Zeekr 007: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Zeekr 007: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Zeekr, brand cinese del gruppo Geely, si appresta a lanciare un nuovo modello nel panorama delle elettriche: la berlina 007. Questo veicolo, destinato a competere con Tesla Model 3, rappresenta un passo avanti significativo per Zeekr, che già vanta modelli come la 001, 009 e la Zeekr X. La 007 si posiziona come l’ammiraglia del marchio e si propone come un modello globale, simbolo dell’espansione internazionale del gruppo Geely, del quale fanno parte marchi come Volvo, Polestar, Lynk & Co e Lotus.

Ecco la scheda tecnica della Zeekr 007:

Scheda Tecnica
Numero posti 5
Bagagliaio –
Alimentazioni Elettrica
Classe –
CV/kW (da) 204/150
Prezzo (da) –
INDICE
Dimensioni
Interni
Esterni
Motori
Consumi
Perché comprarla

La Zeekr 007, pensata come ammiraglia del marchio, si presenta con dimensioni generose che ne enfatizzano lo stile moderno e a tratti sportiveggiante. Secondo le prime informazioni, la lunghezza dovrebbe attestarsi intorno ai 4,9 metri. La larghezza, invece, è di 1,9 metri, garantendo un’ampia presenza su strada, mentre l’altezza si attesta a 1,45 metri, dando alla vettura un aspetto equilibrato e dinamico. Il passo, di quasi 3 metri, suggerisce un ampio spazio interno.

Dimensioni
Lunghezza 4.870 mm
Larghezza 1.900 mm
Altezza 1.450 mm
Passo 2.930 mm

L’abitacolo della Zeekr 007 aspira ad essere un vero concentrato di tecnologia e comfort. Dall’immagine preliminare diffusa, si intravede un grande touchscreen posizionato a centro per l’infotainment, affiancato da un quadro strumenti completamente digitale, elementi che suggeriscono un ambiente interno all’avanguardia. I sedili sembrano avvolgenti, inseriti in un contesto minimalista e arricchiti da una consolle centrale spaziosa.Zeekr 007: prezzo, dimensioni e caratteristiche 1

Riflettendo sugli interni della Zeekr 001, ci si aspetta che la 007 mantenga l’alta qualità degli assemblaggi e dei materiali, come i sedili in pelle Nappa disponibili in diverse colorazioni. Le dotazioni di comfort dovrebbero includere sedili anteriori con riscaldamento, ventilazione e funzione massaggiante, climatizzazione tri-zona, luci ambientali dinamiche e un sistema audio premium Yamaha. Non mancheranno probabilmente, inoltre, le sospensioni pneumatiche adattive e un completo set di sistemi Adas, tra cui il cambio di corsia attivo.

La Zeekr 007 si rivela un’ammiraglia dal design imponente e muscoloso, come evidenziato dalle foto diffuse dal marchio. Il lungo cofano, che richiama le linee della Zeekr 001, conferisce alla vettura un aspetto maestoso. La fiancata, caratterizzata da un’altezza notevole, si contrappone a un posteriore più compatto, impreziosito da una sottile fanaleria LED orizzontale.

L’aerodinamica ha avuto un ruolo chiave nella definizione delle linee esterne, come si può notare dall’andamento del tetto e dalla forma particolare della coda. Nonostante alcuni richiami stilistici, la Zeekr 007 si distingue nettamente dalle altre vetture del marchio, sia per i gruppi ottici sia per dettagli come il posizionamento del logo alla base del lunotto. Il tetto, completamente trasparente, integra nella sua parte anteriore il sensore Lidar, un elemento fondamentale per la guida autonoma, che contribuisce a raccogliere molti sensori e telecamere nello stesso punto.

La Zeekr 007, basata sulla piattaforma PMA2+ del brand cinese, si presenta inizialmente con un motore posteriore da 204 CV e 350 Nm di coppia. Questa configurazione permette alla berlina di accelerare da 0 a 100 km/h in 6,5 secondi. Sebbene i dettagli tecnici siano ancora limitati, la struttura a 800 volt della piattaforma lascia presagire future evoluzioni in termini di prestazioni. È ragionevole aspettarsi, in futuro, l’introduzione di versioni bimotore più potenti, seguendo l’esempio delle varianti della 001 che raggiungono i 544 CV e offrono un’autonomia impressionante di 1.032 km, fino ad arrivare a una potenza di 1.282 CV.

Al momento, non sono stati forniti dettagli specifici riguardo la capacità delle batterie e l’autonomia della Zeekr 007. Tuttavia, essendo costruita sulla piattaforma PMA2+ e dotata di un’architettura elettrica da 800 Volt, si può prevedere che il veicolo beneficerà di tempi di ricarica notevolmente ridotti. Per dare comunque una stima, basandosi su gli altri modelli del marchio, Zeekr 007 potrà tranquillamente superare i 700-800 km con un “pieno” di energia.

 

  • Tecnologia: la Zeekr 007 è sviluppata sulla piattaforma PMA2+ con architettura elettrica da 800 Volt.
  • Prestazioni: il motore 204 CV permette di scattare da 0 a 100 km/h in 6,5 secondi.
  • Design: dallo stile distintivo e muscoloso, con interni all’avanguardia che prevedono un’esperienza di guida confortevole e tecnologica.

Volvo EM90: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Volvo EM90: prezzo, dimensioni e caratteristiche 2

Le monovolume stanno vivendo una seconda giovinezza. Dopo aver lasciato il posto ai SUV, ora questa variante di carrozzeria sta tornando in auge e molti costruttori storicamente lontani dalle monovolume stanno facendo il loro debutto in questa fetta di mercato. Tra questi spicca Volvo, che con la nuova EM90, punta ad offrire un’esperienza premium ai propri clienti. Debutterà inizialmente sul mercato cinese, per poi arrivare progressivamente anche nel Vecchio Continente e non solo.

Ecco la scheda tecnica della Volvo EM90:

Scheda Tecnica
Numero posti 6
Bagagliaio –
Alimentazioni Elettrica
Classe –
CV/kW (da) 272/200
Prezzo (da) –
INDICE
Dimensioni
Interni
Esterni
Motori
Consumi
Perché comprarla

Gli ingombri di Volvo EM90 ricalcano fedelmente quelli della Zeekr 009, modello cinese sulla base del quale viene realizzata la EM90, con qualche leggera differenza in termini di dimensioni. Con un passo generoso di 3,2 metri, una lunghezza complessiva di oltre 5,2 metri, una larghezza di circa 2 metri e un’altezza di quasi 1,9 metri, questa monovolume full electric non passa di certo inosservata.
Dimensioni
Lunghezza 5.206 mm
Larghezza 2.024 mm
Altezza 1.856 mm
Passo 3.205 mm

L’interno della Volvo EM90 si distingue per la sua spaziosità e luminosità, progettato per accogliere comodamente fino a sei persone o per offrire un ambiente esclusivo in stile lounge, per riunioni o conversazioni di lavoro. La versatilità è un elemento chiave in questo spazio, dove il comfort è esaltato da un’attenta insonorizzazione e dalla tecnologia avanzata per la neutralizzazione dei rumori esterni. Le sospensioni pneumatiche a doppia camera e i pneumatici silenziosi contribuiscono a rendere il viaggio ancora più piacevole, grazie anche al sistema audio Bowers & Wilkins, dotato di 21 altoparlanti.

La EM90 è equipaggiata con le più moderne tecnologie, tra le quali spiccano le piattaforme Snapdragon Cockpit di Qualcomm Technologies e la connettività 5G, dove disponibile. A rendere più tecnologica l’esperienza a bordo ci pensa poi l’assistente vocale, visualizzato come un avatar Volvo su un monitor da 15,4 pollici accanto al conducente, che permette un’interazione intuitiva e rapida con il veicolo. Per l’intrattenimento, è disponibile un ulteriore schermo da 15,6 pollici per i passeggeri posteriori, ideale per guardare film in famiglia o per videochiamate. Gli aggiornamenti dei sistemi avvengono over-the-air, offrendo sempre le ultime novità senza bisogno di visite in concessionaria. Infine, l’abitacolo può trasformarsi in una vera e propria camera da letto, grazie ai sedili posteriori reclinabili.

La Volvo EM90 si presenta con un’estetica robusta e raffinata, che combina elementi classici e moderni in un design distintivo. Il frontale imponente si caratterizza per la presenza della calandra chiusa e i famosi gruppi ottici con firma luminosa a forma di “martello di Thor“, che conferiscono un aspetto deciso e moderno. La EM90 si posiziona come un veicolo di grandi dimensioni, con porte posteriori scorrevoli che enfatizzano la sua natura di Mpv funzionale e spazioso.

Le ampie superfici vetrate e il tetto piatto massimizzano lo spazio interno, mentre la coda, ampia e verticale, presenta un grande lunotto e luci posteriori che uniscono la verticalità tipica di Volvo con un’estensione orizzontale. La EM90 è disponibile in quattro colorazioni di carrozzeria e si completa con cerchi aerodinamici da 19 o 20 pollici, che sottolineano ulteriormente il suo stile elegante e contemporaneo.

La Volvo EM90 si distingue nel segmento delle monovolume elettriche grazie al suo motore elettrico capace di erogare una potenza di 272 CV. Questa configurazione consente alla vettura di raggiungere una notevole accelerazione considerando il segmento di appartenenza, passando da 0 a 100 km/h in soli 8,3 secondi.

La Volvo EM90 presenta un inedito sistema di alimentazione elettrica, grazie a una batteria di notevole capacità, pari a 116 kWh. Questa scelta garantisce un’autonomia di 738 km secondo il ciclo di prova CLTC, notoriamente più indulgente rispetto al ciclo WLTP adottato in Europa. La batteria può essere ricaricata dal 10 all’80% in meno di 30 minuti utilizzando un sistema di ricarica rapida. Inoltre, la EM90 incorpora la tecnologia di ricarica bidirezionale (V2G), che permette non solo di ricaricare il veicolo, ma anche di trasferire energia ad altre auto o dispositivi.

 

  • Autonomia: grazie alla batteria da 116 kWh si possono percorrere fino a 738 km con un “pieno di energia”.
  • Connettività: assicurata da tecnologie all’avanguardia con Snapdragon Cockpit, 5G e aggiornamenti OTA.
  • Versatilità: spazio interno modulabile, adatto per viaggi di lavoro o relax in famiglia.

Renault Kardian: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Renault Kardian: prezzi, dimensioni e caratteristiche 15

Con la nuova Renault Kardian, il brand francese fa un passo decisivo verso la conquista dei mercati extraeuropei, presentando un SUV compatto e versatile. Questa B-SUV, che verrà prodotta in Brasile e Marocco, segna l’inizio di una nuova era per Renault, introducendo una piattaforma modulare inedita destinata a diversificare la gamma di modelli offerti al di fuori dell’Europa. Inizialmente la commercializzazione della Kardian avverrà in Sud America, Nord Africa, India e Turchia, ma non è da escludere in futuro l’arrivo anche nel Vecchio Continente.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Renault Kardian:

Scheda Tecnica
Numero posti 5
Bagagliaio 410 litri
Alimentazioni Benzina
Classe –
CV/kW (da) 125/92
Prezzo (da) –

renault clio usate
renault clio usate

INDICE
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Perché comprarla

La Renault Kardian si posiziona nel cuore del segmento B dei SUV compatti con una lunghezza di 419 cm. Il nuovo SUV di Renault introduce una nuova piattaforma modulare del Gruppo, sulla quale potranno essere prodotti modelli con lunghezze fino a 5 metri con quattro diverse opzioni di passo, variabili da 2,6 a 3 metri. Il bagagliaio, infine, dispone di una capacità di 410 litri, garantendo una buona praticità per la categoria.

La Renault Kardian presenta un design moderno e dal carattere forte, distaccandosi dall’immagine di una possibile “cugina povera” della Captur e avvicinandosi di più allo stile delle ultime creazioni Renault. I tratti distintivi si notano soprattutto nella calandra, impreziosita da una finitura in nero lucido e nei fari, interamente a LED, che contribuiscono a conferire al veicolo un aspetto grintoso. La generosa altezza da terra di 21 centimetri, poi, permette di affrontare con disinvoltura anche qualche tratto di strada lontano dall’asfalto.

Guardando il Kardian, si potrebbe pensare ad un’evoluzione della Sandero Stepway, ma in realtà la Kardian si posiziona un gradino più in alto, non soltanto in termini di dimensioni, ma anche dal punto di vista della qualità e dei materiali. Infine, un tocco di originalità è dato dalle barre portatutto regolabili, che possono sostenere carichi fino a 80 kg.

L’interno della Renault Kardian si presenta semplice ma funzionale, dotato di tutte le tecnologie necessarie per garantire sicurezza e comfort durante la guida. La strumentazione è completamente digitale e il sistema multimediale Multi-Sense permette una facile connessione grazie alla compatibilità con Android Auto e Apple CarPlay, visualizzabile su un display da 8 pollici. La sicurezza è garantita da sei airbag e 13 sistemi di assistenza alla guida, inclusi l’avviso di angolo cieco e la telecamera a 360 gradi.

Il cambio, automatizzato a sei rapporti con doppia frizione e palette al volante, è opera della Magna Powertrain e contribuisce a ridurre i consumi fino al 20% rispetto ai sistemi CVT. L’abitacolo, infine, offre spazi generosi, in particolare nella parte posteriore, nonostante l’assenza di bocchette d’aria condizionata per i passeggeri posteriori. I sedili anteriori sono ampi e ergonomici, assicurando una posizione di guida rialzata e confortevole.

La Renault Kardian si presenta sul mercato latinoamericano con un propulsore turbo tre cilindri da 1.0 litri, con una potenza di 125 CV e 220 Nm di coppia, accoppiato a un cambio a doppia frizione EDC. Questo powertrain assicura prestazioni vivaci e un buon livello di efficienza. La piattaforma su cui si basa la vettura è multienergetica, permettendo a Renault di offrire diverse opzioni di motorizzazione, adattabili in base alle esigenze specifiche di ogni mercato. Inoltre, la Kardian è disponibile sia con trazione anteriore che integrale.

 

  • Versatilità: grazie alla possibilità di sceglierla anche 4×4, la Kardian si dimostra perfetta per muoversi su tutti i terreni.
  • Tecnologia: con sistemi avanzati come il Multi-Sense e una completa suite di aiuti alla guida, garantisce un’esperienza di guida sicura e confortevole.
  • Stile: grazie al design moderno e accattivante, unito a dettagli distintivi come la calandra e i fari LED, la Kardian strizza l’occhio ad una clientela giovane e dinamica.

KGM Tivoli: prezzo, dimensioni e caratteristiche

KGM Tivoli: prezzo, dimensioni e caratteristiche 19

La KGM Tivoli, precedentemente conosciuta come SsangYong Tivoli, si rinnova con un restyling che stacca profondamente. Il modello, che segna un nuovo capitolo per il marchio coreano ora sotto la gestione di KG Mobility, si distingue per un design sofisticato e un’attenzione alla cura per i dettagli soprattutto all’interno dell’abitacolo. Uno solo l’allestimento disponibile, già completo di tutto.

Questa la scheda tecnica di KGM Tivoli.

Scheda Tecnica
Numero posti 5
Bagagliaio 423 – 1.115 litri
Alimentazioni benzina/diesel/gpl
Classe Euro 6D
CV/kW (da) 135/100
Prezzo (da) 22.900 €

 

INDICE
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzo

La Tivoli mantiene dimensioni ideali per la città, offrendo al contempo un interno spazioso: la lunghezza sfiora i 4,3 metri, la larghezza oltrepassa gli 1,8, l’altezza si attesta poco al di sopra degli 1,6 metri, mentre il passo raggiunge i 2,6 metri. Il bagagliaio, infine, parte da 423 litri, espandibile fino a 1.115 litri con i sedili posteriori abbattuti.

Dimensioni
Lunghezza 4.255 mm
Larghezza 1.810 mm
Altezza 1.615 mm
Passo 2.600 mm

Il design esterno è stato rivisitato con un nuovo frontale che include una calandra elegante e fari a LED. Il portellone posteriore, con gruppi ottici  anche qui a LED, conferisce un look moderno e dinamico. La fiancata della rinnovata Tivoli resta invece quella di sempre, con il montante C di grandi dimensioni che dona all’insieme un aspetto massiccio.

Il comfort è ulteriormente migliorato dal sensore luci e sensore pioggia, mentre i retrovisori esterni sono regolabili, ripiegabili e riscaldabili elettricamente, con indicatori di direzione integrati a LED. Le maniglie esterne in tinta carrozzeria, infine, insieme al parabrezza atermico aggiungono un tocco di eleganza, mentre i vetri privacy offrono discrezione e comfort ai passeggeri.

L’interno della Tivoli punta su comfort ed eleganza. I materiali di qualità e i comandi intuitivi si accompagnano a dotazioni come il climatizzatore bizona, sedili anteriori riscaldati, compatibilità con Android Auto e Apple CarPlay, volante in pelle riscaldabile e regolabile, e specchio retrovisore fotocromatico. L’abitacolo è progettato per offrire un’esperienza di guida piacevole e rilassante, con un’attenzione particolare al benessere dei passeggeri.

Oltre ai materiali di qualità e ai comandi intuitivi, la vettura è dotata di un’ampia gamma di sistemi ADAS per garantire una guida sicura e confortevole. Tra questi, spiccano l’Emergency Stop Signal (ESS), l’Hill Start Assist (HSA), l’Assistenza alla frenata d’emergenza (BAS), e il Controllo di velocità in discesa (HDC). Inoltre, la Tivoli è equipaggiata con il Sistema autonomo di frenata d’emergenza (AEBS), il Forward Collision Warning (FCW), l’Allerta cambio corsia involontario (LDWS), e il Sistema di assistenza al mantenimento di corsia (LKAS). Il Riconoscimento segnaletica stradale (TSR), l’Avviso partenza veicolo che precede (FVSA), l’Allerta soglia di attenzione del conducente (DAA) e l’Avviso distanza di sicurezza (SDA) completano l’offerta, rendendo la Tivoli un’auto all’avanguardia per la sicurezza attiva.

Il cuore della Tivoli è costituito da un motore benzina a 4 cilindri di 1,5 litri GDI-turbo da 135 CV e 280 Nm di coppia, abbinato a un cambio manuale a 6 rapporti. Il propulsore assicura una velocità massima di 181 km/h e consumi piuttosto contenuti.

Il motore turbo da 1,5 litri garantisce un consumo medio di 6,98 l/100 km nel ciclo combinato WLTP ed emissioni di CO2 pari a 159 g/km, posizionando la Tivoli come una scelta parsimoniosa ed efficiente nel segmento dei SUV compatti.

La KGM Tivoli è disponibile in un unico allestimento full-optional.

  • Tivoli: è l’unico allestimento, con una dotazione ricca su tutti i fronti.

Tivoli: integra cambio manuale a 6 marce, sospensioni anteriori MacPherson, sospensioni posteriori Ponte Torsione, freni a disco ventilati anteriori e freni a disco posteriori, capacità serbatoio 50 litri, pneumatici 205/60 R16 R92H con cerchi in ferro e copricerchi, sistema di monitoraggio pressione pneumatici (TPMS), kit riparazione pneumatici, fari alogeni, luci diurne DRL e gruppi ottici posteriori a LED, sensore luce e sensore pioggia, retrovisori esterni regolabili, ripiegabili e riscaldabili elettricamente con indicatori di direzione integrati a led, maniglie esterne in tinta carrozzeria, parabrezza termico, vetri privacy, servosterzo elettrico con steering mode (Normal, Sport, Comfort), volante riscaldabile e pomello cambio rivestiti in pelle, volante regolabile in altezza e profondità, poggiatesta regolabili in altezza, seconda fila ribaltabile e frazionabile 60:40, rivestimento sedili in tessuto nero, sedile guida regolabile in altezza, sedili anteriori riscaldabili, copertura bagagliaio avvolgibile, tappetini, airbag anteriori guidatore e passeggero, airbag laterali toracici anteriori ed airbag laterali a tendina, cinture di sicurezza anteriori con limitatori di carico e pretensionatori, cinture di sicurezza posteriori con limitatori di carico, cintura di sicurezza posteriore centrale a tre punti, indicatori cinture di sicurezza slacciate, ancoraggi per seggiolini ISOFIX, programma di stabilità elettronico (ESP) con sistema di controllo della trazione (TCS), protezione antibaritramento attiva (ARP) e attivazione automatica delle luci d’emergenza (ESS), Hill Start Assist (HSA), assistenza alla frenata d’emergenza (BAS), controllo della velocità in discesa (HDC), sistema autonomo di frenata d’emergenza (AEBS), sistema Forward collision warning (FCW), allerta cambio corsia involontario (LDWS), sistema di assistenza al mantenimento di corsia (LKAS), riconoscimento segnaletica stradale (TSR), avviso partenza veicolo che precede (FVSA), allerta soglia di attenzione del conducente (DAA), avviso distanza di sicurezza (SDA), cruise control e computer di bordo, alzacristalli elettrici (anteriori lato guida one-touch down), doppio telecomando porte, specchio interno fotocromatico, immobilizer system, climatizzatore automatico bizona con filtro aria, Smart Audio DAB con display HD da 8″ Touch screen, connettività Apple Carplay e Google Android Auto, retrocamera, Bluetooth, 6 altoparlanti – Presa USB anteriore, alette parasole con specchi di cortesia, marchiatura vetri.

  • Qualità-prezzo: la Tivoli unisce al contempo una dotazione full optional e un prezzo competitivo.
  • Immagine: il design personale, assicura un buon carattere alla Tivoli.
  • Versatilità: adatta sia alla guida urbana che ai viaggi più lunghi.

Di seguito ecco il listino prezzi della KGM Tivoli aggiornato a novembre 2023:

KGM Tivoli benzina Prezzi
1.5 GDI Turbo 135 CV 22.900 €

 

DR PK8: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Bozza automatica 167

La gamma DR si amplia con l’ingresso a listino del PK8, il pick-up del brand molisano, pensato non soltanto per usi lavorativi. Grazie alla doppia cabina, che assicura spazio in abbondanza per cinque passeggeri, può infatti essere facilmente sfruttato anche nell’utilizzo quotidiano e nel tempo libero. La trazione integrale poi, consente di muoversi con tranquillità anche sui fondi più dissestati, mentre il propulsore a gasolio tiene bassi i consumi.

Di seguito ecco la scheda tecnica di DR PK8:

Scheda Tecnica
Numero posti 5
Bagagliaio n.d.
Alimentazioni Diesel
Classe Euro 6D
CV/kW (da) 136/100
Prezzo (da) 32.900 €
INDICE
Dimensioni
Interni
Esterni
Motori
Consumi
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzo

La DR PK8 ha dimensioni generose, che le consentono di ospitare cinque passeggeri, pur assicurando un buon volume di carico nel cassone. Le caratteristiche tecniche si riassumono come segue: lunghezza che supera i 5,3 metri, larghezza di 1,8 metri circa, altezza di oltre 1,8 metri, misure del cassone nella media 152 x 152 cm e passo che oltrepassa i 3 metri. Di seguito gli ingombri nel dettaglio:

Dimensioni
Lunghezza 5.315 mm
Larghezza 1.810 mm
Altezza 1.815 mm
Passo 3.090 mm

Nonostante si tratti di un mezzo pensato principalmente per un utilizzo lavorativo, l’abitacolo della DR PK8 si caratterizza per inserti di buona qualità e un design generale piuttoto curato, che strizza l’occhio al mondo delle berline. Tanti i contenuti tecnologici, che si esprimono soprattutto nella presenza di un grande display centrale da 10,4 pollici, che grazie allo sviluppo verticale offre un’esperienza di utilizzo simile a quella dei moderni smartphone.

Per quanto riguarda la sicurezza, la DR PK8 è equipaggiata con sistemi come l’aiuto alla partenza in salita (HHC), il controllo elettronico della stabilità (ESC) e il sistema di controllo delle dinamiche del veicolo (VDC), che garantiscono una guida sicura e assistita.

La DR PK8 sfoggia un’estetica che cattura l’attenzione, con linee nette e un aspetto imponente. Il frontale è caratterizzato da una griglia massiccia e fari alogeni che conferiscono un’aria aggressiva. I dettagli come il roll-bar nero sopra il cassone, le pedane laterali e i cerchi in lega aggiungono un tocco di eleganza e praticità.

La carrozzeria è poi arricchita da retrovisori elettrici ripiegabili e riscaldabili con indicatori di direzione a LED, maniglie esterne in tinta carrozzeria, parabrezza atermico e vetri privacy, che insieme creano un insieme armonioso e funzionale.

Il motore 2.0 turbodiesel a quattro cilindri del DR PK8 può contare su una potenza di 136 CV per 320 Nm di coppia a 2.600 giri. Il propulsore è abbinato a un cambio a sei marce con riduttore. In condizioni “standard” la potenza del motore viene mandata alle sole ruote posteriori, ma in caso di necessità può essere attivato anche l’assale anteriore. La combinazione di potenza e versatilità rende il DR PK8 un veicolo ideale per una varietà di impieghi, sia in ambito lavorativo che ricreativo.

La DR PK8, con il suo motore diesel, promette un consumo medio di 11 l/100 km. Le emissioni di CO2 sono di 288 g/km, posizionandolo in una fascia ecologica medio-bassa, ma tutto sommato allineata ad altri modelli di pari categoria.

DR PK8 è offerta in un unico allestimento, già molto ricco, con l’unica opzione dei colori: blu, giallo o nero.

  • DR PK8: la sola variante di accesso alla gamma, con una dotazione denominata “full optional”.

Compresi nell’equipaggiamento di serie: Cassone regolare, integrazione mobile Apple CarPlay, Android Auto, LED di arresto, luci diurne, luci posteriori, porta conducente, porta posteriore lato conducente, porta passeggero, porta posteriore lato passeggero a battente, porte vano di carico posteriore e a ribalta, vetri oscurati lunotto posteriore e laterali posteriori, assistenza al parcheggio posteriore con monitor, connessione bluetooth, pulsante accensione veicolo, regolatore di velocità, sistema di controllo distanza di parcheggio posteriore con sensore e telecamera, smart card/chiave include l’apertura senza chiavi e accensione senza chiavi, 6 altoparlanti, comandi audio al volante, sistema audio comprende radio AM/FM, radio digitale e touch screen, 6,00 display multifunzionale pannello strumenti, 10,40 display multifunzionale touch screen, computer con consumo medio, indicatore pressione insufficienza pneumatici, pannello strumenti, bracciolo anteriore, rivestimento sedili in pelle sintetica, sedile conducente individuale riscaldato, sedile passeggero individuale riscaldato, sedili posteriori con 3 posti, chiusura centralizzata scheda, sistema antifurto, climatizzatore, sistema di ventilazione riscaldatore motore, portabicchiere ai sedili anteriori, servosterzo, volante in alluminio+pelle regolabile in altezza e profondità, multifunzione, 2 poggiatesta sedili anteriori regolabili in altezza, 3 poggiatesta sedili posteriori, airbag anteriore conducente e passeggero, cinture sicurezza anteriori e posteriori con regolazione in altezza, sistema Isofix, 4 freni a disco con 2 dischi ventilati, ABS, assistenza alla frenata di emergenza, comando luci manuale, fari fendinebbia, fari principali ellissoidali, luci diurne, pedana posteriore e laterale, alzacristalli elettrici anteriori e posteriori, lunotto, retrovisori esterni regolabili elettricamente, specchietti ripiegabili elettricamente, specchietto retrovisore interno, tergicristallo, paraurti anteriore e posteriore in tinta, pneumatici anteriori e posteriori con larghezza 265 e profilo 60 su cerchi in lega da 18″, ruota di scorta dimensione normale in acciaio, tetto apribile anteriore di vetro elettrico..

  • Versatilità: pick-up ideale per diversi tipi di terreno e situazioni.
  • Design: dall’aspetto moderno, grintoso e accattivante.
  • Dotazione: completa sotto tutti i fronti, ricca di funzionalità e comfort.

Di seguito ecco il listino prezzi di DR PK8 aggiornato a novembre 2023:

DR PK8 Diesel Prezzo
2.0 136 CV 32.900 €

BYD Seal U: prezzi, dimensioni e caratteristiche

BYD Seal: prezzo, dimensioni e caratteristiche 13

Al Salone di Monaco 2023, BYD ha tolto i veli sulla sua ultima creazione, la Seal U, un inedito Suv elettrico che completa così la gamma del costruttore cinese. Lungo 4,79 metri, punta su un’autonomia che può raggiungere i 500 km, mentre nello stile prende ispirazione dalla sorella berlina Seal. Sebbene la sua identità estetica e tecnologica rispecchi il DNA del marchio, la Seal U si propone con caratteristiche distintive rispetto al resto della gamma. La sua effettiva disponibilità per il mercato italiano è prevista per il 2024.

Ecco la scheda tecnica della BYD Seal U:

Scheda Tecnica
Numero posti 5
Bagagliaio 552 – 1.440 litri
Alimentazioni elettrica
Classe –
CV/kW (da) 218/160
Prezzo (da) –
INDICE
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Perché comprarla

Come dicevamo, lo stile della BYD Seal U attinge a piene mani da quello della berlina Seal, rispetto alla quale sfoggia linee più massicce e proporzioni più generose. La lunghezza, infatti, è di quasi 4,8 metri, mentre in larghezza misura pressappoco 1,9 metri e in altezza si avvicina ai 1,7 metri. Queste misurazioni si completano con un passo generoso di quasi 2,8 metri, suggerendo un interno ampio e confortevole. A dimensioni esterne tanto generose, si abbina un abitacolo molto confortevole soprattutto per chi viaggia dietro. Il vano di carico, invece, ha una capacità che va da 552 litri a 1.440 litri.

Dimensioni
Lunghezza 4.785 mm
Larghezza 1.890 mm
Altezza 1.688 mm
Passo 2.765 mm

La BYD Seal U emerge con un design ispirato agli elementi marini, seguendo le orme dell’Ocean Design, un concetto stilistico già apprezzato su modelli come la Dolphin e la berlina Seal. Il suo frontale presenta poi una configurazione particolare, dove i fari insieme alle prese d’aria sembrano delineare una distintiva “X”.

Tali dettagli, combinati con proporzioni ben bilanciate, conferiscono al SUV un profilo curato, arricchito da linee morbide che evocano l’andamento sinuoso delle onde marine. L’impressione complessiva è quella di un crossover di segmento D elegante e dalla silhouette affilata.

L’abitacolo del BYD Seal U coniuga funzionalità e raffinatezza. Sebbene l’interno possa apparire più “tradizionale” rispetto ad altri modelli della casa cinese, non manca la tipica attenzione al dettaglio che caratterizza la BYD. I materiali utilizzati sono di qualità, morbidi al tatto, e anche gli assemblaggi tra i vari pannelli sono di qualità.

Il nucleo tecnologico dell’abitacolo è rappresentato dallo schermo touch dell’infotainment da 15,6 pollici, capace di ruotare di 90°, offrendo la versatilità di una visualizzazione sia in modalità ritratto che panoramica. Infine, la comodità è garantita dalla presenza di una piastra di ricarica wireless, capace di accogliere due telefoni simultaneamente, elemento che richiama alcune soluzioni adottate da marchi come Tesla. Lato Adas, infine, troviamo sulla Seal U sistemi di guida semi-assistita di livello 2.

La casa automobilistica cinese ha scelto di equipaggiare questo SUV con la propria batteria Blade, disponibile in due varianti di capacità: 71,8 kWh e 87 kWh. L’energia stipata all’interno della batteria viene inviata ad un motore elettrico sincrono a magneti permanenti, capace di erogare una potenza massima di 218 CV.

I tagli della batteria, come dicevamo, sono da 71,8 kWh e 87 kWh, garantendo un’autonomia che tocca rispettivamente i 420 km e i 500 km. In tema di ricarica, il SUV permette un ingresso in corrente alternata di 11 kW, mentre in corrente continua varia tra 115 kW e 140 kW, a seconda del “taglio” della batteria. Un elemento distintivo della Seal U è la presenza, standard su ogni modello, della pompa di calore e della funzione V2L (Vehicle to Load), che aumenta ulteriormente la sua versatilità energetica.

  • Design: estetica ispirata all’Ocean Design, unendo eleganza e innovazione.
  • Tecnologia: da vera premium la dotazione tecnologica presente a bordo, che trova la massima espressione nel grande schermo rotante a centro plancia.
  • Autonomia: batteria Blade offerta in due tagli diversi, garantendo fino a 500 km di autonomia.

DR Evo7: prezzi, dimensioni e caratteristiche

DR Evo7: prezzi, dimensioni e caratteristiche 7

La nuova DR Evo7 fa il suo ingresso nella variegata gamma del marchio Evo. Si tratta di una spaziosa SUV a sette posti, che si distingue per un design più dinamico rispetto alle altre vetture della famiglia. Pur condividendo gran parte della tecnologia e della meccanica con i suoi consimili, la Evo7 si distingue per l’impiego di soluzioni esclusive, sia dal punto di vista tecnico che tecnologico, collocandola così al vertice dell’offerta Evo.  Sotto il cofano, si cela un potente motore 1.5 turbobenzina e per quanto riguarda le dotazioni, la Evo7 offre un unico allestimento “full optional”, lasciando al cliente solo l’agio della scelta del colore. Il tutto, condito da un prezzo che si attesta sotto i 30 mila euro.

Di seguito ecco la scheda tecnica di DR Evo7:

Scheda Tecnica
Numero posti 6/7
Bagagliaio 239/1.900 litri
Alimentazioni Benzina
Classe Euro 6D
CV/kW (da) 174/123
Prezzo (da) 29.900 €
INDICE
Dimensioni
Interni
Esterni
Motori
Consumi
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzo

La DR Evo7 si posiziona nel cuore del segmento D, presentando dimensioni generose e ben equilibrate. Con una lunghezza di 4.8 metri, una larghezza di 1.9 metri e un’altezza di 1.8 metri, offre ampio spazio per passeggeri e bagagli. Il passo, pari a 2.8 metri, contribuisce a garantire una stabilità ottimale su strada e grande comfort soprattutto a chi viaggia dietro. Nonostante le dimensioni, il peso in ordine di marcia è di 1.6 tonnellate, garantendo una maneggevolezza di buon livello per una vettura di questa categoria.

Dimensioni
Lunghezza 4.795 mm
Larghezza 1.870 mm
Altezza 1.758 mm
Passo 2.810 mm

La DR Evo7 offre due diverse configurazioni per gli interni, con la possibilità di scegliere tra sei o sette posti. Nella prima opzione, troviamo sei comode poltrone singole, mentre nella seconda configurazione la terza fila di sedili offre un pratico divano abbattibile. Indipendentemente dalla scelta, il produttore garantisce un volume di carico utilizzabile che varia da 230 a 1.050 e fino a 1.900 litri, a seconda della disposizione dei sedili.

Di serie, il veicolo è dotato di due schermi: un display da 12,3 pollici per il sistema di infotainment, compatibile sia con Android Auto che Apple CarPlay, e un pannello da 10 pollici per il quadro strumenti, dalla grafica personalizzabile. La zona dedicata al controllo del climatizzatore, che presenta comandi a sfioramento, è separata dal sistema multimediale. Nel tunnel centrale, trovano posto il selettore del cambio automatico, il pulsante di avviamento e il comando del freno di stazionamento elettrico.

La DR Evo7 porta su strada un nuovo linguaggio stilistico per il marchio, evidenziando un design più sofisticato e aggressivo. La caratteristica mascherina esagonale mantiene la sua forma, ma ora è attraversata da listelli neri verticali, conferendo al SUV un’aura di maturità e determinazione. Le sottili luci superiori si estendono in modo orizzontale, mentre quelle posizionate ai lati della griglia sono di dimensioni più imponenti, creando un impatto visivo distintivo.

Il tetto, seguendo la necessità di un SUV a sette posti, scorre in modo lineare e parallelo al terreno, garantendo spazio sufficiente all’interno. Sul retro, troviamo il riconoscibile elemento luminoso “coast to coast” che unisce i gruppi ottici, ormai una firma iconica del marchio.

La DR Evo7 è equipaggiata con un motore a benzina 1.5 turbo, capace di erogare fino a 174 CV a 5.500 giri/min e una coppia massima di 288 Nm a 4.500 giri/min. La trazione è anteriore e il cambio adottato è un automatico a doppia frizione a sei rapporti. Sul fronte tecnico, la Evo7 è dotata di sospensioni anteriori di tipo MacPherson e posteriori con barra di torsione. Lo sterzo è a servoassistenza elettrica, mentre l’impianto frenante comprende quattro dischi, con quelli anteriori autoventilanti.

Le prestazioni specifiche del modello non sono state ancora comunicate dal costruttore. Tuttavia, sono stati resi noti i dati relativi ai consumi, attestati a 7,4 l/100km secondo il ciclo Wltp, e alle emissioni di CO2, pari a 171 g/km. La capacità del serbatoio della benzina è di 58 litri, garantendo un’autonomia media che dovrebbe aggirarsi intorno ai 780 km.

DR Evo7 è offerta in un unico allestimento, già molto ricco, con l’unica opzione dei colori: bianco, rosso, blu o nero.

  • DR Evo7: l’unica versione di accesso alla gamma, con una dotazione detta “full optional”.

Compresi nell’equipaggiamento di serie: Mascherina esagonale con listelli neri verticali, Luci superiori sottili e orizzontali, Luci inferiori ai lati della griglia di dimensioni maggiori, Tetto lungo e parallelo al terreno, Luce “coast to coast” posteriore che unisce i gruppi ottici, Strumentazione digitale da 10″, Monitor centrale per il sistema di infotainment da 12,3″ (compatibile con Android Auto e Apple CarPlay), Vani porta oggetti, Leva del cambio automatico che non ruba spazio sul tunnel centrale, Configurazione disponibile in 6 o 7 posti, Sedute singole (nel caso di configurazione a 6 posti) o divanetto centrale (nel caso di configurazione a 7 posti), Motore turbo benzina 1.5 a 4 cilindri da 174 CV e 288 Nm di coppia, Trazione anteriore, Cambio automatico doppia frizione a 6 rapporti.

  • Efficienza: eccellente grazie al motore 1.5 turbo benzina, ideale per gli spostamenti urbani.
  • Versatilità: con configurazioni a sei o sette posti e un ampio volume di carico, la Evo7 si adatta a diverse esigenze.
  • Tecnologia: dotata di schermi digitali, compatibilità con Android Auto e Apple CarPlay, la Evo7 offre un’esperienza di guida all’avanguardia.

Di seguito ecco il listino prezzi di DR Evo7 aggiornato a novembre 2023:

DR Evo7 Benzina Prezzo
Evo7 174 CV 29.900 €

Aston Marin DB12 Volante: prezzi, dimensioni e caratteristiche

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Presentata poco dopo la versione Coupé, l’Aston Martin DB12 Volante si profila come l’apice dell’eleganza britannica a cielo aperto. Sotto il cofano, l’intramontabile motore V8 da 680 CV; sopra, un raffinato tetto in tela di otto strati. Cabriolet a due porte ma con quattro comodi posti, rappresenta una combinazione unica di potenza e stile, pronta a conquistare le strade dalla fine del 2023.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Aston Marin DB12 Volante:

Scheda Tecnica
Numero posti 4
Bagagliaio 169-206 litri
Alimentazioni Benzina
Classe Euro 6 d-temp
CV/kW 680/500
Prezzo (da) –
INDICE
Dimensioni
Interni
Esterni
Motori
Consumi
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzi

Con una lunghezza che si estende leggermente oltre i 4,7 metri e una larghezza che sfiora i 2 metri, l’Aston Martin DB12 Volante sfoggia proporzioni che sottolineano la sua presenza signorile sulla strada. Nonostante un’altezza che si avvicina ai 1,3 metri, la vettura mantiene un profilo slanciato, sostenuto da un passo di circa 2,8 metri. L’abitabilità interna è ben distribuita, offrendo comodità a quattro passeggeri. Infine, la capacità del bagagliaio varia tra i 169 e i 206 litri, evidenziando una buona versatilità per una cabriolet di questo calibro.

Dimensioni
Lunghezza 4.725 mm
Larghezza 2.060 mm
Altezza 1.295 mm
Passo 2.805 mm

L’abitacolo delle Aston Martin ha da sempre rappresentato l’eccellenza dell’artigianalità britannica, e la DB12 Volante non delude le aspettative in questo senso. L’interno della cabrio, rispetto al modello Coupé, si arricchisce di dettagli distintivi come pannelli in legno o in fibra di carbonio sugli schienali, perfettamente abbinati agli intarsi delle porte.

Immerso in questo scenario di classe e materiali di alta qualità, spicca il moderno sistema d’infotainment di Aston Martin. Esso integra un touchscreen da 10,25 pollici accompagnato da comandi fisici, offrendo all’utente le più recenti soluzioni di connettività. La qualità sonora a bordo promette di elevare ulteriormente l’esperienza di guida: di serie, l’impianto audio Bower & Wilkins da 390 W con 11 altoparlanti e modalità audio surround; per i più esigenti, è disponibile un sistema audio premium da 1.170 W arricchito da 15 altoparlanti e doppia amplificazione.

La DB12 Volante, pur avendo in comune l’inconfondibile estetica della sua controparte coupé, si distingue per un carattere unico. La tradizione estetica delle “Volanti” di un tempo è presente, ma la vettura si rinnova mostrando una sofisticazione nell’eleganza e sportività mai vista prima. La maestosa calandra anteriore condivide la scena con il sofisticato tetto in tela, denominato “K-fold”, che si distingue per una speciale piegatura doppia, riducendo l’ingombro e mantenendo un profilo pulito. Questo tetto, composto da otto strati, assicura un’ottima insonorizzazione, e la sua versatilità è evidenziata dalla capacità di aprirsi in 14 secondi e chiudersi in 16, il tutto anche in movimento, fino a 50 km/h. Interessante è anche la possibilità di azionare il tetto a distanza attraverso un telecomando. Per quanto riguarda le colorazioni, oltre al classico nero, sono disponibili varianti come il rosso, il blu e un particolare mix di “nero e argento”.

L’attenzione al dettaglio continua anche nella scelta dei cerchi: in lega forgiata da 21 pollici, calzano pneumatici Michelin Pilot S 5 personalizzati con il codice “AML”, rispecchiando le specifiche esigenze di Aston Martin. Il sistema di frenata vanta dischi anteriori da 400 mm e posteriori da 360 mm, ma per chi cerca l’eccellenza, sono disponibili anche freni carboceramici su richiesta.

Sotto il cofano della DB12 Volante c’è un 4.0 V8 Twin Turbo che eroga ben 680 CV e 800 Nm. Questa potenza consente alla cabrio di raggiungere velocità vertiginose fino a 325 km/h, mentre la capacità di scattare da 0 a 100 km/h in soli 3,6 secondi attesta le sue prestazioni formidabili. Ma non è solo la potenza a definirla, grazie alla sua struttura in alluminio e ai numerosi rinforzi, la DB12 Volante vanta una rigidità torsionale che non ha nulla da invidiare alla coupé. Questo, unito al fatto che il suo sviluppo è andato di pari passo con quello della DB12 Coupé, la posiziona come una vera sportiva sul mercato. Il cambio automatico 8 rapporti, firmato ZF, insieme ai quattro livelli dell’ESC e alle cinque modalità di guida, offre un’esperienza di guida personalizzabile in base alle preferenze del guidatore e alle condizioni della strada. Infine, gli ammortizzatori adattivi di ultima generazione garantiscono una guida ottimale in ogni situazione.

 

Quando si parla di vetture di lusso come la DB12 Volante, l’efficienza e i consumi rappresentano un aspetto da non sottovalutare. La cabrio inglese presenta un consumo medio di 12,2 l/100 km. Un dato che, tenendo conto delle prestazioni e delle dimensioni della vettura, che pesa 1.898 kg, sottolinea l’equilibrio tra potenza e sostenibilità. Le emissioni di CO2, infine, si attestano sui 276 g/km.

Mancano ancora dettagli sugli allestimenti dedicati a Aston Martin DB12 Volante, ma sappiamo Aston Martin eleva l’esclusività con “Q by Aston Martin“, un programma che permette agli appassionati di imprimere un tocco distintivo sulla propria vettura. Questa avventura di personalizzazione, guidata dai designer e artigiani del reparto Q, varia da semplici ritocchi fino alla creazione di elementi completamente fatti su misura, garantendo una vettura unica nel panorama automobilistico.

  • Design: estetica raffinata con dettagli distintivi come la capote “K-fold”.
  • Prestazioni: il motore V8 da 680 CV può raggiungere i 325 km/h.
  • Personalizzazione: il servizio Q by Aston Martin garantisce un’auto su misura e irripetibile.

Ancora in attesa del prezzo ufficiale, basandoci sulla Coupé (240.000 euro), la DB12 Volante potrebbe avvicinarsi ai 250.000 euro. La produzione inizierà nel terzo trimestre 2023, con consegne da ottobre.

Lamborghini Lanzador: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Lamborghini Lanzador: prezzo, dimensioni e caratteristiche 22

Svelata alla Monterey Car Week in California, la Lamborghini Lanzador rappresenta la prima vettura completamente elettrica della casa del Toro. Questa concept car anticipa la futura EV attesa per il 2028 e si distingue per una configurazione dell’abitacolo 2+2 e linee da crossover a due porte. Grazie a due motori elettrici, garantisce la trazione integrale e promette una potenza superiore al megawatt, corrispondente a oltre 1.360 CV.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Lamborghini Lanzador:

Scheda Tecnica
Numero posti 4
Bagagliaio –
Alimentazioni Elettrica
Classe –
CV 1.360 CV
Prezzo (da) –
INDICE
Dimensioni
Interni
Esterni
Motori
Consumi
Perché comprarla

Con un’altezza di soli 1,5 metri, la Lanzador si eleva da terra più di una Huracan o Aventador, ma mantiene un profilo piuttosto basso. Sebbene manchino ancora dati ufficiali, dalle immagini si deduce una lunghezza inferiore ai 5 metri e un passo che non supera i 3 metri.

L’abitacolo della Lanzador è stato progettato mettendo al primo posto spazio e praticità. Grazie al powertrain elettrico, dispone di un portellone posteriore e un vano anteriore, offrendo flessibilità tra passeggeri e bagagli. La Lanzador va oltre, proponendo soluzioni per trasportare attrezzature sportive senza accessoristica sul tetto. Al volante, l’esperienza è pura Lamborghini: la console centrale a Y e il “tamburo” dei comandi sottolineano l’eredità del marchio, mentre pannelli digitali a scomparsa forniscono informazioni ai passeggeri.

L’uso di materiali sostenibili Made in Italy, come lana e plastica riciclata, evidenzia l’attenzione alla sostenibilità. Infine, l’approccio innovativo alla dinamica di guida, con software avanzati e la possibilità per il guidatore di personalizzare molteplici aspetti della vettura, promette un’esperienza di guida unica, mantenendo le emozioni tipiche di Lamborghini.

La Lanzador si presenta come una crossover estrema che unisce le caratteristiche di una coupé con quelle di un SUV, senza sconfinare completamente in quest’ultimo. Con cerchi da 23 pollici, passaruota allargati e una luce a terra considerevole, contrapposta ad un tetto basso, la vettura risulta alta 1,5 metri, 13 cm meno della Urus, pur mantenendo un aspetto audace e dinamico.

Le sue proporzioni innovano il design Lamborghini, facendo da ponte tra le biposto e la Urus. Il colore unico, Azzurro Abissale, e l’ispirazione tratta dalle prime 350 e 400 GT rivelano un ritorno alle origini del marchio, reinterpretato per il nuovo millennio. L’attenzione all’aerodinamica è evidente, con un sistema evoluto dal precedente ALA e che influenza prestazioni e autonomia. Questo permette la regolazione di elementi come lo splitter anteriore e il diffusore posteriore, accompagnato da cerchi aerodinamici e air curtain per ottimizzare i flussi d’aria. Due impostazioni, Downforce ed Efficient, garantiscono versatilità tra prestazioni pure ed efficienza energetica.

La Lanzador, sviluppata su una piattaforma sviluppata insieme agli altri marchi di punta del gruppo Volkswagen, è spinta da un sistema elettrico dotato di due motori, uno per assale, a garanzia della trazione integrale. Il sistema però, offre una marcata predominanza della trazione posteriore per ottimizzare la dinamica di guida. Benché manchino dettagli specifici sul powertrain, possiamo aspettarci una potenza “superiore al megawatt“, traducendosi in oltre 1.360 CV.

Sul fronte dei consumi, la Lamborghini Lanzador,  mantiene un certo mistero riguardo al suo powertrain, anche se già si specula sull’utilizzo della piattaforma PPE. In termini di autonomia, pur non avendo dati ufficiali, Lamborghini assicura percorrenze adeguate al tipo di auto e alle prestazioni in gioco.

 

  • Innovazione: la Lanzador rappresenta il vertice della tecnologia elettrica, combinando prestazioni elevate ad un impatto ambientale ridotto.
  • Esclusività: come ogni Lamborghini che si rispetti, anche la Lanzador rappresenterà una sorta di status simbol.
  • Tradizione: la Lanzador mantiene l’essenza e il carisma che da sempre caratterizzano il marchio del Toro, in equilibrio tra passato e futuro.

 

Changan Lumin: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Changan Lumin: prezzi, dimensioni e caratteristiche 14

La Changan Lumin, pur potendo apparire sconosciuta a molti, è un’elettrica cinese dal successo indiscutibile. Con oltre 120 mila unità vendute lo scorso anno, questa piccola city car si è guadagnata un posto d’onore nel suo segmento, grazie a un prezzo d’attacco equivalente a circa 6.300 euro e un’autonomia che raggiunge i 300 km. L’ultimo aggiornamento della versione a tre porte ha ulteriormente raffinato le sue caratteristiche, rendendola un’opzione allettante anche oltre i confini cinesi.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Changan Lumin:

Scheda Tecnica
Numero posti 4
Bagagliaio 104 litri
Alimentazioni Elettrica
Classe –
CV/kW 41/30
Prezzo (da) –
INDICE
Dimensioni
Interni
Esterni
Motori
Consumi
Perché comprarla
Prezzi

Ideata per le affollate metropoli cinesi, la Changan Lumin, con la sua configurazione a tre porte e quattro posti, si basa sulla piattaforma Epa0 del marchio. Le sue dimensioni la rendono compatta e agilissima: lunga approssimativamente 3,2 metri, larga 1,7 metri e alta poco più di 1,5 metri, possiede un passo leggermente al di sotto dei 2 metri, rendendola più corta di una quarantina di centimetri rispetto a una Panda. Il bagagliaio, discreto, supera di poco i 100 litri.

Dimensioni
Lunghezza 3.270 mm
Larghezza 1.700 mm
Altezza 1.545 mm
Passo 1.980 mm

Nell’abitacolo della Changan Lumin, l’approccio giocoso degli esterni si riflette in un design interno minimalista e orizzontale. Ad impreziosire la plancia ci pensano due schermi a colori: un display più contenuto per il quadro strumenti dietro il volante e un touch da 10,25 pollici per l’infotainment a centro plancia.

Il tunnel centrale ospita il freno a mano, i comandi per gli alzacristalli elettrici e il selettore del cambio, e come i pannelli delle portiere, è dominato dalla plastica rigida.

L’attuale versione della Changan Lumin conserva l’estetica del modello originario, caratterizzata da fari circolari e un design complessivamente morbido, evocativo delle classiche bubble car.

Questa piccola tre porte, con quattro posti, sfoggia una silhouette dolcemente tondeggiante, impreziosita da una carrozzeria bicolore e fanali posteriori anch’essi rotondi.

La Changan Lumin si affida a un motore elettrico sincrono a magneti permanenti, alimentato da batterie al Litio-Ferro-Fosfato. Il listino propone quattro varianti e due livelli di potenza, distinguibili per capacità dell’accumulatore. Il modello d’ingresso vanta 41 CV e una batteria da 12,92 kWh. Le versioni intermedie, con batteria da 17,65 kWh, presentano una potenza da 41 CV o 48 CV. Il top di gamma, sempre da 48 CV, si avvale di una batteria da 27,99 kWh, assicurando logicamente un’autonomia maggiore. Tutte le Lumin raggiungono i 101 km/h e impiegano 5,9-6,5 secondi per lo 0-50 km/h.

In tema di consumi e percorrenze, la versione di accesso alla gamma, con 41 CV e batteria da 12,92 kWh, assicura 155 km di autonomia nel ciclo Cltc. Salendo di gamma, le versioni con batteria da 17,65 kWh offrono 210 km per la variante da 41 CV e 205 km per la 48 CV. La versione top, con una batteria da 27,99 kWh, vanta 301 km di autonomia. Con l’ultimo aggiornamento, il caricatore di bordo è cresciuto a 3,3 kW, permettendo una ricarica dal 30% all’80% in soli 35 minuti.

  • Prezzo: equivalente a uno scooter, la Lumin offre un eccellente rapporto qualità-prezzo.
  • Autonomia: fino a 301 km, adatta per vari spostamenti anche fuori città.
  • Design: vanta un’estetica giocosa e alla moda.

Con un prezzo d’attacco di soli 49.900 yuan, pari a 6.360 euro, la Changan Lumin si posiziona nel range di una mountain bike elettrica di qualità o uno scooter. Salendo nella gamma, la variante con batteria da 17,65 kWh è quotata a 54.900 yuan (6.997 euro), mentre il modello top, con una batteria da 27,99 kWh, ha un costo di 69.900 yuan (8.909 euro). Tali cifre, anche considerando eventuali rincari legati all’importazione e alla tassazione in Europa, potrebbero rendere la Lumin particolarmente attraente per il mercato europeo. Resta da vedere se ci saranno importatori interessati a introdurla nel continente.

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