Jeep Renegade ibrida: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Jeep Renegade ibrida: prezzo, dimensioni e caratteristiche 7

La Jeep Renegade si evolve e dopo il successo della varianti ad alimentazione tradizionale, ora il modello “prende la scossa” e passa all’alimentazione ibrida declinata in due diversi livelli di elettrificazione: al top si posiziona la versione 4xe, equipaggiata con il nuovo powertrain ibrido plug-in da 190 o 240 CV, Per chi cerca qualcosa di meno spinto c’è la nuovissima e-Hybrid, un mild-hybrid da 130 CV capace però di muoversi (per molto poco) anche in elettrico.

 Numero posti 5
 Bagagliaio 351/1.297 litri
 Alimentazioni MHEV / PHEV
 Classe Euro 6D – Final
 Cv/kW (da) 130/96
 Prezzo (da) 32.900€
INDICE
Novità 2024
 Dimensioni
 Esterni
 Interni
 Motori
 Consumi
 Allestimenti
Perché comprarla
 Prezzi

Allestimento North Star

Per festeggiare il milione di esemplari prodotti, Jeep lancia il nuovo allestimento North Star per la Renegade. Il design resta quello di sempre, ma cambiano alcuni piccoli dettagli, come la tinta bicolore nera e Technogreen per la carrozzeria, i cerchi in lega da 17 pollici e vari inserti neri negli esterni, come per i terminali di scarico e per la copertura del cofano motore, che in questo modo riduce anche l’effetto abbagliante del sole sul conducente. Di serie ci sono anche gli interni in tessuto specifici, il tetto apribile e i sensori di parcheggio anteriori e posteriori.

Jeep Renegade: prezzo, dimensioni e caratteristiche 14

Tutti ibridi i propulsori con i quali è possibile scegliere questo nuovo allestimento North Star, che viene proposto in abbinamento ai motori mild hybrid 48 Volt da 131 CV e le ibride plug-in 4xe con trazione integrale da 190 CV e 240 CV. I prezzi partono da 35.600 euro.

Le dimensioni della Jeep Renegade ad alimentazione ibrida plug-in non cambiano rispetto a quelle delle versioni ad alimentazione tradizionale, mantenendo quella compattezza che ha permesso a questo SUV di segmento B di diventare una di quelle vetture in grado di garantire una facile manovrabilità in ambiente urbano senza sacrificare l’abitabilità interna.

La lunghezza è di 4,24 metri, la larghezza misura 1.805 millimetri, l’altezza tocca i 1.692 millimetri mentre il passo è di 2.570 millimetri. Il bagagliaio garantisce una buona capacità di carico grazie ai suoi 351 litri che diventano 1.297 litri reclinando il divanetto posteriore.

Dimensioni
Lunghezza 4.236 mm
Larghezza 1.805 mm
Altezza 1.692 mm
Passo 2.570 mm

Le forme squadrate della Renegade ibrida riprendono quelle che hanno reso famoso questo modello ad alimentazione termica sul mercato automobilistico. Nella parte frontale trova posto la calandra formata da 7 listelli cromati che ospita nella parte esterna i due gruppi ottici circolari dotati di tecnologia Full LED.

Le forme robuste continuano anche nella parte laterale della vettura che, sebbene sia formata da una superficie liscia, accoglie nella parte bassa la congiunzione sporgente del passaruota anteriore con quello posteriore. Il posteriore della vettura scende verticalmente ed ospita i gruppi ottici quadrati a LED con il design a X interno.

Gli interni della Jeep Renegade ibrida offrono un ambiente spazioso ed elegante in grado di garantire ai passeggeri un buon grado di abitabilità e comfort. Allo stesso tempo il design semplice e curato  viene impreziosito da materiali e rifiniture di ottima qualità con plastiche e pelli morbide e sedili comodi. Nella parte centrale della plancia inoltre trova posto il nuovo touchscreen da 10,1″ del sistema di infotainment Uconnect Nav.

Nella parte centrale della plancia inoltre trova posto il nuovo touchscreen da 8,4 pollici del sistema di infotainment Uconnect Nav. Questo ha una grafica curata e permette di controllare anche le funzioni del climatizzatore oltre a quelle dei media in riproduzione.

Come dicevamo, le motorizzazioni ibride disponibili sono tre. Si parte dalla Jeep Renegade 4xe. Il powertrain ibrido plug-in è composto da un motore turbo benzina da 1,3 litri da 130 o 180 CV, abbinato ad un’unità elettrica da 60 CV per due versioni con potenza complessiva di 190 CV o 240 CV. Mentre il primo propulsore trasmette la coppia alle ruote anteriori, quello elettrico si occupa di fornire la trazione all’asse posteriore, ottimizzando così il sistema di trazione integrale.

Ora accanto a questa motorizzazione trova posto anche una più “semplice” variante mild-hybrid, capace di sviluppare 130 CV e in grado di muovere la Renegade e-hybrid in modalità elettrica per una manciata di chilometri, ricaricando la batteria unicamente attraverso il sistema di recupero dell’energia.

Disponendo di un powertrain ibrido plug-in, la 4xe permette di contenere in maniera considerevole i consumi di benzina. Secondo i dati comunicati dalla Casa madre, seguendo il protocollo di omologazione WLTP, i consumi in ciclo combinato si aggirano intorno ai 1,8-2,0 l/100 km. Uno degli elementi chiave nel contenimento dei consumi è la possibilità di percorrere fino a 50 km in modalità completamente elettrica grazie alla batteria da 11,3 kWh, ricaricabile in appena 3,5 ore con la Easy Wallbox da 3 kW di potenza. La Renegade mild hybrid, invece, consuma 5,8-6,1 l/100 km con 130-139 g/km di emissioni di CO2.

Sono cinque gli allestimenti disponibili nel listino della Jeep Compass:

  • Renegade
  • Altitude
  • North Star
  • Summit
  • Overland
  • Trailhawk

Renegade: Cerchi in lega da 16”, Quadro Strumenti 3,5” TFT, Schermo 10,1” Uconnect, presa USB e sistema vivavoce Bluetooth con comandi al volante con Android Auto/Apple Carplay, 6 altoparlanti, Sensori parcheggio posteriori, Cruise Control, Clima automatico bi-zona, Specchietti retrovisori regolabili elettronicamente con comando sbrinamento, Freno a mano elettrico, Limitatore di velocità, Airbag laterali anteriori, frontali multistadio, laterali a tendina anteriori e posteriori, Controllo elettronico di stabilità (ESC), Intelligent Speed Assist, Traffic Sign Recognition, Limitatore velocità, Lane Departure Warning (sistema di avviso di uscita dalla corsia), Sistema di ausilio alla partenza in salita (Hill Start Assist), Monitoraggio pressione pneumatici (TPMS), Griglia anteriore nera, Specchietti retrovisori esterni neri, Sedili in tessuto.

Altitude: aggiunge Cerchi in lega da 17”, Quadro strumenti a colori da 10,1” TFT configurabile, Schermo Uconnect 8,4” con Andorid Auto/Apple CarPlay, vivavoce Bluetooth, comandi al volante, Fendinebbia, Forward Collision Warning Plus (Sistema di frenata assistita), Luci freno posteriori adattive, Adaptive Cruise Control, Sensori parcheggio posteriori, Retrocamera (disponiblie a stock in alterntiva ai sensori parcheggio), Griglia anteriore grigio chiara satinata, Specchietti retrovisori esterni Glossy black, Sedili in tessuto premium, Inserti portiera in vinile, Sedile guida con regolazione lombare elettrica.

North Star: tinta bicolore nera e Technogreen, cerchi in lega da 17 pollici, terminale di scarico nero, inserto nero sul cofano, sedili in tessuto specifici, tetto apribile e sensori di parcheggio.

Summit: aggiunge cerchi in lega da 18″, tetto nero, sedili riscaldati, parabrezza termico, volante riscaldato, Adaptive Cruise Control.

Overland: aggiunge a Limited Cerchi in lega da 17” Glossy Black/Diamond Cut, Paraurti anteriore Off-Road con finiture Silver Glossy, Sticker cofano dedicato, Calotte specchi Black, Privacy Glass, Pneumatici M+S, Interni esclusivi con selleria lavabile e impermeabile, Mostrine con finitura Bronze, quadro strumenti a colori da 7” TFT configurabile, Schermo Uconnect 10,1” NAV con Andorid Auto/Apple CarPlay, TBM (Uconnect Box & Services), vivavoce Bluetooth, comandi al volante e servizi Live.

Trailhawk: aggiunge a Limited Cerchi in lega da 17”, Gancio di traino off-road posteriore, Griglia anteriore grigio scuro satinato, Sticker Trailhawk, Style Pack, Cristalli posteriori oscurati, Inserti in portiera in vinile, Hill descent control (Sistema di controllo della velocità in discesa), Luci freno posteriori adattive, Clima automatico bi-zona, Sensori di parcheggio anteriori e posteriori, Sedile guida con regolazione lombare elettrica, Convenience Pack outdoor, quadro strumenti a colori da 7” TFT configurabile, Schermo Uconnect 10,1” NAV con Andorid Auto/Apple CarPlay, TBM (Uconnect Box & Services), vivavoce Bluetooth, comandi al volante e servizi Live.

 

  • Fuoristrada: pochi marchi possono vantare le qualità di Jeep in quanto a doti fuoristradistiche.
  • Motori: le motorizzazioni ibride permettono di risparmiare sui consumi ma non sulla potenza.
  • Equipaggiamenti: le dotazioni sono piuttosto ricche e pensate appositamente per i viaggi in off-road.

Di seguito ecco il listino prezzi della Jeep Renegade ibrida aggiornato a ottobre 2024:

Jeep Renegade plug-in Prezzo
1.3 T4 PHEV 4xe 190 CV Altitude 43.400 €
1.3 T4 PHEV 4xe 240 CV Overland 44.400 €
Jeep Renegade mild-hybrid Prezzo
1.5 Turbo T4 MHEV 130 CV 32.900 €

 

jeep renegade usate
jeep renegade usate

 

 

 

Mazda2 Hybrid: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Mazda2 Hybrid: prezzo, dimensioni e caratteristiche 7

La Mazda2 Hybrid, lanciata in Europa nella primavera del 2022, segna l’ingresso di Mazda nel mondo delle vetture completamente ibride. Frutto della partnership con Toyota, condivide gran parte della sua tecnologia e del design con la Yaris Hybrid, compreso il motore ibrido da 116 CV. La variante ibrida della Mazda2, quindi, è pensata per coloro che cercano una vettura compatta dai consumi contenuti, ma dallo stile curato.

Qui di seguito ecco la scheda tecnica della Mazda2 Hybrid:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio 286 litri
 Alimentazioni Ibrida
 Classe Euro 6
 Cv/kW (da) 116/85
 Prezzo (da) 24.990 €
INDICE
 Novità 2024
 Dimensioni
 Interni
 Esterni
 Motori
 Consumi
 Allestimenti
Perché comprarla
Prezzi

Arriva il momento del Model Year 2024 per la Mazda 2 Hybrid, che permette al modello di distinguersi maggiormente dalla Toyota Yaris, dalla quale deriva. I paraurti sono stati completamente ridisegnati e la mascherina segue il taglio distintivo degli altri modelli Mazda. Una novità interessante è la verniciatura in tinta con la carrozzeria della sezione del portellone che separa i gruppi ottici posteriori.

Inoltre, le dotazioni risultano notevolmente migliorate fin dalla versione base Prime. Oltre a questa, a listino saranno presenti anche gli allestimenti Centre, Exclusive, Homura ed Homura Plus, tutti caratterizzati da dotazioni superiori rispetto al passato. La versione d’ingresso offre già di serie il sistema keyless, prese USB-c, un sistema di infotainment da 9 pollici compatibile con Apple CarPlay e Android Auto, frenata automatica, avviso di deviazione di corsia, riconoscimento dei segnali stradali e controllo adattivo della velocità di crociera. Nei modelli più completi sono inoltre disponibili cerchi in lega da 16 e 17 pollici, sensori di parcheggio, Parking Control Assist, Blind Spot Assist, finiture in pelle e tessuto e un doppio display interno da 12,3 e 10,5 pollici per strumentazione ed infotainment, affiancato dall’head-up display. Infine, viene introdotta una nuova variante cromatica, il Glass Blue. Nessuna modifica, invece, sul fronte della meccanica: il powertrain ibrido da 116 CV assicura una velocità massima di 175 km/h e accelera da 0 a 100 km/h in 9,7 secondi. Secondo i dati preliminari, il consumo medio si attesta tra 3,8 e 4,3 l/100 km, con emissioni di CO2 comprese tra 87-97 g/km.

La Mazda2 Hybrid presenta dimensioni adeguate per la sua categoria di city-car. Con una lunghezza di 3.9 metri, una larghezza di 1.8 metri e un’altezza di 1.5 metri, si colloca nel segmento delle vetture compatte. Il passo di 2.6 metri contribuisce a garantire un buon equilibrio tra spazio interno ed esterno. Grazie a queste misure, la vettura offre una presenza stradale notevole, mentre agevola la manovrabilità in ambito urbano. Il bagagliaio, infine, non è evidentemente fra i più capienti, attestandosi sui 286 litri di capacità.

Dimensioni
Lunghezza 3.940 mm
Larghezza 1.785 mm
Altezza 1.500 mm
Passo 2.560 mm

 

Recentemente aggiornata nello stile, la Mazda2 Hybrid si aggiorna tanto fuori quanto dentro. All’interno dell’abitacolo, infatti, sfoggia un nuovo sistema di infotainment con schermo da 10,5 pollici posizionato a sbalzo al centro della plancia, che assicura la compatibilità wireless con Apple CarPlay e Android Auto. Aggiornata anche la grafica del quadro strumenti digitale con grafica personalizzabile.

Mazda2 Hybrid: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Considerando le dimensioni compatte della vettura, la capacità del bagagliaio di Mazda2 Hybrid è più che buona. Con il divano posteriore in posizione eretta arriva a 286 litri.  Sempre di alto livello, poi, la qualità di tutti i materiali scelti per i rivestimenti interni. Infine, lato ADAS, Mazda2 Hybrid è dotata di svariate funzionalità di serie quali Cruise Control Adattivo, riconoscimento segnali stradali, mantenimento carreggiata e sistema intelligente di frenata in città.

Ma sono gli esterni della Mazda2 Hybrid ad essere stati sottoposti a cambiamenti maggiori. Nella parte anteriore è stata rivista la forma della calandra, ora con una identità stilistica molto più forte e legata al brand Mazda, allontanandosi dallo stile della cugina Toyota. Rivista anche la forma delle prese d’aria, che ora sono più grandi e donano all’insieme un look molto più sportivo.

Pur conservando le proporzioni della serie precedente, anche lo stile della parte posteriore è stata rivista. Ora i gruppi ottici sono a Led e non sono più collegati tra loro. Nuova anche la parte bassa del paraurti, dove un inserto in plastica nera rimanda alle forme di un piccolo estrattore.

La gamma motori è costituita da una sola opzione: il full-hybrid da 116 CV con trasmissione E-CVT. Questa unità abbina un motore benzina tre cilindri da 1.5 litri e 93 CV, con un motore elettrico da 59 kW. Di fatto parliamo dello stesso powertrain in dote a Yaris Hybrid, capace di completare lo “0-100” in 9,7 secondi e di arrivare a 175 km/h di velocità massima.

È proprio in fatto di consumi che Mazda2 Hybrid rivela i suoi punti di forza e i vantaggi che può vantare sulla concorrenza. Secondo standard WLTP, il primo sistema di propulsione full-hybrid di Mazda consuma infatti 4,0-3,8 l/100 km ed emette CO2 per 93-87 g/km.

Mazda2 Hybrid è offerta in cinque diversi allestimenti:

  • Prime Line
  • Centre Line
  • Exclusive Line
  • Homura
  • Homura Plus

Prime Line: la versione di “base” include di serie cerchi in acciaio da 15″, retrovisori esterni regolabili elettricamente in tinta con la carrozzeria, fari alogeni, luce posteriore a LED, antenna radio “Shark”, rivestimento interno in tessuto nero, volante multifunzione regolabile in altezza e profondità, display multi-informazioni con schermo da 4,2″ e tachimetro analogico, Display centrale touchscreen da 7″, climatizzatore automatico, assistenza alla partenza in salita, sistema antislittamento in partenza anteriore, sensori di parcheggio anteriori e posteriori con frenata di emergenza posteriore, Cruise Control Adattivo con Stop&Go, sistema intelligente frenata in città con riconoscimento diurno e notturno di pedoni e ciclisti, sistema riconoscimento segnali stradali, sistema di mantenimento carreggiata, controllo automatico fari abbaglianti, sistema di assistenza alle intersezioni stradali, sistema di assistenza alla sterzata d’emergenza con riconoscimento pedoni.

Centre Line: aggiunge cerchi in lega da 15″, fari fendinebbia anteriori alogeni, spoiler posteriore, rivestimento interno in tessuto Plus, volante e pomello cambio rivestiti in pelle, radio DAB digitale con 6 altoparlanti e comandi al volante, Smart key, videocamera posteriore di ausilio al parcheggio, Push Button per avviamento/spegnimento motore, parabrezza con isolamento acustico, Display centrale touchscreen da 8″.

Exclusive Line: aggiunge cerchi in lega da 16″, griglia anteriore in tinta Black, retrovisori esterni riscaldabili e ripiegabili elettricamente Nero Lucido, fari full LED, fari fendinebbia anteriori a LED, indicatori di direzione posteriori a LED, modanature esterne satinate, vetri posteriori scuri, sedili sportivi in tessuto /pelle sintetica, illuminazione abitacolo con luci a LED, Head Up Display – proiezione informazioni sul parabrezza, climatizzatore automatico bi-zona, retrovisore interno con oscuramento automatico, caricabatterie Wireless per smartphone, sensori di parcheggio anteriori e posteriori con frenata di emergenza posteriore, sistema di monitoraggio posteriore, display multi-informazioni con schermo da 4,2″ e tachimetro digitale.

Homura: all’allestimento Exclusive Line aggiunge fari full Led, cerchi di lega da 17 pollici, vetri posteriori scuri, climatizzatore bizona, sedili sportivi in ecopelle, luci ambientali, strumentazione digitale da 7 pollici e ricarica wireless.

Homura Plus: all’allestimento Homura aggiunge strumentazione digitale da 12,3 pollici, infotainment da 10,5 pollici con riconoscimento vocale, head-up display, navigatore satellitare e tetto panoramico in vetro.

  • Consumi: il motore ibrido e il sistema di gestione della batteria permettono consumi contenuti e costi ridotti nell’utilizzo quotidiano.
  • Motore: l’avvio è particolarmente silenzioso e la ripartizione della spinta fra motore a benzina e motore elettrico è piuttosto efficiente.
  • Sostenibilità: le emissioni medie di CO2 di Mazda2 Hybrid sono inferiori a quelle del rispettivo modello a benzina.

Di seguito ecco indicati i prezzi a listino della Mazda2 Hybrid aggiornati a febbraio 2024.

Mazda2 Hybrid Prezzi
Full Hybrid Electric 1.5 VVT 24.990 €

Ford Kuga: prezzo, dimensioni e prova su strada

Ford Kuga: prezzo, dimensioni e caratteristiche 5

Il segmento dei SUV è sempre più in fermento. Tra i modelli di maggiore successo in questa fetta di mercato troviamo la Ford Kuga, che soprattutto nella variante plug-in rappresenta uno dei modelli di maggiore successo sul mercato. Nel corso del 2024 arriverà l’aggiornamento della terza generazione, che porterà una ventata di novità dal punto di vista stilistico, ma anche tecnico.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Ford Kuga:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio 435/1.534 litri
 Alimentazioni Benzina / Diesel/ Ibrido
 Classe Euro 6 D – Temp
 Cv/kW (da) 120/88
 Prezzo (da) 35.900 €
INDICE
 Novità 2024
 Dimensioni
 Esterni
 Interni
 Motori
 Consumi
 Allestimenti
Come va
 Perché comprarla
 Prezzo

La gamma della Ford Kuga si amplia con l’arrivo della Graphite Tech Edition. Si tratta di una versione speciale caratterizzata dalla colorazione esclusiva Grey Matter, che le conferisce un’immagine moderna e aggressiva. Ma non è solo l’estetica a caratterizzare questa versione del SUV ibrido. Infatti, la Graphite Tech Edition è equipaggiata di serie con il Technology Pack, che comprende numerosi assistenti alla guida di ultima generazione, tra i quali i fari LED adattivi e predittivi, l’head-up display e il Ford Co-Pilot Pack. Quest’ultimo include una serie di tecnologie di sicurezza avanzate, come il cruise control adattativo, il riconoscimento dei segnali stradali, il monitoraggio dell’attenzione del conducente, il Blind Spot Information System, l’Active Park Assist e le telecamere anteriori e posteriori.

La Kuga Graphite Tech Edition è disponibile sia con trazione anteriore che integrale, entrambe abbinabili alla motorizzazione ibrida 2.5 a benzina da 190 CV con cambio automatico CVT. Buone le prestazioni e i consumi, che si esprimono in un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 9 secondi e un consumo medio di carburante dichiarato di 5,5 l/100 km. Per i più appassionati, inoltre, la Graphite Tech Edition è disponibile anche con il pacchetto Styling ST-Line, che aggiunge ulteriori elementi estetici come il spoiler maggiorato, le pinze dei freni verniciate di rosso e la pedaliera in alluminio. In alternativa, è possibile scegliere il Black Package, che conferisce al SUV un aspetto ancora più aggressivo grazie alle finiture nere per il tetto, le calotte degli specchietti, lo spoiler e le prese d’aria specifiche nel frontale. Le prime consegne sono attese per giugno 2023.

Ford Kuga Restyling

Nel corso del due 2024 arriverà nelle concessionarie il restyling della terza generazione della Ford Kuga. Il su americano cambierà tanto dal punto di vista stilistico, quanto sotto il profilo tecnico. Ma andiamo con ordine. le dimensioni resteranno praticamente le stesse della serie attualmente a listino, ma la capacità di carico crescerà arrivando fino a 553 litri nelle varianti non dotate di sistema plug-in. Per quanto concerne il design, a cambiare sarà soprattutto soprattutto la parte anteriore dove de butterà un inedito linguaggio stilistico in cui a dominare è la nuova grande calandra con al centro il logo Ford sovrastata da una sottile striscia LED che unisce i due gruppi ottici. Novità anche nella struttura della gamma che ora tra i vari allestimenti e listino annovera anche la presenza dell’allestimento Active, caratterizzato da un assetto rialzato di 10 mm all’anteriore e 5 mm al posteriore.

Leggermente rivisto anche lo stile dell’abitacolo con una plancia semplificata nelle linee e che ora raccoglie la presenza di un nuovo schermo touch con una diagonale di 13,2 pollici che dà accesso a tutte le funzioni del sistema multimediale SYNC 4. Per quanto concerne i motori, invece, esce dal listino il propulsore di 2 litri a gasolio. La gamma si articola ora sulla presenza del 1.5 EcoBoost da 150 CV, l’ibrido 2.5 da 180 CV attrazione anteriore e da 183 CV attrazione integrale. Al vertice della gamma si conferma la presenza della variante ibrida plug-in con potenza di sistema che ora sale fino a 243 CV e che è in grado di percorrere in modalità completamente elettrica fino a 69 km.

Rispetto alla precedente generazione, la nuova Ford Kuga può fare affidamento su qualche centimetro in più tanto in lunghezza quanto in larghezza. Ora, infatti, la lunghezza complessiva del modello raggiunge i 4,61 metri, mentre la larghezza di ferma a 1,90 metri. Misure che si traducono soprattutto in una maggiore abitabilità interna: complice soprattutto il passo che ora si attesta sui 2,7 metri abbondanti.

Dimensioni
Lunghezza 4.610 mm
Larghezza 1.880 mm
Altezza 1.680 mm
Passo 2.710 mm

ford kuga usate
ford kuga usate

Il centro stile della Casa ha totalmente rivoluzionato il look della terza generazione della Ford Kuga. Il SUV dell’Ovale Blu punta ora su linee più morbide rispetto al passato, con il frontale dominato dalla presenza della grande calandra contornata dai gruppi ottici che si sviluppano sul piano orizzontale. Lo stile, poi, cambia notevolmente in base all’allestimento scelto: l’ST Line, infatti, offre un look molto più aggressivo delle prese d’aria anteriori, donano all’insieme un tocco più sportivo.

Il posteriore si caratterizza per la presenza del lettering del modello posizionato al centro del portellone ad azionamento elettroattuato, mentre i gruppi ottici sono dotati di luci di posizione a Led. Nella parte bassa, invece, il paraurti ingloba il doppio terminale di scarico .

Anche l’abitacolo della terza generazione della Ford Kuga richiama lo stile già visto sugli ultimi modelli presentati dalla Casa dell’Ovale Blu. Al centro della plancia, come da tradizione posizionato a sbalzo, spicca il monitor dedicato all’infotainment dotato dell’ottimo sistema multimediale Sync 3, mentre i materiali utilizzati per i rivestimenti appagano sia il tatto che la vista e regalano una ottima sensazione di qualità.

Tanto lo spazio a bordo anche per chi siede dietro. La seduta e comoda e anche il passeggero centrale non risulta eccessivamente sacrificato. Ampio anche lo spazio nel vano di carico che assicura una capacità minima di 435 litri.

La gamma motori presente nel listino della nuova Ford Kuga è decisamente ampia, includendo sia soluzioni endogene che elettrificate. Il tradizionale benzina 1.5 Ecoboost è ora disponibile solo nella versione da 150 CV, abbinata alla trazione anteriore, ma si può optare anche per il diesel 2.0 Ecoblue da 120 CV con cambio automatico, che si può accompagnare sia alla trazione anteriore che integrale.

Anche la motorizzazione mild-hybrid, che sfrutta un benzina da 2,5 litri per raggiungere complessivamente i 190 CV,  offre la possibilità di scegliere tra trazione anteriore o 4×4. Infine, a listino si trova anche la versione plug-in da 225 CV, tutti scaricati sull’asse anteriore.

Considerando la massa della Ford Kuga i consumi dichiarati dalla Casa americana per il SUV sono decisamente interessanti, specie per le versioni ibride. L’ecoboost benzina da 150 CV promette percorrenze nell’ordine dei 6,6-7 l/100 Km, mentre per il diesel da 120 CV il valore scende a 5,7-6,5 l/100 Km. Più efficienti le ibride: la full hybrid dichiara 5,4-6,4 l/100 km, mentre per la plug-in hybrid il dato viene abbattuto fino a 1-1,3 l/100 km.

Sono quattro gli allestimenti presenti in listino per Ford Kuga:

    • Titanium X: rappresenta la versione di accesso alla gamma, caratterizzato da una dotazione già ricca.
    • ST Line: l’allestimento pensato per soddisfare gli animi sportivi, con un’ottima dotazione di serie.
    • ST Line X: con la medesima veste estetica dell’ST Line, ma con un maggior numero di accessori di serie.
    • Graphite Tech Edition: una serie speciale, la più esclusiva e accessoriata fra le varianti in gamma.

Titanium X: l’equipaggiamento di serie include Apertura portellone automatica, Cerchi in lega da 17”, Fari fendinebbia LED, Luci diurne a led, Fari posteriori a LED, Retrovisori in tinta carrozzeria a regolazione elettrica, ripiegabili e riscaldabili con luci di cortesia, Maniglie portiere in colore carrozzeria, Titanium Design esterno, Abbaglianti automatici, Spoiler posteriore maggiorato, Fari anteriori livellabili, Tergicristalli automatici con sensore pioggia, Barre longitudinali al tetto Silver, Climatizzatore automatico bi-zona, Computer di bordo, Freno di stazionamento elettrico, EcoCoach, Modalita’ di guida selezionabili, MyKey – chiave personalizzabile, Volante Sensico, Pomello del cambio in pelle, Mini console con porta occhiali da sole, Cruise control con limitatore di velocità, Tappetini anteriori e posteriori, Alzacristalli elettrici anteriori e posteriori,Specchietto retrovisore fotocromatico, Console centrale con bracciolo, Immobilizer motore, Chiusura centralizzata con comando a distanza, Copri vano carico, Presa di alimentazione 12v vano bagagli, 2 punti di carica posteriori, Sensori di parcheggio anteriori e posteriori, Chiusura sicurezza bambini, Kit riparazione pneumatici, Sistema monitoraggio pressione pneumatici (TPMS), Cambio manuale, E-shifter: cambio con selettore rotativo (versioni con cambio automatico), Per PHEV: cavi di ricarica domestica e pubblica, Luce ambiente interna a LED, Badge Titanium X, Bracciolo posteriore centrale con vano portaoggetti, Sedili posteriori scorrevoli (avanti/indietro), Schienale sedile posteriore frazionabile e reclinabile 60:40, Sedili comfort sport, Sedile guida regolabile elettricamente a 10 vie con supporto lombare a regolazione elettrica, Sedile passeggero con regolazione manuale 8 vie e supporto lombare, Sedili in Sensico Premium Touch Parziale, B&O Premium Sound System, 10 altoparlanti, SYNC con DAB, Touch Navigation System da 8’’, Digital Cluster – quadro strumenti digitale 12.3’’, Rear View Camera – telecamera posteriore, FordPass Connect – modem 4G, eCall – chiamata di emergenza, Airbag anteriori conducente e passeggero, Lane Keeping Aid con Road Edge Detection, Funzione di disattivazione airbag lato passeggero, Frenata di emergenza post impatto, Keyless Start – pulsante di accensione e Keyless Entry – apertura e chiusura senza chiavi, Pre-Collision Assist con sistema di riconoscimento pedoni e ciclisti – Forward Collision, Warning (avviso pericolo di urto frontale) – Autonomous Emergency Braking (assistenza alla frenata di emergenza)

ST-Line: integra inoltre Body Styling Kit esterno ST-Line, Fari automatici, Barre longitudinali al tetto nere, Cerchi in lega da 18”, Fari alogeni per PHEV e FHEV, Fari anteriori anabbaglianti LED (no PHEV e FHEV), Sospensioni sportive ST-Line (n.d. con AWD), Volante con base piatta (Sensico), Badge ST-LINE, Paddle Shift – cambio al volante (solo Diesel), SYNC con DAB, 6 altoparlanti, Touch Navigation System da 8’’, Digital Cluster – quadro strumenti digitale 12.3’’

ST-Line X: aggiunge Fari Full LED , Privacy Glass – vetri posteriori oscurati, B&O Premium Sound System, 10 altoparlanti, SYNC con DAB, Touch Navigation System da 8’’, Digital Cluster – quadro strumenti digitale 12.3’’

Graphite Tech Edition: aggiunge inoltre Cerchi in lega da 19″, Fari QUAD LED adattivi e predittivi con sistema Glare Free, Abbaglianti automatici, Vernice esterna speciale Grey Matter, Pinze freno rosse, Soglie battitacco, Pedaliera in alluminio, Door Edge Protectors, Adaptive Cruise control (con Stop & Go e, Traffic Jam su versioni cambio automatico), Driver Alert (monitoraggio della stanchezza del conducente), BLIS (monitoraggio dell’angolo cieco) con tecnologia Cross Traffic Alert e frenata attiva, Active Park Assist, Speed Sign Recognition (riconoscimento dei limiti di velocità), Intelligent Speed Assist, Head up Display, Front and Rear View – telecamera anteriore e posteriore.

Abbiamo messo alla prova la Ford Kuga in abbinamento al propulsore diesel mild-hybrid. Si tratta di un due litri a quattro cilindri abbinato ad un cambio manuale a sei rapporti e alla trazione integrale, che grazie alla rete di bordo a 48 Volt promette un interessante contenimento di consumi ed emissioni. Promesse decisamente mantenute: nel corso del nostro test, infatti, impegnando la Kuga su un percorso misto che l’ha vista alle prese tanto con strade urbane quanto su tratti di strada a scorrimento veloce, abbiamo registrato un consumo medio di 17 km/l. Un ottimo risultato, ottenuto senza porre nemmeno particolare attenzione al peso del piede destro sul pedale del gas.

Ford Kuga: prezzo, dimensioni e caratteristiche 1

Detta della voce consumi, che del resto è quella che maggiormente colpisce una volta al volante della Kuga, anche la messa a punto generale dell’assetto regala al SUV americano un comportamento dinamico che non ci si aspetterebbe da un’auto di questa categoria. Nonostante una leggera incertezza nella prima fase di azionamento, lo sterzo restituisce un feeling piuttosto preciso. Gli inserimenti sono così precisi nonostante il baricentro alto tipico di questa categoria. Il motore spinge con una verve notevole soprattutto nella parte bassa del contagiri, ben supportato da un cambio dalla buona rapportatura, anche se una corsa più corta della leva avrebbe reso la guida più coinvolgente. Nel complesso, dunque, la Kuga rappresenta una valida compagna di viaggio, soprattutto in abbinamento a questa parsimoniosa motorizzazione diesel ibrida, che unisce consumi molto contenuti ad una grinta notevole.

  • Pratica: l’abitabilità interna è al top della categoria.
  • Equilibrata: le motorizzazioni ibride offrono un giusto compromesso tra prestazioni e consumi.
  • Tecnologica: il sistema Sync3 e gli Adas di serie sono intuitivi ed agevolano la guida.

Di seguito il listino prezzi della Ford Kuga aggiornato a gennaio 2024:

Ford Kuga Benzina Prezzo
Kuga 1.5 EcoBoost 150 CV 2WD ST Line 35.900 €
Ford Kuga Diesel Prezzo
Kuga 2.0 EcoBlue 120 CV 2WD ST Line 39.650 €
Kuga 2.0 EcoBlue 120 CV AWD ST Line 41.900 €
Ford Kuga MHEV Prezzo
Kuga 2.5 Full Hybrid 190 CVT 2WD ST Line 38.650 €
Kuga 2.5 Full Hybrid 190 CVT AWD ST Line 40.900 €
Ford Kuga PHEV Prezzo
Kuga 2.5 PHEV 225CV CVT 2WD ST Line 44.650 €

 

Kia Sorento: prezzi, dimensioni e prova su strada

Kia Sorento: prezzi, dimensioni e caratteristiche 5

La Kia Sorento rappresenta l’ammiraglia del costruttore coreano. Con la quarta generazione ha fatto enormi passi avanti dal punto di vista della qualità e dei contenuti, divenendo una valida alternativa per tutti coloro che cercano una vettura in grado di ospitare fino a sette passeggeri in un ambiente curato e dai tratti premium. Con l’ultima generazione, poi, entrano a listino nuove unità elettrificate in grado di contenere consumi ed emissioni.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Kia Sorento:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 7
 Bagagliaio 175/1.996 litri
 Alimentazioni ibrida/plug-in
 Classe Euro 6D – Temp
 CV/kW (da) 230/169
 Prezzo (da) 52.450 €
INDICE
Novità 2023
 Dimensioni
 Esterni
 Interni
 Motori
 Allestimenti
 Consumi
Perché comprarla
 Prezzo

Kia Sorento Restyling

E’ tempo di restyling per la quarta generazione della Kia Sorento, che porta al debutto interessanti novità dal punto di vista dello stile, ma anche delle motorizzazioni. Il nuovo design esterno della Sorento è caratterizzato da un cofano rivisto, con il logo posizionato sul cofano e la nuova grande calandra incorniciata dagli inediti gruppi ottici a sviluppo verticale. Meno invasivi gli interventi nella parte posteriore, che cambia giusto nella parte bassa del paraurti, con inserti diversi nella zona degli scarichi. Rinfrescati anche gli interni, grazie all’utilizzo di nuovi materiali per i rivestimenti derivati da plastica riciclata. Tutto nuovo poi è il selettore del cambio, posizionato sul tunnel centrale. Tanti poi i contenuti tecnologici, che si esprimono nella presenza di due schermi da oltre 12 pollici che spiccano sulla plancia.

L’offerta dei powertrain, poi, è estremamente variegata, includendo opzioni diesel, full hybrid e plug-in hybrid. La versione plug-in Hybrid dispone di un motore 1.6 T-GDI abbinato a una batteria da 13,8 kWh e cambio automatico a sei marce con trazione integrale 4WD. La Sorento Hybrid monta un 1.6 T-GDI con batteria da 1,49 kWh e offre sia trazione anteriore che integrale 4WD. La variante diesel si avvale di un 2.2 turbodiesel con trasmissione a doppia frizione e otto rapporti, disponibile con la trazione integrale o anteriore. Gli ADAS includono Highway Drive assist 2.0, Forward Collision-avoidance assist, Evasive Steering assist e altro, contribuendo a garantire elevati standard di sicurezza. La garanzia di sette anni o 150.000 chilometri, infine, sottolinea l’impegno di Kia per l’affidabilità del veicolo​.

La Kia Sorento si caratterizza per un corpo vettura imponente. La lunghezza del SUV coreano, infatti, misura ben 4 metri e 80 centimetri, mentre altezza e larghezza fanno registrare rispettivamente valori di 170 ed 190 centimetri. Il passo di 281 centimetri consente di godere di un abitacolo confortevole per 5 passeggeri ma in grado di ospitare fino a 7 occupanti grazie alla presenza di una terza fila di sedili a scomparsa.

Dimensioni
Lunghezza 4.810 mm
Larghezza 1.900 mm
Altezza 1.700 mm
Passo 2.815 mm

Il look della nuova generazione della Kia Sorento è stato profondamente rivisto dal centro stile della casa coreana, portando al debutto un linguaggio stilistico in buona parte nuovo per il brand. Il frontale è dominato dalla calandra di grandi dimensioni che si allarga inglobando anche i fari con tecnologia Led. La fiancata è molto pulita e risaltano le immancabili protezioni in plastica dei passaruota sottolineate da un profilo cromato che percorre tutta la lunghezza delle portiere, mentre sul terzo vetro laterale non manca la piccola pinna cromata portata al debutto dalla Proceed.

Massiccio anche il posteriore, con i gruppi ottici, anche qui a Led, sdoppiati. La parte bassa del paraurti è caratterizzata da un piccolo estrattore all’interno del quale sono stati ricavati gli scarichi. Particolare l’andamento dei fari che ricorda molti modelli firmati Kia in vendita sul mercato americano.

Il design dell’abitacolo della Kia Sorento ha un sapore molto americano, enfatizzato da soluzioni come la possibilità di modificare elettricamente la posizione del sedile del passeggero anteriore anche tramite appositi tasti sul lato sinistro dello schienale, pratici da raggiungere anche da chi siede dietro. In generale la qualità percepita a bordo della Sorento è molto elevata, enfatizzata dalla qualità dei materiali scelti e dalla cura con cui sono stati realizzati i vari assemblaggi.

Al centro della plancia poi, spicca il display da 10,25 pollici del sistema d’infotainment UVO Connect di ultima generazione, compatibile con Android Auto e Apple CarPlay, che si sposa con il quadro strumenti digitale con schermo da 12,3 pollici e grafica in parte personalizzabile. Mentre il divanetto posteriore  può scorrere in senso longitudinale e dietro questo è possibile contare sulla presenza di due strapuntini aggiuntivi che consentono di viaggiare sino in 7 sacrificando, però, la capacità del bagagliaio.

Con il passaggio alla nuova generazione la Kia Sorento ha definitivamente abbandonato i propulsori a gasolio, passando a sole soluzioni elettrificate. Si parte dalla variante full hybrid spinta da un 1.6 benzina turbo da 180 CV unito ad un motore elettrico da 60 CV per una potenza di sistema di 230 CV. Al vertice dell’offerta si posiziona invece la plug-in in cui il 1.6 turbo sempre da 180 CV è abbinato ad un motore elettrico da 90 CV per una potenza complessiva di 265 CV.

La variante full-hybrid della Kia Sorento è in grado di percorrere brevissimi tratti in modalità completamente elettrica. Parliamo al massimo di un chilometro circa, per un consumo medio di carburante compreso fra 6,3 e 7,4 l/100 km. La plug-in invece, potendo contare sulla presenza di una batteria da 13,8 kWh ricaricabile “alla spina”, può percorrere fino a 57 km in elettrico abbattendo il consumo di carburante ad una media di 1,5 l/100 km.

Abbiamo avuto modo di metterci al volante della variante con il livello di elettrificazione più spinto della gamma Sorento, stiamo parlando della Plug-in da 265 CV. Si tratta della soluzione sicuramente più “funzionale” in termini di efficienza. Caricando ogni volta che è possibile la sua batteria da 13,8 kWh siamo riusciti effettivamente ad abbattere notevolmente il consumo di carburante, attestandoci su una media di poco superiore ai 2 l/100 km. Anche se, nonostante i 57 km di autonomia elettrica dichiarati, non siamo mai riusciti ad andare oltre i 40 km con un “pieno di energia”. A proposito di consumi, è doveroso sottolineare come una vettura di questo tipo (come tutte le plug-in del resto) ha senso di esistere solo se si sfrutta davvero la sua batteria. Se si viaggia sfruttando solo il motore a benzina i consumi salgono in modo verticale, attestandosi su una media di circa 8 l/100 km che, va detto, resta comunque di tutto rispetto considerando dimensioni e stazza del modello.

Kia Sorento: prezzi, dimensioni e caratteristiche 15

Detto dei consumi, la nuova Kia Sorento si dimostra una vera macina chilometri. L’abitacolo curato nei minimi dettagli e i sedili ampi e confortevoli, invitano a viaggiare per ore senza mai sentire la necessità di fare una pausa. Tutti i sistemi di assistenza alla guida poi, permettono di muoversi soprattutto in contesti autostradali in assoluta serenità e sicurezza, con i vari dispositivi che intervengono sempre in maniera puntuale ma mai aggressiva. Lontano dall’autostrada la Sorento mette in luce una dinamica di guida sincera. Partendo dal presupposto che il peso elevato e il baricentro molto alto non possono rendere il modello un fulmine di guerra tra le curve, l’handling resta comunque di buon livello, a patto di non esagerare con i trasferimenti di carico. Ci ha convinto la frenata, molto naturale nonostante la presenza del sistema di recupero dell’energia e anche l’insonorizzazione è di ottimo livello. La trazione integrale, infine, viene proposta di serie sulla variante plug-in e grazie al sistema di gestione elettronico che permette di selezionare diverse modalità di guida in base al fondo su cui ci si trova a muoversi, consente di affrontare anche qualche tratto offroad piuttosto accidentato.

Sono due gli allestimenti disponibili per la Kia Sorento:

  • Style: allestimento di accesso alla gamma con una già ricca dotazione di serie.
  • Evolution: top di gamma riconoscibile per il tetto panoramico.

Style: l’equipaggiamento di serie include Sedili anteriori regolabili elettricamente, Supporto lombare elettrico lato guida a due direzioni , Cavo di ricarica d’emergenza con ICCB (5 m) con presa Schuko (solo PHEV), Bracciolo anteriore con vano portaoggetti, Climatizzatore automatico bi-zona, Comando del cambio Shift by Wire, Drive mode select, Freno di stazionamento elettronico (EPB), Highway Driving Assist (HDA), Paddles al volante, Portellone posteriore ad apertura intelligente, Predisposizione gancio traino, Presa a 12V nel bagagliaio, Presa a 12V posteriore, Sedile guida regolabile in altezza, Sedile passeggero regolabile in altezza, Sedile passeggero regolabile in altezza, Sedili posteriori scorrevoli individualmente, Sensore crepuscolare, Sensori di parcheggio anteriori e posteriori, Smart Cruise Control (SCC), Smart key con start button, Tendine parasole posteriori, Vernice metallizzata o perlata, Barre longitudinali al tetto, Cerchi in lega da 19’’, Fari anteriori Full LED (tecnologia a rifrazione), Fari fendinebbia a LED, Fari posteriori a LED, Griglia anteriore in high glossy black, Linea di cintura satinata, Alzacristalli elettrici anteriori e posteriori – funzione auto up/down & safety, Bocchette di aerazione posteriori per 2a e 3a fila, Finiture interne in alluminio spazzolato, Gancio rete bagagliaio, Luce vano bagagli a LED, Luci di lettura anteriori LED, Mood lamps, Omologazione 7 Posti con sedili 3° fila abbattibili 50:50, Sedili anteriori e posteriori riscaldabili, Sedili in pelle, Volante riscaldabile, Volante rivestito in pelleLuci di posizione anteriori a LED, Luci diurne anteriori a LED, Maniglie esterne satinate, Protezioni sottoscocca anteriori e posteriori in vernice silver, Retrovisori esterni con indicatori di direzione integrati a LED, Retrovisori esterni ripiegabili elettricamente, Retrovisori esterni riscaldabili e regolabili elettricamente, Vetri posteriori oscurati , 7 anni di traffico Kia Connect, 1 anno di aggiornamenti mappe Over-the-air gratuiti, 2 porte USB vassoio anteriore, Bluetooth con riconoscimento vocale, Kia Navigation System DAB con schermo touchscreen da 10,25’’, Apple Car Play/Android Auto, Porta USB all’interno del bagagliaio (terza fila di sedili), Porta USB posteriore (solo funzione di ricarica), Retrocamera con linee guida dinamiche, Retrovisore interno elettrocromatico, Sensore pioggia, Supervision cluster da 12,3’’, Wireless phone charger, Driver Attention Warning (DAW), Rear Cross Collision Avoidance Assist (RCCA), Safe Exit Assist (SEA), 7 anni di garanzia / 150.000 km (secondo disposizioni della Casa), ABS, ESC, DBC, HAC, TSA (Trailer Stability Assist), MCBA (Multi-Collision Brake Assist), Airbag centrale tra guida e passeggero, Airbag laterali anteriori e a tendina anteriori e posteriori, Airbag lato guida e passeggero, Blind-spot Collision Avoidance Assist (BCA), Blocco portiere per bambini a controllo elettronico, Forward Collision Avoidance assist (FCA) vetture, pedoni, ciclisti e funzione svolta, Intelligent Speed Limit Assist (ISLA), Lane Following Assist (LFA), Lane Keeping Assist (LKA), High Beam Assist (HBA), Ruotino di scorta (solo su MY23), Predisposizione ISOFIX, Rear seat occupant alert (RSOA), Sistema di monitoraggio pressione pneumatici (TPMS) con indicazione pressione.

Evolution:  aggiungi Remote Smart Parking Assist (RSPA) (Entry) , Sedili anteriori regolabili elettricamente con funzione di memoria lato guida , Supporto lombare elettrico lato guida a quattro direzioni , Supporto lombare elettrico lato passeggero a due direzioni, Tetto panoramico apribile elettricamente, Pedaliera in alluminio, Sedili anteriori ventilati, Head-Up display, Sistema audio premium Bose®, Surround view monitor (SVM), Kit di riparazione pneumatici (solo su MY24), Blind-spot View Monitor (BVM), Parking Collision Avoidance Assist (PCA).

  • Dimensioni: grazie ai suoi 4,8 metri di lunghezza l’ultima generazione della Sorento offre spazio in abbondanza per passeggeri e bagagli.
  • Motorizzazioni: interessante la scelta di proporre unicamente motori elettrificati, tra i quali anche un plug-in con una buona autonomia in elettrico.
  • Prezzi: a fronte delle dimensioni e dei contenuti, i prezzi della Sorento non sono molto elevati.

Di seguito ecco il listino prezzi della Kia Sorento aggiornato a dicembre 2023:

Kia Sorento full hybrid Prezzo
HEV 1.6 T-GDi 2WD Style 230 CV 52.450 €
HEV 1.6 T-GDi AWD Style 230 CV 54.450 €

 

Kia Sorento plug-in Prezzo
PHEV 1.6 T-GDi AWD Style 265 CV 60.950 €

Mercedes Classe A: prezzo, dimensioni e prova su strada

Mercedes Classe A: prezzo, dimensioni e caratteristiche 19

Da quando è stata lanciata la quarta serie nel 2018, la Mercedes Classe A ha ridefinito gli standard nel segmento delle compatte premium. Con la sua avanzata tecnologia, incluso il sistema MBUX, e una gamma motori elettrificata, la Classe A offre un mix sofisticato nel segmento C. Oltre alla versione hatchback, la presenza della variante Sedan e una nuova opzione plug-in ampliano ulteriormente le scelte per i consumatori.

LEGGI ORA:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio 355/420 litri
 Alimentazioni Benzina/Diesel/Ibrido
 Classe Euro 6 d-Temp
 Cv/kW (da) 116/85
 Prezzo (da) 36.328 €
INDICE
Novità 2023
 Dimensioni
 Interni 
 Esterni 
 Motori 
 Consumi
 Allestimenti
Prova su strada
 Perché comprarla
 Prezzi

Prima di mandare in pensione definitivamente il modello, Mercedes ha deciso di regalare un ultimo aggiornamento alla Classe A: il MY 2023 introduce qualche novità estetica, ma soprattutto compie una piccola rivoluzione nell’offerta motori, con tutti i benzina elettrificati. Partendo dal look, le principali innovazioni del modello sono il volante ridisegnato a partire da quello della Classe C, la nuova griglia frontale e gli inediti fari full Led; per il resto, l’aspetto della prossima generazione di Classe A è piuttosto simile a quel che già conosciamo.

Come accennato, però, i veri cambiamenti si registrano nella gamma motori. A listino restano i classici diesel, nelle tre varianti da 116, 150 e 190 CV, ma l’offerta benzina è ora tutta mild hybrid, con i propulsori endogeni che vengono supportati da un sistema 48 Volt da 10 kW.  Due sono i propulsori MHEV disponibili, declinati in due versioni ciascuno: l’1.3 litri turbo, che genera 136 CV sulla variante A 180 e 163 CV sulla A 200, e il 2.0 litri turbo abbinato alla trazione integrale di serie, disponibile sia in versione da 190 CV (A 220 4Matic) che da 224 CV (A 250 4Matic).

Inoltre, viene confermata anche la variante plug-in da 218 CV, basata sullo stesso 1.3 turbo benzina da 163 CV adesso abbinato a un motore elettrico più potente, che eroga fino a 109 CV. E, ciliegina sulla torta, resteranno a listino anche le varianti AMG: la A 35, che al 2.0 turbobenzina da 306 CV ora unisce il sistema ibrido 48 Volt, e la A 45 S (solo hatchback), che come in passato monta il 2.0 turbo da 421 CV. Per il momento, data i prezzi della nuova generazione di Classe A non sono stati comunicati.

Mercedes-AMG A35 4Matic Spectral Edition

Mercedes-Benz celebra i 25 anni della Classe A con la serie speciale Mercedes-AMG A35 4Matic Spectral Edition. Disponibile in Italia con prezzi a partire da 57.336 euro, rappresenta un omaggio alla prima serie della Classe A. Dotata di un motore 2.0 litri turbobenzina mild hybrid da 306 CV e 400 Nm di coppia, sfrutta la trazione integrale 4Matic e il cambio automatico AMG Speedshift DCT a otto marce.

L’allestimento della Spectral Edition si basa sulla variante AMG Line Advanced Plus della Classe A, introdotta alla fine del 2022. Tuttavia, questa edizione speciale offre una serie di accessori a prezzi vantaggiosi rispetto alle opzioni singole. Si distingue per la verniciatura Blu Spettrale abbinata al pacchetto Night AMG, cerchi AMG, pinze freni rosse, interni in pelle nera, tetto panoramico, sistema Distronic e pacchetto di integrazione per smartphone.

Mercedes Classe A 250e Vibes

La Mercedes Classe A 250e Vibes è una nuova edizione speciale ispirata alla PlayStation 5, limitata a 50 esemplari e già disponibile per l’acquisto online al prezzo di 55.677 euro. Frutto della collaborazione con Sony Interactive Entertainment Italia, questa versione della cinque porte tedesca si distingue per la configurazione cromatica e stilistica che richiama la PS5 Digital Edition. Basata sull’allestimento A 250e Advanced Plus AMG Line, la Vibes presenta una vernice Digital White metallizzata, cerchi in lega da 18″ e il Pacchetto Night con finiture nere per mascherina e specchietti, oltre ai vetri posteriori oscurati. Gli interni della Vibes offrono una personalizzazione speciale, con rivestimenti dei sedili in pelle nera e tetto Panorama scorrevole, garantendo al cliente un vantaggio del 90% rispetto al prezzo delle dotazioni offerte.

Sotto il cofano, la Vibes ospita un sistema ibrido plug-in composto da un motore turbo benzina a quattro cilindri da 1.3 litri e un motore elettrico, erogando complessivamente 218 CV e 450 Nm di coppia. L’autonomia in modalità completamente elettrica raggiunge gli 82 km. La limited edition sarà venduta esclusivamente online, mirando direttamente al cuore del target di riferimento di Classe A.

Cresciuta nelle dimensioni rispetto alla precedente generazione, la Classe A ha ora proporzioni più generose che assicurano, oltre ad un’ottima presenza su strada, anche spazio in abbondanza per passeggeri e bagagli. Merito della lunghezza di 4,5 metri e soprattutto di un passo di ben 2,7 metri. Buona la capacità di carico che si attesta sui 355 litri, che scende di 45 litri fermandosi a 310 litri nel caso della variante plug-in. Nella variante Sedan a 3 volumi, invece, leggermente più lunga, la capacità di carico arriva a 420 litri.

Dimensioni Sedan
Lunghezza 4.419 mm 4.570 mm
Larghezza 1.790 mm 1.850 mm
Altezza 1.400 mm 1.453 mm
Passo 2.730 mm 2.729 mm


mercedes classe a usate

mercedes classe a usate

Gli interni della Classe A sono quelli che sono cambiati di più rispetto alla precedente generazione. La plancia presenta infatti due monitor affiancati che possono arrivare a 10,25 pollici ciascuno dai quali è possibile controllare tutte le funzioni della vettura. Lo schermo sinistro è dedicato alla strumentazione ed è caratterizzato da una grafica altamente personalizzabile, mentre quello posto al centro della plancia presenta il moderno sistema di infotainment MBUX.

Si può interagire con questo tramite i tasti posizionati sul volante, il monitor touch, il pad sul tunnel centrale oppure per mezzo di un evoluto sistema a comandi vocali che risponde alla parola di attivazione “Hey Mercedes”, capace di capire anche il linguaggio colloquiale. Degna di nota la possibilità di scegliere tra ben 64 differenti illuminazioni d’ambiente, così come di grande effetto sono le bocchette di aerazione centrali dal chiaro stile aeronautico. Buono poi lo spazio a bordo. Anche chi trova posto nella seconda fila ha centimetri a sufficienza per testa e gambe e solo chi viaggia al centro deve fare i conti con un tunnel centrale un po’ troppo marcato. Impeccabili, come giusto aspettarsi da una vettura firmata Mercedes, la qualità dei materiali scelti per i rivestimenti, così come l’attenzione ai vari assemblaggi.

Lo stile degli esterni della Classe A segue fedelmente il più recente linguaggio stilistico di casa Mercedes.  Il frontale è senza dubbio l’elemento che maggiormente si distingue dal precedente modello. Il disegno dei fari è stato stravolto e adesso sono presenti dei gruppi ottici dal design affilato, mentre più grande è la mascherina dove spicca, come da tradizione, il logo Mercedes al centro. Scegliendo la carrozzeria Sedan si accede a più spazio sia per il carico che per i passeggeri, senza impattare sulla linea da berlina.

Decisamente pulita la zona laterale. Le fiancate sono adesso meno nervose e presentano una linea che parte dalla zona bassa del passaruota anteriore per andare a salire dolcemente in corrispondenza di quello posteriore. La nervatura superiore, a differenza del modello precedente, percorre tutta la base dei finestrini e va a confluire con la fanaleria posteriore. Anche il lato B della nuova Mercedes Classe A ha subito un ritocco importante. Le luci posteriori presentano un disegno a sviluppo orizzontale, che si appuntisce verso l’interno. Esattamente come avviene su altri modelli della Stella, poi, lo stile varia molto in base all’allestimento scelto. Le versioni Premium, ad esempio, risultano immediatamente riconoscibili grazie al kit estetico AMG che porta in dote paraurti con prese d’aria più pronunciate e cerchi in lega di dimensioni più generose.

La gamma motori della Mercedes Classe A offre una varietà di opzioni per soddisfare diverse esigenze di guida. Nei modelli diesel, si parte con l’A 180 d che eroga 116 CV e una coppia di 280 Nm. A seguire, l’A 200 d offre 150 CV e una coppia di 320 Nm, mentre l’A 220 d si distingue per una potenza di 190 CV e una coppia notevole di 400 Nm.

Per chi preferisce motorizzazioni ibride a benzina, la scelta è altrettanto ampia. L’A 180 offre 150 CV e una coppia di 380 Nm, l’A 200 aumenta la potenza a 180 CV con una coppia di 420 Nm, mentre l’A 250 spinge fino a 238 CV e una coppia di 500 Nm. Per chi cerca soluzioni ibride plug-in, l’A 250 e combina un motore benzina con uno elettrico per una potenza totale di 269 CV e una coppia di 570 Nm. Per gli appassionati di prestazioni, la Mercedes-AMG A 35 4MATIC offre 320 CV e una coppia di 550 Nm impiegando un ausilio elettrico di 14 CV, mentre l’AMG A 45S 4MATIC+ si impone come il top di gamma con 421 CV e una coppia di 500 Nm, garantendo prestazioni straordinarie e consumando unicamente benzina.

Per tutte le motorizzazioni, ad eccezione dei modelli plug-in, è possibile reperire sui listini pubblici esclusivamente i dati relativi alle emissioni di anidride carbonica. Nei modelli diesel, tali emissioni si attestano tra 143 e 145 g/km di CO2. Per le varianti ibride a benzina, invece, si registrano valori compresi tra 130 e 196 g/km di CO2. Nel caso dell’ibrida plug-in, l’autonomia secondo il ciclo WLTP varia da 70 a 81 km, consentendo la ricarica tramite un caricatore di bordo in corrente continua a 22 kW o in corrente alternata a 3,7 kW. Infine, per le versioni a benzina, l’emissione di anidride carbonica si stabilisce a 208 g/km.

mercedes classe a usate
mercedes classe a usate

Sono sette gli allestimenti disponibili proposti nel listino della nuova Mercedes Classe A.

  • Executive: il già molto ricco allestimento di accesso alla gamma.
  • Advanced: in più cerchi ottimizzati, display centrale 10,25″ e sistema di assistenza abbaglianti adattivi.
  • Progressive Advanced: integra soprattutto display head-up e fari MULTIBEAM LED.
  • Progressive Advanced Plus: riconoscibile per il tetto Panorama scorrevole.
  • AMG Line Advanced Plus: per la clientela più sportiveggiante.
  • AMG Line Premium: dallo stile sempre sportivo, con comfort premium.
  • AMG Line Premium Plus: il top di gamma con extra di lusso.

Compresi nell’equipaggiamento di serie per tutti i modelli: Predisposizione per chiave digitale, Interfacce USB supplementari, Vano portaoggetti nella consolle centrale con avvolgibile, Sedili anteriori riscaldabili elettricamente, Tirefit, Vernici pastello Nero notte.

Executive: Cerchi in lega multirazze da 16″ ottimizzati dal punto di vista aerodinamico, verniciati in nero lucido e torniti con finitura a specchio, con pneumatici 205/60 R16 su 6,5 J x 16 ET 44, Display centrale 10,25″, Telecamera posteriore per la retromarcia assistita, Sedili Comfort anteriori, Volante sportivo multifunzione in pelle, Rivestimenti in ARTICO/tessuto Bertix nero.

Advanced: Pacchetto Advanced, Cerchi in lega multirazze da 16″ ottimizzati dal punto di vista aerodinamico, verniciati in nero lucido e torniti con finitura a specchio, con pneumatici 205/60 R16 su 6,5 J x 16 ET 44, Sistema di assistenza abbaglianti adattivi, Fari LED High Performance, Display centrale 10,25″, Sedili Comfort anteriori, Supporto lombare regolabile su 4 parametri lato guida e passeggero, Volante sportivo multifunzione in pelle, Pacchetto Parcheggio: include Park Assist con PARKTRONIC, MIRROR Package: Specchi retrovisori esterni ripiegabili elettricamente, retrovisore interno ed esterno sinistro autoanabbagliante, Rivestimenti in ARTICO/tessuto Bertix nero.

Advanced Progressive: Pacchetto Progressive Line: Mascherina del radiatore Matrix con pin neri, lamella color argento e inserto cromato; Sottoporta in tinta con la vettura; Listelli cromati sulla linea di cintura e dei finestrini; Mascherine dei terminali di scarico a vista e grembialatura posteriore con elemento cromato, Pacchetto Advanced, Cerchi in lega da 17″ a 10 razze con pneumatici 205/50 con pneumatici 205/55 R17 su 6,5J x 17 ET44, Sistema di assistenza abbaglianti adattivi, Fari LED High Performance, Sedili Comfort anteriori, Supporto lombare regolabile su 4 parametri lato guida e passeggero, Volante sportivo multifunzione in pelle, Elementi decorativi in carbon look scuro, Pacchetto Parcheggio: include Park Assist con PARKTRONIC, MIRROR Package: Specchi retrovisori esterni ripiegabili elettricamente, retrovisore interno ed esterno sinistro autoanabbagliante, Rivestimenti in ARTICO/tessuto Bertix nero.

Advanced Plus Progressive: Pacchetto Progressive Line: Mascherina del radiatore Matrix con pin neri, lamella color argento e inserto cromato; Sottoporta in tinta con la vettura; Listelli cromati sulla linea di cintura e dei finestrini; Mascherine dei terminali di scarico a vista e grembialatura posteriore con elemento cromato, Pacchetto Advanced Plus Package, Cerchi in lega da 17″ a 10 razze con pneumatici 205/50 con pneumatici 205/55 R17 su 6,5J x 17 ET44, Sistema di assistenza abbaglianti adattivi, Fari LED High Performance, Bracciolo posteriore estraibile/removibile con portabicchiere, Display centrale 10,25″, Luci soffuse «ambient» con 64 diversi colori, Display sulla plancia con diagonale da 10,25″, Sedili Comfort anteriori, Supporto lombare regolabile su 4 parametri lato guida e passeggero, Volante sportivo multifunzione in pelle, Elementi decorativi in carbon look scuro, Mercedes me connect. Servizi digitali, Carica wireless: ricarica senza fili i telefoni cellulari che supportano lo standard Qi su una superficie di carica, Near Field Communication (NFC), Keyless-Go: permette di aprire e chiudere comodamente la vettura semplicemente avendo con sé la chiave elettronica, Pacchetto Parcheggio: include Park Assist con PARKTRONIC, MIRROR Package: Specchi retrovisori esterni ripiegabili elettricamente, retrovisore interno ed esterno sinistro autoanabbagliante, Rivestimenti in ARTICO/tessuto Bertix nero.

Advanced Plus AMG Line: Pacchetto Advanced Plus Package, Fari LED High Performance, Sistema di assistenza abbaglianti adattivi, Bracciolo posteriore estraibile/removibile con portabicchiere, Display centrale 10,25″, Luci soffuse «ambient» con 64 diversi colori, Tasti sul volante AMG, Display sulla plancia con diagonale da 10,25″, Supporto lombare regolabile su 4 parametri lato guida e passeggero, Volante Performance AMG in pelle Nappa nera, Carica wireless: ricarica senza fili i telefoni cellulari che supportano lo standard Qi su una superficie di carica, Near Field Communication (NFC), Keyless-Go: permette di aprire e chiudere comodamente la vettura semplicemente avendo con sé la chiave elettronica, Pacchetto Parcheggio: include Park Assist con PARKTRONIC, MIRROR Package: Specchi retrovisori esterni ripiegabili elettricamente, retrovisore interno ed esterno sinistro autoanabbagliante, Sedili sportivi in ARTICO e microfibra DINAMICA neri.

Premium AMG Line: soglie d’ingresso anteriori illuminate con cover intercambiabile, Tasti sul volante AMG, Display sulla plancia con diagonale da 10,25″, Realtà aumentata per la navigazione MBUX, Advanced Sound System: 9 altoparlanti, 1 subwoofer e una potenza complessiva massima di 225 Watt, Supporto lombare regolabile su 4 parametri lato guida e passeggero, AMG Line: Mascherina del radiatore Matrix AMG, Grembialatura anteriore AMG con splitter cromato, rivestimenti sottoporta AMG, Grembialatura posteriore AMG con elemento decorativo cromato, Mascherine dei terminali di scarico a vista, Listelli cromati sulla linea di cintura e dei finestrini, Pedaliera sportiva AMG in acciaio legato spazzolato con gommini antisdrucciolo, Pacchetto Premium, Fari LED High Performance, Bracciolo posteriore estraibile/removibile con portabicchiere, Display centrale 10,25″, Luci soffuse «ambient» con 64 diversi colori, Volante Performance AMG in pelle Nappa nera, Climatizzatore automatico COMFORTMATIC, Blind Spot Assist: sistema di controllo dell’angolo morto di visuale degli specchietti, Keyless-Go: permette di aprire e chiudere comodamente la vettura semplicemente avendo con sé la chiave elettronica, Pacchetto Parcheggio: include Park Assist con PARKTRONIC, MIRROR Package: Specchi retrovisori esterni ripiegabili elettricamente, retrovisore interno ed esterno sinistro autoanabbagliante, Sedili sportivi in ARTICO e microfibra DINAMICA neri.

Premium Plus AMG Line: AMG Line: Mascherina del radiatore Matrix AMG, Grembialatura anteriore AMG con splitter cromato, rivestimenti sottoporta AMG, Grembialatura posteriore AMG con elemento decorativo cromato, Mascherine dei terminali di scarico a vista, Listelli cromati sulla linea di cintura e dei finestrini, Pedaliera sportiva AMG in acciaio legato spazzolato con gommini antisdrucciolo, Pacchetto Premium Plus, Tetto Panorama scorrevole, Bracciolo posteriore estraibile/removibile con portabicchiere, Display centrale 10,25″, Luci soffuse «ambient» con 64 diversi colori, Soglie d’ingresso anteriori illuminate con cover intercambiabile, MBUX Interior assist: Sistema di assistenza per gli interni MBUX che comprende telecamera 3D nel gruppo di comandi sul tetto e sensori di prossimità nella zona del touchscreen e del touchpad, Tasti sul volante AMG, Display sulla plancia con diagonale da 10,25″, Display head-up: visualizza, a seconda dell’allestimento, la velocità e l’impostazione del Tempomat, le chiamate in entrata, le avvertenze, le indicazioni di navigazione, l’impostazione del controllo della distanza DISTRONIC e le indicazioni dei sistemi di assistenza alla guida, Fari MULTIBEAM LED: Calcolano la luce ideale e illuminano la carreggiata in modo chiaro e preciso, Realtà aumentata per la navigazione MBUX: Collega il mondo virtuale con il mondo reale, visualizza messaggi grafici di navigazione e di traffico all’interno di immagini live proiettandole nel display, Sedile anteriore destro regolabile elettricamente con memoria, Sedile guidatore regolabile elettricamente con funzione Memory, Supporto lombare regolabile su 4 parametri lato guida e passeggero, Volante Performance AMG in pelle Nappa nera, Climatizzatore automatico COMFORTMATIC: temperatura regolabile individualmente da guidatore e passeggero, Regolazione automatica di temperatura, portata e distribuzione dell’aria (tasto «Auto»), controllo costante dei gas nocivi nell’aria aspirata con commutazione automatica sulla modalità di ricircolo dell’aria, il filtro al carbone attivo, Bocchette posteriori centrali, Blind Spot Assist: sistema di controllo dell’angolo morto di visuale degli specchietti, Keyless-Go: permette di aprire e chiudere comodamente la vettura semplicemente avendo con sé la chiave elettronica, Pacchetto Parcheggio: include Park Assist con PARKTRONIC, Pacchetto Parcheggio con telecamera a 360°: include Park Assist con PARKTRONIC, MIRROR Package: Specchi retrovisori esterni ripiegabili elettricamente, retrovisore interno ed esterno sinistro autoanabbagliante, Sedili sportivi in ARTICO e microfibra DINAMICA neri.

Abbiamo avuto modo di mettere alla prova l’ultima generazione della Mercedes Classe A nella sua variante più “green”. Si tratta della A 250 e Plug-in Hybrid. Il modello abbina un quattro cilindri turbo da 1.332 cc ad un motore elettrico da 75 kW alimentato da una batteria agli ioni di litio con una capacità di 15,6 kWh. la potenza di sistema generata si attesta sui 218 CV per una coppia di 450 Nm, che viene trasmessa alle ruote anteriori attraverso un cambio automatico a otto rapporti. Ma come si traducono questi numeri nell’utilizzo quotidiano? Beh, diciamolo subito, la Classe A 250 e, ma così come tutte le plug-in, ha senso se la si sfrutta per la maggior parte del tempo in elettrico. Ciò significa che bisogna avere la possibilità di ricaricare la batteria ogni volta che questa si scarica.

Mercedes Classe A: prezzo, dimensioni e caratteristiche 12

Così facendo, quindi muovendosi sfruttando per la maggior parte del tempo la spinta del motore elettrico e lasciando al 1.3 il ruolo di “gregario” che interviene solo quando si effettuano trasferte più lunghe, allora non è difficile mantenere medie anche superiori ai 40 km/l, mentre l’autonomia in modalità 100% elettrica tocca i 77 km. Ottimo poi il sistema di recupero dell’energia in fase di rilascio che permette di calibrare su tre livelli la forza rigenerante attraverso i paddle posizionati dietro il volante. Ma solo quando si viaggia in elettrico. Se invece si sfrutta la spinta del motore a benzina questi servono a cambiare marcia. Ad ogni modo, anche quando la batteria è completamente scarica, la Classe A plug-in si comporta come una normale full-hybrid, riuscendo a recuperare sempre energia sufficiente per percorrere qualche chilometro a zero emissioni. Certo, un piccolo scotto da pagare c’è ed è rappresentato dal peso che, rispetto ad una Classe A con il solo motore endotermico, qui sale di circa 300 kg. Peso in più che si percepisce quando, magari in un tratto di strada tutto curve, si forza un po’ l’andatura, invogliati dalla tanta potenza a disposizione. Per il resto, la Classe A plug-in si conferma comunque sempre molto comoda e ben insonorizzata.

  • Stile: l’attenzione al design è evidente nella nuova Classe A. Tanto fuori quanto dentro.
  • Tecnologia: grazie al sistema MBUX, la Classe A è una delle compatte più “tech” oggi disponibili.
  • Motori: ampia l’offerta di motori, che include, oltre ad una variante ibrida, anche diverse versioni ad alte prestazioni.

Considerando un sovrapprezzo di 800 € circa per la versione Sedan, ecco qui di seguito il listino prezzi per gli allestimenti base aggiornato a dicembre 2023:

Mercedes Classe A benzina mild-hybrid Prezzi da
A 180 36.328 €
A 200 43.221 €
A 250 4MATIC 49.260 €
A 35 AMG 4MATIC 55.604 €
Mercedes Classe A benzina plug-in hybrid Prezzi da 
A 250 e Plug-in hybrid 47.674 €
Mercedes Classe A benzina Prezzi da 
Mercedes-AMG A45S 4MATIC+ 69.390 €

 

Mercedes Classe A diesel Prezzi da 
A 180 d Automatic 37.731 €
A 200 d Automatic 40.232 €
A 220 d Automatic 43.648 €

 

mercedes classe a usate
mercedes classe a usate

Cose da sapere

Esiste la Mercedes Classe A Ibrida?

La versione ibrida elettrica-benzina della Mercedes Classe A è disponibile da € 37.731.

Quanto consuma la nuova Mercedes Classe A?

La Mercedes Classe A consuma in media 3,5 l/100km.

Quanti posti ha la Classe A?

La Mercedes Classe A è una vettura omologata per 5 persone.

Subaru Forester: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Subaru Forester: prezzi, dimensioni e caratteristiche 17

Con un design da crossover e un cuore da fuoristrada, la Subaru Forester mira a trovare equilibrio tra eleganza e abilità off-road. La generazione più recente ha portato rinnovamenti sia nel look che nella tecnologia, mantenendo il modello sempre al passo con i tempi tanto dal punto di vista dello stile, quanto sotto il profilo delle tecnologie. Il SUV di Subaru, offerto solo con motore benzina mild-hybrid, cambio CVT e trazione integrale permanente, rimane un punto di riferimento nel suo segmento.

Ecco la scheda tecnica della Subaru Forester:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio (da) 509/1.779 litri
 Alimentazioni benzina MHEV
 Classe Euro 6d
 CV/kW (da) 150/110
 Prezzo (da) 40.950 €

 

INDICE
Novità 2023
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzo

Con il model year 2022 la gamma Forester si aggiorna con una serie di interventi mirati ad implementare i contenuti del modello. L’estetica, è stata rivista ma in maniera molto leggera, soprattutto nella zona dei paraurti, per donare alla Forester un look più moderno e al passo con i tempi. Con il MY 2022 è poi cambiata la messa a punto dell’assetto e debutta l’ultima evoluzione del pacchetto adas EyeSight, che include anche l’Automatic Emergency Steering, il cruise control adattivo con Lane Centering, il Lane Departure Prevention e il Pre-Collision Braking System.

Subaru Forester Sesta Generazione

Al Salone di Los Angeles, Subaru ha presentato la nuova Forester, giunta ormai alla sesta generazione. La nuova serie si caratterizza per un design inedito e in linea con il recente family feeling del marchio, evidenziato soprattutto dai gruppi ottici dallo stile tutto nuovo. La Forester, che sarà disponibile in cinque diversi allestimenti, verrà commercializzata in America a partire dalla primavera del 2024. La vettura si caratterizza per una carrozzeria completamente rinnovata, mentre gli interni mantengono qualità e impostazione della serie attualmente a listino. L’abitacolo è arricchito da una strumentazione che combina uno schermo centrale da 7″ con un display verticale da 11,6″. Il sistema di assistenza alla guida, Eyesight, giunge alla sua ultima evoluzione e include l’innovativo Emergency Stop Assist, che interviene fermando il veicolo in caso di mancata reazione del conducente.

Inoltre, il nuovo design più robusto della Forester ha migliorato la capacità del bagagliaio, che varia tra 838 e 2.106 litri secondo le misurazioni americane. Sotto il cofano, infine, trova posto il motore boxer 2.5 aspirato da 180 CV, accoppiato alla trasmissione Lineartronic. Subaru ha anche annunciato l’arrivo di una variante ibrida in futuro.

Le misure abbondanti della Subaru Forester le donano un aspetto massiccio. Con un passo di 267 cm, la lunghezza supera i 4 metri e 60 cm, mentre larghezza e altezza si attestano rispettivamente a 181 cm e 173 cm. Da notare un’altezza minima da terra di 22 cm, che rivela l’animo off road del SUV. Lo spazio non manca neanche a bordo: il bagagliaio ha una capacità minima di 509 litri.

Dimensioni 
Lunghezza 4.625 mm
Larghezza 1.815 mm
Altezza 1.730 mm
Passo 2.670 mm

Anche con la quinta generazione, la Subaru Forester mantiene l’aspetto solido che l’ha caratterizzata fin qui. Sul frontale spiccano i nuovi gruppi ottici LED, disposti a “C” in modo da racchiudere il resto della fanaleria. Sul cofano viene creato un bel gioco di volumi, grazie a due nervature divergenti che risalgono verso il parabrezza .

Il design della fiancata accentua ulteriormente lo stile muscoloso del SUV con i passaruota bombati uniti da una bassa linea di cintura. La parte posteriore è invece divisa in due sezioni: quella superiore, occupata quasi interamente dal lunotto, e quella inferiore, con targa e paraurti. A dividerle è un elemento orizzontale che attraversa il portellone, alle cui estremità vengono posti i fari, che riprendono il disegno di quelli frontali.

Anche gli interni sono stati rinnovati con l’avvento della nuova generazione e adesso possono contare su svariati dispositivi tecnologici e nuovi rivestimenti di qualità. Il volante a tre razze multifunzione viene affiancato da un display da 8″ che gestisce infotainment e navigazione (disponibile nelle versioni più accessoriate), posto al centro della plancia e dotato di connettività Apple Carplay e Android Auto.

Scendendo con lo sguardo, troviamo i controlli del clima automatico, la leva del cambio e il selettore di modalità di guida, mentre al di sopra troviamo un ulteriore piccolo schermo da 4,2″ con doppio indicatore. Da notare anche la pedaliera in alluminio, che aggiunge un tocco di sportività. L’equipaggiamento a bordo include anche tanti dispositivi di assistenza, per rendere il viaggio ancora più agevole e sicuro, come l’Adaptive Cruise Control e l’Active Brake System. In seguito al restyling MY2022 la dotazione integra anche funzionalità come il Driver Monitoring System, il sistema che risponde al volto e ai gesti del guidatore, regolando comodamente la temperatura del climatizzatore automatico.

Il listino della Subaru Forester include una sola motorizzazione, benzina mild-hybrid. Il sistema e-BOXER affianca un motore elettrico da 12,3 kW al propulsore da 2.0 litri con cambio automatico CVT Lineartronic, che genera fino a 150 CV di potenza: questo permette di distribuire meglio la coppia tra le quattro ruote motrici e migliorare complessivamente l’efficienza del veicolo.

La potenza non eccessiva dei propulsori e il sistema mild-hybrid permettono di contenere i consumi, nonostante la massa importante del fuoristrada. La casa dichiara un consumo medio di 8,1 litri ogni 100 km, calcolato su ciclo misto WLTP.

Subaru Forester: allestimenti

A listino sono disponibili quattro allestimenti:

    • FREE: nella versione di accesso troviamo già comfort e sistema di guida avanzati.
    • STYLE: aggiunge assistenza alla guida e maggior comfort interno.
    • 4DVENTURE: accessoriato per l’avventura, con dettagli esterni e interni robusti.
    • PREMIUM: dal lusso e dal comfort elevati, con finiture premium.

     

  • FREE: comprende Adaptive Cruise Control, Brake Assist System, cerchi in lega da 17” (dark metallic), climatizzatore automatico bi-zona, fari LED autolivellanti, SI-DRIVE (SUBARU Intelligent Drive), sistema audio DAB+ con display da 8” con 6 altoparlanti, Apple CarPlay / Android Auto, SRVD (Subaru Rear Vehicle Detection), telecamera posteriore, X-MODE – 2 modalità.STYLE: aggiunge alla versione FREE Driver Monitoring System, HBA (High Beam Assist), portellone motorizzato, privacy glass oscurati per porte posteriori, quarti posteriori e lunotto, Reverse Automatic Braking (RAB), sedile anteriori a regolazione elettrica 8 posizioni con funzione di memorizzazione lato guida, sistema di accesso e avviamento a pulsante senza chiave, telecamera laterale.4DVENTURE: include, oltre agli equipaggiamenti della versione STYLE, cerchi in lega da 18” (black), protezione paraurti anteriore e posteriore con dettagli Orange, sedili in tessuto idrorepellente, tappetini anteriori e posteriori waterproof, vasca baule waterproof, sistema audio DAB+ con display da 8” con 6 altoparlanti e navigatore, Apple CarPlay / Android Auto, tetto apribile elettrico in cristallo.

    PREMIUM: arricchisce la versione STYLE con cerchi in lega da 18” (dark metallic), sedili in pelle, sedili posteriori riscaldabili, sistema audio DAB+ con display da 8” con 6 altoparlanti e navigatore, Apple CarPlay / Android Auto, tetto apribile elettrico in cristallo.

  • Fuoristrada: nonostante l’aspetto da SUV, la Subaru Forester conserva un animo da fuoristrada puro, grazie a un assetto che le consente ottime prestazioni su tutti i terreni.
  • MHEV: i propulsori mild-hybrid rendono il veicolo più efficiente, diminuendo i consumi.
  • 4×4: la trazione integrale permanente, unita al cambio automatico CVT, regalano all’auto un’ottima manovrabilità in ogni condizione.

Di seguito il listino della Subaru Forester, aggiornato a novembre 2023:

Subaru Forester benzina MHEV Prezzo
2.0i CVT Lineartronic FREE 40.950 €
2.0i CVT Lineartronic STYLE 42.950 €
2.0i CVT Lineartronic 4DVENTURE 46.950 €
2.0i CVT Lineartronic PREMIUM 47.450 €

Audi A8: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Audi A8: prezzo, dimensioni e caratteristiche 38

Con un’estetica elegante e un abitacolo raffinato, l’Audi A8 è l’emblema di Ingolstadt nel campo delle berline di rappresentanza. La ricca selezione di propulsori, che si è evoluta nel tempo, ora comprende diesel, benzina e una nuova variante plug-in. Fra le versioni anche una performante variante S e una con carrozzeria allungata denominata L.

Di seguito la scheda tecnica dell’Audi A8:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio 505 litri (390 litri)
 Alimentazioni benzina/diesel/ibrida plug-in
 Classe Euro 6d-ISC-FCM
 CV/kW (da) 286/210
 Prezzo (da) 102.850 €
INDICE
 Dimensioni
 Esterni
 Interni
 Motori
 Consumi
 Allestimenti
 Perché comprarla
 Prezzo

Le dimensioni della Audi A8 sono imponenti. Grazie a un passo che sfiora i 3 metri, la lunghezza raggiunge i 519 centimetri. Questa, unita alla larghezza di 195 centimetri, garantisce un elevato comfort per i passeggeri, mentre l’altezza di 1 metro e 47 contribuisce a rendere l’auto più filante. Per chi fosse in cerca di ancora più spazio, è disponibile anche la versione L, più lunga di 13 cm e più alta di uno.

Dimensioni
Lunghezza 5.190 mm
Larghezza 1.950 mm
Altezza 1.473 mm
Passo 2.998 mm

Al capitolo esterni, l’ultimo aggiornamento della A8 coinvolge la dimensione della griglia radiatore single frame, che ora presenta inserti 3D cromati. Il disegno delle prese d’aria laterali si sviluppa in verticale, e vengono integrati anche i Led Digital Matrix a richiesta, per la gestione automatica delle luci. La vista laterale permette di apprezzare l’andamento ribassato del tetto, le linee di cintura nette e gli incisivi archi passaruota.

Sul posteriore si fanno notare le finiture cromate e la fascia luminosa che collega i gruppi ottici con tecnologia Oled. Si aggiorna anche il diffusore, che diventa più sportivo. Da segnalare inoltre il nuovo pacchetto esterni Chrome, ora anche in versione S Line (con griglia radiatore e paraurti specifici, nuove minigonne laterali inferiori, sedili sportivi dedicati, volante sportivo e finiture nero pianoforte sulla plancia), e il pacchetto Look nero.

Piccoli aggiornamenti hanno interessato anche l’abitacolo della nuova Audi A8. Cambiano alcune finiture, mentre si conferma la presenza degli schermi touch full HD da 10,1 pollici e 8,6 pollici per infotainment e quadro strumenti, mentre l’offerta di soluzioni da first class si arricchisce con l’arrivo dei sedili posteriore con poggiapiedi integrati e poggiatesta rivisti.

Per quanto riguarda gli aiuti alla guida, la suite comprende circa 40 diversi sistemi suddivisi nei pacchetti City, Tour e Assistenza al parcheggio. L’app myAudi permette di controllare da remoto alcuni di questi.

audi a8 usate
audi a8 usate

A proposito di motorizzazioni, invece, Audi A8  viene al momento proposta in tre varianti: un Diesel, un benzina e un plug-in. Tutte le unità sono abbinate alla trazione integrale quattro e al cambio automatico tiptronic a 8 rapporti, così come alle sospensioni pneumatiche adaptive air e allo sterzo progressivo. Nello specifico, si parte con il TDI 3.0 da 286 CV, questi sono il 4.0 V8 TFSI da 571 CV (riservato alla S8) e il 3.0 V6 plug-in TFSI e, adesso con batteria da 17,9 kWh, da 462 CV (+13 rispetto alla serie passata).

Nonostante la tecnologia ibrida aiuti l’Audi A8 a contenere i consumi, la mole dell’ammiraglia tedesca incide sulle percorrenze medie dei vari propulsori. Il più parco è il 50 TDI 3.0, che consuma 7,7 l/100km di Diesel. Il V8 della S8 a benzina è sicuramente il più assetato con medie di 11-12,6 l/100 km. Decisamente più efficiente, infine, il plug-in, che grazie all’apporto del motore elettrico riesce ad abbattere i consumi fino a 2,3-2,9 l/100 km, garantendo circa 60 km di autonomia in modalità solo elettrica.

Il listino dell’Audi A8 si compone di un solo allestimento.

  • A8: rappresenta l’unico allestimento a listino, con una dotazione molto ricca.

Audi A8: la dotazione di serie include Bulloni ruota antifurto, Cerchi in lega di alluminio 8J x 18 design a 5 razze a V, Sistema di segnalazione perdita pressione pneumatici, Kit riparazione pneumatici, Proiettori LED, Dispositivo di assistenza per proiettori abbaglianti, Gruppi ottici posteriori OLED, Pacchetto luci ambiente, Sistema antifurto, Vetri atermici in tonalità verde, Sedili anteriori comfort, Riscaldamento dei sedili anteriori, Inserti in Frassino, Volante multifunzionale, Pomello leva del cambio in pelle, Climatizzatore automatico comfort a due zone, Presa di corrente a 12 V, Tendine parasole elettriche al lunotto e ai finestrini posteriori, Radio MMI plus con touch response, Audi sound system, Due porte USB tipo C posteriore con funzione di ricarica, Audi virtual cockpit e personal profile, Personal profile, Sistema di navigazione MMI plus con MMI touch response, Audi connect (3 anni): servizi di navigazione & infotainment, Audi connect Emergency call (eCall/bCall) e service call con servizi Audi connect sicurezza e comfort, Regolatore di velocità con limitatore di velocità impostabile, Sistema di parcheggio plus, Telecamera posteriore, Lane departure warning, Audi pre sense front con sistema protezione pedoni, Side assist con Audi pre sense rear,  exit warning e rear cross traffic assist, Sistema di riconoscimento della segnaletica basato su telecamera, Audi adaptive air suspension, Trazione integrale permanente quattro con differenziale centrale autobloccante, Cambio automatico tiptronic a 8 rapporti, Sistema Mild-hybrid 48 V, .

Alla dotazione di base, l’allestimento S8 aggiunge un tocco di sportività con elementi come il piccolo spoiler posteriore, Cerchi in lega di alluminio 9J x 20 a 5 razze doppie, design S, argento galvanico, Sospensioni attive predittive, Trazione integrale permanente quattro con differenziale centrale autobloccante e differenziale sportivo sull’asse posteriore, Climatizzatore automatico deluxe a 4 zone.

sempre all’equipaggiamento di serie, la versione TFSI e aggiunge Sistema hybrid (PHEV), Avvisatore sonoro (AVAS), Sistema di ricarica e-tron compact, Cavo di di tipo E/F per ricarica per ricarica domestica, Cavo per ricarica industriale CEE 32 A 230V, Cavo di ricarica pubblico (mode 3).

  • Ibrida plug-in: la motorizzazione ibrida permette di abbattere consumi ed emissioni, per risparmiare sul carburante e rispettare l’ambiente.
  • Equipaggiamento: trattandosi dell’ammiraglia Audi, l’auto può vantare una dotazione di serie di prima scelta, con tutto il meglio che la casa tedesca ha da offrire.
  • Prestazioni: i potenti propulsori TSFI e regalano all’Audi A8 prestazioni degne di nota, che la rendono godibile anche con il volante in mano e non solo dai sedili posteriori.

Considerando che per la versione L si aggiungono circa 7.000 €, ecco di seguito il listino prezzi dell’Audi A8 aggiornato a novembre 2023:

Audi A8  Prezzo
A8 50 TDI 3.0 quattro tiptronic 102.850 €
A8 60 TFI e quattro tiptronic 117.650 €
S8 TFSI quattro tiptronic 157.250 €

 

BYD Sea Lion 07: prezzi, dimensioni e caratteristiche

BYD Sea Lion 07: prezzi, dimensioni e caratteristiche 5

Al Salone di Guangzhou, BYD ha svelato la Sea Lion 07, un SUV elettrico che segna il lancio della gamma Ocean Series. Disegnata dal team di Wolfgang Egger, questa vettura rappresenta un passo importante per la Casa automobilistica cinese, che prevede di ampliare questa serie con le future Sea Lion 05 e Sea Lion 06. Per ora, BYD ha rilasciato solo dettagli preliminari sulla Sea Lion 07, che dovrebbe essere proposta sul mercato con un prezzo compreso tra 200.000 e 260.000 yuan, equivalenti a circa 25.500 – 33.100 euro.

Ecco la scheda tecnica della BYD Sea Lion 07:

Scheda Tecnica
Numero posti 5
Bagagliaio –
Alimentazioni elettrica/ibrida
Classe –
CV/kW (da) –
Prezzo (da) –
INDICE
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Perché comprarla

La BYD Sea Lion 07 si distingue per le sue dimensioni generose. Realizzata sulla piattaforma e-platform 3.0, già impiegata per modelli quali Dolphin e Atto 3, offre un ampio spazio interno grazie alla sua lunghezza di 4,8 metri e a un passo di oltre 2,9 metri. Queste misure, combinate con una larghezza maggiore di 1,6 metri e un’altezza quasi di 2 metri, rendono la Sea Lion 07 un veicolo spazioso e confortevole.

Dimensioni
Lunghezza 4.830 mm
Larghezza 1.925 mm
Altezza 1.620 mm
Passo 2.930 mm

Nel design esterno, la BYD Sea Lion 07 sfoggia un aspetto moderno e accattivante, con evidenti richiami alla concept car Ocean X, specialmente nel frontale. Quest’ultimo si distingue per i suoi fari dal design sottile e affusolato, conferendo al veicolo un’aria sofisticata e contemporanea. La calandra, in linea con la natura elettrica del veicolo è chiusa.

Passando al retro, l’auto presenta gruppi ottici che si estendono orizzontalmente, bilanciando il design e conferendo alla Sea Lion 07 un look distintivo e moderno, che si allinea alla più recente produzione del costruttore cinese.

Sebbene BYD non abbia ancora svelato gli interni della Sea Lion 07, è ragionevole aspettarsi che seguano lo stile e la qualità già osservati negli ultimi modelli elettrici del marchio.

Attualmente, BYD non ha rivelato dettagli tecnici approfonditi riguardo alla motorizzazione della nuova Sea Lion 07. Tuttavia, è noto che la vettura sarà disponibile in due configurazioni: una con un singolo motore elettrico e l’altra con una configurazione a doppio propulsore, che offre la trazione integrale.

  • Design: linee moderne ispirate alla concept car Ocean X, con fari sottili e calandra elegante.
  • Versatilità: disponibile sia in versione a singolo motore elettrico sia con doppio propulsore e trazione integrale.
  • Espansione: parte della Ocean Series, anticipa l’arrivo di ulteriori modelli a zero emissioni del brand.

Lexus NX: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Lexus NX: prezzi, dimensioni e caratteristiche 23

La Lexus NX si rinnova per rispondere alle crescenti aspettative del mercato dei SUV premium di medie dimensioni. La nuova generazione del modello giapponese mescola il lusso e l’eleganza tipici di Lexus con un design futuristico, ma che strizza l’occhio ad una clientela più giovane e sportiva. Il rinnovamento riguarda sia l’estetica sia la sostanza, con l’introduzione di una motorizzazione ibrida plug-in.

Ecco la scheda tecnica della Lexus NX:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio 555 litri
 Alimentazioni ibrida/plug-in
 Classe Euro 6d
 CV/kW (da) 244/179
 Prezzo (da) 66.600 €

 

INDICE
Dimensioni
Esterni
Interni
Motorizzazioni
Consumi
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzo

Le dimensioni della Lexus NX sono quelle tipiche di un Suv medio, perfette per entrare in competizione con i veicoli dei più famosi marchi premium tedeschi.  Nonostante il passaggio alla nuova piattaforma GA-K, le misure della vettura sono simili a quelle della scorsa generazione: la lunghezza si ferma a 466 cm mentre l’altezza raggiunge i 166 cm. Quest’ultima, unita al passo da 2 metri e 69 cm, regala tutto lo spazio necessario a bordo, come testimoniato dal bagagliaio da 555 litri.

Dimensioni 
Lunghezza 4.660 mm
Larghezza 1.865 mm
Altezza 1.660 mm
Passo 2.690 mm

La nuova Lexus NX mantiene il design sportiveggiante e aggressivo già mostrato con la vecchia generazione. Sul frontale, che si rinnova solo marginalmente, si fa notare l’iconica griglia a clessidra con al centro lo stemma del marchio. I gruppi ottici vengono inseriti in due inserti appuntiti ai lati, sottolineati da due firme Led disposte ad uncino.

I volumi vengono scolpiti dalla bassa linea di cintura laterale e da una nervatura che corre all’altezza delle maniglie, e che si apre verso il fondo movimentando la figura della vettura. Sul retro spicca il nuovo disegno dei gruppi ottici Led, che sulla nuova generazione vengono raccolti in un elemento orizzontale che attraversa il portellone da parte a parte.

Entrando nell’abitacolo della Lexus NX si apprezzano subito i rivestimenti di qualità, i dettagli curati e lo stile lussuoso tipico della casa nipponica. Accanto al volante multifunzione si scorge il nuovo sistema di infotainment Lexus Link Pro con touchscreen ad alta definizione da 14 pollici, per la prima volta con comandi vocali. Al di sotto trovano spazio i comandi del clima, la leva del cambio e il selettore delle modalità di guida.

A bordo si trova anche una dotazione completa di ADAS e sistemi di sicurezza. Inclusi nel prezzo il Lexus Safety System+ di terza generazione (con sistema Pre Crash Safety & Cruise Control, riconoscimento segnaletica stradale basato su telecamera, avviso mantenimento di corsia), il sistema di rilevamento degli angoli ciechi e i sensori di parcheggio.

Come accennato, la nuova generazione porta al debutto la motorizzazione plug-in NX 450h+, che abbina al motore endogeno da 184 CV due propulsori elettrici, uno per asse, per una potenza massima totale di 309 CV. A listino anche la motorizzazione ibrida NX 350h, che rispetto al passato aumenta la potenza e riduce le emissioni: il sistema Premium Hybrid Lexus di quarta generazione, disponibile esclusivamente in versione AWD, eroga fino a 244 CV, combinando il 2.5 litri da 190 CV con due motori elettrici.

La motorizzazione ibrida permette alla Lexus NX di guadagnare in efficienza: il consumo medio su ciclo combinato WLTP si ferma a 0,9-1,1 litri ogni 100 km per la versione plug-in NX 450h+, mentre sale a 5,9-6,4 litri ogni 100 km per il modello NX 350h (comunque in calo rispetto al precedente modello HEV). La Lexus NX plug-in promette inoltre un’autonomia di 76 km su ciclo misto in modalità solo elettrica.

La Lexus NX viene offerta in tre allestimenti:

  • Premium +: l’allestimento di accesso alla gamma, con rivestimenti raffinati e fari a doppio LED.
  • F-Sport: versione dal look sportivo, con design distintivo, comfort avanzato e rivestimenti in pelle.
  • Luxury: allestimento top di gamma, con dettagli esclusivi e dinamicità migliorata.

Premium+:  equipaggiata con cerchi in lega da 20” a 5 razze doppie, pneumatici 235/60 R18, griglia anteriore con guarnizione cromata, fari a doppio LED con abbaglianti automatici (AHB), rivestimenti Tahara con inserti delle porte Piano Black 3D, rilevamento angoli ciechi (BSM) e assistenza all’uscita sicura (SEA), Lexus Link Pro con display touchscreen da 14”, Lexus Premium Navigation integrato, impianto audio premium a 10 altoparlanti.

Luxury: include cerchi in lega da 20”, luxury design, pneumatici 235/50 RF20, griglia anteriore con guarnizione cromata, fari tri-LED con sistema di abbaglianti adattivi (AHS), rivestimenti in pelle con inserti delle porte Piano Legno Black, rilevamento angoli ciechi (BSM) e assistenza all’uscita sicura (SEA), telecamera con visione 360° (PVM), Lexus Link Pro con display touchscreen da 14”, Lexus Premium Navigation integrato, impianto audio Premium a 10 altoparlanti.

F-Sport: è dotata di cerchi in lega da 20” Dark con design F SPORT, pneumatici 235/50 RF20, griglia distintiva e guarnizione nera, fari tri-LED con sistema di abbaglianti adattivi (AHS), rivestimenti in pelle F SPORT con inserti delle porte Aluminium Dark, rilevamento angoli ciechi (BSM) e assistenza all’uscita sicura (SEA), telecamera con visione 360° (PVM), Lexus Link Pro con display touchscreen da 14”, Lexus Premium Navigation integrato, impianto audio premium a 10 altoparlanti.

  • Ibrida: il motore ibrido promette ottime prestazioni ed efficienza.
  • Equipaggiamento: la dotazione di serie è molto ricca, con elementi di design e rivestimenti di qualità per una vettura di gran classe.
  • Prezzi: pur rientrando a pieno titolo nel settore delle vetture premium, la Lexus NX ha dei prezzi decisamente competitivi.

Di seguito ecco il listino prezzi della Lexus NX aggiornato a novembre 2023:

Lexus NX ibrida Prezzi
NX 350h 4WD Premium+ 66.600 €
NX 350h 4WD F-Sport 71.600 €
NX 350h 4WD Luxury 71.600 €
Lexus NX plug-in Prezzi
NX 450h+ 4WD Premium 73.100 €
NX 450h+ 4WD F-Sport 78.600 €
NX 450h+ 4WD Luxury 78.600 €

Denza D9: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Denza D9: prezzi, dimensioni e caratteristiche 5

La Casa automobilistica cinese BYD introduce ufficialmente in Europa il suo sub-brand di lusso Denza. Il nuovo marchio, frutto di una collaborazione con Mercedes-Benz, si concentra esclusivamente sulla produzione di modelli di alta gamma. Mentre alcuni costruttori consolidati abbandonano il segmento dei monovolume per concentrarsi sui SUV, Denza viaggia controcorrete presentano la monovolume D9, che offre fino a sette posti e una gamma motori completamente elettrificata con potenze fino a 374 CV.

Ecco la scheda tecnica della Denza D9:

Scheda Tecnica
Numero posti 5
Bagagliaio –
Alimentazioni Elettrica/Ibrida plug-in
Classe –
CV/kW (da) 312/230
Prezzo (da) –
INDICE
Dimensioni
Interni
Esterni
Motori
Consumi
Perché comprarla
Prezzi

La Denza D9 si presenta come una monovolume spaziosa e versatile, con una lunghezza di quasi 5,3 metri. Le sue dimensioni imponenti la rendono larga quasi 2 metri e alta oltre 1,9 metri, con un passo che supera i 3,1 metri. Grazie a queste generose proporzioni, la D9 offre ampi spazio in abbondanza sia per i passeggeri che per i bagagli.

Dimensioni
Lunghezza 5.250 mm
Larghezza 1.960 mm
Altezza 1.920 mm
Passo 3.110 mm

Gli interni della Denza D9 sono progettati con un’attenzione particolare al comfort e alla funzionalità. Le prime due file di sedili sono composte da poltrone singole, mentre gli altri tre passeggeri possono godere del comfort del divano nella fila posteriore. Oltre agli schermi da 10,25 e 15,6 pollici per strumentazione e infotainment, e all’head-up display, sono poi presenti ulteriori quattro schermi per i passeggeri della seconda fila. Questi ultimi possono anche usufruire della comodità della ricarica wireless.

Inoltre, un tocco di lusso è dato dalla presenza di un mini frigo bar tra i sedili anteriori. Le poltrone della seconda fila sono altamente personalizzabili, con possibilità di regolazione in ben 10 posizioni. Queste poi, offrono funzioni di riscaldamento, ventilazione e persino massaggi, garantendo un livello di comfort elevato durante il viaggio.

La Denza D9 si presenta come una monovolume spaziosa dalle dimensioni imponenti. Con una lunghezza di 5,25 metri, punta su un design massiccio dalle linee pulite e dal sapore molto orientale. La griglia frontale, alta quanto l’intera sezione frontale, rende il modello immediatamente riconoscibile.  Questa, inoltre, ingloba anche i gruppi ottici a Led. I cerchi in lega da 19 pollici aggiungono, invece, un tocco di classe.

Molto pulito il posteriore, dove a dominare la scena è il grande portellone ad apertura verticale, sul quale spicca la presenza di un unico grande gruppo ottico a Led. Da segnalare poi la soglia di carico molto bassa, che rende le operazioni di carico e scarico molto pratiche.

In Cina, la Denza D9 è offerta sia in versione completamente elettrica che ibrida plug-in. Per quanto riguarda la variante elettrica, questa è equipaggiata con una batteria da 103 kWh, che garantisce una potenza di 374 CV distribuita su tutte e quattro le ruote attraverso la presenza di due motori, uno per ciascun assale. La versione plug-in, invece, è spinta da un motore turbobenzina da 1.5 litri, che assicura una potenza massima di 312 CV abbinata alla sola trazione anteriore.

Nel caso della versione completamente elettrica della Denza D9 l’autonomia è di 620 km. Inoltre, può essere ricaricata con una potenza massima di 166 kW, il che significa che è possibile recuperare circa 230 km di autonomia in soli 15 minuti di ricarica. La plug-in, invece, può percorrere fino a 190 km in elettrico e può essere ricaricata fino ad una potenza massima di 80 kW.

 

  • Consumi: la D9 si distingue per l’efficienza dei suoi propulsori, offrendo soluzioni elettriche dalla buona autonomia.
  • Innovazione: con sette schermi a disposizione, interni raffinati e tecnologia di ricarica all’avanguardia, la D9 rappresenta una valida compagna di viaggio.
  • Praticità: dal design spazioso e funzionale, la Denza D9 offre comfort e spazio per tutta la famiglia.