La gamma Audi si allarga con un modello inedito. Inedito nel nome – si chiama Q6 e-tron e, fino a ora, quella lettera dedicata alla famiglia SUV non era mai stata abbinata al numero delle berline di Segmento E del brand – e inedito nella tecnologia, essendo il primo a portare al debutto la piattaforma elettrica PPE sviluppata insieme a Porsche.
Per il resto, basta guardarla per avere molte conferme. L’Audi Q6 e-tron, dal punto di vista del design, dell’impostazione generale, della qualità e della filosofia costruttiva è un’auto che rispetta appieno l’identità e il Dna del brand di Ingolstadt, che da sempre unisce sostanza ed eleganza.
Di seguito ecco la scheda tecnica dell’Audi Q6 e-tron:
Sulle auto delle piattaforme PPE (compresa la Q6 e-tron) arriva una rigenerazione più evoluta, capace di fermare l’auto senza ricorrere ai freni tradizionali.
Sul fronte degli ADAS, il nuovo assistente adattivo gestisce sterzo e velocità in ogni condizione, affiancato dal cambio corsia assistito operativo oltre i 90 km/h. Le funzioni di parcheggio diventano quasi autonome: l’auto memorizza fino a cinque manovre, ripercorre gli ultimi 50 metri e completa il parcheggio da remoto.
L’assistente vocale, ora basato su AI, interpreta richieste naturali e gestisce funzioni di guida. Arriva anche la dash cam integrata 4K e nuovi “mondi esperienziali”, fino alla modalità Power Nap per i modelli elettrici.
Q6 e-tron offroad concept
Per gli amanti del fuoristrada duro e puro Audi presenta la Offroad Concept. Si tratta di un prototipo sviluppato sulla base della Q6 e-tron, Sportback rispetto alla quale cambia a livello estetico, ma anche e soprattutto tecnico. Tutti nuovi sono infatti i gruppi ottici per garantire maggiore luminosità quando si viaggia lontano dall’asfalto, come nuovi sono i parafanghi, decisamente più pronunciati per fare posto a nuove ed enormi ruote tassellate.
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Dal punto di vista tecnico la differenza principale con il modello di serie è rappresentata dalla presenza di assali a portale, che permettono di godere di una maggiore luce libera dal suolo. Nessuna informazione, per il momento, riguardo il powertrain che, tuttavia, si suppone essere quello della più potente SQ6 che attraverso due motori, uno per ciascun assale, è in grado di sviluppare 517CV e 880Nm di coppia.
Audi Q6 e-tron: dimensioni
La nuova Audi Q6 e-tron è più lunga di qualche centimetro rispetto alla Q5, della quale rappresenta una sorta di sorella maggiore a zero emissioni. Rispetto alla Audi Q5, l’auto è anche un pochino più bassa, a tutto vantaggio dell’aerodinamica. Con i suoi 4,77 metri di lunghezza si posiziona perfettamente a metà strada tra la più piccola Q4 e-tron e l’ammiraglia Q8 e-tron. La Q6 e-tron è larga 1,99 metri e alta 1,65 metri, con un passo di 2,89 metri.
Spaziosa per 5 occupanti, offre centimetri in abbondanza anche a chi siede in seconda fila e mette a disposizione un vano di carico davvero capiente. Con tutti i sedili in posizione verticale il bagagliaio ha una capienza di 526litri. L’auto, sfruttando una piattaforma “electric only” che consente una migliore gestione degli spazi a bordo, ha anche un vano anteriore (frunk) che arriva a 64 litri.
Dimensioni
Lunghezza
4,77 metri
Larghezza
1,99 metri
Altezza
1,65 metri
Passo
2,89 metri
Audi Q6 e-tron: interni
Questa vettura segna una pietra miliare per Audi, essendo la prima ad essere realizzata sulla piattaforma PPE, frutto di una collaborazione con Porsche. L’architettura software di Q6 e-tron, ideata da Cariad, affiliata di Volkswagen, porta innovazioni significative che spaziano dall’interfaccia uomo-auto all’infotainment, oltre a aspetti come la connettività e il design. Il design interno è dominato da un ponte di comando avvolgente. Questa enfasi sugli interni avvolgenti è ulteriormente accentuata dal Softwrap di Audi, una linea morbida che si estende dalla porta all’intera plancia. Il volante, disponibile in due o tre razze a seconda dell’allestimento, ricorda quello della Q4 e-tron. Una novità interessante è la posizione dei comandi sulla maniglia della porta lato guida, che ora includono regolazioni per gli specchietti, sedili e luci.
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Passando all’infotainment, la plancia, ribattezzata “palcoscenico digitale” da Audi, vede lo schermo del Virtual Cockpit (12 pollici) e quello centrale (14,5 pollici) convergere in un unico display curvo. Un ulteriore schermo da 10,9 pollici è destinato al passeggero, offrendo intrattenimento e possibilità di interazione con il sistema principale. L’essenza di questo sistema è basata su Android Automotive, con avanzate funzionalità di riconoscimento vocale.Infine, la luce interattiva, denominata Interaction Light, offre non solo estetica ma anche funzionalità, come l’indicazione del livello di ricarica e la risposta all’utilizzo dell’assistente vocale. A livello audio, il sistema Bang&Olufsen Premium introduce altoparlanti nei poggiatesta, promettendo in futuro un’esperienza sonora privata.
Audi Q6 e-tron: esterni
Audi al 100%, la Q6 e-tron ha il pregio di restare fedele al corso stilistico della Casa e, allo stesso tempo, di innovarlo con una serie di elementi personali che la rendono riconoscibile rispetto agli altri modelli del brand. Sul frontale, ad esempio, si notano i nuovi fari sdoppiati, con luci diurne a Led a forte sviluppo verticale nella parte alta e i proiettori principali posizionati più in basso, “affogati” nel grosso paraurti.
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L’auto ha inoltre mascherina chiusa (che ne sottolinea la natura a zero emissioni) e una serie di accortezze che ne migliorano l’aerodinamica. Dietro, l’elemento più caratteristico è rappresentato di nuovo dalle luci, che si estendono per tutta la larghezza della vettura.
Audi Q6 e-tron: motori
Parlando dei motori dell’Audi Q6 e-tron, vi è una gamma di opzioni interessante. Il listino si apre con la Q6 e-tron spinta da un singolo motore sull’asse posteriore da 292CV. Un gradino sopra, sempre a motore singolo e trazione posteriore, c’è la Q6 e-tron Performance da 326CV. Se si preferisce la trazione integrale, si può puntare sulla Q6 e-tron quattro da 387CV, mentre per chi cerca il massimo delle prestazioni c’è la SQ6 e-tron, sempre con due motori, per una potenza complessiva di 517 CV e una coppia totale di 820 Nm.
Audi Q6 e-tron: consumi
L’Audi Q6 e-tron sarà disponibile con due tagli di batteria. La Q6 e-tron sarà offerta sia con pacco da 79 kWh sia con quello da 95kWh, che garantisce un’autonomia di 625 km. La SQ6 e-tron, invece, monta solo il pacco batteria più grande, con autonomia di 585 km.
Più avanti arriveranno due “entry-level” a trazione posteriore che dovrebbero consentire di scegliere tra la batteria più piccola e quella più generosa. Tutte avranno la capacità di ricaricarsi a potenze fino a 270kW.
Audi Q6 e-tron: allestimenti
Sono tre gli allestimenti disponibili
Business
Business Advanced
S line edition
Business: cerchi in lega da 18 pollici, Display OLED panoramico (14,5’’), Audi Virtual cockpit Plus (11,9’’), Climatizzatore Deluxe a 3 zone, fari anteriori e posteriori a Led.
Business Advanced: in aggiunta all’allestimento Business, Cerchi in lega da 19” con design a 5 razze doppie “Flag”, Verniciatura a contrasto, Sedili anteriori sportivi, Volante multifunzionale in pelle a razze doppie con bilancieri, Adaptive Cruise Control, Top View Camera, Park assist Plus.
S line edition: in aggiunta all’allestimento Business Advanced, Cerchi in lega da 20” con design a 5 razze doppie “Falx”, Assetto Sportivo, Display lato passeggero, Proiettori Matrix Led, Audi Phone box light Audi connect key Firme luminose digitali.
Audi Q6 e-tron: perché comprarla
Motori: Audi Q6 e-tron offre un’esperienza di guida totalmente elettrica con un’ampia autonomia.
Tecnologia: tanti i dispositivi tecnologici presenti a bordo. Su tutti spiccano i gruppi ottici con tecnologia Oled.
Prestazioni: grazie a potenti motori elettrici e una dinamica di guida ottimizzata, offre accelerazioni pronte e una guida agile.
Audi Q6 e-tron: prezzi
Di seguito il listino prezzi della Audi Q6 e-tron aggiornato a dicembre2025:
La Volvo EX30 rappresenta un’ulteriore tappa nella strategia di elettrificazione della casa automobilistica svedese. Questo nuovo SUV, che si posiziona come la versione più compatta e accessibile della gamma EX, è stato progettato esclusivamente per la propulsione elettrica e segue i nuovi canoni stilistici del marchio. Nel corso del 2024, la EX30 è stata affiancata anche dalla variante Cross Country, caratterizzata da un look più avventuroso e orientato all’utilizzo off-road. Sotto il cofano, la EX30 è dotata di motori elettrici che erogano una potenza che può superare i 400 CV. Gli interni si distinguono per un design minimalista ed ecologico, mentre una ricca suite di sistemi di assistenza alla guida garantisce sicurezza e comfort durante la guida.
La gamma della EX30 si arricchisce di una nuova variante speciale per il model year 2026, la Black Edition, che come si può intuire dal nome, punta su un’estetica total black. Esteticamente, la nuova variante si distingue per un look essenziale e coerente, con la carrozzeria proposta esclusivamente in tinta Onyx Black, mentre gli interni adottano la combinazione Indigo in Tessuto e Nordico. All’esterno, spiccano il logo Volvo e la classica barra diagonale, entrambi in nero lucido, insieme alla scritta sul portellone posteriore. I badge delle versioni Extended Range e Twin Performance restano invece invariati.
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A completare l’estetica ci sono di serie i cerchi neri da 19 pollici abbinati a pneumatici 245/45 R19 (con la possibilità di scegliere in opzione cerchi da 20 pollici a cinque razze in nero lucido) e i vetri posteriori e quelli del bagagliaio oscurati, contribuendo a rafforzare il carattere sportivo della vettura. Sul piano delle motorizzazioni, la Black Edition resta fedele al resto della gamma e può essere scelta con tre livelli di propulsione: le varianti Single Motor e Single Motor Extended Range da 200 kW (272 CV), oppure la più potente Twin Motor Performance da 315 kW (428 CV). Per quanto riguarda gli allestimenti disponibili, anch’essi sono due presenti sul resto della gamma: Plus e Ultra. La Volvo EX30 Black Edition è già ordinabile in Italia con un prezzo che parte da 41.800 euro per la Single Motor con motore da 272 CV e batteria da 49 kWh in allestimento Plus.
Volvo EX30: dimensioni
La EX30 rappresenta il SUV più compatto mai prodotto dalla casa automobilistica svedese. Con una lunghezza di 4,2 metri, un passo che si avvicina ai 2,7 metri e un’altezza di 1,6 metri circa, la EX30 è significativamente più piccola sia della C40 Recharge che della XC40, che misurano 4,4 metri di lunghezza e 2,7 metri di passo. La sua altezza da terra si attesta sui 16,5 centimetri. Infine, la capacità del bagagliaio varia dai 318 ai 904 litri abbattendo il divano posteriore.
Dimensioni
Lunghezza
4.233 mm
Larghezza
1.836 mm
Altezza
1.549 mm
Passo
2.650 mm
Volvo EX30: interni
L’abitacolo della Volvo EX30 è progettato in modo minimale, con una plancia caratterizzata da un unico elemento che integra uno schermo orizzontale superiore, che funge da sound bar, eliminando così la necessità di diffusori acustici tradizionali e creando spazio aggiuntivo nei pannelli porta. In modo insolito, i comandi dei cristalli sono stati spostati nel bracciolo centrale, mentre il tradizionale cassetto portaoggetti è stato sostituito da un ampio vano centrale accessibile sia dal guidatore che dal passeggero. Il quadro strumenti è scomparso, lasciando spazio a uno schermo verticale da 12,3 pollici che gestisce l’infotainment basato sul sistema operativo Google. noltre, la connettività wireless per Apple CarPlay e gli aggiornamenti over-the-air sono di serie. Sullo schermo superiore vengono visualizzate informazioni relative alla trasmissione, alla velocità, ai chilometri percorsi e all’autonomia, eliminando la necessità di un display separato per la strumentazione.
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Anche i comandi della trasmissione sono posizionati sul piantone, seguendo la stessa soluzione adottata dalla EX90. Gli interni sono disponibili in quattro diverse ambientazioni, ognuna caratterizzata dall’uso esteso di materiali riciclati e di origine vegetale, come il lino intrecciato, il denim e la plastica riciclata, il misto lana realizzato con il 70% di poliestere riciclato e l’olio di pino. Infine, la EX30 è dotata di avanzati sistemi di assistenza alla guida di livello 2, tra cui il Pilot Assist con funzione di sorpasso automatizzata e il Park Pilot Assist con controllo dello sterzo, dei freni e dell’acceleratore durante le manovre di parcheggio.
Volvo EX30: esterni
Il design esterno della Volvo EX30 si ispira alla sorella maggiore, la EX90, con una lunghezza ridotta di 80 cm. Sia nel frontale che nella parte posteriore, di fatti, il legame stilistico con la EX90 è evidente. Nella parte anteriore, invece, la principale differenza risiede nella forma della presa d’aria e nell’assenza dei LED verticali inferiori. Al contrario, nella parte posteriore, i fari sdoppiati hanno dimensioni più compatte ma seguono uno sviluppo simile a quelli della EX90. Lungo i fianchi, si notano la linea di cintura ascendente, che si conclude con uno scalino vicino al logo del modello, e il tetto che presenta una pendenza quasi da SUV-coupé.
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Le dimensioni compatte della vettura, con una lunghezza di poco più di 4,2 metri da paraurti a paraurti, un passo lungo e sbalzi ridotti, la rendono adatta sia per la guida in città che su terreni sconnessi. Le linee esterne sono ben proporzionate ed equilibrate, con una calandra chiusa all’avantreno, seguendo la tradizione delle vetture elettriche Volvo, e un’interpretazione a pixel del caratteristico “martello di Thor” per i gruppi ottici. La carrozzeria sarà disponibile in cinque diverse tonalità, tra cui il Cloud Blue opaco per il lancio e i colori metallizzati nero, grigio e bianco.
Volvo XC30: motori
La Volvo EX30 offre diverse opzioni di powertrain al momento del lancio. I clienti potranno scegliere tra tre varianti: Single Motor a trazione posteriore, Single Motor Extended Range a trazione posteriore e Twin Motor Performance a trazione integrale. Tutte e tre le varianti hanno una velocità massima autolimitata a 180 km/h. La Single Motor è dotata di un motore elettrico da 272 CV e 343 Nm di coppia, alimentato da una batteria al litio-ferro-fosfato da 51 kWh di capacità. Questa configurazione può accelerare da 0 a 100 km/h in 5,7 secondi. La Single Motor Extended Range, invece, vanta un’accelerazione più rapida, raggiungendo i 100 km/h in 5,3 secondi. La variante Twin Motor Performance, invece, offre un sistema di trazione integrale grazie a due motori che sviluppano complessivamente 428 CV e 543 Nm di coppia, accelerando da 0 a 100 km/h in soli 3,6 secondi.
Volvo EX30: consumi
La Volvo EX30 offre diverse opzioni di batteria e autonomia a seconda del powertrain scelto. La versione Single Motor è equipaggiata con una batteria LFP da 51 kWh di capacità lorda (49 kWh netti), che garantisce un’autonomia di 344 km. Con una ricarica in corrente continua a 150 kW, la batteria può passare dal 10% all’80% di carica in soli 26 minuti. La versione Single Motor Extended Range, invece, utilizza una batteria NMC da 69 kWh di capacità lorda (64 kWh netti) e offre un’autonomia dichiarata di 480 km. La potenza di ricarica in corrente continua aumenta a 175 kW, consentendo una ricarica da 10% a 80% in circa 28 minuti. La variante Twin Motor Performance, che dispone di un doppio motore, utilizza anch’essa una batteria NMC da 69 kWh di capacità lorda (64 kWh netti) e offre un’autonomia di 460 km. Per quest’ultima, la potenza di ricarica in corrente continua rimane a 175 kW.
Volvo EX30: allestimenti
Per Volvo EX30 sono disponibili quattro allestimenti.
Essential: rappresenta l’allestimento entry-level, abbinato al Single Motor ed equipaggiamento essenziale.
Core: equipaggiamento concentrato su sicurezza e connettività, offrendo anche però un buon equipaggiamento ed un buon rapporto costo/dotazione.
Plus: migliora soprattutto la tecnologia a bordo ed è a tutti i propulsori in gamma.
Ultra:variante top di gamma abbinabile sia al motore singolo dall’autonomia maggiore che a quello doppio.
Essential: l’equipaggiamento di serie include il sistema di infotainment con Google integrato, telecamere di parcheggio posteriori, assistenza alla partenza in salita, mantenitore di corsia e un pacchetto di sicurezza con sensore di sorpasso attivo.
Core: nell’equipaggiamento sono compresi cinque radar, cinque telecamere, dodici sensori a ultrasuoni, cruise control adattivo (attivo fino ai 155 km/h), cerchi da 18″, fari full LED, schermo centrale da 12,3” con sistema operativo Google, SIM card integrata con connettività 5G, caricatore di bordo da 11 kW, climatizzatore monozona, predisposizione software per alcolock, river Alert System, telecamera anteriore e posteriore.
Plus: integra chiave digitale, park assist anteriore e posteriore, Pilot Assist con cruise control adattivo e steering assist, impianto audio Harman Kardon, piastra per la ricarica a induzione dello smartphone, climatizzatore bizona, sistema di monitoraggio dell’aria in abitacolo, portellone posteriore ad azionamento elettrico, illuminazione interna dotata di luce dietro i pannelli decorativi e specchietto retrovisore antiabbagliamento automatico.
Ultra: aggiunge anche cerchi da 19″, tetto panoramico, sedili anteriori a regolazione elettrica, telecamera a 360° con vista 3D, Park Pilot Assist, frenata automatica posteriore e caricatore di bordo da 22 kW.
Volvo EX30: prova su strada
EX30 è uno dei primi modelli della gamma Volvo “nato elettrico” su una piattaforma sviluppata apposta per questa alimentazione e quindi anche l’esperienza di guida si distacca da quella di altri modelli derivati da basi che contemplano anche motori tradizionali o ibridi. Compatta nelle forme, leggera e bilanciata, è estremamente semplice da usare: le serrature si bloccano automaticamente in presenza della chiave, non c’è tasto di avvio perché basta azionare la levetta selettrice al volante che con una seconda pressione verso il basso attiva il cruise control e la guida assistita.
Volvo EX30 – Test Drive Stampa Italiana 20
Questa include anche l’assistenza attiva al sorpasso, in cui una volta azionata la “freccia” è l’auto ad accompagnare le manovre di cambio corsia e rientro una volta che il BSM ha verificato posizione e velocitò degli altri veicoli e le condizioni di sicurezza. Indipendentemente dal fatto che si guidi la versione a uno o due motori, le prestazioni sono brillanti, e guida agile, con un volante un po’ leggero a meno di non attivare il settaggio più sportivo. A questo, come alle altre impostazioni di bordo, si accede tramite il display centrale da 12,3” diviso in cinque aree con icone intelligenti che cambiano il menù a seconda delle condizioni di marcia offrono sempre le funzioni più utili in ogni situazione. Non manca la funzione e-Pedal, con cui si attiva la frenata rigenerativa al solo rilascio del gas permettendo una piò comoda gestione dell’andatura con un solo pedale nel traffico cittadino.
Volvo EX30: perché comprarla
Adas: è dotata di un sistema avanzato di assistenza alla guida, composto da radar, telecamere e sensori a ultrasuoni, che garantisce una maggiore sicurezza durante la guida.
Immagine: il design elegante e proporzionato, caratterizzato da linee equilibrate e dettagli raffinati, la rende una presenza notevole sulla strada.
Tecnologia: lo schermo centrale da 12,3 pollici con sistema operativo Google e la connettività 5G offre un’esperienza di guida moderna e connessa.
Volvo EX30: prezzi
Di seguito i prezzi della Volvo EX30, aggiornati a settembre 2025:
Mercedes-Benz rivoluziona la gamma dei suoi modelli sportivi con la CLE, che in un unico modello raccoglie l’eredità lasciata dalle “vecchie” Classe C e Classe E Coupé. La nuova coupé di Stoccarda semplifica così la gamma di Mercedes andando incontro ad una clientela molto ampia, che viene raggiunta grazie alla disponibilità di due varianti di carrozzeria: Coupé e Cabrio, con quest’ultima disponibile a partire dal 2024.
Di seguito ecco la scheda tecnica della Mercedes CLE:
Mercedes-Benz arricchisce la gamma CLE con la nuova Coupé Lifestyle Edition, una serie speciale che coniuga stile, tecnologia e comfort, offrendo tre varianti di personalizzazione, tutte basate sull’allestimento sportivo AMG Line. La proposta cromatica spazia dal Blu Spettrale metallizzato con interni in Artico Beige, al più sofisticato Grigio Grafite abbinato ad Artico Marrone Siena, fino all’elegante Grigio Alpi Manufaktur con rivestimenti in Artico nero. Qualunque sia la configurazione scelta, la dotazione di serie comprende il pacchetto Night, il tetto panoramico, i cerchi in lega AMG da 20 pollici e inseriti in legno nero per l’abitacolo, che rafforzano il carattere esclusivo del modello.
Sul fronte tecnologico, la CLE Coupé Lifestyle Edition non delude: di serie troviamo il cruise control adattivo, i sofisticati fari Digital Light, le sospensioni adattive e l’asse posteriore sterzante, per una guida fluida e dinamica in ogni condizione. Si tratta di una delle cinque nuove serie speciali, realizzate da Mercedes esclusivamente per il mercato italiano e caratterizzate da una ricchissima dotazione di serie, disponibili a partire dalla primavera. I vantaggi per il cliente si aggirano tra il 50% e l’84% (rispetto ad acquistare gli stessi optional separatamente).
Mercedes CLE Limited Edition Manufaktur
Mercedes-AMG amplia la gamma CLE con una Limited Edition della CLE 53 4MATIC+, disponibile in configurazione Coupé e Cabriolet. Questa versione esclusiva si distingue per contenuti estetici e tecnici mirati a esaltarne l’identità sportiva e il carattere premium del modello. La Coupé è riconoscibile per gli inserti di colore giallo sulla carrozzeria e negli interni, con dettagli neri a contrasto, mentre la Cabriolet sfoggia una raffinata combinazione di grigio e nero negli esterni e di nero e bianco negli interni. In entrambi i modelli spiccano i cerchi AMG da 20″, scritte identificative e dettagli dedicati nell’abitacolo, tra cui rivestimenti in pelle Nappa e cuciture a contrasto.
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Il motore rimane il sei cilindri in linea 3.0 turbo mild hybrid da 449CV, con sistema boost da 23 CV e trazione integrale AMG Performance 4MATIC+. Le consegne in Europa inizieranno nell’estate 2025. Non ancora confermata la disponibilità per il mercato italiano.
Mercedes CLE 53 AMG
A brevissima distanza dal lancio del nuovo modello Mercedes amplia la gamma della CLE con la presentazione della CLE 53 AMG 4MATIC+, prima versione firmata AMG della sportiva tedesca. Il suo cuore è costituito da 6 cilindri da 3 litri con sistema mild hybrid a 48 Volt, capace di sviluppare 449 CV e 560 Nm di coppia. Il sistema elettrico, poi, è in grado di garantire un boost di 23 CV e 205 Nm. Esteticamente, poi, la CLE 53 AMG si distingue dalle altre CLE a listino per la presenza di una nuova calandra, prese d’aria più grandi, quattro scarichi posteriori e cerchi in lega dal disegno specifico.
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Gli interni mantengono l’eleganza delle versioni più tranquille, ma sono arricchiti da sedili sportivi con poggiatesta incorporato e finiture in carbonio lucido. In termini di prestazioni, la CLE 53 AMG raggiunge una velocità massima di 250 km/h (limitata elettronicamente) o 270 km/h con l’AMG Driver’s Package opzionale. La trazione integrale AMG Performance 4MATIC+ assicura una distribuzione dinamica della coppia, adattandosi alle diverse condizioni di guida. Non manca poi la modalità di guida Drift per esibirsi in sovrasterzi di potenza.
Mercedes CLE 53 AMG Cabriolet
A distanza giusto di qualche settimana dal lancio commerciale della CLE 53 AMG Coupé, la gamma sportiva del modello si arricchisce con l’arrivo anche della variante cabrio del modello. Dal punto di vista tecnico la Cabriolet non si discosta dalla coupé, quindi sotto il cofano trova posto il medesimo 6 cilindri da 3 litri con sistema mild hybrid a 48 Volt, capace di sviluppare 449 CV e 560 Nm.
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Le differenze sono di tipo estetico e si concentrano nella presenza della capotte in tela, disponibile nelle tinte nero, rosso o grigio, capace di aprirsi in appena 20 secondi, fino ad una velocità massima di 60 km/h.
Mercedes-Benz CLE: dimensioni
Le dimensioni della Mercedes CLE mettono in risalto uno sviluppo in lunghezza delle fiancate, con un corpo vettura lungo 4,85 metri, rendendola più lunga anche dell’attuale E Coupé. Le dimensioni del modello sono pari a 1,86 metri di larghezza e 1,43 metri di altezza. Questo si traduce in un’abitabilità migliorata per i passeggeri posteriori, con uno spazio per le ginocchia ampliato di 72 millimetri, grazie al passo di 2,86 metri. Inoltre, il bagagliaio della CLE offre una capacità di 420 litri, allineandosi a quella della Classe E Coupé e superando di 60 litri quella della Classe C Coupé, garantendo così una notevole praticità per il trasporto di bagagli e oggetti.
Dimensioni
Lunghezza
4.850 mm
Larghezza
1.860 mm
Altezza
1.430 mm
Passo
2.860 mm
Mercedes CLE: esterni
Il design della Mercedes CLE si lega chiaramente ai due modelli che sostituisce, ma riesce a unire elementi tradizionali e innovativi in maniera inedita. I gruppi ottici anteriori, con la possibilità di avere la funzione Digital Light opzionale, richiamano quelli della Classe C ma presentano anche elementi luminosi separati per la luce diurna, caratteristici della Classe E. Le dimensioni della CLE, sebbene compatta e muscolosa, sono tutt’altro che contenute. La Mercedes ha anche presentato la CLE Cabriolet, con una capote di tela che segue la filosofia dei modelli che punta a sostituire, cioè la Classe C e la Classe E Cabriolet.
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Per quanto riguarda l’assetto, è previsto di serie l’assetto sportivo ribassato di 15 millimetri, mentre a richiesta si possono ottenere gli ammortizzatori a controllo elettronico e il pacchetto Dynamic Body Control, con controllo dinamico delle caratteristiche di smorzamento su ogni ruota, abbinato all’asse posteriore sterzante. Le dimensioni dei cerchi variano da 18 a 20 pollici, a seconda degli allestimenti e delle motorizzazioni disponibili. Con la CLE, Mercedes offre un’ampia gamma di opzioni per soddisfare le diverse esigenze dei clienti in termini di stile e prestazioni.
Mercedes CLE: interni
Gli interni della Mercedes CLE mostrano una chiara parentela con la Classe C berlina, evidenziata soprattutto nell’abitacolo. La plancia riprende tutta l’impostazione della Classe C, senza la presenza del futuristico Superscreen della Classe E. Invece, sulla CLE ritroviamo la strumentazione digitale da 12,3 pollici e lo schermo verticale da 11,9 pollici dell’infotainment MBux, aggiornato con le funzioni più recenti della Classe E. Il design degli interni comprende cinque bocchette di aerazione, pannelli porta dal disegno avvolgente e illuminazione d’ambiente a Led, capace di diffondere 64 diverse tonalità di colore, a scelta del guidatore o in base alla modalità di guida.
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Mercedes-Benz CLE: prezzi, dimensioni e caratteristiche 4
Per agevolare l’accesso alla zona posteriore, è stato introdotto il nuovo sistema Easy-Entry, che utilizza un laccio in pelle Nappa sul bordo dello schienale anziché la classica levetta per spostare il sedile anteriore. Tutti gli allestimenti includono di serie il volante sportivo a tre razze e gli inediti sedili sportivi con poggiatesta integrato, riscaldamento, memorie e funzione massaggio. Tra gli optional, spicca l’impianto audio Burmeister 3D da 710 watt, che prevede anche diffusori audio nel poggiatesta di ogni sedile per un’esperienza acustica immersiva. La CLE offre quindi un abitacolo confortevole e tecnologico, con numerose opzioni di personalizzazione per soddisfare le esigenze dei guidatori più esigenti.
Mercedes CLE: motori
La Mercedes CLE offre una gamma motori innovativa con configurazione mild hybrid, includendo unità elettriche da 17 kW/23 CV extra. Sia le motorizzazioni a benzina che quelle diesel beneficiano di questa soluzione, con opzioni a quattro e sei cilindri in linea. La CLE 220 d con motore a quattro cilindri, dispone di 200 CVtermici più 23 elettrici. Passando ai benzina, la CLE 200 vanta 204+23 CV, mentre la CLE 300 4Matic, sempre a quattro cilindri, presenta 258+23 CV, e la CLE 450 4Matic, con motore sei cilindri in linea, spicca con 381+23 CV e accelerazione 0-100 in 4,4 secondi. Tutte le motorizzazioni sono accoppiate al cambio automatico 9G-Tronic, ottimizzato per i modelli mild hybrid. Le varianti 4Matic vantano componenti cinematiche alleggerite e maggiore capacità di trasferimento di coppia alle ruote anteriori. La variante 53 AMG, infine, si posiziona al vertice della gamma, con il 6 cilindri mild-hybrid capace di sviluppare 449 CV e 560 Nm di coppia.
Mercedes CLE: consumi
La gamma di motorizzazioni della Mercedes CLE offre diverse opzioni per soddisfare le esigenze di prestazioni e efficienza dei clienti. La versione CLE 200, con i suoi 204 CV, presenta un consumo di carburante di 6,4 l/100 km e un’immissione di CO2 di 145 g/km. La CLE 300, con 258 CV, registra un consumo leggermente superiore di 7 l/100 km, con un’ulteriore emissione di CO2 di 159 g/km. La CLE 220d, alimentata a diesel e con 200 CV, si distingue per l’efficienza, con un consumo di soli 4,7 l/100 km e una ridotta emissione di CO2 di 123 g/km. Dall’altra parte dello spettro, la CLE 450 con la sua potenza di 381 CV, presenta un consumo di carburante di 7,8 l/100 km e una maggiore emissione di CO2 di 176 g/km. Questi dati sottolineano l’impegno di Mercedes nel bilanciare prestazioni e sostenibilità nella gamma CLE. Il consumo medio della variante AMG, invece, si attesta sui 9,7 l/100km.
Mercedes-Benz-CLE: allestimenti
Sono sette gli allestimenti tra cui scegliere nel listino della Mercedes CLE:
Base
Advanced
Advanced Plus
AMG Line Advanced
AMG Line Advanced Plus
AMG Line Premium
AMG Line Premium Plus
Coupé Lifestyle Edition
Base: nell’equipaggiamento di serie è compreso Cambio automatico a 9 rapporti 9G-Tronic Plus, con regolatore di velocità (Speedtronic) e limitatore di velocità (Speedtronic) inclusi; comandi al volante per uso sequenziale, Serbatoio, Serbatoio maggiorato da 66 litri, Pneumatici, Tirefit Telematica, Servizi da remoto, Pacchetto integrazione per smartphone AppleTM o AndroidTM, permette di visualizzare e comandare le funzioni principale del telefono sul display centrale della plancia, Scanner di impronte digitali, Funzioni estese MBUX, Modulo di comunicazione (5G) per l’utilizzo dei servizi Mercedes me connect, MBUX multimedia system, Pacchetto USB, Display, Driver display, Display centrale, Navigazione, MBUX Navigation Premium, Telefonia, Sistema di ricarica wireless per dispositivi mobili, Sedili, Pacchetto Memory, Schienali dei sedili posteriori ripiegabili, Inserti di finitura interna, Consolle centrale nera lucidata a specchio, Climatizzazione, Climatizzatore automatico Thermatic con temperatura regolabile separatamente per lato, filtro antipolline/antipolvere e dispositivo di sfruttamento del calore residuo, Sedili anteriori riscaldabili elettricamente, Intelligent Drive, DYNAMIC SELECT, Sicurezza e comfort, PRE-SAFE® system, Airbag centrale, Tergicristalli con sensore pioggia, Pacchetto retrovisori: specchi retrovisori esterni ripiegabili elettricamente, retrovisore interno ed esterno, sinistro autoanabbagliante, Predisposizione per il car sharing, Giubbetto fluorescente per guidatore, Alternatore Starter integrato di seconda generazione, Comfort, Porgicintura automatico per guidatore e passeggero anteriore: facilita l’allacciamento della cintura disicurezza. Una volta saliti, la cintura è portata automaticamente in una posizione più facilmente raggiungibile, Keyless-Go: permette di aprire e chiudere comodamente la vettura semplicemente avendo con sé la chiave elettronica, Keyless Start: accensione/spegnimento motore tramite pulsante, Pacchetto KEYLESS-GO: permette di aprire e chiudere comodamente la vettura semplicemente avendo con sé la chiave elettronica. La funzione HANDS-FREE ACCESS consente di aprire e chiudere il bagagliaio in modo completamente automatico, senza usare le mani.
Advanced: Pacchetto Advanced, Pacchetto Advanced, Esterni, Esterni AVANTGARDE, Cerchi, Cerchi in lega da 45,7 cm (18″) a 5 doppie razze verniciati in grigio tremolite con pneumatici 245/45 R18, su 8,0 J x 18 ET 44,9, Fari, Sistema di assistenza abbaglianti adattivi, Interni, Interni AVANTGARDE, Equipaggiamento abitacolo, Luci ambiente, Luci soffuse «ambient» con 3 zone cromatiche: ai 64 colori aggiunge la presenza di tre zone cromaticamente indipendenti., Il colore della luce può essere scelto uniforme, oppure diverso tra le varie zone, o infine dinamico, con cambi di colore tra le varie zone in modo auatomatico e continuo, Particolari effetti : l’animazione Coming Home dà il benvenuto al guidatore, e la climatizzazione comunica, attraverso il colore dell’illuminazione di atmosfera, se la temperatura sta aumentando o si sta abbassando., Volante, Volante sportivo multifunzione in pelle, Inserti di finitura interna, Inserti look a rombi grigio argento, Sistemi di assistenza alla guida, Telecamera posteriore per la retromarcia assistita, Pacchetto parcheggio con telecamera per la retromarcia assistita, Tappezzerie, Tappetini in velours.
AMG Line Advanced: Pacchetti, Pacchetto Advanced, Pacchetto AMG Line Advanced, Assetto e sospensioni, Impianto freni con dischi freni maggiorati all’avantreno, Cerchi, Cerchi in lega leggera AMG da 48,3 cm (19”) a razze ottimizzati dal punto di vista aerodinamico, verniciati in nero e torniti con finitura a specchio, con pneumatici ant. 245/40 R19 su 8,0 J x 19 ET 45,1, post. 275/35 R19 su 9,0 J x 19 ET 60,5, Fari, Sistema di assistenza abbaglianti adattivi, Equipaggiamento abitacolo, Luci ambiente, Luci soffuse «ambient» con 3 zone cromatiche: ai 64 colori aggiunge la presenza di tre zone cromaticamente indipendenti., Il colore della luce può essere scelto uniforme, oppure diverso tra le varie zone, o infine dinamico, con cambi di colore tra le varie zone in modo auatomatico e continuo, Particolari effetti : l’animazione Coming Home dà il benvenuto al guidatore, e la climatizzazione comunica, attraverso il colore dell’illuminazione di atmosfera, se la temperatura sta aumentando o si sta abbassando., Volante, Volante sportivo in pelle Nappa appiattito nella parte inferiore, Sistemi di assistenza alla guida, Telecamera posteriore per la retromarcia assistita, Pacchetto parcheggio con telecamera per la retromarcia assistita, Tappezzerie, Plancia portastrumenti e linee di cintura in materiale ARTICO effetto nappa.
Advanced Plus: Pacchetti, Pacchetto Advanced Plus, Pacchetto Advanced Plus, Esterni, Esterni AVANTGARDE, Cerchi, Cerchi in lega da 45,7 cm (18″) a 5 doppie razze verniciati in grigio tremolite con pneumatici 245/45 R18, su 8,0 J x 18 ET 44,9, Fari, Sistema di assistenza abbaglianti adattivi, Interni, Interni AVANTGARDE, Equipaggiamento abitacolo, Illuminazione di atmosfera, Soglie d’ingresso anteriori illuminate con scritta “Mercedes-Benz” (“AMG” per i motori AMG), Volante, Volante sportivo multifunzione in pelle, Inserti di finitura interna, Inserti look a rombi grigio argento, Sistemi di assistenza alla guida, Telecamera posteriore per la retromarcia assistita, Blind Spot Assist, Sistema di riconoscimento automatico dei segnali stradali, Pacchetto parcheggio con telecamera per la retromarcia assistita, Tappezzerie, Tappetini in velours.
AMG Line Advanced Plus: Pacchetti, Pacchetto Advanced Plus, Pacchetto AMG Line Advanced Plus, Assetto e sospensioni, Impianto freni con dischi freni maggiorati all’avantreno, Cerchi, Cerchi in lega leggera AMG da 48,3 cm (19”) a razze ottimizzati dal punto di vista aerodinamico, verniciati in nero e torniti con finitura a specchio, con pneumatici ant. 245/40 R19 su 8,0 J x 19 ET 45,1, post. 275/35 R19 su 9,0 J x 19 ET 60,5, Fari, Sistema di assistenza abbaglianti adattivi, Equipaggiamento abitacolo, Illuminazione di atmosfera, Soglie d’ingresso anteriori illuminate con scritta “Mercedes-Benz” (“AMG” per i motori AMG), Volante, Volante sportivo in pelle Nappa appiattito nella parte inferiore, Sistemi di assistenza alla guida, Telecamera posteriore per la retromarcia assistita, Blind Spot Assist, Sistema di riconoscimento automatico dei segnali stradali, Pacchetto parcheggio con telecamera per la retromarcia assistita, Tappezzerie, Plancia portastrumenti e linee di cintura in materiale ARTICO effetto nappa.
AMG Line Premium: Pacchetti, Pacchetto Premium, Pacchetto AMG Line Premium, Assetto e sospensioni, Impianto freni con dischi freni maggiorati, Cerchi in lega leggera AMG da 48,3 cm (19”) a razze ottimizzati dal punto di vista aerodinamico, verniciati in nero e torniti con finitura a specchio, con pneumatici ant. 245/40 R19 su 8,0 J x 19 ET 45,1, post. 275/35 R19 su 9,0 J x 19 ET 60,5, Fari, DIGITAL LIGHT, Navigazione, Realtà aumentata per la navigazione MBUX., Collega il mondo virtuale con il mondo reale: visualizza messaggi grafici di navigazione e di traffico, all’interno di immagini live proiettandole nel display, Equipaggiamento abitacolo, Illuminazione di atmosfera, Soglie d’ingresso anteriori illuminate con scritta “Mercedes-Benz” (“AMG” per i motori AMG), Volante, Volante sportivo in pelle Nappa appiattito nella parte inferiore, Sistemi di assistenza alla guida, Blind Spot Assist, Sistema di riconoscimento automatico dei segnali stradali, Pacchetto parcheggio: include Park-Pilot e telecamera a 360°, Tappezzerie, Plancia portastrumenti e linee di cintura in materiale ARTICO effetto nappa.
AMG Line Premium Plus: Pacchetti, Pacchetto Premium Plus, Pacchetto AMG Line Premium Plus, Assetto e sospensioni, Impianto freni con dischi freni maggiorati all’avantreno, Cerchi, Navigazione, Realtà aumentata per la navigazione MBUX., Collega il mondo virtuale con il mondo reale: visualizza messaggi grafici di navigazione e di traffico, all’interno di immagini live proiettandole nel display., Audio, Burmester® surround soundsystem, Equipaggiamento abitacolo, Illuminazione di atmosfera, Soglie d’ingresso anteriori illuminate con scritta “Mercedes-Benz” (“AMG” per i motori AMG), Volante, Volante sportivo in pelle Nappa appiattito nella parte inferiore, Sistemi di assistenza alla guida, Blind Spot Assist, Sistema di riconoscimento automatico dei segnali stradali, Pacchetto parcheggio: include Park-Pilot e telecamera a 360°, Cerchi in lega leggera AMG da 48,3 cm (19”) a razze ottimizzati dal punto di vista aerodinamico, verniciati in nero e torniti con finitura a specchio, con pneumatici ant. 245/40 R19 su 8,0 J x 19 ET 45,1, post. 275/35 R19 su 9,0 J x 19 ET 60,5, Fari, DIGITAL LIGHT con funzione di proiezione, Tetto, Tetto panorama, Telematica, MBUX Interior Assistant, Display, Head-up display, Plancia portastrumenti e linee di cintura in materiale ARTICO effetto nappa.
Mercedes CLE: perché comprarla
Immagine: la CLE offre un design distintivo che combina elementi tradizionali e innovativi, conferendole un aspetto inedito che si distingue tra le coupé di fascia media.
Abitacolo: caratterizzato da soluzioni tecnologiche avanzate, come l’infotainment MBux e dall’ampia possibilità di personalizzazione degli interni
Dinamica: buona la maneggevolezza grazie all’assetto sportivo e alle opzioni di controllo delle caratteristiche di smorzamento.
Mercedes CLE: prezzi
Di seguito ecco il listino prezzi della Mercedes CLE Coupé aggiornato ad maggio 2025:
La BYD YangWang U9, è la prima supercar del costruttore di auto elettriche cinese. Può contare su un powertrain elettrico con una potenza di ben 1.304 CV e un’autonomia di 700 km. Dopo la sua anteprima a gennaio, insieme alla SUV U8, la U9 sta ora per entrare in produzione, con le prime immagini che accompagnano i primi dettagli tecnici. Si tratta di una vera e propria hypercar, con nel mirino altri modelli di pari categoria come Tesla Roadster e Rimac Nevera. Sarà proposta a un prezzo di circa 1 milione di yuan, equivalente a circa 130 mila euro.
La BYD YangWang U9 si distingue per le dimensioni importanti, risultato della scelta di implementare un pacco batterie di dimensioni generose. Con una lunghezza di quasi 5 metri, un passo di 2,9 metri e una larghezza di 2 metri circa, la U9 ha il tipico stile di una supercar. Le carreggiate generose di 1.719 mm nella parte anteriore e 1.676 mm nella parte posteriore, invece, assicurano una dinamica di guida precisa e coinvolgente.
Dimensioni
Lunghezza
4.966 mm
Larghezza
2.029 mm
Altezza
1.295 mm
Passo
2.900 mm
BYD YangWang U9: esterni
La BYD YangWang U9 è caratterizzata da un design esterno dalle curve accattivanti, tipico delle hypercar. Il profilo moderno della vettura è il risultato di una combinazione di elementi stilistici innovativi e dettagli tecnici che le donano un look molto personale. Per ospitare un’ampia batteria e quattro motori elettrici, è stato necessario adottare un passo importante, che slancia molto le linee della vettura. Tra gli optional disponibili figura un spoiler posteriore in fibra di carbonio fisso, che non solo aggiunge un tocco sportivo alla vettura, ma aumenta anche il carico verticale.
BYD YangWang U9: prezzi, dimensioni e caratteristiche
BYD YangWang U9: prezzi, dimensioni e caratteristiche 1
BYD YangWang U9: prezzi, dimensioni e caratteristiche 2
BYD YangWang U9: prezzi, dimensioni e caratteristiche 3
BYD YangWang U9: prezzi, dimensioni e caratteristiche 4
BYD YangWang U9: prezzi, dimensioni e caratteristiche 5
BYD YangWang U9: prezzi, dimensioni e caratteristiche 6
BYD YangWang U9: prezzi, dimensioni e caratteristiche 7
Particolare lo stile del frontale, sul quale a dominare la scena sono i grandi fari a Led a forma di C. Proseguendo nelle fiancate, qui i protagonisti sono i grandi cerchi in lega da 21 pollici e, soprattutto, le portiere con apertura ad elitra dal tocco molto sportivo. Più pulito il posteriore, con i gruppi ottici dal tradizionale sviluppo orizzontale, mentre a donare un tocco ancora più sportivo a questa zona della vettura ci pensa il grande estrattore.
BYD YangWang U9: motori
La BYD YangWang U9 si avvale di una sofisticata piattaforma che incorpora quattro motori elettrici, ognuno in grado di erogare 326 CV, contribuendo così a un impressionante totale di 1.304 CV. Questa configurazione consente alla vettura di raggiungere una velocità massima di 300 km/h, mentre per passare da 0 a 100 km/h bastano solamente 2 secondi, un risultato straordinario se consideriamo la massa totale della vettura, che si attesta sui 2.475 kg.
BYD YangWang U9: consumi
La BYD YangWang U9 si distingue per la sua notevole efficienza energetica grazie alla presenza di una batteria da 100 kWh, conferendo alla vettura un’autonomia eccezionale che può raggiungere fino a 700 km, secondo il ciclo di omologazione cinese.
BYD YangWang U9: perché comprarla
Efficienza: la BYD YangWang U9 offre una notevole efficienza energetica nonostante il peso considerevole, assicurando una buona autonomia.
Prestazioni: con oltre 1.300 CV a disposizione, le performance non hanno nulla da invidiare nemmeno alle hypercar più blasonate..
Esclusività: la U9 è una sportiva fuori dagli schemi, con la quale non si passa inosservati.
La Renault Rafale, il nuova SUV coupé di casa Renault, si inserisce nella gamma delle sport utility della Casa automobilistica francese come sua ammiraglia nel segmento D. Basata sulla piattaforma Cmf-Cd, la stessa utilizzata per la Austral e l’Espace, la Rafale rappresenta la terza variante di questo progetto, con commercializzazione prevista per la primavera del 2024. La Rafale si distingue per la sua natura sportiva e sarà disponibile con un potente motore full hybrid da 200 CV, ma in arrivo c’è anche una versione plug-in con una potenza di 300 CV.
Di seguito ecco la scheda tecnica della Renault Rafale:
La gamma della Renault Rafale si amplia con l’arrivo a listino della variante top di gamma caratterizzata da un powertrain inedito da 300 CV. Si tratta di un plug-in che abbina ad un 1.2 turbo a benzina ad una batteria agli ioni di litio da 22 kWh che manda energia a due motori, uno per ciascun assale, per una potenza di sistema, appunto, di 300 CV. L’autonomia in modalità elettrica, invece, si attesta sui 100 km.
Renault Rafale: prezzi, dimensioni e caratteristiche 21
Renault Rafale: prezzi, dimensioni e caratteristiche 20
Due gli allestimenti disponibili: Esprit Apline e Atelier Alpine. Quest’ultimo è il più ricco della gamma e lo si riconosce per la verniciatura Satin Summit Blue con elementi Starry Black e cerchi da 21 pollici. La Atelier Alpine, inoltre, offre di serie anche il sistema a quattro ruote sterzanti 4Control Advanced.
Renault Rafale: dimensioni
La Renault Rafale, appartenente al segmento D, presenta dimensioni generose, con una lunghezza di oltre 4,7 metri e un passo che supera i 2,7 metri, simile a quello della Espace, mentre l’altezza è contenuta a poco più di 1,6 metri, risultando leggermente più bassa della Austral. Il suo spazioso bagagliaio può accogliere fino a 530 litri di carico, mantenendo comunque la possibilità di trasportare comodamente cinque passeggeri a bordo.
Dimensioni
Lunghezza
4.710 mm
Larghezza
1.860 mm
Altezza
1.610 mm
Passo
2.740 mm
Renault Rafale: esterni
La Renault Rafale presenta un design unico e distintivo, che apre ad un nuovo corso stilistico per il costruttore francese. Il frontale è completamente ridisegnato, con un cofano dal taglio affilato, una mascherina caratterizzata da piccole losanghe e fari a LED (con opzione Matrix) che presentano luci diurne verticali. I gruppi ottici posteriori sono più compatti e aggressivi, mentre i paraurti hanno un design specifico con finiture nere e argento. L’aggressività dell’esterno è sottolineata dai cerchi da 20 pollici compresi nell’equipaggiamento base.
Renault Rafale: prezzi, dimensioni e caratteristiche 17
Renault Rafale: prezzi, dimensioni e caratteristiche 9
Renault Rafale: prezzi, dimensioni e caratteristiche 8
Renault Rafale: prezzi, dimensioni e caratteristiche 7
Renault Rafale: prezzi, dimensioni e caratteristiche 5
Renault Rafale: prezzi, dimensioni e caratteristiche 3
Renault Rafale: prezzi, dimensioni e caratteristiche 2
Renault Rafale: prezzi, dimensioni e caratteristiche 1
Renault Rafale: prezzi, dimensioni e caratteristiche
Il lunotto inclinato di 17 gradi migliora l’aerodinamica, permettendo di eliminare il tergicristallo dedicato. Inoltre, l’assetto della Rafale è stato appositamente studiato per offrire una guida più dinamica, grazie al sistema 4Control Advanced ovvero a quattro ruote sterzanti, che riduce il diametro di sterzata fino a 10,4 metri. Infine, gli ingegneri hanno lavorato anche sulle molle, gli ammortizzatori, le barre antirollio e i pneumatici, offrendo un rapporto dello sterzo più diretto per una maggiore agilità e reattività durante i cambi di direzione.
Renault Rafale: interni
L’abitacolo della Renault Rafale è caratterizzato da un design unico, con display dedicati che seguono un’organizzazione simile a quella della Austral. Lo schermo OpenR, composto da un display da 12,3 pollici per la strumentazione e un display verticale da 12 pollici per l’infotainment, si unisce all’head-up display da 9,3 pollici per offrire un’esperienza visiva completa. La grafica degli schermi è specificamente sviluppata per la Rafale e presenta elementi geometrici che richiamano il design esterno della vettura.
Renault Rafale: prezzi, dimensioni e caratteristiche 19
Renault Rafale: prezzi, dimensioni e caratteristiche 18
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Renault Rafale: prezzi, dimensioni e caratteristiche 11
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Renault Rafale: prezzi, dimensioni e caratteristiche 4
Le finiture degli interni si distinguono per la loro qualità e sono accompagnate da sedili sportivi di serie, che offrono un ottimo sostegno laterale e sono rivestiti in Alcantara riciclata al 61%. Per un tocco sportivo aggiuntivo, l’allestimento Esprit Alpine offre sedili con rivestimento traforato, cuciture bianco-blu-rosso, volante con inserto in Alcantara e modanature in ardesia naturale sulla plancia. Inoltre, la Renault Rafale è dotata di un tetto panoramico Solarbay, con dimensioni di 1,47 metri di lunghezza e 1,11 metri di larghezza. Infine, grazie alla tecnologia AmpliSky, è possibile oscurare elettricamente il tetto, eliminando la necessità di un tendalino e consentendo di regolare l’intensità della luce. Questa funzionalità è suddivisa in nove segmenti separati, che possono essere oscurati individualmente secondo quattro programmi differenti, garantendo così comfort e personalizzazione per gli occupanti della vettura.
Renault Rafale: motori
La Renault Rafale si presenta con un’offerta di motori interessante. Al suo debutto, la vettura sarà disponibile esclusivamente con la nota motorizzazione E-Tech full hybrid da 200 CV, abbinata a un cambio Multimode e con la possibilità di optare per il sistema Multi-Sense. Questo powertrain combina un motore turbo benzina da 130 CV e 205 Nm con due motori elettrici: uno da 70 CV e 205 Nm, collegato a una batteria da 2 kWh, e un secondo motore da 34 CV e 50 Nm, integrato nell’Hsg per garantire una transizione fluida nei cambi marcia dell’automatico senza frizione.
Per chi necessita della trazione integrale c’è invece la Rafale E-Tech 4×4, che ad un motore 1.2 a benzina turbo abbina due motori elettrici, uno per ciascun assale, assicurando così una potenza di sistema di 300 CV e le quattro ruote motrici. Grazie alla batteria da 22 kWh, inoltre, l’autonomia in modalità 100% elettrica è di 100 km. Per l’allestimento top di gamma Atelier Alpine, inoltre, sono di serie anche le sospensioni a controllo elettronico predittive.
Renault Rafale: consumi
Al momento del lancio, il modello sarà disponibile esclusivamente con la comprovata motorizzazione E-Tech full hybrid da 200 CV. In questa configurazione, la SUV coupé raggiunge una media di consumo di 4,7 l/100km, con un’ emissione di CO2 pari a 105 g/km. Grazie a questa propulsione ibrida, la Rafale può percorrere fino a 1.100 km con un singolo pieno e offre la possibilità di circolare in modalità completamente elettrica fino all’80% del tempo nelle aree urbane, garantendo consumi particolarmente contenuti e riducendo al minimo le emissioni.
Renault Rafale: allestimenti
La Renault Rafale è disponibile in due allestimenti
Techno
Esprit Alpine
Atelier Alpine
Techno: Assistenza al mantenimento della corsia, Assistenza alla partenza in salita, Automatic Emergency Braking System, Cerchi in lega da 20” Sonic, Caricatore smartphone a induzione, Climatizzatore automatico bi-zona, Cruise control adattivo con funzione Stop&Go, Driver Display da 12,3″, Fari full LED anteriori e posteriori Pure Vision, Parking Camera, Sedili anteriori regolabili meccanicamente a 6 vie, Sistema multimediale openR link con Touchscreen da 12″,
Arkamys Sound Sistem e replicazione smartphone wireless
per AppleCarPlay (Android Auto via cavo) con
Navigatore e Google Assistant System.
Esprit Alpine: alla dotazione Techno aggiunge telaio 4Control Advanced, Bracciolo posteriore ingenious, Portellone posteriore motorizzato, Sedili anteriori riscaldabili , Design esterno specifico esprit Alpine, Cerchi in lega da 20″ Castellet, Griglia frontale blu, Cruscotto con inserto in Alcantara® davanti al passeggero, Pedaliera sportiva in alluminio, Volante sportivo con impunture blu, bianche e rosse e finitura in Alcantara.
Atelier Alpine: dedicato esclusivamente alla motorizzazione top di gamma plug-in, si caratterizza per i cerchi in lega da 21 pollici, la vernice speciale in blu satinato opaco e per la presenza di un più ricco pacchetto Adas e delle sospensioni a controllo elettronico predittive.
Renault Rafale: perché comprarla
Piacere di guida: la meccanica è particolarmente curata, con multilink posteriori, sistema 4Control Advanced e Véhicle Motion Control (VMC 2).
Tecnologia: interessante l’head-up display da 9,3 pollici e l’ampia suite di Adas disponibile che comprende 32 sistemi fino al secondo livello di guida assistita.
Motori: il full-hybrid da 200 CV rappresenta un’opzione già rodata e ampiamente sperimentata su Austral ed Espace.
Renault Rafale: prezzi
Di seguito il listino prezzi della Renault Rafale aggiornato a novembre 2024.
La famiglia delle elettriche di casa Citroën si amplia con l’arrivo della variante a zero emissioni della C3 che prende il nome di ë-C3. Nonostante l’aumento di altezza di oltre 10 centimetri rispetto alla variante con motorizzazioni tradizionali, l’auto resta agile, e mantiene una lunghezza di 4 metri. Con un’autonomia di 320 km e prezzi accessibili, la ë-C3 si rivela una valida alternativa per tutti coloro che sono alla ricerca di un’elettrica a misura di città. Al lancio, saranno disponibili due allestimenti, completi di tutte le tecnologie ADAS per una guida sicura e confortevole.
La Citroën ë-C3 presenta dimensioni rinnovate, con un’altezza di 1,6 metri circa, registrando un incremento di 100 millimetri rispetto alla versione endotermica. L’altezza minima da terra è stata aumentata dai 135 millimetri della terza generazione ai 197 millimetri della serie attuale, con un valore leggermente inferiore di 163 millimetri per la versione elettrica. La lunghezza e la larghezza, invece, hanno visto un incremento di soli 10 millimetri, stabilendosi rispettivamente a 4 metri e 1,8 metri circa. Per quanto riguarda il vano bagagli, la capacità dichiarata è di 310 litri. Sviluppata sulla piattaforma Smart Car di Stellantis, un’evoluzione della CMP di origine PSA, può contare su un passo di circa 2,5 metri.
Dimensioni
Lunghezza
4.010 mm
Larghezza
1.750 mm
Altezza
1.570 mm
Passo
Citroën C3: esterni
La Citroën ë-C3 si presenta con un design profondamente rinnovato rispetto alle C3 che l’hanno preceduta. Con un’altezza maggiorata di oltre 10 centimetri, la vettura mantiene comunque una lunghezza di quattro metri. Questa trasformazione da hatchback a crossover rispecchia la tendenza attuale del mercato, confermando l’innovazione introdotta con modelli come la Ami e la Concept Oli.
Citroën C3: prezzi, dimensioni e caratteristiche 31
Citroën C3: prezzi, dimensioni e caratteristiche 29
Citroën C3: prezzi, dimensioni e caratteristiche 26
Citroën C3: prezzi, dimensioni e caratteristiche 25
Citroën C3: prezzi, dimensioni e caratteristiche 23
Citroën C3: prezzi, dimensioni e caratteristiche 21
Citroën C3: prezzi, dimensioni e caratteristiche 19
Citroën C3: prezzi, dimensioni e caratteristiche 18
L’inedita firma luminosa, suddivisa in tre parti sia anteriormente che posteriormente, insieme al rinnovato logo del Double Chevron, rappresenta uno spartiacque stilistico rispetto al passato e rappresentando un nuovo punto di partenza per lo stile dei prossimi modelli del costruttore francese. La personalità della ë-C3 viene ulteriormente enfatizzata dai Color Clips, elementi esterni intercambiabili disponibili nelle vivaci varianti Infrared, Lemon Yellow e Polar White.
Citroën C3: interni
Nell’abitacolo della nuova Citroën ë-C3, si nota immediatamente una differenza rispetto al modello precedente: la seduta è posizionata leggermente più in alto, agevolando l’ingresso e l’uscita, mentre gli occupanti godono di 30 millimetri in più in altezza. Gli interni presentano una nuova concezione, con l’eliminazione del quadro strumenti tradizionale, sostituito da un sottile display nella parte alta della plancia. Il design compatto del volante è stato appositamente studiato per non intralciare la visibilità di questo elemento, un po’ come avviene sui modelli Peugeot con l’iCockpit. Al centro della plancia troviamo uno schermo touch da 10,25″ disponibile in due varianti con software differenziati.
Citroën C3: prezzi, dimensioni e caratteristiche 30
Citroën C3: prezzi, dimensioni e caratteristiche 28
Citroën C3: prezzi, dimensioni e caratteristiche 27
Citroën C3: prezzi, dimensioni e caratteristiche 24
Citroën C3: prezzi, dimensioni e caratteristiche 17
Citroën C3: prezzi, dimensioni e caratteristiche 20
Citroën C3: prezzi, dimensioni e caratteristiche 22
Per garantire un’esperienza utente ottimale, Citroën ha sviluppato l’app E-Routes, inclusa nel pacchetto di servizi Connect Plus. Questa applicazione consente di controllare il veicolo a distanza e pianificare i viaggi, integrando soste per la ricarica e ottimizzando i processi di raffreddamento e riscaldamento delle batterie. In linea con le più recenti tecnologie, la Citroën ë-C3 è dotata di una completa gamma di sistemi di assistenza alla guida, tra cui l’Active Safety Brake, l’Active Lane Departure Warning System, il Driver Attention Alert, lo Speed Limit Recognition, il Cruise Control con Speed Limiter e l’Intelligent Beam Headlights. Inoltre, sono presenti la retrocamera e i sensori di parcheggio.
Citroën C3: motori
La Citroën ë-C3 è disponibile in abbinamento ad un unico propulsore da 113 CV che permette di scattare da 0 a 100 km/h in meno di 11 secondi. Tuttavia, la velocità massima è limitata a 135 km/h, una misura adottata per preservare l’autonomia della vettura.
Citroën C3: consumi
La Citroën ë-C3 promette un’autonomia di 320 km. La batteria al litio-ferro-fosfato da 44 kWh può essere ricaricata fino ad una potenza massima di 100 kW in corrente continua, passando così dal 20% all’80% in soli 26 minuti. Utilizzando una wallbox da 7 kW, la ricarica richiede quattro ore e 10 minuti, mentre con una da 11 kW si riduce a 2 ore e 50 minuti.
Citroën C3: allestimenti
La Citroën ë-C3 è disponibile in due allestimenti
You
Max
You: Sensori di parcheggio posteriori, Accensione automatica dei fari anabbaglianti, Sedili posteriori monoblocco abbattibili, non
indipendenti, Citroën Connect Box (scatola telematica), Citroën Head-Up Display, Climatizzatore manuale, Chiusura centralizzata con pulsante di sicurezza e visualizzazione permanente delle porte chiuse, Calotte degli specchietti retrovisori esterni in tinta in massa, Rivestimento passaruota Matt Black, Cerchi con copertura integrale Pyrite da 16″, 6 airbag, Proiettori anteriori a LED, Spoiler posteriore, Alzacristalli anteriori elettrici, (abbassamento sequenziale), 1 presa USB-C sul cruscotto (ricarica rapida 3A), Maniglie esterne delle porte nere lucide, Specchietti esterni elettrici, My Citroën Play con Smartphone station 2 altoparlanti, Radiocomando al volante
Sospensioni Citroën Advanced Comfort, Spia cintura di sicurezza conducente e passeggeri, Volante regolabile in altezza e profondità, Interni in Tessuto Nero/Armonia GreyMax.
Max: rispetto alla dotazione dell’allestimento You aggiunge Cerchi in lega diamantati Atacamite da 17″, Tetto bicolore, Barre al tetto in colore Nero Lucido, Piastre protettive sottoscocca anteriori e posteriori, Fari posteriori a LED 3D, Commutazione automatica degli abbaglianti, Vetri posteriori oscurati, Allestimento Metropolitan Grey sedili in tessuto/TEP, Climatizzatore automatico, My Citron Drive con navigazione su schermo centrale da 10”, Ricarica wireless per smartphone, Telecamera di retromarcia, Specchietto retrovisore laterale regolabile elettricamente con sbrinatore, Specchietto retrovisore interno elettrocromico, Alzacristalli elettrici anteriori con abbassamento automatico per il conducente e abbassamento automatico per il passeggero, Alzacristalli posteriori elettrici, Sedili Citroën Advanced Comfort, Sedile posteriore abbattibile 2/3 – 1/3, Sedile di guida regolabile in altezza, Volante in eco-pelle, Clip colorate (Bianco/Rosso/Giallo Limone (a seconda delle tonalità), 1 presa USB-C sul cruscotto + 2 prese USB-C nella seconda fila (ricarica rapida 3A).
Citroën C3: perché comprarla
Elettrica: il powertrain elettrico assicura un’autonomia di oltre 300 km.
Accessibilità: con un prezzo competitivo e una buona autonomia, la ë-C3 rende la mobilità elettrica alla portata di tutti.
Personalizzazione: due gli allestimenti a listino, con un’ampia possibilità di personalizzazione.
Citroën C3: prezzi
Di seguito il listino prezzi della Citroën ë-C3 aggiornato ad aprile 2024:
La McLaren GT è stata la prima gran turismo del costruttore inglese e oggi la due posti lascia il posto alla GTS, la nuova generazione della gran turismo secondo McLaren. L’approccio allo stile resta quello della GT, con alcune soluzioni stilistiche inedite che rendono il modello più fresco e moderno, mentre migliora sotto il profilo delle prestazioni, grazie al V8 aggiornato, ora in grado di sviluppare 635 CV che permettono di scattare da 0 a 100 km/h in appena 3,2 secondi.
La McLaren GTS si presenta con dimensioni equilibrate e proporzioni ben studiate: la lunghezza si attesta a 4,7 metri, l’altezza raggiunge 1,2 metri, mentre il passo, fondamentale per la stabilità soprattutto alle alte velocità, si estende per 2,68 metri. L’ampia larghezza, misurata in 2,05 metri, conferisce alla vettura una presenza imponente su strada. Il bagagliaio, con una generosa capacità di 570 litri, aggiunge praticità senza compromettere il design.
Dimensioni
Lunghezza
4.683 mm
Larghezza
2.045 mm
Altezza
1.213 mm
Passo
2.675 mm
McLaren GTS: esterni
La McLaren GTS nasce sulla base tecnica offerta dalla McLaren 720S. Di conseguenza, le forme della vettura rimandano più a quelle di una supercar piuttosto che a quelle di una gran turismo. Rispetto alla generazione uscente, la GTS sfrutta un’aerodinamica rivista e più affinata che ha portato alla definizione di un design leggermente diverso soprattutto per quanto concerne i paraurti. Anche le prese d’aria sulle fiancate sono state ridisegnate e ingrandite.
McLaren GTS: prezzo, dimensioni e caratteristiche 2
McLaren GTS: prezzo, dimensioni e caratteristiche 3
McLaren GTS: prezzo, dimensioni e caratteristiche 4
McLaren GTS: prezzo, dimensioni e caratteristiche 5
Gli acquirenti possono poi personalizzare la vettura con elementi in carbonio a vista e scegliere tra le nuove tinte Mantis Green, Tanzanite Blue, Ice Silver e Lava Grey, esclusiva per la GTS. La selezione si estende, infine, anche ai cerchi di lega leggera forgiata, disponibili nelle finiture Silver, Gloss Black, Gloss Black con effetto Diamond Cut e Tungsteno.
McLaren GTS: interni
Gli interni della McLaren GTS ricalcano in maniera fedele il più recente linguaggio stilistico del costruttore inglese. Qui, però, la differenza rispetto agli altri modelli a listino sta tutta nei materiali, che sono più ricercati e dall’aspetto premium ed elegante rispetto a quello delle altre McLaren in vendita. Non manca poi un ampio tetto panoramico in vetro, offerto come optional, che assicura una maggiore sensazione di spazio e luminosità all’interno dell’abitacolo.
McLaren GTS: prezzo, dimensioni e caratteristiche 6
McLaren GTS: prezzo, dimensioni e caratteristiche 7
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McLaren GTS: prezzo, dimensioni e caratteristiche 1
McLaren GTS: prezzo, dimensioni e caratteristiche 11
Con 570 litri dedicati ai bagagli, la McLaren GTS assicura poi ampio comfort e praticità, come giusto aspettarsi da una gran turismo. Insomma, gli interni mantengono uno stile familiare, con schermo da 10,25 pollici per la strumentazione e da 7 pollici per l’infotainment.
McLaren GTS: motori
L’evoluzione della meccanica rispetto alla GT include modifiche al V8 4.0 biturbo, con un aumento di 15 CV per un totale di 635 CV. Grazie a questa configurazione, la GTS, con il launch control attivo, raggiunge i 100 km/h da fermo in 3,2 secondi e i 200 km/h in 8,9 secondi. La velocità massima è di 326 km/h. La trasmissione è affidata alla già nota Ssg a sette marce, e sono previste nuove tarature sia per il servosterzo elettroidraulico sia per l’assetto adattivo a controllo elettronico.
McLaren GTS: consumi
Per quanto riguarda i consumi, la McLaren GTS registra un valore di 11,9 l/100km, mantenendo un equilibrio tra prestazioni da supercar e discreta efficienza energetica.
McLaren GTS: perché comprarla
Performance: il V8 twin-turbo assicura prestazioni da vera supercar.
Esclusività: pur trattandosi di una gran turismo, la GTS ha uno stile molto sportivo.
Comfort: nonostante la sua indole sportiva, la McLaren GTS offre un buon comfort interno e una buona capacità di carico.
Dopo un’attesa durata qualche anno, il TeslaCybertruck è finalmente realtà. I primi esemplari del pick-up elettrico di Elon Musk sono infatti stati consegnati ai primissimi clienti che, ormai diverso tempo fa, avevano preordinato il modello a scatola chiusa. Grande, dal design fuori dagli schemi e con potenze da capogiro, ecco come è fatto.
Il Tesla Cybertruck punta su dimensioni imponenti per la clientela europea, che invece risultano abbastanza allineate con altri prodotti del genere dedicate ai mercati americani. Con una lunghezza di circa 5,7 metri, una larghezza di circa 2,4 metri e un’altezza di circa 1,8 metri, il Cybertruck si fa notare ovunque vada. Secondo quanto dichiarato dalla Casa, il pick-up è in grado di trainare carichi fino a 4.490 kg e di caricarne fino a 1.134 kg. Il cassone, con una lunghezza di 183 cm e una larghezza di 122 cm, presenta un rivestimento in materiale composito che garantisce elevata resistenza. Il volume utile di carico è stimato in 1.987 litri, con la copertura protetta da serratura. Inoltre, ripiegando i sedili della seconda fila, è possibile aggiungere altri 1.530 litri di carico utile, senza considerare il frunk anteriore. Ecco di seguito le misure nel dettaglio:
Dimensioni
Lunghezza
5.682 mm
Larghezza
2.413 mm
Altezza
1.791 mm
Passo
3.680 mm
Tesla Cybertruck: interni
Il Tesla Cybertruck, concepito come veicolo da lavoro, è dotato di soluzioni progettate appositamente per impieghi professionali, tra cui una presa da 11 kW per alimentare utensili elettrici sfruttando l’energia immagazzinata nella batteria di trazione. Gli interni sono tipicamente Tesla, con al centro della plancia un touch screen da 18,5″, che funge da centro di controllo per tutte le funzioni del pick-up. Per i passeggeri posteriori, è disponibile un secondo schermo touch da 9,4″, consentendo un accesso intuitivo e completo alle diverse opzioni di controllo e intrattenimento del veicolo.
Tesla Cybertruck: prezzi, dimensioni e caratteristiche 18
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Tesla Cybertruck: prezzi, dimensioni e caratteristiche 24
Tesla ha poi posto grande attenzione ai sistemi di assistenza alla guida (Adas), garantendo un elevato livello di sicurezza e supporto alla guida. Inoltre, A proposito di contenuti digitali, all’interno del Cybertruck non manca nemmeno il retrovisore digitale, che offre una visione chiara e dettagliata della parte posteriore del veicolo, contribuendo a migliorare la visibilità e la sicurezza durante le manovre.
Tesla Cybertruck: esterni
Il Tesla Cybertruck lo si riconosce a colpo d’occhio. Il suo design squadrato e spigoloso non ha paragoni sul mercato. La carrozzeria è realizzata in Stainless Steel Super Alloy, una lega ultraresistente sviluppata appositamente da Tesla. A forme così particolari, poi, corrisponde un ottima aerodinamica, con un CX che si ferma ad appena 0,335. Un buon risultato se si considerano le dimensioni della vettura.
Tesla Cybertruck: prezzi, dimensioni e caratteristiche 20
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Dal punto di vista tecnico, il Cybertruck offre prestazioni notevoli, con sospensioni adattive che offrono 305 millimetri di escursione e un’altezza da terra di 43,2 centimetri e cerchi da 20 pollici. Non manca poi l’asse posteriore sterzante e il Torque Vectoring, che sposta la potenza della vettura in maniera dinamica tra le varie ruote.
Tesla Cybertruck: motori
Il Tesla Cybertruck offre tre diverse opzioni di motorizzazione La versione Rear-wheel Drive, con il powertrain da 450 CV accelera da 0 a 100 km/h in 6,7 secondi, raggiunge una velocità massima di 180 km/h. Passando alla configurazione All-wheel Drive da 600 CV e 0-100 km/h in 4,3 secondi e raggiungere i 180 km/h. La variante Cyberbeast, vanta una potenza totale di 845 CV e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 2,7 secondi. La velocità massima è di 209 km/h.
Tesla Cybertruck: consumi
La versione Rear-wheel Drive, con l’equipaggiamento base, garantisce un’autonomia di 402 km. La configurazione All-wheel Drive da 600 CV assicura un’autonomia di 547 km. La variante più potente, invece, arriva a 515 km con una carica completa. La capacità di ricarica rapida è uno dei punti di forza del Cybertruck, supportando fino a 250 kW di potenza. In soli quindici minuti, è possibile aggiungere 206 km di autonomia.
Tesla Cybertruck: perché comprarla
Motori: con una potenza massima di oltre 800 CV, le prestazioni sono da vera supercar.
Sostenibilità: l’adozione di nuove tecnologie e materiali sostenibili, rendono il Cybertruck efficiente in tutto il suo ciclo vita.
Abitacolo: tanto lo spazio a bordo per i passeggeri e molti i contenuti tecnologici presenti.
Tesla Cybertruck: prezzi
I prezzi del Tesla Cybertruck partono da 60.990 dollari (56 milaeuro) necessari per la variante di accesso alla gamma a due ruote motrici. La configurazione AWD, con due motori da 600 CV è offerta al prezzo di 79.990 dollari (poco meno di 73.500 euro). Al vertice della gamma si trova il potente Cyberbeast, con 845 CV, al costo di 99.990 dollari di listino (poco meno di 92 mila euro).
La rinnovata Peugeot E-Traveller si rivolge principalmente ad una clientela professionale, offrendo un comfort elevato e uno stile moderno, il tutto condito da un powertrain 100% elettrico. Con un design esterno aggiornato e interni arricchiti, il veicolo promette un’autonomia fino a 350 km, con due opzioni di batteria per adattarsi a varie esigenze. Disponibile in due lunghezze, Standard e Long, con un’altezza di 1,90 metri per facilitare l’accesso ai parcheggi, la E-Traveller si afferma come una soluzione versatile per il trasporto di persone nel segmento dei veicoli elettrici.
L’E-Traveller di Peugeot, pensato per gli operatori professionali del trasporto passeggeri come hotel, navette e taxi, offre configurazioni che variano dai 5 ai 9 posti, con un focus su comfort e versatilità. L’allestimento VIP propone una disposizione lounge con quattro sedili indipendenti e finiture di alta gamma, come l’aria condizionata trizona e un tetto in vetro oscurante. Il veicolo è disponibile in due lunghezze: la versione Standard misura 4,98 metri, mentre la Long si estende fino a 5,33 metri, entrambe con un’altezza di 1,90 metri, garantendo un accesso facilitato alla maggior parte dei parcheggi.
La modularità è una caratteristica chiave del E-Traveller, con sedili scorrevoli e rimovibili, ripiani nella seconda fila e tendine parasole integrate. A seconda della configurazione scelta, il nuovo E-Traveller offre un’ampia gamma di soluzioni per il trasporto e lo stivaggio: 9 persone con un bagagliaio da 1.500 litri, 5 persone con 3.000 litri di spazio, o fino a 4.900 litri di capacità di carico con 2 o 3 passeggeri.
Peugeot E-Traveller: interni
Aprendo le portiere della Peugeot E-Traveller si viene accolti da un ambiente tecnologico, elegante e minimalista, nonché spazioso. La plancia è dominata dal grande display centrale da 14,5 pollici con installato il software Google, i comandi vocali e la connettività 5G. Dietro al volante troviamo invece il cruscotto digitale personalizzabile da 8 pollici con sistema Qualcomm Technologies (Snapdragon Cockpit Platforms) e Nvidia Drive. Il sistema audio Bowers & Wilkins, inoltre, impiega ora la tecnologia Dolby Atmos su 25 speaker.
La cura degli spazi interni non tralascia l’ecosostenibilità: i rivestimenti scelti sono composti anche di materiali riciclati. L’applicazione, in più, integra diverse funzioni fra cui non solo la chiave digitale condivisibile, ma anche il monitoraggio delle batterie, gli aggiornamenti over the air e il pagamento automatico alle colonnine pubbliche.
Peugeot E-Traveller: esterni
La Peugeot E-Traveller si presenta con un design esterno che coniuga modernità ed eleganza, tipico della nuova gamma Peugeot. Il veicolo è disponibile in due varianti di lunghezza: la versione a passo corto Standard, e la Long, a passo lungo. Entrambe le versioni hanno un’altezza di 1,90 metri, permettendo l’accesso alla maggior parte dei parcheggi, un aspetto fondamentale per un veicolo destinato a uso professionale.
Peugeot E-Traveller: prezzi, dimensioni e caratteristiche
Peugeot E-Traveller: prezzi, dimensioni e caratteristiche 1
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Peugeot E-Traveller: prezzi, dimensioni e caratteristiche 4
Dal punto di vista del design, l’E-Traveller sfoggia una griglia rinnovata che mette in risalto il nuovo stemma del brand. I fari full LED sottolineano l’identità visiva del veicolo, caratterizzati dall’iconico design ad artiglio Peugeot, mentre il paraurti è stato ottimizzato per offrire una migliore protezione e una maggiore efficienza aerodinamica. Questi elementi si fondono per creare un’estetica che esprime robustezza, dinamicità e un’immagine all’avanguardia, riflettendo l’approccio innovativo di Peugeot nella progettazione dei suoi veicoli.
Peugeot E-Traveller: motori
Il Peugeot E-Traveller si distingue nel suo segmento grazie al nuovo motore elettrico, progettato per unire efficienza e performance. Questo propulsore eroga una potenza massima di 100 kW, equivalenti a 136 CV, e garantisce una coppia massima di 260 Nm, assicurando una guida fluida e reattiva. Nonostante la sua potenza, il E-Traveller mantiene una velocità massima di 130 km/h, in linea con l’orientamento verso la sostenibilità e la sicurezza. Per adattarsi a varie condizioni di guida e preferenze personali, il E-Traveller offre tre modalità di guida: Eco, Power e Normal.
Peugeot E-Traveller: consumi
La batteria da 50 kWh, ideale per l’uso quotidiano sia in ambito urbano che extraurbano, garantisce un’autonomia fino a 224 km secondo il ciclo combinato WLTP, ancora in fase di omologazione. Per chi richiede maggior autonomia, il modulo da 75 kWh estende il raggio d’azione fino a 350 km, in attesa di certificazione WLTP. Un aspetto distintivo della E-Traveller è il suo sistema di frenata rigenerativa, regolabile su tre livelli tramite i paddle posti dietro al volante. Per quanto riguarda la ricarica, infine, la E-Traveller è dotato di un caricabatterie di bordo monofase da 7,4 kW e offre, come opzione, un caricabatterie trifase da 11 kW. È inoltre capace di supportare la ricarica rapida in corrente continua fino a 100 kW. I tempi di ricarica variano in base alla capacità della batteria e al tipo di caricabatterie utilizzato. Per la batteria da 50 kWh, una ricarica rapida in un punto pubblico da 100 kW richiede solamente 38 minuti per raggiungere l’80% della carica, mentre per la batteria da 75 kWh sono necessari 45 minuti. Utilizzando una wallbox da 11 kW, la ricarica completa richiede 4 ore e 50 minuti per la batteria da 50 kWh e 7 ore e 30 minuti per quella da 75 kWh. Con una wallbox da 7,4 kW, i tempi si estendono a 6 ore e 43 minuti per la batteria da 50 kWh e 11 ore e 20 minuti per la batteria da 75 kWh.
Peugeot E-Traveller: perché comprarla
Autonomia: due opzioni di batteria, fino a 350 km di percorrenza, ideale per ogni esigenza urbana ed extraurbana.
Connettività: integrazione avanzata con sistemi Apple CarPlay e Android Auto, aggiornamenti over-the-air e ricarica wireless per smartphone.
Versatilità: configurazioni interne modulabili, da 5 a 9 posti, perfette per professionisti del trasporto e famiglie numerose.
Attualmente allo stadio di concept, la Toyota Urban Suv, arriverà nel corso del 2024 e rappresenta l’alternativa elettrica della Yaris Cross. Rappresenta un’opzione versatile e accessibile nella gamma a zero emissioni di Toyota, unisce stile moderno, tecnologia avanzata e propulsione elettrica, confermando l’impegno del marchio verso una mobilità sostenibile.
Di seguito ecco la scheda tecnica della Toyota Urban Suv:
Misurando 4,3 metri in lunghezza, oltre 1,8 metri in larghezza e poco più di 1,6 metri in altezza, la Toyota Urban Suv Concept si presenta con forme già orientate alla produzione. Progettata per coniugare compattezza e spaziosità, l’abitacolo accogliente offre ampio comfort ai passeggeri, mentre il generoso vano bagagli completa il profilo versatile di questa sport utility. Tuttavia, le sue dimensioni la collocano più vicino alla categoria superiore rispetto alla Yaris Cross. Di seguito le misure nel dettaglio:
Dimensioni
Lunghezza
4.300 mm
Larghezza
1.820 mm
Altezza
1.620 mm
Passo
–
Toyota Urban Suv: esterni
Il design della Toyota Urban Suv concept si distingue per le linee eleganti, con un frontale avvolgente che evita l’aggiunta di una calandra, superflua in un veicolo elettrico. I fari a boomerang richiamano il carattere distintivo della nuova generazione di C-HR. Pulite le fiancate, con i passaruota molto pronunciati, che rimandano al mondo dei fuoristrada duri e puri.
Toyota Urban Suv: prezzi, dimensioni e caratteristiche
Toyota Urban Suv: prezzi, dimensioni e caratteristiche 1
La Urban Suv presenta poi caratterizzazioni audaci all’altezza dei passaruota e della parte inferiore delle portiere, mentre le telecamere laterali sostituiscono gli specchietti tradizionali, anticipando le soluzioni del modello di serie. I gruppi ottici posteriori, infine, sono inseriti in una coda alta e conferiscono alla vettura una definizione distintiva, con un terzo volume appena accennato.
Toyota Urban Suv: interni
Per quanto concerne gli interni, il prototipo esposto al Kenshiki Forum non ha rivelato dettagli specifici, e al momento non sono disponibili immagini ufficiali. Nonostante ciò, è stata confermata un’ampia versatilità con sedili regolabili, garantendo flessibilità per adattarsi alle esigenze dei passeggeri o del carico in diverse situazioni. Inoltre, ci si aspetta che la Toyota Urban Suv Concept sia dotata di avanzate tecnologie a bordo, tra le quali sistemi ADAS di livello 2, un sistema di infotainment all’avanguardia e un quadro strumenti digitale.
Toyota Urban Suv: motorizzazioni
Mancano, per il momento, dati ufficiali sul powertrain della nuova elettrica giapponese. Ciò che sappiamo è che Toyota Urban Suv sarà offerta inizialmente in due varianti: una dotata di singolo motore e trazione anteriore, e un’altra con trazione integrale a doppio motore.
Toyota Urban Suv: perché comprarla
Innovazione: offre tecnologie all’avanguardia, garantendo un’esperienza di guida connessa e sicura.
Versatilità: con interni flessibili e ampio spazio, è adatta a ogni esigenza, dalla vita quotidiana alle gite fuoriporta.
Sostenibilità: il powertrain sfrutterà le più recenti tecnologie di Toyota sul fronte dell’elettrico.
