Suzuki porta al Parco del Valentino tre anteprime nazionali, svelando Jimny Gan e Vitara Katana, in occasione del Salone dell’Auto di Torino 2019.
Jimny debutta in allestimento Gan, che ne sottolinea lo spirito indomito; Vitara Katana, invece, viene esposta in allestimento Jindachi. Suzuki, inoltre, consente ai visitatori l’opportunità di provare le auto, allestendo un percorso con ostacoli artificiali per gli amanti dell’off-road.
In Giappone la “Katana” è l’affilatissima spada dei samurai e il SUV Vitara incarna la sua filosofia, essendo performante e sicuro, nell’esclusiva tecnologia del DF350A e nelle performance ulteriormente esaltate della sportiva Katana edizione Jindachi.
Jimny Gan è invece indomito e inarrestabile. In giapponese, “Gan” descrive infatti tutto quello che è “forte” e “difficile da smuovere”. Una vettura che non trova compromessi, né ostacoli lungo la sua marcia. Il suo design è un mix di modernità e tradizione. L’allestimento prevede un assetto rivoluzionato e rialzato di 100 mm, con molle, ammortizzatori, barre Panhard e bracci nuovi, e un’altezza minima da terra di ben 310 mm.
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Gli italiani in fatto di vacanze hanno le idee chiare: il fascino dell’intramontabile sogno americano e la bellezza dei luoghi nostrani vincono su tutte le altre possibili tentazioni on the road.
Noi di automobile.it abbiamo indagato gusti e preferenze tramite il nostro sondaggio “Gli italiani e le vacanze in auto”, con il quale abbiamo chiesto agli automobilisti in procinto di mettersi in viaggio, quali fossero mete ambite e abitudini di guida.
Qual è stato il vostro viaggio più lungo? Che tipo di viaggi on the road vi piacerebbe fare? Scopriamo cosa hanno risposto, in questo articolo!
In auto, on the road: è questa la vacanza ideale per molti automobilisti. Guidare verso il mare nel SudItalia, oppure destreggiarsi in un percorso molto più wild alla scoperta di posti come la GreatOcean Road in Australia, o la Panamericana in Perù, fino alla classica ed intramontabile Route 66 negli USA. E voi? Avete già programmato le vacanze estive?
Qualche dato…
Scopriamo dunque i dati più salienti emersi dalle risposte degli italiani intervistati da automobile.it che ha analizzato abitudini e comportamenti per le prossime vacanze estive.
La vacanza ideale: al mare, in auto, con la famiglia
Secondo il nostro sondaggio, effettuato su un campione di oltre 500 italiani, il 53,6% degli intervistati non ha ancora programmato le vacanze estive. Tra i più decisi, di contro, c’è un robusto 60,2 % che si schiera a favore delle mete balneari, seguono montagna e città. Tra coloro che si sono affidati a portali online per l’organizzazione delle proprie vacanze, il 17,8% lo ha fatto per affittare un’auto. Il 31,7% si regalerà un lungo riposo di più di due settimane e sarà ben il 44,7% a ritagliarselo in compagnia della propria famiglia.
In auto si risparmia
Il 57,3% si sposterà in automobile per raggiungere le mete vacanziere, con il 53,3% che la utilizzerà per più giorni consecutivi. Il 34% degli intervistati percorrerà meno di 500 Km e i costi per benzina, gas o diesel saranno compresi tra i 50 e i 150 euro per almeno il 39,1% di loro. Il 31,3 % ha scelto di alloggiare in Hotel o in un B&B e il 26% prevede di spendere in totale una cifra compresa tra i 500 e i 1000 euro per spostamenti, pernottamenti e acquisti vari.
Abitudini e preferenze
I viaggi in auto sono più piacevoli se fatti in compagnia, ma solo il 27%vorrebbe darsi il cambio alla guida, contro il 62,4% che afferma di voler restare al volante per tutto il tempo. Quanto alle soste durante il viaggio: il 21,8% del campione segnala l’idea di una sosta ogni due ore, mentre il 25,9% ogni tre e solo il 22% valuta di non fermarsi mai. Il desiderio di una “partenza intelligente” ma comoda è stato espresso dal 58,9% degli intervistati che preferisce mettersi in viaggio in mattinata, ma non prima dell’alba, e comunque sempre con un sottofondo musicale di accompagnamento – radio o play list personale – essenziale per l’84,3% degli intervistati.
Viaggio on the road: il più amato dagli italiani
Ma qual è stato il viaggio più lungo in automobile? A questa domanda il 26,6% degli intervistati ha risposto di aver percorso più di 2000 Km a bordo di una macchina. In definitiva sembra che i viaggi on the road attirino decisamente gli italiani, dal momento che ben il 65,8% si è schierato a favore, dichiarando di preferirli come tipologia di vacanza da fare.
Viaggi on the road: la top 3
E veniamo alla domanda che vi incuriosisce di più, ossia: qual è l’itinerario on the road che li attira di più?Gli italiani intervistati da automobile.it hanno eletto regina di questa classifica la Route 66 negli USA, un viaggio dal fascino intramontabile! Segue la nostra bella Italia con la Costiera Amalfitana e le Colline Senesi.
Ecco quindi il podio dei viaggi on the road più ambiti dagli automobilisti:
1 – Route 66 (USA) – La highway – denominata Route 66 – collega Chicago alla California, tuffandosi in mare al molo di Santa Monica. Le tappe di questo coast to coast sono l’itinerario preferito dalla maggioranza degli italiani. Il viaggio è stato scelto dal 27,4% degli intervistati, affascinati dal sogno di una vacanza indimenticabile, attraverso il mito americano.
2 – Costiera Amalfitana (Italia) – È il fiore all’occhiello della penisola italiana: situata sulla costa del mar Tirreno, dal 1997 è stata dichiarata “Patrimonio dell’Umanità” dall’UNESCO. Scelta dal 13,6% degli intervistati, la costiera è modaiola, mondana ed esclusiva e vanta luoghi magici che sembrano incastonati nelle rocce, arricchiti da una vegetazione mediterranea davvero invitante.
Gli italiani e le vacanze in auto: la Costiera Amalfitana
Gli italiani e le vacanze in auto: la Costiera Amalfitana
Gli italiani e le vacanze in auto: la Costiera Amalfitana
3 – Colline Senesi (Italia) – Le colline del Chianti, le Crete senesi, la Val d’Orcia, la Val d’Elsa e la Val di Chiana sono le mete ambite dal 12,6% degli italiani intervistati. La tranquillità, il buon cibo e le bellezze paesaggistiche di questi luoghi in Toscana sembrano essere il rifugio migliore per delle vacanze da sogno, in completo relax.
Renault lancia la terza generazione di una vettura altamente performante: con la nuova Renault Zoe – che promette maggiore autonomia e potenza – la mobilità elettrica si rinnova.
Forte personalità, grazie ad un design deciso, ed equipaggiamenti high-tech, per un maggiore comfort di guida. Questa city car, con il restyling, cambia volto in termini di versatilità, qualità e tecnologia.
Sul piano tecnico, nuova Zoe è dotata di una batteria da 52 kWh che aumenta il suo raggio d’azione fino a 390 chilometri in ciclo WLTP, con ricarica in corrente continua (DC). Il motopropulsore inoltre, è più performante, con una potenza di 100 kW. La nuova batteria Z.E. 50, con la sua capacità di fornire corrente di intensità maggiore, contribuisce alle performance del nuovo motore R135. Nuova Renault Zoe diventa così il veicolo elettrico più versatile a livello di ricarica. La batteria della nuova Zoe può ricaricarsi fino a 50 kW sulle colonnine in corrente continua (DC), adatta per i lunghi viaggi in autostrada. Il conducente può contare su servizi connessi dedicati, accessibili tramite la App My Renault, grazie alla quale si può trovare sempre una soluzione di ricarica adatta alle proprie esigenze.
Per quello che riguarda la dotazione tecnologica, Renault EASY CONNECT offre i dispositivi di assistenza alla guida controllabili da display e sistema multimediale Renault EASY LINK, oltre alla leva del cambio elettronica, al freno di stazionamento automatico e alla ricarica wireless del telefono.
Quanto al design, il frontale della Renault Zoe 2019 è stato completamente ridisegnato, la nuova forma del paraurti integra inserti cromati a livello della calandra, della griglia e dei fendinebbia, che arricchiscono la parte inferiore. Riprendendo la famosa firma luminosa a forma di C, i nuovi proiettori full LED le conferiscono maggiore espressività nello sguardo.
Completa e rinnovata anche la gamma colori che presenta le nuove tinte Blu Celadon, Rosso Passion e Bianco Quarzo; in totale 9 tinte, da abbinare alle possibilità di personalizzazione dei cerchi.
Alpine auto lancia la versione S della A110 S, l’evoluzione della biposto Alpine. Questa versione sportiva sarà acquistabile in Francia a partire da 66.500 euro. La Alpine A110 S è dedicata a chi desidera prestazioni al top. Ragione per cui sono previste modifiche al propulsore e al telaio, oltre che un restyling sul piano del design. Le consegne partiranno alla fine del 2019.
Quanto ai motori, la A110 S monta un 1.8 benzina turbo, potenziato fino a 292 cv per 320 Nm di coppia massima. Viene abbinato al cambio automatico doppia frizione sette marce, toccando i 100 km/h da fermo in 4,4 secondi, per una velocità massima di 260 orari.
Tetto in carbonio e look esclusivo: la carrozzeria è caratterizzata dal badge di fibra di carbonio e dagli inserti arancioni nel montante posteriore, inoltre è prevista in opzione la tinta esterna Grigio Tuono opaca.
L’assetto ha subito delle robuste modifiche per offrire un comfort di guida maggiore: molle più rigide, ammortizzatori ritarati, altezza da terra ridotta di 4 mm e tarature specifiche di tutta l’elettronica del controllo di stabilità.
La hypercar elettrica di lusso Battista di Automobili Pininfarina farà il suo debutto al Salone dell’automobile di Torino, in programma dal 19 al 23 giugno. La più potente vettura “Made in Italy” ha tutti i numeri per infrangere dei record: la batteria da 120 kWh della Battista alimenta quattro motori elettrici (uno per ogni ruota), che insieme erogano 1.900 CV di potenza e 2.300 Nm di coppia, con un’accelerazione prevista da 0 a 100 km/h in meno di due secondi e un’autonomia di 450 km con una singola carica.
Salone Auto Torino: Pininfarina Battista - Esterni
Salone Auto Torino: Pininfarina Battista - Interni
Salone Auto Torino: Pininfarina Battista - Dettaglio
Salone Auto Torino: Pininfarina Battista - Dettaglio
Salone Auto Torino: Pininfarina Battista - Esterni
Salone Auto Torino: Pininfarina Battista - Design
La Pininfarina Battista sarà la vettura stradale più potente mai svelata al Salone Auto Torino 2019, più veloce persino delle attuali monoposto di Formula 1. La Battista Blu Iconica che sarà protagonista al Parco del Valentino, rappresenta uno dei limitati esemplari di questa hypercar di lusso, tutti interamente realizzati a mano e personalizzati in Italia.
La Battista è una hypercar bella ed elegante, ma anche attenta all’ambiente e incarna l’ambizione di rappresentare un nuovo marchio del lusso sostenibile, dotata di una e-port di ricarica, che si illumina e lampeggia a seconda dello stato.
Le vendite globali inizieranno nel 2020 e saranno limitate a solamente 150 esemplari, di cui 50 destinati all’Europa.
Mercedes GLB è il nuovo SUV versatile e spazioso, ideale per la famiglia e il tempo libero, disponibile a richiesta anche in versione sette posti.
Un design orientato alla guida in fuoristrada con linee ridotte, frontale verticale e fari incisivi. Potenti ed efficienti motori a quattro cilindri, sistemi di assistenza alla guida di ultima generazione, il rivoluzionario sistema di infotainment MBUX arricchiscono il suo valore. Il debutto in concessionaria è previsto per la fine dell’anno.
Ampia abitabilità, vano bagagli da station wagon con un volume compreso tra 560 e 1.755 litri, e a richiesta la nuova GLB può essere vostra anche in versione 7 posti. L’ampio equipaggiamento per la sicurezza comprende poggiatesta estraibili, cinture di sicurezza con pretensionatore e limitatore della forza di ritenuta, un windowbag che protegge lateralmente anche i passeggeri seduti in terza fila, nonché i fissaggi ISOFIX e Top Tether che permettono di fissare nel vano posteriore fino a quattro seggiolini compatibili.
Per il comfort dei passeggeri, la terza fila posteriore dispone di due portabevande, dotati entrambi di una porta USB. Per ampliare il vano bagagli è possibile abbassare a scomparsa i sedili a filo del pianale.
La Mercedes GLB attinge alla squadra di motori a quattro cilindri, benzina e diesel, completamente rinnovata che si distingue per potenza, efficienza e riduzione delle emissioni.
Il due litri M 260 di GLB 250 4MATIC (consumo di carburante combinato7,4-7,2 l/100 km, emissioni di CO2 combinate 169-165 g/km)1 ha un basamento in alluminio pressofuso con canne dei cilindri in ghisa. Il due litri diesel (OM 654q) di GLB 200 d/GLB 220 d con cambio a doppia frizione 8G-DCT (consumo di carburante combinato 5,0-4,9 l/100 km, emissioni di CO2 combinate 133-129 g/km) dispone di un sistema di post-trattamento dei gas di scarico ancora più evoluto, grazie al quale soddisfa già adesso i requisiti RDE fase 2 (Real Driving Emissions), obbligatori dal prossimo 2020, e può vantare la certificazione a norma Euro 6d.
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La Bentley Flying Spur offre la sportività di una coupè, unita all’eleganza di una moderna limousine di lusso.
Design rinnovato, connettività e comfort per guidatori e passeggeri. La nuovissima Flying Spur, è la berlina sportiva Grand Touring di lusso più tecnologica presente sul mercato, in cui performance e raffinatezza viaggiano all’unisono.
Linee scultoree ma moderne, proporzioni eleganti e muscolose, fari a matrice di LED a cristallo tagliato e cerchi da 22 pollici, comunicano la personalità della nuova Flying Spur.
Tecnologie all’avanguardia e architettura elettronica, sterzo integrale per la prima volta su una Bentley e trazione integrale offrono manegevolezza e un piacere di guida unico. ADAS di serie tra cui: Traffic Assist, City Assist e Blind Spot Warning.
Il motore della Flying Spur è una versione potenziata del famoso 612 W12 twin-turbo di Bentley, abbinato a una trasmissione a otto rapporti a doppia frizione per cambi marcia più rapidi e più fluidi. Questo nuovo motore TSI offre 635 CV (626 CV) e 900 Nm (664 lb.ft.), 0-60 mph in 3,7 secondi (0-100 km / h di tempo di 3,8 secondi) e una velocità massima di 207 miglia all’ora (333 km / h).
Per quello che riguarda la dotazione tecnologica: la Bentley Flying Spur non tradisce, offrendo un display digitale HD, l’esclusiva console centrale rotante con touchscreen digitale da 12,3 pollici. Infine, I bellissimi quadranti analogici e i touch screen del telecomando per i passeggeri posteriori si combinano per rendere la cabina Flying Spur moderna, innovativa e lussuosa.
Nata nel 2006 a Macchia d’Isernia, in Molise, per volere dell’imprenditore Massimo Di Risio, la DR Auto è un’azienda automobilistica che si differenzia dagli altri costruttori per importare in Italia le componenti delle vetture della cinese Chery Automobile, assemblarle nel nostro territorio e vendere tramite la propria rete commerciale i veicoli brandizzati con il logo DR.
La prima vettura commercializzata dalla DR auto è stata la DR5, un SUV compatto del segmento C riomologato per rispettare gli standard europei. Nel 2006 la distribuzione commerciale della DR5 avveniva tramite la catena di ipermercati Iper, poiché l’azienda non disponeva di una vera e propria rete di vendita.
Le vetture, quindi, potevano essere acquistate ai punti vendita e informativi degli ipermercati, ma nel 2009, in contemporanea al lancio della DR1, la DR auto ha inaugurato la propria rete di vendita italiana. Ad oggi il network dedicato alla distribuzione delle autovetture DR auto conta settanta concessionarie e più di cento officine autorizzate.
La gamma di vetture DR auto è senza dubbio interessante e tendente verso i modelli SUV e crossover. Vediamo nello specifico tutti i modelli presenti in listino.
DR Zero
Basata sulla Chery QQ, la DR Zero è la proposta del gruppo DR auto nel segmento delle citycar. Il look degli esterni è certamente personale anche se non proprio all’ultimo grido. Le linee tondeggianti la fanno da padrone sia nel frontale, grazie agli ampi gruppi ottici ovali, sia nella fiancata, dove i passaruota sono messi ben in evidenza. Gli interni sono essenziali.
La plancia ha un design che accusa il peso dell’età e le plastiche utilizzate sono piuttosto economiche. Buona la dotazione di serie che include cerchi in lega, climatizzatore, autoradio con lettore cd/mp3 e ingressi Aux/Usb, specchietti ripiegabili elettricamente e sensori di parcheggio posteriori. La motorizzazione benzina disponibile, il 1.0 tre cilindri da 69 cavalli, funge da base anche per la versione con doppia alimentazione benzina – GPL. Economici i prezzi di listino che partono da 8.500 euro.
DR Evo5
La gamma di crossover del gruppo DR auto vede la presenza in listino di una vettura dal look piacevole e dalla interessante dotazione di serie, la DR Evo5. Il crossover assemblato in Molise si presenta con un design affilato ed aggressivo, merito di un frontale dove le grandi prese d’aria dedicate alla mascherina ed alla bocca del radiatore sono ornate da luci a LED dal disegno moderno e contemporaneo.
La fiancata è forse meno elaborata, certamente più semplice e pulita con linee squadrate che non colpiscono lo sguardo, mentre il lato B presenta un portellone il cui spazio è occupato dalla grande ruota di scorta e gruppi ottici a sviluppo verticale. Anche in questo caso gli interni non riescono ad appagare il tatto, complici plastiche economiche di qualità non eccelsa. Il design della plancia, comunque, riesce a colpire per linee moderne a la presenza al centro della stessa di un monitor da 8’’ dedicato all’infotainment. Così come per la DR Zero, anche per la DR Evo5 è presente un’unica motorizzazione, il 1.6 benzina 16V da 126 cavalli, utilizzata sia per le versioni alimentate a metano che per quelle alimentate a GPL. I prezzi partono da 14.900 euro.
DR3
Derivata dalla Chery Tiggo 3x, la DR3 rappresenta l’arma del gruppo DR auto nel segmento dei crossover. Il design del corpo vettura è certamente l’elemento che stupisce maggiormente. Le linee sono tese, moderne e piacevoli alla vista. Il frontale è reso aggressivo sia dalle grandi prese d’aria sia dai fari affilati e ricorda vagamente quanto già visto sulla Evoque, mentre la fiancata, molto pulita, porta in dotazione dei passaruota ben evidenziati che sottolineano lo spirito off road della vettura. Il retro della DR3 è snello e compatto, merito di un lunotto di dimensioni ridotte e gruppi ottici quadrangolari che ben si adattano alle linee ricercate.
Anche in questo caso la qualità delle plastiche e delle finiture interne non sono al livello delle rivali ben più costose, ma alcuni elementi di carattere, come la fascia centrale ad effetto simil carbonio ed il grande monitor a centro plancia dedicato all’infotainment, donano un tocco di modernità che certamente non guasta. La dotazione di serie è di tutto rispetto e presenta chicche come la retrocamera e il tetto apribile elettricamente. L’unica motorizzazione disponibile è il 1.5 benzina da 106 CV e 135 Nm di coppia massima abbinato ad un cambio manuale a 5 marce. Anche in questo caso sono presenti disponibili sia le alimentazioni a metano che quelle GPL. I prezzi partono da 15.000 euro.
DR4
Linee muscolose e misure non eccessivamente ingombranti sono le caratteristiche distintive della DR4. Il crossover del gruppo DR auto deriva dalla cinese Jac S3 e presenta un look molto personale a partire dal frontale dove il disegno del paraurti, rivisto rispetto alla versione orientale, dona una grande imponenza. La fiancata è solcata da una nervatura tesa che divide in modo netto la zona dedicata ai finestrini dal resto della carrozzeria, mentre il montate C con profilo a salire snellisce le linee. La plancia colpisce per un disegno contemporaneo.
Gradevole il look del cruscotto, con due elementi circolari distinti per contagiri e contachilometri, mentre posizionato al centro ed a sbalzo spicca il monitor da 8’’ riservato all’infotainment. Ottima la dotazione di serie che prevede sedili riscaldabili e rivestiti in pelle, sensori di parcheggio anteriori e posteriori, telecamere con visualizzazione a 360°, climatizzatore automatico e tetto apribile. Anche in questo caso è presente in listino una triplice scelta per l’alimentazione, disponibile a benzina, a metano ed a GPL, basata sempre sull’unico motore in dotazione il 1.6 benzina da 114 cv. I prezzi partono da 17.000 euro.
DR6
La gamma di vetture del gruppo DR auto è completata dalla DR6. Il suv Molisano è stretto parente della cinese Chery Twiggo 5 ma si fa notare ed apprezzare dal pubblico italiano per via di un design particolarmente gradevole. Il frontale vede dei gruppi ottici particolarmente elaborati e ben integrati con il disegno della mascherina, mentre i passaruota ben marcati sottolineano l’impronta a terra dei cerchi da 18’’ di serie. Ben riuscito anche il posteriore dove i fari a goccia si inseriscono con molta eleganza nell’ampio portellone.
La vettura top di gamma della DR auto presenta poi un abitacolo ben riuscito sia per quel che riguarda il look che per quel che riguarda le plastiche, finalmente di buona qualità. Non mancano le dotazioni tecnologiche come il monitor dedicato all’infotainment da 8’’ con funzione Mirror Link ed accessori di serie quali il tetto apribile, l’apertura e l’avviamento del motore senza chiave, il climatizzatore automatico, i sensori di distanza posteriori e la telecamera di retromarcia. Il motore 1.5 litri turbo benzina da 150 cavalli, abbinato ad un cambio manuale a 5 marce, è utilizzato anche per le versioni alimentate a metano o a GPL. I prezzi partono da 20.000 euro.
DR auto: opinioni
Le vetture del gruppo DR auto sono destinate a chi cerca un’automobile dal prezzo di acquisto ragionevole e dai costi di gestione contenuti. Ad eccezione della DR Zero, citycar 5 porte destinata ad un utilizzo prettamente cittadino, le altre auto presenti in listino sono tutte SUV e crossover dalle buone finiture e dal design gradevole.
DR auto: recensioni
Particolarità delle vetture DR auto è la loro alimentazione. Oltre ai motori a benzina, infatti, tutte le automobili del gruppo, ad eccezione della DR1, possono essere scelte con la doppia alimentazione benzina – metano o benzina – GPL. Questa scelta del gruppo molisano ha incontrato il favore del pubblico attento ai costi di gestione.
DR auto: prezzi
Come detto, uno dei punti di forza delle vetture DR auto è il loro prezzo di acquisto. La DR Zero, infatti, parte da 8.500 euro, mentre la DR5 Evo ha un cartellino del prezzo di 14.900 euro. Cento euro in più sono invece necessari per acquistare la DR3, crossover dalle linee piacevoli anche per i gusti dei consumatori italiani.
Le due vetture top di gamma della DR auto, la DR4 e la DR6, hanno prezzi di acquisto rispettivamente di 17.000 euro e di 20.000 euro.
Nata nel 2014 come brand di lusso della casa madre Citroen, la DS auto si è affermata nel corso di questi anni grazie a modelli dotati di uno stile unico e rifiniture interne al pari delle ammiraglie. Il marchio DS ha un valore importante per il costruttore francese perché richiama alla mente la storica vettura lanciata nel 1955, la DS appunto, e diventata immediatamente una instant classic grazie alla sua linea senza tempo.
Nel 2009 la Citroen ha rispolverato il marchio DS auto presentando a Parigi, in occasione dei 90 anni della casa, la concept Citroen DS Inside, ovvero l’antesignana della futura DS3. Questa vettura, basata sulla Citroen C3, ha segnato l’ingresso del costruttore transalpino nel mercato delle citycar di lusso sino a quel momento occupato in pianta stabile dalla Mini.
Nel 2014 il brand DS auto ha acquisito la propria indipendenza dalla casa madre ed ha iniziato a sfornare modelli dalle linee sempre più ricercate andando soprattutto ad inserirsi nell’affollato e redditizio segmento dei SUV e delle crossover. Vediamo quali sono i migliori modelli presenti nel listino della DS auto.
DS auto: modelli
Il brand di lusso di casa Citroen, la DS auto, propone 4 vetture nel proprio listino in grado di stuzzicare la fantasia di coloro che sono alla ricerca di un’automobile che si differenzi nettamente dalla massa.
DS3
Basata sulla precedente generazione della Citroen C3, la DS3 rappresenta l’arma di DS auto per competere nel settore delle citycar sfiziose come Mini e 500. Il look della DS3 è decisamente ricercato. Il frontale è dominato da una enorme griglia esagonale a nido d’ape al cui centro spicca il logo della DS auto, mentre ai lati del paraurti sono presenti due nicchie sottili al cui interno sono posizionate le luci diurne a LED. La fiancata presenta la classica pinna di squalo in corrispondenza del montante centrale, firma distintiva di ogni vettura DS auto, mentre il posteriore è impreziosito da una fanaleria con effetto 3D. Gli interni colpiscono per la grande qualità dei materiali utilizzati che appagano sia il tatto che la vista e fanno godere di un grande comfort in marcia. Non molto ampia la gamma motori che vede la presenza esclusivamente di un benzina 1.2 da 110 CV, mentre sono in esaurimento scorte i propulsori da 1.6 litri alimentati a gasolio.
La DS3 è disponibile anche in variante cabrio, caratterizzata dal tetto in tela che scorre lungo i montanti fissi della carrozzeria, destinata agli amanti della guida en plein air.
DS3 Crossback
Il mercato dei crossover compatti si è rivelato una vera e propria miniera d’oro per tutti i costruttori ed anche la DS auto è voluta entrare in questo segmento proponendo una vettura decisamente anticonformista, la DS3 Crossback.
Il crossover transalpino si presenta con misure per nulla esagerate ed ideali per la guida nel traffico cittadino. La lunghezza di 4 metri e 12 centimetri, infatti, è quella tipica della vetture del segmento B ma, a differenza di una normale berlina, l’assetto rialzato e dettagli off road, come le protezioni dei passaruota in plastica, la rendono immediatamente riconoscibile.
Il look della DS3 Crossback è certamente ricercato. Il muso è dominato dalla grande griglia esagonale al cui centro spicca il logo DS auto, mentre il particolare disegno romboidale dei fari e la striscia a “boomerang” di luci diurna a Led conferiscono un carattere decisamente mascolino al crossover della DS auto. Anche in questo caso nella fiancata è presente la pinna di squalo in corrispondenza del montante centrale, ma una ulteriore particolarità è data dalla nervatura a L nella parte bassa delle portiere che contribuisce a donare movimento al design generale. Interessante, inoltre, la scelta di dotare la DS3 Crossback di maniglie a filo con la carrozzeria così da non sporcare le linee della vettura.
Gli interni si fanno apprezzare per la elevata qualità dei materiali e delle rifiniture. Alcantara, tessuti ricercati e pelle sono i materiali con i quali può essere rivestito l’interno, mentre nella plancia viene ripreso il disegno romboidale, apprezzato all’esterno, dedicato ai comandi principali della vettura. I tasti a sfioramento e la presenza del monitor dell’infotainment a sbalzo rendono la DS3 Crossback unica nel suo segmento.
La gamma motori vede la presenza di un solo propulsore benzina, il 1.2 litri 3 cilindri turbo, declinato nelle tre varianti di potenza da 101, 131 e 156 cavalli, mentre l’alternativa a gasolio è data dal 1.5 proposto in versione da 102 ed in quella da 131 cavalli.
DS7 Crossback
La vettura top di gamma del brand DS auto è senza dubbio la DS7 Crossback. Il SUV transalpino presenta misure decisamente maggiori rispetto alla sorella minore DS3 Crossback. La lunghezza di ben 4 metri e 57 centimetri ed una larghezza di un metro e novanta rendono la vettura del gruppo DS auto molto imponente su strada, mentre il comfort interno dei passeggeri posteriori è garantito dal passo di 2.738 mm.
Lo stile della DS7 Crossback è immediatamente riconoscibile. Il frontale è reso imponente dall’immancabile griglia esagonale a nido d’ape incastonata in una cornice ad effetto alluminio, mentre la fanaleria a LED di disegno rettangolare sottolinea l’immagine cattiva della vettura. Altra particolarità è poi data dai sottili fari diurni a LED posizionati ai lati del paraurti, in un alloggiamento dedicato, che abbracciano idealmente i fendinebbia.
La fiancata è molto elaborata, specie nella zona dei passaruota. Sia quello anteriore che quello posteriore sono ben marcati e sovrastati da una nervatura che delimita in modo netto la parte dedicata ai finestrini da quella riservata alla lamiera creando anche un gradevole effetto di pieni e vuoti che movimenta le linee.
Gli interni della DS7 Crossback colpiscono per la grande attenzione dedicata a materiali e finiture. La plancia presenta plastiche morbide ed elementi a contrasto che donano un tocco di eccentricità al SUV della DS auto, mentre gli allestimenti più ricchi portano in dotazione materiali pregiati come la pelle Nappa o l’Alcantara. Immancabile la presenza del monitor dell’infotainment posizionato al centro della plancia.
Ampia la gamma motori della DS7 Crossback che offre tra i benzina la possibilità di scelta tra il 1.2 da 131 cavalli ed il 1.6 turbo declinato nelle potenze di 181 e 224 CV ed abbinato al cambio automatico, mentre tra i diesel la scelta varia tra il 1.5 da 131 cavalli ed il 2.0 litri da 177.
Presente, infine, una variante ibrida in grado di offrire la trazione integrale grazie a due motori elettrici posizionati uno all’anteriore ed uno al posteriore. La potenza complessiva, grazie anche al motore 1.6 benzina, è di 300 cavalli.
DS Auto elettrica
Il gruppo DS auto non si caratterizza esclusivamente per le sue vetture ricercate e rifinite con qualità quasi artigianale, ma anche per la presenza in listino di motorizzazioni alternative. Se, infatti, la DS7 Crossback è disponibile, come visto, in variante ibrida, la DS3 Crossback presenta una alternativa 100% elettrica.
La DS3 Crossback E-Tense, questo il nome completo del crossover, propone un motore elettrico con potenza di 100 kW (136 CV) e 260 Nm di coppia, alimentato da una batteria agli ioni di litio da 50 kWh, per un’autonomia dichiarata nel ciclo WLTP di 320 km e supporto alla ricarica rapida a 100 kW (80% dell’autonomia in 30 minuti). I clienti potranno anche acquistare la DS Smart Wallbox trifase per ricaricare da casa in 5 ore (8 ore in versione monofase).
Tre le modalità di guida disponibili, ECO per massimizzare l’autonomia, Normale e Sport in grado di garantire più coppia e potenza, mentre i sistemi di recupero di energia sono due, Normale, per simulare il comportamento di un motore termico e Brake per massimizzare la rigenerazione in frenata.
DS auto: prezzi
Per quel che riguarda i prezzi delle vetture del gruppo DS auto si deve evidenziare come la ricercatezza dei materiali e la qualità delle finiture si faccia notare al momento di firmare l’assegno. La DS3, infatti, ha un prezzo di partenza di 21.000 euro, mentre per la variante cabrio si parte da ben 26.400 euro. La DS3 Crossback, invece, parte da 26.200 euro nell’allestimento So Chic, ma la variante elettrica è decisamente più cara ed ha un cartellino del prezzo di ben 39.600 euro. La top di gamma DS7 Crossback, parte invece da 31.350 euro sino ad arrivare ai 54.350 euro della versione ibrida nell’allestimento Grand Chic.
Il prossimo 26 giugno debutterà la nuova Kia XCeed crossover, l’alternativa di stile e design al classico SUV. Si ispira alle linee accattivanti delle auto coupè, ma è di gran lunga più sportivo e confortevole, grazie anche ai grandi spazi interni. Nell’attesa, Kia Motors ha svelato la sua prima immagine che ne evidenzia dinamismo ed eleganza.
Il punto di forza di XCeed è il mix tra l’altezza da terra, tipica dei SUV più convenzionali, ed un approccio alla guida da vettura sportiva, con l’offerta di ampio spazio interno e migliore capacità di carico.
Si tratta di una vettura più innovativa rispetto ai classici SUV, dal design sportivo e dalle dimensioni decisamente più compatte. Questa vettura completa l’offerta di Kia su tutto il segmento C.
Fiore all’occhiello della XCeed è la strumentazione interamente digitale da 12,3 pollici, disponibile a richiesta, denominata Supervision. Questo nuovo CUV (Crossover Utility Vehicle) della Casa sud-coreana offre dunque un’elevata dotazione tecnologica che consente di personalizzare schermate e contenuti, anche attraverso l’ausilio delle animazioni grafiche.
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