Category: Recensioni Modelli

Automobile.it, il magazine online dedicato a tutti gli amanti dell’automobile, nell’ottica di ampliare l’offerta informativa dedicata ai propri lettori, implementa una sezione dedicata alle recensioni dei nuovi modelli auto.

In questa categoria saranno descritte dettagliatamente le schede tecniche dei modelli auto corredate di dimensioni, prezzi e consumi; con un occhio di riguardo alle auto a metano e alle auto diesel, vetture scelte da chi è alla ricerca di un’automobile che possa garantire un netto abbattimento dei costi di esercizio. Senza dimenticare i SUV e le auto elettriche, vetture sempre più presenti nei listini di tutti i costruttori, ed in numero sempre crescente sulle strade cittadine.

I contenuti della sezione Recensioni Modelli approfondiranno con particolare interesse i nuovi modelli auto 2018 così da poter fornire ai propri lettori un aggiornamento costante su tutte le novità che, nel corso dell’anno, vengono presentate dalle più importanti case automobilistiche.

Le recensioni dei modelli auto riguarderanno tutte le marche di auto, ma verranno tenute in particolare considerazione quelle vetture maggiormente apprezzate dal mercato, grazie al loro sapiente mix di stile e tecnologia. Nello specifico verranno recensite: le automobili del gruppo FCA, con i modelli auto Fiat, così pure i modelli auto Suzuki; si prenderanno in considerazione le proposte della casa automobilistica coreana, con i modelli auto Kia, ma anche le vetture francesi, con i modelli auto Renault e i modelli auto Peugeot.

Analogamente, saranno valutati i modelli auto Volkswagen cercando di analizzare in modo obiettivo la qualità delle automobili della Casa di Wolfsburg. La stessa procedura sarà riservata alle vetture di uno dei costruttori più importanti a livello globale, ossia i modelli auto Ford.

La nuova sezione del magazine di automobile.it, infine, prenderà in considerazione anche i modelli auto per neopatentati, una categoria di automobilisti sempre piuttosto attenta al rapporto qualità-prezzo e con un occhio di riguardo alla sicurezza e alla facilità di guida.

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Mercedes-Benz Classe V: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Mercedes-Benz Classe V: prezzo, dimensioni e caratteristiche 9

Mercedes Classe V rappresenta l’interpretazione in chiave premium di un multivan. Il modello, attualmente offerto in tre varianti di carrozzeria e con tre diversi motori diesel a partire da 163 CV, si conferma una scelta ideale per il trasporto di passeggeri e come navetta VIP. Mercedes sta portando avanti la sua strategia di spostare l’intera gamma dei propri modelli verso l’alta gamma, e la Classe V è un esempio di come la casa automobilistica stia cercando di alzare il livello anche nella fascia delle grandi monovolume.

Questa la scheda tecnica di Mercedes Classe V:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 8
 Bagagliaio 610-5.010 litri
 Alimentazioni Elettrica
 Classe Euro 6d
 CV/kW (da) 204/150
 Prezzo (da) 91.635 €
INDICE
Novità 2023
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzi

La nuova Mercedes Classe V è pronta a stupire con un restyling che punta su tecnologia, sicurezza e comfort, offrendo contenuti premium in formato multivan. La griglia anteriore è stata leggermente modificata, ma il corpo del veicolo rimane fedele al suo design distintivo. All’interno, i passeggeri saranno accolti da due display da 12,3 pollici e l’innovativo sistema MBUX. Il pacchetto di sicurezza è stato potenziato, offrendo assistenza per la guida e la frenata, rilevamento del limite di velocità e tanto altro. Ogni versione è dotata di accessori di lusso, tra cui volante in pelle, clima posteriore, sedili comfort e integrazione smartphone. I modelli Avantgarde e Exclusive offrono ulteriori optional come la ricarica wireless del telefono e fari a LED Multibeam. L’attesa per il lancio dei nuovi modelli Classe V, EQV e Marco Polo è prevista per il 2024, quando verranno svelati ulteriori dettagli commerciali. Mercedes si conferma come un marchio di riferimento nel settore, proponendo veicoli di alto livello per chi cerca un trasporto di lusso e comfort sia per il lavoro che per il tempo libero.

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La Mercedes Classe V offre fino a 8 posti, garantendo spazio e comfort per passeggeri e bagagli. Con tre varianti di carrozzeria, Compact, Long ed Extralong, la lunghezza del veicolo varia da 4,9 metri, a oltre 5,1 metri fino a quasi 5,4 metri. Queste diverse dimensioni permettono di scegliere la configurazione più adatta alle proprie esigenze di spazio e trasporto. Il volume del vano bagagli varia da 610 a 5.010 litri, offrendo ampio spazio per le merci e i bagagli durante i viaggi. Di seguito le misure nello specifico:

Dimensioni Compact Long Extralong
Lunghezza 4.895 mm 5.140 mm 5.370 mm
Larghezza 2.249 mm 2.249 mm 2.249 mm
Altezza 2.249 mm 2.249 mm 2.249 mm
Passo 3.200 mm 3.200 mm 3.430 mm

Il design della Mercedes Classe V cattura l’attenzione a colpo d’occhio, riflettendo perfettamente il linguaggio stilistico distintivo del marchio della Stella. Gli esterni possono essere personalizzati ulteriormente con diverse opzioni, come il pacchetto Night, la AMG Line e lo spoilerino AMG, oltre a una vasta scelta di cerchi in lega che arricchiscono l’aspetto del veicolo.

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Il portellone posteriore Easy-Pack garantisce un facile accesso al vano bagagli, rendendo le operazioni di carico e scarico più comode e pratiche. Per un tocco di eleganza sportiva, sono disponibili cerchi in lega leggera da 19 pollici a 10 razze, con una finitura nera e lucentezza specchiata. Questi cerchi sottolineano l’aspetto straordinario del veicolo e contribuiscono al suo carattere sportivo. Infine, il sistema di illuminazione a LED Intelligent Light System offre una visibilità ottimale durante la guida, garantendo maggiore sicurezza in qualsiasi condizione di illuminazione.

All’interno della Mercedes Classe V, l’esperienza di guida è resa ancora più completa e lussuosa grazie al sistema Mercedes-Benz User Experience (MBUX) con un display da 10,25 pollici, che permette un facile controllo delle funzioni e delle informazioni di bordo. Il sistema di navigazione integrato nel sistema multimediale MBUX offre un supporto affidabile per raggiungere qualsiasi destinazione.

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Mercedes-Benz Classe V: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Per garantire la massima sicurezza, la Classe V è poi dotata di un pacchetto di sistemi di assistenza alla guida, tra cui il sistema di assistenza alla frenata attivo, il sistema antisbandamento, il PRE-SAFE® e il Blind Spot Assist. Inoltre, il veicolo è equipaggiato con il sistema di riconoscimento automatico dei segnali stradali e il sistema di assistenza attivo alla regolazione della distanza DISTRONIC, oltre al sistema di assistenza abbaglianti Plus. Infine, L’abitacolo della Classe V offre comfort e praticità, con un lunotto apribile separatamente e un climatizzatore automatico Confortmatic. La protezione del veicolo è garantita dal pacchetto Urban Guard e dal pacchetto protezione antifurto, mentre per la sicurezza dei passeggeri sono presenti windowbag laterali e sidebag per il torace e il bacino sia per il conducente che per il passeggero.

La Mercedes Classe V offre una gamma di motorizzazioni diesel basata sul 2.0 litri che garantiscono prestazioni affidabili e efficienti. Le varianti disponibili includono il motore 220 d con una potenza 163 CV, il 250 d con 190 CV, e il top di gamma 300 d con 237 CV. Tutti i motori diesel della Classe V forniscono una coppia notevole, rispettivamente 380 Nm, 440 Nm e 500 Nm, garantendo una guida fluida e dinamica. Il cambio automatico è disponibile su richiesta per il motore 220 d, altrimenti è di serie. Inoltre, per chi cerca una maggiore trazione, la Classe V offre la possibilità di optare per la trazione integrale su richiesta, garantendo una guida sicura e stabile in tutte le condizioni stradali.

Il modello 220 d Compact con cambio automatico registra un consumo WLTP di 8,6 – 6,9 l/100km e un’efficienza nelle emissioni di 225 – 181 g/km di CO₂. La versione 250 d Compact, anch’essa con cambio automatico, presenta consumi WLTP pari a 8,7 – 7,2 l/100km, con emissioni di CO₂ misurate a 227 – 189 g/km. Il potente motore 300 d Compact, sempre con cambio automatico, riporta consumi WLTP simili a quelli del modello 250 d, con 8,7 – 7,2 l/100km, e emissioni di CO₂ misurate a 227 – 190 g/km.

Sono quattro le versioni attualmente disponibili per configurare la propria Mercedes Classe V:

  • Executive: rappresenta la variante di accesso alla gamma, con una dotazione già molto ricca.
  • Sport: strizza l’occhio alla clientela più giovanile e attenta alle prestazioni.
  • Premium: alza il livello con Pacchetto Exterior design, cerchi in lega da 18 pollici e climatizzatore automatico Thermotronic.
  • Exclusive: rappresenta il top di gamma con sedili Comfort in pelle nappa e sistema di ventilazione.

Executive: include nell’equipaggiamento base Fari riflettenti con luci di marcia diurne, Cerchi in acciaio da 16 pollici, Paraurti anteriori e posteriori del colore della carrozzeria, Griglia del radiatore cromata, Mercedes-Benz User Experience (MBUX) con touchscreen da 7 pollici, AppleCar Play/Android Auto, Elementi decorativi in look laccato lucido, Autoradio digitale (DAB), Climatizzatore a regolazione semiautomatica TEMPMATIC, Volante multifunzione, Touchpad

Sport: aggiunge inoltre Intelligent Light System con tecnologia LED, Cerchi in lega da 17 pollici, Lunotto apribile separatamente, Sospensioni AGILITY CONTROL, Vetri scuri posteriori, Vernice metallizzata, Mercedes-Benz User Experience (MBUX) con touchscreen da 7 pollici, AppleCar Play/Android Auto, Autoradio digitale (DAB), Climatizzatore a regolazione semiautomatica TEMPMATIC, Volante multifunzione in pelle nappa, Sedili Comfort in pelle Lugano, Luci ambient in 3 tonalità regolabili, Ingresso illuminato con scritta Mercedes-Benz.

Premium: integra in più Pacchetto Exterior design, Intelligent Light System con tecnologia LED, Cerchi in lega da 18 pollici, Pneumatici 245/45R18, Lunotto apribile separatamente, Vetri scuri posteriori, Vernice metallizzata, Proiezione logo Mercedes-Benz, Climatizzatore automatico THERMOTRONIC, Mercedes-Benz User Experience (MBUX) con touchscreen da 7 pollici, Sedili Comfort in pelle Lugano, Regolazione in lunghezza del cuscino del sedile del conducente e passeggero anteriore, Volante multifunzione in pelle nappa, Tavolino ripiegabile posteriore, Divisorio del vano bagagli.

Exclusive: aggiunge Pacchetto Exterior design, Intelligent Light System con tecnologia LED, Cerchi in lega da 19 pollici, Pneumatici 245/45R19, Lunotto apribile separatamente, Azionamento elettrico per porte laterali scorrevoli, Tetto scorrevole panoramico, Vetri scuri posteriori, Vernice metallizzata, Proiezione logo Mercedes-Benz, Pacchetto interior design, Climatizzatore automatico THERMOTRONIC, Mercedes-Benz User Experience (MBUX) con touchscreen maggiorato da 10 pollici, Sedili Comfort in pelle nappa, Regolazione in lunghezza del cuscino del sedile del conducente e passeggero anteriore, Regolazione elettrica e climatizzazione e sistema di ventilazione del sedile del conducente e del passeggero anteriore, Volante multifunzione in pelle nappa, Tavolino ripiegabile posteriore, Tavolino sugli schienali dei sedili anteriori ripiegabile con illuminazione ambient, Divisorio del vano bagagli, Rete e tasca portaoggetti sugli schienali dei sedili anteriori.

  • Immagine: il design raffinato ed elegante, con particolari cromati e linee sofisticate, conferisce un’impressione di lusso e prestigio, distinguendola nel panorama dei multivan.
  • Versatile: l’ampio spazio interno e le diverse configurazioni dei sedili permettono di trasportare comodamente fino a otto passeggeri, rendendola ideale per famiglie numerose o per servizi di trasporto VIP.
  • Tecnologia: sistemi di assistenza alla guida, insieme a tecnologie come l’MBUX, garantiscono sicurezza e connettività durante ogni viaggio.

Di seguito ecco il listino prezzi della Mercedes Classe V aggiornato a agosto 2023:

Mercedes Classe V Compact Prezzo
V 220 d Executive 47.912 €
V 250 d Automatic Executive 51.679 €
V 300 d Automatic Executive 54.342 €
Mercedes Classe V Long Prezzo
V 220 d Executive 48.885 €
V 250 d Automatic Executive 52.653 €
V 300 d Automatic Executive 55.316 €
Mercedes Classe V ExtraLong Prezzo
V 220 d Executive 49.858 €
V 250 d Automatic Executive 53.626 €
V 300 d Automatic Executive 56.290 €

 

 

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Škoda Scala: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Skoda: arrivano sul mercato la Kamiq e la Scala a metano 1

Voce fuori dal coro tra le medie di Segmento C, la Škoda Scala assicura spazio in abbondanza per passeggeri e bagagli, il tutto condito da un look ricercato e, soprattutto, offre a listino l’interessante opzione di un motore a metano. Ma la Scala non ha vita facile sul mercato, dove deve vedersela con rivali molto agguerrite tra le quali spiccano la Ford Focus, la Fiat Tipo e la Volkswagen Golf.

Qui la scheda tecnica della Škoda Scala:

 Scheda Tecnica Skoda Scala
 Numero posti 5
 Bagagliaio 467/1.410 litri (metano: 339/1.281 l)
 Alimentazioni Benzina/Metano
 Classe Euro 6D – ISC – FCM
 Cv/kW (da) 90/66
 Prezzo (da) 23.700 €
INDICE
Novità 2023
 Dimensioni
 Esterni
 Interni
 Motori
 Allestimenti
 Consumi
Perché comprarla
 Prezzi

Assieme a Kamiq, arriva il restyling di metà carriera anche per la Skoda Scala, che si aggiorna tanto nell’estetica quanto nei contenuti. I cambiamenti del MY 2024, comunque, sono piuttosto limitati. Esteriormente si notano le prese d’aria ridisegnate sul frontale, con dei gruppi ottici più affilati che in passato, mentre sul retro cresce il diffusore posteriore. Vengono poi introdotti i fari Led a matrice, di serie sulla top di gamma Monte Carlo.

Škoda Scala: prezzo, dimensioni e caratteristiche

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Internamente, invece, si apprezza la strumentazione digitale di serie da 8″ (con Virtual Cockpit da 10,25″ in opzione o di serie dall’allestimento Style) e il nuovo touchscreen da 9,2″ per l’infotainment, che si ottiene se si sceglie di acquistare anche il navigatore (di serie resta il display da 8,25″). A livello di dotazioni, l’ultima chicca è l’inedito sistema di apertura automatica del portellone passando il piede sotto il paraurti posteriore. Il listino della nuova Scala, che non è ancora stato pubblicato, dovrebbe confermare tutte le motorizzazioni benzina attualmente disponibili, ma ancora non è certo, invece, il futuro della versione metano.

Nonostante le dimensioni compatte, la Škoda Scala vanta standard di abitabilità dell’abitacolo davvero importanti per il segmento delle compatte. Pur avendo un passo di 265 cm, condiviso con le altre vetture assemblate sulla piattaforma Mqb, le misure sonon quelle tipiche di una due volumi compatta, anche se le proporzioni sono più simili a quelle di una station wagon, con una lunghezza di 436 cm e un bagagliaio con capacità di 467-1.410 litri (339-1.282 litri per i modelli a metano).

Dimensioni Skoda Scala
Lunghezza 4.362 mm
Larghezza 1.793 mm
Altezza 1.471 mm
Passo 2.649 mm

skoda usate
skoda usate

Gli interni coniugano ergonomia e praticità con gli eccellenti rapporti di spazio tipicamente Skoda e il bagagliaio più ampio del segmento. Illuminazione ambiente, tonalità calde e cuciture in contrasto colorate sui rivestimenti dei sedili, disponibili a richiesta in raffinata microfibra Suedia, creano una piacevole atmosfera a bordo. Il modello compatto è inoltre il primo del marchio boemo a implementare la tecnologia di infotainment di ultima generazione con display da 8″ indipendente posizionato in alto sulla plancia.

Skoda Scala: Interni

Skoda Scala: Interni

Skoda Scala: Interni

Skoda Scala: Interni

Skoda Scala: Interni

Skoda Scala: Interni

Skoda Scala: Interni

Skoda Scala: Interni

Skoda Scala: Interni

Il parabrezza o il volante riscaldabili a richiesta accrescono ulteriormente il comfort offerto. A bordo anche molti sistemi di assistenza alla guida e dispositivi di sicurezza. Nella dotazione di serie troviamo Front Assistant con riconoscimento pedoni, aiuto mantenimento della corsia, sensori per il parcheggio con frenata di emergenza automatica, rilevamento stanchezza del conducente e molto altro ancora.

Lo stile della Scala si ispira a quello della concept car Škoda Vision RS dalla quale riprende molti elementi soprattutto nella parte frontale, caratterizzata da uno stile dai tratti sportiveggianti, come gli inserti triangolari che risaltano per le firme LED superiori, che aggiungono un tocco di aggressività.

Skoda Scala: esterni

Skoda Scala G-Tec: esterni

Skoda Scala G-Tec

Skoda Scala

Skoda Scala G-Tec: esterni

Skoda Scala: dettagli

Skoda Scala: Posteriore

Di serie cerchi in lega fino a 17 pollici che regalano un tocco di dinamismo, mentre lo speciale lunotto allungato del pacchetto Emotion le conferisce uno stile tutto personale. Non mancano poi i gruppi ottici a LED, sia davanti che dietro, e lo spoiler nella parte posteriore.

Con il MY 2021 si aggiorna la gamma motori. Tra i benzina ora spicca la presenza del 1.0 TSI disponibile nelle varianti da 95 CV oppure 110 CV (a scelta cambio manuale o automatico). Per chi cerca le prestazioni c’è il 1.5 TSI da 150 CV, anche abbinato al cambio automatico DSG. Per chi macina chilometri, invece, c’è l’ 1.0 G-Tec a metano, che eroga un massimo di 90 CV.

skoda usate
skoda usate

I consumi della Scala abbinata al propulsore a metano si attestano tra i 3,57-3,76 kg di metano ogni 100 km. Per quanto riguarda le unità a benzina, i consumi vanno dai 5,21-5,56 l/100 km per l’ 1.0 da 95 CV, ai 5,44-5,79 l/100 km dell’ 1.5 da 150 CV, passando per i 5,22-5,61 l/100 km dell’ 1.0 da 110 CV.

Tre gli allestimenti disponibili per la Škoda Scala:

  • Ambition: apre la gamma, già con una buona dotazione di serie, anche a livello di dispositivi tecnologici e strumenti per la connettività.
  • Style: dedicata a chi cerca una versione dal carattere più sportivo, riconoscibile dalle luci posteriori LED e dagli interni Sport in tessuto.
  • Monte Carlo: ovvero il top della gamma in quanto a dotazioni, con fari full LED Crystal Lining, Climatronic, navi satellitare Virtual Cockpit da 10,2″ e molto altro.

Ambition: l’equipaggiamento di serie include Cerchi in lega 16″ Sargas, 6 airbag con possibilità di disattivare airbag passeggero anteriore, Adaptive Cruise Control – fino a 210 km/h, Front Assistant con riconoscimento pedoni – monitoraggio radar dello spazio antistante la vettura e funzione di frenata di emergenza, Lane Assistant – sistema di mantenimento del veicolo in corsia, Sensore luce con attivazione automatica fari, Sensori per il parcheggio posteriori con frenata di emergenza automatica, Sistema di monitoraggio pressione pneumatici (TPM+), Radio Bolero con display touchscreen 8″, Ricezione radio digitale DAB+ 8 altoparlanti, Climatizzatore manuale con filtro anti-allergeni, Alzacristalli elettrici anteriori e posteriori con sicurezza per bambini, Attivazione luci di emergenza in caso di urto, Ausilio partenza in salita, Bluetooth® con funzione vivavoce e streaming audio, Volante multifunzione a due razze in pelle con comandi radio e telefono, Bracciolo centrale anteriore con vano Jumbo Box, Chiusura centralizzata con telecomando (2 chiavi pieghevoli), Clip porta ticket sul montante A, Driver Activity Assistant – dispositivo di riconoscimento della stanchezza del conducente, Fari anabbaglianti anteriori e luci diurne in tecnologia LED, Fari fendinebbia anteriori con funzione curvante, Luci posteriori e retronebbia in tecnologia LED, Luci di svolta negli specchietti in tecnologia LED, Ganci appendiabiti sui montanti B, Gancio portaborse nel vano bagagli, Interni Ambition in tessuto con plancia ‘Grained Black’ e inserti decorativi nero lucido, Maxi DOT – display multifunzione con computer di bordo, Occhielli fermacarico nel bagagliaio, Raschietto per il ghiaccio nel tappo del serbatoio, Ruota di scorta con cerchio in acciaio di dimensioni ridotte (non disponibile per 1.0 G-TEC), Schienale dei sedili posteriori ribaltabile e divisibile (60/40), Sedile conducente regolabile in altezza, Sedili anteriori con supporto lombare, Sistema di ancoraggio Isofix con TopTether per 3 seggiolini, sedili posteriori esterni e anteriore lato passeggero, ŠKODA Care Connect – Servizi di Chiamata di emergenza (a vita) con Service Proattivo (10 anni), SmartLink+ via cavo con Apple CarPlay™, Android Auto™, MirrorLink™, 2 USB Type-C con connettività Apple®,  Specchietti retrovisori esterni regolabili e riscaldabili elettricamente, Tasche portaoggetti sul retro degli schienali dei sedili anteriori, Vano portaocchiali, Vano portaoggetti nella plancia illuminato, Vano portaombrello con ombrello integrato nella portiera guidatore.

Style: l’allestimento sportivo aggiunge Cerchi in lega 17″ Stratos, Fari anteriori Full LED Crystal Lighting con funzione AFS, Luci posteriori Full LED Crystal Lighting con indicatore di direzione dinamico, Climatronic – climatizzatore automatico a due zone con filtro combinato e sensore umidità, Virtual Cockpit: Cruscotto digitale personalizzabile con display 10,2″ (non disponibile per 1.0 G-TEC), Driving Mode Select – selettore stile di guida, Interni Style nero in tessuto/pelle sintetica scamosciata con plancia Copper Brushed e inserti decosrativi cromati, Lunotto posteriore allungato, Palette al volante per cambio DSG (solo per cambio DSG), Keyless Easy Start – sistema di avviamento senza chiave, Lunotto posteriore allungato, Specchietto retrovisore interno fotocromatico, ŠKODA Care Connect – Servizi di Accesso Remoto e Infotainment Online per 1 anno.

Monte Carlo: aggiunge all’allestimento Sport Cerchi in lega 17″ Propus Aero neri diamantati Aero-design, Ambient Light Bianca, Assetto sportivo ribassato (-15 mm) (non disponibile per 1.0 G-TEC), Cornice della calandra in colore nero lucido, Denominazione marca e modello in colore nero lucido, Diffusore posteriore nero lucido, Inserti nero lucido sulla parte inferiore della fiancata e sul paraurti frontale, Interni Monte Carlo in tessuto/Tecnofibra 3D-Carbon con plancia ‘Carbon-look’ e inserti decorativi cromati, Logo Monte Carlo sui parafanghi anteriori, Sedile passeggero anteriore regolabile in altezza, Sedili sportivi con inserti in tessuto rosso, Sport Chassis Control – ammortizzatori regolabili elettronicamente su due livelli (Sport e Normal) (non disponibile per 1.0 G-TEC), Spoiler posteriore sul tetto di colore nero lucido, Tetto panoramico in vetro, Volante sportivo in pelle traforata con cuciture rosse.

  • Spazio: nel suo segmento la Scala è uno dei modelli più spaziosi sul mercato.
  • Metano: utile la possibilità di sceglierla in abbinamento al motore a metano, che aiuta a ridurre consumi ed emissioni inquinanti.
  • Prezzi: buoni i prezzi che partono da poco più di 20.000 euro.

Di seguito il listino prezzi della Škoda Scala aggiornato ad agosto 2023:

Škoda Scala benzina Prezzo
1.0 TSI 95 CV Ambition 23.700 €
1.0 TSI 110 CV Ambition 25.300 €
1.5 TSI ACT 150 CV Style 29.050 €
Škoda Scala metano Prezzo
1.0 G-TEC 90 CV Style 29.700 €

 

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Skoda Kamiq: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Skoda Kamiq: tutte le info per il mercato italiano

Parlare della Skoda Kamiq e non citare gli Inuit sarebbe un vero e proprio delitto. La parola Kamiq arriva proprio dalla lingua del Nord della Groenlandia, dal significato che suona un po’ come “qualcosa capace di adattarsi ad ogni situazione”. Insomma, quale nome migliore da affibbiare al nuovo Suv di dimensioni compatte? Il brand automobilistico boemo prosegue quindi nella propria offensiva nel segmento dei crossover, andando a completare verso il basso la propria gamma che già oggi prevede il B-Suv Skoda Karoq e quello più ingombrante Skoda Kodiaq. Kamiq è attualmente presente a listino con motorizzazioni benzina e metano.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Skoda Kamiq:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio 400/1.395 litri (metano: 278 / 1.273 litri)
 Alimentazioni benzina/metano
 Classe Euro 6d-Temp
 Cv/kW (da) 90/66
 Prezzo (da) 24.550 €
INDICE
Novità 2023
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzo

Skoda ha presentato un nuovo allestimento per la Kamiq, dedicato al mercato italiano. Si chiama Black Dots, caratterizzato dalla presenza di diverse finiture nere e da un equipaggiamento molto ricco. In particolare, a livello estetico si distingue per i cerchi in lega 17″ Propus Aero Neri diamantati, per i fari anteriori e posteriori Full LED Crystal Lighting e per la finitura nera della cornice della calandra, degli inserti paraurti anteriori e posteriori e del badge decorativo sul cofano. Inoltre, l’allestimento Black Dots può contare anche sulla presenza del climatizzatore automatico bizona e il sistema di apertura e avviamento dell’auto senza chiave. Il nuovo allestimento può essere abbinato a tutte le motorizzazioni benzina, con prezzi che partono da 25.900 €.

Skoda Kamiq: prezzo, dimensioni e caratteristiche 5

Skoda Kamiq: prezzo, dimensioni e caratteristiche 6

Restyling Skoda Kamiq

Assieme a Scala, Skoda ha presentato il restyling di metà carriera anche per la Kamiq, che si aggiorna esteticamente e nei contenuti. Non aspettatevi cambiamenti radicali però: il MY 2024 introduce novità piuttosto limitate. Esteriormente si notano la calandra più grande e i gruppi ottici ridisegnati sia all’anteriore che al posteriore, con possibilità di acquistare i fari Led a matrice, di serie sulla top di gamma Monte Carlo. Quest’allestimento, inoltre, si arricchisce con fendinebbia Led con funzione Cornering, e finestrini laterali e lunotto oscurati.

Skoda Kamiq: prezzo, dimensioni e caratteristiche 7

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Skoda Kamiq: prezzo, dimensioni e caratteristiche 9

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Skoda Kamiq: prezzo, dimensioni e caratteristiche 11

Nell’abitacolo, invece, troviamo la strumentazione digitale di serie da 8″ (con Virtual Cockpit da 10,25″ in opzione o di serie dall’allestimento Style) e il nuovo touchscreen da 9,2″ per l’infotainment, che si può avere se si opta per il navigatore (di serie resta il display da 8,25″). A livello di dotazioni, l’ultima chicca è l’inedito sistema di apertura automatica del portellone passando il piede sotto il paraurti posteriore. Il listino della nuova Kamiq, che non è ancora stato pubblicato, dovrebbe confermare tutte le motorizzazioni benzina attualmente disponibili; non è certo, invece, il futuro della versione metano. Infine, la gamma 2024 si articolerà su tre allestimenti (Essence, Selection e Monte Carlo) e sei varianti di design.

La nuova Skoda Kamiq completa l’offerta di Suv del costruttore della Freccia Alata, proponendo una soluzione che, pur senza tradire il concetto di “simply clever” che contraddistingue tutta la produzione Skoda, non rinuncia alla praticità data dalle dimensioni tipiche di una utilitaria. Lunga poco più di 4,2 metri, infatti, stupisce per la capacità di coniugare a proporzioni esterne compatte, una buona volumetria interna. Grazie al passo di oltre 2,6 metri, infatti, si viaggia comodi anche dietro e il vano di carico ha una capacità di ben 400 litri in configurazione standard (su variante a metano: 278 litri).

Dimensioni
Lunghezza 4.241 mm
Larghezza 1.793 mm
Altezza 1.531 mm
Passo 2.639 mm

 

Il linguaggio stilistico di Kamiq è indiscutibilmente Skoda, con la grande calandra dal profilo cromato che si raccorda ai fari che proprio sulla Kamiq, rappresentano un importante elemento di novità. Si tratta infatti del primo modello della casa boema a sfoggiare i fari anteriori a Led su due livelli, con le luci diurne installate nella zona superiore, nonché – nella versione Full LED riservata agli allestimenti superiori – di indicatori di direzione dinamici, sia anteriori che posteriori.

Skoda Kamiq: esterni

Skoda Kamiq: esterni

Skoda Kamiq: esterni

Skoda Kamiq: esterni

Skoda Kamiq: esterni

Skoda Kamiq

Detto questo, a far subito capire che abbiamo a che fare con un Suv, per quanto di dimensioni compatte, c’è senz’altro la congrua altezza da terra, ma anche gli inserti che riproducono le piastre di protezione sui paraurti e i cerchi in lega di dimensioni generose, disponibili nelle dimensioni da 16″ a 18″.

All’interno dell’abitacolo di Skoda Kamiq la sobrietà delle linee si sposa con la funzionalità. Una volta a bordo la prima cosa che si apprezza è l’ottima visibilità assicurata non solo dall’ampia vetratura, ma anche dalla posizione di guida rialzata che, nonostante l’altezza da terra fa comunque sentire un tutt’uno con l’auto. Complice anche il disegno della plancia che avvolge il conducente. Ma la funzionalità passa anche dai comandi. Alcuni di questi, come quelli del climatizzatore, restano volutamente fisici per permettere al conducente di avere un controllo più immediato su una delle funzioni che più spesso viene cercata quando siamo in viaggio.

Skoda Kamiq: prezzo, dimensioni e caratteristiche 3

Skoda Kamiq

Skoda Kamiq: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Skoda Kamiq: prezzo, dimensioni e caratteristiche 4

Skoda Kamiq: prezzo, dimensioni e caratteristiche 2

Skoda Kamiq: prezzo, dimensioni e caratteristiche 1

Tanta comunque la tecnologia a bordo. Il sistema di infotainment  trova posto al centro della plancia, ospitato da un monitor touch la cui dimensione varia in base all’allestimento che scelto (8″ o 9,2″). Bello e funzionale anche il Virtual Cockpit da 10,25″, che sostituisce il tradizionale quadro strumenti analogico. Non manca nemmeno l’assistente vocale in grado di dare info in tempo reale su meteo e traffico che risponde la nome Laura.

La gamma Skoda Kamiq include solo motorizzazioni endogene, benzina e metano. Nel primo caso, l’offerta si articola su due propulsori: il meno potente è un 1.0 TSI 3 cilindri, che viene declinato in una versione da 95 CV e una da 110 CV; il più prestante è invece un 1.5 TSI 4 cilindri che sprigiona fino a 150 CV. Le due motorizzazioni più potenti possono essere abbinate al cambio automatico DSG a 7 marce. Interessante l’offerta di un propulsore a metano, ovvero l’1.0 G-TEC da 90 CV.

Tutti i propulsori della gamma Kamiq sono di ultima generazione e assicurano consumi medi molto contenuti. Secondo il ciclo di omologazione WLTP, il consumo del benzina meno potente si assesta sui 5,3-5,8 l/100 km, mentre per la versione da 110 CV questo dato sale a 5,7-6,2 l/100 km. Poco meno efficiente l’1.5 TSI da 150 CV, che dichiara 5,8-6,3 l/100 km. Infine, il propulsore a metano consuma all’incirca 3,6-3,7 kg/100 km.

Skoda Kamiq viene offerta in sei allestimenti:

  • Ambition:  allestimento di accesso alla gamma, con un’ottima dotazione di serie.
  • Black Dots: allestimento speciale dedicato al mercato italiano, caratterizzato da un’estetica peculiare e un ricco equipaggiamento.
  • Style: aggiunge vari dispositivi, come il touchscreen da 9,2″ con navigatore e il Virtual Cockpit con display da 10,2″.
  • Dark Shade: si distingue per i dettagli in nero, per i cerchi in Lega Blade 18″ Antracite e per il tetto panoramico in vetro.
  • Monte Carlo: include diversi equipaggiamenti sportiveggianti, come la pedaliera in alluminio, sedili e volante a tre razze sportivi.
  • ScoutLine: la top di gamma unisce il comfort ad alcuni elementi sportivi.

Ambition: include di serie Cerchi in lega 16″ Sargas, Climatizzatore manuale, Maxi DOT – display multifunzione con computer di bordo, Radio Bolero con display touchscreen 8″, SmartLink via cavo con Apple CarPlay, Android Auto e accesso ai dati di guida tramite ŠKODA OneApp, 2 USB-C con connettività Apple, Bluetooth con funzione vivavoce e streaming audio, Ricezione radio digitale DAB+, 8 altoparlanti, Fari anteriori abbaglianti, anabbaglianti e luci diurne in tecnologia LED, Luci posteriori e retronebbia in tecnologia LED, Luci di svolta negli specchietti in tecnologia LED, Adaptive Cruise Control – fino a 210 km/h, Attivazione luci di emergenza in caso di urto, Ausilio partenza in salita, Driver Activity Assistant – dispositivo di riconoscimento della stanchezza del conducente, Front Assistant con riconoscimento pedoni – monitoraggio radar dello spazio antistante la vettura e funzione di frenata di emergenza, Lane Assistant – sistema di mantenimento del veicolo in corsia, Sensori per il parcheggio posteriori con frenata di emergenza automatica, ŠKODA Care Connect – Servizi di Chiamata di emergenza (a vita) con Service Proattivo (10 anni),Sistema di monitoraggio pressione pneumatici, Sensore luce con attivazione automatica fari, 6 airbag con possibilità di disattivare airbag passeggero anteriore, Alzacristalli elettrici anteriori e posteriori, Bracciolo centrale anteriore con vano Jumbo Box, Chiusura centralizzata con telecomando (2 chiavi pieghevoli), Clip porta ticket sul montante A, Freni a disco anteriori e posteriori, Ganci appendiabiti sui montanti B, Gancio portaborse nel vano bagagli, Interni Ambition in tessuto con plancia ‘Grained Black’ e inserti decorativi nero lucido, Mancorrenti al tetto di colore nero, Occhielli fermacarico nel bagagliaio, Schienale dei sedili posteriori ribaltabile e divisibile (60/40), Sedile conducente regolabile in altezza, Sedili anteriori con supporto lombare, Sistema di ancoraggio Isofix con TopTether per 3 seggiolini, sedili posteriori esterni e anteriore lato passeggero, Specchietti retrovisori esterni regolabili e riscaldabili elettricamente, Tasche portaoggetti sul retro degli schienali dei sedili anteriori, Vano portaocchiali, Vano portaoggetti nella plancia illuminato, Vano portaombrello con ombrello integrato nella portiera guidatore, Volante multifunzione in pelle a 2 razze (con comandi radio e telefono) Tasche portaoggetti sul retro degli schienali dei sedili anteriori.

Black Dots: aggiunge Cerchi in lega 17″ Propus Aero Neri diamantati, Fari anteriori Full LED Crystal Lighting con funzione AFS (Adaptive Frontlight System), Luci posteriori Full LED Crystal Lighting con indicatore di direzione dinamico, Fari Fendinebbia LED con funzione curvante integrati nei gruppi ottici anteriori, Climatronic – climatizzatore automatico a due zone con filtro combinato, sensore umidità, Calotte degli specchietti retrovisori di colore nero lucido, Cornice della calandra di colore nero lucido, Cruise Control elettronico con limitatore di velocità, Inserti paraurti anteriori e posteriori di colore nero, Interni Style in Tessuto/Pelle Sintetica Scamosciata con plancia ‘Copper Brushed’ e inserti decorativi cromati, Lettering marca e modello sul posteriore di colore nero, Keyless Easy Start – sistema di avviamento senza chiave, Specchietto retrovisore interno schermabile automaticamente.

Style: aggiunge ad Ambition Cerchi in lega 17″ Braga, Navigatore satellitare Amundsen con display touch 9,2″, Gesture Control, mappe Europa aggiornabili a vita, SSD 64GB, ŠKODA Digital Assistant Vocale “Laura”, web radio, ŠKODA Care Connect – Servizi di Accesso Remoto e Infotainment Online per 1 anno, Virtual Cockpit – Cruscotto digitale personalizzabile con display 10,2″ (Non disponibile per G-TEC), Climatronic – climatizzatore automatico a due zone con filtro combinato, sensore umidità, Fari anteriori Full LED Crystal Lighting con funzione AFS (Adaptive Frontlight System), Fari Fendinebbia LED con funzione curvante integrati nei gruppi ottici anteriori, Luci posteriori Full LED Crystal Lighting con indicatore di direzione dinamico, Inserto Laterale di colore Argento, Interni Style in Tessuto/Pelle Sintetica Scamosciata con plancia ‘Copper Brushed’ e inserti decorativi cromati, Keyless Easy Start – sistema di avviamento senza chiave, Mancorrenti al tetto di colore argento, Specchietto retrovisore interno schermabile automaticamente.

Dark Shade: ad Ambition aggiunge Cerchi in Lega Blade 18″ Antracite, Bulloni antifurto per cerchi, Calotte specchietti di colore nero Lucido, Carrozzeria Bi-colore con montante A di colore Nero Tulipano, Cielo abitacolo di colore nero, Cornice della calandra di colore nero, Tetto panoramico in vetro non apribile con mancorrenti di colore Argento, Vetri oscurati a partire dal montante B.

Monte Carlo: in aggiunta ad Ambition include Cerchi in lega 17″ Propus neri diamantati Aero design, Virtual Cockpit – Cruscotto digitale personalizzabile con display 10,2″ (non disponibile per G-TEC), Denominazione marca e modello in colore nero lucido, Diffusore posteriore nero lucido, Illuminazione Ambient Light bianca, Inserti nero lucido sulla parte inferiore della fiancata e sul paraurti frontale, Interni Monte Carlo in tessuto/Tecnofibra 3D-Carbon con plancia ‘Carbon-look’ e inserti decorativi cromati, Logo Monte Carlo sopra i parafanghi anteriori, Pedaliera in alluminio, Sedile passeggero anteriore regolabile in altezza, Sedili sportivi con inserti in tessuto rosso, Volante sportivo a 3 razze in pelle traforata, Tetto panoramico in vetro non apribile con mancorrenti di colore Nero Lucido.

ScoutLine: ad Ambition aggiunge Cerchi in lega 17″ Braga Antracite, Calotte specchietti di colore argento, Componenti plastificate Off-Road attorno al passaruota, sul battitacco e nei paraurti anteriori e posteriori, Cornice inferiore dei cristalli laterali cromata, Illuminazione Ambient Light Ambra, Interni ScoutLine in Tessuto/Pelle Sintetica Scamosciata e Plancia Dark Brushed e inserti decorativi cromati, Logo ScoutLine sopra i parafanghi anteriori, Mancorrenti di colore argento, Pedaliera in alluminio, Sedile passeggero anteriore regolabile in altezza, Vetri oscurati a partire dal montante B, Alzacristalli elettrici anteriori e posteriori, Calotte specchietti di colore argento, Cornice inferiore dei cristalli laterali cromata.

  • Prezzi: la Skoda Kamiq ha un costo piuttosto contenuto se paragonato con altre vetture della categoria
  • Metano: l’alimentazione a gas naturale permette di risparmiare sui consumi e abbattere le emissioni inquinanti.
  • Equipaggiamento: Kamiq vanta una dotazione di primo livello, già dagli allestimenti di accesso alla gamma.

Di seguito ecco il listino prezzi della Skoda Kamiq aggiornato ad agosto 2023:

Skoda Kamiq Prezzo
Skoda Kamiq 1.0 TSI 95 CV Ambition 24.550 €
Skoda Kamiq 1.0 TSI 110 CV Ambition 25.650 €
Skoda Kamiq 1.5 TSI ACT 150 CV Black Dots 29.100 €
Skoda Kamiq metano Prezzo
Skoda Kamiq 1.0 G-TEC 90 CV Ambition 27.950 €
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Mercedes-Benz EQV: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Mercedes-Benz EQV: prezzo, dimensioni e caratteristiche 10

Mercedes EQV è la variante elettrica del Mercedes Classe V, ovvero il multispazio derivato dalla versione commerciale, in grado di ospitare fino a 7 passeggeri oltre al conducente. Mantiene sì caratteristiche funzionali al trasporto e all’uso quotidiano, ma le unisce al lusso e alla qualità tipica del marchio tedesco. Monta un motore completamente elettrico ed è disponibile in due lunghezze di pianale, denominate Long ed Extralong.

Questa la scheda tecnica di Mercedes EQV:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 8
 Bagagliaio 1.030-1.410 litri
 Alimentazioni elettrica
 Classe –
 CV/kW (da) 204/150
 Prezzo (da) 91.635 €
INDICE
Novità 2023
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzi

Mercedes-Benz aggiorna la variante elettrica del suo multivan. Il restyling della EQV riguarda esterni e interni, con un focus sulla digitalizzazione dell’architettura. I nuovi modelli saranno disponibili a partire dal 2024 dopo il debutto all’IAA Mobility di Monaco di Baviera. Le modifiche esterne includono nuovi gruppi ottici, mascherina e paraurti, mentre gli interni sono caratterizzati da una plancia con due monitor da 12,3 pollici. Il futuro vedrà anche l’introduzione della piattaforma VanEa, esclusivamente elettrica, che affiancherà i modelli attuali. L’obiettivo è completare la transizione verso veicoli commerciali medi e grandi elettrici entro il 2026.

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L’abitabilità della Mercedes EQV è ottima grazie ad un passo che misura 3,2 metri nella versione Long e 3,4 metri in quella Extralong. La versione a passo corto è lunga 5,1 metri, mentre quella a passo lungo si avvicina ai 5,4 metri. Larghezza e altezza sono invece identiche, a prescindere dalla versione scelta, e misurano entrambe 1,9 metri circa. Infine, il bagagliaio di Long ha una capacità di 1.030 litri, ampliabile fino a 4.630 litri. D’altra parte, la versione Extralong ha un bagagliaio da 1.410 litri e una capacità di carico massima di 5.010 litri. Di seguito le dimensioni nel dettaglio:

Dimensioni Long Extralong
Lunghezza 5.140 mm 5.370 mm
Larghezza 1.928 mm 1.928 mm
Altezza 1.901 mm 1.901 mm
Passo 3.200 mm 3.430 mm

Ciò che più colpisce del design della Mercedes EQV è il look in linea con le ultime vetture della Casa tedesca. Rispetto alla massiccia carrozzeria di Classe V, EQV si distingue per lo sportellino nel fascione anteriore, che nasconde la presa per ricaricare le batterie. Spicca poi il nuovo disegno della calandra, con griglia nera completamente chiusa. Sono assenti invece i due listelli cromati della Classe V. Il grosso portellone, infine, è impreziosito da un piccolo spoiler.

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Sul posteriore, rispetto alla Classe V, vediamo apparire poi l’etichetta d’identificazione del modello EQV 300, mentre vicino ai parafanghi notiamo i badge EQ. Spiccano invece alla vista di profilo i nuovi cerchi in lega leggera da 17” dalle caratteristiche aerodinamiche: il loro disegno non è molto accattivante, tuttavia le razze più spesse contribuiscono a ridurre le turbolenze generate durante la guida, riducendo così i consumi.

Gli interni di Mercedes EQV si distinguono per cura dei dettagli e qualità percepita, sia alla vista che al tatto. I materiali impiegati sono di buona qualità anche nei punti più nascosti. Nella dotazione di serie troviamo l’inserto centrale della plancia in legno ad effetto gessato, oltre ai rivestimenti in pelle per i sedili e il volante multifunzione. Degno di nota poi il fregio in alluminio spazzolato nel tunnel centrale. Le funzioni di infotainment sono poi accessibili tramite sistema multimediale MBUX, con schermo touch da 10,25”, dotato di assistente vocale. La strumentazione è invece analogica, eccezion fatta per il piccolo riquadrino digitale al centro.

Mercedes-Benz EQV: prezzo, dimensioni e caratteristiche

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I passeggeri godono poi di superfici vetrate generose e quindi di un’ottima illuminazione. La comodità è poi garantita dall’apertura scorrevole delle portiere su entrambi i lati, che permette un accesso facile al salottino interno, che è trasformabile su richiesta in una vera postazione di lavoro, dotata anche di tavolino ribaltabile. Tanto lo spazio, infine, per riporre oggetti di ogni tipo: troviamo tra gli altri un vano a scomparsa sotto l’infotainment che dispone fra l’altro di una presa da 220V e di due slot type C per la ricarica rapida dello smartphone. In fatto di sicurezza, Mercedes EQV include diversi sistemi aggiornati: il retrovisore interno digitale, l’URBAN GUARD, il Sistema di assistenza attivo alla regolazione della distanza DISTRONIC, il Sistema di assistenza alla frenata attivo, il Pacchetto parcheggio con telecamera a 360° e il Sistema antisbandamento.

La Mercedes EQV è offerta in un’unica motorizzazione, completamente elettrica. Le 3,5 tonnellate della massa totale a terra di EQV sono spinte da un motore in grado di raggiungere una potenza massima di 204 CV, con una coppia a zero giri che ammonta a 362 Nm, totalmente scaricati sull’asse anteriore. Nonostante le evidenti caratteristiche da van, EQV è capace di bruciare lo 0-100 in soli 12,1 secondi, sfiorando la velocità massima autolimitata di 140 km/h.

I consumi dichiarati per la Mercedes EQV, misurati su ciclo combinato WLTP, variano dai 28,5 ai 32 kWh/100km, mentre le emissioni di CO2 ammontano chiaramente a 0. La capacità utilizzabile della batteria è di 90 kWh, il che permette un’autonomia elettrica che arriva addirittura ai 353 km. Quanto alla ricarica, infine, ci vogliono 45 minuti per passare dal 10% all’80% utilizzando una stazione rapida con potenza di carica fino a 110 kW.

Il costruttore tedesco offre un unico allestimento per la Mercedes EQV, a cui è poi possibile aggiungere il pacchetto AVANTGARDE o il pacchetto design per esterni EQV + interni in abbinamento alla versione AVANTGARDE:

  • EQV300: di accesso alla gamma, con una dotazione più che essenziale e di alta qualità.

EQV300: l’allestimento di base offre Proiezione del logo del marchio, Fari riflettenti alogeni con luci di marcia diurne, Cerchi in lega da 43,2 cm (17″) con design a 20 razze, Design frontale EQV con griglia del radiatore Black-Panel, Pacchetto Comfort per i sedili, Mercedes-Benz User Experience (MBUX) con touchscreen da 26 cm (10,25″), Sedili Comfort in tessuto Santos nero, Elementi decorativi in look laccato lucido, Riscaldamento del sedile lato guida e lato passeggero anteriore, Climatizzatore a regolazione semiautomatica TEMPMATIC, Retrovisore interno digitale, URBAN GUARD, Sistema di assistenza attivo alla regolazione della distanza DISTRONIC, Sistema di assistenza alla frenata attivo, Pacchetto parcheggio con telecamera a 360°, Sistema antisbandamento

Il pacchetto AVANTGARDE aggiunge poi Listelli sulla linea di cintura ed elemento decorativo cromato sulla coda, Lunotto apribile separatamente, Illuminazione di atmosfera, Sedili Comfort in pelle Lugano nera, Elementi decorativi nel look con la doppia striscia, LED Intelligent Light System.

Il pacchetto design per esterni EQV, in abbinamento agli interni AVANTGARDE, aggiunge LED Intelligent Light System nero, Cerchi in lega da 43,2 cm (17″) con design a 5 doppie razze, Design frontale superiore EQV con elementi cromati e in colore nero lucido, Vetratura colorata nel vano posteriore sfumato nero, Retrovisori esterni verniciati in nero, Spoilerino AMG sul portellone posteriore, Grembialatura posteriore con protezione del bordo di carico cromata, Sedili Comfort in pelle Lugano nera con cuciture decorative oro rosé, Elementi decorativi in alluminio spazzolato, scuro, Plancia portastrumenti blu in pelle con cucitura decorativa oro rosé, Bocchette di ventilazione e cornice dei comandi con inserti oro rosé, Cielo color nero, Pedali sportivi.

  • Abitabilità: la Mercedes EQV assicura spazio in abbondanza. In 8 si sta bene, in 6 si sta alla grande.
  • Qualità: come ogni Mercedes che si rispetti, anche la EQV offre materiali pregiati e tecnologia di bordo all’avanguardia.
  • Motori: la soluzione full-electric migliora non solo l’efficienza e le prestazioni, ma anche il comfort per tutti i passeggeri.

Di seguito ecco il listino prezzi della Mercedes EQV aggiornato a agosto 2023:

Mercedes EQV elettrica Prezzo
EQV 204 CV Long 91.635  €
EQV 204 CV Extralong 92.750 €

 

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Mitsubishi L200: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Mitsubishi L200: prezzo, dimensioni e caratteristiche 3

La recente evoluzione della Mitsubishi L200, introdotta sul mercato alla fine del 2019, ha apportato significative trasformazioni al pick-up del costruttore dei tre diamanti. Il design e le caratteristiche sono stati aggiornati con uno stile moderno, pur mantenendo la sua autentica natura di veicolo da lavoro, dalla spiccata capacità di carico, unita ad una forte propensione alla guida offroad.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Mitsubishi L200:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Cassone Portata di 1.000 kg
 Alimentazioni Diesel
 Classe Euro 6 d-temp
 Cv/kW  150/110
 Prezzo (da) 27.770 €
INDICE
 Novità 2023
 Dimensioni
 Interni
 Esterni
 Motori
 Consumi
 Configuratore
Perché comprarla
 Prezzi

La sesta generazione della Mitsubishi L200, è stata presentata in Thailandia e verrà gradualmente introdotta su vari mercati a livello mondiale. Il modello è caratterizzato da un telaio a longheroni più rigido e una carrozzeria in alluminio. Le varianti disponibili includono single, club e double cab. Il design massiccio e i colori vivaci conferiscono un aspetto distintivo al modello. Gli interni mantengono uno stile tradizionale con strumentazione analogica e comandi fisici. L’azienda ha lavorato per ridurre l’altezza del piano di carico posteriore, rendendo più agevoli le operazioni di carico e scarico, senza compromettere lo spazio a bordo. Il veicolo è disponibile solo con motore diesel e trazione integrale, con sospensioni doppio triangolo all’anteriore e balestre posteriori. La trazione integrale offre due varianti, con diverse modalità di guida. Le opzioni di motorizzazione includono il diesel da 2.4 litri con diverse potenze e coppie. Alcune versioni dispongono del cambio manuale, mentre altre sono dotate di cambio automatico a sei marce.

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Chi sceglie un mezzo come l’L200 non lo fa di certo per muoversi in città. Non stupisce, dunque, che le dimensioni del pick-up siano molto generose, nonostante con i suoi 5,3 metri resti comunque uno dei più corti del segmento. Notevole soprattutto il passo, che con i suoi 3 metri permette di godere di una cabina molto ampia, con spazio in abbondanza anche per chi siede dietro. Per un mezzo del genere non si può parlare di bagagliaio, bensì di cassone. Nella variante a doppia cabina questo è lungo 1,52 metri, largo 1,47 metri e le sponde sono alte 47,5 centimetri, il tutto per una portata di 1.000 chili.

Dimensioni
Lunghezza 5.305 mm
Larghezza 1.815 mm
Altezza 1.780 mm
Passo 3.000 mm

Nel passaggio alla nuova generazione, i tecnici Mitsubishi si sono concentrati molto di più sull’aspetto della carrozzeria piuttosto che sullo stile degli interni. L’abitacolo, infatti, pur essendo stato rinnovato nei contenuti e nei materiali, continua a proporre linee non troppo accattivanti, ma che nel complesso assumono un aspetto decisamente funzionale. Aspetto quest’ultimo molto importante visto l’indirizzo d’impiego del modello.

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Mitsubishi L200: prezzo, dimensioni e caratteristiche

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Sono presenti infatti un gran numero di vani portaoggetti, mentre la grafica analogica del quadro strumenti è sempre ben leggibile e interpretabile. Ma la vera novità è rappresentata dal sistema di selezione del fondo sul quale ci si trova a guidare, che affina la risposta della trasmissione al tipo terreno selezionato (terra, fango o neve). Non manca comunque un tocco digitale ben rappresentato dal sistema di infotainment al centro della plancia. Questo è posizionato molto in alto, permettendo di non distogliere troppo lo sguardo dalla strada. Non ha una grafica molto moderna, ma permette di effettuare la sincronizzazione ad Apple CarPlay o Android Auto.

Gli esterni, come dicevamo, hanno ricevuto le attenzioni maggiori. Il frontale, soprattutto, ha ora un aspetto più massiccio e personale, con la grande griglia centrale che si allarga attraverso dei profili cromati che vanno ad abbracciare i sottili gruppi ottici, che possono anche sfruttare la moderna tecnologia Led.

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Il posteriore ha linee più semplici. La cabina ripropone il tradizionale taglio obliquo in corrispondenza del cassone, un tratto distintivo del modello ormai da decenni. La sponda del cassone non è troppo pesante e l’apertura è molto ampia, permettendo così di caricare oggetti anche molto ingombranti senza eccessiva fatica. Le nuove linee della carrozzeria, inoltre, non hanno intaccato le capacità fuoristradistiche del modello. A riprova di ciò, ci sono le sue misure:  l’angolo di attacco è di 30 gradi, quello di uscita di 22 gradi, mentre l’angolo di rampa è di 24 gradi.

L’unico propulsore disponibile per la Mitsubishi L200 è un 2,2 litri turbodiesel intercooler da 150 CV e 400 Nm di coppia. Si tratta di un’evoluzione della precedente unità da 2,5 litri e può essere abbinato ad un cambio manuale o ad un automatico, mentre la trazione è integrale e permette di scegliere fra tre modalità: 4×4, 4×4 con ridotte oppure 4×4 con ridotte e blocco del differenziale centrale. A queste, poi, attraverso l’apposito tasto nella parte bassa della plancia, è possibile aggiungere la funzione di blocco del differenziale posteriore. La trasmissione automatica è disponibile soltanto per la versione DC Diamond SDA.

Per via delle sue dimensioni generose, della trazione integrale e soprattutto del peso che si attesta sui 2.110 kg, la Mitsubishi L200 non è di certo un mezzo parsimonioso nei consumi. Il costruttore giapponese, infatti, dichiara una media di 9,7 l/100 km.

Mitsubishi L200: prezzo, dimensioni e caratteristiche 8

La Mitsubishi L200 è disponibile in due varianti di carrozzeria: Club Cab (cabina singola) e Double Cab (doppia cabina). Gli allestimenti tra i quali scegliere, invece, sono quattro:

  • Inform: rappresenta l’allestimento di accesso alla gamma ed è riservato alla versione Club Cab
  • Invite Connect: disponibile per entrambe le varianti di carrozzeria ha una dotazione essenziale, ideale per chi usa la L200 per lavoro
  • Intense SDA: disponibile per entrambe le varianti di carrozzeria ha una ricca dotazione anche a livello tecnologico
  • Diamond SDA: riservata alla carrozzeria Double Cab, è l’allestimento top di gamma

Inform: include Automatic Stop & Go, Servosterzo, Alzacristalli elettrici, Piantone sterzo regolabile, Bracciolo anteriore con portaoggetti, Volante e leva cambio in pelle, Sedile guida regolabile in altezza, Tessuto dark grey, 6 ganci nel vano di carico, Paraspruzzi anteriori e posteriori, Paraurti anteriore in tinta carrozzeria, Ruote in acciaio da 16., Easy Select 4WD, M.A.S.C./M.A.T.C., Abitacolo R.I.S.E., A.B.S. con E.B.D., B.A.S., T.S.A., H.S.A. + E.S.S., Airbag anteriori frontali., Predisposizione audio, Climatizzatore manuale, Chiusura centralizzata, Immobilizer, Display multifunzione, Luci diurne D.R.L., Fendinebbia, Vetri “privacy”, Specchi esterni cromati.

Invite Connect: Automatic Stop & Go, Servosterzo, Alzacristalli elettrici, Piantone sterzo regolabile, Bracciolo anteriore con portaoggetti, Volante e leva cambio in pelle, Maniglie esterne e interne cromate, Sedile guida regolabile in altezza, Tessuto dark grey, 6 ganci nel vano di carico, Paraspruzzi anteriori e posteriori, Paraurti anteriore in tinta carrozzeria, Ruote in lega da 18, Super Select 4WD, M.A.S.C./M.A.T.C., Abitacolo R.I.S.E., A.B.S. con E.B.D., B.A.S., T.S.A., H.S.A. + E.S.S., Airbag anteriori frontali, Predisposizione audio, Display Kenwood Touch 6,8″, D.A.B., Infotainment INTOUCH, Telecamera posteriore, Luci diurne D.R.L., Fendinebbia e lavafari, Vetri “privacy”, Specchi esterni cromati.

Intense SDA: Automatic Stop & Go, Servosterzo, Alzacristalli elettrici, Piantone sterzo regolabile, Bracciolo anteriore con portaoggetti, Volante e leva cambio in pelle, Maniglie esterne e interne cromate, Sedile guida regolabile in altezza, Bracciolo posteriore, Tessuto dark grey ‘high-grade’, 6 ganci nel vano di carico, Paraspruzzi anteriori e posteriori, Paraurti anteriore in tinta carrozzeria, Ruote in lega da 18, Super Select 4WD, M.A.S.C./M.A.T.C., Abitacolo R.I.S.E., A.B.S. con E.B.D., B.A.S., T.S.A., H.S.A. + E.S.S., Airbag anteriori frontali, anteriori laterali e a tendina, Comandi audio al volante, S.D.A., D.A.B., Doppia presa USB, Telecamera posteriore, Cruise control, Climatizzatore automatico, Luci diurne D.R.L., Fendinebbia e lavafari, Vetri “privacy”, Specchi esterni cromati.

Diamond SDA: Automatic Stop & Go, Servosterzo, Alzacristalli elettrici, Piantone sterzo regolabile, Bracciolo anteriore con portaoggetti, Volante e leva cambio in pelle, Maniglie esterne e interne cromate, Sedile guida regolabile in altezza, Bracciolo posteriore, Tessuto dark grey ‘high-grade’, Sedili in pelle, sedile guida elettrico, sedili anteriori riscaldabili, 6 ganci nel vano di carico, Paraspruzzi anteriori e posteriori, Paraurti anteriore in tinta carrozzeria, Ruote in lega da 18, Super Select 4WD, M.A.S.C./M.A.T.C., Abitacolo R.I.S.E., A.B.S. con E.B.D., B.A.S., T.S.A., H.S.A. + E.S.S., Barre di protezione porte anteriori, Airbag anteriori frontali, anteriori laterali e a tendina, F.C.M., L.D.W., H.D.C., Off Road Traction Control, R.C.T.A, L.C.A., U.M.S, B.S.W., K.O.S., A.H.B, Comandi audio al volante, S.D.A., D.A.B., Doppia presa USB, Telecamera posteriore, Cruise control, Climatizzatore automatico bizona, Multi Around Monitor, Sensori di parcheggio posteriori, Fendinebbia e lavafari, Vetri “privacy”, Specchi esterni cromati, Specchio interno fotocromatico, Luci Led.

  • Capacità di carico: il cassone è di grandi dimensioni e ha una capacità di carico di una tonnellata
  • Prestazioni offroad: grazie all’ottimo sistema di trazione integrale ci si muove con facilità anche sui terreni più impervi
  • Abitabilità: l’abitacolo è molto ampio e spazioso anche per chi viaggia dietro

Di seguito ecco il listino prezzi della Mitsubishi L200 aggiornato ad agosto 2023, trattandosi di un veicolo commerciale i prezzi si intendono IVA e messa su strada escluse:

Mitsubishi L200 Prezzo
Club Cab Inform 27.770 €
Club Cab Invite Connect 28.467 €
Club Cab Intense SDA 31.049 €
Double Cab Invite Connect 30.434 €
Double Cab Intense SDA 33.426 €
Double Cab Diamond SDA 35.639 €

 

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Chery iCar 03: prezzi, dimensioni e caratteristiche

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La Chery iCar 03 si caratterizza per l’originale fusione di Suv e fuoristrada, con un design “boxy” che evoca il fascino vintage delle off-road, ma con uno stile moderno e proiettato verso il futuro. Presentata come prototipo al Salone di Shanghai, ha sorpreso per la rapida trasformazione in un modello di produzione, pronto al debutto commerciale in Cina da ottobre. L’interesse potrebbe estendersi anche all’Europa, poiché Chery sta ampliando la sua presenza nel continente. L’unione tra le caratteristiche tipiche di un fuoristrada e il powertrain elettrificato danno della iCar 03 un mezzo sostenibile per tutti i terreni.

Ecco la scheda tecnica della nuova Chery iCar 03:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio –
 Alimentazioni benzina/elettrica
 Classe –
 CV/kW (da) –
 Prezzo (da) –
INDICE
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Perché comprarla

Le dimensioni della Chery iCar 03 sono ben proporzionate e offrono spazio sufficiente per passeggeri e bagagli. Con una lunghezza di oltre 4,4 metri, una larghezza che supera gli 1,9 metri e un’altezza di più di 1,7 metri, la vettura presenta una presenza equilibrata sulla strada. Il passo di oltre 2,7 metri contribuisce a garantire ampio spazio a chi viaggia dietro.

Lunghezza 4.406 metri
Larghezza 1.910 metri
Altezza 1.715 metri
Passo 2.715 metri

Chery iCar 03 presenta un design esterno squadrato e muscoloso, caratterizzato da una linea di cintura alta e parafanghi pronunciati. L’immagine della vettura è ispirata alla storica Defender, mentre la firma ottica ad angolo retto conferisce un tocco distintivo alla sua presenza su strada.

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Infine, la combinazione di elementi off-road e un aspetto moderno conferisce alla iCar 03 un fascino particolare, rendendola una scelta interessante per chi cerca un’auto dal carattere deciso e grintoso.

Gli interni della Chery iCar 03 offrono cinque posti, disposti su due file. L’abitacolo è caratterizzato da uno schermo sulla consolle centrale, oltre a un ulteriore schermo orizzontale posizionato dietro il volante che assolve alla funzione di quadro strumenti.

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Chery iCar 03: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Il volante è dotato di comandi touch per un facile accesso alle funzioni del veicolo. Nel tunnel centrale, troviamo una manopola per il controllo del sistema di climatizzazione, mentre il tetto panoramico aggiunge un tocco di luminosità e spaziosità all’interno dell’auto. Nel complesso, gli interni della iCar 03 si presentano quindi come un equilibrato mix di modernità e funzionalità, rendendo l’esperienza di guida piacevole e accogliente.

La Chery iCar 03 è dotata di un powertrain elettrico costituito da un motore anteriore da 184 CV, alimentato da una batteria prodotta dalla Catl. La vettura è sviluppata intorno alla piattaforma i-MS, che contribuisce a una distribuzione ottimale del peso e favorisce una guida stabile e reattiva. Attualmente disponibile in versione a trazione anteriore, è previsto che in futuro sarà introdotta anche una variante bimotore a trazione integrale, per offrire una maggiore versatilità e prestazioni migliori anche lontano dall’asfalto.

La capacità della batteria della Chery iCar 03 non è ancora stata specificata, ma si stima che offrirà un’autonomia di circa 500 km. Questa stima è basata sul ciclo cinese di omologazione, che solitamente fornisce risultati leggermente superiori rispetto al più rigido ciclo Wltp. Ad ogni modo, i consumi efficienti della iCar 03 le permetteranno di coprire lunghe distanze senza la necessità di frequenti ricariche. La tecnologia avanzata e l’ottimizzazione dei componenti contribuiranno a massimizzare l’efficienza energetica della vettura, rendendola una scelta interessante per chi ricerca un’autonomia considerevole e un’esperienza di guida senza preoccupazioni.

 

  • Immagine: il suo design squadrato e muscoloso, ispirato alle fuoristrada dure e pure, dona un look accattivante e distintivo.
  • Abitacolo: gli interni sono spaziosi e ricchi di contenuti tecnologici.
  • Consumi: la iCar 03 si distingue per la sua notevole autonomia, stimata intorno ai 500 chilometri, che la rende adatta per affrontare sia spostamenti urbani che viaggi su lunghe distanze.
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Hyundai Santa Fe: prezzo, dimensioni e prova su strada

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Hyundai è uno dei brand che negli ultimi anni è cresciuto di più sotto moltissimi punti di vista: da quello stilistico a quello tecnologico, passando soprattutto per quello della qualità. Un enorme salto avanti che trova la sua massima espressione nell’ultima generazione della Hyundai Santa Fe, il SUV più grande del costruttore coreano che con l’ultima generazione porta l’asticella della qualità ad un livello inedito per Hyundai, che permette al modello di competere senza timore anche con modelli ben più blasonati. Merito anche di una gamma motori ampia, che include anche due varianti elettrificate.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Hyundai Santa Fe:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 7
 Bagagliaio 634-2.041 litri
 Alimentazioni Diesel/Ibrida/Plug-in
 Classe Euro 6.2
 CV/kW  193/142
 Prezzo  56.800 €
INDICE
Novità 2023
 Dimensioni
 Esterni 
 Interni 
 Motori 
 Consumi 
 Allestimenti 
 Prova su strada
 Perché comprarla
 Prezzi

Nell’attesa del lancio in agosto, Hyundai ha rilasciato le prime immagini della quinta generazione di Santa Fe, che rompe con il passato e adotta il nuovo linguaggio stilistico del brand introdotto con la Ioniq 5. Esternamente, colpisce subito la nuova mascherina che integra i gruppi ottici Led a forma di H, così come gli inediti passaruota spigolosi che incorniciano i cerchi da 21″. Le stesse linee spezzate, e il disegno della fanaleria, vengono poi riprese anche anche nel posteriore, caratterizzato dal nuovo lunotto squadrato a tutta larghezza.

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Hyundai Santa Fe: prezzo, dimensioni e prova su strada

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Negli interni si ritrova la stessa estetica fatta di linee nette degli esterni, con un’impostazione decisamente più minimalista che in passato. Si fa notare il nuovo Panoramic Curved Display, che integra cruscotto digitale e touchscreen da 12,3″ per l’infotainment. Scompare la leva del cambio automatico dal tunnel centrale, la quale viene spostata sul piantone dello sterzo per lasciare spazio al sistema di ricarica wireless per i cellulari. Infine, Hyundai ha già confermato che un aumento del passo regalerà più spazio per i passeggeri sulle tre file di sedili, anche se ancora non sono state comunicate le dimensioni esatte.

Rispetto al modello precedente, la quarta generazione della Santa Fe cambia poco nelle dimensioni. I centimetri in più in lunghezza sono quattro, portando ora il totale a 4,78 metri, mentre l’altezza è scesa di tre centimetri, fermandosi a 1,9 metri. Ottima la capacità del bagagliaio che, va da un minimo di 634 litri a un massimo di 2.041 litri nel caso si abbattano le file di sedili posteriori.

Dimensioni
Lunghezza 4.785 mm
Larghezza 1.900 mm
Altezza 1.705 mm
Passo 2.765 mm

La quarta generazione della Santa Fe ha portato al debutto numerose novità dal punto di vista estetico che ne hanno migliorato il design complessivo rendendolo più fresco e moderno. La parte frontale è dominata da una grande calandra dalla finitura cromata che ospita in posizione centrale lo stemma della Casa coreana e che viene delimitata ai lati dai nuovi gruppi ottici full Led dall’aspetto sottile e allungato.

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La fiancata, solcata da linee tese, scorre liscia verso il posteriore che ospita i gruppi ottici full Led orizzontali che aumentano il dinamismo della vettura così come lo spoiler posizionato sopra il lunotto. A donare un tocco più fuoristradistico al modello ci pensano i grandi fascioni in plastica nera che corrono tutt’intorno alla carrozzeria e la proteggono da graffi e piccoli urti.

Gli interni della Santa Fe riprendono lo stile moderno della carrozzeria e parlano il linguaggio stilistico degli ultimi prodotti firmati Hyundai. La qualità percepita a bordo è elevata, grazie soprattutto all’attenta cura nella scelta dei materiali come le plastiche morbide e la pelle che riveste i sedili e la parte alta della plancia e da rifiniture e assemblaggi curati nei minimi dettagli.

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Tanta poi la tecnologia a bordo, ben rappresentata dalla presenza del quadro strumenti digitale con display LCD da 12,3″, al quale si affianca un secondo schermo touch posizionato a sbalzo al centro della plancia con una diagonale di 10,25″ che racchiude le funzioni del sistema di infotainment, compatibile con Apple CarPlay e Android Auto. Infine, a bordo troviamo di serie anche l’Head-Up display e una pletora di ADAS di nuova generazione.

La Hyundai Santa Fe conta su una buona gamma di motorizzazioni, diesel, full hybrid e plug-in. Il diesel è un 2.2 CRDI sovralimentato in grado di erogare una potenza massima di 193 CV e una coppia di 440 Nm . Il powertrain viene completato dalla trazione integrale permanente e dal cambio automatico a 8 rapporti con paddles al volante.

La nuova Santa Fe viene inoltre proposta in versione full hybrid, che al propulsore benzina 1.6 T-GDi da 180 CV abbina una unità elettrica da 60 CV, per una potenza di sistema di 230 CV. Infine, all’apice dell’offerta si posiziona la variante plug-in alimentata dallo stesso motore a benzina, associato ad un più potente powertrain elettrico da 91 CV, per una potenza di sistema di 265 CV. Le varianti elettrificate contano su trazione integrale e cambio automatico a 6 rapporti di serie.

Il consumo di carburante del motore diesel della Hyundai Santa Fe è di 6,1-6,3 l/100 km, calcolati nel ciclo combinato secondo il protocollo WLTP. Per la variante full hybrid il dato si alza leggermente a 6,9-7,6 l/100 km, mentre la vera efficienza si raggiunge con la variante plug-in, che dichiara appena 1,6 l/100 km di consumi e, grazie alla batteria da 13,8 kWh, può contare su un’autonomia in modalità completamente elettrica di circa 58 km.

Il Suv della Casa coreana viene offerto a listino in un unico allestimento denominato XClass, che comprende tutti i migliori equipaggiamenti Hyundai, come i cerchi in lega da 18″ o 19″, il sistema audio premium Krell o il virtual cockpit da 12,3″ con Head Up display.

XClass: include di serie Cerchi in lega da 18” con pneumatici 235/60 R18 (solo su versione Diesel), Cerchi in lega da 19” con pneumatici 235/55 R19 (solo su versioni Hybrid & Plug-in Hybrid), Fari anteriori Full LED, Luci posteriori a LED, Clima automatico, Cluster Super Vision – Quadro strumenti LCD ad alta definizione da 12,3”, Head-up display, Sistema di navigazione con display touchscreen da 10.25” con Connettività Apple CarPlay e Android Auto e retrocamera, Bluetooth, Sensori di parcheggio anteriori e posteriori, Krell Premium Sound System – Sistema audio a 8 canali con subwoofer e amplificatore esterno, Servizi telematici Bluelink, Radio con ricezione DAB, Caricatore wireless, Tetto panoramico elettrico (solo PHEV), Spospensioni posteriori auto-livellanti, Vetri posteriori oscurati, Frenata autonoma di emergenza con riconoscimento veicoli, pedoni e cicli, Sistema di assistenza anti-collisione di svolta, Rear Occupant Alert, Regolazione automatica dei fari abbaglianti, Rilevamento della stanchezza del conducente, Sistema di rilevazione limiti di velocità, Cruise control adattivo con stop & go, Sistema di mantenimento della corsia, Blind Spot Collision Avoidance, Rear Cross-Traffic Collision Avoidance, Safe Exit Assist, Surround View Monitor, Blind View Spot Monitor, Highway Driving Assist, Remote Smart Parking Assist, Parking Collision Avoidance Assist Reverse, Sistema di assistenza alla partenza in salita, Sistema di controllo della stabilità, Sistema di controllo della velocità in discesa, Sistema di frenata anti bloccaggio, Sistema di gestione della stabilità, Sistema di controllo della trazione, Sistema di monitoraggio pressione pneumatici, Sensore crepuscolare, 6 airbag (anteriori, laterali, a tendina), Specchietti regolabili, riscaldabili e ripiegabili elettricamente, Start button e Smart Key, Sedili riscaldabili, Volante rivestito in pelle e riscaldato.

Ci siamo messi al volante della Hyundai Santa Fe in abbinamento alla motorizzazione mild-hybrid, che rappresenta la scelta ideale per chi non macina troppi chilometri durante l’anno e intende accedere a tutte le agevolazioni fiscali previste per i moderni modelli ibridi. Una volta a bordo del SUV più grande firmato Hyundai si viene accolti da un ambiente curato anche nei dettagli più piccoli: la seduta è comoda e la visibilità è ottima grazie alle ampie superfici vetrate. Appena si mette in moto e si percorrono i primi chilometri, ciò che colpisce più di tutto è la silenziosità con la quale la Santa Fe è in grado di muoversi. L’ottimo livello di insonorizzazione studiato dai tecnici Hyundai isola perfettamente l’abitacolo dai rumori generati dal propulsore, dagli pneumatici e dall’aria che investe l’auto. A proposito del motore, se si è gentili sul gas non lo si sentirà praticamente mai lavorare, grazie anche all’ottima messa a punto del cambio che regala passaggi di marcia fluidi e praticamente impercettibili. Il discorso cambia leggermente se si spinge la lancetta del contagiri verso l’alto: in questo caso la Santa Fe tira fuori tutti i cavalli a disposizione lanciandosi in avanti con una discreta decisione, me la voce del motore in questo caso si fa più presente in abitacolo.

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Buono il comfort di marcia assicurato da una messa a punto dell’assetto che come giusto che sia, privilegia il comfort più che le prestazioni. Del resto, la Hyundai Santa Fe è un’auto che vuole essere guidata con delicatezza e tranquillità. Se si alza il ritmo l’assetto è costretto a fare gli straordinari per tenere sotto controllo la massa comunque generosa che deve portarsi dietro. Ad ogni modo, la Santa Fe si dimostra un’ottima compagna di viaggio che, nonostante il peso e la stazza del modello, risulta sempre poco assetato. Nel corso del nostro test, che ha visto il SUV più grande del brand coreano impegnato in contesti di vario tipo, dalla città all’autostrada, il consumo non è mai andato oltre i 7,4 l/100 km. un ottimo risultato. Un plauso speciale va poi fatto alla ricca suite di sistemi di assistenza alla guida che aiutano a viaggiare in maniera più tranquilla e sicura. Molto utile a tal proposito la funzione che ripropone sullo schermo del quadro strumenti le immagini di due telecamere grandangolari posizionate sotto gli specchietti, che ogni volta che si aziona un indicatore laterale visualizzano sullo schermo le immagini di ciò che accade nell’angolo cieco del veicolo. Sempre utile, infine, il Terrain Mode, che permette di selezionare sei diverse modalità di guida per affrontare senza alcuna difficoltà anche i terreni a scarsa aderenza.

  • Dimensioni: l’ampio spazio a bordo assicura centimetri in abbondanza per sette passeggeri e relativi bagagli.
  • Motori: la gamma motori offre due varianti elettrificate ma non rinuncia comunque al Diesel.
  • Qualità: molto alto il livello di qualità percepita, che non sfigurerebbe nemmeno se paragonata modelli più blasonati e costosi.

Di seguito i prezzi di listino della Hyundai Santa Fe, aggiornati a luglio 2023 (MSS +900 €):

Hyundai Santa Fe diesel Prezzi
2.2 CRDi 4WD DCT XClass 56.800 €
Hyundai Santa Fe full hybrid Prezzi
1.6 T-GDi HEV 4WD XClass 58.800 €
Hyundai Santa Fe plug-in Prezzi
1.6 T-GDi PHEV 4WD XClass 62.100 €

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Aston Martin Valour: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Aston Martin Valour: prezzo, dimensioni e caratteristiche 13

La Aston Martin Valour è nata per celebrare i 110 anni di storia del prestigioso marchio automobilistico. Questo modello esclusivo sarà prodotto in soli 110 esemplari, ciascuno equipaggiato con il potente motore 5.2 V12 biturbo, ottimizzato per erogare 715 CV di potenza e 753 Nm di coppia. A trasmettere tutta questa potenza alle sole ruote posteriori ci pensa un cambio manuale a sei marce. Una vera chicca in questo segmento. Le prime consegne  sono previste entro la fine del 2023, sebbene il prezzo non sia stato ancora divulgato al pubblico.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Aston Marin Valour:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 2
 Bagagliaio –
 Alimentazioni Benzina
 Classe Euro 6 d-temp
 CV/kW  715/526
 Prezzo (da) –
INDICE
 Dimensioni
 Interni
 Esterni
 Motori
 Consumi
Perché comprarla

L’Aston Martin Valour è una vettura appartenente al segmento D, caratterizzato da auto sportive ultra-lusso. Le dimensioni della Valour, ancora non pubblicate nei dettagli, sono state progettate per offrire un equilibrio tra prestazioni e comfort, anche se la vettura punta decisamente di più sulla sportività.

All’interno dell’Aston Martin Valour, l’abitacolo a due posti è stato concepito con un design personalizzato e esclusivo. La console centrale è stata appositamente realizzata per mettere in risalto la leva del cambio manuale, elemento fondamentale nello spirito del progetto. I leveraggi del cambio sono stati lasciati a vista per enfatizzare ulteriormente l’esperienza di guida manuale. I fortunati acquirenti avranno la possibilità di personalizzare la leva e il pomello, scegliendo tra diverse finiture come alluminio, titanio, fibra di carbonio e legno. Gli interni sono caratterizzati dall’abbinamento tra la struttura in carbonio e i rivestimenti in tweed, rendendo unici anche i sedili.

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Il piacere di guida classico di una sportiva con motore anteriore V12 è il fulcro di questa vettura, che offre un’esperienza di guida coinvolgente e dinamica. Il guidatore può scegliere tra le modalità Sport, Sport+ e Track, completamente riprogrammate per ottimizzare i controlli di trazione e stabilità, garantendo prestazioni elevate e un controllo preciso su strada. L’Aston Martin Valour è una vettura pensata per coloro che apprezzano il piacere di guida autentico e nutrono passione per lusso e performance.

La Aston Martin Valour presenta un’estetica che fonde elementi retrò con soluzioni moderne, creando un design di “Retro Futurism” ispirato agli anni ’70. La carrozzeria in fibra di carbonio è unica e si distingue per particolari personalizzati, come le prese d’aria “Horse Shoe” e le prese Naca sul cofano. La griglia in alluminio con prese laterali in carbonio e i gruppi ottici, ispirati alla Valkyrie, contribuiscono a creare un frontale distintivo.

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Aston Martin Valour: prezzo, dimensioni e caratteristiche

La coda è caratterizzata da uno scarico con tre elementi circolari, realizzati con tubi sottili per ridurre il peso complessivo della vettura. Gli ampi cerchi forgiati da 21 pollici abbinati agli pneumatici Michelin Pilot Sport 5 completano l’aspetto esteriore della Valour, enfatizzando il suo carattere sportivo e esclusivo. L’attenzione ai dettagli e il mix tra passato e presente rendono la Valour un’autentica rappresentante dell’eredità di Aston Martin, proiettata verso il futuro grazie alla tecnologia di ultima generazione.

Il cuore pulsante della Aston Martin Valour è il potente 5.2 V12 biturbo, una vera e propria eccellenza meccanica. Con una messa a punto specifica da 715 CV e 753 Nm di coppia, questo powertrain garantisce prestazioni straordinarie e una guida emozionante. La combinazione tra il motore e il cambio manuale a sei marce rende la Valour unica sul mercato, offre un’esperienza di guida classica e coinvolgente.

 

  • Motori: grazie al 5.2 V12 biturbo, offre prestazioni straordinarie con una potenza di 715 CV e una coppia di 753 Nm .
  • Immagine: gli esterni, ispirati al design degli anni ’70 ma con soluzioni moderne, presentano una carrozzeria in fibra di carbonio con dettagli distintivi.
  • Esperienza di guida: arricchita dalla possibilità di selezionare diverse modalità, come Sport, Sport+ e Track, completamente aggiornate per gestire i controlli di trazione e stabilità.
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Renault Arkana: prezzo, dimensioni e prova su strada

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Il segmento dei Suv è in costante evoluzione. Accanto a modelli dalle forme “tradizionali” infatti, stanno prendendo sempre più piede anche varianti di carrozzeria più particolari. Su tutte, quelle che rimandano al mondo delle coupé. Proprio in questa nicchia va ad inserirsi la Renault Arkana, che sfoggia linee a metà strada tra quelle di un crossover e una coupé e una gamma motori elettrificata. Ma non è tutto: trattasi del primo Suv-coupé non di fascia premium, rendendo così più “democratica” questa soluzione di carrozzeria.

Ecco la scheda tecnica della Renault Arkana:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio 513-1.269 litri
 Alimentazioni Benzina MHEV/ibrida
 Classe Euro 6 D-Full
 CV/kW (da) 140/103
 Prezzo (da) 31.750 €
INDICE
Novità 2023
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Prova su strada
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzo

Renault ha presentato il restyling della Arkana, la Suv-coupé francese che ha già conquistato un ampio pubblico con oltre 160 mila clienti in meno di tre anni. L’aggiornamento segue il nuovo corso stilistico del marchio, caratterizzato da elementi simili a quelli dei modelli più recenti. Nonostante il restyling, le dimensioni del veicolo e la sua capacità di carico rimangono invariate. Le principali novità si concentrano nel frontale, con gruppi ottici Led aggiornati, paraurti ridisegnati e il nuovo logo integrato nella mascherina, che riprende la forma della losanga con elementi tridimensionali.

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Gli interni presentano nuove finiture, ma l’impostazione della plancia e l’infotainment sono le stesse di prima. La gamma offre diverse versioni, tra cui Evolution, Techno ed Esprit Alpine, tutte alimentate a benzina, con propulsori Mild e full hybrid rimasti invariati rispetto al modello precedente. I motori includono il 1.6 E-Tech Full Hybrid da 145 CV con cambio automatico multi-mode e i 1.2 Mild Hybrid da 140 e 160 CV con trasmissione Edc a doppia frizione. I prezzi e i dettagli degli allestimenti per il mercato italiano saranno presto disponibili.

La Renault Arkana nasce sulla piattaforma modulare Cmf-B, la stessa di Clio e Captur per intenderci. Le dimensioni sono generose, ma non eccessive, rendendo il nuovo Suv-coupé della Losanga molto trasversale nell’utilizzo quotidiano. Con una lunghezza di 4,56 metri e una larghezza di 1,82 metri si muove con disinvoltura anche in città, mentre la buona volumetria interna garantita dal passo di 2,72 metri assicura tanto comfort anche nei lunghi viaggi. Lo spazio per i bagagli, invece, è di 513 litri, che scendono a 492 litri sulla versione E-Tech.

Dimensioni
Lunghezza 4.568 mm
Larghezza 1.820 mm
Altezza 1.576 mm
Passo 2.720 mm

La Renault Arkana parla il più recente linguaggio stilistico del costruttore francese. Il frontale ha un carattere deciso che strizza l’occhio alla sportività. Immancabili i fari a Led con firma luminosa a forma di “C”, mentre il paraurti è dominato da una grande presa d’aria arricchita dalla presenza di un profilo satinato che rimanda al mondo della Formula 1.

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Renault Arkana

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Ma naturalmente, la parte che più caratterizza Arkana è quella posteriore. Questa si distingue per il tetto molto rastremato che si chiude con un lunotto molto inclinato. Il terzo volume è invece dominato da un piccolo spoiler sotto il quale si sviluppano i gruppi ottici che, nella forma, ricordano quelli della Megane. Non manca poi il doppio scarico (anche se finto) e un accenno di estrattore. Immancabili, infine, altri elementi stilistici tipici dei Suv come le modanature in plastica sui parafanghi o le piastre di protezione nella parte bassa dei paraurti.

L’abitabilità di Arkana è quella che ci si aspetta da un SUV: tanto spazio, anche in altezza, permette di viaggiare comodi in anche in cinque, nonostante il posto centrale leggermente rialzato sulla panca posteriore. Per quanto riguarda lo stile, le linee e i contenuti della plancia ricalcano quanto già visto su Captur, con la scena dominata dal grande monitor del sistema di infotainment posizionato a sbalzo proprio al centro della plancia.

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A proposito del sistema multimediale, questo è dotato di un display da 9,3″ compatibile con Android Auto e Apple CarPlay. Il sistema di infotainment Renault Easy Link è caratterizzato da una grafica sempre chiare e da una buona fluidità nei passaggi da un menu all’altro. Da qui, inoltre, è possibile controllare anche le varie modalità di guida del sistema MySense, modificando il carattere della vettura in base al profilo che si sceglie tra MySense, Eco e Sport. A completare la dotazione tecnologica degli interni, poi, ci pensa il quadro strumenti digitale con grafica personalizzabile e diagonale di 10″.

Sono due i motori attualmente disponibili per la Arkana, entrambi elettrificati. Si parte dal benzina MHEV 1.3 Tce abbinato ad una rete di bordo da 48 Volt, in grado di sviluppare una potenza massima di 140 CV per una coppia di 260 Nm. Il secondo è un full hybrid che sfrutta la tecnologia E-Tech e abbina un 1.6 aspirato a un motore elettrico da 36 kW e ad un alternatore-starter HSG da 15 kW. La parte elettrica della Arkana E-Tech è alimentata da una batteria agli ioni di litio da 1,2 kW che permette di contenere consumi ed emissioni. La potenza di sistema si assesta sui 143 CV.

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La scelta di puntare su sole motorizzazioni elettrificate si traduce in consumi ed emissioni particolarmente contenute, anche a fronte delle proporzioni generose della vettura. La Arkana alimentata dal 1.3 TCe dichiara un consumo medio di 5,8-5,9 l/100 km secondo il ciclo WLTP, con emissioni che arrivano a 131-133 g/km di CO2. Riesce ovviamente a fare meglio la E-Tech, che abbassa i consumi fino ad una media di 4,7-4,8 l/100 km e le emissioni a 111-116 g/km di CO2.

Abbiamo messo alla prova la Renault Arkana in abbinamento al propulsore 1.3 mild-hybrid sulle strade dell’hinterland milanese. La prima cosa che si percepisce una volta a bordo del nuovo Suv-coupé francese è l’attenta scelta dei materiali selezionati per i rivestimenti interni. Tutte le plastiche più a portata di mano sono morbide al tatto e l’unione di pelle e Alcantara per i rivestimenti dell’allestimento R.S Line aumentano notevolmente il livello di qualità percepita.

Su strada la Arkana si muove con disinvoltura, complice uno sterzo che, seppur molto demoltiplicato per rendere la guida più “leggera” possibile, resta comunque comunicativo, trasmettendo con sincerità ciò che avviene sotto le ruote anteriori. Complice di questo è anche la buona messa a punto dell’assetto che, nonostante l’altezza da terra tipica di questa categoria di vetture, resta sempre piuttosto compatto, senza cedere eccessivamente il fianco al rollio anche quando si alza un po’ il ritmo.

Il propulsore ha una buona progressione. I 140 Cv si sentono tutti ma non in maniera brusca. La rapportatura del cambio automatico a doppia frizione e sette rapporti fa si che la lancetta del contagiri salga verso l’alto sempre con molta fluidità, spingendo con decisione soprattutto nella parte bassa del contagiri. Oltre i 4.500 giri al minuto la spinta si affievolisce un po’ e risulta quindi inutile spingersi fino alla zona rozza dove, oltre tutto, la voce del 1.3 turbo si fa più presente all’interno dell’abitacolo. Per il resto l’insonorizzazione è molto buona e anche i passaggi di marcia avvengono quasi in maniera impercettibile, contribuendo a rendere la guida più confortevole. Insomma, la nuova Arkana conserva tutte le caratteristiche di praticità di un Suv, concedendosi un tocco di sportività in più non solo a livello stilistico.

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Arkana E-Tech

Detto della 1.3 Turbo, abbiamo avuto modo di mettere alla prova la Renault Arkana anche in abbinamento al powertrain full-hybrid. La prima e più evidente differenza che si percepisce a bordo del modello è rappresentata dalla fluidità di marcia che, rispetto alla motorizzazione TCe, risulta fin dai primissimi metri più marcata. Il lavoro congiunto del motore a benzina e delle due unità elettriche permette di muoversi in assoluta souplesse soprattutto in contesti urbani, dove l’impegno del motore 1.6 si alterna in maniera molto efficiente e quasi del tutto impercettibile a quello della parte elettrica. A proposito di quest’ultima, trattandosi di un sistema full-hybrid, questo non può essere ricaricato tramite fonti esterne, ma solo attraverso il recupero dell’energia cinetica in fase di rilascio. In questo modo, quando la batteria da 1,2 kWh è completamente carica, è possibile percorrere fino a circa 3 km in modalità a zero emissioni. Il tutto si traduce in un consumo di carburante molto contenuto, nell’ordine dei 20 km/l.

Non male anche la grinta che questo propulsore è in grado di esprimere ogni volta che si preme il piede destro sul gas. Il motore elettrico risponde prontamente colmando il “vuoto” nella parte bassa del contagiri tipico dei motori endotermici, assicurando una spinta molto progressiva e lineare. Per il resto, la messa a punto dell’assetto e le doti dinamiche in generale, restano identiche alla sorella con motore turbo.

Sono tre gli allestimenti previsti per Renault Arkana:

  • Techo: rappresenta l’allestimento di accesso alla gamma
  • E-Tech Engineered: riconoscibile dalla firma Renault Sport e dedicata ai clienti più sportivi.
  • E-Tech Engineered Fast Track: aggiunge le più nuove dotazioni tecnologiche avvicinandosi a una guida autonoma di Livello 2.

Techno: gli equipaggiamenti di serie comprendono Cerchi in lega da 18” diamantati Pasadena, Fari Full LED anteriori e posteriori, Fari design con firma C-Shape all’anteriore e effetto 3D al posteriore, Digital Driver Display 10”, Sistema multimediale Renault EASY LINK con Touchscreen 9,3” e sistema di Navigazione 3D, aggiornamenti automatici (OTA), Bluetooth con riconoscimento vocale, Smartphone wireless replication (Apple CarPlay wireless, Android via cavo), Radio DAB, Sistema audio Arkamys con 6 altoparlanti, Shark Antenna,Climatizzatore automatico, Parking Camera posteriore, Sensori di parcheggio anteriori e posteriori, Cruise control, ABS con assistenza alla frenata di emergenza, Frenata d’emergenza attiva (AEBS) con riconoscimento pedoni e ciclisti, Controllo elettronico della stabilità ESC con funzione antislittamento, Accensione automatica dei fari e tergicristalli con sensore di pioggia, Commutazione automatica degli abbaglianti / anabbaglianti, Assistenza al mantenimento della corsia, Assistenza alla partenza in salita, Assistenza all’uscita dal parcheggio, Avviso attraversamento linea di corsia, Avviso distanza di sicurezza, Sensore angolo morto, Sensore di pressione pneumatici, Chiamata d’emergenza, Riconoscimento segnaletica stradale e allarme superamento limite di velocità, Freno stazionamento elettrico, Airbags, Alert sonoro per i pedoni (solo E-TECH), Renault MULTI-SENSE® con 3 personalizzazioni di guida e Ambient Lighting a LED, Bracciolo anteriore scorrevole con compartimento e 2 portabicchieri, prese 2 USB+1 AUX nella prima fila, prese 2 USB e bocchette d’aria nella seconda fila, Caricatore smartphone a induzione, Armonia interna in nero titanio, Doppiofondo bagagliaio con separatore removibile (extra spazio sotto il pavimento solo per benzina), Easy Access System II (apertura/chiusura all’avvicinamento), ECO Drive, Kit riparazione pneumatici con scatola attrezzi, Privacy Glass (vetri laterali posteriori e lunotto oscurati), Retrovisore interno fotocromatico, Retrovisori esterni elettrici, riscaldati con sensore di temperatura, ripiegabili automaticamente alla chiusura dell’auto, Sellerie in misto tessuto/TEP in nero titanio, Sistema di ancoraggio ISOFIX, Volante in TEP (Soft Touch).

E-Tech Engineered: agli equipaggiamenti di serie su Techno si aggiungono Cerchi in lega 18” Silverstone con accento dorato warm titanium, Cruise Control Adattivo con Stop&Go automatico, Easy Park Assist (parcheggio a mani libere), Sensori di parcheggio a 360°, Cambio e-Shifter, Retrovisore interno fotocromatico frameless, Sedili anteriori con regolazione elettrica (e regolazione lombare per conducente), Sedili anteriori riscaldabili, Sellerie in pelle/Alcantara, Side Approach Warning System, Volante riscaldabile in pelle, Badge laterali dorati warm titanium con adesivo laterale E-TECH, Black Logo posteriore e anteriore con scritta posteriore Arkana Nero Lucido, Modanature di protezione laterali con profilo dorato warm titanium, Paraurti anteriore con lama aerodinamica F1 dorata warm titanium, Ski anteriore e posteriore in metallo scuro con doppio scarico dorato, Battitacco specifico con griffe E-Tech Engineered, Impunture sul bracciolo centrale e portabicchieri con profili dorati warm titanium, Sedili esclusivi neri con impunture dorate warm titanium, Striscia decorativa dorata sui pannelli porta e sul cruscotto, Volante in pelle traforato con cuciture e contorno logo dorati warm titanium, badge E-Tech Engineered,

E-Tech Engineered Fast Track: aggiunge Highway and Traffic Jam Companion (guida autonoma di 2° livello) e tinta metallizzata.

  • Dimensioni: l’abitacolo spazioso e alto offre tanto comfort ai passeggeri e anche il vano di carico risulta ben sfruttabile nonostante la linea da coupé.
  • Motori: l’intera gamma propulsori della Arkana è elettrificata, con un evidente riduzione nei consumi.
  • Immagine: l’unione tra le proporzioni di un Suv e le linee tipiche delle coupé rappresentano un unicum fra i produttori “generalisti”.

Di seguito ecco il listino prezzi della Renault Arkana aggiornato a luglio 2023 (non inclusa MSS: 1.033,61 €):

Renault Arkana benzina MHEV Prezzi
Mild hybrid 140 CV EDC Techno 31.750 €
Renault Arkana ibrida Prezzi
E-Tech Full Hybrid 143 CV Techno 33.250 €

 

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Maserati Ghibli: prezzi, dimensioni e caratteristiche

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La Maserati Ghibli è la berlina più piccola del marchio di Modena. Lanciata nel 2013, è stata fondamentale per il rilancio del brand e oggi, anche a distanza di molti anni, continua a riscuotere un buon successo commerciale. La Ghibli è diventata rapidamente il modello più venduto di Maserati, fino all’arrivo della Levante nel 2016, che le ha strappato il primato di vendite per effetto della maggiore attrattività della sua carrozzeria sul mercato attuale.

Questa la scheda tecnica della Maserati Ghibli:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio 500/990litri
 Alimentazioni Benzina/ Benzina Mild-Hybrid
 Classe Euro 6 D – Temp
 CV/kW  330/243
 Prezzo (da) 105.900 €
INDICE
 Novità 2023
 Dimensioni
 Interni
 Esterni
 Motori
 Consumi
 Allestimenti
 Perché comprarla
 Prezzi

Maserati Ghibli MC Edition

Con il nuovo anno Maserati sceglie di omaggiare il passato storico del marchio e allo stesso tempo la città di Modena in cui il Tridente ha sede, presentando l’inedito allestimento MC Edition per la Ghibli. Disponibile unicamente in abbinamento alla motorizzazione V8, questo si caratterizza per le due tinte a disposizione: Giallo Corse e Blu Vittoria, entrambi tristrato, ma con la prima con sfumature di colore blu, la seconda con trattamento opaco.

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Maserati Levante: prezzi, dimensioni e caratteristiche

A completare l’estetica della nuova serie speciale ci pensano i cerchi in lega da 21 pollici in Piano Black. Nuovi anche gli interni arrichiti dalla presenza di impunture gialle e blu, mentre il tetto apribile e l’impianto audio Bowers & Wilkins sono offerti di serie.

Maserati Ghibli FTributo Special Edition

Ulteriore serie speciale di Maserati Ghibli è la FTributo Special Edition, versione nata per rendere omaggio alla prima pilota che si è qualificata per un gran premio di Formula 1. Il suo nome è Maria Teresa De Filippis e correva l’anno 1958 quando iniziò a correre nella massima Formula, partecipando per quattro anni a bordo della Maserati 250F. Ancora non si conoscono, prezzi, motori e numero degli esemplari, ma le dotazioni principali sono già state presentate.

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L’allestimento dedicato, disponibile anche per la sorella Levante, si concentra su un’estetica esclusiva e su dettagli di lusso. Maserati Ghibli FTributo Special Edition è offerta nei colori speciali Arancio Devil e Grigio Lamiera. La prima tinta è proposta in abbinamento ai cerchi da 21 pollici Titano e alle finiture Blu Cobalto. La seconda colorazione, invece, porta con sé i cerchi in lega con finitura Glossy Black e badge arancioni. Aprendo le portiere dell’edizione speciale saltano poi all’occhio i rivestimenti in pelle PienoFiore, che si possono scegliere nelle varianti nero, arancione o cuoio con cuciture blu e arancioni.

Maserati Ghibli 334 Ultima

Maserati ha presentato in anteprima mondiale al Goodwood Festival of Speed 2023 la nuova serie limitata della Ghibli denominata 334 Ultima. Insieme alla Levante V8 Ultima, queste versioni celebrano il traguardo di oltre 100 mila motori a otto cilindri del Tridente prodotti dal 1959 a oggi e rappresentano l’addio al V8 biturbo, poiché saranno gli ultimi modelli del marchio a montare questo propulsore. La Ghibli 334 Ultima è stata chiamata così in virtù della sua velocità massima, raggiungibile grazie al potente motore da 580 CV che le consente di spingersi fino a 334 km/h, ottenendo il titolo di berlina endotermica di serie più veloce al mondo.

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Pur trattandosi della berlina più piccola di Maserati, la Ghibli può comunque contare su dimensioni “importanti”. Con una lunghezza di 4,71 metri, la Ghibli può tranquillamente essere annoverata tra le berline di grandi dimensioni. La larghezza di 1,95 metri, unita all’altezza di 1,46 metri, invece, enfatizzano il carattere sportivo del modello che si sposa alla perfezione con l’immagine premium e di lusso tipica dei modelli Maserati. Buono lo spazio interno grazie al passo di 2,99 metri, mentre la capacità di carico si attesta sui 500 litri.

Dimensioni
Lunghezza 4.971 mm
Larghezza 1.945 mm
Altezza  1.461 mm
Passo 2.998 mm

 

Lusso e qualità. Questi sono gli elementi cardine intorno ai quali è ruotata l’intera fase di progettazione e sviluppo degli interni della Maserati Ghibli. In linea con il più recente linguaggio stilistico del costruttore modenese, la plancia ha uno sviluppo orizzontale e in base all’allestimento scelto può essere impreziosita con inserti e rivestimenti in pelle, legno, alluminio o fibra di carbonio. Ottima, poi, la qualità dei vari assemblaggi.

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Buono il livello tecnologico a bordo, assicurato dal sistema di infotainment Maserati Touch Control Plus costituito da uno schermo touch da 8,4 pollici. Con l’ultimo aggiornamento, inoltre, il sistema è stato profondamente rivisto e ora assicura una grafica più moderna e dettagliata. Ottimo infine lo spazio a bordo. Anche per chi siede dietro ci sono centimetri in abbondanza soprattutto per le gambe. Merito in primis del passo di quasi tre metri.

Il concetto di lusso torna anche negli esterni della Maserati Ghibli dove si sposa però con un altro elemento cardine della produzione del Tridente, ovvero la sportività. In base all’allestimento scelto, infatti, la berlina modenese avrà un carattere più elegante o più sportivo. Il massimo della sportività è rappresentato dal nuovo allestimento Trofeo.

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Con l’ultimo aggiornamento, le linee della Maserati Ghibli sono state leggermente riviste. Spuntano ora nuovi fari a Led che, soprattutto nella parte posteriore, hanno ora un disegno completamente diverso. Nuove sono anche le prese d’aria all’anteriore, più grandi nelle dimensioni.

La gamma motori della nuova Maserati Ghibli è composta da tre versioni. Il listino si apre con la versione Modena 3.0 V6 a benzina da  430 CV, ora in abbinamento alla trazione integrale di serie. Rimanendo tra i benzina, il top dell’offerta è rappresentato dalla variante Trofeo, spinta da un V8 capace di ben 580 CV, ma attualmente non disponibile sul configuratore ufficiale. Eliminati i diesel 3.0 a sei cilindri dalla gamma, la vera novità per Ghibli è la versione GT Hybrid con un 2 litri turbo a 4 cilindri da 330 CV.

Essendo presenti a listino motorizzazioni benzina e mild-hybrid, i consumi della Maserati Ghibli variano di molto da modello a modello. Si parte dalla GT Hybrid che presenta valori di 183-213 g/km per le emissioni di CO2 e un consumo compreso fra 8,1 e i 9,4 l / 100 km. Per quanto riguarda Modena, ormai di serie con con la trazione integrale, le emissioni e i consumi lievitano, fino a valori di 274-283 g/km e di 12,1-12,6 l / 100 km. Per la top di gamma Trofeo, infine, Maserati dichiara emissioni di CO2 per 279-285 g/km e una percorrenza di 12,3-12,6 l / 100 km.

Sono tre gli allestimenti disponibili per la Maserati Ghibli, ciascuno dedicato a una determinata motorizzazione:

  • Modena: allestimento di accesso alla gamma, abbinato al V6 da 350 CV.
  • Trofeo: allestimento più estremo, dotato del potente propulsore V8 da 580 CV.
  • GT Hybrid: rigorosamente dedicato alla versione mild-hybrid.

Inclusi nel prezzo per tutti gli allestimenti l’aria condizionata, il cambio automatico, il controllo di trazione, il cruise control, i fendinebbia, il display TFT da 7″ a supporto della strumentazione analogica, il monitor da 8″ per l’infotainment e tanti altri ADAS e sistemi di sicurezza.

Modena: alla dotazione di serie aggiunge cerchi in lega da 20″ Urano (Diamond), pinze freno Nero, esterni Bianco, interni e volante rivestiti in Nero, cielo Nero, plancia e tappeti Nero, modanature Dark Mirror.

Trofeo: alla dotazione di serie aggiunge cerchi in lega da 21″ Orione Matt Black, pinze freno Rosso, esterni Bianco, interni rivestiti in pelle Naturale Pieno Fiore, Sedili Nero/Rosso, volante rivestito in pelle Nero, cielo Nero, plancia Nero con cuciture Rosse, tappeti Nero, modanature in Fibra di Carbonio Effetto 3D.

GT Hybrid: alla dotazione di serie aggiunge cerchi in lega da 18″ Borea, pinze freno Grigio, esterni Bianco, interni e volante rivestiti in pelle Nero, cielo Nero, plancia e tappeti Nero, modanature Dark Mirror, sedili anteriori regolabili elettricamente (8 vie+4 vie per i lombari), con 2 memorie per il sedile guidatore.

  • Guida: nonostante non sia piccola né leggera, fra le curve la Ghibli risulta comunque maneggevole e coinvolgente.
  • Design: un connubio perfetto fra sportività ed eleganza, come da tradizione Maserati.
  • Motori: ampia la gamma motori, che va dall’ibrido fino alla potente V8 da quasi 600 CV.

Di seguito il listino prezzi di Maserati Ghibli aggiornato a luglio 2023:

Maserati Ghibli Benzina Prezzo
Modena AWD 430CV 146.000 €
Maserati Ghibli Benzina Mild-Hybrid Prezzo
GT Hybrid 330CV 105.900 €