Dopo il lancio della Revuelto, primo modello di serie ibrido di casa Lamborghini, nel 2024 il costruttore di Sant’Agata Bolognese entra a pieno titolo nell’era dell’elettrificazione con il lancio di altri modelli ibridi. L’obiettivo nei prossimi anni è quello di elettrificare l’intera gamma a cominciare, proprio nel 2024, con il lancio della variante plug-in del modello più venduto di Lamborghini: la Urus.
Lamborghini Urus Plug-in
Lamborghini Huracan
Lamborghini Urus Plug-in
Della variante ibrida della Lamborghini Urus si parla ormai da molto tempo e il 2024 è l’anno del grande lancio. Della Urus Plug-in si sa ancora molto poco, ma pare certo che la parte endotermica sarà sempre rappresentata dal 4.0 V8, abbinato ad un modulo elettrico che dovrebbe così garantire una potenza di sistema di oltre 800 CV. Inoltre, il debutto della nuova motorizzazione dovrebbe arrivare in concomitanza con il lancio di un leggero restyling del modello che dovrebbe interessare interni ed esterni.
Lamborghini Huracan
Grande novità del 2024 è il debutto della nuova generazione della Huracan che potrebbe avere un nome diverso. Anche di lei, per il momento, si sa ancora molto poco. Cambierà a livello estetico, pur mantenendo le proporzioni del modello attuale. Dove cambierà di più sarà sottopelle: al posto del V10 potrebbe debuttare un V8 elettrificato con sistema ibrido plug-in, che potrebbe assicurare una potenza di sistema di circa 900 CV.
Il processo di aggiornamento e ampliamento della gamma Lexus prosegue a grandi passi anche nel 2024. Nel corso dell’anno verranno lanciati diversi nuovi modelli, che traghetteranno il brand di lusso di Toyota in segmenti di mercato al momento ancora inesplorati per il marchio. I modelli più interessanti, nonché i più attesi dell’anno, saranno sicuramente il nuovo B-SUV, che rappresenterà il nuovo modello di accesso alla gamma Lexus e il nuovo monovolume di grandi dimensioni, che lancia il brand nel segmento degli MPV.
Lexus LBX
Lexus LM
Lexus LC 2024
Lexus LBX
Lexus entra nel segmento dei SUV compatti con la LBX. Si tratta quindi del nuovo modello di accesso alla gamma del costruttore giapponese ed è sviluppato partendo dalla base tecnica offerta dalla Toyota Yaris Cross. le dimensioni, però, sono leggermente superiori rispetto a quelle della Yaris, con una lunghezza che qui raggiunge i 4,19 metri. Tuttavia, nonostante i centimetri in più, il vano di carica ha una capacità leggermente inferiore fermandosi a 332 litri. Per quanto concerne la gamma motori saranno due le unità disponibili entrambe elettrificate, nello specifico si tratta di due propulsori full-hybrid. In entrambi i casi la parte endotermica è costituita da un 1.5 a tre cilindri abbinato ad un motore singolo anteriore per una potenza di 116 CV, oppure a due motori elettrici, uno per ciascuno sale, a garanzia dell’attrazione integrale, per una potenza di sistema di 136 CV. L’arrivo sul nostro mercato è previsto per la primavera.
Lexus LM
Altra novità che porta il marchio Lexus in un segmento di mercato completamente nuovo per il brand e la LM. Si tratta del primo monovolume nella storia del costruttore giapponese, che conserva comunque l’impostazione Premium di tutti gli altri modelli a listino. Lunga più di 5 m al suo interno può ospitare un vero e proprio salotto con schermo da 48 pollici riservato ai passeggeri posteriori. Per quanto concerne il pro propulsore, si tratta di un full-hybrid con un 2.5 abbinato ad un motore elettrico per una potenza di sistema di 250 CV. La variante a sette posti a un prezzo di listino di 135.000 euro, mentre per quella più esclusiva con solo quattro posti si parte da 155.000 euro.
Lexus LC
Accanto alle due novità assolute di cui abbiamo parlato poco sopra, nel corso del 2024 arriverà l’aggiornamento anche per la Lexus LC. Si tratterà però di un semplice aggiornamento estetico, atto a rinfrescare le linee di un modello modello ormai in commercio da diversi anni anni e che nel nostro paese viene venduto esclusivamente nella variante più potente non elettrificata spinta da un V8 da 464 CV.
Soltanto una la novità attesa per il 2024 da parte di lancia, eppure, si tratta di una delle novità più importanti per il costruttore da almeno vent’anni a questa parte. Nel corso dell’anno, infatti, vedremo il debutto della nuova e tanto attesa generazione della Lancia Ypsilon. Non si tratta soltanto di un nuovo modello, ma della vera e propria a capostipite di una nuova era per il costruttore italiano.
Lancia Ypsilon
Lancia Ypsilon
La nuova generazione della Lancia Ypsilon verrà presentata a metà 2024, ma già ora si conoscono alcuni dettagli interessanti sulla piccola italiana. Sarà sviluppata sulla piattaforma CMP comune ad altri modelli compatti del gruppo Stellantis e con essi condividerà anche buona parte dei powertrain. a proposito di motorizzazioni, al lancio la nuova Ypsilon sarà proposta unicamente in abbinamento ad un pro propulsore elettrico, presumibilmente con batteria da 54 kWh e motore monta montato sull’asse anteriore con una potenza di 156 CV. In un secondo momento, però, è molto probabile l’arrivo anche dell’1.2 PureTech da 100 CV con sistema mild-hybrid. Per intenderci, lo stesso utilizzato sulla Jeep Avenger ibrida. Lo stile sarà molto ricercato, riprendendo i dettagli stilistici portarti alle esordio dalla concept PU+RA HPE.
La EV9 ha portato l’esordio un nuovo linguaggio stilistico per Kia, che ora a cascata viene ripreso da tutti gli altri modelli a listino. proprio in quest’ottica, il 2024 del costruttore coreano sarà un anno soprattutto incentrato sull’aggiornamento della gamma. Piccanti e Sorento saranno i modelli interessati da un profondo restyling nel corso dell’anno mentre nella primavera del 2024 dovrebbe essere lanciata anche la EV5, terzo modello della gamma gamma totalmente elettrica di casa Kia.
Kia EV5
Kia Sorento
Kia picanto
Kia EV5
Già enunciata sul mercato asiatico, nel corso del 2024 la Kia EV5 arriverà anche nel nostro paese: sarà svelata nella primavera mentre l’arrivo ufficiale su strada è calendarizzato per l’autunno. l’estetica richiama l’stile della più grande EV9 ma le dimensioni sono inferiori. Sarà lunga 4,61 metri, mentre ad alimentarla provvederà una batteria al nichel-manganese-cobalto con una capacità di 82 kWh. Tanta poi la tecnologia a bordo che si esprimerà nella presenza di tre di display sulla plancia. Il primo con funzione di quadro strumenti e posizionato dietro il volante, mentre quello principale con funzione di infotainment trova posto al centro della plancia. Subito sotto é alloggiato il terzo schermo che serve al controllo del sistema di climatizzazione.
Kia Sorento
Nella primavera del 2024 de butterà anche la nuova generazione della Kia Sorrento. Questa cambierà soprattutto dal punto di vista estetico richiamando alcuni degli elementi stilistici già visti sulle elettriche del costruttore coreano. Le differenze principali si concentrano nella parte anteriore dove ora la grande calandra “Tiger Nose” tipica di Kia cresce nelle dimensioni ed è ora incorniciata da gruppi ottici con tecnologia LED a sviluppo verticale. Più contenuti gli interventi stilistici nella parte posteriore. Cambiano tanto, invece, gli interni. Questi hanno ora un aspetto molto più tecnologico, enfatizzato dalla presenza di due grandi schermi affiancati con una diagonale ciascuno di 12,3 pollici. Non dovrebbe riservarci sorprese la gamma Hdmotori, che dovrebbe continuare ad essere articolata sulle sole varianti full hybrid e plug-in.
Kia Picanto
Nel primo trimestre dell’anno vedremo il debutto anche della variante aggiornata della più piccola di casa Kia, ovvero la Picanto. La gamma Hdmotori resterà identica a quella attuale e quindi costituita unicamente da unità a benzina non elettrificate. a cambiare, e tanto anche, sarà l’estetica. Anche in questo caso l’ispirazione arriva dai modelli elettrici del costruttore, che porta in dote alla piccola coreana un frontale molto più sportiveggiante fatto di linea sviluppo verticale. Leggeri interventi hanno interessato ma anche gli interni che ora possono contare su un maggior numero di contenuti tecnologici ben rappresentati dalla presenza di un display centrale con una diagonale che può arrivare fino a 8 pollici.
Dopo aver consolidato la propria presenza sul mercato nel corso del 2023, il 2024 si preannuncia ricco di novità per il marchio di origini inglesi MG. I prezzi competitivi e la grande disponibilità di vetture in un momento in cui la crisi dei chip ha rallentato le consegne di tutti gli altri marchi, hanno decretato il successo del brand che ora con il nuovo anno si appresta a consolidare il risultati risultati. Per farlo punta sul lancio di alcuni nuovi modelli tra i quali spicca anche la sportiva cuberster.
MG Cyberster
MG3
MG SUV Coupé
MG Cyberster
Non sarà di certo una macchina dai grandi volumi, ma nonostante questo, rappresenterà sicuramente il modello più importante per quanto riguarda l’immagine del brand. La nuova MG Cyberster è la vettura nata per omaggiare i 100 anni di storia del marchio inglese inglese. Si tratta di una spider a due posti lunga 4,5 metri e spinta da due motori elettrici, uno per ciascuna asse. Quello anteriore a una potenza di 201 CV, mentre quello posteriore arriva fino a 335 CV. I prezzi dovrebbero partire da circa 60.000 euro.
MG3
Nel corso del 2024 MG amplierà la sua offerta di modelli guardando guardando verso i segmenti più bassi del mercato. Dopo i molti SUV lanciati fino al 2023, nel corso del 2024 arriverà anche la nuova MG3. Si tratta di una vettura compatta di segmento B. di lei si sa ancora molto poco ma pare sicuro che verrà offerta anche in abbinamento a propulsori tradizionali a benzina.
MG SUV Coupé
L’ultima novità che vedremo nel corso del due 2024 marchiata MG é la MG SUV Coupé. Si tratta di un nuovo modello completamente elettrico chiamato rafforzare la presenza del marchio nel segmentoC, uno dei più agguerriti del mercato. Per fare breccia nella clientela il marchio inglese punterà su una carrozzeria a ruote alte ma dalle forme che strizzano l’occhio al mondo delle coupé. Ancora sconosciute le informazioni tecniche per saperne di più dovremmo aspettare la seconda metà del 2024.
Il processo di elettrificazione della gamma Peugeot entrerà nel vivo nel corso del 2024. Da tale data, infatti, tutti i modelli a listino saranno proposti anche in variante ibrida o elettrica. Proprio per questo motivo, una delle primissime novità a debuttare nel corso del 2024 sarà la nuova generazione della 3008 che, almeno nella primissima fase di commercializzazione, verrà proposta unicamente in versione elettrica.
Peugeot 208
Peugeot 3008
Peugeot 5008
Peugeot 208
La primissima novità che verrà lanciata (anche se in verità è già in vendita) sarà il restyling della Peugeot 208. A cambiare è l’estetica soprattutto nella parte anteriore, dove debutta una nuova calandra di più grandi dimensioni, incorniciata da nuove luci diurne a Led, con sviluppo verticale a richiamare il taglio di un artiglio. Piccole novità anche all’interno dell’abitacolo, dove trova posto un nuovo schermo touch con una diagonale di 10 pollici. Rivoluzionata anche la gamma motori: esce di scena il diesel, mentre restano i benzina e i mild-hybrid ed entra in gamma una nuova motorizzazione elettrica da 156CV.
Peugeot 3008
La nuova generazione della Peugeot 3008 cambia completamente staccando con il passato e debutta con una nuova siluette da Suv-coupé. Estetica a parte, anch’essa tutta nuova, cresce anche nelle dimensioni, raggiungendo una lunghezza di 4,54 metri, passo di 2,73 e bagagliaio di oltre 500 litri. Come dicevamo, in un primo momento sarà disponibile unicamente in variante elettrica, in due versioni: batteria da 73 kWh a motore singolo da 213 CV o doppio da 326 CV e 525 km, oppure con batteria da 98 kWh, motore singolo da 213 CV e 700 km di autonomia. In un secondo momento, poi, arriveranno anche variante a benzina elettrificate mild-hybrid e plug-in.
Peugeot 5008
Nel corso dell’anno arriverà anche la nuova generazione della Peugeot 5008. Condividendo lo stile con la più piccola 3008, la nuova 5008 rappresenterà la variante più “da famiglia”. La lunghezza dovrebbe arrivare fino a circa 4,70 metri ed è probabile che venga proposta anche in configurazione a sette posti. Anche la gamma motori dovrebbe essere la medesima della 3008.
Dal suo debutto nel 1966, Chevrolet Camaro è sempre stata una delle auto simbolo delle sportive americane. La pony car statunitense ha ormai raggiunto la sesta generazione, che alla tradizionale potenza ha aggiunto tanta tecnologia, prima di andare in pensione proprio a fine 2023. Camaro è ora disponibile con due motorizzazioni benzina, da 275 o 455 CV, e può essere ordinata sia nella tradizionale versione coupé, sia con carrozzeria cabrio.
Di seguito ecco la scheda tecnica della Chevrolet Camaro:
Visti gli ottimi risultati ottenuti alla 24 Ore di Le Mans, Chevrolet ha deciso di lanciare una serie limitata dedicata alla Camaro Nascar, vettura che ha partecipato simbolicamente alla corsa francese dopo essere stata ammessa al celebre “Garage 56”. Alla realizzazione dell’allestimento parteciperà anche l’ex Campione di Formula 1 Jenson Button, e si chiamerà Camaro ZL1 Garage 56 Edition.
Come si intuisce dal nome, quest’edizione speciale adotterà la motorizzazione più potente della Camaro disponibile negli USA, quella da 650 CV. Verrà prodotta in soli 56 esemplari e potrà vantare le stesse tinte blu, bianco e oro della Camaro Nascar, nonché vari badge decorativi. Inoltre, la Garage 56 Edition disporrà anche di un pacchetto aerodinamico speciale.
Chevrolet Camaro ZL1 1LE
La Chevrolet Camaro, icona automobilistica con oltre 56 anni di storia, è ufficialmente uscita dai listini. L’ultimo esemplare uscito dallo stabilimento di Lansing, in Michigan, è una ZL1 1LE con cambio manuale, sancendo la fine di un ciclo iniziato nel 2010 per l’attuale generazione. La decisione di ritirare la Camaro dal commercio dopo il Model Year 2024 era stata anticipata e annunciata ufficialmente da Chevrolet nel marzo 2023. Per commemorare questo modello, è stata presentata la Collector’s Edition, limitata a 350 esemplari e basata sulla versione ZL1 con una distintiva colorazione Panther Black Matte. A novembre dello stesso anno, è stato prodotto l’ultimo motore LT4 V8 sovralimentato, utilizzato nella ZL1.
Chevrolet Camaro: prezzo, dimensioni e caratteristiche 17
Chevrolet Camaro: prezzo, dimensioni e caratteristiche 12
Chevrolet Camaro: prezzo, dimensioni e caratteristiche 14
Chevrolet Camaro: prezzo, dimensioni e caratteristiche 15
Chevrolet Camaro: prezzo, dimensioni e caratteristiche 16
Chevrolet Camaro: prezzo, dimensioni e caratteristiche 13
Chevrolet Camaro: prezzo, dimensioni e caratteristiche 11
Questa non è la prima volta che la Camaro viene interrotta; la serie precedente è stata prodotta per quattro generazioni dal 1967 al 2002, mentre la generazione attuale ha avuto una corsa dal 2010 fino al recente stop. Nonostante la decisione di ritirare il modello, la Camaro Model Year 2024 ha registrato 24.688 immatricolazioni fino al terzo trimestre, con un aumento del 28,7% rispetto allo stesso periodo del 2022, nonostante la concorrenza di Ford Mustang e Dodge Challenger. Il vicepresidente globale di Chevrolet, Scott Bell, nel comunicare il ritiro, ha dichiarato che, sebbene al momento non ci siano annunci di nuovi modelli, “questo non è il fine della storia della Camaro”. L’orizzonte potrebbe dunque riservare un ritorno della Chevy Camaro, magari in forma elettrica o ibrida, seguendo le orme della Corvette E-Ray.
Chevrolet Camaro: dimensioni
Le dimensioni della Chevrolet Camaro non sono eccessive, specialmente in altezza (1,35 metri), ma comunque piuttosto abbondanti per la categoria. Sia nella versione coupé che sul modello cabrio (chiamato Convertibile), la lunghezza raggiunge i 4,78 metri, mentre la larghezza non sfiora i 190 cm. Il passo da 2,81 metri, comunque, garantisce a bordo una buona abitabilità per 4 passeggeri. Non molto, infine, lo spazio nel bagagliaio: la capienza si ferma a 207 litri per la decapottabile e a 258 litri per la coupé.
Dimensioni
Lunghezza
4.783 mm
Larghezza
1.897 mm
Altezza
1.349 mm
Passo
2.812 mm
Chevrolet Camaro: esterni
Il design della Chevrolet Camaro non è pensato solo per appagare la vista, ma anche per migliorarne le prestazioni. Il telaio dell’ultima generazione è stato alleggerito di ben 90 kg e ha aumentato la rigidità del 28%, ma ha anche permesso di creare una carrozzeria più aggressiva e filante. Le prese d’aria occupano quasi tutto il frontale, lasciando spazio solo alle firme Led dei gruppi ottici e allo stemma Chevrolet.
Chevrolet Camaro: prezzo, dimensioni e caratteristiche 1
Chevrolet Camaro: prezzo, dimensioni e caratteristiche 2
Chevrolet Camaro: prezzo, dimensioni e caratteristiche 4
Chevrolet Camaro: prezzo, dimensioni e caratteristiche
Chevrolet Camaro: prezzo, dimensioni e caratteristiche 3
Il cofano viene scolpito da quattro nervature, e alzando lo sguardo si può notare che anche il tetto (nella versione coupé) viene attraversato da una scanalatura centrale che termina nella coda, appropriatamente chiamata “Reverse Mohawk”. Anche le fiancate vengono movimentate da una scanalatura, ma qui la scena è tutta dei cerchi in lega da 18” o da 20”.
Chevrolet Camaro: interni
Gli interni dell’ultima generazione della Chevrolet Camaro raccontano la cura che la casa riserva tanto alla tecnologia, quanto al design e alla qualità, come fanno intuire subito i sedili sportivi in pelle ventilati e riscaldabili di serie. Sulla plancia troviamo diversi dispositivi di nuova generazione: all’Head-Up Display si affianca il touchscreen da 8” con Chevrolet Infotainment 3, con connessione Apple CarPlay e Android Auto.
Chevrolet Camaro: prezzo, dimensioni e caratteristiche 5
Chevrolet Camaro: prezzo, dimensioni e caratteristiche 6
Chevrolet Camaro: prezzo, dimensioni e caratteristiche 7
Ma a bordo troviamo anche il climatizzatore automatico bi-zona e l’impiantoaudio premium Bose a 9 altoparlanti (7 sulla cabrio), con Active Sound Management per la migliore esperienza di ascolto. Non manca, poi, il sistema di illuminazione interna con tonalità delle luci a scelta tra 24 combinazioni possibili.
Chevrolet Camaro: motori
Sono due le motorizzazioni incluse nel listino italiano di Chevrolet Camaro, entrambe a benzina. Si parte dal 2.0 turbo 4 cilindri in linea che eroga fino a 275 CV e raggiunge i 400 Nm di coppia, disponibile con cambio manuale a 6 marce o automatico a 8 rapporti. Questo permette di scattare da 0 a 100 km/h in 5,4 secondi.
Chi cerca più potenza, però, può optare per il V8 6.2 litri da ben 455 CV e 616 Nm di coppia. Questo propulsore permette di bruciare lo 0-100 km/h in appena 4 secondi, e può essere abbinato alla trasmissione manuale a 6 marce con Active Revs Matching o a quella automatica a 10 rapporti.
Chevrolet Camaro: consumi
Una sportiva come Chevrolet Camaro non è proprio sinonimo di consumi contenuti. Il motore da 275 CV promette di bruciare circa 9,8 litri ogni 100 km, dato che si alza ulteriormente per il V8. Per il propulsore da 455 CV, infatti, la casa dichiara 11,7 litri ogni 100 km.
MG EHS: allestimenti
Sono due gli allestimenti disponibili nel nostro paese per Chevrolet Camaro:
Sport: rappresenta l’accesso alla gamma, con motore 2.0 da 275 CV.
SS: l’allestimento più sportivo, che può contare sui 455 CV del V8 da 6,2 litri.
Sport: include di serie motore 2.0L turbo-benzina a 4 cilindri in linea da 275 CV, Ruote in alluminio da 20 pollici a 5 razze con finitura Carbon Flash (nere), Pinze dei freni Performance a 4 pistoncini Brembo (anteriori), Head Up Display, Impianto Audio BOSE, Infotainment con touch-screen da 8” con Bluetooth associabile a due dispositivi in simultanea, compatibile con Apple CarPlay e Android Auto, Clima automatico bi-zona, fari HID/LED anteriori, proiettori Led posteriori, Pacchetto Satin Black Appearance, Sedili anteriori riscaldati e ventilati in pelle neri.
SS: aggiunge Cerchi in alluminio da 20 pollici verniciati argento, Cambio manuale a 6 velocità con Active Rev Matching, Freni anti-bloccaggio su 4 ruote, a disco su 4 ruote, Pinze Brembo a 6 pistoncini anteriori e 4 pistoncini posteriori, Sedili sportivi SS disponibili optional Recaro in Pelle/Alcantara, Telecamera di retromarcia, Launch control. Optional disponibili: Scarico sportivo con valvola apri/chiudi, Tetto apribile in cristallo, Sospensioni magnetiche (Magnetic Ride Control).
Chevrolet Camaro: perché comprarla
Immagine: poche auto possono vantare uno stile unico come questa Chevrolet.
Qualità: una perfetta sintesi tra materiali di ottima fattura, equipaggiamenti all’avanguardia e tanta tecnologia.
Motore: il propulsore da 455 CV ha grinta da vendere e una voce inconfondibilmente americana.
Chevrolet Camaro: prezzi
Di seguito ecco il listino prezzi della Chevrolet Camaro aggiornato a dicembre 2023:
Il 2024 sarà un anno ricco di appuntamenti per tutti gli appassionati di automobilismo. Sono in programma eventi, fiere e saloni per accontentare tutti quanti: i nostalgici che adorano le auto vintage, gli iper tecnologici che non possono fare a meno di toccare con mano in tempo reale le ultime novità, i curiosi che smaniano per ammirare i concept innovativi e le nuove vetture in produzione.
Il calendario del prossimo anno per chi non può fare a meno di essere circondato dal rombo dei motori e da tutto quello che gli ruota attorno offre eventi per tutti i gusti: si va dal CES di Las Vegas, al Salone di Ginevra che torna e si trasferisce in Qatar, passando per la Formula E a Misano e l’intramontabile 1000 Miglia che, come consuetudine, porterà per le strade d’Italia le automobili che hanno fatto la storia.
Questo il calendario degli appuntamenti principali del prossimo anno:
CES di Las Vegas (9-13 gennaio 2024)
Salone di Tokyo (12-14 gennaio 2024)
Washington DC Auto Show (19-28 gennaio 2024)
Rallye Montecarlo Historique 2024 (31 gennaio-7 febbraio 2024)
Retromobile Parigi (31 gennaio-4 febbraio 2024)
Chicago Auto Show (10-19 febbraio 2024)
The ICE St. Moritz (23 e 24 febbraio 2024)
Salone dell’Auto di Ginevra (26 febbraio-3 marzo 2024)
Automotoretrò (2-3 marzo 2024)
Salone dell’auto di New York (29 marzo – 7 aprile 2024)
Techno Classica Essen (3-7 aprile 2024)
Retroclassic Stoccarda (25-28 aprile 2024)
Concorso d’Eleganza Villa d’Este (24-26 maggio 2024)
1000 Miglia (11-15 giugno 2024)
Milano Monza Motor Show (28-30 giugno 2024)
Goodwood Festival of Speed (11-14 luglio 2024)
Monterey Car Week (9-18 agosto 2024)
Pebble Beach (18 agosto 2024)
Goodwood Revival (6-8 settembre 2024)
IAA Mobility (17-22 settembre 2024)
CES di Las Vegas (9-13 gennaio 2024)
L’evento riservato all’elettronica di consumo segna l’inizio dell’anno motoristico: nelle ultime edizioni è aumentata la partecipazione del settore automotive, con case automobilistiche e aziende che espongono le proprie soluzioni hi-tech e i concept riguardanti digitalizzazione e automazione delle vetture.
Salone di Tokyo (12-14 gennaio 2024)
La kermesse giapponese si conferma un appuntamento fondamentale per le vetture da competizione e il tuning: i padiglioni della Makuhari Messe di Chiba ospitano tantissime auto modificate, provenienti principalmente dal Giappone.
Washington DC Auto Show (19-28 gennaio 2024)
Per chi non può fare a meno di vedere le ultime novità del mercato statunitense, il Walter E. Washington Convention Center è il posto giusto: l’evento, che può contare su un’area espositiva di 70.000 metri quadrati, raccoglie le ultimissime innovazioni di marchi nord americani ed espositori indipendenti, alle quali si affiancano un’ampia selezione di auto d’epoca e le auto elettriche, con test-drive e aree dedicate ai modelli a batteria.
Rallye Montecarlo Historique 2024 (31 gennaio-7 febbraio 2024)
La 26esima edizione del Rally storico di Montecarlo passa da Glasgow, Bad Hambourg, Milano e Reims, con tappe che prevedono vari passaggi in mezzo agli appassionati, per arrivare alle premiazioni finali del 7 febbraio a Montecarlo.
Retromobile Parigi (31 gennaio-4 febbraio 2024)
Retromobile, una delle più importanti fiere europee per le vetture classiche, si svolge al Porte de Versailles Exhibition Centre e offre anche pezzi di ricambio, auto restaurate e accessori, con la partecipazione di club automobilistici provenienti da tutto il vecchio continente.
Chicago Auto Show (10-19 febbraio 2024)
La città dell’Illinois si converte nella casa delle novità dei brand statunitensi, con concept avveniristici, molti dei quali elettrici. La rassegna ospita anche conferenze, test-drive e varie anteprime esclusive di auto che arriveranno sul mercato statunitense soltanto nei mesi e negli anni successivi.
The ICE St. Moritz (23 e 24 febbraio 2024)
St. Moritz, rinomata località delle Alpi svizzere, è il teatro del Concorso d’Eleganza “THEICE”, dove le vetture classiche sfilano sulla neve e sul lago ghiacciato, conquistando giudici, appassionati e curiosi con la loro eleganza senza tempo.
Salone dell’Auto di Ginevra (26 febbraio-3 marzo 2024)
La mitica rassegna torna dopo la cancellazione di quattro edizioni con tantissime novità, a partire dal formato e dalla sede. L’appuntamento di quest’anno è in programma a Doha, in Qatar, luogo scelto dagli organizzatori che si aspettano 300.000 spettatori nell’intera manifestazione e una maggiore partecipazione delle case automobilistiche.
Automotoretrò (2-3 marzo 2024)
Automotoretrò è un appuntamento imperdibile per gli appassionati di auto d’epoca: la rassegna richiama a Parma collezionisti, espositori e professionisti, garantendo una vetrina unica per le vetture storiche.
Salone dell’auto di New York (29 marzo – 7 aprile 2024)
Questa rassegna rappresenta un evento fondamentale per l’automobilismo globale, grazie alle anteprime esclusive, fra concept elettrici e nuove hypercar progettate per i mercati di Nord America ed Europa, e alla presenza di brand importanti come quelli del gruppo General Motors, Ford, Toyota, Nissan e Stellantis.
Techno Classica Essen (3-7 aprile 2024)
La manifestazione tedesca si estende su otto padiglioni e ospita più di 2.700 espositori relazionati al mondo dell’auto classica. Accanto alle numerose auto in esposizione, trovano spazio le celebrazioni di anniversari e storia dei modelli più iconici e il prestigioso Concorso d’Eleganza.
Retroclassic Stoccarda (25-28 aprile 2024)
La rassegna tedesca è una delle fiere più grandi riservate alle vetture storiche ed è caratterizzata dalla presenza di centinaia di migliaia di appassionati attratti da raduni, esposizioni di auto, trattori e camion d’epoca e mercatini dell’usato.
Concorso d’Eleganza Villa d’Este (24-26 maggio 2024)
Automobili esclusive, modelli storici e concept car più moderne fanno bella mostra di sé al Grand Hotel Villa d’Este. Il concorso, presentato da BMW Italia, in passato ha visto la presentazione di alcune tra le Rolls-Royce più lussuose e costose della storia della famiglia Boat Tail.
1000 Miglia (11-15 giugno 2024)
La rievocazione della gara fra vetture storiche è giunta alla 42esima edizione e partirà da Brescia per arrivare a Roma, passando da Bergamo, Torino, Genova, Viareggio, Grosseto, Siena e Ferrara.
Milano Monza Motor Show (28-30 giugno 2024)
Supercar, concept e prototipi unici sfilano per le strade di Milano. La rassegna vede protagoniste varie case automobilistiche e dà l’opportunità di ammirare gli ultimi modelli lanciati sul mercato oltre alla possibilità di seguire talk e tavole rotonde sulla mobilità.
Goodwood Festival of Speed (11-14 luglio 2024)
Il parco del Duca di Richmond a Goodwood raduna centinaia di migliaia di appassionati da tutto il mondo. L’evento prevede esposizioni, presentazioni dei nuovi modelli più potenti e la famosa scalata di 1,9 km affrontata da supercar, hypercar, concept e auto storiche.
Monterey Car Week (9-18 agosto 2024)
La costa californiana viene invasa da appassionati di auto provenienti da tutto il mondo che riempiono le strade con bolidi potenti e lussuosi e dalle case automobilistiche che colgono l’occasione per presentare in anteprima mondiale i nuovi modelli.
Pebble Beach (18 agosto 2024)
L’evento principale della Monterey Car Week è il Concorso d’Eleganza di Pebble Beach che può contare sulla presenza di alcune delle vetture d’epoca più rare al mondo. L’edizione 2023 del concorso è stata vinta dalla Mercedes-Benz 540K Special Roadster del 1937 appartenuta in passato al Re dell’Afghanistan.
Goodwood Revival (6-8 settembre 2024)
Dopo il Festival of Speed, il circuito inglese di Goodwood ospita anche un evento riservato alle auto d’epoca da competizione, con raduni, parate e corse.
IAA Mobility (17-22 settembre 2024)
Monaco di Baviera accoglie concept e nuovi modelli realizzati da varie case automobilistiche di tutto il mondo. La manifestazione offre anche test-drive e stand nel centro della città.
La McLaren GT è stata la prima gran turismo del costruttore inglese e oggi la due posti lascia il posto alla GTS, la nuova generazione della gran turismo secondo McLaren. L’approccio allo stile resta quello della GT, con alcune soluzioni stilistiche inedite che rendono il modello più fresco e moderno, mentre migliora sotto il profilo delle prestazioni, grazie al V8 aggiornato, ora in grado di sviluppare 635 CV che permettono di scattare da 0 a 100 km/h in appena 3,2 secondi.
La McLaren GTS si presenta con dimensioni equilibrate e proporzioni ben studiate: la lunghezza si attesta a 4,7 metri, l’altezza raggiunge 1,2 metri, mentre il passo, fondamentale per la stabilità soprattutto alle alte velocità, si estende per 2,68 metri. L’ampia larghezza, misurata in 2,05 metri, conferisce alla vettura una presenza imponente su strada. Il bagagliaio, con una generosa capacità di 570 litri, aggiunge praticità senza compromettere il design.
Dimensioni
Lunghezza
4.683 mm
Larghezza
2.045 mm
Altezza
1.213 mm
Passo
2.675 mm
McLaren GTS: esterni
La McLaren GTS nasce sulla base tecnica offerta dalla McLaren 720S. Di conseguenza, le forme della vettura rimandano più a quelle di una supercar piuttosto che a quelle di una gran turismo. Rispetto alla generazione uscente, la GTS sfrutta un’aerodinamica rivista e più affinata che ha portato alla definizione di un design leggermente diverso soprattutto per quanto concerne i paraurti. Anche le prese d’aria sulle fiancate sono state ridisegnate e ingrandite.
McLaren GTS: prezzo, dimensioni e caratteristiche 2
McLaren GTS: prezzo, dimensioni e caratteristiche 3
McLaren GTS: prezzo, dimensioni e caratteristiche 4
McLaren GTS: prezzo, dimensioni e caratteristiche 5
Gli acquirenti possono poi personalizzare la vettura con elementi in carbonio a vista e scegliere tra le nuove tinte Mantis Green, Tanzanite Blue, Ice Silver e Lava Grey, esclusiva per la GTS. La selezione si estende, infine, anche ai cerchi di lega leggera forgiata, disponibili nelle finiture Silver, Gloss Black, Gloss Black con effetto Diamond Cut e Tungsteno.
McLaren GTS: interni
Gli interni della McLaren GTS ricalcano in maniera fedele il più recente linguaggio stilistico del costruttore inglese. Qui, però, la differenza rispetto agli altri modelli a listino sta tutta nei materiali, che sono più ricercati e dall’aspetto premium ed elegante rispetto a quello delle altre McLaren in vendita. Non manca poi un ampio tetto panoramico in vetro, offerto come optional, che assicura una maggiore sensazione di spazio e luminosità all’interno dell’abitacolo.
McLaren GTS: prezzo, dimensioni e caratteristiche 6
McLaren GTS: prezzo, dimensioni e caratteristiche 7
McLaren GTS: prezzo, dimensioni e caratteristiche 8
McLaren GTS: prezzo, dimensioni e caratteristiche 1
McLaren GTS: prezzo, dimensioni e caratteristiche 11
Con 570 litri dedicati ai bagagli, la McLaren GTS assicura poi ampio comfort e praticità, come giusto aspettarsi da una gran turismo. Insomma, gli interni mantengono uno stile familiare, con schermo da 10,25 pollici per la strumentazione e da 7 pollici per l’infotainment.
McLaren GTS: motori
L’evoluzione della meccanica rispetto alla GT include modifiche al V8 4.0 biturbo, con un aumento di 15 CV per un totale di 635 CV. Grazie a questa configurazione, la GTS, con il launch control attivo, raggiunge i 100 km/h da fermo in 3,2 secondi e i 200 km/h in 8,9 secondi. La velocità massima è di 326 km/h. La trasmissione è affidata alla già nota Ssg a sette marce, e sono previste nuove tarature sia per il servosterzo elettroidraulico sia per l’assetto adattivo a controllo elettronico.
McLaren GTS: consumi
Per quanto riguarda i consumi, la McLaren GTS registra un valore di 11,9 l/100km, mantenendo un equilibrio tra prestazioni da supercar e discreta efficienza energetica.
McLaren GTS: perché comprarla
Performance: il V8 twin-turbo assicura prestazioni da vera supercar.
Esclusività: pur trattandosi di una gran turismo, la GTS ha uno stile molto sportivo.
Comfort: nonostante la sua indole sportiva, la McLaren GTS offre un buon comfort interno e una buona capacità di carico.
Nel 2024 il piano di elettrificazione della gamma Renault entrerà nel vivo. Nel corso dell’anno verranno presentati diversi nuovi modelli, buona parte dei quali alimentati da powertrain 100% elettrici. Il tutto condito dal grande ritorno di alcuni nomi storici per il brand francese.
Renault 5: prezzo, dimensioni e caratteristiche 20
Renault 5: prezzo, dimensioni e caratteristiche 19
Renault 5: prezzo, dimensioni e caratteristiche 18
Renault 5
Dopo varie anticipazioni, il 2024 sarà l’anno del grande debutto della Renault 5. Disponibile unicamente in versione completamente elettrica, si posizionerà nel listino come alternativa a zero emissioni della Clio. Sviluppata sulla piattaforma modulare CMF-A, avrà una lunghezza di circa 4 metri ed una gamma motori piuttosto ampia, che dovrebbe includere anche una versione ad alte prestazioni.
Renault 4
La Renault 4 rappresenta il secondo grande ritorno in casa Renault. Anticipata dalla concept 4EVER, adotterà lo stretto powertrain elettrico della Renault 5 e con essa condividerà anche le dimensioni. A differenza di questa, però, la Renault 4 avrà un’impostazione da SUV, con una generosa luce libera dal suolo, che le permetterà di essere efficaci empente sfruttata anche lontano dall’asfalto.
Renault Scenic: prezzi, dimensioni e caratteristiche 22
Renault Scenic: prezzi, dimensioni e caratteristiche 9
Renault Scenic: prezzi, dimensioni e caratteristiche 3
Renault Scenic
Il 2024 sarà l’anno della rivoluzione per la Renault Scenic. Lo storico modello francese in una volta sola abbandonerà le sue tipiche forme da monovolume e i motori endotermici, per trasformarsi in un SUV completamente elettrico. Lunga 4,5 metri, sarà proposta in due versioni: una con batteria da 60 kWh e un motore da 160 CV e una con batteria da 87 kWh e 218 CV di potenza.
Renault Rafale: prezzi, dimensioni e caratteristiche 8
Renault Rafale: prezzi, dimensioni e caratteristiche 9
Renault Rafale: prezzi, dimensioni e caratteristiche 1
Renault Rafale: prezzi, dimensioni e caratteristiche 18
Renault Rafale
L’ultima novità della Losanga è la Renault Rafale. Si tratta di un SUV-coupé di medie dimensioni, lungo 4,7 metri e con un bagagliaio da 530 litri di capacità. Viene proposto in abbinamento a propulsori elettrificati, ma non elettrici, con potenze fino a 300 CV. Non mancherà la trazione integrale e le quattro ruote sterzanti 4Control.
