Author: Pietro Cardone

35 apprendisti della scuola professionale Skoda Academy, dopo otto mesi di intenso lavoro, hanno presentato il loro concept car: un pick-up basato sulla Skoda Kodiaq ossia Skoda Mountiaq.

Dopo la finalizzazione del progetto, l’effettiva fase di produzione è iniziata a gennaio. I lavori di carrozzeria e verniciatura si sono svolti contemporaneamente, in tempo utile per la scadenza di maggio.

Il pick-up Skoda Mountiaq è lungo 5 metri, largo 2 e alto 1,7. Il passo è di 2.788 millimetri e il peso del veicolo è di 2.450 chilogrammi. Un potente motore a benzina 2.0 TSI eroga una potenza di 140 kW per 190 CV.

Un fuoristrada robusto con un tocco di creatività, soprattutto per quello che riguarda l’illuminazione: il tratto distintivo del design è l’esclusiva barra luminosa sul tetto e la speciale verniciatura Sunset Orange. Il lavoro effettuato dagli studenti della Skoda Academy è stato quello di far coesistere in Skoda Mountiaq due diversi stili: l’eleganza del SUV e la praticità del pick-up.

Non si tratta del primo progetto studentesco da cui prende vita un nuovo veicolo: la prima Skoda student concept car fu realizzata nel 2014, una versione a due posti della Skoda Citigo, chiamata Citijet, fino alla Sunroq del 2018 basata sulla Skoda Karoq.

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Una vettura che non passa di certo inosservata: è la Frangivento Asfanè DieciDieci, un’ibrida che abbina un V10 5.4 a due elettrici, per 1010 CV.

Il designer Giorgio Pirolo e l’imprenditore Paolo Mancini, fondatori del marchio torinese Frangivento, hanno reso un monito negativo come il “non si fa” -in dialetto piemontese “as fa nen” – in un marchio di fabbrica.

Questa vettura ha dalle linee piuttosto singolari: mentre la parte posteriore è corta e raccolta, il frontale si presenta allungato.

La Frangivento Asfané DieciDieci è lunga 461 cm e pesa 1550 kg, monta ruote in alluminio e fibra di carbonio, come in alluminio è la carrozzeria.

La cura per i dettagli è un elemento distintivo: come le maniglie apri-porta che hanno la forma di pistole e vanno azionate premendo il grilletto. Il nome del modello “DieciDieci” è invece un chiaro riferimento alla potenza del sistema ibrido. Abbiamo 1010 CV erogati da un motore V10 5.4 da 860 CV e due motori elettrici che sviluppano altri 150 CV. La trazione è sulle quattro ruote.

Arriva sul mercato la Porsche Cayenne nella versione Coupé, un SUV dall’anima sportiva, ma allo stesso tempo comodo per tutta la famiglia.  La versione Coupé mostra delle linee più aggressive: fiancate muscolose e tetto spiovente. Saranno lanciate tre differenti versioni:

• Base, con motore a sei cilindri turbo da 3 litri e 340 Cv di potenza,
• S, con V6 da 2.9 litri e 440 Cv,
• Turbo, con V8 biturbo e potenza di 550 Cv.

La nuova Porsche Cayenne Coupé vanta una grande stabilità in qualsiasi condizione del terreno, senza mai perdere la traiettoria. Interni sportivi, spoiler adattivo, frenata pronta e ottima accelerazione: sono queste le caratteristiche migliori della Porsche Cayenne in formato Coupè.

In vendita già dalla fine di maggio, la nuova Porsche Cayenne Coupè, può essere tua con un prezzo a partire da 86.692 euro per la Cayenne Coupé, fino ad arrivare a 151.230 euro per la versione Turbo Coupé, la più estrema.

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Tesla si mette al lavoro in vista della messa in produzione della nuova Model Y, i cui primi esemplari saranno consegnati entro al fine del 2020, e per il restyling della Model S, atteso nella seconda metà del 2019.

La casa automobilistica avrebbe già ordinato i primi macchinari necessari ad assemblare il suo secondo SUV. Stando alle indiscrezioni, Model Y e Model S verranno assemblate su una linea comune.

Il restyling alla Model S dovrebbe essere piuttosto corposo, e vedrà modifiche sostanziali soprattutto nell’abitacolo, ispirandosi alla Model 3. Interni puliti e minimal, ma curati nei materiali. L’infotainment, ospitato dalla plancia, verrà montato in orizzontale a differenza del modello attuale.

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Debutta la SF90 Stradale, la prima Ferrari ibrida con prestazioni da Hypercar, mai prodotta dall’azienda di Maranello. Una sorta di supercar green, lunga 4710 mm, larga 1972 mm, alta 1186 e con un passo di 2650 millimetri. Nessuna Ferrari di serie è mai stata così potente, tanto da avere due piloti per il collaudo.

La SF90 Stradale presenta un’architettura ibrida di tipo Phev (Plug-in Hybrid Electric Vehicle) in cui il motore endotermico viene integrato a tre motori elettrici. Un motore turbo a V di 90° per 780 cv, con cambio a otto rapporti e trazione integrale, in grado di percorrere 0-100km/h in 2.5 secondi e 0-200km/h in 6.7 secondi. Mille cavalli di potenza, un rapporto peso/potenza di 1.57 kg/cv e 390 kg di carico aerodinamico a 250 km/h.

All’interno troviamo comandi touch al volante e cluster centrale completamente digitale, dotato di schermo curvo ad alta definizione da 16’’ configurabile e assetto ribassato di 20 mm.

In consegna dal 2020, la SF90 Stradale ha già un migliaio di prenotazioni. Il prezzo si aggira intorno ai 500 mila euro.

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Restyling e un powertrain plug-in: parliamo della nuova BMW X1 che ritocca il look a pochi anni dal lancio sul mercato.

Modificati la mascherina e il paraurti anteriore, più leggero, mentre al posteriore si fanno notare un nuovo disegno delle luci ed un nuovo paraurti. Rinnovate anche le luci anteriori a LED adattive, i cerchi e le nuances.

Qualche novità anche per gli interni, modificati plancia e tappezzeria. Quanto al sistema di infotainment, la nuova BMW X1 offre un maxi display da 10,25 pollici, opzionale rispetto a quello da 6,5 o da 8,8 pollici.

La novità vera però, riguarda i motori: BMW X1 introduce la versione ibrida plug-in xDrive25e, un powertrain che ricalca quello di BMW 225xe Active Tourer e Mini Cooper S Countryman E ALL4.

Previsto l’abbinamento di un motore 1.5 turbo 3 cilindri benzina e uno elettrico, con autonomia superiore a 50 km in modalità elettrica, grazie a batterie da 9,7 kWh. La produzione del crossover ricaricabile alla spina sarà lanciata all’inizio del 2020. Consumi: 2 litri di benzina per 100 km a batterie cariche. Emissioni di CO2: 43 g/km.

Disponibile sul mercato a partire dall’estate del 2019, la nuova BMW X1 propone una gamma motori omologata Euro 6D TEMP, mentre le versioni sDrive16d 3 cilindri da 116 CV e xDrive25d 4 cilindri da 231 CV e 450 Nm saranno in linea con lo standard Euro 6D. Al top della gamma si posiziona la xDrive25i con il 2 litri benzina da 231 CV. I propulsori sono abbinati al cambio manuale a 6 rapporti o al doppia frizione a 7 rapporti, in aggiunta allo Steptronic con convertitore di coppia a 8 rapporti. La trazione è anteriore o integrale intelligente xDrive.

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L’e-commerce sbarca in casa Audi. A partire dal 5 giugno 2019 infatti, si potranno acquistare auto nuove direttamente online. Il primo modello in vendita su questo canale è l’Audi TT Quantum Grey.

Sempre online si troveranno info anche in merito a leasing o finanziamento, oltre alla possibilità di disporre di un modello esclusivo in edizione limitata. Dopo il successo del lancio della piattaforma proprietaria Audi per le vendite di auto usate nell’autunno 2017, il marchio dei quattro anelli sta ora iniziando le vendite digitali di nuove auto.

Skoda lancia la sua prima city car elettrica: Skoda e-Citigo iV, acquistabile ad un prezzo inferiore ai 20 mila euro.

Questa vettura quattro posti è lunga 3,597 mm e larga 1,645 mm. 265 km di autonomia e 80% di ricarica in poco più di un’ora: questi i numeri della nuova city car Skoda non inquinante.

Presente un propulsore elettrico da 61 kW che permette un’accelerazione da 0 a 100 km/h, portata a termine in 12,5 secondi, mentre la velocità massima di 130 km/h costringe a partire in anticipo quando si devono percorrere tratti autostradali.

La ricarica completa delle batterie agli ioni di litio da 36,8 kWh viene effettuata in 12 ore e 37 minuti da un impianto domestico. Grazie ad una wall box da parete, invece, si abbattono i tempi fino a 4 ore e 8 minuti per l’80% del pieno.

la Citigo-e iV sfoggia una mascherina anteriore in tinta con la carrozzeria, un nuovo fascione anteriore e delle luci diurne a led di serie.

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Nasce la sesta generazione di Opel Corsa, tra poco disponibile in versione diesel, benzina ed elettrica con un’autonomia di 330 chilometri.

Opel ha scelto il modello più popolare del marchio per introdursi nel campo della mobilità elettrica.

La nuova Opel Corsa offre un’autonomia di 330 km secondo il ciclo WLTP1. Corsa-e cinque posti può essere utilizzata nel quotidiano grazie ad una batteria da 50 kWh che si ricarica rapidamente fino all’80 per cento della capacità, in soli 30 minuti.

Con una potenza di 100 kW (136 CV) e una coppia istantanea massima di 260 Nm, Corsa-e spicca per reattività, agilità e dinamismo. Corsa-e passa da 0 a 50 km/h in soli 2,8 secondi e in soli 8,1 secondi da 0 a 100 km/h.

Corsa-e è pronta per tutte le opzioni di ricarica – cavo e presa domestica, wallbox o ricarica rapida – e la batteria è coperta da una garanzia di otto anni. Il livello di carica può essere verificato con la app myOpel, per poter ottimizzare tempi e costi.

Tre le modalità di guida opzionabili: Normal, Eco e Sport.

Su Corsa-e debuttano tecnologie e sistemi di assistenza alla guida tra cui i fari anteriori adattivi IntelliLux LED® matrix che non abbagliano gli altri automobilisti. Sistemi avanzati di assistenza alla guida, cruise control adattivo e sistema di protezione della fiancata Flank guard basato su sensori.

Sono disponibili anche l’Allerta angolo cieco e sistemi di assistenza al parcheggio e i sistemi Multimedia con il servizio telematico “Opel Connect”

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Jeep Wrangler è la regina dei fuoristrada: il riconoscimento le è stato assegnato da una giuria composta da lettori e redattori della rivista francese specializzata 4×4 Magazine, pubblicata dal gruppo Larivière. In 34 edizioni del premio ‘4×4 dell’anno’, la Wrangler è il sesto modello Jeep® ad aggiudicarsi l’ambito riconoscimento.

In passato, altri modelli del marchio Jeep hanno ottenuto questo prestigioso riconoscimento: la Jeep Cherokee XJ (1986), la Jeep Cherokee XJ con motore benzina da 4.0 litri (1989), la Jeep Grand Cherokee ZJ (1994), la Jeep Wrangler JK (2008) e la Jeep Renegade (2015).

4×4 Magazine è una delle pubblicazioni specializzate più importanti nel settore dei fuoristrada in Francia. Assegna un punteggio ai diversi modelli in base alle caratteristiche di guida su strada, in seguito ad un esame di valutazione in fuoristrada.

Jeep Wrangler è disponibile in Italia con due efficienti motori a 4 cilindri – il 2,0 litri benzina e il 2.2 litri turbodiesel – una nuova trasmissione automatica 8 rapporti e nuove dotazioni tecnologiche.

Wrangler vuol dire comfort di guida e dotazione tecnologica con soluzioni avanzate. Questa 4×4 presenta due avanzati sistemi di trazione (Command-Trac e Rock-Trac), bloccaggi elettrici dei differenziali Tru-Lock, pneumatici BF Goodrich Mud Terrain da 32″, angoli di attacco, di dosso e di uscita, protezioni sottoscocca e rock rails per la guida su terreni estremi e barra stabilizzatrice anteriore a scollegamento elettronico.

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