Kia Niro EV: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Kia Niro: prezzo, dimensioni e caratteristiche 26

Presentata al Seoul Mobility Show 2021 assieme alle varianti ibrida e plug-in, la nuova Kia Niro  EV è il primo C-Suv a impatto zero della casa coreana. Rispetto alle precedenti generazioni, il crossover è stato rinnovato sia nell’aspetto, ora con un’impronta molto più futuristica, sia nella sostanza, a partire dalla piattaforma K di terza generazione sulla quale viene assemblato.  Per il momento a listino troviamo una sola motorizzazione: il propulsore elettrico da 204 CV, con un autonomia che supera i 450 km.

Ecco la scheda tecnica di  Kia Niro EV:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio 475-1.392 litri
 Alimentazioni elettrica
 Classe –
 CV/kW (da) 204/150
 Prezzo (da) 42.900 €
INDICE
Novità 2024
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzi

La gamma della Kia Niro si amplia con l’ingresso a listino di due nuovi allestimenti: Business Special Edition e Style Special Edition. La dotazione include per entrambe navigatore da 10,25” con Apple CarPlay e Android Auto, assistenza automatica ai limiti di velocità, climatizzatore automatico, smart key, cerchi in lega da 17” e 7 anni di Kia Connect con un anno di aggiornamenti gratuiti over-the-air. La Style Special Edition aggiunge i sensori di parcheggio anteriori e posteriori e i sedili in pelle sintetica, I prezzi partono da 40.950 euro.

La nuova Kia Niro EV può contare su dimensioni generose, che la rendono adatta come familiare o per chi necessita di molto spazio. Rispetto al modello precedente, il passo aumenta di 20 mm, che si traducono in qualche centimetro aggiuntivo in lunghezza, ora pari a 4 metri e 42 cm. Anche larghezza e altezza guadagnano qualcosa, attestandosi rispettivamente a 183 cm e 156 cm. Ottima la capacità del bagagliaio, compresa tra 475 e 1.392 litri.

Dimensioni
Lunghezza 4.420 mm
Larghezza 1.825  mm
Altezza 1.560 mm
Passo 2.720 mm

Al contrario di quanto succedeva in passato, l’estetica della Kia Niro EV non si discosta molto dalle sue sorelle con motore endotermico della nuova generazione. Il crossover elettrico presenta un aspetto piuttosto innovativo, ispirato alla concept Habaniro del 2019. Sulla calandra troviamo una grande presa d’aria centrale posta in basso e, poco al di sopra, una sottile mascherina chiusa che si estende orizzontalmente. Alle estremità laterali troviamo invece i gruppi ottici Led, disposti in un elemento spigoloso sottolineato da un inserto cromato.

Anche lateralmente si nota il grande salto di livello fatto dai designer Kia rispetto ai modelli precedenti: i passa ruota, la parte bassa delle portiere laterali e il montante C vengono coinvolti nel gioco di chiari e scuri delle nuove tinte bicolore. Infine, anche il retro presenta delle novità piuttosto interessanti, come gli inediti fari Led che si sviluppano verticalmente, posti ai lati del grande portellone posteriore.

sta_anchor id=”kia-niro-ev-interni” unsan=”Kia Niro EV: interni”]Kia Niro EV: interni[/sta_anchor]

L’abitacolo della Kia Niro EV presenta uno stile tutto nuovo, fatto di linee pulite e tanta tecnologia. Entrando nell’abitacolo si notano subito i due grandi display da 10,25″: uno viene posto dietro al volante per ospitare la strumentazione digitale, mentre al centro della plancia si trova il touchscreen con cui gestire l’infotainment del crossover. Inoltre, la nuova e-Niro potrà essere dotata anche di Head-Up Display (pacchetto disponibile solo per l’allestimento Evolution), che proietta le principali informazioni di guida direttamente sul parabrezza.

Altra innovazione significativa rispetto al passato sono i sedili della prima fila, che sono molto meno ingombranti: questo permette di aumentare ulteriormente lo spazio a bordo, per viaggiare nel massimo comfort anche in 5 persone. Infine, sulla nuova e-Niro troviamo anche una pletora di sistemi di sicurezza e assistenza alla guida, tra i quali citiamo il sistema pre-collisione con rilevamento degli altri utenti della strada e dei pedoni, Junction Turning per le svolte, il limitatore di velocità intelligente, il Cruise Control, e molto altro ancora. E per aiutare nelle operazioni di parcheggio, sono presenti anche la retrocamera e il Remote Smart Parking Assist, che consente di scendere dal veicolo prima del termine delle manovre.

La Kia Niro EV dispone di un propulsore elettrico alimentato da una batteria agli ioni di litio da 64,8 kWh. Il motore genera un massimo di 204 CV di potenza e 255 Nm di coppia, che permettono al crossover di raggiungere una velocità massima di 167 km/h e di scattare da 0-100 km/h in soli 7,8 secondi.

La nuova Kia Niro EV, grazie a un pacco batterie da 64,8 kWh, può vantare ben 460 km di autonomia (WLTP), almeno stando a quanto dichiarato dalla casa coreana. Questo risultato è possibile anche grazie a un coefficiente cx di soli 0,29, che assicura la minima resistenza aerodinamica e una migliore efficienza energetica. Infine, buoni i tempi di ricarica: la batteria ha bisogno di 43 minuti per ricaricarsi dal 10 all’80% con un caricabatterie rapido CC. Inoltre, in caso di temperature rigide il sistema di Kia Niro EV utilizza il condizionamento per preriscaldare la batteria, per ridurre i tempi di carica e ottimizzare le prestazioni della batteria.

Il listino di Kia e-Niro include due allestimenti:

  • Business: l’allestimento di accesso alla gamma, con un’ottima dotazione di serie.
  • Evolution: aggiunge molte dotazioni premium, come i fari Full Led anteriori, i fendinebbia Led, i sedili riscaldabili e tanti ADAS in più
  • Business Special Edition: nuova edizione speciale sviluppata sulla base dell’allestimento Business.
  • Style Special Edition: edizione speciale che si posizione un gradino sotto la top di gamma Evolution

Business: include di serie Cerchi in lega da 17’’, Climatizzatore automatico, Fari posteriori a LED, Luci di posizione anteriori a LED, Luci diurne anteriori a LED, Retrovisori esterni con indicatori di direzione integrati a LED, Fari anteriori alogeni bi-funzione, Supervision cluster da 10.25”, Kia Navigation System DAB con schermo touchscreen da 10,25’’, Apple Car Play/Android Auto, Porta USB anteriore, Porta USB vassoio anteriore, 2 porte USB posteriori (solo funzione di ricarica), Bluetooth con riconoscimento vocale, Comandi audio al volante, 7 anni di traffico Kia Connect, 1 anno di aggiornamenti mappe Over-the-air gratuiti, Tweeters, Sensori di parcheggio posteriori, Retrocamera con linee guida dinamiche, Smart Cruise Control, ABS, ESC, HAC, MCBA (Multi-Collision Brake Assist), Forward Collision Avoidance assist vetture, pedoni, ciclisti e funzione svolta, Freni a disco anteriori, Freni a disco posteriori, Intelligent Speed Limit Assist, Kit di riparazione pneumatici, Lane Following Assist, Driver Attention Warning, Lane Keeping Assist, High Beam Assist, Predisposizione ISOFIX, Sistema di monitoraggio pressione pneumatici con indicazione pressione, Airbag (centrale tra guida e passeggero, laterali anteriori e a tendina anteriori e posteriori, lato guida e passeggero, per le ginocchia lato guida, Comando del cambio Shift by Wire, Drive mode select, Freno di stazionamento elettronico, Paddles al volante, Poggiatesta anteriori regolabili in 4 direzioni, Poggiatesta posteriori regolabili in altezza, Predisposizione gancio traino, Sedile guida regolabile in altezza, Sedile passeggero regolabile in altezza, Protezioni sottoscocca anteriori e posteriori in vernice silver, Retrovisori in tinta carrozzeria, Maniglie esterne in tinta carrozzeria, Modanatura laterale nera, Paraurti in tinta carrozzeria, Retrovisori esterni ripiegabili elettricamente, Retrovisori esterni riscaldabili e regolabili elettricamente, Servosterzo elettrico + volante regolabile in altezza e profondità, Volante rivestito in pelle artificiale, Sedili in tessuto, Smart key con start button, Sistema di preriscaldamento batteria intelligente, Cavo di ricarica Tipo 2, Cavo di ricarica d’emergenza con ICCB (5 m) con presa Schuko, 7 anni di manutenzione programmata, 1 anno di abbonamento gratuito a Kia Charge Plus, 7 anni di garanzia / km illimitato (secondo disposizioni della Casa).

Evolution: aggiunge Fari anteriori Full LED (tecnologia a rifrazione), Fari fendinebbia a LED, Pompa di calore, Sensori di parcheggio anteriori e posteriori, Blind-spot Collision Avoidance Assist, Rear Cross Collision Avoidance Assist, SEA (Safe Exit Assist), Highway Driving Assist, Sensore pioggia, Portellone posteriore ad apertura intelligente, Sedili anteriori riscaldabili, Sedili in tessuto e pelle artificiale, Sedile lato guida regolabile elettricamente, Supporto lombare elettrico lato guida, Sedili posteriori regolabili in inclinazione, Barre longitudinali al tetto, Vetri posteriori oscurati, Griglia anteriore nera con cornice cromata, Passaruota in vernice high glossy black, Protezioni sottoscocca anteriori e posteriori cromate, Retrovisori esterni in high glossy black, Alzacristalli elettrici anteriori e posteriori – funzione auto up/down & safety anteriori, Bocchette di aerazione posteriori, Maniglie interne cromate, Pianale di carico rigido, Volante riscaldabile, Retrovisore interno elettrocromatico, Wireless phone charger.

Business Special Edition: alla dotazione dell’allestimento Business aggiunge navigatore da 10,25” con Apple CarPlay e Android Auto, assistenza automatica ai limiti di velocità, climatizzatore automatico, smart key, cerchi in lega da 17” e 7 anni di Kia Connect con un anno di aggiornamenti gratuiti over-the-air.

Style Special Edition: alla dotazione dell’allestimento Business Special Edition aggiunge sensori di parcheggio anteriori e posteriori, sedili in pelle sintetica e una più ricca suite di Adas.

  • Elettrica: la motorizzazione elettrica permette di ridurre i costi e di viaggiare a impatto zero.
  • Stile: la nuova Niro EV punta su un look più moderno e in linea con l’attuale linguaggio stilistico del marchio.
  • Equipaggiamenti: ottima l’offerta di dotazioni di serie, sia a livello di tecnologia che di qualità dei materiali.

Di seguito il listino prezzi della nuova generazione di Kia Niro EV, aggiornati a gennaio 2024:

Kia Niro EV Prezzo
 Business 42.900 €
Business Special Edition 40.950 €
Style Special Edition 47.950 €
Evolution 52.700 €

 

Kia: tutte le novità in arrivo nel 2024

Kia EV5: prezzi, dimensioni e caratteristiche 14

La EV9 ha portato l’esordio un nuovo linguaggio stilistico per Kia, che ora a cascata viene ripreso da tutti gli altri modelli a listino. proprio in quest’ottica, il 2024 del costruttore coreano sarà un anno soprattutto incentrato sull’aggiornamento della gamma. Piccanti e Sorento saranno i modelli interessati da un profondo restyling nel corso dell’anno mentre nella primavera del 2024 dovrebbe essere lanciata anche la EV5, terzo modello della gamma gamma totalmente elettrica di casa Kia.

  • Kia EV5
  • Kia Sorento
  • Kia picanto

Kia EV5: prezzi, dimensioni e caratteristiche 12

Kia EV5

Già enunciata sul mercato asiatico, nel corso del 2024 la Kia EV5 arriverà anche nel nostro paese: sarà svelata nella primavera mentre l’arrivo ufficiale su strada è calendarizzato per l’autunno. l’estetica richiama l’stile della più grande EV9 ma le dimensioni sono inferiori. Sarà lunga 4,61 metri, mentre ad alimentarla provvederà una batteria al nichel-manganese-cobalto con una capacità di 82 kWh. Tanta poi la tecnologia a bordo che si esprimerà nella presenza di tre di display sulla plancia. Il primo con funzione di quadro strumenti e posizionato dietro il volante, mentre quello principale con funzione di infotainment trova posto al centro della plancia. Subito sotto é alloggiato il terzo schermo che serve al controllo del sistema di climatizzazione.

Kia Sorento: prezzi, dimensioni e prova su strada 5

Kia Sorento

Nella primavera del 2024 de butterà anche la nuova generazione della Kia Sorrento. Questa cambierà soprattutto dal punto di vista estetico richiamando alcuni degli elementi stilistici già visti sulle elettriche del costruttore coreano. Le differenze principali si concentrano nella parte anteriore dove ora la grande calandra “Tiger Nose” tipica di Kia cresce nelle dimensioni ed è ora incorniciata da gruppi ottici con tecnologia LED a sviluppo verticale. Più contenuti gli interventi stilistici nella parte posteriore. Cambiano tanto, invece, gli interni. Questi hanno ora un aspetto molto più tecnologico, enfatizzato dalla presenza di due grandi schermi affiancati con una diagonale ciascuno di 12,3 pollici. Non dovrebbe riservarci sorprese la gamma Hdmotori, che dovrebbe continuare ad essere articolata sulle sole varianti full hybrid e plug-in.

Kia Picanto: prezzo, dimensioni e caratteristiche 2

Kia Picanto

Nel primo trimestre dell’anno vedremo il debutto anche della variante aggiornata della più piccola di casa Kia, ovvero la Picanto. La gamma Hdmotori resterà identica a quella attuale e quindi costituita unicamente da unità a benzina non elettrificate. a cambiare, e tanto anche, sarà l’estetica. Anche in questo caso l’ispirazione arriva dai modelli elettrici del costruttore, che porta in dote alla piccola coreana un frontale molto più sportiveggiante fatto di linea sviluppo verticale. Leggeri interventi hanno interessato ma anche gli interni che ora possono contare su un maggior numero di contenuti tecnologici ben rappresentati dalla presenza di un display centrale con una diagonale che può arrivare fino a 8 pollici.

Kia Sorento: prezzi, dimensioni e prova su strada

Kia Sorento: prezzi, dimensioni e caratteristiche 5

La Kia Sorento rappresenta l’ammiraglia del costruttore coreano. Con la quarta generazione ha fatto enormi passi avanti dal punto di vista della qualità e dei contenuti, divenendo una valida alternativa per tutti coloro che cercano una vettura in grado di ospitare fino a sette passeggeri in un ambiente curato e dai tratti premium. Con l’ultima generazione, poi, entrano a listino nuove unità elettrificate in grado di contenere consumi ed emissioni.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Kia Sorento:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 7
 Bagagliaio 175/1.996 litri
 Alimentazioni ibrida/plug-in
 Classe Euro 6D – Temp
 CV/kW (da) 230/169
 Prezzo (da) 52.450 €
INDICE
Novità 2023
 Dimensioni
 Esterni
 Interni
 Motori
 Allestimenti
 Consumi
Perché comprarla
 Prezzo

Kia Sorento Restyling

E’ tempo di restyling per la quarta generazione della Kia Sorento, che porta al debutto interessanti novità dal punto di vista dello stile, ma anche delle motorizzazioni. Il nuovo design esterno della Sorento è caratterizzato da un cofano rivisto, con il logo posizionato sul cofano e la nuova grande calandra incorniciata dagli inediti gruppi ottici a sviluppo verticale. Meno invasivi gli interventi nella parte posteriore, che cambia giusto nella parte bassa del paraurti, con inserti diversi nella zona degli scarichi. Rinfrescati anche gli interni, grazie all’utilizzo di nuovi materiali per i rivestimenti derivati da plastica riciclata. Tutto nuovo poi è il selettore del cambio, posizionato sul tunnel centrale. Tanti poi i contenuti tecnologici, che si esprimono nella presenza di due schermi da oltre 12 pollici che spiccano sulla plancia.

L’offerta dei powertrain, poi, è estremamente variegata, includendo opzioni diesel, full hybrid e plug-in hybrid. La versione plug-in Hybrid dispone di un motore 1.6 T-GDI abbinato a una batteria da 13,8 kWh e cambio automatico a sei marce con trazione integrale 4WD. La Sorento Hybrid monta un 1.6 T-GDI con batteria da 1,49 kWh e offre sia trazione anteriore che integrale 4WD. La variante diesel si avvale di un 2.2 turbodiesel con trasmissione a doppia frizione e otto rapporti, disponibile con la trazione integrale o anteriore. Gli ADAS includono Highway Drive assist 2.0, Forward Collision-avoidance assist, Evasive Steering assist e altro, contribuendo a garantire elevati standard di sicurezza. La garanzia di sette anni o 150.000 chilometri, infine, sottolinea l’impegno di Kia per l’affidabilità del veicolo​.

La Kia Sorento si caratterizza per un corpo vettura imponente. La lunghezza del SUV coreano, infatti, misura ben 4 metri e 80 centimetri, mentre altezza e larghezza fanno registrare rispettivamente valori di 170 ed 190 centimetri. Il passo di 281 centimetri consente di godere di un abitacolo confortevole per 5 passeggeri ma in grado di ospitare fino a 7 occupanti grazie alla presenza di una terza fila di sedili a scomparsa.

Dimensioni
Lunghezza 4.810 mm
Larghezza 1.900 mm
Altezza 1.700 mm
Passo 2.815 mm

Il look della nuova generazione della Kia Sorento è stato profondamente rivisto dal centro stile della casa coreana, portando al debutto un linguaggio stilistico in buona parte nuovo per il brand. Il frontale è dominato dalla calandra di grandi dimensioni che si allarga inglobando anche i fari con tecnologia Led. La fiancata è molto pulita e risaltano le immancabili protezioni in plastica dei passaruota sottolineate da un profilo cromato che percorre tutta la lunghezza delle portiere, mentre sul terzo vetro laterale non manca la piccola pinna cromata portata al debutto dalla Proceed.

Massiccio anche il posteriore, con i gruppi ottici, anche qui a Led, sdoppiati. La parte bassa del paraurti è caratterizzata da un piccolo estrattore all’interno del quale sono stati ricavati gli scarichi. Particolare l’andamento dei fari che ricorda molti modelli firmati Kia in vendita sul mercato americano.

Il design dell’abitacolo della Kia Sorento ha un sapore molto americano, enfatizzato da soluzioni come la possibilità di modificare elettricamente la posizione del sedile del passeggero anteriore anche tramite appositi tasti sul lato sinistro dello schienale, pratici da raggiungere anche da chi siede dietro. In generale la qualità percepita a bordo della Sorento è molto elevata, enfatizzata dalla qualità dei materiali scelti e dalla cura con cui sono stati realizzati i vari assemblaggi.

Al centro della plancia poi, spicca il display da 10,25 pollici del sistema d’infotainment UVO Connect di ultima generazione, compatibile con Android Auto e Apple CarPlay, che si sposa con il quadro strumenti digitale con schermo da 12,3 pollici e grafica in parte personalizzabile. Mentre il divanetto posteriore  può scorrere in senso longitudinale e dietro questo è possibile contare sulla presenza di due strapuntini aggiuntivi che consentono di viaggiare sino in 7 sacrificando, però, la capacità del bagagliaio.

Con il passaggio alla nuova generazione la Kia Sorento ha definitivamente abbandonato i propulsori a gasolio, passando a sole soluzioni elettrificate. Si parte dalla variante full hybrid spinta da un 1.6 benzina turbo da 180 CV unito ad un motore elettrico da 60 CV per una potenza di sistema di 230 CV. Al vertice dell’offerta si posiziona invece la plug-in in cui il 1.6 turbo sempre da 180 CV è abbinato ad un motore elettrico da 90 CV per una potenza complessiva di 265 CV.

La variante full-hybrid della Kia Sorento è in grado di percorrere brevissimi tratti in modalità completamente elettrica. Parliamo al massimo di un chilometro circa, per un consumo medio di carburante compreso fra 6,3 e 7,4 l/100 km. La plug-in invece, potendo contare sulla presenza di una batteria da 13,8 kWh ricaricabile “alla spina”, può percorrere fino a 57 km in elettrico abbattendo il consumo di carburante ad una media di 1,5 l/100 km.

Abbiamo avuto modo di metterci al volante della variante con il livello di elettrificazione più spinto della gamma Sorento, stiamo parlando della Plug-in da 265 CV. Si tratta della soluzione sicuramente più “funzionale” in termini di efficienza. Caricando ogni volta che è possibile la sua batteria da 13,8 kWh siamo riusciti effettivamente ad abbattere notevolmente il consumo di carburante, attestandoci su una media di poco superiore ai 2 l/100 km. Anche se, nonostante i 57 km di autonomia elettrica dichiarati, non siamo mai riusciti ad andare oltre i 40 km con un “pieno di energia”. A proposito di consumi, è doveroso sottolineare come una vettura di questo tipo (come tutte le plug-in del resto) ha senso di esistere solo se si sfrutta davvero la sua batteria. Se si viaggia sfruttando solo il motore a benzina i consumi salgono in modo verticale, attestandosi su una media di circa 8 l/100 km che, va detto, resta comunque di tutto rispetto considerando dimensioni e stazza del modello.

Kia Sorento: prezzi, dimensioni e caratteristiche 15

Detto dei consumi, la nuova Kia Sorento si dimostra una vera macina chilometri. L’abitacolo curato nei minimi dettagli e i sedili ampi e confortevoli, invitano a viaggiare per ore senza mai sentire la necessità di fare una pausa. Tutti i sistemi di assistenza alla guida poi, permettono di muoversi soprattutto in contesti autostradali in assoluta serenità e sicurezza, con i vari dispositivi che intervengono sempre in maniera puntuale ma mai aggressiva. Lontano dall’autostrada la Sorento mette in luce una dinamica di guida sincera. Partendo dal presupposto che il peso elevato e il baricentro molto alto non possono rendere il modello un fulmine di guerra tra le curve, l’handling resta comunque di buon livello, a patto di non esagerare con i trasferimenti di carico. Ci ha convinto la frenata, molto naturale nonostante la presenza del sistema di recupero dell’energia e anche l’insonorizzazione è di ottimo livello. La trazione integrale, infine, viene proposta di serie sulla variante plug-in e grazie al sistema di gestione elettronico che permette di selezionare diverse modalità di guida in base al fondo su cui ci si trova a muoversi, consente di affrontare anche qualche tratto offroad piuttosto accidentato.

Sono due gli allestimenti disponibili per la Kia Sorento:

  • Style: allestimento di accesso alla gamma con una già ricca dotazione di serie.
  • Evolution: top di gamma riconoscibile per il tetto panoramico.

Style: l’equipaggiamento di serie include Sedili anteriori regolabili elettricamente, Supporto lombare elettrico lato guida a due direzioni , Cavo di ricarica d’emergenza con ICCB (5 m) con presa Schuko (solo PHEV), Bracciolo anteriore con vano portaoggetti, Climatizzatore automatico bi-zona, Comando del cambio Shift by Wire, Drive mode select, Freno di stazionamento elettronico (EPB), Highway Driving Assist (HDA), Paddles al volante, Portellone posteriore ad apertura intelligente, Predisposizione gancio traino, Presa a 12V nel bagagliaio, Presa a 12V posteriore, Sedile guida regolabile in altezza, Sedile passeggero regolabile in altezza, Sedile passeggero regolabile in altezza, Sedili posteriori scorrevoli individualmente, Sensore crepuscolare, Sensori di parcheggio anteriori e posteriori, Smart Cruise Control (SCC), Smart key con start button, Tendine parasole posteriori, Vernice metallizzata o perlata, Barre longitudinali al tetto, Cerchi in lega da 19’’, Fari anteriori Full LED (tecnologia a rifrazione), Fari fendinebbia a LED, Fari posteriori a LED, Griglia anteriore in high glossy black, Linea di cintura satinata, Alzacristalli elettrici anteriori e posteriori – funzione auto up/down & safety, Bocchette di aerazione posteriori per 2a e 3a fila, Finiture interne in alluminio spazzolato, Gancio rete bagagliaio, Luce vano bagagli a LED, Luci di lettura anteriori LED, Mood lamps, Omologazione 7 Posti con sedili 3° fila abbattibili 50:50, Sedili anteriori e posteriori riscaldabili, Sedili in pelle, Volante riscaldabile, Volante rivestito in pelleLuci di posizione anteriori a LED, Luci diurne anteriori a LED, Maniglie esterne satinate, Protezioni sottoscocca anteriori e posteriori in vernice silver, Retrovisori esterni con indicatori di direzione integrati a LED, Retrovisori esterni ripiegabili elettricamente, Retrovisori esterni riscaldabili e regolabili elettricamente, Vetri posteriori oscurati , 7 anni di traffico Kia Connect, 1 anno di aggiornamenti mappe Over-the-air gratuiti, 2 porte USB vassoio anteriore, Bluetooth con riconoscimento vocale, Kia Navigation System DAB con schermo touchscreen da 10,25’’, Apple Car Play/Android Auto, Porta USB all’interno del bagagliaio (terza fila di sedili), Porta USB posteriore (solo funzione di ricarica), Retrocamera con linee guida dinamiche, Retrovisore interno elettrocromatico, Sensore pioggia, Supervision cluster da 12,3’’, Wireless phone charger, Driver Attention Warning (DAW), Rear Cross Collision Avoidance Assist (RCCA), Safe Exit Assist (SEA), 7 anni di garanzia / 150.000 km (secondo disposizioni della Casa), ABS, ESC, DBC, HAC, TSA (Trailer Stability Assist), MCBA (Multi-Collision Brake Assist), Airbag centrale tra guida e passeggero, Airbag laterali anteriori e a tendina anteriori e posteriori, Airbag lato guida e passeggero, Blind-spot Collision Avoidance Assist (BCA), Blocco portiere per bambini a controllo elettronico, Forward Collision Avoidance assist (FCA) vetture, pedoni, ciclisti e funzione svolta, Intelligent Speed Limit Assist (ISLA), Lane Following Assist (LFA), Lane Keeping Assist (LKA), High Beam Assist (HBA), Ruotino di scorta (solo su MY23), Predisposizione ISOFIX, Rear seat occupant alert (RSOA), Sistema di monitoraggio pressione pneumatici (TPMS) con indicazione pressione.

Evolution:  aggiungi Remote Smart Parking Assist (RSPA) (Entry) , Sedili anteriori regolabili elettricamente con funzione di memoria lato guida , Supporto lombare elettrico lato guida a quattro direzioni , Supporto lombare elettrico lato passeggero a due direzioni, Tetto panoramico apribile elettricamente, Pedaliera in alluminio, Sedili anteriori ventilati, Head-Up display, Sistema audio premium Bose®, Surround view monitor (SVM), Kit di riparazione pneumatici (solo su MY24), Blind-spot View Monitor (BVM), Parking Collision Avoidance Assist (PCA).

  • Dimensioni: grazie ai suoi 4,8 metri di lunghezza l’ultima generazione della Sorento offre spazio in abbondanza per passeggeri e bagagli.
  • Motorizzazioni: interessante la scelta di proporre unicamente motori elettrificati, tra i quali anche un plug-in con una buona autonomia in elettrico.
  • Prezzi: a fronte delle dimensioni e dei contenuti, i prezzi della Sorento non sono molto elevati.

Di seguito ecco il listino prezzi della Kia Sorento aggiornato a dicembre 2023:

Kia Sorento full hybrid Prezzo
HEV 1.6 T-GDi 2WD Style 230 CV 52.450 €
HEV 1.6 T-GDi AWD Style 230 CV 54.450 €

 

Kia Sorento plug-in Prezzo
PHEV 1.6 T-GDi AWD Style 265 CV 60.950 €

Kia Sportage: acquisto o finanziamento?

Kia Sportage: prezzo, dimensioni e caratteristiche 26

La Sportage è uno dei modelli più importanti dell’intera gamma Kia: è quello che ha decretato il successo del marchio coreano in Europa. Qualità, design e stile sono gli ingredienti della ricetta vincente che hanno permesso al Suv e al marchio di affermarsi anche al di fuori dei confini nazionali. I segni distintivi dell’attuale quinta generazione della Kia Sportage sono la maggiore qualità, il comfort di guida più elevato e la presenza di soli motori elettrificati.

Il suv coreano, completamente rinnovato nello stile, è sviluppato sulla nuova piattaforma N3 e mantiene quasi intatte le misure della generazione precedente: 4,51 metri di lunghezza, 1,86 di larghezza, 1,65 di altezza con un passo di 2,68 metri che garantisce un’ottima abitabilità e un ampio bagagliaio da 500 litri di capienza minima. Sportage viene proposta in quattro allestimenti: Business, ideato per per le flotte; Style, perfetto per chi bada al sodo e ai contenuti; GT Line, riservato ai clienti più sportivi e, infine, GT Line plus, che offre alcuni accessori in più.

Kia Sportage: prezzo, dimensioni e caratteristiche 17

Design inedito e ancora più tecnologia

Anche la Sportage di ultima generazione punta forte sullo stile, quanto mai moderno e accattivante: sul frontale spicca la grande calandra con finitura in nero lucido e gruppi ottici con tecnologia full-led, resi ancora più particolari dalla lunga firma luminosa sempre a led per le luci diurne. La fiancata presenta una successione di forme concave e convesse che portano al posteriore massiccio e imponente, con il grande portellone che contiene il nuovo logo Kia.

Lo stile ricercato trova conferma anche nell’abitacolo, caratterizzato da maggiore qualità e più tecnologia, con i sistemi di assistenza che permettono la guida autonoma di Livello 2. A bordo, a farla da padrone è il grande cluster, formato da due schermi affiancati, entrambi da 12,3”, che domina la plancia. Il primo display, situato dietro al volante, ospita il quadro strumenti; mentre il secondo, che si trova in posizione centrale, è riservato al sistema multimediale. La striscia digitale al centro della plancia abbina bellezza e praticità e permette di accedere a scorciatoie intelligenti per l’infotainment e per il sistema di climatizzazione.

Kia Sportage: prezzo, dimensioni e caratteristiche 23

Motorizzazioni e consumi

La nuova generazione della Sportage prevede solo propulsori elettrificati: il mild-hybrid 1.6 benzina da 150 CV e il 1.6 diesel da 136 CV. Il top di gamma è la versione full-hybrid, che abbina al 1.6 benzina turbo da 160 CV un motore elettrico da 60 CV, per una potenza di sistema di 230 CV. Tutti i motori sono disponibili con cambio manuale e automatico; mentre per il diesel e il full-hybrid c’è anche l’opzione della trazione integrale.

Il benzina mild-hybrid consuma fra 6,3 e 6,7 l/100 km; il diesel mild-hybrid cala a 5,4-5,9 l/100 km; mentre il full-hybrid ha bisogno da 5,5 a 6,5 litri di carburante per percorrere 100 km.

Kia Sportage 1.6 T-GDi HEV Style a 37.400 euro

Continuano le promozioni sulla gamma Kia anche per il mese di ottobre, con la classica formula che prevede anticipo, rate mensili e maxi-rata finale in caso di riscatto della vettura. La Sportage 1.6 T-GDi HEV con allestimento Style ha un prezzo di listino di 38.400 euro che scende a 37.400 euro grazie al contributo di 1.000 euro offerto da Kia e dalle concessionarie aderenti all’iniziativa a fronte di permuta o rottamazione di un veicolo di proprietà dell’acquirente da almeno tre mesi.

Chi decide di sottoscrivere un finanziamento Kia Finance, ha diritto al “Financial Bonus” di 2.500 euro che, unito al contributo di 1.000 euro, fa abbassare il prezzo promo dai 38.400 euro di listino fino a 34.900 euro. In questo caso c’è da versare un anticipo di 10.290 euro al momento della sottoscrizione del contratto, cui seguiranno 35 rate mensili da 249 euro (TAN 7,96%, TAEG 9,20%) e la maxi-rata finale, che rappresenta anche il valore futuro garantito, di 24.960 euro. Il limite massimo di km è fissato in 30.000 e, in caso di superamento, il sovrapprezzo da pagare è 0,10 euro al chilometro. Nella somma totale è compresa una polizza assicurativa facoltativa, a cui vanno aggiunti i sette anni di garanzia compresa in tutti i modelli Kia.

Hyundai e Kia pensano a un sistema di compensazione dell’energia

Hyundai Kona elettrica: prezzo, dimensioni e caratteristiche

La strada che conduce alla neutralità carbonica, così come deciso dalla politica, è tutta in salita e riguarda tutte le fasi e gli aspetti del ciclo produttivo e del successivo utilizzo dei veicoli. Le case automobilistiche, oltre a dover impiegare sempre più materiali sostenibili ottenuti a loro volta attraverso processi “puliti”, devono stare attente anche al consumo energetico e alle fonti (rinnovabili) dalle quali deriva tale energia.

Oggi è possibile controllare anche l’energia utilizzata dalle auto elettriche e ibride che effettuano la ricarica mediante le reti pubbliche, stando attenti che sia sostenibile. Questo si concretizza attraverso la restituzione di una quantità di energia equivalente di provenienza certificata, soluzione già adottata dai costruttori coreani Hyundai e Kia.

Hyundai Kona: prezzo, dimensioni e prova su strada 59

Lo scambio di energia

Hyundai e Kia riescono ad aumentare la propria sostenibilità anche dopo aver venduto le automobili elettriche e ibride plug-in mediante l’acquisto di quote di energia certificata derivante da centrali idroelettriche, pale eoliche e impianti fotovoltaici, che viene introdotta nella rete pubblica per una quantità equivalente a quella usata dalle proprie automobili ricaricate attraverso le colonnine. Il progetto è stato realizzato grazie all’accordo con il fornitore dei servizi di ricarica Digital Charging Solutions (DCS) e all’utilizzo delle app Kia Charge e Charge myHyundai, che sono in grado di conteggiare l’esatta quantità di energia assorbita dalla singola vettura ricarica per ricarica, ma rispettando la privacy e i dati degli automobilisti. Le due app forniscono ai rispettivi costruttori il consumo energetico esatto e, di conseguenza, la quantità di energia “pulita” che dovranno acquistare per poter bilanciare le emissioni.

Hyundai e Kia comprano quote di energia sostenibile coperta dalla “Garanzia d’origine” da inserire nella rete pubblica per un quantitativo equivalente al consumo finale dei propri veicoli. In pratica è come se le vetture si ricaricassero con elettricità “pulita”, abbassando le emissioni passive nel proprio ciclo di vita e facendo guadagnare alle due case automobilistiche punti importanti per ridurre l’impronta carbonica.

Il prossimo obiettivo è una grande rete di energia sostenibile

L’accordo con DCS rappresenta solo il primo passo per raggiungere la totale decarbonizzazione e dà una mano a far aumentare la quantità di energia verde nella rete pubblica, in attesa dei prossimi sviluppi che dovranno portare alla copertura del fabbisogno totale, almeno per i trasporti, con elettricità sostenibile e certificata. Non a caso Hyundai e Kia hanno in mente di creare una grande rete globalizzata di ricarica in grado di interagire con i fornitori di energia, in modo da essere certi che tutti i kW delle ricariche delle auto elettriche siano “puliti” e di origine certificata.

Auto che non vedremo più: Kia Stinger

Salone di New York 2019: la Kia Stinger GTS per “driftare”

Kia Stinger è uscita definitivamente di scena. L’auto coreana, nata per fare concorrenza ai marchi tedeschi nel segmento delle ammiraglie sportive, aveva già salutato il mercato italiano a metà 2022 e da poco ha lasciato i listini anche in Asia e negli Stati Uniti. Lo scarso successo in termini di vendite ha indotto la casa coreana a porre fine alla breve carriera della prima berlina sportiva, che lascia senza un’erede diretta, con la EV6 GT che, a detta di Kia, ha una parte di dna in comune con la Stinger. La EV6 è un crossover esclusivamente elettrico (il primo veicolo a batteria della gamma Kia, sviluppato sulla Electric Global Modular Platform) che dà il via al nuovo modo di produrre auto della casa coreana, mentre il modello che è andato in pensione è una gran turismo sportiva a guida bassa e motore termico.

Kia Stinger: Esterni

Una breve storia iniziata nel 2017

La produzione della Stinger inizia nel 2017, ma la berlina sportiva è anticipata da due concept car: la GT Concept svelata al Salone di Francoforte del 2011 e la GT4 Stinger presentata al North American International Auto Show del 2014. Il design è curato da Peter Schreyer e Gregory Guillaume (capo designer di Kia) nel centro stile della casa coreana a Francoforte ed è progettata dall’ex vicepresidente del reparto BMW M Albert Biermann.

La Stinger usa una versione accorciata del telaio della Hyundai Genesis, con motore anteriore-longitudinale, trazione posteriore con sospensioni indipendenti e cambio automatico a 8 velocità con cinque modalità di guida e comandi al volante. Presenta due motorizzazioni a benzina: un 2,0 litri turbocompresso a quattro cilindri da 259 CV e un V6 con bancate da 60° biturbo da 3342 cm cubi da 370 CV a 6000 giri/min e 510 Nm di coppia a 4500 giri/min. In Europa e in Corea c’è anche una versione turbo diesel CRDi da 2,2 litri da 200 CV.

Kia Stinger: Esterni

Il restyling prima dei saluti

Nella seconda metà del 2020, Kia ha dato una rinfrescata alla Stinger, ma senza stravolgerla. A livello estetico spiccano il nuovo logo della casa coreana e il disegno rinnovato dei fari led anteriori e posteriori. Ridisegnati anche i cerchi da 18” e 19” e gli scarichi con un taglio più sportivo e squadrato. L’edizione speciale Scorpion presenta lo spoiler posteriore, finiture in nero lucido sulla carrozzeria, cerchi in lega distintivi e rivestimenti in fibra di carbonio all’interno dell’abitacolo. Il restyling ha coinvolto anche gli interni, più moderni con dettagli cromati e in nero lucido su plancia e pannelli delle portiere e con maggiore tecnologia, grazie al display touch da 10,25” dell’infotainment compatibile con Apple CarPlay e Android Auto. Il cruscotto presenta di serie uno schermo da 4,2”; mentre come optional è c’è quello da 7” che comprende le funzionalità del Blind Spot View Monitor. Disponibile anche il Surround View Monitor, basato su quattro camere che creano un’animazione 3D di quello che si trova nelle vicinanze della vettura mentre facciamo manovra. Negli Stati Uniti la Stinger è disponibile nelle versioni 2.5 4 cilindri da 304 CV e in quella 3.3 biturbo V6 GT, che ha aggiunto potenza: il 6 cilindri con cambio automatico a 8 rapporti arriva a 373 CV, 510 Nm di coppia e accelera da 0 a 100 km/h in soli 4,7 secondi.

E ora spazio alla EV6

Il crossover suv sviluppato sulla piattaforma E-GMP, la stessa della Hyundai Ioniq 5, è la prima Kia nata completamente elettrica e, come comunicato dalla casa coreana, “ripropone il dna della Stinger”. La Kia EV6 è lunga 4,68 metri, larga 1,88 e ha un passo di 2,90 metri che offre grande comfort e abitabilità a chi viaggia nei sedili posteriori. La versione a motore singolo a trazione posteriore ha una potenza di 229 CV; mentre quella a doppio motore e trazione integrale raggiunge i 325 CV e accelera da 0 a 100 km/h in 5,2 secondi. La GT, la EV6 più potente, è dotata di doppio motore elettrico (585 CV e 740 Nm di coppia), arriva a 100 km/h con partenza da fermo in 3,5 secondi e tocca i 260 km/h di velocità massima.

Auto familiari: guida ai modelli station wagon 2022/2023

Quale Station Wagon comprare? Ecco le migliori in commercio 2

Suv e crossover dominano ormai il mercato. Tutti le vogliono e praticamente tutti i costruttori propongono almeno un modello “a ruote alte” a listino. Di conseguenza, i Suv hanno lentamente fagocitato interi segmenti di mercato: quello delle monovolume, ad esempio, è quasi del tutto sparito, mentre chi (anche se a fatica) continua a tenere botta, è quello delle familiari. Vediamo insieme quali sono state le station wagon migliori del 2022 e quali sono i modelli più attesi in questo 2023.

INDICE
 Auto familiari 2023
 Auto familiari 2022
 Auto familiari usate
 Auto familiari plug-in

Nel corso del 2023 vedremo il debutto di diverse vetture familiari. In alcuni casi si tratterà di “semplici” nuove generazioni di modelli già esistenti, mentre in altri casi si tratterà di modelli inediti. Tutte, ad ogni modo, sono accomunate dal powertrain 100% elettrico.

  • Volkswagen ID.7 Tourer
  • Astra Sports Tourer Electric
  • MG5 

Volkswagen ID.7 Tourer: l’erede 100% elettrica della Passat, sarà sviluppata su un’evoluzione della piattaforma MEB con configurazioni a trazione posteriore e a trazione integrale con due motori, con 700 km di autonomia. La ID.7 familiare condividerà il powertrain della variante berlina recentemente presentata. Al momento non sono state fornite informazioni sulle motorizzazioni, ma dovrebbe garantire più dei 299 CV della motorizzazione più potente della ID.5. Di sicuro ID.7 proporrà soluzioni innovative. A partire dall’aerodinamica, con frontale ampio e posteriore spiovente per canalizzare al meglio i flussi e contribuire ai 700 km di autonomia nel ciclo Wltp.

Astra Sports Tourer Electric: dopo la benzina, la diesel e la plug-in, nel 2023 arriverà la variante elettrica della familiare tedesca. A spingerla provvede un motore da 156 CV e 270 Nm con una batteria da 54 kWh per una velocità massima limitata a 170 km/h. L’autonomia, stando a quanto dichiarato dal costruttore, può raggiungere i 416 km nel ciclo Wltp, con un consumo di 12,7 kWh per 100 km. Esteticamente è uguale alla versione termica, a parte la “e” sul portellone e il design esclusivo dei cerchi da 18”. Il bagagliaio conserva la capacità minima dell’ibrida plug-in con 516 litri aumentabili fino a 1.553 litri se si abbassano i sedili posteriori.
MG5: l’elettrica del costruttore di origini inglesi, ora cinese, rappresenta una delle prime interpretazioni familiari su piattaforma elettrica. E’ lunga 4,6 metri, ma assicura un’ottima gestione degli spazi interni, che si traducono in molto spazio per chi viaggia dietro e in un vano di carico con una capacità minima di 479 litri, che diventano 1.369 litri abbattendo gli schienali della seconda fila di sedili. Due i tagli di batteria disponibili: da 50,3 kWh per 320 km di autonomia oppure da 61,1 kWh per 400 km di autonomia.

Nonostante lo strapotere di Suv e crossover, le station wagon hanno comunque tenuto banco con immatricolazioni degne di nota nel corso del 21022. Ecco quindi la top 10 dei modelli familiari più venduti.

Le familiari più vendute nel 2022 Immatricolazioni
Fiat Tipo SW 5.241
Audi A4 Avant 4.690
Skoda Octavia 3.735
Ford Focus 3.651
Peugeot 308 3.214
Toyota Corolla Touring Sports 3.200
BMW Serie 3 Touring 3.057
Volkswagen Passat 2.461
Mercedes Classe C 2.237
Audi A6 Avant 1.950

Fiat Tipo SW: vero e proprio best seller per la Casa italiana, la Tipo ha subito fatto centro grazie ad un ottimo rapporto qualità prezzo. Lo spazio interno è ampio, mentre sotto il cofano sono presenti solo motori benzina e diesel, per il momento privi di sistemi di elettrificazione. 

Audi A4 Avant: da decenni fiore all’occhiello della Casa dei Quattro Anelli, la A4 Avant riesce a esprimere al meglio tutta la qualità e la tecnologia Audi. Sotto il cofano si fa notare l’ampia scelta di motorizzazioni ibride e non solo. Per i più sportivi, infatti, c’è anche la variante RS.

Skoda Octavia Wagon: stile sobrio ma al contempo elegante per la station wagon ceca che da sempre si pone ai vertici della categoria per l’ampia abitabilità interna e per l’ottimo rapporto qualità-prezzo-dotazioni. Ampia la scelta di motorizzazioni con unità benzina, diesel, metano e ibride.

Ford Focus SW: la station wagon del costruttore americano offre tanto spazio e un abitacolo confortevole e tecnologico. Oltre ai motori benzina e diesel da poco sono disponibili le unità mild-hybrid con potenze di 125 e 155 CV.

Peugeot 308: recentemente rinnovata, l’ultima generazione della familiare francese ha un design molto personale, che parla il più recente linguaggio stilistico del Leone. Tanto lo spazio a bordo. Inoltre, tra le vetture di questa top 10 è l’unica che presto sarà disponibile anche in versione completamente elettrica.

Toyota Corolla Touring Sports: uno stile elegante e fluido caratterizza la station wagon giapponese. Oltre all’immagine, però, c’è molta sostanza grazie ad una capacità di carico molto generosa e ad una gamma di motori esclusivamente costituita da unità full-hybrid, con potenze fino a 184 CV.

BMW Serie 3 Touring: probabilmente una delle station wagon più iconiche sul mercato, la Serie 3 Touring riesce a racchiudere nella stessa auto le esigenze di spazio con lo spirito sportivo tipico del marchio. Molto ampia la gamma motori, che recentemente si è allargata con l’ingresso a listino della M3 Touring da oltre 500 CV.

Volkswagen Passat Variant: uno stile sobrio, come da tradizione del costruttore tedesco, nasconde una station wagon dalla capacità di carico notevole e perfetta per affrontare i lunghi viaggi. La gamma motori si è ampliata con l’arrivo delle unità ibride plug-in da 1.4 litri e 218 CV.

Mercedes Classe C: l’ultima generazione della media tedesca stacca con il passato, puntando su una serie di dotazioni che la avvicinano a vetture di segmento superiore. Tanto lo spazio a bordo, ma il suo vero punto di forza sono i motori. I diesel a listino assicurano consumi da record.

Audi A6 Avant: la familiare più grande di casa Audi si caratterizza per le dimensioni generose, che si riflettono in un abitacolo dalla grande abitabilità. Molto ampia la gamma motori, che include la cattivissima con potenze che arrivano fino a ben 600 CV.

Sono molti gli annunci di auto familiari a prezzi concorrenziali presenti nel mercato dell’usato e spesso è possibile fare ottimi affari. Sul nostro sito, poi, trovate annunci un po’ per tutte le tasche. 

Auto familiari economiche Prezzo
Volvo V60 da circa 6.000 euro
Mini Clubman da circa 5.000 euro
Volkswagen Golf Variant da circa 4.000 euro

Volvo V60: se si cerca una familiare di dimensioni compatte in grado di rappresentare una valida alternativa alle “solite tedesche”, questa può essere la Volvo V60. Caratterizzata da uno stile minimal, ha una buona abitabilità interna e una gamma motori piuttosto ricca. 

Mini Clubman: familiare atipica, votata più all’essere chic che alla reale capacità di carico, la Mini Clubman si dimostra la vettura perfetta per chi non vuole rinunciare alle prestazioni ed al go kart feeling tipico della Casa inglese nonostante un bagagliaio spazioso e qualche centimetro in più di spazio per chi siede dietro.

Volkswagen Golf Variant: la familiare compatta tedesca rimane una garanzia in termini di affidabilità. Sul mercato dell’usato sono disponibili modelli un po’ per tutte le tasche. Ma se avete qualche soldino in più da spendere, allora vi consigliamo di orientarvi sulla sesta serie, una delle più riuscite.

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Il mercato si avvia verso un futuro sempre più elettrificato, ma per chi non è ancora pronto a passare all’elettrico puro, molti costruttori propongono diverse soluzioni ibride. Ecco le tre più interessanti.

Auto familiari plug-in Prezzo
Mercedes Classe E  da 70.000 euro
Cupra Leon Sportstourer da 41.850 euro
Kia Ceed Sportstourer da 39.900 euro

Mercedes Classe E: la familiare alla spina più grande della Stella è caratterizzata da un interessante sistema ibrido abbinabile anche ad un motore diesel. In questo caso la potenza è di 306 CV e il consumo a batteria scarica si attesta intorno ai 5 l/100 km. Un ottimo risultato se si considerano le dimensioni della vettura.

Cupra Leon Sportstourer: per chi ha bisogno di spazio ma non vuole rinunciare ad un pizzico di sportività c’è la Cupra Leon Sportstourer. Ad alimentarla provvede un propulsore 1.4 turbo a benzina abbinato ad un motore elettrico per una potenza di sistema di 204 CV. Ottima la messa a punto dell’assetto che assicura una guida coinvolgente e dinamica.

Kia Ceed Sportstourer: la variante plug-in della familiare coreana punta sull’accoppiata di un propulsore di 1.6 litri a benzina e di un motore elettrico montato sull’assale anteriore per una potenza di sistema di 141 CV. Ma la presenza della batteria fa perdere 100 litri di capacità di carico: il bagagliaio ha una capienza di 437 litri.

 

 

Kia Ceed: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Kia Ceed: prezzo, dimensioni e caratteristiche

È un momento di grande fermento quello che sta vivendo Kia. La Casa coreana, negli anni, è riuscita ad ampliare la sua offerte di vetture ed è stata in grado di colpire nel segno grazie ad un design vincente così come le soluzioni tecniche. La Kia Ceed, giunta alla terza generazione, vuole primeggiare in un segmento, quello delle berline medie, decisamente affollato e competitivo. Ma per chi cerca più spazio, è disponibile anche la versione familiare.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Kia Ceed:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio 357/1.291 litri (SW: 512/1.581 litri)
 Alimentazioni Benzina/ Benzina MHEV/Diesel MHEV
 Classe Euro 6D-Temp
 Cv/kW (da) 99/73
 Prezzo (da) 20.500 €
INDICE
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzi

Con una lunghezza di 4,32 metri la Kia Ceed (5 porte) si posiziona alla perfezione nel segmento C. La misura si sposa con una altezza ridotta, pari a 145 centimetri, che non sacrifica l’abitabilità interna. Questa, inoltre, è ideale anche per 5 passeggeri grazie al passo di 2650 mm. Buona anche la capacità del bagagliaio: si va dai 357 ai 1.253 litri per la versione benzina MHEV e dai 395.

La variante station wagon, invece, aggiunge quasi 30 cm in lunghezza , mantenendo pressoché invariate le altre dimensioni. Incremento che si riflette in un maggiore spazio a bordo, come testimoniato dal bagagliaio che ha una capacità minima di 512 litri.

Dimensioni Berlina SW
Lunghezza 4.325 mm 4.600 mm
Larghezza 1.800 mm
Altezza 1.447 mm 1.465 mm
Passo 2.650 mm

Nell’ammirare la Kia Ceed non si possono non fare i complimenti ai designer della Casa per aver vestito la vettura con un abito decisamente elegante. L’anteriore presenta un muso lungo e affusolato dove spiccano il frontale “tiger nose” introdotto con la terza generazione e i fari diurni full LED disposti a freccia.

La vocazione sportiva è poi enfatizzata sia dal design del paraurti, quasi inciso con una lama, sia dall’enfatizzazione dei passaruota molto ben evidenziati ed in grado di ospitare cerchi dalle dimensioni generose. Più originale rispetto al passato anche il retro, caratterizzato dal grande lunotto con un piccolo spoiler al di sopra.

Aprendo le portiere dell’ultima generazione Kia Ceed si ammira subito un abitacolo elegante, privo di tocchi stilistici estremi ma decisamente ben rifinito. I materiali utilizzati per gli interni soddisfano sia la vista che il tatto grazie a plastiche morbide ed elementi ad effetto alluminio ben realizzati.

Aggiornati anche i contenuti tecnologici: con l’ultimo restyling è stato introdotto l’inedito cruscotto digitale, a cui viene dedicato un display da 12,3″ che si affianca allo schermo touch da 10,25″ per l’infotainment. Inoltre, a bordo si può contare su un’ottima dotazione di serie di ADAS, come lo Smart Cruise Control (solo cambio automatico) e il Forward Collision Avoidance per veicoli, pedoni e ciclisti.

La Kia Ceed, infatti, offre in listino motori benzina (solo berlina) e diesel (solo SW), anche con impianto mild-hybrid. Tra i benzina si parte dal 1.5 T-GDi MHEV da 160 CV, ma chi cerca più potenza può scegliere l’1.6 litri da ben 204 CV, entrambi con cambio automatico di serie. Per i diesel MHEV, invece, è presente un’unica motorizzazione, l’1.6 CRDi da 136 CV, che può essere abbinato al cambio manuale o automatico.

I valori dichiarati dalla Casa coreana per la Kia Ceed sono decisamente interessanti. Il benzina MHEV 1.5 da 160 CV registra un consumo pari a 5,6-6,0 litri ogni 100 km. Più alto il dato del propulsore da 204 CV, circa 6,8 litri ogni 100 km. Le motorizzazioni diesel si rivelano decisamente più parche nei consumi, con numeri che si aggirano sui 4,5-4,8 litri ogni 100 km per il modello con cambio manuale e sui 4,6-5,0  litri ogni 100 km per la versione automatica.

Sono tre gli allestimenti presenti nel listino della Kia Ceed:

  • Business: allestimento riservato ai modelli Station Wagon, con un’ottima dotazione di serie.
  • GT Line: accesso alla gamma benzina, dal carattere sportiveggiante
  • GT: versione top di gamma, con cerchi in lega da 18″, i migliori ADAS e il tetto panoramico apribile elettricamente.

Business: include di serie Cerchi in lega da 17’’, Supervision cluster da 4,2’’, Kia Navigation System DAB con schermo touchscreen da 10,25’’, Apple Car Play/Android Auto,  1 anno di aggiornamenti mappe Over-the-air gratuiti, 7 anni di traffico Kia Connect, Porta USB anteriore, Porta USB posteriore (solo funzione di ricarica), Bluetooth con riconoscimento vocale, Retrocamera con linee guida dinamiche, Sensori di parcheggio posteriori, Climatizzatore automatico bi-zona, Fari fendinebbia, Fari posteriori a LED, Luci di posizione anteriori a LED, Luci diurne anteriori a LED, Retrovisori esterni con indicatori di direzione integrati a LED, ripiegabili, riscaldabili e regolabili elettricamente, Smart Cruise Control (Solo DCT), Freno di stazionamento elettronico (Solo DCT), Cruise control con speed limiter, Forward Collision Avoidance assist vetture, pedoni e ciclisti, Lane Following Assist, Lane Keeping Assist, High Beam Assist, Driver Attention Warning, ABS, ESC, HAC, Airbag laterali anteriori e a tendina anteriori e posteriori, Airbag lato guida e passeggero, Predisposizione ISOFIX, Drive mode select, Predisposizione gancio traino, Sedile guida regolabile in altezza, Sedile passeggero regolabile in altezza, Sensore crepuscolare, Supporto lombare elettrico lato guida a due direzioni, Supporto lombare elettrico lato passeggero a due direzioni, Barre longitudinali al tetto, Griglia anteriore in high glossy black con cornice cromata, Linea di cintura cromata, Pomello del cambio rivestito in pelle artificiale, Sedili in tessuto, Volante rivestito in pelle.

GT Line: aggiunge di serie Supervision Cluster 12,3″, Wireless phone charger, Smart parking assist, Blind-spot Collision Avoidance Assist, Rear Cross Collision Avoidance Assist, Highway Driving Assist, Fari anteriori full Led, Fendinebbia Led, vernice metallizzata o perlata, Sedile guidatore regolazione elettrica con funzione Memory, Sedili anteriori riscaldati, Volante sportivo rivestito in pelle riscaldabile, vetri posteriori oscurati, griglia anteriore e retrovisori esterni in High Glossy Black, pedaliera in alluminio.

GT: agigunge Cerchi in lega da 18″, Tetto panoramico elettrico, Sistema audio premium JBL, Sedili posteriori riscaldabili, Sedili in tessuto scamosciato e pelle, Vano portaocchiali, Luci di lettura anteriori Led.

  • Equipaggiamento: la dotazione di serie è ottima, con molti ADAS e dispositivi tecnologici anche per l’allestimento di base.
  • Station wagon: chi ha bisogno di più spazio a bordo può optare per la capiente versione familiare.
  • Prezzi: il costo è piuttosto contenuto se paragonato con altre vetture della categoria.

Di seguito ecco il listino prezzi della Kia Ceed aggiornato a marzo 2023:

Kia Ceed benzina Prezzi
Ceed 1.6 T-GDi 204 CV DCT GT 36.600 €
Kia Ceed benzina MHEV Prezzi
Ceed 1.5 T-GDi 160 CV DCT CV GT-Line 32.600 €
Kia Ceed diesel MHEV Prezzi
Ceed SW 1.6 CRDi 136 CV iMT Business 29.600 €
Ceed SW 1.6 CRDi 136 CV DCT Business 31.600 €

Kia Rio: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Kia Rio: prezzi, dimensioni e caratteristiche 13

Giunta alla quarta generazione nel 2017, la Rio è un’utilitaria sobria e sportiveggiante al tempo stesso. Non sorprende che ancora dopo il restyling del 2021 resti modello di Kia più diffuso al mondo. La berlina del segmento B offre un buon rapporto qualità/prezzo e una migliore dotazione sia estetica che tecnologica. Debutta infatti il nuovo schermo touch da 8 pollici e la gamma motori comprende inedite varianti mild-hybrid da 48V, oltre alle solite benzina e GPL.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Kia Rio:

 Scheda Tecnica
Numero posti 5
Bagagliaio 325/980 litri
Alimentazioni Benzina/Benzina-GPL/Mild-Hybrid
Classe Euro 6 d-temp
Cv/kW (da) 82/60
Prezzo (da) 17.450 €

 

INDICE
 Dimensioni
 Interni
 Esterni
 Motori
 Consumi
 Allestimenti
 Perché comprarla
 Prezzi

Grazie alle sue dimensioni compatte, la Kia Rio si inserisce di diritto tra le berline presenti nel segmento B. Rispetto alla terza generazione, la Rio è più lunga di 15 mm e arriva a toccare 4 metri e 6 centimetri mentre l’altezza è scesa a 1 metro e 45 centimetri (5 mm in meno della precedente). Il passo allungato di 10 mm e gli sbalzi anteriore e posteriore ridotti incrementano la sensazione di compattezza e allo stesso tempo aumentano lo spazio all’interno della vettura.

Dimensioni
Lunghezza 4.065 mm
Larghezza 1.725 mm
Altezza 1.450 mm
Passo 2.580 mm

kia rio usata
kia rio usata

Il design degli interni riprende lo stile semplice delle forme esterne. La plancia leggermente orientata verso il lato guidatore si sviluppa orizzontalmente e ospita nella parte centrale il nuovo schermo touchscreen da 8” abbinato alla radio DAB compatibile con Apple CarPlay e Android Auto affiancato da due bocchette dell’aria. Anche il quadro strumenti è digitale, accessibile tramite Supervision cluster da 3,5’’. I rivestimenti dei sedili, poi, sono in tessuto sulla versione base, mentre integrano la pelle artificiale su GT-Line.

Il buon livello di comfort è garantito da plastiche apprezzabili al tatto, da rifiniture curate e dal tanto spazio a bordo che permette di viaggiare in 5 persone senza particolari problemi. Il bagagliaio, inoltre, offre una discreta capacità che va dai 325 ai 980 litri se si reclinano i sedili. Sono diversi e aggiornati, infine, i sistemi Adas come la retrocamera con linee guida dinamiche, accessibili a partire dalla versione Style. Fra questi, troviamo il Lane Keeping Assist (LKA), il Forward Collision Avoidance assist (FCA) vetture, pedoni e ciclisti, l’High Beam Assist (HBA) e il Driver Attention Warning (DAW).

La Kia Rio punta su un design semplice e moderno caratterizzato da un’unica carrozzeria a 5 porte. Nella parte frontale la due volumi riprende il corso stilistico della Casa coreana con la presenza della griglia Tiger Nose nera con cornice silver che si allarga fino ai gruppi ottici anteriori, a metà tra cofano e fiancata, con luci diurne a Led e di una grande presa d’aria affiancata da due rientranze che ospitano i fendinebbia anteriori.

Ulteriori chicche estetiche sono rappresentate dalla modanatura laterale nera di serie e dalla linea di cintura cromata disponibile per l’allestimento top di gamma. Anche la parte posteriore risulta molto equilibrata con il lunotto in posizione quasi verticale, i gruppi ottici orizzontali a Led e il paraurti in plastica nera. Per quanto riguarda l’offerta di cerchi in lega, ogni allestimento ha una versione dedicata, dai 15 ai 17 pollici.

 

kia rio usata
kia rio usata

La gamma della Kia Rio prevede quattro motorizzazioni a listino: una a benzina, una benzina-GPL (guidabile dai neopatentati) e due benzina mild-hybrid. Le prime due si basano entrambe su un 4 cilindri 1.2 ad iniezione Multi-Point, omologato Euro 6d-Temp, rispettivamente da 84 e 82 CV. La versione GPL dispone di un serbatoio aggiuntivo da 47 litri. Tutti e due i powertrain sono abbinati esclusivamente alla trazione anteriore e al cambio manuale a 5 rapporti.

D’altra parte, per quanto riguarda le due versioni mild-hybrid, queste si basano sullo stesso 1.0 MHEV da in due livelli di potenza da 100 CV e 120 CV abbinati rispettivamente alla trazione manuale e a quella integrale.

I consumi della Kia Rio variano in base al tipo di alimentazione scelta. Con il motore benzina 1.2 MPI il consumo nel ciclo combinato, secondo il protocollo WLTP, va dai 5,8 ai 6,4 l/100 km, mentre le emissioni di CO2 possono arrivare fino a 136 g/km. Questi valori salgono a 7,8 l/100km e 116 g/km con il 1.2 GPL.

Lato benzina mild-hybrid, l’1.0 MHEV MT da 100 CV consuma mediamente 5,0-5,5 l/100km, emettendo CO2 per 135,7 g/km. I dati lievitano leggermente per la versione da 120 CV con cambio DCT, attestandosi sui 5,1-5,5 l/100km e 126 g/km.

La Kia Rio viene offerta a listino in un tre diversi allestimenti:

  • Urban: l’equipaggiamento di accesso alla gamma è già abbastanza completo.
  • Style: riconoscibile per un estetica più curata e più comfort interni
  • GT Line: la più equipaggiata e sportiva fra le versioni in gamma.

Urban: include Cerchi in acciaio da 15’’ e copricerchi integrati, Radio DAB con schermo, touchscreen da 8’’ con Apple CarPlay/Android Auto, Climatizzatore manuale, Supervision cluster da 3,5’’, Bluetooth con riconoscimento vocale,  Servosterzo elettrico + volante regolabile in altezza e profondità, Modanatura laterale nera, Paraurti in tinta carrozzeria, Maniglie interne in vernice silver, Freni a disco anteriori.

Style: comprende Cerchi in lega da 15’’, Climatizzatore automatico, Lane Following Assist (LFA), Retrocamera con linee guida, dinamiche, Sensori di parcheggio anteriori e posteriori, Lane Keeping Assist (LKA), Luci di posizione anteriori a LED, Forward Collision Avoidance assist (FCA) vetture, pedoni e ciclisti, High Beam Assist (HBA), Driver Attention Warning (DAW),  Retrocamera con linee guida dinamiche, Supervision cluster da 4,2’’,  Finiture interne in high glossy black, Volante rivestito in pelle, Maniglie interne satinate, Pomello del cambio rivestito in pelle,  Luci diurne anteriori a LED,  Smart Cruise Control (SCC) (Solo con DCT), Drive mode select (Solo con 1.0 TGDI), Cruise control con speed limiter (Non con DCT).

GT Line: offre di serie Cerchi in lega da 17’’, Fari fendinebbia a LED, Pedaliera in alluminio, Retrovisori esterni con indicatori di direzione integrati a LED, Smart key con start button, Volante sportivo con forma a D e rivestito in pelle traforata, Vernice solida o metallizzata, Fari posteriori a LED, Porta USB posteriore (solo funzione di ricarica), Griglia anteriore in high glossy black con cornice cromata.

  • Maneggevolezza: le dimensioni compatte e l’ottima taratura dello sterzo la rendono perfetta per l’utilizzo urbano.
  • Prestazioni: l’accelerazione dell’1.0 turbo è buona, considerando che si tratta di una piccola utilitaria.
  • Spazio: l’organizzazione dello spazio fra i sedili e nel vano di carico rende Rio un’auto versatile e comoda al tempo stesso.

Di seguito il listino prezzi della Kia Rio aggiornato a dicembre 2022 :

Kia Rio GPL Prezzo
Rio 1.2 LPG 82 CV Urban 17.450 €
Kia Rio Benzina Prezzo
Rio 1.2 DPI 62 CV Style 17.450 €
Kia Rio Benzina Mild-Hybrid Prezzo
Rio 1.0 MHEV 100 CV MT Style 19.450 €
Rio 1.0 MHEV 120 CV DCT Style 21.200 €

Su automobile.it è presente una ampia gamma di Kia Rio disponibili in vari allestimenti e motorizzazioni. Se siete interessati alla compatta coreana potrete certamente trovare il modello più adatto alle vostre esigenze.

kia rio usata
kia rio usata

Kia: tutte le novità in arrivo nel 2023

Kia: tutte le novità in arrivo nel 2023

Nel corso del 2022 l’intera gamma Kia è stata aggiornata. Tra modelli nuovi e restyling, tutti i modelli del costruttore coreano sono stati interessati dall’arrivo di più o meno profonde novità nel corso di quest’anno. Per questo motivo, il 2023 di Kia si prospetta relativamente tranquillo. Arriveranno la nuova generazione della Sorento e la nuova EV9.

  • Sorento
  • EV9

Kia Sorento: prezzi, dimensioni e caratteristiche 17

Kia Sorento

La prima novità che vedremo nel corso del 2023 targata Kia è rappresentata dall’arrivo di un aggiornamento per la Sorento. A tre anni dal lancio il modello più grande del costruttore coreano si aggiornerà con una serie di piccoli ritocchi estetici e con il debutto di nuovi contenuti tecnologici soprattutto per quanto riguarda l’infotainment e la connettività a bordo. Nessuna modifica, pare, per quanto concerne i powertrain ibridi già oggi disponibili. La presentazione è prevista per la fine del 2023, con arrivo su strada nei primi mesi del 2024.

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Kia EV9

Ma la vera novità del 2023 è rappresentata dal debutto della Kia EV9. Si tratta del nuovo modello top di gamma elettrico del costruttore, con l’importante compito di portare al debutto un nuovo linguaggio stilistico per il brand, che verrà posi seguito a ruota da tutti gli altri modelli che arriveranno dopo di lei. Avrà a disposizione 7 posti e potrà contare su una batteria sicuramente con una capacità superiore ai 77 kWh oggi disponibili per la EV6 top di gamma.