Bentley Bentayga: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Bentley Bentayga: prezzo, dimensioni e caratteristiche 19

Nell’ambito dei SUV di alta gamma, sempre più popolato, Bentley Bentayga emerge come un esempio di come lusso e versatilità fuori strada possano coesistere: un'”anima” da limousine, ma nel “corpo” di un SUV. Sono disponibili due varianti di motori, con una potenza che raggiunge i 551 CV, e l’auto vanta tecnologie avanzate e dispositivi di sicurezza di ultima generazione.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Bentley Bentayga:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio 484 litri
 Alimentazioni Benzina/ PHEV
 Classe Euro 6
 Cv/kW (da) 449/330
 Prezzo (da) 212.013 €
INDICE
 Novità 2025
 Dimensioni
 Esterni
 Interni
 Motori
 Consumi
 Allestimenti
Perché comprarla
 Prezzo

Bentley ha presentato la nuova Bentayga Speed, la versione più potente del suo SUV, con sotto il cofano un V8 biturbo da 4 litri che eroga 650 CV e 850 Nm di coppia massima, per un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,4 secondi e una velocità massima di 310 km/h (Risultati che superano sia la V8 S e la vecchia versione della Speed con motore W12). Per quanto riguarda gli esterni, la nuova Speed si distingue dalle altre versioni per i dettagli neri e i proiettori oscurati, i badge cromati e i cerchi di lega da 22 pollici (su richiesta si possono avere cerchi da 23 pollici insieme ai freni carboceramici e pinze in sette colori differenti e il tetto nero può essere lucido oppure opaco, in base al colore della carrozzeria), mentre anche gli interni accentuano il carattere sportivo dell’auto con le finiture color lime dei sedili, i badge Speed su poggiatesta e plancia, e dalla grafica specifica per la strumentazione digitale. Sulla Speed è inoltre previsto di serie l’asse posteriore sterzante, che alle basse velocità gira in controfase rispetto alle ruote anteriori per migliorare l’agilità e ridurre il diametro di sterzata, mentre alle alte velocità girano in fase per incrementare la stabilità. Infine, specificatamente per questa versione vi è una modalità di guida Sport che migliora la risposta dello sterzo e irrigidisce le sospensioni del 15% e la funzione Launch è disponibile (prima volta su una Bentley).

Bentley Bentayga Speed Edition 12

Bentley celebra l’uscita di scena del leggendario motore W12 con la nuova gamma Speed Edition 12, un’edizione limitata che rappresenta un addio definitivo a questa iconica unità a dodici cilindri. La serie speciale è disponibile non solo per Bentayga, ma anche per gli allestimenti Speed di modelli come Flying Spur, Continental GT e Continental GT Convertible. La nuova serie speciale è riconoscibile grazie al badge “Edition 12” sulla carrozzeria, una placca del motore numerata e pinze dei freni argento. Il pacchetto esterno nero, con finiture scure e mancorrenti al tetto, si combina con cerchi in lega da 22 pollici dal design elegante. Gli interni sono impreziositi da luci di benvenuto con il logo “Edition 12”, soglie d’ingresso illuminate e sedili in pelle realizzati a mano dai maestri artigiani di Mulliner, disponibili in una varietà di colori. Un’aggiunta speciale a ciascun veicolo è un modellino in scala 1:15, realizzato in alluminio proveniente da un vero blocco motore. Solo 120 esemplari di ciascuno dei quattro modelli verranno prodotti, rendendo questa Speed Edition 12 un tributo raro e ambito a un motore che ha alimentato le auto Bentley per due decenni.

Bentley Bentayga EWB Mulliner

Se per voi una normale Bentayga non è sufficientemente esclusiva, allora Bentley ha quello che fa per voi: la nuova Bentley Bentayga EWB Mulliner. Questa nuova versione a passo lungo da ben 5,32 metri, è impreziosita dalla tipica calandra frontale “Double Diamond”, una griglia cromata inferiore, cerchi specifici da 22 pollici, il badge Mulliner sulle fiancate e specchietti in due tonalità. All’interno, gli acquirenti possono scegliere tra una vastità quasi infinita di personalizzazioni, con circa 4.000 combinazioni cromatiche disponibili e otto set di rivestimenti a tre toni. Gli interni vantano l’eleganza dei dettagli in legno, le raffinate cuciture a diamante sui sedili, la pelle bio Olive Tan e il nylon riciclato per il rivestimento del pavimento, sovrastato da tappetini in lana pura.

La Bentley Bentayga EWB Mulliner è spinta da un motore 4.0 V8 biturbo da 550 CV, con trazione integrale e un cambio automatico a 8 rapporti, garantendo prestazioni notevoli con uno scatto da 0 a 100 km/h in 4,6 secondi e una velocità massima di 290 km/h. Per un tocco ulteriormente distintivo, è disponibile il pacchetto Mulliner Blackline Specification che sostituisce le cromature con dettagli in nero lucido. All’interno, il sistema Bentley Airline Seat assicura un comfort senza paragoni, con sedili posteriori reclinabili e funzioni avanzate di climatizzazione e adattamento posturale. A completare questo ritratto di lusso, troviamo l’illuminazione Bentley Diamond e un elegante orologio analogico Mulliner in plancia.

Gli ingombri generosi di Bentley Bentayga la iscrivono decisamente nella categoria degli sport utility vehicle. La lunghezza complessiva della vettura supera i 5,1 metri, mentre larghezza con specchietti compresi ed altezza misurano complessivamente 2,2 e 1,7 metri. Il passo si attesta sui 3 metri circa e assicura in questo modo un’abitabilità davvero premium. Il bagagliaio, infine, ha una capacità di 484 litri.

Dimensioni
 Lunghezza 5.125 mm (5.144 mm su V8)
 Larghezza 2.010 mm
 Altezza 1.782 mm
 Passo 2.995 mm

Il centro stile della Casa britannica ha ripreso molti degli stilemi già sperimentati altri modelli del marchio, soprattutto nel paraurti anteriore e posteriore, ottenendo un risultato estetico di forte impatto, sempre maestoso, come ci si aspetta da Bentley. La S si caratterizza per lo spoiler in tinta con la carrozzeria e per i cerchi da 22″, offerti in tre diverse finiture, con cinque raggi a “falce”.

La variante V8 si fa riconoscere per la griglia a nido d’ape di maggiori dimensioni, mentre le linee scolpite sottolineano la sportività del SUV. I suoi fari hanno una forma ellittica che dona un effetto simile a quello del diamante intagliato. Il posteriore è invece dominato dai doppi terminali di scarico ovali. La versione ibrida si fa riconoscere per il portellone ridisegnato e per lo spoiler allungato. Diversi i pacchetti di finiture, su tutti la Specifica Blackline che sostituisce i dettagli in acciaio con elementi neri e scuri. Sette, infine, i colori disponibili per la verniciatura.

L’abitacolo della Bentley Bentayga stupisce subito per l’altissima qualità di finiture e rivestimenti, capaci di offrire un ventaglio di abbinamenti stilistici pressoché infinito. Sono 15, infatti, le opzioni di tonalità per i rivestimenti in pelle e cinque gli abbinamenti di colore. I ricami con la scritta della variante impreziosiscono i sedili in pelle premium, rivestiti con trapuntatura a scanalature. Il volante è in pelle, riscaldato e multifunzione di serie. La plancia, invece, è dominata dallo schermo touch da 10,9 pollici.

I segni del lavoro artigianale, la cura dei dettagli e la grafica elegante si uniscono all’ampia teconologia di bordo, che include l’impianto audio Bentley e sistema Naim for Bentley, connettività con i sistemi wireless Apple CarPlay e Android Auto, Touch Screen Remote accessibile dalle sedute posteriori. A questi si aggiunge nella dotazione di serie la scheda SIM integrata, gli aggiornamenti più recenti delle mappe via Traffic Sign Recognition, nonché l’app My Bentley per il controllo di funzioni da remoto. Sulla Bentley Bentayga Hybrid, inoltre si aggiungono My Cabin Comfort per l’impostazione di funzioni da remoto e My Car Statistics per il monitoraggio intelligente dell’autonomia.

La gamma motori della Bentley Bentayga si articola in due diverse opzioni: V8 e Hybrid. Le prime due sono a benzina, mentre la terza è una plug-in. In ordine crescente di potenza, quest’ultima sviluppa 700 Nm di coppia combinata e 456 CV con il suo 3.0 V6 TFSi abbinato al motore elettrico da 94k W. La V8 benzina con il 4.0 twin-turbocharged arriva invece a 542 CV e 770 Nm, completando lo “0-100” in soli 4,4 secondi.  Tutte le varianti sono dotate, infine, di cambio automatico e trazione 4WD.

I consumi variano in base alla scelta fra benzina e ibrido plug-in, e in quest’ultima conta soprattutto l’autonomia, che in ciclo combinato arriva a ben 693 km, mentre in sola modalità elettrica si attesta sui 40 km. Il consumo di carburante è di 3,4 l/100km, mentre l’emissione di CO2 arriva a 82 g/km in ciclo combinato. Maggiori i consumi delle versioni benzina V8, ovvero 13,0 l/100 km in ciclo combinato. Le emissioni relative di C02 raggiungono i 294 g/km.

Sono tre gli allestimenti disponibili a listino per la Bentley Bentayga:

  • V8: allestimento di accesso alla gamma con un’ottima dotazione, abbinata al motore V8 da 550 CV.
  • S: si sale di livello con la versione dedicata al motore da 551 CV.
  • Azure: migliora il comfort e vanta uno stile esclusivo.
  • EWB Mulliner: la top di gamma per lusso, potenza e dettagli raffinati.

V8: Garanzia batteria, Integrazione mobile Apple CarPlay, Android Auto, Luci di ambiente, Porta conducente, porta posteriore lato conducente, porta passeggero e porta posteriore lato passeggero a battente, Porta posteriore basculante, Ruote azionate elettricamente 4×4, 60,00 gigabyte memoria interna/HD, Assistenza al parcheggio posteriore e parch semi-autom/perpend/uscita, Attivazione vocale altro, Chiusura servoassistita portiere porte laterali e solo portellone/cofano post., Connessione bluetooth, Limitatore di velocità, Predisposizione cellulare caricatore, Presa di corrente 12v bagagliaio/vano carico, ant. e post., Pulsante accensione veicolo, Regolatore di velocità, Regolazione con memoria con posizione retrovisore esterno e posizione volante, Rete WiFi 36 e scheda sim incorporata, Sbloccaggio a distanza del bagagliaio con telecomando, Schermo per intrattenimento front, 10,90, touch screen e 27,7, Selettore modalità di guida include mappatura motore, include sterzo e include sospensioni, Sensore di sorpasso attivo senza segnale di svolta attivato, Sistema di controllo distanza di parcheggio anteriore, posteriore e laterale con sensore & telecamera, Sistemi di navigazione 3D+voce, comandi, memoria interna/HD, a colori, 8,00, info traffico, 20,3 e 36, Sistemi telematici 0,00, 36, notifica automatica di collisione, tramite SIM veicolo, sistema di localizzazione, servizio concierge, 36 e assitenza in caso di guasto, Smart card/chiave include l’apertura senza chiavi e include accensione senza chiavi, Specchietto di cortesia illuminato per conducente e passeggero, Telecamera parcheggio a 360 gradi, Bracciolo anteriore, Bracciolo posteriore, Rivestimento sedili pelle premium (principale) e pelle premium (addizionale), Sedile conducente, passeggero individuale, riscaldati e reg. elettrica con 8 posizioni e con memoria a 2 vie, Sedili posteriori panchetta con riscaldati, ribaltamento asimmetrici, fisso e 3 posti, Chiusura centralizzata scheda, Sistema antifurto con monitoraggio interno, 12 altoparlanti, Comandi audio al volante, Conness.dispositivi est.intrattenimento include ingresso AUX anteriore, include porta USB anteriore, 2 e 0, Sistema audio comprende radio AM/FM, radio digitale, radio internet, touch screen, schermo a colori e 580 Portabicchiere ai sedili anteriori e sedili post., Vano refrigerato portaguanti, Inserti pregiati: cromato+pelle sul pomello leva cambio, legno+pelle sulla consolle centrale, legno+pelle sulle portiere e legno+pelle sul cruscotto, Tappetini, 12,30 display multifunzionale Pannello strumenti 1 e 31,2, Computer con consumo medio, Indic. pressione insuff. pneumatici display pressione e sensore sul cerchio, Pannello strumenti con schermo TFT riconfigurabile, Riconoscimento segnaletica stradale, Climatizzatore con controlli posteriori climatizzatore a controllo automatico e con comando a distanza, Display digitale sedile pass. e sedili post., Sistema di ventilazione con display digitale, filtro antipolline, filtro carboni attivi e filtro al plasma riscaldatore motore, Servosterzo ad assistenza variabile, elettrico e cremagliera variabile, Volante in pelle reg. elettricamente, reg. in altezza, reg. in profondità, riscaldato e multifunzione, Sistema anticollisione che attiva cinture di sicurezza e attiva luci di arresto con monitoraggio attenzione conducente e frenata automatica emergenza, anteriore e posteriore, include anticollisione pedoni e ciclisti allerta visiva/acustica, funziona oltre 130 km/h (78 mph), funziona oltre 50 km/h (30 mph) e funziona sotto 50 km/h (30 mph), 4 freni a disco con 4 dischi ventilati e pinze verniciate pinze verniciate, ABS, Assistenza alla frenata di emergenza, Freno a mano automatico, Recupero energia frenante motore Comando luci con sensore di oscurità luci direzionali, automatica e in funzione della velocità con funzione fendinebbia abbaglianti attivi e a matrice, Fari principali a superf.complessa, anabbagl. LED, abbagl. LED, LED di arresto, anabbaglianti, luci di segnalazione laterali, luci diurne, luci posteriori e abbaglianti, Luci di svolta / illuminaz.marciapiede, Luci diurne, Cromature ai finestrini laterali, sulla fiancata e ai paraurti, Spoiler al tetto Alzacristalli elettrici anteriori e posteriori, numero ad impulso 2, Lavafari, Liquido vetri riscaldato, Lunotto tergicristallo intermittente, Retrovisori esterni regol. elettrica, riscaldati, verniciati, elettrocromico e indicatori di direzione, retrovisori esterni regol. elettrica, riscaldati, verniciati, automatico, elettrocromico e indicatori di direzione, Specchietti ripiegabili elettricamente, Specchietto retrovisore int. elettrocromico, Tendina laterale e elettrico, Tergicristallo con sensore pioggia, Barre longitud.al tetto cromato/argento, Rivestimento lusso padiglione in scamosciato sintetico, Tetto apribile anteriore di vetro, elettrico, a compasso e scorrevole, Tetto in cristallo, Pneumatici anteriori e posteriori con larghezza 285, profilo 45 e indice di velocità Y, indice di carico 113 extra load e 21, Ruote anteriori e posteriori di lega leggera 21″.

S: Porta posteriore basculante, Specchietto di cortesia illuminato per conducente e passeggero, Telecamera parcheggio a 360 gradi, Rivestimento sedili pelle premium (principale) e pelle premium (addizionale), Sedile conducente, passeggero individuale, riscaldati e reg. elettrica con 8 posizioni e con memoria a 2 vie, Sedili posteriori panchetta con riscaldati, ribaltamento asimmetrici, fisso e 3 posti, Vano refrigerato portaguanti, Inserti pregiati: cromato+pelle sul pomello leva cambio, legno+pelle sulla consolle centrale, legno+pelle sulle portiere e legno+pelle sul cruscotto, Cromature ai finestrini laterali, sulla fiancata e ai paraurti, Spoiler al tetto, Barre longitud.al tetto cromato/argento, Rivestimento lusso padiglione in scamosciato sintetico, Tetto apribile anteriore di vetro, elettrico, a compasso e scorrevole, Pneumatici anteriori e posteriori con larghezza 285, profilo 45 e indice di velocità Y, indice di carico 113 extra load e 21, Ruote anteriori e posteriori di lega leggera 21″, 53,3 e codice costruttore W39.

Azure: Barre longitud.al tetto cromato/argento, Rivestimento lusso padiglione in scamosciato sintetico, Tetto apribile anteriore di vetro, elettrico, a compasso e scorrevole, Tetto in cristallo, Pneumatici anteriori e posteriori con larghezza 285, profilo 45 e indice di velocità Y, indice di carico 113 extra load e 21, Ruote anteriori e posteriori di lega leggera 21″, 53,3 e codice costruttore W39, Visione Notturna, Visuale Ampliata Incroci Ciechi.

EWB Mulliner: finiture nero lucido del pacchetto Blackline su richiesta, griglia a doppio diamante, emblemi con motivo a doppio diamante sui fianchetti anteriori, cuciture in abitacolo con disegno a doppio diamante, opzione tricolore per le pelli della selleria e le finiture, esclusivo motivo Mulliner sui sedili e sui pannelli porta, inserto in metallo con l’iniziale del marchio sugli interni, tappetini in lana a pelo lungo o in nylon riciclato, configurazione Airline con poltroncine singole posteriori, console centrale completa per la zona posteriore, cambio automatico a otto velocità, sistema a quattro ruote sterzanti, controllo attivo del rollio in curva Dynamic Ride Control e cerchi da 22 pollici dal design specifico.

Bentley Bentayga: perché comprarla

  • Equipaggiamento: una dotazione di altissima qualità, come ci si aspetta da Bentley.
  • Ibrida: l’opzione plug-in abbatte i consumi restando al passo con i tempi, senza scendere a compromessi con le prestazioni.
  • Immagine: lo stile di Bentayga è regale e inconfondibile.

Di seguito ecco il listino prezzi della Bentley Bentayga aggiornato a giugno 2025:

Bentley Bentayga benzina Prezzo
4.0 V8 auto 550 CV 218.370 €
4.0 V8 EWB auto 550 CV 251.074 €
Bentley Bentayga ibrida PHEV Prezzo
3.0 Hybrid 4WD auto 218.370 €

Nissan Micra: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Nissan Micra: prezzi, dimensioni e caratteristiche 2

Nissan ha presentato la sesta generazione della sua utilitaria che dovrebbe arrivare sul mercato entro la fine del 2025, chiamata a risollevare le sorti di un modello che è passato dalla popolarità tra gli anni ’90 e 2000 ai numeri molto bassi della più recente generazione (lanciata nel 2017 e andata in pensione nel 2023) con uno stile più morbido e personale ed una motorizzazione 100% elettrica sviluppata in collaborazione con Renault.

Ecco la scheda tecnica della nuova Nissan Micra:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio 326 litri
 Alimentazioni elettrica
 Classe –
 CV/kW (da) 122/110
 Prezzo (da) –
INDICE
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Perché comprarla
Prezzi

Le misure della nuova Nissan Micra sono in tutto e per tutto quelle di una vettura di segmento B: 3,97 metri di lunghezza, 1,77 metri di larghezza, 1,50 metri d’altezza e un passo di 2,54 metri. Il bagagliaio invece ha una capienza di 326 litri, che arrivano a 1.106 litri con la panchetta posteriore abbattuta.

Dimensioni
Lunghezza 3,97 m
Larghezza 1,77 m
Altezza 1,50 m
Passo 2,54 m

Lo stile della nuova Micra punta su personalità e aspetto ben più giovanile rispetto alla generazione precedente, con frontale dotato di una calandra carenata e da gruppi ottici circolari. Le fiancate invece sono attraversate da una linea che dai gruppi ottici corre sotto i finestrini per poi andare a terminare subito sotto il montante posteriore.

Le maniglie delle portiere anteriori sono classiche mentre quelle posteriori sono integrate nella carrozzeria, soluzione che riprende in pieno la nuova Renault 5 (con la quale la Micra condivide la piattaforma). I cerchi sono da 18 pollici e sono disponibili in tre diversi disegni  a seconda dell’allestimento, mentre sei sono i colori disponibili per gli esterni (Pure White, Elegant Silver, Mystery Black, Noble Marine, Authentic Blue e Rebel Red).

Gli interni abbandonano le linee morbide e giocose degli esterni per un’impostazione più spigolosa e sportiva, con il cockpit rivolto verso chi guida e due schermi da 10,1 pollici (uno per la strumentazione e uno per l’infotainment) che dominano la plancia, ordinata e priva di eccessi.

Non mancano piccoli richiami all’identità giapponese del marchio, come il profilo del Monte Fuji nello spazio tra i sedili anteriori. Il rivestimento dei sedili, che cambia in funzione dell’allestimento, è offerto in tre diverse finiture: Modern, Audacious e Chill, mentre l’illuminazione ambientale dell’abitacolo è disponibile in 48 colori diversi.

La Micra utilizza la piattaforma AmpR Small della Renault 5, e propone due powertrain con due diversi tagli di batteria, da 40 o 52 kWh, che alimentano rispettivamente motori elettrici da 122 CV (90 kWh) e 225 Nm di coppia nel primo caso e da 150 CV (110 kWh) e 245 Nm di coppia nel secondo. Numeri che si traducono in uno scatto da 0 a 100 km/h in rispettivamente 9 e 8 secondi e una velocità massima di 150 km/h. Comuni ad entrambe le versioni sono infine il pre-condizionamento della batteria, la pompa di calore e la funzione V2L per alimentare altri dispositivi elettronici esterni.

L’autonomia varia in base al tipo di motorizzazione, con 310 km di percorrenza nel caso del motore da 122 CV e 408 km per il motore da 150 CV. Cambiano anche le prestazioni della ricarica: la prima arriva a 80 kW in corrente continua, la seconda raggiunge i 100 kWh, ma date le diverse capacità, il risultato è lo stesso: dal 15 all’80% in 30 minuti.

La Nissan Micra sarà disponibile in tre allestimenti:

  • Engage
  • Advance
  • Evolve

Engage: Modello di base con motorizzazione da 90 kW (122 CV) e batteria da 40 kWh che comprende tra le dotazioni il climatizzatore automatico.

Advance: Offerta con motorizzazione da 110 kW (150 CV) e batteria da 52 kWh, dotata di serie nell’infotainment della suite di Google che integra comandi vocali e l’EV Route Planner per pianificare i percorsi in base alle ricariche e all’autonomia residua.

Evolve: Versione top di gamma con motore da 110 kW, impianto audio Harman Kardon con nove diffusori, interfaccia NissanConnect e ben 25 tecnologie di assistenza alla guida contro i 17 del modello base (tra cui l’Around View Monitor per la visione panoramica e il sistema di parcheggio automatico).

  • Design: moderno, rotondo e più personale, con richiami alla terza generazione del veicolo.
  • Tecnologia e sicurezza: ricca la dotazione, specialmente per il modello top di gamma.
  • Dimensioni: compatta, agile ed accessibile, perfetta per la città.

: prezzi

Il prezzo di listino della nuova Nissan Micra non è ancora stato comunicato, ma stando al listino della cugina firmata Renault, è plausibile aspettarsi un prezzo di attacco nell’ordine dei 25.000 euro.

 

Xiaomi YU7: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Xiaomi YU7: prezzi, dimensioni e caratteristiche 3

Xiaomi si prepara a sfidare la Tesla Model Y con il suo nuovo SUV dalle linee sportiveggianti, la YU7, che andrà ad affiancare la berlina SU7 (con la quale condivide pianale e powertrain). L’arrivo nelle concessionarie è previsto per la fine dell’autunno e le sue caratteristiche? Tanto spazio all’interno, dimensioni più generose rispetto alla sua rivale ed un design accattivante.

Ecco la scheda tecnica della Xiaomi YU7:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio 240 litri
 Alimentazioni elettrica
 Classe –
 CV/kW (da) 320/235
 Prezzo (da) 50.000/60.000 €

 

INDICE
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Perché comprarla
Prezzi

Rispetto al veicolo che vuole sfidare (la Tesla Model Y), la YU7 è una spanna più lunga, con: 4,9 metri di lunghezza (contro i 4,7 dell’americana), 1,9 metri di larghezza, 1,6 metri d’altezza ed un passo di 3 metri (11 cm in più rispetto alla Model Y). Il bagagliaio invece mette a disposizione 678 litri (1.758 ripiegando i sedili della seconda fila), a cui si aggiungono i 141 litri del frunk (con otto modalità diverse di apertura elettrica).

Dimensioni
Lunghezza 4.999 mm
Larghezza 1.996 mm
Altezza 1.600 mm
Passo 3.000 mm

Le forme della YU7 sono slanciate e sportive, da SUV-coupé, e contengono numerosi rimandi alla berlina SU7 (per esempio i gruppi ottici anteriori), ma le proporzioni ricordano in modo impressionante quelle della Ferrari Purosangue, in particolare quelle del posteriore. La carrozzeria sarà disponibile in 9 colori e, per accentuarne il carattere sportivo, sarà possibile su richiesta avere ruote più larghe al posteriore insieme a passaruota dedicati.

Gli interni si caratterizzano per la semplicità delle linee, con il grande schermo dell’infotainment da 16,1 pollici al centro della plancia, realizzata in materiali morbidi, e nessun comando fisico sul tunnel centrale, dove trovano posto due piastre di ricarica wireless e altrettanti portabicchieri. Al posto della classica strumentazione inoltre, sulla YU7 debutterà il nuovo Xiaomi HyperVision Panoramic Display, un sottile schermo ad altissima definizione (composto in realtà da tre display affiancati) posto alla base del parabrezza e lungo 1,1 metri, sul quale vengono proiettate informazioni di viaggio, sui parametri dell’auto e sui contenuti multimediali in riproduzione, ma anche dati sul traffico o pattern luminosi specifici durante la navigazione. Negli allestimenti più ricchi le sedute anteriori sono in pelle Nappa e sono dotate di 10 punti di massaggio, mentre i passeggeri posteriori possono beneficiare di sedili regolabili elettricamente (inclinabili fino a 135 gradi) e di uno schermo di 6,68 pollici che consente di controllare il “clima”, la musica e il navigatore. Di serie il tetto panoramico in vetro.

Come per la berlina SU7, anche la YU7 è disponibile in tre versioni il cui powertrain cambia: Standard, Pro e Max. La prima, a trazione posteriore, monta un motore da 235 kWh (320 CV) sull’asse posteriore con batteria al litio-ferro-fosfato da 96,3 kWh, che permette alla Suv elettrica di scattare da ferma a 100 km/h in 5,9 secondi e di raggiungere una velocità massima di 240 km/h. La Pro invece ha due motori e la trazione integrale, con una potenza complessiva di 365 kW (496 CV), mentre la batteria è sempre quella da 96,3 kWh. La Max infine, anch’essa a trazione integrale, ha un powertrain da 508 kW (691 CV) con batteria al nichel-manganese-cobalto da 101,7 kWh, per uno 0-100 km/h in 3,23 secondi e una velocità massima di 253 km/h.

Come per la stessa motorizzazione, il livello di autonomia della YU7 varia in base alla versione che si sceglie del veicolo. Secondo il più generoso ciclo cinese, infatti, la Standard ha un’autonomia di 835 km, mentre la Pro ha un’autonomia di 770 km ed infine la Max ha 760 km di percorrenza.

Per quanto riguarda la ricarica, grazie all’architettura da 800 volt la YU7 può accumulare 620 km di autonomia in 15 minuti.

  • Abitabilità: il passo generoso consente di viaggiare comodamente
  • Tecnologia: tanti schermi di intrattenimento (anche per i passeggeri) e un originale display high-tech rispetto ad una strumentazione classica.
  • Design: sportivo ed accattivante, con dimensioni generose.

: prezzi

Il listino per l’Europa non è ancora disponibile, ma in Cina si parla di un prezzo di lancio tra i 400mila e i 500mila yuan, cioè circa tra i 50 e i 60 mila euro.

 

BMW Speedtop: prezzi, dimensioni, caratteristiche

BMW Speedtop: prezzi, dimensioni, caratteristiche 13

Per ora è solo una concept, ma il suo stile rappresenta un esercizio stilistico che potrebbe influenzare i prossimi modelli di casa BMW. Al Concorso d’Eleganza di Villa d’Este di maggio 2025 BMW ha presentato la sua “Speedtop”. Si tratta di una shooting brake che sarà realizzata in soli settanta esemplari.

Il prezzo e i tempi di arrivo non sono ancora noti, ma le prime informazioni dicono che la sportiva dovrebbe aggirarsi attorno al mezzo milione di euro ed essere consegnata nel 2026.

Ecco quindi la scheda tecnica della BMW Speedtop:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 2
 Bagagliaio –
 Alimentazioni benzina
 Classe –
 CV/kW (da) –
 Prezzo (da) 500.000 €
INDICE
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Perché comprarla
Prezzi

Le dimensioni del concept sono da shooting brake: 5 metri di lunghezza e 1,36 metri di altezza. I dati su larghezza e passo non sono ancora stati comunicati, e verranno resi noti al lancio sul mercato. Le dimensioni, qui, hanno anche un valore estetico: la lunghezza del cofano, per esempio, contribuisce a un colpo d’occhio notevole che alimenta l’impressione di sinuosità del modello.

Dimensioni
Lunghezza 5.000 mm
Larghezza – mm
Altezza 1.360 mm
Passo – mm

Gli esterni sono il frutto della mano del senior designer di BMW Marcus Syring. Il cofano è lungo, il passo è esteso e i finestrini hanno forme sinuose e allungate. La verniciatura è bicolore cuoio-grigio, e viene chiamata Floating Sunston Maroon: è l’unica disponibile per i pochi esemplari che verranno lanciati sul mercato. La parte anteriore presenta un doppio rene illuminato contornato da luci affusolate e sottili.

Essendo una concept che punta tutto sull’eleganza, in corrispondenza delle portiere si trova solo una piccola pinna per accedere all’abitacolo, che sostituisce le maniglie e che non “inquina” l’estetica complessiva. La parte posteriore invece è possente, e i passaruota sono muscolosi e allargati. Un tocco di aggressività che mescolato all’eleganza aggiunge classe e stile. Una chicca: i cerchi in alluminio sono fresati dal pieno, cioè partendo dal blocco di materiale grezzo. Un dettaglio che li accomuna a varie altre caratteristiche degli interni, che ora vediamo.

Gli interni riprendono la plancia della Serie 8, ma con uno spiccato salto di qualità. E quindi ecco la pelle pieno fiore, le impunture a mano, i cristalli Swarovski persino nei poggiatesta. Poi ci sono gli inserti in alluminio massiccio e una serie di dettagli realizzati dal pieno anche nella zona del bagagliaio. E proprio il bagagliaio si presenta capiente e dotato persino di uno spazio per oggetti lunghi.

E non manca chi ha notato il riferimento “nautico” del bagagliaio: essendo l’auto presentata a Villa d’Este, infatti, non poteva non richiamare la zona “prendisole” tipica degli yacht. Un altro, discreto, rimando al lusso. Sul cielo dell’auto, inoltre, corre una luce che illumina tutto l’abitacolo. Solo due i posti: dietro, c’è tutto il resto.

Ad alimentare il modello niente powertrain elettrico. Ecco dunque un V8 da 4.4 litri. Si tratta dello stesso che è stato installato sulla M8 Competition, su cui garantisce 625 CV e 750 Nm di coppia. Per capire le prestazioni della Speedtop, invece, ci sarà ancora da aspettare

Non sono ancora disponibilii dati sui consumi della Speedtop, ma di certo non sono queste le preoccupazioni della Casa tedesca: il modello punta tutto sull’eleganza e sulle prestazioni.

  • Design: BMW la definisce “un’opera d’arte”.
  • Prestazioni: il V8 è lo stesso della M8 Competition e promette performance da supercar.
  • Unicità: verranno prodotti solo 70 esemplari..

: prezzi

I prezzi non sono ancora stati dichiarati, e verranno comunicati al lancio previsto per il 2026. Si può immaginare, però, che l’auto costi attorno ai 500.000 euro.

BYD Dolphin Surf: prezzo, dimensioni, caratteristiche

BYD Dolphin Surf: prezzo, dimensioni, caratteristiche

Dopo mesi di indiscrezioni e anticipazioni, la BYD Dolphin Surf è finalmente arrivata in Italia. In Cina si chiama Seagull, ed è stata la seconda più venduta sul mercato cinese. Ora, con dimensioni e prezzi contenuti, punta ad avvicinare gli europei all’elettrico.

L’estetica è accattivante e originale, e coniuga semplicità e stile. Ora per BYD la sfida è replicare il successo avuto in Madrepatria.

Ecco la scheda tecnica della BYD Dolphin Surf:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 4
 Bagagliaio 308/1.037
 Alimentazioni elettrica
 Classe Euro 6
 CV/kW (da) 88/65
 Prezzo (da) 19.490 €
INDICE
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Perché comprarla
Prezzi

La Dolphin Surf è il modello più piccolo della Casa cinese, con una lunghezza dipolo meno di 4 metri e un’altezza di quasi 1,60 metri. Il passo è di 2 metri e mezzo, e assicura una buona abitabilità per 4 passeggeri. Nonostante la compattezza del veicolo, il bagagliaio è un punto di forza: 308 litri di capacità minima, ma abbattendo gli schienali posteriori si arriva a 1.037 litri.

Dimensioni
Lunghezza 3.990 mm
Larghezza 1.720 mm
Altezza 1.590 mm
Passo 2.500 mm

Lo stile della carrozzeria è spigoloso e sportivo, permettendo all’auto di differenziarsi dalla concorrenza con una personalità tutta sua. Sul frontale ci sono i gruppi ottici orizzontali a convergere verso il centro.

Le fiancate sono più movimentate, grazie a linee che attraversano le porte tendendo verso il montante posteriore, il quale interrompe la continuità della carrozzeria grazie al contrasto cromatico. L’assetto è leggermente rialzato, mentre i cerchi sono da 17 pollici. Un altro dettaglio: la linea luminosa che collega i led, sovrastata da un lunotto piccolino e da uno spoiler più sporgente.

Si accede all’abitacolo anche avvicinando lo smartphone agli specchietti retrovisori, e gli interni sono all’insegna della semplicità. La plancia è disegnata “a onda”, ed esibisce un monitor centrale che può ruotare per essere posizionato orizzontalmente o verticalmente. Grazie ad esso si può accedere a tutte le funzioni della vettura come Android Auto, Apple CarPlay, comandi vocali evoluti e persino il climatizzatore.

I comandi fisici sopravvivono sul volante, precisamente sulle due razze laterali. Capitolo qualità dei materiali: le plastiche sono lavorate e trasmettono un alto livello di qualità percepita, così come anche i sedili.

Il modello è disponibile solo con powertrain elettrici e può essere scelta in tre versioni differenti: Active, Boost e Comfort. Hanno tutte batterie Litio Ferro Fosfato. La Active monta una batteria da 30 kWh e un motore da 65 kW. La potenza massima di ricarica è di 11 kW in corrente alternata e 65 kW in corrente continua. La Boost adotta lo stesso motore della Active, che però è alimentato da una batteria da 43,2 kWh, che quindi è più potente. La ricarica arriva a 85 kW in corrente continua. Infine c’è la Comfort, con la stessa batteria della Active ma con un motore di quasi il doppio della potenza: 115 kW.

Da notare la tecnologia Vehicle-To-Load, che alimenta e ricerica dispositivi esterni usando le batteria dell’auto. Sono disponibili anche degli assistenti alla guida come cruise control intelligente, frenata automatica d’emergenza, assistente di mantenimento corsia e controllo automatico degli abbaglianti.

Essendo una vettura elettrica,  i consumi sono trascurabili. Sull’autonomia, invece, c’è molto più da dire. La versione Active garantisce 220 km, la Boost 322 e infine la Comfort ne garantisce 310.

  • Abitabilità: nonostante le dimensioni ridotte, l’abitacolo ha abbastanza spazio per quattro.
  • Design: l’estetica è originale e anche un po’ aggressiva, per distinguersi dalle concorrenti.
  • Prezzo: meno di 20mila euro per la entry level.

BYD Dolphin Surf: prezzi

Di seguito il listino prezzi della BYD Dolphin Surf aggiornato a maggio 2025:

BYD Dolphin Surf Prezzo
Active 19.490 €
Boost 22.990 €
Comfort 25.990 €

Dodge Charger Daytona: prezzo, dimensioni, caratteristiche

Dodge Charger Daytona: prezzo, dimensioni, caratteristiche

È stata presentata negli USA a maggio 2025 in anteprima mondiale, per essere affiancata alla versione coupé: è la Dodge Charger a quattro porte che contrariamente con quanto pianificato inizialmente, si appresta ad entrare sul mercato anche con motorizzazioni endotermiche e non solo elettriche.

Ecco la scheda tecnica della Dodge Charger Daytona:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio –
 Alimentazioni elettrica
 Classe Euro 6
 CV/kW (da) 670/493
 Prezzo (da) – €
INDICE
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzi

La versione a benzina della nuova Charger ha una larghezza di 1,90 metri, mentre la lunghezza è di 5 metri. L’altezza raggiunge invece il metro e quaranta.

Dimensioni
Lunghezza 5 metri
Larghezza 1,90 metri
Altezza –
Passo –

La Charger ricalca le linee della variante coupé, caratterizzata da forme e proporzioni che rappresentano un chiaro omaggio alle muscle car degli anni Sessanta, con il cofano lungo e la coda alta e corta. Qui, ovviamente, cresce il passo per fare spazio alle portiere posteriori.

Le varianti Scat Pack offrono come optional il Track Package, il quale include freni Brembo a sei pistoncini davanti e a quattro dietro, cerchi in alluminio di venti pollici, spoiler posteriore color nero lucido, sospensioni adattive a doppia valvola. Sempre lo stesso pacchetto offre le doppie strisce Fratzog nero opache e il cofano verniciato completamente a mano e sempre in nero.

Dodge non ha ancora pubblicato nessuna informazione sugli interni dell’auto. Si sa già però che il Track Package avrà i sedili Performance in pelle e microfibra e il Drive Experience Recorder per concentrare i dati recuperati dai vari sensori..

Il powertrain  100% elettrico è composto da due motori elettrici per una potenza di 670 CV con 850 Nm di coppia, alimentati da un pacco batterie che arriva a 100,5 kWh.

La piattaforma su cui si sviluppa la Charger è la STLA Large, che teoricamente potrebbe sviluppare architetture che arrivano a 800 volt.

Le prestazioni di questa Dodge sono di tutto rispetto: da 0 a 100 km/h in 3 secondi e 3, con velocità massima di 216 km/h. Per quanto riguarda la ricarica, la Casa sostiene che si possa arrivare a una potenza massima di 183 kW in corrente continua, che passa dal 10 all’80% in mezz’ora.

A listino anche un benzina a sei cilindri con potenze di 420 o 550 CV.

La variante elettrica del modello ha un’autonomia dichiarata di 387 km, mentre mancano al momento i dati di consumo delle due motorizzazioni a benzina.

Al lancio sarà disponibile un solo allestimento.

  • Track PackageTrack Package: impianto frenante Brembo con dischi da 16″ e pinze anteriori a sei pistoncini, cerchi da 20″ con pneumatici Goodyear Eagle F1 Supercar 3 nelle misure 305/35 e 325/35, ammortizzatori Dual Valve adattivi, spolier posteriore nero lucido, sedili Performance in pelle e microfibra, Drive Experience Recorder per la telemetria.

  • Prestazioni: da zero a cento in 3 secondi.
  • Design: forme da muscle car ma meno aggressive.
  • Prezzo: il Track Package è opzionale, quindi la versione di base dovrebbe costare meno.

: prezzi

I prezzi non sono ancora disponibili.

ONVO L90: prezzo, dimensioni, caratteristiche

ONVO L90: prezzo, dimensioni, caratteristiche

Il suo debutto in Cina è atteso per l’autunno, ma la ONVO L90 fa già parlare di sé. A realizzarla è la Casa di Hefei NIO, di cui ONVO è un sub brand. Le sue caratteristiche? Tanto spazio a bordo, dimensioni generose fuori, lusso e un buon bagagliaio.

Un’altra chicca è il battery swap: oltre alla ricarica alle colonnine, infatti, la ONVO può accedere anche alle circa duemila stazioni cinesi per lo scambio degli accumulatori. Non è nota al momento la data di arrivo in Europa.

Ecco la scheda tecnica della ONVO L90:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 7
 Bagagliaio 240 litri
 Alimentazioni elettrica
 Classe –
 CV/kW (da) 598/440
 Prezzo (da) 49.000 €
INDICE
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Perché comprarla
Prezzi

Le dimensioni della ONVO L90 sono generose. 5,1 metri di lunghezza, 1,9 metri di larghezza e 1,7 metri di altezza. Viste le dimensioni, anche il passo raggiunge misure notevoli: 3 metri.

Il bagagliaio è posizionato sulla parte anteriore, e ha una capacità di 240 litri. Secondo NIO, al suo interno possono essere posizionate due grandi valigie e un trolley. Perfetto dunque per i viaggi. Infine, in base alla motorizzazione il peso varia dai 2.250 ai 2.385 kg.

Dimensioni
Lunghezza 5.145 mm
Larghezza 1.998 mm
Altezza 1.786 mm
Passo 3.110 mm

Sulla parte anteriore, l’auto presenta tre gruppi ottici per parte, di cui uno di forma allungata e due più piccoli, “incastonati” nel cofano che al centro spiove verso il basso creando un effetto “shark nose”. Sulle fiancate, tre finestrini sovrastano le due grosse portiere, mentre la parte posteriore è possente. Sul retro, le due luci hanno un design spezzato in linea con l’estetica complessiva del modello.

Gli interni non sono ancora stati svelati, ma la ONVO L90 promette un’esperienza di grande livello tecnologico. Dovrebbe infatti avere un grande schermo centrale da 17 pollici con risoluzione 3k, integrato da un Head-Up display da 13 pollici.

L’intrattenimento verrà garantito anche per chi siede sui sedili posteriori, con schermi da 8 pollici. Sarà presente anche l’assistente vocale NOMI di NIO, con anche connettività 5G e aggiornamenti Over The Air.

Un’ultimo elemento di tecnologia è il radar a laser montato sul tetto che garantisce un’efficace assistenza alla guida.

A muovere il modello è lo stesso powetrain utilizzato per la ET9, la “Rolls elettrica” con un’autonomia di mille chilometri. La L90 sarà disponibile in due varianti a uno o due motori.

Quest’ultima, dotata di trazione integrale, avrà una potenza massima di 589 CV, cioè 440 kW. La batteria ha una capacità di 85 kWh.

Ci sono due livelli di autonomia a seconda che il modello scelto sia a trazione integrale o posteriore. Per quanto riguarda la AWD, infatti, l’autonomia dichiarata è di 570 km. Discorso diverso per la 2WD, che invece raggiunge i 605 km. La ricarica delle batterie non sarà disponibile solo alla colonnina, ma anche alle circa duemila stazioni dove in Cina è permesso lo swap delle batterie.

  • Abitabilità: il passo generoso e i sette sedili consentono a tutta la famiglia di viaggiare comodamente.
  • Tecnologia: tanti schermi di intrattenimento anche per i passeggeri e un buon sistema di assistenza alla guida.
  • Prezzo: come tutti i suv cinesi, sarà molto competitivo.

ONVO L90: prezzi

Il listino per l’Europa non è ancora disponibile, ma in Cina si parla di un prezzo di lancio di 400mila yuan, cioè circa 49.000 euro.

 

Geely Galaxy M9: prezzi, dimensioni, caratteristiche

Geely Galaxy M9: prezzi, dimensioni, caratteristiche

La Casa è cinese, ma il cuore è in Italia. La Geely Galaxy M9, infatti, è stata plasmata grazie alla collaborazione tra i designer milanesi e quelli provenienti dal Paese del Dragone.

Nel 2023, infatti, Geely ha aperto un suo Centro Stile proprio a Milano, che in connessione con Shanghai ha messo lo zampino su questo mastodontico e lussuosissimo SUV che possiamo quindi definire “sino-italiano”. Non sappiamo, però, quando e se arriverà in Europa.

Ecco la scheda tecnica della Geely Galaxy M9:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 6
 Bagagliaio –
 Alimentazioni ibrida plug-in
 Classe –
 CV/kW (da) –
 Prezzo (da) –
INDICE
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Perché comprarla
Prezzi

Una cosa salta subito all’occhio: le dimensioni.  Lunga 5,20 metri e alta 1,80 metri, l’M9 è un maxi suv con tre file di sedili schierati con schema 2-2-2. Un comfort che richiede spazio.

La larghezza, invece, tocca i due metri, dando un’impressione di enormità sottolineata anche dalle ruote con cerchi da 21 pollici. Solo le linee sinuose e armoniche riescono ad “ammorbidire” questo gigante.

Dimensioni
Lunghezza 5.200 mm
Larghezza 2.000 mm
Altezza 1.800 mm
Passo –

L’estetica del modello parte in grande stile, con un frontale composto dalla firma “incastonata” in una fascia che richiama la via lattea grazie allo spargimento di 816 piccoli puntini Led. 

Sulle fiancate, ecco due grandi porte con tre finestrini che coprono tutte e due le parti laterali. L’effetto galassia (nomen omen) si ripete sui gruppi ottici posteriori, in cui le piccole luci luminose sembrano rarefarsi e disperdersi verso il centro. Attorno a questo primo gruppo ottico, invece, l’auto presenta una fascia led continua interrotta solo dalla firma “Geely”.

Saltano subito all’occhio i sei sedili disposti su tre file, nel contesto di un abitacolo di grande pregio. I sedili riscaldati, massaggianti, ventilati e reclinabili sono solo una delle chicche.

L’altra è il grande monitor centrale posizionato sul tetto e rivolto soprattutto agli occupanti delle ultime due file. A proposito di monitor: sul cruscotto ce n’è uno da ben 30 pollici, a disposizione del guidatore ma anche del passeggero. La dotazione tecnologica non manca: l’intelligenza artificiale anima l’infotelematica e gestisce i sistemi di assistenza alla guida, che sono raffinati e contano anche su diverse telecamere e un lidar sul tetto.

Sotto il cofano c’è un powertrain plug-in di cui non si conoscono ancora le caratteristiche, eccetto l’accelerazione, che avviene in 4,5 secondi. L’assetto su cui poggia il SUV è stato curato dai tecnici Lotus.

Non si conoscono i consumi, che vista la motorizzazione ibrida saranno molto bassi. La Casa ha però comunicato i dati sull’autonomia, che combinando serbatorio e batteria dovrebbe arrivare a circa 1.500 km.

  • Design: dietro alla M9 ci sono gli sforzi dei designer italiani e cinesi.
  • Abitabilità: complici le grandi dimensioni, lo spazio non manca.
  • Autonomia: secondo la Casa arriverà a 1500 chilometri.

: prezzi

I prezzi non sono ancora noti, e non si sa neanche quando e se l’auto arriverà in Europa.

Abarth 595: prezzi, dimensioni e prova su strada

Abarth 595: prezzi, dimensioni e caratteristiche 39

Nonostante le sue dimensioni contenute, l’Abarth 595 ha tutto il carattere di una vera supercar, solo in miniatura. Il suo piccolo 1.4 turbo arriva fino a 180 CV di potenza, regalando alla torinese tanta grinta, il tutto unito ad uno stile sportivo e ricercato, soprattutto nelle versioni che si posizionano nella parte alta del listino. Presentata per la prima volta al Motorshow di Bologna del 2011, la gamma delle 595 ha subito nel 2016 il suo ultimo restyling. La piccola sportiva della Casa dello Scorpione ha seguito così gli aggiornamenti estetici proposti da Fiat sulla gemella 500 e ha accolto alcune modifiche nella gamma dei motori, mantenendo intatte le caratteristiche di stile e performance che da sempre rappresentano il DNA Abarth.

Di seguito la scheda tecnica della Abarth 595:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 4
 Bagagliaio 185 litri
 Alimentazioni Benzina
 Classe Euro 6D – Final
 CV/kW (da) 165/121
 Prezzo (da) 26.800 €
INDICE
Novità 2025
 Dimensioni
 Esterni
 Interni
 Motori
Consumi
Prova su strada
 Allestimenti
Perché comprarla
 Prezzo

Arriva una nuova versione speciale della 695 dedicata agli iscritti al fan club del brand dello Scorpione, la 695 Club Italia. Realizzata in soli 8 esemplari in collaborazione con Stellantis Heritage, la Club Italia si distingue visivamente per una speciale livrea bicolore unica blu e verde, con una linea rossa a separare le due tinte e cerchi in lega da 17 pollici color bronzo. Gli interni invece sono caratterizzati da sedili sportivi a guscio con rivestimento in pelle color tabacco e volante in misto pelle e Alcantara interrotti da inserti in carbonio con “mirino” personalizzato. Infine il tasto Sport, che modifica le tarature di acceleratore, sterzo e pressione del turbo, ha al centro il logo del Club Italia. Per quanto riguarda il motore, nessuna modifica è stata fatta, con il 1.4 turbo benzina 4 cilindri da 180 CV e 250 Nm che la fa passare da 0 a 100 km/h in 6,7 secondi toccando una velocità massima di 225 km/h.

Abarth 695 75° Anniversario

Prima di lasciare definitivamente il posto alla versione elettrica, l’Abarth 595 viene declinata in un’ultima versione speciale denominata 695 75° Anniversario. Prodotta in soli 1.368 esemplari (tanti quanto la cubatura del propulsore del modello) è sviluppata sulla variante più potente spinta dal 1.4 turbo da 180 CV e 250 Nm di coppia, che permettono all’ultima Abarth endotermica di scattare da 0 a 100 km/h in 6,7 secondi e di raggiungere 225 km/h.

La serie speciale si caratterizza per la carrozzeria di colore nero, che crea un particolare contrasto con la tinta oro scelta per i cerchi in lega da 17 pollici, gli sticker Abarth sulle portiere e il grande scorpione sul tetto. Di serie, poi, vengono proposti anche i vetri oscurati, i rivestimenti interni in Alcantara, i sedili Sabelt con guscio in carbonio con e il doppio schermo da 7 pollici per strumentazione e infotainment.

Anche con il restyling, la gamma 595 ha mantenuto le dimensioni invariate con una lunghezza di 3,66 metri, una larghezza di 163 cm, un’altezza di 149 cm e un passo di 2,3 metri. Dimensioni molto contenute dunque, che se da una parte la rendono perfetta per muoversi in città, dall’altra la rendono piuttosto nervosa nella guida al limite. Complice in primis il passo molto corto. La capacità del bagagliaio è di 185 litri sia nella versione berlina sia nella versione cabriolet.

Dimensioni
Lunghezza 3.660 mm
Larghezza 1.627  mm
Altezza 1.485 mm
Passo 2.300 mm

abarth 595 usate
abarth 595 usate

I modelli della gamma Abarth 595 sono tutti accomunati da caratteristiche peculiari, che ne sottolineano l’indole sportiva. Il frontale presenta una presa d’aria molto ampia per raccogliere la quantità d’aria necessaria a far “respirare” il propulsore. Sul paraurti posteriore trova posto un estrattore piuttosto pronunciato che non assolve però ad alcuna funzione aerodinamica.

Tutti i modelli sono dotati di serie di luci diurne a LED. A richiesta, invece, i fari allo Xenon. Con l’ultimo aggiornamento, poi, arrivano le nuove tinte per la carrozzeria Helmet Brown per la versione turismo e Blu Rally per la Competizione. Infine, ricordiamo che la gamma 595/695 è disponibile anche in versione cabrio, contrassegnata dalla lettera “C” dopo il numero.

All’interno del piccolo abitacolo, in cui prevale l’utilizzo di plastiche non così morbide, spiccano i sedili sportivi di serie, che diventano Sabelt negli allestimenti più “racing”. Peccato solo che questi ultimi non siano dotati di regolazione in altezza della seduta. Con l’ultimo aggiornamento arrivano anche alcune piccole modifiche per gli interni. La Competizione, infatti, è ora dotata di plancia rivestita in Alcantara e del pomello del cambio in fibra di carbonio.

Il quadro strumenti TFT da 7″ ha un design sportiveggiante e garantisce un’eccellente leggibilità. Inoltre, l’illuminazione del manometro è bianca, per renderne più agevole e immediata la lettura. Al centro della plancia, infine, trova posto il sistema di infotainment Uconnect che ora è disponibile nella sola variante con touchscreen da 7″, compatibile con Android Auto e Apple Carplay.

abarth 595 usate
abarth 595 usate

La gamma Abarth 595/695 sfrutta un solo propulsore a benzina, il 1.4 T-Jet disponibile in due livelli di potenza. Si parte dai 165 CV del modello entry level 595 per arrivare ai 180 CV delle versioni 695. Questi numeri regalano ottime prestazioni alla vettura: nel caso della motorizzazione meno potente il picco di velocità è a 218 km/h, mentre il modello 695 raggiunge i 225 km/h. Di serie, entrambe le declinazioni del propulsore 1.4 T-jet sono abbinate al cambio manuale a 5 marce ma, a richiesta, si può optare per un cambio sequenziale robotizzato con palette al volante. Tutte le motorizzazioni rispettano la normativa Euro6 D-Final. 

Abarth 595: prezzi, dimensioni e caratteristiche 8

Motore a parte, ora anche la versione Competizione, oltre alla Esseesse, è dotata di serie di un differenziale autobloccante meccanico in grado di rendere l’auto decisamente più precisa e coinvolgente in curva.

Nonostante una potenza non male, i consumi della gamma Abarth 595 sono piuttosto contenuti. Nel caso della 595 berlina, l’auto necessita di 6,7-6,9 litri ogni 100 km (6,8-7,0 litri per la cabrio). La versione 695 con motore da 180 CV, invece, consuma 6,8-7,0 litri ogni 100 km (6,9-7,2 litri per la cabrio), un aumento insignificante se si considerano i 25 CV in più.

695 Competizione Cabrio

Nonostante gli anni sulle spalle la 500 Abarth continua a rappresentare l’oggetto del desiderio di molti appassionati. Il motore potente è il look curato ne fanno una vettura appetibile per tutti coloro che cercano un modello delle dimensioni compatte e dalle prestazioni sportive e in generale una vettura dall’effetto “cool“. L’abbiamo messa alla prova nella sua declinazione più sportiva, ovvero la 695 Competizione in abbinamento alla carrozzeria cabrio. Partiamo dal cuore della piccola Abarth, un 1.4 turbo che in questa declinazione è in grado di sviluppare 180 CV, più che sufficienti per spingere i poco più di 1.000 kg della 500 ad oltre 220 km/h orari di velocità massima. Il tutto, accompagnati dalla voce inconfondibile dello scarico Record Monza, che nella sua ultima evoluzione sfoggia in editi codolini posizionati in verticale. La spinta del propulsore è sempre molto decisa, anche se si avverte sempre un turbo lag piuttosto marcato.

Convince invece l’accoppiata con il cambio manuale a cinque marce la cui rapportatura favorisce l’accelerazione della vettura anche se la presenza di sole cinque marce limita l’efficienza nei trasferimenti autostradali. Di conseguenza, ma come normale aspettarsi da una vettura di questa categoria, i consumi sono piuttosto elevati e si attestano intorno ad una media di circa 10 km/l. Tra le curve la piccola 500 Abarth é coinvolgente: certo, il passo molto corto e il baricentro un po’ alto non favoriscono la precisione soprattutto nei curvoni veloci, ma nel misto stretto l’Abarth è una vera piccola peste. Merito soprattutto della presenza di un differenziale autobloccante di tipo meccanico. Ci ha convinto molto anche la frenata: l’impianto firmato Brembo assicura decelerazioni decise e non risente eccessivamente della fatica neanche quando messo sotto stress. Nel complesso l’esperienza al volante della 500 Abarth è sempre molto divertente e coinvolgente. Fatti salvi i limiti congeniti della vettura, soprattutto dal punto di vista dell’assetto, la 500 resta un oggetto estremamente divertente e ricercato. In configurazione cabrio poi, permette di godere ancora di più delle note gutturali del Record Monza.

L’Abarth 595 viene proposta in tre allestimenti:

  • 595: è l’allestimento di accesso alla gamma e anche quello con il motore meno potente, da 165 CV.
  • 695: versione di accesso alla gamma per il motore da 180 CV.
  • 695 M.T.A.: la versione caratterizzata dall’omonimo cambio sequenziale robotizzato.

595: La versione entry-level della piccola sportiva italiana offre di serie motore da 165 CV, scarico sportivo con doppi terminali cromati, sospensioni Koni FSD ant. e post., cerchi in lega da 17″ Montecarlo, dettagli Tar Cold Grey, Fari DRL LED, Fendinebbia, Paraurti anteriore con griglia a nido d’ape e tampografia Abarth, Vetri posteriori e lunotto oscurati, tappo antenna in alluminio, sedili Abarth sportivi in tessuto nero con cuciture a rombi, volante rivestito in Alcantara con fondo piatto e mirino, con dettagli in carbonio, pomello cambio in alluminio, fascia plancia Nero Opaco, Alzacristalli elettrici anteriori, climatizzatore manuale con filtro antipolline, Uconnect 7″ DAB con CarPlay/Android Auto, Comandi auto al volante.

695: rispetto all’allestimento precedente, la 695 aggiunge motore 1.4 T-jet da 180 CV, impianto frenante potenziato Brembo, Scarico Record Monza Sovrapposto.

695 M.T.A.: in aggiunta a 695, include di serie il cambio sequenziale robotizzato M.T.A..

 

  • Prestazioni: il piccolo 1.4 turbo unito ad un peso di appena superiore ai 1.000 kg regala prestazioni sportive e coinvolgenti.
  • Stile: la piccola Abarth è diventata una vera icona di stile oltre che di sportività.
  • Valore: molto alta la tenuta del valore sul mercato dell’usato.

Di seguito il listino prezzi della gamma Abarth 595/695 aggiornato a maggio 2025:

Abarth Berlina benzina Prezzo
Abarth 595 1.4 T-Jet 165 CV 26.800 €
Abarth 695 1.4 T-Jet 180 CV 30.100 €

 

Abarth Cabrio benzina Prezzo
Abarth 595C 1.4 T-Jet 165 CV 28.800 €
Abarth 695C 1.4 T-Jet 180 CV 32.100 €

abarth 595 usate
abarth 595 usate

 

Fiat Grande Panda: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Fiat Panda Concept: prezzo, dimensioni e caratteristiche 11

La Fiat Panda si prepara a un nuovo storico passo avanti. La nuova generazione della citycar più amata dagli italiani – o almeno, la più venduta – stacca profondamente con il passato, pur andando ripescare proprio in quel passato molti dei suoi tratti stilistici. Nuova sotto tutti i punti di vista, compreso nel nome che diventa Grande Panda, introduce una serie di novità epocali per il modello. Un esempio? è disponibile anche completamente elettrica.

Attenzione però, perché la Grande Panda non va a sostituire l’attuale Panda, bensì vi si affianca. Quella attuale, infatti, resterà a listino fino al 2030.

Questa la scheda tecnica della Fiat Grande Panda:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio 350 litri
 Alimentazioni Elettrica – benzina
 Classe Euro 6
 CV/kW (da) 100/74
 Prezzo (da) 18.900 €

 

INDICE
Novità
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzi

Fiat Grande Panda 4×4

Fiat ha annunciato il possibile ritorno di una iconica versione della mitica Panda con il concept della Grande Panda 4×4. Ancora non è stato specificato nel dettaglio dalla Casa torinese come sarà realizzata la trazione integrale per questa nuova versione (Fiat parla solo di un “asse posteriore elettrificato”, generalmente realizzato con un piccolo motore elettrico al posteriore), ma è stato svelato il suo look con gli evidenti richiami al modello originale. La Grande Panda 4×4 presenta un assetto rialzato, le luci da off-road sul portapacchi e sul paraurti, i paraspruzzi e grafiche dedicate su fiancata e montanti, mentre i richiami al modello originale si possono notare nei cerchi bianchi in acciaio su pneumatici all-terrain e la carrozzeria in Bordeaux rosso scuro. All’interno invece spiccano i rivestimenti di colore azzurro e velluto a coste marrone chiaro che ricopre le sedute e parte della plancia. Purtroppo ancora non si sa se questo concept entrerà definitivamente in produzione, pertanto non vi sono informazioni sul possibile listino.

Allestimento Business

Fiat ha recentemente aperto le ordinazioni per l’allestimento Business, dedicato ai professionisti e alle aziende. Il modello è realizzato basandosi sull’allestimento Icon, con motorizzazione mild Hybrid da 110 CV e cambio automatico.
Inoltre, presenta una piastra di ricarica per lo smartphone, tre prese USB-C, climatizzatore automatico, telecamera posteriore, sensori di parcheggio, sensore pioggia e un navigatore da 10,25 pollici. I prezzi partono da 21.650 euro.

La Fiat Panda elettrica è più grande di quella che conosciamo. L’auto nasce infatti sulla piattaforma Smart Car introdotta sul mercato europeo dalla Citroen e-C3. La lunghezza, infatti, si attesta sui 3,99 metri, ovvero una trentina di centimetri in più rispetto alla Panda “normale”, che si ferma a 3,69 metri.

Dimensioni
Lunghezza 3,99 metri
Larghezza 1,76 metri
Altezza 1,57 metri
Passo 2,54 metri

: esterni

Da citycar a crossover il passo, ormai, è breve. La nuova Panda, sembra quasi una reinterpretazione futuribile della primissima generazione, quella disegnata da Giorgetto Giugiaro nel 1980. Perché ha forme squadrate, muso verticale, cofano piatto e lunotto posteriore inclinato di 45 gradi.

Come la concept Centoventi, ha grosse modanature in plastica che permettono di dare al modello un tocco fuoristradistico. Molto particolare, poi, la zona frontale, dominata dai gruppi ottici a Led e dalla trama “pixel” della calandra e della presa d’aria posizionata nella parte bassa del paraurti.

L’abitacolo presenta soluzioni innovative ispirate alla tradizione Fiat, come il portaoggetti che rievoca la tasca della prima Panda e le forme ovali della plancia, ispirate alla pista del Lingotto. La strumentazione digitale include un display da 10 pollici, mentre il sistema infotainment dispone di un touchscreen da 10,25 pollici. Il divano posteriore ospita tre passeggeri con attacchi Isofix laterali e vani portaoggetti. L’assenza di maniglie sul tetto riflette una tendenza diffusa nel segmento B, a cui appartiene la Grande Panda, posizionandosi sopra le citycar del segmento A.

La nuova Grande Panda si distingue per un bagagliaio di 350 litri, ai quali si sommano 60 litri circa di doppiofondo. Con una lunghezza intorno ai quattro metri, offre maggiore capacità rispetto a modelli come Toyota Yaris (280 litri) e Peugeot 208 (350 litri), avvicinandosi alla Renault Clio (390 litri) e alla Dacia Sandero (400 litri).

La nuova Panda viene offerta in abbinamento ad un powertrain elettrico costituito da una batteria al litio ferro fosfato da 44 kWh che alimenta un motore elettrico posto all’anteriore in grado di sviluppare 113 CV di potenza e di spingere la vettura fino a 132 km/h. Per lo 0-100 saranno necessari meno di 11 secondi. Non manca anche una variante endotermica alimentata da un sistema ibrido, nello specifico un mild-hybrid da 1,2 litri per 110 CV di potenza massima.

 

La variante elettrica della Grande Panda è in grado di percorrere fino a 320 km con un “pieno” di energia. La ricarica, invece, può avvenire fino ad una potenza massima di 100 kW.

Per quanto concerne la variante ibrida, invece, la media si attesta sui 5,4 l/100 km.

La Fiat Grande Panda è disponibile in quattro allestimenti

  • Pop
  • Icon
  • Business
  • Red (solo per elettrica)
  • La Prima

Pop: cerchi in acciaio neri, fari alogeni, climatizzatore automatico, quadro strumenti da 10 pollici, sensori di parcheggio posteriori,

Icon: cerchi in acciaio Style da 16 pollici, fari Led, Radio touchscreen da 10.25 pollici, Cruise Control, Finestrini anteriori e posteriori elettrici, Specchi esterni con frecce LED integrate

Business: piastra di ricarica per lo smartphone, tre prese USB-C, climatizzatore automatico, telecamera posteriore, sensori di parcheggio, sensore pioggia e navigatore da 10,25 pollici.

Red: (solo per elettrica) Cerchi in acciaio bianchi da 16 pollici con coprimozzo, interni in tessuto “Style”, climatizzatore manuale, Touch Screen da 10,25 pollici con mirroring wireless

La Prima: cerchi in lega da 17 pollici, skid plate, vetri posteriori oscurati, navigatore satellitare integrato, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, telecamera posteriore,

  • Prezzo: con un prezzo di accesso inferiore ai 19.000 euro, rappresenta una scelta pratica ed economica.
  • Natura elettrica: il cambio di piattaforma consente di poter puntare anche su una variante a zero emissioni.
  • Versatilità: ottima la gestione degli spazi interni e buona anche la capacità del vano di carico.

Di seguito i prezzi della Fiat Grande Panda aggiornati a maggio 2025:

Fiat Grande Panda Prezzo
1.2 Hybrid Pop 18.900 €
Elettrica Red 24.900 €
Business 21.650 €