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Hyundai Ioniq 9: prezzo dimensioni e caratteristiche

Hyundai Ioniq 9: prezzo dimensioni e caratteristiche 10
Hyundai amplia ulteriormente la sua gamma Ioniq con un nuovo modello destinato a imporsi come il fiore all’occhiello della famiglia: la Ioniq 9. Questo SUV di imponenti dimensioni – lungo ben 5 metri – combina un design elegante e moderno con linee squadrate e sinuose, ispirandosi alle sue “sorelle minori” per mantenere una coerenza stilistica. Con spazio sufficiente per ospitare comodamente fino a sette persone, la Ioniq 9 punta a soddisfare le esigenze di chi cerca comfort e tecnologia in un veicolo elettrico di grandi dimensioni, candidandosi così a rappresentare il massimo della mobilità elettrica targata Hyundai, con un mix di spazio, innovazione e ambizione che guarda al futuro.

Ecco la scheda tecnica della Hyundai Ioniq 9:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 7
 Bagagliaio 620/1.323 litri
 Alimentazioni elettrica
 Classe –
 CV/kW (da) 217/160
 Prezzo (da) 69.900 €
INDICE
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzi

La nuova Hyundai Ioniq 9 è sviluppata partendo dalla medesima piattaforma sulla quale nasce la cugina Kia EV9. Per questo motivo, le dimensioni sono molto simili: la lunghezza supera i 5 metri, mentre la larghezza sfiora i 2 metri. Interessante il dato sul passo, che va oltre i 3 metri, assicurando così un’ottima abitabilità interna. Buona anche la capacità di carico, che si attesta su una volumetria minima di 620 litri (1323 litri abbattendo i sedili posteriori).

Lunghezza 5,060 mm
Larghezza 1,980 mm
Altezza 1.790 mm
Passo 3.130 mm

Il design esterno della Hyundai Ioniq 9 si distingue per un’elegante fusione di linee squadrate e dettagli sinuosi, che conferiscono al SUV un aspetto moderno e imponente. Il frontale è dominato da una griglia chiusa ed è impreziosito dalle immancabili luci a LED pixel, ormai elemento distintivo della gamma Ioniq, che crea un look futuristico e tecnologico.

Hyundai Ioniq 9: prezzo dimensioni e caratteristiche 8

Hyundai Ioniq 9: prezzo dimensioni e caratteristiche

Hyundai Ioniq 9: prezzo dimensioni e caratteristiche 6

Hyundai Ioniq 9: prezzo dimensioni e caratteristiche 1

Le proporzioni generose esaltano la spaziosità del veicolo, mentre le superfici lisce e i passaruota pronunciati aggiungono un tocco di robustezza che stizza l’occhio al mondo dei fuoristrada. La linea del tetto, leggermente inclinata verso la parte posteriore, si armonizza con i montanti sottili e un posteriore ben definito, dove i fari a LED si estendono sul piano verticale, sottolineando la larghezza del veicolo. Un design audace e sofisticato, che rende la Ioniq 9 immediatamente riconoscibile su strada.

Gli interni della Hyundai Ioniq 9 colpiscono subito per l’abbondanza di spazio, garantita dalle generose dimensioni del SUV e dalla piattaforma specifica per veicoli elettrici, che massimizza ogni centimetro disponibile. L’abitacolo è pensato per offrire il massimo del comfort e della versatilità, con configurazioni a 6 o 7 posti distribuiti su tre file. Nella versione a 6 posti, i sedili della seconda fila possono ruotare di 180°, trasformando l’interno in un salottino grazie anche al pavimento perfettamente piatto.

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Hyundai Ioniq 9: prezzo dimensioni e caratteristiche 2

La plancia, in linea con lo stile della gamma Ioniq, è dominata da due schermi da 12″ affiancati, dedicati alla strumentazione digitale e all’infotainment. Il sistema integra le tecnologie più avanzate: aggiornamenti OTA, assistente vocale con intelligenza artificiale, compatibilità con Android Auto e Apple CarPlay, ricarica wireless per smartphone e prese USB-C da 100 W. La capacità di carico è altrettanto impressionante: con tutte le file di sedili in uso, il bagagliaio offre 620 litri, che salgono a 1.323 litri abbattendo la terza fila, completamente a scomparsa. In più, il vano anteriore (frunk) offre fino a 88 litri nella versione a trazione posteriore e 52 litri in quella integrale, completando un ambiente interno votato alla praticità e alla funzionalità.

La Hyundai Ioniq 9 si basa sulla piattaforma E-GMP del Gruppo Hyundai-Kia, equipaggiata con un potente pacco batterie da 110,3 kWh agli ioni di litio NMC, progettato per garantire elevate prestazioni e autonomia. Il sistema elettrico a 800 Volt consente ricariche rapide e ottimizza l’efficienza, alimentando configurazioni con uno o due motori elettrici. Nella versione a trazione posteriore (RWD), disponibile per gli allestimenti Business e XClass, il motore singolo sviluppa 218 CV, mentre nelle varianti a trazione integrale (AWD), disponibili solo per gli allestimenti XClass e Calligraphy, un secondo motore da 95 CV si aggiunge sull’asse anteriore, per un totale di 307 CV di potenza. Al vertice della gamma si colloca infine la versione AWD Performance, disponibile solo per l’allestimento Calligraphy, che utilizza due motori da 217 CV ciascuno (428 CV totali), offrendo prestazioni notevoli: lo scatto da 0 a 100 km/h avviene in soli 5,2 secondi per una velocità massima di 200 km/h. Per quanto riguarda le altre varianti, la Long-Range AWD da 307 CV e la Long-Range RWD da 217 CV, esse completano lo sprint rispettivamente in 6,7 e 9,4 secondi. 

La Hyundai Ioniq 9 sfrutta l’architettura elettrica a 800 Volt per offrire una ricarica ultra-rapida, con una potenza massima di 350 kW. Questo consente di ricaricare le batterie dal 10 all’80% in soli 24 minuti, riducendo i tempi di sosta e rendendo il SUV ideale anche per i lunghi viaggi. L’autonomia, calcolata secondo il ciclo WLTP, oscilla tra i 600 km della versione Performance e i 620 km nella configurazione a trazione posteriore (RWD), garantendo così grande versatilità sia in città che su strada aperta.

Come per gli altri modelli elettrici del Gruppo Hyundai-Kia, anche la Ioniq 9 è dotata della tecnologia Vehicle-to-Load (V2L), che permette di utilizzare la batteria per alimentare dispositivi esterni, come elettrodomestici o attrezzature durante attività all’aperto. Questa funzionalità, unita all’elevata autonomia e alle prestazioni di ricarica, sottolinea la vocazione tecnologica e pratica del nuovo SUV di casa Hyundai.

La nuova Hyundai Ioniq 9 è disponibile in 3 allestimenti:

  • Business
  • XClass
  • Calligraphy

Business: versione di base che include di serie ABS + ESC + DBC + HAC + TSA (Trailer Stability Assist) + MCB (Multi Collision Brake), Precondizionamento batteria, In Cabin Camera (I.C.C.), Volante regolabile in altezza e profondità, Vetri posteriori oscurati, Fari anteriori Full LED (Small Cube Projection), Luci diurne, di posizione e fendinebbia posteriori a LED, Indicatori di direzione integrati negli specchietti, Luci posteriori a LED, Specchietti laterali regolabili elettricamente e riscaldabili, Specchietti laterali ripiegabili elettricamente, Cerchi in lega leggera da 19 pollici, Kit gonfiaggio pneumatici, Funzione di Walk-In per accesso agevolato alla terza fila, Sedili seconda fila abbattibili con modulo 60:40, Sedili terza fila abbattibili con modulo 50:50, Sedili rivestiti in misto pelle e tessuto, Sedili 1a e 2a fila riscaldabili, Alzacristalli elettrici anteriori e posteriore con funzione Up & Down Safety, Volante a 4 razze rivestito in pelle, Volante riscaldabile, Alette parasole con luce a LED, Climatizzatore automatico bi-zona, Climatizzatore automatico posteriore, Pompa di calore, Cluster SuperVision – Quadro strumenti LCD a colori ad alta definizione da 12.3 pollici, Specchietto interno retrovisore elettrocromatico (E.C.M.), Cruise Control Adattivo con funzione Stop & Go (S.C.C. 2.0), Paddle shifter, Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (B.C.A.), Lane Keeping Assist (L.K.A.), Sistema di riconoscimento attivo dei limiti di velocità (I.S.L.A.), Manual Speed Limit Assist (M.S.L.A.), Sistema di assistenza anti-collisione frontale con riconoscimento veicoli, pedoni e cicli (F.C.A 2.0), Sensori di parcheggio anteriori, Retrocamera, Sistema di mantenimento al centro della carreggiata (L.F.A. 2.0), Highway Driving Assist 2 (H.D.A. 2.0), Sensore pioggia, Portellone posteriore elettrico, Caricatore wireless per smartphone, Porte USB anteriori per la ricarica da 100W, Porte USB seconda e terza fila per la ricarica da 100W, Sistema di Navigazione Touchscreen da 12.3 pollici con Connettività wireless Apple CarPlay e Android Auto, Altoparlanti anteriori e posteriori, Tweeter, Porta USB anteriore, Aggiornamento del sistema tramite rete wireless (OTA), Connessione Bluetooth con sistema di riconoscimento vocale, Smart key con Start button, Antifurto con radiocomando a distanza e Immobilizer

XClass: aggiunge all’equipaggiamento della Business Fari anteriori Full LED IFS (Small Cube Projection), Cerchi in lega leggera da 20 pollici, Sedili anteriori elettrici con funzione memory sedile guidatore, Sedili rivestiti in pelle, Sedili 1a e 2a fila ventilati, Sedili anteriori premium relaxation, Luce ambiente, Pedaliera in metallo, Specchietto interno digitale, Head-up display, Remote Smart Parking Assist (R.S.P.A.), Surround View Monitor (S.V.M.), Active Road Noise Control (ANC-R), Blind-Spot View Monitor (B.V.M.), Tendine laterali sui finestrini della 2a fila, Porte USB anteriori per la ricarica da 100W, Premium Sound System BOSE – Sistema audio a 8 canali con woofer e amplificatore, Digital Key 2.0

Calligraphy: versione top di gamma, aggiunge all’equipaggiamento della XClass Tetto panoramico elettrico, Cerchi in lega leggera da 21 pollici, Sedili rivestiti in pelle nappa, Cassetto UV-C

  • Linea: design e forme sono distintive in un panorama in cui distinguersi è sempre più difficile.
  • Spazio: il passo di oltre 3 metri assicura centimetri in abbondanza per tutti e 7 i passeggeri.
  • Tecnologia: la piattaforma a 800V assicura il più alto livello di efficienza oggi disponibile.

Di seguito il listino prezzi della nuova Hyundai Ioniq 9, aggiornato ad ottobre 2025:

Hyundai Ioniq 9 elettrica Prezzo
RWD 110 kWh AT (218 CV) Business 69.900 €
AWD 110 kWh AT (307 CV) XClass 79.900 €
AWD 110 kWh Performance AT (428 CV) Calligraphy 85.500 €
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Suzuki eVitara: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Suzuki e Vitara: prezzo, dimensioni e caratteristiche 3

È il primo modello 100% elettrico di Suzuki, sviluppato su una piattaforma di nuovissima concezione e di cui si parla dal 2023. È la nuova eVitara, che va ad affiancarsi alle motorizzazioni a benzina e a idrogeno della Casa giapponese già sul mercato.
La eVitara è la versione di serie della concept car EVX, che è stata presentata in India al Salone Auto Expo e che è stata anche mostrata in Giappone alla fine del 2023, in occasione del Japan Mobility.

Ecco la scheda tecnica della Suzuki eVitara:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio 238/310 l
 Alimentazioni elettrica
 Classe Euro 6
 CV/kW (da) 184/135
 Prezzo (da) 38.900 €
INDICE
 Dimensioni
 Interni
 Esterni
 Motori
 Consumi
Allestimenti
 Perché comprarla
Prezzi

La Suzuki eVitara ha una lunghezza di circa 4,27 metri, una larghezza di 1,80 metri e un’altezza di 1,64 metri, mentre il passo è di 2,7 metri, piuttosto generoso.

Per quanto riguarda il bagagliaio, esso ha una capacità che oscilla tra i 238 e i 310 litri, ma che raggiunge i 1.052 litri abbattendo gli schienali del divanetto posteriore.

Dimensioni
Lunghezza 4.270 mm
Larghezza 1.800 mm
Altezza 1.640 mm
Passo 2.700 mm

La plancia presenta due display per la strumentazione e per l’infotainment, entrambi riuniti in un unico schermo orizzontale, mentre la fascia centrale ospita le bocchette di areazione e presenta una colorazione a contrasto col resto degli interni. L’impostazione dell’abitacolo è dunque completamente diversa rispetto agli altri modelli Suzuki attualmente a listino, portando all’esordio un nuovo linguaggio stilistico.

Suzuki e Vitara: prezzo, dimensioni e caratteristiche 6

Suzuki e Vitara: prezzo, dimensioni e caratteristiche 5

La parte centrale della plancia presenta invece dei tasti per la climatizzazione e una console con i comandi della trasmissione, da cui gestire anche le modalità di guida. Conclude uno spazio portaoggetti oltre a diverse prese usb e 12 volt.

La nuova e Vitara è sviluppata su una piattaforma inedita, chiamata Hearect-e appositamente messa a punto per questo nuovo modello elettrico. La piattaforma è condivisa da Toyota che la utilizza sulla Urban.
Una la versione disponibile: 4WD a quattro ruote motrici, equipaggiata con Allgrip-e, il sistema di trazione integrale di Suzuki.

Suzuki e Vitara: prezzo, dimensioni e caratteristiche 4

Suzuki e Vitara: prezzo, dimensioni e caratteristiche 9

Suzuki e Vitara: prezzo, dimensioni e caratteristiche 8

Il SUV è adatto a vari contesti, concreto e versatile come tutti i modelli del brand. La carrozzeria è alta e la distanza da terra arriva a 18 centimetri. In generale, l’auto è robusta e solida, e lo conferma anche il design. I parafanghi sono molto pronunciati, mentre le modanature in plastica che corrono tutt’intorno alla carrozzeria rendono la eVitara un’auto dalle linee decise e solide. I cerchi in lega, infine, sono da 19 pollici.

La nuova Suzuki eVitara si presenta con powertrain solamente elettrico e trazione integrale. I due motori elettrici, uno per asse, sono alimentati da una batteria LFP (litio-ferro-fosfato) da 61 kWh e producono 174 CV all’anteriore e da 65 CV al posteriore, per una potenza totale di 184 CV (135 kW) e 303 Nm di coppia. Questi permettono alla eVitara di compiere uno scatto da 0 a 100 in 7,4 secondi per una velocità massima (limitata elettronicamente) di 150 km/h.

Suzuki e Vitara: prezzo, dimensioni e caratteristiche 7

L’autonomia dichiarata dalla Casa della nuova eVitara è di 525 km (in città) secondo il ciclo WLTP.

Per quanto riguarda la ricarica, la potenza in corrente alternata (AC) arriva fino a 11 kW, mentre in corrente continua (DC) tocca i 90 kW, consentendo di passare dal 10 all’80% della capacità in circa 45 minuti. Un dato migliorabile rispetto ad alcune rivali del segmento, anche alla luce della scelta di Suzuki di utilizzare batterie BYD con chimica LFP (litio-ferro-fosfato), meno performante rispetto alle NMC in termini di densità energetica, ma vantaggiosa per costi, durata e robustezza strutturale.

La Suzuki eVitara è disponibile in un unico allestimento, Ichi.

Ichi: include di serie Sedili riscaldabili in materiali pregiati, Sedile di guida regolabile in altezza, Sedile guidatore con regolazione elettrica, Supporto lombare (guidatore) elettrico, Sedili posteriori abbattibili sdoppiati, Volante regolabile in altezza e profondità, Poggiabraccio centrale anteriore e posteriore, Sensore crepuscolare con luci automatiche, Sensore pioggia, Sensori di parcheggio anteriori e posteriori, Quadro strumenti con schermo LCD 10,25 pollici, Sistema multimediale Infinity con schermo touch 10,1 pollici, Navigatore integrato, Radio DAB, Presa USB, Apple CarPlay® connessione wireless, Android Auto, Bluetooth, Sistema “My Drive” con schermo a colori, 5 Altoparlanti, Subwoofer, 2 Tweeter, Suzuki Connect 2.0, Presa 12V nel vano poggiabraccio, Presa 12V nel baule, Volante in pelle con comandi audio, Alzacristalli elettrici anteriori e posteriori, Climatizzatore automatico, Pompa di calore, Sistema “chiavintasca” – keyless, Telecamera posteriore con misuratore di distanza, Videocamera 360°, Hill Hold Control, Hill Descent Control, Trail Mode, Guida One Pedal, Cerchi in lega 19 pollici, Estensioni passaruota Black, Spoiler posteriore, Retrovisori in tinta carrozzeria con indicatori di direzione integrati, Retrovisori riscaldabili, regolabili e ripiegabili elettricamente via Keyless, Lunotto e vetri posteriori oscurati, Fari Matrix LED, Luci diurne (DLR) a LED, Fari posteriori a LED, Fendinebbia, Tetto apribile in vetro

  • Look: ha il fascino tutto praticità e razionalità tipico di molti modelli del brand.
  • Prezzo: come da tradizione Suzuki, avrà un rapporto prezzo/contenuti accattivante.
  • Economicità d’esercizio: l’elettrica ha zero emissioni e promette di non far spendere troppo in manutenzione.

Ecco il listino prezzi della nuova Suzuki eVitara, aggiornato ad ottobre 2025:

Suzuki eVitara Prezzo
Ichi 4WD Dual Motor AllGrip-e 38.900 €
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Mercedes Benz GLC elettrica: prezzi, dimensioni, caratteristiche

Mercedes Benz GLC elettrica: prezzi, dimensioni, caratteristiche 18

Il dinamico segmento dei SUV continua a catalizzare l’attenzione del mercato automobilistico e Mercedes risponde con un’evoluzione significativa della sua GLC. La gamma del Suv medio della Stella, infatti, ora si divide in due: da una parte le versioni endotermiche e ibride e dall’altra quelle elettriche, con queste ultime caratterizzate da un design inedito e dedicato..

Di seguito un’analisi completa della nuova Mercedes Benz GLC elettrica:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio 570 litri
 Alimentazioni –
 Classe –
 CV/kW (da) 490/360
 Prezzo (da) –
INDICE
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Allestimenti
Prezzo

Grazie ad una lunghezza di 4,84 metri (12 centimetri in più rispetto alla controparte a benzina), ad un’altezza di 1,64 metri circa e ad una larghezza di 1,91 metri, la nuova Mercedes GLC elettrica garantisce tanto spazio a bordo, merito soprattutto dei 2,97 metri di passo (8 centimetri in più rispetto alla versione a benzina). Tanto lo spazio anche a disposizione dei bagagli, con un vano di carico che offre 570 litri di capacità (1740 con i sedili giù), mentre sotto il cofano è previsto un vano supplementare di 128 litri.

Dimensioni
Lunghezza 4.840 mm
Larghezza 1.910 mm
Altezza 1.640 mm
Passo 2.970 cm

La nuova Mercedes GLC elettrica si presenta con un design per gli esterni che vuole essere una vera propria dichiarazione d’intenti: proprio con questo modello, Mercedes ha deciso di introdurre il nuovo stile delle sue future SUV e berline, che saranno caratterizzate da una massiccia mascherina ispirata alle Mercedes del passato, con un’ampia cornice cromata (color argento o nero a seconda degli allestimenti) e un motivo interno a pixel. Nella GLC elettrica essa svolge una funzione puramente estetica e può essere illuminata, ma un design simile lo ritroveremo anche nei futuri modelli a motore termico. I fari full LED sono di serie, mentre il sistema Digital Light di nuova generazione è disponibile come optional.

Mercedes Benz GLC elettrica: prezzi, dimensioni, caratteristiche 2

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Mercedes Benz GLC elettrica: prezzi, dimensioni, caratteristiche 1

Mercedes Benz GLC elettrica: prezzi, dimensioni, caratteristiche

Mercedes Benz GLC elettrica: prezzi, dimensioni, caratteristiche 4

Mercedes Benz GLC elettrica: prezzi, dimensioni, caratteristiche 16

Quest’ultimo utilizza una tecnologia micro-LED con chip dedicato, aumentando del 40% la risoluzione dell’illuminazione e migliorando la luminosità per gli abbaglianti, riducendo al contempo i consumi energetici di circa il 50% rispetto alla precedente versione. I gruppi ottici sono più leggeri di oltre un quarto grazie a un design compatto e a una sola centralina, integrata nel sistema operativo Mercedes-Benz (MB.OS). Il design anteriore si caratterizza per la firma luminosa che integra la stella, per il look “a visiera” delle luci diurne e per le finiture cromate, incluse le cornici dei finestrini e le prese d’aria laterali. Lungo le fiancate si può notare come le maniglie siano a filo carrozzeria, mentre il tetto è panoramico. Sono previsti cerchi fino a 21 pollici. Il risultato di tutti queste scelte di design è un coefficiente aerodinamico Cx di appena 0,26, un risultato straordinario per un SUV.

All’interno della nuova Mercedes Benz GLC elettrica, l’abitacolo mescola lusso e tecnologia con una ricetta che introduce delle variazioni all’impostazione che il marchio tedesco ha dato agli abitacoli delle sue auto in questi anni. Per cominciare, l’ambiente interno è sempre dominato da un grande display, disponibile in diverse configurazioni in base alle versioni. Si parte dal sistema MBUX Superscreen, composto da 3 display integrati sotto un’unica superficie in vetro, con quadro strumenti da 10,3 pollici, display centrale da 14 pollici e, a partire dall’allestimento Advanced Plus, uno schermo per il passeggero anteriore completamente “funzionale”. Si può poi arrivare fino a 39,1 pollici con il display MBUX Hyperscreen, il più grande mai prodotto da Mercedes-Benz, con retroilluminazione a matrice e tecnologia Zone Dimming per regolare contemporaneamente diverse aree visive. Il nuovo sistema operativo MB.OS è il cervello che integra infotainment, funzioni legate all’assistenza alla guida, al comfort e alla gestione della ricarica.

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C’è poi l’assistente virtuale MBUX, che rimane sempre a disposizione nel cosiddetto Zero Layer, con un approccio multi-agente per contestualizzare le risposte su navigazione, punti di interesse e altre informazioni generali, dando feedback tramite avatar animati. Per quel che riguarda le finiture sono stati scelti anche materiali sostenibili: i sedili, certificati AGR per il supporto ergonomico, hanno schiume con il 30% di materiale riciclato, rivestimenti in pelle sintetica con tessuti derivati da bottiglie in PET e microfibra Microcut ottenuta da materia riciclata. Anche il pavimento adotta filati Econyl, al 100% secondari. Tra le innovazioni in termini di comfort ci sono nuovi sedili con funzioni di massaggio energizzante, suoni rilassanti e illuminazione attivante. E c’è anche un volante ridisegnato, con ritorno ai comandi fisici per le funzioni più richieste (bilanciere per il Distronic e il limitatore e rotella del volume), e un tetto panoramico con vetro commutabile elettricamente per regolare la luminosità e l’isolamento termico.

La nuova Mercedes GLC elettrica inaugura una inedita piattaforma elettrica a 800 Volt, che apre la strada a una gamma di nuovi modelli. Al lancio, il modello di punta è la GLC 400e 4 MATIC, con 2 motori elettrici di tipo sincrono a magneti permanenti (quello anteriore è disinseribile) sviluppati internamente da Mercedes, per una potenza combinata di 490 CV (360 kW), un tempo di accelerazione di 4,3 secondi nello 0-100 km/h e una velocità massima di 210 km/h. La batteria con anodo in ossido di silicio ha una capacità di 94,5 kWh e un’alta densità energetica, mentre la trasmissione automatica non è a singolo rapporto, ma ci sono 2 marce, con rapporti di 11:1 e di 5:1 (più il numero è vicino a 1 e più il rapporto è lungo). La frenata rigenerativa offre 3 livelli (fino al one-pedal driving completo), con il sistema One-Box che cerca di mescolare al meglio il recupero energetico e  la frenata tradizionale, per una decelerazione fluida e naturale. Sul fronte dinamico, la nuova GLC si affida a sospensioni a doppio braccio oscillante all’anteriore e multilink al posteriore, con ammortizzatori regolabili a due valvole di serie e possibilità di passare alle sospensioni ad aria, con anche l’asse posteriore sterzante (fino a 4,5°). La trazione integrale 4 MATIC si gestisce automaticamente anche in off-road, con il supporto della modalità TERRAIN, luci dedicate e funzione “cofano trasparente” che combina le immagini delle telecamere per mostrare ostacoli nascosti.

L’efficienza è uno degli aspetti su cui la GLC elettrica si concentra di più. Grazie alla batteria da 94,5 kWh, infatti, la Casa dichiara un’autonomia nel ciclo WLTP di oltre 700 km (713 per la precisione), grazie a un consumo dichiarato di 14,9-18,8 kWh. Mentre per quanto riguarda la velocità di ricarica, grazie all’architettura da 800 volt, essa è piuttosto veloce, recuperando 300 km in 10 minuti di ricarica rapida in corrente continua DC fino a 330 kW di potenza (che in corrente alternata AC diventano 11 kW oppure – a richiesta – 22 kW). C’è inoltre una pompa di calore multi-sorgente di serie, mentre la predisposizione alla ricarica bidirezionale (V2H e V2G) consente di restituire energia alla rete, alla propria abitazione o a dispositivi esterni.

Nonostante non sia stato ancora pubblicato in cosa consisteranno nel dettaglio, la nuova Mercedes Benz GLC elettrica sarà disponibile in quattro diversi allestimenti:

  • Avantgarde: linea di serie che offre una base raffinata e moderna.
  • AMG Line: aggiunge uno stile sportivo e dinamico.
  • AMG Line Night: aggiunge all’allestimento AMG Line dettagli esterni in colore nero.
  • AMG Line Plus: si caratterizza per una eleganza ispirata alle prestazioni con dettagli dei sedili in fibra di carbonio e cuciture decorative rosse.

  • Stile: ritornato la celeberrima griglia Mercedes Benz in una reinterpretazione moderna ed originale.
  • Spazio: Ancora più spazio a bordo della controparte a motore termico, sia per i passeggeri, sia per i bagagli.
  • Ecologica: grazie alla motorizzazione elettrica, i consumi e l’impatto ecologico sono molto minori, praticamente nulli.

Nonostante i prezzi non siano ancora stati ufficializzati, la nuova Mercedes Benz GLC elettrica dovrebbe arrivare nel corso del 2026 con prezzi a partire da 70.000 euro per le versioni a trazione posteriore.

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Subaru E-Outback: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Subaru E-Outback: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Subaru rivoluziona uno dei modelli più celebri deIla sua gamma, la Outback. Non più una versione familiare e rialzata della Legacy, ma un vero e proprio SUV ora disponibile anche in variante 100% elettrica che di fatto rappresenta la versione europea della Trailseeker, presentata lo scorso aprile al Salone di New York e destinata al solo mercato americano. Il lancio commerciale è previsto per l’inizio del 2026.

Questa la scheda tecnica di Subaru E-Outback:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio –
 Alimentazioni Elettrica
 Classe –
 CV/kW (da) 375/280
 Prezzo (da) –
INDICE
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzi

Le dimensioni della Subaru E-Outback sono importanti, da SUV vero e proprio, con una lunghezza di 4,83 metri per una larghezza di 1,86 metri ed un’altezza di 1,62 metri. Ancora non si hanno informazioni sulla lunghezza del passo (che però si suppone essere più grande di quello della Solterra), ma per quanto riguarda l’altezza da terra, un aspetto importante per i SUV (in particolare per chi ha piacere di guidarli fuoristrada), essa è di 21 cm.

Dimensioni
Lunghezza 4,83 metri
Larghezza 1,86 metri
Altezza 1,62 metri
Passo –

: esterni

Le linee degli esterni della E-Outback richiamano molto da vicino quelle della sorella minore Solterra, con una imponente carrozzeria dalle linee squadrate. A differenza di quest’ultima però, al di là delle dimensioni, il massiccio frontale presenta il logo Subaru a sei stelle illuminato, gruppi ottici ridisegnati e un paraurti dalle linee più decise e muscolose. Al posteriore invece spicca un nuovo logo tridimensionale, mentre le ruote disponibili saranno da 18 o 20 pollici. Lungo la carrozzeria, inoltre, vi sono protezioni in plastica nera che sottolineano il carattere off-road del veicolo.

Subaru E-Outback: prezzi, dimensioni e caratteristiche 3

Subaru E-Outback: prezzi, dimensioni e caratteristiche 2

Ancora non ci sono immagini ufficiali per gli interni della E-Outback, ma ci si aspetta che essi saranno molto simili, se non uguali, a quelli della Trailseeker, con touchscreen centrale da 14 pollici disposto in orizzontale (con AppleCarPlay e Android Audio anche wireless e pacchetto di sistemi di assistenza alla guida Subaru EyeSight), strumentazione digitale sistemata in posizione rialzata, tunnel centrale con due caricatori wireless per gli smartphone, porte di ricarica USB-C per i passeggeri posteriori e tanto spazio.

Subaru E-Outback: prezzi, dimensioni e caratteristiche 1

Il powertrain della Subaru E-Outback è completamente elettrico ed è composto dallo stesso pacco batterie da 74,7 kWh della Subaru Solterra, collocato nel pianale, che alimenta due motori elettrici, uno per asse. La potenza complessiva è di 280 kW (375 CV), capaci di spingere il SUV giapponese da 0 a 100 km/h in 4,4 secondi.

La natura elettrica della E-Outback (basata sulla piattaforma e-Subaru Global Platform) però non abbandona la trazione integrale caratteristica di quasi ogni modello nella storia della Casa giapponese. Solo che in questo caso non c’è la classica AWD Symmetrical ma la sua evoluzione in chiave emissioni zero: il sistema X-MODE con 2 modalità di funzionamento.

Grazie ai motori elettrici e alla batteria da 74,7 kWh, l’autonomia dichiarata della Subaru E-Outback è compresa tra i 420 e i 450 km secondo il ciclo americano EPA. Dei valori più definitivi verranno annunciati più avanti, in prossimità del lancio nel 2026.

Attualmente non è ancora stata annunciata una gamma di allestimenti per la Subaru E-Outback.

  • Qualità: classica resistenza e qualità costruttiva ed ingegneristica giapponese
  • Sostenibilità: Con la motorizzazione elettrica, gli appassionati di fuoristrada con una coscienza ecologica possono divertirsi senza preoccuparsi dell’inquinamento
  • Equilibrio tra praticità e avventura: auto adatta sia per l’uso quotidiano in città che per le avventure fuoriporta, grazie alla sua altezza da terra, alla trazione integrale e alla capacità di affrontare terreni non asfaltati.

Attualmente, ancora non sono stati annunciati i prezzi di listino ufficiali per la Subaru E-Outback.

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ONVO L90: prezzo, dimensioni, caratteristiche

ONVO L90: prezzo, dimensioni, caratteristiche

Il suo debutto in Cina è atteso per l’autunno, ma la ONVO L90 fa già parlare di sé. A realizzarla è la Casa di Hefei NIO, di cui ONVO è un sub brand. Le sue caratteristiche? Tanto spazio a bordo, dimensioni generose fuori, lusso e un buon bagagliaio.

Un’altra chicca è il battery swap: oltre alla ricarica alle colonnine, infatti, la ONVO può accedere anche alle circa duemila stazioni cinesi per lo scambio degli accumulatori. Non è nota al momento la data di arrivo in Europa.

Ecco la scheda tecnica della ONVO L90:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 7
 Bagagliaio 240 litri
 Alimentazioni elettrica
 Classe –
 CV/kW (da) 598/440
 Prezzo (da) 49.000 €
INDICE
Dimensioni
Esterni
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Le dimensioni della ONVO L90 sono generose. 5,1 metri di lunghezza, 1,9 metri di larghezza e 1,7 metri di altezza. Viste le dimensioni, anche il passo raggiunge misure notevoli: 3 metri.

Il bagagliaio è posizionato sulla parte anteriore, e ha una capacità di 240 litri. Secondo NIO, al suo interno possono essere posizionate due grandi valigie e un trolley. Perfetto dunque per i viaggi. Infine, in base alla motorizzazione il peso varia dai 2.250 ai 2.385 kg.

Dimensioni
Lunghezza 5.145 mm
Larghezza 1.998 mm
Altezza 1.786 mm
Passo 3.110 mm

Sulla parte anteriore, l’auto presenta tre gruppi ottici per parte, di cui uno di forma allungata e due più piccoli, “incastonati” nel cofano che al centro spiove verso il basso creando un effetto “shark nose”. Sulle fiancate, tre finestrini sovrastano le due grosse portiere, mentre la parte posteriore è possente. Sul retro, le due luci hanno un design spezzato in linea con l’estetica complessiva del modello.

ONVO L90: prezzo, dimensioni, caratteristiche 3

ONVO L90: prezzo, dimensioni, caratteristiche 2

ONVO L90: prezzo, dimensioni, caratteristiche 1

Gli interni non sono ancora stati svelati, ma la ONVO L90 promette un’esperienza di grande livello tecnologico. Dovrebbe infatti avere un grande schermo centrale da 17 pollici con risoluzione 3k, integrato da un Head-Up display da 13 pollici.

L’intrattenimento verrà garantito anche per chi siede sui sedili posteriori, con schermi da 8 pollici. Sarà presente anche l’assistente vocale NOMI di NIO, con anche connettività 5G e aggiornamenti Over The Air.

Un’ultimo elemento di tecnologia è il radar a laser montato sul tetto che garantisce un’efficace assistenza alla guida.

A muovere il modello è lo stesso powetrain utilizzato per la ET9, la “Rolls elettrica” con un’autonomia di mille chilometri. La L90 sarà disponibile in due varianti a uno o due motori.

Quest’ultima, dotata di trazione integrale, avrà una potenza massima di 589 CV, cioè 440 kW. La batteria ha una capacità di 85 kWh.

Ci sono due livelli di autonomia a seconda che il modello scelto sia a trazione integrale o posteriore. Per quanto riguarda la AWD, infatti, l’autonomia dichiarata è di 570 km. Discorso diverso per la 2WD, che invece raggiunge i 605 km. La ricarica delle batterie non sarà disponibile solo alla colonnina, ma anche alle circa duemila stazioni dove in Cina è permesso lo swap delle batterie.

  • Abitabilità: il passo generoso e i sette sedili consentono a tutta la famiglia di viaggiare comodamente.
  • Tecnologia: tanti schermi di intrattenimento anche per i passeggeri e un buon sistema di assistenza alla guida.
  • Prezzo: come tutti i suv cinesi, sarà molto competitivo.

ONVO L90: prezzi

Il listino per l’Europa non è ancora disponibile, ma in Cina si parla di un prezzo di lancio di 400mila yuan, cioè circa 49.000 euro.