Month: November 2024

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Toyota GR86: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Toyota GR 86: prezzo, dimensioni e caratteristiche

L’erede della Toyota GT86 cambia totalmente registro. Diventa GR86 e stacca con il passato, pur rimanendo fedele alla tradizione. Il propulsore, infatti, cresce nella cubatura e nella potenza, ma rimane rigorosamente aspirato e abbinato ad un cambio manuale che scarica tutta la sua potenza sulle sole ruote posteriori. Un “giocattolo” vecchia scuola per gli ultimi (si fa per dire) irriducibili amanti della guida.

Ecco la scheda tecnica della Toyota GR86:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 2+2
 Bagagliaio 276 litri
 Alimentazioni benzina
 Classe Euro 6
 CV/kW (da) 235/173
 Prezzo (da) 37.250 €
INDICE
 Novità 2024
 Dimensioni
 Interni 
 Esterni 
 Motori 
 Consumi
 Allestimenti
 Perché comprarla
 Prezzi

Toyota GR86 Rally Legacy

La GR86 che tutti gli appassionati aspettavano è arrivata, ma purtroppo è soltanto una concept. Si tratta della Rally Legacy, un prototipo messo a punto per il Sema di Las Vegas, che riprende nelle forme e soprattutto nella livrea, la mitica Toyota Celica che per anni ha corso nei rally di tutto il mondo.

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Oltre all’estetica dedicata, la Rally Legacy sfrutta una meccanica inedita per il modello. Sotto il cofano, infatti, trova posto il 1.6 turbo a tre cilindri della Corolla GR, in grado di sviluppare una potenza di 304 CV per 370 Nm di coppia. Questo è abbinato ad un cambio sequenziale e alla trazione integrale.

Model Year 2024 e RZ 40th Anniversary Limited

Toyota ha recentemente annunciato l’arrivo del model year 2024 della GR86, introducendo al contempo la serie limitata RZ 40th Anniversary Limited, proposta in soli 200 esemplari. Tra le novità tecniche, spiccano l’integrazione degli Adas EyeSight per i modelli dotati di cambio manuale. La vettura è stata equipaggiata con il rinnovato pacchetto EyeSight, disponibile anche per le versioni con trasmissione manuale, nonché con il comando del vivavoce sul volante, una nuova calibrazione dei controlli di trazione e stabilità e l’opzionale sistema di monitoraggio degli angoli ciechi. Da segnalare anche l’introduzione dell’impianto frenante Brembo e degli ammortizzatori Sachs come optional.

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D’altra parte, nel quadro delle celebrazioni per il 40° anniversario della Trueno, la GR86 RZ 40th Anniversary Limited si propone come omaggio alla leggendaria AE86, conosciuta a livello globale come Trueno, divenuta un’icona delle compatte sportive giapponesi degli anni ’80 e del mondo del drifting. Questa edizione speciale sarà disponibile esclusivamente nei colori bianco e rosso, con una livrea che richiama la mitica AE86, abbinata a specchietti e spoiler posteriore in tonalità nera e cerchi in lega da 18 pollici di colore grigio scuro. L’abitacolo vanta rivestimenti esclusivi in nero e rosso con ricami personalizzati. Unicamente 200 fortunati acquirenti, selezionati attraverso una lotteria, avranno il privilegio di possedere questa serie speciale, rendendola un’opzione altamente esclusiva per gli appassionati della Casa automobilistica giapponese.

Più grande della generazione uscente, la nuova Toyota GR 86 assicura una maggiore abitabilità rispetto al passato. La lunghezza ha ora raggiunto i 4,26 metri, ovvero circa 2,5 cm in più rispetto alla generazione precedente, mentre l’altezza è scesa di oltre un centimetro. Immutato, invece, il passo, mentre la capacità di carico si attesta sui 276 litri.

Dimensioni
Lunghezza 4.265 mm
Larghezza 1.775 mm
Altezza 1.310 mm
Passo 2.575 mm

Gli interni della Toyota GR 86 sono stati profondamente rivisti rispetto alla precedente GT 86, anche se alcuni elementi come i comandi del sistema di climatizzazione sono rimasti molto simile nel design e nell’impostazione. A cambiare e di molto, sono i contenuti tecnologici. Ora è disponibile il quadro strumenti digitale con display da 7 pollici con grafica riconfigurabile in base alle modalità di guida selezionata.

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Tutto nuovo è anche il sistema  di infotainment che può ora contare su uno schermo multimediale dalla diagonale di 8 pollici e sulla compatibilità con Apple CarPlay e Android Auto. Rivisti anche i materiali scelti per i rivestimenti che sono ora di maggiore qualità.

Gli esterni della Toyota GR 86 parlano un linguaggio tutto nuovo, pur rimanendo fedeli al concetto di carrozzeria coupé. Ora le linee sono più morbide e arrotondate, donando all’insieme un look più aggressivo. Il frontale è dominato da una grande calandra centrale, ai lati della quale si aprono due prese d’aria verticali. I fari sono invece full-led, mentre nella parte posteriore spiccano i due grandi terminali di scarico e un accenno di spoiler sul terzo volume.

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Rispetto alla generazione uscente, la nuova GR 86 è stata irrigidita del 50% e ora ferma l’ago della bilancia a 1.270 chilogrammi. Di serie, inoltre, vengono proposti dei cerchi in lega dal disegno specifico da 17 pollici.

A spingere la Toyota GR 86 provvede un powertrain tutto nuovo. Questo è costituito da un quattro cilindri boxer e dunque a cilindri contrapposti, con una cilindrata di 2,4 litri capace di sviluppare una potenza massima di 235 CV e 250 Nm di coppia sulla soglia dei 7.400 giri al minuto. Di tutto rispetto le prestazioni, che si traducono in uno scatto da 0 a 100 km/h in soli 6,3 secondi.

Scegliendo l’allestimento Premium Sport, oltre al classico cambio manuale, sarà possibile optare per il cambio automatico a 6 marce.

Toyota dichiara per la sua GR 86 consumi pari a 8,8 l/100km ed emissioni di CO2 che ammontano a 200 g/km. Scegliendo il cambio automatico, queste ultime diminuiscono leggermente.

La Toyota GR 86 viene offerta a listino in due allestimenti:

  • Sport: rappresenta il livello di accesso alla gamma.
  • Premium Sport: variante più dotata e offerta anche in abbinamento al cambio automatico.

Sport: la versione entry level comprende I Cerchi in lega da 17″, Antenna “Shark” in tinta con la carrozzeria, Fari LED, Volante in pelle, Climatizzatore automatico bi-zona, Display multi-informazioni TFT a colori, Display da 7″, Cruise Control, Display multimediale da 8″, Smartphone Integration.

Premium Sport: aggiunge Cerchi in lega da 18″, Pomello del cambio in pelle, Sedili anteriori riscaldabili, Palette del cambio al volante, Sistema Pre-Collisione con riconoscimento pedoni (diurno/notturno) e ciclisti, Avviso superamento corsia (LDA), Fari anteriori a LED con AFS, Luce di cortesia.

  • Prestazioni: il nuovo motore, pur restando aspirato, promette performance di tutto rispetto.
  • Stile: con ben poche rivali sul mercato, la GR 86 punta su un look dal sapore molto sportivo.
  • Qualità: la qualità percepita grazie al nuovo design e agli inediti materiali è cresciuta molto.

Di seguito i prezzi di listino della Toyota GR 86 aggiornato al novembre 2024:

Toyota GR 86 Prezzo
Sport Coupé 37.250 €
Premium Sport Coupé 39.750 €
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Porsche Taycan Sport Turismo: prezzo, dimensioni e caratteristiche

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Accanto a Taycan Cross Turismo, Porsche ha deciso di offrire una terza variante di carrozzeria. Taycan Sport Turismo ricalca infatti le forme della SW elettrica di Porsche, ma ha un assetto più basso ed è priva di dotazioni da offroad. Con l’aggiornamento al Model Year 2023 è finalmente offerta in ben 5 motorizzazioni, compresa l’inedita GTS e le classiche 4S, Turbo e Turbo S. La loro potenza va dai 326 CV della versione “base” ai 625 CV della top di gamma, con autonomie comprese fra i 433 e i 492 km.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Porsche Taycan Sport Turismo:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 4
 Bagagliaio (post./ant.) 446 – 1.212 litri /84 litri
 Alimentazioni Elettrica
 Classe –
 CV/kW (da) 408/300
 Prezzo (da) 106.555 €
INDICE
Novità 2024
 Dimensioni
 Interni
 Esterni
 Motorizzazioni
 Consumi
 Configuratore
Perché comprarla
 Prezzi

Taycan 4 e GTS

La gamma della berlina elettrica di casa Porsche si amplia nuovamente. Ora a listino arriva la versione di accesso Taycan 4 e la sportiva Taycan GTS. La prima è disponibile in abbinamento a due “tagli” di batteria: si parte con la Performance Standard con una potenza di 408 CV per 559 km di autonomia, per poi passare alla Performance Battery Plus da 435 CV e 643 Nm di coppia. Interessante in ottica autonomia il sistema in grado di disaccoppiare il motore elettrico anteriore ai carichi parziali. La Taycan 4 viene proposta ad un prezzo di partenza di 110.652 euro.

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La GTS, invece, si posiziona diversi gradini più in alto in termini di prestazioni. A sua disposizione, infatti, ci sono 702 CV, ai quali si sommano 95 CV di boost quando richiesto dal conducente, ma per un massimo di 10 secondi. L’autonomia è di 628 km, mentre il prezzo di partenza è di 153.739 euro.

Restyling

Dopo quattro anni di onorata carriera arriva il momento del restyling per la Porsche Taycan. Non si tratta soltanto di un piccolo aggiornamento estetico: a cambiare è anche la meccanica della prima elettrica del costruttore tedesco. Un aggiornamento che porta in dote non soltanto prestazioni più elevate, ma anche molta autonomia in più. Partiamo allora dalle novità che riguardano la batteria. Rispetto alla serie uscente quella attuale può contare su una maggiore densità energetica, che si traduce in autonomie superiori fino al 35%, che arrivano a 635 km nel caso della Turbo. Ora, inoltre, tutte le Taycan possono essere ricaricate fino ad una potenza massima di 320 kW. Per far fronte alle nuove prestazioni l’assetto dell’elettrica tedesca è stato profondamente rivisto e può ora fare affidamento su sospensioni ad aria con ammortizzatori a doppia valvola.

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Cambia anche l’estetica della Taycan: nella parte frontale è stato rivisto il design del paraurti e debuttano nuovi gruppi ottici a matrice di Led. Dentro, invece, è stata rivista la grafica del quadro strumenti digitali e ora il sistema di infotainment offre la compatibilità con Apple CarPlay+.

Lunga poco meno di cinque metri, è comoda anche per chi viaggia dietro, merito soprattutto del passo che sfiora i tre metri. Quanto alla capacità di carico, poi, si va da 446 litri ad un massimo di 1.212 litri, cui bisogna poi aggiungere gli 84 litri disponibili nel bagagliaio anteriore.

Dimensioni Sport Turismo 4S Turbo Turbo S
Lunghezza 4.963 mm
Larghezza 1.966 mm
Altezza 1.405 mm 1.390 mm 1.391 mm 1.388 mm
Passo 2.900 mm

Dentro alla Porsche Taycan GTS Sport Turismo ci si trova immersi in un abitacolo dal sapore sportivo e tecnologico. La nuova familiare elettrica di Porsche ospita infatti numerosi schermi, fra cui il display centrale da 10,9’’, il display passeggero da 10,9 pollici, la consolle centrale con Direct Touch Control e i pannelli touch per le funzioni del telaio e di illuminazione. L’ennesima chicca è rappresentata poi dal Curved Display da 16,8’’ dietro al volante. La connettività è assicurata tramite app dedicata, e l’assistente vocale aiuta nell’accesso alle varie funzionalità del Porsche Communication Management, fra cui il Sunshine Control del tetto panoramico.

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Porsche Taycan: prezzo, dimensioni e caratteristiche 2

Sul fronte Adas, i contenuti sono ricchi e all’avanguardia, fra questi sono interessanti il Porsche Intelligent Range Manager, che massimizza l’autonomia in base alla modalità di guida, e il Porsche InnoDrive, una complessa combinazione di aiuti alla guida in grado di riconoscere con anticipo cartelli stradali e andamento del percorso Inoltre, i controlli elettronici dello sterzo sono precisi anche ad alte velocità. Al capitolo sedili e rivestimenti, spiccano nella dotazione gli inserti in alluminio spazzolato anodizzato nero, il pacchetto Sport Chrono, le finiture in nero e il Race-Tex sul cielo dell’abitacolo e sui sedili in Memory.

La Porsche Taycan GTS Sport Turismo, ha un design sportivo ed elegante, che ricalca le proporzioni della sorella a “ruote alte” Cross Turismo. Il frontale è decisamente rastremato, e sfoggia i nuovi gruppi ottici a matrice di Led, con gestione intelligente dell’illuminazione stradale. Il paraurti è dotato di scudo Sport Design, mentre diversi inserti color nero lucido sono presenti su sottoporta e diffusore posteriore.

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Porsche Taycan Sport Turismo: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Sul laterale spiccano poi le modanature nelle minigonne e i cerchi in lega da 20 pollici. Sul retro campeggia invece la fascia luminosa con logo Porsche in nero. Infine, per rendere ancora più dinamica la guida di questa berlina, Porsche le ha riservato sospensioni pneumatiche dotate di sistema di controllo attivo PASM e funzione Smart Lift.

La gamma motori della Porsche Taycan Sport Turismo si apre con la versione base spinta da un motore singolo da 408 CV che accelera da 0 a 100 km/h in 4,8 secondi. Salendo di livello troviamo tutti gli altri modelli dotati di trazione integrale. La 4S vanta una potenza massima di 544 CV per uno scatto 0-100 km/h in 3,7 secondi. Un gradino più su troviamo la variante Turbo, con ben 884 CV in grado di diminuire ulteriormente il tempo di accelerazione da 0 a 100 km/h, fino a 2,7 secondi. Al vertice della gamma troviamo infine la versione Turbo S, con una potenza massima di 952 CV, alla quale bastano 2,4 secondi per raggiungere i 100 km/h con partenza da ferma.

Tutte le Porsche Taycan Sport Turismo sono alimentate da una batteria aglio ioni di litio da 98 kWh, ad eccezione della Taycan base che monta una batteria da 79,2 kWh. Questa ha un’autonomia di 567 km, che diventano 537 sulla 4S. Le più potenti Turbo e Turbo S possono contare rispettivamente su un’autonomia di 610 e 607 km.

A proposito di batteria, con l’ultimo aggiornamento la potenza massima di ricarica è arrivata a 320 kW, che permette di passara dal 10 all’80% in appena 18 minuti.

 

La Porsche Taycan Sport Turismo è disponibile in cinque versioni:

  • Sport Turismo
  • 4S
  • GTS
  • Turbo
  • Turbo S
  • Turbo GT

Sport Turismo: modello d’attacco a listino, condivide con la 4S la batteria da 79,2 kWh con 431 km di autonomia. Con la Performance Battery Plus  si sale a 408 CV con percorrenze fino a 484 km. Le prestazioni però non cambiano, infatti la vettura copre i 0-100 km/h in 5,4 secondi. A livello di dotazione sono previsti i cerchi aerodinamici da 19″, le pinze dei freni nere e i paraurti comuni a quelli della Taycan 4S, così come i fari a Led, i sedili con otto regolazioni elettriche e i rivestimenti parziali di pelle.

4S: rispetto a Turbo e Turbo S questa versione ha look molto simile ma prestazioni leggermente inferiori. L’auto è disponibile con due tagli di batteria, con potenze specifiche da 72,9 e 93,4 kWh. La prima versione, denominata Performance, ha 530 CV di potenza, la seconda, Performance Plus, arriva a 571 CV. La vettura ha sempre due motori elettrici, la quello al posteriore ha un rotore più piccolo, da 13 cm anziché 21. A guadagnarne è il bagagliaio, la cui capienza passa da 365 a 404 litri. L’auto, a livello di dotazione, ha Climatizzazione a controllo remoto compreso precondizionamento della batteria, infotainment compatibile con i protocolli Apple ClarPlay e Android Auto e il pacchetto completo dedicato alla sicurezza attiva.

GTS: cerchi Aero da 20 pollici, sedili sportivi, Pacchetto Sport Chrono, impianto frenante con pinze rosse, Performance Battery Plus, interni in pelle e microfilma, Fari a LED Matrix.

Turbo: in questa versione sono presenti di serie BOSE Surroud Sound System con 14 altoparlanti incluso subwoofer, amplificatori a 14 canali 710 Watt, Climatizzazione a controllo remoto compreso precondizionamento della batteria, Filtro per polveri sottili ai carboni attivi, Porsche Connect con Apple CarPlay, Consolle centrale con touch control, Display curvo da 16,8 pollici, Interni in pelle, Lane Keep Assist incluso riconoscimento segnali stradali e Sedili comfort anteriori (14 vie, elettrici) con pacchetto Memory.

Turbo S: la versione top di gamma della Porsche Taycan include di serie Cruise control compreso limitatore velocità adattivo, ParkAssist (anteriore e posteriore) con segnale di avvertimento acustico e visibile, Cerchi da 21″ Mission E Design, Sportellino di ricarica ad azionamento elettrico lato guidatore e lato passeggero, Interno leather-free, Modulo di comunicazione LTE con SIM card integrata, accesso Internet e scomparto smartphone, Porsche Communication Management e Sedili sportivi adattivi anteriori (18 vie, elettrici) con pacchetto Memory.

  • Tecnologia: con innumerevoli funzionalità per comfort e dinamica di guida, questa familiare a zero emissioni è una delle elettriche tecnologicamente più all’avanguardia sul mercato.
  • Prestazioni: grazie a chicche quali il Launch Control e il pacchetto Sport Chrono di serie, la nuova Sport Turismo offre prestazioni vicine a quelle di una supercar.
  • Autonomia: per essere una familiare sportiva, la Taycan Sport Turismo ha una buona autonomia e ottimi tempi di ricarica.

Di seguito ecco il listino prezzi della Porsche Taycan Sport Turismo aggiornato a novembre 2024:

Porsche Taycan Prezzo
Porsche Taycan Sport Turismo 106.555 €
Porsche Taycan 4S Sport Turismo 126.218 €
Porsche Taycan Turbo Sport Turismo 182.378 €
Porsche Taycan Turbo S Sport Turismo 218.469 €
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Ferrari: le novità in arrivo nel 2025

Ferrari: le novità in arrivo nel 2025 3

Il 2025 si preannuncia un anno epocale per Ferrari, con importanti innovazioni che segnano il futuro del Cavallino Rampante. Tra queste, il debutto del primo modello completamente elettrico, un passo rivoluzionario che affiancherà le celebri motorizzazioni termiche, simbolo della tradizione Ferrari. La gamma includerà modelli iconici come la 12Cilindri Spider e la nuova F80, una supercar da 1.200 CV destinata a diventare il nuovo punto di riferimento del marchio. Ecco una panoramica delle principali novità.

  • Ferrari elettrica
  • Ferrari F80
  • Ferrari 12Cilindri Spider
  • Ferrari 296 speciale
  • Ferrari SF90

Ferrari elettrica

Atteso con grande interesse, il primo modello elettrico Ferrari sarà svelato alla fine del 2025. Al momento, i dettagli ufficiali sono pochi: non si conosce nemmeno il nome definitivo. Tuttavia, si prevede un costo di circa 500.000 euro e prestazioni che rispecchieranno il DNA sportivo della casa di Maranello. Questo modello, costruito nel nuovo e-building Ferrari, avrà un sound artificiale ispirato ai celebri V12 e potrebbe presentare proporzioni simili a quelle della Purosangue.

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Ferrari: le novità in arrivo nel 2025 3

Ferrari: le novità in arrivo nel 2025 4

Ferrari F80

Nel 2025 inizieranno le consegne della Ferrari F80, erede spirituale di leggende come la F40, l’F50, la Enzo e la LaFerrari. Questo modello, ispirato alla 499P vincitrice delle ultime edizioni della 24 Ore di Le Mans, sarà dotato di un avanzato powertrain ibrido. La combinazione di un motore V6 3.0 da 900 CV e tre unità elettriche porterà la potenza complessiva a 1.200 CV. Prestazioni incredibili includono uno 0-100 km/h in soli 2,15 secondi e una velocità massima di 350 km/h. La produzione sarà limitata a 799 esemplari, tutti già venduti, con un prezzo base di 3,6 milioni di euro. Le prime consegne sono previste entro la fine del 2025.

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Ferrari: le novità in arrivo nel 2025

Ferrari: le novità in arrivo nel 2025 1

Ferrari 12Cilindri Spider

All’inizio del 2025 arriverà anche la Ferrari 12Cilindri Spider, versione “aperta” della coupé con la quale condivide lo stesso straordinario motore: un V12 aspirato da 6.5 litri capace di erogare 830 CV e 678 Nm di coppia. Questo modello richiama le linee classiche delle Ferrari del passato, come la celebre 365 GTB del 1967, e mantiene le proporzioni eleganti e slanciate del coupé. Il prezzo base è fissato a 435.000 euro, a cui si aggiungono infinite possibilità di personalizzazione per rendere ogni esemplare unico.

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Ferrari: le novità in arrivo nel 2025 7

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Ferrari 296 Speciale

Anche se non ancora confermata, è probabile che Ferrari introduca una versione speciale della 296 GTB. Questa declinazione, orientata a prestazioni più estreme, potrebbe includere modifiche all’assetto e un design ancora più aggressivo. Il powertrain ibrido plug-in dovrebbe essere ottimizzato per offrire una potenza superiore agli attuali 830 CV del modello base, mantenendo il motore V6 2.9 litri. Si parla di una produzione limitata e di un prezzo che potrebbe superare i 350.000 euro.

Ferrari: le novità in arrivo nel 2025 10

Ferrari SF90

Ferrari sta lavorando anche all’erede della SF90, destinata a mantenere un ruolo centrale nella gamma come seconda Ferrari più potente dopo la F80. Questo nuovo modello, che potrebbe essere chiamato 499 GTB, continuerà a utilizzare un motore V8 biturbo 4.0 in configurazione ibrida plug-in. La potenza complessiva dovrebbe superare i 1.000 CV attuali, confermando il modello come un capolavoro di tecnologia e prestazioni. La presentazione è attesa nei primi mesi del 2025. Con queste novità, Ferrari conferma il suo impegno nel coniugare tradizione e innovazione, mantenendo viva la passione per le prestazioni e l’eccellenza tecnologica.

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Peugeot: tutte le novità in arrivo nel 2025

Peugeot 408: prezzo, dimensioni e caratteristiche 16

Il 2025 è alle porte e porta con sé una vasta gamma di novità per quasi tutti i marchi automobilistici. Tra questi spicca Peugeot, il celebre brand del Leone, che ha pianificato per l’anno nuovo l’arrivo di numerosi modelli a zero emissioni, con un’attenzione particolare ai SUV. Tra le principali proposte spiccano le nuove Peugeot E-3008 ed E-5008 Long Range e 4×4, oltre alla fastback E-408 completamente elettrica.

  • Peugeot E-3008 ed E-5008 Long Range
  • Peugeot E-3008 ed E-5008 4×4
  • Peugeot E-408

Peugeot 3008: prezzo, dimensioni e caratteristiche 24

Peugeot E-3008 ed E-5008 Long Range

Le versioni Long Range dei SUV E-3008 ed E-5008 sono tra le principali novità attese nelle concessionarie Peugeot all’inizio del 2025. Questi modelli sono pensati per offrire una notevole autonomia grazie a un motore elettrico da 230 CV e a una batteria da 96,9 kWh. La E-3008 può raggiungere fino a 700 km di autonomia nel ciclo WLTP, mentre la E-5008 garantisce fino a 668 km. Entrambi supportano la ricarica rapida fino a 160 kW, permettendo di ottenere 150 km di autonomia in soli 10 minuti. I prezzi di partenza sono fissati a 48.980 euro, e i modelli sono già disponibili per l’ordinazione.

Peugeot 5008: prezzo, dimensioni e caratteristiche 15

Peugeot E-3008 ed E-5008 4×4

Tra le novità Peugeot per il 2025 spiccano anche le versioni 4×4 dei SUV E-3008 ed E-5008, che però arriveranno più tardi rispetto agli altri modelli. Annunciate durante la presentazione delle varianti standard, queste configurazioni saranno lanciate nei primi mesi del 2025 e dovrebbero arrivare sul mercato entro la primavera. Le versioni a trazione integrale saranno equipaggiate con un sistema a doppio motore che erogherà una potenza complessiva di 326 CV e 510 Nm di coppia, supportato da una batteria intermedia da 73 kWh. Per ora non sono disponibili dettagli sull’autonomia o sul prezzo, che saranno comunicati dalla casa automobilistica prossimamente. Peugeot si prepara quindi a rafforzare ulteriormente la sua presenza nel segmento delle auto elettriche, proponendo modelli innovativi e capaci di soddisfare le esigenze di una mobilità sempre più sostenibile.

Peugeot 408: prezzo, dimensioni e caratteristiche 15

Peugeot E-408

Tuttavia, uno dei primi modelli a fare il suo debutto tra la fine del 2024 e l’inizio del 2025 sarà la nuova Peugeot E-408. Questa fastback 100% elettrica, presentata in anteprima al Salone di Parigi 2024, si distingue per il suo design elegante e prestazioni all’avanguardia. Al lancio sarà disponibile con una motorizzazione anteriore da 210 CV e una coppia di 345 Nm, alimentata da una batteria NMC da 58,2 kWh netti. Questa configurazione garantirà un’autonomia fino a 453 km secondo il ciclo WLTP. Nel corso dell’anno, potrebbero arrivare varianti aggiuntive, tra cui una versione Long Range per percorrenze più lunghe e, forse, una con trazione integrale.

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Aston Martin Vantage, prezzi, dimensioni e caratteristiche

Aston Martin Vantage, prezzi, dimensioni e caratteristiche 8

Anche le Aston Martin saranno presto elettriche, ma per adesso la Casa di Gaydon ha ancora voglia di sparare cartucce a benzina. Lo dimostra l’aggiornamento della Vantage, il suo modello di ingresso, che assume quasi i tratti di una nuova generazione sebbene di fatto non lo sia. Lanciata nel 2018, questa serie, la seconda da quando la due posti Aston Martin è stata introdotta nel lontano 2005, evolve ora profondamente nello stile e nella sostanza, ripartendo dal motore otto cilindri biturbo che sembrerebbe destinato a sostituire definitivamente anche le versioni V12. Infatti, la nuova Vantage ha una potenza molto vicina a quella della precedente V12, e siamo certi che lo sviluppo non si fermerà qui.

Ecco la scheda tecnica della Aston Martin Vantage:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 2
 Bagagliaio n.d.
 Alimentazioni benzina
 Classe –
 CV/kW (da) 665
 Prezzo (da) 212.992 €
INDICE
Novità
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzi

Vantage AM24 Edition

La gamma della sportiva inglese si amplia con l’ingresso a listino dell’inedita versione AM24 Edition. Messa a punto per omaggiare la vittoria del modello nella classe GT3 alla 24 Ore di Spa, verrà prodotta in soli 24 esemplari unicamente dedicati al solo mercato europeo.

Aston Martin Vantage, prezzi, dimensioni e caratteristiche 10

Aston Martin Vantage, prezzi, dimensioni e caratteristiche 12

Aston Martin Vantage, prezzi, dimensioni e caratteristiche 11

La si riconosce per la speciale vernice Podium Green, e per la presenza di una striscia in colore Lime, colorazione utilizzata anche per i gusci degli specchietti retrovisori e contorni delle prese d’aria laterali. Nessuna novità, invece, dal punto di vista della meccanica. sotto il cofano trova sempre posto il V8 biturbo di 4 litri da 665 CV e 800 Nm di coppia, che assicurano uno scatto da 0 a 100 km/h in 3,4 secondi per una velocità massima di 325 km/h.

Non si tratta soltanto di un semplice facelift: la Aston Martin V8 è più lunga di circa 3 cm e più larga di 3,5, misura infatti 449 cm per 198, mentre l’altezza di 127 cm è rimasta quasi invariata, così come il passo di 271 cm.

Lunghezza 4,49 metri
Larghezza 1,98 metri
Altezza 1,27 metri
Passo 2,70 metri

Il restyling porta con sé nuove finiture e rivestimenti per sedili e pannelli, ma la cosa più importante è la tecnologia per la comunicazione: nuovo il display da 10,25″, nuovo il sistema operativo che offre la connessione wireless per Apple CarPlay e Android Auto.

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Aston Martin Vantage, prezzi, dimensioni e caratteristiche 4

Aston Martin Vantage, prezzi, dimensioni e caratteristiche 5

Questo, inoltre, assicura anche la possibilità di navigare tramite il sistema What3Words, che consente di identificare le coordinate di ogni località del mondo tramite tre parole chiave. L’impianto audio Bowers & Wilkins da 1.170 Watt con 15 diffusori è l’ultima novità dell’equipaggiamento.

Le differenze nelle misure si devono alle nuove forme di frontale e parafanghi: davanti la novità più evidente è il passaggio a fari a goccia al posto di quelli sottili e orizzontali di prima, mentre la grande calandra che fa da presa d’aria ora è integrata nel design del musetto e più grande, tanto da migliorare di quasi il 30% la portata d’aria al motore che, come vedremo, ne ha un gran bisogno.

Aston Martin Vantage, prezzi, dimensioni e caratteristiche

Aston Martin Vantage, prezzi, dimensioni e caratteristiche 1

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Aston Martin Vantage, prezzi, dimensioni e caratteristiche 3

Aston Martin Vantage, prezzi, dimensioni e caratteristiche 7

Aston Martin Vantage, prezzi, dimensioni e caratteristiche 8

Minori i ritocchi in coda, dove rimangono sia lo spoiler integrato sia le fanalerie fanali a tutta larghezza. Sono invece nuovi i cerchi da 21” e 21 sono anche le tinte delle vernici proposte per la carrozzeria.

Il V8 biturbo da 4,0 litri di origine Mercedes-AMG ha ricevuto diverse modifiche e implementi e ha guadagnato la bellezza di 153 CV rispetto alla versione montata sulla precedente Vantage V8. La potenza tocca quindi i 665 CV, non molti meno dei 700 che offriva la Vantage con l’ultimo V12, quindi ci aspettiamo che più avanti possa arrivare una versione ancora potenziata che rimpiazzi anche quello. La coppia è altresì aumentata di 115 Nm, toccando quota 800 Nm di picco. Invariato il cambio automatico ZF a otto rapporti, mentre sono stati rivisti il telaio e le sospensioni. Il pavimento è ora più rigido del 29%, nuovi gli ammortizzatori Bilstein DTX a smorzamento variabile e anche lo sterzo è diventato più sensibile.

Il listino non è ancora stato diffuso, ma sappiamo che la V8 ha un unico allestimento integrabile con una discreta lista di opzioni.

  • Fascino: Il marchio rappresenta la sportività elegante all’inglese.
  • Prestazioni: la guida è sempre raffinata e di qualità, la potenza elevata.
  • Valore collezionistico: Potrebbe essere una delle ultime AM a benzina.

Ecco il listino della Aston Martin Vantage aggiornato a novembre 2024:

Aston Martin Vantage Prezzo
4.0 V8 212.992 €
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McLaren W1: prezzo, dimensioni e caratteristiche

McLaren W1: prezzo, dimensioni e caratteristiche

L’era della pura elettrificazione si avvicina, ma McLaren si concede una vettura che, per quanto all’avanguardia e assolutamente al passo con i tempi, rimanda alla tradizione. Si chiama W1 ed è la terza auto della stirpe inaugurata dalla F1 di primi Anni ’90 e proseguita poi con la P1 del 2013.

La Mclaren W1, come le altre “1” della storia prodotte dalla Casa britannica, vuole incarnare quanto di meglio possa offrire il brand in termini di esclusività, tecnica e, naturalmente, prestazioni. 

Ecco la scheda tecnica della McLaren W1:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 2
 Bagagliaio –
 Alimentazioni ibrida
 Classe –
 CV/kW (da) 1.275/938
 Prezzo (da) 2.000.000 €

 

INDICE
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzi

Quando si parla di hypercar le dimensioni, solitamente, non si discostano molto da un modello all’altro. Ci sono alcuni canoni da rispettare in termini di ingombri e di proporzioni. Questa McLaren W1 non fa eccezione. 

L’auto ha una lunghezza di 4,64 metri (quanto basta per accogliere 2 occupanti e, dietro di essi, tutto il gruppo motopropulsore. L’auto ha una larghezza di oltre 2 metri (2,19, per la precisione) e un’altezza che non supera 1,18 metri. Esatto: la larghezza sfiora il doppio dell’altezza. Per quanto riguarda il passo, il metro si ferma a quota 2,68. C’è anche un bagagliaio, se così possiamo chiamarlo. Si tratta più di un vano di fortuna con una capienza di 118 litri.

Dimensioni
Lunghezza 4.630 mm
Larghezza 2.190 mm
Altezza 1.180 mm
Passo 2.680 mm

La Mclaren W1 è disegnata per il massimo delle prestazioni. Non che manchi di uno stile proprio, sia chiaro, ma ogni forma e ogni dettaglio sono stati pensati per migliorare il comportamento stradale. L’auto ha un muso basso e allungato. Con una vistosa presa d’aria anteriore e due fari sottili che corrono il orizzontale verso gli angoli della carrozzeria. Nella vista di profilo si scopre una fiancata con le immancabili gigantesche aperture piazzate davanti alle ruote posteriori, necessarie per garantire sufficiente aria fresca al motore. 

McLaren W1: prezzo, dimensioni e caratteristiche 1

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McLaren W1: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Il posteriore è caratterizzato da una serie di elementi con finitura nera. Accolgono i fari, bruniti anch’essi, lo scarico, con terminale piazzato molto in alto, in posizione centrale, e l’alettone mobile, in grado di alzarsi di ben 30 centimetri e di variare inclinazione, per svolgere anche funzione di aerofreno. 

Salendo a bordo – sarebbe meglio dire calandosi nell’abitacolo, vista l’altezza da terra della seduta – si scopre un ambiente ricercato ma privo di orpelli. La prima cosa che salta all’occhio sono i sedili: poco più che incavi sagomati e dotati di imbottitura ricavati nella scocca. Sono fissi e non possono essere regolati. Per trovare la giusta posizione di guida, il conducente può però spostare volante e pedaliera.

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Nella parte anteriore ci sono la strumentazione digitale, la consolle centrale dotato di touchscreen per l’infotainment e pochi altri elementi: bocchette per l’aria, un tunnel tra i due sedili con tanto di portabicchieri, tasti fisici che regolare la temperatura e variare le impostazioni dinamiche. 

Una sola la motorizzazione disponibile. La McLaren W1 è mossa da un powertrain ibrido che si compone di un motore termico V8 da 4 litri di cilindrata dotato di doppia sovralimentazione abbinato a un motore elettrico di supporto. Il tutto, è coadiuvato da un cambio automatico a 8 rapporti. 

La McLaren W1 è così in grado di scaricare a terra la bellezza di 1.275 CV e 1.340 Nm di coppia. Dotata di trazione esclusivamente posteriore, la sportiva di Wokin scatta da 0 a 100 in meno di 3 secondi, da 0.a 200 in 5”8 e da 0 a 300 in 12”7. L’auto raggiunge una velocità massima superiore ai 350 km/h.

Su una vettura di questo rango è difficile parlare di consumi. La Casa non ha rilasciato informazioni ufficiali al riguardo, ma talmente tante sono le variabili in gioco che anche solo riportare i valori omologati non ha grande significato. 

Però, una cosa interessante sul fronte consumi è stata detta. Grazie alla presenza di una batteria da 1,8 kWh (necessaria per dare energia al motore elettrico) la McLaren W1 è in grado di percorrere fino a 2,5 km in modalità esclusivamente elettrica. A patto, chiaramente, che non ci si faccia prendere la mano e non si prema sull’acceleratore con troppa decisione. 

L’auto è offerta a listino in un solo allestimento. Grazie al programma di personalizzazione del reparto McLaren Special Operation, però, consente a ogni cliente di realizzare un esemplare su misura per materiali, finiture e optional. In questo caso, l’unico limite è la fantasia. In certi casi, ma molto raramente, il portafoglio. 

  • Prestazioni: in un mondo dove i valori di potenza e coppia sono sempre più alti, la McLaren W1 si impone comunque come una delle vetture con i numeri più alti.
  • Esclusività: Sarà prodotta in soli 399 esemplari.
  • Fascino: appartiene a una famiglia di vetture che hanno fatto la storia dell’automobile sportiva stradale. Si piazza dietro F1 e P1.

La McLaren W1 è in vendita a circa 2 milioni di euro, tasse escluse. O meglio, lo è stata. Tutti i 399 esemplari in programma, infatti, sono già stati prenotati da altrettanti fortunati (e facoltosi) appassionati.

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Lamborghini Revuelto: prezzo, dimensioni e caratteristiche

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La Lamborghini Revuelto, nuova punta di diamante nella gamma del marchio italiano, segna l’ingresso di Lamborghini nel mondo dell’elettrificazione. Equipaggiata con un sistema ibrido plug-in ad alte prestazioni, conserva il caratteristico motore 12 cilindri a V di Sant’Agata Bolognese. Il 6.5 litri, con un limitatore a 9.500 giri/min, unito a tre motori elettrici conferisce alla Lamborghini Revuelto una potenza totale di 1.015 CV. Le prestazioni da vera supercar si traducono in 2,5 secondi da 0 a 100 km/h e una velocità massima oltre i 350 km/h.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Lamborghini Revuelto:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 2
 Bagagliaio 340/1.100 litri
 Alimentazioni Ibrida
 Classe Euro 6 d-temp
 CV/kW  1.015/757
 Prezzo (da) 517.255 €
INDICE
 Novità 2024
 Dimensioni
 Interni
 Esterni
 Motori
 Consumi
 Allestimenti
Perché comprarla
 Prezzi

Revuelto Opera Unica 2024

In occasione dell’evento Lamborghini Esperienza Arte tenutosi a Shanghai, il brand del Toro ha presentato una nuova One-off messa a punto dal reparto Ad Personam. Realizzata in un unico esemplare per il mercato cinese, si caratterizza per le colorazioni Rosso Mars, Arancio Dac e Arancio Apodis, con un effetto di dissolvenza che passa dal Nero Pegaso al Rosso Efesto per le quali sono state necessarie 480 ore di lavoro. Rivisti anche gli interni, dove i rivestimenti in Nero Ade sono abbinati a dettagli in Rosso Efesto, per riprendere il contrasto cromatico della carrozzeria.

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Nessuna novità, invece, per quanto concerne il propulsore: a spingere questa Revuelto unica provvede un motore V12 di 6,5 litri abbinato ad un sistema ibrido che assicura una potenza di sistema di 1.015 CV. Il prezzo non è stato comunicato.

Revuelto Opera Unica 2023

Lamborghini fa il suo ingresso all’Art Basel Miami Beach 2023 con la Revuelto Opera Unica, una one-off realizzata sulla base della nuova V12 plug-in hybrid. Il reparto Ad Personam ha trasformato l’auto in un’opera d’arte su ruote, dipingendo a mano la carrozzeria con sfumature calde e fredde, dalla profondità del Nero Helene al vibrante Viola Pasifae, in un processo artistico che ha richiesto 435 ore di lavoro.

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Anche gli interni della Revuelto non sono da meno, con gli artigiani di Sant’Agata Bolognese che in 220 ore hanno rivestito l’abitacolo in pelle bicolore Nero Ade e Viola Acutus. Il parafiamma presenta una placchetta con la sigla Opera Unica, sotto la quale si trova l’elegante ricamo “The Future began in 1963”. Questo modello esclusivo celebra i 60 anni di Lamborghini, unendo l’arte dell’automobilismo alla maestria artigianale italiana.

La Lamborghini Revuelto si presenta con dimensioni imponenti, che ne esaltano l’aspetto sportivo e aggressivo. Con una lunghezza di quasi 5 metri, una larghezza di 2 metri circa e un’altezza di poco superiore agli 1,1 metri, la vettura occupa uno spazio considerevole sulla strada. Di seguito le misure nel dettaglio:

Dimensioni
Lunghezza 4.947 mm
Larghezza 2.033 mm
Altezza 1.120 mm
Passo 2.779 mm

L’abitacolo della Lamborghini Revuelto ruota intorno al conducente. Il profilo in carbonio al centro dell’abitacolo incorpora le bocchette d’aerazione e il touchscreen verticale da 8,4 pollici che funge da sistema di infotainment mentre la strumentazione digitale da 12,3 pollici si trova dietro al volante. Inedito il terzo sottile schermo da 9,1 pollici sulla parte destra della plancia davanti al passeggero. Il volante ha quattro rotori sulle razze per comandare le modalità di guida, il sistema di sollevamento dell’auto e l’inclinazione dell’ala posteriore.

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Inoltre, l’infotainment viene aggiornato automaticamente Over The Air (OTA) e include l’assistente vocale Amazon Alexa per attivare funzioni come Clima, Navigazione e Media. L’applicazione Lamborghini Unica consente di interagire con l’auto da remoto, visualizzando lo stato dell’auto e il livello di carburante, bloccando e sbloccando le porte, e ricevendo avvisi in caso di furto. La Lamborghini Revuelto presenta anche un’ampia gamma di dispositivi ADAS, tra cui l’Active Lane Departure Warning (ALDW), il Lane Change Warning, l’Adaptive Cruise Control, e il Rear Cross Traffic Alert, mentre il sistema di telecamere consente le funzioni Rear View e Top View. Infine, le modalità di guida sono molteplici, da 180 CV nel programma Città a 1.015 CV nella posizione Corsa del rotore sul volante.

La Lamborghini Revuelto si presenta con una nuova scocca in fibra di carbonio che ha permesso di ridisegnare i montanti anteriori e di migliorare la visibilità anteriore per il conducente. Il posizionamento della batteria da 3,8 kWh con celle a sacchetto nel tunnel centrale è stato possibile grazie alla disposizione della meccanica e dei componenti del modulo di elettrificazione. La nuova monoscocca ha anche permesso di disporre il cambio in senso trasversale, lasciando più spazio all’estrattore posteriore. La vista del motore V12 è libera, senza alcun cofano, vetro o plexiglass. Le luci diurne anteriori e i fanali hanno una forma a “Y”, mentre il cofano anteriore sporge sottile dalla sagoma laterale e si fa spalleggiare dall’inclinazione pronunciata degli angoli estremi della carrozzeria.

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Le porte si aprono verso l’alto, come da tradizione Lamborghini. Sulla fiancata molto scavata, l’aria viene guidata verso quattro generatori di vortice posteriori, realizzati con delle lame sottili ricurve posizionate nel sottoscocca per aumentare l’energia del flusso che passa sotto l’auto, dopo essersi diviso nell’impatto con il frontale della Revuelto. Inoltre, l’ala mobile cambia posizione in base alla modalità e alla dinamica di guida, ma può anche essere modificata manualmente dal pilota con un rotore dedicato sul volante. Infine, le sospensioni semi-attive a quadrilatero sono controllate elettronicamente per gestire le forze verticali, adattando in tempo reale il comportamento di sospensioni e ala posteriore.

La Lamborghini Revuelto è una supercar di nuova generazione con un motore V12 longitudinale capace di erogare fino a 825 CV a 9.250 giri/min. Tuttavia, l’elettrificazione gioca un ruolo importante in questa vettura, con una batteria agli ioni di litio che alimenta tre motori elettrici, uno posteriore da 150 CV e due anteriori da 190 CV ciascuno. Grazie a questa tecnologia, la potenza massima della Lamborghini Revuelto raggiunge i 1.015 CV, passando da vari step di erogazione a seconda delle modalità di guida selezionate. I motori elettrici anteriori forniscono trazione alle ruote anteriori e recuperano energia in frenata, mentre quello posteriore funge da generatore e motorino di avviamento oltre a dare coppia alle ruote posteriori. Il cambio doppia-frizione a 8 marce supporta questa potenza, permettendo alla vettura di passare da 180 CV nel programma Città a 886 CV scegliendo il programma Strada, salendo poi a 907 CV in modalità Sport e a 1.015 CV nella posizione finale del rotore sul volante, chiamata Corsa. In termini di coppia, i motori elettrici anteriori arrivano a 350 Nm, quello posteriore a 150 Nm, mentre il motore V12 a benzina eroga 725 Nm a 6.750 giri/min. La disposizione dei motori è stata studiata per gestire al meglio la trazione e le traiettorie in curva grazie al torque vectoring, con ogni motore elettrico anteriore che comanda una singola ruota.

La Lamborghini Revuelto si presenta come un’auto ad alte prestazioni, ma non a discapito dei consumi. Infatti, nella marcia al 100% in elettrico, la Revuelto si muove con la trazione anteriore per un’autonomia massima di 10 km, con l’asse posteriore pronto a sovrapporsi on demand e a fornire un boost di spinta, realizzando così la trazione integrale elettrica. La batteria agli ioni di litio da 3,8 kWh si può facilmente ricaricare in modo efficiente, grazie a un cavo a una presa elettrica fino a una potenza di 7 kW in corrente alternata AC, con un tempo massimo di 30 minuti per una ricarica completa. Inoltre, sfruttando la frenata rigenerativa del sistema frenante e parte della potenza del motore V12 a benzina, il tempo di ricarica scende addirittura a 6 minuti, continuando a guidare l’auto senza fermarsi.

Il listino della Lamborghini Revuelto non prevede allestimenti specifici, ma le possibilità di personalizzazione previste dal programma Ad Personam sono innumerevoli.  Ogni Lamborghini Revuelto include cerchi da 20 e 21″ Shiny Silver, sistema frenante carboceramico, asse posteriore sterzante, sospensioni attive con sollevatore anteriore, terminale di scarico Grey Matt e finiture nere per cofano motore e prese d’aria. L’interno offre pelle bicolore, tessuto Corsa Tex, plancia con inserti in carbonio, strumentazione digitale da 12,3″, infotainment da 8,4″ e impianto audio su misura. Per la personalizzazione esterna, la gamma di colori comprende Bianco Monocerus, Blu Astraeus, Giallo Auge, Grigio Nimbus, Nero Noctis, Rosso Mars, e Verde Lares, in più c’è la possibilità di aggiungere stripe al diffusore posteriore. Opzioni lussuose per l’abitacolo includono finiture in pelle, scelte tra 25 colori (da 1.500 a 4.500 euro), diverse combinazioni di cuciture e colori secondari, 10 tinte per le cinture di sicurezza, sedili elettrici riscaldabili, volante in pelle o Corsa Tex con inserti in carbonio. Optional aggiuntivi, infine, comprendono display dedicato al passeggero, interfaccia per smartphone con Connected Services e portabicchieri su misura.

  • Prestazioni: con 1.015 CV di potenza combinata, Revuelto “brucia” lo scatto da 0 a 100 km/h in soli 2,5 secondi.
  • Dinamica di guida: usando i 2 rotori sul volante si possono configurare ben 13 diverse modalità di guida, arrivando anche alla marcia esclusivamente in elettrico con trazione integrale 4WD.
  • Immagine: grazie alla carrozzeria aerodinamica e al V12 in vista, nonché alla cura dei dettagli esterni e interni, a bordo di Revuelto è impossibile passare inosservati.

Ecco di seguito il listino prezzi per Lamborghini Revuelto in Italia aggiornato a novembre 2024:

Lamborghini Revuelto Ibrida Prezzi
V12 6.5 1.015 CV 517.255 €

 

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Bollo auto: come controllare se si è in regola e come pagare in caso di arretrati

Verifica bollo auto: il check anche online

Il bollo auto è una tassa obbligatoria che ogni automobilista è tenuto a pagare per poter circolare senza problemi. Può capitare, però, che per dimenticanza o distrazione, a volte ci si dimentichi di versare l’importo dovuto. Il mancato pagamento del bollo auto può comportare sanzioni, interessi di mora e, nei casi di ripetuta inadempienza, anche il fermo amministrativo del veicolo. Se un veicolo ha un fermo amministrativo, non può essere venduto né circolare fino al saldo del debito. Ci sono vari modi per verificare se si è in regola con il pagamento del bollo auto.

Come controllare la propria posizione

Il primo è quello di entrare nel sito dell’Agenzia delle Entrate. Basta accedere alla sezione dedicata al bollo auto, inserire il numero di targa e i dati personali per visualizzare i pagamenti degli ultimi anni. Una verifica sullo stato dei pagamenti è possibile anche attraverso il sito dell’ACI, che offre un servizio di consultazione online. Accedendo al portale ACI e selezionando la sezione “Bollo Auto”, è possibile verificare lo stato dei pagamenti, inserendo il numero di targa e il codice fiscale del proprietario.

Ci sono poi le app IO e PagoPA. In alcune regioni è possibile consultare e pagare il bollo auto tramite queste applicazioni. Anche in questo caso, basta accedere con i propri dati per verificare lo stato dei pagamenti. Se si preferisce una verifica di persona, è possibile recarsi presso un ufficio postale, un’agenzia ACI o in tabaccherie abilitate con il servizio Lottomatica, dove possono controllare se ci sono bolli arretrati.

bollo-auto-2019

Come rimediare per saldare il debito

Se si scopre di avere bolli auto non pagati, ci sono diverse modalità per regolarizzare la tua situazione. Ci si può rivolgere, per esempio, a uno dei numerosi servizi online che permettono di mettersi in pari. Sono disponibili consultando il sito dell’Agenzia delle Entrate, quello dell’ACI o le app IO e Pago PA. Permettono di pagare eventuali arretrati e di sanare la propria posizione. In caso di debito elevato, alcune regioni consentono di richiedere una rateizzazione. Questa opzione è disponibile solo se l’importo supera una certa soglia, e spesso è necessario contattare l’ente di riferimento per verificare i requisiti e le modalità di rateizzazione. 

Se il pagamento del bollo è in ritardo, ma non è ancora stata avviata una procedura di recupero da parte dell’ente (come la notifica di un avviso di accertamento), è possibile pagare una piccola sanzione ridotta tramite il ravvedimento operoso, che permette di sanare il ritardo a un costo inferiore. Se non si regolarizza spontaneamente il pagamento del bollo, l’ente responsabile può emettere un avviso di accertamento. In questi casi, il debito aumenta perché si aggiungono interessi e sanzioni. È sempre meglio pagare il bollo in tempi brevi per evitare queste maggiorazioni.

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Peugeot 2008: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Peugeot 2008: prezzo, dimensioni e caratteristiche 27

Il restyling della Peugeot 2008 ha rivoluzionato l’estetica dei SUV della casa francese. Basata sulla piattaforma della 208, la nuova serie presenta un design unico e distintivo, caratterizzato da linee eleganti e un ambiente interno di alta qualità. I prezzi per la 2008 restyling si basano su una gamma costruita su tre livelli di allestimento disponibili e cinque diverse motorizzazioni, inclusa l’elettrica e-2008. Le prime consegne sono previste per settembre, con prezzi a partire da 25.850 euro.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Peugeot 2008:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio 434 litri
 Alimentazioni Benzina/Diesel/Elettrica
 Classe Euro 6D
 Cv/kW (da) 102/75
 Prezzo (da) 26.200 €

peugeot 2008 usate
peugeot 2008 usate

INDICE
Novità 2024
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzo

La gamma della Peugeot 2008 si aggiorna e si semplifica. Ora a rappresentare il nuovo allestimento di accesso alla gamma ci pensa Style, appositamente messo a punto per chi cerca un modello economico, ma con una dotazione comunque piuttosto ricca.

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Il nuovo allestimento Style è abbinabile a tutte le motorizzazioni a listino, comprese le due elettriche, e si caratterizza per la presenza di serie delle luci full LED, interni in tessuto grigio, telecamera di parcheggio posteriore, climatizzatore automatico, monitor centrale da 10 pollici, climatizzatore automatico mono zona e freno di stazionamento elettrico.

Grazie alle sue dimensioni, che la rendono adatta sia ad un contesto urbano che alle gite fuoriporta, la Peugeot 2008 si presta ad un utilizzo trasversale. La 2008 è lunga 4 metri e 30 centimetri, mentre la larghezza e l’altezza sono rispettivamente di 177 e 153 centimetri. Queste misure rendono lo spazio interno adatto anche per cinque persone e garantiscono un’ottima capienza del bagagliaio, che oscilla tra i 434 e i 1.467 litri a seconda della disposizione dei sedili.

Dimensioni
Lunghezza 4.300 mm
Larghezza 1.770  mm
Altezza 1.530 mm
Passo 2.605 mm

La Peugeot 2008 restyling presenta un’estetica rinnovata, evidenziata dal caratteristico frontale con la firma luminosa a triplo artiglio, ispirata alla 508. Il nuovo marchio Peugeot si unisce elegantemente ai fari e alla griglia, con listelli orizzontali o verticali a seconda dell’allestimento. Anche le luci posteriori seguono lo stesso tema, con tre artigli luminosi a LED che ampliano otticamente la coda del veicolo.

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I badge Peugeot, posizionati frontalmente, lateralmente e posteriormente su sfondo grigio, aggiungono un tocco distintivo. Il colore di lancio è il sofisticato Selenium Grey, ma è disponibile anche l’Okenite White. Gli specchietti neri conferiscono un tocco di eleganza, mentre la versione GT presenta un tetto nero in contrasto. Le ruote in lega, disponibili in varie misure dai 16 ai 18 pollici, completano il look.

All’interno della Peugeot 2008 restyling, l’i-cockpit conferma il suo design distintivo, con un volante posizionato basso (con il nuovo logo Peugeot) e un quadro strumenti posizionato in alto. Il quadro strumenti digitale da 10 pollici (presente su Allure e GT) offre una nuova grafica, mentre tutti gli allestimenti sono dotati di un touchscreen centrale da 10 pollici per il sistema di infotainment (in versione HD per Allure e GT). I sedili presentano nuovi tessuti di rivestimento e la possibilità di optare per l’Alcantara nella versione GT. L’illuminazione d’ambiente offre una scelta tra otto diverse colorazioni, mentre la leva del cambio manuale a 6 marce presenta un nuovo design.

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Tra le dotazioni della Peugeot 2008 restyling, si evidenziano la connettività wireless per Android Auto e Apple CarPlay tramite il sistema Peugeot i-Connect (che include anche il navigatore TomTom e comandi vocali avanzati con i-Connect Advanced), e una presa USB-C anteriore, alle quali si aggiungono altre due porte USB-C e una USB-A per le versioni Allure e GT. La ricarica wireless per smartphone, opzionale su Allure, è stata potenziata da 5 a 15 watt, e le telecamere per la visione a 360 gradi offrono ora una risoluzione più elevata. Tra gli assistenti alla guida, sono disponibili il cruise control adattivo, il Grip Control, il riconoscimento avanzato dei segnali stradali, l’allerta di abbandono di corsia, il monitoraggio dell’attenzione del guidatore e il sistema di frenata automatica di emergenza

La gamma motori della Peugeot 2008 restyling offre diverse opzioni. Tra i propulsori a benzina, troviamo il motore 1.2 turbo a tre cilindri della versione PureTech 100, che eroga 100 CV, abbinato a un cambio manuale a 6 marce. Per una maggiore potenza, è disponibile il motore PureTech 136, sempre un 1.2 turbo a tre cilindri, ma con una potenza di 136 CV con sistema mild-hybrid e un cambio automatico a 8 marce.

Inoltre, la 2008 è anche disponibile in variante elettrica con un motore elettrico da 136 CV o 156 CV.

La Peugeot 2008 offre interessanti valori di consumo dichiarati. Il motore benzina da 100 CV promette un consumo medio di circa 6,1 l/100km, mentre la versione più potente da 131 CV registra un leggero aumento a 6,2 l/100km. Invece, il motore da 130 CV garantisce un consumo inferiore, arrivando a 5,1 l/100km. Questi dati sono confermati anche in seguito al restyling.

Invece, per quanto riguarda la versione elettrica, la Peugeot e-2008 restyling più efficiente è quella con batteria da 54 kWh e 156 CV, che assicura 406 km di autonomia, mentre la variante da 136 CV si ferma a 345 km. La vettura dispone di un caricatore di bordo in corrente alternata da 7,4 kW, che consente una ricarica del 20-80% in circa 4 ore e 40 minuti. È anche possibile optare per un caricatore opzionale da 11 kW, con la possibilità di ricarica in corrente continua fino a 100 kW, che permette di ricaricare il 20-80% della batteria in soli 30 minuti. Al momento, non sono ancora disponibili dati specifici riguardanti la Peugeot PureTech 136 Hybrid, prevista per l’inizio del 2024

Di seguito ecco i tre allestimenti previsti per la Peugeot 2008:

  • Style
  • Allure
  • GT

Style: Proiettori anteriori Peugeot LED Technology con luci diurne LED a 3 artigli, Peugeot i-Cockpit® analogico con display centrale 3,5‘’ a matrice attiva, Touchscreen 10’’ con Radio & Bluetooth telefono, Radio DAB con schermo touch a colori 10’’ SD, Bluetooth®, Wireless Mirror Screen, Sensori di parcheggio posteriori, Climatizzatore automatico monozona, Retrovisori esterni riscaldabili, regolabili e ribaltabili elettricamente, Cerchi in lamiera 16″ ’Silom’ con copricerchio, EQUIPAGGIAMENTI SPECIFICI FULL ELECTRIC: Keyless start (solo motorizzazione BEV 156 cv), Consolle alta con appoggiabraccia centrale anteriore & freno di stazionamento elettrico, Cavo di ricarica Modo 3 Trifase 22 kW, Cavo di ricarica domestica Tipo 2/EF presa Schuko con custodia dedicata, Caricatore OBC (On Board Charger) 7,4 kW monofase.

Allure: aggiunge rispetto ad Active Peugeot i-Cockpit® con display digitale 10‘’, Peugeot i-Connect®, Radio DAB con Touchscreen 10’’ HD Bluetooth®, Wireless Mirror Screen, Sensori di parcheggio anteriori, Piano di carico del bagagliaio regolabile in 2 posizioni, Sensori di parcheggio posteriori, Vetri posteriori e lunotto oscurati, Retrovisore interno fotocromatico, Barre al tetto longitudinali Nero Brillante, Cerchi in lega 17‘’ ‘Karakoy’ diamantati, Consolle alta con appoggiabraccia centrale anteriore & freno di stazionamento elettrico, EQUIPAGGIAMENTI SPECIFICI FULL ELECTRIC: Keyless start.

GT: aggiunge rispetto ad Allure, Proiettori anteriori Peugeot Full LED Technology con luci diurne à LED 3 artigli, Peugeot i-Cockpit® con display digitale 10‘’ 3D, Wireless Smartphone Charging (15 W), Visiopark 1 (retrocamera HD), Volante in pelle pieno fiore, Tetto Black Diamond, Retrovisore interno fotocromatico frameless, Keyless Access & Start con funzione di prossimità, Pedaliera e soglie porte anteriori in alluminio con firma PEUGEOT.

 

  • Stile: si distingue per un design sofisticato che attira l’attenzione di coloro che cercano un’auto dal carattere sportivo.
  • Dotazioni: la vettura è ben accessoriata, offrendo una gamma completa di funzionalità e comfort.
  • Variante elettrica: la e-2008 offre un’autonomia di 406 km, permettendo di affrontare lunghe percorrenze senza preoccuparsi della ricarica.

Ecco di seguito il listino prezzi della Peugeot 2008 aggiornato a novembre 2024:

Peugeot 2008 benzina Prezzi
PureTech 100 S&S Style 26.200 €
PureTech Turbo 136 S&S Style 30.400 €
Peugeot 2008 elettrica Prezzi
e-2008 136CV Style 38.000 €
e-2008 156CV Style 39.000

peugeot 2008 usate
peugeot 2008 usate

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Skoda Superb: prezzo, dimensioni e caratteristiche

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La Skoda Superb è l’ammiraglia della Casa ceca che si pone come valida alternativa per chi è alla ricerca di una vettura di rappresentanza ma intende scegliere un modello diverso dalle “solite” tedesche. Grazie alla condivisione di gran parte delle componenti con le altre vetture del gruppo Volkswagen può godere di una tecnologia e di una qualità da prima della classe. La nuova generazione del modello boemo è ora disponibile unicamente con carrozzeria station wagon e, per il momento, con propulsori benzina mild-hybrid o diesel.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Skoda Superb:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio 690/1.920 litri
 Alimentazioni Benzina / Diesel
 Classe Euro 6D – Temp
 Cv/kW (da) 150/110
 Prezzo (da) 44.250 €

skoda superb usate
skoda superb usate

INDICE
 Novità 2024
 Dimensioni
 Esterni
 Interni
 Motori
 Consumi
 Allestimenti
 Perché comprarla
 Prezzo

Allestimento Sportline

La gamma della Skoda Superb si amplia con l’arrivo dell’allestimento Sportline, dedicato a tutti coloro che cercano una vettura di rappresentanza e di grandi dimensioni, ma non intendono rinunciare ad un tocco di sportività. Per questo motivo, l’allestimento Sportline si caratterizza per la presenza di finiture in nero lucido per gli esterni e per i cerchi in lega da 18 pollici dal disegno specifico.

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Dedicati a questo allestimento sono anche i sedili con poggiatesta incorporato e le finiture in fibra di carbonio sulla plancia. Rivista in parte anche dal punto di vista tecnico, con un assetto specifico più basso di 15 millimetri, mentre lo sterzo progressivo è incluso nella dotazione. Restano invece disponibile come optional le sospensioni DCC Sport a controllo elettronico. I prezzi partono da 51.450 euro per la 1.5 TSI m-HEV Sportline DSG da 150 CV.

La quarta generazione della Skoda Superb stacca con il passato e per la prima volta nella storia del modello viene proposta unicamente con carrozzeria familiare. Crescono le dimensioni ad eccezione del passo che resta di poco inferiore ai 3 metri. Nello specifico, la lunghezza ora raggiunge i 4,90 metri, mentre la larghezza arriva a 1,84 metri. Misure più generose, quindi, che si traducono anche in una migliore abitabilità interna e in un vano di carico che in configurazione standard assicura una capacità minima di ben 690 litri.

Dimensioni
Lunghezza 4.902 mm
Larghezza 1.849 mm
Altezza 1.482 mm
Passo 2.841 mm

Il design esterno della Skoda Superb è profondamente cambiato, allineandosi ora al più recente linguaggio stilistico del costruttore boemo denominato Modern Solid. Nel frontale la protagonista resta la grande calandra a listelli verticali che va ad unirsi ai gruppi ottici full-Led fin dall’allestimento di accesso alla gamma. Nella parte bassa del paraurti una lunga presa d’aria dalla forma regolare dona all’insieme un tocco minimal e moderno.

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Il concetto di semplicità delle linee ritorna anche nella parte posteriore dove la forma dei gruppi ottici è stata assottigliata, restituendo uno stile più aggressivo, mentre al centro del portellone spicca la presenza del lettering Skoda, scritto per esteso. Molto pulito il paraurti, che nasconde gli scarichi, rendendo la vista posteriore della vettura piuttosto elegante. Tanti poi i cerchi in lega disponibili a listino, che vanno da 17 a 19 pollici.

skoda superb usate
skoda superb usate

Ma il vero cambio di passo rispetto alle precedenti generazioni la Skoda Superb l’ha fatto all’interno dell’abitacolo, che ora sfoggia uno stile tutto nuovo, in buona parte ereditato da quello che abbiamo già avuto modo di vedere sull’elettrica Enyaq. La plancia ora si sviluppa su più livelli sul piano orizzontale, con il grande schermo del sistema di infotainment che arriva fino ad una diagonale di 13 pollici, che lavora in concerto con il quadro strumenti digitale da 10 pollici.

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Cresciuto tantissimo, poi, è il livello di qualità percepita a bordo, migliorato grazie ad una più attenta scelta dei materiali per i vari rivestimenti interni e ad una maggiore cura dei vari assemblaggi. Buono, infine, lo spazio per i passeggeri, anche per quelli posteriori, che godono di centimetri in abbondanza tanto per le gambe, quanto per la testa. La capacità di carico, invece, come dicevamo si attesta sui 690 litri in configurazione standard e arriva 1.900 litri abbattendo gli schienali della seconda fila di sedili.

Molto ampia e molto varia la gamma motori della nuova Skoda Superb. Si parte con il 2.0 TSI a benzina da 265 CV, proposto unicamente in abbinamento alla trazione integrale, accanto alla quale trova posto il 2.0 TDI perfetto per chi macina tanti chilometri, da 150 CV a trazione anteriore o da 193 CV a trazione integrale. A listino anche due varianti ibride. La prima è la mild-hybrid 1.5 TSI m-HEV da 150 CV e la plug-in 1.5 TSI PHEV da 204 CV.

Skoda Superb: motore

La motorizzazione più parsimoniosa della Skoda Superb, ovviamente, è quella plug-in che si accontenta di 0,4 – 0,5 l/100 km. Subito dietro trova posto la 2.0 TDI che necessita di soli 5,0 – 5,4 litri di gasolio per percorrere 100 km. A brevissima distanza c’è la mild-hybrid da 5,3 – 5,9 l/100 km. Chiude la classifica la 2.0 TSI da 265 CV che necessita di 7,6 – 8,9 litri di benzina per fare 100 km.

Sono tre gli allestimenti disponibili per la Skoda Superb:

  • Selection
  • Style
  • Laurin&Klement
  • Sportline

Selection: l’allestimento di accesso alla gamma propone di serie il climatizzatore a tre zone, i poggiatesta regolabili in altezza ed in profondità, i sedili anteriori riscaldabili ed elettrici con funzione massaggio, la telecamera posteriore con sistema di lavaggio, la ricarica a induzione per gli smartphone, la connettività wireless per Android Auto e Apple CarPlay, il sistema di accesso e avviamento keyless, quattro porte USB-C da 45 W + 1 da 15 W nello specchietto retrovisore, la strumentazione digitale da 10,2”, il vano portaombrelli nelle portiere anteriori, cerchi di lega da 17”, gli specchietti retrovisori ripiegabili elettricamente e il pacchetto Adas completo.

Style: rispetto all’allestimento Selection lo Style aggiunge la telecamera a 360°, il parcheggio automatico, il portellone ad apertura elettrica, l’allarme volumetrico, le maniglie retroilluminate e il piano di carico variabile con doppio fondo.

Laurin&Klement: la versione top di gamma offre di serie il parabrezza riscaldabile, le luci ambientali, l’Adaptive Chassis Control DCC Pro, i vetri insonorizzati, il Canton Sound System, i cerchi di lega da 18”, i rivestimenti sedili in pelle nera, i fari a matrice di Led, i sedili anteriori con funzione di memoria, l’infotainment da 13” e lo sterzo progressivo.

Sportline: cerchi dal disegno specifico da 18 pollici, fari anteriori a matrice di Led e posteriori a Led, sedili a guscio, pedaliera in acciaio, inserti in materiale ad effetto carbonio.

  • Motori: le due unità attualmente a listino assicurano buone prestazioni e consumi contenuti.
  • Equipaggiamento: la dotazione di serie è completa e all’avanguardia, anche considerando il rapporto qualità prezzo.
  • Spazio: con 690 litri di capacità di carico si può caricare facilmente qualsiasi oggetto.

Qui di seguito il listino prezzi della Skoda Superb aggiornato a settembre 2024:

Skoda Superb  Prezzo
1.5 TSI m-HEV Selection DSG 44.250 €
2.0 TDI Selection DSG 46.950 €
1.5 TSI PHEV Selection DSG 50.750 €
2.0 TSI Style DSG 4×4 54.000 €

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