Category: Recensioni Modelli

Automobile.it, il magazine online dedicato a tutti gli amanti dell’automobile, nell’ottica di ampliare l’offerta informativa dedicata ai propri lettori, implementa una sezione dedicata alle recensioni dei nuovi modelli auto.

In questa categoria saranno descritte dettagliatamente le schede tecniche dei modelli auto corredate di dimensioni, prezzi e consumi; con un occhio di riguardo alle auto a metano e alle auto diesel, vetture scelte da chi è alla ricerca di un’automobile che possa garantire un netto abbattimento dei costi di esercizio. Senza dimenticare i SUV e le auto elettriche, vetture sempre più presenti nei listini di tutti i costruttori, ed in numero sempre crescente sulle strade cittadine.

I contenuti della sezione Recensioni Modelli approfondiranno con particolare interesse i nuovi modelli auto 2018 così da poter fornire ai propri lettori un aggiornamento costante su tutte le novità che, nel corso dell’anno, vengono presentate dalle più importanti case automobilistiche.

Le recensioni dei modelli auto riguarderanno tutte le marche di auto, ma verranno tenute in particolare considerazione quelle vetture maggiormente apprezzate dal mercato, grazie al loro sapiente mix di stile e tecnologia. Nello specifico verranno recensite: le automobili del gruppo FCA, con i modelli auto Fiat, così pure i modelli auto Suzuki; si prenderanno in considerazione le proposte della casa automobilistica coreana, con i modelli auto Kia, ma anche le vetture francesi, con i modelli auto Renault e i modelli auto Peugeot.

Analogamente, saranno valutati i modelli auto Volkswagen cercando di analizzare in modo obiettivo la qualità delle automobili della Casa di Wolfsburg. La stessa procedura sarà riservata alle vetture di uno dei costruttori più importanti a livello globale, ossia i modelli auto Ford.

La nuova sezione del magazine di automobile.it, infine, prenderà in considerazione anche i modelli auto per neopatentati, una categoria di automobilisti sempre piuttosto attenta al rapporto qualità-prezzo e con un occhio di riguardo alla sicurezza e alla facilità di guida.

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Smart Forfour: prezzo, caratteristiche e scheda tecnica

Smart Forfour: prezzo, caratteristiche e scheda tecnica 3

Recentemente aggiornata, la Smart Forfour si propone come una delle utilitarie da città per antonomasia. Realizzata partendo dalla ben più nota variante a due posti, ora anche la Forfour è disponibile soltanto in versione elettrica che ne esalta ancora di più la vocazione di vettura per la città.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Smart Forfour:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 4
 Bagagliaio 185 / 975 litri
 Alimentazioni Elettrica
 Classe –
 Cv/kW (da) 82/60
 Prezzo (da) 25.649 €
INDICE
Novità 2021
 Dimensioni
 Interni
 Esterni
 Motori
 Consumi
 Configuratore
Perché comprarla
 Prezzi

L’ultimo restyling della Smart Forfour ha fatto il suo debutto nel corso dell’anno ed è già disponibile a listino. Le differenze principali sono di tipo estetico. Il frontale è tutto nuovo e anche il posteriore ha subito qualche piccolo ritocco.

Le dimensioni della Smart Forfour fanno rientrare la vettura di casa Mercedes nell’affollato segmento B. La lunghezza, infatti, arriva a tre metri e cinquanta centimetri. L’abitabilità interna è ideale solo per quattro persone grazie al passo di due metri e quarantanove. Non molto ampio il bagagliaio la cui capienza è di 185 litri amputabili abbattendo i sedili posteriori.

Dimensioni
Lunghezza 3.495 mm
Larghezza 1.665  mm
Altezza 1.554 mm
Passo 2.490 mm

smart forfour usate
smart forfour usate

L’abitacolo della Smart Forfour si caratterizza per uno stile molto ricercato ed originale. La plancia può essere decorata con elementi in tinta con la carrozzeria e le possibilità di personalizzazione sono svariate.

Smart Forfour: prezzo, caratteristiche e scheda tecnica 5

Al centro della stessa, ed a sbalzo, è disponibile il monitor dell’infotainment tramite il quale connettere il proprio smartphone. I materiali utilizzati per gli interni sono di buona qualità ed il design eccentrico è ripreso anche nei sedili anteriori dotati di poggiatesta integrati con lo schienale.

Il look della Smart Forfour deriva strettamente da quello della Fortwo, ma si differenzia dalla sorella due posti per il passo decisamente più lungo. Con l’ultimo aggiornamento è cambiato profondamente lo stile del frontale, in cui sparisce la presa d’aria nella parte bassa del paraurti in favore di una più grande calandra ora parzialmente carenata.

Smart Forfour: prezzo, caratteristiche e scheda tecnica 4

Smart Forfour: prezzo, caratteristiche e scheda tecnica 3

Smart Forfour: prezzo, caratteristiche e scheda tecnica 2

Smart Forfour: prezzo, caratteristiche e scheda tecnica 1

Smart Forfour

Smart Forfour: prezzo, caratteristiche e scheda tecnica

La fiancata è dominata dalla classica cellula Tridion, disponibile anche con colori in contrasto con la carrozzeria. Il posteriore riprende in toto il design della due posti. I fari quadrangolari, inglobati nella cellula Tridion, ben si integrano nel look complessivo e ora possono contare sulla moderna tecnologia Led.

Per la Smart Forfour è arrivato il momento di “prendere la scossa”. Dunque adesso è disponibile soltanto con un’unica motorizzazione elettrica. Il motore ha 82 CV di potenza (60 kW) ed è alimentato da una batteria agli ioni di litio da 17,6 kWh collocata sotto il pianale della vettura, in grado di garantire un’autonomia di circa 130 km. La velocità massima è autolimitata a 130 km/h.

smart forfour usate
smart forfour usate

La Smart EQ Forfour è solo elettrica quindi non parleremo di litri per cento chilometri, ma di kWh ogni cento chilometri. La casa dichiara un consumo variabile fra 15,8 e 17,3 kWh ogni 100 chilometri. La batteria agli ioni di litio ha capacità di 17,6 kWh. In totale l’autonomia si aggira a 130 chilometri secondo i dati del costruttore.

Sono quattro gli allestimenti previsti per la Forfour:

  • Pure: apre la gamma con di serie anche i cerchi in lega.
  • Passion: aggiunge qualche chicca utile in città
  • Pulse: è più ricercata nei contenuti.
  • Prime: il top di gamma ha tutto ciò che serve per muoversi in città accompagnati dalla tecnologia.

Pure: climatizzatore automatico, cerchi lega 15 pollici, radio DAB, caricatore batteria 4,6 kW, Brake assist attivo, Crosswind Assist, retrovisori elettrici

Passion: in più a Pure ausilio parcheggio posteriore

Pulse: oltre Passion cerchi lega 16 pollici, tetto panoramico

Prime: in più a Premium fari full LED, cerchi lega da 16, retrocamera

  • Dimensioni: con una lunghezza inferiore ai 4 metri ci si muove in città senza alcun problema.
  • Praticità: nonostante le dimensioni contenute a bordo si viaggia molto comodi.
  • Autonomia: con 130 km di autonomia, ci si muove in città senza paura di rimanere “a secco”.

Di seguito ecco il listino prezzi della Smart Forfour aggiornato a novembre 2020:

Smart Forfour Prezzo
Smart Forfour 25.649

Nella sezione dedicata di automobile.it sono presenti centinaia di offerte relative la Smart Forfour con prezzi molto allettanti. Perché non cercare subito quella più adatta a te?

smart forfour usate
smart forfour usate

Cose da sapere

Esiste la versione elettrica di Smart ForFour?

Si, la Smart ForFour EQ 2021 è disponibile soltanto in versione elettrica.

Qual è il prezzo di Smart ForFour?

La Smart ForFour EQ è disponibile con un prezzo a partire da 25.649 €.

Smart ForFour è dotata di cambio automatico?

La Smart ForFour EQ 2021 è disponibile soltanto in versione con cambio automatico.

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Skoda Citigo elettrica: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Skoda Citigo-e iV: la nuova elettrica a un prezzo competitivo

Nonostante sia arrivata sul mercato ad inizio 2020, la Skoda Citigo e-iV, ovvero la versione elettrica della piccola Citigo,è già uscita dai listini del costruttore boemo.tra le ultime arrivate del costruttore boemo. E’ stata la prima elettrica di Skoda nonché una delle prime vetture “alla spina” ad essere proposta ad un prezzo di partenza solo di poco superiore ai 20.000 euro.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Skoda Citigo e-iV:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 4
 Bagagliaio 250 litri
 Alimentazioni Elettrica
 Classe –
 Cv/kW (da) da 83/61
 Prezzo (da) da 22.300 Euro (non più a listino)

skoda citigo usate
skoda citigo usate

INDICE
 Dimensioni
 Esterni
 Interni
 Motorizzazioni
 Tempi di ricarica
Prezzi usato

Le dimensioni della versione elettrica di nuova Skoda Citigo riprendono fedelmente quelle della cugina con motore termico. Abbiamo quindi a che fare con un’auto ideale per la vita nei caotici centri urbani, con una lunghezza a prova di parcheggio di appena 356 cm. Potremmo dire che la capacità di carico sia solo discreta, mentre possiamo osare a definirla ottima. Questo perché questa variante con motore elettrico non ha perso un solo litro rispetto alle Citigo benzina – attestandosi, anche in questo caso, sui 250 litri.

Dimensioni
Lunghezza 3.560 mm
Larghezza 1.640  mm
Altezza 1.480 mm
Passo 2.420 mm

auto elettriche
auto elettriche

La versione elettrica firmata Citigo 2019, come dicevamo, non si differenzia dalla versione che già conoscevamo. L’evoluzione stilistica della citycar ceca ha sempre viaggiato nell’ordine dei dettagli piuttosto che su modelli completamente rinnovati. La stessa storia, per intenderci, delle cugine tedesche e spagnole targate Volkswagen Up! e Seat Mii.

Skoda Citigo elettrica: esterni

Skoda Citigo elettrica

Skoda Citigo elettrica: esterni

Skoda Citigo elettrica: esterni

Skoda Citigo elettrica: esterni

Skoda Citigo elettrica: esterni

Un design che quindi ha ben poco da essere raccontato, se non nelle differenze tra questo modello a zero emissioni e le versioni a benzina. Differenze che tra l’altro giocano ad “Aguzza la vista!”. Rispetto quindi alle Citigo attualmente note questa elettrica si fa riconoscere per la mascherina anteriore in tinta con la carrozzeria, per i cerchi realizzati ad hoc per questo modello e per la scritta, messa proprio per non incorrere in equivoci, “iV piazzata sul portello posteriore.

Confermati ovviamente anche gli interni della cittadina della casa boema che tra elettrica o benzina non mostrano particolari differenze. L’abitacolo si conferma quindi tradizionale nel design, senza far urlare mai al miracolo in quanto a creatività.

Skoda Citigo elettrica: interni

Si allinea quindi al look delle cuginette di casa Volkswagen e Seat; è omologato per quattro occupanti e fa della razionalità uno dei propri punti di forza. Fra le new entry più interessanti c’è però il sistema per avere sotto controllo, tramite lo smartphone, qualche funzione del veicolo. Furbo, ad esempio, il controllo dell’accensione della climatizzazione che si può programmare in remoto mentre la Citigo si sta ricaricando.

In questo caso parliamo ovviamente di una singola opzione a disposizione. A muovere la piccola elettrica boema, come dicevamo, ci pensa un’unità elettrica da poco più di 60 kW, 83 CV per intenderci. Interessante è anche il dato relativo alla coppia massima, di 210 Nm. Le caratteristiche della batteria si annunciano davvero interessanti, a cominciare dalla capacità di 36,8 kWh – dato che consente a questa Citigo di contare su un’autonomia di ben 265 Km.

Skoda Citigo elettrica: motore

Skoda Citigo elettrica: motore

Le prestazioni, scheda tecnica alla mano, parlano invece di caratteristiche votate essenzialmente alla vita urbana – proprio come giusto che sia per un’auto con queste caratteristiche. L’accelerazione da 0 a 100 Km/h chiusa in 12 secondi e la velocità massima di 130 Km/h consentono in ogni caso qualche “puntata” fuori porta, con un occhio ad avere il piede dell’acceleratore particolarmente leggero.

Il compatto motore elettrico da 61 kW abbinato al pacco batterie da quasi 37 kWh può essere ricaricato come di consueto seguendo più strade. Con un sistema di ricarica rapida da 40 kW è possibile riportare l’autonomia all’80% in poco più di un’ora. Con la wallbox domestica da 7,2 kW servono invece 4 ore – mentre con una normale presa da 220 serve tutta la notte, “una lunga notte” – di almeno 13 ore.

Skoda Citigo elettrica: alimentazione

auto elettriche
auto elettriche

Non sono state molte le Citigo elettriche vendute nel nostro Paese e chi l’ha acquistata tende a tenerla gelosamente nel proprio garage. Qualche offerta sul mercato dell’usato comunque non manca, a prezzi che si aggirano intorno ai 19.000 euro. Impossibile in questo caso consigliarvi una versione specifica dal momento che la Citigo elettrica veniva proposta in un solo allestimento e una sola motorizzazione con batteria da 37 kWh che permetteva di percorrere fino a circa 250 km con un “pieno” di energia.

 

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Opel Astra metano: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Prova comparata Opel Astra Eco M VS Nissan Juke Nismo MY18 Eco 2

Con l’ultimo aggiornamento, che porta la data del 2019, l’Opel Astra non è cambiata tanto a livello estetico, quanto intermini di contenuti. Tutta la gamma motori è diventata a tre cilindri, dicendo addio ad una versione che nel corso degli anni era stata scelta da molti: quella a metano. Ormai fuori dai listini, la Opel Astra a metano resta disponibile sul mercato dell’usato.

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio 240 litri
 Alimentazioni Metano
 Classe Euro 6
 Cv/kW (da) 110/80
 Prezzo (da) 26.050 € (non più a listino)

 

  • Alimentazione: motore 1.4 Turbo 110 CV ecoM
  • Cambio manuale 6 rapporti
  • Velocità max: 200 Km/h
  • Consumo combinato: 4,1-4,3 kg/100 km
  • Emissioni: 113 g/km di CO2
  • Prezzo: 26.050 euro
INDICE
 Dimensioni
 Esterni
 Interni
 Motore
 Configuratore
 Prezzi

L’Opel Astra metano è lunga 437 centimetri, larga 181 e alta 151. Il bagagliaio ha una capacità da 240 litri.

Dimensioni
Lunghezza 4.370 mm
Larghezza 1.810 mm
Altezza 1.510 mm
Passo 2.662 mm

opel astra metano usate
opel astra metano usate

Opel Astra è sinonimo di classico dal punto di vista delle linee. Il design della nuova EcoM, infatti, è praticamente identico a quello della versione del 2016. Esteticamente molto semplice e proporzionato, con un aspetto grintoso ma non eccessivamente aggressivo.

opel astra metano

Spiccano, in particolare, i fari anteriori dotati del sistema IntelliLux LED, un sistema di fari attivi a matrice che consentono di tenere gli abbaglianti accesi di notte, senza disturbare le auto che arrivano frontalmente, fornendo un bel vantaggio per chi guida. Molto spazioso il baule, comodi i sedili sia per il guidatore che per il passeggero, larghi spazi anche nel posteriore.

opel astra metano

opel astra metano usate
opel astra metano usate

Chi si siede alla guida della nuova Opel Astra metano non può che meravigliarsi subito per la comodità dei suoi interni spaziosi e funzionali, oltre che per le sue dotazioni a portata di “volante” che evitano ogni distrazione.

Al centro della plancia spicca un grande e ricchissimo display, sul quale sono visibili tutti i sistemi di infotainment possibili: dalla radio Dab ai sistemi Apple Car Play e Android Auto per collegare il cellulare, fino ad un navigatore moderno e immediato. Unica piccola pecca, l’assenza di una presa USB nell’abitacolo, mentre è presente a beneficio dei passeggeri del posteriore. Discreta la dotazione di vani porta oggetti.

opel astra metano

Oltre al risparmio legato all’alimentazione a metano, la tecnologia è una delle principali caratteristiche distintive della Opel Astra Eco M. L’auto della casa tedesca recentemente acquisita dal gruppo Psa, può contare infatti su di una versione aggiornata e migliorata del sistema multimediale IntelliLink, con il navigatore satellitare Navi 900, che in maniera molto intelligente vista la carenza di distributori di metano in alcune zone del nostro Paese, li indica fra i punti di interesse (PDI).

opel astra metano

Anche dal punto di vista della sicurezza, la casa del Fulmine si dimostra all’avanguardia, montando molti sistemi di assistenza alla guida, dal riconoscimento dei cartelli stradali al sistema di mantenimento della corsia di marcia “Lane Keep Assist“, fino all’Avviso incidente con Frenata automatica di emergenza. Meno tecnologico, ma sicuramente utile il comando che ti avvisa se ti sei dimenticato acceso la freccia o se devi gonfiare una delle gomme perché non è più alla pressione giusta.

opel astra metano usate
opel astra metano usate

E chi l’ha detto che un’auto a metano non può avere delle prestazioni all’altezza di una vettura a benzina o a diesel? L’Astra EcoM smentisce parzialmente questo assunto (il suo motore 1.4 a 110 cavalli ne perde 40 rispetto al modello alimentato a benzina, che del resto è lo stesso della Mokka X) grazie alla presenza del turbo, tanto che un guidatore inesperto e poco attento potrebbe anche non accorgersi della differenza se non fosse per la grande diversità a livello di accelerazione.

Anche grazie al peso delle due bombole da 19 kg, infatti, la ripresa dell’Astra EcoM non è il massimo. L’auto, comoda da guidare e con un’ottima tenuta di strada, ha un motore abbinato al cambio automatico a 6 rapporti, con 1.4 di cilindrata e 81kW (110 CV) a 5000 giri/min di potenza max/regime.

opel astra metano

L’Opel Astra Metano è disponibile in due allestimenti: quello base chiamato Dynamic e quello completo denominato Innovation.

Ecco tutti gli optional di serie della Opel Astra EcoM 5 porte Innovation che abbiamo provato su strada:

  • 6 Airbag;
  • Opel Eye: telecamera rilevazione segnali stradali, allarme sonoro in caso di deviazione dalla corsia di marcia, indicatore distanza di sicurezza, allarme pre-collisione frontale, frenata pre-collisione a bassa velocità;
  • Sight&Light Pack: sensore pioggia, retrovisore foto-elettro-cromatico, sistema di accensione automatica dei fari;
  • Sensori parcheggio anteriori e posteriori;
  • Climatizzatore bi-zona elettronico;
  • Navi 900 IntelliLink con Display touch 8″; 6 altoparlanti; connettività Apple CarPlay; Bluetooth con viva-voce e audio streaming; presa USB centrale;
  • Volante in regolabile in altezza e profondità;
  • Sistema Open&Start;
  • Portellone Hands-Free (apertura e chiusura con il movimento del piede);
  • Cerchi in lega 17″.

Molti gli annunci di Opel Astra a metano presenti sul sito di Automobile.it. L’allestimento su cui puntare è sicuramente l’Innovation, il più ricco tra i due disponibili. Se poi avete bisogno di spazio extra, allora potete puntare sulla versione Tourer.

auto metano usate
auto metano usate

 

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Audi A1: prezzo, dimensioni e caratteristiche

nuova Audi A1 Sportback, si amplia l'offerta

Presente sul mercato dal 2010, l’Audi A1 è giunta alla sua seconda generazione. È una vettura di segmento B premium, pensata per un utilizzo prettamente urbano. Realizzata sulla medesima piattaforma della Volkswagen Polo, con la quale condivide numerose componenti meccaniche, Audi A1 si distingue dalla sorella per la cura dei particolari, tipica della Casa dei Quattro Anelli. Audi A1 è disponibile in due versioni: sportback e citycarver, quest’ultima con un look più fuoristradistico.

Di seguito ecco la scheda tecnica dell’Audi A1:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio 335/1.090 litri
 Alimentazioni Benzina
 Classe Euro 6D – Temp
 Cv/kW (da) 95/70
 Prezzo (da) 22.200 €

 

INDICE
Novità 2021
Dimensioni
Esterni
Interni
Motorizzazioni
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzo

Audi ha recentemente annunciato il lancio del Model Year 2021 della piccola A1. Poche le novità in arrivo. A livello estetico non cambierà nulla, mentre farà il suo debutto la terza generazione del sistema di infotainment Mib 3, che assicurerà un maggiore livello di connessione con gli smartphone e con la rete. Novità anche sul fronte motori. Le unità disponibili resteranno quelle attualmente a listino, ma saranno aggiornate secondo le più recenti normative antinquinamento.

L’Audi A1 è una vettura di segmento B, la lunghezza supera di poco la soglia dei 4 metri, mentre il passo di 2.563 mm consente di ospitare piuttosto comodamente anche cinque passeggeri. Buona la capienza del bagagliaio pari a 335 litri, aumentata rispetto alla precedente generazione. Nel listino della Audi A1 denominata sportback è presente anche la versione citycarver. Rispetto a sportback, questa versione si differenzia per dettagli off road specifici come l’assetto rialzato, cerchi in lega specifici e le protezioni dei passaruota ormai presenti su tutti i crossover. Le dimensioni di citycarver variano solo di pochi millimetri rispetto alla sportback.

Dimensioni
Lunghezza 4.030 mm
Larghezza 1.740 mm
Altezza 1.410 mm
Passo 2.563 mm

audi a1 usate
audi a1 usate

Il look dell’Audi A1 non passa certamente inosservato. I tratti distintivi delle vetture della Casa tedesca ci sono tutti, a partire dalla enorme calandra single frame che orna il frontale e alla cui sommità sono ora presenti tre piccole feritoie. La zona anteriore richiama il family feeling Audi con i fari, che possono essere anche a LED, affilati e che puntano verso la calandra, mentre la fiancata presenta dei giochi di pieni e vuoti che donano un bel movimento alle lamiere.

Audi A1 Sportback

Audi A1 Sportback

Audi A1 Sportback

Audi A1 Sportback

Audi A1

Audi A1 Sportback

Audi A1 citycarver: esterni

Audi A1 citycarver: esterni

Audi A1: esterni

Audi A1: esterni

Dietro spiccano i fari a sviluppo orizzontale, mentre il portellone presenta un taglio netto sopra la zona della targa che divide in maniera decisa la parte superiore e quella inferiore della vettura. Come già detto Audi A1 è disponibile anche in versione citycarver dalla caratterizzazione estetica da SUV, soprattutto nei passaruota con protezioni in plastica, cerchi in lega specifici e rinforzi sotto i paraurti anteriori e posteriori.

Tipicamente Audi gli interni della A1. La plancia presenta un look moderno fatto di linee nette e decise. Davanti al guidatore troviamo il digital cockpit da 10,25” che può essere sostituito dal virtual cockpit. A centro plancia lo schermo per la gestione dell’infotainment disponibile in dimensione a partire da 8,8”che può arrivare fino a 10,1” nella configurazione più completa dotata di navigatore.

Audi A1 Sportback

Audi A1 citycarver: interni

Audi A1 Sportback

Audi A1 Sportback

Audi A1: interni

Abbandonate le bocchette di aerazione circolari della precedente generazione, queste sono adesso di disegno rettangolare e inserite con molta eleganza nel design complessivo della plancia.

La Audi A1 non ha una gamma motori molto ampia. Sono previsti, infatti, esclusivamente propulsori benzina disponibili in due differenti cilindrate. La prima è il 1,0 litri 3 cilindri declinato nelle potenze di 95 CV e 110 CV, mentre la seconda è il 1.5 TFSI da 150 CV. La versione citycarver ha le stesse motorizzazioni, la versione più potente da un litro di cilindrata ha 116 CV  invece di 110 CV. Dal punto di vista delle trasmissioni Audi A1 è disponibile con cambio manuale a cinque oppure sei marce e con un’automatico doppia frizione a sette rapporti.

Audi A1 è disponibile in cinque allestimenti nella versione sportback e in tre per la citycarver

  • Base: come il nome lascia intuire si tratta dell’allestimento di accesso alla gamma, ma nonostante questo offre già una discreta dotazione. (Anche per Citycarver)
  • Admired: propone una ricca dotazione anche dal punto di vista tecnologico. (Anche per Citycarver)
  • Admired Advanced: basata sulla medesima versione Admired, la Advanced aggiunge un pacchetto estetico dedicato
  • S Line: è l’allestimento pensato per i clienti più sportivi.
  • Identity Black: è basata sull’allestimento S Line, rispetto al quale aggiunge elementi come il tetto a contrasto.
  • Identity Contrast: Basato sull’allestimento Admired, è una versione dedicata alla sola Citycarver e si riconosce per i cerchi da 18 pollici e il tetto a contrasto.

Base: la versione di partenza offre di serie Climatizzatore manuale, Interfaccia Bluetooth, Radio MMI plus con MMI touch response, Cerchi in lega di alluminio a 5 razze, Panca posteriore ribaltabile e divisibile 40:20:40, Volante multifunzionale in pelle a 3 razze, Sensore pioggia/luci.

Admired: in questo allestimento troviamo di serie Climatizzatore automatico, Sistema di ausilio al parcheggio posteriore, Cerchio in lega di alluminio da 17″, 5 razze a stella, Interni in look alluminio, Vetri elettrici anteriori e posteriori, Specchietti esterni ripiegabili e regolabili elettricamente, riscaldabili, con funzione cordolo.

Admired Advanced: salendo di livello è incluso nel prezzo di partenza Audi smartphone interface, Cerchio in lega di alluminio da 17″, 5 doppie razze design S parzialmente lucidi, Cornice al singleframe in grigio alluminio opaco, Diffusore posteriore in nero titanio opaco, Griglia al singleframe in nero titanio, Listelli in alluminio alle portiere anteriori, Prese d’aria laterali anteriori in nero opaco, Profili laterali allo spoiler anteriore in nero opaco.

S Line: la versione top di gamma offre di serie Spoiler al tetto S line, Cornice al singleframe in grigio alluminio opaco, Cornice alle prese d’aria laterali anteriori in nero titanio, Diffusore posteriore in nero titanio opaco, Griglia al singleframe in nero titanio, Inserto allo spoiler anteriore in grigio titanio opaco, Listelli in alluminio alle portiere anteriori, Paraurti anteriore, appendici laterali e paraurti posteriore in colore carrozzeria e design S line, Prese d’aria laterali anteriori in nero opaco, Sospensioni sportive.

Identity Black: in più a S line edition cerchi lega 18, Look nero, tetto a contrasto

Identity Contrast: oltre Admired cerchi lega 18, Look nero, tetto a contrasto.

  • Qualità: l’attenta selezione dei materiali e l’attenzione negli assemblaggi sono un marchio di fabbrica per Audi. Anche sulla piccola A1
  • Stile: anche il design è molto ricercato e con la seconda generazione la A1 diventa più “mascolina”.
  • Versioni: la Citycarver strizza l’acchio agli amanti dei SUV. Un valore aggiunto non comune in questo segmento di mercato.

L’Audi A1 si dimostra una vettura davvero parca nei consumi. Nonostante la presenza del solo motore benzina, la tecnologia TFSI consente di ridurre la richiesta di carburante. La versione un litro da 95 CV promette percorrenze nell’ordine dei 4,8 litri per 100 chilometri e 110 grammi di CO2. I dati sono leggermente superiori per il motore da un litro con 110 CV con 4,9 litri e 112 grammi di CO2. I

dati dei consumi non raggiungono valori preoccupanti neppure per il più potente 1,5 litri da 150 CV che si accontenta di 5,0 litri per 100 chilometri con 114 grammi di CO2. Leggermente più alti i consumi e le emissioni di citycarver, dovuti ad un’aerodinamica meno favorevole. Il motore da 95 CV richiede 4,9 litri per 100 chilometri, quello da 116 CV arriva a 5,2 litri e il 150 CV a 5,3 litri.

audi a1 usate
audi a1 usate

Di seguito ecco indicato il listino prezzi dell’Audi A1 aggiornato a Novembre 2020:

Audi A1  Prezzo
A1 sportback 25 TFSI 22.200 euro
A1 sportback 30 TFSI 22.950 euro
A1 sportback 35 TFSI S tronic 27.200 euro
A1 citycarver 25 TFSI 24.300 euro
A1 citycarver 30 TFSI 25.050 euro
A1 citycarver 35 TFSI 27.450 euro

audi a1 usate
audi a1 usate

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Dacia Lodgy: prezzo, dimensioni e scheda tecnica

Dacia Lodgy

Forse il mercato delle monovolume non attira più come in passato, ma chi cerca una vettura dalla grande capacità di carico non può fare a meno di rivolgersi a questo segmento e la Dacia Lodgy è la scelta ideale per chi vuole badare più alla sostanza che all’apparenza senza tralasciare l’aspetto fondamentale del prezzo di acquisto allettante. Si tratta infatti di una delle auto più economiche sul mercato.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Dacia Lodgy:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5/7
 Bagagliaio 207/2617
 Alimentazioni Diesel
 Classe Euro 6D – Temp
 Cv/kW (da) 95/70
 Prezzo (da) 13.900 €

 

INDICE
 Dimensioni
 Esterni
 Interni
 Motorizzazioni
 Configuratore
 Consumi
 Prezzo

La Dacia Lodgy si rivela la monovolume ideale per chi ha necessità di sfruttare al meglio la capacità di carico. Le dimensioni del corpo vettura fanno segnare 4 metri e 50 di lunghezza e 168 cm di altezza, mentre il bagagliaio è in grado di raggiungere fino a 2.617 litri di carico abbattendo i sedili posteriori. Il passo di 281 cm consente una ottima abitabilità interna.

Dimensioni
Lunghezza 4.500 mm
Larghezza 1750 mm
Altezza 1.680 mm
Passo 2.810 mm

Il centro stile della Casa rumena ha badato a regalare alla Dacia Lodgy un look sobrio. La monovolume sicuramente non è un’auto pensata per far voltare le teste al suo passaggio e si caratterizza per un frontale dotato di gruppi ottici ampi e squadrati che ben si integrano con l’ampia mascherina, mentre nella fiancata, molto pulita, si nota il grande spazio riservato ai finestrini che regala grande luminosità agli interni. Il posteriore, infine,  presenta un portellone verticale dalle dimensioni generose cinto da fari dal disegno elaborato.

Dacia Lodgy

Dacia Lodgy

Dacia Lodgy

Dacia Lodgy

Dacia Lodgy

L’abitacolo della Dacia Lodgy non brilla certamente per fantasia, ma tutto è pensato per essere robusto e pratico. La plancia ha un design sobrio e tradizionale ed al centro della stessa è presente un monitor dedicato al sistema di infotainment per gli allestimenti che lo prevedono. La terza fila di sedili è optional e consente di trasportare sino a 7 passeggeri a scapito, però, della capacità di carico.

Dacia Lodgy

Dacia Lodgy

Dacia Lodgy

Dacia Lodgy

La scelta di motori in listino disponibili per la Dacia Lodgy è limitata esclusivamente a quelle a gasolio. Il 1.5 dCi è offerto in due differenti varianti di potenza, 95 e 116 CV, con quest’ultima decisamente preferibile per ottenere maggior brio alla guida a fronte di consumi sempre contenuti.

Sono quattro gli allestimenti disponibili per la Dacia Lodgy:

  • Essential: la versione base offre di serie Servosterzo, Barre al tetto, Alzacristalli posteriori manuali, Fendinebbia, Protezione laterali, Ruote da 15″ in acciaio Groomy, Computer di bordo, Sedile posteriore con funzionalità 1/3 – 2/3 richiudibile a portafoglio, Dacia Plug&Radio, Chiusura centralizzata con telecomando.
  • Comfort: in questo allestimento troviamo di serie Climatizzatore manuale, Cruise Control, Radar parking posteriore, Alzacristalli elettrici anteriori e impulsionali (lato conducente), Barre al tetto satinate, Ruote da 15″ in acciaio POPSTER, Consolle interna centrale e dettagli in plancia nero brillante con bordatura cromata, Rifiniture interne cromate, Tavolini retro-sedili, Media Nav Evolution, Pack Comfort, Pack Elettrico.
  • Stepway: l’allestimento che strizza l’occhio alle crossover presenta di serie Climatizzatore manuale, Radar parking posteriore, Alzacristalli elettrici posteriori, Barre tetto con finitura Dark Metal, Cerchi Flexwheel da 16″ BAYADERE Dark Metal, Retrovisori esterni con finitura Dark Metal, SKI anteriore e posteriore cromo satinato, Sottoscocca e protezioni sui passaruota neri, Bracciolo anteriore centrale, Sellerie “Stepway” con logo sullo schienale dei sedili anteriori, Volante in pelle, Schermo touchscreen 7″ a colori, Telefonia Bluetooth con comandi al volante, Volante regolabile in altezza.
  • 15th Anniversary: in questo allestimento troviamo di serie Climatizzatore manuale, Cruise Control, Barre tetto con finitura Dark Metal, Design cerchi in acciao da 16” 15th Anniversary, Retrovisori esterni elettrici, Vernice Opaca Bianco ghiaccio, Sellerie specifiche Blu 15th Anniversary, Volante in pelle, Media Nav Evolution, Radar Parking posteriore con telecamera

Decisamente interessanti i dati comunicati dalla Casa rumena per quel che riguarda i consumi della Dacia Lodgy. La monovolume col motore diesel 1.5 litri da 95 CV promette percorrenze nell’ordine dei 24,4 Km/l, mentre il valore scende a 22,7 per le motorizzazioni da 116 CV.

Di seguito ecco il listino prezzi della Dacia Lodgy aggiornato al 2020:

Dacia Lodgy Diesel Prezzo
Lodgy 1.5 Blue dCi 8V 95 CV 5p. Essential 13.900
Lodgy 1.5 Blue dCi 8V 95 CV 5p. Comfort 15.450
Lodgy 1.5 Blue dCi 8V 95 CV 7p. Essential 13.900
Lodgy 1.5 Blue dCi 8V 95 CV 7p. Comfort 15.450
Lodgy Stepway 1.5 Blue dCi 8V 115 CV 5 posti 16.850
Lodgy 1.5 Blue dCi 8V 115 CV 5p. 15th Anniv. 17.200
Lodgy 1.5 Blue dCi 8V 115 CV 5p. Comfort 15.950
Lodgy Stepway 1.5 Blue dCi 8V 115 CV 7 posti 16.850
Lodgy 1.5 Blue dCi 8V 115 CV 7p. 15th Anniv. 17.200
Lodgy 1.5 Blue dCi 8V 115 CV 7p. Comfort 15.950

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Volvo V60: prezzi, dimensioni e caratteristiche

La seconda generazione della Volvo V60 esprime al meglio il nuovo linguaggio stilistico della casa fatto di linee filanti ed eleganti disegnate su un corpo da station wagon davvero intrigante. Gli interni colpiscono per l’essenzialità, mentre i sistemi di sicurezza, come sempre, raggiungono standard elevati.

Di seguito la scheda tecnica della Volvo V60:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio 529 / 1441 litri
 Alimentazioni Ibrida
 Classe Euro 6D – Temp
 Cv/kW (da) 150/110
 Prezzo (da) 141.450 €
INDICE
 Dimensioni
 Esterni
 Interni
 Motori
 Consumi
 Allestimenti
 Prezzi

La Volvo V60 si inserisce nella categoria delle station wagon premium non solo per via delle finiture interne, ma anche grazie a dimensioni importanti. La lunghezza, infatti, tocca quota quattro metri e settantasei centimetri, mentre l’abitabilità per cinque passeggeri è garantita dal passo di ben 2.776 mm. Le dimensioni della Volvo V60 SW sono interessanti anche per quel che riguarda il bagagliaio la cui capienza è pari a 529 litri.

Dimensioni
Lunghezza 4.760 mm
Larghezza 1.850 mm
Altezza 1.430 mm
Passo 2.776 mm

volvo v60 usate
volvo v60 usate

Nonostante la lunghezza importante della carrozzeria, la Volvo V60 appare immediatamente snella e filante grazie ad una linea particolarmente indovinata. Il frontale segue la nuova impostazione stilistica della casa svedese e mostra un muso particolarmente scolpito dove spicca la mascherina sottile abbracciata dai fari affilati con la striscia LED a martello. Molto bella la fiancata sapientemente plasmata nelle linee e movimentata da un gioco di chiari e scuri affascinante che dona grande dinamismo. Altrettanto ben riuscito il posteriore dominato dai gruppi ottici che affiancano il lunotto per poi inserirsi con molta armonia nel portellone.

c0: Esterni

Volvo V60

VIDEO | Nuova Volvo V60 Cross Country, test

Volvo V60

Volvo V60: Esterni

Volvo V60: Esterni

Volvo V60: Esterni

Volvo V60: Esterni

Volvo V60: Esterni

Volvo V60: Esterni

Volvo V60: Esterni

L’abitacolo della Volvo V60 colpisce immediatamente per la spaziosità, per l’eleganza e per l’essenzialità. I designer della casa svedese hanno voluto svuotare la plancia dalla moltitudine di pulsanti ed hanno raggruppato tutte le funzioni della vettura nel grande monitor posizionato al centro della stessa. Il look risulta così decisamente pulito ed ordinato ed a confermare questo aspetto influisce anche la grandissima qualità dei materiali utilizzati per i rivestimenti e gli accoppiamenti impeccabili tra i vari componenti.

Volvo V60: Interni

Volvo V60: Interni

Volvo V60

Volvo V60

La Casa svedese ha deciso di dire addio ai propulsori termici “tradizionali” per puntare con forza su elementi ibridi. Le motorizzazioni della Volvo V60 presenti in listino vedono il 2.0 litri 4 cilindri declinato nelle versioni da 163, 197, 250, 253, 303, 317 e 405 cavalli disponibili sia con tecnologia mild che plug-in hybrid.

volvo v60 usate
volvo v60 usate

Interessanti i dati relativi ai consumi della Volvo V60 dichiarati dalla Casa svedese. I motori mild hybrid da 197 CV promettono percorrenze nell’ordine di 19,6 Km/l, mentre il valore cala a 13,9 per i motori più performanti da 250 CV. Le versioni plug-in hybrid, invece, promettono consumi davvero irrisori con valori nell’ordine dei 52,6 Km/l.

Sono quattro gli allestimenti disponibili nel listino della Volvo V60:

  • Business: la versione di partenza offre di serie airbag frontali anteriori, airbag ginocchia guidatore, airbag laterali anteriori, airbag passeggero disattivabile, airbag per la testa anteriori, airbag per la testa posteriori, alzavetro elettrici anteriori, alzavetro elettrici posteriori, attacchi isoli, avviso anti-colpo di sonno, chiave elettronica (apertura porte e avviamento)chiusura centralizzata, climatizzatore automatico bizona, comandi al volante della radio, computer di bordo, controllo arretramento in salita, controllo elettronico stabilità, controllo elettronico trazione, cruise control, fari abbaglianti assistiti, fari ad alta efficienza, frenata automatica, monitoraggio superamento involontario corsia, navigatore, poggiatesta anteriori attivi, predisposizione Bluetooth, retrovisori esterni elettrici, sedile guida regolabile in altezza, sedile passeggero regolabile in altezza, sensori parcheggio posteriori, sensori pressione pneumatici, servosterzo ad assistenza variabile, sistema Stop&Start, volante regolabile in altezza e volante regolabile in profondità.
  • Business Plus: salendo di livello vengono offerti nel prezzo di partenza Climatizzatore automatico bi-zona con filtro per pollini e polveri sottili, Cruise control, Hill Start Assist, IDIS (Intelligent Driver Information System), Park Assist (posteriore), Sensore umidità, Sensus Navigation con servizio Real Time Traffic e grafica 3D, Servosterzo progressivo in funzione della velocità,
    Smartphone Integration (con presa USB addizionale), Volvo On Call (Servizio telem. sat. d’ emergenza e funz. hotspot WiFi con internet modem 4G), Cerchi in lega 18″ a 5 razze a ‘Y’ Nero Diamond Cut (235/45), EBL – Emergency Brake Lights – con luci lampeggianti di stop e (< 10km/h) indic. di direzione, Rails integrati sul tetto con finitura nera, Terminale di scarico doppio visibile con manicotti cromati, Inserti decorativi in alluminio “Iron Ore”, Pomello del cambio in pelle, Presa 12V nel bagagliaio, Presa 12V per i sedili anteriori e per quelli posteriori, Quadro strumenti digitale da 12,3″ a colori ad alta risoluzione (personalizzabile info/grafica), Rivestimento in Tessuto/Vinile – Sedili di tipo Comfort, Volante a 3 razze in pelle con finiture in metallo lucido, Lane Keeping Aid con sterzo attivo – Sistema di mantenimento della corsia, Oncoming Lane Mitigation – Disp. anticollisione con veicoli da direz. opposta in fase di sorpasso, Post Impact Breaking (frenata automatica) e sblocco portiere in caso di collisione, Road Sign Information – Riconoscimento cartelli stradali, Roll Stability Control (sistema elettronico antiribaltamento), Run-Off Road Mitigation, SIPS – Side Impact Protection System con airbag laterali nei sedili anteriori, Telaio con assetto Dynamic e WHIPS (Whiplash Protection System) – Dispositivo integrato per la protez. contro il colpo di frusta.
  • Inscription: in questo allestimento sono inclusi nel prezzo di partenza Telecomando Inscription in pelle coordinata al rivestimento degli interni, Catarinfrangenti paraurti posteriore con finitura cromata, Cerchi in lega 18″ a 10 razze multiple Nero Diamond Cut (235/45), Cornice vetri laterali con finitura argento lucida, Doppio terminale di scarico integrato, Griglia anteriore con finitura nero lucido con barre verticali cromate e cornice con finit. cromata, Griglie anteriori laterali nere con finitura cromata, Rails integrati sul tetto in metallo con finitura satinata, Illuminazione ‘Top line’, Inserti decorativi in legno “Driftwood”, Protezione soglia porte in metallo (con inciso il logo ‘VOLVO’ nelle porte anteriori), Rivestimento in pelle Moritz – Sedile di tipo Comfort, Cambio automatico a 8 marce tipo Geartronic e Impianto Audio High Performance Sound.
  • R-design: la versione top di gamma include di serie Cerchi in lega 18″ a 5 razze doppie Nero opaco Diamond Cut (235/55), Cornice vetri laterali con finitura nero lucido, Diffusore posteriore in colore coordinato alla carrozzeria e finiture in nero lucido, Griglia anteriore con finitura nero lucido con tratteggi e cornice con finitura in metallo satinato, Rails integrati sul tetto con finitura in nero lucido, Cielo abitacolo color Antracite, Inserti decorativi in alluminio “Metal Mesh”, Pedali sportivi R-design, Pomello del cambio con finiture in pelle Nappa Antracite con cuciture a contrasto, Quadro strumenti digitale da 12,3″ a colori ad alta risoluzione (personalizzabile info/grafica), Sedili Contour con rivestimento in tessuto Open Grid/pelle Arianne con cuciture a contrasto, Volante a 3 razze in pelle con logo ‘R-design’ con cuciture a contrasto, City Safety (Sistema diurno e notturno anti-collisione con attivazione automatica della frenata, ESC – (Electronic Stability Control, con Advanced Stability Control e Corner Traction Control), Fari anteriori a LED autolivellanti, incl. luci diurne a LED e funzione antiabbagliamento (On/Off), Impianto Audio High Performance Sound, Pacchetto Business Connect, Pacchetto Versatility, Sensore pioggia con funzione crepuscolare ed il VDC – Vehicle Deceleration Control.

Di seguito ecco il listino prezzi della Volvo V60 aggiornato al 2020:

Volvo V60 Ibrida Prezzo
V60 B3 Geartronic Momentum Business 41.450
V60 B3 Geartronic Momentum Business Pro 43.500
V60 B3 Geartronic Inscription 47.300
V60 B3 Geartronic R-design 47.750
V60 B4 Geartronic Momentum Business Pro 49.900
V60 B4 Geartronic Inscription 49.700
V60 B4 Geartronic R-design 50.150
V60 B5 AWD Geartr. Momentum Business Pro 51.450
V60 B5 AWD Geartronic Inscription 54.350
V60 B5 AWD Geartronic R-design 54.750
V60 T6 Rec. AWD Plug-in Hyb. Inscr. Exp 58.250
V60 T6 Rec. AWD Plug-in Hyb. Inscription 60.850
VV60 T6 Rec. AWD Plug-in Hybrid R-design 61.150
V60 T8 Rec. AWD Plug-in Hyb. Inscription 64.850
V60 T8 Rec. AWD Plug-in Hybrid R-design 65.150
V60 T8 Rec. AWD Plug-in Hyb. Pol. Engin. 72.400
Novità V60 B4 (d) Geartronic Momentum Business 44.450
V60 B4 (d) Geartr. Momentum Business Pro 46.500
V60 B4 (d) Geartronic Inscription 50.300
V60 B4 (d) Geartronic R-Design 50.750

Su automobile.it sono presenti numerose offerte relative alla Volvo V60 anche usate in grado di rivelarsi un grande affare. Consultatele per trovare la vettura più adatta a voi.

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Porsche 911 Turbo S, la più potente di sempre

Porsche 911 Turbo S: prezzo, dimensioni e caratteristiche 4

La nuova Porsche 911 Turbo S incarna in sé tutto lo spirito sportivo della Casa di Stoccarda senza tralasciare quel look tanto elegante, quanto sportivo, che da sempre caratterizza il modello. La versione top di gamma in termini di prestazioni e prezzo della gamma 911 (tralasciando le pistaiole RS non ancora presentate) sviluppa una potenza massima di 650 CV ed è dotata di un sistema di aerodinamica attivo studiato ad hoc. La Turbo S 2020 viene offerta in due varianti di carrozzeria: coupé e cabriolet.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Porsche 911 Turbo S:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 4
 Bagagliaio 128 litri
 Alimentazioni Benzina
 Classe Euro 6-D Temp
 CV/kW (da) 650/478
 Prezzo (da) 224.559 €

 

INDICE
 Dimensioni
 Esterni
 Interni
 Motorizzazioni
 Consumi
 Configuratore
 Prezzo

Come le precedenti generazioni della  Porsche 911 Turbo S, anche il modello del 2020 si differenzia per la carrozzeria di dimensioni più grandi rispetto a quello delle sorelle Carrera e Carrera S. In particolare aumentano la larghezza della parte anteriore e di quella posteriore, rispettivamente di 45 e 20 millimetri per un valore totale di 1.900 millimetri.

Un’altra modifica effettuata dagli ingegneri Porsche per migliorare le performance dinamiche della vettura e garantire una maggiore agilità è l’aumento della carreggiata anteriore e di quella posteriore di 42 e 10 millimetri. Inoltre, con il sistema PASM (Porsche Active Suspension Mangement) è possibile ridurre l’altezza da terra di ulteriori 10 millimetri.

Dimensioni
Lunghezza 4.535 mm
Larghezza 1.900 mm
Altezza 1.303 mm
Passo 2.450 mm

La nuova Porsche 911 Turbo S riesce a coniugare perfettamente il suo design elegante, tipico della serie 911, con un look da vera sportiva grazie ad elementi dedicati che ne sottolineano il carattere aggressivo. La sezione frontale della vettura è stata completamente rinnovata nelle forme grazie all’introduzione di un nuovo paraurti anteriore che include lo spoiler anteriore attivo, i sensori e le telecamere dei sistemi di sicurezza e le prese d’aria maggiorate che ospitano le alette aerodinamiche attive del PAA (Porsche Active Aerodynamics). I fari sono a Led con tecnologia Matrix a 4 punti.

Porsche 911 Turbo S, la più potente di sempre 3

Porsche 911 Turbo S: prezzo, dimensioni e caratteristiche 4

Porsche 911

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Porsche 911 Turbo S: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Porsche 911 Turbo S: prezzo, dimensioni e caratteristiche 1

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Il look sportivo, inoltre, è sottolineato dai cerchi in lega da 20” all’anteriore con pneumatici 255/35 e da 21” al posteriore con pneumatici 315/30. Come da tradizione poi, la vista laterale è dominata dalla presenza delle prese d’aria che, oltre a incanalare l’aria per il sistema di raffreddamento, aumenta l’apporto d’aria al sistema di aspirazione. Nella parte posteriore, infine, spicca la striscia a Led che corre lungo la larghezza della vettura e l’alettone attivo.

La versione cabriolet è caratterizzata dalla presenza della classica capote in tela, con 3 elementi in magnesio, retraibile nel vano posto dietro all’abitacolo fino ad una velocità di 50 km/h.

Gli interni della Porsche 911 Turbo S seguono lo stile proposto dalle sorelle Carrera con la plancia che si sviluppa orizzontalmente. La qualità dei materiali e delle finiture è impreziosita dalla presenza di inserti in carbonio opaco e da dettagli di colore argento. Dietro il volante multifunzione che ospita il selettore della modalità di guida, trova posto il quadro strumenti con il classico contagiri centrale che viene affiancato da due schermi TFT da 7 pollici.

Porsche 911 Turbo S: prezzo, dimensioni e caratteristiche 5

Porsche 911 Turbo S: prezzo, dimensioni e caratteristiche 6

Porsche 911 Turbo S: prezzo, dimensioni e caratteristiche 7

Porsche 911 Turbo S: prezzo, dimensioni e caratteristiche 8

Nella parte centrale della plancia, invece, spicca  lo schermo touch da 10,9 pollici del Porsche Communication Management. Il tunnel centrale ospita il selettore del cambio PDK a 8 rapporti, appositamente studiato per questo modello.

Il modello top di gamma della generazione 992 di Porsche è equipaggiato in tutte e due le carrozzerie con un rinnovato motore boxer a 6 cilindri da 3,8 litri, dotato di nuovi iniettori piezoelettrici e di un rivoluzionario sistema di aspirazione. Grazie anche alla doppia sovralimentazione fornita da due turbocompressori VGT con turbine e compressori maggiorati ed un sofisticato sistema di regolazione delle palette, il powertrain della Turbo S è in grado di erogare una potenza massima di 650 CV a 6.750 giri e 800 Nm di coppia massima in un range che va da 2.500 a 4.000 giri.

Per scaricare a terra tutta questa potenza, la 911 Turbo S è equipaggiata con un sistema di trazione integrale impreziosito dal controllo elettronico della trazione PTM (Porsche Traction Management). Per scattare da 0 a 100 km/h bastano 2,7 secondi grazie al launch control, mentre la velocità massima è di 330 km/h.

Nonostante la sua indole puramente sportiva, la 911 Turbo S promette consumi tutto sommato ragionevoli. I dati dichiarati da Porsche, secondo il ciclo di omologazione WLTP, parlano di un valore che si aggira intorno ai 12,3 l/100km per la versione coupé e ai 12,5 l/100km per la cabriolet nel ciclo combinato.

La Porsche 911 Turbo S viene offerta in un unico allestimento molto ricco nelle dotazioni, indipendentemente dal tipo di carrozzeria scelta. Qui di seguito, una lista dei principali optional proposti.

  • 911 Turbo S

L’allestimento standard della Turbo S propone di serie i freni carboceramici con pinze di colore giallo, il pacchetto Sport Chrono con l’applicazione Porsche Track Precision, i terminali di scarico doppo di colore nero lucido, i gruppi ottici anteriori a LED con tecnologia Matrix, il climatizzatore automatico bizona, i sedili sportivi adattivi con regolazione completamente elettrica su 18 vie differenti. A questi si aggiungono il ParkAssist anteriore e posteriore con telecamera, il cruise control, l’impianto audio BOSE con 12 altoparlanti e il sistema multimediale con due schermi TFT da 7 pollici compatibile con Apple CarPlay e Android Auto e radio DAB.

Di seguito i prezzi di listino della Porsche 911 Turbo S:

Prezzo
Porsche 911 Turbo S 224.559
Porsche 911 Turbo S Cabriolet 238.467

Su automobile.it sono presenti centinaia di annunci tra i quali trovare la Porsche 911 Turbo S più adatta alle proprie esigenze a prezzi competitivi.

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Volkswagen Touareg V8 TDI: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Volkswagen Touareg TDI V8: massima potenza grazie al super diesel

Il Touareg è il SUV più grande di casa Volkswagen. In quanto modello di punta, quindi, non poteva mancare dal listino un motore dalle caratteristiche uniche rispetto agli altri in listino, in grado di donare un tocco di esclusività in più al SUV tedesco. La gamma del nuovo Touareg si allarga così con l’ingresso a listino della variante V8 TDI.

Si tratta della versione più potente disponibile, alimentata, appunto, da un propulsore Diesel a otto cilindri in grado di sviluppare una potenza massima di 421 CV e ben 900 Nm di coppia già a partire da appena 1.000 giri. Un motore in grado di assicurare prestazioni di rilievo, rispettando naturalmente la vigente normativa Euro 6d-TEMP.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Volkswagen Touareg V8 TDI:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio min. 810 litri
 Alimentazioni Diesel
 Classe Euro 6D-Temp
 Cv/kW  421/310
 Prezzo (da) 97.700€

 

INDICE
 Dimensioni
 Interni 
 Esterni 
 Motorizzazioni
 Configuratore
 Prezzi

Nessuna differenza estetica per la variante più potente della Volkswagen Touareg. Il V8 TDI, infatti, si distingue dalle altre versioni a listino unicamente sotto il profilo tecnico. La dimensioni restano le stesse: 4,88 metri  di lunghezza, 1,98 metri di larghezza e 1,72 metri di altezza.

Volkswagen Touareg TDI V8: massima potenza grazie al super diesel

A proporzioni esterne tanto generose, corrispondono spazi interni altrettanto generosi. All’interno del Touareg V8 TDI trovano comodamente posto fino a 5 persone. Anche dietro si viaggia in souplesse e il bagagliaio, in configurazione standard, assicura una capienza di ben  810 litri .

Dimensioni
Lunghezza 4.880 mm
Larghezza 1.980 mm
Altezza 1.720 mm
Passo 2.904 mm

Gli interni del nuovo Touareg V8 TDI, così come di tutti gli altri Touareg a listino, sono un tripudio di tecnologia. Il passo avanti rispetto alla precedente generazione è notevole e trova la sua massima espressione nel grande schermo del sistema di infotainment al centro della plancia che raggiunge una diagonale di ben 15 pollici. Questo, oltre alle varie funzioni del sistema multimediale e del navigatore, accoglie anche tutte le funzioni del sistema di climatizzazione eliminando, di conseguenza, quasi tutti i tasti fisici dalla plancia.

Accanto al grande schermo del sistema di infotainment, poi, sul Volkswagen Touareg trova posto anche l’Innovision Cockpit, la strumentazione digitale con Active Info Display da 12,3 pollici con grafica personalizzabile.

Volkswagen Touareg TDI V8: massima potenza grazie al super diesel

 

Da vera ammiraglia, ovviamente, anche la scelta di materiali, oltre a quella dei tanti inserti tra i quali è possibile scegliere per personalizzare gli interni della propria Touareg. Tanti poi i sistemi di assistenza alla guida disponibili, tra i quali spicca il cruise control adattivo con assistenza alla guida in colonna fino a 60 km/h e il sistema di assistenza all’attraversamento degli incroci, in grado di monitorare il traffico trasversale. A questi, poi, si somma anche il Nightvision, che trasmette le immagini catturate da una telecamera a infrarossi sullo schermo del quadro strumenti per aumentare la visibilità.

A migliorare la dinamica della nuova Volkswagen Touareg V8 poi, provvedono le quattro ruote sterzanti attive e il sistema di gestione attivo del rollio che “sostiene” maggiormente l’auto in curva, evitando il coricamento altrimenti inevitabile per un’auto che ferma l’ago della bilancia oltre le 2 tonnellate.

volkswagen touareg usate
volkswagen touareg usate

Come le dimensioni, così anche lo stile della Touareg V8 TDI resta identico a quello delle altre Touareg in gamma. I designer tedeschi, nel tracciare le linee del loro SUV più grande a listino, si sono ispirati ai gusti della clientela cinese ai quali è principalmente dedicato il modello.

Volkswagen Touareg TDI V8: massima potenza grazie al super diesel

Davanti, infatti, a farla da padrona è la grande calandra con elementi cromati che include anche i gruppi ottici con tecnologia Led Matrix, capace di modificare il proprio fascio di luce in base alle condizioni del traffico che circonda la vettura. Dietro, invece, i fari si assottigliano rispetto alla precedente generazione e anch’essi sfruttano la moderna tecnologia Led.

Unica motorizzazione per il Touareg più potente a listino è il V8 TDI. Si tratta di un’unità dalla cubatura di 4 litri capace di sviluppare una potenza di 421 CV 3.500 e 5.000 giri al minuto e una coppia di ben 900 Nm già disponibili a partire da appena 1.000 giri.

Volkswagen Touareg TDI V8: esterni

Volkswagen Touareg TDI V8: esterni

Volkswagen Touareg TDI V8: esterni

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Volkswagen Touareg TDI V8: interni

Volkswagen Touareg TDI V8: esterni

Nonostante i tanti chili che è costretta a portarsi dietro, per raggiungere i 100 km/h con partenza da fermo le bastano 4,9 secondi, mentre la velocità massima è autolimitata a 250 km/h.

volkswagen touareg usate
volkswagen touareg usate

La nuova Touareg V8 TDI è disponibile in un unico allestimento:

  • Advanced: la versione top di gamma offre di serie Climatronic a 4 zone, Controllo automatico della velocità, Park Pilot, Radio DAB+, Telecamera multifunzionale, Cerchi in lega “Osorno” 8 J x 19”, Cristalli posteriori oscurati, Mancorrenti cromati, Specchietti retrovisori esterni regolabili e riscaldabili elettricamente, Bracciolo anteriore, Sedile guida regolabile in altezza, Adaptive Cruise Control, Fatigue Detection, Front Assist, Lane Assist, Riconoscimento segnale stradale, App – Connect, Connectivity Pack, Easy Open / Close Pack, Elegance Pack, Interni in palle “Vienna” con sedili Top Comfort, Navigatore satellitare “Discovery Premium”, Memory Pack.

 

Di seguito ecco il listino prezzi della Volkswagen Touareg  V8 TDI aggiornato al 2020:

Volkswagen Touareg Prezzi
Touareg 4.0 V8 TDI Advanced 97.700

 

volkswagen touareg usate
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FIAT 500L Metano: prezzo, dimensioni e caratteristiche

FIAT 500L Metano

La Fiat 500 L twinair si propone come una vettura adatta a chi non vuole cedere alla moda dei SUV e dei crossover ma necessita ugualmente di un’auto spaziosa e sfiziosa. Lo stile richiama la “sorellina” 500, mentre la gamma motori prevede una economica versione a metano ideale per tenere sotto controllo i costi di gestione.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Fiat 500 L:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio 412/1480
 Alimentazioni Benzina/Diesel
 Classe Euro 6D Temp
 Cv/kW (da) da 95/70
 Prezzo (da) da 6.900 Euro (USATO)

auto metano usate

auto metano usate

INDICE
Dimensioni
Esterni
Interni
Motorizzazione
Configuratore
Consumi
Prezzo
Opinioni

Grazie ai suoi 4 metri e 24 centimetri di lunghezza la Fiat 500L a metano si dimostra una vettura ideale sia nella guida cittadina che nei tragitti autostradali. Il passo di 2612 mm regala una buona abitabilità interna anche ai passeggeri posteriori.

Dimensioni
Lunghezza 4.240 mm
Larghezza 1.780 mm
Altezza 1.660 mm
Passo 2.612 mm

auto metano usate

auto metano usate

La Fiat 500 L a metano presenta un look tipicamente 500 ma elaborato nelle dimensioni. Il frontale, infatti, richiama quanto già visto sulla citycar grazie alla presenza della doppia fanaleria tondeggiante che regala un aspetto simpatico alla vettura, mentre la fiancata si discosta dalla sorella minore grazie alla presenza delle portiere posteriori e di passaruota squadrati e ben evidenziati. L’ampio portellone posteriore, infine, è abbracciato da fari dal design quadrangolare che “invadono” anche la fiancata.

FIAT 500L Metano

FIAT 500L Metano

FIAT 500L Metano

Fiat 500 L

FIAT 500L Metano

Fiat 500L

FIAT 500L Metano

Fiat 500L

FIAT 500L Metano

FIAT 500L Metano

Gli interni della Fiat 500 L metano si caratterizzano per la fascia in plastica della plancia in tinta con la carrozzeria. Il cruscotto è diviso in tre elementi circolari, con quello centrale riservato al computer di bordo, mentre al centro della plancia è presente il monitor riservato al sistema di infotainment UConnet compatibile con Apple CarPlay ed Android Auto.

FIAT 500L Metano

FIAT 500L Metano

FIAT 500L Metano

La Fiat 500L Mirror 0.9 TwinAir Turbo 80cv Natural Power, spinta dal bicilindrico Twinair da 0,9 litri (875 cc.) turbo, propone la doppia alimentazione Metano-Benzina che consente di viaggiare comodi in cinque senza inquinare troppo e anche risparmiando sul pieno.

La guida è piacevole e il cambio a 6 rapporti consente una guida briosa sia nel concitato traffico cittadino che negli spostamenti in autostrada dove si apprezzano molto le marce lunghe. La ripresa è buona anche con il rapporto alto.

La Fiat 500 L Twinair non è più disponibile nel listino del nuovo, mentre numerose offerte possono essere trovate sul mercato dell’usato.

La versione da noi utilizzata aveva anche una ricca dotazione opzionale come il Pack City che comprende gli specchi retrovisori richiudibili elettricamente, i sensori di parcheggio e la sempre utilissima telecamera posteriore. Il Pack sedili Anteriori, poi, ci ha permesso la regolazione lombare sia per il guidatore che per il passeggero, e la regolazione in altezza anche per il passeggero. Fari automatici e sensore pioggia; alzacristalli elettrici posteriori con funzione antipizzicamento; Organizer vano di carico (Cargo Magic Space); specchietto di sorveglianza bambini e il climatizzatore automatico.

sta_anchor id=”fiat-500l-metano-consumi” unsan=”fiat-500l-metano-consumi”]Fiat 500 L metano: Consumi[/sta_anchor]

La potenza di 80 cavalli sprigionata dal TwinAir turbo permette alla versione Mirror a sei marce da noi testata di raggiungere una velocità massima di 163 chilometri orari con un consumo medio di 5,9 litri per 100 chilometri e con emissioni di CO2 che dai 137 Gr/Km nell’utilizzo della benzina scendono a 105 se è il Metano a farlo funzionare.

sta_anchor id=”fiat-500l-metano-prezzi” unsan=”fiat-500l-metano-prezzo”]Fiat 500 L metano: Prezzo[/sta_anchor]

Come anticipato, la Fiat 500 L a metano non è più presente nei listini della Casa. Chi fosse ugualmente interessato all’acquisto della vettura può comunque consultare le numerose offerte presenti su automobile.it. I prezzi per la Fiat 500 L metano usata partono da 6.900 euro, mentre cercando tra le Km 0 i prezzi partono da 17.400 euro.

fiat 500L usate
fiat 500L usate

sta_anchor id=”fiat-500l-metano-opinioni” unsan=”fiat-500l-metano-opinioni”]Fiat 500 L metano: Opinioni[/sta_anchor]

Le Fiat 500 L a metano prodotte nel mese di luglio 2013 sono state oggetto di una campagna di richiamo per verificare il corretto serraggio della tubazione di raccordo del riduttore di pressione ed evitare il pericolo di fughe di metano. I proprietari hanno comunque apprezzato i consumi contenuti ed il motore adeguato alla massa della vettura, anche se l’autonomia a metano di poco superiore ai 300 Km non ha pienamente soddisfatto chi è costretto a percorrere parecchia strada.

Comprare un’auto a metano può rivelarsi una scelta davvero ecosotenibile e, conveniente, sopratutto se si guarda all’usato. Per guidarti al meglio nell’acquisto,  abbiamo realizzato una classifica delle 10 auto a metano usate più cercate dagli Italiani.

Meglio GPL o metano? Differenze e vantaggi delle due alimentazioni 3

 

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Seat Mii Elettrica: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Seat Mii: esterni

La prima auto completamente elettrica della casa automobilistica spagnola è finalmente arrivata: ecco la nuova Seat Mii elettrica.

Questa auto segna l’ingresso di Seat nel campo dell’ecosostenibilità, tendenza in corso in tutta Europa ormai da qualche anno, anche per rispettare gli standard ecologici imposti dalle normative europee e sostenuti da incentivi statali ed ecobonus.

L’operazione che ha portato alla Seat Mii elettrica è molto simile a quanto realizzato da Skoda con l’elettrificazione della Citigo trasformandola nella Skoda Citigo e-iV. In modo quasi speculare, Seat ha creato la versione elettrica della Seat Mii con motore a benzina. Tuttavia, la grande rivoluzione elettrica arriverà in casa Seat con il lancio prossimo di El-Born, modello tipo Volkswagen ID.3, pensato e progettato solo come elettrico e non adattato. Vediamo nel dettaglio questa nuova city car elettrica.

Di seguito ecco la scheda tecnica della nuova Seat Mii elettrica:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 4
 Bagagliaio 251-1235 litri
 Alimentazioni Elettrica
 Classe Zero E
 Cv/kW (da) 83/61
 Prezzo (da) 23.250 €

seat mii usate
seat mii usate

INDICE
 Dimensioni
 Esterni
 Interni
 Motore
 Configuratore
 Consumi
 Prezzo

Si tratta di un’auto pensata per muoversi principalmente in città o per gite fuori porta, quindi le dimensioni sono da city car: 3,5 metri di lunghezza, 1,64 metri di larghezza e 1,48 metri di altezza. Il bagagliaio è di 251 litri senza abbassare i sedili posteriori. Il diametro di sterzata è di 8,9 metri.

Dimensioni
Lunghezza 3.560 mm
Larghezza 1.650 mm
Altezza 1.490 mm
Passo 2.410 mm

Gli esterni della nuova Seat Mii elettrica non si discostano molto dal modello classico. Il frontale della Mii elettrica, richiama le linee delle altre vetture della Casa spagnola e presenta una piccola griglia trapezoidale, al cui centro spicca il logo Seat, abbracciata da fari dalle dimensioni generose.

Nella fiancata sono molto apprezzati: il grande spazio dedicato ai finestrini, così da ampliare l’illuminazione naturale dell’abitacolo e la pulizia generale delle lamiere.

Seat Mii: esterni

Seat Mii: esterni

Seat Mii: esterni

Seat Mii

Seat Mii: esterni

Seat Mii: esterni

Seat Mii: esterni

Seat Mii: esterni

Seat Mii: esterni

L’abitacolo è curato nei dettagli ma pratico e razionale. Si notano i rivestimenti in pelle del volante, del freno a mano e del cambio, l’illuminazione ambientale a led, schermo a colori da 5″”, con connettività Bluetooth, USB e SD.

Seat Mii: interni

Seat Mii: interni

I sedili sono riscaldabili, aspetto da non sottovalutare quando in inverno si entra nell’auto gelida, e il climatizzatore è automatico. L’auto sarà gestibile da remoto con il sistema Seat Connect. Tramite un’app sul telefono si potrà accendere l’aria condizionata o controllare lo stato della vettura, la posizione di parcheggio, gestire la ricarica elettrica.

Il motore fornisce una potenza di 61 kW e 83 CV con un’accelerazione da 0 a 50 km/h in 3,9 secondi e una velocità massima di 130 km/h.  La batteria è agli ioni di litio da 36,8 kWh e permette un’autonomia di 260 km (come la Volkswagen e-up! e la Skoda Citigo elettrica). Solo la Renault Zoe si discosta leggermente in quanto ad autonomia, promettendo una percorrenza di 300 km con una ricarica. Ci sono diversi metodi di ricarica: tramite wall-box con il cavo di ricarica “Mode 3” che è fornito di serie (tempo richiesto per una ricarica all’80% di circa quattro ore), nel box di casa per le tipiche 8/10 ore oppure presso le colonnine pubbliche dove in un’ora si ottiene una ricarica all’80%.

Seat Mii: arriva la versione elettrica

auto elettriche
auto elettriche

La Seat Mii elettrica è equipaggiata con le tecnologie più sofisticate per offrire il massimo della sicurezza sia dentro che fuori l’abitacolo.

Troverai installato il sistema Lane Assist che aiuta a mantenere in modo corretto la guida sulla corsia di marcia e il riconoscimento dei segnali stradali; i sensori di parcheggio posteriori essenziali per le manovre miracolose di parcheggio negli spazi minimi della città; il sensore per la pioggia che regola la velocità del tergicristallo a seconda dell’intensità della precipitazione per garantirti una visibilità sempre ottimale.

I consumi della Seat Mii elettrica sono davvero contenuti. Stiamo parlando di un Consumo Medio di 17.2 kWh/100Km.

Il prezzo di listino della vettura è di 23.250 euro (chiavi in mano), ma con promozioni ed ecobonus si può scendere di parecchio. Molto simile nelle dimensioni e nel prezzo alla Volkswagen e-up! la city car elettrica tedesca che ha sostituito la Lupo.

seat mii usate
seat mii usate