Category: Recensioni Modelli

Automobile.it, il magazine online dedicato a tutti gli amanti dell’automobile, nell’ottica di ampliare l’offerta informativa dedicata ai propri lettori, implementa una sezione dedicata alle recensioni dei nuovi modelli auto.

In questa categoria saranno descritte dettagliatamente le schede tecniche dei modelli auto corredate di dimensioni, prezzi e consumi; con un occhio di riguardo alle auto a metano e alle auto diesel, vetture scelte da chi è alla ricerca di un’automobile che possa garantire un netto abbattimento dei costi di esercizio. Senza dimenticare i SUV e le auto elettriche, vetture sempre più presenti nei listini di tutti i costruttori, ed in numero sempre crescente sulle strade cittadine.

I contenuti della sezione Recensioni Modelli approfondiranno con particolare interesse i nuovi modelli auto 2018 così da poter fornire ai propri lettori un aggiornamento costante su tutte le novità che, nel corso dell’anno, vengono presentate dalle più importanti case automobilistiche.

Le recensioni dei modelli auto riguarderanno tutte le marche di auto, ma verranno tenute in particolare considerazione quelle vetture maggiormente apprezzate dal mercato, grazie al loro sapiente mix di stile e tecnologia. Nello specifico verranno recensite: le automobili del gruppo FCA, con i modelli auto Fiat, così pure i modelli auto Suzuki; si prenderanno in considerazione le proposte della casa automobilistica coreana, con i modelli auto Kia, ma anche le vetture francesi, con i modelli auto Renault e i modelli auto Peugeot.

Analogamente, saranno valutati i modelli auto Volkswagen cercando di analizzare in modo obiettivo la qualità delle automobili della Casa di Wolfsburg. La stessa procedura sarà riservata alle vetture di uno dei costruttori più importanti a livello globale, ossia i modelli auto Ford.

La nuova sezione del magazine di automobile.it, infine, prenderà in considerazione anche i modelli auto per neopatentati, una categoria di automobilisti sempre piuttosto attenta al rapporto qualità-prezzo e con un occhio di riguardo alla sicurezza e alla facilità di guida.

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Maserati Levante: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Maserati Levante: prezzo, dimensioni e caratteristiche 10

Presentata nel 2016, la Maserati Levante rappresenta una pietra miliare per la Casa del Tridente, segnando l’ingresso del marchio nel segmento SUV. La sua creazione è stata un processo lungo e travagliato, con i primi prototipi risalenti al 2003 e i secondi al 2011. La gamma Levante attuale si concentra su varianti mild-hybrid e benzina, dopo aver abbandonato le motorizzazioni diesel.

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio 580-1.625 litri
 Alimentazioni Benzina/Ibrida 48 V
 Classe Euro 6D
 CV/kW (da) 330/243
 Prezzo (da) 111.800 €
INDICE
Novità 2023
 Dimensioni
 Esterni
 Interni
 Motori
 Allestimenti
 Consumi
Perché comprarla
 Prezzi

Maserati Levante MC Edition

Maserati amplia la gamma della Levante introducendo il nuovo allestimento MC Edition, che trae ispirazione dal mondo delle competizioni e omaggia la città di Modena. Riservato alle sole motorizzazioni V8, si riconosce per le due tinte esclusive per la carrozzeria: Giallo Corse e Blu Vittoria. Si tratta di due tinte tristrato, la prima arricchita da sfumature di colore blu, mentre la seconda ha un trattamento opaco. Completano il look sportivo i cerchi in lega da 22 pollici con finitura in Piano Black.

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Maserati Levante: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Inediti anche gli interni dove spiccano gli inserti gialli e blu a riprendere le tinte della carrozzeria e i colori della città di Modena, mentre di serie vengono offerti anche il tetto apribile e l’impianto audio Bowers & Wilkins.

Maserati Levante FTributo Special Edition

Ulteriore novità targata 2022 è rappresentata da una nuova versione speciale dedicata a Maria Teresa De Filippis la prima atleta donna a qualificarsi per un gran premio di Formula1 e che corse per quattro anni proprio con una Maserati. La nuova FTributo Special Edition è disponibile in due tinte: Arancio Devil e Grigio Lamiera. Con la prima verniciatura troviamo abbinati i cerchi da 21 pollici Anteo e le finiture Blu Cobalto, mentre scegliendo il secondo colore troviamo in dotazione cerchi in lega con finitura Glossy Black e badge arancioni. L’abitacolo presenta diversi rivestimenti in PelleFiore, personalizzabili nelle versioni nero, arancione o cuoio con cuciture blu e arancioni.

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Maserati Levante: prezzi, dimensioni e caratteristiche 3

Maserati Levante Ultima

Al Goodwood Festival of Speed 2023, Maserati ha svelato una nuova serie speciale dedicata alla Levante chiamata Ultima. Il nuovo allestimento nasce per omaggiare gli oltre 100 mila motori a otto cilindri prodotti dal marchio del Tridente dal 1959 a oggi. A caratterizzare il modello è la presenza del propulsore V8 biturbo, che per l’ultima volta trova posto sotto il cofano di un modello Maserati. La Levante V8 Ultima condivide lo stesso powertrain della berlina Ghibli e può contare su una potenza di 580 CV. Inedito è anche lo stile, con finiture e inserti inediti e dedicati a questo esclusivo modello.

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Sviluppata sulla medesima piattaforma della Jeep Grand Cherokee, la Maserati Levante punta su dimensioni molto generose per assicurare spazio e comfort a chi si accomoda la suo interno. La vettura del Tridente, infatti, misura ben 5 metri di lunghezza ed accoglie comodamente cinque passeggeri, mentre la larghezza e l’altezza misurano rispettivamente 198 e 169 centimetri. Buona anche la capienza del bagagliaio, pari a 580 litri.

Dimensioni
Lunghezza 5.005 mm
Larghezza 1.981 mm
Altezza 1.693 mm
Passo 3.004 mm

 

maserati levante usate
maserati levante usate

La Maserati Levante presenta delle linee morbide e filanti che uniscono eleganza e sportività. Il frontale è imponente e dominato dalla classica griglia, dove al centro spicca il simbolo del Tridente. I fari sono sottili ed affilati e donano un aspetto grintoso al SUV emiliano. La fiancata è pulita e presenta dietro i passaruota anteriori i tre sfoghi dell’aria tipici delle vetture Maserati, mentre i passaruota posteriori sono ben evidenziati e muscolosi.

Maserati Levante: prezzo, dimensioni e caratteristiche 12

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Maserati Levante: prezzo, dimensioni e caratteristiche 15

Altro elemento di richiamo della storia della Casa modenese è il logo posto nel montante “C”. Il posteriore si caratterizza per la presenza di fari a sviluppo orizzontale che si integrano perfettamente con il portellone, grazie a linee spigolose; mentre il lunotto ha dimensioni adatte a garantire una buona visibilità. In ogni caso, il SUV di lusso italiano offre un alto grado di personalizzazione e ogni allestimento presenta un look specifico, per accontentare i desideri di tutti.

L’abitacolo della Maserati Levante è un tripudio di eleganza. Gli interni in pelle evidenziano lo stile ricercato del SUV italiano e consentono agli occupanti di viaggiare nel comfort totale. Anche chi siede dietro, complice in primis il lungo passo di 3 metri, offre centimetri a sufficienza tanto per le gambe quanto per la testa.

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Maserati Levante: interni

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Elemento di richiamo alla tradizione Maserati è la presenza dell’orologio analogico posizionato nella parte superiore della plancia; mentre al centro della stessa è presente il monitor da 8″ dedicato al sistema di infotainment. Questo è stato recentemente aggiornato e può ora contare su un maggior livello di connettività.

maserati levante usate
maserati levante usate

La sportività della Maserati Levante si rispecchia nelle motorizzazioni disponibili a listino. Tra i motori a benzina è presente un V6 3.0 di cilindrata con 430 CV (allestimento Modena) di potenza massima, abbinato alla trazione integrale. Si sale di potenza con la versione Trofeo, che sfrutta un V8 da 4.0 litri che sprigiona fino a 580 CV, ma che al momento è assente fra le opzioni del configuratore ufficiale. Per sostituire i propulsori diesel viene invece introdotto il powertrain mild-hybrid da 330 CV, lo stesso della Ghibli che unisce un 2.0 benzina a una batteria da 48 volt e alla trazione integrale intelligente Q4, che migliorano l’efficienza e le prestazioni del SUV.

Maserati Levante: motore

Maserati Levante: motore

I motori V6 e V8 e la stazza della vettura non consentono alla Maserati Levante di avere consumi molto contenuti. Le versioni dotate di propulsori a benzina V6 promettono percorrenze nell’ordine degli 12,5 l/100 km, mentre il V8 da 580 CV necessita di ben 15,9 l/100 km. Più efficiente il modello mild-hybrid: consuma 10,2 l/100 km ed emette 231 g/km di CO2 su ciclo misto.

Sono tre gli allestimenti disponibili per la Maserati Levante, ciascuno dedicato a una determinata motorizzazione:

  • Modena: allestimento di accesso alla gamma, che si abbina al V6 da 430 CV.
  • Trofeo: top di gamma dotata del potente propulsore V8 da 580 CV.
  • GT Hybrid: allestimento dedicato alla versione mild-hybrid.

Inclusi nel prezzo per tutti gli allestimenti l’aria condizionata, il cambio automatico, il controllo di trazione, il cruise control, i fendinebbia, il display TFT da 7″ a supporto della strumentazione analogica, il monitor da 8″ per l’infotainment e tanti altri ADAS e sistemi di sicurezza.

Modena: alla dotazione di serie aggiunge cerchi in lega da 20″ Nero Staggered, pinze freno Nero, esterni Bianco, interni e volante rivestiti in pelle Nero, cielo Grigio, plancia e tappeti Nero, modanature Dark Mirror.

Trofeo: alla dotazione di serie aggiunge cerchi in lega da 21″ Anteo Staggered, pinze freno Rosso, esterni Bianco, interni rivestiti in pelle Nero con cuciture Grigio, volante rivestito in pelle Nero, cielo Grigio, plancia e tappeti Nero con cuciture Grigio.

GT Hybrid: alla dotazione di serie aggiunge cerchi in lega da 18″ Borea, pinze freno Grigio, esterni Bianco, interni e volante rivestiti in pelle Nero, cielo Grigio, plancia e tappeti Nero, modanature Dark Mirror, sedili anteriori regolabili elettricamente (8 vie+4 vie per i lombari), con 2 memorie per il sedile guidatore.

  • Immagine: con la Levante non si rischia mai di passare inosservati.
  • Potenza: i potenti propulsori V6 e V8 garantiscono delle prestazioni eccezionali per un SUV di queste dimensioni.
  • Personalizzazione: la Levante può essere equipaggiata secondo i gusti e le esigenze più disparate.

Di seguito il listino prezzi della Maserati Levante aggiornato a luglio 2023:

Maserati Levante Benzina Prezzo
Levante Modena V6 430 CV 149.700 €

maserati levante usate
maserati levante usate

Maserati Levante mild-hybrid Prezzo
Levante L4 GT Hybrid 48 Volt 111.800 €

 

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Ineos Grenadier: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Ineos Grenadier: prezzo, dimensioni e caratteristiche 12

Ineos, la rinomata azienda chimica britannica, entra nel mondo delle quattro ruote con l’Ineos Grenadier, un fuoristrada autentico e robusto come quelli di un tempo. Nonostante la sua novità nel settore, l’azienda ha dimostrato un’evidente capacità di collaborazione, unendo le forze con importanti partner come BMW per i motori, ZF per la trasmissione rinforzata, Carraro per gli assali, Bridgestone per pneumatici su misura e Magna Steyr per telaio e sospensioni. Con queste solide fondamenta e offerto in due varianti di carrozzeria (Utility o Station Wagon), il Grenadier si prospetta come un veicolo versatile e capace di affrontare ogni terreno con disinvoltura.

Ecco la scheda tecnica del nuovo Ineos Grenadier:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 2/5/7
 Bagagliaio 1.255/1.152 litri
 Alimentazioni benzina/diesel
 Classe Euro 6d
 CV/kW (da) 249/183
 Prezzo (da) 63.190 € (escluso IPT e MSS)

 

INDICE
Novità 2023
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzo

Al Goodwood Festival of Speed 2023, Ineos ha presentato un prototipo della Grenadier alimentato a idrogeno. Una tecnologia sempre più attuale e della quale Ineos può definirsi esperta. Il marchio inglese, infatti, produce oltre 400 mila tonnellate di idrogeno all’anno. Il progetto ha coinvolto la AVL, che ha fornito la tecnologia fuel cell utilizzata nel prototipo. Le modifiche apportate al veicolo sono evidenti, con un cofano motore aggiornato e alcune personalizzazioni al telaio e all’assale posteriore, con la funzione di Torque Vectoring. Sebbene i dati tecnici completi non siano stati ancora comunicati, Ineos ha confermato che il prototipo ha superato con successo tutti i test di affaticamento previsti per i modelli di serie.

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Ipotizziamo che il powertrain del prototipo possa avere somiglianze con quello della BMW iX5 Hydrogen, ma aspettiamo ancora ulteriori dettagli. La Casa automobilistica inglese, famosa per la sua esperienza nei fuoristrada, sta studiando attentamente come questa tecnologia possa integrarsi nel futuro della mobilità sostenibile. Il prototipo rappresenta un interessante sviluppo nella gamma Grenadier, offrendo un’alternativa all’elettrificazione tradizionale e aprendo nuove prospettive per la guida a idrogeno.

Le dimensioni dell’Ineos Grenadier sono simili a quelle dei suoi competitor. Grazie a un passo di quasi 3 metri, la lunghezza raggiunge i 4 metri e 93 cm (inclusa la ruota di scorta). L’altezza supera invece i 2 metri, mentre la larghezza si attesta sui 193 cm. Molto interessante lo stacco da terra di 264 mm, che rende agile il mezzo su ogni terreno. Inoltre il fuoristrada promette di guadare corsi d’acqua profondi ben 80 cm senza risentirne. Per quanto riguarda il bagagliaio, la sua dimensione può variare molto a seconda della configurazione scelta, a 2, a 5 o a 7 posti. In più, è disponibile oltre alla Utility Wagon anche la variante Station Wagon, con più spazio per le sedute in seconda fila ma un bagagliaio che passa da 1.255 litri a 1.152 litri. In ogni caso, oltre allo spazio all’interno il Grenadier si distingue per una ottima capacità di traino: fino a 3.500 kg, ben di più del peso complessivo del veicolo.

Dimensioni
Lunghezza 4.927 mm
Larghezza 1.930 mm
Altezza 2.033 mm
Passo 2.922 mm

Le linee dell’Ineos Grenadier traggono ispirazione da una delle regine dell’offroad: la Land Rover Defender. Lo stile è quindi molto squadrato, con il frontale che si distingue per i fari circolari Led, con abbaglianti integrati nella griglia centrale. Al di sotto troviamo un paraurti smussato per migliorare l’angolo di attacco, in cui sono integrati due ganci traino, che possono essere utili nelle situazioni più estreme.

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La fiancata è piuttosto elaborata, ricca di elementi che aumentano le funzionalità del veicolo, come le fasce di protezione con barre portatutto e gli anelli di fissaggio. Anche il retro trasmette l’animo off-road del mezzo: la ruota di scorta al centro del portellone lascia spazio, poco al di sotto, al paraurti, anche questo studiato per migliorare le prestazioni fuoristradistiche. Chiude il disegno il doppio terminale di scarico cromato, che aggiunge un tocco di stile.

Anche gli interni dell’Ineos Grenadier si allontanano dalla moda minimalista che sempre di più caratterizzano il mondo dell’automotive. Entrando nell’abitacolo notiamo subito la presenza di numerosi comandi e pulsanti, posti sia sulla plancia che sul tetto, in una posizione ottimale sia per chi guida, sia per il passeggero. Accanto al volante multifunzione spicca invece il touchscreen a colori da 12,3″, che ospita sia le informazioni sul veicolo, sia l’infotainment, con compatibilità Apple CarPlay/Android Auto e con navigazione Pathfinder Off-Road integrata.

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A bordo troviamo anche molti vani portaoggetti, sia in prima che in seconda fila, e di certo non manca lo spazio di carico, che però può variare molto a seconda della configurazione di sedili scelta. Inoltre il veicolo è dotato di diversi sistemi di sicurezza e di assistenza alla guida, come l’Hill Descent Assist, l’Hill Climb Assist, la telecamera posteriore e i sensori di parcheggio anteriori e posteriori. 

Il listino dell’Ineos Grenadier include esclusivamente due motori derivati direttamente da BMW. Si può optare per il benzina 3.0 litri turbo, 6 cilindri in linea, che sprigiona fino a 285 CV e 450 Nm, oppure scegliere il 3.0 litri turbodiesel, 6 cilindri in linea, da 249 CV e 550 Nm di coppia massima. In ogni caso la trazione è integrale e il cambio automatico è il famoso ZF a 8 rapporti (con marce ridotte). E per muoversi davvero in tutte le condizioni, di serie ci sono anche tre differenziali bloccabili (anteriore, centrale, posteriore). La gamma Grenadier si amplierà in futuro con l’arrivo di una variante a idrogeno: Ineos ha infatti un prototipo di motorizzazione a celle di combustibile che ha presentato nel 2023.

La variante a benzina di Ineos Grenadier consuma 12,9 l/100km ed emette al contempo 293 g/km di CO2. Invece, la versione alimentata a Diesel presenta un consumo medio di 10,1 l/100km ed emissioni di CO2 pari a 293 g/km.

Ineos Grenadier è offerto in due allestimenti.

  • Trialmaster: per avventurieri off-road estremi.
  • Fieldmaster: per chi cerca un’esperienza fuoristrada leggera e raffinata

Nell’equipaggiamento base sono compresi Cerchi in acciaio da 17″, Fari LED, abbaglianti, Infotainment compatibile con Apple CarPlay, Android Auto e Pathfinder Off-Road Navigation con touchscreen LCD TFT a colori da 12,3”, Radio DAB+, Presa elettrica ausiliare da 2 kW, connettività USB e approccio open-source flessibile per collegare e usare i tuoi strumenti, dispositivi elettronici e accessori, Sedili Recaro in tessuto durevole e resistente all’acqua e alle macchie, vano contenitore sotto i sedili posteriori frazionati 60/40, portabottiglie, vano portaoggetti e un’ulteriore nicchia portaoggetti nella console centrale, rivestimento del pavimento robusto con valvole di scarico, fasce di protezione sul tetto con barre portatutto e anelli di fissaggio, Hill Climb Assist, Hill Descent Assist, telecamera posteriore, sensori di parcheggio anteriori e posteriori. 

Trialmaster: aggiunge Presa d’aria rialzata, Presa da 400 watt, Batteria ausiliaria, Pannello di interruttori ausiliari ad alta capacità, Rough Pack con bloccaggi differenziali anteriore e posteriore e pneumatici BFGoodrich All-Terrain T/A KO2

Fieldmaster: include in più rispetto alla dotazione base Cerchi da 18 pollici con dadi di bloccaggio, Finestre safari, Sedili in pelle nera, Sedili anteriori riscaldati, Tappetini per pavimento in moquette, Stereo aggiornato.

  • Off-road: il Granadier è davvero un fuoristrada duro e puro. Molto vecchia scuola, nonostante la grande tecnologia a bordo.
  • Motori: tutta l’affidabilità dei propulsori BMW benzina e diesel, che potrebbero arricchirsi presto di una variante a idrogeno.
  • Stile: un look pensato soprattutto per essere pratico, votato all’off-road, senza inseguire la moda dei SUV.

Di seguito ecco il listino prezzi di Ineos Grenadier aggiornato a luglio 2023 (escluse IPT e MSS):

Ineos Grenadier Utility Wagon benzina Prezzi
AWD 3.0 285 CV 63.190 €
Ineos Grenadier Utility Wagon diesel Prezzi
AWD 3.0 249 CV 63.190 €
Ineos Grenadier Station Wagon benzina Prezzi
AWD 3.0 285 CV Trialmaster Edition 71.990 €
AWD 3.0 285 CV Fieldmaster Edition 71.990 €
Ineos Grenadier Station Wagon diesel Prezzi
AWD 3.0 249 CV Trialmaster Edition 71.990 €
AWD 3.0 249 CV Fieldmaster Edition 71.990 €

 

 

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Lexus TX: prezzo, dimensioni, caratteristiche

Lexus TX: prezzo, dimensioni, caratteristiche 7

Lexus introduce il nuovo modello TX, un crossover di lusso a sette posti che offre spazio, comfort e stile. Il veicolo, sviluppato sulla piattaforma GA-K derivata dalla Toyota Grand Highlander, si distingue per un design completamente rinnovato. La TX è ideale per le famiglie numerose e presenta anche una potente versione ibrida plug-in da 412 CV. Attualmente, il SUV è dedicato al mercato americano.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Lexus TX:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 6/7
Bagagliaio (2WD/4WD) 569 litri
 Alimentazioni Diesel/ibrida
 Classe Euro 6 d-Temp
 CV/kW (da) 275/202
 Prezzo (da) –
INDICE
 Dimensioni
 Interni
 Esterni
 Motori
 Consumi
Perché comprarla

La Lexus TX si distingue per le sue diverse configurazioni a sei o sette posti, offrendo una capacità di carico di 569 litri anche con tutte e tre le file occupate. Il passo superiore ai 2,9 metri assicura un’ampia abitabilità, mentre la lunghezza di 5,2 metri conferisce una presenza imponente. Con una larghezza di 2,0 metri, la TX offre spazio sufficiente per una comoda esperienza di viaggio. L’altezza di 1,8 metri, infine, contribuisce a una presenza elegante e equilibrata sulla strada.

Dimensioni
Lunghezza 5.159 mm
Larghezza 1.990 mm
Altezza 1.781 mm
Passo 2.950 mm

Gli interni della Lexus TX offrono un design raffinato e un’ampia gamma di tecnologie all’avanguardia. La plancia presenta un doppio display separato, con uno schermo da 12,3 pollici per la strumentazione e un display touch da 14 pollici per il sistema di infotainment. L’abitacolo spazioso offre numerosi elementi di lusso, come il display head-up, l’illuminazione ambientale multicolor e il sistema audio premium Mark Levinson con 21 altoparlanti.

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Lexus TX: prezzo, dimensioni, caratteristiche 9

Lexus TX: prezzo, dimensioni, caratteristiche 5

Lexus TX: prezzo, dimensioni, caratteristiche 1

Per garantire ulteriore comfort, il veicolo dispone di un volante riscaldato con comandi dedicati, sedili anteriori riscaldati e ventilati, nonché di un portellone posteriore elettrico. I passeggeri della seconda fila possono godere dei sedili riscaldati e personalizzare la loro esperienza con una mini console centrale rimovibile dotata di portabicchieri e vani portaoggetti. Infine, la Lexus TX è equipaggiata con il sistema di assistenza alla guida Lexus Safety System+ 3.0, che include funzioni avanzate come il Lane Tracing Assist, il Pre-Collision System con rilevamento dei pedoni e il Proactive Driving Assist. Inoltre, i conducenti possono scegliere di aggiungere il sistema Advanced Park per facilitare le manovre di parcheggio e il Traffic Jam Assist per migliorare la gestione del traffico.

Il design esterno della Lexus TX rappresenta un significativo passo avanti rispetto ai modelli precedenti del marchio, con linee decise e un ridotto utilizzo di cromature. La griglia frontale sdoppiata e il nuovo design “Unified Spindle” conferiscono un tocco di innovazione ed eleganza, ottimizzando anche le prestazioni aerodinamiche. I fari sottili con luci diurne a LED aggiungono modernità e stile all’estetica complessiva.

Lexus TX: prezzo, dimensioni, caratteristiche

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Lexus TX: prezzo, dimensioni, caratteristiche 3

Lexus TX: prezzo, dimensioni, caratteristiche 7

Lexus TX: prezzo, dimensioni, caratteristiche 8

Lexus TX: prezzo, dimensioni, caratteristiche 10

D’altra parte, la carrozzeria aerodinamica e gli inserti spigolosi donano un’inconfondibile identità Lexus, mentre i cerchi in lega da 20 o 22 pollici si distinguono sulla larga carrozzeria. Sul retro, una sottile barra luminosa e un montante posteriore oscurato conferiscono un senso di lusso e sportività. Infine, l’elegante forma del veicolo si estende fino alla parte superiore, con un tetto leggermente inclinato che completa l’aspetto con un tratto da coupé.

La Lexus TX offre una gamma diversificata di motorizzazioni, garantendo prestazioni eccezionali per soddisfare le esigenze di ogni guidatore. Tra le opzioni disponibili, troviamo il potente propulsore quattro cilindri da 2.4 litri turbo, che eroga una potenza di 275 CV e si abbina a un cambio automatico a otto marce, offrendo un’esperienza di guida fluida e reattiva (TX 350). Per coloro che cercano un’alternativa più efficiente, c’è il motore ibrido da 2.4 litri turbo, che eroga una potenza di 371 CV e si abbina a un cambio automatico a sei marce, garantendo un perfetto equilibrio tra prestazioni e consumi (TX 500h). Infine, per coloro che desiderano massimizzare l’efficienza energetica, è disponibile il motore V6 da 3.5 litri plug-in hybrid, che eroga una potenza di 406 CV e offre una trasmissione CVT. La trazione anteriore è disponibile per la versione base con motore da 2.4 litri, mentre le versioni ibride sono equipaggiate con la trazione integrale Direct4, che si combina con un sistema di sterzata dell’asse posteriore.

Le informazioni sui consumi specifici delle diverse varianti del Lexus TX non sono state ancora comunicate ufficialmente. Tuttavia, possiamo fornire alcuni dettagli sul modello di punta, la versione ibrida plug-in 550h+. In questa configurazione, il veicolo è in grado di offrire un’autonomia fino a 53 km in modalità completamente elettrica con una sola ricarica.

  • Estetica: il SUV offre un design elegante e raffinato, con linee decise e una griglia frontale distintiva che riflette l’innovazione propria del marchio.
  • Potenza: la gamma dei motori propone opzioni potenti ed efficienti, tra cui versioni ibride plug-in con prestazioni elevate e un’ampia autonomia in modalità completamente elettrica.
  • Interni: spaziosi e lussuosi offrono comfort e tecnologia all’avanguardia, con plancia digitale, sistema di infotainment di grandi dimensioni e una serie di opzioni di lusso.

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Lexus GX: prezzo, dimensioni, caratteristiche

Lexus GX: prezzo, dimensioni, caratteristiche 3

La nuova generazione della Lexus GX è un SUV robusto e versatile che si rivolge al mercato americano. Rispetto al passato, la GX mostra un deciso cambio di rotta a livello stilistico, che la rende più attraente per gli appassionati di fuoristrada. Sotto il cofano, la GX ha fatto un significativo aggiornamento passando da un vecchio V8 a un potente e efficiente motore V6 biturbo. Questa scelta migliora le prestazioni complessive del veicolo, offrendo una guida dinamica e una maggiore efficienza di carburante. La GX rappresenta la variante premium della celebre Toyota Land Cruiser, garantendo una combinazione di lusso, resistenza e capacità fuoristrada.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Lexus GX:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 7
Bagagliaio (2WD/4WD) –
 Alimentazioni Benzina
 Classe Euro 6 d
 CV/kW (da) 354/260
 Prezzo (da) –
INDICE
 Dimensioni
 Interni
 Esterni
 Motori
 Allestimenti
Perché comprarla

Il nuovo Lexus GX 2024 è un SUV imponente che si distingue per le sue generose dimensioni e l’eleganza delle sue linee. Con una lunghezza superiore ai 5 metri, un passo di 2,9 metri e un’altezza che si avvicina agli 1,9 metri, il GX 2024 si presenta come un gigante sulla strada. Le sue proporzioni imponenti contribuiscono a conferire al veicolo una presenza notevole e una sensazione di solidità. Con una larghezza di 2,0 metri, infine, il GX offre spazio sufficiente per passeggeri e bagagli, garantendo un comfort di viaggio eccezionale.

Dimensioni
Lunghezza 4.950 mm
Larghezza 1.980 mm
Altezza 1.865 mm
Passo 2.850 mm

L’abitacolo del nuovo Lexus GX offre una combinazione di lusso e funzionalità. La piattaforma modulare GA-F garantisce una maggiore rigidità torsionale, permettendo una capacità di traino superiore e ancora più spazio a bordo per sette passeggeri. Gli interni sono caratterizzati da un design lussuoso, con una plancia che ruota attorno all’imponente display da 14 pollici per l’infotainment, mentre la strumentazione digitale è collocata in un elemento separato. L’abitacolo offre bocchette di ventilazione strategicamente posizionate per garantire un comfort ottimale, e il sistema di infotainment da 14 pollici supporta Apple CarPlay senza fili e Android Auto.

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Lexus GX: prezzo, dimensioni, caratteristiche 12

Lexus GX: prezzo, dimensioni, caratteristiche 8

Lexus GX: prezzo, dimensioni, caratteristiche 7

Lexus GX: prezzo, dimensioni, caratteristiche 6

Lexus GX: prezzo, dimensioni, caratteristiche 5

Lexus GX: prezzo, dimensioni, caratteristiche

l Lexus GX 2024 è equipaggiato con una serie di funzioni avanzate, tra cui Multi-Terrain Select, Crawl Control, Downhill Assist Control e 3D Multi-Terrain Monitor, che migliorano la capacità di affrontare terreni difficili. La versione Overtrail offre sedili anteriori ancora più eleganti con funzioni di massaggio e regolazione per il sedile del conducente, garantendo un comfort ottimale. I controlli fisici per il climatizzatore, l’audio e le funzionalità off-road sono posizionati in modo intuitivo per una facile utilizzo. Infine, il Lexus GX 2024 offre fino a 12 portabicchieri, fino a sei porte USB per la ricarica e un inverter da 120V, garantendo una connettività e un comfort ottimali per tutti i passeggeri.

Il design esterno del Lexus GX 2024 è caratterizzato da una combinazione di elementi massicci e squadrati, che hanno portato a una rivisitazione della classica mascherina a clessidra, conferendole un aspetto geometrico e minimizzando le cromature. Tra i sei allestimenti disponibili, spiccano le varianti Overtrail e Overtrail+ che offrono una personalizzazione specifica per il fuoristrada, con pneumatici da 33 pollici e un assetto dedicato dotato di barre antirollio scollegabili E-KDSS.

Lexus GX: prezzo, dimensioni, caratteristiche 1

Lexus GX: prezzo, dimensioni, caratteristiche 2

Lexus GX: prezzo, dimensioni, caratteristiche 3

Lexus GX: prezzo, dimensioni, caratteristiche 4

Lexus GX: prezzo, dimensioni, caratteristiche 9

Lexus GX: prezzo, dimensioni, caratteristiche 10

Lexus GX: prezzo, dimensioni, caratteristiche 11

Lexus GX: prezzo, dimensioni, caratteristiche 14

Dal profilo laterale, il Lexus GX richiama il fascino classico della serie 70 del Toyota Land Cruiser, mentre il frontale si distingue per una griglia dal design verticale, un cofano motore prominente e fari raffinati. Sul retro, una barra luminosa a tutta larghezza si integra sotto un ampio lunotto, separato dal nuovo portellone elettrico. Questi elementi conferiscono al Lexus GX un aspetto distintivo e raffinato.

Il Lexus GX è equipaggiato con un nuovo motore V6 biturbo da 3.4 litri, che eroga una potenza di 354 CV e una coppia massima di 650 Nm. Questo rappresenta un notevole incremento di 45 CV e 46 Nm rispetto al precedente motore V8. Le varianti dotate di gancio traino standard vantano una capacità di traino di 3629 kg, mentre la trazione integrale full-time del veicolo fa uso di un differenziale centrale Torsen a slittamento limitato.

 

La gamma dei allestimenti del Lexus GX comprende sei varianti: Premium, Premium+, Luxury, Luxury+, Overtrail e Overtrail+. Al momento, non sono ancora disponibili dettagli specifici per ciascun allestimento. Secondo le informazioni fornite da Lexus, le ultime due versioni, Overtrail e Overtrail+, sono pensate per l’avventura all’aperto e si distinguono per l’utilizzo di pneumatici All-Terrain da 33″ montati su cerchi da 18″. Le varianti Overtrail presentano inoltre parafanghi aggiuntivi, una piastra paramotore in alluminio e sfruttano il sistema di sospensioni Electronic-Kinetic Dynamic Suspension System (E-KDSS) di Toyota, insieme a un differenziale posteriore con bloccaggio elettronico. Per quanto riguarda la dotazione di serie, infine, la Lexus GX offre diverse funzioni avanzate comprese nell’equipaggiamento base, tra cui Multi-Terrain Select, Crawl Control, Downhill Assist Control e 3D Multi-Terrain Monitor.

  • Adas: la presenza di funzioni avanzate come il Multi-Terrain Select, il Crawl Control, il Downhill Assist Control e il 3D Multi-Terrain Monitor garantisce un’esperienza di guida più sicura e confortevole
  • Fuoristrada: la robustezza della Lexus GX, supportata da sospensioni E-KDSS e dal differenziale posteriore con bloccaggio elettronico, offre la possibilità di affrontare terreni impegnativi con fiducia e sicurezza.
  • Interni: l’abitacolo sfoggia un design lussuoso e attento ai dettagli, con materiali di alta qualità e finiture impeccabili.
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Mitsubishi Colt: prezzi, dimensioni e scheda tecnica

Mitsubishi Colt: prezzi, dimensioni e scheda tecnica 2

La nuova generazione della Mitsubishi Colt è stata presentata, segnando un distacco netto dalle serie precedenti. Questo modello segue la strategia recente del marchio, che ora fa parte dell’Alleanza comprendente anche Renault e Nissan. In sostanza, la Colt rappresenta un’operazione di rebadging su base Renault Clio. La produzione della Colt avverrà presso lo stabilimento di Bursa in Turchia e sarà disponibile nelle concessionarie europee a partire da ottobre. Tra  i motori disponibili troviamo benzina e full hybrid con potenze comprese tra 65 CV e 143 CV.

Di seguito ecco la scheda tecnica di Mitsubishi Colt:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio 391/1.069 litri
 Alimentazioni Benzina/ Ibrida
 Classe Euro 6D
 Cv/kW (da) 65/48
 Prezzo (da) –

 

INDICE
 Dimensioni
 Esterni
 Interni
 Motori
 Consumi
 Allestimenti
 Perché comprarla
 Prezzo

Le dimensioni della Mitsubishi Colt sono caratterizzate da un’altezza di 1,4 metri, una larghezza di 1,8 metri (2,0 metri considerando gli specchietti) e una lunghezza di 4,1 metri. Il passo della vettura è di 2,6 metri, garantendo un buon equilibrio tra agilità e spazio interno. Per quanto riguarda il bagagliaio, infine, la Colt offre una capacità minima di 391 litri, che può essere ampliata fino a 1.069 litri abbattendo gli schienali del divanetto posteriore.

Dimensioni
Lunghezza 4.050 mm
Larghezza 1.790 mm
Altezza 1.440 mm
Passo 2.580 mm

La nuova Mitsubishi Colt presenta alcuni lievi cambiamenti estetici rispetto alla Renault Clio, di cui è gemella. Uno dei principali elementi distintivi è la mascherina leggermente rivista, con una trama diversa. Il frontale della vettura presenta anche i gruppi ottici a LED su due livelli, un dettaglio ereditato dalla Clio.

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Mitsubishi Colt: prezzi, dimensioni e scheda tecnica

Sul cofano spicca il marchio Mitsubishi. Al posteriore, il lettering della casa si estende a tutta larghezza, aggiungendo un tocco distintivo. Nonostante queste modifiche, è evidente che la Colt e la Clio condividono molte somiglianze estetiche, mantenendo un design riconoscibile e familiare.

Gli interni della Mitsubishi Colt offrono un design e una tecnologia simili a quelli della Renault Clio. Il cruscotto digitale da 7 pollici e il monitor centrale, posizionato verticalmente, da 7 pollici sono di serie sulla versione base, mentre su allestimenti più completi le dimensioni aumentano rispettivamente a 10 pollici e 9,3 pollici. Il sistema di infotainment, che supporta Android Auto e Apple CarPlay, può essere controllato tramite comandi touch o vocali.

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Inoltre, sotto il monitor sono presenti i comandi fisici per il climatizzatore, le prese USB e una piastra per la ricarica wireless degli smartphone. Infine, la Colt è dotata di un’ampia gamma di sistemi di assistenza alla guida, che variano a seconda degli allestimenti e includono il cruise control con funzione Stop&Go, il Lane Departure Prevention, l’Easy Park Assist, il Forward Collision Mitigation System, il Lane Departure Warning, il Traffic Sign Recognition, il Blind Spot Warning, il Rear Cross Traffic Alert e gli abbaglianti automatici.

La gamma motori della Mitsubishi Colt comprende opzioni sia a benzina che full hybrid con potenze che sulla Clio oscillano rispettivamente tra 65 CV e 143 CV. Anche se i dati di omologazione per la Colt non sono ancora disponibili, sappiamo che i motori diesel sono esclusi, ma è possibile optare tra i propulsori a benzina a tre cilindri da 1.0 litri, sia aspirati che turbo, con disponibilità di cambi manuali, e una variante full hybrid con un motore a benzina aspirato da 1.6 litri e un cambio automatico. Questa configurazione ibrida sfrutta anche due motori elettrici alimentati da una batteria da 1,2 kWh.

Al momento, non sono ancora disponibili i dati ufficiali sui consumi della Mitsubishi Colt, ma è ragionevole aspettarsi valori simili a quelli delle rispettive versioni della Renault Clio. Per quanto riguarda la Clio, i motori a benzina presentano consumi che variano tra i 5,2 e i 5,4 l/100km. La versione E-Tech, invece, registra medie più basse, arrivando a 4,3 l/100km secondo il ciclo combinato WLTP.

Al momento, non disponiamo ancora di informazioni dettagliate sui diversi allestimenti della Mitsubishi Colt. Tuttavia, possiamo confermare che la dotazione di serie includerà sistemi di assistenza alla guida, come il riconoscimento della segnaletica stradale, l’avviso di superamento della corsia e il controllo della velocità di crociera. L’allestimento di punta sarà caratterizzato da ulteriori funzionalità, come l’avviso di angolo cieco, l’avviso di traffico trasversale posteriore, l’assistenza al parcheggio e un sistema di telecamere a 360 gradi. La gamma di allestimenti potrebbe essere composta da tre livelli, denominati Basic, Plus e Top. Restiamo in attesa di ulteriori dettagli per fornire una panoramica completa sugli allestimenti disponibili.

  • Estetica: presenta un design accattivante e moderno, che si ispira alla rinnovata Clio, con alcune leggere modifiche estetiche che le conferiscono un carattere distintivo.
  • Tecnologia: la dotazione di aiuti alla guida garantisce un’esperienza di guida più sicura e confortevole.
  • Motori: la disponibilità di motori benzina e full hybrid permette di scegliere la soluzione più adatta alle proprie esigenze di mobilità, garantendo al contempo consumi contenuti.

La Mitsubishi Colt sarà disponibile in Europa a partire dall’autunno del 2023. La produzione di questa vettura avrà inizio nel mese di settembre presso lo stabilimento di Bursa, in Turchia. Per garantire maggiore tranquillità ai clienti, la Mitsubishi offrirà una garanzia di 5 anni per la Colt. Saranno proposti tre diversi livelli di allestimento: Basic, Plus e Top. Restiamo in attesa di ulteriori informazioni sui prezzi di vendita, che saranno comunicati prossimamente.

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Aehra Sedan: prezzi, dimensioni e caratteristiche

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Al MiMo 2023, l’azienda automobilistica Aehra ha svelato il suo secondo modello, una raffinata berlina-coupé di lusso. Questo elegante veicolo, chiamato semplicemente Sedan, è stato presentato in anteprima, a breve distanza dal lancio del SUV. Entrambi i modelli si trovano ancora nella fase prototipale, ma la commercializzazione è prevista nel 2026, con modifiche minime. Le versioni di produzione saranno disponibili in Europa e negli Stati Uniti, seguite successivamente dall’Asia. La Aehra Sedan, come il SUV, adotta un sistema di propulsione completamente elettrico, basato sulla stessa piattaforma tecnologica avanzata.

Ecco la scheda tecnica della Aehra Sedan:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio –
 Alimentazioni elettrica
 Classe –
 CV/kW (da) 748/550
 Prezzo (da) –

 

INDICE
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Perché comprarla
Prezzi

La Aehra Sedan, appartenente al segmento D e come berlina di lusso, si distingue per le sue imponenti dimensioni. Con una lunghezza di 5,1 metri, una larghezza di 2 metri e un’altezza di 1,4 metri, questa berlina-coupé elettrica offre ampi spazi sia per i passeggeri che per il bagaglio.

La Aehra Sedan si caratterizza per un design accattivante e sofisticato, che unisce linee sinuose e armoniose a elementi aerodinamici. L’attenzione per i dettagli è evidente nei gruppi ottici a LED estremamente sottili, che conferiscono un’identità unica alla vettura. Le fiancate bombate e la forma aerodinamica della carrozzeria contribuiscono non solo all’estetica, ma anche a ottimizzare la resistenza aerodinamica, migliorando l’efficienza e la stabilità.

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Aehra Sedan: prezzi, dimensioni e caratteristiche 2

Aehra Sedan: prezzi, dimensioni e caratteristiche 1

Aehra Sedan: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Uno degli elementi distintivi è rappresentato dagli specchietti retrovisori digitali, integrati in una soluzione innovativa che ne riduce le dimensioni e migliora l’aerodinamica complessiva della vettura.  Inoltre, i cerchi dal design a turbina non solo aggiungono un tocco di sportività, ma favoriscono la pulizia del flusso d’aria, contribuendo a una maggiore efficienza aerodinamica. Nel complesso, la Aehra Sedan cerca di presentarsi con un aspetto lussuoso, raffinato e minimalista, in perfetta sintonia con il concetto di lusso all’italiana.

L’abitacolo della Aehra Sedan offre un’esperienza di lusso e comfort notevoli. L’accesso all’interno della vettura è reso scenografico dalle quattro portiere ad elitra, che lasciano intravedere l’esclusività del design interno. I passeggeri possono godere di un buon comfort grazie ai quattro sedili singoli realizzati con materiali di alta qualità come alluminio, carbonio e pelle.Aehra Sedan: prezzi, dimensioni e caratteristiche 9

Anche se i dettagli della plancia non sono stati ancora svelati, ci si aspetta che seguano lo stile innovativo e tecnologico della versione SUV, caratterizzata da un unico schermo multifunzione che può trasformarsi in un sistema home theatre quando la vettura è ferma. L’attenzione ai dettagli e l’uso di materiali pregiati si sposano perfettamente con l’idea di lusso e raffinatezza che caratterizza l’intera Aehra Sedan.

Aehra Sedan, il marchio a cui piace definirsi “ultra premium electric automotive brand”, si distingue per le sue grandi ambizioni. Dotata di una piattaforma modulare innovativa, condivisa anche con il suo modello SUV, la Aehra Sedan promette prestazioni eccezionali e un’efficienza di alto livello. Grazie all’utilizzo estensivo di materiali leggeri come la fibra di carbonio e a una partnership strategica con l’azienda austriaca MIBA per lo sviluppo delle batterie, le vetture offriranno una potenza regolabile tra i 748 e gli 817 CV.

La Aehra Sedan si distingue per l’elevata autonomia di circa 800 km, che la posiziona nella fascia alta del mercato in termini di efficienza e prestazioni. Questo risultato è reso possibile grazie all’impiego ottimale della fibra di carbonio e alla collaborazione strategica con l’azienda austriaca MIBA per lo sviluppo delle batterie ad alta capacità da 120 kW, dotate di tecnologia a 925 Volt. Inoltre, la vettura offre un’elevata capacità di ricarica di 350 kW, garantendo tempi di ricarica rapidi e una maggiore praticità per gli automobilisti.

  • Design: stando alle dichiarazioni di Aehra, l’estetica della berlina Sedan per quanto ambiziosa sarà “virtualmente identica” al modello commercializzato.
  • Performance: grazie a una potenza sviluppata pari a circa 800 CV, Aehra Sedan garantisce prestazioni ad alto livello.
  • Autonomia: sebbene non siano ancora stati pubblicati dati definitivi, l’autonomia dichiarata di 800 km rende Aehra Sedan competitiva nel suo segmento.

Le vendite della Aehra Sedan cominceranno per la fine del 2025 e l’inizio del 2026. Stando alle prime informazioni pubblicate dal marchio, il listino prezzi partirà da circa 150.000 euro.

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Nio ET5: prezzi, dimensioni e caratteristiche

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Ad insidiare lo strapotere di Tesla nel mondo delle elettriche ci prova Nio ET5, la nuova tre volumi del costruttore cinese che punta a rappresentare una valida alternativa alla Tesla Model 3, grazie ai suoi 580 km di autonomia. Ha debuttato sul mercato europeo nel 2022, venendo commercializzata in Germania, Olanda, Svezia e Danimarca. Condivide la stessa piattaforma dell’ammiraglia ET7, dalla quale riprende anche l’impostazione estetica e vari elementi di design. E nel corso di quest’anno arriverà anche la versione Station Wagon, che rivaleggerà con le rare familiari elettriche presenti sul mercato.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Nio ET5:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio –
 Alimentazioni Elettrica
 Classe –
 Cv/kW (da) 482/335
 Prezzo (da) –

 

INDICE
Novità 2023
 Dimensioni
 Esterni
 Interni
 Motori
 Consumi
 Allestimenti
 Perché comprarla
 Prezzo

Dopo il lancio della berlina lo scorso anno, il marchio cinese Nio ha annunciato l’arrivo in Europa (ma per il momento non in Italia) della ET5 Touring, che apre a un segmento per ora ben poco affollato: quello delle familiari elettriche. La Station Wagon conta sulle stesse misure della berlina, ma una nuova configurazione della seconda fila ha permesso di ottenere più spazio a bordo per passeggeri e bagagli. L’auto è stata inoltre dotata di molte tecnologie all’avanguardia: è predisposta per la guida autonoma di livello 3 grazie al sensore Lidar posto sul tetto (con diverse funzionalità che saranno introdotte in futuro tramite aggiornamenti OTA), dispone di un visore VR che simula uno schermo cinematografico da 201” da usare nelle pause, offre un impianto Dolby Surround con 23 altoparlanti.

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Per quanto riguarda i motori, poi, l’offerta è per il momento simile a quella della berlina. Sono disponibili due tagli di batterie, da 75 e 100 kWh, che alimentano un doppio motore elettrico da 483 CV (7 in meno che sulla berlina), capace di accelerare da 0 a 100 km in 4 secondi. Presto, però arriverà anche il pacco batterie da 150 kWh, che dovrebbe permettere di percorrere fino a 1000 km con una sola ricarica. Non si conoscono ancora i prezzi con cui verrà commercializzata in Europa, ma la nuova Nio ET5 Touring viene attualmente venduta in Cina a un prezzo che corrisponde a poco più di 38.000 €.

La Nio ET5 è una berlina a quattro porte di dimensioni medie. La spaziosità all’interno è garantita da una lunghezza di 4,8 metri circa e da un passo che sfiora i 3 metri. La larghezza e l’altezza, invece, misurano rispettivamente 2 metri e 1,5 metri circa. Di seguito le dimensioni nel dettaglio:

Dimensioni
Lunghezza 4.790  mm
Larghezza 1.960 mm
Altezza 1.499 mm
Passo 2.990 mm

Il design della Nio ET5 si ispira fortemente a quello della sorella ET7 dalla silhouette slanciata e filante. Fa sue, infatti, le luci a LED sottili e slanciate che dominano il frontale, capaci di donare un’impressione fluida e armonica alla vettura.  Le prese d’aria che spiccano ai lati del paraurti anteriore aiutano invece a migliorare l’aerodinamica, deviando il flusso d’aria verso le fiancate e permettendo così di raggiungere un Cx di tutto rispetto: 0,24.

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La vista laterale di Nio ET5 permette invece di apprezzare le maniglie delle portiere a filo carrozzeria, che danno un tocco di eleganza alla silhouette complessiva. Particolare anche il tetto rastremato e decisamente arcuato, che avvicinandosi alla coda rimanda al mondo delle coupé.

Gli interni della Nio ET5 sono stati progettati secondo una filosofia minimalista, con finiture ricercate, per le quali sono stati scelti materiali ecosostenibili. Le bocchette di areazione invisibili che rendono il cruscotto più pulito, la tecnologia soft-close delle portiere e l’utilizzo dello smartphone al posto della chiave sono ulteriori chicche di stile e tecnologia per la Nio ET5. Nel complesso, l’ambiente è luminoso e chiaro grazie soprattutto al grande tetto in cristallo. I sedili anteriori con funzione massaggio, il clima bizona e la ricarica wireless sono solo alcune delle comodità presenti a bordo.

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Al servizio del guidatore troviamo poi il quadro strumenti digitale da 12,2 pollici e la realtà aumentata, ma non solo. Si potrà infatti accedere anche al nuovo infotainment PanoCinema da 12,8 pollici, sviluppato con i partner Nreal e Nolo, basato su una realtà virtuale a cui si accede tramite occhiali 4K: il risultato è la visione di uno schermo da 201 pollici distante sei metri dal punto di osservazione. Nio ET5 è infine dotata di sensori LIDAR a lungo raggio ad alta risoluzione, sette telecamere ad alta risoluzione da 8 megapixel, 4 telecamere surround da 4 megapixel fotosensibili, 5 radar a onde millimetriche e 12 sensori a ultrasuoni. Incrociando queste informazioni con quelle provenienti dal GPS e la comunicazione con l’esterno secondo protocolli V2X, Nio ET5 dà accesso alla guida autonoma di Livello 4.

Per il momento, la Nio ET5 viene offerta in un’unica versione a trazione integrale. La potenza complessiva è di 490 CV, raggiunta grazie ai 204 CV del motore elettrico anteriore e ai 286 CV di quello montato sull’asse posteriore. La coppia massima sfiora i 700 Nm e lo scatto “0-100” viene effettuato in soli 4,0 secondi. La velocità massima giunge fino a 200 km/h. L’impianto frenante, invece, permette di passare da 100 a 0 km/h in soli 33,9 metri.

ET5 sarà ordinabile con due diversi tagli di batteria. Scegliendo quella da 75 kWh, l’autonomia complessiva si aggirerà sui 405-445 km. Scegliendo la batteria da 100 kWh si supereranno i 525-580 km. La NIO ET5 Standard dichiara un consumo di 19,3-21,2 kWh/100 km, mentre la versione Long, con batteria più capace, riduce di poco il dato a 19,0-21,0 kWh/ 100 km.

Come tutte le altre auto della Casa, anche la ET5 potrà avvalersi del Battery Swap. Semplicemente andando in una stazione dedicata e sostituendo in pochissimo tempo la propria batteria con un’altra carica. In Europa esistono contano 5 stazioni di Battery Swap: 4 in Norvegia e 1 in Germania.

Per quanto concerne i tempi di ricarica, con potenze da colonnina pubblica fino a 130 kW, Nio ET5 Standard può passare da 10% a 80% in 30 minuti, mentre ET5 Long con batteria da 100 kW impiega 40 minuti.

Sono due gli allestimenti disponibili per Nio ET5:

  • Standard: la versione con batteria da 75 kWh e autonomia WLTP 405-445 km
  • Long: la variante con batteria da 100 kWh e autonomia WLTP 525-580 km

Compreso nell’equipaggiamento base troviamo il quadro strumenti digitale da 12”2, il touchscreen centrale a sviluppo verticale da 12”8 per l’infotainment, ricarica wireless, 3 prese USB (due di tipo C una di tipo A), clima bizona con pompa di calore, sedili anteriori regolabili elettricamente e dotati di funzione massaggio e di sistema di ventilazione e riscaldamento. funzioni di sicurezza attiva gestite da un software con aggiornamenti over-the-air, tetto in cristallo, rivestimenti chiari, sospensioni multilink a 5 bracci anteriori e posteriori, freni a disco anteriori con pinze a 4 pistoncini e posteriori.

Standard: in più rispetto alla dotazione di serie cerchi da 19” e pneumatici 245/45 R19

Long: in più rispetto alla dotazione di serie cerchi da 20″ con gommatura 245/40 R20.

  • Efficienza: grazie alla batteria da 100 kWh l’autonomia di ET5 Long arriva fino a 580 km.
  • Sicurezza: il sistema di sensori, telecamere e radar Aquila garantisce un monitoraggio preciso e costante del contesto di guida.
  • Prestazioni: con 490 CV accelera da 0 a 100 km/h in soli 4 secondi.

In attesa dell’arrivo sul mercato italiano, possiamo comunicare per il momento i prezzi per il mercato cinese, convertiti in euro. Nio ET5 è venduta in Cina a partire da circa 35.900 euro, con una soluzione di noleggio per le batterie. Come dato ulteriormente indicativo riportiamo i prezzi mensili relativi al leasing a 36 mesi per Nio ET5 Standard in Germania (999 euro), Olanda (1.089 euro), Svezia (997,02 euro), Danimarca (1.142,56 euro).

 

 

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Range Rover Evoque: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Range Rover Evoque: prezzo, dimensioni e caratteristiche 3

Con il lancio della nuova gamma, la Range Rover Evoque si rinnova sia nella veste che nei contenuti. Pur mantenendo la caratteristica silhoutte da coupé e in generale lo stile inaugurato con l’ultima generazione, il MY 2024 introduce diverse novità: dal nuovo sistema di infotainment ai rivestimenti in pelle degli interni. Sostanzialmente invariata, invece, l’offerta di motorizzazioni, ormai quasi interamente costituita da varianti elettrificate.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Range Rover Evoque:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio 472/1156
 Alimentazioni Diesel/Diesel MHEV/Benzina MHEV/PHEV
 Classe Euro 6
 Cv/kW (da) 160/118
 Prezzo (da) 49.800 Euro
INDICE
Novità 2023
Dimensioni
Esterni
Interni
Motorizzazioni
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzo

Al lancio il MY 2024 di Range Rover Evoque, già ordinabile in Italia a partire da 49.800 €. Per quanto la gamma motori rimanga sostanzialmente invariata, con l’unica uscita di scena del benzina più potente, la nuova serie introduce diverse novità. Su tutte, la più evidente è il nuovo sistema di infotainment con display curvo da 11,4”, dotato adesso anche della possibilità di aggiornamenti OTA. Ma sono tante le nuove tecnologie introdotte: i fari pixel Led (per gli allestimenti superiori), una suite di ADAS di livello 2, il climatizzatore con purificatore dell’aria. Scopri tutti i dettagli nella nostra recensione.

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Range Rover Evoque: prezzo, dimensioni e caratteristiche 12

La nuova Evoque mantiene le dimensioni della precedente versione, rimarcando un design all’avanguardia audace e sportivo. Numeri da SUV compatto, la lunghezza è di 4,37 metri, che ne fanno un modello idoneo all’utilizzo urbano, ma in salsa premium. In media con il segmento la capacità di carico di 472 litri, che abbattendo gli schienali della fila posteriore supera abbondantemente i 1.100 litri.

Dimensioni
Lunghezza 4.371 mm
Larghezza 1.996 mm
Altezza 1.649 mm
Passo 2.681 mm

Anche sulla nuova generazione, all’esterno il rimando ad altri modelli della gamma Range Rover è molto evidente. Sul muso la calandra crea un unico motivo con i gruppi ottici Led di serie, mentre sul paraurti non mancano le prese d’aria a sviluppo verticale. Particolare la vista laterale, caratterizzata dalle maniglie delle portiere a scomparsa già introdotte sulla precedente generazione.

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Range Rover Evoque: prezzo, dimensioni e caratteristiche 5

Come sulla serie precedente la linea del tetto resta molto discendente verso il posteriore, dando alla Evoque quasi un’aria da coupé. Dietro, inoltre, i gruppi ottici sono ora uniti da una fascia che include il lettering del marchio mentre più in basso spicca la presenza del doppio scarico trapezoidale.

Molte le novità introdotte dal MY 2024 nell’abitacolo. Entrando si nota subito il nuovo schermo curvo da 11,4” per l’infotainment Pivi Pro, mutuato dalla Velar, che accompagno un secondo display per la strumentazione digitale. Questo ha permesso anche di ridisegnare lo spazio tra i sedili anteriori, con uno stile decisamente minimale. L’Evoque, inoltre, viene dotata anche della possibilità di ricevere aggiornamenti OTA e dell’assistente virtuale Alexa.

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Restando nel capitolo nuove tecnologie, a bordo si trovano adesso anche moltissimi ADAS di ultima generazione, come il Cruise Control adattivo con limitatore di velocità e riconoscimento dei segnali stradali. Inoltre, sono di serie su tutta la gamma i nuovi rivestimenti interni in pelle, che contribuiscono a dare un aspetto premium alla nuova Evoque.

Partendo dai diesel, la gamma di motorizzazioni propone il 2.0 da 163 CV, a cui si affianca il 2.0 Ingenium 4 cilindri MHEV con potenze da 163 CV e da 204 CV, con emissione ridotte rispetto alle versioni precedenti. Presenti a listino anche due benzina MHEV, un 1.5 litri 3 cilindri turbo da 160 CV e l’Ingenium 2.0 turbo che raggiunge i 249 CV di potenza, mentre esce di scena il benzina più potente da 300 CV.

Ciliegina sulla torta è la versione plug-in alimentata da un motore 1.5 abbinata a un modulo elettrico per una potenza totale di 309 CV e un’autonomia in elettrico di 62 km. A parte il diesel non mild-hybrid, tutte le versioni siano dotate di trazione integrale e di cambio automatico a 9 marce.

I consumi della Range Rover Evoque non sono certo bassissimi, ma comunque contenuti se si considerano la stazza e la potenza del veicolo. Per quanto riguarda i diesel, il propulsore da 163 CV registra un dato pari a 6,0 l/100 km, mentre le versioni MHEV da 163 e 204 CV promettono percorrenze nell’ordine dei 6,4 l/100 km. Più alti i dati dei benzina: quello da 160 CV dovrebbe consumare 7,9 l/100 km, mentre la versione da 204 CV raggiunge gli 8,8 l/100 km.

Molto più efficiente, come ci si può immaginare, la versione plug-in hybrid. In questo caso, Range Rover dichiara un consumo combinato su ciclo WLTP di 1,4 l/100 km, con la possibilità di percorrere fino a 62 km con una ricarica in modalità solo elettrica

Gli allestimenti della nuova Range Rover Evoque sono quattro:

  • S: rappresenta l’accesso alla gamma, con un’ottima dotazione di serie.
  • Dynamic SE: si distingue per i cerchi da 19”, l’impianto audio premium Meridian Sound System e ADAS avanzati come il Blind Spot Assist.
  • Dynamic HSE: si sale di livello con i fari pixel Led, il tetto panoramico fisso e i rivestimenti degli interni in pelle.
  • Autobiography: il top di gamma, con il meglio delle dotazioni Range Rover.

S: include di serie Cerchi in lega da 18″, Pneumatici quattro stagioni, Fari a LED, Indicatori di direzione animati posteriori, Specchietti retrovisori esterni ripiegabili elettricamente e riscaldabili, con luci di avvicinamento e funzione fotocromatica lato conducente, Display digitale per il conducente, Power Socket Pack 2, Touch screen da 11,4″, Remote, Apple CarPlay, Android Auto, Pivi Pro, Online Pack con Data Plan, Ricarica dispositivi wireless, Telecamera posteriore, Sensori di parcheggio anteriori e posteriori, Secure Tracker (abbonamento di 12 mesi), Frenata di emergenza, Controllo adattivo della velocità di crociera, Monitoraggio dello stato del conducente, Lane Keep Assist, Riconoscimento dei segnali stradali e limitatore di velocità adattivo, Sedili con rivestimento in pelle goffrata Ebony, Sedili anteriori elettrici a 12 regolazioni e passeggero a 10 regolazioni, con funzione memoria per il conducente, poggiatesta a 2 regolazioni manuali e bracciolo centrale posteriore, Finitura anodizzata Light, Rivestimento del padiglione Morzine Ebony, Specchietto retrovisore interno fotocromatico.

Dynamic SE: aggiunge Cerchi in lega da 19″, Gloss Dark Grey con contrasto Diamond Turned, Fari a LED con luci diurne caratteristiche, Fari automatici con abbaglianti assistiti, Livellamento automatico dei fari, Indicatori di direzione animati, Impianto audio Meridian Sound System, Display interattivo per il conducente, Blind Spot Assist, Rear Collision Monitor, Monitoraggio del traffico in retromarcia, Keyless Entry, Soglie d’ingresso cromate, Pedali in metallo lucidato, Finitura Dark anodizzata.

Dynamic HSE: aggiunge Cerchi in lega da 20″, Gloss Dark Grey con contrasto Diamond Turned, Fari pixel a LED con luci diurne caratteristiche, Fendinebbia anteriori, Tetto panoramico fisso, Volante in pelle con profilo Moonlight, Piantone dello sterzo a regolazione elettrica, Sedili in pelle Windsor Ebony, Extended Leather, Sedili anteriori elettrici a 14 regolazioni con funzione memoria conducente e poggiatesta a 2 regolazioni manuali.

Autobiography: aggiunge Cerchi in lega da 21″, Gloss Dark Grey con contrasto Diamond Turned, Head-up Display, Surround Camera 3D, Configurable Dynamics, Adaptive Dynamics, Tetto panoramico scorrevole, Pinze freni rosse, Specchietto retrovisore interno ClearSight, Volante riscaldabile in pelle con profilo Moonlight, Soglie d’ingresso in metallo illuminate con scritta del marchio, Illuminazione dell’abitacolo configurabile, Pedali in metallo lucidato, Sistema di ionizzazione dell’abitacolo Plus, Sedili anteriori riscaldabili e rinfrescabili, Sedili posteriori riscaldabili, Inserti in frassino Shadow Grey, Rivestimento del padiglione in tessuto scamosciato Ebony, Tappetini Premium.

  • Stile: la Range Rover Evoque è indubbiamente uno dei SUV più “cool” del momento.
  • Motorizzazioni: la gamma è molto articolata e offre soluzioni un po’ per tutte le esigenze, di cui la maggior parte elettrificate.
  • Offroad: nonostante lo stile modaiolo, il DNA è quello tipico della Land Rover e la Evoque si difende bene anche lontano dall’asfalto.

Ecco i prezzi della nuova Range Rover Evoque, aggiornati a luglio 2023:

Range Rover Evoque diesel Prezzo (da)
2.0 163 CV S 49.800 €
Range Rover Evoque diesel MHEV Prezzo (da)
2.0 MHEV 163 CV S 55.800 €
2.0 MHEV 204 CV S 58.900 €
Range Rover Evoque benzina MHEV Prezzo (da)
1.5 MHEV 160 CV S 50.700 €
2.0 MHEV 250 CV Dynamic SE 68.400 €
Range Rover Evoque plug-in Prezzo (da)
1.5 PHEV 309 CV S 62.900 €

 

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MG EHS: prezzo, dimensioni e caratteristiche

MG EHS: prezzo, dimensioni e caratteristiche 13

MG EHS rappresenta il modello del grande ritorno del brand in Europa dopo l’acquisizione da parte della cinese SAIC. Per il rilancio il marchio di origini inglesi ha puntato su un crossover di dimensioni medie con linee moderne e accattivanti. Buono il livello tecnologico, ben rappresentato dall’adozione di un sistema ibrido plug-in da ben 258 CV. E con il recente restyling, il Suv presenta ora uno stile più fresco e nuovi sistemi di assistenza.

Ecco la scheda tecnica della MG EHS :

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio 448 – 1.375 litri
 Alimentazioni plug-in
 Classe Euro 6
 CV/kW (da) 258/190
 Prezzo (da) 36.590 €
INDICE
Novità 2023
 Dimensioni
 Esterni 
 Interni 
 Motori 
 Consumi
 Allestimenti
 Perché comprarla
 Prezzi

Arriva la nuova MG EHS, già ordinabile nel nostro paese. La gamma continua a basarsi esclusivamente sul propulsore ibrido plug-in da 258 CV e nessun cambiamento avviene sul fronte delle dimensioni, ma vengono introdotte diverse novità a livello estetico e tecnologico. La mascherina viene ridisegnata, spuntano dei nuovi fari Led sia sul frontale che al posteriore, aumentano i sistemi di assistenza alla guida. I prezzi partono da 36.590 €.

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MG EHS è un crossover di dimensioni medie, formula di grande successo sul mercato europeo. Abitabilità e capacità del bagagliaio sono buone: questo ospita un minimo di 448 litri. Inoltre, le dimensioni relativamente compatte, che non cambiano sul nuovo modello, le permettono di essere sfruttata senza problemi tanto tra le vie delle città, quanto nelle gite fuoriporta con famiglia e bagagli al seguito.

Dimensioni
Lunghezza 4.574 mm
Larghezza 1.876 mm
Altezza 1.685 mm
Passo 2.720 mm

L’estetica della nuova MG EHS evolve in particolare sul frontale. Qui troviamo un’inedita calandra, con una mascherina ancora più grande che in passato e caratterizzata da sinuosi listelli verticali. I nuovi gruppi ottici Led di serie sono più affilati e donano un tocco di aggressività in più alla EHS.

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La fiancata resta più fedele al vecchio modello, dominata dall’andamento sinuoso della linea di cintura e da parafanghi piuttosto imponenti. Anche il posteriore presenta linee classiche con le luci poste piuttosto in alto e i fianchi sempre larghi, anche se la fanaleria posteriore a Led presenta ora un disegno che ricorda la Union Jack.

L’abitacolo resta invece sostanzialmente invariato. Gli interni di MG EHS sono moderni e sportivi, senza eccedere. La plancia è dominata da due schermi: quello centrale touchscreen per il sistema di infotainment da 12,3”, con navigatore satellitare di serie, e quello davanti al guidatore che funge da cruscotto virtuale da 10,1”, ampiamente configurabile. I vari pulsanti sono concentrati a centro plancia e sul volante.

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I sedili possono essere in ecopelle o pelle a seconda dell’allestimento, ma sono in ogni caso confortevoli e spaziosi per tutti e cinque i passeggeri. Riguardo alle dotazioni tecnologiche, la MG EHS raggiunge la guida autonoma di livello 2 (da 0 a 60 km/h) grazie al pacchetto MG Pilot. Questo include tanti ADAS come il Cruise Control adattivo, la frenata automatica d’emergenza e il mantenimento corsia.

La MG EHS, che è costruita in Cina, sul mercato italiano è disponibile soltanto in versione ibrida plug-in. Il motore termico è un quattro cilindri benzina da 1,6 litri turbo con 162 CV (119 kW) di potenza, affiancato da un elettrico da 90 kW, alimentato da una batteria agli ioni di litio da 16,6 kWh. La potenza complessiva arriva dunque alla notevole cifra di 258 CV (190 kW). La trazione è solo sulle ruote anteriori e il motore termico è abbinato ad un cambio automatico a sei rapporti.

Grazie all’adozione della motorizzazione ibrida plug-in i risultati di consumi ed emissioni di MG EHS sono contenuti. Nel ciclo WLTP combinato la vettura richiede 1,8 l/100km emettendo 43 grammi di CO2. L’autonomia solo elettrica garantita dalla batteria da 16,6 kWh è pari a 52 chilometri. La ricarica tramite il caricatore di serie richiede quattro ore e mezzo.

Gli allestimenti della nuova MG EHS sono due:

  • Comfort: rappresenta l’accesso alla gamma, con un’ottima dotazione di serie.
  • Luxury: si distingue per i cerchi da 18”, la telecamera 360° e diverse dotazioni sportiveggianti.

Comfort: include di serie Cerchi in lega da 17”, Luce di marcia diurna a LED, Fendinebbia posteriori, Fari a LED con regolazione assetto, Terza luce stop, Sensore di parcheggio anteriore e posteriore, Telecamera posteriore con linee di guida dinamiche, Climatizzatore bi-zona, Aria condizionata con filtro PM2.5, Cruscotto digitale da 10,1”, Touchscreen per infotainment da 12,3”, radio DAB, 6 altoparlanti, navigatore satellitare, bluetooth, Apple CarPlay, Android Auto, Cruise control adattivo, Controllo Intelligente degli Abbaglianti, Sistema di Assistenza alla Velocità, Frenata d’Emergenza Automatica, Avviso di Collisione Frontale, Avviso di Cambio Involontario di Corsia, Assistenza Ingorghi Stradali, Riconoscimento Segnali Stradali, Sistema di Assistenza al Mantenimento di Corsia, Sistema di allarme, Immobilizer, e-call chiamata di emergenza, ABS + EBD, ESP, EBA, Assistenza partenza in salita, Freno di stazionamento elettronico, EPB, Serratura sicurezza bambini sportelli posteriori, Sedile posteriore ISOFIX con cinghia superiore e ancoraggio inferiore, Sensore pioggia, Controllo velocità in discesa, Controllo pressione pneumatici, Sensore impatto laterale, Airbag anteriori per conducente e passeggero, Airbag laterali per conducente e passeggero, Airbag a tendina laterale per conducente e passeggero, Disattivazione airbag lato passeggero, Regolazione dell’altezza della cintura di sicurezza anteriore, Barre longitudinali, Spoiler al tetto, Profilo cromato finestrini, Riscaldamento vetro posteriore, Finestrini anteriori oscurati, Retrovisiori esterni riscaldabili, con indicatore di direzione, regolazione elettrica, Maniglie portiere cromate, Aletta parasole con specchio e luce, Fari con funzione “Follow me home”, Retrovisore interno automatico antiabbagliante, Volante in pelle multifunzione, con impuntura, Sedile guidatore regolabile elettricamente con supporto lombare, Sedili in similpelle.

Luxury: aggiunge Cerchi in lega da 18” design Hurricane, Monitoraggio dei Punti Ciechi, Assistenza nel Cambio di Corsia, Telecamera 360, Specchietti ripiegamento automatico, Portellone apertura automatica, Luci di lettura posteriori, Pannelli portiere con rivestimento Premium, Luci d’ambiente, Pedaliera sportiva in metallo, Tetto panoramico, Sedile passeggero regolabile elettricamente, Sedili in similpelle/pelle, Sedili sportivi, Riscaldamento sedili anteriori.

  • Plug-in: la motorizzazione ibrida consente di contenere molto i consumi.
  • Dotazioni: un equipaggiamento di primo livello già per l’allestimento di accesso alla gamma.
  • Spazio: un’ottima abitabilità per 5 passeggeri e tanto spazio anche nel bagagliaio.

Ecco i prezzi della nuova MG EHS, aggiornati a giugno 2023:

MG EHS Prezzi
EHS 258 CV Comfort 36.590 €
EHS 258 CV Luxury 39.390 €

 

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Porsche Mission X: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Porsche Mission X: prezzo, dimensioni e caratteristiche 2

Festeggiando i suoi 75 anni di storia, Porsche continua a stupire svelando i nuovi progetti che segneranno il futuro della casa. Dopo la presentazione della Vision 357 a gennaio, adesso è la volta della Porsche Mission X, concept che raccoglie l’eredità della 918 Spyder ibrida. La principale differenza, però, è che la nuova hypercar è completamente elettrica.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Porsche Mission X:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 2
 Bagagliaio –
 Alimentazioni elettrica
 Classe –
 CV/kW (da) –
 Prezzo (da) –
INDICE
 Dimensioni
 Esterni 
 Interni 
 Motori 
 Consumi
 Allestimenti
 Perché comprarla
 Prezzi

Le misure della nuova Porsche Mission X ricordano quelle delle sue antenate 918 Spyder e Carrera GT. Grazie a un passo di 2,73 metri, la lunghezza raggiunge i 4,5 metri mentre l’altezza si ferma sotto i 120 centimetri. Dimensioni piuttosto compatte, giustificate dall’attenzione all’aerodinamica e alle prestazioni dell’hypercar, pensata come vettura da strada ma con tutto quello che serve per correre anche in pista.

Dimensioni
Lunghezza 4.500 mm
Larghezza –
Altezza 1.200 mm
Passo 2.730 mm

Già ad un primo sguardo la nuova Porsche Mission X si distingue per le sue linee aerodinamiche che trasmettono la sua vocazione sportiva. L’abitacolo spostato in avanti da Sport Prototipo, le portiere ad apertura verticale come quelle della 917, sono tutti indizi che rivelano l’ambizione da corsa di questa hypercar. E non è un caso, infatti, che venga svelata proprio quest’anno, in occasione del 100° anniversario della 24 ore di Le Mans.

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Porsche Mission X: prezzo, dimensioni e caratteristiche

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Il design è stato pensato in funzione dell’efficienza aerodinamica e di un aumento della downforce, come testimoniano la coda piatta e larga con tanto di diffusore. Anche i cerchi da 21” presentano delle lamelle semitrasparenti che migliorano le prestazioni aerodinamiche della Mission X. La fanaleria Led, poi, è una vera opera d’arte, sia al frontale che al posteriore. E come ultima chicca il bolide porta al debutto il nuovo logo della Casa, con struttura tridimensionale a nido d’ape.

Gli interni della Porsche Mission X riflettono l’animo da corsa del bolide. Entrando nell’abitacolo, infatti, si notano subito i sedili sportivi con cinture a sei punti, quasi sospesi nella monoscocca interamente in fibra di carbonio. La seduta del passeggero è interamente rivestita in Marrone Andalusia, mentre quella del conducente viene impreziosita dalla rifinitura in Grigio Kalahari.

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Porsche Mission X: prezzo, dimensioni e caratteristiche 11

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La plancia è stata disegnata in modo da ottimizzare al massimo la guida: oltre al volante da corsa, sorprende il grande display verticale al centro della plancia pensato esclusivamente per il conducente. Il passeggero si deve invece accontentare di un elemento smontabile che usando strumentazione digitale ed analogica serve per telemetria e cronometro.

Non si conoscono ancora i dettagli sul powertrain elettrico della Porsche Mission X. Di certo si sa che il pacco batterie ha un’architettura a 900 V e che l’hypercar godrà di un rapporto potenza/peso notevole: si parla di almeno 1 CV/Kg. Quanto basta per, nelle speranze di Porsche, riuscire a segnare anche qualche nuovo record sul Nürburgring.

Ma l’architettura a 900 V della batteria lascia intendere che la concept avrà dei tempi di ricarica nettamente migliori rispetto alle ultime elettriche della casa.

  • Hypercar: la Mission X è pronta a superare i limiti di una vettura stradale, con prestazioni da competizione.
  • Elettrica: il motore a impatto zero consente di risparmiare sui consumi senza perdere niente in potenza.
  • Stile: lo stile della Mission X rimanda alle barchette da competizione.