Author: Pietro Cardone

Ford svela il suo nuovo crossover che si ispira ai SUV: è la nuova Ford Puma, una vettura sportiva con tecnologia avanzata Ford EcoBoost Hybrid da 48 volt –  per migliorare efficienza e prestazioni – e con soluzioni di stivaggio posteriore flessibili che offrono il massimo spazio di carico, ben 456 litri.

Il powertrain mild-hybrid, inoltre, integra l’assistenza alla coppia elettrica con un motore a benzina EcoBoost a tre cilindri da 1,0 litri a basso attrito per erogare fino a 155 CV.

Le dotazioni tecnologiche includono Adaptive Cruise Control con Stop & Go, ricarica senza fili, strumenti digitali true color da 12,3 pollici.

Le proporzioni di questo crossover compatto, e i sistemi avanzati di assistenza alla guida, offrono un’esperienza al volante davvero confortevole.

Elegante, sportiva e seducente, la nuova Ford Puma presenta una linea del tetto bassa e inclinata, per una silhouette immediatamente riconoscibile, dal carattere sportivo. Dieci le nuances disponibili: Blazer Blue, Frozen White, Race Red, Solar Silver, Agate Black, Lucid Red, Grey Matter, Desert Island Blue, Magnetic e Metropolis White.

Nuova Ford Puma sarà disponibile anche in versione “mild hybrid” a fine 2019 con un prezzo di partenza di circa 20.000 euro.

Il prototipo estremo della Mini John Cooper Works GP è stato presentato al pubblico in anteprima durante il pre-gara della 24 Ore del Nürburgring.

La nuova Mini John Cooper Works sarà prodotta il prossimo anno in un’edizione limitata di 3.000 unità. Si presenta come un punto di riferimento nel segmento delle auto compatte, grazie anche all’elevata potenza del motore, la taratura specifica delle sospensioni, l’ottimizzazione del peso e le appendici aerodinamiche definite con precisione.

L’obiettivo era quello di portare il divertimento di guida estremo ad un livello completamente nuovo. Il potenziale sportivo di questa John Cooper Works è supportato da un motore a 4 cilindri dotato di tecnologia MINI TwinPower Turbo, con più di 220 kW/300 CV in grado di offrire una straordinaria accelerazione.

Ampie prese d’aria, grandi cerchi in lega leggera, design distintivo della grembialatura anteriore e posteriore e lo spoiler sul tetto, sono le caratteristiche che si fanno ammirare.

Questa nuova e potente Mini John Cooper Works GP debutterà sul mercato nel 2020.

Première italiana per Audi Q5 55 TFSI e quattro: il nuovo SUV ibrido plug-in – che combina sportività ed efficienza – rappresenta un ulteriore passo avanti nell’elettrificazione della gamma.

Si tratta del primo modello della nuova famiglia di vetture ibride plug-in Audi a essere introdotto sul mercato. Non genera emissioni, percorrendo sino a 45 km (WLTP) in modalità elettrica, e garantendo autonomia sulle lunghe percorrenze, con un consumo fino a 1 litro di benzina per 47 Km.

Audi Q5 PHEV possiede 367 CV di potenza erogata dal motore a combustione e dal propulsore elettrico, e 500 Nm di coppia disponibili da 1.250 giri/min che la spingono da 0 a 100 km/h in 5,3 secondi.

Il SUV ibrido adotta la trazione integrale quattro con tecnologia ultra, progettata per la massima efficienza. Per la prima volta il sistema di trazione integrale viene abbinato all’azione di un motore elettrico, mentre il predictive efficiency assist (PEA) aumenta l’autonomia ed il comfort di guida.

Audi Q5 55 TFSI e quattro sarà disponibile presso le concessionarie italiane in autunno.

Con il motore diesel più potente, attualmente disponibile, Audi SQ8 TDI è il top di gamma della famiglia Q. Sarà disponibile in Italia entro la fine del 2019.

Un SUV Coupè dalle elevate prestazioni: scatto da 0 a 100 km/h in 4,8 secondi, sterzo integrale e differenziale sportivo, garantiscono un comportamento dinamico. La trasmissione di Audi SQ8 TDI è affidata a un cambio automatico tiptronic a otto rapporti che interagisce con la tecnologia MHEV.

Il V8 4.0 adottato dalla nuova Audi SQ8 TDI è un propulsore che abbina potenza ed efficienza, in grado di erogare una potenza massima di 435 CV e una coppia di 900 Nm da 1.250 a 3.250 giri/minuto.

Audi SQ8 TDI è equipaggiata di serie con il sistema di gestione della dinamica di marcia Audi drive select che consente sette modalità di guida. Un altro rilevante elemento tecnico è costituito dalla stabilizzazione antirollio attiva che permette un’attenuazione delle sollecitazioni cui è sottoposto il corpo vettura in presenza di strade sconnesse, con un conseguente incremento del comfort.

I profili pronunciati e le superfici tese e slanciate, esprimono l’indole sportiva di Audi SQ8 TDI, la cui lunghezza è pari a 5,01 metri. Le linee orizzontali, invece, enfatizzano l’ampiezza del SUV coupé.

Gli interni sono caratterizzati da linee decise, sedili sportivi di serie; vano bagagli con volume massimo di 1.755 litri a schienali abbattuti, mentre in configurazione standard la capienza è di 605 litri.

I principali elementi di comando di Audi SQ8 TDI sono costituiti da due ampi touchscreen, caratterizzati dal sistema MMI touch response, con feedback acustico e tattile. La nuova Audi SQ8 TDI può contare su di un sistema di comando vocale che riconosce le espressioni di uso comune. Il sistema di assistenza alla guida adattivo (adaptive cruise assist) garantisce supporto nelle accelerazioni e nelle frenate, oltre che nel mantenimento della velocità e della distanza anche durante la guida in colonna.

Cala il sipario sul Salone dell’auto di Torino 2019, in occasione del quale ha fatto il suo debutto nazionale la Nissan Leaf Nismo RC, l’unica race car 100% elettrica presente alla kermesse. Diverse anche le novità che riguardano l’Intelligent Mobility di casa Nissan.

Con Nissan Leaf Nismo che riprende la tecnologia della batteria agli ioni di litio ad alta capacità e l’inverter dalla Nissan Leaf di serie, l’elettrico raddoppia e diventa integrale.

L’auto da corsa 100% elettrica, sviluppata da NISMO – acronimo di Nissan Motorsport – coniuga il concetto di mobilità sostenibile con quello di elevate performance. Assetto sportivo, trazione integrale e due motori elettrici con 240KW di potenza, 640 Nm di coppia e uno scatto silenzioso da 0 a 100 km/h in soli 3,4 secondi.

Nissan ha partecipato al Salone Auto Torino per raccontare le ultime evoluzioni tecnologiche nell’ambito della mobilità elettrica. Tra queste l’e-Pedal, il sistema che permette di accelerare, frenare e fermare il veicolo utilizzando un singolo pedale. E ancora la tecnologia Vehicle to Grid (V2G), capace di assorbire energia dalla rete in fase di ricarica ma anche di restituirla.

Gli esterni presentano un look grintoso: il cofano dalle linee allungate e la griglia V-motion di Nissan evidenziano il design sportivo dell’anteriore. La vettura si distingue anche per lo schema cromatico argento e nero con accenti rossi in stile Nismo. Lunghezza complessiva di 4.546 millimetri e passo di 2.750 millimetri esaltano un profilo aerodinamico e un assetto ampio e ribassato.

Un look da off-road duro e puro. È questa la caratteristica che colpisce subito della Militem Hero, la vettura realizzata sulla base della Jeep Renegade, realizzata dall’azienda con sede ad Erba e specializzata in personalizzazioni.

In occasione del Parco Valentino 2019, la Militem ha mostrato al pubblico italiano il suo ultimo lavoro, la Hero. Il look è aggressivo e l’impronta a terra è amplificata dai cerchi da 20’’ Black Edition alloggiati in passaruota dalle dimensioni maggiorate.

Rispetto alla Jeep Renegade, la mascherina a 7 listelli della casa americana è stata sostituita da una priva di griglia al cui centro spicca il logo dell’azienda italiana, mentre l’altezza da terra è stata aumentata così da accentuare lo spirito da fuoristrada della Militem Hero.

Il carattere duro degli esterni contrasta con l’eleganza degli interni. Una volta saliti a bordo della Militem Hero si viene immersi in un abitacolo rivestito di pelle con cuciture a contrasto che dona una sensazione di lusso e comfort. Su richiesta si può far rivestire la plancia anche in alcantara. Rispetto alle plastiche della Jeep Renegade la resa finale è decisamente più gradevole.

Per quel che riguarda le motorizzazioni, si può scegliere il 1.3 T4 da 180 CV ed il 2.0 Multijet da 170 CV con cambio automatico, ma l’azienda italiana è in grado di fornire anche versioni da 190 e 200 CV.

La dotazione di serie riprende invece quanto già presente sulla Jeep Renegade, e oltre ai vari sistemi di assistenza alla guida è incluso il monitor da 8,4’’ dedicato all’infotainment dotato del sistema Uconnect e posizionato a centro plancia.

La Battista torna a casa. Dopo aver ammaliato i visitatori del Salone di Ginevra e i primi rumours sul suo debutto al Salone dell’Auto di Torino, la supercar elettrica realizzata dalla Pininfarina si mostra finalmente al pubblico italiano del Parco Valentino 2019 in una versione leggermente evoluta.

Il look della Pininfarina Battista è di quelli che non passano certamente inosservati. Bassa, filante ed aggressiva, la vettura italiana incarna alla perfezione il concetto di supercar. Il muso affilato, lo splitter anteriore decisamente pronunciato e il complesso disegno dei fari sono soltanto alcuni degli elementi che caratterizzano il frontale della Pininfarina Battista, mentre la forma a goccia della zona dedicata all’abitacolo è stata studiata appositamente per migliorare il coefficiente di penetrazione aerodinamica.

Il cuore pulsante della Pininfarina Battista è 100% elettrico, e il powertrain della vettura italiana è in grado di esprimere la bellezza di 1.900 CV e il valore mostruoso di 2.300 Nm di coppia. La velocità massima dichiarata è di 350 Km/h e lo 0-100 viene coperto in meno di 2 secondi.

In occasione del Parco Valentino 2019, la Pininfarina Battista è stata svelata nella sua colorazione Blu Iconica e ha mostrato alcune piccole modifiche di dettaglio rispetto alla versione ammirata a Ginevra, come i nuovi specchietti retrovisori divenuti veri e propri elementi aerodinamici.

La casa italiana produrrà solamente 150 Pininfarina Battista e 50 di queste vetture saranno riservate al mercato europeo. Il prezzo di vendita si aggira sui due milioni di euro.

Il concept ha già fatto innamorare migliaia di automobilisti sin da quando sono caduti i veli in occasione del Salone di Ginevra, ed ecco che durante l’edizione 2019 del Parco Valentino ha già ricevuto il suo primo premio. L’Alfa Romeo Tonale, infatti, si è aggiudicata il Car Design Award 2019 nella categoria Concept Car.

Il look del crossover del Biscione ha colpito nel segno grazie a linee morbide e tipicamente Alfa Romeo. Le luci a LED del frontale omaggiano la gloriosa SZ e conferiscono un’immagine cattiva alla vettura di Arese, mentre il grande scudetto triangolare spicca sul muso come da tradizione Alfa Romeo.

Morbida e sinuosa la fiancata, dove i volumi dell’Alfa Romeo Tonale sono stati sapientemente modellati  dai designer italiani. In corrispondenza del montante C la linea dei finestrini sale improvvisamente, così da esaltare la coda filante del crossover.

Gli interni lasciano a bocca aperta per le ardite soluzioni adottate. Il virtual cockpit richiama il classico design a due elementi circolari tipico delle Alfa , mentre uno schermo da 10,25’’ dedicato all’infotainment spicca al centro della plancia. Alluminio, pelle e alcantara sono i materiali utilizzati per rivestire e rendere lussuoso l’abitacolo dell’Alfa Romeo Tonale , mentre l’effetto scenografico è garantito da pannelli traslucidi retroilluminati.

In occasione della consegna del Car Design Award, Klaus Busse, responsabile design EMEA per FCA, ha dichiarato: “Siamo onorati di ricevere questo ambito premio assegnato al design di Tonale che, come ogni Alfa Romeo, nasce dal perfetto equilibrio tra heritage, velocità e bellezza. Infatti, racchiude in sé i canoni che caratterizzano lo stile italiano e il linguaggio unico di Alfa Romeo: senso delle proporzioni, semplicità e cura per la qualità delle superfici, per un design innovativo ma fedele a una tradizione universalmente apprezzata”.

Protagonista al Parco del Valentino l’avveniristica Concept Centoventi, la proposta Fiat per la mobilità elettrica democratica del futuro.

Insieme a questa concept car, nello stand allestito in occasione del Salone dell’Auto di Torino 2019, anche la serie speciale celebrativa 500X 120° e la Tipo Sport.

Il Concept Centoventi rappresenta la vision di Fiat in fatto di mobilità elettrica democratica, con un modello di business innovativo, essenziale e, allo stesso tempo, completamente personalizzabile. Gli accessori sono installabili con modalità “plug and play”. Gli esterni sono wrappabili per indossare un vestito nuovo ogni volta che lo si desidera. Il range delle batterie è anch’esso modulare, grazie ad un’innovativa architettura che rende le batterie componibili e consente di variare l’autonomia dai 100 km standard, fino ai 500 km.

La serie speciale celebrativa 500X “120°”, la più elegante e connessa di sempre, celebra il 120esimo anniversario del brand italiano. Il crossover italiano di casa Fiat offre una ricca dotazione di serie che include sensore crepuscolare e di pioggia, attivazione automatica dei fari e sistema di ausilio al parcheggio.

Protagonista anche la Tipo 5 Porte Sport equipaggiata con il motore 1.6 Multiject DCT da 120 CV e caratterizzata dalla sua specifica livrea rossa abbinata al tetto Nero a contrasto e dai nuovi interni in Total Black.