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December 21, 2023December 18, 2023

Kia Sorento: prezzi, dimensioni e prova su strada

Kia Sorento: prezzi, dimensioni e caratteristiche 5

La Kia Sorento rappresenta l’ammiraglia del costruttore coreano. Con la quarta generazione ha fatto enormi passi avanti dal punto di vista della qualità e dei contenuti, divenendo una valida alternativa per tutti coloro che cercano una vettura in grado di ospitare fino a sette passeggeri in un ambiente curato e dai tratti premium. Con l’ultima generazione, poi, entrano a listino nuove unità elettrificate in grado di contenere consumi ed emissioni.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Kia Sorento:

Scheda Tecnica
Numero posti	7
Bagagliaio	175/1.996 litri
Alimentazioni	ibrida/plug-in
Classe	Euro 6D – Temp
CV/kW (da)	230/169
Prezzo (da)	52.450 €

INDICE
Novità 2023
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Allestimenti
Consumi
Perché comprarla
Prezzo

Kia Sorento Restyling

E’ tempo di restyling per la quarta generazione della Kia Sorento, che porta al debutto interessanti novità dal punto di vista dello stile, ma anche delle motorizzazioni. Il nuovo design esterno della Sorento è caratterizzato da un cofano rivisto, con il logo posizionato sul cofano e la nuova grande calandra incorniciata dagli inediti gruppi ottici a sviluppo verticale. Meno invasivi gli interventi nella parte posteriore, che cambia giusto nella parte bassa del paraurti, con inserti diversi nella zona degli scarichi. Rinfrescati anche gli interni, grazie all’utilizzo di nuovi materiali per i rivestimenti derivati da plastica riciclata. Tutto nuovo poi è il selettore del cambio, posizionato sul tunnel centrale. Tanti poi i contenuti tecnologici, che si esprimono nella presenza di due schermi da oltre 12 pollici che spiccano sulla plancia.

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L’offerta dei powertrain, poi, è estremamente variegata, includendo opzioni diesel, full hybrid e plug-in hybrid. La versione plug-in Hybrid dispone di un motore 1.6 T-GDI abbinato a una batteria da 13,8 kWh e cambio automatico a sei marce con trazione integrale 4WD. La Sorento Hybrid monta un 1.6 T-GDI con batteria da 1,49 kWh e offre sia trazione anteriore che integrale 4WD. La variante diesel si avvale di un 2.2 turbodiesel con trasmissione a doppia frizione e otto rapporti, disponibile con la trazione integrale o anteriore. Gli ADAS includono Highway Drive assist 2.0, Forward Collision-avoidance assist, Evasive Steering assist e altro, contribuendo a garantire elevati standard di sicurezza. La garanzia di sette anni o 150.000 chilometri, infine, sottolinea l’impegno di Kia per l’affidabilità del veicolo.

La Kia Sorento si caratterizza per un corpo vettura imponente. La lunghezza del SUV coreano, infatti, misura ben 4 metri e 80 centimetri, mentre altezza e larghezza fanno registrare rispettivamente valori di 170 ed 190 centimetri. Il passo di 281 centimetri consente di godere di un abitacolo confortevole per 5 passeggeri ma in grado di ospitare fino a 7 occupanti grazie alla presenza di una terza fila di sedili a scomparsa.

Dimensioni
Lunghezza	4.810 mm
Larghezza	1.900 mm
Altezza	1.700 mm
Passo	2.815 mm

Il look della nuova generazione della Kia Sorento è stato profondamente rivisto dal centro stile della casa coreana, portando al debutto un linguaggio stilistico in buona parte nuovo per il brand. Il frontale è dominato dalla calandra di grandi dimensioni che si allarga inglobando anche i fari con tecnologia Led. La fiancata è molto pulita e risaltano le immancabili protezioni in plastica dei passaruota sottolineate da un profilo cromato che percorre tutta la lunghezza delle portiere, mentre sul terzo vetro laterale non manca la piccola pinna cromata portata al debutto dalla Proceed.

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Massiccio anche il posteriore, con i gruppi ottici, anche qui a Led, sdoppiati. La parte bassa del paraurti è caratterizzata da un piccolo estrattore all’interno del quale sono stati ricavati gli scarichi. Particolare l’andamento dei fari che ricorda molti modelli firmati Kia in vendita sul mercato americano.

Il design dell’abitacolo della Kia Sorento ha un sapore molto americano, enfatizzato da soluzioni come la possibilità di modificare elettricamente la posizione del sedile del passeggero anteriore anche tramite appositi tasti sul lato sinistro dello schienale, pratici da raggiungere anche da chi siede dietro. In generale la qualità percepita a bordo della Sorento è molto elevata, enfatizzata dalla qualità dei materiali scelti e dalla cura con cui sono stati realizzati i vari assemblaggi.

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Al centro della plancia poi, spicca il display da 10,25 pollici del sistema d’infotainment UVO Connect di ultima generazione, compatibile con Android Auto e Apple CarPlay, che si sposa con il quadro strumenti digitale con schermo da 12,3 pollici e grafica in parte personalizzabile. Mentre il divanetto posteriore può scorrere in senso longitudinale e dietro questo è possibile contare sulla presenza di due strapuntini aggiuntivi che consentono di viaggiare sino in 7 sacrificando, però, la capacità del bagagliaio.

Con il passaggio alla nuova generazione la Kia Sorento ha definitivamente abbandonato i propulsori a gasolio, passando a sole soluzioni elettrificate. Si parte dalla variante full hybrid spinta da un 1.6 benzina turbo da 180 CV unito ad un motore elettrico da 60 CV per una potenza di sistema di 230 CV. Al vertice dell’offerta si posiziona invece la plug-in in cui il 1.6 turbo sempre da 180 CV è abbinato ad un motore elettrico da 90 CV per una potenza complessiva di 265 CV.

La variante full-hybrid della Kia Sorento è in grado di percorrere brevissimi tratti in modalità completamente elettrica. Parliamo al massimo di un chilometro circa, per un consumo medio di carburante compreso fra 6,3 e 7,4 l/100 km. La plug-in invece, potendo contare sulla presenza di una batteria da 13,8 kWh ricaricabile “alla spina”, può percorrere fino a 57 km in elettrico abbattendo il consumo di carburante ad una media di 1,5 l/100 km.

Abbiamo avuto modo di metterci al volante della variante con il livello di elettrificazione più spinto della gamma Sorento, stiamo parlando della Plug-in da 265 CV. Si tratta della soluzione sicuramente più “funzionale” in termini di efficienza. Caricando ogni volta che è possibile la sua batteria da 13,8 kWh siamo riusciti effettivamente ad abbattere notevolmente il consumo di carburante, attestandoci su una media di poco superiore ai 2 l/100 km. Anche se, nonostante i 57 km di autonomia elettrica dichiarati, non siamo mai riusciti ad andare oltre i 40 km con un “pieno di energia”. A proposito di consumi, è doveroso sottolineare come una vettura di questo tipo (come tutte le plug-in del resto) ha senso di esistere solo se si sfrutta davvero la sua batteria. Se si viaggia sfruttando solo il motore a benzina i consumi salgono in modo verticale, attestandosi su una media di circa 8 l/100 km che, va detto, resta comunque di tutto rispetto considerando dimensioni e stazza del modello.

Detto dei consumi, la nuova Kia Sorento si dimostra una vera macina chilometri. L’abitacolo curato nei minimi dettagli e i sedili ampi e confortevoli, invitano a viaggiare per ore senza mai sentire la necessità di fare una pausa. Tutti i sistemi di assistenza alla guida poi, permettono di muoversi soprattutto in contesti autostradali in assoluta serenità e sicurezza, con i vari dispositivi che intervengono sempre in maniera puntuale ma mai aggressiva. Lontano dall’autostrada la Sorento mette in luce una dinamica di guida sincera. Partendo dal presupposto che il peso elevato e il baricentro molto alto non possono rendere il modello un fulmine di guerra tra le curve, l’handling resta comunque di buon livello, a patto di non esagerare con i trasferimenti di carico. Ci ha convinto la frenata, molto naturale nonostante la presenza del sistema di recupero dell’energia e anche l’insonorizzazione è di ottimo livello. La trazione integrale, infine, viene proposta di serie sulla variante plug-in e grazie al sistema di gestione elettronico che permette di selezionare diverse modalità di guida in base al fondo su cui ci si trova a muoversi, consente di affrontare anche qualche tratto offroad piuttosto accidentato.

Sono due gli allestimenti disponibili per la Kia Sorento:

Style: allestimento di accesso alla gamma con una già ricca dotazione di serie.
Evolution: top di gamma riconoscibile per il tetto panoramico.

Style: l’equipaggiamento di serie include Sedili anteriori regolabili elettricamente, Supporto lombare elettrico lato guida a due direzioni , Cavo di ricarica d’emergenza con ICCB (5 m) con presa Schuko (solo PHEV), Bracciolo anteriore con vano portaoggetti, Climatizzatore automatico bi-zona, Comando del cambio Shift by Wire, Drive mode select, Freno di stazionamento elettronico (EPB), Highway Driving Assist (HDA), Paddles al volante, Portellone posteriore ad apertura intelligente, Predisposizione gancio traino, Presa a 12V nel bagagliaio, Presa a 12V posteriore, Sedile guida regolabile in altezza, Sedile passeggero regolabile in altezza, Sedile passeggero regolabile in altezza, Sedili posteriori scorrevoli individualmente, Sensore crepuscolare, Sensori di parcheggio anteriori e posteriori, Smart Cruise Control (SCC), Smart key con start button, Tendine parasole posteriori, Vernice metallizzata o perlata, Barre longitudinali al tetto, Cerchi in lega da 19’’, Fari anteriori Full LED (tecnologia a rifrazione), Fari fendinebbia a LED, Fari posteriori a LED, Griglia anteriore in high glossy black, Linea di cintura satinata, Alzacristalli elettrici anteriori e posteriori – funzione auto up/down & safety, Bocchette di aerazione posteriori per 2a e 3a fila, Finiture interne in alluminio spazzolato, Gancio rete bagagliaio, Luce vano bagagli a LED, Luci di lettura anteriori LED, Mood lamps, Omologazione 7 Posti con sedili 3° fila abbattibili 50:50, Sedili anteriori e posteriori riscaldabili, Sedili in pelle, Volante riscaldabile, Volante rivestito in pelleLuci di posizione anteriori a LED, Luci diurne anteriori a LED, Maniglie esterne satinate, Protezioni sottoscocca anteriori e posteriori in vernice silver, Retrovisori esterni con indicatori di direzione integrati a LED, Retrovisori esterni ripiegabili elettricamente, Retrovisori esterni riscaldabili e regolabili elettricamente, Vetri posteriori oscurati , 7 anni di traffico Kia Connect, 1 anno di aggiornamenti mappe Over-the-air gratuiti, 2 porte USB vassoio anteriore, Bluetooth con riconoscimento vocale, Kia Navigation System DAB con schermo touchscreen da 10,25’’, Apple Car Play/Android Auto, Porta USB all’interno del bagagliaio (terza fila di sedili), Porta USB posteriore (solo funzione di ricarica), Retrocamera con linee guida dinamiche, Retrovisore interno elettrocromatico, Sensore pioggia, Supervision cluster da 12,3’’, Wireless phone charger, Driver Attention Warning (DAW), Rear Cross Collision Avoidance Assist (RCCA), Safe Exit Assist (SEA), 7 anni di garanzia / 150.000 km (secondo disposizioni della Casa), ABS, ESC, DBC, HAC, TSA (Trailer Stability Assist), MCBA (Multi-Collision Brake Assist), Airbag centrale tra guida e passeggero, Airbag laterali anteriori e a tendina anteriori e posteriori, Airbag lato guida e passeggero, Blind-spot Collision Avoidance Assist (BCA), Blocco portiere per bambini a controllo elettronico, Forward Collision Avoidance assist (FCA) vetture, pedoni, ciclisti e funzione svolta, Intelligent Speed Limit Assist (ISLA), Lane Following Assist (LFA), Lane Keeping Assist (LKA), High Beam Assist (HBA), Ruotino di scorta (solo su MY23), Predisposizione ISOFIX, Rear seat occupant alert (RSOA), Sistema di monitoraggio pressione pneumatici (TPMS) con indicazione pressione.

Evolution: aggiungi Remote Smart Parking Assist (RSPA) (Entry) , Sedili anteriori regolabili elettricamente con funzione di memoria lato guida , Supporto lombare elettrico lato guida a quattro direzioni , Supporto lombare elettrico lato passeggero a due direzioni, Tetto panoramico apribile elettricamente, Pedaliera in alluminio, Sedili anteriori ventilati, Head-Up display, Sistema audio premium Bose®, Surround view monitor (SVM), Kit di riparazione pneumatici (solo su MY24), Blind-spot View Monitor (BVM), Parking Collision Avoidance Assist (PCA).

Dimensioni: grazie ai suoi 4,8 metri di lunghezza l’ultima generazione della Sorento offre spazio in abbondanza per passeggeri e bagagli.
Motorizzazioni: interessante la scelta di proporre unicamente motori elettrificati, tra i quali anche un plug-in con una buona autonomia in elettrico.
Prezzi: a fronte delle dimensioni e dei contenuti, i prezzi della Sorento non sono molto elevati.

Di seguito ecco il listino prezzi della Kia Sorento aggiornato a dicembre 2023:

Kia Sorento full hybrid	Prezzo
HEV 1.6 T-GDi 2WD Style 230 CV	52.450 €
HEV 1.6 T-GDi AWD Style 230 CV	54.450 €

Kia Sorento plug-in	Prezzo
PHEV 1.6 T-GDi AWD Style 265 CV	60.950 €

December 11, 2023

Toyota Urban Suv: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Attualmente allo stadio di concept, la Toyota Urban Suv, arriverà nel corso del 2024 e rappresenta l’alternativa elettrica della Yaris Cross. Rappresenta un’opzione versatile e accessibile nella gamma a zero emissioni di Toyota, unisce stile moderno, tecnologia avanzata e propulsione elettrica, confermando l’impegno del marchio verso una mobilità sostenibile.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Toyota Urban Suv:

Scheda Tecnica
Numero posti	5
Bagagliaio	–
Alimentazioni	Elettrica
Classe	–
Cv/kW (da)	–
Prezzo (da)	–

INDICE
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Perché comprarla

Misurando 4,3 metri in lunghezza, oltre 1,8 metri in larghezza e poco più di 1,6 metri in altezza, la Toyota Urban Suv Concept si presenta con forme già orientate alla produzione. Progettata per coniugare compattezza e spaziosità, l’abitacolo accogliente offre ampio comfort ai passeggeri, mentre il generoso vano bagagli completa il profilo versatile di questa sport utility. Tuttavia, le sue dimensioni la collocano più vicino alla categoria superiore rispetto alla Yaris Cross. Di seguito le misure nel dettaglio:

Dimensioni
Lunghezza	4.300 mm
Larghezza	1.820 mm
Altezza	1.620 mm
Passo	–

Il design della Toyota Urban Suv concept si distingue per le linee eleganti, con un frontale avvolgente che evita l’aggiunta di una calandra, superflua in un veicolo elettrico. I fari a boomerang richiamano il carattere distintivo della nuova generazione di C-HR. Pulite le fiancate, con i passaruota molto pronunciati, che rimandano al mondo dei fuoristrada duri e puri.

Toyota Urban Suv: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Toyota Urban Suv: prezzi, dimensioni e caratteristiche 1

La Urban Suv presenta poi caratterizzazioni audaci all’altezza dei passaruota e della parte inferiore delle portiere, mentre le telecamere laterali sostituiscono gli specchietti tradizionali, anticipando le soluzioni del modello di serie. I gruppi ottici posteriori, infine, sono inseriti in una coda alta e conferiscono alla vettura una definizione distintiva, con un terzo volume appena accennato.

Per quanto concerne gli interni, il prototipo esposto al Kenshiki Forum non ha rivelato dettagli specifici, e al momento non sono disponibili immagini ufficiali. Nonostante ciò, è stata confermata un’ampia versatilità con sedili regolabili, garantendo flessibilità per adattarsi alle esigenze dei passeggeri o del carico in diverse situazioni. Inoltre, ci si aspetta che la Toyota Urban Suv Concept sia dotata di avanzate tecnologie a bordo, tra le quali sistemi ADAS di livello 2, un sistema di infotainment all’avanguardia e un quadro strumenti digitale.

Mancano, per il momento, dati ufficiali sul powertrain della nuova elettrica giapponese. Ciò che sappiamo è che Toyota Urban Suv sarà offerta inizialmente in due varianti: una dotata di singolo motore e trazione anteriore, e un’altra con trazione integrale a doppio motore.

Innovazione: offre tecnologie all’avanguardia, garantendo un’esperienza di guida connessa e sicura.
Versatilità: con interni flessibili e ampio spazio, è adatta a ogni esigenza, dalla vita quotidiana alle gite fuoriporta.
Sostenibilità: il powertrain sfrutterà le più recenti tecnologie di Toyota sul fronte dell’elettrico.

November 30, 2023November 24, 2023

BMW iX: prezzi, dimensioni e caratteristiche

La BMW iX rappresenta l’ammiraglia elettrica del costruttore tedesco. Il Suv più grande del brand si caratterizza per un design fuori dagli schemi e soprattutto per una serie di soluzioni tecniche e tecnologiche che rappresentano una novità assoluta per BMW. Disponibile in tre allestimenti – xDrive 40, xDrive 50 e M60 – la iX si distingue per livelli crescenti di potenza e autonomia, partendo da un ingresso di 325 CV e un prezzo base di 84.000 €. La iX segna un passo cruciale nella strategia di elettrificazione di BMW, portando al debutto la quinta generazione del suo sofisticato powertrain elettrico.

Ecco la scheda tecnica della BMW iX:

Scheda Tecnica
Numero posti	5
Bagagliaio	500 – 1.750 litri
Alimentazioni	Elettrica
Classe	Euro 6
CV/kW (da)	326/240
Prezzo (da)	84.000 €

INDICE
Novità 2023
Dimensioni
Interni
Esterni
Motori
Consumi
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzi

A poco più di un mese dal lancio del modello, la gamma della iX si amplia con l’arrivo della versione M60, pensata per i clienti più sportivi. La batteria è la medesima della xDrive 50, con una capacità di 105,2 kWh, ma con una potenza totale di 619 CV per 1.100 Nm di coppia, con autonomia di 566 km. Inedite sono le impunture interne, mentre resta sostanzialmente identico il design degli esterni.

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La BMW iX sfoggia dimensioni che la collocano saldamente tra i SUV di grandi proporzioni, estendendosi per circa 5 metri di lunghezza e 2 metri di larghezza. Il passo generoso, che tocca i 3 metri, assicura stabilità e spazio interno, mentre l’altezza di 1,7 metri enfatizza la sua presenza su strada. Il bagagliaio ha poi una capienza di 500 litri, estendibile fino a 1.750 litri, abbattendo il divano posteriore. Queste misure non solo garantiscono un’abitabilità superiore all’interno, ma riflettono anche l’immagine robusta che si aspetta da un veicolo elettrico di punta come l’iX.

Dimensioni
Lunghezza	4.953 mm
Larghezza	1.967 mm
Altezza	1.695 mm
Passo	3.000 mm

Il design della nuova BMW iX stacca profondamente con il passato e propone linee e contenuti inediti per il costruttore tedesco, che proiettano il modello nel futuro. Gli interni fanno risaltare al massimo lo stile futuristico e tecnologico della vettura. Dietro al volante sportivo multifunzione spicca il BMW iDrive con Curved Display, la nuova interfaccia per informazioni e gestione del veicolo. Il sistema è composto da uno schermo da 12,3” per la strumentazione digitale e da uno da 14,9” posto al suo fianco, al centro della plancia, per l’infotainment. Inoltre, la piattaforma tecnologica a bordo della iX possiede una capacità di calcolo di 20 volte superiore rispetto alla generazione precedente e offre servizi connessi in 5G.

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Altra caratteristica interessante è rappresentata dall’assenza del un tunnel centrale tra i sedili anteriori, dove invece a fare da protagonista è una console di comando sospesa con elementi in vetro e legno. A chiudere il disegno, gli snelli sedili rivestiti in tessuto o pelle, che possono essere accompagnati da un grandissimo tetto panoramico con cristallo elettrocromatico.

Il disegno degli esterni è una delle caratteristiche più importanti della nuova BMW iX, perché proprio da qui si è partiti per migliorarne l’efficienza complessiva della vettura soprattutto dal punto di vista aerodinamico: le linee minimaliste e aerodinamiche, diverse dagli altri modelli BMW attualmente a listino, regalano al crossover un cx pari a 0,25.

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Sul frontale risalta il doppio rene carenato, che sotto e ai lati è circondata dalle prese d’aria. I fari sono disposti su un solo livello in due inserti allungati, dai quali parte una linea che, sottolineando i cristalli laterali, arriva fino ai montanti posteriori. Minimal e pulita anche la vista posteriore, dominata dalla presenza dei gruppi ottici molto sottili e a sviluppo orizzontale.

Sul fronte delle prestazioni, la BMW iX sfoggia numeri che sono testimoni della sua natura elettrica sportiva. La variante iX xDrive40 offre una potenza di 326 CV, capace di raggiungere i 200 km/h, con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,1 secondi. Per chi cerca ancora più vigore, il modello iX xDrive50 eroga 523 CV, mentre l’iX M60 arriva a 619 CV, mantenendo la stessa velocità massima ma migliorando l’accelerazione, che scende a 3,8 secondi da 0 a 100 km/h.

Riguardo l’efficienza energetica, la BMW iX si distingue all’interno del proprio segmento. L’autonomia varia significativamente tra i modelli: l’iX xDrive40 percorre tra 382 e 435 km con una carica, mentre l’iX xDrive50 può estendere il viaggio fino a 630 km. La più sportiva M60, invece, pur potendo contare sulla stessa batteria ha un’autonomia di 566 km. Il tempo di ricarica per una ricarica da 0 a 100% è di circa 7,25 ore per il modello base, mantenendosi invariato per il top di gamma. Per chi necessita di rapidità, la ricarica veloce in corrente continua riduce l’attesa a soli 35 minuti per raggiungere l’80% della carica, sia per il modello medio che per quello di punta.

BMW iX è disponibile in cinque allestimenti diversi:

Base: l’allestimento di accesso alla gamma è già ricco funzionalità essenziali di sicurezza e comodità con eleganza sottile.
Pacchetto Sportivo: estetica sportiva con cerchi distintivi e dettagli esclusivi.
Innovation Package: tecnologie avanzate di assistenza alla guida e illuminazione.
Confort Package: comfort climatico e ausili avanzati al parcheggio.
Exclusive Package: top di gamma, finiture di lusso con elementi estetici superiori.

Base: l’equipaggiamento di serie comprende Avvisatore acustico per pedoni, Controllo dinamico di stabilità DSC, Controllo dinamico della trazione DTC, Sensori di collisione attivi, Sistema di sicurezza passiva per pedoni, Active Protection, Alette parasole, Finestrini elettrici, Indicatore pressione pneumatici, Assistente di attenzione alla guida, Kit prontosoccorso, Triangolo di sosta d’emergenza, Segnalatore acustico cinture di sicurezza, Sistema Active Guard (Euro NCAP), Bulloni antifurto per cerchi in lega, BMW Intelligent Emergency Call, Antifurto con allarme, Maniglie delle porte a filo con la superficie della porta, Modanatura decorativa della cornice laterale nera lucida, Copertura della cavità della finestra in nero lucido, Luci direzione integrate negli specchietti retrovisori esterni, Pinze freno BMW M verniciate in Dark Blue, Rete divisoria vano bagagli, Cerchi in lega aerodinamici da 20″ styling 1002 pneumatici standard, Luci interne, Ambient Light, Schienale dei sedili posteriori abbattibili con frazionamento 40:20:40, Bracciolo centrale posteriore a comparsa, Volante in pelle a 2 razze a forma poligonale, Recupero Energia in frenata, Tecnologia Servotronic, Indicatore di usura delle pastiglie dei freni, Dischi freno anteriori e posteriori con ventilazione interna, Freno di stazionamento elettromeccanico, Asse anteriore a doppio braccio oscillante, Trazione integrale xDrive, Sistema frenante integrato, Cruise Control con funzione freno, Limitatore di velocità, Luce LED per il feedback degli stati di carica, Sedili anteriori riscaldabili, Riscaldamento con 5 livelli di intensità, Raffreddamento stazionario, BMW IconicSounds Electric, Cavo di ricarica, Tessera BMW Charging, Fari fendinebbia posteriori, Funzione Follow-me-home, Quadro strumenti con display digitale da 12,3″, Presa 12V nella console centrale e nel bagagliaio, Doppia presa USB type C nel bracciolo porta oggetti anteriore, Doppia presa USB type C nel comparto posteriore, iDrive Controller, Sistema di altoparlanti HiFi Professional, BMW Live Cockpit Professional.

Pacchetto Sportivo: Vernice pastello Alpine White, Cerchi in lega da 21″, Aerodinamico, Bicolore 3D Lucido, styling 1012, Contenuti estetici SPORT PACKAGE, Design scuro delle luci, Pinze freno da 17″, verniciate blu, Barriera d’aria nella grembialatura anteriore, Grafica della griglia del radiatore cromata, Copri paraurti anteriore e posteriore dal Design sportivo, Design esclusivo delle cerchi.

Innovation Package: Driving Assistant Professional, BMW Natural interaction, BMW Laserlight.

Confort Package: Climatizzatore automatico a 4 zone, Pacchetto riscaldamento confort anteriore e posteriore, Parking Assistant Plus, Parking Assistant Professional.

Exclusive Package: Vetro panoramico Sky Lounge, Rivestimento padiglione color antracite, Dettagli interni “Clear & Bold”, Vetri posteriori e lunotto oscurati.

Sostenibilità: il lavoro sulla filiera di BMW ha portato alla creazione di un veicolo ecologico, con un’impronta climatica certificata su 200.000 km inferiore del 45% rispetto agli altri SUV.
Tecnologia: la nuova BMW iX ospita a bordo il massimo della tecnologia della Casa di Monaco attualmente disponibile.
Motori: i potenti propulsori elettrici consentono prestazioni di tutto rispetto, nonostante le dimensioni della vettura.

Di seguito ecco il listino prezzi della BMW iX aggiornato a novembre 2023:

BMW iX	Prezzo
iX xDrive 40	84.000 €
iX xDrive 50	101.550 €
iX M60	141.550 €

November 29, 2023November 22, 2023

BMW iX1: prezzo, dimensioni e caratteristiche

La BMW iX1 rappresenta il SUV elettrico di accesso del costruttore di Monaco. Dotata di due motori elettrici, uno per asse, offre il vantaggio della trazione integrale e una dinamica di guida molto coinvolgente considerando il segmento di appartenenza della vettura. Sviluppata sulla base dell’ultima generazione della BMW X1, sfrutta le medesime tecnologie di bordo e assicura un’ottima abitabilità interna. Sul fronte delle prestazioni e dell’efficienza, l’iX1 eroga fino a 313 CV e vanta un’autonomia che arriva a 475 km.

Di seguito ecco la scheda tecnica della BMW iX1 :

Scheda Tecnica
Numero posti	5
Bagagliaio	490-1.495 litri
Alimentazioni	Elettrica
Classe	–
Cv/kW (da)	204/150
Prezzo (da)	47.500 €

INDICE

Motori

Consumi

Allestimenti

Perché comprarla

Prezzi

La gamma della BMW iX1 si sta per ampliare grazie all’arrivo della nuova motorizzazione eDrive20, svelata nel corso del Salone di Monaco 2023. Il modello si andrà a posizionare all’accesso della gamma: il nuovo propulsore genera infatti 204 CV (109 CV in meno della xDrive30) e scarica tutta la potenza esclusivamente sull’asse anteriore. L’autonomia promessa è di 430-475 km, con degli ottimi tempi di ricarica: si va dal 10% all’80% di batteria in soli 29 minuti con colonnine rapide da 130 kW. Per il momento non si conosce ancora la data di arrivo o il prezzo sul mercato italiano, ma in Germania la iX1 eDrive20 sbarcherà entro la fine dell’anno a partire da 47.900 euro.

Le dimensioni di BMW iX1 sono praticamente identiche a quelle della terza generazione della X1. La lunghezza arriva a 4,5 metri, mentre la larghezza oltrepassa gli 1,8 metri e l’altezza supera gli 1,6 metri. Un discreto passo di quasi 2,7 metri garantisce una certa spaziosità interna. D’altra parte, per quanto concerne la capacità del bagagliaio, iX1 perde almeno 50 litri di capacità rispetto alla sorella endotermica: si va dai 490 ai 1.495 litri abbattendo i sedili posteriori.

Dimensioni
Lunghezza	4.500 mm
Larghezza	1.845 mm
Altezza	1.642 mm
Passo	2.690 mm

Esattamente come per la sorella endotermica X1, gli interni di iX1 sono stati progettati con grande cura dei dettagli e materiali pregiati, seguendo una filosofia minimalista. Troviamo infatti rivestimenti in pelle Sensatec o Vernasca sulla plancia e sul tunnel centrale. Quest’ultimo ospita i comandi che controllano il cambio e le modalità di guida. Sul fronte Adas, nell’equipaggiamento base troviamo l’avviso anticollisione, l’assistente al parcheggio con retrocamera e ausilio alla retromarcia. Su richiesta, si può dotare la propria iX1 di cruise control adattivo con funzione Stop&Go, mantenimento di corsia, Head-Up Display, sistema Surround View eBMW Drive Recorder.

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A livello tecnologico, iX1 integra tutte le innovazioni già testate sui modelli elettrici più grandi. Al centro si trova il noto BMW Curved Display che congiunge il quadro strumenti digitale da 10,25 pollici e il displaydell’infotainment da 10,7 pollici. A far funzionare il sistema ci pensa il sistema operativo iDrive 9. La plancia, come si addice ai modelli più moderni, non presenta pulsanti fisici. Inoltre, aumenta l’accessibilità del sistema il BMW Intelligent Personal Assistant che supporta comandi vocali, navigazione BMW Maps e la connettività con Apple CarPlay e Android Auto. Su richiesta è anche possibile aggiungere il celebre impianto audio Harman Kardon.

A livello estetico, le differenze con la variante endotermica sono davvero minime e consistono soprattutto in inserti blu dedicati. iX1 è quindi una buona opzione soprattutto per la clientela che non ama un design troppo elaborato o appariscente, ancora raro nell’ambito delle full-electric. Il badge con la lettera “i” è apposto su diverse parti della carrozzeria, mentre la cornice del logo dell’Elica è blu e la grande mascherina anteriore è naturalmente chiusa, come su tutti i modelli elettrici. La calandra a doppio rene, nel complesso, presenta stilemi più netti e rigidi rispetto alla precedente X1.

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BMW iX1: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Osservandola di profilo, saltano all’occhio i cerchi in lega di serie da 18 pollici, mentre su richiesta è possibile dotarsi delle varianti da 19 o da 20 pollici. In generale, il disegno di BMW iX1 trasmette decisione, determinazione e aggressività. Le forme sono muscolose e l’impressione è quella di un veicolo imponente, anche se relativamente compatto negli ingombri. La firma ottica, infine, è a LED sia sull’anteriore che sul posteriore.

La BMW iX1 si impone come un’autentica forza elettrica nel mondo dei SUV, offrendo due varianti di potenza: una da 204 CV con trazione anteriore per l’iX1 xDrive30, e l’altra da 313 CV con trazione integrale. Il modello base si lancia da 0 a 100 km/h in 8,6 secondi, mentre il più potente xDrive30 riduce questo scatto a 5,6 secondi. Entrambi i modelli raggiungono una velocità massima elettronica rispettivamente di 170 km/h e 180 km/h, dimostrando che la sostenibilità può viaggiare a braccetto con prestazioni eccellenti.

Sotto l’aspetto dell’autonomia, la BMW iX1 vanta un range di 428-474 km per il modello base e di 417-439 km per l’iX1 xDrive30, garantendo viaggi estesi senza la necessità di ricariche frequenti. La capacità della batteria di 64,8 kWh si traduce in tempi di ricarica buoni, con entrambi i modelli che possono essere ricaricati dal 10 all’80% in circa mezz’ora con una stazione di ricarica DC, o una ricarica completa in 6,5 ore con una connessione AC.

Sono tre gli allestimenti previsti per la BMW iX1, abbinabili poi a cinque diversi pacchetti:

BMW iX1: nell’allestimento di accesso alla gamma troviamo sicurezza e stabilità con tecnologia LED e comfort di base.
xLine: eleganza e raffinatezza con dettagli esterni e interni distintivi.
M Sport: sportività con interni Alcantara, sospensioni M e dettagli esclusivi.
Premium Package: accesso senza chiave, specchietti autoanabbaglianti, carica wireless.
Innovation Package: tecnologie avanzate di assistenza alla guida e proiezione Head-Up.
M Sport Pro: elementi M Sport distintivi con impianto frenante potenziato.
Comfort Package: massimo comfort con sedili regolabili e sistema audio superiore.
Travel Package: funzionalità per viaggi comodi con tetto panoramico e sedili versatili.

Base: BMW Intelligent Emergency Call, BMW Teleservice, DSC: controllo elettronico della stabilità, Crash sensor, Sensore per l’accensione automatica delle luci e dei tergicristalli, Avvisatore acustico per pedoni, Dynamic Cruise Control (non adattivo), Cornici dei finestrini in nero opaco, Montante B interno opaco, Fari Bi-LED, Gruppi ottici posteriori con tecnologia LED, Cerchi in lega da 17″ style 864 Star Spoke Light Grey con pneumatici 205/65 R17, Climatizzatore automatico bi-zona, Interni in stoffa antracite “Arktur”, Modanature interne Quarz Silver, Parking Assistant, Sistema di Start/Stop automatico, Servotronic: servosterzo elettrico ad assistenza variabile, BMW Live Cockpit Plus, Widescreen Display: Curved display con quadro strumenti da 10,25″ e Control Touch display da 10,70″, BMW iDrive, Speaker stereo con 6 altoparlanti, BMW Connected Drive Services, Radio digitale terrestre DAB e DAB+.

xLine: interni in Veganza Black/Black, Cerchi in lega da 18″ aerodinamici style 866 Lightning Grey bicolore con pneumatici 225/55 R18, Chrome Line esterna alluminio satinato BMW Individual, Pannello strumenti Luxury, Dettagli specifici versione xLine, Equipaggiamento Esterno (Cornice della griglia del radiatore in Pearl Chrome, Cintura Nera verniciata in contrasto colore, Calotte specchietti verniciate in contrasto colore, Listelli di rivestimento del tetto verniciati nel colore del veicolo, Soglie d’ingresso con inserti in alluminio con scritta “BMW”, Protezione antincastro visiva anteriore e posteriore in Pearl Chrome, Elementi di rivestimento del paraurti in Pearl Chrome), Equipaggiamento Interno (Maniglie delle porte con accenti specifici della linea in Pearl Chrome).

M Sport: Interni in Alcantara/Veganza Black con cuciture blu, Sedili anteriori sportivi, Cerchi in lega da 18″ style 838 M Double Spoke Dark Grey bicolore con pneumatici 225/55 R18 Alpine White, Sospensioni adattive M, Pannello strumenti Luxury, Shadow-Line nero lucido M, Volante M Sport, Rivestimento interno del padiglione in colore antracite, Dettagli esterni M Sport, Dettagli interni M Sport, Dettagli specifici versione M Sport.

Premium Package: Comfort Access, Retrovisori interno ed esterni autoanabbaglianti e ripiegabili elettricamente, High Beam Assistant, Fari Bi-LED adattivi, Wireless charging, Driving Assistant Plus Preparation.

Innovation Package: Comfort Access, Retrovisori interno ed esterni autoanabbaglianti e ripiegabili elettricamente, High Beam Assistant, Parking Assistant Plus, Fari Bi-LED adattivi, Wireless charging, BMW Live Cockpit Professional, Head-Up Display, Driving Assistant Plus Preparation.

M Sport Pro: Luci scure BMW Individual Shadow Line, Impianto frenante M Sport con pinze in Red High Gloss, Impianto frenante M Compound con pinze in Grey High Gloss, Cinture di sicurezza M, BMW Shadow-line con contenuti estesi, Spoiler Posteriore M.

Comfort Package: Sedile del guidatore regolabile elettricamente con funzione memory, Sistema di altoparlanti Hi-Fi Harman Kardon, Active Seat per sedile del guidatore.

Travel Package: Rete divisoria bagagliaio, Sedili posteriori con schienale regolabile e seduta traslabile, Vetri posteriori oscurati, Tetto in vetro panoramico scorrevole ed apribile ad azionamento elettrico.

Agilità: nonostante l’altezza da terra, la dinamica di guida è coinvolgente.
Motori: la variante full-electric BMW iX1 ha un buon equilibrio fra potenza ed efficienza, nonostante il peso considerevole.
Tecnologia di bordo: iX1 è dotata di tutte le soluzioni tecniche e tecnologiche dei più recenti modelli di casa BMW.

Di seguito ecco indicato il listino prezzi della BMW iX1 aggiornato a novembre 2023:

BMW iX1 elettrica	Prezzi
iX1 eDrive20	47.500 €
iX1 eDrive30	58.400 €

November 28, 2023December 14, 2023

BYD Sea Lion 07: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Al Salone di Guangzhou, BYD ha svelato la Sea Lion 07, un SUV elettrico che segna il lancio della gamma Ocean Series. Disegnata dal team di Wolfgang Egger, questa vettura rappresenta un passo importante per la Casa automobilistica cinese, che prevede di ampliare questa serie con le future Sea Lion 05 e Sea Lion 06. Per ora, BYD ha rilasciato solo dettagli preliminari sulla Sea Lion 07, che dovrebbe essere proposta sul mercato con un prezzo compreso tra 200.000 e 260.000 yuan, equivalenti a circa 25.500 – 33.100 euro.

Ecco la scheda tecnica della BYD Sea Lion 07:

Scheda Tecnica
Numero posti	5
Bagagliaio	–
Alimentazioni	elettrica/ibrida
Classe	–
CV/kW (da)	–
Prezzo (da)	–

INDICE
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Perché comprarla

La BYD Sea Lion 07 si distingue per le sue dimensioni generose. Realizzata sulla piattaforma e-platform 3.0, già impiegata per modelli quali Dolphin e Atto 3, offre un ampio spazio interno grazie alla sua lunghezza di 4,8 metri e a un passo di oltre 2,9 metri. Queste misure, combinate con una larghezza maggiore di 1,6 metri e un’altezza quasi di 2 metri, rendono la Sea Lion 07 un veicolo spazioso e confortevole.

Dimensioni
Lunghezza	4.830 mm
Larghezza	1.925 mm
Altezza	1.620 mm
Passo	2.930 mm

Nel design esterno, la BYD Sea Lion 07 sfoggia un aspetto moderno e accattivante, con evidenti richiami alla concept car Ocean X, specialmente nel frontale. Quest’ultimo si distingue per i suoi fari dal design sottile e affusolato, conferendo al veicolo un’aria sofisticata e contemporanea. La calandra, in linea con la natura elettrica del veicolo è chiusa.

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Passando al retro, l’auto presenta gruppi ottici che si estendono orizzontalmente, bilanciando il design e conferendo alla Sea Lion 07 un look distintivo e moderno, che si allinea alla più recente produzione del costruttore cinese.

Sebbene BYD non abbia ancora svelato gli interni della Sea Lion 07, è ragionevole aspettarsi che seguano lo stile e la qualità già osservati negli ultimi modelli elettrici del marchio.

Attualmente, BYD non ha rivelato dettagli tecnici approfonditi riguardo alla motorizzazione della nuova Sea Lion 07. Tuttavia, è noto che la vettura sarà disponibile in due configurazioni: una con un singolo motore elettrico e l’altra con una configurazione a doppio propulsore, che offre la trazione integrale.

Design: linee moderne ispirate alla concept car Ocean X, con fari sottili e calandra elegante.
Versatilità: disponibile sia in versione a singolo motore elettrico sia con doppio propulsore e trazione integrale.
Espansione: parte della Ocean Series, anticipa l’arrivo di ulteriori modelli a zero emissioni del brand.

November 28, 2023November 22, 2023

Lexus NX: prezzi, dimensioni e caratteristiche

La Lexus NX si rinnova per rispondere alle crescenti aspettative del mercato dei SUV premium di medie dimensioni. La nuova generazione del modello giapponese mescola il lusso e l’eleganza tipici di Lexus con un design futuristico, ma che strizza l’occhio ad una clientela più giovane e sportiva. Il rinnovamento riguarda sia l’estetica sia la sostanza, con l’introduzione di una motorizzazione ibrida plug-in.

Ecco la scheda tecnica della Lexus NX:

Scheda Tecnica
Numero posti	5
Bagagliaio	555 litri
Alimentazioni	ibrida/plug-in
Classe	Euro 6d
CV/kW (da)	244/179
Prezzo (da)	66.600 €

INDICE
Dimensioni
Esterni
Interni
Motorizzazioni
Consumi
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzo

Le dimensioni della Lexus NX sono quelle tipiche di un Suv medio, perfette per entrare in competizione con i veicoli dei più famosi marchi premium tedeschi. Nonostante il passaggio alla nuova piattaforma GA-K, le misure della vettura sono simili a quelle della scorsa generazione: la lunghezza si ferma a 466 cm mentre l’altezza raggiunge i 166 cm. Quest’ultima, unita al passo da 2 metri e 69 cm, regala tutto lo spazio necessario a bordo, come testimoniato dal bagagliaio da 555 litri.

Dimensioni
Lunghezza	4.660 mm
Larghezza	1.865 mm
Altezza	1.660 mm
Passo	2.690 mm

La nuova Lexus NX mantiene il design sportiveggiante e aggressivo già mostrato con la vecchia generazione. Sul frontale, che si rinnova solo marginalmente, si fa notare l’iconica griglia a clessidra con al centro lo stemma del marchio. I gruppi ottici vengono inseriti in due inserti appuntiti ai lati, sottolineati da due firme Led disposte ad uncino.

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I volumi vengono scolpiti dalla bassa linea di cintura laterale e da una nervatura che corre all’altezza delle maniglie, e che si apre verso il fondo movimentando la figura della vettura. Sul retro spicca il nuovo disegno dei gruppi ottici Led, che sulla nuova generazione vengono raccolti in un elemento orizzontale che attraversa il portellone da parte a parte.

Entrando nell’abitacolo della Lexus NX si apprezzano subito i rivestimenti di qualità, i dettagli curati e lo stile lussuoso tipico della casa nipponica. Accanto al volante multifunzione si scorge il nuovo sistema di infotainment Lexus Link Pro con touchscreen ad alta definizione da 14 pollici, per la prima volta con comandi vocali. Al di sotto trovano spazio i comandi del clima, la leva del cambio e il selettore delle modalità di guida.

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A bordo si trova anche una dotazione completa di ADAS e sistemi di sicurezza. Inclusi nel prezzo il Lexus Safety System+ di terza generazione (con sistema Pre Crash Safety & Cruise Control, riconoscimento segnaletica stradale basato su telecamera, avviso mantenimento di corsia), il sistema di rilevamento degli angoli ciechi e i sensori di parcheggio.

Come accennato, la nuova generazione porta al debutto la motorizzazione plug-in NX 450h+, che abbina al motore endogeno da 184 CV due propulsori elettrici, uno per asse, per una potenza massima totale di 309 CV. A listino anche la motorizzazione ibrida NX 350h, che rispetto al passato aumenta la potenza e riduce le emissioni: il sistema Premium Hybrid Lexus di quarta generazione, disponibile esclusivamente in versione AWD, eroga fino a 244 CV, combinando il 2.5 litri da 190 CV con due motori elettrici.

La motorizzazione ibrida permette alla Lexus NX di guadagnare in efficienza: il consumo medio su ciclo combinato WLTP si ferma a 0,9-1,1 litri ogni 100 km per la versione plug-in NX 450h+, mentre sale a 5,9-6,4 litri ogni 100 km per il modello NX 350h (comunque in calo rispetto al precedente modello HEV). La Lexus NX plug-in promette inoltre un’autonomia di 76 km su ciclo misto in modalità solo elettrica.

La Lexus NX viene offerta in tre allestimenti:

Premium +: l’allestimento di accesso alla gamma, con rivestimenti raffinati e fari a doppio LED.
F-Sport: versione dal look sportivo, con design distintivo, comfort avanzato e rivestimenti in pelle.
Luxury: allestimento top di gamma, con dettagli esclusivi e dinamicità migliorata.

Premium+: equipaggiata con cerchi in lega da 20” a 5 razze doppie, pneumatici 235/60 R18, griglia anteriore con guarnizione cromata, fari a doppio LED con abbaglianti automatici (AHB), rivestimenti Tahara con inserti delle porte Piano Black 3D, rilevamento angoli ciechi (BSM) e assistenza all’uscita sicura (SEA), Lexus Link Pro con display touchscreen da 14”, Lexus Premium Navigation integrato, impianto audio premium a 10 altoparlanti.

Luxury: include cerchi in lega da 20”, luxury design, pneumatici 235/50 RF20, griglia anteriore con guarnizione cromata, fari tri-LED con sistema di abbaglianti adattivi (AHS), rivestimenti in pelle con inserti delle porte Piano Legno Black, rilevamento angoli ciechi (BSM) e assistenza all’uscita sicura (SEA), telecamera con visione 360° (PVM), Lexus Link Pro con display touchscreen da 14”, Lexus Premium Navigation integrato, impianto audio Premium a 10 altoparlanti.

F-Sport: è dotata di cerchi in lega da 20” Dark con design F SPORT, pneumatici 235/50 RF20, griglia distintiva e guarnizione nera, fari tri-LED con sistema di abbaglianti adattivi (AHS), rivestimenti in pelle F SPORT con inserti delle porte Aluminium Dark, rilevamento angoli ciechi (BSM) e assistenza all’uscita sicura (SEA), telecamera con visione 360° (PVM), Lexus Link Pro con display touchscreen da 14”, Lexus Premium Navigation integrato, impianto audio premium a 10 altoparlanti.

Ibrida: il motore ibrido promette ottime prestazioni ed efficienza.
Equipaggiamento: la dotazione di serie è molto ricca, con elementi di design e rivestimenti di qualità per una vettura di gran classe.
Prezzi: pur rientrando a pieno titolo nel settore delle vetture premium, la Lexus NX ha dei prezzi decisamente competitivi.

Di seguito ecco il listino prezzi della Lexus NX aggiornato a novembre 2023:

Lexus NX ibrida	Prezzi
NX 350h 4WD Premium+	66.600 €
NX 350h 4WD F-Sport	71.600 €
NX 350h 4WD Luxury	71.600 €

Lexus NX plug-in	Prezzi
NX 450h+ 4WD Premium	73.100 €
NX 450h+ 4WD F-Sport	78.600 €
NX 450h+ 4WD Luxury	78.600 €

November 28, 2023November 22, 2023

Cadillac Optiq: prezzi, dimensioni e caratteristiche

La Cadillac Optiq è il nuovo SUV elettrico del costruttore americano, che farà il suo debutto nella seconda metà del 2025. La Optiq si posiziona come il quarto modello a batteria del marchio premium di General Motors, seguendo la scia della SUV Lyriq, della berlina Celestiq e dell’Escalade IQ. Nonostante non siano state specificate le aree di commercializzazione, le sue dimensioni compatte suggeriscono che potrebbe essere un modello adatto anche per il mercato europeo, dove Cadillac sta pianificando il proprio rilancio.

Di seguito ecco la scheda tecnica della nuova Cadillac Optiq:

Scheda Tecnica
Numero posti	5/7
Bagagliaio	–
Alimentazioni	Elettrica
Classe	–
CV/kW (da)	–
Prezzo (da)	–

INDICE
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Perché comprarla

Il termine Sport Utility Vehicle ben riflette le caratteristiche della Cadillac Optiq. Il nuovo SUV elettrio a Stelle e Strisce misura circa 4,8 metri di lunghezza con un passo di oltre 2,9 metri. Con un’altezza di circa 1,6 metri e una larghezza che si attesta sugli 1,9 metri metri, la Optiq assicura un buon equilibrio generale in termini di proporzioni e una buona abitabilità interna.

Dimensioni
Lunghezza	4.822 mm
Larghezza	1.912 mm
Altezza	1.642 mm
Passo	2.954 mm

La Cadillac Optiq, evolve il più recente linguaggio stilistico di Cadillac, rappresentando un nuovo punto di partenza per lo stile dei prossimi modelli del brand. La vettura si ispira alla Lyriq, evidenziando un forte legame stilistico, specialmente nei gruppi ottici anteriori e posteriori sviluppati verticalmente che conferiscono alla vettura un aspetto immediatamente riconoscibile. Le maniglie delle portiere a scomparsa e i cerchi da 21 pollici con pneumatici Michelin Pilot Sport 4 SUV esaltano l’eleganza e la sportività di questo crossover elettrico.

Cadillac Optiq: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Cadillac Optiq: prezzi, dimensioni e caratteristiche 1

Nella parte posteriore, più sobria ma comunque distintiva, spiccano i fanali divisi che richiamano quelli dell’Escalade IQ, mentre l’andamento discendente del tetto strizza l’occhio al mondo delle coupé. Un ulteriore tocco distintivo è rappresentato dalla porta di ricarica, posizionata sul parafango anteriore e ornata dal badge Cadillac, che aggiunge un dettaglio caratteristico al design complessivo del modello.

Nonostante gli interni della Cadillac Optiq non siano stati ancora rivelati, è presumibile che mantengano il caratteristico stile Cadillac, con un grande schermo curvo che si estende orizzontalmente attraverso la plancia. Questo elemento, divenuto un segno distintivo dei modelli recenti del marchio, suggerisce un ambiente interno all’avanguardia, dove tecnologia e design si fondono per creare un’esperienza di guida immersiva e interattiva.

È prevedibile che la Cadillac Optiq, dal punto di vista del powertrain, segua le orme dei modelli Chevrolet a batteria, come la Blazer EV e l’Equinox EV. Questo implica che la Optiq potrebbe adottare una configurazione di motore simile, offrendo varianti sia con un singolo motore che con un doppio motore.

Design: stile distintivo con elementi ispirati alla Lyriq, estetica bicolore e dettagli raffinati.
Innovazione: probabile l’adozione di un grande schermo curvo per un’esperienza a bordo interattiva e moderna.
Affidabilità: utilizzo di un powertrain collaudato, con opzioni a motore singolo o doppio.

November 27, 2023November 22, 2023

Lucid Gravity: prezzi, dimensioni e caratteristiche

La gamma Lucid si amplia con l’arrivo della Gravity. Si tratta di un SUV di lusso a sette posti, il cui debutto commerciale dovrebbe avvenire nel corso del 2024. Con un’autonomia superiore ai 700 km e una potenza di 800 CV, la Gravity ha nel mirino la Tesla Model X. La vettura, lunga cinque metri, offre non solo spazio per sette passeggeri, ma anche contenuti e rivestimenti di qualità, che la inseriscono di diritto tra i modelli di fascia premium. Manca ancora l’ufficialità, ma pare che negli Stati Uniti il prezzo della nuova Lucid Motors sarà inferiore agli 80.000 euro.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Lucid Gravity:

Scheda Tecnica
Numero posti	7
Bagagliaio	max 3.200 litri
Alimentazioni	Elettrica
Classe
CV/kW (da)	800/588
Prezzo (da)	–

INDICE
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Perché comprarla

La Lucid Gravity si distingue per le sue dimensioni generose, estendendosi su una lunghezza di 5 metri, una larghezza di 2 metri e un’altezza di 1,65 metri. Il suo ampio passo, che supera i tre metri, contribuisce all’abbondante spazio interno, che si traduce in un’ottima abitabilità soprattutto per chi siede dietro. Le sedute della seconda e terza fila possono essere abbattute singolarmente, permettendo di raggiungere una capacità di carico quasi record di 3.200 litri. Infine, il frunk anteriore lavabile della Gravity offre un ulteriore spazio di stivaggio, con una capacità di 220 litri. Di seguito le misure nel dettaglio:

Dimensioni
Lunghezza	5.034 mm
Larghezza	1.999 mm
Altezza	1.656 mm
Passo	3.053 mm

La Lucid Gravity è stata progettata per offrire il perfetto equilibrio tra lusso e versatilità, potendo accogliere fino a sette adulti in un ambiente curato nei minimi dettagli. Il suo design esterno ricalca il linguaggio stilistico del costruttore ed è caratterizzato da un frontale alto e da fiancate molto pulite. Ed è proprio la pulizia delle linee uno degli elementi principali della nuova Gravity, che riesce grazie a queste a contenere il CX ad appena 0,243: il più basso nel segmento dei SUV a sette posti.

Lucid Gravity: prezzi, dimensioni e caratteristiche

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Questo, combinato con un aspetto esteriore fluido e scolpito, rende la Gravity un veicolo attraente e funzionale. Per gli amanti del comfort, Lucid offre le sospensioni ad aria Zero Gravity, che possono essere regolate manualmente in altezza e sono progettate per rendere i lunghi viaggi ancora più piacevoli, aggiungendo un ulteriore tocco di raffinatezza a questo elegante SUV elettrico.

L’abitacolo della Lucid Gravity è ampio e progettato per offrire comfort e versatilità, con spazio sufficiente per accogliere comodamente sette adulti. La seconda e la terza fila di sedili sono pensate per essere abbattute singolarmente, mentre i sedili della seconda fila possono scorrere longitudinalmente. La Gravity è poi attrezzata per rispondere alle esigenze di connettività e ricarica di tutti i passeggeri, con tre prese di corrente da 120 volt e sei porte USB-C. Tanti i contenuti “tech” presenti a bordo, tra i quali spicca l’imponente schermo OLED da 34” del Clearview Cockpit con risoluzione 6K, che permette di controllare tutte le funzioni del veicolo in tempo reale oltre a tutte le impostazioni del sistema multimediale.

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Lucid Gravity: prezzi, dimensioni e caratteristiche 5

Lucid Gravity: prezzi, dimensioni e caratteristiche 4

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Lucid Gravity: prezzi, dimensioni e caratteristiche 2

Lucid Gravity: prezzi, dimensioni e caratteristiche 1

L’esperienza acustica a bordo è buona grazie all’impianto stereo da 22 altoparlanti con supporto per Dolby Atmos e Surreal Sound Pro. La Gravity va oltre il semplice viaggio, offrendo “esperienze interattive di benessere” come Lucid Sanctuary e Lucid Spaces. Queste opzioni trasformano l’abitacolo in luogo sereno, immergendo i passeggeri in atmosfere rilassanti ispirate a luoghi esotici. Inoltre, la collaborazione con gli insegnanti di Meditopia consente di svolgere sessioni di meditazione e mindfulness direttamente dall’auto, aggiungendo un tocco di unicità e all’esperienza di guida.

La Lucid Gravity si basa su un pianale completamente nuovo, progettato specificatamente per soddisfare le esigenze di un SUV sportivo. Il nuovo telaio ospita l’ultima generazione del powertrain di Lucid, capace di erogare una potenza di 800 CV, che permette alla Gravity di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 3,5 secondi.

La Lucid Gravity si distingue anche per l’efficienza nella ricarica, supportando potenze fino a 350 kW. Questa caratteristica permette di aggiungere fino a 320 km di autonomia in appena un quarto d’ora.

Prestazioni: potenza di 800 CV con accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 3,5 secondi.
Ricarica: supporto fino a 350 kW per una ricarica ultra-rapida, aggiungendo 320 km in 15 minuti.
Comfort: abitacolo spazioso per sette adulti, con interni lussuosi e tecnologia all’avanguardia.

November 24, 2023November 21, 2023

Volvo XC90 Recharge: prezzo, dimensioni e caratteristiche

All’apice del suo “ciclo di vita”, la Volvo XC90 Recharge rappresenta la variante plug-in del SUV più spazioso del brand scandinavo. Si differenzia dalla versione endotermica per alcuni piccoli ritocchi estetici, ma la vera particolarità si trova sotto il cofano: l’aggiornamento del powertrain evidenzia un cammino deciso verso l’elettrificazione, promettendo prestazioni elevate e un’efficiente autonomia elettrica. In attesa della sua erede, la EX90 full electric, la XC90 Recharge rappresenta una valida alternativa per chi cerca un modello ibrido dai contenuti premium.

Ecco la scheda tecnica della Volvo XC90 Recharge:

Scheda Tecnica
Numero posti	7
Bagagliaio	640 litri
Alimentazioni	Ibrida Plug-in
Classe	Euro 6D-Temp
CV/kW (da)	235/173
Prezzo (da)	78.600 €

INDICE
Dimensioni
Interni
Esterni
Motori
Consumi
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzi

La Volvo XC90 Recharge, si distingue per le sue dimensioni generose e una progettazione attenta allo spazio interno. Con un’altezza che rasenta gli 1,8 metri e una lunghezza che quasi tocca i 5 metri, offre un abitacolo spazioso, confermato dalla larghezza che supera di pochissimo i 2 metri, comprendendo gli specchietti ripiegati, e da un passo che si avvicina ai 3 metri.

Dimensioni
Lunghezza	4.953 mm
Larghezza	2.008 mm
Altezza	1.767 mm
Passo	2.984 mm

All’interno della XC90 Recharge, spiccano i contenuti tecnologici, ben amalgamati da uno stile minimal ma ricercato. L’ampio abitacolo accoglie comodamente sette passeggeri, garantendo spazio in abbondanza anche a chi siede in terza fila. La leva del cambio è realizzata a mano in cristallo di Orrefors, aggiungendo un tocco di eleganza esclusiva.

Bozza automatica 166

Volvo XC90 Recharge: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Volvo XC90 Recharge: prezzo, dimensioni e caratteristiche 2

Volvo XC90 Recharge: prezzo, dimensioni e caratteristiche 3

Volvo XC90 Recharge: prezzo, dimensioni e caratteristiche 6

Volvo XC90 Recharge: prezzo, dimensioni e caratteristiche 9

Volvo XC90 Recharge: prezzo, dimensioni e caratteristiche 10

Volvo XC90 Recharge: prezzo, dimensioni e caratteristiche 11

Volvo XC90 Recharge: prezzo, dimensioni e caratteristiche 12

Volvo XC90 Recharge: prezzo, dimensioni e caratteristiche 13

Il benessere a bordo è amplificato da un tetto panoramico che irradia l’interno di luce naturale, amplificando la sensazione di spaziosità. Tanti, come dicevamo, i contenuti tecnologici: il quadro strumenti da 12,3 pollici si affianca a uno schermo touch-screen da 9 pollici, offrendo un’intuitiva interazione con il sistema di infotainment e un’ottimo livello di connettività grazie alla connessione Apple CarPlay. Per quanto riguarda l’audio, due sono i sistemi messi a disposizione da Volvo: l’Harman Kardon o il Bowers & Wilkins.

La Volvo XC90 Recharge ricalca in maniera fedele lo stile delle altre XC90 a listino. A differenziarla da queste ci pensano i cerchi in lega da 19 pollici con design a doppie 5 razze e finitura Nero Diamond Cut. I gruppi ottici full-Led donano un tocco “tech” agli esterni, enfatizzato nel frontale dalla firma luminosa a martello di Thor.

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Volvo XC90 Recharge: prezzo, dimensioni e caratteristiche 4

Volvo XC90 Recharge: prezzo, dimensioni e caratteristiche 1

Dettagli come l’inserto cromato con il logo ‘Recharge’ sulle modanature inferiori e la cornice dei vetri laterali con finitura argento lucida sottolineano l’attenzione al dettaglio dei designer Volvo. Pulito il posteriore, dove a dominare la scena provvedono i grandi gruppi ottici a Led a sviluppo verticale, come da tradizione del costruttore svedese. Il portellone, infine, è arricchito dal lettering del costruttore subito sopra la targa.

Sotto il cofano della XC90 Recharge si cela il cuore ibrido T8 AWD Plug-in, che abbina un motore turbo benzina a quattro cilindri, supportato da un’unità elettrica. La potenza congiunta raggiunge i 455 CV, equivalenti a 335 kW, sprigionando una coppia di 709 Nm. La trasmissione è affidata a un cambio automatico che, insieme alla trazione integrale, garantisce una risposta fluida e dinamica su ogni tipo di percorso. Da vera sportiva l’accelerazione, nonostante la mole della vettura: bastano infatti 5,4 secondi per scattare da 0 a 100 km/h, mentre la velocità massima è autolimitata a 180 km/h, in linea con la filosofia di sicurezza e responsabilità ambientale del marchio svedese.

In modalità elettrica, la Volvo XC90 Recharge registra un consumo di 20.4 kWh/100 km. Nel ciclo combinato, invece, il consumo si riduce a soli 1,2 l/100 km g/km per emissioni di CO₂ contenute in 28 g/km. Per gli spostamenti quotidiani, la XC90 offre fino a 70 km di autonomia in solo elettrico, sufficienti per la maggior parte delle esigenze giornaliere. La ricarica completa della batteria è possibile in soli 3 ore, utilizzando un caricabatteria AC trifase da 16 A, mentre il caricabatterie di bordo bifase da 6,4 kW assicura tempi di ricarica ottimizzati.

Sono tre gli allestimenti disponibili per la Volvo XC90 Recharge:

Core: allestimento “base” dalla dotazione già molto ricca.
Plus Bright&Dark: dagli interni più confortevoli e gli esterni più esclusivi.
Ultimate Bright&Dark: allestimento top di gamma con firma ottica LED “Thor Hammer”.

Core: l’equipaggiamento di serie comprende computer di bordo con termometro esterno, Drive Mode, sistemi di sicurezza avanzati come Pilot Assist, Adaptive Cruise Control, Evasive Steering Assist, Emergency Stop Assist, Lane Keeping Aid, driver awareness funzionalità come BLIS, Road Sign Information, Controllo elettronico della stabilità, Freno di stazionamento elettrico, Hill Start Assist, Intelligent Speed Assist, Keyless Drive, assistenza al parcheggio anteriore e posteriore, Park Assist Camera, sensore di pressione dei pneumatici, Visualizzazione del conducente, Energy Management, Esterni con catarifrangenti posteriori, cerchi in lega da 19″, emblema posteriore ‘Recharge’, fari anteriori a LED, griglia anteriore cromata, tettuccio panoramico, inserti cromati, sensori di parcheggio posteriori, spoiler posteriore, specchi retrovisori esterni elettricamente regolabili, vernice metallizzata, Interni con bracciolo centrale anteriore, illuminazione interna, inserti decorativi, leva del cambio elettrica, protezione del vano bagagli, sedile conducente con memoria, protezione soglia porta, tappetini anteriori e posteriori, telecamera di parcheggio, Climatizzazione automatica, Riscaldamento elettrico, Charging con cavi di ricarica, Cambio automatico, trazione integrale, Audio e comunicazione con Apple CarPlay, Google Services, Sensus Connect, Radio digitale, Ricarica induttiva, Software Over The Air, Sedili con cuscino rialzabile di sicurezza, sedili regolabili elettricamente, sedili seconda fila, Sicurezza con airbag, AVAS, Care Key, cinture di sicurezza, sistema di chiusura elettrico, EBD, luci di emergenza, Home Safe Lighting, IC, IDIS, sensore di pioggia, Safety e Prevent & Protect.

Plus Bright&Dark: include in più Cruscotto e pannelli superiori delle portiere rivestiti, Illuminazione “Top Line”, Kit tappetini esclusivi Premium, Protezione soglia porte illuminate con logo ‘Recharge’, Tendina parasole per i cristalli laterali posteriori, Impianto audio Premium Sound Harman Kardon®, Esterni – varianti Bright, Esterni – varianti Dark, Sedili anteriori con supporto lombare a regolazione elettrica, Sedili anteriori regolabili elettricamente, Sedili anteriori riscaldabili, Sedili posteriori riscaldabili, Volante riscaldabile elettricamente.

Ultimate Bright&Dark: integra anche Fari anteriori Full LED ‘Thor Hammer’, Lavafari ad alta pressione, Tetto panoramico in cristallo laminato, Cielo abitacolo in Nubuck, Head-Up Display.

Efficienza: presenta consumi ridotti al minimo, con 20.4 kWh/100 km elettrici e 1.2 l/100 km nel ciclo combinato.
Sostenibilità: la XC90 vanta emissioni di CO₂ a 28 g/km e autonomia elettrica di 70 km.
Tecnologia: è dotata di ricarica veloce in 3 ore e sistemi di assistenza avanzati per un viaggio sicuro e confortevole.

Di seguito ecco il listino prezzi della Volvo XC90 Recharge aggiornato a novembre 2023:

VOLVO XC90 Recharge Ibrida Plug-In	Prezzo
T8 Recharge Plug-in hybrid AWD automatico 7 posti 310 CV	89.700 €

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November 20, 2023November 17, 2023

Mini Countryman: prezzo, dimensioni e prova su strada

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Dal suo debutto nel 2010, la Mini Countryman ha attraversato un notevole percorso evolutivo. Emergendo come il primo crossover del marchio Mini, si è distinta per una varietà di motorizzazioni, interni più spaziosi e una gamma motorizzazioni piuttosto ampia che include anche varianti elettrificate. Pur mantenendo il caratteristico spirito Mini, si è saputa adeguare alle tendenze del mercato moderno. L’imminente terza generazione si preannuncia come un punto di svolta, con l’obiettivo di consolidare la Countryman come un vero e proprio SUV.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Mini Countryman:

Scheda Tecnica
Numero posti	5
Bagagliaio	450/1.390 litri
Alimentazioni	Benzina / Diesel / Ibrida Plug-In
Classe	Euro 6 D
CV/kW (da)	136/100
Prezzo (da)	36.600 €

INDICE
Novità 2023
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Allestimenti
Consumi
Prova su strada
Perché comprarla
Prezzo

La terza generazione della Mini Countryman ha fatto il suo ingresso trionfale al Salone di Monaco, affiancata dal lancio della Mini Cooper a tre porte. Ciò che salta subito all’occhio è la sua metamorfosi estetica: da un crossover, ora si presenta come un vero e proprio Suv. Questa evoluzione è evidente nelle sue dimensioni, con un aumento di 60 mm in altezza e 130 mm in lunghezza, portando il passo a un notevole 2,69 metri. Questo ampliamento si traduce in un bagagliaio flessibile, che oscilla tra i 460 e i 1.450 litri. All’esterno, il design è evoluto ma fedele alla sua eredità Mini. I nuovi fari Matrix Led, ora più geometrici, e un dettaglio distintivo sul montante posteriore, variano in base all’allestimento scelto. Le caratteristiche fuoristradistiche sono accentuate da dettagli in nero opaco su passaruota, paraurti e minigonne. Internamente, il veicolo introduce una novità: un display Oled centrale da 240 mm, chiamato Mini Interaction Unit, arricchito dal sistema infotainment Mini Operating System 9 e dalla connessione 5G. Il comfort non si limita al conducente: la seconda fila di sedili ora offre spazio e flessibilità, grazie alle sedute individuali che possono inclinarsi e scorrere, adattandosi alle esigenze dei passeggeri.

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Sotto il cofano, Mini ha scelto l’elettrificazione come suo standard. Ha quindi lanciato due versioni elettriche iniziali: la Cooper E, che produce 204 CV e 250 Nm di coppia, promettendo un’autonomia fino a 462 km nel ciclo WLTP. Al suo fianco, c’è la Cooper SE ALL4, dotata di doppio motore e trazione integrale, erogando una potenza impressionante di 313 CV e 494 Nm di coppia. Quest’ultima versione accelera da 0 a 100 km/h in soli 5,6 secondi e raggiunge una velocità massima di 180 km/h, con un’autonomia leggermente inferiore, fermata a 433 km. Per entrambi i modelli, le colonnine di ricarica rapida permettono una ricarica dal 10 all’80% in meno di 30 minuti. Per i più esigenti, ci sono sospensioni adattive ribassate di 15 mm tra gli extra disponibili. La sicurezza è stata ulteriormente rafforzata con l’introduzione di sistemi ADAS avanzati, incluso un pacchetto di guida assistita che permette una guida quasi autonoma fino a 60 km/h. Per facilitare le manovre in spazi limitati, è disponibile anche un assistente di parcheggio con controllo remoto via smartphone. Con quattro livelli di allestimento in vista, la nuova Mini Countryman si prepara a conquistare una nuova generazione di appassionati.

Mini Countryman SE ALL4

Per la prima volta nella storia del modello, la nuova generazione della Mini Countryman sarà disponibile anche in abbinamento ad un inedita motorizzazione 100% elettrica denominata SE ALL4. Quattro gli allestimenti disponibili, anche se per il momento non si conosce il livello di equipaggiamento di questi. Dal punto di vista tecnico la nuova Countryman SE ALL4 sarà spinta da due motori elettrici, per una potenza di sistema di 313 CV e 494 Nm di coppia, alimentati da una batteria da 66,45 kWh. Questa configurazione permette di percorrere fino a 433 km nel ciclo WLTP (i dati sono ancora preliminari). Buone le prestazioni, con una velocità massima di 180 km/h e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,6 secondi. Grazie alla ricarica rapida a 130 kW, è possibile passare dall’10 all’80% di carica in meno di 30 minuti, con il vantaggio del sistema Plug & Charge che semplifica il processo di identificazione del proprio profilo di ricarica e quindi il pagamento. Durante l’anteprima a Monaco, Mini ha confermato che saranno due le varianti elettriche disponibili: oltre alla SE ALL4, sarà disponibile anche la Cooper E a trazione anteriore con 204 CV e un’autonomia di 462 km.

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La versione elettrica della Countryman si distingue per alcuni dettagli distintivi rispetto alle versioni a benzina. Tutti nuovi sono i cerchi in lega aerodinamici da 20 pollici e le appendici aerodinamiche dedicate che contribuiscono ad ottenere un CX di appena 0,26. Per la cronaca, la nuova Mini Countryman è più grande della precedente: ora misura 4,43 metri di lunghezza (+130 mm), e il bagagliaio offre una capacità variabile da 460 a 1.450 litri.

MINI Countryman JCW

Dopo la variante elettrica, Mini ha annunciato anche l’arrivo della variante più prestazionale della Countryman, la Jhon Cooper Works. Cambia molto rispetto alla sua progenitrice: la lunghezza cresce di 13 cm e lo stile risulta molto più sportivo. Dal punto di vista estetico fanno il loro debutto la tinta per la carrozzeria Legend Grey e altri elementi inediti come gli inserti rossi Chili Red nelle prese d’aria anteriori. Il design si completa con fari a LED con una grafica specifica JCW Signature Mode, una calandra ottagonale con finiture in nero lucido e il nuovo logo JCW, uno spoiler posteriore accentuato e quattro terminali di scarico. I cerchi da 19″ e 20″ presentano un design dedicato e pneumatici da 245 mm.

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Gli interni mantengono lo stile minimalista tipico delle Countryman, con uno schermo circolare OLED che funge da centro di controllo per varie funzioni, inclusa la selezione delle modalità di guida MINI Experience Modes. Da qui si gestisce anche navigazione, connettività e impostazioni delle luci d’ambiente. Tutti nuovi sono poi i sedili con poggiatesta incorporato, mentre la plancia presenta dettagli neri e rossi e un rivestimento in poliestere riciclato. La capacità del bagagliaio rimane generosa, che va da 460 a 1.450 litri. Sotto il cofano troviamo un 2.0 turbo da 300 CV e 400 Nm di coppia, abbinato alla trazione integrale che contribuisce a far scattare la JCW da 0 a 100 km/h in soli 5,4 secondi, mentre la velocità massima è di 250 km/h. Di serie ci sono poi impianto di scarico e freni con pinze Chili Red specifici. Per quanto riguarda l’equipaggiamento di serie e il prezzo di listino, maggiori dettagli saranno comunicati nei prossimi mesi.

La Mini Countryman presenta misure abbastanza generose. La lunghezza della vettura sfiora i 4 metri e 30 centimetri, mentre il passo di 2,67 metri assicura spazio in abbondanza anche a chi si accomoda sul divanetto posteriore che, oltre tutto, può scorrere in avanti di 13 centimetri, lasciando più spazio ai bagagli che trovano posto in un bagagliaio dalla capacità minima di 450 litri.

Dimensioni
Lunghezza	4.297 mm
Larghezza	1.822 mm
Altezza	1.557 mm
Passo	2.670 mm

La mano dei designer Mini è stata molto leggera nel tracciare le linee della nuova Countryman. Rispetto alla prima generazione, adesso nella parte frontale il disegno del paraurti vede la presenza di nuove prese d’aria a sviluppo verticale. Anche la gamma colori è stata aggiornata con le nuove tinte White Silver e Sage Green, mentre i cerchi in lega hanno disegni inediti e sono disponibili in misure comprese fra 16 e 19 pollici.

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Sui lati il disegno è piuttosto semplice, con una marcata linea di cintura tra i passaruota: questi, grazie ai rivestimenti in plastica nera, rendono la Countryman più muscolosa. Infine, nella parte posteriore spicca la presenza dei gruppi ottici con firma luminosa a Led, disposti in un motivo che richiama la bandiera inglese. A proposito di fari, tra gli optional ci sono ora anche i full-led.

Entrando nell’abitacolo si nota subito il quadro strumenti, ora completamente digitale. Si tratta sostanzialmente della stessa componente che trova posto a bordo della nuova Mini elettrica, adattato però nella grafica. Aggiornato anche il sistema di infotainment con display da 8,8″, inserito in un elemento circolare al centro della plancia e che offre oggi i servizi Mini Connected con integrazione per smartphone.

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Insomma, l’abitacolo della Countryman parla un linguaggio indiscutibilmente Mini, anche se, a voler essere precisi, lo stile inizia a risentire un po’ il peso degli anni. Alcuni elementi, come l’head-un display che proietta le informazioni su una piccola palpebra in plastica a scomparsa, appaiono oggi un po’ datati. Per il resto, tuttavia, la qualità generale è davvero premium, data dalla grande attenzione riposta per i vari rivestimenti e finiture e dall’attenzione riposta ai vari assemblaggi, degni di modelli di categoria superiore. A bordo, inoltre troviamo anche tutta una serie di comfort, ADAS e dispositivi di sicurezza. Tra i tanti citiamo il Driving Assistant con Lane Departure Warning, il Cruise Control, il differenziale autobloccante elettronico, tutti di serie su ogni modello.

L’offerta di motorizzazioni per la Mini Countryman è piuttosto ampia e comprende motorizzazioni benzina, diesel e una ibrida plug-in. Per quanto riguarda i benzina, si parte con il motore 1.5 litri a 3 cilindri, declinato nel modello Cooper da 136 CV. Salendo di potenza troviamo un propulsore 4 cilindri da 2,0 litri, anch’esso disponibile nella variante Cooper S da 178 CV e nella più potente John Cooper Works da 306 CV. Le due versioni meno potenti sono abbinabili alla trazione integrale ALL4 di Mini.

Con l’uscita dalla gamma delle varianti One, l’offerta di diesel si articola un’unica unità motore. Il propulsore da 2,0 litri e 4 cilindri viene declinato in due versioni distinte, entrambe abbinabili sia alla trazione anteriore che a quella 4×4: la Cooper D da 150 CV e la Cooper SD da 190 CV.

Infine, l’interpretazione “green” della Countryman si chiama Cooper SE, ovvero la variante plug-in del modello: monta un propulsore a benzina da 125 CV a cui si aggiunge un motore elettrico da 95 CV, per una potenza complessiva di 220 CV. La Cooper SE è abbinata di serie alla trazione integrale.

Con così tante motorizzazioni a listino, i consumi della nuova Mini Countryman non possono che essere molto diversi in base alla motorizzazione scelta. Tra i benzina si registra un dato che va dai 6,3 ai 7,4 litri ogni 100 km a seconda del propulsore scelto. Più parsimoniosi i diesel, che si attestano tra i 5,0 e i 5,6 litri ogni 100 km.

La versione in assoluto più efficiente è la Cooper SE All4, con propulsore ibrido plug-in: i valori dichiarati per questo modello sono pari a 1,8-2,0 litri per 100 km. Il tutto per un’autonomia in modalità completamente elettrica che arriva a 48 km. Al contrario, il motore meno efficiente è quello del modello John Cooper Works, la cui potenza si traduce in un consumo di 7,6-8,2 litri ogni 100 km.

Nonostante l’impostazione completamente diversa dalla più piccola Mini, alla guida la Countryman si dimostra comunque molto piacevole e coinvolgente da guidare. Nonostante il peso extra rappresentato dal powertrain elettrico, il Suv di origine inglese se si muove tra le curve in modo molto allegro, regalando un piacere di guida che rappresenta una chicca in questa categoria. L’assetto, sacrificando qualcosina in termini di comfort, riesce a restituire una precisione di tutto rispetto anche nei tratti ricchi di curve, dove digerisce senza problemi anche i cambi di direzione più repentini. Ottima anche la taratura dello sterzo, che permette di capire sempre alla perfezione ciò che succede sotto le ruote anteriori.

Il sistema ibrido della Countryman plug-in si dimostra particolarmente efficiente. Con la batteria completamente carica sfiorare i 40 km di percorrenza in modalità completamente elettrica non è mai troppo difficile e una volta scarica, la Countryman SE si trasforma in una valida full-hybrid, capace di recuperare energia sufficiente a muoversi per brevissimi tratti in elettrico. Il risultato sono consumi molto contenuti che, al termine del nostro test, si sono attestati introno ai 6,7 l/100 km a batteria scarica. Un risultato ottimo se si considera che la Countryman SE ferma l’ago della bilancia a circa 1.800 kg.

Da sempre Mini punta sulla personalizzazione dei propri veicoli. Per questo motivo, la Countryman può contare su ben sette allestimenti (Essential, Northwood Edition, Untamed Edition, Classic, Mini Yours, All4, JCW) che differiscono per elementi estetici e stile, come tessuti, cerchi e vernici.

I principali equipaggiamenti differiscono però in base alla motorizzazione scelta; dunque, in questo caso avremo cinque allestimenti distinti per dotazioni tecnologiche, comfort e sicurezza:

Cooper/Cooper D: l’attuale versione di accesso alla gamma offre di serie un’ottima dotazione.
Cooper S All4/Cooper SD All4: si distingue per i cerchi in lega da 17″ e per alcuni elementi sportiveggianti, come i particolari sedili.
Cooper SE All4: aggiunge diversi equipaggiamenti, come i servizi di navigazione e il selettore delle modalità di guida.
JVW: la versione top di gamma, firmata John Cooper Works, offre i migliori equipaggiamenti Mini e prestazioni insuperabili.

Cooper/Cooper D: include di serie Smartphone Integration Incl. Apple Car Play, Quadro strumenti digitale, Remote Services e integrazione con MINI App. 6 airbag: 2 frontali + 2 laterali + 2 laterali per la testa. 5 posti. 2 attacchi ISOFIX posteriori. Tetto e specchietti a contrasto. 2 alette parasole anteriori con specchietto di cortesia. Immobilizzatore elettronico. Servotronic e Servosterzo elettromeccanico EPAS. Cornice griglia anteriore cromata e listelli in nero lucido. Eliminazione scritta modello. Doppia chiave con comandi a distanza con funzione memoria. Cambio automatico. Sensore luci/pioggia. Radio DAB. Intelligent Emergency Call. Active Guard. Bullone antifurto. Assale anteriore a snodo singolo e montanti molleggiati (McPherson). Retronebbia. Assale posteriore a bracci multipli (Multi-Link). Barre al tetto e listelli laterali color alluminio. Indicatori di direzione bianchi. Indicatore pressione pneumatici. Maniglie esterne e interne cromate. Alzacristalli anteriori e posteriori elettrici. Keyless GO (avviamento vettura senza chiave). Interfaccia Bluetooth. Pacchetto fumatori. Volante sportivo in pelle regolabile in altezza e profondità. Fari a LED. Teleservices. Chiusura centralizzata con telecomando. Differenziale autobloccante elettronico EDLC. Retrovisori esterni e getti lavavetro riscaldabili. Cerchi in lega da 16″ Revolite Spoke color Argento. Comandi multifunzione al volante. Side Scuttles neri. Sedili Firework Carbon Black. Bracciolo centrale anteriore. Radio MINI Visual Boost da 8,8″. MINI Connected. Sedili posteriori scorrevoli con funzione «Cargo». MINI LED Ring e MINI Controller. Fari fendinebbia a LED. Cruise Control. ABS + EBD + CBC + DSC III. Sensori di parcheggio PDC posteriori. Terminale di scarico singolo cromato.

Cooper S/Cooper SD: aggiunge di serie Cornice griglia Cooper S con grigia a nido d’ape in nero opaco, Cerchi in lega da 17″ Imprint Spoke argento, Performance Control, Side Scuttles con cornice cromata e badge Cooper S, Terminale di scarico sdoppiato cromato, Sedili anteriori sportivi, Sedili Double Stripe Carbon Black, Badge ALL4.

Cooper SE: in aggiunta Paraurti posteriore specifico Cooper SE, Terminale di scarico singolo cromato, Modulo di navigazione, Cavo di ricarica pubblica, eDrive Services, Cavo di ricarica domestica, Sedili Firework Carbon Black, MINI Driving Modes, Tessera MINI Charging, Sensore acustico per i pedoni, Side Scuttles con badge E con presa per ricarica Plug-In, Trazione integrale elettrica ALL4, Real Time Traffic Information.

Cooper JCW: aggiunge Kit aerodinamico John Cooper Works con paraurti dedicati, Spoiler posteriore, Cerchi in lega 18” Grip Spoke neri, Rivestimento del padiglione in antracite, Comfort Access, Tappetini in velluto, Assetto sportivo, Trazione Integrale ALL4, Sedili sportivi John Cooper Works, Volante sportivo in pelle nappa con badge JCW, Specchietti retrovisori ripiegabili elettricamente, Side Scuttles John Cooper Works, Griglia frontale John Cooper Works con red line, Sedili in tessuto Dinamica Carbon Black, Cambio automatico sportivo, Retrovisore interno autoanabbagliante, Climatizzatore automatico bizona.

Personalizzazione: l’ampio listino di Mini Countryman consente di personalizzare al massimo la vettura, sia a livello di prestazioni che di equipaggiamenti.
Motori: una gamma completa che include motori benzina, diesel, plug-in, a trazione anteriore o integrale; ottima per accontentare tutti.
Equipaggiamenti: una buona offerta di dotazioni di serie, anche per i modelli di accesso alla gamma.

Di seguito ecco il listino prezzi della Mini Countryman aggiornato a novembre 2023:

Mini Countryman benzina	Prezzo
Cooper 136 CV Essential	36.600 €
Cooper S All4 178 CV Essential	44.200 €
John Cooper Works Essential	51.100 €

Mini Countryman diesel	Prezzo
Cooper D 150 CV Essential	39.250 €
Cooper SD All4 190 CV Essential	49.300€

Mini Countryman ibrida plug-in	Prezzo
Cooper SE All4 Essential	47.300 €

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