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April 3, 2022April 3, 2022

Opel Crossland: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Opel Crossland X: prezzo, dimensioni e caratteristiche 3

L’Opel Crossland ha da qualche hanno ricevuto un restyling di metà carriera, perdendo la famosa X dal nome. A cambiare è soprattutto l’estetica, che nella parte frontale segue il più recente linguaggio stilistico del costruttore tedesco, inaugurato dalla nuova generazione della Mokka. Ma sono tanti anche i nuovi contenuti tecnologici a bordo, come il touchscreen per l’infotainment da 7″, il Cruise Control e diversi altri dispositivi di assistenza e sicurezza.

Di seguito ecco la scheda tecnica di Opel Crossland:

Scheda Tecnica
Numero posti	5
Bagagliaio	410 litri
Alimentazioni	Benzina / Diesel
Classe	Euro 6D
Cv/kW (da)	83/61
Prezzo (da)	22.100 €

INDICE
Novità 2022
Dimensioni
Esterni
Interni
Motorizzazioni
Consumi
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzo

Opel lancia la Crossland MY 2022 con un nuovo allestimento speciale, chiamato Blitz. Questo include le ottime dotazioni di serie già previste per la versione Edition a cui vi aggiunge però tecnologie interessanti, come la retrocamera di parcheggio e il clima automatico bi-zona. L’allestimento Blitz si distingue anche per i cerchi in lega da 16″ Black con badge D&T e il bracciolo anteriore al sedile del passeggero. Il tutto per soli 820 € in più rispetto alla versione Edition.

L’Opel Crossland entra in uno dei segmenti di mercato di maggior interesse e lo fa col vantaggio di dimensioni ideali per la guida cittadina. La lunghezza è infatti 4 metri e 21 centimetri, poco più di una normale utilitaria, mentre l’abitabilità per cinque passeggeri è garantita dai 177 centimetri di larghezza. Di rilievo la capacità del bagagliaio di ben 410 litri che può arrivare a 1.255 litri con i sedili posteriori abbattuti.

Dimensioni
Lunghezza	4.212 mm
Larghezza	1.765 mm
Altezza	1.605 mm
Passo	2.604 mm

Il design dell’Opel Crossland riprende i temi tipici della produzione Opel, abbiamo dunque linee con pochi fronzoli, concrete e piacevoli. Nel frontale spicca la mascherina esagonale dove il logo della Casa tedesca è abbracciato da due baffi cromati. I fari presentano uno sviluppo rettangolare e la striscia di LED conferisce grande carattere.

Opel Crossland X: prezzo, dimensioni e caratteristiche 6

Opel Crossland X: prezzo, dimensioni e caratteristiche 5

Opel Crossland X: prezzo, dimensioni e caratteristiche 3

Opel Crossland X: prezzo, dimensioni e caratteristiche 2

Opel Crossland X: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Le numerose protezioni in plastica a cingere i fendinebbia ed il paraurti cromato, contribuiscono all’aspetto da fuoristrada di Crossland. Anche la fiancata vede i passaruota evidenziati da protezioni in plastica utili a tutelare la carrozzeria da piccoli graffi e ad aggiungere un po’ di muscoli al crossover. Interessante anche il disegno del montante C che crea un effetto di sospensione al tetto. Al posteriore troviamo una fanaleria a sviluppo orizzontale posta piuttosto in alto, che si integra nel grande portellone.

Con l’ultimo aggiornamento migliorano anche i materiali scelti per gli interni della Opel Crossland. Il cruscotto presenta un design piacevole, che unisce la strumentazione analogica a un piccolo display a colori da 3,5″. Al centro della plancia, invece, spicca lo schermo del sistema infotainment con display da 7″, con connettività Apple CarPlay e Android Auto. Nelle versioni più accessoriate, il touchscreen è da 8″ e include il navigatore satellitare con mappe dell’Europa.

Opel Crossland: prezzo, dimensioni e caratteristiche 1

Opel Crossland X: prezzo, dimensioni e caratteristiche 4

Opel Crossland: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Opel Crossland: prezzo, dimensioni e caratteristiche 2

Abbiamo già accennato alla buona abitabilità rispetto alle dimensioni esterne. La posizione di guida è, al solito per questa tipologia di vetture, rialzata ed è una delle chiavi del successo dei crossover. Fra gli optional da segnalare i sedili anteriori ergonomici con certificazione AGR. A richiesta è possibile integrare la dotazione di Crossland con sistemi di assistenza alla guida, come l’avviso pre-collisione, l’assistenza al parcheggio, la telecamera posteriore (dispositivi previsti per gli allestimenti superiori), ma di serie troviamo comunque tecnologie come il Cruise Control e il sistema di mantenimento della corsia..

La gamma Opel Crossland offre motorizzazioni a benzina e a gasolio. Per quanto riguarda i primi, si parte con il 3 cilindri da 1,2 litri declinato nelle potenze di 83 CV, 110 CV e 130 CV. Il propulsore meno potente viene abbinato a un cambio manuale a 5 rapporti, mentre le due più prestanti contano su un MT6; nel caso della versione da 130 CV si può anche optare per la frizione automatica a 6 rapporti.

Tra i diesel l’unica scelta è un propulsore 4 cilindri 1,5 litri offerto in due versioni da 110 CV e 120 CV. Il motore da 110 CV viene abbinato al cambio manuale, mentre quello da 120 CV è disponibile esclusivamente con cambio automatico.

I consumi dichiarati sono piuttosto contenuti, specialmente per le motorizzazioni più potenti. Il propulsore benzina registra un dato che oscilla tra i 5,7 e i 6,0 litri ogni 100 chilometri per le versioni con cambio manuale, numeri che salgono a 6,0-6,2 litri ogni 100 km per il modello con cambio automatico. Il propulsore diesel è più efficiente: il suo consumo si attesta sui 4,6-4,7 litri ogni 100 chilometri per il modello da 110 CV con cambio manuale, mentre la versione da 120 CV con cambio AT raggiunge i 5,0-5,1 ogni 100 km.

Opel ha previsto quattro allestimenti per Crossland:

Edition: rappresenta l’accesso alla gamma, ma ha già un’ottima dotazione.
Elegance: aggiunge diversi elementi di comfort, come il climatizzatore automatico bi-zona.
Design&Tech: simile ad Elegance per contenuti ma diversa per lo stile, come per i cerchi in lega da 16″ Black.
Ultimate: il top di gamma con una ricca dotazione di serie.
Blitz Edition: edizione speciale per il MY 2022, con un equipaggiamento specifico.

Edition: include di serie Cerchi in acciaio da 16″ con copriruota, Fari eco-LED anteriori, Climatizzatore con regolazione manuale, Display touchscreen da 7’’, Connettività Apple CarPlay e Android Auto, Radio R4.0 IntelliLink, Comandi Radio al volante, Connettività Bluetooth, 1 presa USB, 6 altoparlanti, UDD-Quadro strumenti a colori da 3,5”, Cruise Control con limitatore di velocità, ESP con Traction Control, Sistema di assistenza nella partenza in salita (Hill Hold and Start System), Sistema di monitoraggio pressione pneumatici, Avviso di superamento involontario dei limiti della carreggiata, Airbag frontali lato guida e passeggero, Airbag laterali lato guida e passeggero, Airbag a tendina per le due file, Cinture di sicurezza anteriori con doppio pretensionatore, Cinture di sicurezza posteriori laterali con pretensionatore, Retrovisori elettrici e riscaldabili, in tinta, ripiegabili manualmente, Maniglie in tinta carrozzeria, Griglia anteriore cromata, Cornice superiore dei finestrini di colore nero (Solo Edition), Riscaldamento rapido su motori diesel, Alette parasole con specchietto di cortesia, Volante in pelle regolabile in altezza e profondità, Luci interne, anteriori, posteriori e di cortesia, Alzacristalli elettrici anteriori e posteriori, Poggiatesta centrale posteriore.

Elegance: a quanto previsto per Edition aggiunge Cerchi in lega da 16″ Silver, Climatizzatore automatico bi-zona, Cromature esterne, Skidplate anteriore e posteriore silver, Bracciolo centrale anteriore, sedile guidatore, Poggiatesta centrale posteriore, Interni in tessuto/vinile con sedile guidatore AGR, Luci ambiente a LED.

Design&Tech: a quanto previsto per Edition aggiunge Cerchi in lega da 16” Black, Climatizzatore automatico bi-zona, Modanature esterne di colore nero, Badge Design & Tech, Tetto in colore nero, Vetri posteriori oscurati, Bracciolo centrale anteriore, sedile guidatore, Poggiatesta centrale posteriore, Dettagli plancia e sedute colore bianco, Interni in Tessuto Peanut – Nero.

Ultimate: oltre a quanto previsto per Elegance include Cerchi in lega da 17” Black, Display touchscreen da 8”, Navi 5.0 IntelliLink con Navigatore satellitare con mappa europea, Connettività Bluetooth, Doppia presa USB, Sistema Open&Start, Safety Pack (Opel Eye), Park & Go pack +, Versatility Pack, Luci posteriori a LED, Fari anteriori a LED autoadattivi, Fari fendinebbia anteriori, Tetto in colore nero/bianco, Vetri posteriori oscurati, Barre longitudinali al tetto, Tessuto Alcantara con AGR anteriori.

Blitz: in aggiunta a Edition include Cerchi in lega da 16’’ Black con badge D&T, Climatizzatore automatico bi-zona, Bracciolo centrale (sedile guidatore), Rearview Camera Pack.

Abitabilità: nonostante le dimensioni contenute, a bordo c’è spazio in abbondanza
Prezzi: buono il rapporto qualità-prezzo, soprattutto considerati gli equipaggiamenti.
Tecnologia: ottimi i sistemi tecnologici di intrattenimento e di sicurezza disponibili per la Crossland.

Di seguito ecco indicato il listino prezzi della Opel Crossland aggiornato ad aprile 2022:

Opel Crossland benzina	Prezzi
1,2 benzina 83 CV MT5 Edition	22.100 €
1,2 benzina 110 CV MT6 Edition	23.100 €
1,2 benzina 130 CV MT6 Elegance	25.600 €

Opel Crossland diesel	Prezzi
1,5 diesel 110 CV MT Edition	24.600 €
1,5 diesel 120 CV AT Elegance	28.100 €

April 2, 2022April 3, 2022

Nuova Fiat 500X Sport: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Rendere un crossover compatto anche sportivo non è impresa semplice. Unire l’anima da fuoristrada con quella da pista spesso è un rischio, ma non nel caso della Fiat 500X Sport. La best seller della Casa italiana è disponibile, infatti, in un allestimento caratterizzato da un look e da un assetto decisamente dinamici. Recentemente si è poi adeguata alla rivoluzione elettrica in Casa Stellantis, accogliendo nella gamma motori un mild hybrid da 130 CV.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Fiat 500X Sport:

Scheda Tecnica
Numero posti	5
Bagagliaio	350/1000 litri
Alimentazioni	Benzina/ Diesel/Ibrida
Classe	Euro 6D – Temp
Cv/kW (da)	95/70
Prezzo (da)	25.800€

INDICE
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Allestimenti
Consumi
Perché comprarla
Prezzo

Le dimensioni della Fiat 500X Sport la rendono godibile sia nel traffico cittadino che nelle gite fuori porta. La lunghezza del corpo vettura è pari a 4 metri e 26 centimetri, mentre i 350 litri di capienza del bagagliaio sono in linea con quanto offerto dalle dirette rivali.

Dimensioni
Lunghezza	4.260 mm
Larghezza	1.800 mm
Altezza	1.600 mm
Passo	2.570 mm

Il look della Fiat 500X Sport è stato declinato in salsa racing dal centro stile della Casa. Le linee generali della vettura, infatti, replicano quanto visto sul modello “tradizionale”, ma dettagli specifici come i fendinebbia inseriti in un alloggiamento dedicato, lo splitter anteriore, le protezioni dei passaruota in tinta con la carrozzeria e le calotte degli specchietti in grigio opaco la rendono unica.

Nuova Fiat 500X Sport: esterni

Nuova Fiat 500X Sport: strada

Nuova Fiat 500X Sport: fronte

Nuova Fiat 500X Sport: fianco

Nuova Fiat 500X Sport: retro

Nuova Fiat 500X Sport:

Nuova Fiat 500X Sport: retro

Oltre allo stile la Fiat 500X Sport si caratterizza anche per la presenza di un assetto ribassato e l’adozione di cerchi in lega da 18’ ’ nero brunito lavorato che la rendono davvero aggressiva. Contribuisce all’impressione anche il doppio scarico cromato.

Anche l’abitacolo della Fiat 500X Sport è rimasto invariato nel design ma arricchito con dettagli propri del mondo racing, come i sedili specifici sportivi.

Nuova Fiat 500X Sport: sedili

Nuova Fiat 500X Sport: interno

Nuova Fiat 500X Sport: interni

Nuova Fiat 500X Sport: volante

Nuova Fiat 500X

Il guidatore si trova davanti un volante rivestito in pelle con cuciture rosse ed appiattito nella parte inferiore, mentre la palpebra che copre il cruscotto è rivestita in Alcantara. La pedaliera in alluminio ed il cielo dell’abitacolo in colore nero aumentano notevolmente la sensazione di sportività. Infine, in quanto alla tecnologia, troviamo a bordo di Sport il TFT da 3,5 pollici a colori.

500X Sport è disponibile in abbinamento a tutte le propulsioni di 500X. Seguendo l’ordine di potenza massima crescente, si parte con il diesel 1.3 Multijet da 95CV, passando per il benzina 1.0 tre cilindri turbo da 120 CV e arrivando al diesel 1.6 Multijet 130CV. Mentre la prima unità è offerta in abbinamento alla trasmissione manuale con 5 marce, le ultime due dispongono invece di 6 rapporti. Infine, per quanto riguarda la tanto attesa versione elettrica, la gamma di 500X Sport si arricchisce del mild hybrid 1.5 T4, da 130CV di potenza massima e cambio automatico DCT7.

La Fiat 500X Sport è uno degli allestimenti specifici presenti nel listino del crossover italiano e si caratterizza per dettagli sportivi quali: Cerchi in lega 18″ nero brunito lavorato, Vetri posteriori e lunotto oscurati, DRL LED, Volante sportivo soft touch, doppio scarico cromato, look sport con paraurti e minigonne sportivi. Comprende e integra anche l’equipaggiamento 500X dell’allestimento Cross, fra cui troviamo i paraurti off-road, Uconnect 7″ DAB touchscreen, CarPlay e AndroidAuto, TFT 3,5” a colori, Climatizzatore automatico, specchietti retrovisori esterni dark Grey, Cruise control con limitatore di velocità, Lane departure warning, Traffic sign recognition, Intelligent speed assist, Freno di stazionamento elettrico, Hill holder.

Nonostante la massa della vettura sia di ben 1.320 Kg i consumi dichiarati dalla Casa per la Fiat 500X Sport sono piuttosto contenuti. Le versioni benzina da 120 CV promettono percorrenze nell’ordine dei 6,9 l/100km, dato che scende a 4,6 l/100km per il diesel da 95CV, risalendo poi a 5,0 l/100km per quanto concerne quello da 130 CV.

D’altra parte, la versione ibrida da 130 CV consuma 5,6 l/100km. La versione dalle emissioni più basse, però, è comunque il meno potente fra i diesel: il 95 CV infatti emette 121 g/km di CO2.

Stile: l’unione tra linee vintage e dettagli sportivi si rivela particolarmente azzeccato.
Consumi: con i motori diesel si percorrono davvero parecchi chilometri.
Sicurezza: numerosi gli ADAS offerti di serie che aumentano la protezione dei passeggeri.

Di seguito il listino prezzi della Fiat 500X Sport aggiornato a aprile 2022:

Fiat 500X Sport Benzina	Prezzo
500X 1.0 T3 120 CV Sport	25.800 €

Fiat 500X Sport DIesel	Prezzo
500X 1.3 M.Jet 95 CV Sport	27.800 €
500X 1.6 M.Jet 130 CV Sport	29.300 €

Fiat 500X Sport Ibrida	Prezzo
500X 1.5 T4 130 CV Sport	30.800 €

Cose da sapere

Di che tipo di motore è dotata Fiat 500X Sport?

Fiat 500X Sport è disponibile con motore mild hybrid 1.5 T4 da 130CV, benzina 1.0 T da 120 CV e diesel 1.3 e 1.6 mjet da 95 a 120 CV.

Qual è il prezzo di Fiat 500X Sport?

Il prezzo di listino di Fiat 500X Sport parte da 25.800 euro. Su automobile.it trovi 500X Sport usate immatricolate dal 2019 a circa 19.000 euro.

Come sono gli interni di Fiat 500X Sport?

Gli interni sono sportivi e grintosi, con volante e pannelli disponibili in Alcantara, rifiniture in titanio e cruscotto cluster TFT da 3,5\”. L’infotainment comprende il touchscreen da 7″; e il sistema Beats Audio Hi Fi.

Quali sono gli allestimenti disponibili per Fiat 500X Sport?

É possibile accessoriare Fiat 500X Sport secondo 10 diversi pack, tra cui Sport Plus, Leather, Visibility, Comfort, Electric Comfort e Magic Eye. Come crossover compatto sportivo, Peugeot 2008 GT Line è tra i concorrenti più noti.

Quali sono le dotazioni di serie di Fiat 500X Sport?

Tra gli accessori di serie di Fiat 500X Sport troviamo i comandi audio al volante, i paraurti off-road con scudo di protezione, cerchi in lega da 17\” e i sistemi di guida assistita.

March 28, 2022March 28, 2022

Honda e: dimensioni, prezzi e caratteristiche

La rivoluzione elettrica è ormai una vera e propria realtà e tutte le Case hanno almeno un modello a zero emissioni nei propri listini. La Honda e, però, si differenzia dalla concorrenza per un look decisamente vintage in grado di attrarre anche chi è ancora scettico nei confronti di questa motorizzazione. L’auto è disponibile in due versioni che si distinguono per potenza ma e per dotazioni, comunque molto ricca fin dall’allestimento di accesso alla gamma.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Honda e:

Scheda Tecnica
Numero posti	4
Bagagliaio	171/861 litri
Alimentazioni	Elettrica
Classe	–
CV/kW	136/100
Prezzo (da)	36.400 €

INDICE
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzo

La Honda e si caratterizza per dimensioni contenute che la rendono la compagna di viaggio ideale nei trasferimenti cittadini. La lunghezza, infatti, sfiora quota 3,90 metri, mentre altezza e larghezza misurano rispettivamente 151 e 175 cm. La scarsa abitabilità interna, che infatti consente di trasportare solo 4 passeggeri, si riflette anche nel bagagliaio, che ha una capacità di soli 171 litri con il divanetto in posizione.

Dimensioni
Lunghezza	3.895 mm
Larghezza	1.752 mm
Altezza	1.512 mm
Passo	2.530 mm

Il look della Honda e non passa certo inosservato. I responsabili del centro stile della Casa giapponese hanno deciso di puntare tutto su un sapore vintage che richiama alla memoria le vetture iconiche degli anni ’80. Il frontale è dotato di fari Led tondi inseriti in una mascherina di colore scuro e il cofano si caratterizza per l’originale presa di corrente a scomparsa centrale.

Honda e

La fiancata, invece, offre linee semplici ed essenziali con tanto spazio riservato ai finestrini a tutto vantaggio della luminosità dell’abitacolo. Qui spiccano anche i retrovisori laterali digitali al posto dei tradizionali specchietti, che aggiungono un tocco futuristico alla vettura. Infine, lo stesso gioco stilistico presente sul muso è ripreso anche sul retro, caratterizzato dai gruppi ottici posteriori inseriti in un inserto orizzontale più scuro.

Non meno impressionanti sono gli interni della Honda e. Anche in questo caso i designer del brand giapponese hanno deciso di puntare tutto su linee squadrate ed un po’ retrò, ma a queste sono state sapientemente aggiunti diversi elementi tecnologici. L’intera plancia, infatti, è un susseguirsi di display e touchscreen. Al centro troviamo i due schermi da 12,3″ per l’infotainment, affiancati dal display per la strumentazione digitale posto dietro al volante.

Honda e: dimensioni, prezzi e caratteristiche

Honda e: dimensioni, prezzi e caratteristiche 7

Honda e

Agli estremi della plancia troviamo invece i due piccoli display per i retrovisori digitali, che proiettano all’interno le immagini degli esterni. Per il resto all’interno lo stile è piuttosto minimale, come dimostra anche il pedale unico per controllare accelerazione e frenata. Infine, a bordo troviamo anche moltissimi ADAS e sistemi di sicurezza, come il Cruise Control adattivo e il sistema di mantenimento della corsia.

Il listino della Honda e prevede due motorizzazioni elettriche, diverse per potenza. Si parte con il propulsore da 136 CV, ma questo può essere declinato nella versione da 154 CV per chi cerca maggiori prestazioni. In ogni caso, l’auto monta una batteria da 35,5 kWh ed eroga fino a 315 Nm di coppia: le prestazioni, quindi, non sono eccezionali e la velocità è autolimitata a 145 km/h.

Trattandosi di un’elettrica, ci concentriamo sull’autonomia più che sui consumi. Honda promette 222 km con una sola ricarica per il modello meno potente, che si riducono a 210 km nel caso della versione da 154 CV, calcolati su ciclo combinato WLTP. Certo non è un’autonomia sbalorditiva, ma è sufficiente per l’uso urbano a cui è destinata la Honda e.

La Honda e è proposta in due diversi allestimenti:

Base: la versione di accesso alla gamma, con motore da 136 CV e un ottimo equipaggiamento di serie.
Advance: allestimento top di gamma, con 154 CV e il meglio della dotazione Honda.

Base: in questa versione troviamo di serie Cerchi in lega da 16″, Honda Connect con due schermi 12,3”, Connettività mediante My Honda+, Sensori di parcheggio posteriori e retrocamera, Clima automatico, Fari antinebbia a LED, Timer spegnimento fari (luci di parcheggio), Fari a LED, Abbaglianti automatici, Luci posteriori a LED, Cruise Control Adattivo, Sistema di avviso pressione pneumatici, Ripartitore elettronico di frenata, Segnale di frenata di emergenza, Avviso collisione frontale, Avviso di abbandono della corsia, Sistema di mantenimento della corsia, Mantenimento distanza a bassa velocità, Sistema di mitigazione abbandono della carreggiata, Riconoscimento segnaletica stradale, Controllo stabilità del veicolo, ABS (Sistema frenante antibloccaggio), Frenata assistita, Sistema di frenata a riduzione d’impatto (CMBS), Immobiliser, Luci diurne a LED, Sedili anteriori riscaldati, Sistema di retrovisori laterali digitali, Vetri posteriori oscurati, Maniglie porte a scomparsa, Tetto panoramico, Honda SENSING, Porta di ricarica con Presa 230 volt, Smart Key, Sistema di controllo a pedale unico, Volante in pelle.

Advance: aggiunge di serie Honda Parking Pilot, Audio premium con 8 altoparlanti, Sistema sghiacciante parabrezza, Volante riscaldabile, Motore da 154 CV.

Elettrica: la motorizzazione elettrica permette di risparmiare sul carburante e muoversi liberamente in città.
Dotazione: un equipaggiamento molto ricco, di serie per tutte le versioni.
Honda Connect: i due schermi da 12,3″ regalano all’auto un aspetto futuristico e uno dei migliori sistemi di infotainment.

Di seguito ecco il listino prezzi della Honda e aggiornato al 2022:

Honda e	Prezzo
Honda e	36.400 €
Honda e Advance	39.400 €

March 20, 2022March 20, 2022

Volvo S60: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Presentata nel giugno 2018 negli Stati Uniti, la Volvo S60 è l’arma con la quale la Casa svedese punta ad infastidire i “giganti” tedeschi nel segmento delle berline premium. La sorella berlina della wagon V60 punta su contenuti tecnologici di ultima generazione e su uno stile decisamente affascinante. La tre volumi svedese è costruita sulla piattaforma modulare SPA, integra l’infotainment Sensus ed è offerta in una gamma di motori ibridi turbo da 2 litri, che include mild e plug-in.

Ecco la scheda tecnica della Volvo S60:

Scheda Tecnica
Numero posti	5
Bagagliaio	442/1441
Alimentazioni	Mild-Hybrid / Plug-in Hybrid
Classe	Euro 6d-TEMP
Cv/kW (da)	da 177/130
Prezzo (da)	da 43.400 €

INDICE
Dimensioni
Interni
Esterni
Motori
Consumi
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzo

Basata sulla piattaforma SPA, Scalable Platform Architecture, la Volvo S60presenta delle dimensioni importanti da berlina di rappresentanza. La sua lunghezza si avvicina infatti ai 4,8 metri, la larghezza giunge quasi agli 1,9 metri, mentre l’altezza supera gli 1,4 metri. Il passo, infine, è generoso e garantisce una buona abitabilità, sfiorando i 2,9 metri. Di seguito le misure nel dettaglio:

Dimensioni
Lunghezza	4.778 mm
Larghezza	1.850 mm
Altezza	1.431 mm
Passo	2.872 mm

L’abitacolo della Volvo S60 è di grande impatto. La plancia è essenziale e pulita grazie alla riduzione al minimo dei pulsanti e all’adozione del grande schermo da 9 pollici del sistema di infotainment posto al centro della stessa ed incastonato dalle due bocchette di aerazione a sviluppo verticale. L’equipaggiamento base comprende il sistema audio High Performance Sound con comandi al volante, Apple Car Play e Android OS, oltre al sistema Volvo On Call dotato di funzionalità da remoto. Il “clima” è bi-zona ed include filtro ai carboni attivi per pollini e polveri sottili, oltre al sistema Clean Zone avanzato. La strumentazione è digitale e gestita dal Progressive Driver Display di II generazione da 12,3’’.

Volvo S60: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Volvo S60: prezzo, dimensioni e caratteristiche 2

Volvo S60: prezzo, dimensioni e caratteristiche 8

Volvo S60: prezzo, dimensioni e caratteristiche 3

Volvo S60: prezzo, dimensioni e caratteristiche 1

Volvo S60: prezzo, dimensioni e caratteristiche 5

La qualità percepita è notevole, grazie all’utilizzo di rivestimenti di ottima fattura e inserti decorativi in alluminio ‘Iron Ore’. Rispettando poi le aspettative in fatto di sicurezza e stabilità, Volvo dota la sua S60 di pacchetti aggiornati. Il Safety Assistance di serie si compone del Collision Avoidance & Mitigation by braking and steering, del sistema di fari intelligenti, del cruise control e del Driver Alert Control, ma non solo. Include anche l’assistenza al mantenimento della corsia, il limitatore di velocità, l’assistenza al sorpasso e la lettura dei segnali stradali.

Il linguaggio stilistico adottato dalla Casa svedese negli ultimi anni ha regalato alla Volvo S60 un design piacevole, elegante, sobrio ma nel contempo di grande appeal. Sul frontale spicca la mascherina cromata abbracciata dai fari a led dal disegno moderno, mentre la parte inferiore del paraurti è sapientemente lavorata con tagli netti che separano in maniera egregia la griglia del radiatore dall’alloggiamento dei fendinebbia.

Volvo S60: prezzo, dimensioni e caratteristiche 4

Volvo S60: prezzo, dimensioni e caratteristiche 11

Volvo S60: prezzo, dimensioni e caratteristiche 9

Volvo S60: prezzo, dimensioni e caratteristiche 12

Volvo S60: prezzo, dimensioni e caratteristiche 7

Volvo S60: prezzo, dimensioni e caratteristiche 6

Sinuosa la fiancata, grazie anche ad un gioco di pieni e vuoti che dona grande movimento e ben si sposa con la linea digradante del tetto, mentre il retro ha un aspetto maturo dovuto ai fari a “C” che si integrano molto bene con la coda. Nella dotazione di serie figurano i cerchi in lega 17” a cinque razze a Y Nero Diamond Cut. Come optional, però, potremo sceglierne diversi fino ai 20’’. Le cornici dei vetri laterali, infine, sono impreziosite da una finitura argento lucida.

La novità più interessante per la Volvo S60 è rappresentata dal totale abbandono delle motorizzazioni diesel. Nel listino del costruttore svedese sono presenti tre varianti mild-hybrid e una plug-in. Si parte dal B3 da 177 CV, si passa al B4 da 211 CV, per arrivare al B5 a trazione integrale da 264 CV. Decisamente più potente è il modello T8 Recharge Plug-in Hybrid, anch’esso a trazione integrale, che infattti arriva a sviluppare una potenza complessiva di 455 CV. La trasmissione di serie è automatica.

Volvo S60 ha consumi contenuti sia sulle versioni mild che plug-in. Per le prime partiamo dal B3, che consuma 6,3 l/100km, ed emette 146 g/km di CO2. Il B4 consuma invece 6,4 l/100km emettendo 147 g/km di CO2. Il B5, infine, consuma 7,4 l/100km ed emette 169 g/km. Per quanto riguarda invece la variante ibrida alla spina, i consumi di T8 Recharge arrivano a 0,8 l/100km, con una produzione di CO2 di 19 g/km ed un’autonomia in sola modalità elettrica che sfiora i 90 km.

Il costruttore svedese offre tre allestimenti per la Volvo S60:

Core: di accesso alla gamma, ma ha già una dotazione molto ricca.
Plus Bright & Dark: offre contenuti che impreziosiscono interni ed esterni, in due varianti di stile.
Ultimate Bright & Dark: l’allestimento dalla dotazione più completa, offerto anch’esso in due soluzioni estetiche.

Core: l’allestimento di base offre Digital Services per 4 anni, E-call, impianto audio High Performance Sound con comandi al volante, schermo a colori touch-screen da 9’’ formato ritratto, doppio sintonizzatore, RDS, amplificatore a 6 canali da 220 Watt con 10 altoparlanti, Inserti decorativi in alluminio ‘Iron Ore’, Pomello del cambio in pelle sintetica, Prese 12V nel bagagliaio, Collision Avoidance & Mitigation by braking and steering, Connected Safety, Driver Alert Control, Lane Keeping Aid >, Oncoming Lane Mitigation, Road Sign Information, Run-Off Road Mitigation & Protection, ESC – Electronic Stability Control, con Advance Stability Control e Corner Traction Control, Freno di stazionamento elettrico, Hill Start Assist (ausilio alla partenza in salita), Keyless Drive – Accensione vettura senza chiave/telecomando, Park Assist posteriore con frenata automatica, Progressive Driver Display di II generazione da 12,3’’ a colori ad alta risoluzione personalizzabile nelle informazioni e nelle impostazioni grafiche, Cerchi in lega 17” a cinque razze a Y Nero Diamond Cut (225/50 R17 V2), Cornice vetri laterali con finitura argento lucida, Emblema vettura e motore nel portellone posteriore, Fari anteriori a LED ‘Thor Hammer’ autolivellanti con luci diurne a LED e funzione antiabbagliamento (On/Off), Griglia anteriore nera con cornice in finitura cromata, Griglie anteriori laterali nere, Luci posteriori a LED, Cambio sequenziale automatico a 7 rapporti [B3], Funzione Start/Stop, Servosterzo progressivo in funzione della velocità,Telaio con assetto Dynamic.

Plus: aggiunge rispetto alla versione Core, Illuminazione ‘Top Line’, Inserti decorativi in alluminio ‘Metal Mesh’, Volante a tre razze in pelle con finitura in metallo e pulsanti nero lucido, Park Assist anteriore e posteriore (con frenata automatica per i sensori posteriori), Park Assist Camera posteriore, Sedili anteriori con supporto lombare a regolazione elettrica a 4 vie, Sedili anteriori con parte cuscino anteriore estendibile elettricamente, Sedili Comfort con rivestimento in pelle Moritz Antracite, Sedili anteriori regolabili elettricamente con memorie. Le Varianti Bright includono poi Cerchi in lega da 18” a cinque razze multiple Nero Diamond Cut (235/45 R18 W), Cornice vetri laterali con finitura argento lucida, Griglia anteriore con finitura nero lucido con barre verticali cromate e cornice con finitura cromata, Griglie anteriori laterali nere con finitura cromata, Paraurti posteriore con finitura cromata. Scegliendo invece le Varianti Dark si opterà per Calotte specchietti retrovisori esterni con finitura nero lucido, Cerchi in lega da 18” a cinque razze Nero Diamond Cut (235/45 R18 W), Cornice vetri laterali con finitura nero lucido, Diffusore posteriore in colore coordinato alla carrozzeria e finiture in nero lucido e inserto in colore coordinato alla carrozzeria, Griglia anteriore nero lucida con tratteggi orizzontali e cornice con finitura in nero lucido, Griglie anteriori laterali e griglia inferiore con finitura color nero lucido.

Ultimate: in più rispetto a Plus aggiunge Impianto audio Premium Sound Harman Kardon, Drive Mode, Pilot Assist, Emergency Stop Assist, Driver Awareness, Head-Up Display, VEM, Vehicle Energy Management, AVAS (Audible Vehicle Alert System), Distance Alert, Climatizzatore automatico a controllo elettronico a 4 zone [motorizzazioni Mild hybrid], Riscaldatore elettrico [motorizzazioni Recharge Plug-in hybrid], Cambio sequenziale automatico a 8 rapporti [B5, T8], Trazione integrale a controllo elettronico (AWD – All Wheel Drive) [B5] • Trazione integrale eAWD attiva e passiva [T8], Cerchi in lega 18” a cinque razze doppie Nero Diamond Cut (235/45 R18 W) [motorizzazioni Recharge Plug-in hybrid Dark], Cerchi in lega 18” a cinque razze multiple Nero Diamond Cut (235/45 R18 W) [motorizzazioni Recharge Plug-in hybrid Bright], Fari anteriori Full LED ‘Thor Hammer’ autolivellanti con movimentazione del fascio luminoso (Active Bending Light) e funzione avanzata antiabbagliamento (AHB – Active High Beam di II Generazione), Fari fendinebbia a tecnologia LED [motorizzazioni Mild hybrid]. Includono le Luci di svolta – Cornering Lights, che si attivano automaticamente quando si sterza a velocità inferiori ai 40 Km/h, Lavafari ad alta pressione, Tetto apribile panoramico in cristallo laminato a comando elettrico, Cruscotto rivestito.

Abitabilità: con un passo da quasi 2,9 metri, Volvo S60 assicura spazio interno in abbondanza e comfort di alta qualità.
Sicurezza: i pacchetti Safety Assistance, Driver Assistance e i supporti alla guida garantiscono al conducente un’esperienza sicura e senza pensieri.
Motori: la gamma è totalmente ibrida, con annessi benefici su consumi ed emissioni, e comprende anche una variante plug-in.

Di seguito eccoil listino prezzi della Volvo S60 aggiornato a marzo 2022:

Volvo V60 Benzina Mild-Hybrid	Prezzo
B3 Automatico 177 CV Core	43.400 €
B4 Automatico 211 CV Plus	50.100 €
B5 AWD Automatico 264 CV Ultimate	60.950 €

Volvo V60 Benzina Plug-in Hybrid	Prezzo
T8 Recharge AWD Automatico 455 CV Ultimate	68.500 €

March 13, 2022March 13, 2022

Auto a 7 posti: i migliori modelli del 2022

Dacia Jogger: prezzo, dimensioni e caratteristiche 9

Sono tante le caratteristiche e gli aspetti che incidono notevolmente sulla scelta della nostra prossima vettura e il numero di posti a sedere disponibili è sicuramente una di queste. Le auto a 7 posti, nonostante non siano così comuni, sono fondamentali per le famiglie più numerose e per chi è alla ricerca di tanto spazio a bordo.

Se fino a qualche anno fa, questa caratteristica era solita nelle monovolume di grandi dimensioni, al giorno d’oggi il segmento più ricco di vetture che offrono i due posti aggiuntivi su una terza fila di sedili è quello dei SUV.

INDICE
Auto 7 posti: le migliori del 2022
Auto 7 posti economiche
Auto 7 posti elettriche
Auto 7 posti usate
Monovolume 7 posti
SUV 7 posti

Tra le diverse auto a 7 posti presenti a listino abbiamo scelto cinque modelli che spiccano all’interno di questa categoria e sono in grado di soddisfare le esigenze della maggior parte degli automobilisti: dal design al prezzo passando per la qualità degli interni.

Hyundai Santa Fe 56.000 euro
Ford Explorer 81.000 euro
Peugeot 5008 31.900 euro
BMW X5 74.000 euro
Mercedes GLE 75.860 euro

Hyundai Santa Fe: arrivata alla quarta generazione, l’ammiraglia della Casa coreana porta con sé un look rinnovato e importanti miglioramenti dal punto di vista del comfort e della tecnologia a bordo. La terza fila di sedili permette di ospitare comodamente due bambini e dispone di un portaoggetti e di un porta bicchieri per ogni seduta.

Hyundai Santa Fe: prezzo, dimensioni e caratteristiche 18

Hyundai Santa Fe: prezzo, dimensioni e caratteristiche 7

Hyundai Santa Fe: prezzo, dimensioni e caratteristiche 19

Hyundai Santa Fe: prezzo, dimensioni e caratteristiche 9

Hyundai Santa Fe: prezzo, dimensioni e caratteristiche 10

Hyundai Santa Fe: prezzo, dimensioni e caratteristiche 16

Hyundai Santa Fe: prezzo, dimensioni e caratteristiche 14

Hyundai Santa Fe: prezzo, dimensioni e caratteristiche 13

Ford Explorer: Lungo 5,06 metri e largo 2,28 metri, il maxi-SUV della Casa americana viene offerto con un’unica motorizzazione plug-in hybrid che abbina un 3 litri V6 benzina a un’unità elettrica per una potenza totale di sistema di 457 CV e una coppia massima di 825 Nm. Ad alimentare il motore elettrico ci pensa una batteria da 13,6 kWh che consente di percorrere fino a 40 km a zero emissioni.

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Ford Explorer: prezzo, dimensioni e caratteristiche 11

Ford Explorer: prezzo, dimensioni e caratteristiche 5

Ford Explorer: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Ford Explorer

Peugeot 5008: Con l’ultimo restyling del 2020, la Peugeot 5008 è stata aggiornata a fondo non solo dal punto di vista estetico ma anche dal punto di vista meccanico con l’introduzione dei powertrain ibridi e tecnologico prendendo spunto dalla sorella più piccola, la Peugeot 3008. Il SUV della Casa francese viene proposto anche in versione 7 posti con poltroncine singole grazie all’aggiunta di una terza fila di sedili.

Peugeot 5008

BMW X5: Il SUV di medie/grandi dimensioni della Casa dell’Elica offre un mix perfetto tra spazio a bordo, comfort e tecnologia. Nonostante le dimensioni importanti che consentono di ospitare a bordo fino a 7 persone aggiungendo l’optional della terza fila e le sospensioni pneumatiche su 2 assi, la BMW X5 sorprende per le sue prestazioni dinamiche e non solo. Per chi lo volesse infatti, oltre alle versioni ibride come la xDrive45e, è disponibile anche una una variante supersportiva da 625 CV, la BMW X5 M.

BMW X5: prezzo, dimensioni e caratteristiche 2

BMW X5: prezzo, dimensioni e caratteristiche 3

BMW X35

BMW X5

BMW X5: prezzo, dimensioni e caratteristiche 4

BMW X5: prezzo, dimensioni e caratteristiche 7

BMW X5: Interni

Mercedes GLE: In attesa del restyling della seconda generazione lanciata nel 2018 che dovrebbe arrivare nel corso di quest’anno, la Mercedes GLE rimane uno dei SUV a 7 posti più apprezzati sul mercato. La vettura della Casa tedesca offre tanto spazio a bordo e un livello di tecnologia al top grazie al sistema MBUX con doppio schermo da 12,3 pollici e a diversi sistemi avanzati di assistenza alla guida come il Cruise control adattivo e il Blind Spot Assist.

Mercedes GLE

Nella maggior parte dei casi le auto a 7 posti, viste le loro dimensioni importanti, nascono da modelli di fascia medio alta e proprio per questo motivo hanno prezzi di listino abbastanza elevati. Abbiamo così deciso di fare una lista dei modelli più economici che offrono questa caratteristica.

Dacia Jogger 18.600 euro
Renault Grand Scenic 24.000 euro
Skoda Kodiaq 31.250 euro
Nissan X-Trail 34.600 euro
Mahindra XUV500 21.200 euro

Dacia Jogger: Realizzata per sostituire sul mercato la precedente Lodgy, la Dacia Jogger porta avanti il piano strategico della Casa rumena che, grazie all’alleanza con Renault e all’utilizzo della piattaforma CMF-B, si discosta sempre più dall’essere un marchio “low cost”. La Jogger, lanciata proprio nel 2022, ha un prezzo di partenza sotto i 20.000 euro ma offre tanto spazio a bordo, una dinamica di guida completamente migliorata e un buon livello di tecnologia.

Dacia Jogger: prezzo, dimensioni e caratteristiche 9

Dacia Jogger: prezzo, dimensioni e caratteristiche 7

Dacia Jogger: prezzo, dimensioni e caratteristiche 8

Dacia Jogger: prezzo, dimensioni e caratteristiche 2

Dacia Jogger: prezzo, dimensioni e caratteristiche 12

Dacia Jogger: prezzo, dimensioni e caratteristiche 6

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Renault Grand Scenic: Con il nuovo piano strategico Renaulution, la Casa francese si prepara a dare una nuova vita al modello Scenic che nel 2024 dovrebbe debuttare con carrozzeria crossover e powertrain 100% elettrico. Nel frattempo la sorella a 7 posti Grand Scenic, che difficilmente verrà riproposta, è uno dei modelli più apprezzati sul mercato grazie ad un mix perfetto tra costo d’acquisto, spazio interno extra large e motorizzazioni efficienti e parsimoniose nei consumi.

Renault Grand Scenic: Esterni

Renault Grand Scenic: esterni

Renault Grand Scenic: Esterni

Renault Grand Scenic: interni

Renault Grand Scenic: Interni

Renault Grand Scenic: Esterni

Skoda Kodiaq: Presente sul mercato dal 2017, il SUV a 7 posti della Casa boema ha subito nel corso del 2021 un profondo restyling che ha portato importanti miglioramenti dal punto di vista estetico, meccanico e tecnologico. All’esterno spuntano i fari full LED di serie su tutti gli allestimenti mentre all’interno sono disponibili come optional nuovi sedili ancora più ergonomici dotati di funzioni di riscaldamento, ventilazione e massaggio e il sistema infotainment MIB3 di Volkswagen. Sotto il cofano troviamo invece una gamma completa di motori con 2 propulsori diesel e 3 benzina.

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Skoda Kodiaq: prezzo, dimensioni e caratteristiche 4

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Nissan X-Trail: Durante lo scorso Salone di Shangai Nissan ha presentato la quarta generazione di X-Trail che dovrebbe arrivare in Europa nel corso del 2022. Nel frattempo il SUV, disponibile anche nella versione a 7 posti con l’aggiunta di una fila di sedili, rimane la giusta vettura per chi è alla ricerca di tanto spazio a bordo e per chi è interessato all’utilizzo in fuoristrada grazie ad una luce a terra di 21 cm e la trazione integrale.

nissan-x-trail-nuova-gamma-motori

Mahindra XUV500: Il SUV a 7 posti della Casa indiana ha subito nel corso del 2019 un importante restyling che ha portato diverse novità dal punto di vista estetico e meccanico. Per migliorare l’insonorizzazione della vettura i tecnici si sono concentrati sull’implementazione di nuovi supporti per il 2,2 litri diesel da 140 CV e 330 Nm di coppia massima, l’unico motore disponibile.

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Le migliori auto 7 posti in commercio in Italia nel 2021

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Le migliori auto 7 posti in commercio in Italia nel 2021 1

Con l’obiettivo di ridurre le emissioni di CO2 e scendere al di sotto dei livelli imposti dalle nuove restrizioni proposte dall’Unione Europea, le Case automobilistiche stanno sviluppando powertrain elettrificati sempre più efficienti. La mobilità del futuro punta sulla sostenibilità e il mercato offre già diverse vetture a 7 posti completamente elettriche che permettono di muoversi nella maniera più pulita possibile.

Mercedes EQB 59.100 euro
Tesla Model X 120.000 euro
Citroen e-Berlingo 39.000 euro
Volkswagen ID.Buzz n.d

Mercedes EQB: Dopo il lancio sul mercato della EQC, Mercedes ha dato il via a una vera e propria offensiva elettrica. Tra i modelli completamente elettrici spunta anche la EQB, un SUV compatto che riprende le forme della GLB ad alimentazione tradizionale. Realizzata sulla piattaforma modulare MFA2, la EQB è disponibile nelle versioni 250 e 350 4MATIC. La prima è equipaggiata con un singolo motore da 221 CV mentre la seconda è dotata della trazione integrale grazie a due motori elettrici, uno su ciascun asse, per una potenza totale di 288 CV.

Mercedes-Benz EQB: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Mercedes-Benz EQB: prezzo, dimensioni e caratteristiche 1

Mercedes-Benz EQB: prezzo, dimensioni e caratteristiche 2

Mercedes-Benz EQB: prezzo, dimensioni e caratteristiche 3

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Mercedes-Benz EQB: prezzo, dimensioni e caratteristiche 5

Mercedes-Benz EQB

Tesla Model X: Nel segmento delle vetture elettriche a 7 posti non poteva mancare assolutamente un modello della Casa di Palo Alto. La Tesla Model X è un crossover premium lungo oltre 5 metri e alto quasi 1,70 metri. Una delle peculiarità di questa macchina, oltre al livello di digitalizzazione assoluto, è l’apertura delle porte ad ala di gabbiano. Disponibile in diverse versioni, la Tesla Model X Long Range ha una batteria da 100 kWh che garantisce un’autonomia di oltre 500 km.

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Tesla Model X: prezzi, dimensioni e caratteristiche 11

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Citroen e-Berlingo: Parente stretto della Peugeot e-Rifter e dell’Opel Combo-e Life con cui condivide la piattaforma EMP2, il Citroen e-Berlingo offre praticità e versatilità a impatto ambientale zero. Disponibile in versione a 7 posti, il multispazio del Double Chevron è equipaggiato con un powertrain 100% elettrico composto da un motore da 100 kW e una batteria da 50 kWh che gli consente di percorrere fino a 280 km con un pieno di energia.

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Volkswagen ID.Buzz: Lo aspettavamo da tanto tempo e finalmente è tornato con una nuova generazione tutta da ammirare. Stiamo parlando del Bulli, l’iconico van e multispazio di Volkswagen che in questa nuova versione 100% elettrica è meglio conosciuto come ID.Buzz. Sostenibile e pratico, il nuovo modello di Volkswagen è equipaggiato con le tecnologie più avanzate disponibili dalle parti di Wolfsburg tra cui il powertrain elettrico già visto sulla ID.3 e sulla ID.4 con batteria da 77 kWh che dovrebbe assicurare un’autonomia di oltre 400 km.

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Ci sono tanti modelli che le Case automobilistiche hanno tolto dai propri listini che ancora oggi possono essere una valida alternativa al mondo del nuovo. Abbiamo così scelto alcune vetture usate a 7 posti che possono fare al caso vostro.

Lancia Voyager 14.500 euro
Kia Carnival 3.000 euro
Fiat 500L Living 9.000 euro
Bmw Serie 2 Gran Tourer 28.900 euro
Opel Zafira 12.000 euro

Lancia Voyager: Introdotta sul mercato nel 2011 per sostituire la Lancia Phedra e realizzata sulla base dell’omonimo modello Chrysler, la Lancia Voyager è una monovolume di grandi dimensioni (lunga oltre 5,2 metri e larga 2 metri) che gode ancora di un buon successo nel mercato dell’usato. Il prezzo in base alla versione scelta e al chilometraggio si aggira intorno ai 14.500 euro.

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Kia Carnival: Con la quarta generazione in grado di ospitare a ben 11 persone non ancora disponibile in Europa, la Kia Carnival rimane un punto di riferimento per chi è alla ricerca di un buona vettura a 7 posti usata dal prezzo molto contenuto. Su automobile.it sono disponibili diversi esemplati più o meno recenti con prezzi che vanno da 2000 a 6.500 euro.

Fiat 500L Living: Nel 2013 Fiat lancia sul mercato la 500L Living una versione allungata di 20 cm rispetto alla 500L tradizionale in grado di ospitare due sedili aggiuntivi grazie ad una terza fila di sedili. La 500L Living riprende fedelmente le linee e il design delle versioni normali e viene equipaggiata con gli stessi motori tra cui i diesel Multijet, i benzina Twinair e i benzina/GPL T-Jet.

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BMW Serie 2 Gran Tourer: La monovolume della Casa tedesca prodotta dal 2014 come versione a passo allungato della Serie 2 Active Tourer ha ricevuto nel 2018 un importante restyling che l’ha resa ancora di più una vettura di fascia premium. La BMW Serie 2 Gran Tourer, infatti, è caratterizzata da un elevato livello di tecnologia a bordo che comprende sistemi di assistenza alla guida avanzati e la compatibilità con Apple CarPlay.

BMW Serie 2 Active Tourer: prezzi, dimensioni e caratteristiche 13

BMW Serie 2 Active Tourer: prezzi, dimensioni e caratteristiche 12

BMW Serie 2 Active Tourer: prezzi, dimensioni e caratteristiche 11

BMW Serie 2 Active Tourer: prezzi, dimensioni e caratteristiche 4

Opel Zafira: Tra le altre vetture a 7 posti che riscuotono un enorme successo nel mercato dell’usato non potevamo non includere la Opel Zafira, la prima monovolume di taglia media (circa 4,5 metri) ad essere dotata nel lontano 1999 di sette posti a sedere. Gli esemplari tenuti in buono stato e con un chilometraggio medio possono essere portati a casa con circa 12.000 euro.

Opel Zafira: esterni

Opel Zafira: interni

Fino a qualche anno fa la maggior parte delle vetture ad offrire un abitacolo con 7 posti a sedere erano delle monovolume. Al giorno d’oggi, nonostante i SUV siano diventati i principali modelli a proporre questa caratteristica, ci sono alcune monovolume che meritano di essere considerate in questo approfondimento sulle auto a 7 posti. Scopriamole insieme.

Citroen C4 Space Tourer 22.000 euro
Ford S-Max 47.000 euro
Mercedes EQV 84.700 euro
Renault Espace 43.400 euro

Citroen C4 SpaceTourer: Con il termine SpaceTourer la Casa del Double Chevron identifica tutte le monovolume presenti all’interno della gamma dotate di un grande bagagliaio. Tra queste spicca proprio la C4 SpaceTourer, l’erede della precedente C4 Picasso, che in 4,60 metri di lunghezza offre tanto spazio a bordo e una terza fila di sedili che può ospitare altre due persone. La C4 SpaceTourer è disponibile in 3 motorizzazioni: una a benzina da 131 CV e due a gasolio da 130 e 163 CV.

Citroën Grand C4 SpaceTourer: prezzi, dimensioni e caratteristiche 13

Citroën Grand C4 SpaceTourer: prezzi, dimensioni e caratteristiche 9

Citroën Grand C4 SpaceTourer: prezzi, dimensioni e caratteristiche 4

Citroën Grand C4 SpaceTourer: prezzi, dimensioni e caratteristiche 3

Ford S-Max: La seconda generazione della monovolume di segmento D della Casa americana ha ormai 7 anni ma rimane una delle auto a 7 posti più apprezzate sul mercato. Tutto questo anche grazie ai continui aggiornamenti proposti da Ford come l’introduzione nel 2021 della nuova motorizzazione full-hybrid che affianca ad un motore benzina da 2,5 litri un piccolo motore elettrico alimentato da una batteria agli ioni di litio da 1,1 kWh.

Ford S-Max

Ford S-Max 2020: profilo

Ford S-Max 2020: interni

Ford Galaxy 2020: bagagliaio

Ford S-Max

Renault Espace: Lunga 4,86 metri, larga 1,87 e alta 1,68 metri, la quinta generazione della Renault Espace è stata lanciata nel 2015 e ha subito nel 2019 un importante restyling che ha riguardato in prevalenza l’offerta tecnologica a bordo. Prendendo spunto dalle più piccole Clio e Captur, infatti, la Renault Espace è equipaggiata con il nuobo sistema di infotainment con schermo verticale da 9,3”. Disponibile in variante a 5 e 7 posti, la crossover francese può essere acquistata con 3 motorizzazioni differenti: un 1,8 litri a benzina da 225 CV e un 2,0 litri a gasolio da 160 o 200 CV.

Renault Espace: prezzo, dimensioni e prova su strada 20

Renault Espace

Renault Espace: prezzo, dimensioni e prova su strada 21

Renault Espace: prezzo, dimensioni e prova su strada 8

Renault Espace: prezzo, dimensioni e prova su strada 7

Mercedes EQV: Continua l’offensiva elettrificata di Mercedes che nel 2020 ha lanciato sul mercato l’EQV, il van 100% elettrico realizzato sulla base del Classe V. Destinato al trasporto di persone a zero emissioni, l’EQV offre un abitacolo premium con materiali di qualità e tecnologia all’avanguardia con il classico sistema di infotainment MBUX. Sotto il cofano, invece, troviamo un motore elettrico da 150 kW (204 CV) e da 362 Nm di coppia che viene alimentato da una batteria da 90 kWh. L’autonomia è di 400 km mentre la ricarica a 110 kW consente di caricare dal 10all’80% in soli 45 minuti.

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Le migliori auto 7 posti in commercio in Italia nel 2021 23

Ed eccoci arrivati ad una delle categorie più in voga del momento. Stiamo parlando dei nostri amati SUV che grazie alle loro dimensioni importanti sono diventati i principali veicoli ad offrire 7 posti a bordo. Scopriamo insieme i migliori SUV a 7 posti presenti sul mercato.

Audi Q7 76.000 euro
Kia Sorento 44.500 euro
Lexus RX 86.000 euro
Range Rover Sport 75.000 euro
Mercedes GLS 86.700 euro

Audi Q7: In attesa del lancio della nuova Audi Q9, il SUV Q7 è l’unico modello della Casa di Ingolstadt ad essere offerto con optional aggiuntivo anche in configurazione a 7 posti. Rinnovata nel 2019, la Audi Q7 si presenta come un SUV premium che fa della qualità degli interni, del comfort e della tecnologia a bordo i suoi punti di forza. Oltre alle versioni a benzina SQ7 da 507 CV, il SUV extra-large della Casa dei Quattro Anelli è disponibile anche con motore a gasolio da 231 o 286 CV e con motore a benzina da 340 CV. Gli ultimi 3 propulsori sono equipaggiati con la tecnologia mild-hybrid che consente di ridurre emissioni e consumi.

Audi Q7: prezzi, dimensioni e caratteristiche 5

Audi Q7

Audi Q7: prezzi, dimensioni e caratteristiche 6

Audi Q7

Audi Q7: prezzi, dimensioni e caratteristiche 4

Audi Q7: prezzi, dimensioni e caratteristiche 3

Audi Q7: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Audi Q7: interni

Kia Sorento: Più economica rispetto alle avversarie presenti in questa lista, la quarta generazione della Kia Sorento, realizzata sulla piattaforma N3, ha poco da invidiare alle vetture dei marchi premium. Il SUV della Casa coreana leggermente più grande rispetto al modello precedente offre una buona abitabilità interna per 7 persone anche grazie alla possibilità di muovere singolarmente i sedili della seconda fila. A disposizione dei clienti una variante full hybrid da 230 CV a 2 o 4 ruote motrici e una plug-in hybrid 4×4 da 265 CV che consente di percorrere fino a 55 km a zero emissioni.

Kia Sorento: prezzi, dimensioni e caratteristiche 17

Kia Sorento: prezzi, dimensioni e caratteristiche 16

Kia Sorento: prezzi, dimensioni e caratteristiche 24

Kia Sorento: prezzi, dimensioni e caratteristiche 23

Kia Sorento: prezzi, dimensioni e caratteristiche 7

Kia Sorento: prezzi, dimensioni e caratteristiche 31

Lexus RX: Con la nuova generazione in rampa di lancio che porterà importanti aggiornamenti dal punto di vista del design, della tecnologia, della meccanica e delle motorizzazioni, la Lexus Rx rimane uno dei SUV a 7 posti più interessanti sul mercato. Disponibile con il solo V6 da 3,5 litri a cui sono abbinati due motori elettrici per una potenza complessiva di 313 CV, il SUV ibrido sorprende per le capacità dinamiche e per il comfort percepito a bordo.

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Range Rover Sport: Più sportiva rispetto alla gemella Range Rover grazie ad una linea più affusolata e un’altezza da terra minore, la Range Rover Sport è lunga poco meno di 5 metri e larga 1,98 metri. Dimensioni importanti che consentono, anche grazie ad un passo di 2,92 metri, di offrire tanto spazio a bordo anche per 7 persone. La Range Rover Sport si distingue per un abitacolo premium grazie a materiali morbidi, finiture curate e sistemi tecnologici all’avanguardia, Ricco nell’equipaggiamento di serie, il SUV della Casa inglese per il momento non offre motorizzazioni ibride a listino.

Range Rover Sport HST

Range Rover Sport

Range Rover Sport HST

Mercedes GLS: Mastodontica, enorme e impressionante a prima vista. Il SUV più grande di Mercedes è una vera e propria astronave su ruote e porta con sé la tecnologia e la qualità della sorella berlina di segmento F, la Classe S. La seconda generazione dell’ammiraglia “a ruote alte”, conosciuta con la sigla X166, si distingue per un interno curato nei minimi dettagli in cui spiccano tantissimi schermi anche sugli schienali dei sedili anteriori e posteriori. Il comfort poi è garantito da un isolamento acustico studiato nei minimi dettagli e dalle sospensioni pneumatiche a controllo elettronico che smorzano con dolcezza tutte le asperità dell’asfalto.

SUV ibridi: Merceds GLS

Mercedes GLS

March 12, 2022March 12, 2022

Noleggio a lungo termine per privati: conviene davvero?

Noleggio lungo termine privati conviene? Ecco i pro e i contro

Molte formule alternative all’acquisto di una nuova auto si sono fatte strada nel corso degli ultimi anni, ma il noleggio a lungo termine è senza dubbio quella maggiormente apprezzate dai consumatori con un trend di crescita sempre costante.

Fino a qualche tempo fa, tuttavia, si era portati a pensare che questa particolare formula fosse riservata unicamente a professionisti in possesso di partita iva o ad aziende. In realtà, anche i privati possono scegliere il noleggio a lungo termine. Ma questa tipologia di contratto conviene davvero? Facciamo chiarezza.

INDICE
Noleggio a lungo termine per privati: conviene davvero?
Come scegliere il noleggio a lungo termine privati più conveniente
Vantaggi noleggio a lungo termine
Svantaggi noleggio a lungo termine
Noleggio a lungo termine senza anticipo: si può fare?
In conclusione, meglio noleggio a lungo termine o acquisto?

Grazie al noleggio a lungo termine si può entrare in possesso di una vettura nuova pagando un canone mensile predeterminato che include non solo l’utilizzo del mezzo ma anche servizi accessori come l’assicurazione, il soccorso stradale o la manutenzione.

Quando conviene noleggio a lungo termine? Senza dubbio se si percorrono almeno 15.000 Km l’anno e si vuole essere dispensati dal pensiero delle altre spese accessorie quali manutenzione, bollo auto, copertura assicurativa e soccorso stradale.

Inoltre, se si è in possesso di partita IVA, è possibile detrarre le spese inerenti il noleggio a lungo termine aumentando, di fatto, la convenienza di questa offerta.

Sono numerose le proposte delle varie Case di noleggio a lungo termine a prezzi vantaggiosi. Nel valutare queste offerte, però, bisogna tenere in considerazione non solo il costo mensile del canone di noleggio, ma anche ciò che include la rata ed il chilometraggio massimo previsto. Se i servizi offerti sono minimi, allora è certamente consigliabile valutare offerte dal costo leggermente elevato ma che comprendano tutti quei servizi di cui abbiamo parlato nel paragrafo precedente.

GUARDA I NOSTRI VIDEO

Tra i vantaggi del noleggio a lungo termine ci sono:

possibilità di inserire nell’unica rata mensile il pagamento di tutti quei servizi accessori come l’assicurazione o il soccorso stradale.
disponibilità di un’auto sostitutiva gratuita in caso di fermo veicolo.
assenza di spese in caso di malfunzionamento della vettura fuori garanzia non imputabile all’utilizzatore.
scegliere il noleggio vuol dire poi fare a meno di preoccupazioni relative alla rivendita del veicolo, e quindi anche rispetto alla svalutazione del mezzo.

I lati negativi di questa soluzione riguardano:

eventuali spese di ripristino del veicolo a fine contratto
tetto di percorrenza chilometrica da rispettare qualora non si sia optato per un chilometraggio illimitato che, inevitabilmente, farà aumentare l’importo del canone mensile.
non è possibile accedere ai vantaggi di natura fiscale, consistenti in deduzioni del 20% fino a 3.615,20 euro, o – nel caso di società che concedono vetture come benefit ai dipendenti – nella detrazione dei costi fino al 100%.

Se non disponiamo di liquidità sufficiente, ma necessitiamo di un veicolo in tempi brevi, potremmo chiederci se è possibile eliminare l’anticipo dal contratto di NLT.

Ebbene, nel noleggio a lungo termine, anticipo e rata mensile dipendono l’uno dall’altra. Esistono infatti offerte che permettono, con una sola rata mensile, senza anticipo, di cominciare a guidare una nuova vettura desiderata. Queste occasioni però presentano rate tendenzialmente maggiori rispetto a quelle che prevedono l’anticipo, e sono spesso precedute da una valutazione dell’affidabilità creditizia. Anche la durata del noleggio potrebbe essere allungata.

Infatti, il canone di noleggio a lungo termine in assenza di anticipo include comunque tutti i servizi e i costi presenti nel contratto di nolo, compresa la quota di acconto. In pratica, l’ammontare che non si fornisce all’inizio, è ripartito e inserito nella rata mensile.

Avere un’auto di proprietà non conviene sempre: oltre ai costi relativi all’assicurazione, il proprietario incorre in ulteriori spese per i tagliandi, per la manutenzione, per il cambio degli pneumatici. A questi costi prevedibili vanno poi aggiunte le spese impreviste. Quindi, è meglio noleggiare un’auto a lungo termine o acquistarla?

Per rispondere a questa domanda si deve valutare l’utilizzo che si fa della vettura. Se si percorrono meno di 15.000 Km l’anno e si è soliti tenere l’auto per molti anni allora è senza dubbio consigliabile l’acquisto, mentre se le percorrenze annue superano i 15.000 Km, si è soliti cambiare con frequenza la vettura e non si vuole essere costretti a ricordare tutte le scadenze amministrative allora si può optare senza esitazione per il noleggio a lungo termine.

Per verificare l’effettiva convenienza dell’una o dell’altra soluzione sarà sufficiente calcolare il costo mensile dell’auto di proprietà e confrontarlo con il prezzo previsto per il canone di noleggio a lungo termine escludendo le somme spese per la benzina per poi dividere la somma per i mesi previsti dal contratto di noleggio. In questo sarà importante considerare anche la svalutazione della vettura nel caso di acquisto.

Cose da sapere

Quando conviene il noleggio a lungo termine?

Il noleggio a lungo termine conviene se si percorrono almeno 15.000 Km l’anno e si vuole essere dispensati dal pensiero delle altre spese accessorie quali manutenzione, bollo auto, copertura assicurativa e soccorso stradale. Inoltre, se si è in possesso di partita IVA, è possibile detrarre le spese inerenti il noleggio a lungo termine aumentando, di fatto, la convenienza di questa offerta.

Quali sono i vantaggi del noleggio a lungo termine?

Tra i vantaggi del noleggio a lungo termine c’è la possibilità di inserire nella rata mensile il pagamento di tutti quei servizi accessori come l’assicurazione o il soccorso stradale, ma anche la disponibilità di un’auto sostitutiva gratuita in caso di fermo veicolo, la totale assenza di spese in caso di malfunzionamento della vettura fuori garanzia non imputabile all’utilizzatore, ed infine la totale assenza di pensieri relativi alla rivendita del veicolo.

Quali sono gli svantaggi del noleggio a lungo termine?

I lati negativi di questa soluzione riguardano le eventuali spese di ripristino del veicolo a fine contratto, il tetto di percorrenza chilometrica da rispettare qualora non si sia optato per un chilometraggio illimitato che, inevitabilmente, farà aumentare l’importo del canone mensile.

March 12, 2022March 12, 2022

Auto storiche: dopo quanti anni l’auto diventa d’epoca?

Dopo quanti anni un'auto diventa d'epoca?

Per molti un’automobile non rappresenta soltanto un semplice mezzo di trasporto, soprattutto quando comincia ad avere qualche anno sulle spalle. Le auto testimoniano e raccontano il panorama culturale del periodo storico in cui sono state costruite. Per questa ragione, dopo un determinato periodo di tempo, una vettura viene definita auto d’epoca e tutelata come una vera e propria opera d’arte. Vediamo quindi di seguito non solo le tempistiche stabilite dal Codice della Strada, ma anche quali vantaggi amministrativi e fiscali premiano i veicoli pluridecennali.

INDICE
Dopo quanti anni un’auto diventa storica?
Macchine d’epoca: i benefici
Registro auto storiche
I vantaggi per le auto storiche
Quali auto diventano storiche nel 2022?
Auto d’epoca: le regole sulla revisionee

Per poter parlare di auto d’epoca è fondamentale avere un riferimento temporale. Affinché si possa parlare di auto d’epoca il veicolo deve essere stato prodotto per lo meno 30 anni prima della sua iscrizione nel Registro ASI. Le vetture diventano storiche, invece, dopo 20 anni di età.

Gli anni di un’auto, però, non sono gli unici elementi fondamentali per ottenere lo status di vettura d’epoca perché l’auto deve essere stata mantenuta in stato decoroso e soprattutto in condizioni fedeli all’originale.

Riuscire ad ottenere l’iscrizione nel registro auto storiche comporta una serie di benefici per il proprietario. Nel complesso, le agevolazioni che interessano le auto d’epoca sono riassumibili come segue. I benefici concernono gli importi relativi all’assicurazione e alla tassa di possesso. Nel primo caso per l’assicurazione saranno notevolmente ridotti rispetto ad una vettura non d’epoca, mentre il bollo andrà pagato solo nel caso in cui si decida di circolare con l’auto, mentre non dovrà essere corrisposto se si conserverà la vettura in garage. Nel caso in cui si decida di utilizzare la vettura su strada, l’importo richiesto per il bollo auto, ha comunque un importo forfettario di poche decine di euro per le auto d’epoca, che varia leggermente a seconda della regione.

Per l’iscrizione di un’auto storica nell’apposito registro ASI è necessario rivolgersi ad uno dei club presenti sul territorio e versare la quota associativa annuale pari a 41,32 euro. A seguito dell’iscrizione verranno consegnati il certificato d’identità, il certificato di rilevanza storica e collezionistica e la carta FIVA.

Il certificato d’identità è il documento tramite il quale sono indicati gli estremi identificativi delle auto storiche, la descrizione dello stato di conservazione o del restauro e le eventuali difformità rispetto al modello originale.

Il certificato di rilevanza storica è il documento necessario per la circolazione dei veicoli considerati di interesse storico e collezionistico.

La Carta FIVA è il documento di riconoscimento del veicolo contenente la fotografia, la datazione, gli estremi identificativi, la classificazione nonché l’annotazione delle eventuali difformità dallo stato d’origine riscontrate, secondo le norme del Codice Tecnico Internazionale FIVA vigente e, se necessario, la sintesi della storia del veicolo. Ha una validità pari a dieci anni e deve essere rinnovata al momento dell’eventuale cambio di proprietà del veicolo.

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Essere proprietario di un’auto storica comporta alcuni indubbi vantaggi da un punto di vista economico. Il costo dell’assicurazione è generalmente più basso rispetto ad una vettura moderna, non è prevista una classe di merito basata sul sistema bonus/malus ed in caso di vettura con più di 30 anni di età è prevista l’esenzione dal pagamento del bollo auto.

Per i modelli di età comprese tra i 20 e i 29 anni, invece, il pagamento del bollo è ridotto al 50%. Infine, i vantaggi concernono anche il passaggio di proprietà: l’imposta provinciale di trascrizione (IPT) per le auto storiche con almeno 30 anni è ridotta alla cifra di 51,65 euro.

Per conoscere i veicoli di interesse storico con 20 anni di anzianità, facciamo riferimento alla lista ACI delle auto storiche. Precisiamo che, per approfondire le considerazioni in merito alla storicità dei veicoli, l’elenco include modelli dai 20 ai 29 anni di anzianità: la cosiddetta lista di salvaguardia.

Ecco la lista completa ACI dei modelli dai 20 ai 29 anni aggiornata al 2022:

AC Cobra 212 S/C V8 / MK IV CRS 1999/2000
AC Cobra MK IV 1983/1997
AC Superblower/CRS/Cobra 1997/2005
ALFA ROMEO 145 1.7 16V 1994/1996
ALFA ROMEO 145 2.0 16V Twin Spark Quadrifoglio 1995/2001
ALFA ROMEO 146 1.7 16V 1994/1996
ALFA ROMEO 146 2.0 16V Twin Spark TI 1995/1999
ALFA ROMEO 147 2.0 16V Twin Spark I/II serie 2000/2009
ALFA ROMEO 155 1.8i Twin Spark Silverstone 1994/1995
ALFA ROMEO 155 2.0 16V Twin Spark 1995/1996
ALFA ROMEO 155 2.0 Turbo 16V Q4 1992/1997
ALFA ROMEO 155 2.5 V6 1992/1997
ALFA ROMEO 156 2.0 TS I serie 1997/2002
ALFA ROMEO 156 2.0 TS Selespeed I serie 1999/2002
ALFA ROMEO 156 2.5 V6 24V I serie 1997/2003
ALFA ROMEO 156 2.5 V6 24V Sportwagon I serie 2000/2003
ALFA ROMEO 164 2.0 V6 Turbo 1991/1993
ALFA ROMEO 164 2.0 V6 Turbo Super 1992/1998
ALFA ROMEO 164 3.0 V6 1987/1996
ALFA ROMEO 164 3.0 V6 24V Q4 1993/1998
ALFA ROMEO 164 3.0 V6 24V Super 1992/1998
ALFA ROMEO 164 3.0 V6 Quadrifoglio 1990/1994
ALFA ROMEO 164 Twin Spark 1987/1996
ALFA ROMEO 166 2.0 V6 Turbo 1999/2000
ALFA ROMEO 166 2.5 V6 24V 1998/2003
ALFA ROMEO 166 3.0 V6 24V 1998/2003
ALFA ROMEO Alfa 75 1.8 Indy 1991/1992
ALFA ROMEO Alfa 75 2.0 Twin Spark 1987/1992
ALFA ROMEO Alfa 75 2.0 Twin Spark A.S.N. 1991/1992
ALFA ROMEO Alfa 75 2.5 V6 Quadrifoglio Verde 1985/1992
ALFA ROMEO Alfa 75 3.0 V6 1987/1992
ALFA ROMEO Alfa 75 Turbo Quadrifoglio Verde 1990/1992
ALFA ROMEO GTV (916) 2.0 V6 Turbo 1995/2001
ALFA ROMEO GTV (916) 2.0i 16V Twin Spark 1995/2003
ALFA ROMEO Nuova 33 1.3 IE Imola 1992/1995
ALFA ROMEO Nuova 33 1.3 Sport Wagon 1989/1995
ALFA ROMEO Nuova 33 1.3/1.3 IE Sport W. 4X4 1990/1995
ALFA ROMEO Nuova 33 1.3/1.5 1989/1995
ALFA ROMEO Nuova 33 1.7 IE 16V Q.V. Sport Wagon 1989/1994
ALFA ROMEO Nuova 33 1.7 IE 16V Quadrifoglio Verde 1990/1992
ALFA ROMEO Nuova 33 1.7 IE 4X4 1990/1992
ALFA ROMEO Nuova 33 1.7 IE Permanent 4/Q4 1991/1995
ALFA ROMEO Nuova 33 1.7 IE Permanent 4/Q4 Sport Wagon 1991/1995
ALFA ROMEO Nuova 33 1.7 IE Sport Wagon 4X4 1989/1994
ALFA ROMEO Nuova 33 1.7 IE/ 1.7 IE 16V 1989/1995
ALFA ROMEO Nuova 33 1.7 IE/1.7 IE 16V Sport Wagon 1990/1995
ALFA ROMEO RZ 1992/1994
ALFA ROMEO Spider (916) 2.0 V6 Turbo 1998/2001
ALFA ROMEO Spider (916) 2.0i 16V Twin Spark 1995/2003
ALFA ROMEO Spider 1.6 1990/1993
ALFA ROMEO Spider 2.0 1990/1994
ALFA ROMEO SZ (ES 30) 1989/1993
ALFA ROMEO 147 2.0 TS 16V
ALFA ROMEO GTV (916) 2.0 16V TS Limited Edition e CUP Limited Edition
ALFA ROMEO GTV (916) 3.0 1995/2004
ALFA ROMEO Spider (916) 2.0 16V TS Limited Edition
ALFA ROMEO Spider (916) 3.0 1999/2004
ALPINA-BMW B3 (Serie 3 E36) 3.2 berlina/Touring 1996/1998
ALPINA-BMW B3 (Serie 3 E36) 3.2 Cabriolet 1996/1997
ALPINA-BMW B3 (Serie 3 E36) 3.2 Coupé 1996/1997
ALPINA-BMW B3 (Serie 3 E46) 3.3 berlina/Touring 1999/2005
ALPINA-BMW B10 2001/2003
ALPINA-BMW D10 2001/2003
ALPINE RENAULT A 610 Turbo 1991/1995
ALPINE RENAULT V6 Turbo 1985/1991
ARIEL ATOM 1.8 16V 120CV 2001/2004
ASTON MARTIN DB7 1994/1999
ASTON MARTIN DB7 Vantage 1999/2003
ASTON MARTIN DB7 Vantage Volante 2000/2003
ASTON MARTIN DB7 Volante 1996/1999
ASTON MARTIN LWB Volante 1997/1999
ASTON MARTIN Vantage 1993/2000
ASTON MARTIN Vantage 600 1998/1999
ASTON MARTIN Vantage Le Mans 1999/1999
ASTON MARTIN Virage 1988/1993
ASTON MARTIN Virage Volante 1990/1998
ASTON MARTIN Volante 2+2 1991/1999
ASTON MARTIN Vanquish Coupè 2001/2004
AUDI 100 2.8 E V6 Quattro Avant 1991/1994
AUDI 100 2.8 V6/2.8 V6 Quattro 1990/1994
AUDI 100 4.2 V8 Quattro S4/Avant S4 1993/1994
AUDI 100 Avant/Avant Quattro II serie 1991/1994
AUDI 100/100 Quattro IV serie 1990/1994
AUDI 80 2.6 – 2.8 E V6/ Quattro V serie 1991/1994
AUDI A2 1.4 16V 2000/2006
AUDI A4 2.6 V6/2.8 V6 30V Avant I serie 1995/2000
AUDI A4 2.6 V6/2.8 V6 30V I serie 1994/2000
AUDI A6 4.2 V8 Avant II serie 1999/2005
AUDI A6 Allroad quattro I serie 2.7/3.2 V6 30V 2000/2006
AUDI A8 2.8 V6 30V/Quattro I serie 1998/2002
AUDI A8 3.7/4.2 V8 40V/Quattro I serie 1998/2002
AUDI A8 3.7/4.2 V8/Quattro I serie 1994/1998
AUDI A8 6.0 W12 48V Quattro I serie 1999/2002
AUDI Cabrio 2.3 20V/2.6 V6/2.8 V6 1991/1996
AUDI Coupé 2.2 Turbo 20V Quattro S2 1990/1995
AUDI RS2 Avant 1994/1996
AUDI RS4 Avant 1999/2000
AUDI S2 2.2 20V Turbo Quattro 1993/1994
AUDI S2 Avant 1993/1996
AUDI S4 2.7 V6 30V 1997/2000
AUDI S4 Avant 2.7 V6 30V 1997/2000
AUDI S6 2.2 20V/4.2 V8 I serie 1994/1997
AUDI S6 4.2 V8 Avant II serie 1999/2005
AUDI S6 4.2 V8 II serie 1999/2004
AUDI S6 Avant 2.2 20V/4.2 V8 I serie 1994/1997
AUDI S8 4.2 V8 32V 1996/1999
AUDI S8 4.2 V8 40V 1999/2002
AUDI TT Coupé 1.8 T 20V 225 CV quattro 1999/2006
AUDI TT I serie 1998/2006
AUDI TT Quattro I serie 1998/2006
AUDI TT Roadster I serie 1999/2006
AUDI TT Roadster Quattro I serie 1999/2006
AUDI V8 1989/1994
AUDI A3 S3 I serie 1999/2003
AUDI A4 3.0 V6 Berlina, Cabrio e S4 2001/2004
AUDI A4 S4 2.7 V6 2001/2002
AUDI A6 4.2 V8 II serie (berlina e avant) 1999/2004
AUDI A6/S6 2.7 V6 turbo quattro 2000/2004
AUDI A6/S6 3.0 V6 2001/2004
AUDI TT 1.8 Turbo 150 CV 2001/2002
AUSTIN Cagiva Mini Moke (I) 1991/1993
AUTOBIANCHI Y10 1.3 I.E./GT I.E. 1987/1995
AUTOBIANCHI Y10 4WD/Fire 1.1 4WD 1986/1995
BENTLEY Azure I serie 1995/2002
BENTLEY Brooklands/R 1992/1998
BENTLEY Continental (Cabriolet) 1984/1994
BENTLEY Continental Convertible 1994/1995
BENTLEY Continental SC 1998/2001
BENTLEY Eight 1984/1993
BENTLEY Mulsanne S 1987/1993
BENTLEY Turbo R/S/RT 1985/1998
BENTLEY Arnage Le Mans Series 2001/2002
BENTLEY Arnage Red Label (berlina e LWB) 1998/2004
BENTLEY Continental R/S/T (comprese Mulliner e LeMans Series) 1991/2004
BERTONE Freeclimber/Freeclimber 2 1989/1993
BMW 318I Cabriolet (E30) 1990/1993
BMW 318I Cabriolet (E36) 1994/2000
BMW 318I/320I Cabriolet (E46) 2000/2006
BMW 318is (E30) 1989/1992
BMW 320I 24V Cabriolet (E36) 1994/2000
BMW 320I 24V Coupé (E46) 1999/2006
BMW 320I Cabriolet (E30) 1988/1992
BMW 323 TI Compact (E36) 1994/2000
BMW 323Ci Cabriolet (E46) 2000/2000
BMW 323I/325I/328I/330I 24V (E46) 1998/2005
BMW 323I/325I/328I/330I 24V Coupé (E46) 1999/2006
BMW 323I/325I/328I/330I 24V Touring (E46) 1999/2005
BMW 325I Cabriolet (E30) 1987/1992
BMW 325Ix Touring (E30) 1988/1992
BMW 330 Xi Touring (E46) 2000/2001
BMW 330Ci (E46) 2000/2001
BMW 330Ci Cabriolet (E46) 2000/2001
BMW 530I V8/Touring (E34) 1992/1995
BMW 535I 32V (E39) 1996/2001
BMW 535I 32V Touring (E39) 1997/2001
BMW 540I 32V (E39) 1996/2003
BMW 540I 32V Touring (E39) 1997/2004
BMW 540I V8/Touring (E34) 1992/1995
BMW 730I V8/740I V8 (E38) 1994/1995
BMW 730I/730I V8/740I V8 (E32) 1992/1994
BMW 730I/735I (E32) 1986/1992
BMW 730I/735I/740I V8 32V (E38) 1996/2001
BMW 735Il (E32) 1988/1992
BMW 750I/Il (E38) 1994/2001
BMW 750I/Il/Hl (E32) 1986/1994
BMW 840 CL/V8 32V (E31) 1993/2000
BMW 850 CSI V12 (E31) 1992/1996
BMW 850I/850 Ci V12 (E31) 1989/2000
BMW M3 (E36) 1994/1995
BMW M3 3.2 (E36) 1995/1999
BMW M3 3.2 Cabriolet (E36) 1995/2000
BMW M3 3.2 Coupé (E36) 1995/2000
BMW M3 Cabriolet (E36) 1994/1995
BMW M3 Coupé (E36) 1992/1995
BMW M5 (E34) 1988/1992
BMW M5 (E39) 1998/2003
BMW M5/Touring (E34) 1992/1995
BMW X5 I serie (E53) 4.4 1999/2007
BMW Z1 1988/1992
BMW Z3 1.8/1.9 1995/2002
BMW Z3 2.0/2.2 1999/2002
BMW Z3 2.5/2.8/3.0 24V 1996/2002
BMW Z3 2.8/3.0 Coupé 1998/2002
BMW Z3 M Coupé 1998/2002
BMW Z3 M Roadster 1997/2002
BMW Z8 Roadster 2000/2003
BMW 325I/330I Berlina, Touring, Coupè,Cabriolet (E46) 2000/2006
BMW 530I V8/Touring (E34) 2001/2002
BMW 735/745 (E65/E66)
BMW M3 Cabriolet (E46) 2001/2001
BMW M3 Coupé (E46) 2001/2001
BMW Z3 3.2 24 M Coupè 2001/2002
BMW Z3 3.2 24 M Roadster 2001/2002
BRISTOL Beaufighter 1982/1994
BRISTOL Blenheim/Blenheim 2/Blenheim 3 1993/2006
BRISTOL Brigand 1982/1994
BRISTOL Britannia 1982/1994
BUGATTI EB 110/110S 1992/1996
CADILLAC Eldorado TC 1994/2001
CADILLAC Seville 4.6 V8 STS 2000/2002
CADILLAC Seville SLS/STS 1988/2005
CATERHAM 21 1.6/1.8/2.0 16V 1995/2001
CATERHAM Super Seven 1986/2006
CHEVROLET Blazer (S-10)/GMC Jimmy II serie 1994/2005
CHEVROLET Blazer K/Gmc Yukon 1992/1994
CHEVROLET Blazer K/GMC Yukon (Diesel) 1994/1994
CHEVROLET Camaro Coupé 8 cilindri IV serie 1993/2002
CHEVROLET Camaro IV serie Convertible 8 cilindri 1993/2002
CHEVROLET Camaro IV serie Z28 1993/2002
CHEVROLET Corvette (C4) Convertibile 1991/1996
CHEVROLET Corvette (C4) Coupé 1991/1996
CHEVROLET Corvette (C4) ZR1 1990/1995
CHEVROLET Corvette (C5) Convertible 1997/2004
CHEVROLET Corvette (C5) Coupé 1997/2004
CHEVROLET Tahoe/GMC Yukon 1995/1999
CHEVROLET Tahoe/GMC Yukon II serie 1999/2006
CHEVROLET Trans Sport 3.4 V6/AWD 1998/2005
CHEVROLET Tahoe 5.3 LT/LT Premium 2001/2004
CHEVROLET Trail Blazer 2001/2006
CHRYSLER 300 M (2,7-3.5) 2001/2002
CHRYSLER PT Cruiser (solo Benzina) 1999/2008
CHRYSLER Sebring Cabrio 2.7 V6 2001/2003
CHRYSLER Voyager/Grand Voyager 3.3 V6 2001/2002
CITROËN AX 1.4 4X4 1991/1997
CITROËN AX GT/GTI 1988/1996
CITROËN AX Sport 1987/1993
CITROËN BX 19 4X4 1988/1992
CITROËN BX 19 4X4 Break 1988/1992
CITROËN Saxo VTS/II serie 1996/2004
CITROËN Xantia 3.0 V6 1996/2000
CITROËN Xantia 3.0 V6 Break 1996/2000
CITROËN XM 3.0 I V6/V6 24V 1989/2000
CITROËN XM 3.0 I V6/V6 24V Break 1991/2000
CITROËN Xsara Coupé 2.0 16V/VTS 1998/2002
CITROËN C5 3.0 V6 2001/2004
CITROËN Saxo 1.6 3P Sport 2001/2004
CIZETA V16T 1993/1994
DAIHATSU Charade 1.0 Turbo GT TI 1992/1993
DAIMLER 3.6-4.0 (XJ40) 1986/1994
DAIMLER 4.0 LWB 2000/2003
DAIMLER 4.0 Super Charged 2000/2003
DAIMLER 4.0 Super Charged LWB 2000/2003
DAIMLER Double Six 5.3 III serie H.E. 1987/1992
DAIMLER Double Six 6.0 (XJ40) 1993/1994
DAIMLER Double Six 6.0 V12 1994/1997
DAIMLER Six 4.0-6 24V 1994/1997
DAIMLER Super V8 4.0 32V 1998/2002
DAIMLER V8 4.0 32V 1998/2002
DE TOMASO Bigua/Mangusta 1996/2001
DE TOMASO Guarà 1996/2004
DE TOMASO Nuova Pantera 1990/1995
DE TOMASO Nuova Pantera Targa 1991/1995
DODGE Viper 1992/1996
DODGE Viper GTS 1996/2002
DODGE Viper II serie / RT/10 1996/2004
FERRARI 348 Spider 1993/1995
FERRARI 348 TB 1989/1994
FERRARI 348 TS 1989/1994
FERRARI 360 Modena 1999/2004
FERRARI 360 Spider 2000/2005
FERRARI 456 GT/GTA 1993/1998
FERRARI 456 M GT/GTA 1998/2004
FERRARI 512 TR 1992/1994
FERRARI 550 Barchetta 2000/2001
FERRARI 550 Maranello 1996/2002
FERRARI F355 Berlinetta 1994/1998
FERRARI F355 GTS 1994/1998
FERRARI F355 Spider 1995/1999
FERRARI F40 1987/1998
FERRARI F50 1995/1997
FERRARI F512 M 1994/1996
FERRARI Mondial 3.4 T 1989/1993
FERRARI Mondial 3.4 T Cabriolet 1989/1993
FIAT 126/Bis/Up 1983/1996
FIAT Barchetta 16V 1995/2003
FIAT Bravo HGT 2.0/155 20V 1995/2000
FIAT Coupé 1.8 16V 1996/1998
FIAT Coupé 2.0 16V/Turbo 16V 1994/1998
FIAT Coupé 2.0 20V/Turbo 20V 1996/2000
FIAT Croma 1.6/2.0 CHT/I.E. 1985/1997
FIAT Croma 1.9 TD-ID 1988/1997
FIAT Croma 2.5 V6 1993/1996
FIAT Marea 2.0i 20V/150 20V/155 20V 1996/2003
FIAT Multipla 100 16V/ 1.6i 16V Blupower/Bipower 1998/2004
FIAT Multipla 100/1.6i 16V 1998/2004
FIAT Panda Selecta 1991/1996
FIAT PUNTO 1.2 16V 3P SPORTING Speedgear 1999/2003
FIAT Punto Cabrio 1994/2000
FIAT Punto GT Turbo 1994/1999
FIAT Seicento Elettra 2000/2002
FIAT Tempra 2.0 IE Station Wagon 4X4 1992/1995
FIAT Tipo 1.8 i.e. 16V 1989/1993
FIAT Tipo 2000 16V 1990/1996
FIAT Uno Turbo I.E 1400 / Racing 1989/1993
FIAT Barchetta Naxos 2001/2003
FIAT Punto HGT/HGT Abarth 2001/2003
FIAT Seicento 1.1 Sporting Michael Shumaker 2001/2002
FIAT Stilo Abarth Selespeed 3/5p 2001/2003
FORD Escort IV serie Cabriolet 1990/1995
FORD Escort IV serie MK7 Cabriolet 1995/1999
FORD Escort IV serie MK7 RS 2000 1995/1996
FORD Escort IV serie MK7 RS 2000 4X4 1995/1996
FORD Escort IV serie XR3i 1990/1995
FORD Escort RS 2000 4X4 IV serie 1993/1995
FORD Escort RS 2000 IV serie 1991/1995
FORD Escort RS Turbo Cosworth 4X4 1992/1996
FORD Fiesta Turbo 1990/1993
FORD Fiesta XR2i 1989/1994
FORD Mondeo 2.5 V6 24V SW/ST-200 I/I serie restyling1995/2000
FORD Mondeo 2.5 V6 24V/ST-200 I/I serie restyling 1995/2000
FORD PUMA 1997/2002
FORD Scorpio 2.8I/2.9I 4X4 1986/1994
FORD Sierra Cosworth/4X4 (3 volumi) 1988/1993
FORD Focus 2.0i 16V (Tutte le versioni) 2000/2003
FORD USA Mustang M.Y. ’79/’93 Convertible 1979/1993
FORD USA Mustang M.Y. ’79/’93 Coupé 1979/1993
FORD USA Mustang M.Y. ’94/’04 Convertible 1994/2004
FORD USA Mustang M.Y. ’94/’04 Coupé 1994/2004
FORD USA Thunderbird X serie Coupé 1989/1997
GIANNINI 590 Corsa Replica 1993/1993
GINETTA G34/G27 1990/1997
GINETTA G40 1995/2000
HONDA Civic 1.6 16V VTi 1991/1995
HONDA Civic 1.6i 16V V-Tec 1990/1992
HONDA Civic CRX 1984/1994
HONDA Civic CRX 1.6i 16V V-TEC 1990/1994
HONDA HR-V 3/5 Porte I serie 1998/2006
HONDA Integra Type R 1997/1999
HONDA NSX 1990/2005
HONDA S 2000 1999/2009
HONDA Accord 2.0 16V – 3.0 24V (Berlina e Coupè) 2001/2002
HONDA Civic VII Serie 2.0 16V V-Tec 2001/2003
HONDA Stream 2.0 16V V-Tec 2001/2004
HYUNDAI Coupè 2.0 16V 2001/2002
HYUNDAI Sonica 2.7 V6 2001/2006
HYUNDAI XG30 3.0 V6 2001/2004
JAGUAR Sovereign 3.2/4.0 (XJ40) 1990/1994
JAGUAR Soverein 3.2/4.0 LWB 2000/2002
JAGUAR Soverein 4.0 2000/2002
JAGUAR S-Type (X200/202/204/206/207/208) 2.5/3.0 V61999/2008
JAGUAR S-Type (X200/202/204/206/207/208) 4.0/4.2 V81999/2008
JAGUAR XJ 220 1992/1994
JAGUAR XJ12 (X300) 6.0 1994/1997
JAGUAR XJ12 6.0 (XJ40) 1993/1994
JAGUAR XJ6 (X300) 3.2/4.0/Sovereign 1994/1997
JAGUAR XJ6 3.2/4.0 (XJ40) 1990/1994
JAGUAR XJ8 (X308) 3.2/4.0 1997/2003
JAGUAR XJ-R (X300) 1994/1997
JAGUAR XJR (X308) Super Charged 1997/2003
JAGUAR XJ-R (XJ40) 1990/1994
JAGUAR XJR-S 1990/1993
JAGUAR XJS 4.0 1991/1996
JAGUAR XJS 6.0 V12 1993/1996
JAGUAR XJS Convertible 1988/1996
JAGUAR XJS H.E. 1988/1993
JAGUAR XK8 (X100) Convertible 1996/2005
JAGUAR XK8 (X100) Coupé 1996/2005
JAGUAR XKR (X100) Convertible 1998/2005
JAGUAR S-Type 3.0 24V Sport 2001/2002
JAGUAR XJR 100 Super Charged 2001/2003
JAGUAR XKR (X100) Coupè 1998/2005
JAGUAR X-Type 3.0 V6 2001/2003
JEEP Cherokee 4.0 5 porte Selec-Trac limited 2000/2001
JEEP Cherokee serie XJ 1984/1999
JEEP Grand Cherokee 1992/1998
JEEP Grand Cherokee 4.0 Limited 2000/2001
JEEP Grand Cherokee 4.7 V8 Limited 2000/2001
JEEP Wagoneer 1984/1992
JEEP Wrangler 4.0 Laredo (YJ) 1987/1996
JEEP Wrangler -4.0 Sport 2000/2002
JEEP Cherokee 3.7 V6 Benzina 2001/2003
JEEP Grand Cherokee 4.7V8 LX 2001/2002
JEEP Wrangler 4.0 Jeepclub 2001/2001
JENSEN S-V8 1998/2002
KIA Sportage 2.0i 16V Cabrio 4×4 2000/2003
LADA Niva 1982/2010
LADA Niva Master 1994/2001
LADA 1.7 MPI 2001/2006
LAMBORGHINI Diablo 6.0 2000/2002
LAMBORGHINI Diablo GT/GTR 1999/2001
LAMBORGHINI Diablo SV/SVR/GT2 1991/2000
LAMBORGHINI Diablo/Diablo SE/Diablo VT 1990/2000
LAMBORGHINI Diablo/Diablo VT Roadster 1996/2000
LAMBORGHINI Diablo 6.0/6.0 SE 2001/2003
LANCIA Dedra 2.0 I.E. Turbo HF 1992/1994
LANCIA Dedra 2.0 I.E. Turbo HF Integrale 1992/1994
LANCIA Dedra SW Integrale 1994/1996
LANCIA Delta 2.0 Turbo 16V HF II serie 1993/1996
LANCIA Delta GT 1600/GT I.E. 1982/1993
LANCIA Delta HF Integrale 16V Evoluzione 1991/1994
LANCIA Delta HF Integrale 16V Evoluzione Dealers Collection 1994/1995
LANCIA Delta HF Integrale 16V Evoluzione Edizione Finale1995/1995
LANCIA Delta HF Integrale 16V Evoluzione Edizione Speciale 1993/1994
LANCIA Delta HF Integrale 16V Evoluzione Martini 5 1992/1992
LANCIA Delta Hf Integrale 16V Evoluzione Martini 6 1992/1992
LANCIA Delta HF Turbo I.E. 1986/1993
LANCIA Delta HPE 2.0 16V Turbo II serie 1995/1999
LANCIA K 3.0 V6 24V 1994/2001
LANCIA K 3.0 V6 24V S.W. 1996/2000
LANCIA K Coupé 2.0 16V Turbo 1996/1998
LANCIA K Coupé 2.0 20V Turbo 1998/2000
LANCIA K Coupé 2.4 20V 1997/2000
LANCIA K Coupé 3.0 V6 24V 1997/2000
LANCIA Lybra 2.0i 20V 1999/2006
LANCIA Lybra 2.0i 20V SW 1999/2006
LANCIA Thema 2.0 I.E. 16v 1984/1992
LANCIA Thema 2.0 I.E. 16V III serie 1992/1994
LANCIA Thema 2.0 I.E. 16V SW II serie 1988/1992
LANCIA Thema 2.0 I.E. 16V Turbo III serie 1992/1994
LANCIA Thema 2.0 I.E. 16V Turbo SW II serie 1988/1992
LANCIA Thema 2.0 I.E. 16V Turbo SW III serie 1992/1994
LANCIA Thema 3.0 V6 III serie 1992/1994
LANCIA Thema 3.0 V6 III serie SW 1992/1994
LANCIA Thema 8.32 II serie 1988/1992
LANCIA Thema V6 II serie 1988/1992
LANCIA Y 1.4 1996/1998
LAND ROVER Defender 110 1990/2002
LAND ROVER Defender 110/130 TD 1990/2010
LAND ROVER Defender 90 1990/2002
LAND ROVER Defender 90 TD 1990/2010
LAND ROVER Discovery 2.0 16V/3.5/3.9 V8 I serie 1989/1998
LAND ROVER Discovery 3.9 V8 II serie 1998/2004
LAND ROVER Range Rover 4 porte 3.9 V8 iniezione I serie 1990/1995
LAND ROVER Range Rover 4 porte 4.0 V8 II serie 1994/2002
LAND ROVER Range Rover 4 porte 4.3 V8 LSE I serie 1992/1994
LAND ROVER Range Rover 4 porte 4.6 V8 II serie 1994/2002
LAND ROVER Defender 110 2.5 TD5 2001/2003
LAND ROVER Defender 90 2.5 TD5 2001/2003
LAND ROVER Discovery 4.0 V8 2001/2002
LEXUS GS 300i 24V 2000/2005
LEXUS IS 200i 24V 2000/2005
LEXUS LS 400/430 V8 I serie 1993/2006
LEXUS SC 430 V8 32V 2001/2005
LOTUS Eclat/Excel 1976/1992
LOTUS Elan 1.6I 1989/1992
LOTUS Elan 1.6I Turbo/Elan S2 1989/1997
LOTUS Elise 340R 1999/2000
LOTUS Elise/Elise Hardtop 1995/2007
LOTUS Esprit GT3 2.0 1996/1999
LOTUS Esprit S4/S4S 1993/1996
LOTUS Esprit SE/SE Turbo 1988/1993
LOTUS Esprit V8 (tutte le versioni) 1996/2004
LOTUS Exige 2000/2003
MARCOS GTC 4.6i V8 2000/2001
MARCOS GTC 4.0i V8 2000/2001
MARCOS LM 4.6 V8 Spider/coupé 2000/2001
MARCOS Mantara 1992/1996
MARCOS MantaRay 4.0/4.6 V8 Spider 2000/2001
MARCOS Mantis 4.6i V8 32V Spider/Coupé 2000/2001
MARCOS Mantis Instant Classic 1997/1999
MARCOS MINI 1991/1996
MARLIN HUNTER 1994/1999
MARLIN Roadster/Cabrio/Berlinetta 1991/1994
MARLIN Sportster 1992/1999
MASERATI 2.24V 1989/1994
MASERATI 228 1985/1993
MASERATI 3200 GT/GTA 1998/2002
MASERATI 4.18V 1991/1993
MASERATI 4.24V 1990/1994
MASERATI 430/430 4V 1991/1993
MASERATI Biturbo Spyder 2.8I/Spyder 2.8 1990/1994
MASERATI Biturbo Spyder I 1988/1993
MASERATI Biturbo Spyder I 1986/1988
MASERATI Biturbo Spyder I 24V 1992/1995
MASERATI Ghibli 1992/1995
MASERATI Ghibli CUP 1996/1997
MASERATI Ghibli GT 1995/1998
MASERATI Karif 1988/1993
MASERATI Quattroporte IV serie V6 1994/1998
MASERATI Quattroporte IV serie V6 Evoluzione 1998/2001
MASERATI Quattroporte IV serie V8 1996/1998
MASERATI Quattroporte IV serie V8 Evoluzione 1998/2001
MASERATI Racing 1991/1993
MASERATI Shamal 1991/1996
MASERATI 4.2 V8 Spyder (GT e Cambiocorsa) 2001/2003
MAZDA 323 Turbo 16V 4WD 1990/1994
MAZDA MX-3 1991/1998
MAZDA MX-5 (Miata) I serie 1990/1998
MAZDA MX-5 (Miata) II serie 1998/2006
MAZDA RX7 Cabriolet (Wankel 654X2) 1990/1992
MAZDA RX7 Coupé (Wankel 654X2) 1990/1992
MAZDA RX7 Coupé (Wankel 654X2) 1992/1998
MAZDA RX7 Coupé (Wankel 654X2) 1999/2002
MAZDA Tribute 3.0 V6 2001/2002
MC LAREN F1 1993/1998
MERCEDES 190 E 2.5 16 (W201) 1989/1993
MERCEDES 200 CE/200 CE-16/E 200/E 220 Coupé (W124) 1990/1996
MERCEDES 200 GE Corto SW 1986/1994
MERCEDES 200 GE Corto Telonato 1986/1994
MERCEDES 200 GE Lungo SW 1986/1994
MERCEDES 230 CE (W124) 1987/1992
MERCEDES 280 SL/SL 280-24 (R129) 1993/1998
MERCEDES 300 CE/320 CE/E 320 Coupé (W124) 1987/1996
MERCEDES 300 CE-24 (W124) 1989/1993
MERCEDES 300 E 4 Matic (W124) 1987/1993
MERCEDES 300 E-24 (W124) 1989/1993
MERCEDES 300 GE Corto Telonato/SW 1990/1994
MERCEDES 300 GE Lungo SW 1990/1994
MERCEDES 300 SL/-24/SL 300-24 (R129) 1989/1993
MERCEDES 300 TE 4 Matic (W124) 1987/1993
MERCEDES 300 TE-24 (W124) 1989/1993
MERCEDES 300/320 CE-24 Cabrio/E 320 Cabrio (W124) 1992/1997
MERCEDES 320 GE/G 320 Lungo SW 1993/2006
MERCEDES 320 GE/G320 Corto Telonato/SW 1993/2006
MERCEDES 400 E/E 400/E 420 (W124) 1991/1995
MERCEDES 420 SEC (W126) 1986/1992
MERCEDES 420/500 S Coupé/CL (W140) 1992/1998
MERCEDES 500 E/E 500 (W124) 1990/1995
MERCEDES 500 GE V8 1993/1994
MERCEDES 500 SEC (C126) 1988/1992
MERCEDES 500 SL (R129) 1989/1998
MERCEDES 560 SEC (W126) 1988/1992
MERCEDES 600 S Coupé/CL (W140) 1992/1998
MERCEDES 600 SE/SEL (W140) 1991/1998
MERCEDES 600 SL/SL 600 (R129) 1992/2001
MERCEDES C 240 V6 (W203) 2000/2005
MERCEDES C 320/350 V6 (W203) 2000/2007
MERCEDES C 36 AMG (W202) 1994/1997
MERCEDES C 43 AMG (W202) 1997/2000
MERCEDES C 43 T Amg (W202) 1997/2000
MERCEDES CL 500 (C/CL215) 1999/2006
MERCEDES CL 55 AMG (C/CL215) 1999/2006
MERCEDES CL 600 (C/CL215) 1999/2006
MERCEDES CLK 200/200 K/230 K (C208) 1997/2002
MERCEDES CLK 200/200K/230 K Cabrio (A208) 1998/2003
MERCEDES CLK 320 (C208) 1997/2002
MERCEDES CLK 320 Cabrio (A208) 1998/2003
MERCEDES CLK 430 (C208) 1997/2002
MERCEDES CLK 430 Cabrio (A208) 1999/2003
MERCEDES CLK 55 AMG (C208) 1999/2002
MERCEDES CLK-GTR 1998/2000
MERCEDES E 200/E 220 Cabriolet (W124) 1993/1997
MERCEDES E 280/320 V6 4 Matic (W210) 1997/2002
MERCEDES E 280/320 V6 T 4 Matic (S210) 1997/2003
MERCEDES E 300 4 Matic (W124) 1993/1995
MERCEDES E 300 T 4 Matic (W124) 1994/1995
MERCEDES E 320 (W124) 1994/1995
MERCEDES E 320 T (W124) 1994/1995
MERCEDES E 420 (W210) 1996/1997
MERCEDES E 420 T (S210) 1996/1997
MERCEDES E 430 V8 (W210) 1997/2002
MERCEDES E 430 V8 T (S210) 1997/2003
MERCEDES E 50 AMG (W210) 1995/1997
MERCEDES E 55 AMG (W210) 1997/2002
MERCEDES E 55 AMG T (S210) 1997/2002
MERCEDES G 36 AMG 1995/1997
MERCEDES G 400 CDI Lungo SW 2000/2006
MERCEDES G 500 V8 Corto Telonato/SW 1998/2006
MERCEDES G 500 V8 Lungo SW 1998/2006
MERCEDES G 55 AMG 1998/2004
MERCEDES ML 55 AMG 2000/2004
MERCEDES S 55 AMG 2000/2002
MERCEDES S 600 (W/V220) 1999/2005
MERCEDES SL 280 V6 (R129) 1998/2001
MERCEDES SL 320 V6 (R129) 1998/2001
MERCEDES SL 320/SL 320-24 (R129) 1993/1998
MERCEDES SL 500 V8 (R129) 1998/2001
MERCEDES SL 60 AMG (R129) 1997/2000
MERCEDES A 190 (tutte le versioni) 2001/2003
MERCEDES C (W/S203) solo la 320 2001/2002
MERCEDES C Sportcoupè (C/CL203) – solo la 230 K 2001/2002
MERCEDES C32 Kompressor AMG (W/S203) 2001/2002
MERCEDES E 280 V6 (W/S 210) 2001/2002
MERCEDES E 320 V6 (W/S 210) 2001/2002
MERCEDES E 55 AMG (W219) 4 Matic 2001/2002
MERCEDES E430 V8 (W/S 210) 2001/2002
MERCEDES ML 500 V8 2001/2003
MERCEDES SL 500 V8 (R230) 2001/2003
MERCEDES SLK 200/200 K/230 K (R170) 1996/2004
MERCEDES SLK 320 V6 (R170) 2000/2004
MG F/F VVC 1995/2001
MG RV8 1992/1995
MG F 1.6/1.8 2001/2002
MG ZR 160 2001/2004
MG ZR 180 2001/2003
MG ZT 190 2001/2003
MINI/BMW Cooper 1.6 16V 2001/2002
MINI/ROVER Mini Knightbridge 2000/2001
MITSUBISHI 3000 GT 1990/2000
MITSUBISHI 3000 GT Spider 1995/2000
MITSUBISHI Carisma 2.8i 16V 4p. 4WD GT Evo VI T. Makinen 2000/2001
MITSUBISHI Lancer GSR Evo I/II 1992/1994
MITSUBISHI Lancer GSR Evo III/IV 1995/1997
MITSUBISHI Lancer GSR Evo V/VI/VII 1998/2003
MITSUBISHI Pajero IO (Pinin) 1998/2006
MITSUBISHI Pajero IO (Pinin) GDI 1999/2006
MITSUBISHI Pajero V6 III serie 1999/2006
MITSUBISHI Lancer Evo VII RS/RS2 2001/2003
MITSUBISHI Pajero Sport 3.0 V6 2001/2004
MITSUBISHI Pajero V6 3.5 GDI 24V (Tutte le versioni) 2001/2003
MORGAN 4/4 1600 (Fiat/Ford Kent-CVH-EFI) 1968/1993
MORGAN 4/4 1800/2000 (Ford) 1993/2008
MORGAN Plus 4 (Fiat/Rover) 1985/2001
MORGAN Plus 8 (Range Rover) 1989/2004
MORGAN AERO 8 2001/2003
NISSAN 200/240 SX 1989/1995
NISSAN 300 ZX 1990/1997
NISSAN Figaro 1991/1992
NISSAN Safari/Patrol GR 1997/1999
NISSAN Safari/Patrol GR 1999/2004
NISSAN Sunny GTi-R 1990/1995
OLDSMOBILE Toronado Coupé 1986/1990
OPEL Astra 2.0i 16V 3 porte Sport 2000/2000
OPEL Astra 2.0i 16V Station Wagon Sport 2000/2000
OPEL Astra Coupé 1.8i 16V 2000/2003
OPEL Astra Coupé 2.0i Turbo 16V 2000/2003
OPEL Astra I serie Cabrio 1993/1998
OPEL Astra I serie GSI 16V 1991/1996
OPEL Astra II serie OPC 1999/2001
OPEL Calibra 2.0I 16V 4X4 1989/1997
OPEL Calibra 2.0I Turbo 16V 4X4 1991/1997
OPEL Calibra 2.5 V6 1993/1997
OPEL Corsa GSI 1987/1992
OPEL Corsa II serie GSI 1993/2001
OPEL Kadett 1.3 Cabrio/1.6 Cabrio 1987/1994
OPEL Kadett 2.0 Cabrio/2.0 Cabrio LE/2.0 Cabrio GSi 1985/1993
OPEL Omega Lotus 3.6 Turbo 1990/1992
OPEL Senator 3.0I/3.0I 24V II serie 1987/1993
OPEL SPEEDSTER 2.2 16V – 2.0 Turbo 2001/2007
OPEL Tigra 1994/2001
OPEL Vectra I serie 2.0i Turbo 16V 4×4 1992/1994
OPEL Vectra I/II serie 2.5 V6 24V 1993/2000
OPEL Corsa 1.4 16V IRMSCHER 2001/2003
OPEL Corsa 1.8 16V GSI 2001/2003
OPEL Omega 2.6 V6 (Tutte le versioni) 2001/2002
PANTHER Kallista 1982/1994
PEUGEOT 106 GTI II serie 1996/1998
PEUGEOT 106 Rallye I serie 1994/1996
PEUGEOT 106 Rallye II serie 16V 1998/2004
PEUGEOT 106 Rallye II serie 8V 1996/1998
PEUGEOT 205 1.6 CTI Cabriolet 1986/1993
PEUGEOT 205 1.9 CTI Cabriolet 1992/1994
PEUGEOT 205 Cabriolet Roland Garros 1990/1995
PEUGEOT 205 CT/CJ Cabriolet 1986/1995
PEUGEOT 205 GTI (105 CV/115 CV) 1984/1992
PEUGEOT 205 GTI 1.9 1987/1994
PEUGEOT 205 Rallye 1988/1992
PEUGEOT 206 CC 2000/2008
PEUGEOT 206 GT 1999/2000
PEUGEOT 206 GTI/S.W. GTI 1999/2004
PEUGEOT 306 Cabriolet 1.6/1.8 1994/2001
PEUGEOT 306 Cabriolet 2.0/2.0 16V 1996/1999
PEUGEOT 306 Cabriolet Roland Garros 1995/1997
PEUGEOT 306 GTI 16V/Rallye 1996/2001
PEUGEOT 306 S16 1993/1996
PEUGEOT 309 GTI/GTI 16 1987/1992
PEUGEOT 405 Mi16/Mi16 x4 1987/1995
PEUGEOT 405 T16 1992/1995
PEUGEOT 406 3.0 Coupé V6 24V Plus 70 anni 2000/2001
PEUGEOT 406 Coupé 2.0i/2.2i 16V 1997/2005
PEUGEOT 406 Coupé 3.0i V6 24V 1997/2005
PEUGEOT 605 2.9 V6 24V 1997/1999
PEUGEOT 605 3.0I/SV 24 1989/1997
PEUGEOT 607 3.0 V6 24V 2000/2009
PEUGEOT 206 1.6 16V Roland Garros 2001/2002
PEUGEOT 307 2.0 16V (Tutte) 2001/2004
PEUGEOT 406 Coupè 3.0 V6 Serie Limitata 70 anni 2001/2001
PEUGEOT 206 1.6i 16v 3porte Rallye 2000/2001
PEUGEOT 306 2.0i 16V 3 porte Rallye 2000/2000
PEUGEOT 106 1.4 Sport 2001/2004
PONTIAC Firebird IV serie 1993/1997
PONTIAC Firebird IV serie 6 cilindri 1993/1997
PONTIAC Firebird IV serie Convertible 1994/1997
PONTIAC Firebird IV serie Convertible 6 cilindri 1994/1997
PORSCHE 911 (964) Carrera 2 1989/1993
PORSCHE 911 (964) Carrera 2 Cabriolet 1989/1994
PORSCHE 911 (964) Carrera 2 Targa 1989/1993
PORSCHE 911 (964) Carrera 4 1989/1994
PORSCHE 911 (964) Carrera 4 Cabriolet 1989/1994
PORSCHE 911 (964) Carrera 4 Targa 1989/1994
PORSCHE 911 (964) Carrera RS 1991/1992
PORSCHE 911 (964) Carrera Speedster 1993/1994
PORSCHE 911 (964) Carrera Speedster Turbo Look 1993/1994
PORSCHE 911 (964) Turbo 3.3 1991/1992
PORSCHE 911 (964) Turbo 3.6 1992/1994
PORSCHE 911 (993) Carrera 1993/1995
PORSCHE 911 (993) Carrera 1995/1998
PORSCHE 911 (993) Carrera 4 1994/1995
PORSCHE 911 (993) Carrera 4 1995/1998
PORSCHE 911 (993) Carrera 4 Cabriolet 1994/1995
PORSCHE 911 (993) Carrera 4 Cabriolet 1995/1997
PORSCHE 911 (993) Carrera 4S 1995/1998
PORSCHE 911 (993) Carrera Cabriolet 1994/1995
PORSCHE 911 (993) Carrera Cabriolet 1995/1998
PORSCHE 911 (993) Carrera RS 1993/1997
PORSCHE 911 (993) Carrera S 1996/1997
PORSCHE 911 (993) Carrera Targa 1995/1998
PORSCHE 911 (993) GT2 1995/1998
PORSCHE 911 (993) Turbo 3.6 1995/1998
PORSCHE 911 (996) Carrera Cabriolet 1998/2001
PORSCHE 911 (996) GT1 1997/1998
PORSCHE 911 (996) GT2 1998/2002
PORSCHE 911 (996) GT3 1999/2001
PORSCHE 928 GT 1989/1992
PORSCHE 928 GTS/GTS automatica 1992/1995
PORSCHE 928 S4 1989/1990
PORSCHE 928 S4 automatica 1989/1992
PORSCHE 968 1991/1994
PORSCHE 968 Cabriolet 1991/1994
PORSCHE 968 CS 1993/1995
PORSCHE Boxster I serie (986) 1996/2004
PORSCHE Boxster I serie (986) S 1999/2004
PORSCHE 911 (996) Carrera (Tutte le versioni) 1997/2005
PORSCHE 911 (996) Carrera 4/4 Coupè e Cabriolet 1998/200
5
PORSCHE 911 Turbo (Kit 450 CV) Coupè 2001/2003
RAYTON FISSORE Magnum Turbodiesel VM 1991/1993
RENAULT 19 1.8 16V Cabriolet 1991/1996
RENAULT 21 2L Turbo 1987/1993
RENAULT 21 2L Turbo Quadra 1990/1993
RENAULT 25 V6 Turbo 1985/1992
RENAULT 25 V6 Turbo Baccara 1990/1992
RENAULT 4 (tutte le versioni) 1978/1992
RENAULT Clio (II serie) Limited/Sport 2.0 16V 2000/2005
RENAULT Clio 1.8I 16V 1991/1996
RENAULT Clio 2.0 20V cat 3 porte Renault Sport 2000/2001
RENAULT Clio 2.0I 16V Williams 1993/1996
RENAULT Espace 2.9 V6/3.0 V6 II serie 1996/2002
RENAULT Espace Quadra I serie 1991/1997
RENAULT Grand Espace 2.9 V6/3.0 V6 II serie 1997/2002
RENAULT Mégane (I serie) Cabriolet 1.4 16V/1.6/1.6 16V 1997/2003
RENAULT Mégane (I serie) Cabriolet 2.0 16V 1997/2003
RENAULT Mégane (I serie) Scénic RX4 2000/2003
RENAULT Mégane Coach 2.0 16V IDE 2000/2002
RENAULT Safrane 2.9 24V V6/3.0I V6 I/II serie 1992/2001
RENAULT Safrane Biturbo 1993/1996
RENAULT Sport Spider 1996/1999
RENAULT Clio 1.6 16V Initiale 2001/2003
RENAULT Clio 2.0 16V Limited 2001/2001
RENAULT Clio 2.0 16V Renault Sport 2001/2002
RENAULT Clio 3.0 V6 Renault Sport 2001/2002
RENAULT Grand Espace 3.0 V6 2001/2002
RENAULT Laguna 3.0 V6 2001/2005
ROLLS-ROYCE Corniche V (2000—>) 2000/2001
ROLLS-ROYCE Corniche Cabriolet IV 1992/1995
ROLLS-ROYCE Corniche V 2000/2002
ROLLS-ROYCE Flying Spur 1994/1996
ROLLS-ROYCE Park Ward 2000/2002
ROLLS-ROYCE Silver Dawn 1996/1998
ROLLS-ROYCE Silver Seraph 1998/2002
ROLLS-ROYCE Silver Seraph Park Ward (2° serie) 2000/2001
ROLLS-ROYCE Silver Spirit II 1990/1993
ROLLS-ROYCE Silver Spirit III 1993/1996
ROLLS-ROYCE Silver Spur II 1990/1993
ROLLS-ROYCE Silver Spur III 1993/1998
ROLLS-ROYCE Silver Spur Light-Turbo 1996/1998
ROLLS-ROYCE Touring Limousine 1991/1995
ROLLS-ROYCE Touring Limousine Light-Turbo 1995/1998
ROVER 100 1.4 GTI 16V 1990/1995
ROVER 111/114 Cabriolet 1994/1996
ROVER 114 GTI/GTA 1990/1997
ROVER 214/216 16V Cabrio/Cabriolet 1992/1999
ROVER 216 16V Coupé/Coupé 1992/1998
ROVER 216 GTI/220 GSI 16V Twin Cam 1990/1994
ROVER 220 Turbo 16V Coupé 1992/1996
ROVER 820 T. Coupé TI/800 Coupé T. (KV6) 1992/1998
ROVER Mini (tutte le versioni) 1989/2000
ROVER Mini British Open Classic 1992/1996
ROVER Mini Cabriolet 1991/1996
ROVER Mini Cooper 1990/2000
ROVER Mini Cooper Sports Pack 1997/2000
ROVER 45 2.0 V6 24V Stepspeed 2001/2003
ROVER 75 2.5 V6 24V Tourer 2001/2002
SAAB 900 (tutte le versioni) 1978/1993
SAAB 900 Turbo (tutte le versioni) 1986/1993
SAAB 900 Turbo 16 (tutte le versioni) 1986/1993
SAAB 900 Turbo 16 Cabriolet 1985/1993
SAAB 900 Turbo 16 Cabriolet II serie 1994/1998
SAAB 9000I/2.0-2.3 Turbo 16V/3.0 V6 4 porte 1988/1996
SAAB 9000I/2.0-2.3 Turbo 16V/CD/3.0 V6 1985/1998
SAAB 9-3 2.0i lpt 16V Cabriolet 2000/2001
SAAB 9-3 2.0i T 16V Cabriolet 2000/2001
SAAB 9-3 2.0i TS 16V Aero 2000/2002
SAAB 9-3 2.0i TS 16V SE 2000/2001
SAAB 9-3 2.3i TS 16V Viggen 2000/2000
SAAB 9-3 I serie Cabriolet Viggen 1999/2000
SAAB 9-3 I serie Cabriolet/Aero 1998/2003
SAAB 9-5 2.3i 16V TS Aero 2000/2001
SAAB 9-5 2.3i 16V TS S.W. Aero 2000/2001
SAAB 9-5 3.0i V6 24V t aut. 2000/2001
SAAB 9-5 3.0i V6 24V t S.W. 2000/2001
SAAB 9-5 3.0i V6 24V T S.W. Griffin 2000/2000
SAAB 9-3 2.0i Turbo 16V 3/5p 2001/2002
SANTANA Santana 2500 IV serie (Land Rover 110) 1983/1994
SANTANA Santana 2500 IV serie (Land Rover 90) 1983/1994
SEAT Cordoba 1.6/100 CV porte Sport 2000/2002
SEAT Ibiza 1.6/100 CV 2000/2002
SEAT Ibiza II serie GTI/Sport/Cupra 1999/2002
SEAT Ibiza II serie GTI/Sport/Cupra 1996/1999
SEAT Leon 1.8 20V Sport 2000/2002
SEAT Leon 1.8 turbo 20V Sport 2000/2002
SEAT Leon I serie 1.8 Turbo/Cupra/2.8 V6 2000/2006
SEAT Toledo 2.3 V5 2000/2001
SEAT Ibiza 1.8 Turbo 20V Sport 2001/2002
SEAT Leon 1.8 Turbo 20V TT4 2001/2002
SEAT Leon 2.8 V6 TT4 Cupra 2001/2002
SKODA Octavia 1.8 T 20V Laurin/Klement 2000/2003
SKODA Octavia 1.8 T 20V Wagon L./K. 2000/2003
SKODA Octavia 1.8 Turbo 20V RS 2001/2003
SMART Smart Cabrio 2000/2004
SUBARU Impreza 2.0 turbo 16V Sport Wag. WRX 2000/2003
SUBARU Impreza 2.0 turbo 16V WRX 2000/2003
SUBARU Impreza 2.0i T 16V 4WD WRX 2000/2000
SUBARU Impreza I serie 2.0 Turbo 16V 4WD 1994/2000
SUBARU Impreza SW WRX Turbo 2000/2007
SUBARU Impreza WRX Turbo 1999/2007
SUBARU Legacy II/III serie 2.0 turbo 16V 4WD RS/GT 1993/1997
SUBARU Legacy II/III serie 2.0 turbo 16V Wagon 4WD GT/GT-B 1993/1997
SUBARU Legacy II/III serie Wagon (tutte le versioni) 1993/2003
SUBARU Outback 3.0 24V AWD aut. 2000/2003
SUBARU Outback I serie 3.0 24V H6 2000/2003
SUBARU SVX 1991/1996
SUBARU Impreza 2.0 Turbo 16V WRX “CUP EDITION” 2001/2002
SUBARU Outback 2.5 16V (Tutte le versioni) 2001/2003
SUZUKI Jimni 1.3i 16V 2000/2004
SUZUKI Jimny/Jimny Cabriolet 1998/2007
SUZUKI Samurai 1.3i Cabriolet De Luxe S 2000/2001
SUZUKI SJ 410/413/Samurai 1982/2003
SUZUKI X-90 1996/2000
SUZUKI Grand Vitara 2.6 V6 2001/2003
TOYOTA Celica 1.8 16V VVTL-i T Sport 2000/2002
TOYOTA Celica 2.0 Turbo 16V Gt-Four V serie 1989/1993
TOYOTA Celica 2.0 Turbo 16V GT-Four/4WD VI serie 1993/1999
TOYOTA Celica Cabriolet V serie 1989/1993
TOYOTA Celica Cabriolet VI serie 1993/1999
TOYOTA Land Cruiser 100/500 1998/2007
TOYOTA MR2 1.8i 16V (1999-2006) 2000/2002
TOYOTA MR2 II serie 1989/1992
TOYOTA MR2 III serie 1992/1999
TOYOTA MR2 IV serie 1999/2006
TOYOTA Supra 3.0 Turbo 24V III serie 1988/1992
TOYOTA Supra 3.0 Turbo 24V IV serie 1993/2001
TOYOTA Land Cruiser 100 4.7 V8 2001/2003
TOYOTA Prius 1.5 16V 2001/2003
TOYOTA Yaris 1.5 16V TS 2001/2003
TVR Cerbera 4.2 2000/2002
TVR Cerbera 4.5 2000/2002
TVR Cerbera Speed Six 2000/2002
TVR Cerbera/Cerbera GT 1995/2004
TVR Chimaera 1992/2004
TVR Chimaera 450 2000/2002
TVR Chimaera 500 2000/2002
TVR Griffith 500 (4.0-4.3-4.5-5.0) 1991/2002
TVR Tuscan 2001/2006
VENTURI Atlantique/300/400 GT 1994/2001
VENTURI Venturi 1986/1993
VENTURI Venturi Cabriolet 1988/1993
VOLKSWAGEN Corrado 1.8/2.0 16V 1988/1995
VOLKSWAGEN Corrado 1.8I G60 1988/1993
VOLKSWAGEN Corrado 2.9 VR6 1991/1995
VOLKSWAGEN Golf 2.3 V5 170CV 2000/2004
VOLKSWAGEN Golf GTI 16V Model Year ’90 1989/1992
VOLKSWAGEN Golf I Cabriolet (tutte le versioni) 1987/1993
VOLKSWAGEN Golf II serie GTI Model Year ’90 1989/1992
VOLKSWAGEN Golf III 2.8/2.9 VR6/VR6 Syncro 1991/1997
VOLKSWAGEN Golf III Cabrio (tutte le versioni) 1993/1998
VOLKSWAGEN Golf III GTI/GTI 16V 1991/1998
VOLKSWAGEN Golf IV 1.8 20V Turbo 1997/2003
VOLKSWAGEN Golf IV 2.3 V5 1997/2004
VOLKSWAGEN Golf IV 2.8 VR6 1999/2003
VOLKSWAGEN Golf IV Cabrio 1998/2002
VOLKSWAGEN Lupo 1.6 16V GTI 2000/2001
VOLKSWAGEN Lupo GTI 1999/2005
VOLKSWAGEN Maggiolino Mexico 1978/2003
VOLKSWAGEN New Beetle 1.6 2000/2009
VOLKSWAGEN New Beetle 1.8 T./2.0 1999/2010
VOLKSWAGEN New Beetle 1.8T 20V 2000/2002
VOLKSWAGEN Passat III serie G60 Syncro GTI 1989/1993
VOLKSWAGEN Passat III serie G60 Variant Syncro GTI 1989/1993
VOLKSWAGEN Passat IV serie 2.9 VR6 1995/1996
VOLKSWAGEN Polo II serie Coupé G40 1985/1994
VOLKSWAGEN Polo III serie GTI 1998/2001
VOLKSWAGEN Typ 2 T25 (T3) Camping/Multivan/California 1985/1992
VOLKSWAGEN Typ 2 T25 (T3) Caravelle/Syncro 1985/1992
VOLKSWAGEN Passat 2.3 V5 (tutte le versioni) 2001/2003
VOLKSWAGEN Passat W8 4.0 2001/2003
VOLKSWAGEN Sharan 2.8 V6 2001/2003
VOLVO C70 2.3i turbo 20V T-5 Sport Edition 2000/2001
VOLVO 240 SW (tutte le versioni) 1982/1993
VOLVO 480 ES 1986/1995
VOLVO 480 Turbo 1988/1995
VOLVO 850 R/T-5 R 1994/1996
VOLVO 850 R/T-5 R SW 1994/1996
VOLVO 850 Turbo 20V T-5 1993/1996
VOLVO 850 Turbo 20V T-5 SW 1993/1996
VOLVO C70 2.0i turbo 20 V Sport Edition 2000/2001
VOLVO C70 2.4i turbo 20V LPT Sport Edition 2000/2001
VOLVO C70 Cabriolet 1999/2005
VOLVO C70 Coupé 1997/2002
VOLVO S40 2.0 turbo 16V T4 2000/2002
VOLVO S60 2.3i turbo 20V T5 2000/2002
VOLVO S60 I serie 20V turbo 2000/2009
VOLVO S80 2.8i turbo 24V T6 2000/2002
VOLVO S80 2.8i turbo 24V T6 2000/2002
VOLVO V40 2.0 turbo 16V T4 2000/2002
VOLVO V70 2.3i turbo 20V T5 2000/2002
VOLVO V70 R 1997/2006
VOLVO V70 XC 20V Turbo AWD 1996/2002
WIESMANN Roadster 1993/2006
ZAGATO Hyena 1993/1996

Le regole in materia di revisione di un’auto d’epoca sono identiche a quelle previste per le vetture moderne. Anche per i veicoli ultratrentennali si dovrà procedere alla revisione ogni due anni e si potrà effettuare questa operazione presso una officina autorizzata o presso la sede della Motorizzazione Civile.

Ci sono però degli aggiornamenti recenti, infatti dal novembre 2021 è più semplice effettuare la revisione di un veicolo di interesse storico e collezionistico, che sia stato immatricolato entro il 1° gennaio 1960. I proprietari potranno effettuare l’operazione in qualsiasi officina autorizzata e non più, come prima, solamente nelle sedi della Motorizzazione. Spostare per diversi chilometri un veicolo talvolta ultra-cinquantennale, infatti, rappresentava un problema per appassionati e collezionisti, che hanno ottenuto questa modifica normativa.

Occorrerà rivolgersi in Motorizzazione nel caso in cui l’auto storica non potesse affrontare le prove sui rulli dinamometrici delle normali officine. In tale condizione, i controlli relativi alla frenata si svolgeranno con l’uso di un dispositivo GPS per la misurazione. Il veicolo dovrà procedere alla velocità di almeno 40 km/h, per calcolare una decelerazione superiore a 4,5 metri al secondo.

I controlli inclusi nella revisione delle auto storiche sono gli stessi delle normali autovetture. Ci sono però alcune eccezioni, come quella appena vista relativa al controllo della frenata. Le altre riguardano principalmente certi modelli esentati dalle verifiche di controllo delle emissioni inquinanti:

gli autoveicoli iscritti nella classifica di interesse storico e collezionistico, con motore ad accensione comandata, la cui data di costruzione precede il 4 agosto 1971;
gli autoveicoli che montano un motore ad accensione spontanea, la cui data di costruzione è antecedente al 1° gennaio 1980.

Cose da sapere

Dopo quanti anni un’auto diventa storica?

Per potersi parlare di auto d’epoca è fondamentale avere un riferimento temporale. Affinché si possa parlare di auto d’epoca il veicolo deve essere stato prodotto per lo meno 30 anni prima della sua iscrizione nel Registro ASI.

Quali sono i vantaggi per i possessori di un’auto d’epoca?

Riuscire ad ottenere l’iscrizione nel registro auto storiche comporta una serie di benefici per il proprietario. Ad esempio gli importi relativi alla tassa di possesso che per l’assicurazione saranno notevolmente ridotti rispetto ad una vettura non d’epoca, mentre il bollo andrà pagato solo nel caso in cui si decida di circolare con l’auto, mentre non dovrà essere corrisposto se di conserverà la vettura in garage. Inoltre Il costo dell’assicurazione è generalmente più basso rispetto ad una vettura moderna.

Come funziona l’iscrizione al registro auto storiche?

Per l’iscrizione di un’auto storica nell’apposito registro ASI è necessario rivolgersi ad uno dei club presenti sul territorio e versare la quota associativa annuale pari a 41,32 euro. A seguito dell’iscrizione verranno consegnati il certificato d’identità, il certificato di rilevanza storica e collezionistica e la carta FIVA.

Come funziona la revisione per le auto storiche?

Le regole in materia di revisione di un’auto d’epoca sono identiche a quelle previste per le vetture contemporanee. Anche per i veicoli ultratrentennali si dovrà procedere alla revisione ogni due anni e si potrà effettuare questa operazione presso una officina autorizzata o presso la sede della Motorizzazione Civile.

March 10, 2022March 11, 2022

Auto che consumano meno: quali sono?

Skoda Fabia: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Esistono diversi fattori che incidono nell’acquisto di una vettura e senza dubbio i consumi sono una delle voci che spesso fanno scegliere un’auto piuttosto che un’altra.

Con il progressivo aumento del livello di elettrificazione dell’attuale proposta commerciale di un po’ tutti i costruttori, i consumi medi dei nuovi modelli sta progressivamente scendendo (per la gioia di tutti noi automobilisti). Abbiamo quindi raccolto i modelli meno assetati di carburante (o di energia) oggi disponibili sul mercato, nella guida che trovate qui sotto.

INDICE
Auto che consuma meno: come si verificano i consumi reali
Auto a benzina che consumano meno
Classifica consumi auto diesel
Auto ibride che consumano di meno
Auto GPL che consumano meno
Auto sportive che consumano meno
Auto familiari che consumano meno

Dal mese di settembre del 2018 tutte le Case automobilistiche europee hanno l’obbligo di sottoporre le nuove vetture al protocollo di omologazione WLTP. Si tratta di un inedito sistema di valutazione dei consumi e delle emissioni delle vetture di nuova omologazione, chiamato a sostituire il vecchio e meno attendibile NEDC. Rispetto alla precedente normativa NEDC, in vigore dal 1992, i test effettuati secondo il ciclo WLTP consentono di ottenere risultati più in linea con quelli reali.

Per verificare i consumi di un modello la Casa deve effettuare un test suddiviso in quattro fasi, della durata di 30 minuti e di un chilometraggio pari a 23,25 km. La velocità media durante tutto il processo è di 46,5 km/h con punte di 131 km/h mentre le marce utilizzate cambiano in base al tipo di vettura considerata. Le misurazioni vengono, inoltre, effettuate in diverse condizioni ambientali: una a 23°C e una a 14°C. I valori emersi al termine del ciclo di omologazione WLTP saranno decisamente più vicini a quelli che riscontrerà il guidatore nelle normali condizioni quotidiane di utilizzo, anche se un minimo di discrepanza c’è sempre.

Il mercato delle vetture alimentate a benzina continua ad essere quello trainante a livello europeo. Il motivo è da ricercare nella progressiva sparizione delle unità diesel dalle gamme di molti modelli e nella maggiore convenienza nell’acquisto di vetture a benzina per chi ha bisogno di vetture compatte per muoversi prevalentemente in città.

Top 5 benzina	Consumo
Hyundai i10	4,8 l/100 km
Mazda 2	4,8 l/100 km
Kia Picanto	5 l/100 km
Mitsubishi Space Star	5 l/100 km
Skoda Fabia	5 l/100 km

Hyundai i10: l’ultima generazione del modello più piccolo del costruttore coreano punta sulla sostanza senza però tralasciare una certa attenzione allo stile. Curata anche nei contenuti, con il 1.0 aspirato a tre cilindri promette consumi da record, senza alcun auto elettrificato: 4,8 l/100 km. I prezzi partono da 13.450 euro.

Mazda 2: tra le pochissime cittadine di fascia premium, la Mazda 2 spicca per la grande attenzione allo stile oltre che ai contenuti tecnologici. A bordo si viaggia comodi e la sensazione di qualità è sempre molto elevata. Il 1.5 Skyavtiv-G è un quattro cilindri aspirato da 75 CV capace di una media di 4,8 l/100 km. Prezzi a partire da 18.300 euro.

Kia Picanto: imparentata con la Hyundai i10, la Picanto punta su uno stile dal sapore più sportiveggiante. Sotto il cofano il medesimo 1.0 a tre cilindri da 67 CV che qui promette un consumo medio di 5 l/100 km. I prezzi partono da 13.000 euro..

Mitsubishi Space Star: la più piccola del brand giapponese è stata recentemente rinnovata nello stile, allineandosi al più recente linguaggio stilistico del marchio dei tre diamanti. Più curata nell’estetica, è alimentata da un 1.2 a tre cilindri da 71 CV per un consumo medio di 5 l/100 km. Prezzi a partire da 13.950 euro..

Skoda Fabia: la nuova generazione della Fabia stacca con il passato ma continua a puntare su motori privi di elettrificazione. Il suo trucco? una perfetta messa a punto del 1.0 MPI EVO da 65 CV che le assicura medie di 5 l/100 km. I prezzi partono da 16.900 euro.

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Kia Picanto: prezzi, dimensioni e caratteristiche 6

Mitsubishi Space Star: prezzi, dimensioni e scheda tecnica 18

Skoda Fabia: prezzo, dimensioni e caratteristiche 11

Se da un lato è vero che sempre più costruttori stanno abbandonando il diesel, dall’altro non si può negare come la domanda per questa motorizzazione sia ancora importante. Del resto, i consumi che questa particolare tipologia di alimentazione è in grado di garantire continuano a restare particolarmente vantaggiosi soprattutto per chi macina tanti chilometri ogni anno.

Top 5 diesel	Consumo
Peugeot 208	3,8 l/100 km
Citroen C3	4 l/100 km
Opel Corsa	4,1 l/100 km
Renault Clio	4,1 l/100 km
Seat Leon	4,2 l/100 km

Peugeot 208: l’ultima generazione della 208 strizza l’occhio a chi è attento allo stile, me non vuole rinunciare all’efficienza di un motore a gasolio. Con il 1.5 BlueHDi da 102 CV ha prestazioni brillanti e consumi molto contenuti: 3,8 l/100 km. i prezzi partono da 21.100 euro.

Citroen C3: l’utilitaria della Casa francese mantiene ancora un grande fascino grazie ad un recente restyling che ne ha aggiornato lo stile e i contenuti. I consumi garantiti dal motore diesel da 1.5 litri sono contenuti: 4 l/100 km. I prezzi partono da 19.650 euro.

Opel Corsa: la compatta tedesca compie un importante salto di qualità con il passaggio all’ultima generazione, ma non rinuncia ancora al Diesel. Con il 1.5 da 102 CV si accontenta di 4,1 l/100 km. Prezzi da 20.100 euro.

Renault Clio: con il passaggio all’ultima serie la Clio non stravolge il proprio stile, ma si ottimizza dal punto di vista del powertrain. Il 1.5 Blue dCi ha una potenza massima di 100 CV e un consumo medio di 4,1 l/100 km. Prezzi a partire da 21.200 euro.

Seat Leon: grazie all’ottimizzazione dei moderni propulsori a gasolio, anche un modello di segmento C come la Seat Leon può contare su consumi molto contenuti. Il suo 2.0 TDI assicura una media di 4,2 l/100 km. Prezzo a partire da 26.750 euro.

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Peugeot 208

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Opel Corsa-e: prezzo, dimensioni e caratteristiche 3

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Renault Clio

Nuova Seat Leon, tutte le informazioni sulla compatta spagnola 16

Seat Leon

Sono sempre di più le vetture ibride presenti nei listini delle varie Case automobilistiche e sono svariate le tipologie di tecnologia disponibili quando si tratta di elettrificazione. Tra tutte spicca il Plug-in, che permette di muoversi per diversi chilometri sfruttando unicamente il motore elettrico:

Top 5 ibride	Consumo
Mercedes C 300 e Plug-in	0,6 l/100 km
Volvo S60 T8 Recharge	0,7 l/100 km
Land Rover Range Rover PHEV	0,8 l/100 km
Volkswagen Golf 1.4 TSI eHybrid	0,9 l/100 km
Suzuki Across Plug-in Hybrid	1 l/100 km

Mercedes C 300 e Plug-in: Mercedes ha messo a punto uno dei sistemi ibridi più efficienti sul mercato, che abbina un motore benzina di 2 litri ad un motore elettrico per una potenza totale di 235 CV e un consumo medio di 0,6 l/100 km. Prezzi da 55.281 euro.

Volvo S60 T8 Recharge: Volvo ha detto addio al diesel e ora punta unicamente su motorizzazioni elettrificate. Al top dell’offerta si posiziona la S60 T8 Rechargeda 455 CV di sistema e 0,7 l/100 km di consumo medio. Prezzi da 68.500 euro.

Land Rover Range Rover PHEV: nonostante le dimensioni imponenti, grazie al sistema ibrido che abbina un motore di 3 litri ad un’unità elettrica, il modello più grande di Land Rover assicura un consumo medio di 0,8 l/100 km. I prezzi partono da 147.800 euro.

Volkswagen Golf 1.4 TSI eHybrid: sono due le varianti “alla spina” proposte per la Golf. Quella di accesso alla gamma, con una potenza di 204 CV assicura consumi da record, con una media di 0,9 l/100 km. Prezzi a partire da 39.950 euro..

Suzuki Across Plug-in Hybrid: il primo modello plug-in del costruttore giapponese eredita molte componenti dalla Toyota Rav 4, offrendo un modello di qualità e poco assetato di benzina. Con i suoi 306 CV assicura una media di 1 l/100 km. Prezzi da 56.900 euro.

Mercedes Classe C: prezzi, dimensioni e caratteristiche 5

Volvo S60: Esterni

Volvo S60

Range Rover: prezzo, dimensioni e caratteristiche 6

Volkswagen Golf: prezzi, dimensioni e caratteristiche 14

Suzuki Across

L’offerta delle auto alimentate a GPL continua ad affollare i listini dei costruttori e questa scelta si rivela l’ideale per chi vuole tenere sotto controllo i costi di gestione a fronte di percorrenze chilometriche elevate:

Top 5 GPL	Consumo
Hyundai i20	5,2 l/100 km
Dacia Sandero	5,8 l/100 km
Fiat 500	7,1 l/100 km
Ford Fiesta	7,2 l /100 km
Lancia Ypsilon	7,6 l /100 km

Hyundai i20: fresca di passaggio alla nuova generazione, la i20 stacca con il passato proponendo un design più ricercato e contenuti degni di una categoria superiore. Non rinuncia però al GPL, grazie al quale promette medie di 5,2 l/100 km. Prezzi da 19.550 euro.

Dacia Sandero: non chiamatela più low cost. L’ultima generazione della Sandero eredita moltissime componenti dalla cugina Clio, assicurando tanta qualità e un motore GPL con una media di 5,8 l/100 km. Prezzi da 16.650 euro.

Fiat 500: Intramontabile protagonista della storia automobilistica italiana, la 500 continua ad essere disponibile in abbinamento ad un motore GPL da 69 CV per una media di 7,1 l/100 km. Prezzi da 17.650 euro.

Ford Fiesta: recentemente aggiornata nello stile, la Ford Fiesta si rivolge ad un pubblico giovane e dinamico, ma pur sempre attento ai consumi. Con la variante GPL da 75 CV consuma 7,2 l/100 km, con prezzi a partire da 21.600 euro.

Lancia Ypsilon: ormai presente sul mercato da quasi un decennio la Lancia Ypsilon continua a rivelarsi un successo commerciale grazie ad una linea sempre verde ed interni particolarmente confortevoli. Il 1.2 GPL asseconda le esigenze di contenimento dei costi con una media di 7,6 l/100 km. I prezzi partono da 17.450 euro.

Hyundai i20: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Dacia Sandero

Fiat 500: prezzo, dimensioni e caratteristiche 4

Ford Fiesta ibrida: prezzo, dimensioni e caratteristiche 8

Lancia Ypsilon: prezzo, dimensioni e caratteristiche 14

Certo, parlare di consumi quando si tratta di auto sportive può sembrare anacronistico, tuttavia, le moderne vetture ad alte prestazioni tengono comunque in considerazione l’elemento consumi. Così, oggi vivere la passione per l’auto e per la guida non va per forza in contrasto con le più attuali tematiche ambientali.

Top 5 sportive	Consumo
Suzuki Swift Sport	5,6 l/100 km
Mazda MX-5	6,3 l/100 km
Alpine A110	6,7 l/100 km
Mini John Cooper Works	6,8 l /100 km
BMW Z4	7,1 l /100 km

Suzuki Swift Sport: con il recente restyling, la piccola giapponese punta ora su un motore mild-hybrid capace di abbattere notevolmente i consumi che si attestano su medie di 5,6 l/100 km. il risultato migliore tra le compatte sportive oggi sul mercato. Il tutto a fronte di una potenza di 129 CV. Prezzi da 24.200 euro.

Mazda MX-5: massima espressione del piacere di guida da ormai trent’anni, la spider giapponese ha tutti gli ingredienti per soddisfare il palato dei puristi: motore aspirato, trazione posteriore e cambio manuale. Con il motore 1.5 da 132 CV ha consumi medi di 6,3 l/100 km. Prezzi da 32.100 euro.

Alpine A110: vera e propria supercar in miniatura, la Alpine offre prestazioni da sportiva di razza, in un abito che strizza l’occhio al passato. Già nella variante da 252 CV offre divertimento in abbondanza, unito a consumi contenuti: 6,7 l/100 km. Prezzi da 60.800 euro.

Mini John Cooper Works: la più cattiva delle mini è una delle compatte a trazione anteriore più estreme sul mercato. Lunga 3,86 metri ha a sua disposizione ben 231 CV, ma nonostante questo ha consumi di 6,8 l /100 km. Prezzi da 34.400 euro.

BMW Z4: per chi cerca l’esclusività e il lusso oltre alle prestazioni, la Z4 può essere una valida scelta. Con il motore da 197 CV di 2 litri ha però consumi contenuti: 7,1 l /100 km. Prezzi da 44.500 euro.

Suzuki Swift: esterni

Mazda MX-5 RF: Esterni

Alpine A110: prezzi, dimensioni e caratteristiche 10

Mini Cooper: prezzo, dimensioni e caratteristiche 20

BMW Z4: Esterni

In un mercato sempre più dominato da Suv e crossover, le auto familiari continuano comunque a rappresentare una scelta razionale per tutti coloro che al comfort e allo spazio a bordo vogliono abbinare il piacere di guida e, possibilmente, consumi contenuti.

Top 5 familiari	Consumo
Mercedes CLA Shooting Brake	1 l/100 km
Citroen C5 X	1,2 l/100 km
Ford Focus Station Wagon	4,4 l/100 km
Audi A4 Avant	4,8 l /100 km
BMW Serie 3 Touring	4,8 l /100 km

Mercedes CLA Shooting Brake: nella variante plug-in, la familiare più piccola di Mercedes mette a disposizione 218 CV, ma grazie al sistema ibrido ferma i consumi ad 1 l/100 km. Prezzi per la plug-in da 52.100 euro.

Citroen C5 X: la nuova ammiraglia del Double Chevron è una familiare con rimandi al mondo dei crossover. Con il powertrain plug-in da 222 CV promette percorrenze medie di 1,2 l/100 km. Prezzi per la plug-in da 45.250 euro.

Ford Focus Station Wagon: nella gamma Focus il diesel non si batte e con il 1.5 EcoBlue da 120 CV si riescono a registrare consumi di 4,4 l/100 km. Prezzi per il diesel a partire da 30.300 euro.

Audi A4 Avant: rinunciando alla trazione anteriore e puntando sul diesel più piccolo da 136 CV, l’Audi A4 Avant assicura consumi nell’ordine dei 4,8 l/100 km. Il tutto senza rinunciare alla proverbiale qualità del costruttore dei Quattro Anelli. Prezzi per il diesel a partire da 43.650 euro.

BMW Serie 3 Touring: per chi non rinuncia al piacere di guida nemmeno quando deve portare i figli a scuola o andare a fare la spesa, con il diesel di accesso alla gamma da 122 CV la familiare di BMW assicura medie di 4,8 l/100 km. Prezzi per la diesel da 41.200 euro.

Mercedes CLA 2019: sportività a quattro porte 5

Citroën C5 X, la familiare che fa il Suv 3

Ford Focus ibrida: prezzo, dimensioni e caratteristiche 3

Audi A4: prezzo, dimensioni e scheda tecnica 1

BMW Serie 3: prezzo, dimensioni e caratteristiche 2

Cose da sapere

Come si verificano i consumi reali di un’auto?

Per verificare i consumi di un modello la Casa deve effettuare un test suddiviso in quattro fasi, della durata di 30 minuti e di un chilometraggio pari a 23,25 km, seguendo il protocollo di omologazione WLTP. I valori emersi sono riportati sul libretto di circolazione

Quali sono le auto a benzina che consumano meno?

Le auto a benzina che consumano meno sono la Renault Clio, la Peugeot 208, la Volkswagen T-Cross, la Volkswagen Up e la Ford Fiesta.

Quali sono le auto diesel che consumano meno?

Le auto diesel con i consumi inferiori sono la Citroen C3, la DS3 Crossback, la Mercedes Classe A e Classe E e la Citroen C4 Cactus.

Quali sono le auto ibride che consumano meno?

Tra le auto ibride che consumano meno possiamo inserire la Toyota Prius, la Kia Niro, la Hyundai Ioniq, la Suzuki Swift e la Suzuki Ignis.

Quali sono le auto GPL che consumano meno?

Le auto GPL che consumano meno sono la Fiat Panda, la Kia Rio, la Dacia Duster, la Lancia Ypsilon e la Kia Sportage.

March 10, 2022

Seres 3: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Sul panorama italiano si affaccia Seres, brand californiano con sede in California che realizza veicoli elettrici che vengono prodotti in una moderna fabbrica in Cina. La prima auto a debuttare sul nostro mercato è la SERES 3, SUV di medie dimensioni che punta su un look moderno e dotazione di livello per convincere gli automobilisti del nostro Paese (e più in generale del Vecchio Continente, essendo venduto sui principali mercati europei) a passare alle zero emissioni.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Seres 3:

Scheda Tecnica
Numero posti	5
Bagagliaio	310/1.247 litri
Alimentazioni	elettrica
Classe	–
CV/kW	163/120
Prezzo (da)	37.550 €

INDICE
Dimensioni
Esterni
Interni
Motorizzazioni
Consumi
Configuratore
Perché comprarla
Prezzo

La Seres 3 si inserisce a pieno titolo nella categoria dei Suv compatti. Ha una lunghezza di 4,385 metri, con passo di 2,655 metri. Larga 1,85 metri e alta 1,65 promette, almeno a livello di ingombri, di adattarsi ad ogni situazione di guida e risulta adatta sia ad affrontare gli spazi stretti e il traffico delle nostre città sia tragitti più lunghi.

Dimensioni
Lunghezza	4.385 mm
Larghezza	1.850 mm
Altezza	1.650 mm
Passo	2.655 mm

Esteticamente l’auto sottolinea la natura elettrica del powertrain con una serie di dettagli mirati. Il più evidente è rappresentato dalla calandra chiusa con finitura lucida e trama 3D che fa capire subito come sotto il cofano anteriore non si trovino radiatori e non vi sia bisogno di grandi apporti d’aria fresca.

Seres 3: prezzo, dimensioni e caratteristiche 7

Seres 3: prezzo, dimensioni e caratteristiche 6

Seres 3: prezzo, dimensioni e caratteristiche 8

Seres 3: prezzo, dimensioni e caratteristiche 9

Seres 3: prezzo, dimensioni e caratteristiche 10

Seres 3: prezzo, dimensioni e caratteristiche 11

Seres 3: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Seres 3: prezzo, dimensioni e caratteristiche 1

Seres 3: prezzo, dimensioni e caratteristiche 5

Seres 3: prezzo, dimensioni e caratteristiche 4

Per il resto, l’auto ha forme abbastanza slanciate, sottolineate da una fiancata movimentata da evidenti nervature e una linea di cintura che si alza verso il posteriore andando ad assottigliare la finestratura. Il tetto è basso e rastremato e termina su uno spoiler a filo che incornicia un lunotto abbastanza inclinato.

La Seres 3 accoglie gli occupanti in un ambiente semplice ma curato e funzionale. Dal posto guida si apprezza la presenza di una strumentazione digitale dalle grafiche altamente personalizzabili e il grosso display centrale dedicato all’infotainment, con diagonale da 10”25. Alla possibilità di navigare tra i vari menù del sistema di intrattenimento semplicemente toccando lo schermo con un dito si aggiunge la comoda pulsantiera con tasti fisici che permette di richiamare in modo intuitivo le funzioni principali. Restando sul tema infotainment, l’auto offre sistema mirroring per il collegamento di dispositivi esterni, presa Usb, connessione Bluetooth e, tra le altre cose, anche navigatore satellitare di serie.

Seres 3: prezzo, dimensioni e caratteristiche 2

Seres 3: prezzo, dimensioni e caratteristiche 3

Tra gli elementi che più attirano l’attenzione c’è la scenografica manopola circolare con la quale si inseriscono le varie modalità di guida (marcia, retromarcia, folle e parcheggio): d’ispirazione Jaguar-Land Rover, resta a filo del tunnel centrale quando l’auto è spenta e si solleva una volta accesa la vettura. La Seres 3 ha una ricca dotazione di serie e un interessante pacchetto di assistenza alla guida che comprende sistema di assistenza alla frenata BAS, sistema elettronico di controllo della trazione TCS, assistenza alla partenza in salita HAC, controllo assistito della discesa HDC, monitoraggio del mantenimento della carreggiata LDWS, avviso di rischio di collisione frontale FCW, cruise control, sistema di 5 telecamere ad alta definizione che offrono una visione a 360° e immobilizer.

Esclusivamente elettrica, per quanto derivi da un modello che su altri mercati (e con nomi diversi) è disponibile anche in versioni endotermiche, la Seres 3 si presenta in Italia con batteria da 53,6 kWh che alimenta un motore sincrono a magneti permanenti posizionato in corrispondenza dell’avantreno. L’unità eroga 163 CV di potenza e una coppia di 300 Nm disponibile già da zero giri. In questa unica configurazione, l’auto, che vanta un’autonomia di 301 km, scatta da 0 a 100 in 8”9 e tocca una velocità massima di 170 km/h.

Trattandosi di auto elettrica, il consumo si misura chiaramente in kWh/km. Nel caso specifico della Seres 3, sul percorso misto, la Casa dichiara un valore medio di 18,0 kWh/km. L’autonomia, invece, è di 301 km.

Come detto, Seres 3 si presenta a listino in un’unica versione dalla dotazione particolarmente ricca, che oltre ai dispositivi citati in precedenza in tema di infotainment e sicurezza comprende di serie molto altro.

Seres 3: unico allestimento a listino, con una dotazione molto ricca.

Seres 3: tetto panoramico apribile elettricamente, barre longitudinali al tetto, linea di cintura cromata, specchietti esterni riscaldabili, richiudibili e regolabili elettricamente, luci diurne DLR e luci posteriori a LED, vetri privacy, cerchi in lega da 18” con finitura grigia satinata e pneumatici 225/55 R18, sedili rivestiti in pelle sintetica, inserti “Soft Touch”, bracciolo anteriore con vano portaoggetti e porta bevande, aletta parasole con specchio di cortesia e aletta parasole, volante regolabile con comandi integrati per audio e Bluetooth, quadro strumenti FULL LCD personalizzabile, climatizzatore automatico, ricarica wireless per smartphone, alzacristalli elettrici anteriori e posteriori, sedili anteriori regolabili elettricamente, sedile posteriori abbattibili e reclinabili 60:40. Interessante la presenza di un sistema di 5 telecamere a 360 gradi che registra quello che accade intorno all’auto in caso di sinistro e lo immagazzina all’interno di una Micro SD.

Garanzia: la Seres 3 è offerta con un’interessante garanzia di 5 anni e 100.000 km che, per la batteria di trazione, diventano 7 anni o 120.000 km.
Costi d’esercizio: dotata di powertrain elettrico, l’auto necessita di manutenzione ridotta rispetto a un equivalente modello dotato di motore diesel o benzina e permette di risparmiare anche sul costo del “carburante”.
Assistenza LoJack: l’auto dispone del servizio di assistenza offerto da LoJack che comprende la possibilità di chiamare una centrale operativa raggiungibile 24 ore su 24, 7 giorni su 7, e di richiedere l’assistenza stradale, l’invio di un carro attrezzi e una serie di servizi aggiuntivi molto utili in caso di incidente o guasto.

Seres 3 è disponibile in Italia in un’unica versione e con un solo schema propulsivo (a zero emissioni). Di seguito ecco il prezzo di listino aggiornato a marzo 2022:

Seres 3	Prezzo
Seres 3 163 CV/120 kW	37.550 €

March 8, 2022March 8, 2022

Volvo C40 Recharge: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Volvo C40 Recharge, il futuro svedese è a impatto zero 4

Il costruttore svedese è pronto per il debutto del suo primo crossover “elettrico nativo”. Volvo C40 Recharge è infatti progettato su una piattaforma inedita ed è dotata dell’innovativo propulsore Twin Motor da 408 CV. Nata sotto il segno della sicurezza e della sostenibilità, questa vettura offre una suite di aiuti alla guida vasta e all’avanguardia per viaggiare in serenità, oltre che con un basso impatto ambientale. Il modello. inoltre, rappresenta un passo importante nella strategia elettrica di Volvo, che punta ad offrire esclusivamente modelli elettrici entro il 2030.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Volvo C40 Recharge:

Scheda Tecnica
Numero posti	5
Bagagliaio	413/1.205 litri
Alimentazioni	Elettrica
Classe	Euro 6d
Cv/kW (da)	408/300
Prezzo (da)	57.500 Euro

INDICE
Novità 2022
Dimensioni
Interni
Esterni
Motori
Consumi
Configuratore
Perché comprarla
Prezzo

Si amplia verso il basso la gamma della Volvo C40 Recharge, accogliendo a listino a listino una nuova variante entry-level caratterizzata da una batteria dal taglio più piccolo e sulla presenza di un solo motore che da trazione alle sole ruote anteriori.

La nuova batteria ha una capacità di 69 kWh e manda energia ad un motore montato tra le ruote anteriori con una potenza massima di 231 CV per un’autonomia che in questa configurazione raggiunge i 434 km.

La nuova Volvo C40 Recharge fa il suo ingresso nel segmento dei SUV compatti grazie a delle dimensioni che la rendono adeguata alle tratte urbane, oltre che alle lunghe distanze. La lunghezza supera i 4,4 metri e le batterie non limitano eccessivamente la capacità del vano bagagli, che si attesta su un minimo di 413 litri. La larghezza arriva quasi a 1,9 metri, mentre l’altezza e il passo raggiungono rispettivamente 1,6 metri e 2,7 metri circa.

Dimensioni
Lunghezza	4.431 mm
Larghezza	1.850 mm
Altezza	1.582 mm
Passo	2.702 mm

Anche il design degli interni della Volvo C40 Recharge è moderno e si concentra sulla sostenibilità. Questa SUV-coupé sarà infatti la prima Volvo ad essere completamente priva di inserti in pelle animale. Il volante a tre razze “Sport”, per esempio, è in pelle sintetica ed è dotato di finiture in metallo. Anche la tecnologia a bordo è notevole. L’impianto di infotainment con touchscreen da 9 pollici include mappe e comandi vocali, oltre alla possibilità di installare ulteriori applicazioni dal Play Store. In fatto di connettività, le C40 sono dotate di aggiornamenti OTA e Smartphone Integration con Apple CarPlay e Android Auto, per ora senza possibilità di collegamento senza fili. Ulteriori componenti di serie sono gli altoparlanti Harman Kardon Premium Sound e il clima bi-zona con “Clean Zone”, per una purificazione automatica dell’impianto. Volvo On Call, inoltre, permette di controllare molte di queste funzionalità anche da remoto.

Volvo C40 Recharge: prezzo, dimensioni e scheda tecnica 8

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Il pezzo forte delle Volvo, come al solito, riguarda però gli aiuti alla guida, che su C40 Recharge sono tanti e all’avanguardia. Fra i più importanti troviamo l’Adaptive Cruise Control, il Blind Spot Information System, che gestisce la sicurezza quando vi sono veicoli nelle corsie laterali, il sistema anti-tamponamento, la rilevazione di pedoni e ciclisti ai lati della vettura, il sistema di gestione sicura del sorpasso e ancora il riconoscimento dei cartelli stradali che appaiono nel quadro strumenti. A queste funzioni, park assist compreso, è dedicato il Progressive Driver Display di seconda generazione da 12,3 pollici.

La silhouette da coupé della Volvo C40 Recharge fa colpo al primo sguardo. Le linee sono armoniche e decise, e conferiscono un carattere elegante e dinamico al SUV svedese. Il tetto panoramico fisso in cristallo laminato dà a C40 un profilo distinto e originale. Sul frontale spiccano i fari LED, con tecnologia Pixel e Cornering Lights, che si adattano alla presenza di altri utenti della strada e alle svolte. La griglia anteriore, poi, è coperta con cornice e dotata di inserti abbinati alla tinta della carrozzeria, mentre le griglie esterne, inferiori e i paraurti sono color nero.

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Volvo C40 Recharge: prezzo, dimensioni e scheda tecnica 1

Volvo C40 Recharge: prezzo, dimensioni e scheda tecnica

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L’ulteriore tocco di stile è assicurato dalla modanatura dei montanti in nero lucido con logo ‘Recharge’ inciso sul terzo montante. Lo Skid plate anteriore e posteriore in nero lucido dona inoltre all’insieme un tocco dal forte sapore fuoristradistico. Sul retro di C40 svetta lo spoiler integrato sul tetto e sul portellone posteriore. Il profilo, invece, guadagna ulteriore carattere grazie ai cerchi in lega da 19 pollici a 5 razze doppie in Nero Diamond Cut, di serie. Su richiesta sarà invece possibile montare lo stesso modello di cerchi, ma da 20 pollici.

Volvo offre C40 Recharge in abbinamento a due motorizzazioni. Si parte da quella a motore singolo montato sull’asse anteriore per una potenza di 231 CV alimentata da una batteria da 69 kWh per poi passare alla Twin Motor da 408 CV, composta appunto da due motori elettrici con batteria agli ioni di litio da 78 kWh . La coppia motrice massima che C40 può sviluppare è di 660 Nm (a 4.350 g/min), assicurando uno scatto da 0 a 100 km/h in soli 4,7 secondi. La trazione è integrale e permanente, la trasmissione è affidata all’Electric Drive Train a marcia singola. Il servosterzo è progressivo, e si adatta in funzione della velocità, mentre la velocità massima è limitata elettronicamente a 180 km/h.

Stando alle dichiarazioni del costruttore svedese, il consumo è di 20,8 kWh/100km, mentre l’autonomia a batteria piena si aggira sui 442-440 km per la Twin Motor mentre quella con la batteria più piccola percorre fino a 434 km con un “pieno di energia”. Passando ai tempi di ricarica, Volvo comunica che con la tradizionale presa di corrente domestica si passa in 24 ore dal 20% all’80 %; tempo che si riduce a 14 ore utilizzando la presa da 3,7 kW. Se si ha invece la possibilità di ricaricare a una colonnina Fast Charge, quelle da 150 kW, i tempi per una ricarica 0%-80% si abbassano a 40 minuti.

Per Volvo C40 Recharge è disponibile un solo allestimento per la Twin Motor e in due allestimenti per quella a motore singolo:

Plus: allestimento di accesso alla gamma, solo con batteria da 69 kWh.
Ultimate: allestiemnto intermedio solo con batteria da 69 kWh.
Recharge 1st Edition: rappresenta l’allestimento base, con una dotazione di serie ampia e ricca.

Plus: rivestimenti in tessuto, climatizzatore automatico, Guida autonoma 2, controllo attivo mantenimento corsia e highway assist/highway pilot, Assistenza al parcheggio posteriore, con monitor e frenata automatica durante parcheggio, Sistemi di navigazione vista satellitare, Alzacristalli elettrici anteriori e posteriori, Tetto in cristallo.

Ultimate: come Plus ma con un pacchetto di Adas più evoluto.

Recharge 1st Edition: Digital Services con Google Services integrati (Android OS), SIM card integrata, Ricarica a induzione per smartphone con wireless charging, Smartphone Integration (Apple CarPlay® e Android Auto®) disponibile nella prima metà del 2022, Volvo On Call per comandi da remoto, Impianto Harman Kardon Premium Sound, Radio Digitale (DAB / DAB+), Sistema di Infotainment con comandi audio al volante, schermo a colori touch-screen da 9’’ formato ritratto, funzione vivavoce Bluetooth con audio streaming, connessione USB-C (2 per i sedili anteriori e 2 per quelli posteriori) e aggiornamento software OTA (Over The Air), Afterrun Parking Climate, Climatizzatore automatico a controllo elettronico bi-zona con “Clean Zone”, Pompa di calore, Bracciolo centrale anteriore con vano portaoggetti, Bracciolo centrale posteriore con portabicchieri, Cielo abitacolo color Antracite, Copertura vano portacenere, Copribagagliaio rigido, Gancio appendi-borsa dietro al portello del cassetto porta-guanti, Illuminazione ‘Medium Level’, Inserti decorativi ‘Origin’, Pedali sportivi, Piano di carico ripiegabile con ganci porta-borse integrati, Pomello del cambio con finiture in pelle sintetica ‘Sport’, Portabicchieri (2) nell’area anteriore del tunnel centrale, Portabicchiere a lato dei sedili posteriori laterali, portellone posteriore con apertura e chiusura a comando elettrico, Protezione soglia porte in metallo e logo ‘Recharge’ in quelle anteriori, Rete divisoria per vano bagagli (riavvolgibile e con relativa custodia), Specchi di cortesia conducente e passeggero illuminati, Specchio retrovisore interno con sistema elettrico antiabbagliamento, Tappetini esclusivi in tessuto, Tunnel centrale con finiture nero lucido, Vani porta-oggetti nel tunnel centrale (sotto il bracciolo anteriore), nel tunnel lato guidatore e nella parte anteriore del tunnel, Vano di carico anteriore (posizionato sotto al cofano anteriore, 31 litri), Vano porta-rifiuti removibile nel tunnel centrale, Volante a tre razze in pelle sintetica ‘Sport’ con finiture in metallo, riscaldabile elettricamente, Alzacristalli elettrici anteriori e posteriori, Computer di bordo con termometro temperatura esterna, Driver Assistance con Pilot Assist, ACC (Adaptive Cruise Control), Emergency Stop Assist (se il conducente non risponde agli avvertimenti visivi, tattili e acustici la vettura viene portata ad un arresto completo e, una volta ferma, viene attivata una chiamata di emergenza tramite Volvo on Call), Driver Awareness con BLIS (Blind Spot Information System) e Steer Assist, Rear Collision Warning & Mitigation, Cross Traffic Alert, ESC- Electronic Stability Control, con Advance Stability Control e Corner Traction Control, Freno di stazionamento elettrico, Hill Descent Control, Hill Start Assist, Keyless Drive, Progressive Driver Display di II generazione da 12,3’’ a colori ad alta risoluzione, Park Assist anteriore, posteriore e laterale, Regolazione impostazioni personali del servosterzo, Sensore pioggia con funzione crepuscolare, Visual Park Assist 360°, Airbag full size lato guida/passeggero e Airbag ginocchia lato guida, AVAS (Audible Vehicle Alert System), Care Key, Chiave attivazione/disattivazione Airbag lato passeggero, Comando elettrico di apertura/chiusura, Comando elettrico sicurezza bambini per le porte posteriori, Cinture di sicurezza con avvolgitore inerziale e pretensionatore, Cinture di sicurezza anteriori regolabili in altezza, EBL – Emergency Brake Lights, Keyless Entry, Home Safe Lighting, IC – Inflatable Curtain, ISO-fix, Kit compressore mobilità Volvo, Kit di pronto soccorso, Immobilizzatore elettronico, Piantone dello sterzo collassabile, Safety Assistance, con Collision Avoidance & Mitigation by braking, Connected Safety, Slippery Road Alert, Driver Alert Control, Lane Keeping Aid, Limitatore di velocità, Oncoming Lane Mitigation, Post Impact Breaking, Ready to drive notification, Road Sign Information, Roll Stability Control, Run-Off Road Mitigation & Protection, SIPS – Side Impact Protection System con Airbag laterali nei sedili anteriori, sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici, Volvo Guard Alarm – Antifurto con allarme e telecomando, WHIPS – dispositivo integrato nei sedili anteriori per la protezione contro il colpo di frusta, Badge ‘Recharge Twin’ nel lato destro del portellone posteriore, Calotte specchietti retrovisori esterni color nero, Cerchi in lega 19” a 5 razze Doppie Nero Diamond Cut (pneumatici anteriori: 235/50 R19; pneumatici posteriori 255/45 R19 V), Cornice vetri laterali con finitura in nero lucido nella parte inferiore, Fari anteriori a LED con tecnologia ‘Pixel’ con Cornering Lights, Griglia anteriore coperta con cornice e inserto in colore coordinato alla carrozzeria, Griglia anteriore inferiore, griglie anteriori esterne e paraurti anteriore e posteriore color nero, Indicatori laterali di direzione degli specchi retrovisori esterni a LED, Lavafari ad alta pressione, Luci di retromarcia e di posizione posteriori a LED, Modanatura montanti in nero lucido con logo ‘Recharge’ inciso sul terzo montamte, Skid plate anteriore e posteriore in nero lucido, Specchi esterni e maniglie in colore coordinato alla carrozzeria, Specchi retrovisori esterni riscaldabili e regolabili elettricamente, Specchi retrovisori esterni con antiabbagliamento elettrico, Specchi retrovisori esterni richiudibili elettricamente, Spoiler integrato sul tetto e sul portellone posteriore, Tetto (carrozzeria) e montanti color Nero solido, Tetto panoramico fisso in cristallo laminato, Funzione elettrica di abbattimento dei poggiatesta dei sedili posteriori laterali dal display centrale, Sedili anteriori con supporto lombare a regolazione elettrica a 4 vie, Sedili anteriori riscaldabili, Sedili Comfort con rivestimento Tessuto Premium ‘Rivil Chine’ Antracite, Sedile guida regolabile elettricamente (con memorie degli specchi retrovisori esterni e del sedile), Sedile passeggero regolabile elettricamente, Sedili posteriori abbattibili (60/40), Sedili posteriori con apertura passante dietro il bracciolo centrale, Cavo di ricarica delle batterie Mode 2, Tipo 2, 7 mt, 2.3 kW, 10A, monofase con presa di tipo Schuko, Cavo di ricarica delle batterie Mode 3, Tipo 2, 7 mt, max. 16A, trifase, Tessera per l’accesso alla rete europea di colonnine di ricarica pubblica Plugsurfing e convenzionate, Tramissione EDT (Electric Drive Train) a marcia singola, Servosterzo progressivo in funzione della velocità, Telaio con assetto ‘Touring’, Trazione integrale permanente, 3 anni / 100.000 km di Garanzia.

Esperienza di guida: la nuova elettrica di Volvo promette prestazioni degne di nota e tutto il comfort tipico dei modelli scandinavi.
Sicurezza: tanti e aggiornati i dispositivi di sicurezza e assistenza alla guida di serie sulla C40 Recharge.
Motori: il Twin Motor da 408 CV sembra pensato per chi non vuole scendere a compromessi fra performance e sostenibilità.

Di seguito il listino prezzi della Volvo C40 Recharge aggiornato a marzo 2022:

Volvo C40 Recharge Elettrica	Prezzo
Recharge	51.560 €
Recharge Twin 408 CV	57.500 €

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Qual è il prezzo di Fiat 500X Sport?

Come sono gli interni di Fiat 500X Sport?

Quali sono gli allestimenti disponibili per Fiat 500X Sport?

Quali sono le dotazioni di serie di Fiat 500X Sport?

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