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Subaru Crosstrek: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Subaru Crosstrek: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Il mercato dei crossover, in continua espansione, si prepara ad accogliere un nuovo esemplare: arriva Subaru Crosstrek, erede del noto XV. Presentato al Salone di Detroit 2022, verrà assemblato sulla stessa piattaforma SGP di XV, ma i cambiamenti rispetto al passato sono piuttosto radicali, a partire dal nuovo telaio. Inoltre, Crosstrek porterà al debutto diverse tecnologie innovative, come la nuova unità ibrida e-Boxer, mantenendo però la vocazione da fuoristrada grazie a trazione integrale e assetto rialzato. Il crossover sarà lanciato prima in Giappone nel 2023 e solo successivamente negli USA e in Europa.

Ecco la scheda tecnica di Subaru Crosstrek:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio –
 Alimentazioni Benzina/MHEV
 Classe –
 CV/kW (da) 155/114
 Prezzo (da) –

 

INDICE
Novità 2025
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzi

La Crosstrek si arricchisce della versione speciale “4WILD”. Non un allestimento autonomo ma un pack estetico e funzionale che mantiene invariata la parte tecnica. Prezzo: da 31.400 euro.

Le novità sono le protezioni anti-riflesso e anti-graffio su cofano, portiere, montante C e parte posteriore. Poi ci sono i badge laterali 4WILD, cerchi in lega Matt Black, da 17’’ per STYLE e da 18’’ per Style Xtra e Premium; coprimozzo dedicato; protezione paraurti posteriore in resina e paraspruzzi anteriori e posteriori.

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L’abitacolo viene arricchito da un display verticale da 11,6 pollici con connettività wireless e da un dettaglio arancione sul volante, un badge dedicato, tappetini impermeabili sia davanti sia dietro,  battitacco anteriori e protezioni per l’ingresso dei sedili posteriori con grafica 4WILD.

A completare la versione c’è una vasca baule bassa e impermeabile.

Coerente con l’identità Subaru

Il nome 4WILD continua la logica già vista con i precedenti format 4DVENTURE e 4DVANCED: una struttura comune che rafforza la lettura della gamma e chiarisce il posizionamento del marchio. Il gioco grafico rimanda direttamente alla tradizione 4WD, mentre il logo con montagna stilizzata diventa un riferimento visivo immediato per chi cerca un’auto orientata alla scoperta.

Il colore arancione, utilizzato come accento, aggiunge una nota distintiva e richiama un immaginario dinamico e outdoor, senza però alterare la sobrietà dell’insieme.

Novità 2024

Al Salone di New York 2023 Subaru presenta l’allestimento Wilderness per la  Subaru Crosstrek. Si tratta di un allestimento orientato al fuoristrada già introdotto su Forester ed Outback. A distinguerlo dalle versioni già a listino ci pensano l’assetto rialzato di 15 mm, le gomme Yokohama Geolandar specifiche per l’off-road e soprattutto il benzina 2,5 litri 4 cilindri da 185 CV e 239 Nm, il più potente della gamma. Per affrontare i tracciati fuoristrada con maggiore disinvoltura, poi, è di serie il sistema X-Mode (con modalità Snow/Dirt/Deep Snow/Mud) che riduce automaticamente al minimo lo slittamento agendo su sistema di trazione integrale e potenza.

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A livello estetico, invece, sono pochi i cambiamenti, costituiti soprattutto da dettagli interni ed esterni arancioni, dalla protezione in plastica nera che corre per tutta la parte bassa della carrozzeria e i cerchi in lega da 17″. Così come per gli altri allestimenti di Subaru Crosstrek, per il momento non si sa ancora se e quando Wilderness arriverà in Europa o se verrà destinato esclusivamente ai mercati asiatici e americani.

Crosstrek full-hybrid

La gamma motori della Subaru Crosstrek si amplierà presto con l’ingresso a listino di una inedita motorizzazione full-hybrid. Si tratta dei una nuova declinazione elettrificata per il motore Boxer del costruttore delle Pleiadi. Il nuovo 2.5 ha una potenza di 160 CV per 209 Nm di coppia.

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La parte elettrica è costituito da una batteria da 1,1 kWh che manda energia a due motori elettrici montati sull’asse anteriore, con quello di trazione capace di erogare 119 CV di potenza, che permette al modello di muoversi in elettrico per qualche chilometro. Il serbatoio ha una capacità di 62 litri e consente così alla Crosstrek di poter contare su un’autonomia che può arrivare a 1.000 km.

Per lo sviluppo di Crosstrek il marchio nipponico è ripartito dalle basi: il nuovo telaio, con un’architettura innovativa e maggior rigidità, utilizza gli stessi accorgimenti già impiegati su Levrog e WRX,  migliorando l’esperienza di guida grazie alla drastica riduzione delle vibrazioni percepite.

Ciononostante, le dimensioni sono pressoché invariate rispetto a Subaru XV: la lunghezza guadagna 1,5 cm per sfiorare i 4 metri e mezzo, ma il passo resta fermo a 267 cm; larghezza e altezza, invece, si attestano sui  180 e sui 158 cm. Da notare, infine, l’assetto rialzato che regala al veicolo uno stacco da terra di 200 mm, aumentando le capacità fuoristradistiche del nuovo Crosstrek.

Dimensioni
Lunghezza 4.480 mm
Larghezza 1.800 mm
Altezza 1.580 mm
Passo 2.670 mm

Pur riprendendo alcuni stilemi che caratterizzavano Subaru XV, l’estetica del nuovo Crosstrek cambia in modo evidente. La griglia frontale presenta un inedito disegno, con due listelli cromati che si dipartono dal logo centrale e che sfumano negli affilati proiettori. Un secondo livello di gruppi ottici è stato integrato nelle protezioni in plastica alle estremità inferiori della calandra, che alludendo a un uncino donano al crossover una certa aggressività.

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Anche la fiancata ha un aspetto piuttosto muscoloso, di nuovo grazie alle protezioni in plastica dei passaruota, mentre una bassa linea di cintura aiuta a rendere più slanciato il look di Crosstrek. Infine, si chiude in bellezza con  il retro, che presenta un bel gioco di pieni e di vuoti grazie al nuovo design dei gruppi ottici posteriori e del paraurti.

Anche entrando all’interno di Subaru Crosstrek si nota subito il cambio di passo rispetto al passato: l’abitacolo è stato ridisegnato da cima a fondo, con rivestimenti di migliore qualità, nuovi sedili e materiali fonoassorbenti che aumentano il piacere di guida. Al centro della plancia, poi spicca il touchscreen verticale da 11,6″, che supporta un nuovo sistema di infotainment.

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A bordo, inoltre, vengono introdotte diversi ADAS di ultima generazione, come il sistema EyeSight che grazie a due telecamere riesce a monitorare l’ambiente intorno al crossover. Ma sono presenti anche assistenti già conosciuti, come il Cruise Control adattivo, il sistema di mantenimento della corsia e l’avviso di ripartenza.

La nuova Subaru Crosstrek viene proposta con un ibrido MHEV e-Boxer, che unisce un’unità 2.0 litri benzina ad un sistema mild-hybrid che insieme assicura una potenza totale di 136 CV.

La Subaru Crosstrek viene proposta in abbinamento a tre allestimenti:

  • Style
  • Style Xtra
  • Premium

Style: Cerchi in lega da 17 pollici, Climatizzatore automatico bi-zona, EyeSight, Fari a LED autolivellanti, Reverse Automatic Braking (RAB), Sedili anteriori riscaldabili, SI-DRIVE (SUBARU Intelligent Drive), Sistema di accesso e avviamento a pulsante senza chiave, Subaru Rear Vehicle Detection (SRVD), Telecamera posteriore, X-MODE – 1 modalità.

Style Xtra: Cerchi in lega da 18 pollici, High Beam Assist (HBA), Porte USB (tipo A e C) dietro il box della consolle centrale, Sedile di guida a regolazione elettrica 10 posizioni con supporto lombare, Sedile passeggero anteriore a regolazione elettrica 8 posizioni, Specchietto retrovisore fotocromatico, X-MODE – 2 modalità.

Premium: Sedili in pelle, Sistema audio DAB+ con display da 11,6 pollici con 6 altoparlanti e Navigatore Apple CarPlay/Android Auto con connessione wireless, Tetto apribile elettricamente in cristallo con funzioni di scorrimento e inclinazione.

  • Nuovo telaio: l’inedito chassis di Subaru Crosstrek è stato ottimizzato per ridurre le vibrazioni a bordo e migliorare l’esperienza di guida.
  • Off-road: grazie alla trazione integrale e all’assetto rialzato, Crosstrek continua nel solco di XV puntando sul fuoristrada.
  • Tecnologia: sono molte le nuove tecnologie a bordo, come lo schermo da 11,6″ dedicato all’infotainment e il sistema EyeSight.

Di seguito il listino prezzi della Subaru Crosstrek aggiornato a novembre 2025:

Subaru Crosstrek Prezzi
2.0 e-Boxer 37.900 €
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Volvo EX30: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Volvo EX30: prezzi, dimensioni e caratteristiche 24

La Volvo EX30 rappresenta un’ulteriore tappa nella strategia di elettrificazione della casa automobilistica svedese. Questo nuovo SUV, che si posiziona come la versione più compatta e accessibile della gamma EX, è stato progettato esclusivamente per la propulsione elettrica e segue i nuovi canoni stilistici del marchio. Nel corso del 2024, la EX30 è stata affiancata anche dalla variante Cross Country, caratterizzata da un look più avventuroso e orientato all’utilizzo off-road. Sotto il cofano, la EX30 è dotata di motori elettrici che erogano una potenza che può superare i 400 CV. Gli interni si distinguono per un design minimalista ed ecologico, mentre una ricca suite di sistemi di assistenza alla guida garantisce sicurezza e comfort durante la guida.

Ecco la scheda tecnica della Volvo EX30:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio 318/904
 Alimentazioni Elettrica
 Classe –
 Cv/kW (da) 272/200
 Prezzo (da) 36.350 €
INDICE
 Novità 2025
 Dimensioni
 Interni
 Esterni
 Motori
 Consumi
 Allestimenti
 Prova su strada
 Perché comprarla
 Prezzi

La gamma della EX30 si arricchisce di una nuova variante speciale per il model year 2026, la Black Edition, che come si può intuire dal nome, punta su un’estetica total black. Esteticamente, la nuova variante si distingue per un look essenziale e coerente, con la carrozzeria proposta esclusivamente in tinta Onyx Black, mentre gli interni adottano la combinazione Indigo in Tessuto e Nordico. All’esterno, spiccano il logo Volvo e la classica barra diagonale, entrambi in nero lucido, insieme alla scritta sul portellone posteriore. I badge delle versioni Extended Range e Twin Performance restano invece invariati.

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A completare l’estetica ci sono di serie i cerchi neri da 19 pollici abbinati a pneumatici 245/45 R19 (con la possibilità di scegliere in opzione cerchi da 20 pollici a cinque razze in nero lucido) e i vetri posteriori e quelli del bagagliaio oscurati, contribuendo a rafforzare il carattere sportivo della vettura. Sul piano delle motorizzazioni, la Black Edition resta fedele al resto della gamma e può essere scelta con tre livelli di propulsione: le varianti Single Motor e Single Motor Extended Range da 200 kW (272 CV), oppure la più potente Twin Motor Performance da 315 kW (428 CV). Per quanto riguarda gli allestimenti disponibili, anch’essi sono due presenti sul resto della gamma: Plus e Ultra. La Volvo EX30 Black Edition è già ordinabile in Italia con un prezzo che parte da 41.800 euro per la Single Motor con motore da 272 CV e batteria da 49 kWh in allestimento Plus.

La EX30 rappresenta il SUV più compatto mai prodotto dalla casa automobilistica svedese. Con una lunghezza di 4,2 metri, un passo che si avvicina ai 2,7 metri e un’altezza di 1,6 metri circa, la EX30 è significativamente più piccola sia della C40 Recharge che della XC40, che misurano 4,4 metri di lunghezza e 2,7 metri di passo. La sua altezza da terra si attesta sui 16,5 centimetri. Infine, la capacità del bagagliaio varia dai 318 ai 904 litri abbattendo il divano posteriore.

Dimensioni
Lunghezza 4.233 mm
Larghezza 1.836  mm
Altezza 1.549 mm
Passo 2.650 mm

volvo xc90 usate
volvo xc90 usate

L’abitacolo della Volvo EX30 è progettato in modo minimale, con una plancia caratterizzata da un unico elemento che integra uno schermo orizzontale superiore, che funge da sound bar, eliminando così la necessità di diffusori acustici tradizionali e creando spazio aggiuntivo nei pannelli porta. In modo insolito, i comandi dei cristalli sono stati spostati nel bracciolo centrale, mentre il tradizionale cassetto portaoggetti è stato sostituito da un ampio vano centrale accessibile sia dal guidatore che dal passeggero. Il quadro strumenti è scomparso, lasciando spazio a uno schermo verticale da 12,3 pollici che gestisce l’infotainment basato sul sistema operativo Google. noltre, la connettività wireless per Apple CarPlay e gli aggiornamenti over-the-air sono di serie. Sullo schermo superiore vengono visualizzate informazioni relative alla trasmissione, alla velocità, ai chilometri percorsi e all’autonomia, eliminando la necessità di un display separato per la strumentazione.

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Anche i comandi della trasmissione sono posizionati sul piantone, seguendo la stessa soluzione adottata dalla EX90. Gli interni sono disponibili in quattro diverse ambientazioni, ognuna caratterizzata dall’uso esteso di materiali riciclati e di origine vegetale, come il lino intrecciato, il denim e la plastica riciclata, il misto lana realizzato con il 70% di poliestere riciclato e l’olio di pino. Infine, la EX30 è dotata di avanzati sistemi di assistenza alla guida di livello 2, tra cui il Pilot Assist con funzione di sorpasso automatizzata e il Park Pilot Assist con controllo dello sterzo, dei freni e dell’acceleratore durante le manovre di parcheggio.

Il design esterno della Volvo EX30 si ispira alla sorella maggiore, la EX90, con una lunghezza ridotta di 80 cm. Sia nel frontale che nella parte posteriore, di fatti, il legame stilistico con la EX90 è evidente. Nella parte anteriore, invece, la principale differenza risiede nella forma della presa d’aria e nell’assenza dei LED verticali inferiori. Al contrario, nella parte posteriore, i fari sdoppiati hanno dimensioni più compatte ma seguono uno sviluppo simile a quelli della EX90. Lungo i fianchi, si notano la linea di cintura ascendente, che si conclude con uno scalino vicino al logo del modello, e il tetto che presenta una pendenza quasi da SUV-coupé.

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Le dimensioni compatte della vettura, con una lunghezza di poco più di 4,2 metri da paraurti a paraurti, un passo lungo e sbalzi ridotti, la rendono adatta sia per la guida in città che su terreni sconnessi. Le linee esterne sono ben proporzionate ed equilibrate, con una calandra chiusa all’avantreno, seguendo la tradizione delle vetture elettriche Volvo, e un’interpretazione a pixel del caratteristico “martello di Thor” per i gruppi ottici. La carrozzeria sarà disponibile in cinque diverse tonalità, tra cui il Cloud Blue opaco per il lancio e i colori metallizzati nero, grigio e bianco.

volvo xc90 usate
volvo xc90 usate

La Volvo EX30 offre diverse opzioni di powertrain al momento del lancio. I clienti potranno scegliere tra tre varianti: Single Motor a trazione posteriore, Single Motor Extended Range a trazione posteriore e Twin Motor Performance a trazione integrale. Tutte e tre le varianti hanno una velocità massima autolimitata a 180 km/h. La Single Motor è dotata di un motore elettrico da 272 CV e 343 Nm di coppia, alimentato da una batteria al litio-ferro-fosfato da 51 kWh di capacità. Questa configurazione può accelerare da 0 a 100 km/h in 5,7 secondi. La Single Motor Extended Range, invece, vanta un’accelerazione più rapida, raggiungendo i 100 km/h in 5,3 secondi. La variante Twin Motor Performance, invece, offre un sistema di trazione integrale grazie a due motori che sviluppano complessivamente 428 CV e 543 Nm di coppia, accelerando da 0 a 100 km/h in soli 3,6 secondi.

La Volvo EX30 offre diverse opzioni di batteria e autonomia a seconda del powertrain scelto. La versione Single Motor è equipaggiata con una batteria LFP da 51 kWh di capacità lorda (49 kWh netti), che garantisce un’autonomia di 344 km. Con una ricarica in corrente continua a 150 kW, la batteria può passare dal 10% all’80% di carica in soli 26 minuti. La versione Single Motor Extended Range, invece, utilizza una batteria NMC da 69 kWh di capacità lorda (64 kWh netti) e offre un’autonomia dichiarata di 480 km. La potenza di ricarica in corrente continua aumenta a 175 kW, consentendo una ricarica da 10% a 80% in circa 28 minuti. La variante Twin Motor Performance, che dispone di un doppio motore, utilizza anch’essa una batteria NMC da 69 kWh di capacità lorda (64 kWh netti) e offre un’autonomia di 460 km. Per quest’ultima, la potenza di ricarica in corrente continua rimane a 175 kW.

Per Volvo EX30 sono disponibili quattro allestimenti. 

  • Essential: rappresenta l’allestimento entry-level, abbinato al Single Motor ed equipaggiamento essenziale.
  • Core: equipaggiamento concentrato su sicurezza e connettività, offrendo anche però un buon equipaggiamento ed un buon rapporto costo/dotazione.
  • Plus: migliora soprattutto la tecnologia a bordo ed è a tutti i propulsori in gamma.
  • Ultra: variante top di gamma abbinabile sia al motore singolo dall’autonomia maggiore che a quello doppio.

Essential: l’equipaggiamento di serie include il sistema di infotainment con Google integrato, telecamere di parcheggio posteriori, assistenza alla partenza in salita, mantenitore di corsia e un pacchetto di sicurezza con sensore di sorpasso attivo.

Core: nell’equipaggiamento sono compresi cinque radar, cinque telecamere, dodici sensori a ultrasuoni, cruise control adattivo (attivo fino ai 155 km/h), cerchi da 18″, fari full LED, schermo centrale da 12,3” con sistema operativo Google, SIM card integrata con connettività 5G, caricatore di bordo da 11 kW, climatizzatore monozona, predisposizione software per alcolock, river Alert System, telecamera anteriore e posteriore.

Plus: integra chiave digitale, park assist anteriore e posteriore, Pilot Assist con cruise control adattivo e steering assist, impianto audio Harman Kardon, piastra per la ricarica a induzione dello smartphone, climatizzatore bizona, sistema di monitoraggio dell’aria in abitacolo, portellone posteriore ad azionamento elettrico, illuminazione interna dotata di luce dietro i pannelli decorativi e specchietto retrovisore antiabbagliamento automatico.

Ultra: aggiunge anche cerchi da 19″, tetto panoramico, sedili anteriori a regolazione elettrica, telecamera a 360° con vista 3D, Park Pilot Assist, frenata automatica posteriore e caricatore di bordo da 22 kW.

EX30 è uno dei primi modelli della gamma Volvo “nato elettrico” su una piattaforma sviluppata apposta per questa alimentazione e quindi anche l’esperienza di guida si distacca da quella di altri modelli derivati da basi che contemplano anche motori tradizionali o ibridi. Compatta nelle forme, leggera e bilanciata, è estremamente semplice da usare: le serrature si bloccano automaticamente in presenza della chiave, non c’è tasto di avvio perché basta azionare la levetta selettrice al volante che con una seconda pressione verso il basso attiva il cruise control e la guida assistita.

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Volvo EX30 – Test Drive Stampa Italiana 20

Questa include anche l’assistenza attiva al sorpasso, in cui una volta azionata la “freccia” è l’auto ad accompagnare le manovre di cambio corsia e rientro una volta che il BSM ha verificato posizione e velocitò degli altri veicoli e le condizioni di sicurezza. Indipendentemente dal fatto che si guidi la versione a uno o due motori, le prestazioni sono brillanti, e guida agile, con un volante un po’ leggero a meno di non attivare il settaggio più sportivo. A questo, come alle altre impostazioni di bordo, si accede tramite il display centrale da 12,3” diviso in cinque aree con icone intelligenti che cambiano il menù a seconda delle condizioni di marcia offrono sempre le funzioni più utili in ogni situazione. Non manca la funzione e-Pedal, con cui si attiva la frenata rigenerativa al solo rilascio del gas permettendo una piò comoda gestione dell’andatura con un solo pedale nel traffico cittadino.

  • Adas: è dotata di un sistema avanzato di assistenza alla guida, composto da radar, telecamere e sensori a ultrasuoni, che garantisce una maggiore sicurezza durante la guida.
  • Immagine: il design elegante e proporzionato, caratterizzato da linee equilibrate e dettagli raffinati, la rende una presenza notevole sulla strada.
  • Tecnologia: lo schermo centrale da 12,3 pollici con sistema operativo Google e la connettività 5G offre un’esperienza di guida moderna e connessa.

Di seguito i prezzi della Volvo EX30, aggiornati a settembre 2025:

VOLVO EX90 Elettrica
 Prezzo
Essential Single Motor RWD 36.350 €
Single Motor Extended Range Core 41.400 €
Twin Motor Performance Plus 47.700 €

volvo xc90 usate
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Ford Bronco: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Ford Bronco: prezzo, dimensioni e caratteristiche 26

Nel mondo dei fuoristrada Ford Bronco è un’icona. Prodotto a partire dal 1965, si è evoluto attraverso cinque generazioni, totalizzando più di un milione di vendite. Oggi è nuovamente fra i modelli di maggior successo nel mercato USA, e per la prima volta è pronto a mordere l’asfalto del Vecchio Continente, dove troverà nel Wrangler il principale concorrente. Il nuovo MY 2023 punta su un’unica motorizzazione da 335 CV e su allestimenti molto ricchi per rivaleggiare con i competitor europei.

 Scheda Tecnica
Numero posti 5
Bagagliaio –
Alimentazioni Benzina
Classe Euro 6
Cv/kW (da) 335/246
Prezzo (da) 71.950 €
INDICE
Novità 2025
 Dimensioni
 Esterni
 Interni
 Motori
Consumi
 Allestimenti
Perché comprarla
 Prezzi

Una versione nuova per la Cina

La Ford amplia la famiglia Bronco con una terza variante destinata al mercato cinese. Secondo quanto riportato dal MIIT, il Ministero dei Trasporti cinese, il nuovo SUV sarà disponibile in due configurazioni elettrificate: una BEV completamente elettrica e una PHEV ibrida plug-in.  Entrambe le versioni sono sviluppate su una piattaforma a scocca portante e presentano uno stile che richiama quello dei modelli Bronco e Bronco Sport, sebbene si tratti di un progetto inedito.

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Le dimensioni testimoniano il salto generazionale: la nuova Bronco cinese misura 5 metri in lunghezza e 1,95 in larghezza, superando di gran lunga i 4,39 x 1,89 metri della Bronco Sport a benzina. Cresce anche il peso, che arriva a superare i 2.600 kg contro i 1.590 kg del modello endotermico. La versione BEV, frutto della collaborazione con Byd e Jiangling, offre 271 CV e monta una batteria da 105,4 kWh, in grado di assicurare fino a 650 km di autonomia secondo il ciclo di omologazione cinese. La plug-in hybrid, invece, combina un motore 1.5 turbo benzina con un’unità elettrica, per una potenza complessiva di 241 CV. La batteria da 43,7 kWh garantisce fino a 220 km in modalità completamente elettrica. Non è ancora chiaro se entrambe le versioni offriranno la trazione integrale, ma la presenza di un sensore sul tetto fa ipotizzare l’adozione di sistemi di guida autonoma di livello 3.

Pacchetto off-road Sasquatch

Ford pensa ai suoi clienti più duri e puri e presenta il pacchetto Sasquatch pensato per rendere il Bronco Sport più votato al fuoristrada. Il nuovo allestimento viene proposto in abbinamento agli allestimenti Badlands e Outer Banks con motori benzina 1.5 e 2.0 turbo (quindi non in Italia). Questo si caratterizza per i nuovi paraurti con inedite piastre di protezione e telaio tubolare nella parte anteriore e per i nuovi cerchi in lega dal disegno specifico.

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Ford Bronco: prezzo, dimensioni e caratteristiche 32

Novità anche dal punto di vista tecnico, con l’esordio di un assetto rialzato con ammortizzatori posteriori Bilstein con serbatoio separato e la modalità di guida Rally Mode nel sistema G.O.A.T. All’interno dell’abitacolo, inoltre debutta il nuovo infotainment Sync 4 con schermo da 13,2 pollici, aggiornamenti over-the-air e compatibilità wireless per Android Auto e Apple CarPlay. Anche lo schermo del quadro strumenti è digitale, con diagonale di 12,3 pollici e grafica ispirata al Bronco Raptor.

La nuova Ford Bronco si caratterizza per le misure generose, in pieno stile Americano e sul mercato italiano sbarca nella sola versione 4 porte.  Il MY 2023 è lungo ben 481 cm, con una larghezza (specchietti inclusi) di circa 220 cm, numeri che danno contezza dell’ottima abitabilità e del tanto spazio a bordo. L’altezza, infine, tocca i 185 cm sulla versione Outer Banks, mentre l’allestimento Badlands, con qualità fuoristradistiche ancora superiori aggiunge 11 cm in questa dimensione. I dati definitivi su passo e bagagliaio, invece, non sono ancora stati pubblicati.

Dimensioni
Lunghezza 4.811 mm
Larghezza 2.199 mm
Altezza 1.852 mm (Badlands: 1.962 mm)
Passo –

Il look della Ford Bronco è stato pensato per richiamare in forma moderna i primi esemplari degli anni 60. Il recente aggiornamento non ha modificato eccessivamente gli stilemi del fuoristrada, che esibisce un design aggressivo progettato per la guida off-road, caratterizzato dal classico telaio a longheroni. Come accennato, nell’equipaggiamento base troviamo varie dotazioni di primo livello come i fari Led anteriori e posteriori, fendinebbia inclusi, i cerchi in lega da 17″ o 18″.

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Ford Bronco: prezzo, dimensioni e caratteristiche 31

Le portiere si possono rimuovere e piazzare nelle apposite sacche a bordo, così da rendere ancora più selvaggia la guida in mezzo alla natura. Inoltre, il nuovo MY 2023 di Bronco dovrebbe contare sul tettuccio rigido rimovibile di serie. A seconda dell’allestimento scelto la dotazione include anche protezioni sottoscocca, gancio di traino, verricello, paraurti tubolari e altri elementi di origine Ford Performance.

L’abitacolo della Ford Bronco è decisamente pratico e resistente, presentando supporti e maniglie adatti alle condizioni di guida più estreme. Uno schermo centrale touch da 12’’ permette di accedere tramite sistema Sync 4 alle funzioni di infotainment, ampliate dal nuovo Ford Pass Performance App e dall’inedita modalità di navigazione off-road, con mappe apposite. I percorsi compiuti, anche offline, potranno essere successivamente condivisi nella community Bronco.

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Ad affiancare il touchscreen centrale, poi, troviamo il display da 8″ dietro al volante del digital cluster. Ma il nuovo Ford Bronco può contare anche su una serie di ADAS di ultima generazione, come il Cruise Control adattivo e il sistema pre-collisione con frenata di emergenza automatica e rilevamento pedoni, e su dotazioni per spingere al massimo le qualità fuoristradistiche, come le sospensioni HOSS 1.0 o 2.0 a seconda dell’allestimento scelto.

La nuova Ford Bronco viene offerta in Italia con una sola motorizzazione benzina. Si tratta del propulsore V6 2,7 litri EcoBoost da 335 CV, che eroga una coppia massima di 563 Nm. Il cambio automatico a 10 rapporti e la trazione integrale sono di serie su tutti gli allestimenti, anche se la messa a punto di questa unità cambia leggermente in base alla versione scelta per rendere ancora più abile nell’offroad il modello Badlands.

Chi sceglie Ford Bronco non lo fa certo per dei consumi ridotti, ma per le sue qualità fuoristradistiche. Il marchio, infatti, dichiara un dato medio pari a 13,4 litri ogni 100 km per l’allestimento Outer Banks, valore che sale leggermente a 13,9 litri ogni 100 km per la versione Badlands. Dati omologati su ciclo combinato WLTP.

La Ford Bronco viene offerta in due allestimenti piuttosto ricchi:

  • Outer Banks: l’allestimento di accesso alla gamma, con un’ottima dotazione di serie.
  • Badlands: si distingue per i cerchi da 17″ e contenuti aggiuntivi che la rendono ancora più prestante nell’offroad.

Outer Banks: include si serie Cerchi in lega da 18” Bright Machined neri lucidi, Pneumatici fuoristrada 255-70 R18, Ruota di scorta All-Terrain, Fari anteriori e posteriori a LED, Fari fendinebbia a LED, Climatizzatore automatico bi-zona, Schermo digitale a colori da 8″ – digital cluster, Touchscreen LCD da 12″ con SYNC 4 con riconoscimento vocale avanzato, funzione mirroring Apple CarPlay e Android Auto, Navigation System, Navigazione integrata connessa con funzionalità pinch-to-zoom, traffico in tempo reale, destinazioni predittive e guida del percorso, Radio DAB con 10 altoparlanti (incluso Subwoofer), 2 porte USB, Modem FordPass Connect, Sensori di parcheggio anteriori e posteriori, Telecamera 360°, Ford Co-Pilot360, Pre-Collision Assist con Automatic Emergency Braking (AEB), rilevamento pedoni, Forward Collision Warning, Dynamic Brake Support, BLIS con Cross Traffic Alert, Lane Keeping Aid, Lane Keeping Alert, Driver Alert, Adaptive Cruise Control, 4 ruote motrici ESOF – Electronic Shift on the Fly, Sospensione HOSS 1.0, 3.73 Rapporto di trasmissione finale, Keyless Entry – apertura e chiusura senza chiave, Sedili anteriori riscaldabili, Volante riscaldabile, Sedile guida a regolazione elettrica 10 vie, Sedile passeggero a regolazione elettrica 8 vie, Supporto per ricarica Wireless, Privacy Glass – vetri posteriori oscurati.

Badlands: aggiunge Cerchi in lega da 17”, Pneumatici fuoristrada 285/70 R17, 4 ruote motrici EMTC – Electro Mechanical Transfer Case, Protezione sottoscocca – piastre di protezione in acciaio, Sospensioni HOSS 2.0 on ammortizzatori Bilstein Position Sensitive, 4.46 Rapporto di trasmissione finale.

  • Prestazioni offroad: il Bronco è un’istituzione nel mondo dei fuoristrada, e con le sue specifiche tecniche affronta i terreni più dissestati con grande facilità.
  • Motori: come dice la stessa Ford, i veicoli Bronco sono “costruiti con la resistenza dei pick-up F Series e con le performance delle Mustang”.
  • Immagine: il look rimane fedele alla tradizione evolvendola però in chiave moderna.

Di seguito ecco il listino prezzi della nuova Ford Bronco, aggiornato a luglio 2025:

Ford Bronco benzina Prezzo
Bronco 2.7 EcoBoost 335 CV AT10 Outer Banks 71.950 €
Bronco 2.7 EcoBoost 335 CV AT10 Badlands 76.100 €

 

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Tesla Cybertruck: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Tesla Cybertruck: prezzi, dimensioni e caratteristiche 25

Dopo un’attesa durata qualche anno, il Tesla Cybertruck è finalmente realtà. I primi esemplari del pick-up elettrico di Elon Musk sono infatti stati consegnati ai primissimi clienti che, ormai diverso tempo fa, avevano preordinato il modello a scatola chiusa. Grande, dal design fuori dagli schemi e con potenze da capogiro, ecco come è fatto.

Ecco la scheda tecnica della Tesla Cybertruck:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 8/9
Bagagliaio (fino a) 1.987 litri
 Alimentazioni Elettrica
 Classe –
 CV/kW (da) 450/336
 Prezzo (da) –
INDICE
 Dimensioni
 Interni
 Esterni
 Motori
 Consumi
Perché comprarla
 Prezzi

Il Tesla Cybertruck punta su dimensioni imponenti per la clientela europea, che invece risultano abbastanza allineate con altri prodotti del genere dedicate ai mercati americani. Con una lunghezza di circa 5,7 metri, una larghezza di circa 2,4 metri e un’altezza di circa 1,8 metri, il Cybertruck si fa notare ovunque vada. Secondo quanto dichiarato dalla Casa, il pick-up è in grado di trainare carichi fino a 4.490 kg e di caricarne fino a 1.134 kg. Il cassone, con una lunghezza di 183 cm e una larghezza di 122 cm, presenta un rivestimento in materiale composito che garantisce elevata resistenza. Il volume utile di carico è stimato in 1.987 litri, con la copertura protetta da serratura. Inoltre, ripiegando i sedili della seconda fila, è possibile aggiungere altri 1.530 litri di carico utile, senza considerare il frunk anteriore. Ecco di seguito le misure nel dettaglio:

Dimensioni
Lunghezza 5.682 mm
Larghezza 2.413 mm
Altezza 1.791 mm
Passo 3.680 mm

Il Tesla Cybertruck, concepito come veicolo da lavoro, è dotato di soluzioni progettate appositamente per impieghi professionali, tra cui una presa da 11 kW per alimentare utensili elettrici sfruttando l’energia immagazzinata nella batteria di trazione. Gli interni sono tipicamente Tesla, con al centro della plancia un touch screen da 18,5″, che funge da centro di controllo per tutte le funzioni del pick-up. Per i passeggeri posteriori, è disponibile un secondo schermo touch da 9,4″, consentendo un accesso intuitivo e completo alle diverse opzioni di controllo e intrattenimento del veicolo.

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Tesla ha poi posto grande attenzione ai sistemi di assistenza alla guida (Adas), garantendo un elevato livello di sicurezza e supporto alla guida. Inoltre, A proposito di contenuti digitali, all’interno del Cybertruck non manca nemmeno il retrovisore digitale, che offre una visione chiara e dettagliata della parte posteriore del veicolo, contribuendo a migliorare la visibilità e la sicurezza durante le manovre.

Il Tesla Cybertruck lo si riconosce a colpo d’occhio. Il suo design squadrato e spigoloso non ha paragoni sul mercato. La carrozzeria è realizzata in Stainless Steel Super Alloy, una lega ultraresistente sviluppata appositamente da Tesla. A forme così particolari, poi, corrisponde un ottima aerodinamica, con un CX che si ferma ad appena 0,335. Un buon risultato se si considerano le dimensioni della vettura.

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Dal punto di vista tecnico, il Cybertruck offre prestazioni notevoli, con sospensioni adattive che offrono 305 millimetri di escursione e un’altezza da terra di 43,2 centimetri e cerchi da 20 pollici.  Non manca poi l’asse posteriore sterzante e il Torque Vectoring, che sposta la potenza della vettura in maniera dinamica tra le varie ruote.

Il Tesla Cybertruck offre tre diverse opzioni di motorizzazione La versione Rear-wheel Drive, con il powertrain da 450 CV accelera da 0 a 100 km/h in 6,7 secondi, raggiunge una velocità massima di 180 km/h. Passando alla configurazione All-wheel Drive da 600 CV e 0-100 km/h in 4,3 secondi e raggiungere i 180 km/h. La variante Cyberbeast, vanta una potenza totale di 845 CV e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 2,7 secondi. La velocità massima è di 209 km/h.

 

La versione Rear-wheel Drive, con l’equipaggiamento base, garantisce un’autonomia di 402 km. La configurazione All-wheel Drive da 600 CV assicura un’autonomia di 547 km. La variante più potente, invece, arriva a 515 km con una carica completa. La capacità di ricarica rapida è uno dei punti di forza del Cybertruck, supportando fino a 250 kW di potenza. In soli quindici minuti, è possibile aggiungere 206 km di autonomia​.

  • Motori: con una potenza massima di oltre 800 CV, le prestazioni sono da vera supercar.
  • Sostenibilità: l’adozione di nuove tecnologie e materiali sostenibili, rendono il Cybertruck efficiente in tutto il suo ciclo vita.
  • Abitacolo: tanto lo spazio a bordo per i passeggeri e molti i contenuti tecnologici presenti.

I prezzi del Tesla Cybertruck partono da 60.990 dollari (56 mila euro) necessari per la variante di accesso alla gamma a due ruote motrici. La configurazione AWD, con due motori da 600 CV è offerta al prezzo di 79.990 dollari (poco meno di 73.500 euro). Al vertice della gamma si trova il potente Cyberbeast, con 845 CV, al costo di 99.990 dollari di listino (poco meno di 92 mila euro).

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MINI Countryman SE ALL4: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Mini Countryman SE ALL4 15

La MINI Countryman SE ALL4 rappresenta la prima interpretazione 100% elettrica del Suv MINI. Con una potenza di 313 CV, la SE ALL4 offre prestazioni notevoli, mantenendo una spiccata connotazione fuoristradistica che le permette di muoversi senza problemi su tutti i terreni. La data di arrivo sul mercato non è ancora stata ufficializzata, ma sappiamo per certo che in un primo momento la Countryman sarà venduta unicamente in abbinamento a propulsori “tradizionali”.

Di seguito ecco la scheda tecnica della MINI Countryman SE ALL4:

Scheda Tecnica
Numero posti 5
Bagagliaio 460/1.450 litri
Alimentazioni Elettrica
Classe –
CV/kW (da) 313/230
Prezzo (da) n.d.

Mini Countryman SE ALL4 ibrida usate

INDICE
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Perché comprarla

La MINI Countryman SE ALL4 è una spaziosa e versatile crossover, ottima per muoversi a zero emissioni su tutti i terreni. Con una lunghezza di circa 4,4 metri, una larghezza di 1,8 metri e un’altezza di 1,7 metri, offre una notevole abitabilità. Inoltre, il vano bagagli varia da 460 a 1.450 litri, offrendo ampio spazio per ogni necessità.

Dimensioni
Lunghezza 4.433 mm
Larghezza 1.843 mm
Altezza 1.656 mm
Passo –

Mini Countryman SE ALL4 ibrida usate

La MINI Countryman SE ALL4 presenta un look massiccio, che ricalca in maniera fedele quello delle versioni endotermiche a listino, ma con qualche elemento distintivo. Il nuovo design MINI accentua la sua personalità, conferendo un aspetto ancor più imponente. Gli elementi verticali della carrozzeria, come la griglia frontale e i fari caratteristici, enfatizzano il suo carattere di crossover. Gli sbalzi corti e la sagoma slanciata, inoltre, donano al veicolo un’eleganza ben definita.

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I cerchi in lega leggera, inoltre, disponibili fino a 20 pollici, sono progettati per ottimizzare l’aerodinamica del modello che, insieme al design complessivo della carrozzeria, garantisce un coefficiente di 0,26. Ciò si traduce in una maggiore efficienza nei consumi e di conseguenza in una maggiore autonomia. Il montante C, elegante e contraddistinto dal logo ALL4 specifico del modello, sostiene la linea del tetto allungata nella parte posteriore, conferendo un aspetto più compatto alla vettura. Infine, la zona posteriore presenta superfici ampie e fari dall’ormai immancabile sviluppo verticale, caratterizzati da Led che insieme creano la forma della bandiera inglese.

Gli interni della MINI Countryman SE ALL4 combinano materiali di qualità e soluzioni hi-tech. A dominare la scena è il display OLED rotondo, con un diametro di 240 millimetri e una superficie in vetro di alta qualità. Grazie al nuovo MINI Operating System 9, tutte le funzioni del veicolo possono essere gestite in modo intuitivo tramite touch screen o comandi vocali. Inoltre, la nuova MINI Countryman SE ALL4 offre un notevole aumento di comfort per il guidatore e il passeggero anteriore, con quasi tre centimetri in più di spazio per spalle e gomiti. Anche i sedili posteriori sono stati ampliati di 2,5 centimetri per le spalle.

Mini Countryman SE ALL4

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L’abitacolo presenta un design moderno e luminoso grazie alle forme chiare e alla plancia in tessuto bicolore. Il tetto panoramico in vetro contribuisce a rendere l’interno particolarmente luminoso e accogliente. Le funzioni di guida, poi, sono facilmente accessibili attraverso la barra di comando ridisegnata, eliminando la necessità di utilizzare il selettore del cambio e creando spazio nella consolle centrale per riporre oggetti. Con il Driving Assistant Professional, infine, la MINI Countryman SE ALL4 offre per la prima volta la guida parzialmente automatizzata di livello 2, consentendo al guidatore di staccare le mani dal volante fino a una velocità di 60 km/h.

La MINI Countryman SE ALL4 è equipaggiata con un powertrain dual motor che eroga una potenza complessiva di 313 CV e una coppia di 494 Nm. Brillanti le prestazioni: raggiunge una velocità massima di 180 km/h e accelera da 0 a 100 km/h in soli 5,6 secondi. Inoltre, in anteprima a Monaco, è stata annunciata la disponibilità di un’altra variante elettrica, la Cooper E a trazione anteriore, che offre una potenza di 204 CV e un’autonomia omologata di 462 km.

La MINI Countryman SE ALL4, dotata di un propulsore da 313 CV, sfrutta batterie da 66,45 kWh che assicura un’autonomia di 433 km nel ciclo Wltp (i dati sono preliminari). Grazie alla capacità di ricarica rapida a 130 kW, è possibile passare dal 10 all’80% dell’energia in meno di 30 minuti. Di serie anche il sistema Plug & Charge, che semplifica i processi di identificazione e pagamento.

 

  • Efficienza: si tratta della prima variante elettrica nella storia del modello.
  • Spaziosità: con interni ampi e vano bagagli versatile, la Countryman SE ALL4 assicura spazio in abbondanza per passeggeri e bagagli.
  • Prestazioni: con il doppio motore da 313 CV può contare su prestazioni dinamiche molto coinvolgenti.
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Jeep Gladiator: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Jeep Gladiator: prezzo, dimensioni e caratteristiche 3

Per capire quanto il marchio Jeep abbia avuto un sempre maggiore successo negli anni, basti pensare che oggi, proprio con il nome Jeep , molto spesso si identifica un intero segmento di mercato. Quello dei fuoristrada duri e puri. L’ingresso del Gladiator sul mercato europeo coincide con un momento pensato sicuramente a lungo. Erano infatti 33 anni che la Jeep non proponeva più un pick-un nei suoi listini. Le dimensioni sono imponenti per le nostre strade, ma allo stesso tempo, il Gladiator si dimostra all’altezza anche dei lavori più gravosi. Attualmente, in Italia è disponibile esclusivamente in allestimento Farout, basato sul più noto Rubicon, che celebra l’uscita dai listini del diesel 3,0 litri.

Ecco la scheda tecnica del Jeep Gladiator:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio 1.005 litri
 Alimentazioni Diesel
 Classe Euro 6D
 CV/kW (da) 264/194
 Prezzo (da) 77.000 €
INDICE
Novità 2021
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Configuratore
Consumi
Perché comprarla
Prezzo

La storia del diesel 3.0 multijet del Gladiator è arrivata alla fine, e per concluderla in bellezza Jeep ha presentato una versione speciale, chiamata Farout. In Italia, questa si traduce in un modello con un’ottima dotazione di serie, con prezzi a partire da 77.000 euro. Negli USA, invece, l’allestimento Farout sarà basato sulla variante Rubicon: ne saranno prodotti solo 1.000 esemplari, ordinabili fino a fine settembre a un prezzo di 69.995 dollari. La versione statunitense conterà su un equipaggiamento ancora più votato all’off-road: assali Dana 44, riduttore Rock-Trac, rapporto al ponte dedicato. Questo oltre ai badge commemorativi, i sedili e la plancia in pelle nera e impunture rosse, i paraurti in metallo e i passaruota in tinta.

La prima cosa che colpisce della Jeep Gladiator è la sua lunghezza che sfiora i 5,6 metri, strappandoci un sorriso pensando che rappresenta una medie dimensioni per gli standard americani. L’altezza cambia a seconda della versione soft-top, 1.905 mm, o hard top, 1843 mm. In entrambi i casi sono assicurate prestazioni off-road sorprendenti; anche sui terreni più difficili è in grado di superare guadi profondi fino a 76 cm.

Dimensioni
Lunghezza 5.591 mm
Larghezza 1.894 mm
Altezza 1.905 mm
Passo 3.488 mm

Jeep Gladiator riprende dalla versione a 5 porte di Wrangler anche la linea esterna. La massa imponente di questo lungo pick-up viene inquadrata in uno stile ordinato e definito, fatto di linee tese e squadrate. Finiture argentate per cornice fari, cerchi in lega 18×8, fari led e rivestimento antiurto e antigraffio del cassone esterno fra le caratteristiche di serie.

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Jeep Gladiator: prezzo, dimensioni e caratteristiche 2

Jeep Gladiator: prezzo, dimensioni e caratteristiche 4

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Jeep Gladiator

Jeep Gladiator: prezzo, dimensioni e caratteristiche 1

Tante poi le possibilità di personalizzazione assicurati dal vasto catalogo Mopar, montati direttamente in fabbrica. Fra i più interessanti ci sono le coperture e i rivestimenti per il cassone, la griglia frontale satinata nera, le pedane laterali con trama antiscivolo (di serie), qualche altra grafica laterale e la possibilità di aggiungere il logo sul battitacco in acciaio.

Gli interni ricalcano fedelmente le forme e i contenuti della sorella Wrangler. A dominare la scena è lo schermo del sistema di infotainment UConnect con schermo da 8,4 pollici, che supporta connettività Android Auto ed Apple CarPlay. Gli interni sono disponibili in tessuto o in pelle. Stile agile e funzionale, che si rivede nelle molteplici configurazioni che può assumere l’abitacolo.

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Jeep Gladiator: prezzo, dimensioni e caratteristiche 7

Sempre a scelta si può richiedere la telecamera anteriore con funzione self-cleaning. Utile soprattutto nella guida offroad. A bordo, inoltre, sono presenti diversi ADAS di nuova generazione, come l’Adaptive Cruise Control, il sensore di monitoraggio dell’angolo cieco e l’Active Speed limiter.

Gli ingegneri Jeep hanno reso disponibile un solo propulsore per Gladiator: il diesel 3.0 Multijet, con trazione integrale e una potenza 264 CV. Il cambio è automatico a 8 rapporti. La coppia massima è degna di nota, arrivando a 600 Nm. La soluzione unica è giustificata dalla grande affidabilità di questo motore, già presente su molti altri modelli e adatto anche a questa applicazione, mantenendo anche sostenibili i consumi e dando grande stabilità alla vettura.

Per l’unica motorizzazione disponibile, Jeep dichiara una consumo medio di 9,8 l/100 km. Le emissioni, invece, si assestano sui 248-256 g/km. L’insieme di questi dati permette al Gladiator di rispettare le vigenti normative Euro 6D Final.

In questo momento è disponibile un solo allestimento:

  • Farout: basata sulla variante Rubicon, questa versione dà l’addio al motore diesel 3.0 multijet, che uscirà di scena a fine anno.

Farout: incluso di serie Cerchi in lega da 18″, Fari posteriori a led, Fendinebbia a led, Luce anabbagliante LED, Retronebbia, Impianto audio premium alpine, Uconnect touch display da 8.4” con navigatore, Jeep mapcare vp4r (mopar), Uconnect services, Uconnect box, Climatizzatore automatico, Sensori di parcheggio anteriori e posteriori, Adaptive cruise control, Active speed limiter, Blind spot detection e rear cross path, Ecall, Indicatore pressione pneumatici, Keyless entry, Keyless go con start button, Specchietto retrovisore interno elettrocromatico, Tappetini off-road mopar, Pomello del cambio in pelle, Volante riscaldabile, Cristalli oscurati, Passaruota in tinta, Pedane laterali con trama antiscivolo by mopar, Rivestimento antiurto e antigraffio del cassone esterno.

  • Dimensioni: la lunghezza di questa vettura in città potrebbe essere problematica, ma la maggiore flessibilità e capacità di carico rispetto alla media assicurano efficienza e funzionalità.
  • Adattabilità: Jeep Gladiator ha tutte le carte in regola per essere un fuoristrada magistrale, con un’impressionante capacità di guado di 76 centimetri.
  • Immagine: il look attrattivo e muscoloso è una certezza. Il marchio americano garantisce uno stile avventuroso.

Di seguito ecco il listino prezzi della Jeep Gladiator aggiornato al settembre 2023:

Jeep Gladiator diesel Prezzi
3.0 Diesel V6 Farout 77.000 €

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Mitsubishi L200: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Mitsubishi L200: prezzo, dimensioni e caratteristiche 3

La recente evoluzione della Mitsubishi L200, introdotta sul mercato alla fine del 2019, ha apportato significative trasformazioni al pick-up del costruttore dei tre diamanti. Il design e le caratteristiche sono stati aggiornati con uno stile moderno, pur mantenendo la sua autentica natura di veicolo da lavoro, dalla spiccata capacità di carico, unita ad una forte propensione alla guida offroad.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Mitsubishi L200:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Cassone Portata di 1.000 kg
 Alimentazioni Diesel
 Classe Euro 6 d-temp
 Cv/kW  150/110
 Prezzo (da) 27.770 €
INDICE
 Novità 2023
 Dimensioni
 Interni
 Esterni
 Motori
 Consumi
 Configuratore
Perché comprarla
 Prezzi

La sesta generazione della Mitsubishi L200, è stata presentata in Thailandia e verrà gradualmente introdotta su vari mercati a livello mondiale. Il modello è caratterizzato da un telaio a longheroni più rigido e una carrozzeria in alluminio. Le varianti disponibili includono single, club e double cab. Il design massiccio e i colori vivaci conferiscono un aspetto distintivo al modello. Gli interni mantengono uno stile tradizionale con strumentazione analogica e comandi fisici. L’azienda ha lavorato per ridurre l’altezza del piano di carico posteriore, rendendo più agevoli le operazioni di carico e scarico, senza compromettere lo spazio a bordo. Il veicolo è disponibile solo con motore diesel e trazione integrale, con sospensioni doppio triangolo all’anteriore e balestre posteriori. La trazione integrale offre due varianti, con diverse modalità di guida. Le opzioni di motorizzazione includono il diesel da 2.4 litri con diverse potenze e coppie. Alcune versioni dispongono del cambio manuale, mentre altre sono dotate di cambio automatico a sei marce.

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Chi sceglie un mezzo come l’L200 non lo fa di certo per muoversi in città. Non stupisce, dunque, che le dimensioni del pick-up siano molto generose, nonostante con i suoi 5,3 metri resti comunque uno dei più corti del segmento. Notevole soprattutto il passo, che con i suoi 3 metri permette di godere di una cabina molto ampia, con spazio in abbondanza anche per chi siede dietro. Per un mezzo del genere non si può parlare di bagagliaio, bensì di cassone. Nella variante a doppia cabina questo è lungo 1,52 metri, largo 1,47 metri e le sponde sono alte 47,5 centimetri, il tutto per una portata di 1.000 chili.

Dimensioni
Lunghezza 5.305 mm
Larghezza 1.815 mm
Altezza 1.780 mm
Passo 3.000 mm

Nel passaggio alla nuova generazione, i tecnici Mitsubishi si sono concentrati molto di più sull’aspetto della carrozzeria piuttosto che sullo stile degli interni. L’abitacolo, infatti, pur essendo stato rinnovato nei contenuti e nei materiali, continua a proporre linee non troppo accattivanti, ma che nel complesso assumono un aspetto decisamente funzionale. Aspetto quest’ultimo molto importante visto l’indirizzo d’impiego del modello.

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Mitsubishi L200: prezzo, dimensioni e caratteristiche

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Sono presenti infatti un gran numero di vani portaoggetti, mentre la grafica analogica del quadro strumenti è sempre ben leggibile e interpretabile. Ma la vera novità è rappresentata dal sistema di selezione del fondo sul quale ci si trova a guidare, che affina la risposta della trasmissione al tipo terreno selezionato (terra, fango o neve). Non manca comunque un tocco digitale ben rappresentato dal sistema di infotainment al centro della plancia. Questo è posizionato molto in alto, permettendo di non distogliere troppo lo sguardo dalla strada. Non ha una grafica molto moderna, ma permette di effettuare la sincronizzazione ad Apple CarPlay o Android Auto.

Gli esterni, come dicevamo, hanno ricevuto le attenzioni maggiori. Il frontale, soprattutto, ha ora un aspetto più massiccio e personale, con la grande griglia centrale che si allarga attraverso dei profili cromati che vanno ad abbracciare i sottili gruppi ottici, che possono anche sfruttare la moderna tecnologia Led.

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Mitsubishi L200: prezzo, dimensioni e caratteristiche 2

Il posteriore ha linee più semplici. La cabina ripropone il tradizionale taglio obliquo in corrispondenza del cassone, un tratto distintivo del modello ormai da decenni. La sponda del cassone non è troppo pesante e l’apertura è molto ampia, permettendo così di caricare oggetti anche molto ingombranti senza eccessiva fatica. Le nuove linee della carrozzeria, inoltre, non hanno intaccato le capacità fuoristradistiche del modello. A riprova di ciò, ci sono le sue misure:  l’angolo di attacco è di 30 gradi, quello di uscita di 22 gradi, mentre l’angolo di rampa è di 24 gradi.

L’unico propulsore disponibile per la Mitsubishi L200 è un 2,2 litri turbodiesel intercooler da 150 CV e 400 Nm di coppia. Si tratta di un’evoluzione della precedente unità da 2,5 litri e può essere abbinato ad un cambio manuale o ad un automatico, mentre la trazione è integrale e permette di scegliere fra tre modalità: 4×4, 4×4 con ridotte oppure 4×4 con ridotte e blocco del differenziale centrale. A queste, poi, attraverso l’apposito tasto nella parte bassa della plancia, è possibile aggiungere la funzione di blocco del differenziale posteriore. La trasmissione automatica è disponibile soltanto per la versione DC Diamond SDA.

Per via delle sue dimensioni generose, della trazione integrale e soprattutto del peso che si attesta sui 2.110 kg, la Mitsubishi L200 non è di certo un mezzo parsimonioso nei consumi. Il costruttore giapponese, infatti, dichiara una media di 9,7 l/100 km.

Mitsubishi L200: prezzo, dimensioni e caratteristiche 8

La Mitsubishi L200 è disponibile in due varianti di carrozzeria: Club Cab (cabina singola) e Double Cab (doppia cabina). Gli allestimenti tra i quali scegliere, invece, sono quattro:

  • Inform: rappresenta l’allestimento di accesso alla gamma ed è riservato alla versione Club Cab
  • Invite Connect: disponibile per entrambe le varianti di carrozzeria ha una dotazione essenziale, ideale per chi usa la L200 per lavoro
  • Intense SDA: disponibile per entrambe le varianti di carrozzeria ha una ricca dotazione anche a livello tecnologico
  • Diamond SDA: riservata alla carrozzeria Double Cab, è l’allestimento top di gamma

Inform: include Automatic Stop & Go, Servosterzo, Alzacristalli elettrici, Piantone sterzo regolabile, Bracciolo anteriore con portaoggetti, Volante e leva cambio in pelle, Sedile guida regolabile in altezza, Tessuto dark grey, 6 ganci nel vano di carico, Paraspruzzi anteriori e posteriori, Paraurti anteriore in tinta carrozzeria, Ruote in acciaio da 16., Easy Select 4WD, M.A.S.C./M.A.T.C., Abitacolo R.I.S.E., A.B.S. con E.B.D., B.A.S., T.S.A., H.S.A. + E.S.S., Airbag anteriori frontali., Predisposizione audio, Climatizzatore manuale, Chiusura centralizzata, Immobilizer, Display multifunzione, Luci diurne D.R.L., Fendinebbia, Vetri “privacy”, Specchi esterni cromati.

Invite Connect: Automatic Stop & Go, Servosterzo, Alzacristalli elettrici, Piantone sterzo regolabile, Bracciolo anteriore con portaoggetti, Volante e leva cambio in pelle, Maniglie esterne e interne cromate, Sedile guida regolabile in altezza, Tessuto dark grey, 6 ganci nel vano di carico, Paraspruzzi anteriori e posteriori, Paraurti anteriore in tinta carrozzeria, Ruote in lega da 18, Super Select 4WD, M.A.S.C./M.A.T.C., Abitacolo R.I.S.E., A.B.S. con E.B.D., B.A.S., T.S.A., H.S.A. + E.S.S., Airbag anteriori frontali, Predisposizione audio, Display Kenwood Touch 6,8″, D.A.B., Infotainment INTOUCH, Telecamera posteriore, Luci diurne D.R.L., Fendinebbia e lavafari, Vetri “privacy”, Specchi esterni cromati.

Intense SDA: Automatic Stop & Go, Servosterzo, Alzacristalli elettrici, Piantone sterzo regolabile, Bracciolo anteriore con portaoggetti, Volante e leva cambio in pelle, Maniglie esterne e interne cromate, Sedile guida regolabile in altezza, Bracciolo posteriore, Tessuto dark grey ‘high-grade’, 6 ganci nel vano di carico, Paraspruzzi anteriori e posteriori, Paraurti anteriore in tinta carrozzeria, Ruote in lega da 18, Super Select 4WD, M.A.S.C./M.A.T.C., Abitacolo R.I.S.E., A.B.S. con E.B.D., B.A.S., T.S.A., H.S.A. + E.S.S., Airbag anteriori frontali, anteriori laterali e a tendina, Comandi audio al volante, S.D.A., D.A.B., Doppia presa USB, Telecamera posteriore, Cruise control, Climatizzatore automatico, Luci diurne D.R.L., Fendinebbia e lavafari, Vetri “privacy”, Specchi esterni cromati.

Diamond SDA: Automatic Stop & Go, Servosterzo, Alzacristalli elettrici, Piantone sterzo regolabile, Bracciolo anteriore con portaoggetti, Volante e leva cambio in pelle, Maniglie esterne e interne cromate, Sedile guida regolabile in altezza, Bracciolo posteriore, Tessuto dark grey ‘high-grade’, Sedili in pelle, sedile guida elettrico, sedili anteriori riscaldabili, 6 ganci nel vano di carico, Paraspruzzi anteriori e posteriori, Paraurti anteriore in tinta carrozzeria, Ruote in lega da 18, Super Select 4WD, M.A.S.C./M.A.T.C., Abitacolo R.I.S.E., A.B.S. con E.B.D., B.A.S., T.S.A., H.S.A. + E.S.S., Barre di protezione porte anteriori, Airbag anteriori frontali, anteriori laterali e a tendina, F.C.M., L.D.W., H.D.C., Off Road Traction Control, R.C.T.A, L.C.A., U.M.S, B.S.W., K.O.S., A.H.B, Comandi audio al volante, S.D.A., D.A.B., Doppia presa USB, Telecamera posteriore, Cruise control, Climatizzatore automatico bizona, Multi Around Monitor, Sensori di parcheggio posteriori, Fendinebbia e lavafari, Vetri “privacy”, Specchi esterni cromati, Specchio interno fotocromatico, Luci Led.

  • Capacità di carico: il cassone è di grandi dimensioni e ha una capacità di carico di una tonnellata
  • Prestazioni offroad: grazie all’ottimo sistema di trazione integrale ci si muove con facilità anche sui terreni più impervi
  • Abitabilità: l’abitacolo è molto ampio e spazioso anche per chi viaggia dietro

Di seguito ecco il listino prezzi della Mitsubishi L200 aggiornato ad agosto 2023, trattandosi di un veicolo commerciale i prezzi si intendono IVA e messa su strada escluse:

Mitsubishi L200 Prezzo
Club Cab Inform 27.770 €
Club Cab Invite Connect 28.467 €
Club Cab Intense SDA 31.049 €
Double Cab Invite Connect 30.434 €
Double Cab Intense SDA 33.426 €
Double Cab Diamond SDA 35.639 €

 

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Chery iCar 03: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Chery iCar 03: prezzi, dimensioni e caratteristiche 6

La Chery iCar 03 si caratterizza per l’originale fusione di Suv e fuoristrada, con un design “boxy” che evoca il fascino vintage delle off-road, ma con uno stile moderno e proiettato verso il futuro. Presentata come prototipo al Salone di Shanghai, ha sorpreso per la rapida trasformazione in un modello di produzione, pronto al debutto commerciale in Cina da ottobre. L’interesse potrebbe estendersi anche all’Europa, poiché Chery sta ampliando la sua presenza nel continente. L’unione tra le caratteristiche tipiche di un fuoristrada e il powertrain elettrificato danno della iCar 03 un mezzo sostenibile per tutti i terreni.

Ecco la scheda tecnica della nuova Chery iCar 03:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio –
 Alimentazioni benzina/elettrica
 Classe –
 CV/kW (da) –
 Prezzo (da) –
INDICE
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Perché comprarla

Le dimensioni della Chery iCar 03 sono ben proporzionate e offrono spazio sufficiente per passeggeri e bagagli. Con una lunghezza di oltre 4,4 metri, una larghezza che supera gli 1,9 metri e un’altezza di più di 1,7 metri, la vettura presenta una presenza equilibrata sulla strada. Il passo di oltre 2,7 metri contribuisce a garantire ampio spazio a chi viaggia dietro.

Lunghezza 4.406 metri
Larghezza 1.910 metri
Altezza 1.715 metri
Passo 2.715 metri

Chery iCar 03 presenta un design esterno squadrato e muscoloso, caratterizzato da una linea di cintura alta e parafanghi pronunciati. L’immagine della vettura è ispirata alla storica Defender, mentre la firma ottica ad angolo retto conferisce un tocco distintivo alla sua presenza su strada.

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Chery iCar 03: prezzi, dimensioni e caratteristiche 5

Chery iCar 03: prezzi, dimensioni e caratteristiche 1

Chery iCar 03: prezzi, dimensioni e caratteristiche 2

Chery iCar 03: prezzi, dimensioni e caratteristiche 3

Infine, la combinazione di elementi off-road e un aspetto moderno conferisce alla iCar 03 un fascino particolare, rendendola una scelta interessante per chi cerca un’auto dal carattere deciso e grintoso.

Gli interni della Chery iCar 03 offrono cinque posti, disposti su due file. L’abitacolo è caratterizzato da uno schermo sulla consolle centrale, oltre a un ulteriore schermo orizzontale posizionato dietro il volante che assolve alla funzione di quadro strumenti.

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Chery iCar 03: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Il volante è dotato di comandi touch per un facile accesso alle funzioni del veicolo. Nel tunnel centrale, troviamo una manopola per il controllo del sistema di climatizzazione, mentre il tetto panoramico aggiunge un tocco di luminosità e spaziosità all’interno dell’auto. Nel complesso, gli interni della iCar 03 si presentano quindi come un equilibrato mix di modernità e funzionalità, rendendo l’esperienza di guida piacevole e accogliente.

La Chery iCar 03 è dotata di un powertrain elettrico costituito da un motore anteriore da 184 CV, alimentato da una batteria prodotta dalla Catl. La vettura è sviluppata intorno alla piattaforma i-MS, che contribuisce a una distribuzione ottimale del peso e favorisce una guida stabile e reattiva. Attualmente disponibile in versione a trazione anteriore, è previsto che in futuro sarà introdotta anche una variante bimotore a trazione integrale, per offrire una maggiore versatilità e prestazioni migliori anche lontano dall’asfalto.

La capacità della batteria della Chery iCar 03 non è ancora stata specificata, ma si stima che offrirà un’autonomia di circa 500 km. Questa stima è basata sul ciclo cinese di omologazione, che solitamente fornisce risultati leggermente superiori rispetto al più rigido ciclo Wltp. Ad ogni modo, i consumi efficienti della iCar 03 le permetteranno di coprire lunghe distanze senza la necessità di frequenti ricariche. La tecnologia avanzata e l’ottimizzazione dei componenti contribuiranno a massimizzare l’efficienza energetica della vettura, rendendola una scelta interessante per chi ricerca un’autonomia considerevole e un’esperienza di guida senza preoccupazioni.

 

  • Immagine: il suo design squadrato e muscoloso, ispirato alle fuoristrada dure e pure, dona un look accattivante e distintivo.
  • Abitacolo: gli interni sono spaziosi e ricchi di contenuti tecnologici.
  • Consumi: la iCar 03 si distingue per la sua notevole autonomia, stimata intorno ai 500 chilometri, che la rende adatta per affrontare sia spostamenti urbani che viaggi su lunghe distanze.
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Giannini Uso: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Giannini Uso: prezzi, dimensioni e caratteristiche 6

Giannini è un marchio che ha lasciato un segno nella storia automobilistica italiana grazie alle numerose preparazioni su veicoli Fiat. La rivalità con l’Abarth, infatti, ha permesso agli appassionati di motori di vivere momenti di grande entusiasmo nella seconda metà del ‘900. Tuttavia, pochi sanno che la casa romana ha realizzato nel 1967 la prima 500 elettrica, un’auto unica nel suo genere con motore da 4 CV alimentato da batterie al piombo. Oggi, la Giannini è di nuovo protagonista nel mondo dell’auto grazie alla piccola elettrica Uso. Si tratta di un quadriciclo pesante in grado di affrontare anche il fuoristrada, già pronto per la commercializzazione. La Uso è una vetturetta dalle dimensioni ridotte che non disdegna l’off-road, rappresentando un’alternativa ecologica e versatile per gli spostamenti urbani e non solo.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Giannini Uso:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio –
 Alimentazioni Full-electric
 Classe –
 Cv/kW (da) –
 Prezzo (da) n.d.
INDICE
 Dimensioni
 Esterni
 Interni
 Motori
 Consumi
Perché comprarla
Prezzi

La Giannini Uso è un quadriciclo pesante con omologazione L7e-CU, dalle dimensioni simili a quelle delle citycar a batteria con omologazione tradizionale M1. Con una lunghezza di 3,2 metri circa metri, la Uso supera decisamente la lunghezza della Smart EQ fortwo, che si attesta sui 2,7 metri circa. La larghezza di circa 1,6 metri, invece, è leggermente inferiore a quella della Fiat 500 a motore termico. Di particolare interesse è l’altezza della Uso, che oltrepassa gli 1,6 metri, così da garantire un certo comfort anche ai passeggeri più alti.

Dimensioni
 Lunghezza 3.170 mm
 Larghezza 1.620 mm
 Altezza 1.610 mm
 Passo –

La Giannini Uso si presenta con un aspetto grintoso e votato all’off-road, con una carrozzeria che si ispira alla Panda a quattro ruote motrici. I designer hanno collaborato con la Corsetti Engineering Cor4 per realizzare numerosi spunti derivati dal mondo off-road, come il bull-bar paravacche frontale ancorato al telaio e i rinforzi in plastica grezza a protezione della scocca.

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Giannini Uso: prezzi, dimensioni e caratteristiche 4

Giannini Uso: prezzi, dimensioni e caratteristiche 2

Giannini Uso: prezzi, dimensioni e caratteristiche 1

Il veicolo è particolarmente indicato per le seconde case di campagna o montagna, dove ci si può sporcare le ruote, e dispone di un piano di carico posteriore scorrevole in grado di sostenere fino a 250 kg. L’autonomia è di circa 140 km con le gomme tassellate, consigliate per chi desidera avventurarsi fuori dal nastro d’asfalto.

Gli interni della Giannini Uso rispecchiano l’anima da fuoristrada della vettura, con una predisposizione pratica e funzionale. L’abitacolo, pur essendo compatto, è caratterizzato da due comodi sedili ergonomici con poggiatesta integrato, in grado di garantire una posizione di guida confortevole anche sui percorsi più accidentati.Giannini Uso: prezzi, dimensioni e caratteristiche 3

Inoltre, la Uso offre una soluzione interessante per il trasporto di oggetti e attrezzature: un ampio pianale di carico retrattile, che può sostenere un peso fino a 250 kg, può essere utilizzato per riporre i bagagli o gli strumenti da lavoro e può essere facilmente estratto nella zona posteriore per agevolare le operazioni di carico e scarico.

Mancano ancora informazioni precise circa la potenza e la coppia motrice sviluppata dal propulsore di Giannini Uso. Quel che si sa è che la vettura è equipaggiata con un motore completamente elettrico alimentato da una batteria da 21 kWh.

Parlando di consumi, la Giannini Uso adotta una batteria da 21 kWh, dalle dimensioni simili a quella di alcune citycar come la Twingo E-Tech Electric, che invece monta un accumulatore da 22 kWh. La casa produttrice afferma che la batteria garantisce un’autonomia di 230 km nel ciclo WMTC (World Motorcycle Test Cycle). Tuttavia, utilizzando pneumatici tassellati per il fuoristrada, l’autonomia scende a 140 km.

  • Versatilità: l’auto perfetta per chi cerca un veicolo versatile, in grado di affrontare sia la città che la campagna.
  • Autonomia: grazie alla batteria da 21 kWh e all’autonomia di 230 km nel ciclo WMTC, è adatta anche per viaggi di media lunghezza.
  • Immagine: ha un’immagine grintosa e aggressiva, caratterizzata da bull-bar e rinforzi in plastica grezza a protezione della scocca.

La Giannini Uso è un veicolo elettrico dal prezzo accessibile, che viene venduto a 28.500 euro più Iva, al netto degli incentivi.
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Mercedes Classe C All Terrain: prezzi, dimensioni e prova su strada

Mercedes Classe C All Terrain: prezzi, dimensioni e prova su strada 14

Per chi necessita di una vettura spaziosa e capace di muoversi anche lontano dall’asfalto, ma non vuole cedere alla moda dei moderni Suv, Mercedes propone la Classe C All Terrain, variante a ruote alte della station wagon della Stella. Vanta un’altezza da terra maggiore, la trazione integrale di serie e una serie di fascioni e protezioni che sottolineano la sua versatilità. L’unico propulsore offerto è l’innovativo turbodiesel mild hybrid da 200 CV che assicura consumi da record.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Mercedes Classe C All Terrain:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio 490/1.510 litri
 Alimentazioni Diesel MHEV
 Classe Euro 6 D
 CV/kW (da) 200/147
 Prezzo (da) 61.513 €
INDICE
 Dimensioni
 Interni
 Esterni
 Motori
 Consumi
 Prova su strada
 Allestimenti
Perché comprarla
 Prezzi

 

La nuova Mercedes Classe C All Terrain è una cosiddetta cross-country, ovvero una Station Wagon a ruote alte, con angoli di attacco e di uscita pari rispettivamente a 16° e 16,6°. Gli ingombri restano simili a quelli della Classe C “tradizionale”, con una lunghezza di 4,8 metri circa, mentre la larghezza è pari a 1,8 metri circa. Passo e altezza si attestano sui 2,9 e su 1,5 metri circa. Il bagagliaio è in linea con la media della categoria, vantando 490 litri di capacità minima a disposizione.

Dimensioni SW
Lunghezza 4.755 mm
Larghezza 1.841 mm
Altezza 1.494 mm
Passo 2.865 mm

mercedes classe c usate
mercedes classe c usate

Gli interni di Mercedes Classe C All Terrain sono sostanzialmente gli stessi della nuova Classe C. Le maggiori differenze si concentrano sul lato tecnico e sulle dotazioni tecnologiche. La dotazione di serie offre infatti il Dynamic Select con 2 programmi aggiuntivi denominati Offroad e Offroad +. Quest’ultimo è dedicato alla marcia sui fondi più difficili e con le pendenze più pronunciate, che regola tutti i sistemi di bordo per assicurare la massima trazione anche in caso si viaggi su fondi particolarmente accidentati.

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Sul fronte infotainment, la All Terrain della Stella riprende da Classe C il cruscotto digitale da 12,3 pollici e lo schermo touch centrale da 11,9 pollici, dotato di sistema MBUX di seconda generazione. Inoltre, i sistemi di assistenza alla guida funzionano con la realtà aumentata, mentre la climatizzazione è bi-zona. Infine, il volante è in pelle e i rivestimenti sono in Artico e tessuto nero.

Basta un veloce sguardo per riconoscere la variante All Terrain della Mercedes Classe C. Tanto per cominciare l’assetto è stato rialzato di 4 centimetri, mentre tutt’intorno alla carrozzeria corrono fascioni in plastica nera per proteggere la vernice della vettura quando si viaggia lontano dall’asfalto. Ci sono poi i cerchi in lega dal disegno specifico, con diametro di 17, 18 o 19 pollici, tutti disponibili con pneumatici dalla spalla maggiorata, proprio per digerire al meglio anche i tratti di strada più accidentati.

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Anche i fari LED High Performance contribuiscono ad aumentare le capacità fuoristradistiche di questa cross-country. Attivando una delle due modalità di guida dedicate all’offroad, il conducente godrà di una maggiore visibilità sui lati della strada e sarà in grado di prevenire più facilmente eventuali ostacoli lungo i bordi della strada.

La gamma propulsori di Mercedes Classe C All Terrain è composta da un’unica variante turbodiesel a listino, la 220 d, con trazione integrale 4 Matic e trasmissione automatica 9G-Tronic. Si tratta del 2.0 OM654 da 200 CV di potenza e 440 Nm di coppia motrice, che vanta una struttura fra le più innovative sul mercato. L’aggiunta del sistema mild hybrid EQ Boost a 48 Volt permette non solo di usufruire di 20 CV aggiuntivi di potenza elettrica, ma anche di sviluppare ben 200 Nm di coppia supplementare istantanea. I benefici non riguardano solo il comfort, ma anche l’efficienza dei consumi,

mercedes classe c usate
mercedes classe c usate

La Mercedes Classe C All Terrain è forse una delle vetture più polivalenti oggi disponibili sul mercato. Riesce ad essere una comoda station wagon da famiglia, ma anche una vettura di rappresentanza e all’occorrenza un fuoristrada con il quale affrontare una gita lontano dall’asfalto. Basterebbe questo a spiegare perché acquistare questa variante della media della Stella. Ma in realtà la All Terrain è anche molto di più. E’ infatti una delle vetture più efficienti sul mercato, nonostante sfrutti un sistema ibrido piuttosto leggero. Ma nonostante questo e, soprattutto, nonostante la trazione integrale e gli oltre 1.800 kg di peso, la All Terrain è in grado di assicurare medie da record: nel corso del nostro test, durante il quale abbiamo percorso quasi 3.000 km, abbiamo registrato una media di appena 5,8 l/100 km. Il tutto, credeteci, senza mai fare troppa attenzione ai consumi.

E poi c’è l’handlind. Nonostante la maggiore altezza da terra, la Classe C a “ruote alte” assicura una dinamica di guida coinvolgente, che non ci si aspetterebbe da una vettura di questa categoria. Per quanto le sospensioni siano in grado di digerire con maggiore facilità buche e asperità varie, la All  Terrain non cede mai troppo il fianco al rollio, restando sempre stabile e precisa, anche nei cambi di direzione più repentini. Ottima la trazione integrale, che grazie ad una ripartizione che può arrivare ad un 45% sull’anteriore e ad un 55% sul posteriore, permette di affrontare anche tratti di offroad di media difficolta. Peccato solo per la rumorosità piuttosto marcata, soprattutto quando si affonda il piede sul pedale dell’acceleratore.

Veniamo ai consumi e alle emissioni. Per l’unica versione a listino, la 220 d Mild hybrid 4MATIC, la Casa della Stella dichiara una percorrenza che varia fra i 5,6 e i 4,9 l/100km ed emissioni di CO2 pari a 147-129 g/km.

Gli allestimenti disponibili per la nuova Mercedes Classe C All Terrain sono tre:

  • Premium: già ricco e fornito, rappresenta l’allestimento di accesso alla gamma.
  • Premium Plus: vanta tecnologie aggiuntive.
  • Premium Pro: con il massimo del comfort e l’Head-up display.  .

Di serie: WEU Standard, Esterni ed interni Avantgarde, Esterni ed interni AVANTGARDE,Pacchetto comfort sedili, Assetto AGILITY CONTROL: sospensioni comfort con sistema di ammortizzazione selettiva (gli ammortizzatori variano automaticamente la loro rigidezza in funzione delle condizioni di guida), DYNAMIC SELECT: permette di selezionare il setup per la dinamica di marcia agendo su motore, sterzo, cambio automatico, sospensioni pneumatiche (se presenti), 9G-TRONIC, Cerchi in lega da 17″ a 5 razze verniciati in argento vanadio con pneumatici 225,55 R17, Tappetini in velours, Sedile posteriore con schienale ad abbattimento frazionato 40,20,40, Consolle centrale nera lucidata a specchio, Inserti look a rombi grigio argento, TEMPOMAT: consente di definire e mantenere autonomamente la velocita’ di crociera impostata, Tergicristalli con sensore pioggia, Keyless Start, Tendalino copri bagagli e rete divisoria EASY-PACK, Portellone posteriore EASY-PACK con comando elettrico di apertura e chiusura, Rivestimenti in ARTICO e tessuto nera  plancia nera, cielo grigio cristallo.

Premium: Advantage pack, Include: Sedili riscaldabili ant.,Navigatore, Display 12.3″+11.9″,Pacchetto parcheggio, Blind spot assist, Fari anteriori LED e fari posteriori full LED, Luci soffuse «ambient» con 3 zone cromatiche: ai 64 colori aggiunge la presenza di tre zone cromaticamente indipendenti.

Premium Plus: Tech Pack, Include: Blind spot assist,Sedili riscaldabili ant.,Display 12.3″+11.9″,Sedili ant. con memoria,Luci ambiente premium,Keyless Go,Pacchetto parcheggio 360°,Navigatore,Realtà aumentata,Soglie porta illuminate.

Premium Pro: Luxury Pack Include: Blind spot assist, Sedili riscaldabili ant., Display 12.3″+11.9″, Sedili ant. con memoria, Luci ambiente premium, Keyless Go, Pacchetto parcheggio 360°, Navigatore, Realtà aumentata, Soglie porta illuminate, Head-up Display, Music streaming, Clima trizona auto, Tetto Panorama.

 

  • Allestimenti: la dotazione di serie è ricca e completa, comprende pacchetti aggiuntivi che integrano tecnologie aggiornate e all’avanguardia.
  • Versatilità: unisce la comodità di un veicolo spazioso all’agilità di un fuoristrada, sicuro anche quando lascia l’asfalto.
  • Turbodiesel: il motore a gasolio OM654 da 200 CV è fra i più efficienti sul mercato.

Di seguito ecco indicato il listino prezzi della Mercedes Classe C All Terrain aggiornato a novembre 2022.

Mercedes Classe C All Terrain Diesel MHEV
 Prezzo
220 d Mild hybrid 4MATIC 61.513 €