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Ford F-150: prezzi, dimensioni e caratteristiche

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Il Ford F-150 rappresenta un’icona nell’industria automobilistica americana. Le dimensioni imponenti, gli interni spaziosi, la varietà di motorizzazioni e i prezzi competitivi lo rendono una presenza dominante nel segmento dei veicoli commerciali. Da quando è stato introdotto nel 1987, Il Ford F-150 è diventato sinonimo di pick-up e rappresenta un vero e proprio pilastro per il costruttore americano. Nel corso degli anni, sono state introdotte quattordici diverse versioni, culminando nella celebre serie F.

Di seguito la scheda tecnica di Ford F-150:

Scheda Tecnica
Numero posti 2/4/5
Bagagliaio n.d.
Alimentazioni Benzina/ Ibrida
Classe Euro 6.2
Cv/kW (da) 375/276
Prezzo (da) 86.885 €
INDICE
Novità 2023
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzo

Il Ford F-150 Model Year 2024 si presenta con un restyling che, seppur leggero dal punto di vista estetico, porta importanti novità in termini di dotazioni e powertrain. Il debutto al Salone di Detroit ha confermato il successo di questo autentico best seller sul mercato americano. Gli allestimenti, che spaziano dal pratico XL al lussuoso Platinum, offrono una vasta gamma di opzioni, da combinare con carrozzerie di diverse lunghezze e configurazioni, tra cui Regular, Super Car e SuperCrew. Tra le principali innovazioni estetiche, spiccano i gruppi ottici ora a Led su tutte le versioni e i paraurti ridisegnati. Ma la vera sorpresa è il debutto del Pro-Access Tailgate, con uno sportello posteriore centralmente apribile e tre angoli predefiniti, oltre a un pratico predellino. All’interno del vano posteriore, si trova un nuovo box chiuso per riporre accessori, mentre il già amato Pro Power Onboard permette di alimentare dispositivi esterni con potenze variabili, da 2.4 kW per le versioni tradizionali a 7.2 kW per l’ibrida. La plancia ospita un nuovo doppio display da 12 pollici, disponibile di serie su tutte le versioni, che gestisce l’infotainment e la strumentazione. Inoltre, per la prima volta sull’F-150, è disponibile l’head-up display.

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Nella gamma dei propulsori, si assiste all’uscita di scena del motore base V6 3.3 aspirato, rimpiazzato dal V6 2.7 Ecoboost, affiancato dal più potente V6 3.5 Ecoboost. La versione Hybrid Powerboost da 430 CV rimane invariata, ma il prezzo è stato allineato a quello del 3.5 per stimolarne ulteriormente le vendite. Per gli amanti delle prestazioni, è disponibile il classico 5.0 V8 aspirato, mentre il pacchetto offroad Tremor offre una serie di accessori personalizzati, incluso il verricello anteriore. Le versioni Raptor e Raptor R rappresentano il top di gamma, con il primo che sfrutta il V6 3.5 Ecoboost da 450 CV e il secondo che conferma il V8 5.2 sovralimentato, con una potenza di oltre 700 CV dopo un significativo upgrade. In risposta alle richieste dei clienti, la Ford ha apportato modifiche ai paraurti e ai parafanghi della versione Raptor, per consentire il montaggio di ruote da 37 pollici, simili a quelle del Raptor R, e ha introdotto nuovi ammortizzatori Fox Dual Live Valve. Un’altra interessante novità è infine rappresentata dal pacchetto di Adas di livello 2 Blue Cruise 1.2, previsto su tutta la gamma. Tuttavia, dopo i primi 90 giorni di utilizzo, il sistema richiederà un abbonamento mensile o annuale per accedere alle funzionalità avanzate come il cambio e la gestione della posizione nella corsia durante le fasi di guida con Cruise Control adattivo.

Il Ford F-150 offre una gamma di dimensioni versatile che varia a seconda della carrozzeria scelta, che può essere Cabina Singola, King Cab o Doppia Cab. La lunghezza varia dai 5,3 ai 6,4 metri, mentre la larghezza va da 2,2 a 2,3 metri. L’altezza oscilla tra 1,9 e 2 metri. Queste misure permettono al Ford F-150 di adattarsi a una vasta gamma di esigenze e di offrire un’esperienza di guida su misura per ogni conducente, a seconda della preferenza per la tipologia di carrozzeria. Di seguito le misure nel dettaglio della variante Double Cab:

Dimensioni Doppia Cabina
Lunghezza 5.885 mm
Larghezza 2.029 mm
Altezza 1.961 mm
Passo 3.408 mm

ord

Dal punto di vista dell’estetica, la Ford F-150 mantiene la stessa linea di successo del suo predecessore, che ha ricevuto ampi consensi sia dalla critica che dai clienti. La scelta di una carrozzeria in lega di alluminio e di un telaio in acciaio ad alta resistenza rimane confermata, garantendo robustezza e affidabilità. Nell’anteriore emerge una griglia di dimensioni maggiori e nuovi fari LED a forma di “C” integrati ai lati della mascherina. La griglia, caratterizzata da uno stile variabile a seconda dell’allestimento, è dotata di lamelle attive che si chiudono ad alta velocità per migliorare l’aerodinamica del pick-up, contribuendo così a una maggiore efficienza nei consumi e ad una migliore tenuta di strada.

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Sui fianchi, le alte e sagomate rivisitazioni mettono in evidenza i cerchi in lega, accompagnati da una pedana di risalita, la quale può essere fissamente ancorata o, a seconda delle preferenze del cliente, retrattile elettricamente. Nella parte posteriore, spiccano i fari LED e la distintiva scritta in rilievo sulla ribaltina “F-150”. Nel cassone, la Ford F-150 offre un surplus di praticità rispetto al suo predecessore, grazie all’introduzione del sistema Pro Power On Board. Dotato di quattro prese da 120 V e una supplementare da 240 V, consente di erogare fino a 7,2 kW di elettricità, rendendo il cassone una vera e propria postazione di lavoro mobile.

Gli interni della Ford F-150 si distinguono per la loro attenta cura nei dettagli e l’accogliente atmosfera. Le versioni Limited, Sport e King Ranch offrono un abitacolo particolarmente lussuoso, ognuna contraddistinta da badge specifici sulla plancia. Dettagli in pelle e legno impreziosiscono gli interni, mentre numerosi vani portaoggetti, sia nel tunnel centrale che nel divano posteriore, garantiscono praticità. Il comparto tecnologico del Ford F-150 è stato notevolmente potenziato. Il cruscotto digitale da 12 pollici, con schermate e visualizzazioni personalizzabili, presenta uno stile che richiama la futuristica Ford Mustang Mach-E. Tuttavia, il vero cuore pulsante del nuovo pick-up Ford è il rivoluzionario sistema d’infotainment Ford Sync 4, disponibile con schermi da 8 o 12 pollici a seconda dell’allestimento. Il touch screen orizzontale consente di gestire multimedialità, navigazione e le diverse opzioni di guida. Inoltre, il generoso schermo offre una chiara visualizzazione del sistema di telecamere a 360 gradi, utile nelle manovre di parcheggio o nel collegamento di un rimorchio.

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Il Ford Sync 4 si aggiorna in modo completamente autonomo e gratuito attraverso pacchetti di aggiornamento over-the-air, senza richiedere interventi manuali o una visita in officina. Infine, lla Ford F-150 introduce importanti miglioramenti nel settore della sicurezza. Il rinnovato pacchetto CoPilot 360 ora comprende avviso anticollisione e frenata automatica d’emergenza, sistema di mantenimento della corsia e cruise control adattativo. Inoltre, è presente l’Active Drive Assist, che consente la guida autonoma di livello 2 senza intervento del guidatore. Tra le funzionalità aggiuntive, spiccano l’Intersection Assist, che avverte dell’arrivo di un veicolo quando il conducente deve svoltare a sinistra, e l’Active Park Assist 2.0, un sistema di parcheggio semi-automatico per le manovre in parallelo o in perpendicolare.

L’innovazione della Ford F-150 risiede nel propulsore ibrido. Il celebre pick-up di Ford è equipaggiato con un motore 3.5 V6 Full Hybrid chiamato PowerBoost. L’unità termica da 385 CV è affiancata da un motore elettrico da 35 kW (47 CV). La batteria agli ioni di litio da 1,5 kWh, collocata nel pianale del pick-up per non compromettere lo spazio abitativo, si ricarica sfruttando il recupero di energia in fase di frenata. La potenza totale erogata raggiunge i 430 CV, accompagnati da una coppia impressionante di 772 Nm. Un valore sorprendente che si avvicina quasi alle prestazioni promesse dal 3.5 V6 del Ford Raptor. Tutta la grinta del Raptor è manifestata nei 450 CV del motore 3.5L EcoBoost HO V6 a benzina, che vanta una coppia massima di 703 Nm, combinato con la rapida e fluida trasmissione automatica SelectShift a 10 rapporti. Infine, per quanto riguarda il Ford F-150 EcoBoost con motore a benzina, il 3.5 V6 da 375 CV e una coppia di 637 Nm, si tratta di un autentico motore tutto americano, potente e con sei cilindri a V. In opzione, è possibile scegliere di equipaggiarlo con un impianto GPL.

La motorizzazione 3.5L EcoBoost V6 del Ford F-150 mostra consumi combinati di 14.7 l/100km, con emissioni di CO2 pari a 563 g/km. Per quanto riguarda l’ibrido da 430 CV, i consumi su ciclo misto si attestano sui 12,4 l/100 km. Infine, per l’EcoBoost a benzina da 375 CV i consumi sono pari a circa 13 l/100km.

Sono due le versioni in cui è offerta Ford F-150:

  • Ford F-150: rappresenta la già ricca variante di accesso alla gamma.
  • Raptor: ancor più votata ai percorsi fuoristrada.

Ford F-150: interni in tessuto, volante in pelle, passaruota in tinta, Ford Sync 4, cerchi 20″, controllo velocità di crociera con limitatore di velocità regolabile, Frenata di emergenza automatica, Intelligent Speed Assist, Traffic Sign Recognition, Intelligent Speed Assist, Lane-Keeping Aid, mantenimento della carreggiata, Traffic Sign Recognition, riconoscimento della segnaletica stradale, Condizionamento aria manuale, Pack finiture interne, Attacchi ISOFIX, sedili posteriori, serrature di sicurezza per bambini nelle porte posteriori, mentre sono mantenuti su tutti il controllo elettronico della stabilità, assistenza alla frenata di emergenza, controllo adattivo del carico, controllo della marcia in e Roll Stability Control, differenziale posteriore standard.

Raptor: Motore 3.5L V6 EcoBoost High Output, nero metallizzato, Cambio automatico 10 marce, Interni in pelle nera, Sedili con regolazione elettrica, riscaldati, ventilati e funzione massaggio, Versione High Specs, Ford Co-Pilot360 (fari abbaglianti automatici, blind spot information system con controllo elettronico della corsia e monitoraggio del rimorchio, sistema di mantenimento della carreggiata, avviso di pre-collisione con frenata automatica d’emergenza), Ford Co-Pilot360 Assist (cruise control adattivo con stop-and-go, controllo vocale, touchscreen e sistema di navigazione), Cerchi 17″ in alluminio, Parabrezza riscaldato (incluso sensore pioggia e tergicristalli), Apple CarPlay – Android auto, Serbatoio 136LT, Luci Led Rigid, Ammortizzatori Fox Live Valve con internal bypass, Pro Power OnBoard 2 KW, Ford Sync 4 con display da 12″, 7 modalità di guida, Quadro strumenti digitale da 12″.

  • Efficienza: si distingue per l’innovativo sistema ibrido PowerBoost, che coniuga prestazioni elevate a consumi ridotti.
  • Motori: con il 3.5 V6 EcoBoost, la Ford F-150 offre una guida grintosa e appagante.
  • Interni: ben curati, con tecnologia avanzata e l’uso di materiali pregiati che rendono la Ford F-150 un ambiente accogliente e all’avanguardia.

Di seguito ecco il listino prezzi della Ford F-150 aggiornato a novembre 2023:

Ford F-150 Benzina Prezzi
Ford F-150 Platinum 3.5 V6 EcoBoost
 86.885  €
Ford F-150 Raptor 3.5 V6 EcoBoost
 118.852 €

 

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MINI Countryman SE ALL4: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Mini Countryman SE ALL4 15

La MINI Countryman SE ALL4 rappresenta la prima interpretazione 100% elettrica del Suv MINI. Con una potenza di 313 CV, la SE ALL4 offre prestazioni notevoli, mantenendo una spiccata connotazione fuoristradistica che le permette di muoversi senza problemi su tutti i terreni. La data di arrivo sul mercato non è ancora stata ufficializzata, ma sappiamo per certo che in un primo momento la Countryman sarà venduta unicamente in abbinamento a propulsori “tradizionali”.

Di seguito ecco la scheda tecnica della MINI Countryman SE ALL4:

Scheda Tecnica
Numero posti 5
Bagagliaio 460/1.450 litri
Alimentazioni Elettrica
Classe –
CV/kW (da) 313/230
Prezzo (da) n.d.

Mini Countryman SE ALL4 ibrida usate

INDICE
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Perché comprarla

La MINI Countryman SE ALL4 è una spaziosa e versatile crossover, ottima per muoversi a zero emissioni su tutti i terreni. Con una lunghezza di circa 4,4 metri, una larghezza di 1,8 metri e un’altezza di 1,7 metri, offre una notevole abitabilità. Inoltre, il vano bagagli varia da 460 a 1.450 litri, offrendo ampio spazio per ogni necessità.

Dimensioni
Lunghezza 4.433 mm
Larghezza 1.843 mm
Altezza 1.656 mm
Passo –

Mini Countryman SE ALL4 ibrida usate

La MINI Countryman SE ALL4 presenta un look massiccio, che ricalca in maniera fedele quello delle versioni endotermiche a listino, ma con qualche elemento distintivo. Il nuovo design MINI accentua la sua personalità, conferendo un aspetto ancor più imponente. Gli elementi verticali della carrozzeria, come la griglia frontale e i fari caratteristici, enfatizzano il suo carattere di crossover. Gli sbalzi corti e la sagoma slanciata, inoltre, donano al veicolo un’eleganza ben definita.

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Mini Countryman SE ALL4 12

I cerchi in lega leggera, inoltre, disponibili fino a 20 pollici, sono progettati per ottimizzare l’aerodinamica del modello che, insieme al design complessivo della carrozzeria, garantisce un coefficiente di 0,26. Ciò si traduce in una maggiore efficienza nei consumi e di conseguenza in una maggiore autonomia. Il montante C, elegante e contraddistinto dal logo ALL4 specifico del modello, sostiene la linea del tetto allungata nella parte posteriore, conferendo un aspetto più compatto alla vettura. Infine, la zona posteriore presenta superfici ampie e fari dall’ormai immancabile sviluppo verticale, caratterizzati da Led che insieme creano la forma della bandiera inglese.

Gli interni della MINI Countryman SE ALL4 combinano materiali di qualità e soluzioni hi-tech. A dominare la scena è il display OLED rotondo, con un diametro di 240 millimetri e una superficie in vetro di alta qualità. Grazie al nuovo MINI Operating System 9, tutte le funzioni del veicolo possono essere gestite in modo intuitivo tramite touch screen o comandi vocali. Inoltre, la nuova MINI Countryman SE ALL4 offre un notevole aumento di comfort per il guidatore e il passeggero anteriore, con quasi tre centimetri in più di spazio per spalle e gomiti. Anche i sedili posteriori sono stati ampliati di 2,5 centimetri per le spalle.

Mini Countryman SE ALL4

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Mini Countryman SE ALL4 5

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L’abitacolo presenta un design moderno e luminoso grazie alle forme chiare e alla plancia in tessuto bicolore. Il tetto panoramico in vetro contribuisce a rendere l’interno particolarmente luminoso e accogliente. Le funzioni di guida, poi, sono facilmente accessibili attraverso la barra di comando ridisegnata, eliminando la necessità di utilizzare il selettore del cambio e creando spazio nella consolle centrale per riporre oggetti. Con il Driving Assistant Professional, infine, la MINI Countryman SE ALL4 offre per la prima volta la guida parzialmente automatizzata di livello 2, consentendo al guidatore di staccare le mani dal volante fino a una velocità di 60 km/h.

La MINI Countryman SE ALL4 è equipaggiata con un powertrain dual motor che eroga una potenza complessiva di 313 CV e una coppia di 494 Nm. Brillanti le prestazioni: raggiunge una velocità massima di 180 km/h e accelera da 0 a 100 km/h in soli 5,6 secondi. Inoltre, in anteprima a Monaco, è stata annunciata la disponibilità di un’altra variante elettrica, la Cooper E a trazione anteriore, che offre una potenza di 204 CV e un’autonomia omologata di 462 km.

La MINI Countryman SE ALL4, dotata di un propulsore da 313 CV, sfrutta batterie da 66,45 kWh che assicura un’autonomia di 433 km nel ciclo Wltp (i dati sono preliminari). Grazie alla capacità di ricarica rapida a 130 kW, è possibile passare dal 10 all’80% dell’energia in meno di 30 minuti. Di serie anche il sistema Plug & Charge, che semplifica i processi di identificazione e pagamento.

 

  • Efficienza: si tratta della prima variante elettrica nella storia del modello.
  • Spaziosità: con interni ampi e vano bagagli versatile, la Countryman SE ALL4 assicura spazio in abbondanza per passeggeri e bagagli.
  • Prestazioni: con il doppio motore da 313 CV può contare su prestazioni dinamiche molto coinvolgenti.
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Ram 1500: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Ram 1500: prezzo, dimensioni e caratteristiche 23

Il Ram 1500, è uno dei pick-up simbolo dell’industria automobilistica statunitense. Nel corso degli anni il tuttofare americano è cresciuto tanto dal punto di vista dello stile, quanto da quello dei contenuti, arrivando oggi a rappresentare una valida alternativa per tutti coloro che cercano un modello dalle spiccate doti lavorative, ma con stile e contenuti in grado di non sfigurare nemmeno nel confronto con un moderno Suv. La gamma motori è piuttosto ampia e spazia dal classico benzina, disponibile anche con alimentazione GPL, fino al vigoroso diesel, spingendosi sino a 700 CV di potenza.

Di seguito la scheda tecnica di Ram 1500:

 Scheda Tecnica
Numero posti 5
Bagagliaio n.d.
Alimentazioni Benzina/ Diesel/Bi-fuel GPL
Classe Euro 6.2
Cv/kW (da) 260/191
Prezzo (da) 54.229 €
INDICE
 Novità 2023
 Dimensioni
 Esterni
 Interni
 Motori
 Consumi
 Allestimenti
Perché comprarla
 Prezzo

Il processo di elettrificazione ha investito anche il settore dei pick-un. Così, anche RAM ha cominciato ha lavorare sul fronte dell’elettrico e al Salone di New York 2023 ha presentato la variante elettrica del RAM 1500 soprannominato Revolution  la cui produzione dovrebbe cominciare entro la fine del 2024. Al Salone di New York sono finalmente state svelate le caratteristiche tecniche del nuovo modello: sarà dotato di un motore per asse per una potenza di sistema di 654 CV e 800 Nm di coppia. Inizialmente sarà disponibile con batteria da 168 e 229 kWh, per un’autonomia di circa 563 e 805 km rispettivamente. E la casa dichiara anche ottimi tempi di ricarica: con colonnina da 350 Kw si potranno guadagnare 177 km di autonomia in 10 minuti. Per quanto riguarda le doti da pick-up, poi, non si scherza: il massimo carico utile è pari a 1.225 kg e la capacità di traino raggiunge i 6.350 kg.

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Entrando nell’abitacolo, inoltre, si notano le dotazioni di primo livello: a prendersi la scena troviamo l’infotainment UConnect 5 con schermo touch da 14,5″, accompagnato dai display da 12,3″ e 10″ dedicati a strumentazione e head-up display, oltre a uno schermo da 10,25″ posto di fronte al passeggero anteriore. Molto interessante anche la suite di Adas di livello 3+ e il nuovo assistente virtuale dotato di intelligenza artificiale, che promette comandi naturali, spontanei e variegati. Da vero mezzo pensato per tutti i terreni, il Ram 1500 Revolution non può rinunciare alla trazione integrale, stavolta ricavata dallo schema dual motor elettrico, ma si dota anche di sistema a quattro ruote sterzanti, sospensioni pneumatiche e altezza da terra variabile su tre livelli.

Ram 1500 TRX Final Edition

Il Ram 1500 TRX, uno dei modelli più prestigiosi del marchio, è pronto per la sua ultima performance con l’edizione “Final Edition“. Prevista in un’esclusiva tiratura di 4.000 unità, viene proposta ad un prezzo di 119.620 $, tasse escluse. Sebbene la sua essenza meccanica rimanga intatta, conservando il potente V8 sovralimentato da 6,2 litri, 712 CV e 880 Nm e il cambio automatico a otto rapporti, il vero fulcro di questa edizione sono gli accorgimenti estetici. Il Ram 1500 TRX 2024 Final Edition si distingue per tre colori inediti: Delmonico Red, Night Edge Blue e Harvest Sunrise. Questi si combinano con particolari cerchi in finitura Satin Titanium mentre sul cofano svetta la scrita “6,2 litre” ad indicare chiaramente il potenziale del modello. Gli interni svelano un’attenzione ai dettagli di primo ordine: cuciture Patina e l’emblema TRX ornano i sedili, mentre il logo “Final Edition” compare all’accensione del quadro strumenti. Un ulteriore tocco di unicità è dato dalla targa numerata sulla consolle centrale.

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I materiali scelti per l’interno sottolineano l’esclusività di questa edizione. Troviamo Satin Titanium sul cruscotto lato passeggero e dettagli in fibra di carbonio sparsi nell’abitacolo, con pelle scamosciata che riveste i pannelli delle porte. Per quanto riguarda le dotazioni, la TRX Final Edition include uno stereo Harman Kardon a 19 altoparlanti, display head-up, retrovisore digitale e sedili regolabili elettricamente in otto modalità. Non mancano poi una serie di funzionalità per la sicurezza, tra cui l’assistenza al mantenimento della corsia e il rilevamento degli angoli ciechi. È doveroso ricordare che, sebbene la “Final Edition” rappresenti l’addio di questo modello, la Ram 1500 TRX ha avuto edizioni speciali in passato, come la “Lunar Edition” e la “Havoc”, che hanno lasciato un segno nel cuore degli appassionati. Con questo epilogo, Ram chiude il capitolo del 1500 TRX celebrandone grandezza e successo.

Ram 1500 Ramcharger

Il Ram 1500 Ramcharger si presenta come un’innovativa soluzione nel segmento dei pick-up, combinando la trazione elettrica con un motore a benzina per una configurazione “Range Extended”. Il modello non sostituisce ma affianca la versione totalmente elettrica Ram 1500 REV, prevista per il quarto trimestre del prossimo anno. Il powertrain del Ramcharger è costituito da due motori elettrici (uno anteriore da 250 kW e uno posteriore da 238 kW) e un motore V6 di 3,6 litri che funge da generatore. Questa combinazione offre una potenza di sistema di 663 CV e 834 Nm di coppia, permettendo un’accelerazione da 0 a 90 km/h in 4,4 secondi. La batteria da 92 kWh può essere ricaricata sia alla spina sia tramite il motore V6, che funge appunto da generatore, garantendo un’autonomia stimata di oltre 1.100 km con serbatoio e batteria pieni.

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Il Ram 1500 Ramcharger è costruito sulla nuova architettura body-on-frame STLA Frame, progettata per veicoli elettrici e offre una capacità di traino fino a 4.500 kg e un carico utile massimo di 1.190 kg. Tra le caratteristiche distintive, il modello include la tecnologia di ricarica bidirezionale V2V e V2H, un pannello elettrico di bordo nel cassone, e un nuovissimo portellone elettrico con il sistema RamBox. All’interno, il Ramcharger combina materiali di alta qualità come fibra di carbonio, metallo e pelle, con il livello di allestimento top di gamma Tungsten che offre sedili anteriori riscaldati, ventilati e massaggianti, un sistema audio Klipsch Reference Premiere con 23 altoparlanti e doppi caricabatterie wireless. Il veicolo è dotato di quattro display LCD, tra cui un quadro strumenti digitale da 12,3 pollici e un touchscreen centrale da 14,5 pollici che esegue il sistema di infotainment Uconnect 5.

Le dimensioni della carrozzeria di Ram 1500 variano a seconda della versione scelta oppure a seconda dell’allestimento. I tipi di carrozzeria sono due: Quad Cab ha il pavimento del cassone più lungo, mentre Crew Cab vanta un maggiore spazio interno per i passeggeri. La lunghezza può misurare 5,8 metri circa su 1500 Quad Cab o anche 6,1 metri sulla versione Crew Cab. L’altezza è di circa 2 metri su tutte le varianti, mentre il passo è di 3,7 metri circa su tutti gli allestimenti tranne che per 1500 SLT, su cui misura circa 12 centimetri in meno. La larghezza, infine, supera sempre i 2 metri, ma arriva addirittura oltre i 2,2 metri su Ram 1500 TRX. Di seguito le misure nel dettaglio:

Dimensioni Quad Cab Crew Cab Classic SLT TRX
Lunghezza 5.814 mm 6.142 mm 5.360 mm 5.916 mm
Larghezza 2.084 mm 2.084 mm 2.028 mm 2.235 mm
Altezza 1.971 mm 1.971 mm 2.016 mm 2.055
Passo 3.672 mm 3.672 mm 3.556 mm 3.686 mm

Già al primo sguardo Ram 1500 comunica tutta la sua aggressività e la sua imponenza. Grazie alla calandra cromata o dotata di dettagli neri, elevata e squadrata, ma anche alla caratteristica firma Ram che svetta sul frontale. Nonostante l’opera di modernizzazione dell’estetica, Ram 1500 mantiene i caratteri tradizionali che l’hanno resa celebre.

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Il profilo è dominato dai passaruota generosi e dai cerchi in lega che possono andare dai 18 ai 20 pollici a seconda degli allestimenti. Anche i gruppi ottici dalle linee nette e con tecnologia Full Led su richiesta si estendono sui lati del pick-up. Sul posteriore, infine, il protagonista è ovviamente il cassone disponibile sia da 170 che da 200 centimetri, con capacità massima di carico fino a 900 kg e su richiesta anche illuminazione Led, copertura ripiegabile, RamBox laterali e apertura automatica su richiesta.

Da un pick-up da lavoro ci si aspettano interni semplici, funzionali, essenziali. Eppure, Ram 1500 dimostra anche una certa ricercatezza, oltre che un’attenzione alla praticità e alla resistenza dei materiali, di alta qualità. Le dimensioni dell’abitacolo sono notevoli, quasi da salotto, e il “clima” automatico è di serie. La leva del cambio è alta e comoda e la cabina doppia, ancora di più rispetto alla cabina singola, si presta a molte possibilità di configurazione diverse.

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Anche sul versante tecnologico Ram 1500 presenta un equipaggiamento ricco e aggiornato. Al centro della plancia troviamo il display verticale con dimensioni variabili a seconda della versione fra i 5 e i 12 pollici, da cui è possibile accedere al nuovo sistema Uconnect 4C NAV. Dietro al volante, invece, possiamo consultare le informazioni di guida dal cruscotto digitale da 7 pollici. Per quanto riguarda la connettività troviamo diverse soluzioni, fra cui Android Auto e Apple Car Play, USB, AUX, Bluetooth, o anche scheda SD. Per competere con i maxi-SUV più tecnologici sul mercato, Ram 1500 si dota anche di una vasta gamma di Adas che comprendono Electronic Roll Mitigation, Blind-Spot Monitor, Cruise Control adattivo (ACC), Full-speed Forward Collision Plus, Lane Sense e Lane Departure Warning-Plus, ParkSense Parallel/Perpendicular Park Assist con funzione Stop, telecamera posteriore ParkView con avviso Rear Cross Path (RCP) e telecamera per visione a 360°.

La gamma motori di Ram 1500 si articola in quattro diverse unità: tre a benzina e una a diesel. Partendo da quest’ultima, in ordine crescente di potenza, cominciamo col 3.0 Ecodiesel V6 da 260 CV. La versione di accesso ai benzina è invece rappresentata dal 3.6 Pentastar da 305 CV, mentre un gradino più sopra troviamo il 5.7 L HEMI V8 in due livelli di potenza: da 395 CV e 555 Nm di coppia massima, oppure da 401 CV e 556 Nm, con sistema eTorque. In cima alla gamma motori troviamo, infine, il portentoso 6.2 L HEMI Supercharged V8 da ben 702 CV e 881 Nm, riservato alla variante TRX. Si segnala inoltre la disponibilità dell’opzione Bifuel (benzina/GPL) di ultima generazione. Per quanto riguarda la trasmissione, l’unica disponibile è l’automatica TorqueFlite con otto rapporti. Sul versante trazione, invece, rimane aperta l’alternativa fra posteriore e integrale e l’opzione dell’Hill Descent Control. La versione più estrema TRX è invece esclusivamente offerta con assetto a quattro ruote motrici, assale rigido Dana 60, ammortizzatori adattivi ed l’assistenza alla discesa di serie.

Una vettura dalla massa di 2.428 kg come Ram 1500 e in più dotata di motori così potenti non può che presentare consumi considerevoli. In ordine crescente troviamo in prima posizione il Diesel, ovviamente. Il 3.0 L V6 con trazione integrale consuma 9,0 l/100km ed emette 418 g/km di CO2. Passando ai benzina, invece, troviamo il 3.6 L V6 che consuma 11,2 l/100km, emettendo 417 g/km, il 5.7 L V8 HEMI che richiede 14,9 l/100km emettendo 352 g/km di CO2 e, infine, il più potente 6.2 L V8 che consuma 19,6 l/100km emettendo 748 g/km di CO2. Per contenere gli svantaggi di consumi così elevati, il V8 benzina è stato progettato per non utilizzare quattro cilindri quando il tipo di guida lo permette. Inoltre, ricordiamo l’opzione più efficiente per risparmiare benzina con Ram 1500: l’installazione di un sistema bi-fuel a GPL.

Ram 1500 è disponibile in sette allestimenti.

  • Big Horn: si tratta del già ricco allestimento di accesso alla gamma
  • Laramie: riconoscibile per i paraurti maggiorati in tinta carrozzeria.
  • Limited Longhorn: dotata di poderosi cerchi in lega d’alluminio da 20 pollici
  • Limited: con dettagli ancora più personali rispetto all’allestimento precedente.
  • Rebel: grazie agli elementi neri, la versione esteticamente più aggressiva della 1500 base.
  • CLASSIC SLT: una versione a sé dall’aspetto più tradizionale, con una dotazione più ricca.
  • TRX: il massimo delle performance per un pick-up di “taglia” ancora più enorme.

Compresi nell’equipaggiamento di serie di RAM 1500 troviamo controllo di stabilità elettronico (ESC) ed Electronic Roll Mitigation, Blind-Spot Monitor, Cruise Control adattivo (ACC), Full-speed Forward Collision Plus, Lane Sense e Lane Departure Warning-Plus, ParkSense Parallel/Perpendicular Park Assist con funzione Stop, telecamera posteriore ParkView con avviso Rear Cross Path (RCP) e telecamera per visione a 360°.

Big Horn: questa versione include sedili 40/20/40 in tessuto con regolazione a 4 vie, volante in pelle, climatizzatore automatico, sistema infotainment Uconnect® 3 con touchscreen da 5” e 6 altoparlanti oppure 10 speaker e subwoofer su richiesta, badge Big Horn, paraurti cromati, griglia anteriore/maniglie porta cromate, cerchi in lega d’alluminio da 18”.

Laramie: questa versione include sedili 40/20/40 in pelle con regolazione a 12 vie per il sedile di guida, ventilati e riscaldabili, volante in pelle traforata riscaldabile, climatizzatore automatico bi-zona, sistema infotainment Uconnect® 4 con touchscreen da 8.4” oppure Uconnect® 4C NAV con touchscreen da 8.4”/12” su richiesta + 6 altoparlanti oppure 10 speaker e subwoofer su richiesta, badge Laramie, paraurti maggiorati in tinta carrozzeria, griglia anteriore/maniglie/cornici gruppi ottici porta cromate, cerchi in lega d’alluminio da 18”.

Limited Longhorn: questa versione include sedili Full-leather High Back con regolazione a 12 vie per il sedile di guida, ventilati e riscaldabili anche nella fila posteriore, volante in pelle traforata riscaldabile, climatizzatore automatico bi-zona, sistema infotainment Uconnect® 4C NAV con touchscreen da 8.4” oppure da 12” su richiesta + 6 altoparlanti oppure 10 speaker e subwoofer su richiesta, badge Limited Longhorn, paraurti maggiorati in tinta carrozzeria, paraurti/ganci di traino cromati, griglia anteriore/maniglie porta/cornici gruppi ottici/pedane laterali cromate, rivestimento cassone in tinta carrozzeria, cerchi in lega d’alluminio da 20”.

Limited: questa versione include sedili Full-leather High Back Luxury con regolazione a 12 vie per il sedile di guida, ventilati e riscaldabili anche nella fila posteriore, volante in pelle traforata riscaldabile, climatizzatore automatico bi-zona, vano per ricarica wirelesssistema infotainment Uconnect® 4C NAV con touchscreen da 12” + 10 speaker e subwoofer oppure audio Harman Kardon® Premium con 19 altoparlanti su richiesta, badge Limited, paraurti maggiorati in tinta carrozzeria, paraurti/ganci di traino cromati, griglia anteriore/maniglie porta/cornici gruppi ottici/pedane laterali/bandelle laterali cromate, rivestimento cassone in tinta carrozzeria, cerchi in lega d’alluminio da 20” con dettagli bruniti.

Rebel: questa versione include sedili in tessuto/vinile premium con regolazione a 12 vie per il sedile di guida, volante in pelle traforata, climatizzatore automatico, cluster digitale da 7”, sistema infotainment Uconnect® 3 con touchscreen da 5” oppure Uconnect® 4C NAV con touchscreen da 8.4”/12” su richiesta, 6 altoparlanti oppure 10 speaker e subwoofer su richiesta, badge Rebel, paraurti off-road/cornici gruppi ottici neri, griglia anteriore nera, maniglie porta in tinta carrozzeria, cerchi in lega d’alluminio da 18” neri

CLASSIC SLT: questa versione include griglia frontale (con disegno “a croce” + logo RAM) e paraurti cromati, maniglie portiera e fascia laterale in tinta carrozzeria, cerchi in lega da 17” oppure da 20” opzionali. RAM 1500 Classic SLT è disponibile anche con il pacchetto Black Appearance che integra carrozzeria in Diamond Black Crystal Pearl e griglia frontale, cornici fari, specchietti retrovisori, paraurti, maniglie portiera e fascia laterale in tinta carrozzeria, cerchi in lega da 20” color nero, sedili 40/20/40 in tessuto o materiale vinilico ad alta resistenza con regolazione a 4 vie, climatizzatore automatico, cluster digitale da 3,5” oppure da 7” a colori su richiesta, sistema infotainment Uconnect® 3 con touchscreen da 5” oppure Uconnect® 4C NAV con touchscreen da 8.4” + impianto audio Alpine® con 7 altoparlanti e subwoofer su richiesta.

TRX: questa versione include 6.2 Supercharged Hemi V8, i badge TRX, i paraurti off-road/specchietti retrovisori/cornice gruppi ottici di colore nero, griglia anteriore/prese d’aria cofano motore nere, maniglie porta in tinta carrozzeria, coppia terminali di scarico color nero matte da 5”, pedane sottoporta, gradino posteriore per accesso rapido al vano di carico Carbon Fiber Package, sedili anteriori ventilati e riscaldabili con regolazione a 12 vie,  sedili posteriori ventilati e riscaldabili, volante sportivo in pelle traforata e riscaldabile, pedaliera regolabile, climatizzatore automatico bi-zona, cluster digitale da 7”, Head-Up Display multifunzione, vano per ricarica wireless, sistema infotainment Uconnect® 4C NAV con touchscreen da 12” e Off-Road Performance Pages® e audio Harman Kardon® Premium con 19 altoparlanti.

  • Versatilità: le funzionalità fuoristradistiche e da lavoro trovano in Ram 1500 una delle espressioni più evolute di sempre.
  • Qualità percepita: grazie ai materiali e alle finiture di alta qualità, nonché per merito della nuova messa a punto, questo pick-up può tranquillamente competere con i SUV più recenti.
  • Potenza: la capacità di traino si spinge fino al valore considerevole di 3.500 kg.

Ram 1500: prezzo

Stando ai valori pubblicati dall’importatore Cavauto, ecco di seguito il listino prezzi della Ram 1500 aggiornato a novembre 2023:

Ram 1500 Diesel  Prezzi
3.0 L V6 Turbocharged 260 CV Laramie 
 78.629 €
Ram 1500 Benzina  Prezzi
5.7 V8 Hemi 401 CV Crew Cab SLT 
 54.229 €
5.7 V8 Hemi 401 CV Crew Cab Big Horn 
 66.429 €
5.7 V8 Hemi 401 CV Crew Cab Laramie 
 74.969 €
5.7 V8 Hemi 401 CV Crew Cab Limited 
 93.269 €
5.7 V8 Hemi 401 CV Crew Cab Longhorn 
 93.269 €
5.7 V8 Hemi 401 CV Crew Cab Rebel 
 74.969 €

 

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DR PK8: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Bozza automatica 167

La gamma DR si amplia con l’ingresso a listino del PK8, il pick-up del brand molisano, pensato non soltanto per usi lavorativi. Grazie alla doppia cabina, che assicura spazio in abbondanza per cinque passeggeri, può infatti essere facilmente sfruttato anche nell’utilizzo quotidiano e nel tempo libero. La trazione integrale poi, consente di muoversi con tranquillità anche sui fondi più dissestati, mentre il propulsore a gasolio tiene bassi i consumi.

Di seguito ecco la scheda tecnica di DR PK8:

Scheda Tecnica
Numero posti 5
Bagagliaio n.d.
Alimentazioni Diesel
Classe Euro 6D
CV/kW (da) 136/100
Prezzo (da) 32.900 €
INDICE
Dimensioni
Interni
Esterni
Motori
Consumi
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzo

La DR PK8 ha dimensioni generose, che le consentono di ospitare cinque passeggeri, pur assicurando un buon volume di carico nel cassone. Le caratteristiche tecniche si riassumono come segue: lunghezza che supera i 5,3 metri, larghezza di 1,8 metri circa, altezza di oltre 1,8 metri, misure del cassone nella media 152 x 152 cm e passo che oltrepassa i 3 metri. Di seguito gli ingombri nel dettaglio:

Dimensioni
Lunghezza 5.315 mm
Larghezza 1.810 mm
Altezza 1.815 mm
Passo 3.090 mm

Nonostante si tratti di un mezzo pensato principalmente per un utilizzo lavorativo, l’abitacolo della DR PK8 si caratterizza per inserti di buona qualità e un design generale piuttoto curato, che strizza l’occhio al mondo delle berline. Tanti i contenuti tecnologici, che si esprimono soprattutto nella presenza di un grande display centrale da 10,4 pollici, che grazie allo sviluppo verticale offre un’esperienza di utilizzo simile a quella dei moderni smartphone.

DR PK8: prezzo, dimensioni e caratteristiche

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Per quanto riguarda la sicurezza, la DR PK8 è equipaggiata con sistemi come l’aiuto alla partenza in salita (HHC), il controllo elettronico della stabilità (ESC) e il sistema di controllo delle dinamiche del veicolo (VDC), che garantiscono una guida sicura e assistita.

La DR PK8 sfoggia un’estetica che cattura l’attenzione, con linee nette e un aspetto imponente. Il frontale è caratterizzato da una griglia massiccia e fari alogeni che conferiscono un’aria aggressiva. I dettagli come il roll-bar nero sopra il cassone, le pedane laterali e i cerchi in lega aggiungono un tocco di eleganza e praticità.

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La carrozzeria è poi arricchita da retrovisori elettrici ripiegabili e riscaldabili con indicatori di direzione a LED, maniglie esterne in tinta carrozzeria, parabrezza atermico e vetri privacy, che insieme creano un insieme armonioso e funzionale.

Il motore 2.0 turbodiesel a quattro cilindri del DR PK8 può contare su una potenza di 136 CV per 320 Nm di coppia a 2.600 giri. Il propulsore è abbinato a un cambio a sei marce con riduttore. In condizioni “standard” la potenza del motore viene mandata alle sole ruote posteriori, ma in caso di necessità può essere attivato anche l’assale anteriore. La combinazione di potenza e versatilità rende il DR PK8 un veicolo ideale per una varietà di impieghi, sia in ambito lavorativo che ricreativo.

La DR PK8, con il suo motore diesel, promette un consumo medio di 11 l/100 km. Le emissioni di CO2 sono di 288 g/km, posizionandolo in una fascia ecologica medio-bassa, ma tutto sommato allineata ad altri modelli di pari categoria.

DR PK8 è offerta in un unico allestimento, già molto ricco, con l’unica opzione dei colori: blu, giallo o nero.

  • DR PK8: la sola variante di accesso alla gamma, con una dotazione denominata “full optional”.

Compresi nell’equipaggiamento di serie: Cassone regolare, integrazione mobile Apple CarPlay, Android Auto, LED di arresto, luci diurne, luci posteriori, porta conducente, porta posteriore lato conducente, porta passeggero, porta posteriore lato passeggero a battente, porte vano di carico posteriore e a ribalta, vetri oscurati lunotto posteriore e laterali posteriori, assistenza al parcheggio posteriore con monitor, connessione bluetooth, pulsante accensione veicolo, regolatore di velocità, sistema di controllo distanza di parcheggio posteriore con sensore e telecamera, smart card/chiave include l’apertura senza chiavi e accensione senza chiavi, 6 altoparlanti, comandi audio al volante, sistema audio comprende radio AM/FM, radio digitale e touch screen, 6,00 display multifunzionale pannello strumenti, 10,40 display multifunzionale touch screen, computer con consumo medio, indicatore pressione insufficienza pneumatici, pannello strumenti, bracciolo anteriore, rivestimento sedili in pelle sintetica, sedile conducente individuale riscaldato, sedile passeggero individuale riscaldato, sedili posteriori con 3 posti, chiusura centralizzata scheda, sistema antifurto, climatizzatore, sistema di ventilazione riscaldatore motore, portabicchiere ai sedili anteriori, servosterzo, volante in alluminio+pelle regolabile in altezza e profondità, multifunzione, 2 poggiatesta sedili anteriori regolabili in altezza, 3 poggiatesta sedili posteriori, airbag anteriore conducente e passeggero, cinture sicurezza anteriori e posteriori con regolazione in altezza, sistema Isofix, 4 freni a disco con 2 dischi ventilati, ABS, assistenza alla frenata di emergenza, comando luci manuale, fari fendinebbia, fari principali ellissoidali, luci diurne, pedana posteriore e laterale, alzacristalli elettrici anteriori e posteriori, lunotto, retrovisori esterni regolabili elettricamente, specchietti ripiegabili elettricamente, specchietto retrovisore interno, tergicristallo, paraurti anteriore e posteriore in tinta, pneumatici anteriori e posteriori con larghezza 265 e profilo 60 su cerchi in lega da 18″, ruota di scorta dimensione normale in acciaio, tetto apribile anteriore di vetro elettrico..

  • Versatilità: pick-up ideale per diversi tipi di terreno e situazioni.
  • Design: dall’aspetto moderno, grintoso e accattivante.
  • Dotazione: completa sotto tutti i fronti, ricca di funzionalità e comfort.

Di seguito ecco il listino prezzi di DR PK8 aggiornato a novembre 2023:

DR PK8 Diesel Prezzo
2.0 136 CV 32.900 €
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Jeep Gladiator: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Jeep Gladiator: prezzo, dimensioni e caratteristiche 3

Per capire quanto il marchio Jeep abbia avuto un sempre maggiore successo negli anni, basti pensare che oggi, proprio con il nome Jeep , molto spesso si identifica un intero segmento di mercato. Quello dei fuoristrada duri e puri. L’ingresso del Gladiator sul mercato europeo coincide con un momento pensato sicuramente a lungo. Erano infatti 33 anni che la Jeep non proponeva più un pick-un nei suoi listini. Le dimensioni sono imponenti per le nostre strade, ma allo stesso tempo, il Gladiator si dimostra all’altezza anche dei lavori più gravosi. Attualmente, in Italia è disponibile esclusivamente in allestimento Farout, basato sul più noto Rubicon, che celebra l’uscita dai listini del diesel 3,0 litri.

Ecco la scheda tecnica del Jeep Gladiator:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio 1.005 litri
 Alimentazioni Diesel
 Classe Euro 6D
 CV/kW (da) 264/194
 Prezzo (da) 77.000 €
INDICE
Novità 2021
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Configuratore
Consumi
Perché comprarla
Prezzo

La storia del diesel 3.0 multijet del Gladiator è arrivata alla fine, e per concluderla in bellezza Jeep ha presentato una versione speciale, chiamata Farout. In Italia, questa si traduce in un modello con un’ottima dotazione di serie, con prezzi a partire da 77.000 euro. Negli USA, invece, l’allestimento Farout sarà basato sulla variante Rubicon: ne saranno prodotti solo 1.000 esemplari, ordinabili fino a fine settembre a un prezzo di 69.995 dollari. La versione statunitense conterà su un equipaggiamento ancora più votato all’off-road: assali Dana 44, riduttore Rock-Trac, rapporto al ponte dedicato. Questo oltre ai badge commemorativi, i sedili e la plancia in pelle nera e impunture rosse, i paraurti in metallo e i passaruota in tinta.

La prima cosa che colpisce della Jeep Gladiator è la sua lunghezza che sfiora i 5,6 metri, strappandoci un sorriso pensando che rappresenta una medie dimensioni per gli standard americani. L’altezza cambia a seconda della versione soft-top, 1.905 mm, o hard top, 1843 mm. In entrambi i casi sono assicurate prestazioni off-road sorprendenti; anche sui terreni più difficili è in grado di superare guadi profondi fino a 76 cm.

Dimensioni
Lunghezza 5.591 mm
Larghezza 1.894 mm
Altezza 1.905 mm
Passo 3.488 mm

Jeep Gladiator riprende dalla versione a 5 porte di Wrangler anche la linea esterna. La massa imponente di questo lungo pick-up viene inquadrata in uno stile ordinato e definito, fatto di linee tese e squadrate. Finiture argentate per cornice fari, cerchi in lega 18×8, fari led e rivestimento antiurto e antigraffio del cassone esterno fra le caratteristiche di serie.

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Jeep Gladiator: prezzo, dimensioni e caratteristiche 9

Jeep Gladiator

Jeep Gladiator: prezzo, dimensioni e caratteristiche 1

Tante poi le possibilità di personalizzazione assicurati dal vasto catalogo Mopar, montati direttamente in fabbrica. Fra i più interessanti ci sono le coperture e i rivestimenti per il cassone, la griglia frontale satinata nera, le pedane laterali con trama antiscivolo (di serie), qualche altra grafica laterale e la possibilità di aggiungere il logo sul battitacco in acciaio.

Gli interni ricalcano fedelmente le forme e i contenuti della sorella Wrangler. A dominare la scena è lo schermo del sistema di infotainment UConnect con schermo da 8,4 pollici, che supporta connettività Android Auto ed Apple CarPlay. Gli interni sono disponibili in tessuto o in pelle. Stile agile e funzionale, che si rivede nelle molteplici configurazioni che può assumere l’abitacolo.

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Jeep Gladiator: prezzo, dimensioni e caratteristiche 6

Jeep Gladiator: prezzo, dimensioni e caratteristiche 7

Sempre a scelta si può richiedere la telecamera anteriore con funzione self-cleaning. Utile soprattutto nella guida offroad. A bordo, inoltre, sono presenti diversi ADAS di nuova generazione, come l’Adaptive Cruise Control, il sensore di monitoraggio dell’angolo cieco e l’Active Speed limiter.

Gli ingegneri Jeep hanno reso disponibile un solo propulsore per Gladiator: il diesel 3.0 Multijet, con trazione integrale e una potenza 264 CV. Il cambio è automatico a 8 rapporti. La coppia massima è degna di nota, arrivando a 600 Nm. La soluzione unica è giustificata dalla grande affidabilità di questo motore, già presente su molti altri modelli e adatto anche a questa applicazione, mantenendo anche sostenibili i consumi e dando grande stabilità alla vettura.

Per l’unica motorizzazione disponibile, Jeep dichiara una consumo medio di 9,8 l/100 km. Le emissioni, invece, si assestano sui 248-256 g/km. L’insieme di questi dati permette al Gladiator di rispettare le vigenti normative Euro 6D Final.

In questo momento è disponibile un solo allestimento:

  • Farout: basata sulla variante Rubicon, questa versione dà l’addio al motore diesel 3.0 multijet, che uscirà di scena a fine anno.

Farout: incluso di serie Cerchi in lega da 18″, Fari posteriori a led, Fendinebbia a led, Luce anabbagliante LED, Retronebbia, Impianto audio premium alpine, Uconnect touch display da 8.4” con navigatore, Jeep mapcare vp4r (mopar), Uconnect services, Uconnect box, Climatizzatore automatico, Sensori di parcheggio anteriori e posteriori, Adaptive cruise control, Active speed limiter, Blind spot detection e rear cross path, Ecall, Indicatore pressione pneumatici, Keyless entry, Keyless go con start button, Specchietto retrovisore interno elettrocromatico, Tappetini off-road mopar, Pomello del cambio in pelle, Volante riscaldabile, Cristalli oscurati, Passaruota in tinta, Pedane laterali con trama antiscivolo by mopar, Rivestimento antiurto e antigraffio del cassone esterno.

  • Dimensioni: la lunghezza di questa vettura in città potrebbe essere problematica, ma la maggiore flessibilità e capacità di carico rispetto alla media assicurano efficienza e funzionalità.
  • Adattabilità: Jeep Gladiator ha tutte le carte in regola per essere un fuoristrada magistrale, con un’impressionante capacità di guado di 76 centimetri.
  • Immagine: il look attrattivo e muscoloso è una certezza. Il marchio americano garantisce uno stile avventuroso.

Di seguito ecco il listino prezzi della Jeep Gladiator aggiornato al settembre 2023:

Jeep Gladiator diesel Prezzi
3.0 Diesel V6 Farout 77.000 €

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Ineos Grenadier Quartermaster: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Bozza automatica 161

Ineos presenta al Goodwood Festival of Speed la Grenadier Quartermaster, una robusta pick-up Double Cab derivata dalla già nota Grenadier. Questo veicolo, progettato per affrontare con destrezza i terreni off-road, offre un’opzione ideale per chi necessita di una vettura da lavoro versatile e resistente. La Grenadier Quartermaster sarà disponibile in diverse varianti di equipaggiamento, tra cui Standard, Trialmaster e Fieldmaster. L’apertura degli ordini per l’Italia e altri Paesi è fissata per l’1 agosto, quando verranno svelati i dettagli riguardanti i prezzi. Da sottolineare che il veicolo è omologato come autocarro N1, garantendo così adattabilità alle esigenze professionali.

Ecco la scheda tecnica del nuovo Ineos Grenadier:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 2/5/7
 Bagagliaio 760 litri
 Alimentazioni benzina/diesel
 Classe Euro 6d
 CV/kW (da) 249/183
 Prezzo (da) 83.640 €
INDICE
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzi

La nuova Ineos Grenadier Quartermaster dimostra una notevolissima abilità nel fuoristrada, grazie al telaio a longheroni che garantisce un’altezza minima di 264 mm e una capacità di guado di 800 mm. Questa variante pick-up, derivata dalla Grenadier Station Wagon, offre massima versatilità di utilizzo con una lunghezza totale di 5,44 metri, ottenuta mediante l’aumento del passo da 2,92 a 3,22 metri. Questo incremento di 305 mm consente di fornire un ampio vano di carico, lungo 1,56 metri e largo 1,61 metri, in grado di ospitare un europallet standard, senza compromettere l’abitabilità interna della vettura. Con una portata di 760 kg e una capacità di traino di 3.500 kg, la Grenadier Quartermaster si dimostra un affidabile compagno di lavoro. Inoltre, il portellone ribaltabile può sostenere fino a 225 kg in posizione aperta, aggiungendo ulteriore praticità e funzionalità.

Dimensioni
Lunghezza 5.400 mm
Larghezza 2.146 mm
Altezza 2.019 mm
Passo 3.227 mm

Gli esterni della Ineos Grenadier Quartermaster sono progettati per offrire massima funzionalità e resistenza in situazioni off-road. La vettura è dotata di robuste sospensioni 5-link sia anteriori che posteriori, assali rigidi Carraro e potenti freni Brembo, garantendo una guida sicura e controllata su terreni impegnativi. Per migliorare ulteriormente la capacità di affrontare avventure fuoristrada, sono disponibili in opzione differenziali anteriori e posteriori bloccabili, che permettono di aumentare la trazione e la stabilità in condizioni estreme.

Ineos Grenadier Quartermaster: prezzo, dimensioni e caratteristiche 7

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Ineos Grenadier Quartermaster: prezzo, dimensioni e caratteristiche 2

Ineos Grenadier Quartermaster: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Bozza automatica 164

Bozza automatica 162

Bozza automatica 161

Gli accessori offerti includono barre portatutto, una copertura di tela con telaio per il cassone, un tonneau cover a rullo con serratura e un portapacchi, consentendo di personalizzare la Grenadier Quartermaster in base alle esigenze del viaggio e del carico. L’attenzione ai dettagli e la robustezza dei componenti esterni fanno di questa pick-up un alleato affidabile per gli appassionati di fuoristrada e per chi necessita di una vettura versatile e resistente per le sfide del quotidiano.

L’interno della Ineos Grenadier Quartermaster è stato concepito per garantire un’esperienza di viaggio confortevole e funzionale per un massimo di cinque persone, oltre a disporre di spazio sufficiente per i bagagli. La versatilità è un punto di forza, grazie alle quattro pratiche ancore di fissaggio presenti nel cassone, alla barra di montaggio integrata e al robusto portellone da 1280 mm, in grado di reggere un peso fino a 225 kg quando è aperto.

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Ineos Grenadier Quartermaster: prezzo, dimensioni e caratteristiche 1

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Ineos Grenadier Quartermaster: prezzo, dimensioni e caratteristiche 3

Queste caratteristiche permettono di trasportare agevolmente oggetti di diverse dimensioni e pesi, rendendo la Grenadier Quartermaster ideale sia per le esigenze quotidiane che per le avventure fuoristrada. L’attenzione ai dettagli e alla funzionalità degli interni, insieme alla capacità di adattarsi a diverse necessità, contribuiscono a rendere questa pick-up un compagno affidabile e versatile per qualsiasi tipo di viaggio.

L’Ineos Grenadier Quartermaster è equipaggiato con motori forniti dalla BMW, caratterizzati da sei cilindri e una cilindrata di 3.0 litri. La variante a benzina eroga una potenza di 286 CV, mentre la versione diesel offre una potenza di 249 CV. Entrambi i motori sono abbinati a un cambio automatico e alla trazione integrale, con la presenza di un differenziale centrale bloccabile e un riduttore a due velocità. La Ineos Grenadier Quartermaster raggiunge una velocità massima dichiarata di 160 km/h, garantendo prestazioni solide sia su strade asfaltate che fuoristrada.

Dal punto di vista dei consumi, la Ineos Grenadier Quartermaster offre un’efficienza adeguata alle sue prestazioni e capacità off-road. Nella variante a benzina, il consumo si attesta tra i 14,4 e i 14,9 l/100km, con una correlata emissione di CO2 compresa tra 325 e 336 g/km. Per la versione diesel, i consumi sono inferiori, oscillando tra i 10,9 e i 12,1 l/100km, con emissioni di CO2 comprese tra 286 e 317 g/km.

Sono due gli allestimenti disponibili per la Ineos Grenadier Quartermaster:

  • Trialmaster: allestimento di accesso alla gamma.
  • Fieldmaster: pensato per chi cerca il massimo delle capacità offroad.

Trialmaster: comprende Cerchi in acciaio da 17″, Presa d’aria tipo snorkel, Cintura multiuso esterna, Rivestimento per vano di carico, Binari multiuso per vano di carico, Batteria ausiliaria, Pannello interruttori ausiliari ad alto carico e precablaggi elettrici, Power Take-Off, 400W, Bussola con altimetro , Pacchetto Rough, Bloccaggi del differenziale anteriore e posteriore, Pneumatici BFGoodrich All-Terrain T/A KO2, Pacchetto Smooth, Retrocamera, Sensori di parcheggio anteriori (PDC), Retrovisori esterni riscaldabili, Ugelli lavaparabrezza riscaldabili, Vano portaoggetti centrale, con serratura, Luci sottoporta e illuminazione d’ambiente per le portiere, Prese di ricarica ausiliarie.

Fieldmaster: include Cerchi in lega da 18″, Dadi di bloccaggio, Finestrini Safari, Rivestimento per vano di carico, Rivestimento in pelle (disponibilità di vari colori a scelta), Impianto audio Premium, Sedili anteriori riscaldabili, Tappetini in moquette, Bussola con altimetro, Pacchetto Smooth, Retrocamera, Sensori di parcheggio anteriori (PDC), Retrovisori esterni riscaldabili, Ugelli lavaparabrezza riscaldabili, Vano portaoggetti centrale, con serratura, Luci sottoporta e illuminazione d’ambiente per le portiere, Prese di ricarica ausiliarie.

  • Offroad: un pick-up robusto e versatile, capace di affrontare con maestria sia le strade urbane che i terreni più impegnativi.
  • Versatilità: è possibile scegliere tra molti accessori utili: dai differenziali anteriori e posteriori bloccabili e gli accessori come le barre portatutto al tonneau cover a rullo
  • Performance: i motori forniti da BMW garantiscono prestazioni solide sia con la variante benzina da 286 CV che con quella diesel da 249 CV.

Di seguito i prezzi di listino della Ineos Grenadier Quartermaster aggiornati ad agosto 2023.

Ineos Grenadier Quartermaster benzina Prezzo
Fieldmaster 3.0 286 CV 83.640 €
Trialmaster 3.0 286 CV 83.640 €
Ineos Grenadier Quartermaster Diesel Prezzo
Fieldmaster 3.0 294 CV 83.640 €
Trialmaster 3.0 294 CV 83.640 €

 

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Mitsubishi L200: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Mitsubishi L200: prezzo, dimensioni e caratteristiche 3

La recente evoluzione della Mitsubishi L200, introdotta sul mercato alla fine del 2019, ha apportato significative trasformazioni al pick-up del costruttore dei tre diamanti. Il design e le caratteristiche sono stati aggiornati con uno stile moderno, pur mantenendo la sua autentica natura di veicolo da lavoro, dalla spiccata capacità di carico, unita ad una forte propensione alla guida offroad.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Mitsubishi L200:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Cassone Portata di 1.000 kg
 Alimentazioni Diesel
 Classe Euro 6 d-temp
 Cv/kW  150/110
 Prezzo (da) 27.770 €
INDICE
 Novità 2023
 Dimensioni
 Interni
 Esterni
 Motori
 Consumi
 Configuratore
Perché comprarla
 Prezzi

La sesta generazione della Mitsubishi L200, è stata presentata in Thailandia e verrà gradualmente introdotta su vari mercati a livello mondiale. Il modello è caratterizzato da un telaio a longheroni più rigido e una carrozzeria in alluminio. Le varianti disponibili includono single, club e double cab. Il design massiccio e i colori vivaci conferiscono un aspetto distintivo al modello. Gli interni mantengono uno stile tradizionale con strumentazione analogica e comandi fisici. L’azienda ha lavorato per ridurre l’altezza del piano di carico posteriore, rendendo più agevoli le operazioni di carico e scarico, senza compromettere lo spazio a bordo. Il veicolo è disponibile solo con motore diesel e trazione integrale, con sospensioni doppio triangolo all’anteriore e balestre posteriori. La trazione integrale offre due varianti, con diverse modalità di guida. Le opzioni di motorizzazione includono il diesel da 2.4 litri con diverse potenze e coppie. Alcune versioni dispongono del cambio manuale, mentre altre sono dotate di cambio automatico a sei marce.

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Mitsubishi L200: prezzo, dimensioni e caratteristiche 14

Chi sceglie un mezzo come l’L200 non lo fa di certo per muoversi in città. Non stupisce, dunque, che le dimensioni del pick-up siano molto generose, nonostante con i suoi 5,3 metri resti comunque uno dei più corti del segmento. Notevole soprattutto il passo, che con i suoi 3 metri permette di godere di una cabina molto ampia, con spazio in abbondanza anche per chi siede dietro. Per un mezzo del genere non si può parlare di bagagliaio, bensì di cassone. Nella variante a doppia cabina questo è lungo 1,52 metri, largo 1,47 metri e le sponde sono alte 47,5 centimetri, il tutto per una portata di 1.000 chili.

Dimensioni
Lunghezza 5.305 mm
Larghezza 1.815 mm
Altezza 1.780 mm
Passo 3.000 mm

Nel passaggio alla nuova generazione, i tecnici Mitsubishi si sono concentrati molto di più sull’aspetto della carrozzeria piuttosto che sullo stile degli interni. L’abitacolo, infatti, pur essendo stato rinnovato nei contenuti e nei materiali, continua a proporre linee non troppo accattivanti, ma che nel complesso assumono un aspetto decisamente funzionale. Aspetto quest’ultimo molto importante visto l’indirizzo d’impiego del modello.

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Mitsubishi L200: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Mitsubishi L200: prezzo, dimensioni e caratteristiche 10

Sono presenti infatti un gran numero di vani portaoggetti, mentre la grafica analogica del quadro strumenti è sempre ben leggibile e interpretabile. Ma la vera novità è rappresentata dal sistema di selezione del fondo sul quale ci si trova a guidare, che affina la risposta della trasmissione al tipo terreno selezionato (terra, fango o neve). Non manca comunque un tocco digitale ben rappresentato dal sistema di infotainment al centro della plancia. Questo è posizionato molto in alto, permettendo di non distogliere troppo lo sguardo dalla strada. Non ha una grafica molto moderna, ma permette di effettuare la sincronizzazione ad Apple CarPlay o Android Auto.

Gli esterni, come dicevamo, hanno ricevuto le attenzioni maggiori. Il frontale, soprattutto, ha ora un aspetto più massiccio e personale, con la grande griglia centrale che si allarga attraverso dei profili cromati che vanno ad abbracciare i sottili gruppi ottici, che possono anche sfruttare la moderna tecnologia Led.

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Mitsubishi L200: prezzo, dimensioni e caratteristiche 2

Il posteriore ha linee più semplici. La cabina ripropone il tradizionale taglio obliquo in corrispondenza del cassone, un tratto distintivo del modello ormai da decenni. La sponda del cassone non è troppo pesante e l’apertura è molto ampia, permettendo così di caricare oggetti anche molto ingombranti senza eccessiva fatica. Le nuove linee della carrozzeria, inoltre, non hanno intaccato le capacità fuoristradistiche del modello. A riprova di ciò, ci sono le sue misure:  l’angolo di attacco è di 30 gradi, quello di uscita di 22 gradi, mentre l’angolo di rampa è di 24 gradi.

L’unico propulsore disponibile per la Mitsubishi L200 è un 2,2 litri turbodiesel intercooler da 150 CV e 400 Nm di coppia. Si tratta di un’evoluzione della precedente unità da 2,5 litri e può essere abbinato ad un cambio manuale o ad un automatico, mentre la trazione è integrale e permette di scegliere fra tre modalità: 4×4, 4×4 con ridotte oppure 4×4 con ridotte e blocco del differenziale centrale. A queste, poi, attraverso l’apposito tasto nella parte bassa della plancia, è possibile aggiungere la funzione di blocco del differenziale posteriore. La trasmissione automatica è disponibile soltanto per la versione DC Diamond SDA.

Per via delle sue dimensioni generose, della trazione integrale e soprattutto del peso che si attesta sui 2.110 kg, la Mitsubishi L200 non è di certo un mezzo parsimonioso nei consumi. Il costruttore giapponese, infatti, dichiara una media di 9,7 l/100 km.

Mitsubishi L200: prezzo, dimensioni e caratteristiche 8

La Mitsubishi L200 è disponibile in due varianti di carrozzeria: Club Cab (cabina singola) e Double Cab (doppia cabina). Gli allestimenti tra i quali scegliere, invece, sono quattro:

  • Inform: rappresenta l’allestimento di accesso alla gamma ed è riservato alla versione Club Cab
  • Invite Connect: disponibile per entrambe le varianti di carrozzeria ha una dotazione essenziale, ideale per chi usa la L200 per lavoro
  • Intense SDA: disponibile per entrambe le varianti di carrozzeria ha una ricca dotazione anche a livello tecnologico
  • Diamond SDA: riservata alla carrozzeria Double Cab, è l’allestimento top di gamma

Inform: include Automatic Stop & Go, Servosterzo, Alzacristalli elettrici, Piantone sterzo regolabile, Bracciolo anteriore con portaoggetti, Volante e leva cambio in pelle, Sedile guida regolabile in altezza, Tessuto dark grey, 6 ganci nel vano di carico, Paraspruzzi anteriori e posteriori, Paraurti anteriore in tinta carrozzeria, Ruote in acciaio da 16., Easy Select 4WD, M.A.S.C./M.A.T.C., Abitacolo R.I.S.E., A.B.S. con E.B.D., B.A.S., T.S.A., H.S.A. + E.S.S., Airbag anteriori frontali., Predisposizione audio, Climatizzatore manuale, Chiusura centralizzata, Immobilizer, Display multifunzione, Luci diurne D.R.L., Fendinebbia, Vetri “privacy”, Specchi esterni cromati.

Invite Connect: Automatic Stop & Go, Servosterzo, Alzacristalli elettrici, Piantone sterzo regolabile, Bracciolo anteriore con portaoggetti, Volante e leva cambio in pelle, Maniglie esterne e interne cromate, Sedile guida regolabile in altezza, Tessuto dark grey, 6 ganci nel vano di carico, Paraspruzzi anteriori e posteriori, Paraurti anteriore in tinta carrozzeria, Ruote in lega da 18, Super Select 4WD, M.A.S.C./M.A.T.C., Abitacolo R.I.S.E., A.B.S. con E.B.D., B.A.S., T.S.A., H.S.A. + E.S.S., Airbag anteriori frontali, Predisposizione audio, Display Kenwood Touch 6,8″, D.A.B., Infotainment INTOUCH, Telecamera posteriore, Luci diurne D.R.L., Fendinebbia e lavafari, Vetri “privacy”, Specchi esterni cromati.

Intense SDA: Automatic Stop & Go, Servosterzo, Alzacristalli elettrici, Piantone sterzo regolabile, Bracciolo anteriore con portaoggetti, Volante e leva cambio in pelle, Maniglie esterne e interne cromate, Sedile guida regolabile in altezza, Bracciolo posteriore, Tessuto dark grey ‘high-grade’, 6 ganci nel vano di carico, Paraspruzzi anteriori e posteriori, Paraurti anteriore in tinta carrozzeria, Ruote in lega da 18, Super Select 4WD, M.A.S.C./M.A.T.C., Abitacolo R.I.S.E., A.B.S. con E.B.D., B.A.S., T.S.A., H.S.A. + E.S.S., Airbag anteriori frontali, anteriori laterali e a tendina, Comandi audio al volante, S.D.A., D.A.B., Doppia presa USB, Telecamera posteriore, Cruise control, Climatizzatore automatico, Luci diurne D.R.L., Fendinebbia e lavafari, Vetri “privacy”, Specchi esterni cromati.

Diamond SDA: Automatic Stop & Go, Servosterzo, Alzacristalli elettrici, Piantone sterzo regolabile, Bracciolo anteriore con portaoggetti, Volante e leva cambio in pelle, Maniglie esterne e interne cromate, Sedile guida regolabile in altezza, Bracciolo posteriore, Tessuto dark grey ‘high-grade’, Sedili in pelle, sedile guida elettrico, sedili anteriori riscaldabili, 6 ganci nel vano di carico, Paraspruzzi anteriori e posteriori, Paraurti anteriore in tinta carrozzeria, Ruote in lega da 18, Super Select 4WD, M.A.S.C./M.A.T.C., Abitacolo R.I.S.E., A.B.S. con E.B.D., B.A.S., T.S.A., H.S.A. + E.S.S., Barre di protezione porte anteriori, Airbag anteriori frontali, anteriori laterali e a tendina, F.C.M., L.D.W., H.D.C., Off Road Traction Control, R.C.T.A, L.C.A., U.M.S, B.S.W., K.O.S., A.H.B, Comandi audio al volante, S.D.A., D.A.B., Doppia presa USB, Telecamera posteriore, Cruise control, Climatizzatore automatico bizona, Multi Around Monitor, Sensori di parcheggio posteriori, Fendinebbia e lavafari, Vetri “privacy”, Specchi esterni cromati, Specchio interno fotocromatico, Luci Led.

  • Capacità di carico: il cassone è di grandi dimensioni e ha una capacità di carico di una tonnellata
  • Prestazioni offroad: grazie all’ottimo sistema di trazione integrale ci si muove con facilità anche sui terreni più impervi
  • Abitabilità: l’abitacolo è molto ampio e spazioso anche per chi viaggia dietro

Di seguito ecco il listino prezzi della Mitsubishi L200 aggiornato ad agosto 2023, trattandosi di un veicolo commerciale i prezzi si intendono IVA e messa su strada escluse:

Mitsubishi L200 Prezzo
Club Cab Inform 27.770 €
Club Cab Invite Connect 28.467 €
Club Cab Intense SDA 31.049 €
Double Cab Invite Connect 30.434 €
Double Cab Intense SDA 33.426 €
Double Cab Diamond SDA 35.639 €

 

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Chery iCar 03: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Chery iCar 03: prezzi, dimensioni e caratteristiche 6

La Chery iCar 03 si caratterizza per l’originale fusione di Suv e fuoristrada, con un design “boxy” che evoca il fascino vintage delle off-road, ma con uno stile moderno e proiettato verso il futuro. Presentata come prototipo al Salone di Shanghai, ha sorpreso per la rapida trasformazione in un modello di produzione, pronto al debutto commerciale in Cina da ottobre. L’interesse potrebbe estendersi anche all’Europa, poiché Chery sta ampliando la sua presenza nel continente. L’unione tra le caratteristiche tipiche di un fuoristrada e il powertrain elettrificato danno della iCar 03 un mezzo sostenibile per tutti i terreni.

Ecco la scheda tecnica della nuova Chery iCar 03:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio –
 Alimentazioni benzina/elettrica
 Classe –
 CV/kW (da) –
 Prezzo (da) –
INDICE
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Perché comprarla

Le dimensioni della Chery iCar 03 sono ben proporzionate e offrono spazio sufficiente per passeggeri e bagagli. Con una lunghezza di oltre 4,4 metri, una larghezza che supera gli 1,9 metri e un’altezza di più di 1,7 metri, la vettura presenta una presenza equilibrata sulla strada. Il passo di oltre 2,7 metri contribuisce a garantire ampio spazio a chi viaggia dietro.

Lunghezza 4.406 metri
Larghezza 1.910 metri
Altezza 1.715 metri
Passo 2.715 metri

Chery iCar 03 presenta un design esterno squadrato e muscoloso, caratterizzato da una linea di cintura alta e parafanghi pronunciati. L’immagine della vettura è ispirata alla storica Defender, mentre la firma ottica ad angolo retto conferisce un tocco distintivo alla sua presenza su strada.

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Chery iCar 03: prezzi, dimensioni e caratteristiche 3

Infine, la combinazione di elementi off-road e un aspetto moderno conferisce alla iCar 03 un fascino particolare, rendendola una scelta interessante per chi cerca un’auto dal carattere deciso e grintoso.

Gli interni della Chery iCar 03 offrono cinque posti, disposti su due file. L’abitacolo è caratterizzato da uno schermo sulla consolle centrale, oltre a un ulteriore schermo orizzontale posizionato dietro il volante che assolve alla funzione di quadro strumenti.

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Chery iCar 03: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Il volante è dotato di comandi touch per un facile accesso alle funzioni del veicolo. Nel tunnel centrale, troviamo una manopola per il controllo del sistema di climatizzazione, mentre il tetto panoramico aggiunge un tocco di luminosità e spaziosità all’interno dell’auto. Nel complesso, gli interni della iCar 03 si presentano quindi come un equilibrato mix di modernità e funzionalità, rendendo l’esperienza di guida piacevole e accogliente.

La Chery iCar 03 è dotata di un powertrain elettrico costituito da un motore anteriore da 184 CV, alimentato da una batteria prodotta dalla Catl. La vettura è sviluppata intorno alla piattaforma i-MS, che contribuisce a una distribuzione ottimale del peso e favorisce una guida stabile e reattiva. Attualmente disponibile in versione a trazione anteriore, è previsto che in futuro sarà introdotta anche una variante bimotore a trazione integrale, per offrire una maggiore versatilità e prestazioni migliori anche lontano dall’asfalto.

La capacità della batteria della Chery iCar 03 non è ancora stata specificata, ma si stima che offrirà un’autonomia di circa 500 km. Questa stima è basata sul ciclo cinese di omologazione, che solitamente fornisce risultati leggermente superiori rispetto al più rigido ciclo Wltp. Ad ogni modo, i consumi efficienti della iCar 03 le permetteranno di coprire lunghe distanze senza la necessità di frequenti ricariche. La tecnologia avanzata e l’ottimizzazione dei componenti contribuiranno a massimizzare l’efficienza energetica della vettura, rendendola una scelta interessante per chi ricerca un’autonomia considerevole e un’esperienza di guida senza preoccupazioni.

 

  • Immagine: il suo design squadrato e muscoloso, ispirato alle fuoristrada dure e pure, dona un look accattivante e distintivo.
  • Abitacolo: gli interni sono spaziosi e ricchi di contenuti tecnologici.
  • Consumi: la iCar 03 si distingue per la sua notevole autonomia, stimata intorno ai 500 chilometri, che la rende adatta per affrontare sia spostamenti urbani che viaggi su lunghe distanze.
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Ineos Grenadier: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Ineos Grenadier: prezzo, dimensioni e caratteristiche 12

Ineos, la rinomata azienda chimica britannica, entra nel mondo delle quattro ruote con l’Ineos Grenadier, un fuoristrada autentico e robusto come quelli di un tempo. Nonostante la sua novità nel settore, l’azienda ha dimostrato un’evidente capacità di collaborazione, unendo le forze con importanti partner come BMW per i motori, ZF per la trasmissione rinforzata, Carraro per gli assali, Bridgestone per pneumatici su misura e Magna Steyr per telaio e sospensioni. Con queste solide fondamenta e offerto in due varianti di carrozzeria (Utility o Station Wagon), il Grenadier si prospetta come un veicolo versatile e capace di affrontare ogni terreno con disinvoltura.

Ecco la scheda tecnica del nuovo Ineos Grenadier:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 2/5/7
 Bagagliaio 1.255/1.152 litri
 Alimentazioni benzina/diesel
 Classe Euro 6d
 CV/kW (da) 249/183
 Prezzo (da) 63.190 € (escluso IPT e MSS)

 

INDICE
Novità 2023
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzo

Al Goodwood Festival of Speed 2023, Ineos ha presentato un prototipo della Grenadier alimentato a idrogeno. Una tecnologia sempre più attuale e della quale Ineos può definirsi esperta. Il marchio inglese, infatti, produce oltre 400 mila tonnellate di idrogeno all’anno. Il progetto ha coinvolto la AVL, che ha fornito la tecnologia fuel cell utilizzata nel prototipo. Le modifiche apportate al veicolo sono evidenti, con un cofano motore aggiornato e alcune personalizzazioni al telaio e all’assale posteriore, con la funzione di Torque Vectoring. Sebbene i dati tecnici completi non siano stati ancora comunicati, Ineos ha confermato che il prototipo ha superato con successo tutti i test di affaticamento previsti per i modelli di serie.

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Ipotizziamo che il powertrain del prototipo possa avere somiglianze con quello della BMW iX5 Hydrogen, ma aspettiamo ancora ulteriori dettagli. La Casa automobilistica inglese, famosa per la sua esperienza nei fuoristrada, sta studiando attentamente come questa tecnologia possa integrarsi nel futuro della mobilità sostenibile. Il prototipo rappresenta un interessante sviluppo nella gamma Grenadier, offrendo un’alternativa all’elettrificazione tradizionale e aprendo nuove prospettive per la guida a idrogeno.

Le dimensioni dell’Ineos Grenadier sono simili a quelle dei suoi competitor. Grazie a un passo di quasi 3 metri, la lunghezza raggiunge i 4 metri e 93 cm (inclusa la ruota di scorta). L’altezza supera invece i 2 metri, mentre la larghezza si attesta sui 193 cm. Molto interessante lo stacco da terra di 264 mm, che rende agile il mezzo su ogni terreno. Inoltre il fuoristrada promette di guadare corsi d’acqua profondi ben 80 cm senza risentirne. Per quanto riguarda il bagagliaio, la sua dimensione può variare molto a seconda della configurazione scelta, a 2, a 5 o a 7 posti. In più, è disponibile oltre alla Utility Wagon anche la variante Station Wagon, con più spazio per le sedute in seconda fila ma un bagagliaio che passa da 1.255 litri a 1.152 litri. In ogni caso, oltre allo spazio all’interno il Grenadier si distingue per una ottima capacità di traino: fino a 3.500 kg, ben di più del peso complessivo del veicolo.

Dimensioni
Lunghezza 4.927 mm
Larghezza 1.930 mm
Altezza 2.033 mm
Passo 2.922 mm

Le linee dell’Ineos Grenadier traggono ispirazione da una delle regine dell’offroad: la Land Rover Defender. Lo stile è quindi molto squadrato, con il frontale che si distingue per i fari circolari Led, con abbaglianti integrati nella griglia centrale. Al di sotto troviamo un paraurti smussato per migliorare l’angolo di attacco, in cui sono integrati due ganci traino, che possono essere utili nelle situazioni più estreme.

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Ineos Grenadier: prezzo, dimensioni e caratteristiche 3

La fiancata è piuttosto elaborata, ricca di elementi che aumentano le funzionalità del veicolo, come le fasce di protezione con barre portatutto e gli anelli di fissaggio. Anche il retro trasmette l’animo off-road del mezzo: la ruota di scorta al centro del portellone lascia spazio, poco al di sotto, al paraurti, anche questo studiato per migliorare le prestazioni fuoristradistiche. Chiude il disegno il doppio terminale di scarico cromato, che aggiunge un tocco di stile.

Anche gli interni dell’Ineos Grenadier si allontanano dalla moda minimalista che sempre di più caratterizzano il mondo dell’automotive. Entrando nell’abitacolo notiamo subito la presenza di numerosi comandi e pulsanti, posti sia sulla plancia che sul tetto, in una posizione ottimale sia per chi guida, sia per il passeggero. Accanto al volante multifunzione spicca invece il touchscreen a colori da 12,3″, che ospita sia le informazioni sul veicolo, sia l’infotainment, con compatibilità Apple CarPlay/Android Auto e con navigazione Pathfinder Off-Road integrata.

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Ineos Grenadier: prezzo, dimensioni e caratteristiche

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A bordo troviamo anche molti vani portaoggetti, sia in prima che in seconda fila, e di certo non manca lo spazio di carico, che però può variare molto a seconda della configurazione di sedili scelta. Inoltre il veicolo è dotato di diversi sistemi di sicurezza e di assistenza alla guida, come l’Hill Descent Assist, l’Hill Climb Assist, la telecamera posteriore e i sensori di parcheggio anteriori e posteriori. 

Il listino dell’Ineos Grenadier include esclusivamente due motori derivati direttamente da BMW. Si può optare per il benzina 3.0 litri turbo, 6 cilindri in linea, che sprigiona fino a 285 CV e 450 Nm, oppure scegliere il 3.0 litri turbodiesel, 6 cilindri in linea, da 249 CV e 550 Nm di coppia massima. In ogni caso la trazione è integrale e il cambio automatico è il famoso ZF a 8 rapporti (con marce ridotte). E per muoversi davvero in tutte le condizioni, di serie ci sono anche tre differenziali bloccabili (anteriore, centrale, posteriore). La gamma Grenadier si amplierà in futuro con l’arrivo di una variante a idrogeno: Ineos ha infatti un prototipo di motorizzazione a celle di combustibile che ha presentato nel 2023.

La variante a benzina di Ineos Grenadier consuma 12,9 l/100km ed emette al contempo 293 g/km di CO2. Invece, la versione alimentata a Diesel presenta un consumo medio di 10,1 l/100km ed emissioni di CO2 pari a 293 g/km.

Ineos Grenadier è offerto in due allestimenti.

  • Trialmaster: per avventurieri off-road estremi.
  • Fieldmaster: per chi cerca un’esperienza fuoristrada leggera e raffinata

Nell’equipaggiamento base sono compresi Cerchi in acciaio da 17″, Fari LED, abbaglianti, Infotainment compatibile con Apple CarPlay, Android Auto e Pathfinder Off-Road Navigation con touchscreen LCD TFT a colori da 12,3”, Radio DAB+, Presa elettrica ausiliare da 2 kW, connettività USB e approccio open-source flessibile per collegare e usare i tuoi strumenti, dispositivi elettronici e accessori, Sedili Recaro in tessuto durevole e resistente all’acqua e alle macchie, vano contenitore sotto i sedili posteriori frazionati 60/40, portabottiglie, vano portaoggetti e un’ulteriore nicchia portaoggetti nella console centrale, rivestimento del pavimento robusto con valvole di scarico, fasce di protezione sul tetto con barre portatutto e anelli di fissaggio, Hill Climb Assist, Hill Descent Assist, telecamera posteriore, sensori di parcheggio anteriori e posteriori. 

Trialmaster: aggiunge Presa d’aria rialzata, Presa da 400 watt, Batteria ausiliaria, Pannello di interruttori ausiliari ad alta capacità, Rough Pack con bloccaggi differenziali anteriore e posteriore e pneumatici BFGoodrich All-Terrain T/A KO2

Fieldmaster: include in più rispetto alla dotazione base Cerchi da 18 pollici con dadi di bloccaggio, Finestre safari, Sedili in pelle nera, Sedili anteriori riscaldati, Tappetini per pavimento in moquette, Stereo aggiornato.

  • Off-road: il Granadier è davvero un fuoristrada duro e puro. Molto vecchia scuola, nonostante la grande tecnologia a bordo.
  • Motori: tutta l’affidabilità dei propulsori BMW benzina e diesel, che potrebbero arricchirsi presto di una variante a idrogeno.
  • Stile: un look pensato soprattutto per essere pratico, votato all’off-road, senza inseguire la moda dei SUV.

Di seguito ecco il listino prezzi di Ineos Grenadier aggiornato a luglio 2023 (escluse IPT e MSS):

Ineos Grenadier Utility Wagon benzina Prezzi
AWD 3.0 285 CV 63.190 €
Ineos Grenadier Utility Wagon diesel Prezzi
AWD 3.0 249 CV 63.190 €
Ineos Grenadier Station Wagon benzina Prezzi
AWD 3.0 285 CV Trialmaster Edition 71.990 €
AWD 3.0 285 CV Fieldmaster Edition 71.990 €
Ineos Grenadier Station Wagon diesel Prezzi
AWD 3.0 249 CV Trialmaster Edition 71.990 €
AWD 3.0 249 CV Fieldmaster Edition 71.990 €

 

 

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Toyota Tacoma: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Toyota Tacoma: prezzo, dimensioni e caratteristiche 11

Toyota presenta negli Stati Uniti la nuova generazione del Tacoma, il pick-up del costruttore giapponese, che si pone come avversario diretto di Ford Ranger, ed è proprio per competere con quest’ultimo che ci aspettiamo raggiunga presto anche il mercato italiano. Il debutto di questa nuova generazione rappresenta l’occasione per un aggiornamento del design, allineandosi ai modelli più recenti della gamma Toyota. Ma non è solo una questione di aspetto: Toyota ha introdotto anche nuove tecnologie e dotazioni per rendere il Tacoma ancora più competitivo.

Di seguito la scheda tecnica di Toyota Tacoma:

 Scheda Tecnica
Numero posti 2/4/5
Bagagliaio n.d.
Alimentazioni Benzina
Classe Euro 6.2
Cv/kW (da) 228/170
Prezzo (da) –
INDICE
 Dimensioni
 Esterni
 Interni
 Motori
 Allestimenti
Perché comprarla

Con una lunghezza che si avvicina ai 5,4 metri nella versione a passo corto e supera i 5,7 metri nella versione a passo lungo, la Toyota Tacoma offre spazio generoso per carico e passeggeri. Con un interasse che supera i 3,2 metri nella prima configurazione e arriva quasi a 3,6 metri nella seconda, la stabilità e il comfort di guida sono garantiti su entrambe le varianti disponibili. Le dimensioni di circa 1,8 metri di larghezza e 1,9 metri di altezza permettono una presenza imponente sulla strada. Di seguito le misure nel dettaglio:

Dimensioni XtraCab Double Cab
Lunghezza 5.392 mm 5.728 mm
Larghezza 1.890 mm 1.890 mm
Altezza 1.793 mm 1.793 mm
Passo 3.236 mm 3.571 mm

La nuova serie della Toyota Tacoma è stata completamente ridisegnata e rappresenta la quarta generazione di questo pick-up di medie dimensioni. Oltre a ereditare una variante della piattaforma TNGA-F condivisa con la recentemente ridisegnata Toyota Tundra, il nuovo Tacoma offre motorizzazioni aggiornate, contenuti più moderni e una più ampia selezione di allestimenti, tra cui il nuovissimo Trailhunter.

Toyota Tacoma: prezzo, dimensioni e caratteristiche

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Con un design accattivante e robusto, la Tacoma si distingue per la sua presenza sulla strada e offre un’ampia gamma di opzioni per soddisfare le diverse esigenze dei guidatori. Soprattutto, ovviamente, per gli appassionati di fuoristrada. Due, infine, le carrozzerie disponibili: a cabina singola o doppia.

Gli interni della nuova generazione del Toyota Tacoma sono stati notevolmente migliorati. Il cruscotto è caratterizzato da materiali di alta qualità, schermi ad alta risoluzione e comandi tradizionali. Mentre la maggior parte dei modelli presenta un quadro strumenti digitale da 7 pollici, i modelli TRD Off-Road e superiori vantano un’ampia unità digitale da 12,3 pollici. La versione Limited e quelle superiori offrono di serie un display head-up e sedili anteriori riscaldati e ventilati. Parlando dei sedili, il modello TRD Pro offre un sedile IsoDynamic con un sistema ad aria-olio progettato per controllare meglio i movimenti del corpo su superfici irregolari. Ogni modello beneficia di una posizione di guida rialzata e di un’ampia altezza interna, garantendo al conducente un maggiore comfort.

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Ogni Toyota Tacoma 2024 è dotato di un’ampia gamma di tecnologie di assistenza alla guida di serie. A pagamento, sono disponibili anche il monitoraggio degli angoli ciechi e l’avviso di traffico posteriore. Tra le principali caratteristiche di sicurezza ci sono poi l’allarme di collisione anteriore e la frenata automatica di emergenza, l’avviso di deviazione dalla corsia e l’assistenza al mantenimento della corsia, nonché il cruise control adattivo.

La nuova Toyota Tacoma è equipaggiata con motori quattro cilindri turbo da 2.4 litri, offrendo una gamma di opzioni di potenza per soddisfare diverse esigenze. Il modello entry level eroga 228 CV e può essere abbinato a un cambio manuale. C’è anche una versione potenziata da 270 CV disponibile con cambio manuale, mentre quella con cambio automatico a otto marce offre una potenza di 278 CV. La vera gemma della gamma è rappresentata dalla versione ibrida di punta, che eroga una potenza di 326 CV grazie al suo sistema ibrido avanzato. Questa variante è dotata di una batteria da 1,87 kWh e offre un cambio automatico a otto marce. Inoltre, presenta una caratteristica unica: la capacità di alimentare dispositivi esterni fino a 2,4 kW.

La scelta del veicolo può essere personalizzata in base alla carrozzeria, con opzioni a due o quattro porte, e alla lunghezza del cassone. Inoltre, è possibile optare per trazione due o quattro ruote motrici, garantendo una guida adatta a diverse condizioni stradali. Stando alle informazioni attualmente disponibili, la Toyota ha curato una vasta gamma di allestimenti, comprendenti otto diverse versioni, tra cui SR, SR5, TRD PreRunner, TRD Sport, TRD Off Road, Limited, TRD Pro e Trailhunter. Ogni allestimento si distingue per caratteristiche tecniche, stile e accessori specifici. Le versioni TRD Pro e Trailhunter, in particolare, si distinguono per l’utilizzo del motore ibrido e per una serie di accessori dedicati al fuoristrada, come gli ammortizzatori Fox, l’assetto rialzato, le barre antirollio scollegabili, i parafanghi allargati, i pneumatici off-road da 33″ e le telecamere a 360 gradi. La versione TRD Pro offre inoltre un’innovativa soluzione: i sedili anteriori ammortizzati, dotati di elementi aria-olio nella scocca posteriore, che migliorano il comfort durante la guida fuoristrada.

 

  • Versatilità: l suo telaio robusto e la tecnologia avanzata off-road, come gli ammortizzatori Fox e l’assetto rialzato, consentono di affrontare con facilità qualsiasi tipo di terreno.
  • Personalizzazione: tante le configurazioni possibili, a due o quattro porte, la scelta tra cassone lungo o corto, nonché la disponibilità di diverse versioni, come la TRD Sport per un’esperienza di guida sportiva o la Limited per un tocco di lusso.
  • Dotazioni: molto ricca la lista di accessori presenti di serie, fin dall’allestimento di accesso alla gamma.