Tag: racing

In un periodo storico in cui sempre più costruttori si allontanano dai modelli ad alte prestazioni, soprattutto se di segmenti piccoli, Toyota gioca controcorrente presentando la GR Yaris. Non si tratta soltanto della variante vitaminizzata della Yaris, ma di una vera e propria sportiva fuori dagli schemi, come non se ne vedevano da tempo. Del modello di serie qui è rimasta (solo in parte) l’estetica. Per il resto tutto è stato modificato, dalle tre porte alla meccanica quasi da rally, costituita dalla trazione integrale GR Four e i differenziali Torsen anteriore e posteriore al motore turbo da 260 CV.

Ecco la scheda tecnica del nuovo Toyota GR Yaris:

Toyota GR Yaris: novità 2025

Nuovo aggiornamento per la GR Yaris del 2025, a cui sono stati apportati alcuni miglioramenti ma senza stravolgere la formula originale. Le novità principali riguardano l’introduzione di bulloni speciali con un alto livello di rigidità di fissaggio per migliorare la risposta dello sterzo e la stabilità in rettilineo, un nuovo setup delle sospensioni per aumentare il grado di controllo generale, con la forza di smorzamento dell’ammortizzatore rivista così da ottenere maggiore comfort e stabilità, ed infine un servosterzo elettrico modificato. Nessuna modifica per il motore, che rimane il 1.6 turbo benzina 3 cilindri da 280 CV e 390 Nm di coppia, buttati a terra dalla trazione integrale con differenziali Torsen, mentre il cambio è un manuale a 6 marce.

La GR Yaris “rivista” sarà disponibile in 2 differenti versioni: Circuit o Aero Performance. Il primo riprende quanto era già presente sulla versione precedente, aggiungendo però volante e sedili riscaldati di serie. Il secondo invece è dove le modifiche più importanti sono state apportate: grande alettone posteriore regolabile, presa d’aria sul cofano (in fibra di carbonio), spoiler anteriore, fondo piatto ispirato a quello adottato dalle vetture della “Super Taikyu Series”, nuovi condotti laterali e leva verticale per il freno a mano. Nonostante la marcata sportività, la GR Yaris non si dimentica però della sicurezza, con controllo dell’angolo cieco, Rear Cross Traffic Alert e Safety Exit Assistance che fanno parte dell’equipaggiamento di serie. Il prezzo di partenza per la versione “rivista” della GR Yaris è di 52.000 euro.

Toyota GR Yaris 2025

A maggio i primi ordini apriranno in Giappone, mentre sull’arrivo in Europa  non ci sono ancora certezze sulle date. A essere sicuro, però, è che Toyota ha sviluppato un nuovo aggiornamento della GR Yaris.  La prima novità è il Direct Automatic Transmission: i tecnici della Casa nipponica hanno infatti velocizzato le cambiate  ad alti regimi in modalità Sport della trasmissione automatica dedicata alla piccola sportiva giapponese.

Grande attenzione è stata riservata ai tratti lenti, quando c’è da scalare tra seconda e prima, grazie ad una migliore rapportatura delle marce. Altre variazioni riguardano la taratura degli ammortizzatori e del servosterzo e i supporti delle sospensioni. Per migliorare la posizione di guida, inoltre, è stato anche modificato il supporto per il piede sinistro, accanto ai pedali. Una chicca disponibile solo in Giappone: tutti gli allestimenti saranno dotati di freno a mano con leva verticale come sulle auto da rally.

Toyota GR Yaris 2024

A brevissima distanza dall’annuncio dell’arrivo del restyling della Toyota Yaris, arriva l’aggiornamento di metà carriera anche per la più cattiva GR Yaris. La hothatch giapponese si aggiorna sotto tutti i punti di vista, a partire dall’estetica, fino ad arrivare alla meccanica. Dal punto di vista del design debutta un nuovo paraurti anteriore con prese d’aria di più grandi dimensioni, mentre nella zona posteriore spiccano nuovi gruppi ottici a Led e un estrattore rivisto che ora migliora il movimento dei flussi d’aria in coda. Novità anche all’interno dell’abitacolo dove debutta una nuova strumentazione digitale, mentre è stato rivisto il posizionamento del sistema di inftainment ora leggermente più in basso per migliorare la visibilità di chi è alla guida.

Per quanto concerne la parte tecnica, invece, fa il suo debutto un nuovo cambio automatico a otto rapporti disponibile come optional, mentre il propulsore di 1,6 litri a tre cilindri sovralimentato tramite turbocompressore passa da 261 a 280 CV per 390 Nm di coppia. I tecnici Toyota sono poi intervenuti sul propulsore adottando pistoni leggeri con fasce elastiche più resistenti e anche la rigidità torsionale della vettura è stata aumentata.

Toyota GR Yaris 2024 edizioni speciali

A brevissima distanza dalla presentazione del restyling della GR Yaris, Toyota lancia le prime due edizioni speciali per il modello appena aggiornato e dedicate ai due piloti Toyota Sebastien Ogier e Kalle Rovanperä. Si tratta della Ogier Edition e della Rovanperä Edition. La prima si caratterizza per la presenza di due inedite modalità di controllo della trazione integrale denominate Morizo e Seb, con quest’ultima che lavora sui differenziali a slittamento limitato Torsen per distribuire più coppia alle ruote posteriori.

La Rovanperä Edition, invece, introduce la modalità di guida chiamata Donut e un differenziale posteriore specifico che permette di esibirsi in scenografici sovrasterzi di potenza con maggiore facilità. Entrambe le serie speciali, poi, sono caratterizzate da una livrea dedicata.

GR Yaris TGR Italy Limited Edition

La filiale italiana di Toyota da vita ad una nuova versione speciale della GR Yaris. Si chiama Italy Limited Edition e si caratterizza per la specifica livrea bianca con bande rosse che richiama la Toyota Corolla Coupé Rally Car del 1973. Nessuna modifica dal punto di vista tecnico, mentre la dotazione di serie include il cambio automatico a otto rapporti e il Tech Pack che include sensori di parcheggio anticollisione, Blind Spot Monitor e Rear Cross Trafic Alert.

Prodotta in soli 51 esemplari, in vendita ad un prezzo di 67.500 euro, offre incluso nel prezzo anche un test drive della Rally2 da competizione, due VIP pass per la stagione 2025 del TGR Italy, un telo copri auto dedicato con numero progressivo della propria vettura e l’abbigliamento TGR Italy. La nuova GR Yaris Italy Limited Edition è acquistabile unicamente online.

Toyota GR Yaris: dimensioni

Nonostante l’uso combinato delle piattaforme GA-B, quella di Yaris, e GA-C, quella di Corolla e C-HR, le misure della Toyota GR Yaris non si discostano molto da quelle della classica utilitaria giapponese (ad eccezione dell’altezza). Grazie a un passo di 256 cm, la lunghezza sfiora i 4 metri, mentre altezza e larghezza si attestano rispettivamente a 180 cm e 145 cm. Dimensioni che consentono alla sportiva di ospitare comodamente quattro passeggeri, a scapito principalmente del bagagliaio, con capacità di 141 litri.

Toyota GR Yaris: esterni

L’animo della Toyota GR Yaris si intuisce al primo sguardo: le linee decise unite a elementi tipicamente sportivi trasmettono bene la grinta della vettura. Il frontale si caratterizza per le sottili prese d’aria superiori, che si allungano dallo stemma della Casa verso l’esterno fino ad integrare nel disegno gli elementi appuntiti in cui si trovano i fari. Al di sotto, la grande griglia domina per intero il paraurti. Ma l’elemento più interessante è rappresentato dal profondo lavoro di modifica alla carrozzeria compiuto dai tecnici Toyota. La GR, infatti, è l’unica Yaris a listino dotata di carrozzeria a tre porte e per rendere più sportiva a filante la linea (oltre che per abbassare il baricentro) il tetto è stato tagliato e abbassato e ora è realizzato in fibra di carbonio.

Sulla fiancata, diverse nervatura movimentano il disegno della vettura, mentre i passaruota bombati rendono l’auto più muscolosa. Anche il retro è ben riuscito, con i gruppi ottici disposti specularmente sui due lati, in elementi a forma di “C”, ad abbracciare il piccolo portellone. E per aggiungere un tocco di aggressività, notiamo in basso i due terminali di scarico e in alto il piccolo spoiler, a migliorare l’aerodinamica.

Toyota GR Yaris: interni

Gli interni della Toyota GR Yaris presentano quel look sportivo che già si nota dall’esterno. Entrando nell’abitacolo l’occhio cade subito sulla pedaliera in alluminio, sui sedili sportivi e sul volante rivestiti in pelle, per il massimo del comfort. Al centro della plancia spicca invece il display touch da 8″ dell’infotainment Toyota Touch, compatibile con Apple CarPlay e Android Auto, sotto al quale troviamo i controlli del climatizzatore bi-zona automatico, il selettore delle modalità di guida e la leva del cambio con pomello rivestito sempre in pelle.

Ma a bordo si trovano anche diversi dispositivi assistenza alla guida: infatti, la GR Yaris è disponibile in un unico allestimento con dotazione top di gamma. Troviamo quindi di serie il sistema pre-collisione con riconoscimento pedoni (diurno/notturno) e ciclisti, il riconoscimento  della segnaletica stradale, il sistema di mantenimento attivo della corsia, il Cruise Control adattivo, la telecamera posteriore e tanto altro ancora.

Toyota GR Yaris: motori

La Toyota GR Yaris dispone di una sola motorizzazione a listino. Si tratta del nuovo 3 cilindri turbobenzina da 1.6 litri, che eroga 280 CV e 390 Nm di coppia. Numeri che regalano ottime prestazioni alla vettura: lo scatto da 0 a 100 avviene in appena 5,5 secondi e il picco di velocità si raggiunge a 230 km/h (limitato elettronicamente).

Inoltre, la GR Yaris adotta di serie il cambio manuale a 6 rapporti e la trazione integrale a controllo elettronico GR Four, con differenziale Torsen anteriore e posteriore e Drive Mode Selection (Normal, Sport, Track).

Toyota GR Yaris: consumi

Vista la vocazione prettamente prestazionale della vettura, la Toyota GR Yaris registra un dato sui consumi decisamente superiore rispetto alla Yaris classica. La sportiva necessita infatti di 8,2 l/100 km, calcolati su ciclo combinato WLTP, con emissioni di CO2 pari a 186 g/km.

Toyota GR Yaris: allestimenti

Toyota GR Yaris viene offerta in due allestimenti: Circuit e Aero Performance.

Circuit: inclusi di serie Cerchi in lega forgiati da 18 pollici con pneumatici Michelin Pilot Sport 4S 225/40Z R18, Doppio scarico cromato, Fari anteriori e fendinebbia a LED , Pinze freno di colore rosso, Griglia anteriore nera con logo GR , Retrovisori esterni regolabili e ripiegabili elettricamente, riscaldati e black, Sensore pioggia e crepuscolare , Telecamera posteriore di assistenza al parcheggio, Tetto in fibra di carbonio, Vetri posteriori oscurati, Climatizzatore automatico bi-zona , Differenziale Torsen anteriore e posteriore, Display multi-informazioni con schermo da 4,2 pollici e logo GR e tachimetro analogico, Sistema multimediale Toyota Touch con display da 8 pollici, DAB e Smartphone Integration (Apple CarPlayTM, Android AutoTM), Volante in pelle con logo GR , Smart Entry & Push Start, Specchietto retrovisore interno elettrocromatico, Volante riscaldato, Sedili anteriori riscaldati.

Aero Performance: rimuove Volante e sedili anteriori riscaldati ma aggiunge Alettone posteriore “Aero Performance”, Paraurti “Aero Performance”, Spoiler “Aero Performance”, Blind Spot Monitor (BSM), Safe Exit Assist, Rear Cross Traffic Alert (RCTA), Freno a mano verticale, 8 speakers, JBL premium sound system.

Toyota GR Yaris: perché comprarla

• Equipaggiamento: grazie all’allestimento Circuit di serie, la vettura è dotata delle migliori dotazioni, come i pneumatici Michelin Pilot Sport, i fari Led e il clima bi-zona automatico.
• Prestazioni: il tre cilindri “pompato” al massimo, l’assetto tarato a puntino e la trazione integrale con due differenziali autobloccanti assicurano un piacere di guida molto vicino a quello di un’auto da corsa.
• Sicurezza: la nuova GR Yaris regala tutta la tranquillità dei dispositivi di sicurezza e assistenza alla guida del pacchetto Toyota Safety Sense.

Toyota GR Yaris: prezzo

Di seguito ecco il listino prezzi della Toyota GR Yaris aggiornato ad ottobre 2025: