Usato garantito: cos’è e quali vantaggi offre

Usato garantito: cos’è e quali vantaggi offre

Tuttavia, spesso chi si affaccia a questo mercato non conosce la differenza tra usato ed usato garantito, né i vantaggi di quest’ultima formula di acquisto.

Vediamo quindi cos’è l’usato garantito e perché conviene.

INDICE
Auto usate in concessionaria
 Usato garantito: quali sono le differenze?
 Case automobilistiche ed usato garantito

Quando parliamo di usato garantito parliamo necessariamente di auto usate acquistate in concessionaria.

Rivolgersi ad un concessionario auto per l’acquisto di un veicolo usato offre infatti maggiori tutele rispetto all’acquisto da privati. Un venditore privato, infatti, non è tenuto ad osservare tutta una serie di norme che regolano e disciplinano la compravendita dei beni di consumo, incluse le auto. Questo vuol dire che non sono previste garanzie sull’acquisto, né controlli certificati sull’automobile prima che questa sia venduta.

Acquistare un’auto usata in concessionaria, invece, vuol dire poter beneficiare della sicurezza della garanzia auto. In questo caso infatti si applica il Codice del Consumo (D.Lgs. 206 del 6/9/2005), che prevede un regime di garanzie che tutela l’acquirente sia durante che dopo l’acquisto.

Le auto usate acquistate in concessionaria, infatti, sono coperte per legge dalla garanzia di conformità legale, della durata di due anni (che può essere ridotta ad un anno con il consenso dell’acquirente), che opera esclusivamente su:

  • problemi di conformità (l’auto deve essere conforme a quanto stabilito nel contratto);
  • vizi occulti (difetti preesistenti sull’auto all’atto dell’acquisto occultati al cliente).

Inoltre rivolgersi ad una concessionaria vuol dire acquistare un’auto che sia stata accuratamente controllata da professionisti e tecnici esperti, specie nel caso in cui il rivenditore si avvalga di società specializzate nella perizia auto, come DEKRA, partner di automobile.it.

Il concessionario auto è quindi tenuto ad informare il cliente di eventuali difetti e guasti conosciuti e in questo caso venditore e acquirente potranno concordare il prezzo del veicolo e le modalità con le quali intervenire per riparare eventuali anomalie.

Inoltre, grazie alla garanzia di conformità del veicolo, l’acquirente ha la sicurezza che dopo l’acquisto dovrà affrontare solo le spese di manutenzione ordinaria e gli inconvenienti legati all’età e allo stato d’uso del veicolo dichiarato dal venditore al momento dell’acquisto.

L’usato garantito è una tutela ulteriore rispetto a quanto previsto dalla normativa sulla compravendita delle auto usate, che la concessionaria può offrire ai propri clienti.

Si tratta di un servizio aggiuntivo alla garanzia legale, nato proprio per offrire all’acquirente maggiori sicurezze. L’usato garantito quindi estende l’ambito di applicazione della garanzia legale, non sostituendola ma integrandola.

I vantaggi previsti con l’usato garantito devono essere messi per iscritto in modo chiaro e trasparente, in modo che l’acquirente possa conoscere quali sono i servizi inclusi una volta diventato proprietario dell’auto.

La legge definisce l’usato garantito una “garanzia convenzionale” e di solito viene concessa dalle concessionarie dei marchi più importanti per le auto usate recenti e con un chilometraggio limitato. Solitamente include un elenco di organi dell’auto (parti elettriche, meccaniche, elettroniche, …) che può essere più o meno esteso in funzione dell’età, dei chilometri percorsi e della cilindrata.

I servizi che possono essere inclusi nell’usato garantito sono, ad esempio:

  • Possibilità di riparazione del veicolo presso una rete di officine convenzionate
  • Soccorso stradale H24
  • Vettura sostitutiva in caso di fermo auto
  • Copertura dai 12 ai 36 mesi

Sono diverse le case automobilistiche che decidono di prolungare la durata della garanzia legale per conquistare nuovi clienti anche sul mercato dell’usato.

Maserati, ad esempio, con il programma Maserati Approved offre 2 anni di estensione della garanzia con chilometraggio illimitato sui veicoli usati e un servizio di assistenza stradale per l’intera durata del periodo di garanzia. L’assistenza Maserati pre-owned è attiva 24 su 24 in tutta Europa e include diversi servizi, come:

  • Soccorso stradale e vettura sostitutiva
  • Rientro dei passeggeri o assistenza per il proseguimento del viaggio
  • Recupero del veicolo
  • Spese di pernottamento
  • Rimpatrio del veicolo
  • Anticipo spese di prima necessità

BMW, a sua volta, garantisce il suo usato per un periodo di 24 mesi dal momento dell’acquisto, senza costi supplementari, senza limitazioni di percorrenza e con assistenza stradale h24. Inoltre per i primi 6 mesi dall’acquisto, o fino a 10.000 km, i proprietari di un veicolo usato BMW possono beneficiare dell’esenzione dalla manutenzione.

Sulla stessa linea anche Mini, che offre sul suo usato una garanzia di 24 mesi, con assistenza stradale inclusa, e l’esenzione da manutenzione per i primi 6 mesi dall’acquisto, o fino a 10.000 km.

L’usato garantito Ford Approved gode di 5 anni di garanzia estesa e sono coperte da un servizio di assistenza e mobilità attivo 24 ore su 24 e valido sul territorio europeo. Il servizio include l’assistenza stradale, il veicolo di cortesia e i servizi accessori.

La copertura Jaguar Approved si applica a veicoli con meno di 5 anni e 150.000 chilometri al momento dell’acquisto. La garanzia è operativa per un minimo di due anni e comprende le riparazioni effettuate da tecnici specializzati, con l’utilizzo di soli ricambi originali Jaguar, in caso di improvvisi e inaspettati guasti di natura meccanica o elettrica. Inoltre la garanzia copre tutti i casi di immobilità dell’auto, sia quelli causati da guasto o incidente, sia le emergenze minori come una foratura o lo smarrimento delle chiavi. L’auto sarà coperta per tutto il periodo di garanzia per 24 ore al giorno, tutti i giorni dell’anno.

La stessa copertura è offerta a chi acquista delle auto Land Rover Approved, i cui veicoli usati con meno di 5 anni e 150.000 km percorsi godono di una garanzia di due anni senza restrizioni di chilometraggio. Anche in questo caso, per tutto il periodo della garanzia sono comprese riparazioni effettuate da tecnici specializzati, con l’utilizzo di ricambi originali Land Rover, per guasti di natura meccanica o elettrica. L’assistenza stradale opera per tutta la durata della garanzia, h24 e tutti i giorni, ed interviene in tutti i casi dii immobilità dell’auto, come guasti o incidenti, ma anche una foratura o lo smarrimento delle chiavi.

Infine, AUTOEXPERT è il programma di usato garantito FCA, i cui veicoli sono garantiti fino a 36 mesi con chilometraggio illimitato. AUTOEXPERT comprende anche un servizio di Assistenza stradale disponibile 24h su 24 e 365 giorni all’anno in tutta Europa e, in caso di necessità, il servizio di auto sostitutiva e di assistenza al passeggero.

Casa Automobilistica Garanzia Estensione
Maserati 2 anni Chilometraggio illimitato sui veicoli usati e un servizio di assistenza stradale per l’intera durata del periodo di garanzia
BMW 2 anni Chilometraggio illimitato e assistenza stradale h24. Per i primi 6 mesi dall’acquisto, o fino a 10.000 km, esenzione dalla manutenzione
Mini 2 anni Assistenza stradale h24. Per i primi 6 mesi dall’acquisto, o fino a 10.000 km, esenzione dalla manutenzione
Ford 5 anni Servizio di assistenza e mobilità attivo 24 ore su 24 e valido sul territorio europeo
Jaguar 2 anni Riparazioni effettuate da tecnici specializzati, con l’utilizzo di soli ricambi originali Jaguar. La garanzia copre tutti i casi di immobilità dell’auto, per 24 ore al giorno, tutti i giorni dell’anno.
Land Rover 2 anni Chilometraggio illimitato e assistenza stradale h24. Sono comprese  le riparazioni effettuate da tecnici specializzati, con l’utilizzo di ricambi originali Land Rover.
FCA 3 anni Chilometraggio illimitato sui veicoli usati e un servizio di assistenza stradale per l’intera durata del periodo di garanzia

Acquistare un’auto usata: perché rivolgersi ad un professionista per i controlli

Acquistare un’auto usata: perché rivolgersi ad un professionista per i controlli

Sono sempre di più gli italiani che decidono di acquistare un’auto usata. Si tratta sicuramente di una scelta vantaggiosa da molti punti di vista, in primo luogo quello del risparmio: scegliendo un’auto usata, infatti, si può acquistare un veicolo con caratteristiche e prestazioni ottimali contenendo in maniera importante i costi rispetto ad un’auto nuova. Inoltre esiste anche un fattore tempo: chi decide di cambiare auto lo vuole fare nel minor tempo possibile, senza aspettare mesi per avere l’oggetto del suo desiderio. L’usato garantisce tale aspettativa.

Acquistare un’auto usata, però, non è un’impresa semplice come può sembrare a prima vista e spesso molti automobilisti manifestano la preoccupazione di non saper valutare lo stato di un’automobile e quindi il giusto prezzo da corrispondere al venditore. In un concetto, l’acquisto dell’Usato si basa sulla fiducia tra venditore e acquirente e quindi sull’asimmetria informativa rispetto alle condizioni del veicolo tra le due parti coinvolte.

Si tratta di preoccupazioni più che giustificate, ma fortunatamente si possono superare rivolgendosi a dei professionisti, che si occupano di effettuare per conto dell’acquirente tutti i controlli sull’auto proposta dal venditore, con l’obiettivo di colmare il gap di informazione, aumentare la fiducia e “tranquillizzare” l’acquirente. La verifica dello Stato d’Uso costituisce un vantaggio anche per il venditore, in quanto conferisce valore aggiunto al suo “prodotto” rendendolo più appetibile per i potenziali acquirenti.

Tra le società più accreditate per l’ispezione dei veicoli usati c’è DEKRA Italia partner di automobile.it e leader mondiale del settore, con oltre 90 anni di esperienza nei servizi tecnici e professionali legati alla mobilità.

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Richiedi una perizia dell’auto usata con DEKRA
 Come utilizzare il servizio di DEKRA

Acquistare un’auto usata non è solo una questione di fiducia, ma di consapevolezza: automobile.it lo sa bene e per questo mette a disposizione un servizio che ti permette di ricevere il supporto di una società specializzata nell’analisi dei veicoli usati, in modo da poter effettuare il tuo acquisto con la massima tranquillità.

DEKRA è l’azienda leader nel Mondo nel settore delle revisioni e delle perizie: grazie alla collaborazione con automobile.it potrai richiedere l’intervento di un tecnico specializzato che svolgerà un’ispezione approfondita e imparziale del veicolo, in modo da valutarne le reali condizioni.

Una volta acquistato il servizio al costo di 121 euro, entro cinque giorni riceverai l’analisi professionale dell’auto, che prende in considerazione tutti i principali parametri tecnici ed estetici, dallo stato della carrozzeria all’usura dei pneumatici, dal controllo del motore allo stato dei freni, per un totale di quasi 50 punti di controllo.

Grazie al controllo effettuato da DEKRA otterrai un documento di Stato d’Uso che elencherà, punto per punto, le condizioni di tutte le componenti della vettura. Questo ti permetterà di avere un quadro il più completo possibile dello stato dell’auto, senza bisogno di recarti fisicamente presso l’acquirente, soprattutto se geograficamente distante! Potrai poi scegliere se essere presente al momento dell’ispezione o se affidarti completamente alle informazioni ottenute dal venditore e dal documento rilasciato da DEKRA.

Nel dettaglio, un esperto DEKRA effettuerà un’analisi esteriore della vettura e un accurato controllo delle dotazioni, degli impianti multimedia, dei principali organi di trasmissione, degli organi elettrici ed elettronici, delle sospensioni, dell’impianto frenante e di quello di raffreddamento.

Il documento finale di ispezione conterrà tutti questi dettagli ed eventuali anomalie rilevate, in modo da offrirti una fotografia fedele dello stato d’uso dell’automobile. Qui puoi visionare un facsimile del report che riceverai da DEKRA dopo l’ispezione del veicolo.

Effettuare i controlli tecnici e meccanici su un’auto usata prima di acquistarla è fondamentale, ma come si richiede il servizio? È semplicissimo: richiedere l’ispezione dell’auto ti impegnerà solo per pochi minuti e a tutto il resto penseranno i tecnici specializzati.

Trova l’auto che fa per te tra gli annunci di veicoli usati presenti sul portale di automobile.it. Clicca sul box DEKRA presente all’interno dell’annuncio e compila il form di richiesta: servono solo poche informazioni e in pochi secondi avrai inviato la richiesta di perizia a DEKRA.

Dopo pochi istanti riceverai via mail una conferma della richiesta e un link che ti porterà direttamente sul sito DEKrate (il portale di DEKRA dedicato alla gestione delle ispezioni dei veicoli che trovi su automobile.it), dove potrai acquistare online il servizio, in modo rapido e sicuro, con le principali carte di credito. Come anticipato il costo della perizia è di 121 euro, ma quello che otterrai è un’analisi davvero approfondita, che ti permetterà di acquistare in serenità l’auto dei tuoi sogni, senza dubbi o preoccupazioni, con una spesa modesta se rapportata al costo totale dell’auto.

Una volta effettuato il pagamento, i periti DEKRA ispezioneranno l’auto entro quattro giorni lavorativi, ed entro cinque giorni dall’acquisto del servizio verrai informato del completamento dell’ispezione e troverai la tua valutazione dettagliata direttamente nell’Area Riservata del sito DEKRA.

Nel caso non fosse possibile effettuare la valutazione, ad esempio perché nel frattempo l’auto è stata venduta ad un altro acquirente, riceverai un rimborso integrale del servizio.

Acquisto auto usate: come controllare la storia di un veicolo

Acquisto auto usate: come controllare la storia di un veicolo

Grazie a portali come automobile.it è possibile trovare l’auto più adatta alle proprie esigenze e confrontare le diverse offerte delle concessionarie per individuare la più vantaggiosa.

Una volta trovato il veicolo perfetto, però, spesso iniziano a subentrare i primi dubbi: come posso verificare che l’auto sia realmente in buone condizioni e che non ci siano stati problemi nella sua storia?

Molto spesso gli automobilisti temono di non avere le competenze per valutare correttamente le informazioni riportate su carta di circolazione, certificato di proprietà e così via, così molto spesso la compravendita rallenta per mancanza di sicurezza.

Per aiutarti a superare questi ostacoli abbiamo avviato una partnership con CARFAX, società leader del settore, che ti permette di conoscere la storia dell’auto che vuoi acquistare in massima semplicità, e con la certezza di risultati accurati e precisi.

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Un servizio professionale per conoscere la storia dell’auto
 Come utilizzare i servizi CARFAXi
 Perché scegliere Carfax

I controlli da fare per accertarsi che l’auto usata da acquistare sia in regola e si tratti davvero di un buon affare sono diversi e richiedono tempo.

Con CARFAX invece ti basta inserire il numero di targa o di telaio dell’auto che vuoi acquistare per ottenere in pochi secondi un report dettagliato.

Grazie a CARFAX accedi ad una banca dati internazionale, con oltre 30 miliardi di eventi storici provenienti da Europa, Usa e Canada, e in continuo aggiornamento. Il report CARFAX ti offre il curriculum vitae del veicolo: troverai informazioni sull’auto, sul suo chilometraggio, su eventuali possibili incidenti nascosti, sui tagliandi effettuati molto altro ancora. Per renderti conto della precisione e della puntualità delle informazioni riportate da CARFAX, ti basta pensare che i report sono utilizzati anche da Forze dell’ordine e Ministeri.

I servizi CARFAX sono i più utilizzati negli Stati Uniti da ben 37 anni, dove la società è leader del settore, mentre in Europa è presente dal 2007.

Puoi acquistare il report CARFAX, al costo di 18 euro, direttamente sul sito di automobile.it e procedere così con l’acquisto dell’auto usata con più consapevolezza e sicurezza.

CARFAX infatti offre un doppio livello di sicurezza, per chi compra a anche per chi vende. Da una parte l’acquirente può investire il proprio denaro con tranquillità, e magari anche trattare sul prezzo del veicolo con cognizione di causa, avendo in mano molte informazioni; dall’altra il venditore ha accesso ad uno strumento molto valido dal punto di vista commerciale, perché può offrire informazioni chiare e certificate ai propri clienti, dimostrando che non ha proprio niente da nascondere.

Insomma, CARFAX dovrebbe essere utilizzato in ogni compravendita!

Ma nel dettaglio, come funziona CARFAX? Scopriamolo subito: è davvero semplicissimo.

Troviamo l’auto che fa per noi sul sito automobile.it (o anche in concessionaria) e andiamo sul sito di CARFAX, dove potremo inserire la targa dell’automobile. Come anticipato, si tratta di un servizio professionale, che quindi ha un costo, ma è anche vero che 18 euro a fronte di tutte le informazioni che troveremo non sono davvero molti.

In pochi minuti il report è pronto: la prima cosa che possiamo scoprire è se l’auto è stata immatricolata solo in Italia oppure anche nel mercato europeo ed internazionale. Troviamo poi il numero di proprietari, eventuali incidenti gravi e se le revisioni di legge sono avvenute regolarmente: tutte informazioni preziosissime, che sarebbe impossibile trovare altrove e in così poco tempo.

Ma non finisce qui: in allegato al report troveremo uno strumento utilissimo, ossia un prospetto del valore di mercato dell’auto, sia per quanto riguarda il valore di vendita che di ritiro da parte del concessionario, suddiviso per gli allestimenti disponibili.

Insomma, con il report di CARFAX abbiamo in mano tantissime informazioni relative all’auto che vorremmo acquistare: se ci convincono, potremmo recarci dal venditore e trattare sul prezzo.

Alcuni dei dati riportati sopra possono essere ricavati anche tramite il sito dell’ACI, utilizzando il numero di targa o di telaio del veicolo che si vuole acquistare.

Quali sono le differenze tra il servizio offerto da CARFAX e quello messo a disposizione dell’ACI?

Innanzitutto, CARFAX ti riporta i dati relativi al chilometraggio e eventuali danni o incidenti subiti dal veicolo, informazioni che non potresti trovare effettuando autonomamente una visura sul sito ACI. Altre informazioni che ti mette a disposizione solo CARFAX sono quelle relative alle revisioni e ai tagliandi, mentre su ACI trovi esclusivamente informazioni relative ad eventuali importazioni dall’estero.

Con una visura ACI è possibile ottenere informazioni sui dati tecnici dell’automobile (marca, modello, motorizzazione, alimentazione), il prezzo del veicolo, in base all’importo dell’ultima compravendita ottenuta. Con CARFAX invece, il prezzo del veicolo è aggiornato ai trend del mercato.

In definitiva, se è vero che una visura ACI ha un costo leggermente inferiore a quello richiesto da CARFAX, è altrettanto vero che il report CARFAX è di gran lunga più dettagliato e di facile lettura, consentendo di procedere con più sicurezza all’acquisto della tua auto usata.

“C’è chi si fida, e chi automobile.it”: acquistare un’auto usata è questione di consapevolezza

acquisto auto usata certificazioni e garanzie

Dal 2010, automobile.it è al fianco degli automobilisti nella ricerca dell’auto dei loro sogni, con oltre 200.000 annunci di auto nuove, usate, a km0 e a noleggio.

Cercare annunci online è infatti il primo passo per trovare l’auto giusta per le proprie esigenze, perché si possono confrontare le offerte di centinaia di concessionarie e quindi individuare l’auto con il prezzo più vantaggioso e le caratteristiche desiderate.

Spesso, tuttavia, una volta individuata l’auto giusta, ci si blocca, assaliti da mille domande: le condizioni dell’auto saranno davvero quelle descritte nell’annuncio? Il prezzo è giusto? Come faccio ad essere sicuro dei reali chilometri percorsi?

Sono dubbi assolutamente normali: si tratta di un acquisto importante e non sempre si ha l’esperienza per capire se l’auto che abbiamo davanti è davvero quella che fa per noi, e quali sono le sue reali condizioni

automobile.it ti affianca nell’acquisto della tua auto usata, offrendoti dei servizi che ti permettono di procedere alla compravendita con sicurezza, disponendo tutte le informazioni sul veicolo da acquistare.

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Verifica del chilometraggio dell’auto usata con Diogene
 Ispezione professionale dell’auto usata con DEKRA
 Scopri la storia del veicolo con CARFAX
 Usato garantito

Uno dei dubbi principali quando si compra un’auto usata riguarda il numero di chilometri percorsi, aspetto fondamentale per valutare il valore del mezzo, oltre che le sue reali condizioni.

Verificare il chilometraggio reale di un’auto, però, è meno semplice di quanto si creda. Ecco perché automobile.it ha promosso, presso le concessionarie partner, l’utilizzo di Diogene, uno strumento sviluppato e prodotto dalla società Evolvea e in grado di leggere il chilometraggio reale di un veicolo, evidenziando eventuali alterazioni del contachilometri.

Richiedere la verifica del contachilometri con Diogene è semplicissimo: basta contattare la concessionaria partner di automobile.it, che ti offrirà gratuitamente questo servizio e ti rilascerà il documento attestante il chilometraggio del veicolo.

Diogene è composto da un kit che si collega direttamente alla centralina dell’auto e, attraverso uno specifico software, legge le informazioni in essa contenute: in questo modo potrai essere sicuro che i chilometri dichiarati siano realmente quelli percorsi.

Quando si acquista un’auto usata sono davvero molti i controlli da effettuare per accettarsi delle reali condizioni del veicolo. Dai controlli allo stato della carrozzeria a quelli meccanici, come freni, frizioni, sospensioni, motore, olio e così via. Senza dimenticare gli pneumatici e gli interni del veicolo. Come fare se non si è degli esperti di automobili?

La pratica più comune è quella di affidarsi a conoscenti e amici che hanno delle conoscenze migliori delle nostre, oppure cercare un meccanico di cui possiamo fidarci.

Ora, grazie ad automobile.it, esiste una soluzione che ti permette di affidarti a professionisti del settore, che effettueranno una ispezione accurata e imparziale sull’auto che vorresti acquistare.

automobile.it ha, infatti, avviato una collaborazione con DEKRA, azienda leader in Europa nel settore delle revisioni e perizie auto, per mettere a disposizione di chiunque la professionalità e l’esperienza dei tecnici DEKRA, che di lavoro fanno proprio questo: ispezionano e periziano le vetture per garantirne le condizioni e trattare con le assicurazioni e i concessionari.

Puoi richiedere il servizio direttamente sul sito di automobile.it, una volta individuato l’annuncio dell’auto che fa per te: sarai indirizzato direttamente sul sito di DEKRA, dove potrai completare l’acquisto del servizio, al costo esclusivo di 99€ più IVA (121€).

Entro cinque giorni dall’acquisto, un tecnico DEKRA si recherà sul posto ed effettuerà la perizia sull’auto scelta: riceverai direttamente il documento di analisi nella tua area riservata su DEKRA, con tutti i dettagli relativi al veicolo.

L’analisi riguarda i principali aspetti dell’auto: dallo stato esterno ad un controllo funzionale accurato delle dotazioni, degli impianti multimedia, dei principali organi di trasmissione, degli organi elettrici ed elettronici, delle sospensioni, dell’impianto frenante e di quello di raffreddamento. Il tecnico annoterà tutti i dettagli ed eventuali anomalie rilevate nel documento di ispezione per fornirti una “fotografia” il più possibile fedele dello stato d’uso del veicolo alla data di verifica.

Grazie a questo servizio potrai procedere con maggiore serenità all’acquisto dell’auto, con la certezza di essere a conoscenza di tutte le caratteristiche dell’auto.

Un aspetto altrettanto importante quando si acquista un’auto usata riguarda la sua storia: dall’anno di immatricolazione al numero di proprietari precedenti, si tratta di elementi che incidono direttamente sul valore del veicolo.

Anche in questo caso, i controlli da fare per accertarsi di pagare il giusto prezzo per l’auto sono numerosi e riguardano soprattutto i documenti, come la carta di circolazione e il certificato di proprietà.

Per risparmiare tempo ed essere sicuri di avere informazioni veritiere ed accurati puoi rivolgerti ad un altro partner di automobile.it, CARFAX, società leader mondiale quando si parla di documentazione relativa alle auto. Anche in questo caso potrai acquistare il servizio direttamente sul sito di automobile.it, al costo di soli 18 euro: ti basterà poi inserire il numero di targa o di telaio dell’auto che vuoi acquistare sul sito di CARFAX per ottenere in pochi minuti un report completo.

CARFAX ha accesso ad una banca dati internazionale e in continuo aggiornamento, con oltre 28 miliardi di eventi storici provenienti da Europa, Usa e Canada. Nel report troverai un vero e proprio curriculum vitae del veicolo, con tutte le informazioni relative al chilometraggio, eventuali possibili incidenti nascosti e molto altro ancora.

Se decidi di acquistare la tua nuova auto usata in concessionaria, puoi contare sulla garanzia di conformità sul veicolo, obbligatoria per legge. Questa garanzia ha una durata di due anni (che può essere ridotta ad un anno con il consenso dell’acquirente), ed opera esclusivamente su:

  • problemi di conformità (l’auto deve essere conforme a quanto stabilito nel contratto);
  • vizi occulti (difetti preesistenti sull’auto all’atto dell’acquisto occultati al cliente).

Questo vuol dire che una volta acquistata l’auto, potrai avere la sicurezza di dover sostenere solo le spese di manutenzione ordinaria e gli inconvenienti legati all’età e allo stato d’uso del veicolo dichiarato dal venditore al momento dell’acquisto.

Molte concessionarie, offrono poi la possibilità di avvalersi dell’usato garantito, ossia un’ulteriore tutela oltre alla garanzia legale, che consiste in un’estensione della protezione per veicoli di marchi importanti e relativamente recenti. I veicoli con usato garantito quindi sono protetti da un’ulteriore garanzia offerta direttamente dalla casa madre. Ad esempio, con un’auto in usato garantito si può usufruire di servizi come:

  • la possibilità di riparazione del veicolo presso una rete di officine convenzionate
  • il soccorso stradale H24
  • una vettura sostitutiva in caso di fermo auto
  • una copertura aggiuntiva dai 12 ai 36 mesi.

Una protezione in più per la tua tutela.

Come verificare i chilometri reali di un’auto usata

Come verificare i chilometri reali di un’auto usata

Se anche tu hai deciso di acquistare un’auto usata, probabilmente ti starai chiedendo da dove iniziare per fare un buon affare. Uno dei timori più frequenti degli acquirenti che si rivolgono al mercato dell’usato, infatti, è quello di acquistare modelli di scarsa qualità o, peggio, con il contachilometri manomesso.

Individuare eventuali manomissioni al contachilometri, tuttavia, non è semplice: è necessario un occhio esperto e una strumentazione adeguata, così da non correre alcun rischio.

automobile.it, da sempre al tuo fianco quando si tratta di scegliere l’auto giusta per le tue esigenze, ti mette a disposizione un servizio professionale per controllare i chilometri e avere un responso senza ombra di dubbio: scopriamolo insieme.

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Richiedi il controllo del contachilometri con Diogene
 Contachilometri manomesso: quando insospettirsi
 Cosa fare se si acquista un’auto con i chilometri scalati?

Il modo migliore per verificare i chilometri reali di un’auto usata è utilizzare una strumentazione elettronica, ossia un software che analizza direttamente la centralina del veicolo leggendo l’esatto numero di chilometri.

automobile.it ha promosso l’utilizzo, presso le concessionarie partner, di Diogene, un dispositivo sviluppato e prodotto dalla società Evolvea.

Diogene è un dispositivo hardware e software in grado di leggere i chilometri realmente percorsi dalle auto delle principali case automobilistiche: il suo algoritmo interroga tutte le centraline elettroniche del veicolo e raccoglie i dati del software installato sul terminale in dotazione della concessionaria. È l’unico lettore OBD che non può in alcun modo modificare o sovrascrivere i dati che legge dalle centraline.

Con Diogene quindi si può stabilire il chilometraggio effettivo dell’auto, al netto di qualsiasi tentativo di manomissione.

Grazie alla partnership tra automobile.it e le concessionarie, potrai ottenere la certificazione del chilometraggio gratuitamente, semplicemente contattando il concessionario che propone l’auto usata che hai individuato. Una sicurezza in più quando si tratta di un acquisto importante come quello dell’auto.

Il controllo del chilometraggio dovrebbe sempre essere effettuato prima dell’acquisto di un’auto usata, ma ci sono degli indizi che potrebbero far scattare dei campanelli d’allarme su una possibile truffa.

La prima cosa da fare è una verifica sull’anno di immatricolazione. Basterà inserire la targa dell’auto sul sito del PRA (Pubblico Registro Automobilistico) o dell’ACI per scoprire esattamente l’anno di immatricolazione del veicolo. Se l’auto è stata immatricolata, ad esempio, nel 2007 e ha solo 300 km, potrebbe essere il caso di insospettirsi e approfondire i controlli.

Un altro campanello di allarme può scaturire da un controllo delle revisioni del mezzo: controlla sul libretto se il numero di revisioni effettuato è coerente con l’età dell’auto e i chilometri dichiarati dal venditore e segnati sul contachilometri. In caso di eccessiva discrepanza tra tagliandi e revisioni e chilometri dichiarati, è bene interrogarsi sull’onestà del venditore.

Infine, anche un controllo sulla carrozzeria e gli interni dell’auto può dare qualche indizio sulla veridicità dei chilometri auto, sebbene non si tratti di un metodo infallibile. Controlla quindi con attenzione tutte quelle parti che possono consumarsi con la normale usura, come il pomello delle marce, le zigrinature antiscivolo dello sterzo e dei pedali, specie acceleratore e frizione, ma anche la tappezzeria. Se infatti la carrozzeria può essere riverniciata, occultare l’usura di questi elementi è senza dubbio più complesso.

Se hai la certezza di aver acquistato un’auto con il contachilometri manomesso, puoi contestare al venditore un difetto di conformità grave. Secondo quanto stabilito dall’art.129 del Codice del Consumo, l’acquirente può richiedere un risarcimento al venditore quando il numero di chilometri sottratti è minore di 50.000. Se invece i chilometri scalati sono maggiori di questa soglia, l’art.130 stabilisce che l’acquirente possa esigere la risoluzione del contratto.

La contestazione deve avvenire entro 60 giorni dalla scoperta del difetto ed entro l’ultimo giorno del periodo di garanzia legale, pari a 12 mesi dalla data dell’acquisto.

In alternativa, è possibile sporgere denuncia contro il venditore presso le forze dell’ordine o segnalare quanto accaduto all’Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato.

Noleggio a Lungo Termine Elettrico: le migliori proposte Audi e BMW

Noleggio a Lungo Termine Elettrico: le migliori proposte Audi e BMW

Il noleggio lungo termine affascina sempre di più gli italiani: la possibilità di guidare un’auto nuova senza preoccuparsi di scadenze amministrative e imprevisti vari permette di concentrarsi solo sul piacere della guida. Nel caso delle auto elettriche i vantaggi sono molteplici: il canone mensile omnicomprensivo è molto conveniente rispetto al valore di listino dell’auto; in molte regioni italiani i veicoli elettrici sono esentati dal pagamento del bollo e del superbollo; si può liberamente circolare in ZTL e parcheggiare gratuitamente sulle strisce blu.

Secondo i dati raccolti da Noleggio Semplice, azienda leader online nel settore NLT, Le auto elettriche più scelte per il noleggio appartengono sicuramente ai marchi Audi e BMW: due case che hanno fatto della tecnologia la propria bandiera. Vediamo, però, quali sono le ultime proposte del mercato.

Audi

La gamma Audi si è arricchita di diversi nuovi modelli elettrici. La casa ha infatti puntato sia sulla continuità che sulla discontinuità. Dal punto di vista del design, le vetture elettriche di Audi mantengono la grossa calandra anteriore: marchio di fabbrica che ha reso famoso il brand, dal punto di vista tecnico le piattaforme utilizzate per le vetture elettriche sono nettamente distinte da quelle con motore termico

Audi E-tron 50 Quattro: la potenza a misura di famiglia

Audi E-tron 50 Quattro

Un po’ SUV e un po’ crossover: Audi E-tron Quattro non ha la volumetria delle sue sorelle maggiori, pur mantenendo pari comfort e prestazioni. È ideale sia per una guida sportiva che per una guida in famiglia. Il motore elettrico presenta una coppia massima di 540 Nm e raggiunge prestazioni davvero notevoli. Totalmente elettrica, ha un’autonomia molto ampia che consente di viaggiare a lungo senza soste.

Audi Q4 E-tron: un SUV senza mezze misure

Audi Q4 E-tron Audi Q4 E-tron
Il nuovo SUV Audi si candida ad essere un top seller del segmento. I 460 centimetri di lunghezza e i 163 di altezza rendono Audi Q4 E-tron comoda e spaziosa, adatta a lunghi viaggi in autostrada. L’autonomia è notevole: il pacco batterie permette di raggiungere fino a 500km con un singolo ciclo di carica. Le prestazioni non sono influenzate dalla massa dell’auto: la potenza del motore elettrico consente una guida scattante e fluida.

BMW

Passando da Ingolstadt a Monaco di Baviera troviamo i modelli elettrici di BMW. La casa è stata una delle prime a investire nell’elettrico, creando modelli all’avanguardia dal design futuristico. BMW ha puntato sull’innovazione e su prezzi abbastanza accessibili. Noleggiare una BMW elettrica, quindi, abbina canoni contenuti a innovazione e sicurezza.

BMW i3: il prototipo del futuro elettrico

BMW i3 BMW i3

BMW i3 è un modello molto interessante in quanto rompe i ponti con il tradizionale design BMW, ancora dominante nelle auto con motore termico. BMW i3 è ideale sia per la città che per viaggi e gite fuori porta: le sue dimensioni la rendono maneggevole e stabile ad alte velocità. La casa bavarese dimostra come sia possibile raggiungere buone autonomie anche su vetture dalle dimensioni contenute: il range di percorrenza varia dai 330 ai 360 km.

Le prestazioni, invece, sono decisamente sportive: la versione da 184 CV garantisce una guida scattante, amatissima dagli appassionati delle quattro ruote. In definitiva, è l’epoca d’oro delle auto elettriche e il noleggio lungo termine è la chiave d’accesso ideale.

Auto elettriche: quelle di domani le faranno i big degli smartphone

Auto elettriche: quelle di domani le faranno i big degli smartphone 3

La corsa all’auto elettrica è in pieno svolgimento e i pretendenti sono tantissimi. A start-up e case automobilistiche tradizionali che hanno messo al centro della propria produzione i veicoli a zero emissioni, si aggiungono ora i colossi della tecnologia. Troppo ghiotta l’opportunità e troppo ricca la torta da spartirsi per lasciarsi sfuggire l’occasione.

Alibaba, Baidu, Xiaomi, Huawei, Oppo, Tencent, solo per citare alcuni marchi, si aggiungono a Google, Apple, LG e Samsung (queste ultime due impegnate da tempo nello sviluppo delle batterie, che sono il cuore delle vetture “green”), e hanno presentato propri modelli di auto a zero emissioni. Ma il loro impegno va oltre i veicoli elettrici: i colossi della tecnologia puntano alle macchine a guida autonoma, ai robotaxi e alle auto di nuova concezione, i cosiddetti intelligent vehicles.

Auto elettriche: quelle di domani le faranno i big degli smartphone

Vantaggi e limiti

I colossi dell’hi-tech hanno dalla loro la grande esperienza in vari settori a livello di dispositivi tecnologici, sistemi informatici e servizi connessi, che rappresentano una parte sempre più importante della progettazione di un’auto. Ma la strada da percorrere è ancora tanta: fino a ora nessuna azienda dell’informatica è riuscita a commercializzare un proprio EV. L’ostacolo da superare resta la produzione su larga scala: questi colossi non sono ancora attrezzati per una catena di montaggio e un processo di assemblaggio profondamente diversi da quelli per la produzione di cellulari, elettrodomestici e computer.

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La situazione dei principali mercati

La Cina fa le cose in grande. I giganti tecnologici cinesi hanno investito più di 20 miliardi di euro nell’elettrificazione dell’auto, in quello che da anni è il più grande mercato al mondo per le vetture a zero emissioni. Xiaomi ha annunciato investimenti per 10 miliardi di dollari nell’emobility, Baidu altri 7,7 miliardi, mentre Huawei si è detta disponibile a mettere sul piatto un miliardo di dollari. Il gigante dell’e-commerce Alibaba ha stretto un’alleanza con Honda per accelerare i test sulla AutoX, la tecnologia per la guida autonoma. Baidu, il Google cinese, ha fatto sapere che il suo sistema di navigazione autonoma Apollo sarà installato su un milione di auto entro cinque anni.

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Le mosse a Stelle e Strisce

Negli Stati Uniti Google e Apple recitano un ruolo di primo piano nella corsa all’auto elettrica. Il motore di ricerca più usato al mondo ha iniziato a sognare il proprio veicolo a zero emissioni una ventina di anni fa, ma il piano ha subito vari cambiamenti. Google, all’inizio, ha puntato sulla produzione di un proprio veicolo, la minicar concept Firefly, ma da qualche tempo è iniziata la collaborazione con produttori di auto come FCA e Toyota. L’ultimo cambiamento è datato 2016 grazie alla creazione di Waymo: l’obiettivo di questo comparto è lo sviluppo della guida autonoma, testata in numerose città statunitensi. Apple si è gettata nella mischia da meno tempo rispetto a Google: è del 2014 il “Project Titan” che ha l’obiettivo di produrre un veicolo elettrico proprio. Dopo gli ingenti investimenti iniziali, il piano ha subito un rallentamento negli ultimi anni, ma a fine 2020 ha iniziato a girare la voce di una Apple car in arrivo sul mercato nel 2024 e di collaborazioni con Kia e Hyundai, smentite dalle due case produttrici di auto. Microsoft ha annunciato l’investimento di oltre due miliardi di dollari in Cruise, la filiale automobilistica autonoma di GM, che si occupa di auto a guida autonoma.

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Il resto del mondo

La Corea del Sud ha da sempre puntano sulla produzione dei pacchi batteria: Samsung ha confermato di essere prossima alla creazione di una batteria allo stato solido in grado di percorrere 800 km con una ricarica. LG ha siglato un accordo con Magna, fornitore di componentistica automotive, per realizzare un inedito assale propulsore elettrico. Il Giappone non è da meno: l’anno scorso Sony ha presentato il proprio prototipo di auto elettrica, la concept Vision-S. Al momento le aziende di elettronica di consumo europee restano fuori dalla corsa. Ci ha provato Dyson, marchio britannico famoso per i propri elettrodomestici, ma gli investimenti su un Suv elettrico in grado di rivaleggiare con Tesla non hanno portato alcun risultato e dopo due anni ha dovuto abbandonare l’idea.

Restomod: il grande ritorno elettrico delle auto storiche

Restomod: il grande ritorno elettrico delle auto storiche 3

Siete appassionati nostalgici delle auto che hanno segnato un’epoca e vi piacerebbe vederle tornare a sfrecciare sulle strade in versione elettrica? Oggi è possibile grazie ai restomod, una delle mode del momento. Il termine deriva dall’unione delle parole inglesi restore, che vuol dire restaurare, e modern e sta a indicare il restauro di una vettura classica con pezzi e tecnologie dei nostri giorni.

La moda ha preso piede negli ultimi due anni, ma il fenomeno esiste da almeno un decennio grazie a veri e propri artigiani che hanno iniziato a modificare le auto classiche con un tocco moderno. L’iniziativa ha riscosso sempre più successo al punto che alcune case produttrici di automobili come Jaguar e Opel hanno messo sul mercato modelli ufficiali restomod che vanno in questo modo ad affiancarsi alle creazioni di officine e preparatori privati.

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Di cosa si tratta

Il restomod consiste nella revisione della meccanica, degli interni e di parte dell’estetica di un’automobile già esistente a cui aggiunge modifiche mirate e rispettose della linea originale. In altre parole è un restauro innovativo che tiene conto della tecnologia che ha compiuto passi da gigante a livello di motore, pneumatici, freni e sistemi elettronici base di sicurezza. Le restomod più evolute rinunciano al tradizionale motore endotermico per passare ad unità elettriche, ma le novità non si fermano qui. Di solito sono dotate anche di notevoli miglioramenti a livello di interni e di dotazioni moderne come l’aria condizionata, le luci a led anteriori, posteriori e interne, il sistema Abs e l’accensione elettronica senza dimenticare l’autoradio con connessione bluetooth con tanto di caricatori per device portatili. Sono tantissime le auto storiche restaurate in chiave moderna e con motore elettrico, dalla Panda, alla Mini passando per Maggiolino e 500. Di seguito alcuni esempi.

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Alfa Romeo Giulia GT Electric

Tra le vetture restomod opera di privati è doveroso citare la Giulia GT Electric, che riprende la mitica Alfa Romeo Giulia GT Junior, variante della Giulia a due porte, costruita fra il 1963 e il 1975. La nuova creazione dell’azienda veneta Totem Automobili ha un’autonomia dichiarata di 320 km e può contare su 518 CV di potenza massima e 940 Nm di coppia, per uno 0-100 in soli 3,4 secondi. Il propulsore elettrico è alimentato da un pacco batterie da 50,4 kWh raffreddato a liquido, con un peso di 350 kg. Contenuto e forma restano gli stessi della Giulia GT originale, anche se la nuova carrozzeria è in carbonio. Il telaio è stato riprogettato: la versione elettrica è dotata di sospensioni Bilstein regolabile di tipo McPherson all’anteriore e multilink al posteriore. I fari sono a led e il posteriore prevede gruppi ottici rotondi al posto di quelli rettangolari originali.

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Volkswagen eKäfer

Non poteva certo mancare eKäfer (eMaggiolino tradotto in italiano), il restomod che si basa su un Maggiolino Cabriolet del ’73 dello storico modello Volkswagen, realizzato dagli specialisti in conversioni di eClassics e Volkswagen Group Components. La eKäfer utilizza il pacco batterie e il motore elettrico della e-UP: 14 moduli agli ioni di litio per un totale di 36,8 kWh e una potenza massima di 82 CV. L’autonomia è di 200 km, è in grado di andare da 0 a 80 km/h in 8 secondi e ha una velocità massima di 150 km/h. Le modifiche all’esterno sono praticamente impercettibili e anche dentro cambiano solo pochi dettagli nella strumentazione, come l’indicatore digitale dell’autonomia nel tachimetro. La eKäfer ha il bagagliaio posteriore, in quanto il motore elettrico è stato posizionato sopra l’asse anteriore.

Restomod: il grande ritorno elettrico delle auto storiche

Jaguar  E-type Zero

Jaguar ha pensato di fare le cose in grande riproponendo la E-type con motore elettrico. La vettura, denominata E-type Zero, ha lo stesso aspetto e il medesimo stile della E-type, con prestazioni ancora più esaltanti: accelera da 0 a 100 km/h in soli 5,5 secondi, quasi un secondo in meno rispetto alla E-type originale. Questa chicca ha un’autonomia di 270 km ed è alimentata da una batteria agli ioni di litio da 40 kWh. I fari sono a led ovviamente ispirati allo stile della E-type. Inoltre, monta un propulsore elettrico da 300 CV: il pacco batterie agli ioni di litio ha le stesse dimensioni e lo stesso peso del motore sei cilindri che equipaggiava la E-type originale. Complessivamente, il suo peso è di 46 kg in meno rispetto alla versione originale.

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Opel Manta GSe

Opel ha deciso di produrre la Manta GSe, Variante elettrica e moderna della originale coupé tedesca. La carrozzeria è in stile anni ’70 ma con richiami moderni, come i cerchi in lega e i fari full led. All’interno la plancia di partenza è quella di Manta, ma il resto è stato rivisitato in chiave moderna. I sedili sono quelli della Adam S e il cruscotto analogico è stato sostituito da due schermi presi dalla nuova Mokka. Il motore ha 147 CV, la trazione è posteriore e la batteria è da 31 kWh. Ma l’elemento più interessante sulla Manta elettrica è rappresentato dalla presenza del cambio manuale. Una vera e propria chicca su un modello a zero emissioni.

DR F35: prezzi, dimensioni e scheda tecnica

DR F35: prezzi, dimensioni e scheda tecnica 2

DR F35 è un suv medio a marchio italiano, ma prodotto in Cina sulla base di Chery Tiggo 7.  Modello di punta della nuova gamma, F35 conserva le caratteristiche tipiche di DR: look sportivo, l’opzione GPL e soprattutto i prezzi competitivi. Due i motori disponibili: benzina e Bi-Fuel GPL. Si tratta di quattro cilindri 1.5 turbo. Le versioni a cambio automatico permettono di ridurre leggermente emissioni e consumi. Senza aspettarsi troppo in termini di qualità percepita, F35 guarda a chi cerca concretezza e convenienza su diversi fronti.

Di seguito ecco la scheda tecnica di DR F35:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio 414/1.100 litri
 Alimentazioni Benzina /Benzina-GPL
 Classe Euro 6D
 Cv/kW (da) 149/110
 Prezzo (da) 23.900 €

 

INDICE
 Dimensioni
 Interni
 Esterni
 Motorizzazioni
 Consumi
 Configuratore
 Perché comprarla
 Prezzo

Gli ingombri di questo crossover sono comparabili a quelle delle rivali Hyundai Tucson e Nissan Qashqai, tranne che per il discreto volume di carico, di 414 litri, circa 100 in meno di Tucson. DR F35 supera i 4,4 metri di lunghezza e gli 1,8 metri di larghezza. È alta quasi 1,7 metri, misura che insieme al passo di circa 2,7 metri  garantisce una buona abitabilità interna.

Dimensioni
Lunghezza 4.432 mm
Larghezza 1.837 mm
Altezza 1.670 mm
Passo 2.670 mm

 

L’abitacolo di F35 si distingue per lo spazio considerevole, i rivestimenti in ecopelle e il clima bi-zona. I sedili anteriori sono avvolgenti e riscaldabili, mentre i comandi al volante sono di serie, così come il tetto panoramico apribile elettronicamente. La plancia ergonomica ospita il sistema di infotainment con display da 9 pollici, dotato di tecnologia mirroring per Android e compatibilità con Apple CarPlay. Il quadro strumenti digitale è personalizzabile e ampio, arrivando infatti a 7 pollici.

L’equipaggiamento di serie della DR F35 presenta gli otto sensori del park assist e la telecamera posteriore ad alta definizione, oltre al sistema di apertura senza chiavi e allo Start and Stop. Comoda poi l’assistenza in salita e in discesa, così come il freno di stazionamento automatico. In più, su F35 troviamo di serie il dispositivo Follow Me Home, che mantiene accesi gli anabbaglianti per un tempo predeterminato dopo lo spegnimento del motore.

Le linee sono al contempo eleganti e moderne, e fanno di F35 un’auto esteticamente moderna e riuscita. La carrozzeria è montata su un telaio realizzato in acciaio altoresistenziale, che garantisce un’elevata resistenza e una buona protezione da impatti frontali e laterali, anche grazie alla struttura 6D-Body.

Il design della F35 è ricercato. L’anteriore ha un piglio molto sportivo, enfatizzato dalla presenza di un’ampia calandra sormontata da tre sottili prese d’aria. Sulla fiancata si sviluppano profonde aperture che portano fino alla zona posteriore dove spiccano i gruppi ottici ad andamento orizzontale, mentre nella parte bassa il protagonista è un piccolo estrattore che incorpora il terminale di scarico.

I motori scelti dal marchio molisano per la F35 fanno tutti parte della famiglia ACTECO, e su questo modello sono entrambi 4 cilindri in linea turbo da 1.5 litri. Le varianti di motorizzazione sono due. Il benzina raggiunge una potenza di 154 CV con una coppia massima di 210 Nm a 3600 giri/min. La versione dotata di serbatoio GPL, invece, contiene fino a 62 litri effettivi di gas e arriva a 149 CV, con una coppia massima di 195 Nm a 3600 giri/min.

Sul fronte consumi, i dati variano ovviamente a seconda della versione scelta, a cambio manuale o automatico, benzina o bi-fuel. DR dichiara una percorrenza di 7,8 l/100km ed emissioni di 166 g/km di CO2 sulla versione a benzina da 154 CV con cambio manuale. Sulla variante bi-fuel da 149 CV le cifre sono invece di 9,8 l/100km e 153 g/km. Optando per il cambio automatico DCT, i consumi e le emissioni di CO2 scendono a 7,4 l/100km e 171 g/km per quanto riguarda il benzina da 154 CV, mentre sul bi-fuel da 149 CV i dati sono di 9,2 l/100km e 153 g/km.

Sebbene la dotazione di serie sia praticamente full optional, gli allestimenti disponibili per DR F35 sono due e si distinguono per la tipologia di cambio e, come detto, per i consumi:

  • Turbo Cambio Manuale: rappresenta l’allestimento di accesso alla gamma, con di un ricco equipaggiamento di serie, praticamente full optional.
  • Turbo Cambio Automatico: si distingue per il cambio a doppia frizione DCT, per i consumi più contenuti, e per un peso maggiore di 50 chili.

Da segnalare la possibilità per tutti i modelli di personalizzare DR F35 con i cerchi a doppie razze da 19″ a €500 oppure da 20″ a €1.000. Inclusi nel prezzo per tutti gli allestimenti Autoradio, Bluetooth, Climatizzatore, Connessione dati, Controllo automatico velocità, Hill Holder Control, Hill descent control, Infotainment HD con Touchscreen 9″, Schermo 7″ LCD multifunzione, Sensori di parcheggio posteriori, Servosterzo, TPMS (Regolazione automatica pressione pneumatici), Telecamera posteriore, Correttore assetto fari, Fari anteriori a LED, Fendinebbia, Follow me home, Retrovisori elettrici, Retrovisori ripiegabili elettricamente, Sensore pioggia, Sistema di scarico doppio, Specchietti retrovisori esterni multifunzione, Specchietto retrovisore interno antiriflesso, Tergilunotto, Tetto apribile, Vernice metallizzata, Vetri elettrici anteriori, Vetri elettrici posteriori, Vetri privacy. Bracciolo centrale posteriore, Bracciolo sedili anteriori, Indicatore cambio di marcia, Indicatore temperatura esterna, Interni in materiale pregiato, Sedile guida regolabile in altezza, Sedile posteriore sdoppiato, Volante in pelle, Volante regolabile, ABS, Airbag laterali, Apertura Keyless – Avviamento Keyless, Apertura automatica portellone posteriore, Appoggiatesta posteriori, Chiave con transponder, Chiusura centralizzata, Controllo elettronico della stabilità, Controllo elettronico della trazione, EBD (ripartitore di frenata), Immobilizzatore, Pretensionatore cinture, Smart key.

Turbo Cambio Manuale: con cambio manuale a 6 marce.

Turbo Cambio Automatico: con cambio automatico a 6 marce DCT a doppia frizione.

  • Immagine: il look sportiveggiante ma elegante di DR F35  permette di distinguersi.
  • Dotazione/prezzo: l’equipaggiamento di base è full optional, include tante funzionalità utili nella guida.
  • Abitabilità: il comfort degli interni unito alla discreta capacità di carico sottolinea i tratti utility di questo SUV.

Di seguito ecco il listino prezzi di DR F35 aggiornato ad agosto 2021:

DR F35 Benzina Prezzo
1.5 Turbo Cambio manuale 154 CV 23.900 €
1.5 Turbo Cambio automatico DCT 154 CV 25.900 €
DR F35 Benzina Bi-Fuel Prezzo
1.5 Turbo Cambio manuale 149 CV 24.900 €
1.5 Turbo Cambio automatico DCT 149 CV 26.900 €

 

Piattaforme modulari: cosa sono e da chi vengono sviluppate

PIattaforme modulari: cosa sono e da chi vengono sviluppate

Si possono costruire  vetture di varie dimensioni partendo dalla stessa base? Sì, è più o meno possibile grazie alle piattaforme modulari, una specie di matrici universali che rendono flessibile al massimo lo sviluppo dei vari modelli di autovetture. Ma prima di tutto occorre fare chiarezza sul significato di piattaforma. Anche detto pianale o telaio, la piattaforma è l’elemento tecnico intorno al quale viene sviluppato un veicolo, chiamato ad ospitare la maeccanica e responsabile delle proporzioni finali che avrà questo veicolo. Detto questo, le piattaforme modulari sono quelle che, grazie alle loro caratteristiche, possono essere modificate nelle dimensioni, per fare da base a modelli appartenenti a segmenti diversi.

Risparmi importanti

I vantaggi offerti da queste piattaforme sono facilmente intuibili: la standardizzazione di alcune parti strutturali ed elementi di sostegno, ma anche dei moduli che formano il pianale vero e proprio, e soprattutto di meccanica, motori, cambi, trasmissioni ed equipaggiamenti in modo da renderli utilizzabili per i vari modelli di auto prodotti. In questa maniera è possibile uniformare gran parte della produzione, procedure e macchinari, facendo risparmiare anche il 40% sui costi di sviluppo e produzione di ciascun modello e il 30% sui componenti rispetto agli anni in cui tutti i modelli – o perlomeno tutti i segmenti – avevano uno sviluppo autonomo e basi create appositamente.

Volkswagen Polo: prezzo, dimensioni e caratteristiche 6

Gruppo Volkswagen

Volkswagen è stato il primo gruppo ad adottare una piattaforma ultraflessibile: la Mqb utilizzata per veicoli a motore anteriore trasversale e con trazione anteriore o integrale, l’architettura più diffusa, che ha sostituito i tre pianali PQ25, 35 e 46, quelli che vedevano la produzione di Polo, Golf e Passat e tutti i modelli da loro derivati con i marchi Seat, Skoda e Audi. L’Audi la utilizza solo per A1, A3, TT, Q3 e Q2; mentre i modelli dalla A4 alla A8 (Suv compresi) vengono prodotti sulla Mlb Evo, una piattaforma per modelli a motore longitudinale, che vede la produzione anche dei Suv Bentley Bentayga, Lamborghini Urus e Porsche Cayenne.

Il pianale Mqb ha misure totalmente variabili, ad eccezione di due che sono il punto di partenza per ogni modello: la distanza tra l’asse anteriore e la pedaliera e la posizione del serbatoio. Per il resto passo, carreggiate, fisionomia e tutto il resto possono essere modificate a piacimento, permettendo di sviluppare dalle utilitarie fino alle ammiraglie. Unica deroga è la piattaforma delle city car Volkswagen up!, Seat Mii e Skoda Citigo. Inoltre, il pianale Mqb può ospitare modelli con alimentazione alternativa e ibrida, ma per le auto elettriche pure di nuova generazione inaugurate dalla ID.3 c’è la piattaforma Meb, che sarà utilizzata per 27 EV entro la fine del 2022, tra cui Audi Q4 e-tron, Cupra Born eSkoda Enyaq.

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Occhio al futuro

Volkswagen, a partire dal 2024, ha annunciato l’utilizzo di una piattaforma modulare e scalabile: la Scalable systems platform (Ssp) che fa parte del progetto Artemis di Audi. La Ssp condividerà alcuni elementi con Meb e con la nuova Ppe, che a partire dal 2022 sarà usata sulla versione elettrica della Porsche Macan, per essere successivamente sostituita dalla nuova Ssp.

Fiat 500 elettrica: prezzo, dimensioni e caratteristiche 5

Stellantis

Anche gli altri grandi costruttori di automobili utilizzano le piattaforme modulari. I modelli dell’ex Gruppo PSA adotta la piattaforma Emp2 per tutti i modelli compatti e superiori e la Cmp per le nuove utilitarie (208, 2008, Opel Corsa e Mokka) mentre Citroën la usa per la nuova C4 e le prossime generazioni di C3 e derivate. Dopo la costituzione del gruppo Stellantis, per le auto elettriche saranno utilizzate quattro nuove piattaforme.

  • Stla Small: per modelli compatti, citycar e SUV di segmento B con un’autonomia fino a 500 km.
  • Stla Medium: dedicata a vetture premium, principalmente di segmento C e D, sia SUV sia berline con un’autonomia fino a 700 km.
  • Stla Large: per ammiraglie e vetture sportive, comprese le “eMuscle car” americane annunciate da Dodge con un’autonomia fino a 800 km.
  • Stla Frame: per pick-up e veicoli commerciali con un’autonomia fino a 800 km. Le nuove piattaforme sono state progettate per essere il più possibile versatili e flessibili.

La Stla Large può ospitare modelli con lunghezze comprese tra i 4,7 e i 5,4 metri e con larghezze tra gli 1,9 e i 2,03 metri. Su questa piattaforma nasceranno otto modelli in cinque anni, mentre in totale, con le quattro piattaforme, una volta a regime, saranno prodotte due milioni di auto elettriche all’anno.

Renault: ora punta tutto su piattaforme e batterie

Gruppo Renault

Il gruppo Renault-Nissan-Mitsubishi si avvale delle varie versioni della piattaforma Cmf (Common Module Family): la A per le nuove piccole come Kwid e Dacia Spring, la B per le utilitarie come Clio, Captur, Nissan Juke e Dacia Sandero, la C/D per i modelli compatti e medi come Megane e Qashqai, fino alla Espace. C’è anche la Cmf-EV per le nuove elettriche, inaugurata da Nissan Ariya.

Toyota Mirai 2020

Toyota

Toyota ha inaugurato qualche anno fa la nuova Tnga (Toyota New Global Architecture), anche in questo caso pensata in varie versioni: la B per Yaris e Yaris Cross, la C per Corolla, Prius e derivate, la K per RAV4 e tutte le berline e i SUV di taglia media.

Hyundai Bayon: prezzo, dimensioni e caratteristiche 1

Hyundai-Kia

Hyundai e Kia utilizzeranno la nuova E-Gmp (“Electric Global modular platform”). Da questa piattaforma saranno prodotte la Ioniq 5, la versione di serie della concept Kia Imagine e altre vetture, per un totale di 23 modelli con caratteristiche differenti tra loro: Suv, berline e auto ad alte prestazioni. Sulla E-Gmp sarà possibile montare anche un motore elettrico posteriore ad alto regime di rotazione integrato in un unico modulo con trasmissione e inverter.