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Il mercato dell’auto continua a registrare numeri in crescita rispetto al 2022. A novembre le immatricolazioni di vetture nuove ammontano a 139.278 unità, il 16,2% in più dello stesso periodo dello scorso anno, ma restano inferiori del 7,8% se confrontate con il 2019, prima della pandemia. Prendendo in considerazione il periodo da gennaio a novembre 2023, le nuove immatricolazioni raggiungono quota 1.455.271, per un +20,1% rispetto all’anno scorso (1.211.808 unità): nei primi 11 mesi di quest’anno sono state registrate 243.500 auto nuove in più del 2022, ma oltre 321.000 in meno di gennaio-novembre del 2019 , per un -18,1%.

Michele Crisci, presidente dell’UNRAE (Unione Nazionale Rappresentanti Autoveicoli Esteri), torna a invocare una modifica all’erogazione degli incentivi statali. “Chiediamo l’innalzamento del price cap e l’estensione dell’incentivo a tutte le imprese con bonus a importo pieno – le parole di Crisci – per rendere le stesse regole più fruibili, maggiormente indirizzate ai target europei e utili a un accelerato rinnovo del parco”. A queste misure, sempre secondo l’UNRAE, va aggiunta “la necessità di una revisione del regime fiscale delle auto aziendali in uso promiscuo, che potrebbe essere velocemente attuata attraverso i decreti attuativi della Delega Fiscale, in modo da favorire la competitività delle imprese italiane, oltre a rilanciare un settore che, con il veloce ricambio dei veicoli aziendali, è in grado di accelerare il rinnovo del parco complessivo circolante”.

Numeri in rialzo per le auto ibride

A novembre le vetture ibride hanno registrato un aumento di 4,2 punti percentuali, che permette loro di superare il 38% di quota nel mese e il 36,3% nel cumulato (+2,3 p.p.), con il 26,5% per le mild hybrid e l’11,4% per le full hybrid. In crescita anche le BEV, che nel mese hanno guadagnato l’1,4% e raggiunto il 5,6% di share; mentre le PHEV hanno ceduto il 4,1% rispetto all’anno scorso (-1,4 p.p., 4,4% nel periodo gennaio-novembre).

Poche variazioni per le vetture a benzina, che portano a casa un +0,9% che consegna loro il 27,8% di quota e il 28,1% nel cumulato (+0,5 p.p.). Le auto diesel, invece, perdono il 3,4% e si portano al 14,7% di share nel mese e al 17,9% da gennaio a novembre (-2 p.p.). Numeri in calo anche per le vetture a GPL, che diminuiscono dell’1,5% non andando oltre il 9,7% di quota a novembre e il 9,1% nei primi undici mesi dell’anno.

Le auto a benzina più vendute a novembre 2023

• Jeep Avenger (3.043)
• Toyota Aygo X (2.584)
• Citroen C3 (2.554)
• MG ZS (2.329)
• Volkswagen T-Cross (2.119)
• Peugeot 208 (1.592)
• Dacia Sandero (1.541)
• Volkswagen T-Roc (1.502)
• Opel Corsa (1.473)
• Volkswagen Polo (1.390)

Le auto diesel più vendute a novembre 2023

• Fiat 500X (1.110)
• Mercedes GLA (963)
• Volkswagen Tiguan (943)
• Peugeot 3008 (939)
• Alfa Romeo Tonale (938)
• Peugeot 2008 (904)
• BMW X1 (888)
• Volkswagen T-Roc (739)
• Alfa Romeo Stelvio (665)
• Skoda Octavia (633)

Un altro mese con il segno positivo: giugno chiude con 138.927 auto nuove immatricolate, un aumento del +9,2% sullo stesso periodo del 2022, quando furono vendute 127.232 vetture. In chiaroscuro, invece, i dati relativi al primo semestre di quest’anno. Le immatricolazioni ammontano a 841.343 unità, con un incremento del 23% (157.000 auto in più) rispetto al primo semestre 2022, ma con 242.000 vetture in meno e un calo del 22,3% rispetto allo stesso semestre 2019, l’ultimo anno prima della pandemia.

“Siamo sempre lontani dagli obiettivi della transizione energetica, ma si può ancora recuperare il ritardo accumulato e accelerare il processo di decarbonizzazione intervenendo sul fronte aperto della fiscalità delle auto aziendali per uso promiscuo, sulle storture dello schema 2022-24 degli incentivi per le auto a basse emissioni, sull’intensificazione e massima diffusione delle infrastrutture di ricarica”, le parole del presidente dell’UNRAE Michele Crisci.

Le alimentazioni preferite dagli italiani

A giugno le auto elettriche (BEV) sono rimaste stabili (+0,6%), mentre considerando i dati annuali si registra un aumento del 30,9%, per una quota mercato del 3,9%. Le plug-in, invece, segnano un +6,3% (la quota mese è 5,4%) e nei valori annuali conseguono un aumento del 5,4%, con una quota del 4,6%. Le ibride salgono del 30,5% (quota mese 34,6%), non discostandosi troppo dalla crescita registrata dall’inizio del 2023 (quota 35,2%).

A giugno le vetture BEV si portano al 4,4% (3,9% il totale) e le PHEV si assestano al 5,4% (4,7% nei primi sei mesi), portando la quota totale delle ECV al 9,8%. Le auto ibride conquistano il 34,8% del mercato (35,3% nel cumulato), ripartito in questo modo: 9,8% per le full hybrid e 25,0% per le mild hybrid. Le auto a benzina calano di 0,6 punti e si portano al 28,5% delle preferenze nel mese (27,9% nel cumulato, +0,3 p.p.); mentre il diesel perde 2,3 punti a giugno e scende al 18,5% di quota (19,4% nel primo semestre, -1,2 p.p.). Il Gpl si assesta all’8,5% (8,8% nei primi sei mesi) e il metano praticamente sparisce, con lo 0,1% di quota sia a giugno che nel cumulato.

Le auto benzina più vendute nel primo semestre 2023

• Volkswagen T-Roc, 11.859
• Volkswagen T-Cross, 11.440
• Citroen C3, 10.189
• Opel Corsa, 9.634
• Volkswagen Polo, 9.137
• Peugeot 208, 8.585
• Dacia Sandero, 8.556
• MG ZS, 7.748
• Jeep Avenger, 7.101
• Peugeot 2008, 6.939

Le auto diesel più vendute nel primo semestre 2023

• Peugeot 3008, 12.895
• Jeep Renegade, 8.408
• Fiat 500X, 8.239
• Volkswagen Tiguan, 7.430
• Audi Q3, 6.460
• Volkswagen T-Roc, 5.936
• Jeep Compass, 5.894
• Dacia Duster, 4.701
• Peugeot 2008, 4.330
• Mercedes GLA, 3.960

Le auto GPL più vendute nel primo semestre 2023

• Dacia Sandero, 17.579
• Dacia Duster, 10.586
• Renault Captur, 8.006
• Renault Clio, 5.018
• DR 4.0, 4.436
• DR 5.0, 4.108
• Dacia Jogger, 3.354
• DR 6.0, 2.278
• Fiat Panda, 2.246
• Lancia Ypsilon, 2.217

Le auto a metano più vendute nel primo semestre 2023

• Volkswagen Polo, 131
• Seat Arona, 166
• Seat Ibiza, 129
• Seat Leon, 113
• Volkswagen Golf, 108
• Skoda Octavia, 88
• Lancia Ypsilon, 70
• Volkswagen Up!, 68
• Audi A3, 51
• Skoda Kamiq, 47

Le auto ibride più vendute nel primo semestre 2023

• Fiat Panda, 46.900
• Lancia Ypsilon, 21.574
• Toyota Yaris Cross, 19.721
• Ford Puma, 16.121
• Fiat 500, 15.856
• Toyota Yaris, 11.243
• Nissan Qashqai, 10.268
• Kia Sportage, 8.231
• Ford Focus, 7.567
• Hyundai Tucson, 7.405

Le auto ibride plug-in più vendute nel primo semestre 2023

• Jeep Compass, 4.573
• Ford Kuga, 3.612
• Lync & Co 01, 2.984
• Jeep Renegade, 2.973
• Volvo XC40, 2.374
• Cupra Formentor, 1.176
• Alfa Romeo Tonale, 1.176
• MINI Countryman, 1.151
• Peugeot 3008, 1.148
• Volvo XC60, 1.146
  

  

Le auto elettriche più vendute nel primo semestre 2023

• Tesla Model Y, 4.833
• Tesla Model 3, 3.241
• Fiat 500, 2.870
• smart fortwo, 2.437
• MG 4, 1.235
• Renault Twingo, 1.170
• Renault Megane, 1.128
• Peugeot 208, 1.057
• Audi Q4, 968
• Dacia Spring, 935

Un altro mese con andamento positivo per il mercato italiano dell’auto. A maggio, concluso da poco, le immatricolazioni di vetture nuove sono state 149.411, il 23,1% in più rispetto allo stesso mese dello scorso anno. Le auto nuove vendute nei primi cinque mesi del 2023 ammontano a 702.339 unità, con un aumento del 26,1% rispetto al periodo gennaio-maggio 2022. Quando si mettono a confronto le cifre attuali con quelle dello scorso anno, bisogna sempre ricordare che la fase iniziale del conflitto in Ucraina e la crisi delle materie prime hanno influito negativamente sulle vendite di inizio 2022, messe a dura prova dallo stop alla produzione e dai notevoli allungamenti dei tempi di consegna.

Benzina e diesel le più vendute

Le auto a benzina continuano a essere le preferite dagli automobilisti italiani: recuperano qualche decimale e arrivano al 28,6%, con 27,8% nel cumulato dell’anno. Leggero aumento anche per il diesel, 19,5% e 19,6% nei primi 5 mesi del 2023. Il Gpl si porta fino all’8,4% (8,8% dall’inizio dell’anno); mentre il metano, con lo 0,1%, è praticamente scomparso.

Ancora numeri bassi per le vetture elettriche, che non vanno oltre il 4,1% (3,7% nel cumulato). Fanno leggermente meglio le plug-in con il 4,7% (4,5% tra gennaio e maggio); mentre le auto ibride aumentano fino al 34,7%, con questa suddivisione: 10,3% per le full hybrid e 24,4% per le mild hybrid.

Le auto benzina più vendute a maggio 2023

• Jeep Avenger (2.624)
• Dacia Sandero (1.946)
• Peugeot 208 (1.888)
• Volkswagen T-Roc (1.784)
• Peugeot 2008 (1.671)
• MG ZS (1.663)
• Opel Corsa (1.537)
• Volkswagen T-Cross (1.478)
• Fiat 500X (1.471)
• Volkswagen Polo (1.354)

Le auto diesel più vendute a maggio 2023

• Peugeot 3008 (3.305)
• Fiat 500X (1.436)
• Volkswagen Tiguan (1.258)
• Volkswagen T-Roc (1.237)
• Peugeot 2008 (1.090)
• Audi Q3 (1.053)
• Jeep Renegade (993)
• Jeep Compass (840)
• Peugeot 5008 (704)
• Alfa Romeo Tonale (693)

Le auto Gpl più vendute a maggio 2023

• Dacia Sandero (3.305)
• Renault Captur (1.497)
• Dacia Duster (1.438)
• DR 4.0 (821)
• Renault Clio (698)
• Fiat Panda (614)
• DR 6.0 (450)
• Dacia Jogger (406)
• Kia Sportage (403)
• Kia Stonic (390)

Le auto a metano più vendute a maggio 2023

• Volkswagen Polo (19)
• Skoda Octavia (15)
• Seat Arona (14)
• Seat Leon (14)
• Audi A3 (10)
• Seat Ibiza (10)
• Volkswagen Golf (6)
• Lancia Ypsilon (5)
• Volkswagen Up! (1)
• Audi A4 (1)

Le auto ibride più vendute a maggio 2023

• Fiat Panda (7.054)
• Lancia Ypsilon (4.309)
• Toyota Yaris Cross (3.464)
• Ford Puma (3.379)
• Toyota Yaris (2.993)
• Fiat 500 (1.951)
• Kia Sportage (1.429)
• Nissan Qashqai (1.293)
• Suzuki Ignis (1.253)
• Hyundai Tucson (1.220)

Le auto plug-in più vendute a maggio 2023

• Jeep Compass (665)
• Jeep Renegade (652)
• Volvo XC40 (644)
• Ford Kuga (576)
• Lynk & Co. 01 (425)
• Volvo XC60 (356)
• BMW X1 (302)
• MINI Countryman (289)
• Cupra Formentor (246)
• Alfa Romeo Tonale (206)

Le auto elettriche più vendute a maggio 2023

• Tesla Model Y (727)
• Tesla Model 3 (661)
• Fiat 500 (516)
• smart fortwo (390)
• Opel Corsa (366)
• MG4 (347)
• Peugeot 2008 (233)
• Peugeot 208 (180)
• Volkswagen ID.4 (173)
• Volkswagen ID.5 (171)

Ancora un mese positivo per il mercato dell’auto in Italia. Febbraio fa seguito a gennaio e, con 130.365 nuove immatricolazioni, registra un 17,5% in più rispetto allo stesso periodo del 2022. I primi due mesi del 2023 vanno in archivio con 258.689 vetture nuove vendute: +18,2% rispetto alle 218.768 immatricolazioni di gennaio e febbraio dell’anno scorso. Sui numeri in rialzo ha influito certamente il parziale ripristino delle forniture da parte delle case produttrici, con le linee di produzione che, nella maggior parte dei casi, sono tornate a regime.

Auto ibride ancora regine del mercato

Le auto a benzina si confermano le preferite dagli italiani, con una quota di mercato del 26,1%, seguite da quelle diesel con il 19,2%. Numeri che ricalcano quelli dello scorso gennaio. Poche novità rispetto al mese precedente anche per le auto a Gpl, con il 10,1% delle nuove immatricolazioni, e quelle a metano, praticamente sparite dal mercato con lo 0,2% per colpa dell’aumento del costo del carburante. Le auto ibride continuano a prendersi la quota più grande con il 36,5%, ripartita in questo modo: 9,8% per le full hybrid e 26,7% per le mild hybrid. Numeri ancora contenuti per le auto plug-in con il 4,2% del venduto e le elettriche con il 3,7%: segno che il bonus auto 2023 non è sufficiente per far aumentare le vendite di questo tipo di vetture.

Le auto a benzina più vendute a febbraio 2023

• Volkswagen T-Roc (2.472)
• Citroen C3 (2.153)
• Volkswagen T-Cross (1.821)
• Volkswagen Polo (1.573)
• Opel Corsa (1.376)
• Dacia Sandero (1.123)
• Toyota Aygo X (1.114)
• Jeep Renegade (999)
• Fiat 500X (968)
• Kia Picanto (945)

Le auto diesel più vendute a febbraio 2023

• Peugeot 3008(1.814)
• Jeep Renegade (1.659)
• Volkswagen T-Roc (1.225)
• Fiat 500X (1.196)
• Volkswagen Tiguan (1.176)
• Dacia Duster (1.028)
• Citroen C3 (955)
• Jeep Compass (892)
• Audi Q3 (866)
• Opel Corsa (865)

Le auto Gpl più vendute a febbraio 2023

• Dacia Sandero (3.450)
• DR 5.0 (1.722)
• Dacia Duster (1.576)
• Renault Captur (1.464)
• Renault Clio (944)
• DR 4.0 (523)
• Dacia Jogger (500)
• Evo 3 (385)
• Fiat 500 (367)
• Kia Stonic (319)

Le auto a metano più vendute a febbraio 2023

• Seat Ibiza (58)
• Seat Leon (53)
• Seat Arona (37)
• Volkswagen Polo (27)
• Skoda Octavia (25)
• Volkswagen Golf (22)
• Lancia Ypsilon (9)
• Skoda Kamiq (8)
• Audi A3 (6)
• Fiat Panda (5)

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Le auto ibride più vendute a febbraio 2023

• Fiat Panda (7.603)
• Toyota Yaris Cross (3.469)
• Fiat 500 (3.295)
• Ford Puma (2.522)
• Lancia Ypsilon (2.169)
• Nissan Qashqai (2.158)
• Ford Focus (2.016)
• Hyundai Tucson (1.458)
• Toyota C-HR (1.283)
• Kia Sportage (1.135)

Le auto plug-in più vendute a febbraio 2023

• Jeep Compass (617)
• Ford Kuga (537)
• Jeep Renegade (463)
• Lynk&Co 01 (422)
• Volvo XC40 (301)
• Mazda CX-60 (186)
• Alfa Romeo Tonale (167)
• Cupra Formentor (160)
• Peugeot 3008 (144)
• Range Rover Evoque (141)

Le auto elettriche più vendute a febbraio 2023

• Tesla Model Y (1.116)
• Fiat 500 (538)
• smart fortwo (409)
• Renault Megane (403)
• Renault Twingo (203)
• Tesla Model 3 (192)
• Peugeot 208 (158)
• Audi Q4 (147)
• MG4 (134)
• Polestar 2 (111)