Tag: Supercharger

Tempo di cambiamenti in casa Tesla. Il marchio di Elon Musk ha aperto, in maniera ufficiale, le porte del proprio ecosistema digitale alle applicazioni di terze parti. L’azione si è concretizzata con la presentazione dell’intera documentazione necessaria per la Application Programming Interface (API), la realizzazione di un software in grado di permettere alle app delle altre case automobilistiche di poter interagire in maniera efficace con quello di Tesla.

Questo passo rappresenta una svolta per il brand statunitense che, fino a ora, aveva concesso soltanto ad alcuni software esterni l’opportunità di connettersi con il proprio, pur restando in una specie di zona grigia. Con la realizzazione della nuova API, Tesla allarga i propri orizzonti, offrendo a tutti la chance di gestire le flotte di auto e lasciando intravedere anche la possibilità di un’apertura completa di tutto il proprio ecosistema.

La nuova era di Tesla

In realtà la casa automobilistica dell’eccentrico Elon Musk aveva già paventato l’ipotesi dell’apertura del proprio ecosistema agli altri, al punto che aveva anche annunciato la realizzazione di un kit per lo sviluppo del software per generare un pacchetto completo di app completamente compatibili con l’infotainment delle Tesla e gestibili dal display centrale delle auto. All’atto pratico, però, la casa americana non è mai andata oltre il rilascio di API non ufficiali per abilitare solo alcune funzioni essenziali per determinate applicazioni create da altri. Adesso il discorso cambia, grazie a un vero e proprio mirroring come Android Auto o Apple CarPlay. Inoltre, insieme alla presentazione dell’API, Tesla ha reso noto anche che a partire dal 2024 tutte le applicazioni di terze parti dovranno per forza rispettare tale software per poter essere in grado di interagire con le proprie vetture.

Sempre più aperture nei confronti degli altri

La transizione ecologia e il numero sempre maggiore di auto elettriche in circolazione, ha convinto i vertici della casa automobilistica americana a rivedere le proprie strategie e a mettere da parte la scelta di un sistema digitale chiuso. In uno scenario come quello attuale e guardando anche in ottica futura, quando ci saranno ancora più veicoli a batteria, il mercato può offrire nuove opportunità che Tesla non vuole lasciarsi sfuggire: per questo, già nei mesi scorsi, ha deciso di concedere la possibilità di ricaricare a pagamento le auto elettriche di altri marchi, che possono accedere a un numero sempre più consistente di Supercharger.

La rete di ricarica Tesla è in rapida espansione anche in Italia. Al momento si contano 68 Supercharger sparsi in tutto il Paese e, di questi, 26 sono aperti a tutti, cioè consentono di ricaricare le auto elettriche anche delle altre marche in modo rapido. L’apertura della casa di Elon Musk nei confronti della concorrenza riguarda anche l’applicazione. Sul sito Tesla è comparsa da poco una sezione dedicata alle app delle altre case automobilistiche, che permetterà agli utenti di gestire l’accesso alle app e ai servizi per smartphone di soggetti diversi.

La nuova sezione non è del tutto operativa, ma è chiaro che la casa americana voglia integrare e rendere compatibile la rete Supercharger con le app per smartphone dei produttori di auto elettriche concorrenti, come testimoniano gli accordi sanciti da Ford, General Motors, Rivian e Volvo per ottenere l’accesso alla rete veloce di ricarica CC di Tesla a partire dal 2024. Con questo accordo, i possessori di una vettura di una di queste marche dovranno avere un account Tesla per accedere ai Supercharger o, in alternativa, gli altri brand aggiorneranno le proprie app per accedere alla rete di ricarica della casa di Elon Musk. L’apertura di Tesla verso le altre marche si sposa alla perfezione con la volontà delle case automobilistiche di diventare compatibili con lo standard NACS. Nelle scorse settimane la casa americana ha aggiornato i prezzi per la ricarica. Vediamo le offerte attuali.

Tariffe diversificate a seconda della fascia oraria

Nei mesi scorsi Tesla ha tagliato le tariffe di ricarica delle auto elettriche presso i propri Supercharger. Adesso i nuovi prezzi vanno da 0,46 a 0,51 euro/kWh, mentre prima, per lo stesso servizio, bisognava pagare 0,52 o 0,58 euro/kWh. Il rifornimento ai Supercharger è aperto a tutti gli automobilisti, anche se c’è differenza fra chi possiede una Tesla (a cui viene applicata una tariffa agevolata) e chi guida una vettura elettrica di un’altra marca (che può ricaricare con una tariffa maggiorata).

Quest’ultimi hanno la possibilità di abbonarsi, al costo di 12,99 euro al mese, ed essere equiparati ai possessori di una Tesla. I prezzi cambiano anche a seconda delle fasce orarie, chiamate “on-peak” e “off-peak”. Chi guida una Tesla può ricaricare al costo di 0,46 euro/kWh nelle ore “off-peak”, dalle 16 alle 20, e 0,51 euro/kWh in quelle “on-peak”. I possessori di altri veicoli, invece, per rifornirsi ai Supercharger devono pagare 0,62 euro/kWh negli orari meno trafficati e 0,69 euro/kWh nelle ore di punta.

Arriva la nuova pensilina fotovoltaica

Le novità non finiscono mai nell’azienda di Elon Musk. Tesla ha da sempre puntato sulla ricarica fast e sui propri Supercharger, che presto potrebbero essere rivoluzionati. La casa produttrice di auto elettriche ha intenzione di installare sulle colonnine di ricarica il CyberCanopy, una pensilina con pannelli fotovoltaici e batterie di accumulo. Il brand americano, già in passato, ha usato impianti solari nelle proprie infrastrutture, ma di tipo standard reperibili sul mercato. La novità sta nell’introduzione di un prodotto sviluppato all’interno dell’azienda. Sei anni fa Elon Musk aveva parlato della possibilità di rendere i Supercharger autonomi e staccati dalla rete elettrica, dichiarazioni alle quali non erano seguiti i fatti. Ora la copertura CyberCanopy sarà montata nella nuova stazione di ricarica a Canton, in Massachussets: Tesla, ultimamente, ha deciso di puntare sulle rinnovabili con un programma per ottimizzare al massimo l’uso di energia solare per la ricarica delle proprie auto e la produzione di queste pensiline “prefabbricate” potrebbe accelerarne l’installazione e, di conseguenza, la diffusione in tutti i Supercharger.