La Range Rover Evoque è fresca di restyling, che riguarda principalmente i fari, la plancia e alcune soluzioni negli interni, come i nuovi rivestimenti in pelle di serie su tutta la gamma. La novità più importante è l’infotainment con display curvo da 11,4”, dotato anche della possibilità di aggiornamenti OTA, che si aggiunge ai fari pixel led, disponibili per gli allestimenti superiori, al climatizzatore con purificatore dell’aria e a una suite di ADAS di livello 2. Il suv di lusso più compatto del listino Land Rover, giunto alla seconda generazione, mantiene intatta la gamma di motorizzazioni, ad eccezione del propulsore a benzina più potente che non è più disponibile. La nuova Evoque conferma le misure e il look sportivo della versione precedente: è lunga 4,37 metri, larga 1,99, alta 1,65 con un passo di 2,68 metri che consente una buona abitabilità e una capacità di carico minima di 472 litri e massima di oltre 1.100 litri.
Sono quattro gli allestimenti previsti per il suv: S, l’accesso alla gamma, ma con un’ottima dotazione di serie; Dynamic SE, caratterizzato dai cerchi da 19”, l’impianto audio premium Meridian Sound System e ADAS avanzati come il Blind Spot Assist; Dynamic HSE, che offre fari pixel led, tetto panoramico fisso e rivestimenti degli interni in pelle e, infine, Autobiography, il top di gamma con tutte le dotazioni Range Rover.
Sportività, tecnologia e lusso vanno a braccetto
La nuova generazione della Evoque, a livello estetico, continua a ricordare altri modelli della casa britannica: nella parte frontale, la calandra si fonde con i gruppi ottici led di serie e, sul paraurti, spiccano le prese d’aria a sviluppo verticale. La fiancata si distingue per le maniglie delle portiere a scomparsa, presenti anche nella prima generazione; mentre il tetto spiovente verso la parte posteriore dona al suv un aspetto da coupè. Infine, la parte di dietro della vettura ospita il doppio scarico trapezoidale e i gruppi ottici uniti da una fascia che comprende il nome del marchio.
Come detto, il restyling ha portato numerosi cambiamenti nell’abitacolo, a partire dallo schermo curvo da 11,4” per l’infotainment Pivi Pro, ereditato dalla Velar, che si unisce a un altro monitor dedicato alla strumentazione digitale. La nuova Evoque, dotata dell’assistente virtuale Alexa, è in grado di ricevere aggiornamenti OTA e ospita una serie di ADAS di ultima generazione, come il Cruise Control adattivo con limitatore di velocità e riconoscimento dei segnali stradali.
Motorizzazioni e consumi
Per quanto riguarda i propulsori diesel, troviamo il 2.0 da 163 CV, affiancato dal 2.0 Ingenium 4 cilindri MHEV con potenze da 163 CV e da 204 CV, che inquinano meno rispetto alle versioni precedenti. La gamma vede anche due motori benzina MHEV, un 1.5 litri 3 cilindri turbo da 160 CV e l’Ingenium 2.0 turbo da 249 CV di potenza; non è più disponibile, invece, il propulsore da 300 CV. È presente anche una versione plug-in spinta da un motore 1.5 e un modulo elettrico per una potenza totale di 309 CV e un’autonomia in elettrico di 62 km.
Tenendo conto del peso e della potenza della Evoque, i consumi non sono esagerati. Il motore diesel da 163 CV richiede 6,0 l/100 km; mentre le versioni MHEV da 163 e 204 CV impiegano sui 6,4 l/100 km. Meno economici i motori a benzina: quello da 160 CV promette di consumare 7,9 l/100 km; dato che sale a 8,8 l/100 km per la versione da 204 CV. Numeri completamente differenti per la motorizzazione plug-in hybrid, che dichiara un consumo combinato su ciclo WLTP di 1,4 l/100 km, con la possibilità di percorrere fino a 62 km in modalità solo elettrica con una ricarica.
Range Rover Evoque 2.0D I4 163CV AWD Auto S a 55.800 €
Le offerte di Land Rover per i prossimi mesi comprendono anche i finanziamenti. Il marchio inglese propone Leasing+, una formula riservata sia alle persone giuridiche che ai privati, con o senza partita IVA.
La nuova Range Rover Evoque 2.0D I4 163CV AWD Auto S ha un prezzo di listino di 55.800 euro e, senza incentivi statali e senza obbligo di permuta o rottamazione, con Leasing+ può essere acquistata versando un anticipo di 14.883,52 euro, a cui seguono 47 rate mensili da 450 euro l’una (TAN 4,95%, TAEG 6,74%); mentre la maxi-rata finale, da pagare solo nel caso si voglia riscattare la vettura, ammonta a 26.942,45 euro.
Range Rover Evoque: prezzo, dimensioni e caratteristiche
Con il lancio della nuova gamma, la Range Rover Evoque si rinnova sia nella veste che nei contenuti. Pur mantenendo la caratteristica silhoutte da coupé e in generale lo stile inaugurato con l’ultima generazione, il MY 2024 introduce diverse novità: dal nuovo sistema di infotainment ai rivestimenti in pelle degli interni. Sostanzialmente invariata, invece, l’offerta di motorizzazioni, ormai quasi interamente costituita da varianti elettrificate.
Di seguito ecco la scheda tecnica della Range Rover Evoque:
| Scheda Tecnica | |
| Numero posti | 5 |
| Bagagliaio | 472/1156 |
| Alimentazioni | Diesel/Diesel MHEV/Benzina MHEV/PHEV |
| Classe | Euro 6 |
| Cv/kW (da) | 160/118 |
| Prezzo (da) | 49.800 Euro |
| INDICE |
| Novità 2023 |
| Dimensioni |
| Esterni |
| Interni |
| Motorizzazioni |
| Allestimenti |
| Perché comprarla |
| Prezzo |
Al lancio il MY 2024 di Range Rover Evoque, già ordinabile in Italia a partire da 49.800 €. Per quanto la gamma motori rimanga sostanzialmente invariata, con l’unica uscita di scena del benzina più potente, la nuova serie introduce diverse novità. Su tutte, la più evidente è il nuovo sistema di infotainment con display curvo da 11,4”, dotato adesso anche della possibilità di aggiornamenti OTA. Ma sono tante le nuove tecnologie introdotte: i fari pixel Led (per gli allestimenti superiori), una suite di ADAS di livello 2, il climatizzatore con purificatore dell’aria. Scopri tutti i dettagli nella nostra recensione.
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La nuova Evoque mantiene le dimensioni della precedente versione, rimarcando un design all’avanguardia audace e sportivo. Numeri da SUV compatto, la lunghezza è di 4,37 metri, che ne fanno un modello idoneo all’utilizzo urbano, ma in salsa premium. In media con il segmento la capacità di carico di 472 litri, che abbattendo gli schienali della fila posteriore supera abbondantemente i 1.100 litri.
| Dimensioni | |
| Lunghezza | 4.371 mm |
| Larghezza | 1.996 mm |
| Altezza | 1.649 mm |
| Passo | 2.681 mm |
Anche sulla nuova generazione, all’esterno il rimando ad altri modelli della gamma Range Rover è molto evidente. Sul muso la calandra crea un unico motivo con i gruppi ottici Led di serie, mentre sul paraurti non mancano le prese d’aria a sviluppo verticale. Particolare la vista laterale, caratterizzata dalle maniglie delle portiere a scomparsa già introdotte sulla precedente generazione.
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Come sulla serie precedente la linea del tetto resta molto discendente verso il posteriore, dando alla Evoque quasi un’aria da coupé. Dietro, inoltre, i gruppi ottici sono ora uniti da una fascia che include il lettering del marchio mentre più in basso spicca la presenza del doppio scarico trapezoidale.
Molte le novità introdotte dal MY 2024 nell’abitacolo. Entrando si nota subito il nuovo schermo curvo da 11,4” per l’infotainment Pivi Pro, mutuato dalla Velar, che accompagno un secondo display per la strumentazione digitale. Questo ha permesso anche di ridisegnare lo spazio tra i sedili anteriori, con uno stile decisamente minimale. L’Evoque, inoltre, viene dotata anche della possibilità di ricevere aggiornamenti OTA e dell’assistente virtuale Alexa.
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Restando nel capitolo nuove tecnologie, a bordo si trovano adesso anche moltissimi ADAS di ultima generazione, come il Cruise Control adattivo con limitatore di velocità e riconoscimento dei segnali stradali. Inoltre, sono di serie su tutta la gamma i nuovi rivestimenti interni in pelle, che contribuiscono a dare un aspetto premium alla nuova Evoque.
Partendo dai diesel, la gamma di motorizzazioni propone il 2.0 da 163 CV, a cui si affianca il 2.0 Ingenium 4 cilindri MHEV con potenze da 163 CV e da 204 CV, con emissione ridotte rispetto alle versioni precedenti. Presenti a listino anche due benzina MHEV, un 1.5 litri 3 cilindri turbo da 160 CV e l’Ingenium 2.0 turbo che raggiunge i 249 CV di potenza, mentre esce di scena il benzina più potente da 300 CV.
Ciliegina sulla torta è la versione plug-in alimentata da un motore 1.5 abbinata a un modulo elettrico per una potenza totale di 309 CV e un’autonomia in elettrico di 62 km. A parte il diesel non mild-hybrid, tutte le versioni siano dotate di trazione integrale e di cambio automatico a 9 marce.
I consumi della Range Rover Evoque non sono certo bassissimi, ma comunque contenuti se si considerano la stazza e la potenza del veicolo. Per quanto riguarda i diesel, il propulsore da 163 CV registra un dato pari a 6,0 l/100 km, mentre le versioni MHEV da 163 e 204 CV promettono percorrenze nell’ordine dei 6,4 l/100 km. Più alti i dati dei benzina: quello da 160 CV dovrebbe consumare 7,9 l/100 km, mentre la versione da 204 CV raggiunge gli 8,8 l/100 km.
Molto più efficiente, come ci si può immaginare, la versione plug-in hybrid. In questo caso, Range Rover dichiara un consumo combinato su ciclo WLTP di 1,4 l/100 km, con la possibilità di percorrere fino a 62 km con una ricarica in modalità solo elettrica
Gli allestimenti della nuova Range Rover Evoque sono quattro:
- S: rappresenta l’accesso alla gamma, con un’ottima dotazione di serie.
- Dynamic SE: si distingue per i cerchi da 19”, l’impianto audio premium Meridian Sound System e ADAS avanzati come il Blind Spot Assist.
- Dynamic HSE: si sale di livello con i fari pixel Led, il tetto panoramico fisso e i rivestimenti degli interni in pelle.
- Autobiography: il top di gamma, con il meglio delle dotazioni Range Rover.
S: include di serie Cerchi in lega da 18″, Pneumatici quattro stagioni, Fari a LED, Indicatori di direzione animati posteriori, Specchietti retrovisori esterni ripiegabili elettricamente e riscaldabili, con luci di avvicinamento e funzione fotocromatica lato conducente, Display digitale per il conducente, Power Socket Pack 2, Touch screen da 11,4″, Remote, Apple CarPlay, Android Auto, Pivi Pro, Online Pack con Data Plan, Ricarica dispositivi wireless, Telecamera posteriore, Sensori di parcheggio anteriori e posteriori, Secure Tracker (abbonamento di 12 mesi), Frenata di emergenza, Controllo adattivo della velocità di crociera, Monitoraggio dello stato del conducente, Lane Keep Assist, Riconoscimento dei segnali stradali e limitatore di velocità adattivo, Sedili con rivestimento in pelle goffrata Ebony, Sedili anteriori elettrici a 12 regolazioni e passeggero a 10 regolazioni, con funzione memoria per il conducente, poggiatesta a 2 regolazioni manuali e bracciolo centrale posteriore, Finitura anodizzata Light, Rivestimento del padiglione Morzine Ebony, Specchietto retrovisore interno fotocromatico.
Dynamic SE: aggiunge Cerchi in lega da 19″, Gloss Dark Grey con contrasto Diamond Turned, Fari a LED con luci diurne caratteristiche, Fari automatici con abbaglianti assistiti, Livellamento automatico dei fari, Indicatori di direzione animati, Impianto audio Meridian Sound System, Display interattivo per il conducente, Blind Spot Assist, Rear Collision Monitor, Monitoraggio del traffico in retromarcia, Keyless Entry, Soglie d’ingresso cromate, Pedali in metallo lucidato, Finitura Dark anodizzata.
Dynamic HSE: aggiunge Cerchi in lega da 20″, Gloss Dark Grey con contrasto Diamond Turned, Fari pixel a LED con luci diurne caratteristiche, Fendinebbia anteriori, Tetto panoramico fisso, Volante in pelle con profilo Moonlight, Piantone dello sterzo a regolazione elettrica, Sedili in pelle Windsor Ebony, Extended Leather, Sedili anteriori elettrici a 14 regolazioni con funzione memoria conducente e poggiatesta a 2 regolazioni manuali.
Autobiography: aggiunge Cerchi in lega da 21″, Gloss Dark Grey con contrasto Diamond Turned, Head-up Display, Surround Camera 3D, Configurable Dynamics, Adaptive Dynamics, Tetto panoramico scorrevole, Pinze freni rosse, Specchietto retrovisore interno ClearSight, Volante riscaldabile in pelle con profilo Moonlight, Soglie d’ingresso in metallo illuminate con scritta del marchio, Illuminazione dell’abitacolo configurabile, Pedali in metallo lucidato, Sistema di ionizzazione dell’abitacolo Plus, Sedili anteriori riscaldabili e rinfrescabili, Sedili posteriori riscaldabili, Inserti in frassino Shadow Grey, Rivestimento del padiglione in tessuto scamosciato Ebony, Tappetini Premium.
- Stile: la Range Rover Evoque è indubbiamente uno dei SUV più “cool” del momento.
- Motorizzazioni: la gamma è molto articolata e offre soluzioni un po’ per tutte le esigenze, di cui la maggior parte elettrificate.
- Offroad: nonostante lo stile modaiolo, il DNA è quello tipico della Land Rover e la Evoque si difende bene anche lontano dall’asfalto.
Ecco i prezzi della nuova Range Rover Evoque, aggiornati a luglio 2023:
| Range Rover Evoque diesel | Prezzo (da) |
| 2.0 163 CV S | 49.800 € |
| Range Rover Evoque diesel MHEV | Prezzo (da) |
| 2.0 MHEV 163 CV S | 55.800 € |
| 2.0 MHEV 204 CV S | 58.900 € |
| Range Rover Evoque benzina MHEV | Prezzo (da) |
| 1.5 MHEV 160 CV S | 50.700 € |
| 2.0 MHEV 250 CV Dynamic SE | 68.400 € |
| Range Rover Evoque plug-in | Prezzo (da) |
| 1.5 PHEV 309 CV S | 62.900 € |