Nel 2025, Skoda intensificherà la sua presenza nel mercato dei SUV elettrici, dove ha debuttato qualche anno fa con Enyaq. Lo farà attraverso due lanci, anzi, tre, di cui però uno soltanto rappresenta una novità al 100%. Il primo e più importante è la nuova compatta Elroq, con cui Skoda entrerà in una fascia più popolare. Il resto riguarda l’aggiornamento della stessa Enyaq nelle due versioni berlina e coupé.
Queste novità riflettono l’impegno del marchio ceco verso una mobilità sostenibile e tecnologicamente avanzata. Con questi modelli, Skoda mira a consolidare la sua posizione nel mercato dei SUV elettrici, offrendo soluzioni che combinano design innovativo, efficienza energetica e tecnologie all’avanguardia.
Skoda Elroq
Skoda Enyaq ed Enyaq Coupé restyling
Skoda Elroq
La Skoda Elroq è un SUV elettrico compatto, lungo 4,49 metri, che rappresenta l’ingresso del marchio nel segmento C dei veicoli elettrici. Con un prezzo base di 34.500 euro, Elroq sarà disponibile nelle concessionarie a partire dal primo trimestre del 2025. Il design adotta il nuovo linguaggio stilistico “Modern Solid” di Škoda, caratterizzato da linee pulite e una griglia frontale chiusa denominata “Tech-Deck Face”.
Dal punto di vista tecnico, l’Elroq offre una gamma di motorizzazioni con potenze comprese tra 168 CV (125 kW) e 299 CV (220 kW), alimentate da batterie con capacità variabile tra 55 kWh e 82 kWh. L’autonomia massima dichiarata è di circa 560 km, grazie anche a un coefficiente aerodinamico (Cx) di 0,26, tra i migliori della categoria.
Skoda Enyaq
La Enyaq, primo modello completamente elettrico di Skoda, subirà un significativo restyling nel 2025. Le modifiche estetiche si concentreranno principalmente sul frontale, adottando elementi del design “Modern Solid” introdotto con Elroq. Tra le novità, spiccano i fari su due livelli e la griglia chiusa illuminata “Tech-Deck Face”, soluzioni che miglioreranno l’aerodinamica del veicolo, anche sulla profilata Enyaq Coupé.
Sebbene la Casa non abbia ancora rilasciato dettagli ufficiali sulle specifiche tecniche, è lecito aspettarsi powertrain più efficienti e potenti, oltre a interni aggiornati con un sistema di infotainment avanzato. Il lancio delle Enyaq rinnovate è previsto per la metà del 2025.
MG Cyberster è il nuovo modello del marchio automobilistico di origini inglesi, rinato nato sotto la guida della Saic, che vuole tornare a rivivere la propria storia d’oro fatta di auto sportive. Finora la gamma di MG si è concentrata principalmente su Suv, berline, station wagon ed elettriche, senza però trascurare la passione per le performance. Con la Cyberster, MG torna alle sue radici e presenta un’auto sportiva dalle linee audaci e futuristiche, capace di attirare l’attenzione di chi cerca emozioni e tecnologia. La MG Cyberster rappresenta l’ennesima dimostrazione della determinazione del colosso cinese a espandersi nel mercato globale dell’auto elettrica.07
La MG Cyberster è una spider dalle dimensioni contenute ma dalle linee filanti e sportive. Con i suoi 4,5 metri di lunghezza, la vettura riesce a coniugare il piacere di guida con l’agilità tipica di una spider. La larghezza, di circa 1,9 metri, si sposa perfettamente con l’andamento della carrozzeria, mentre l’altezza supera di poco l’1,3 metri. Il passo, invece, si attesta poco sotto i 2,7 metri, contribuendo a garantire stabilità e tenuta di strada in ogni condizione di guida.
Dimensioni
Lunghezza
4.535 mm
Larghezza
1.913 mm
Altezza
1.329 mm
Passo
2.690 mm
MG Cyberster: esterni
La MG Cyberster è una sportiva a due posti dal design dinamico e moderno, che si ispira alle vetture sportive del passato, ma con un’attenzione particolare all’aerodinamica e alle tecnologie elettriche. Il logo ottagonale, simbolo storico del marchio MG, è presente sulla griglia anteriore e sulle ruote, ma le forme della vettura sono decisamente più moderne rispetto alle MG del passato.
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MG 4 Cyberster: prezzi, dimensioni e caratteristiche 9
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MG 4 Cyberster: prezzi, dimensioni e caratteristiche 5
MG 4 Cyberster: prezzi, dimensioni e caratteristiche 4
MG 4 Cyberster: prezzi, dimensioni e caratteristiche 3
La capote di tela conferisce un tocco classico alla vettura, ma il design è tutto nuovo, con una silhouette compatta e sportiva, che sembra suggerire alte prestazioni. Con una lunghezza di circa 4,5 metri e una larghezza di circa 1,9 metri, la MG Cyberster si presenta come una vera e propria sportiva anche sotto il profilo degli ingombri.
MG Cyberster: interni
Al momento non ci sono informazioni specifiche sugli interni della MG Cyberster, ma dalle immagini si nota che saranno caratterizzati da un design futuristico e hi-tech, con l’utilizzo di materiali di qualità e tecnologie avanzate. La MG ha dichiarato che gli interni saranno “uno spazio dedicato alla guida di una sportiva del futuro”, con un mix di comfort, lusso e tecnologia.
MG 4 Cyberster: prezzi, dimensioni e caratteristiche 2
MG 4 Cyberster: prezzi, dimensioni e caratteristiche
In particolare, saranno presenti elementi come un sistema di infotainment di ultima generazione, schermi digitali e connessione internet. Resta da vedere se ci saranno anche elementi di personalizzazione, come ad esempio la possibilità di scegliere tra diversi colori e tessuti per i sedili.
MG 4: motori
La MG Cyberster si presenta sul mercato come una vettura dalle prestazioni notevoli, grazie ad un powertrain elettrico che offre fino a 544 CV di potenza. Tuttavia, la presenza delle batterie fa sentire il suo peso sulla bilancia, con una massa che varia tra i 1.850 e i 1.985 kg. Secondo le informazioni ufficiali, saranno disponibili due versioni: una con motore singolo e trazione posteriore da 314 CV e l’altra bimotore da 544 CV, entrambe capaci di raggiungere i 200 km/h.
MG Cyberster: consumi
Non è noto il consumo di energia o l’autonomia delle batterie per la versione di produzione della Cyberster. Tuttavia, si sa che la concept presentata nel 2021 prometteva un’ampia autonomia di 800 km, il che indica una grande attenzione per l’efficienza energetica.
MG Cyberster: perché comprarla
Motori: sebbene la presenza del powertrain elettrico possa influire sulla massa della vettura, le prestazioni si annunciano brillanti.
Design: la vettura attirerà l’attenzione di chi cerca un’auto dallo stile distintivo e classico al tempo stesso.
Esperienza di guida: per chi cerca un’auto elettrica ma non vuole all’adrenalina della guida sportiva.
Dopo un 2024 di consolidamento, contraddistinto dai lanci delle rinnovate Formentor e Leon e il debutto della Terramar, anche il 2025 si preannuncia entusiasmante per Cupra.
Il marchio spagnolo è pronto a presentare il restyling della Born e a lanciare la Raval, il suo modello elettrico più accessibile, promettendo design accattivanti e caratteristiche tecniche di rilievo.
Cupra Born restyling
Cupra Raval
Cupra Born restyling
La Cupra Born, primo veicolo elettrico del marchio, riceverà un aggiornamento significativo nel 2025. Le modifiche si concentreranno principalmente sull’estetica e sugli interni, adottando il nuovo design dei fari già visto su modelli come Formentor, Leon e Terramar.
All’interno, ci si aspetta l’introduzione di un display infotainment aggiornato e sedili di nuova concezione, migliorando l’esperienza di guida e il comfort. Per quanto riguarda le motorizzazioni, la gamma attuale offre due varianti: una da 231 CV e una più potente da 326 CV, con batterie da 59 kWh, 77 kWh e 79 kWh.
Probabile che il restyling includa aggiornamenti ai powertrain, potenzialmente migliorando l’efficienza e le prestazioni. Inoltre, si prevede un incremento della capacità di ricarica rapida, con la possibilità di raggiungere fino a 185 kW, riducendo significativamente i tempi di ricarica.
Cupra Raval
La Cupra Raval rappresenta l’ingresso del marchio nel segmento delle piccole elettriche. Attesa per il 2025, la Raval si basa sul concept UrbanRebel e condivide la piattaforma MEB Entry con la Volkswagen ID.2. Questo modello mira a essere l’elettrica più accessibile della gamma Cupra, con un prezzo stimato tra i 25.000 e i 30.000 euro.
Il design della Raval riflette lo stile deciso tipico di Cupra, con un frontale ispirato ai modelli Tavascan e Terramar. Elementi distintivi includono dettagli triangolari, passaruota pronunciati e linee marcate, conferendo al veicolo un aspetto dinamico e moderno. Gli interni potrebbero integrare tecnologie avanzate, come un quadro strumenti digitale da 10,9 pollici e un display centrale da 12,9 pollici, garantendo connettività e infotainment di alto livello.
La Raval sarà equipaggiata con un motore elettrico anteriore, erogando una potenza di circa 226 CV (166 kW). L’autonomia prevista è fino a 440 km, rendendola adatta sia per l’uso urbano che per viaggi più lunghi. Inoltre, grazie alla ricarica rapida, sarà possibile passare dal 10% all’80% della batteria in soli 20 minuti, aumentando la praticità per gli utenti.
A chi cerca una compatta elettrica, BYD risponde con la Dolphin. Si tratta del modello più piccolo del costruttore cinese, perfetto per chi ha bisogno di un veicolo dalle dimensioni perfette per muoversi in città, dal basso impatto ambientale. La BYD Dolphin si affianca così alla sempre più ampia gamma di modelli BYD in Europa, della quale fanno parte anche il Suv medio Atto 3, le berline Han e Seal e il Suv di grosse dimensioni Seal U. Con un prezzo atteso di circa 35.000 euro, la BYD Dolphin è destinata a sfidare direttamente la Volkswagen ID.3 sul mercato delle auto elettriche.
La BYD Dolphin è una vettura dalle dimensioni ben proporzionate, che rispetta le proporzioni tipiche del Segmento C. Con una lunghezza di 4,3 metri circa, una larghezza di 1,8 metri circa e un’altezza di quasi 1,6 metri, la vettura offre spazio sufficiente per ospitare comodamente fino a 5 passeggeri. La distanza tra gli assi della vettura è di 2,7 metri, il che garantisce una maggiore stabilità sulla strada e un migliore comfort. Il bagagliaio, infine, vanta una capacità che va dai 345 ai 1.310 litri abbattendo il divano posteriore
Dimensioni
Lunghezza
4,290 mm
Larghezza
1.770 mm
Altezza
1.570 mm
Passo
2.700 mm
BYD Dolphin: esterni
La BYD Dolphin è una compatta dalle linee moderne ed eleganti, che attinge al mondo dei crossover con la sua posizione di guida elevata e la discreta altezza da terra. Le forme proporzionate e la linea pulita donano alla vettura un aspetto accattivante e sobrio, senza esagerazioni stilistiche.
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BYD Dolphin: prezzi, dimensioni e caratteristiche 3
BYD Dolphin: prezzi, dimensioni e caratteristiche 2
BYD Dolphin: prezzi, dimensioni e caratteristiche 1
BYD Dolphin: prezzi, dimensioni e caratteristiche
La fiancata è caratterizzata da profonde nervature, che conferiscono un tocco di personalità alla vettura, sebbene non siano del tutto coerenti con lo stile generale. La Dolphin è disponibile in una vasta gamma di colori, tra cui il classico bianco, il nero intenso e il grigio metallizzato. Le luci a LED a forma di “L” sono slanciate e si fondono armoniosamente con la griglia anteriore, creando un frontale moderno ed elegante
BYD Dolphin: interni
L’abitacolo della BYD Dolphin offre un ambiente spazioso e confortevole per cinque passeggeri. Il design interno è semplice e lineare, con una console centrale che ospita il display touch per controllare il sistema multimediale. Il display può essere posizionato sia in verticale che in orizzontale per soddisfare le preferenze del conducente. Di fronte al volante, si trova un compatto pannello lcd che funge da strumentazione. I sedili ergonomici sono realizzati con poggiatesta in pelle vegana e offrono un’elevata comodità. Quelli anteriori sono dotati di riscaldamento e regolazione elettrica a sei vie per il guidatore e a quattro vie per il passeggero.
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BYD Dolphin: prezzi, dimensioni e caratteristiche 10
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BYD Dolphin: prezzi, dimensioni e caratteristiche 5
BYD Dolphin: prezzi, dimensioni e caratteristiche 4
Le sedute posteriori sono frazionabili 60:40 e possono essere ribaltate per aumentare la capacità del bagagliaio. La vettura è dotata di numerosi sistemi di assistenza alla guida, tra cui il cruise control adattivo e l’allarme dell’angolo cieco. Inoltre, la BYD Dolphin offre quattro modalità di guida – Sport, Normal, Economy e Snow – per adattarsi a tutte le condizioni stradali e soddisfare le preferenze del conducente.
BYD Dolphin: motori
La BYD Dolphin è equipaggiatacon motore elettrico a magneti permanenti da 204 CV e 290 Nm di coppia, posizionato sull’asse anteriore, in grado di offrire elevate prestazioni. Infatti, l’accelerazione da 0 a 100 km/h fa registrare solamente 7 secondi, mentre la velocità massima tocca i 160 km/h.
BYD Dolphin: consumi
La BYD Dolphin monta una batteria Blade da 60 kWh con chimica al litio ferro fosfato e tecnologia Cell-to-Pack, che consente un’autonomia dichiarata di 427 km. Il powertrain elettrico 8-in-1 della vettura, che integra l’unità di controllo, il sistema di gestione della batteria, l’unità di distribuzione dell’energia, il motore, il controller del motore, la trasmissione, il DC-DC e il caricabatterie di bordo, garantisce inoltre un’efficienza del sistema dell’89%. Per quanto riguarda la ricarica, poi, la Dolphin può essere ricaricata sia in corrente continua (DC) fino a 88 kW di potenza, che in corrente alternata (AC) a 11 kW. Infine, il sistema a pompa di calore contribuisce a preservare l’autonomia della vettura anche a temperature basse.
BYD Dolphin: allestimenti
La BYD Dolphin viene proposta in due allestimenti:
Comfort
Design
Comfort: luci posteriori a Led, cerchi in lega da 17 pollici, Touchscreen con rotazione elettrica da 12,8 pollici, Pannello strumenti TFT da 5 pollici full LCD, telecamera a 360 gradi, sistema Adas con guida autonoma di Livello 2.
Design: in aggiunta alla dotazione dell’allestimento Comfort aggiunge: cerchi in lega da 17 pollici a tre colori, tetto panoramico, vetri oscurati.
BYD Dolphin: perché comprarla
Dimensioni: la compattezza della vettura trova un equilibrio fra spaziosità e agilità.
Interni: molte e aggiornate le tecnologie a bordo, sia in fatto di infotainment che per quanto riguarda gli Adas.
Efficienza: l’autonomia dichiarata supera largamente i 400 km, permettendo una guida quotidiana senza pensieri.
BYD Dolphin: prezzi
Di seguito il listino prezzi della BYD Dolphin aggiornato a gennaio 2025:
La Jaguar F-Pace ha segnato un punto di svolta per la casa inglese rappresentando il primo SUV nella storia del brand britannico. Le linee disegnate da Ian Callum sono tipicamente Jaguar, soprattutto nel frontale, mentre le prestazioni rispecchiano la tradizione sportiva della Casa del giaguaro. Il tutto, con la comodità tipica di un’auto da famiglia, unita alla possibilità di muoversi anche lontano dall’asfalto con relativa semplicità.
Di seguito ecco la scheda tecnica della Jaguar F-Pace:
La Jaguar F-Pace presenta delle dimensioni proprie di un SUV di fascia alta. La lunghezza misura 4 metri e 73 centimetri, mentre lo spazio a disposizione dei passeggeri posteriori è molto buono e garantito dal passo di 2.874 mm. Il bagagliaio ha una ottima capienza pari a 650 litri con il divanetto in posizione.
Dimensioni
Lunghezza
4.730 mm
Larghezza
1.940 mm
Altezza
1.650 mm
Passo
2.420 mm
Jaguar F-Pace: esterni
Riuscire a rendere seducente un Suv di oltre 4 metri e mezzo è stata una scommessa ardua ma vinta dai designer della Casa inglese. La Jaguar F-Pace, infatti, parla il più recente linguaggio stilistico del brand, ma in formato Suv. Il frontale, imponente, presenta la classica calandra Jaguar rettangolare abbracciata da fari sottili che donano un aspetto sportivo alla vettura. Le nervature presenti sul cofano tendono a ridurre l’impatto visivo dello stesso ed a creare un bel movimento delle linee.
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La fiancata è altrettanto movimentata ed il merito è tutto delle linee che evidenziano i passaruota e snelliscono molto l’immagine generale. Altrettanto ben riuscito anche il retro del Suv inglese. Il lunotto, piccolo ed inclinato, ed i fari, sottili ed a sviluppo orizzontale, si integrano alla perfezione nel design “sportivo” della vettura.
Jaguar F-Pace: interni
L’abitacolo della Jaguar F-Pace rispecchia la tradizione di lusso della Casa inglese. Gli interni, infatti, possono essere impreziositi con inserti in alluminio o in legno, mentre i sedili (a seconda dell’allestimento scelto normali o sportivi) possono essere rivestiti in pelle accentuando ulteriormente la sensazione di trovarsi alla guida di una vettura premium.
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Il design della plancia richiama, invece, il recente linguaggio stilistico della casa e presenta, oltre al display del virtual cockpit, anche un ampio schermo touch da 11,4″ per l’infotainment. A bordo poi si trova anche un set completo di ADAS: tra i tanti citiamo il Jaguar Drive Control, il riconoscimento dei segnali stradali, il limitatore di velocità adattivo, il Blind Spot Assist e il sistema di monitoraggio del traffico in retromarcia.
Jaguar F-Pace: motori
Il litino della Jaguar F-Pace prevede un’ampia gamma di motorizzazioni, con propulsori benzina, diesel mild hybrid e plug-in. Sono due i motori benzina disponibili, tutti abbinati di serie alla trazione integrale e al cambio automatico: si parte con un mild hybrid (48V) 3,0 litri 6 cilindri turbobenzina da 400 CV, capace di scattare da 0 a 100 km/h in soli 5,3 secondi; all’apice della gamma il 5,0 litri V8 Supercharged che eroga 575 CV, che permettono alla F-Pace di sfrecciare a 286 km/h e di accelerare da 0 a 100 km/h in appena 4 secondi.
Tre le motorizzazioni diesel, che a differenza di quelle benzina sono tutte mild hybrid. L’accesso alla gamma a gasolio è rappresentato dal 2,0 litri 4 cilindri turbo, declinato in due versioni da 163 CV e 204 CV. La potenza aumenta con il 3,0 litri 6 cilindri turbo che eroga un massimo di 300 CV, che registra delle ottime prestazioni: lo scatto 0-100 km/h avviene in 6,4 secondi mentre il picco di velocità raggiunge quota 230 km/h. Anche i propulsori diesel MHEV vengono abbinati di serie alla trazione integrale e al cambio automatico.
Infine, a listino troviamo anche una motorizzazione ibrida plug-in. Si tratta del motore 2,0 litri benzina abbinato a un propulsore elettrico da 105 CV, alimentato da una batteria da 13,6 kWh. L’unità plug-in ha una potenza combinata massima di 404 CV, che le consentono di toccare i 240 km/h e di raggiungere i 100 km/h da ferma in 5,3 secondi.
Jaguar F-Pace: consumi
La mole della Jaguar F-Pace, unita alla potenza considerevole dei propulsori, non aiuta certamente a mantenere bassi i consumi. Soprattutto le versioni dotate di motori benzina sono quelle più assetate di carburante: il 2.0 litri promette 9,2-10,1 litri ogni 100 km, dato che, grazie all’impianto da 48 V, sale di poco per il 3.0 litri MHEV. Meno efficiente il potente 5,0 litri V8 da 575 CV, che registra un dato medio di 12,2 litri ogni 100 km.
Più parchi i motori diesel: la casa inglese dichiara un consumo di 6,2-6,7 litri ogni 100 km per entrambe le versioni del 2.0 litri. Un po’ più alto il dato del 3,0 litri, che sale a 7,4-7,8 litri ogni 100 km. Ma la vera efficienza si ha con la motorizzazione plug-in, che promette di consumare solo 2,2-2,4 litri ogni 100 km e dichiara un’autonomia di 53 km in modalità solo elettrica.
Jaguar F-Pace: prova su strada
Abbiamo messo alla prova la Jaguar F-pace in abbinamento al powertrain ibrido plug-in più prestazionale. ovvero la P400e. Ad alimentare questa versione provvede un motore a benzina di 2 litri a quattro cilindri sovralimentato tramite un turbo compressore capace da solo di sviluppare 300 CV di potenza. La parte elettrica invece è costituita da una batteria agli ioni di litio da 17 kWh che manda energia ad un motore elettrico montato sull’asse posteriore da 143 CV. La potenza di sistema raggiunge così 404 CV per 600 nm di coppia. Nonostante la cubatura piuttosto contenuta del propulsore la spinta è sempre molto decisa e pronta (questo grazie soprattutto alla presenza del motore elettrico) e in generale si ha sempre la sensazione di avere a disposizione un propulsore più grande di quello che in realtà trova posto sotto il cofano. Grazie le tante modalità di guida disponibili, poi, è possibile muoversi in modalità completamente elettrica fino a circa 40 km reali. Oltre a questa e poi disponibile una modalità Dynamic che enfatizza il carattere sportivo della F-Pace permettendo di togliersi qualche sfizio anche sulle strade tutte curve.
Grazie alla luce libera dal suolo di oltre 20 centimetri e soprattutto grazie alle diverse modalità di guida dedicate è anche possibile affrontare qualche tratto offroad di media difficoltà. Buona la taratura dell’assetto costituito da uno schema piuttosto tradizionale: McPherson all’anteriore e multilink al posteriore. Unica nota dolente del modello sono i consumi a batteria scarica. Nel corso del nostro test la media si è attestata intorno ai 9,8 L/100 km. Per questo motivo ci sentiamo di consigliare questa versione a chi cerca un SUV di dimensioni medio grandi dal carattere anche un po’ sportivo ma in linea con l’attuale processo di elettrificazione del mercato e che quindi sfrutta per la maggior parte la vettura in contesti urbani dove è possibile caricare la macchina con relativa facilità. Diversamente se siete tra coloro che macinano tanti chilometri soprattutto in autostrada, allora forse conviene scegliere la F-Type in abbinamento ad un buon vecchio propulsore a gasolio.
Jaguar F-Pace: allestimenti
Sono cinque gli allestimenti presenti nel listino della Jaguar F-Pace:
R-Dynamic S
R-DynamicSE
R-Dynamic HSE
SVR
R-Dynamic S (solo con motorizzazioni diesel da 163 e 204 CV e per plug-in): fra le caratteristiche principali troviamo cerchi 19″ “Style 5103”, Diamond Turned con contrasto Gloss Black, Fari a LED con luci diurne caratteristiche, Specchietti retrovisori esterni ripiegabili elettricamente e riscaldabili, con funzione memoria, luci di avvicinamento e funzione fotocromatica lato conducente, Apertura portellone elettronica, Sedili Sport in DuoLeather traforata Ebony con interni Ebony/Ebony, finitura in alluminio Engine Spin, piantone dello sterzo a regolazione manuale, Sedili anteriori elettrici a 12 regolazioni con funzione memoria conducente e poggiatesta manuali a 2 regolazioni, Impianto audio, display digitale per il conducente, Pivi Pro, Online Pack con Data Plan, Sensori di parcheggio anteriori e posteriori, telecamera posteriore, cruise control adattivo, Riconoscimento dei segnali stradali e limitatore di velocità adattivo, Frenata di emergenza, Lane Keep Assist, Monitoraggio dello stato del conducente.
R-Dynamic SE (solo con motorizzazioni diesel da 163 e 204 CV e per plug-in): fra le caratteristiche principali troviamo cerchi 20″ “Style 5031”, Diamond Turned con contrasto Gloss Grey, Fari a LED con luci diurne caratteristiche, Fari automatici con abbaglianti assistiti (AHBA), Specchietti retrovisori esterni ripiegabili elettricamente e riscaldabili, con funzione memoria, luci di avvicinamento e funzione fotocromatica lato conducente, Apertura portellone elettronica, Keyless Entry, Sedili Sport in Duo Leather traforata Ebony con interni Ebony/Ebony, finitura in alluminio Engine Spin, piantone dello sterzo a regolazione manuale, Sedili anteriori elettrici a 12 regolazioni con funzione memoria conducente e poggiatesta manuali a 2 regolazioni, Pedali in metallo lucidato, illuminazione dell’abitacolo configurabile, Impianto audio Meridian Sound System, display interattivo per il conducente, Pivi Pro, Online Pack con Data Plan, Sensori di parcheggio anteriori e posteriori, telecamera posteriore, cruise control adattivo, Riconoscimento dei segnali stradali e limitatore di velocità adattivo, Frenata di emergenza, Lane Keep Assist, Monitoraggio dello stato del conducente, Blind Spot Assist, Monitoraggio del traffico in retromarcia.
R-Dynamic HSE (solo con motorizzazioni diesel da 163 e 204 CV, benzina da 250 CV e per plug-in): cerchi 21″ “Style 5104”, Diamond Turned con contrasto Satin Dark Grey, Fari a LED con luci diurne caratteristiche, Fari automatici con abbaglianti assistiti (AHBA), Specchietti retrovisori esterni ripiegabili elettricamente e riscaldabili, con funzione memoria, luci di avvicinamento e funzione fotocromatica lato conducente, Apertura portellone elettronica, Keyless Entry, Sedili Sport in pelle Windsor traforata Ebony con interni Ebony/Ebony, Inserti in Frassino Satin Charcoal, piantone dello sterzo a regolazione manuale, Sedili anteriori elettrici a 12 regolazioni con funzione memoria conducente e poggiatesta manuali a 2 regolazioni, Pedali in metallo lucidato, illuminazione dell’abitacolo configurabile, Impianto audio Meridian Sound System, display interattivo per il conducente, Pivi Pro, Online Pack con Data Plan, Sensori di parcheggio anteriori e posteriori, telecamera posteriore, Controllo adattivo della velocità di crociera con Steering Assist, Riconoscimento dei segnali stradali e limitatore di velocità adattivo, Frenata di emergenza, Lane Keep Assist, Monitoraggio dello stato del conducente, Blind Spot Assist, Monitoraggio del traffico in retromarcia, Rear Collision Monitor.
SVR (solo per benzina 575 CV): fra le caratteristiche principali troviamo Black Exterior Pack, cerchi 21″ forgiati “Style 5080”, Diamond Turned con contrasto Satin Technical Grey, Fari a LED con luci diurne caratteristiche, Indicatori di direzione animati, Sistema di lavaggio elettrico fari ad alta pressione, Specchietti retrovisori esterni ripiegabili elettricamente e riscaldabili, con funzione memoria, luci di avvicinamento e funzione fotocromatica lato conducente, Apertura portellone elettronica, Keyless Entry, Piantone della sterzo a regolazione elettrica, Sedili elettrici anteriori Performance a 14 regolazioni riscaldabili e rinfrescabili con funzione memoria per conducente e passeggero, Sedili Performance in pelle Windsor Ebony e tessuto scamosciato Ebony con interni Ebony/Ebony, Volante in pelle SVR, Finitura in Alluminio a rilievo, Pedali in metallo lucidato, Impianto audio Meridian Sound System, display interattivo per il conducente, Pivi Pro, Online Pack con Data Plan, Sensori di parcheggio anteriori e posteriori, Surround Camera 3D, Riconoscimento dei segnali stradali e limitatore di velocità adattivo, Frenata di emergenza, Lane Keep Assist, Blind Spot Assist, Monitoraggio del traffico in retromarcia, Rear Collision Monitor.
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Jaguar F-Pace: perché comprarla
Stile: una Jaguar non passa mai inosservata, soprattutto se si tratta di un Suv dall’aspetto imponente e inconfondibile come la F-Pace.
Performance: i motori regalano delle prestazioni notevoli che permettono alla vettura di saziare anche i palati più esigenti.
Dotazioni: tanti gli accessori tecnologici presenti di serie, che rendono l’esperienza a bordo davvero premium.
Jaguar F-Pace: prezzi
Di seguito ecco indicato il listino prezzi della Jaguar F-Pace aggiornato ad gennaio 2025:
Jaguar F-Pace benzina
Prezzo
P575 570 CV SVR
121.500 €
Jaguar F-Pace benzina MHEV
Prezzo
P400 400 CV AWD AT Sport
98.900 €
Jaguar F-Pace diesel MHEV
Prezzo
D165 163 CV AWD AT R-Dynamic S
68.200 €
D200 204 CV AWD AT R-Dynamic S
71.300 €
D300 300 CV AWD AT R-Dynamic SE
85.200 €
Jaguar F-Pace plug-in
Prezzo
P400e 404 CV AWD AT R-Dynamic S
86.900 €
Se siete alla ricerca della Jaguar F-Pace più adatta alle vostre esigenze, dovreste controllare la sezione dedicata al SUV inglese di automobile.it dove sono presenti, come sempre, centinaia di annunci.
Il 2025 si preannuncia un anno di straordinarie performance per Aston Martin. Dopo il lancio avvenuto nei mesi precedenti, le consegne della nuova Vanquish, il gioiello di punta della Casa di Gaydon, proseguiranno anche nel nuovo anno.
Accanto a questa supercar, il marchio potrebbe presentare nuovi dettagli (o addirittura lanciare direttamente sul mercato) una versione speciale della DBX. È certo, invece, che inizierà la produzione della hypercar Valhalla.
Aston Martin Vanquish
Aston Martin DBX offroad
Aston Martin Valhalla
Aston Martin Vanquish
Nel 2025 entreranno a pieno regime le consegne delle 1.000 unità della nuova Vanquish, un modello dal prezzo che supera i 400.000 euro. Questa nuova generazione della supercar inglese è equipaggiata con un motore V12 biturbo da 5.2 litri, capace di sviluppare 835 CV e 1.000 Nm di coppia.
Gli interni sono caratterizzati da materiali di alta qualità, sedili ergonomici e un sistema di infotainment da 10,25 pollici con funzioni avanzate. La personalizzazione è praticamente infinita, ogni cliente può scegliere i dettagli per creare la propria.
Aston Martin DBX Offroad
Aston Martin potrebbe espandere la gamma della DBX con una versione completamente nuova, pensata per affrontare rivali come la Land Rover Defender e la Mercedes G-Class.
Avrebbe un design più robusto, protezioni aggiuntive e un assetto rialzato, ma l’eleganza e il lusso che contraddistinguono il marchio. Si parla di una produzione limitata a circa 2.500 unità, destinata a una clientela esclusiva.
Per quanto riguarda il motore, la nuova versione potrebbe adottare il V8 da 4.0 litri di origine Mercedes-AMG, già presente nella DBX, capace di 585 CV e 850 Nm di coppia, oppure la variante più potente da 707 CV. La Casa potrebbe però giocare la carta di un inedito powertrain ibrido plug-in proveniente dalla Mercedes GT63 SE Performance..
Aston Martin Valhalla
Il 2025 segnerà anche l’inizio della produzione della Aston Martin Valhalla, una supercar che, dopo una lunga fase di sviluppo iniziata nel 2019, diventerà finalmente realtà per 999 clienti. Questa coupé bassa e aerodinamica, con motore centrale, monta un propulsore ibrido plug-in che combina un V8 biturbo da 4.0 litri e tre motori elettrici, per una potenza totale di 1.079 CV.
La Valhalla è equipaggiata con trazione integrale, cambio automatico a doppia frizione e un sistema di torque vectoring. Il veicolo è in grado di percorrere 14 km in modalità puramente elettrica, raggiungere una velocità massima di 350 km/h (limitata elettronicamente) e accelerare da 0 a 100 km/h in soli 2,5 secondi. Il prezzo di partenza dovrebbe essere di circa 800.000 euro.
Citroën C5 X è la nuova ammiraglia di della Casa franceseche, seguendo la moda attuale, sterza nella direzione dei SUV per venire incontro ai gusti della moderna clientela, sempre più attratta dai modelli “a ruote alte”. Anche tra le ammiraglie, si punta allora su un ibrido fra SUV e station wagon che sia più di una semplice berlina. Questo “incrocio” fra diverse esigenze è rappresentato dalla X. Il nuovo design esalta le forme da coupé, ma la praticità di carico è quella di una wagon. La posizione di guida è alta e le forme sono muscolose, come un SUV.
Le dimensioni della Citroën C5 X si avvicinano a quelle proprie delle ammiraglie. La lunghezza supera i 4,8 metri, mentre la larghezza sfiora gli 1,9 metri e l’altezza si avvicina agli 1,5 metri. Il passo arriva quasi a 2,8 metri, garantendo una generosa abitabilità interna, soprattutto per chi viaggia dietro. Le dimensioni del bagagliaio sono degne di una familiare: abbattendo il divano posteriore si va dai 545 litri ai 1.640 litri di capienza. Di seguito le misure nel dettaglio:
Dimensioni
Lunghezza
4.810 mm
Larghezza
1.870 mm
Altezza
1.490 mm
Passo
2.790 mm
Citroën C5 X: esterni
Il design di Citroën C5 X rappresenta un concentrato di diversi tratti stilistici, ma conserva sempre le linee tipiche della Casa francese, a partire dal caratteristico incrocio delle luci LED frontali e posteriori. Il cofano è lungo e scolpito, le fiancate presentano profonde scalfature nella parte bassa, mentre la coda è sormontata da due spoiler ispirati alla XM. Uno è apposto sulla sommità del lunotto, mentre l’altro si trova in basso.
I passaruota sono ampi, e rappresentano l’elemento di più forte congiunzione con il mondo dei SUV. Inoltre, le sospensioni Advanced Comfort rendono questa nuova ammiraglia ancora più confortevole e capace di assorbire le varie asperità della strada. Il portellone posteriore, infine, è motorizzato e dotato di tecnologia “hands free”.
Citroën C5 X: interni
L’interno di C5 X segue un’impostazione più classica rispetto alla nuova C4, puntando su una razionale organizzazione dello spazio. I sedili sono confortevoli e curati nei dettagli. La plancia ospita la strumentazione digitale nella parte bassa e un monitor touch da 10″ o 12” in alto. A questi si aggiunge un pratico e funzionale head-up display a colori che proietta direttamente sul parabrezza informazioni su navigazione, velocità e molte altre funzionalità, così da non distogliere mai lo sguardo dalla strada.
Il software dell’infotainment rappresenta un’innovazione in casa Citroën. Fra le novità troviamo la connessione continua al cloud, l’assistente vocale, le informazioni in diretta sul traffico e molto altro ancora. Il nuovo design dell’interfaccia aumenta le possibilità di personalizzazione. Sul fronte connettività, la compatibilità con smartphone è garantita da Android Auto e Apple CarPlay, utilizzabili anche senza fili. A questa si aggiunge la piastra a induzione per la ricarica wireless e ben 4 prese USB. Non mancano poi gli Adas di livello 2, fra cui troviamo il cruise control adattivo, il monitoraggio dell’angolo cieco, il mantenitore attivo della corsia e la frenata d’emergenza.
Citroën C5 X: motori
La gamma motori di Citroën C5 X comprende una motorizzazione benzina e una ibrida plug-in, che adotta lo schema di elettrificazione già testato su Peugeot 508, 3008 e Citroën C5 Aircross. Il benzina è un 1,2 litri da 131 CV, che viene abbinato di serie al cambio automatico ad 8 rapporti. La versione plug-in, invece, combina un 1.6 turbo benzina ad un motore elettrico, per una potenza di sistema che può essere di 180 CV oppure 225 CV
Citroën C5 X: consumi
Per quanto riguarda la motorizzazione benzina, l’1,2 litri da 131 CV necessita di 5,8-6,8 litri ogni 100 km, secondo ai dati riportati dalla casa su ciclo combinato WLTP. Il propulsore plug-in, invece, è molto più efficiente grazie alla combinazione di unità endogena ed elettrica: in questo caso, i consumi sono nell’ordine dei 1,2-1,7 litri ogni 100 km. La versione ibrida, inoltre, può contare su un’autonomia di circa 53 km in modalità solo elettrica, grazie alla batteria da 12,4 kWh che alimenta il motore elettrico.
Citroën C5 X: allestimenti
Sono tre gli allestimenti disponibili per Citroën C5 X:
Plus
Max
Plus: include di serie Cerchi in lega da 19” Aero X, Clima automatic bizona, Fari anteriori a LED «Citroën LED Vision» con firma luminosa a «V», Fari fendinebbia con funzione Cornering Light, Fari posteriori a LED, Cruscotto digitale da 7” TFT, Touch Pad 10″ con funzione Mirror Screen e connettività Bluetooth, Citroën Connect Box con Citroën Connect Nav, Radio DAB con 8 altoparlanti, Accensione automatica dei fari, Sensori di parcheggio anteriori e posteriori, ABS, AFU, REF, ESP, Pack Safety con Lane Keeping Assist, In Crash Braking, Active Safety Brake con funz. Video, Allerta rischio collisione, Riconoscimento dei cartelli stradali, Regolatore e limitatore di velocità, Driver Attention Alert, Airbag frontali, laterali e a tendina, Sistema Stop & Start, Sospensioni Citroen Advanced Comfort, Alzacristalli elettrici ant. e post., Calotte retrovisori esterni Black, Chiusura centralizzata con telecomando, Rilevatore pressione pneumatici, Funzione Follow Me Home, Interni in tessuto/TEP Urban Grey, Kit di riparazione pneumatici, Panchetta post. frazionabile 2/3- 1/3 con funzione Magic Hand, Paraurti ant. post. profili laterali e passaruota Nero Matt, Plafoniera anteriore e posteriore, Plancia di bordo Mistral Black con finitura «Grey» Presa 12V, 1x presa USB Type-C, Retrovisori Glossy Black ripiegabili elettricamente, Sedili Citroen Advanced Comfort, Vetri posteriori oscurati, Volante in pelle con comandi al volante, Keyless Access and Start.
Max: aggiunge Telecamera frontale con Vision 360°, Pedaliera e poggiapiede in alluminio, Plancia di bordo Mistral Black con finitura «Wood» effetto Chevron, Sedili anteriori regolabili elettricamente con regolazione lombare pneumatica, Sedile conducente con funzione Memo, Sedili anteriori riscaldabili, Portellone posteriore motorizzato con funzione Hands-Free, Decorazione terza luce effetto veneziana, Tailgate Interni in Pelle Hype Black con dettagli Chevron, Soglia bagagliaio in Acciaio Inox, Soglie porta in Acciaio Inox, Supporto retrovisori Glossy Black, Tappetini anteriori e posteriori, Vetri anteriori e posteriori acustici stratificati.
Citroën C5 X: perché comprarla
Immagine: lo stile inconfondibile di Citroën C5 X è la sintesi dell’estetica tipica di SUV, station wagon e berline. Con questa ammiraglia non si passerà inosservati.
Tecnologia: l’ampia gamma di Adas di livello 2 per l’ammiraglia contiene diversi ausili all’avanguardia per una guida sicura senza pensieri.
Comfort: dall’infotainment rinnovato ai sedili Advanced Comfort, Citroën dota la C5 X di funzioni intelligenti che aumentano la comodità a bordo.
Citroën C5 X: prezzi
Di seguito ecco il listino prezzi della Citroen C5 X aggiornato a gennaio 2025:
Polestar 2 è stato il primo modello elettrico del nuovo marchio scandinavo, ma è arrivato solo lo scorso anno in Italia. La berlina, che rivaleggia con auto premium come la Tesla Model 3, è ora disponibile nel nostro paese in tre varianti, diverse per potenza, batteria e quindi autonomia. Il listino prevede anche una variante con doppio motore e trazione integrale, che grazie al Performance Pack eroga fino a 476 CV.
La Polestar 2 ha delle dimensioni piuttosto contenute se paragonate a quelle di altre berline di fascia premium. La lunghezza si ferma a 4,6 metri, con larghezza e altezza che raggiungono rispettivamente i 180 cm e i 148 cm. Il passo di 273 cm, comunque, garantisce un buono spazio a bordo, come testimonia la capienza minima del bagagliaio di 440 litri.
Dimensioni
Lunghezza
4.606 mm
Larghezza
1.800 mm
Altezza
1.479 mm
Passo
2.735 mm
Polestar 2: esterni
Già da una prima occhiata agli esterni della Polestar 2 si può riconoscere l’influenza degli stilemi Volvo sul design della berlina. Questo è vero soprattutto per quanto riguarda il frontale, dove spiccano le luci Led adattive a forma di martello (che ammiccano al dio nordico Thor) e la particolare forma della mascherina.
Polestar 2: prezzo, dimensioni e caratteristiche 14
Polestar 2: prezzo, dimensioni e caratteristiche 13
Polestar 2: prezzo, dimensioni e caratteristiche 12
Polestar 2: prezzo, dimensioni e caratteristiche 11
Polestar 2: prezzo, dimensioni e caratteristiche 10
La fiancata si distingue invece per l’evidente scanalatura che corre da un passaruota all’altro, slanciando la figura della Polestar. Sul retro, poi, la scena è tutta dei fari Led posteriori, che attraversano il posteriore da parte a parte ripiegandosi ad uncino alle estremità. Inoltre, con il Pack Plus si può anche ottenere il tetto panoramico.
Polestar 2: interni
Anche gli interni della Polestar 2 ricordano lo stile minimalista tipico della ex casa madre Volvo, dove spiccano i materiali di qualità e le tecnologie. Al centro di una plancia piuttosto pulita troviamo lo schermo da 11,2″ per l’infotainment, con interfaccia Google integrata. Dietro il volante, inoltre, si nota lo il display per il cruscotto digitale, che mostra tutte le informazioni rilevanti per il conducente.
Polestar 2: prezzo, dimensioni e caratteristiche 7
Polestar 2: prezzo, dimensioni e caratteristiche 6
Polestar 2: prezzo, dimensioni e caratteristiche 8
Polestar 2: prezzo, dimensioni e caratteristiche 9
Ma la tecnologia di bordo non finisce qui: sono infatti inclusi di serie diversi assistenti alla guida, come il Park Assist e la retrocamera, e anche sistemi di sicurezza, racchiusi nel Safety Pack. Inoltre, con i pacchetti opzionali aggiuntivi si possono ottenere il Cruise Control adattivo, il sistema di controllo dell’angolo cieco, il Pilot Assist e la telecamera a 360°.
Polestar 2: motori
La Polestar 2 è disponibile in abbinamento a tre motorizzazioni, tutte elettriche, che si distinguono per la capacità del pacco batterie e per numero di motori. Si parte con il modello a trazione posteriore, con un motore che eroga 272 CV alimentato da una batteria da 70 kWh. Si passa poi alla batteria da 82 kWh abbinabile ad un motore singolo posteriore da 299 CV oppure ad un doppio motore per una potenza totale di 421 o 476 CV.
Polestar 2: consumi
Trattandosi di una berlina disponibile esclusivamente con motorizzazione elettrica, è più utile considerare l’autonomia che i consumi. La casa svedese promette un’autonomia di 554 km per la versione single motor con batteria da 70 kWh, mentre se si opta per la variante long range con batteria da 82 kWh si dovrebbero percorrere 659 km con una sola ricarica. Nonostante il pacco batterie maggiorato, però, l’autonomia del modello più potente con doppio motore si ferma a 596 km per la variante meno potente e a 568 km per quella da 476 CV.
Buoni anche i tempi di ricarica. Se collegati a colonnina di ricarica rapida in CC da 130 kW, i modelli con batteria da 70 kWh necessitano di 35 min per passare dal 10 all’80%. Quelli con batteria da 82 kWh impiegano lo stesso tempo se connessi a colonnine da 155 kW. Con la wallbox sono invece necessarie 7 ore per una ricarica completa dei modelli standard range, 8 ore per le varianti con pacco batterie da 82 kWh.
Polestar 2: allestimenti
La Polestar 2 è disponibile in un unico, ricco allestimento, che può essere arricchito con l’aggiunta di alcuni pacchetti:
Plus Pack
Performance Pack
Dotazione di serie: include Cerchi neri in lega Diamond Cut a cinque doppie razze da 19″, Infotainment con display centrale da 11,2″ con Google integrato, Adroid Auto e Apple CarPlay, Aggiornamenti OTA, Polestar connect, High Performance Audio, Luci anteriori posteriori a Led adattive con abbaglianti frontali attivi, Clima a 2 zone con precondizionamento, Retrocamera, Front e Rear park assist, Safety Assistance, Sensore pioggia, Specchietti retraibili, Specchietto retrovisore interno con attenuazione automatica, Sedili in tessuto, supporto lombare elettrico, anteriori ricaldati, Portasci, 4 portabibite, Portellone con azionamento con piede, Chiave digitale, Sistema di allarme.
Plus Pack: aggiunge Harman Kardon Premium Sound con 13 altoparlanti, Tetto panoramico, Pompa di calore, Sedile posteriore e volante riscaldabili, Sedili WaveTech, software per la qualità dell’aria, Lunotto posteriore oscurato, Ricarica Wireless per telefoni cellulari.
Performance Pack: questo pack, disponibile esclusivamente per la versione dual motor long range, porta la potenza massima a 476 CV e aggiunge Cerchi in lega forgiati da 20″, Freni Brembo con pinze in alluminio a 4 pistoni, Sospensioni Ohlins Dual Flow Valve con 22 regolazioni, Aggiornamento del software per le prestazioni, Cinture di sicurezza in edizione limitata.
Polestar 2: perché comprarla
Elettrica: il powertrain elettrico consente di risparmiare sui consumi e tagliare sulle emissioni.
Autonomia: ottima l’autonomia dichiarata, che si aggira intorno ai 500 km a seconda del modello scelto.
Performance Pack: consente di portare al massimo le prestazioni di Polestar 2, avvicinandola ai modelli premium più sportivi.
Polestar 2: prezzi
Di seguito ecco il listino prezzi della Polestar 2 aggiornato a gennaio 2025:
Il 2025 si preannuncia ricco di novità per Honda, con aggiornamenti significativi e debutti attesissimi nella sua gamma. Al centro dell’attenzione c’è la compatta HR-V, che riceverà un importante restyling estetico e funzionale, senza rinunciare alla motorizzazione full hybrid.
In ogni caso, gli appassionati di sportive non resteranno delusi: l’anno potrebbe anche portare nuove informazioni sulla Prelude, la coupé ibrida che promette di conquistare l’Europa.
Honda HR-V restyling
Honda Prelude
Honda HR-V restyling
Dopo il debutto in Giappone, la rinnovata HR-V si prepara a sbarcare sul mercato europeo con un design aggiornato e migliorie tecniche. Tra le novità principali, spicca una nuova mascherina anteriore dalle linee più decise e un gruppo ottico posteriore rinnovato, che conferiscono al crossover un look più dinamico.
Honda HR-V:
All’interno, l’abitacolo conserva l’impostazione del modello precedente, con un quadro strumenti digitale da 7” e un sistema di infotainment con touchscreen da 9”. Tuttavia, la consolle centrale è stata riprogettata per offrire maggiore praticità ed ergonomia.
Sotto il cofano, il motore rimane il collaudato 1.5 full hybrid da 131 CV. Honda ha comunque lavorato sull’efficienza del sistema ibrido, promettendo una gestione dell’energia ottimizzata e un’esperienza di guida più fluida e coinvolgente.
Honda Prelude
Svelata in anteprima al Salone di Tokyo 2023, la Prelude si prepara a entrare in produzione tra il 2025 e il 2026. Questa coupé a tre porte, dalle linee sportive e sofisticate, eredita molto dalla Civic, sia in termini di architettura che di motorizzazioni. Riprende però un nome suggestivo, visto che negli Anni ’80-’90 era così battezzata una coupé derivata dalla Accord e con una cifra tecnica davvero molto interessante.
Il cuore della Prelude sarà un powertrain full hybrid da 210 CV, abbinato a una trazione posteriore che promette un’esperienza di guida entusiasmante. Anche se i dettagli tecnici e il prezzo restano ancora avvolti nel mistero, ulteriori informazioni potrebbero arrivare entro la fine del 2025, aumentando l’attesa per il lancio ufficiale in Europa.
Mercedes-Maybach, sinonimo di prestigio e lusso, ha lanciato la nuova EQS Suv, un’evoluzione diretta del modello marchiato Mercedes, che si pone come un nuovo punto di riferimento nel panorama delle auto elettriche di lusso. Con 658 CV e 950 Nm di coppia generati da due motori sincroni a magneti permanenti, la nuova EQS 680 Suv è l’elettrica a ruote alte più potente di Stoccarda, offrendo trazione integrale e prestazioni degne di una sportiva. Nonostante il peso attorno alle tre tonnellate, la Suv a batteria brucia lo 0-100 in 4,4 secondi e raggiunge i 210 km/h di velocità massima.
Questa la scheda tecnica di Mercedes EQS-Maybach Suv:
La Mercedes-Maybach EQS Suv è una vettura imponente. Con i suoi oltre 5 metri di lunghezza (con 3,2 metri circa di passo), supera di gran lunga la media delle SUV attualmente in commercio, offrendo un’abitabilità notevole. La larghezza, invece, raggiunge i 2 metri, conferendo maggiore spazio a bordo, mentre l’altezza supera gli 1,7 metri, donando alla vettura un’aria maestosa e imponente.
Dimensioni
Lunghezza
5.125 mm
Larghezza
2.034 mm
Altezza
1.721 mm
Passo
3.210 mm
Mercedes-Maybach EQS Suv: esterni
La Mercedes-Maybach EQS SUV si presenta con un design moderno ed elegante, caratterizzato da dettagli esclusivi che ne fanno un’auto unica nel suo genere. Tra questi, spicca la mascherina del radiatore Maybach, che dona alla vettura un tocco di classe e raffinatezza. Le luci posteriori a LED, dal design ad elica 3D, completano l’estetica curata ed elaborata della vettura.
Mercedes-Maybach EQS Suv: prezzo, dimensioni e caratteristiche
Mercedes-Maybach EQS Suv: prezzo, dimensioni e caratteristiche 1
Mercedes-Maybach EQS Suv: prezzo, dimensioni e caratteristiche 2
Mercedes-Maybach EQS Suv: prezzo, dimensioni e caratteristiche 3
Mercedes-Maybach EQS Suv: prezzo, dimensioni e caratteristiche 4
Mercedes-Maybach EQS Suv: prezzo, dimensioni e caratteristiche 5
Mercedes-Maybach EQS Suv: prezzo, dimensioni e caratteristiche 7
Mercedes-Maybach EQS Suv: prezzo, dimensioni e caratteristiche 8
Mercedes-Maybach EQS Suv: prezzo, dimensioni e caratteristiche 6
Come ulteriore conferma della sua eleganza, la Maybach EQS SUV consente una scelta fra esclusive vernici bicolore. I cerchi, di grande diametro (da 21 pollici quelli anteriori e da 22 pollici i posteriori), completano l’aspetto imponente e sportivo dell’auto, conferendole una presenza importante sulla strada. Complessivamente, l’esterno della Mercedes-Maybach EQS SUV cerca il connubio tra innovazione e lusso, per soddisfare i gusti dei clienti più esigenti.
Mercedes-Maybach EQS: interni
Parlando degli interni della nuova Mercedes-Maybach EQS Suv, grande attenzione è stata rivolta ai sedili posteriori. Qui, il comfort è al massimo livello, grazie a comandi elettrici che permettono di personalizzare la posizione oltre al sistema di massaggio e di climatizzazione che garantiscono un relax totale durante i viaggi. La seduta è ampia e spaziosa, con morbidi cuscini e tanto spazio per gambe e testa. Con il pacchetto Chauffeur, è inoltre possibile far avanzare il sedile del passeggero anteriore, guadagnando ulteriori centimetri.
Mercedes-Maybach EQS Suv: prezzo, dimensioni e caratteristiche 9
Mercedes-Maybach EQS Suv: prezzo, dimensioni e caratteristiche 10
Mercedes-Maybach EQS Suv: prezzo, dimensioni e caratteristiche 11
Mercedes-Maybach EQS Suv: prezzo, dimensioni e caratteristiche 12
Mercedes-Maybach EQS Suv: prezzo, dimensioni e caratteristiche 14
Mercedes-Maybach EQS Suv: prezzo, dimensioni e caratteristiche 13
Ma non è solo una questione di comfort: la tecnologia è al servizio della comodità, con nuovi materiali fonoassorbenti che garantiscono un’esperienza di guida ancora più silenziosa, e un sistema d’illuminazione interna e un climatizzatore con filtro Hepa che garantiscono un’aria più pulita. Infine, anche la tecnologia di bordo è all’avanguardia, con l’MBux hyperscreen aggiornato in alcune funzioni, e un impianto audio Burmester di alta qualità.
Mercedes-Maybach EQS Suv: motori
La nuova Mercedes-Maybach EQS Suv è equipaggiata con due motori sincroni a magneti permanenti, che generano una potenza di 658 CV e una coppia di 950 Nm. Questa configurazione permette alla vettura di raggiungere prestazioni degne di una sportiva, con un’accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 4,4 secondi e una velocità massima di 210 km/h. Nonostante il peso di circa tre tonnellate, la trazione integrale garantisce una buona tenuta di strada e un’esperienza di guida piacevole e dinamica.
Mercedes-Maybach EQS Suv: consumi
Mercedes-Maybach EQS Suv si presenta come un’auto elettrica con consumi veramente interessanti, in grado di percorrere fino a 600 chilometri con una sola carica, secondo il ciclo Wltp. La vettura monta una batteria da 108 kWh a 396 volt, che può essere caricata con una potenza massima di 200 kW, consentendo di recuperare fino a 220 km d’autonomia in soli 15 minuti. In alternativa, la vettura è dotata di un caricatore trifase da 22 kW, che permette di effettuare una ricarica completa in circa sei ore.
Mercedes-Maybach EQS Suv: allestimenti
Sono due gli allestimenti nei quali è possibile scegliere la EQS firmata Maybach:
Business Class
First Class
Dotazione di serie su entrambe: infotainment MBUX, cerchi in lega da 21 pollici, due schermi per i passeggeri posteriori da 11,6 pollici ciascuno, sedili riscaldati, raffrescati e con funzione massaggio.
Mercedes-Maybach EQS Suv: perché comprarla
Dimensioni: le dimensioni generose offrono una buona abitabilità e un buono spazio per i bagagli.
Lusso: sono molti gli elementi che donano classe all’auto, dalla scelta dei materiali, al modo in cui questi sono inseriti a bordo.
Motori: i due motori elettrici assicurano prestazioni sportive, con tutti i vantaggi rappresentati dal “muoversi elettrico”.
Mercedes-Maybach EQS Suv: prezzi
Di seguito il listino prezzi della Mercedes-Maybach EQS Suv aggiornato a gennaio 2025:
