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July 12, 2025July 22, 2025

Range Rover Sport: prezzi, dimensioni e prova su strada

Range Rover Sport: prezzi, dimensioni e scheda tecnica 18

La Range Rover Sport rappresenta la variante dall’animo più dinamico della Range Rover. Un modello completamente diverso dalla sorella maggiore, rispetto alla quale si caratterizza in particolar modo per la messa a punto, soprattutto dell’assetto, maggiormente votata al piacere di guida. Per ottenere una maggiore rigidità torsionale, superiore del 35% rispetto alla precedente generazione, la nuova Range Rover Sport introduce una nuova piattaforma, la MLA-Flex, che ha portato anche ad un aumento delle dimensioni: la lunghezza sfiora adesso i 5 metri. Sempre ampia, invece, l’offerta di motorizzazioni: sono disponibili propulsori benzina, diesel e anche plug-in.

Ecco la scheda tecnica di Range Rover Sport:

Scheda Tecnica
Numero posti	5
Bagagliaio	450/1.860 litri
Alimentazioni	benzina MHEV/diesel MHEV/plug-in
Classe	Euro 6d
Cv/kW (da)	249/183
Prezzo (da)	92.500 €

INDICE
Novità 2025
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Prova su strada
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzi

Range Rover ha presentato un’edizione speciale della Range Rover SV Sport che segue le precedenti Edition One ed Edition Two, la SV Black. L’edizione speciale monta il motore V8 biturbo 4.4 litri mild hybrid da 615 CV e 750 Nm di coppia di origine BMW abbinato al cambio automatico 8 marce, per uno scatto da 0 a 100 km/h in 4,5 secondi e velocità massima di 264 km/h, e punta tutto sul look, con l’inedita finitura Narvik Gloss Black (una sorta di versione “stealth nerissima” in nero lucido), griglia anteriore rifinita in maglia lucida Gloss Black (così come la scritta sul cofano e l’ovale della griglia), cerchi in lega da 23 pollici con finitura Gloss Black, copriruota Range Rover con una finitura sottile, pinze freno in Gloss Black e logo scuro, mentre dietro troviamo un badge tondo SV in ceramica nera ed anche i terminali di scarico sono neri. Per quanto riguarda gli interni, nell’abitacolo ci sono finiture nere e satinate, a partire dai sedili rivestiti in pelle Ebony Windsor semi-anilina setosa al tatto, con perforazioni rettangolari digradanti e un particolare design delle cuciture sulla parte superiore del sedile.

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I coprisedili a pannello singolo hanno per la prima volta una nuova finitura con meno giunture e cuciture. Le impiallacciature in betulla nera ricoprono la plancia, mentre numerosi dettagli scuri in “Moonlight Chrome” si estendono a più elementi interni. Anche la leva del cambio è rifinita in ceramica nera satinata. Ma gli accessori che caratterizzano di più gli interni sono la tecnologia Body-And-Soul-Seat dei sedili posteriori e il nuovissimo sistema Sensory Floor. In pratica tutti gli occupanti dell’auto possono sentire anche fisicamente la musica e i suoni provenienti dall’impianto audio Meridian Signature Surround System e rilassarsi con uno dei sei programmi di wellness integrati nei sedili, mentre il sistema Sensory Floor permette attraverso dei trasduttori integrati nel pavimento interno del pianale di “sentire” i suoni con i piedi, magari togliendosi le scarpe e appoggiando i piedi sugli spessi tappetini di moquette. L’edizione speciale sarà disponibile per la fine del 2025 in configurazioni a passo standard a cinque posti o a passo lungo a quattro o cinque posti, mentre i prezzi non sono ancora stati annunciati.

Range Rover Sport SV (2023)

Arriva la Range Rover Sport SV, l’allestimento più potente dell’ultima generazione del suv di lusso britannico. Il nuovo modello monta un V8 4.4 biturbo con impianto MHEV a 48 V, che supera in potenza e coppia anche la vecchia First Edition arrivando ad erogare 635 CV e 750 Nm (fino a 800 Nm con Launch Control). Questi ed il peso ridotto di 76 kg, grazie all’impianto frenante carboceramico e a diversi elementi in fibra di carbonio, regalano alla nuova Range Rover Sport SV delle prestazioni da supercar: lo scatto 0-100 km/h avviene in 3,8 secondi, con picco di velocità a ben 290 km/h.

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Ma non finisce qui. La nuova SV introduce il 6D Dynamics, un sistema semi-attivo che include molle idrauliche regolabili, ammortizzatori idraulici interconnessi e un assetto specifico (-10/-25 mm rispetto a Range Rover Sport). In più, il nuovo modello piò contare sulla trazione integrale intelligente (con controllo indipendente di ciascuna ruota), quattro ruote sterzanti e differenziale autobloccante posteriore attivo. Anche le novità nell’abitacolo non scherzano: nei sedili SV Performance della prima fila viene integrato il sistema Body and Soul seat, che fa vibrare la seduta a ritmo di musica per un’esperienza immersiva, coadiuvata dai 29 altoparlanti del Meridian Signature Sound System. Tutta questa potenza e tecnologia, ovviamente, si riflette nel prezzo: per l’edizione di lancio Range Rover Sport SV Edition One serviranno almeno 213.000 €.

Come accennato, la nuova Range Rover Sport è cresciuta nelle dimensioni e ora può contare su un passo ancora più lungo, pari a tre metri. La lunghezza, invece, raggiunge i 4 metri e 95 cm, con larghezza e altezza che misurano rispettivamente 221 cm (con specchietti) e i 182 cm. Dimensioni che regalano alla vettura un’ottima abitabilità, come testimoniato dalla capienza del bagagliaio, la cui capacità varia da un minimo di 450 litri a un massimo di 1.860 litri con i sedili posteriori abbassati.

Dimensioni
Lunghezza	4.946 mm
Larghezza	2.209 mm
Altezza	1.820 mm
Passo	2.997 mm

La linea della Range Rover Sport si è ammorbidita nel tempo ma è rimasta comunque fedele alla tradizione, con continui richiami alla prima generazione del modello. Come accennato, con la nuova serie le misure sono aumentate ma, per stemperare l’imponenza della vettura, i designer di Land Rover hanno rivisto molti elementi esterni, per snellire nel complesso la figura del SUV inglese. I cambiamenti più evidenti in questo senso si hanno sul frontale, dove gli affilati fari Led sono ben integrati con la nuova e sottile mascherina. Al di sotto, anche le prese d’aria ora puntano sullo sviluppo orizzontale, slanciando il muso della Range Rover Sport.

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Anche lateralmente si registrano diversi cambiamenti, con una fiancata più semplice del passato in cui la bassa linea di cintura ha il compito di scolpire i muscoli della vettura. Sul retro, infine, si ritrovano gli stessi accorgimenti utilizzati per il frontale: i gruppi ottici Led vengono inseriti in un elemento orizzontale che attraversa il portellone da parte a parte, subito al di sotto del grande lunotto.

Anche gli interni hanno subito un restyling piuttosto deciso. In generale, si osserva come diversi elementi siano stati rivisti in un’ottica minimalista, come ben evidenziato dalla nuova, pulitissima plancia. Al centro di questa si staglia il touchscreen da 13,1″ dell’infotainment, con navigatore Pivi Pro integrato di serie. Dietro il volante multifunzione a tre razze, poi, troviamo un secondo schermo per il cruscotto digitale e, nelle versioni più accessoriate, l‘Head Up display.

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Ma le innovazioni tecnologiche non finiscono qui: la nuova Range Rover Sport monta di serie un impianto audio di categoria premium, il Meridian Sound System, e la telecamera con visuale a 360°. Infine, a bordo sono presenti una pletora di sistemi di sicurezza e assistenza alla guida, come il Lane Keep Assist, i sensori di parcheggio anteriori e posteriori, il riconoscimento dei segnali stradali e il limitatore di velocità adattivo.

La nuova Range Rover Sport può contare su una gamma motori piuttosto ampia, che include soluzioni benzina, diesel e ibride plug-in. Per quanto riguarda l’alimentazione benzina, il potente 4,4 litri V8 turbo da 530 CV è attualmente uscito dal listino. Tuttavia, sul nuovo allestimento Sport SV questo stesso propulsore verrà abbinato ad un impianto mild-hybrid a 48 V e declinato in una versione ancora più potente. L’inedito modello erogherà fino a 635 CV e 750 Nm di coppia (800 Nm con Launch Control). Grazie a questa potenza, il crossover scatta da 0 a 100 km/h in appena 3,8 secondi e tocca i 290 km/h.

Tre, invece, le motorizzazioni diesel, tutte basate su un propulsore mild hybrid da 3,0 litri e 6 cilindri. Questo viene declinato in una versione da 249 CV, in una intermedia da 300 CV e in quella più potente da 350 CV, che comunque permette a Range Rover Sport di raggiungere i 100 km/h da ferma in soli 5,9 secondi. Anche in questo caso il cambio automatico e la trazione integrale sono di serie.

Infine, troviamo a listino anche due motorizzazioni plug-in. Tutte e due uniscono un 3,0 litri 6 cilindri turbo benzina a un propulsore elettrico, alimentato da una batteria da 38,2 kWh (31,8 kWh netti). L’unità meno potente genera un massimo di 460 CV, mentre la PHEV più potente eroga fino a 550 CV, che consentono a Range Rover Sport di scattare da 0 a 100 km/h in appena 4,9 secondi. Anche in questo caso trazione integrale e frizione automatica sono di serie.

Nonostante la stazza importante dell’auto, i consumi sono abbastanza contenuti, specialmente per le motorizzazioni PHEV. Stando a quanto dichiarato dalla casa, le motorizzazioni diesel MHEV consumano circa 7,4-8,1 litri ogni 100 km indipendentemente dalla potenza scelta. Ma la vera efficienza la si ottiene con i propulsori plug-in, che promettono di consumare solamente 0,7 litri ogni 100 km, con un’autonomia in modalità solo elettrica di oltre 110 km. Non si hanno ancora informazioni, invece, sul benzina da 635 CV.

Abbiamo messo alla prova la Range Rover Sport in abbinamento al powertrain plug-in più potente tra i due disponibili a listino, ovvero quello con una potenza di sistema di ben 550 CV. Si tratta di un dato notevole che sulla precedente generazione del modello veniva raggiunto soltanto dalla più prestazionali (e non elettrificata) SVR. Nonostante il peso della vettura che in ordine di marcia arriva praticamente a 3 tonnellate, le prestazioni restano di tutto rispetto. Merito in primis della presenza del motore elettrico che assicura una spinta quasi immediata ogni volta che si preme il pedale dell’acceleratore. L’unità elettrica si occupa di garantire la primissima fase di spinta andando così a colmare il ritardo di risposta congenito nei motori sovralimentati. A seguire interviene poi il motore endotermico completando la fase di spinta assicurando una progressione davvero impressionante viste le dimensioni e la stazza della vettura.

Certo, la Range Rover Sport non sarà mai una vera vettura sportiva, nonostante i cavalli a disposizione, ma se si tiene sempre in considerazione la mole della vettura ecco che la dinamica di guida che è in grado di garantire assume tutto un altro valore: l’assetto è a controllo pneumatico e permette di variare l’altezza del modello a seconda delle condizioni della strada o dello stile di guida. Inoltre, il sistema a quattro ruote sterzanti aiuta ad accorciare virtualmente il passo della vettura rendendola così più agile nello stretto e più precisa nei cambi di direzione alle alte velocità. Prestazioni a parte il sistema ibrido permette di percorrere in modalità completamente elettrica circa 65 km in utilizzo reale, a patto naturalmente di avere la batteria completamente carica. E questa è una cosa indubbiamente importante considerando che se invece si viaggia con la batteria scarica e quindi trasformando di fatto la Range Rover Sport in una full Hybrid i consumi salgono notevolmente. Anche se si adotta uno stile di guida parsimonioso e predittivo risulta comunque molto difficile riuscire a registrare medie migliori di 11 l/100 km. Da vera business class, invece, il comfort a bordo, garantito non soltanto dall’ottima taratura dell’assetto, ma anche soprattutto da un livello di insonorizzazione davvero molto elevato.

Gli allestimenti disponibili sono cinque:

SE: rappresenta l’allestimento di accesso alla gamma, con un’ottima dotazione di serie.
Dynamic SE: si distingue per i cerchi da 21″ Style 5126 Satin Dark Grey e la ricarica wireless per il telefono.
Dynamic HSE: aggiunge diversi equipaggiamenti, come l’Head Up display, i cerchi da 22″ e i fari Led con proiezione d’immagini.
Autobiography: aggiunge vari elementi di comfort e rivestimenti pregiati, come il rivestimento del padiglione in tessuto scamosciato Ebony SV Bespoke.

SE: include Cerchi in lega 21″ “Style 5126”, Fari pixel a LED con luci diurne caratteristiche, Impianto audio Meridian Sound System, Touch screen da 13,1″, Display interattivo per il conducente, Pivi Pro, Radio DAB (Digital Audio Broadcast), Android Auto wireless, Apple CarPlay wireless, Remote, Online Pack con Data Plan, Frenata di emergenza, Surround Camera 3D, Lane Keep Assist, Sensori di parcheggio anteriori e posteriori, Riconoscimento dei segnali stradali e limitatore di velocità adattivo, Driver Assist Pack, Portellone ad azionamento elettrico, Sedili anteriori elettrici riscaldabili a 20 regolazioni con funzione memoria e sedili posteriori riscaldabili con reclinazione elettrica, Sedili in pelle Windsor, Specchietto retrovisore interno fotocromatico, Keyless entry, Volante completamente in pelle, Finitura in alluminio spazzolato pregiato, Rivestimento del padiglione Ebony/Light Cloud Duo Tone, Extended Leather.

Dynamic SE: aggiunge Cerchi in lega 21″ “Style 5126″ Satin Dark Grey, Volante in pelle con profilo Moonlight, Ricarica dispositivi wireless con amplificatore del segnale telefonico.

Dynamic HSE: aggiunge Cerchi in lega 22” “Style 5127” Satin Dark Grey, Fari a LED digitali con luci diurne caratteristiche e proiezione di immagini, Fibbie delle cinture di sicurezza illuminate, Impianto audio Meridian 3D Surround Sound System, Online Pack con Data Plan, Head-up Display, Sedili in pelle semi-anilina traforata Ebony con interno Ebony.

Autobiography: aggiunge Cerchi in lega da 22″ “Style 5127” Diamond Turned con contrasto Satin Dark Grey, Specchietti retrovisori esterni ripiegabili elettricamente e riscaldabili, con funzione memoria, luci di avvicinamento e funzione fotocromatica lato conducente, Specchietto retrovisore interno ClearSight, Sedili anteriori elettrici, riscaldabili e ventilati a 22 regolazioni con funzione massaggio e memoria con poggiatesta con supporti laterali e sedili posteriori riscaldabili e ventilati con reclinazione elettrica con poggiatesta con supporti laterali, Inserti Natural Black, Rivestimento del padiglione in tessuto scamosciato Ebony SV Bespoke, Full Extended Leather SV Bespoke.

Dimensioni: l’abitacolo spazioso offre centimetri in abbondanza per i passeggeri, mentre la posizione di guida alta permette di dominare la strada.
Motori: l’ampia gamma di motorizzazioni permette di scegliere soluzioni a basso impatto ambientale, ma anche ad alte prestazioni.
Immagine: il look imponente e recentemente aggiornato non fa passare inosservata la Range Rover Sport.

Di seguito il listino prezzi della nuova Range Rover Sport, aggiornato a luglio 2025:

Range Rover Sport Diesel MHEV	Prezzo
3.0 250 CV MHEV S	92.500 €
3.0 250 CV MHEV SE	99.300 €
3.0 250 CV MHEV Dynamic SE	102.700 €
3.0 250 CV MHEV Dynamic HSE	111.800 €
3.0 350 CV MHEV Autobiography	129.300 €

Range Rover Sport Ibrida Plug-in	Prezzo
3.0 460 CV S	106.100 €
3.0 550 CV Autobiography	147.300 €

Range Rover Sport Benzina MHEV	Prezzo
4.4 530 CV Biturbo MHEV Autobiography	150.400 €
4.4 635 CV Biturbo MHEV SV Edition Two	216.100 €

July 11, 2025July 22, 2025

Audi A3 Sportback: prezzo, dimensioni e prova su strada

Audi A3 Sportback: prezzo, dimensioni e caratteristiche 8

L’Audi A3 Sportback è forse uno dei modelli più iconici della Casa dei Quattro Anelli ed è per questo che con la quarta generazione, lanciata nel 2020, il marchio tedesco ha regalato alla vettura un listino ancora più ampio, che ora comprende modelli diesel, benzina, ibridi e persino metano. Audi insomma punta a soddisfare le esigenze di tutti i suoi clienti, con propulsori con potenze che vanno da 116 a 400 CV.

Di seguito la scheda tecnica di Audi A3 Sportback:

Scheda Tecnica
Numero posti	5
Bagagliaio	380/1.200 litri – 280/1.100
Alimentazioni	benzina/diesel
Classe	Euro 6d – ISC – FCM
Cv/kW (da)	110/81
Prezzo (da)	30.650 €

INDICE
Novità 2025
Dimensioni
Esterni
Interni
Motorizzazioni
Prova su strada
Configuratore
Consumi
Perché comprarla
Prezzi

Nuova motorizzazione

Audi completa la gamma italiana della A3 con l’introduzione di una versione a trazione integrale. Si tratta della TFSI quattro proposta nelle tre varianti di carrozzeria disponibili (Sedan, Sportback e Allstreet) e in tre allestimenti. La TFSI quattro adotta il 2 litri turbo benzina da 204 CV e 320 Nm privo di elettrificazione e il cambio automatico doppia frizione S tronic a sette marce abbinato alla trazione integrale quattro. Questa versione raggiunge i 245 km/h e passa da 0 a 100 km/h in 6,3 secondi, mentre il consumo medio Wltp è di 6,8-7,1 l/100 km con 155-162 g/km (questi i valori della Sportback, che differiscono leggermente con le altre varianti di carrozzeria). I prezzi della versione a trazione integrale partono da 47.500 euro.

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A3 restyling 2024

Arriva il momento del restyling di metà carriera per l’Audi A3. Si tratta di un restyling piuttosto leggero dal punto di vista estetico. A cambiare nella parte anteriore è il disegno della grande calandra e del paraurti, così come nel posteriore è stato modificato lo stile dell’estrattore. Dentro, invece, è stato rivisto il disegno del tunnel centrale, con un nuovo design per la leva del cambio automatico. Nessuna novità, invece, dal punto di vista tecnico. La gamma motori, infatti, da qui a fine anno si strutturerà sulla falsa riga di quella attuale, rimanendo quindi costituita da unità benzina, diesel e ibride.

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Ma la novità principale che porta al debutto il restyling della A3 è rappresentata dall’arrivo dell’inedita versione Allstreet. Si tratta della variante dal carattere più fuoristradistico del modello. Più alta da terra di 30 millimetri, può anche contare su un look dedicato, che strizza l’occhio al mondo dei fuoristrada.

Grazie alla nuova piattaforma MQB l’ultima generazione della Audi A3 Sportback guadagna 3 cm in lunghezza e larghezza, che quindi misurano rispettivamente 434 cm e 182 cm. Restano invariati invece il passo, pari a 264 cm, e l’altezza di 143 cm. Di conseguenza, nemmeno per quanto riguarda la capienza si registrano cambiamenti rispetto al passato: la capacità del bagagliaio va dai 380 litri ai 1.200 litri, che si riducono però a 280-1.100 litri nel caso della variante a metano

Dimensioni
Lunghezza	4.343 mm
Larghezza	1.984 cm
Altezza	1.449 mm
Passo	2.636 mm

Le linee dell’ultima generazione di Audi A3 Sportback staccano con il passato, proponendo forme nette e muscolose. Sul frontale, che è anche la parte ad essere cambiata maggiormente con l’ultimo restyling, è protagonista la grande griglia centrale, ora più bassa e larga, occupando quasi tutta la calandra, lascia spazio solo ai gruppi ottici a Led (a richiesta anche Led Matrix) e a due vistose prese d’aria.

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È la fiancata, però, ad introdurre le novità più di rilievo, con un gioco di superfici concave e convesse che dai passaruota corre lungo la portiera donando grande dinamismo e scolpendo i muscoli dell’A3. Ben riuscito anche il posteriore, caratterizzato dalla presenza di ampi sfoghi d’aria alle estremità del paraurti che sottolineano l’indole sportiva del modello e gli regalano un tocco di aggressività. Non mancano poi, anche qui, i fari con tecnologia Led.

Grande il salto in avanti degli interni rispetto alla precedente generazione, che sono ora più ricercati nello stile e, in generale, trasmettono una maggiore percezione di qualità. Il merito è prima di tutto dell’attenta scelta di materiali e della qualità degli assemblaggi, da sempre marchio di fabbrica di casa Audi. Colpisce, in generale, l’impostazione spiccatamente driver oriented di schermi e comandi, una scelta che mira a massimizzare il coinvolgimento alla guida. Il guidatore ha davanti agli occhi il digital cockpit da 10,25”, mentre al centro plancia troneggia un altro schermo touchscreen da 10,1” del MMI touch.

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Tra gli elementi che più spiccano c’è la leva del cambio automatico: con la trasmissione shift-by-wire presente sui modelli automatici, infatti, la classica leva lascia il posto a un selettore ben più piccolo. A bordo, infine, il costruttore tedesco prevede anche sistemi d’assistenza alla guida e di sicurezza, come il mantenimento della corsia e il Cruise Control Adattivo (anche con funzione start e stop sulle vetture dotate di cambio automatico).

La nuova generazione di Audi A3 Sportback è caratterizzata da un’ampia gamma di motorizzazioni. Si parte con i benzina: l’accesso alla gamma è rappresentato dal propulsore 30 TFSI, un 4 cilindri da 1,5 litri con 116 CV, ma si può optare anche per il 35 TFSI da 150 CV. Per i più sportivi, poi, c’è la S3 spinta dal 2.0 a quattro cilindri da 333 CV e la cattivissima RS3 da 400 CV.

Le motorizzazioni diesel sono tre, 30 TDI e 35 TDI, tutte basate su un propulsore 4 cilindri da 2,0 litri, declinato in diversi gradi di potenza: questa raggiunge rispettivamente i 116 CV e i 150 CV.

L’ampia disponibilità di motori si ripercuote sui consumi, che possono variare di molto. Il benzina 30 TFSI richiede 5,5-6 litri ogni 100 chilometri, dato che nella versione MHEV scende a 5,1-5,6 litri. La 35 TFSI registra un consumo simile, pari a 5,6-6,3 litri ogni 100 km (stesso consumo anche per 35 TSFI MHEV).

Più contenuti i valori dichiarati per i diesel: i propulsori 30 TDI e 35 TDI registrano un dato simile che si attesta sui 4,3-4,8 litri ogni 100 km (poco di più per le versioni con cambio automatico).

Audi S3

Con l’aggiornamento di metà carriera, la variante che più di tutte è stata sottoposta ad un restyling è la S3. Non tanto per quanto concerne l’estetica, quanto la meccanica. La sportiva “intermedia” del costruttore tedesco è stata infatti rivista profondamente nella messa a punto generale, con alcuni affinamenti che la rendono ora ancora più coinvolgente da guidare. Nell’ordine, il 2 litri a quattro cilindri può contare su una potenza maggiore, che raggiunge i 333 CV e grazie al lavoro svolto sul sistema di sovralimentazione, può ora contare su una maggiore reattività.

Ma la novità più importante è rappresentata dal debutto del Torque Splitter: il differenziale posteriore ereditato direttamente dalla sorella maggiore RS3 che essendo in grado di distribuire la coppia sulla singola ruota posteriore, regala una dinamica di guida inedita per la S3. Su strada risulta così ancora più precisa e reattiva, con un comportamento più sovrasterzante rispetto al passato, capace di fare la gioia di tutti gli appassionati più “puri”. Ottima poi la spinta del motore, che tira con decisione fino quasi alla zona rossa, ben coadiuvato dal cambio a doppia frizione DSG. Non male nemmeno i consumi (considerando la potenza in gioco) che si attestano tra i 10 e gli 11 km/l.

La nuova Audi A3 Sportback è disponibile in quattro allestimenti:

Base: rappresenta l’allestimento di partenza.
Business: pensata per chi macina chilometri, ha una ricca dotazione di serie.
Business Advanced: Come la business ma con più contenuti tecnologici.
S Line Edition: è l’allestimento dedicato ai clienti più sportivi.

Base: la versione base offre di serie i fari anteriori a LED, il climatizzatore manuale, la strumentazione digitale con schermo di 10,25 pollici, il sensore luci e pioggia, gli specchietti elettrici riscaldabili e ripiegabili, gli interni in tessuto, il volante in pelle, il bracciolo anteriore, l’impianto MMI radio Plus con servizi Audi Connect e display da 10,1 pollici, il Cruise Control, l’Audi Pre Sense Front e il Lane Departure Warning.

Business: la versione Business, in aggiunta a quella base, offre di serie il Virtual Cockpit, il sistema di navigazione MMI Plus, l’Audi Connect navigation & Infotainment, l’interfaccia per connettere lo smartphone, il climatizzatore automatico, il Cruise Control adattivo con funzione Stop&Go (solo modelli S-Tronic) e i sensori di parcheggio posteriori.

Business Advanced: in aggiunta a Business offre di serie i cerchi di lega da 18 pollici, l’assistente di parcheggio Plus, le finiture esterne in nero lucido e i battitacco di alluminio.

S Line Edition: in aggiunta alla Business Advanced offre di serie l’assetto sportivo, gruppi ottici posteriori Led, i paraurti sportivi, l’Audi Drive Select (ovvero il selettore per le modalità di guida), i cerchi di lega da 18 pollici specifici, le finiture esterne nere e grigio platino e alcuni dettagli di finitura interna dedicati, spoiler posteriore S verniciato nello stesso colore della carrozzeria.

Qualità: con l’ultima generazione la qualità di materiali e assemblaggi è ulteriormente aumentata.
Motori: tante le unità a listino, che vanno dai tradizionali motori a benzina e diesel, fino a quelli MHEV e a metano.
Prestazioni: l’ottima taratura dell’assetto e le notevoli prestazioni rendono la A3 Sportback un modello scattante e piacevole da guidare.

Di seguito ecco il listino prezzi dell’Audi A3 Sportback aggiornato a luglio 2025:

Audi A3 Sportback	Prezzi
TFSI 85 kW	30.650 €
Business TFSI 110 kW S tronic	37.250 €
Business Advanced TFSI quattro 150 kW S tronic	47.500 €
S3	56.550 €
RS3	66.000 €

Audi A3 Sportback diesel	Prezzi
TDI 85 kW	31.800 €
Business TDI 110 kW S tronic	38.300 €

May 20, 2025May 18, 2025

Mercedes GLB: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Si chiama GLB ed è il SUV a sette posti targato Mercedes-Benz, a metà strada tra la più piccola GLA e la più grande GLC. L’auto è disponibile con alimentazione diesel (3 modelli) e benzina (4 modelli), sia con trazione integrale 4MATIC sia a trazione anteriore. Condivide infatti la medesima piattaforma di Classe A ed è prodotta negli stessi stabilimenti di Stoccarda.

Di seguito la scheda tecnica della nuova Mercedes GLB:

Scheda Tecnica
Numero posti	5/7
Bagagliaio	560/1755 litri
Alimentazioni	Benzina/Diesel
Classe	Euro 6 D-Temp
CV/kW	da 116/85
Prezzo (da)	44.377 €

INDICE
Novità 2025
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzi

La gamma della GLB si amplia con l’arrivo del nuovo allestimento Seaside Edition. Basata sull’allestimento AMG Line Advanced Plus, la vettura si distingue per la livrea Blu Spettrale metallizzato e una dotazione di serie particolarmente ricca. Tra gli elementi estetici spiccano i cerchi in lega AMG da 20 pollici, il pacchetto Night, i fari a LED Multibeam e il tetto panoramico, che conferiscono un look sportivo e raffinato.

Gli interni non deludono le aspettative: impreziositi da inserti in legno di tiglio nero a poro aperto, offrono il massimo della connettività grazie alla compatibilità wireless con Apple CarPlay e Android Auto. Completano l’equipaggiamento il climatizzatore automatico e il cruise control adattivo, a sottolineare l’attenzione al comfort e alla tecnologia di bordo. Si tratta di una delle cinque nuove serie speciali, realizzate da Mercedes esclusivamente per il mercato italiano e caratterizzate da una ricchissima dotazione di serie, disponibili a partire dalla primavera. I vantaggi per il cliente si aggirano tra il 50% e l’84% (rispetto ad acquistare gli stessi optional separatamente).

Le dimensioni della nuova Mercedes GLB le permettono di ospitare 5 o 7 passeggeri. Per qualsiasi modello, la larghezza è pari a 184 cm, l’altezza a poco meno di 166 cm, mentre la lunghezza raggiunge i 463 cm. Il passo si attesta invece sui 283 cm. Con queste misure la GLB è lunga 20 cm più della GLA e soli 3 cm in meno della GLC. In effetti, nonostante derivi dalla Classe A, si avvicina molto di più ai modelli della gamma superiore della Casa della Stella. Il bagagliaio, infine, vanta una capacità compresa tra i 560 e i 739 litri (se a 5 posti, con variazione che dipende dalla posizione dei sedili posteriori, che possono scorrere in avanti di 14 cm) e che raggiunge i 1.755 litri abbattendo il divano posteriore.

Dimensioni
Lunghezza	4.634 mm
Larghezza	1.834 mm
Altezza	1.658 mm
Passo	2.829 mm

SUV di nome e di fatto, la Mercedes GLB ha linee squadrate e superfici nette che le donano un aspetto allo stesso tempo robusto ed elegante. La calandra ha generalmente due baffi cromati, ma se si sceglie l’allestimento Premium cambia, passando ad una sola listella che incornicia la grossa stella al centro.

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Tra gli elementi più caratteristici del modello si trovano le nervature longitudinali sul cofano (segno distintivo di molti modelli Mercedes) e la linea di cintura che al posteriore forma un insolito scalino sottolineato dalla cromatura che corre intorno a finestrini. La sezione posteriore invece si caratterizza per il grande portellone, che nella sua metà superiore comprende un grande lunotto posteriore. Verso il basso, chiude il disegno il robusto paraurti, evidenziato da una slitta paracolpi cromata che lo attraversa trasversalmente.

Dentro, la Mercedes GLB presenta molti degli elementi distintivi delle ultime vetture della Casa. Il Display Widescreen, composto dai due monitor dedicati rispettivamente a strumentazione (7″ di serie; 10,25″ in opzione) e sistema di infotainment (10,25″) occupa buona parte della plancia. Il modello adotta la tecnologia MBUX con assistente vocale dotato di intelligenza artificiale che risponde alle richieste del conducente ogni volta che viene chiamato in causa con la famosa frase “Hey Mercedes“.

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Mercedes GLB: interni

A richiesta, si possono avere anche l’Head-Up Display, che proietta informazioni utili alla guida direttamente sul parabrezza, consentendo di non allontanare mai lo sguardo dalla strada, e il pacchetto completo di assistenti di guida, che comprende tutti i più avanzati ADAS targati Mercedes-Benz, dal cruise control adattivo al riconoscimento della segnaletica verticale passando per monitoraggio dell’angolo cieco, frenata d’emergenza con riconoscimento pedoni e mantenimento attivo della carreggiata. Riguardo all’abitabilità generale, infine, il modello è dotato di cinque posti comodi e, a richiesta, di due strapuntini in terza fila che sono pensati per occupanti fino a 1,68 metri d’altezza.

Al momento, sono disponibili a listino le sole motorizzazioni benzina o diesel, con motori turbo a 4 cilindri tutti abbinati al cambio automatico. Si parte con la GLB 180, 1.3 turbobenzina da 136 CV e 200 Nm di coppia. Un gradino più in su troviamo GLB 200 da 163 CV e 250 Nm di coppia, mentre la versione ancora più potente è rappresentata dal 2.0 turbobenzina GLB 250 con 224 CV e 350 Nm di coppia, con picchi di 236 km/h e 0-100 in 6,9 secondi. Queste ultime due motorizzazioni possono essere abbinate alla trazione integrale 4MATIC. Al vertice della gamma a benzina troviamo, infine, la AMG GLB 35 4MATIC, con 306 CV e 400 Nm di coppia motrice. Quest’ultima può raggiungere i 250 km/h di velocità massima.

Tra le quattro versioni diesel, il modello base è la GLB 180 d, 116 CV di potenza e 280 Nm di coppia, seguito dalle GLB 200 d (a trazione anteriore e 4MATIC), 150 CV e una coppia di 320 Nm, per arrivare infine alla GLB 220 d (anche questa disponibile con trazione integrale), che raggiunge i 190 CV e i 400 Nm di coppia. Inoltre, per i modelli 4MATIC è disponibile il pacchetto Offroad, che rende il veicolo ancora più perfomante e maneggevole e quindi adatto a tutte le condizioni di guida.

I consumi di Mercedes GLB differiscono, ovviamente. in base alla motorizzazione scelta. Per quanto riguarda le varianti a benzina, i consumi su ciclo combinato WLTP presentano valori compresi fra i 7,7 l/100km di GLB 180 e i 9,4 l/100 km della AMG GLB 35 4MATIC. Le relative emissioni di CO2 variano fra i 175 e i 213 g/km. Lato Diesel, invece, i valori presentano cifre più contenute. I consumi di gasolio variano, infatti, fra i 6,1 l/100km di GLB 180d e i 6,4 l/100 km della GLB 220d 4MATIC. Le rispettive emissioni di CO2 sono comprese in un intervallo che va dai 159 e i 168 g/km.

Tenendo conto che la trazione integrale 4MATIC è disponibile da Sport in su, ecco i cinque allestimenti con cui è possibile acquistare Mercedes GLB:.

Executive
Advanced
Progressive Advanced
AMG Line
Mercedes-AMG 35
Seaside Edition

Equipaggiamento di serie per tutte le versioni: pacchetto comfort, roof rails in alluminio, portavivande doppio, alette parasole con deflettore estendibile, Vano portaoggetti nella consolle centrale con avvolgibile, Pacchetto per il vano bagagli, Presa da 12 V nel vano bagagli. Visibility Light Pack. Illumina l’abitacolo con diverse componenti, Predisposizione per la consegna della chiave digitale, Telecamera posteriore per la retromarcia assistita, Touchpad, Autoradio digitale, Sistema multimediale MBUX, Funzioni avanzate MBUX, Servizi di accesso remoto- setup e monitoraggio, Chiamata di emergenza Mercedes-Benz, Modulo LTE per l’utilizzo dei servizi Mercedes me connect, Sistema antisbandamento attivo, Sistema di assistenza alla frenata attivo, Kneebag per il guidatore, Sistema di rilevamento automatico del limite di velocità, Sedile posteriore con schienale ad abbattimento, Tergicristalli con sensore pioggia, TEMPOMAT, Sistema di controllo della pressione pneumatici RDK, Tirefit, DYNAMIC SELECT, Disattivazione automatica airbag lato passeggero, Cofano motore attivo per sicurezza pedoni.

Executive: Sospensioni DIRECT CONTROL Comfort, Cerchi in lega da 17″ a 10 razze in grigio Himalaya e torniti con finitura a specchio, Fari alogeni con luci diurne a LED integrate, Tappetini in velours, Sedili anteriori regolabili manualmente, Volante sportivo multifunzione in pelle, Inserti in carbon look chiaro, Climatizzatore automatico mono zona con distribuzione dell’aria a gestione automatica, funzione di ricircolo, filtro per polveri sottili, Rivestimenti in ARTICO e tessuto Bertix nero.

Advanced: incluse in questa versione Sospensioni DIRECT CONTROL Comfort, Cerchi in lega da 17″ a 10 razze in grigio Himalaya e torniti con finitura a specchio, con pneumatici 215/65 R17 su 6,5 J x 17 ET44, Fari alogeni con luci diurne a LED integrate, Tappetini in velours, Pacchetto integrazione per smartphone AppleTM o AndroidTM, permette di visualizzare e comandare le funzioni principale del telefono sul display centrale, Climatizzatore automatico mono zona con distribuzione dell’aria a gestione automatica, funzione di ricircolo, filtro per polveri sottili, Sicurezza e comfort, Pacchetto retrovisori: retrovisore interno ed esterno sinistro autoanabbagliante , Pacchetto retrovisori:Specchi retrovisori esterni ripiegabili elettricamente, Pacchetto retrovisori : MIRROR Package. Specchi retrovisori esterni ripiegabili elettricamente, retrovisore interno ed esterno sinistro autoanabbagliante, Rivestimenti in artico e tessuto, Rivestimenti in ARTICO e tessuto tandel nero, Sedili anteriori regolabili manualmente, Volante sportivo multifunzione in pelle, Inserti in carbon look chiaro, Climatizzatore automatico mono zona con distribuzione dell’aria a gestione automatica, funzione di ricircolo, filtro per polveri sottili, Pacchetto retrovisori: retrovisore interno ed esterno sinistro autoanabbagliante, Pacchetto retrovisori:Specchi retrovisori esterni ripiegabili elettricamente, Pacchetto retrovisori : MIRROR Package. Specchi retrovisori esterni ripiegabili elettricamente, retrovisore, interno ed esterno sinistro autoanabbagliante, Rivestimenti in ARTICO e tessuto tandel nero.

Progressive Advanced: incluse in questa versione Pacchetto Style, Style pack, Sospensioni DIRECT CONTROL Comfort, Cerchi in lega da 17″ a 5 doppie razze ottimizzati dal punto di vista aerodinamico, verniciati in nero lucido e torniti con finitura a specchio, con pneumatici 215/65 R17 su 6,5 J x 17 ET 44, Fari LED High Performance, Tappetini in velours, Sedili posteriori regolabili longitudinalmente, Sedili Comfort anteriori, Volante sportivo multifunzione in pelle, Inserti in look a ellisse, Climatizzatore automatico mono zona con distribuzione dell’aria a gestione automatica, funzione di ricircolo, filtro per polveri sottili, Reti portaoggetti sugli schienali dei sedili anteriori, Pacchetto Comfort per i sedili: regolazione in altezza del sedile lato passeggero, dell’inclinazione dei cuscini dei sedili anteriori per un maggiore comfort di seduta, Rivestimenti in ARTICO/tessuto Bertix nero.

AMG Line: incluse in questa versione pacchetto PROGRESSIVE, Progressive pack, Sospensioni DIRECT CONTROL Comfort, Cerchi in lega da 18″ a 5 razze ottimizzati dal punto di vista aerodinamico, verniciati in nero lucido e torniti con finitura a specchio, con pneumatici 235/55 R18 su 7,5J x 18 ET53, Fari LED High Performance, Tappetini in velours, Sedili posteriori regolabili longitudinalmente, Sedili Comfort anteriori, Volante sportivo multifunzione in pelle, Inserti in look a spirale, Climatizzatore automatico COMFORTMATIC, Reti portaoggetti sugli schienali dei sedili anteriori, Pacchetto Comfort per i sedili, Rivestimenti in ARTICO / tessuto Fléron nero.

Mercedes-AMG 35: incluse in questa versione Cristalli laterali posteriori e lunotto oscurati, AMG Line, Styling AMG, Sospensioni regolabili attive, Cambio automatico 8G-DCT, Cerchi in lega leggera AMG da 19″ a 5 doppie razze ottimizzati dal punto di vista aerodinamico, verniciati in grigio tantalio e torniti con finitura a specchio, con pneumatici 235/50 R19 su 8J x 19 ET49, Fari LED High Performance, Tappetini in velours sportivi AMG, Sistema di navigazione su disco fisso. Il Live Traffic Information fornisce informazioni di viabilità aggiornate per gran parte della rete stradale utilizzando diverse fonti e la comunicazione Car-to-X fa comunicare i veicoli tra loro e con l’infrastruttura di viabilità. Live Traffic Information, Car-to-X e aggiornamenti cartografici online sono gratuiti per tre anni dalla prima immatricolazione e si possono rinnovare dal portale Mercedes me, Sedili posteriori regolabili longitudinalmente, Sedili sportivi anteriori, Volante Performance AMG in pelle Nappa nera, Inserti effetto carbonio, Climatizzatore automatico COMFORTMATIC: regolazione individuale guidatore e passeggero anteriore. Bocchette posteriori centrali.Controllo costante dei gas nocivi nell’aria aspirata con commutazione automatica sulla modalità di ricircolo dell’aria.

Seaside Edition: Livrea Blu Spettrale metallizzato, cerchi in lega AMG da 20 pollici, pacchetto Night, fari a LED Multibeam, tetto panoramico, inserti in legno di tiglio nero a poro aperto negli interni, compatibilità wireless con Apple CarPlay e Android Auto, climatizzatore automatico, cruise control adattivo.

Qualità percepita: rivestimenti e dotazioni sono da vera Suv premium.
Efficienza: soprattutto i propulsori diesel presentano un buon rapporto fra prestazioni e consumi.
Tecnologia: il sistema MBUX è una garanzia in quanto a tecnologia e facilità di funzionamento.

Di seguito ecco il listino prezzi della Mercedes GLB aggiornato a maggio 2025:

Mercedes GLB diesel	Prezzo
GLB 180d 116 CV	45.536 €
GLB 200d 150 CV	47.244 €
GLB 220d 190 CV	56.028 €

Mercedes GLB benzina	Prezzo
GLB 180 136 CV	44.377 €
GLB 200 163 CV	48.708 €
GLB 250 224 CV	58.093 €
Mercedes-AMG GLB 35 4MATIC 306 CV	68.109 €

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May 20, 2025May 18, 2025

Mercedes Classe C: prezzi, dimensioni e prova su strada

Mercedes Classe C: prezzi, dimensioni e caratteristiche 5

Con l’ultima generazione la Mercedes Classe C compie un nuovo importantissimo passo avanti. Lo stacco con il passato è notevole: non soltanto dal punto di vista estetico, ma anche e soprattutto sotto il profilo tecnico. La nuova media della Stella, infatti, punta ad offrire un’esperienza a bordo quanto più esclusiva possibile. Per farlo, si è ispirata alla più grande Classe S, ereditando da questa non solo alcuni tratti stilistici, ma anche e soprattutto diverse soluzioni tecniche. Su tutte, la scelta di puntare su una gamma motori completamente elettrificata, che offre soluzioni mild-hybrid e plug-in, anche su modelli AMG.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Mercedes Classe C:

Scheda Tecnica
Numero posti	5
Bagagliaio	455/1.510 litri
Alimentazioni	Benzina e Diesel MHEV / Benzina Plug-in
Classe	Euro 6 D
CV/kW (da)	183/135
Prezzo (da)	49.689 €

INDICE
Novità 2025
Dimensioni
Interni
Esterni
Motori
Consumi
Allestimenti
Prova su strada
Perché comprarla
Prezzi

Mercedes-Benz presenta la nuova Classe C Station Wagon Travel Edition, una versione esclusiva sviluppata sulla base dell’allestimento AMG Line Advanced Plus e riservata alle motorizzazioni C 220 d 4Matic e C 300 de 4Matic. La vettura si distingue per un equipaggiamento completo e orientato al comfort, alla tecnologia e al dinamismo. Esteticamente, la Travel Edition si arricchisce con il pacchetto Night, che include i cerchi in lega AMG da 19 pollici, mentre il sistema di fari Digital Light introduce una tecnologia avanzata in grado di proiettare simboli e immagini sulla carreggiata.

A bordo, il comfort è garantito dai sedili anteriori con funzione massaggio e dalla console centrale con finitura effetto metallico. Non manca il cruise control adattivo e l’adozione di vetri insonorizzati, pensati per offrire un’esperienza di guida ancora più silenziosa e rilassante. Sul fronte tecnico, la motorizzazione diesel beneficia di un pacchetto che comprende sospensioni adattive e asse posteriore sterzante, soluzioni che migliorano la maneggevolezza e il piacere di guida, soprattutto in ambito urbano e nei percorsi più tortuosi. Si tratta di una delle cinque nuove serie speciali, realizzate da Mercedes esclusivamente per il mercato italiano e caratterizzate da una ricchissima dotazione di serie, disponibili a partire dalla primavera. I vantaggi per il cliente si aggirano tra il 50% e l’84% (rispetto ad acquistare gli stessi optional separatamente).

Novità 2022

A pochissima distanza dalla presentazione della variante AMG, Mercedes svela una nuova edizione speciale della Classe C 63 AMG S, chiamata F1 Edition: la serie limitata, che sarà disponibile nel nostro paese nel corso del prossimo anno, punta su equipaggiamenti esclusivi, un look unico dato dai dettagli rossi a contrasto e un animo da corsa. Infatti, a un potente propulsore 2,0 litri 4 cilindri da 476 CV viene abbinato un secondo motore elettrico da 204 CV, per ottenere complessivamente 680 CV e 1.020 Nm di coppia. Un mix che permette alla F1 Edition di scattare da 0 a 100 km/h in 3,4 secondi, per 250 km/h di velocità massima (incrementabile fino a 280 km/h con apposito pacchetto).

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A scaricare a terra tutta questa potenza provvede il sistema di trazione integrale 4Matic attraverso un cambio automatico a 9 rapporti. A migliorare la dinamica del veicolo, poi, ci pensano le sospensioni AMG Ride Control con ammortizzatori regolabili. L’attenzione alle prestazioni ha però costretto AMG a scendere a patti con un’autonomia in elettrico piuttosto contenuta: la batteria da 6,1 kWh, infatti, consente di percorrere solo 13 km in modalità solo elettrica. La data di arrivo sul mercato, così come i prezzi, è ancora da definire, mentre è certo che fin dal lancio sarà disponibile anche in variante station wagon.

La nuova Classe C aumenta le dimensioni di entrambe le varianti di carrozzeria rispetto alla generazione precedente: il passo cresce di 25 mm arrivando a 2,87 metri, mentre la lunghezza arriva a 4,75 metri, aggiungendo 65 mm sulla berlina e 49 mm sulla SW. L’altezza è fra le misure che cambiano, di poco, a seconda della carrozzeria: 1,44 metri sulla tre volumi e 1,45 metri sulla familiare. La differenza più grande tuttavia tra varianti berlina e station sta nel bagagliaio, che passa da una capacità minima di 455 litri per la prima, a una minima di 490 litri sulla seconda.

Dimensioni
Lunghezza	4.751 mm
Larghezza	1.820 mm
Altezza	1.437 mm ( SW 1.454 mm)
Passo	2.865 mm

La profonda ispirazione dalla più grande Classe S si nota in particolar modo all’interno dell’abitacolo. La rivoluzione degli interni parte naturalmente dai contenuti digitali. L’intera plancia, infatti, si sviluppa intorno alla più recente generazione del sistema di infotainment Mbux dotato di display verticale, ruotato di 6 gradi verso il guidatore. In base all’allestimento scelto, lo schermo ha dimensioni differenti, che vanno da 9,5 pollici a 11,9 pollici. Lo schermo della strumentazione, anche questo interamente digitale, può essere di 10,25 pollici o 12,3 pollici. Come giusto aspettarsi da una vettura di questa categoria, l’attenzione per i dettagli è maniacale. La scelta dei materiali e la cura degli assemblaggi ha compiuto un ulteriore passo avanti, aumentando ancora una volta il livello di qualità percepita.

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L’integrazione di tutti i sistemi digitali e la riduzione al minimo dei comandi fisici hanno inoltre aumentato notevolmente il senso di spazio all’interno dell’abitacolo. Migliorati e semplificati poi i comandi vocali, così come i processi di aggiornamento dei sistemi in remoto, grazie alla eSim. I centimetri in più soprattutto nel passo, inoltre, si trasformano in spazio in più soprattutto per chi viaggia dietro, che ha così più centimetri a disposizione per le gambe.

Nonostante le dimensioni più generose, le linee della nuova Mercedes Classe C restano molto fluide e dinamiche, dal sapore elegante e al contempo sportivo. Le proporzioni, però, non cambiano: restano infatti gli sbalzi ridotti e le linee tesse che collegano concettualmente l’anteriore della vettura con la parte posteriore. Come da tradizione, la finitura della grande calandra anteriore, che è cresciuta nelle dimensioni, cambia in base all’allestimento scelto, mentre rispetto alla serie uscente i gruppi ottici posteriori si sviluppano in orizzontale e non più in verticale anche sulla berlina.

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A proposito di fari, degni di nota sono gli Intelligent Digital Light, disponibili come optional all’interno del pacchetto Luxury. Questi sono dotati di un gran numero di piccoli led in grado non soltanto di disegnare un fascio di luce dinamico, ma anche di proiettare sulla strada informazioni, ad esempio, sull’eventuale presenza di ostacoli in carreggiata.

Tutte le motorizzazioni disponibili per la nuova Mercedes Classe C sono state elettrificate. Le versioni mild hybrid sono dotate di sistema a 48 V, con motore elettrico da 20 CV e cambio automatico 9G-Tronic. Sono cinque quelle attualmente disponibili, due a benzina e tre diesel. Nel primo caso, si parte dalla C200 che monta un 1.5 da 220 CV, mentre come top di gamma troviamo il propulsore della versione AMG 43 4Matic, un 2 litri da ben 408 CV e 500 Nm.

Per quanto concerne i diesel troviamo un motore 2 litri che viene declinato in tre versioni. Il propulsore eroga 183 CV sulla versione C200 d, sulla C220d sviluppa 224 CV, mentre sulla C 300 d arriva a una massimo di 285 CV.

Infine, troviamo le nuove motorizzazioni benzina plug-in. Due quelle disponibili, che uniscono a un propulsore endogeno da 2 litri a un’unità elettrica da da 129 CV: la C300e ha una potenza massima combinata di 313 CV, mentre la C400e 4 Matic raggiunge i 381 CV.

Veniamo ai consumi e alle emissioni. Per la versione C 200 mild-hybrid benzina la casa dichiara una percorrenza di 6,7 l/100 km e 153-143 g/km di CO2. Sul versante diesel mild-hybrid, la C220 d e la C 300 d raggiungono entrambe migliori performance con 5,8 l/ 100 km, mentre lato emissioni i valori sono rispettivamente di 151-134 g/km e 152-135 g/km di CO2. Più alto il dato della versione AMG 43 4 Matic registra un dato medio pari a 8,7-9,2 l/100 km.

Molto efficienti, infine, le motorizzazioni plug-in. La C300e dichiara un consumo medio pari a 0,5-0,7 l/100km, con un’autonomia in modalità solo elettrica che dovrebbe aggirarsi sui 99 – 112 km. La C400 promette invece di consumare solo 0,6-0,8 l/100km, con autonomia elettrica di 94-104 km.

Gli allestimenti disponibili per la nuova Mercedes Classe C sono sei:

Business: rappresenta l’allestimento di accesso alla gamma.
Sport: riconoscibile per i cerchi da 17″ diamantati con pneumatici maggiorati.
Premium: si differenzia per i cerchi da 18″ e il padiglione interno nero.
Sport plus: include i gruppi ottici Digital Light.
Premium plus: mette insieme gli interni e gli esterni AMG Line.
Premium pro: riconoscibile per il tetto panoramico.
AMG C43: la versione top di gamma con il propulsore più potente.
Station Wagon Travel Edition:

Business: non disponibile per C 300 d, offre Rivestimenti in tessuto nero, Assetto ribassato con sospensioni comfort ad irrigidimento automatico in funzione della velocità, Cerchi in lega leggera da 17″ 205/55 R17, Fari anteriori LED e fari posteriori full LED. Con Advantage pack include Sedili riscaldabili, Navigatore, Display 12.3″+11.9″, Pacchetto parcheggio, Blind spot assist.

Sport: non disponibile per C 300 d, offre Rivestimenti in pelle sintetica artico e tessuto, Inserti look a rombi grigio argent, Fari anteriori LED e fari posteriori full LED, Assetto ribassato con sospensioni comfort ad irrigidimento automatico in funzione della velocità. Come pacchetto speciale si possono scegliere Esterni ed Interni Avantgarde, compresi di pacchetto comfort sedili.

Premium: Rivestimenti in pelle sintetica artico e dinamica, Inserti in tessuto metallico, Fari anteriori LED e fari posteriori full LED, Cerchi in lega leggera AMG da 18″ a 5 razze ant.225/45 R18 e post.245/40 R18. Con il pacchetto speciale AMG Line include Esterni ed interni AMG Line, dischi freno anteriori maggiorati, Cristalli privacy, Pacchetto comfort sedili.

Sport Plus: non disponibile per C 300 d, offre Rivestimenti in pelle sintetica artico e tessuto, Inserti look a rombi grigio argento, Cerchi in lega leggera da 17″ 225/50 R17, Assetto ribassato con sospensioni comfort ad irrigidimento automatico in funzione della velocità. Con il pacchetto speciale Tech Pack include Blind spot assist, Sedili riscaldabili ant., Display 12.3″+11.9″, Sedili ant. con memoria, Luci ambiente premium, Keyless Go, Digital light, Pacchetto parcheggio 360°, Navigatore, Realtà aumentata, Soglie porta illuminate.

Premium Plus: Rivestimenti in pelle sintetica artico e dinamica, Inserti in tessuto metallico, Cerchi in lega leggera AMG da 18″ a 5 razze ant.225/45 R18 e post.245/40 R18. Con il pacchetto speciale Tech Pack include Blind spot assist, Sedili riscaldabili ant., Display 12.3″+11.9″, Sedili ant. con memoria, Luci ambiente premium, Keyless Go, Digital light, Pacchetto parcheggio 360°, Navigatore, Realtà aumentata, Soglie porta illuminate.

Premium Pro: Rivestimenti in pelle sintetica artico e dinamica, Inserti in tessuto metallico, Cerchi in lega leggera AMG da 18″ a 5 razze ant.225/45 R18 e post.245/40 R18. Con il pacchetto speciale Luxury Pack include Blind spot assist, Sedili riscaldabili ant., Display 12.3″+11.9″, Sedili ant. con memoria, Luci ambiente premium, Keyless Go, Digital light, Pacchetto parcheggio 360°, Navigatore, Realtà aumentata, Soglie porta illuminate, Burmester 3D sound, Head-up Display, Music streaming, Clima trizona auto, Tetto Panorama.

AMG C 43: aggiunge di serie cerchi di lega da 18″ con pneumatici 245/45, interni rivestiti inpelle Artico e microfibra Microcut con cuciture rosse, volante AMG Performance foderato di pelle Nappa con selettori specifici, Mbux conschermate dedicate alle modalità del powertrain e del telaio e con funzione telemetria Amg Track Pace, AMG Speedshift MCT 9G doppia frizione con software specifico di gestione, telaio con setup specifico, ammortizzatori a controllo elettronico AMG Ride Control con molle tradizionali e tre setup di regolazione, asse posteriore sterzante con raggio variabile da 0,7 a 2,5 gradi, AMG Dynamic Select (Slippery, Comfort, Sport, Sport+, Individual), AMG Dynamics per gestire il livello di intervento dell’ESP e dei controlli in base alla propria esperienza di guida (Basic, Advanced, Pro), impianto frenante con dischi forati anteriori da 370 mm con pinze a quattro pistoncini e dischi da 320 mm posteriori con pinze flottanti.

Station Wagon Travel Edition: Cerchi in lega AMG da 19 pollici, sistema con tecnologia avanzata in grado di proiettare simboli e immagini sulla carreggiata. Sedili anteriori con funzione massaggio e console centrale con finitura effetto metallico. Cruise control adattivo e vetri insonorizzati, sospensioni adattive e asse posteriore sterzante.

Nonostante la sempre maggiore presenza delle vetture elettriche e ibride, unita a politiche nazionali e regionali spesso apertamente contro il Diesel, in Mercedes continuano a credere su questo tipo di alimentazione. Proprio per questo motivo, abbiamo scelto di mettere alla prova la nuova Mercedes Classe C proprio in abbinamento al propulsore a gasolio più potente: il 300d. E allora, prima ancora di raccontarvi come va la nuova berlina media della Stella, vogliamo soffermarci proprio sull’efficienza di questo propulsore che, nonostante il sempre maggior numero di detrattori, rappresenta la dimostrazione concreta del grande errore che si sta commettendo nell’abbandonare questo tipo di alimentazione. Nel corso del nostro test, infatti, nonostante la tanta potenza a disposizione (stiamo parlano di ben 285 CV) la Classe C 300d si è accontentata di appena 6,4 l/100 km nell’utilizzo reale, in oltre 2.400 km di strada. Un risultato estremamente positivo che oggi, nell’era dell’elettrificazione a tutti i costi, fa decisamente riflettere.

Detto questo, la nuova Classe C non rinuncia comunque “all’aiutino” dell’ibrido. A spingerla, infatti, provvede un 2 litri a quattro cilindri abbinato ad un sistema mild-hybrid alimentato da una batteria a 48 Volt, con un motore elettrico capace di 20 CV, che vanno a sommarsi ai 265 del motore Diesel, per una potenza di sistema di 285 CV e una coppia di ben 550 Nm. Il tutto è poi abbinato ad un cambio a 9 rapporti e alla trazione posteriore. Rispetto alla precedente generazione, poi, i tecnici Mercedes hanno rivisto profondamente la messa a punto della vettura, puntando su un assetto che pur rimanendo sempre molto confortevole, assicura anche il giusto “sostegno” quando si vuole forzare l’andatura. Il risultato è una macchina veloce e soprattutto precisa, capace di nascondere con facilità le sue dimensioni e la sua massa, regalando un piacere di guida tipico delle berline più sportive. Forse l’unico elemento a stonare leggermente è il pedale del freno, un po’ troppo morbido e alle volte poco intuitivo quando la frenata meccanica va a sommarsi a quella “elettrica” per il recupero dell’energia. Per il resto, la nuova Mercedes Classe C si conferma una vettura dall’anima polivalente: sa essere comoda e divorare chilometri in autostrada nel massimo comfort e consumando davvero pochissimo, ma anche veloce e precisa quando si ha voglia di correre, grazie al connubio perfetto tra sterzo, assetto e propuslore.

Qualità: da degna premium tedesca, la Classe C spicca per la qualità percepita.
Gamma motori: una famiglia di motori interamente elettrificata rappresenta un importante valore aggiunto per il modello.
Valore residuo: ottima la tenuta del prezzo del modello anche sul mercato dell’usato.

Di seguito ecco indicato il listino prezzi della Mercedes Classe C aggiornato a maggio 2025. I prezzi del modello AMG C 43 non sono ancora stati comunicati.

Mercedes Classe C berlina Benzina MHEV	Prezzo
C200	51.387 €

Mercedes Classe C berlina Diesel MHEV	Prezzo
C200 d	49.689 €
C220 d	51.631 €
C300 d	56.357 €

Mercedes Classe C berlina Plug-in	Prezzo
C300e	57.679 €
C400e 4 Matic	74.460 €

Mercedes Classe C berlina AMG	Prezzo
C43	82.390 €

Mercedes Classe C station wagon Benzina MHEV	Prezzo
C200	52.863 €

Mercedes Classe C station wagon Diesel MHEV	Prezzo
C200 d	51.165 €
C220 d	53.107 €
C300 d	57.834 €

Mercedes Classe C station wagon Ibrida MHEV	Prezzo
C300e	59.155 €

Mercedes Classe C station wagon AMG	Prezzo
C43	83.866 €

May 20, 2025May 18, 2025

Mercedes-Benz CLE: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Mercedes-Benz rivoluziona la gamma dei suoi modelli sportivi con la CLE, che in un unico modello raccoglie l’eredità lasciata dalle “vecchie” Classe C e Classe E Coupé. La nuova coupé di Stoccarda semplifica così la gamma di Mercedes andando incontro ad una clientela molto ampia, che viene raggiunta grazie alla disponibilità di due varianti di carrozzeria: Coupé e Cabrio, con quest’ultima disponibile a partire dal 2024.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Mercedes CLE:

Scheda Tecnica
Numero posti	5/7
Bagagliaio	420 litri
Alimentazioni	Diesel / Benzina / MHEV
Classe	Euro 6D – Temp
Cv/kW (da)	223/164
Prezzo (da)	62.443 €

INDICE
Novità 2025
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzi

Mercedes CLE Coupé Lifestyle Edition

Mercedes-Benz arricchisce la gamma CLE con la nuova Coupé Lifestyle Edition, una serie speciale che coniuga stile, tecnologia e comfort, offrendo tre varianti di personalizzazione, tutte basate sull’allestimento sportivo AMG Line. La proposta cromatica spazia dal Blu Spettrale metallizzato con interni in Artico Beige, al più sofisticato Grigio Grafite abbinato ad Artico Marrone Siena, fino all’elegante Grigio Alpi Manufaktur con rivestimenti in Artico nero. Qualunque sia la configurazione scelta, la dotazione di serie comprende il pacchetto Night, il tetto panoramico, i cerchi in lega AMG da 20 pollici e inseriti in legno nero per l’abitacolo, che rafforzano il carattere esclusivo del modello.

Sul fronte tecnologico, la CLE Coupé Lifestyle Edition non delude: di serie troviamo il cruise control adattivo, i sofisticati fari Digital Light, le sospensioni adattive e l’asse posteriore sterzante, per una guida fluida e dinamica in ogni condizione. Si tratta di una delle cinque nuove serie speciali, realizzate da Mercedes esclusivamente per il mercato italiano e caratterizzate da una ricchissima dotazione di serie, disponibili a partire dalla primavera. I vantaggi per il cliente si aggirano tra il 50% e l’84% (rispetto ad acquistare gli stessi optional separatamente).

Mercedes CLE Limited Edition Manufaktur

Mercedes-AMG amplia la gamma CLE con una Limited Edition della CLE 53 4MATIC+, disponibile in configurazione Coupé e Cabriolet. Questa versione esclusiva si distingue per contenuti estetici e tecnici mirati a esaltarne l’identità sportiva e il carattere premium del modello. La Coupé è riconoscibile per gli inserti di colore giallo sulla carrozzeria e negli interni, con dettagli neri a contrasto, mentre la Cabriolet sfoggia una raffinata combinazione di grigio e nero negli esterni e di nero e bianco negli interni. In entrambi i modelli spiccano i cerchi AMG da 20″, scritte identificative e dettagli dedicati nell’abitacolo, tra cui rivestimenti in pelle Nappa e cuciture a contrasto.

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Il motore rimane il sei cilindri in linea 3.0 turbo mild hybrid da 449 CV, con sistema boost da 23 CV e trazione integrale AMG Performance 4MATIC+. Le consegne in Europa inizieranno nell’estate 2025. Non ancora confermata la disponibilità per il mercato italiano.

Mercedes CLE 53 AMG

A brevissima distanza dal lancio del nuovo modello Mercedes amplia la gamma della CLE con la presentazione della CLE 53 AMG 4MATIC+, prima versione firmata AMG della sportiva tedesca. Il suo cuore è costituito da 6 cilindri da 3 litri con sistema mild hybrid a 48 Volt, capace di sviluppare 449 CV e 560 Nm di coppia. Il sistema elettrico, poi, è in grado di garantire un boost di 23 CV e 205 Nm. Esteticamente, poi, la CLE 53 AMG si distingue dalle altre CLE a listino per la presenza di una nuova calandra, prese d’aria più grandi, quattro scarichi posteriori e cerchi in lega dal disegno specifico.

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Gli interni mantengono l’eleganza delle versioni più tranquille, ma sono arricchiti da sedili sportivi con poggiatesta incorporato e finiture in carbonio lucido. In termini di prestazioni, la CLE 53 AMG raggiunge una velocità massima di 250 km/h (limitata elettronicamente) o 270 km/h con l’AMG Driver’s Package opzionale. La trazione integrale AMG Performance 4MATIC+ assicura una distribuzione dinamica della coppia, adattandosi alle diverse condizioni di guida. Non manca poi la modalità di guida Drift per esibirsi in sovrasterzi di potenza.

Mercedes CLE 53 AMG Cabriolet

A distanza giusto di qualche settimana dal lancio commerciale della CLE 53 AMG Coupé, la gamma sportiva del modello si arricchisce con l’arrivo anche della variante cabrio del modello. Dal punto di vista tecnico la Cabriolet non si discosta dalla coupé, quindi sotto il cofano trova posto il medesimo 6 cilindri da 3 litri con sistema mild hybrid a 48 Volt, capace di sviluppare 449 CV e 560 Nm.

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Le differenze sono di tipo estetico e si concentrano nella presenza della capotte in tela, disponibile nelle tinte nero, rosso o grigio, capace di aprirsi in appena 20 secondi, fino ad una velocità massima di 60 km/h.

Le dimensioni della Mercedes CLE mettono in risalto uno sviluppo in lunghezza delle fiancate, con un corpo vettura lungo 4,85 metri, rendendola più lunga anche dell’attuale E Coupé. Le dimensioni del modello sono pari a 1,86 metri di larghezza e 1,43 metri di altezza. Questo si traduce in un’abitabilità migliorata per i passeggeri posteriori, con uno spazio per le ginocchia ampliato di 72 millimetri, grazie al passo di 2,86 metri. Inoltre, il bagagliaio della CLE offre una capacità di 420 litri, allineandosi a quella della Classe E Coupé e superando di 60 litri quella della Classe C Coupé, garantendo così una notevole praticità per il trasporto di bagagli e oggetti.

Dimensioni
Lunghezza	4.850 mm
Larghezza	1.860 mm
Altezza	1.430 mm
Passo	2.860 mm

Il design della Mercedes CLE si lega chiaramente ai due modelli che sostituisce, ma riesce a unire elementi tradizionali e innovativi in maniera inedita. I gruppi ottici anteriori, con la possibilità di avere la funzione Digital Light opzionale, richiamano quelli della Classe C ma presentano anche elementi luminosi separati per la luce diurna, caratteristici della Classe E. Le dimensioni della CLE, sebbene compatta e muscolosa, sono tutt’altro che contenute. La Mercedes ha anche presentato la CLE Cabriolet, con una capote di tela che segue la filosofia dei modelli che punta a sostituire, cioè la Classe C e la Classe E Cabriolet.

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Per quanto riguarda l’assetto, è previsto di serie l’assetto sportivo ribassato di 15 millimetri, mentre a richiesta si possono ottenere gli ammortizzatori a controllo elettronico e il pacchetto Dynamic Body Control, con controllo dinamico delle caratteristiche di smorzamento su ogni ruota, abbinato all’asse posteriore sterzante. Le dimensioni dei cerchi variano da 18 a 20 pollici, a seconda degli allestimenti e delle motorizzazioni disponibili. Con la CLE, Mercedes offre un’ampia gamma di opzioni per soddisfare le diverse esigenze dei clienti in termini di stile e prestazioni.

Gli interni della Mercedes CLE mostrano una chiara parentela con la Classe C berlina, evidenziata soprattutto nell’abitacolo. La plancia riprende tutta l’impostazione della Classe C, senza la presenza del futuristico Superscreen della Classe E. Invece, sulla CLE ritroviamo la strumentazione digitale da 12,3 pollici e lo schermo verticale da 11,9 pollici dell’infotainment MBux, aggiornato con le funzioni più recenti della Classe E. Il design degli interni comprende cinque bocchette di aerazione, pannelli porta dal disegno avvolgente e illuminazione d’ambiente a Led, capace di diffondere 64 diverse tonalità di colore, a scelta del guidatore o in base alla modalità di guida.

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Per agevolare l’accesso alla zona posteriore, è stato introdotto il nuovo sistema Easy-Entry, che utilizza un laccio in pelle Nappa sul bordo dello schienale anziché la classica levetta per spostare il sedile anteriore. Tutti gli allestimenti includono di serie il volante sportivo a tre razze e gli inediti sedili sportivi con poggiatesta integrato, riscaldamento, memorie e funzione massaggio. Tra gli optional, spicca l’impianto audio Burmeister 3D da 710 watt, che prevede anche diffusori audio nel poggiatesta di ogni sedile per un’esperienza acustica immersiva. La CLE offre quindi un abitacolo confortevole e tecnologico, con numerose opzioni di personalizzazione per soddisfare le esigenze dei guidatori più esigenti.

La Mercedes CLE offre una gamma motori innovativa con configurazione mild hybrid, includendo unità elettriche da 17 kW/23 CV extra. Sia le motorizzazioni a benzina che quelle diesel beneficiano di questa soluzione, con opzioni a quattro e sei cilindri in linea. La CLE 220 d con motore a quattro cilindri, dispone di 200 CV termici più 23 elettrici. Passando ai benzina, la CLE 200 vanta 204+23 CV, mentre la CLE 300 4Matic, sempre a quattro cilindri, presenta 258+23 CV, e la CLE 450 4Matic, con motore sei cilindri in linea, spicca con 381+23 CV e accelerazione 0-100 in 4,4 secondi. Tutte le motorizzazioni sono accoppiate al cambio automatico 9G-Tronic, ottimizzato per i modelli mild hybrid. Le varianti 4Matic vantano componenti cinematiche alleggerite e maggiore capacità di trasferimento di coppia alle ruote anteriori. La variante 53 AMG, infine, si posiziona al vertice della gamma, con il 6 cilindri mild-hybrid capace di sviluppare 449 CV e 560 Nm di coppia.

La gamma di motorizzazioni della Mercedes CLE offre diverse opzioni per soddisfare le esigenze di prestazioni e efficienza dei clienti. La versione CLE 200, con i suoi 204 CV, presenta un consumo di carburante di 6,4 l/100 km e un’immissione di CO2 di 145 g/km. La CLE 300, con 258 CV, registra un consumo leggermente superiore di 7 l/100 km, con un’ulteriore emissione di CO2 di 159 g/km. La CLE 220d, alimentata a diesel e con 200 CV, si distingue per l’efficienza, con un consumo di soli 4,7 l/100 km e una ridotta emissione di CO2 di 123 g/km. Dall’altra parte dello spettro, la CLE 450 con la sua potenza di 381 CV, presenta un consumo di carburante di 7,8 l/100 km e una maggiore emissione di CO2 di 176 g/km. Questi dati sottolineano l’impegno di Mercedes nel bilanciare prestazioni e sostenibilità nella gamma CLE. Il consumo medio della variante AMG, invece, si attesta sui 9,7 l/100 km.

Sono sette gli allestimenti tra cui scegliere nel listino della Mercedes CLE:

Base
Advanced
Advanced Plus
AMG Line Advanced
AMG Line Advanced Plus
AMG Line Premium
AMG Line Premium Plus
Coupé Lifestyle Edition

Base: nell’equipaggiamento di serie è compreso Cambio automatico a 9 rapporti 9G-Tronic Plus, con regolatore di velocità (Speedtronic) e limitatore di velocità (Speedtronic) inclusi; comandi al volante per uso sequenziale, Serbatoio, Serbatoio maggiorato da 66 litri, Pneumatici, Tirefit Telematica, Servizi da remoto, Pacchetto integrazione per smartphone AppleTM o AndroidTM, permette di visualizzare e comandare le funzioni principale del telefono sul display centrale della plancia, Scanner di impronte digitali, Funzioni estese MBUX, Modulo di comunicazione (5G) per l’utilizzo dei servizi Mercedes me connect, MBUX multimedia system, Pacchetto USB, Display, Driver display, Display centrale, Navigazione, MBUX Navigation Premium, Telefonia, Sistema di ricarica wireless per dispositivi mobili, Sedili, Pacchetto Memory, Schienali dei sedili posteriori ripiegabili, Inserti di finitura interna, Consolle centrale nera lucidata a specchio, Climatizzazione, Climatizzatore automatico Thermatic con temperatura regolabile separatamente per lato, filtro antipolline/antipolvere e dispositivo di sfruttamento del calore residuo, Sedili anteriori riscaldabili elettricamente, Intelligent Drive, DYNAMIC SELECT, Sicurezza e comfort, PRE-SAFE® system, Airbag centrale, Tergicristalli con sensore pioggia, Pacchetto retrovisori: specchi retrovisori esterni ripiegabili elettricamente, retrovisore interno ed esterno, sinistro autoanabbagliante, Predisposizione per il car sharing, Giubbetto fluorescente per guidatore, Alternatore Starter integrato di seconda generazione, Comfort, Porgicintura automatico per guidatore e passeggero anteriore: facilita l’allacciamento della cintura disicurezza. Una volta saliti, la cintura è portata automaticamente in una posizione più facilmente raggiungibile, Keyless-Go: permette di aprire e chiudere comodamente la vettura semplicemente avendo con sé la chiave elettronica, Keyless Start: accensione/spegnimento motore tramite pulsante, Pacchetto KEYLESS-GO: permette di aprire e chiudere comodamente la vettura semplicemente avendo con sé la chiave elettronica. La funzione HANDS-FREE ACCESS consente di aprire e chiudere il bagagliaio in modo completamente automatico, senza usare le mani.

Advanced: Pacchetto Advanced, Pacchetto Advanced, Esterni, Esterni AVANTGARDE, Cerchi, Cerchi in lega da 45,7 cm (18″) a 5 doppie razze verniciati in grigio tremolite con pneumatici 245/45 R18, su 8,0 J x 18 ET 44,9, Fari, Sistema di assistenza abbaglianti adattivi, Interni, Interni AVANTGARDE, Equipaggiamento abitacolo, Luci ambiente, Luci soffuse «ambient» con 3 zone cromatiche: ai 64 colori aggiunge la presenza di tre zone cromaticamente indipendenti., Il colore della luce può essere scelto uniforme, oppure diverso tra le varie zone, o infine dinamico, con cambi di colore tra le varie zone in modo auatomatico e continuo, Particolari effetti : l’animazione Coming Home dà il benvenuto al guidatore, e la climatizzazione comunica, attraverso il colore dell’illuminazione di atmosfera, se la temperatura sta aumentando o si sta abbassando., Volante, Volante sportivo multifunzione in pelle, Inserti di finitura interna, Inserti look a rombi grigio argento, Sistemi di assistenza alla guida, Telecamera posteriore per la retromarcia assistita, Pacchetto parcheggio con telecamera per la retromarcia assistita, Tappezzerie, Tappetini in velours.

AMG Line Advanced: Pacchetti, Pacchetto Advanced, Pacchetto AMG Line Advanced, Assetto e sospensioni, Impianto freni con dischi freni maggiorati all’avantreno, Cerchi, Cerchi in lega leggera AMG da 48,3 cm (19”) a razze ottimizzati dal punto di vista aerodinamico, verniciati in nero e torniti con finitura a specchio, con pneumatici ant. 245/40 R19 su 8,0 J x 19 ET 45,1, post. 275/35 R19 su 9,0 J x 19 ET 60,5, Fari, Sistema di assistenza abbaglianti adattivi, Equipaggiamento abitacolo, Luci ambiente, Luci soffuse «ambient» con 3 zone cromatiche: ai 64 colori aggiunge la presenza di tre zone cromaticamente indipendenti., Il colore della luce può essere scelto uniforme, oppure diverso tra le varie zone, o infine dinamico, con cambi di colore tra le varie zone in modo auatomatico e continuo, Particolari effetti : l’animazione Coming Home dà il benvenuto al guidatore, e la climatizzazione comunica, attraverso il colore dell’illuminazione di atmosfera, se la temperatura sta aumentando o si sta abbassando., Volante, Volante sportivo in pelle Nappa appiattito nella parte inferiore, Sistemi di assistenza alla guida, Telecamera posteriore per la retromarcia assistita, Pacchetto parcheggio con telecamera per la retromarcia assistita, Tappezzerie, Plancia portastrumenti e linee di cintura in materiale ARTICO effetto nappa.

Advanced Plus: Pacchetti, Pacchetto Advanced Plus, Pacchetto Advanced Plus, Esterni, Esterni AVANTGARDE, Cerchi, Cerchi in lega da 45,7 cm (18″) a 5 doppie razze verniciati in grigio tremolite con pneumatici 245/45 R18, su 8,0 J x 18 ET 44,9, Fari, Sistema di assistenza abbaglianti adattivi, Interni, Interni AVANTGARDE, Equipaggiamento abitacolo, Illuminazione di atmosfera, Soglie d’ingresso anteriori illuminate con scritta “Mercedes-Benz” (“AMG” per i motori AMG), Volante, Volante sportivo multifunzione in pelle, Inserti di finitura interna, Inserti look a rombi grigio argento, Sistemi di assistenza alla guida, Telecamera posteriore per la retromarcia assistita, Blind Spot Assist, Sistema di riconoscimento automatico dei segnali stradali, Pacchetto parcheggio con telecamera per la retromarcia assistita, Tappezzerie, Tappetini in velours.

AMG Line Advanced Plus: Pacchetti, Pacchetto Advanced Plus, Pacchetto AMG Line Advanced Plus, Assetto e sospensioni, Impianto freni con dischi freni maggiorati all’avantreno, Cerchi, Cerchi in lega leggera AMG da 48,3 cm (19”) a razze ottimizzati dal punto di vista aerodinamico, verniciati in nero e torniti con finitura a specchio, con pneumatici ant. 245/40 R19 su 8,0 J x 19 ET 45,1, post. 275/35 R19 su 9,0 J x 19 ET 60,5, Fari, Sistema di assistenza abbaglianti adattivi, Equipaggiamento abitacolo, Illuminazione di atmosfera, Soglie d’ingresso anteriori illuminate con scritta “Mercedes-Benz” (“AMG” per i motori AMG), Volante, Volante sportivo in pelle Nappa appiattito nella parte inferiore, Sistemi di assistenza alla guida, Telecamera posteriore per la retromarcia assistita, Blind Spot Assist, Sistema di riconoscimento automatico dei segnali stradali, Pacchetto parcheggio con telecamera per la retromarcia assistita, Tappezzerie, Plancia portastrumenti e linee di cintura in materiale ARTICO effetto nappa.

AMG Line Premium: Pacchetti, Pacchetto Premium, Pacchetto AMG Line Premium, Assetto e sospensioni, Impianto freni con dischi freni maggiorati, Cerchi in lega leggera AMG da 48,3 cm (19”) a razze ottimizzati dal punto di vista aerodinamico, verniciati in nero e torniti con finitura a specchio, con pneumatici ant. 245/40 R19 su 8,0 J x 19 ET 45,1, post. 275/35 R19 su 9,0 J x 19 ET 60,5, Fari, DIGITAL LIGHT, Navigazione, Realtà aumentata per la navigazione MBUX., Collega il mondo virtuale con il mondo reale: visualizza messaggi grafici di navigazione e di traffico, all’interno di immagini live proiettandole nel display, Equipaggiamento abitacolo, Illuminazione di atmosfera, Soglie d’ingresso anteriori illuminate con scritta “Mercedes-Benz” (“AMG” per i motori AMG), Volante, Volante sportivo in pelle Nappa appiattito nella parte inferiore, Sistemi di assistenza alla guida, Blind Spot Assist, Sistema di riconoscimento automatico dei segnali stradali, Pacchetto parcheggio: include Park-Pilot e telecamera a 360°, Tappezzerie, Plancia portastrumenti e linee di cintura in materiale ARTICO effetto nappa.

AMG Line Premium Plus: Pacchetti, Pacchetto Premium Plus, Pacchetto AMG Line Premium Plus, Assetto e sospensioni, Impianto freni con dischi freni maggiorati all’avantreno, Cerchi, Navigazione, Realtà aumentata per la navigazione MBUX., Collega il mondo virtuale con il mondo reale: visualizza messaggi grafici di navigazione e di traffico, all’interno di immagini live proiettandole nel display., Audio, Burmester® surround soundsystem, Equipaggiamento abitacolo, Illuminazione di atmosfera, Soglie d’ingresso anteriori illuminate con scritta “Mercedes-Benz” (“AMG” per i motori AMG), Volante, Volante sportivo in pelle Nappa appiattito nella parte inferiore, Sistemi di assistenza alla guida, Blind Spot Assist, Sistema di riconoscimento automatico dei segnali stradali, Pacchetto parcheggio: include Park-Pilot e telecamera a 360°, Cerchi in lega leggera AMG da 48,3 cm (19”) a razze ottimizzati dal punto di vista aerodinamico, verniciati in nero e torniti con finitura a specchio, con pneumatici ant. 245/40 R19 su 8,0 J x 19 ET 45,1, post. 275/35 R19 su 9,0 J x 19 ET 60,5, Fari, DIGITAL LIGHT con funzione di proiezione, Tetto, Tetto panorama, Telematica, MBUX Interior Assistant, Display, Head-up display, Plancia portastrumenti e linee di cintura in materiale ARTICO effetto nappa.

Immagine: la CLE offre un design distintivo che combina elementi tradizionali e innovativi, conferendole un aspetto inedito che si distingue tra le coupé di fascia media.
Abitacolo: caratterizzato da soluzioni tecnologiche avanzate, come l’infotainment MBux e dall’ampia possibilità di personalizzazione degli interni
Dinamica: buona la maneggevolezza grazie all’assetto sportivo e alle opzioni di controllo delle caratteristiche di smorzamento.

Di seguito ecco il listino prezzi della Mercedes CLE Coupé aggiornato ad maggio 2025:

Mercedes CLE Coupé Ibrido Diesel	Prezzo
CLE 220d	62.443 €

Mercedes CLE Coupé Ibrido benzina	Prezzo
CLE 200	62.748 €
CLE 300 4MATIC	73.911 €
CLE 450 4MATIC	90.442 €
CLE 53 AMG	101.361 €

May 19, 2025May 18, 2025

Mercedes GLA: prezzo, dimensioni e prova su strada

Mercedes GLA: prezzo, dimensioni e caratteristiche 19

La più giovane generazione della Mercedes GLA segna un notevole salto in avanti, o meglio, in alto. Questo perché il nuovo veicolo a due volumi “crossover” del marchio è abbandonato per abbracciare i tratti tipici di un SUV tradizionale, guadagnando soprattutto in altezza e ridefinendo di conseguenza le sue proporzioni. Seppur rimanendo sotto i 4,5 metri di lunghezza, il risultato è un’impressione più marcatamente SUV. La casa automobilistica tedesca ha in serbo diverse sorprese per il 2023: con il restyling di metà carriera, saranno introdotte nuove dotazioni e nuove motorizzazioni, con particolare attenzione alle MHEV.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Mercedes GLA:

Scheda Tecnica
Numero posti	5
Bagagliaio	420/1220 litri
Alimentazioni	Benzina/Diesel/Plug-in
Classe	Euro 6 D
Cv/kW (da)	116/85
Prezzo (da)	42.257 €

INDICE
Novità 2025
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Allestimenti
Prova su strada
Perché comprarla
Prezzi

La gamma della GLA si amplia con l’arrivo di un nuovo allestimento denominato Tech Edition. Realizzata a partire dall’allestimento AMG Line Advanced Plus, disponibile per le motorizzazioni 200 d e 250 e, questa serie speciale si distingue per una dotazione particolarmente completa. Tra gli equipaggiamenti di spicco figurano il Pacchetto parcheggio con telecamere a 360 gradi, il sistema di monitoraggio dell’angolo cieco, il cruise control adattivo, il climatizzatore automatico, la connettività smartphone e i fari a LED Multibeam.

Il tetto panoramico in vetro, gli inserti in alluminio chiaro e gli interni in Artico e microfibra Microcut nella raffinata tonalità marrone Bahia completano un abitacolo dallo stile elegante e contemporaneo. Si tratta di una delle cinque nuove serie speciali, realizzate da Mercedes esclusivamente per il mercato italiano e caratterizzate da una ricchissima dotazione di serie, disponibili a partire dalla primavera. I vantaggi per il cliente si aggirano tra il 50% e l’84% (rispetto ad acquistare gli stessi optional separatamente).

Restyling 2023

Sull’onda di quanto fatto per Classe A, sta per arrivare il restyling di metà carriera anche di Mercedes GLA. A livello estetico il nuovo modello si distingue per il frontale ridisegnato, con un design inedito per fari Led (di serie) e prese d’aria, e cerchi in lega ancora più grandi, fino a 20″. Al debutto, poi, nuove colorazioni per esterni e interni. L’abitacolo, tuttavia, resta quasi invariato, con aggiornamenti che riguardano principalmente il sistema di infotainment e il nuovo cruscotto digitale personalizzabile. A livello tecnologico, però, il passo avanti viene fatto dal punto di vista degli ADAS, che aumentano e vengono previsti di serie già per gli allestimenti base.

Mercedes GLA: prezzo, dimensioni e prova su strada

Mercedes GLA: prezzo, dimensioni e prova su strada 1

Mercedes GLA: prezzo, dimensioni e prova su strada 2

Mercedes GLA: prezzo, dimensioni e prova su strada 3

Ma le novità più rilevanti sono quelle sotto al cofano: tutta la gamma motori diventa mild-hybrid a 48 V. Ad affiancare l’attuale offerta diesel, troveremo l’1.3 turbobenzina MHEV da 136 CV o 163 CV, accompagnato da un 2.0 turbo da 190 CV e da 224 CV (l’attuale GLA 250). Anche la variante AMG GLA 35 4MATIC riceverà in dote l’impianto mild-hybrid, con un boost di 14 CV: in questo modo l’auto scatterà da 0 a 100 km/h in 5,2 secondi, con picchi di velocità (autolimitata) a 250 km/h. Infine, il powertrain plug-in è stato ottimizzato, e ora dovrebbe consentire di percorrere fino a 70 km in modalità solo elettrica. I prezzi e ulteriori dettagli verranno pubblicati nei prossimi mesi.

Mercedes-AMG GLA 45 S 4Matic+

La Mercedes-AMG GLA 45 S 4Matic+ si presenta con un rinnovato look sia all’esterno che all’interno, mantenendo però inalterato il possente motore 2.0 turbo da 421 CV, che conserva il primato come il quattro cilindri più potente al mondo. Dal punto di vista dell’estetica, l’AMG è dotata di tre diverse opzioni di cerchi in lega, disponibili in misure che vanno da 19″ a 21″. I passaruota maggiorati contribuiscono a conferire un’ulteriore impronta sportiva, ulteriormente enfatizzata dai codolini dei parafanghi in tinta con la carrozzeria anziché in nero lucido come in precedenza. Caratteristiche di serie includono l’impianto frenante con pinze rosse, un doppio terminale di scarico rotondo e un grande spoiler sul posteriore. Il frontale della GLA è stato anch’esso rivisitato, con un nuovo paraurti e uno splitter ancora più pronunciato, e sono disponibili come optional i fari Multibeam LED.

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All’interno troviamo il nuovo volante AMG Performance e l’ultima evoluzione del sistema d’infotainment MBUX, compatibile sia con Apple CarPlay che Android Auto wireless. Per i sedili, sono disponibili gli AMG Performance Seats con rivestimenti in pelle “vegana” Artico e microfibra Microcut, disponibili nelle tonalità Bahia Brown, Sage Grey, Black e Red Pepper. Sul fronte delle prestazioni, il motore 2.0 turbo da 421 CV continua a essere il cuore pulsante della Mercedes-AMG GLA 45 S 4Matic+, abbinato al cambio automatico a doppia frizione a 8 rapporti. Questa combinazione permette uno scatto da 0-100 km/h in soli 4,3 secondi e una velocità massima di 270 km/h. Per un’esperienza di guida ancora più coinvolgente, è possibile selezionare varie modalità di guida direttamente dal volante, tra le quali spicca la sportiva modalità Race. Integrano infine il quadro tecnologico l’AMG Torque Control, che distribuisce la coppia su entrambi gli assi e su ogni singola ruota posteriore, e la trazione integrale AMG Performance 4Matic+.

Basata sulla piattaforma della quarta generazione della Classe A, la Mercedes GLA conserva quasi in maniera inalterata le dimensioni della precedente generazione, ad eccezione dell’altezza, arrivando a 1,61 metri. La lunghezza complessiva del corpo vettura tocca invece quota 4 metri e 41 centimetri, mentre larghezza è di 1,83 metri. Il passo di 2,73 metri consente a 4 passeggeri di viaggiare comodamente, accolti da un ambiente ricercato, che lascia ampio spazio tanto alle gambe, quanto alla testa.

Dimensioni
Lunghezza	4.410 mm
Larghezza	1.830 mm
Altezza	1.610 mm
Passo	2.730 mm

Come dicevamo in apertura, le proporzioni della Mercedes GLA sono notevolmente cambiate, puntando ora su uno sviluppo verticale delle linee che la avvicinano maggiormente al mondo dei Suv. Per il resto, il linguaggio stilistico è strettamente imparentato con quello della sorella Classe A, con la quale la GLA condivide la piattaforma, in cui spicca la grande calandra con al centro il logo Mercedes, affiancata dai gruppi ottici dotati della moderna tecnologia Led. Più affilato rispetto al passato anche il posteriore, in cui i fari diventano più sottili, mentre a dare un tocco di maggiore sportività all’insieme provvede il doppio terminale di scarico cromato.

Mercedes GLA: prezzo, dimensioni e caratteristiche 3

Mercedes GLA: prezzo, dimensioni e caratteristiche 2

Mercedes GLA: prezzo, dimensioni e caratteristiche

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Il design della GLA, inoltre, cambia leggermente in base all’allestimento scelto. Executive, Business e Sport, come quello dell’esemplare oggetto di questa prova di Automobile.it, hanno un aspetto dinamico, ma sobrio, mentre l’allestimento Premium punta su un’estetica che strizza l’occhio alle più cattive varianti AMG, enfatizzando le prese d’aria anteriori e puntando su cerchi in lega di maggiori dimensioni.

Accomodarsi all’interno della Mercedes GLA significa essere coccolati da un abitacolo impeccabile in quanto a materiali e finiture utilizzate. Lo stile della plancia è il medesimo della Classe A, con la scena dominata dalla presenza del sistema MBUX, costituito da due schermi affiancati. Quello dietro il volante è dotato di grafica personalizzabile e assolve alla funzione di quadro strumenti, mentre quello al centro della plancia funge da sistema di infotainment. Questo può essere controllato oltre che attraverso lo schermo touch, anche per mezzo del touch pad sul tunnel centrale o con i comandi vocali attivabili con la frase “Hey Mercedes”.

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Tanto poi lo spazio a bordo anche per chi viaggia dietro. C’è spazio in abbondanza per due passeggeri. Solo chi siede in mezzo risulta un po’ sacrificato. Detto questo, la seduta è comoda e lunga abbastanza per non stancare nemmeno durante le trasferte più lunghe. Buono anche lo spazio per i bagagli che si attesta sui 420 litri in configurazione standard.

Decisamente ampia la gamma motori prevista per la Mercedes GLA. La Casa tedesca, infatti, propone propulsori benzina, diesel ed anche ibridi. Tra i benzina si parte dal 1.3 litri declinato nelle due versioni da 136 CV e 163 CV per poi arrivare al 2.0 litri da 224 CV (queste due ultime motorizzazioni disponibili anche con trazione integrale 4MATIC). Per i più sportivi ci sono le varianti AMG, entrambe spinte dal 2.0 litri turbo che sulla AMG 35 4MATIC eroga 306 CV, mentre sulla AMG 45 S 4MATIC arriva a 421 CV.

Per chi preferisce il diesel, il 2.0 litri viene offerto in tre varianti: 116 CV, 150 CV e 190 CV (queste due ultime motorizzazioni disponibili anche con trazione integrale 4MATIC). In alternativa si può puntare sulla motorizzazione ibrida plug-in in grado di erogare fino a 218 CV di potenza grazie all’unione di un 1.3 benzina da 160 CV con un’unità elettrica da 102 CV. Tutte le motorizzazioni sono dotate di cambio automatico di serie.

I dati dichiarati dalla Casa tedesca relativi ai consumi della Mercedes GLA sono parecchio interessanti, specie per le motorizzazioni diesel e ibride. L’1.3 benzina promette consumi nell’ordine dei 6,5-7,4 l/100 km su ciclo combinato WLTP, valore che si alza a 7,1-8,0 l/100 km se si sceglie la trazione integrale. Il 2.0 da 224 CV, invece, registra un dato pari a 7,4-8,4 l/100 km. Per le varianti AMG il dato sale sensibilmente: si parla di 8,6-9,1 l/100 km per la AMG 35 e di 9,4-9,9 l/100 km per la AMG 45 S.

Più bassi i consumi dei propulsori diesel. I modelli con trazione anteriore promettono 5,3-5,9 l/100 km, mentre quelli 4×4 dichiarano 5,5-6,1 l/100 km. Decisamente più parsimoniosa l’ibrida plug-in per la quale la Mercedes dichiara un consumo nell’ordine di 1,3-1,6 l/100 km, a cui va aggiunta un’autonomia di 53-60 km.

Sono ben 7 gli allestimenti disponibili nel listino della Mercedes GLA:

Executive: accesso alla gamma con dotazioni equilibrate.
Advanced: prestazioni e dotazioni avanzate in un pacchetto bilanciato.
Progressive Advanced: personalizzazione e tecnologie avanzate per un comfort superiore.
Progressive Advanced Plus: massimo comfort e più tecnologie di assistenza alla guida avanzate.
AMG Line Advanced Plus: look sportivo e prestazioni performanti per una guida dinamica.
AMG Line Premium: estetica ispirata alle versioni AMG con dotazioni di alta qualità.
AMG Line Premium Plus: prestazioni di lusso e massimo comfort per un’esperienza esclusiva.
Tech Edition: dotazione completa e massima eleganza.

Equipaggiamento di serie per tutte le versioni: Predisposizione per chiave digitale, Interfacce USB supplementari, Vano portaoggetti nella consolle centrale con avvolgibile, Pacchetto per il vano bagagli (include presa di corrente a 12 V, rete laterale a destra e a sinistra, tappetino double-face, staffe per la posizione package), Sedili anteriori riscaldabili elettricamente, Inserti di finitura interna, Mercedes me connect (Servizi digitali), Navigazione Premium MBUX, Tirefit, Vernici pastello (Nero notte).

Executive: Cerchi in lega da 17″ a 10 razze con pneumatici 205/50 su 6,5J x 17 ET44, Display centrale 10,25″, Telecamera posteriore per la retromarcia assistita, Sedili Comfort anteriori, Volante sportivo multifunzione in pelle, Rivestimenti in ARTICO/tessuto Bertix nero.

Advanced: Pacchetto Advanced, Cerchi in lega da 17″ a 10 razze con pneumatici 205/50 su 6,5J x 17 ET44, Sistema di assistenza abbaglianti adattivi, Fari LED High Performance, Display centrale 10,25″, Sedili Comfort anteriori, Supporto lombare regolabile su 4 parametri lato guida e passeggero, Volante sportivo multifunzione in pelle, Pacchetto Parcheggio (include Park Assist con PARKTRONIC), MIRROR Package (Specchi retrovisori esterni ripiegabili elettricamente, retrovisore interno ed esterno sinistro autoanabbagliante), Rivestimenti in ARTICO/tessuto Bertix nero.

Advanced Progressive: Progressive Line (Mascherina del radiatore Matrix con pin neri, sottoporta in tinta con la vettura, listelli cromati sulla linea di cintura e dei finestrini, mascherine dei terminali di scarico a vista e grembialatura posteriore con elemento cromato), Pacchetto Advanced, Cerchi in lega da 18″ a 5 doppie razze con pneumatici 225/45 R18 su 7,5 J x 18 ET 49, Sistema di assistenza abbaglianti adattivi, Fari LED High Performance, Sedili Comfort anteriori, Supporto lombare regolabile su 4 parametri lato guida e passeggero, Volante sportivo multifunzione in pelle, Inserti di finitura interna (Elementi decorativi in carbon look scuro), Pacchetto Parcheggio (include Park Assist con PARKTRONIC), MIRROR Package (Specchi retrovisori esterni ripiegabili elettricamente, retrovisore interno ed esterno sinistro autoanabbagliante), Rivestimenti in ARTICO/tessuto Bertix nero.

Advanced Plus Progressive: Progressive Line (Mascherina del radiatore Matrix con pin neri, sottoporta in tinta con la vettura, listelli cromati sulla linea di cintura e dei finestrini, mascherine dei terminali di scarico a vista e grembialatura posteriore con elemento cromato), Pacchetto Advanced Plus Package, Cerchi in lega da 18″ a 5 doppie razze con pneumatici 225/45 R18 su 7,5 J x 18 ET 49, Sistema di assistenza abbaglianti adattivi, Fari LED High Performance, Display centrale 10,25″, Luci soffuse «ambient» con 64 diversi colori, Display sulla plancia con diagonale da 10,25″, Sedili Comfort anteriori, Supporto lombare regolabile su 4 parametri lato guida e passeggero, Volante sportivo multifunzione in pelle, Inserti di finitura interna (Elementi decorativi in carbon look scuro), Mercedes me connect. Servizi digitali, Carica wireless (ricarica senza fili i telefoni cellulari che supportano lo standard Qi su una superficie di carica, Near Field Communication – NFC), Keyless-Go (permette di aprire e chiudere comodamente la vettura semplicemente avendo con sé la chiave elettronica), Pacchetto Parcheggio (include Park Assist con PARKTRONIC), MIRROR Package (Specchi retrovisori esterni ripiegabili elettricamente, retrovisore interno ed esterno sinistro autoanabbagliante), Rivestimenti in ARTICO/tessuto Bertix nero.

Advanced Plus AMG Line: AMG Line (Mascherina del radiatore Matrix AMG con pin cromati e lamella singola, grembialatura anteriore AMG con splitter cromato, rivestimenti sottoporta AMG e grembialatura posteriore AMG con elemento decorativo cromato, mascherine dei terminali di scarico a vista, listelli cromati sulla linea di cintura e dei finestrini, pedaliera sportiva AMG in acciaio legato spazzolato con gommini antisdrucciolo), Pacchetto Advanced Plus Package (PDB), Fari (Sistema di assistenza abbaglianti adattivi, Fari LED High Performance), Display centrale 10,25″, Luci soffuse «ambient» con 64 diversi colori, Tasti sul volante AMG, Display sulla plancia con diagonale da 10,25″, Supporto lombare regolabile su 4 parametri lato guida e passeggero, Volante Performance AMG in pelle Nappa nera, Inserti di finitura interna (Inserti carbon-structure), Mercedes me connect. Servizi digitali, Carica wireless (ricarica senza fili i telefoni cellulari che supportano lo standard Qi su una superficie di carica, Near Field Communication – NFC), Keyless-Go (permette di aprire e chiudere comodamente la vettura semplicemente avendo con sé la chiave elettronica), Pacchetto Parcheggio (include Park Assist con PARKTRONIC), MIRROR Package (Specchi retrovisori esterni ripiegabili elettricamente, retrovisore interno ed esterno sinistro autoanabbagliante), Rivestimenti in ARTICO e microfibra DINAMICA neri (Sedili sportivi).

Premium AMG Line (PSN), AMG Line (Mascherina del radiatore Matrix AMG con pin cromati e lamella singola, grembialatura anteriore AMG con splitter cromato, rivestimenti sottoporta AMG e grembialatura posteriore AMG con elemento decorativo cromato e mascherine dei terminali di scarico a vista, listelli cromati sulla linea di cintura e dei finestrini, pedaliera sportiva AMG in acciaio legato spazzolato con gommini antisdrucciolo), Pacchetto Premium (PDC), Fari (Sistema di assistenza abbaglianti adattivi, Fari LED High Performance), Display centrale 10,25″, Luci soffuse «ambient» con 64 diversi colori, Soglie d’ingresso anteriori illuminate con cover intercambiabile, Tasti sul volante AMG, Display sulla plancia con diagonale da 10,25″, Realtà aumentata per la navigazione MBUX, Advanced Sound System (9 altoparlanti, 1 subwoofer e una potenza complessiva massima di 225 Watt), Supporto lombare regolabile su 4 parametri lato guida e passeggero, Volante Performance AMG in pelle Nappa nera, Inserti di finitura interna (Inserti carbon-structure), Climatizzatore automatico COMFORTMATIC (temperatura regolabile individualmente da guidatore e passeggero, regolazione automatica di temperatura, portata e distribuzione dell’aria, controllo costante dei gas nocivi nell’aria aspirata con commutazione automatica sulla modalità di ricircolo dell’aria, filtro al carbone attivo, bocchette posteriori centrali), Carica wireless (ricarica senza fili i telefoni cellulari che supportano lo standard Qi su una superficie di carica, Near Field Communication – NFC), Blind Spot Assist (sistema di controllo dell’angolo morto di visuale degli specchietti), Keyless-Go (permette di aprire e chiudere comodamente la vettura semplicemente avendo con sé la chiave elettronica), Pacchetto Parcheggio (include Park Assist con PARKTRONIC), MIRROR Package (Specchi retrovisori esterni ripiegabili elettricamente, retrovisore interno ed esterno sinistro autoanabbagliante), Sedili sportivi in ARTICO e microfibra DINAMICA neri (Sedili sportivi).

Premium Plus AMG Line: Pacchetti speciali: AMG Line (Mascherina del radiatore Matrix AMG con pin cromati e lamella singola, grembialatura anteriore AMG con splitter cromato, rivestimenti sottoporta AMG e grembialatura posteriore AMG con elemento decorativo cromato e mascherine dei terminali di scarico a vista, listelli cromati sulla linea di cintura e dei finestrini, pedaliera sportiva AMG in acciaio legato spazzolato con gommini antisdrucciolo) Pacchetto Premium Plus (PDD) Esterni: Tetto Panorama scorrevole Fari MULTIBEAM LED: Calcolano la luce ideale e illuminano la carreggiata in modo chiaro e preciso. Questo permette di riconoscere i pericoli ancora più rapidamente. L’illuminazione straordinaria non abbaglia gli altri veicoli. Inoltre, il colore della luce, simile a quello della luce diurna, non affatica gli occhi e aiuta a mantenere la concentrazione. Interni: Display centrale 10,25″ Luci soffuse «ambient» con 64 diversi colori Soglie d’ingresso anteriori illuminate con cover intercambiabile Telematica: MBUX Interior Assist: Sistema di assistenza per gli interni MBUX che comprende telecamera 3D nel gruppo di comandi sul tetto e sensori di prossimità nella zona del touchscreen e del touchpad. Tasti sul volante AMG Display: Display sulla plancia con diagonale da 10,25″ Display head-up: visualizza, a seconda dell’allestimento, la velocità e l’impostazione del Tempomat, le chiamate in entrata, le avvertenze, le indicazioni di navigazione, l’impostazione del controllo della distanza DISTRONIC e le indicazioni dei sistemi di assistenza alla guida Realtà aumentata per la navigazione MBUX, Sedile anteriore destro regolabile elettricamente con memoria, Sedile guidatore regolabile elettricamente con funzione Memory, Supporto lombare regolabile su 4 parametri lato guida e passeggero, Volante: Volante Performance AMG in pelle Nappa nera, Inserti di finitura interna: Inserti carbon-structure, Climatizzazione: Climatizzatore automatico COMFORTMATIC: temperatura regolabile individualmente da guidatore e passeggero. Regolazione automatica di temperatura, portata e distribuzione dell’aria (tasto «Auto»), controllo costante dei gas nocivi nell’aria aspirata con commutazione automatica sulla modalità di ricircolo dell’aria, il filtro al carbone attivo. Bocchette posteriori centrali. Mercedes me connect. Servizi digitali: Carica wireless: ricarica senza fili i telefoni cellulari che supportano lo standard Qi su una superficie di carica, Near Field Communication (NFC), Sistemi di assistenza alla guida: Blind Spot Assist: sistema di controllo dell’angolo morto di visuale degli specchietti, Sicurezza e comfort: Keyless-Go: permette di aprire e chiudere comodamente la vettura semplicemente avendo con sé la chiave elettronica, Pacchetto Parcheggio : include Park Assist con PARKTRONIC, Pacchetto Parcheggio con telecamera a 360° : include Park Assist con PARKTRONIC, MIRROR Package. Specchi retrovisori esterni ripiegabili elettricamente, retrovisore interno ed esterno sinistro autoanabbagliante, Rivestimenti in artico e dinamica: Sedili sportivi in ARTICO e microfibra DINAMICA neri.

Tech Edition: Realizzata a partire dall’allestimento AMG Line Advanced Plus, disponibile per le motorizzazioni 200 d e 250 e. Pacchetto parcheggio con telecamere a 360 gradi, sistema di monitoraggio dell’angolo cieco, cruise control adattivo, climatizzatore automatico, connettività smartphone e fari a LED Multibeam.

Tetto panoramico in vetro, inserti in alluminio chiaro e interni in Artico e microfibra Microcut nella raffinata tonalità marrone Bahia.

Ci siamo messi al volante della nuova Mercedes GLA in allestimento Sport, in abbinamento al propulsore 200d. Sotto il cofano, infatti, è presente il due litri a gasolio con una potenza massima di 150 CV per 310 Nm di coppia. Numeri che, in abbinamento al cambio automatico a otto marce e alla trazione anteriore, permettono alla GLA di scattare da 0 a 100 km/h in 8,6 secondi e di raggiungere una velocità massima di 208 km/h. Ma questi non sono che freddi numeri. La nuova GLA, soprattutto in abbinamento al Diesel di media potenza, la si apprezza soprattutto nelle trasferte più lunghe. In questi contesti, infatti, viaggiando tra autostrada e strade extraurbane, mette in luce un comfort notevole, fatto di un assetto che filtra senza problemi anche le asperità più marcate e di una buon livello di insonorizzazione acustica. Il tutto, condito da consumi che, pur senza avere un piede troppo leggero, difficilmente scendono sotto i 15 km/l.

Ma la nuova Mercedes GLA sa farsi apprezzare anche sui tratti di strada ricchi di curve. Qui spicca la buona taratura delle sospensioni che, pur assicurando sempre un buon livello di comfort, non cedono mai troppo il fianco al rollio, assicurando una guida pulita e precisa, alla quale contribuisce anche la buona “consistenza” dello sterzo. Convince anche la spinta del propulsore, sempre pronto ad assecondare la richiesta di potenza da parte del conducente, anche se, quando ci si spinge verso la zona alta del contagiri, evidenzia una certa ruvidità, che si traduce in un aumento del rumore all’interno dell’abitacolo. In generale, comunque, la GLA convince, rappresentando una valida compagna di viaggio, pur districandosi con disinvoltura anche nel traffico cittadino, dove le dimensioni contenute rappresentano un sicuro alleato.

Qualità: alto il livello di qualità a bordo, sia in termini di materiali che di tecnologie presenti.
Spazio: dentro c’è spazio in abbondanza anche e soprattutto per chi viaggia dietro.
Motori: ampia l’offerta di motori che va dall’ibrido fino alle potenti versioni AMG.

Di seguito ecco il listino prezzi della Mercedes GLA aggiornato a maggio 2025:

Mercedes GLA benzina	Prezzo
GLA 180 Automatic	42.257 €
GLA 200 Automatic	46.588 €
GLA 250 Automatic 4MATIC	54.884 €
GLA AMG 35 4MATIC	65.620 €

Mercedes GLA plug-in	Prezzo
GLA 250 e Plug-in Hybrid Automatic	53.115 €

Mercedes GLA diesel	Prezzo
GLA 180 d Automatic	43.416 €
GLA 200 d Automatic	45.124 €
GLA 220 d Automatic 4MATIC	53.908 €

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May 18, 2025May 18, 2025

Mercedes Classe B: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Mercedes Classe B Sport Extra: esclusiva versione tecnologica

La terza serie della Mercedes Classe B (W-247) è stata presentata ormai qualche anno fa, ma continua ad avere un ottimo riscontro sul mercato. La monovolume tedesca ha abbandonato il design della precedente generazione per abbracciare uno stile che si ispira al più recente linguaggio stilistico del costruttore di Stoccarda e, soprattutto, alla Classe A, oltre ad avere contenuti tecnologici evoluti e da poco anche un’inedita motorizzazione ibrida.

Ecco la scheda tecnica della Mercedes Classe B:

Scheda Tecnica
Numero posti	5
Bagagliaio	445/1.540 litri
Alimentazioni	Benzina/Diesel/ibrida
Classe	Euro 6 d-Temp
Cv/kW (da)	116/85
Prezzo (da)	36.950 €

INDICE
Novità 2025
Dimensioni
Interni
Esterni
Motori
Allestimenti
Consumi
Perché comprarla
Prezzo

Allestimento Street Edition

Basata sulla versione 180 d Progressive Advanced Plus, la nuova Classe B Street Edition arricchisce l’equipaggiamento di serie con una serie di dotazioni premium. Si parte dai vetri posteriori oscurati proseguendo col sistema di telecamere a 360 gradi, monitoraggio dell’angolo cieco, cruise control adattivo Distronic, connettività Apple CarPlay e Android Auto, oltre al climatizzatore automatico.

Gli interni, rivestiti in tessuto Artico nero, riprendono la stessa tonalità anche per il cielo dell’abitacolo, conferendo all’ambiente un’impronta elegante e sobria. Si tratta di una delle cinque nuove serie speciali, realizzate da Mercedes esclusivamente per il mercato italiano e caratterizzate da una ricchissima dotazione di serie. I vantaggi per il cliente si aggirano tra il 50% e l’84% (rispetto ad acquistare gli stessi optional separatamente).

Restyling 2023

Il restyling della Mercedes Classe B porta con sé diverse novità che la rendono ancora più ricca soprattutto in termini di contenuti. Oltre a un lieve aggiornamento del design incentrato soprattutto nello stile dei gruppi ottici anteriori, la vettura offre motorizzazioni a benzina che abbracciano l’elettrificazione, garantendo una gamma variegata per soddisfare diverse esigenze. La novità principale è rappresentata dalla tecnologia mild hybrid a 48 Volt, presente sia nelle versioni B 180 e B 200 con motori turbo da 136 o 163 CV, sia nelle varianti B 200 4Matic e B 250 4Matic con motori da 190 o 224 CV. Inoltre, è disponibile anche la versione plug-in hybrid B 250, che combina un motore turbo a benzina da 1.3 litri con un motore elettrico da 80 kW, offrendo un’autonomia elettrica di 77 km. Inoltre, sono disponibili anche le versioni B 180d, B 200d e B 220d, tutte equipaggiate con un motore diesel da 2 litri che eroga rispettivamente 116, 150 e 190 CV.

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La Classe B offre una vasta scelta di allestimenti, con sette pacchetti disponibili, che arricchiscono le dotazioni con cerchi più grandi, dettagli cromati, rivestimenti sofisticati e tecnologie all’avanguardia come i fari a LED adattivi e la navigazione in realtà aumentata tramite il sistema Mbux. Inoltre, sono disponibili i pacchetti AMG Line, che conferiscono alla vettura un carattere più sportivo con elementi specifici come la mascherina del radiatore Matrix AMG e la pedaliera sportiva AMG. Infine, se è vero che il prezzo di partenza è salito a 36.950 euro, già dalla versione Executive di Mercedes Classe B troviamo dotazioni ricche come cambio automatico, cerchi di lega, doppio display con schermo guidatore da 7 pollici e retrocamera.

L’abitabilità della Mercedes Classe B è aumentata grazie ad un passo maggiorato che misura adesso 2 metri e 72 centimetri, mentre l’altezza è stata ridotta rispetto al modello precedente attestandosi sui 156 cm. La lunghezza e la larghezza invece misurano rispettivamente 4 metri e 42 centimetri e 1 metro e 80 centimetri.

Dimensioni
Lunghezza	4.420 mm
Larghezza	1.800 mm
Altezza	1.560 mm
Passo	2.730 mm

Se gli esterni della Mercedes Classe B si fanno subito notare, non sono da meno gli interni. L’abitacolo è stato completamente ridisegnato ed è palesemente ispirato a quello della Classe A. Il guidatore è seduto 90 millimetri più in alto rispetto alla “sorella” minore, mentre la plancia presenta il doppio display digitale a tutta larghezza oltre alle bocchette di aerazione di richiamo aeronautico. Presente il sistema di infotainment Mbux dotato di assistente virtuale comandabile a voce. Il doppio schermo è di serie con il Model Year 2023.

Mercedes Classe B: interni

Molto buono lo spazio interno, non soltanto per chi viaggia dietro (merito in primis del generoso interasse) ma anche per i bagagli, ai quali è riservato un vano di carico con una capacità che in configurazione standard offre una capienza di 445 litri.

Ciò che più colpisce del design della Mercedes Classe B è il look in linea con le ultime vetture della Casa tedesca. Il frontale ha subito una trasformazione notevole e adotta adesso uno stile simile a quello della Classe A con fari sottili ed affilati che abbracciano la grande mascherina (divisa in due o tre fasce orizzontali a seconda dell’allestimento scelto) dove al centro spicca il logo della Stella a tre punte. Dal restyling del 2023 i gruppi ottici sono poi dotati di tecnologia Led.

Mercedes Classe B: esterni

La fiancata è particolarmente pulita, con linee morbide e una linea di cintura che si alza verso il retro, mentre i montanti anteriori si fanno notare per la fluidità della congiunzione tra cofano e tetto. In generale, comunque, pur avendo forme e proporzioni tipicamente da monovolume, categoria ormai quasi in estinzione, soppiantata dai sempre più richiesti SUV, la Classe B sfoggia un look fresco e dinamico, che ben nasconde la reale volumetria interna della vettura.

Con il restyling 2023, fa ingresso nella gamma dei motori l’elettrificazione mild-hybrid con sistema a 48V da 10 kW, innestata su tutti i motori a benzina con l’effetto di aggiungervi 14 CV. Nel listino troviamo un motore turbo da 1.3 litri, che eroga 136 CV nella variante B 180 e 163 CV nella B 200, e un motore turbo da 2.0 litri abbinato alla trazione integrale di serie, disponibile sia con 190 CV (B 220 4Matic) che con 224 CV (B 250 4Matic). È stata confermata anche la versione plug-in hybrid da 218 CV, che accoppia l’1.3 turbo benzina da 163 CV a un motore elettrico da 109 CV. Inoltre, la batteria è stata ottimizzata, consentendo al modello di percorrere fino a 77 km in modalità completamente elettrica. Restano disponibili anche le motorizzazioni diesel, nelle tre varianti da 116, 150 e 190 CV, invariate rispetto al passato.

Il costruttore tedesco offre sette allestimenti per la Mercedes Classe B

Executive: di accesso alla gamma, non ha una dotazione molto ricca ed è pensato per chi bada al sodo.
Advanced: più comoda da parcheggiare grazie al Park Assist con Parktronic.
Progressive Advanced: riconoscibile per i cerchi in lega da 17 pollici.
Progressive Advanced Plus: dotata di maggiori comfort interni come la carica wireless del telefono.
AMG Line Advanced Plus: il primo pacchetto AMG disponibile in gamma.
AMG Line Premium: oltre ad evidenziare la sportività dell’auto, include la realtà aumentata per navigazione MBUX.
AMG Line Premium: è il top di gamma e oltre a una ricca lista di accessori può anche contare sulla presenza del più completo pacchetto AMG.
Classe B Street Edition:

Compresi nell’equipaggiamento di serie troviamo Predisposizione per chiave digitale, Interfacce USB supplementari, Vano portaoggetti nella consolle centrale con avvolgibile, Sedili anteriori riscaldabili elettricamente, Tirefit, Vernice Nero notte.

Executive: include Cerchi in lega multirazze da 16″ ottimizzati dal punto di vista aerodinamico, verniciati in nero lucido e torniti con finitura a specchio, con pneumatici 205/60 R16 su 6,5 J x 16 ET 44, Display centrale 10,25″, Telecamera posteriore per la retromarcia assistita, Sedili Comfort anteriori, Volante sportivo multifunzione in pelle, Elementi decorativi Star Pattern, Rivestimenti in ARTICO/tessuto Bertix nero.

Advanced: comprende Advanced, Pacchetto Advanced, Cerchi in lega multirazze da 16″ ottimizzati dal punto di vista aerodinamico, verniciati in nero lucido e torniti con finitura a specchio, con pneumatici 205/60 R16 su 6,5 J x 16 ET 44, Sistema di assistenza abbaglianti adattivi, Fari LED High Performance, Display centrale 10,25″, Sedili Comfort anteriori, Supporto lombare regolabile su 4 parametri lato guida e passeggero, Volante sportivo multifunzione in pelle, Elementi decorativi Star Pattern, Pacchetto Parcheggio: include Park Assist con PARKTRONIC, Pacchetto MIRROR: Specchi retrovisori esterni ripiegabili elettricamente, retrovisore interno ed esterno sinistro auto-anabbagliante, Portellone posteriore EASY-PACK con comando elettrico di apertura e chiusura, Rivestimenti in ARTICO/tessuto Bertix nero.

Progressive Advanced: integra Advanced Progressive, Progressive Line, Mascherina del radiatore Matrix con pin neri, lamella color argento e inserto cromato, Sottoporta in tinta con la vettura, Listelli cromati sulla linea di cintura e dei finestrini, Mascherine dei terminali di scarico a vista e grembialatura posteriore con elemento cromato, Pacchetto Advanced, Cerchi in lega da 17″ a 10 razze con pneumatici 205/50, Sistema di assistenza abbaglianti adattivi, Fari LED High Performance, Sedili Comfort anteriori, Supporto lombare regolabile su 4 parametri lato guida e passeggero, Volante sportivo multifunzione in pelle, Elementi decorativi Star Pattern, Pacchetto Parcheggio: include Park Assist con PARKTRONIC, Pacchetto MIRROR: Specchi retrovisori esterni ripiegabili elettricamente, retrovisore interno ed esterno sinistro auto-anabbagliante, Portellone posteriore EASY-PACK con comando elettrico di apertura e chiusura, Rivestimenti in ARTICO/tessuto Bertix nero.

Progressive Advanced Plus: dotata di Advanced Plus Progressive, Progressive Line, Mascherina del radiatore Matrix con pin neri, lamella color argento e inserto cromato, Sottoporta in tinta con la vettura, Listelli cromati sulla linea di cintura e dei finestrini, Mascherine dei terminali di scarico a vista e grembialatura posteriore con elemento cromato, Pacchetto Advanced Plus, Cerchi in lega da 17″ a 10 razze con pneumatici 205/50, Sistema di assistenza abbaglianti adattivi, Fari LED High Performance, Display centrale 10,25″, Luci soffuse «ambient» con 64 diversi colori, Display sulla plancia con diagonale da 10,25″, Sedili Comfort anteriori, Supporto lombare regolabile su 4 parametri lato guida e passeggero, Volante sportivo multifunzione in pelle, Elementi decorativi Star Pattern, Mercedes me connect. Servizi digitali, Carica wireless: ricarica senza fili i telefoni cellulari che supportano lo standard Qi su una superficie di carica, Near Field Communication (NFC), Keyless-Go: permette di aprire e chiudere comodamente la vettura semplicemente avendo con sé la chiave elettronica, Pacchetto Parcheggio: include Park Assist con PARKTRONIC, Pacchetto MIRROR: Specchi retrovisori esterni ripiegabili elettricamente, retrovisore interno ed esterno sinistro auto-anabbagliante, Portellone posteriore EASY-PACK con comando elettrico di apertura e chiusura, Rivestimenti in ARTICO/tessuto Bertix nero.

AMG Line Advanced Plus: include Advanced Plus AMG Line, Display centrale 10,25″, Luci soffuse «ambient» con 64 diversi colori, Tasti sul volante AMG, Display sulla plancia con diagonale da 10,25″, Supporto lombare regolabile su 4 parametri lato guida e passeggero, Volante Performance AMG in pelle Nappa nera, Inserti di finitura interna, Carica wireless: ricarica senza fili i telefoni cellulari che supportano lo standard Qi su una superficie di carica, Near Field Communication (NFC), AMG Line, Cerchi in lega sportivi AMG da 18″ a 5 doppie razze con pneumatici 225/45 R18 su 7,5 J x 18 ET 49, Sistema di assistenza abbaglianti adattivi, Fari LED High Performance, Keyless-Go: permette di aprire e chiudere comodamente la vettura semplicemente avendo con sé la chiave elettronica, Pacchetto Parcheggio: include Park Assist con PARKTRONIC, Pacchetto MIRROR: Specchi retrovisori esterni ripiegabili elettricamente, retrovisore interno ed esterno sinistro auto-anabbagliante, Portellone posteriore EASY-PACK con comando elettrico di apertura e chiusura, Rivestimenti in ARTICO e microfibra DINAMICA neri.

AMG Line Premium: comprende Premium AMG Line, AMG Line, Cerchi in lega sportivi AMG da 18″ a 5 doppie razze con pneumatici 225/45 R18 su 7,5 J x 18 ET 49, Sistema di assistenza abbaglianti adattivi, Fari LED High Performance, Display centrale 10,25″, Luci soffuse «ambient» con 64 diversi colori, Soglie d’ingresso anteriori illuminate con cover intercambiabile, Tasti sul volante AMG, Display sulla plancia con diagonale da 10,25″, Realtà aumentata per la navigazione MBUX, Advanced Sound System, Supporto lombare regolabile su 4 parametri lato guida e passeggero, Volante Performance AMG in pelle Nappa nera, Inserti di finitura interna, Climatizzatore automatico COMFORTMATIC, Blind Spot Assist: sistema di controllo dell’angolo morto di visuale degli specchietti, Keyless-Go: permette di aprire e chiudere comodamente la vettura semplicemente avendo con sé la chiave elettronica, Pacchetto Parcheggio: include Park Assist con PARKTRONIC, Pacchetto MIRROR: Specchi retrovisori esterni ripiegabili elettricamente, retrovisore interno ed esterno sinistro auto-anabbagliante, Portellone posteriore EASY-PACK con comando elettrico di apertura e chiusura, Sedili sportivi in ARTICO e microfibra DINAMICA neri.

AMG Line Premium: aggiunge Premium Plus AMG Line, AMG Line, Cerchi in lega sportivi AMG da 18″ a 5 doppie razze con pneumatici 225/45 R18 su 7,5 J x 18 ET 49, Display centrale 10,25″, Luci soffuse «ambient» con 64 diversi colori, Soglie d’ingresso anteriori illuminate con cover intercambiabile, MBUX Interior assist., Tasti sul volante AMG, Display sulla plancia con diagonale da 10,25″, Display head-up, Realtà aumentata per la navigazione MBUX, Fari MULTIBEAM LED, Sedile anteriore destro regolabile elettricamente con memoria, Sedile guidatore regolabile elettricamente con funzione Memory, Supporto lombare regolabile su 4 parametri lato guida e passeggero, Volante Performance AMG in pelle Nappa nera, Inserti di finitura interna, Climatizzatore automatico COMFORTMATIC, Blind Spot Assist: sistema di controllo dell’angolo morto di visuale degli specchietti, Keyless-Go: permette di aprire e chiudere comodamente la vettura semplicemente avendo con sé la chiave elettronica, Pacchetto Parcheggio: include Park Assist con PARKTRONIC, Pacchetto Parcheggio con telecamera a 360°: include Park Assist con PARKTRONIC, Pacchetto MIRROR: Specchi retrovisori esterni ripiegabili elettricamente, retrovisore interno ed esterno sinistro auto-anabbagliante, Portellone posteriore EASY-PACK con comando elettrico di apertura e chiusura, Sedili sportivi in ARTICO e microfibra DINAMICA neri.

Street Edition: vetri posteriori oscurati, sistema di telecamere a 360 gradi, monitoraggio dell’angolo cieco, cruise control adattivo Distronic, connettività Apple CarPlay e Android Auto, climatizzatore automatico. Interni in tessuto Artico nero.

I consumi dichiarati per la Mercedes Classe B variano dai 6,0-6,6 l/100 km per i propulsori a benzina meno potenti ai 7,7-6,8 l/100 km per il benzina 2.0 con trazione integrale. Più efficienti le motorizzazioni diesel, il cui consumo si aggira sui 5,7-5,1 l/100 km. La versione ibrida abbatte invece i consumi, necessitando di soli 1,2-0,9 l di carburante per percorrere 100 km. La sua autonomia in modalità esclusivamente elettrica va dai 67 ai 77 km.

Abitabilità: a fronte di dimensioni relativamente contenute, la Mercedes Classe B assicura spazio in abbondanza.
Qualità: come ogni Mercedes che si rispetti, anche la Classe B offre un livello di qualità molto elevato.
Motori: tante le motorizzazioni disponibili, compresa una plug-in.

Ecco i prezzi della nuova Mercedes Classe B aggiornati a maggio 2025:

Mercedes Classe B Diesel	Prezzo
B 180 d	37.650 €
B 200 d	40.000 €
B 220 d	43.416 €

Mercedes Classe B Benzina mild-hybrid	Prezzo
B 180	36.950 €
B 200	40.976 €
B 250 4MATIC	42.074 €

Mercedes Classe B ibrida plug-in	Prezzo
B 250 e Plug-in hybrid	46.710 €

April 16, 2025April 16, 2025

Lancia Ypsilon: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Lancia Ypsilon ibrida: prezzi, dimensioni e caratteristiche 3

Arriva il momento del tanto atteso rilancio del marchio Lancia, che avviene con un all-in da parte del brand italiano sulla piccola Ypsilon, che con la nuova generazione stacca profondamente con il passato, puntando su contenuti di qualità e su uno stile che strizza l’occhio all’heritage del brand.

Dopo il debutto su strada della versione elettrica, la gamma si amplia ora con l’arrivo di una inedita versione ibrida a benzina.

Ecco la scheda tecnica della Lancia Ypsilon:

Scheda Tecnica
Numero posti	5
Bagagliaio	309/1.118 litri
Alimentazioni	benzina
Classe	–
CV/kW (da)	100/74
Prezzo (da)	24.900 €

INDICE
Novità 2025
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzi

A breve distanza dal suo arrivo sul mercato, è già il momento di un piccolo aggiornamento per la Lancia Ypsilon. A cambiare non è lo stile e nemmeno i contenuti, ma la parte tecnica del modello. Grazie a una nuova chimica delle batterie e all’ottimizzazione del powertrain da 115 kW (156 CV), infatti, i tecnici Lancia sono stati in grado di aumentare l’autonomia della piccola italiana, che passa così dai precedenti 403 km, agli attuali 425 km con un “pieno di energia”.

Piattaforma nuova, nume misure: la lunghezza passa dai 384 cm del modello precedente a 408, la larghezza sfiora i 176 cm (oltre 8 cm in più) mentre l’altezza si riduce da 152 a 144. Dunque, le proporzioni diventano più atletiche, con minore sviluppo in altezza compensato però da spazi interni ampliati, anche grazie al passo, aumentato dai precedenti 2,39 a 2,54 cm.

Lunghezza	4.08 metri
Larghezza	1,76 metri
Altezza	1,44 metri
Passo	2,54 metri
Bagagliaio	309/1.118 litri

Le forme sono cambiate, ma è nel design che la nuova Ypsilon si distingue maggiormente. Utilitaria con una linea dai richiami sportivi, si ispira in moltissimi elementi al passato più glorioso del marchio, specialmente alle vetture da competizione e in particolare da rally.

Lancia Ypsilon ibrida: prezzi, dimensioni e caratteristiche 3

Lancia Ypsilon ibrida: prezzi, dimensioni e caratteristiche 2

Lancia Ypsilon ibrida: prezzi, dimensioni e caratteristiche 1

Lancia Ypsilon ibrida: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Lancia Ypsilon ibrida: prezzi, dimensioni e caratteristiche 4

Il posteriore, su tutti, vuole omaggiare la leggendaria Stratos nell’accenno di spoiler e nei fanali, arricchiti però di un motivo interno a “Y”, lo stesso motivo che domina il frontale con tre sottilissime barre che fanno da luci diurne, mentre i fari principali sono raccolti in gruppi ai lati del paraurti, soluzione sempre più in voga oggi. Altri omaggi al passato si trovano nei quattro elementi ovali al centro dello scudo, che rimandano alla Fulvia e Fulvia Zagato. Per le ruote si parla di uno standard con cerchi da 17”.

Malgrado la base condivisa con molti modelli di segmento B del Gruppo Stellantis, la nuova Ypsilon mostra una certa personalità nello stile e nella configurazione degli interni. La prima versione mostrata è quella di lancio, personalizzata nelle finiture dalla griffe di arredamento Cassina, ma mette in evidenza la nuova strumentazione digitale con due display da 10,25” che assolvono le funzioni di cruscotto e infotainment, e annunciano rivestimenti in un tessuto che reinterpreta lo storico Panno Lancia. Inoltre, la Ypsilon porta al debutto un nuovo sistema di gestione dell’ambiente battezzato S.A.L.A., acronimo di Sound Air Light Augmentation, che coordina luci, suoni e climatizzazione per creare l’atmosfera più adatta ai gusti e allo stato d’animo dei passeggeri.

Lancia Ypsilon elettrica: prezzo, dimensioni e caratteristiche 1

Lancia Ypsilon elettrica: prezzo, dimensioni e caratteristiche 2

Lancia Ypsilon elettrica: prezzo, dimensioni e caratteristiche

I centimetri in più promettono maggiore comodità per i cinque occupanti e una capacità di carico ampliata. La Ypsilon ha un vano di carico la cui capienza varia, a seconda della versione, da 310 a 340 litri, un bel passo avanti rispetto ai 256 della precedente generazione. Non è invece previsto nessun ripostiglio nel vano anteriore, che anche sul modello puramente elettrico ospita soltanto motore e sistema elettrico.

La nuova generazione della Lancia Ypsilon viene proposta in abbinamento ad un propulsore ibrido a benzina di 1,2 litri a tre cilindri con una potenza di 100 CV. In alternativa è possibile scegliere la variante elettrica spinta da un motore da 156 CV, alimentato da una batteria da 54 kWh nominali, di cui 51 kWh effettivamente utilizzabili, che promette 403 km di autonomia massima nel ciclo WLTP urbano.

Lancia Ypsilon elettrica dichiara un consumo medio compreso tra i 14,3 e i 14,6 kWh/100 km. La batteria può essere ricaricata ad alta potenza fino a 100 kW: in questa modalità può immagazzinare in 10 minuti energia sufficiente per 100 km, e riportare la riserva dal 20% all’80% in soli 24 minuti.

La variante a benzina, invece, dichiara un consumo medio di carburante di 21,7 km/l.

La nuova Lancia Ypsilon viene proposta in tre allestimenti:

Ypsilon
LX
Edizione Limitata Cassina

Ypsilon: doppio display da 10,25 pollici, climatizzatore automatico, sensori di parcheggio posteriori, Lane Keeping Assist, Traffic Sign Recognition, Intelligent Speed Assist, tavolino multifunzione, cerchi in acciaio da 16 pollici, specchietti esterni riscaldati e regolabili elettricamente, ricarica 100 kW.

LX: aggiunge keyless start, ricarica smartphone wireless, ambiente light, Adattive Cruise Control, sedili premium, volante in tecnopelle, cerchi in lega da 17 pollici, vetri privacy, fari a LED.

Edizione Limitata Cassina: sistema S.AL.A. con Apple CarPlay e Android Auto wireless di serie, caricatore wireless per smartphone, tre prese USB-C, cerchi da 17”, rivestimenti in nuovo Panno Lancia, finiture esclusive by Cassina con tavolinetto estraibile.

Stile e blasone: piena di richiami e omaggi alla tradizione Lancia, riporta il marchio nel segmento B Premium
Tecnologia: si presenta con contenuti e personalità apprezzabili, anche se a prezzi non contenuti.
Comfort: l’elettrica promette di avere prestazioni equilibrar tee adatte ad esigenze urbane, gli interni vogliono coccolare il cliente.

Di seguito i prezzi della nuova Lancia Ypsilon aggiornato ad aprile 2025:

Lancia Ypsilon elettrica	Prezzo
Ypsilon	34.900 €
LX	37.900 €
Edizione Cassina	39.500 €

Lancia Ypsilon benzina	Prezzo
Ypsilon	24.900 €
LX	27.900 €
Edizione Cassina	28.000 €

March 5, 2025March 4, 2025

Skoda Octavia: prezzi, dimensioni e caratteristiche

Spaziosa, di qualità e ora anche elettrificata. Questa è la Skoda Octavia, la media ceca giunta alla sua quarta generazione ed oggi in grado di reggere il confronto anche con i marchi più blasonati grazie alla ampia condivisione di componenti con le altre vetture del Gruppo Volkswagen e, soprattutto, grazie ad un attento lavoro svolto dai tecnici Skoda sul fronte della qualità. Il tutto per offrire un’auto con uno dei rapporti tra prezzo, qualità e contenuti migliori sul mercato. Due i “tagli” di carrozzeria disponibili: berlina e station wagon.

Di seguito ecco la scheda tecnica della Skoda Octavia:

Scheda Tecnica
Numero posti	5
Bagagliaio	600/1.555 litri (SW: 640/1.700)
Alimentazioni	Benzina/Diesel/Metano/Ibrida
Classe	Euro 6 D – Temp
Cv/kW (da)	115/81
Prezzo (da)	28.450 €

INDICE
Novità 2025
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzo

Con il nuovo anno la gamma della Skoda Octavia si amplia con l’ingresso a listino della variante alimentata dal 2.0 TSI capace di sviluppare una potenza di 204 CV, che vengono mandati a tutte e quattro le ruote attraverso un cambio automatico a sette rapporti. Grazie al nuovo propulsore e, soprattutto, alla trazione integrale, l’Octavia è così in grado di scattare da 0 a 100 km/h in 6,6 secondi. Quattro gli allestimenti tra i quali è possibile scegliere: Selection, Executive, Style e Sportline con prezzi a partire da 37.800 euro per la berlina e 38.850 euro per la station wagon.

Come ogni berlina di rappresentanza che si rispetti anche la Skoda Octavia si presenta sul mercato con dimensioni importanti, pressoché identiche per le versioni berlina e Wagon. La lunghezza del corpo vettura, infatti, sfiora quota 4 metri e 70 centimetri, mentre il passo di 2.690 mm consente anche ai passeggeri posteriori di viaggiare comodamente senza alcun sacrificio. I 600 litri del bagagliaio, poi, consentono di godere di una capacità di carico invidiabile.

Dimensioni
Lunghezza	4.690 mm
Larghezza	1.829 mm
Altezza	1.470 mm (Wagon: 1.468)
Passo	2.686 mm

Il centro stile della Casa ceca ha svolto un ottimo lavoro nel disegnare la quarta generazione della Skoda Octavia. Il rigore del passato è adesso attenuto da linee moderne e contemporanee. Il frontale spicca per aggressività grazie al disegno sottile dei fari Led che puntano con decisione verso la tradizionale calandra a sviluppo rettangolare, mentre la fiancata è solcata da due nervature che donano movimento all’insieme.

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Molto elegante anche la coda dove spicca il sapiente lavoro dei designer della Casa per armonizzare l’insieme. Inoltre, tutte le versioni Wagon dispongono di barre portatutto al tetto, in diverse colorazioni a seconda dell’allestimento scelto.

L’abitacolo della Skoda Octavia è forse meno personale degli esterni. Le linee della plancia, infatti, sono molto rigorose, quasi essenziali. I materiali utilizzati per i rivestimenti sono di grande qualità e gli accoppiamenti tra le plastiche sono impeccabili. Al centro delle plancia è presente lo schermo touch da 10’’ riservato all’infotainment, mentre il cruscotto ospita un virtual cockpit sempre da 10″ (di serie a partire da allestimento Executive) configurabile a piacimento che aumenta la dotazione tecnologica della vettura.

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Skoda Octavia

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Skoda Octavia: prezzi, dimensioni e caratteristiche 2

A bordo, inoltre, si trova una notevole varietà di dispositivi di sicurezza e assistenza alla guida. Tra quelli di serie già sull’allestimento di accesso alla gamma, Ambition, citiamo l’Adaptive Cruise Control fino a 210 km/h, il sistema di monitoraggio dello spazio antistante la vettura con funzione di frenata di emergenza e riconoscimento pedoni e ciclisti, il Lane Assistant, i sensori di parcheggio posteriori.

In questa prima fase di commercializzazione, la gamma motori è costituita da due unità a benzina e una diesel. Nel primo caso si tratta del 1.5 TSI da 115 o 150 CV, disponibili entrambi anche con sistema mild-hybrid. Il diesel, invece, è il 2.0 TDI disponibile nelle varianti da 115 CV e da 150 CV. Tutti i motori mild-hybrid e il diesel sono abbinati di serie al cambio automatico DSG.

Per chi ha bisogno di maggiore motricità c’è la variante a trazione integrale con il 2.0 TSI da 204 CV, mentre per chi cerca il massimo delle prestazioni c’è la RS con lo stesso 2 litri ma portato a 265 CV.

La Casa ceca promette consumi davvero contenuti per la Skoda Octavia. I benzina da 115 CV e 150 CV dichiarano 5,2-5,8 l/100 km, che per le varianti mild-hybrid scendono a 4,9-5,4 l/100 km. Il diesel da 150 CV, invece, dichiara 4,4-4,8 l/100km.

Sono cinque gli allestimenti presenti nel listino della nuova Skoda Octavia:

Selection
Executve
Style
Sportline

Selection: include di serie Cerchi in lega Twister 16″, Fari anteriori Full LED, Fendinebbia LED con funzione curvante, Luci diurne LED e indicatori di direzione alogeni, Luci posteriori in tecnologia LED, Maxi DOT – display multifunzione con computer di bordo da 4,2″, Radio Bolero con display touch 10″ Ready4Nav, Wireless SmartLink, SSD 64GB, Assistente vocale e Wi-Fi > Ricezione radio digitale DAB+ Climatronic – climatizzatore automatico a due zone con filtro combinato, sensore umidità e sistema Air Care Bluetooth e 8 altoparlanti, 2 USB Type-C con connettività Apple, Parking Distance Control – Sensori per il parcheggio posteriori con frenata di emergenza automatica, Adaptive Cruise Control, Sistema di monitoraggio pressione pneumatici, Freno di stazionamento elettromeccanico con funzione Auto Hold, Front Assistant – monitoraggio dello spazio antistante la vettura con funzione di frenata di emergenza e riconoscimento pedoni e ciclisti, Lane Assistant, Ausilio partenza in salita, Driver Activity Assistant, 7 Airbag con possibilità di disattivare airbag passeggero anteriore, Airbag centrale anteriore, Interni Ambition in tessuto con inserti decorativi ‘Alu brushed’, Keyless Easy Start, Kit riparazione pneumatici, Mancorrenti al tetto di colore nero (solo Wagon), ŠKODA Connect – include Care Connect con servizi di Chiamata di Emergenza (a vita), Service Proattivo (10 anni) e Accesso Remoto (1 anno), Specchietti retrovisori esterni regolabili e riscaldabili elettricamente, Volante multifunzione in pelle con paddles per cambio DSG.

Executive: aggiunge Virtual Cockpit – cruscotto digitale con display a colori da 10,2″, Navigatore satellitare Columbus con display touch 10″, Gesture Control, mappe Europa 3D aggiornabili gratuitamente, Light Assistant (coming/leaving home, tunnel light e day light), Sensore luce e pioggia con attivazione automatica fari e tergicristalli, ŠKODA Connect – servizi Infotainment Online per 1 anno, Specchietti retrovisori esterni ripiegabili elettricamente, Specchietto retrovisore interno ed esterno lato guida fotocromatico, Ruota di scorta con cerchio in acciaio di dimensione ridotte (non disponibile per plug-in e G-TEC). Solo ibrida plug-in: Cerchi Rotare 17″, Driving Mode Select iV.

Style: aggiunge Cerchi in lega Rotare 17″, Luci posteriori Full LED Crystal Lighting con indic. di direzione dinamici, Sensori per il parcheggio anteriori, Telecamera con linee guida per il parcheggio posteriore, Cornici dei finestrini cromate, Dashboard in tessuto, Illuminazione plancia e portiere anteriori Ambient Light, Illuminazione vano piedi anteriore e posteriore Ambient Light, Interni Style in tessuto e pelle con inserti decorativi ‘Silver Haptic’, Mancorrenti al tetto di colore argento (solo Wagon), KESSY Full – Keyless Entry, Start and Exit System, Listello cromato sulla griglia frontale inferiore, Luci di benvenuto nella zona di accesso alla vettura con scritta ŠKODA, Vetri oscurati a partire dal montante B. Toglie ruota di scorta con cerchio in acciaio.

Sportline: fari Matrix Led, sistema di guida autonoma di Livello 2, telecamera posteriore, cerchi in lega da 18 pollici, sistema di infotainment con schermo da 10 pollici.

Intelligente: se si cerca una ottima berlina al giusto prezzo e con tanta qualità è la scelta ideale
Motori: propulsori benzina, diesel e ibridi sono in grado di accontentare ogni esigenza.
Equipaggiamenti: una dotazione degna di nota già per gli allestimenti di accesso alla gamma.

Di seguito ecco il listino prezzi della Skoda Octavia aggiornato a marzo 2025. Le varianti Wagon costano 1.050 euro in più.

Skoda Octavia benzina	Prezzo
1.5 TSI 115 CV Selection	29.150 €
1.5 TSI ACT 150 CV Selection	31.950 €

Skoda Octavia mild hybrid	Prezzo
1.5 TSI m-HEV 115 CV Selection	31.450 €
1.5 TSI m-HEV 150 CV Selection	34.250 €

Skoda Octavia diesel	Prezzo
2.0 TDI 115 CV Selection	33.100 €
2.0 TDI 150 CV Selection	36.100 €

Cose da sapere

Come sono gli interni di Skoda Octavia?

Le linee della plancia sono essenziali, i materiali utilizzati per i rivestimenti di grande qualità e gli accoppiamenti tra le plastiche impeccabili. Leggi la nostra recensione.

Qual è il prezzo di Skoda Octavia?

La Skoda Ocatvia è disponibile con un prezzo a partire da 36.350€.

Esiste la versione a metano di Skoda Octavia?

Si, esistono tre versioni a metano della Skoda Octavia a partire da 29.350€.

Di che tipo di motore è dotata Skoda Octavia?

La Skoda Octavia è disponibile in quattro motorizzazioni: benzina, diesel, metano e ibrida.

February 19, 2025February 19, 2025

Volvo XC60: prezzi, dimensioni e caratteristiche

La Volvo XC60 ha fatto il suo debutto nell’ormai lontano 2007 e da allora si è evoluta di anno in anno, riuscendo così a consolidarsi come uno dei modelli di maggiore successo del costruttore svedese. Rinnovata profondamente nello stile con l’ultima generazione, ha sempre avuto come focus principale la sicurezza (come del resto l’intera gamma Volvo). Oggi, accanto all’attenzione alla sicurezza si affianca quella per la sostenibilità, che sulla Volvo XC960 trova la sua espressione nella presenza di un’ampia offerta di propulsori elettrificati.

Ecco la scheda tecnica della Volvo XC60:

Scheda Tecnica
Numero posti	5
Bagagliaio	min. 468 litri
Alimentazioni	MHEV/PHEV
Classe	Euro 6D-Temp
Cv/kW (da)	197/145
Prezzo (da)	54.750 €

INDICE
Novità 2025
Dimensioni
Interni
Esterni
Motori
Consumi
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzi
Prova su strada

Volvo XC60 MY2026

Arriva il momento di un nuovo aggiornamento per la Volvo XC60, che con il Model Year 2026 si aggiorna nello stile e nella sostanza. All’esterno gli interventi sulla carrozzeria sono avvenuti in “punta di matita”: nella parte anteriore debutta una nuova calandra ispirata a quella della più grande XC60, mentre nella zona posteriore spiccano i fari dalla finitura brunita. Nuove anche le tinte disponibili, tra le quali arrivano ora Forest Lake, Aurora Silver e Mulberry Red.

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Volvo XC60: prezzi, dimensioni e caratteristiche 18

Piccoli ritocchi anche all’interno dell’abitacolo, dove ora si nota la presenza di nuove finiture per plancia, tunnel centrale e pannelli porta, oltre al debutto di un rinnovato sistema di infotainment con schermo più grande, da 11,2 pollici con nuova piattaforma hardware, mossa dallo Snapdragon Cockpit di Qualcomm che assicura una maggiore velocità di funzionamento. Nessuna novità, invece, sul fronte motori, con potenze che arrivano fino a 455 CV.

Nata sulla piattaforma della più grande XC90, la nuova Volvo XC60 non vanta le considerevoli dimensioni della sorella maggiore, ma è comunque lunga 4,7 metri circa e alta quasi 1,7. Proprio quest’ultimo parametro è stato ridotto rispetto alla prima versione, in funzione di un design maggiormente compatto e aggressivo. Importanti gli ingombri in larghezza, dato che si toccano gli 1,9 metri, mentre il passo che sfiora i 2,9 metri garantisce un’ottima abitabilità interna per 5 persone.

Dimensioni
Lunghezza	4.690 mm
Larghezza	1.900 mm
Altezza	1.660 mm
Passo	2.865 mm

La Volvo XC60 si caratterizza per un abitacolo decisamente elegante e ben rifinito. I sedili anteriori assicurano un’ottimo comfort, pur garantendo una buona tenuta del corpo in curva, mentre la plancia si caratterizza per la presenza del grande schermo centrale touchscreen dal quale è possibile comandare tutte le funzioni principali della vettura.

Volvo XC60 Ibrida Plug-in: Interni

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Volvo XC60: prezzi, dimensioni e caratteristiche 10

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Negli interni di alcune versioni è anche disponibile la strumentazione digitale con schermo da 12,3 pollici avvolto da plastiche decisamente gradevoli al tatto. Con l’ultimo aggiornamento, inoltre, arriva il nuovo sistema di infotainment ora dotato di sistema operativo basato sulla piattaforma Android.

Quello che più caratterizza la nuova Volvo XC60 sono sicuramente gli esterni. Le linee sono muscolose e scolpite e si ispirano molto allo stile della più grande XC90. Il frontale è decisamente personale con la grande griglia circondata dai fanali caratterizzati dal disegno dei LED a martello. A donare un tocco di sportività in più al modello ci pensano le prese d’aria di grandi dimensioni e il doppio scarico nella parte posteriore.

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La zona laterale vede delle fiancate scolpite nella zona inferiore per snellire la linea e, in corrispondenza del passaruote posteriore, si intravede un taglio deciso sotto il finestrino che conferisce un’impostazione muscolosa. La zona posteriore è forse quella più particolare della nuova Volvo XC60. L’elemento distintivo è dato dai grandi fari che si sviluppano sia in altezza, sino a lambire il tetto, sia in lunghezza, per inserirsi nel portellone.

La casa svedese offre ai clienti della Volvo XC60 la possibilità di scegliere tra vari tipi di motori, tutti a quattro cilindri e dotati di cambio automatico e sistema elettrico mild-hybrid da 11,8 CV e 14 CV. Per le prime MHEV il propulsore disponibile è il 2.0 litri con potenza di 250 CV. Per chi preferisce il plug-in le potenze complessive disponibili sono di 350 o 455 CV, tutte in abbinamento a un motore elettrico da 87 CV.

I consumi della Volvo XC60 variano in base alla motorizzazione scelta. Lato benzina, invece, i consumi si attestano sugli 8,0 – 8,8 l/100 km con la B5 a trazione integrale.

Passando alle versioni plug-in, invece, i consumi della T6 Recharge Plug-in hybrid AWD si attestano sugli 1,0 – 1,4 l/100km, e restano invariati sulla T8 da 455 CV. Consuma di più solo la versione Polestar Engineered, dichiarando 1,2 – 1,4 l/100km. Nei primi due casi l’autonomia in modalità esclusivamente elettrica ammonta a 70 – 78 km, mentre quest’ultima versione con telaio specifico totalizza 73 – 68 km in solo elettrico.

Sono sette gli allestimenti disponibili a listino per la Volvo XC60:

Essential
Core
Plus Dark
Ultimate Dark
Plus Bright&Dark
Ultimate Bright&Dark
Polestar Engineered

Essential: la versione di partenza offre di serie Apple CarPlay®, Digital Services per 4 anni, Google Services integrati, SIM card integrata, Volvo Cars App, Aggiornamenti software Over The Air, eCall, Impianto audio High Performance Sound, RDS, Ricarica a induzione per smartphone, Ricezione Radio Digitale (DAB / DAB+), Airbag sul lato guida e passeggero, Airbag ginocchia lato guida, Care Key, Cinture di sicurezza regolabili in altezza, Comando elettrico di apertura/chiusura portiere, Comando elettrico regolabile immobilizzatore, Cinture di sicurezza segnalazione allacciate, EBL, HBA, ICM, IDS, ISOFIX, Keyless Entry, Kit di pronto soccorso, Kit compressore mobilità Volvo, Limitatore elettronico di velocità, Pedale del freno con funzione di sganciamento, Pedone di sicurezza elettronica, Protezione stelo sterzo collassabile, SAFETY ASSISTANCE, Collision Avoidance & Mitigation, Veicolo con segnalazione, Road Alert, Driver Alert Control, Lane Keeping Assistance, Limitatore di velocità, Omissione Linea Migliata, Post Impact Braking, Ready to drive notification, Road Sign Information, Run-Off Road Mitigation & Protection, SIPS, TPMS, VDC, WHIPS, Drive Mode, Oncoming Lane Mitigation, ESC, Freno di stazionamento elettrico, Hill Start Assist, Intelligent Speed Assist, Keyless Drive, Park Assist, Park Assist posteriore con telecamera, Park Assist Camera frontale, Progressive Driver Display di II generazione, Sensore pioggia, Specchi retrovisori esterni, Poggiatesta posteriori piegabili elettricamente, Schienali dei sedili posteriori abbattibili, Sedili anteriori con piega seduta regolabile, Sedili Comfort con rivestimento in Tessuto pregiato ‘City Weave’, Sedili anteriori con supporto lombare, Sedili seconda fila, Climatizzazione Automatica, Afterrun Parking Climate, Interni: Bracciolo centrale anteriore e posteriore, Illuminazione ‘Medium Level’, Inserti decorativi in alluminio, Luci nella area dei piedi anteriori e posteriori, Presa 12V nel bagagliaio, Protezione soglia bagagliaio in plastica, Protezione soglia portiera in metallo, Retrovisore interno antiabbagliante, Tappetini anteriori e posteriori, Tappetici di cerisia lato guida e passeggero, Telo copribagagli avvolgibile, Volante regolabile, Cerchi in lega da 18″, Emblematura laterale, Fari anteriori a LED, Griglie inferiori lato inserito cromato, Lucide posteriori, Maniglie esterne, Paraurti posteriore in colore coordinato, Specchi esterni, Specchi retrovisori esterni piegabili elettricamente, Specchi retrovisori esterni riscaldabili, Terminali di scarico nascosti, Vernice metallizzata Vapour Grey, Cambio automatico sequenziale, Funzione Start/Stop, Servosterzo progressivo, Telaio con assetto ‘Dynamic’.

Core: aggiunge Portellone posteriore con apertura e chiusura a comando elettrico, Keyless Entry, Park Assist anteriore, Sistema di qualità dell’aria Air Purifier con “Clean Zone” avanzato, Cornice verti laterali con finitura argento lucida, Trazione integrale a controllo elettronico (AWD – All Wheel Drive).

Plus Dark: integra in più Cerchi in lega da 19″, calotte specchietti retrovisori esterni color nero lucido, cornice verti laterali con finitura in nero lucido, griglia anteriore nera lucida con esclusivo motivo a rete orizzontale, griglie inferiori esterne con inserto in nero lucido, paraurti anteriore con elemento centrale e presa d’aria in nero lucido, paraurti posteriore in colore coordinato alla carrozzeria con elementi in nero lucido, rails integrati sul tetto con finitura nero lucido, illuminazione ‘Top Line’, insert decorativi in alluminio ‘Metal Mesh’, volante a tre razze in pelle sintetica con finitura in metallo satinato e pulsanti nero lucido, sedili Comfort con rivestimento in pelle Moritz Antracite, sedili anteriori con supporto lombare a regolazione elettrica a 4 vie, sedili anteriori regolabili elettricamente, sedili anteriori con parte cuscinetto anteriore estendibile elettricamente, trazione integrale a controllo elettronico (AWD – All Wheel Drive).

Utimate Dark: offre anche Impianto audio Premium Sound Harman Kardon®, Cruscotto rivestito (Benova®), Cerchi in lega da 20″ a 5 razze e Y Nero Diamond Cut, Fari anteriori Full LED “Thor Hammer”, Fari fendinebbia a tecnologia LED, Lavafari ad alta pressione, Tetto apribile panoramico in cristallo laminato, Climatizzatore automatico, Distance Alert, Driver Assistance, Driver Awareness, Head-Up Display.

Plus Bright&Dark: aggiunge Cerchi in lega 19” a 5 razze doppie Nero Diamond Cut (235/55 R19 V), Cornice vetri laterali con finitura argento lucida, Griglia anteriore con finitura nero lucido con doppie barre verticali cromate e cornice con finitura cromata, Griglie inferiori anteriori nere, Inserto cromato nei paraurti anteriore e posteriore e nelle modanature inferiore laterali, Rails integrati sul tetto in alluminio anodizzato con finitura satinata, Calotte specchietti retrovisori esterni color nero lucido, Cornice vetri laterali con finitura in nero lucido, Griglia anteriore nera lucida con esclusivo motivo a rete orizzontale, cornice nera lucida, iron mark e barra diagonale con finitura in metallo satinato, Griglie inferiori esterne con inserto in nero lucido, Paraurti anteriore con elementi centrali e prese d’aria in nero lucido, Paraurti posteriore in colore coordinato alla carrozzeria con elementi in nero lucido, Rails integrati sul tetto con finitura nero lucido, Illuminazione ‘Top Line’,composta da: luci d’ambiente anteriori e posteriori, luci d’ambiente cruscotto, illuminazione portabicchieri anteriore, illuminazione interna della maniglia, illuminazione tasche laterali e luci d’ambiente porte anteriori e posteriori, illuminazione zona piedi posteriore, luce centrale nel portellone posteriore, illuminazione gradino anteriore e posteriore, Inserti decorativi in alluminio ‘Metal Mesh’, Protezione soglia bagagliaio in metallo, Volante a tre razze in pelle sintetica con finitura in metallo e pulsanti nero lucido, Sedili Comfort con rivestimento in pelle Moritz Antracite, Sedili anteriori con supporto lombare a regolazione elettrica a 4 vie, Sedili anteriori regolabili elettricamente (con memorie, inclusa quella degli specchi retrovisori esterni), Sedili anteriori con parte cuscino anteriore estendibile elettricamente.

Ultimate Bright&Dark: comprende Impianto audio Premium Sound Harman Kardon, Cerchi in lega 20″ a 6 razze Nero Diamond Cut, Fari anteriori Full LED, Lavafari ad alta pressione, Drive Assistance, Drive Awareness, Distance Alert, Cruscotto rivestito.

Polestar Engineered: include anche Cerchi in lega fatti da 21″ a 5 razze a ‘Y’, Emblema ‘Polestar’ nella griglia anteriore e nel portellone posteriore, Griglia anteriore ‘Polestar Engineered’ colore nero lucido con trattaggi orizzontali e cornice con finitura nero lucido, Vernice metallizzata Thunder Grey, Cielo abitacolo colore Antracite, Cinture di sicurezza colore oro, Pomello del cambio in cristallo Orrefors, Protezione soglia porte in metallo e logo ‘Volvo’ in quelle anteriori, Volante riscaldabile elettricamente, Rivestimento in Tessuto Open Grid/Pelle Nappa, Sedili anteriori riscaldabili, Freni anteriori: pinze Akebono a 6 pistoncini e freni a disco ventilati, Pinze dei freni colore oro, Telaio ‘Polestar Engineered’.

Design: ricercato ma al contempo minimal lo stile della XC60
Motori: tante le varianti di motorizzazione disponibili.
Sicurezza: tanti i dispositivi di sicurezza presenti a bordo.

Di seguito ecco il listino prezzi della Volvo XC60 aggiornato a febbraio 2025:

Volvo XC60 benzina mild-hybrid	Prezzi
B5 AWD Core	58.900 €

Volvo XC60 benzina plug-in	Prezzi
T6 Recharge Core	65.000 €
T8 Recharge Plus Bright&Dark	73.400 €

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