Debutta la nuova generazione della Mercedes CLA, stavolta anche in configurazione shooting brake, che stacca con il passato puntando su uno stile tutto nuovo e in linea con il più recente linguaggio stilistico del costruttore della Stella, unito a powertrain tutti nuovi e tutti elettrificati.
Ecco la scheda tecnica della Mercedes CLA Shooting Brake:
La nuova wagon sportiva cresce rispetto al modello precedente, misurando 4.723 mm di lunghezza, 1.855 mm di larghezza e 1.469 mm d’altezza, mentre il passo misura 2.790 mm. Aumentano anche all’interno i millimetri a disposizione di testa e gambe dei passeggeri, mentre diminuisce leggermente la capacità di carico: il baule, a cui si accede tramite il portellone ad apertura elettrica di serie, mette a disposizione 455 litri complessivi, una trentina in meno rispetto al passato, che diventano 1.290 litri abbassando gli schienali della seconda fila. All’anteriore vi è inoltre un frunk da 101 litri.
Dimensioni
Lunghezza
4.723 mm
Larghezza
2.021 mm
Altezza
1.469 mm
Passo
2.790 mm
Mercedes CLA Shooting Brake: esterni
Dal punto di vista estetico, la Shooting Brake è identica alla CLA berlina a quattro porte. La silhouette nasce da una linea centrale ben definita, attorno alla quale si sviluppa una carrozzeria compatta e ben proporzionata, sebbene adesso allungata. Un elemento chiave del design è il posizionamento delle ruote ai quattro estremi della vettura, che ne accentua la stabilità visiva e sportività. Elegante, ma con un tocco deciso: il cofano è attraversato da nervature marcate che rafforzano il carattere dinamico, mentre la calandra chiusa è punteggiata da numerose stelle retroilluminate.
Mercedes CLA Shooting Brake: prezzo, dimensioni e caratteristiche 3
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Mercedes CLA Shooting Brake: prezzo, dimensioni e caratteristiche
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Le fiancate, lunghe e pulite, presentano una linea di cintura marcata ma ben equilibrata. Infine, il posteriore richiama l’anteriore nel linguaggio stilistico, con i fari che giocano ancora un ruolo centrale nel definire le proporzioni complessive correndo per tutta la sua lunghezza. A cambiare è nella linea discendente del tetto, che prosegue fino allo spoiler posteriore e che avrà il colore uguale a quello della carrozzeria all’esterno mentre sarà in nero lucido all’interno. Altro elemento di novità è il tetto panoramico che si estende fino oltre il lunotto. Disponibile su richiesta, il lunotto potrà avere un rivestimento in materiale a bassa emissività in grado di riflettere gli infrarossi per tenere fuori il caldo d’estate e aiutare a mantenere gli ambienti riscaldati d’inverno.
Mercedes CLA Shooting Brake: interni
Anche l’abitacolo della Shooting Brake è identico a quello della CLA berlina, con la plancia che è dominata da tre schermi: uno da 10,25 pollici per la strumentazione digitale, uno da 14 pollici per l’infotainment e, su richiesta, uno da 14 pollici per il passeggero. Il comfort è garantito da un accesso agevole e da uno spazio interno ben sfruttato. La seduta, leggermente inclinata, riflette le caratteristiche tecniche della piattaforma MMA. Il cuore software dell’auto è il nuovo sistema operativo proprietario MB.OS, su cui gira la quarta generazione dell’infotainment Mbux, con l’intelligenza artificiale di Microsoft e Gemini di Google per la navigazione.
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Tra le novità spicca anche un head-up display da 12,2 pollici e la possibilità di giocare in streaming tramite controller Bluetooth. Ricca la scelta di materiali e coloriper i rivestimenti, con la possibilità di attingere al catalogo Manufaktur per soluzioni più raffinate ed esclusive. Una delle novità più caratterizzanti degli interni della nuova wagon tedesca è il tetto che può essere oscurato elettricamentein poco tempo e che integra 158 stelle a tre punte luminose abbinate alla luce ambientale.
Mercedes CLA Shooting Brake: motori
La familiare elettrica di Mercedes si presenta con due motorizzazioni. La prima è la versione base, presente sulla CLA 250+, con motore elettrico posteriore e trazione posteriore che sviluppa 272 CV (200 kW) di potenza e 335 Nm di coppia. Il tutto abbinato ad una batteria da 85 kWh e ad un cambio automatico a 2 rapporti che le permette di scattare da 0 a 100 km/h in 6,8 secondi e di raggiungere i 210 km/h. La più potente in gamma è invece la Mercedes CLA 350 4Matic con tecnologia EQ Shooting Brake che utilizza due motori elettrici sempre abbinati alla batteria da 85 kWh, ha la trazione integrale, 354 CV di potenza massima e 515 Nm di coppia, permettendole di scattare da 0 a 100 km/h in 5 secondi e di toccare i 210 km/h di velocità massima.
Mercedes CLA Shooting Brake: consumi
Entrambi i modelli sono equipaggiati con una batteria da 85 kWh che, secondo il ciclo WLTP, dovrebbero garantire un’autonomia di 767 km per la versione a batteria singola e di 742 km sulla variante più potente bimotore e a trazione integrale. Grazie ad una architettura a 800 volt inoltre, la batteria potrà essere ricaricata fino a 320 kW DC (e fino a 11 kW AC), recuperando 300 km di autonomia in soli 10 minuti.
Mercedes CLA Shooting Brake: allestimenti
La nuova CLA Shooting Brake è disponibile in tre allestimenti (più uno in edizione limitata):
Progressive
AMG Line
AMG Line Plus
Progressive: allestimento di partenza, include cerchi in lega da 17 pollici con copriruota integrale e modanature cromate, sedili Comfort neri, dettagli in llok alluminio antracite, volante sportivo multifunzione in pelle e cielo in tessuto nero.
AMG Line: aggiunge dettagli sportivi AMG per paraurti e bandelle laterali, cerchi in lega AMG da 18 pollici, sedili e volante sportivi, sistema MBUX, illuminazione ambiente configurabile e ricarica wireless per smartphone.
AMG Line Plus: allestimento top di gamma, aggiunge alla AMG Line cerchi in lega multirazza da 19 pollici, bordo aerodinamico AMG, finiture esterne nere Pacchetto Night, spoiler AMG, finiture interne in alluminio con effetto carbonio chiaro, cinture di sicurezza rosse.
Mercedes CLA Shooting Brake: perché comprarla
Qualità percepita: le finiture e la cura dei dettagli fanno della CLA una vera premium tedesca.
Dimensioni: anche a fronte di dimensioni non eccessive, lo spazio a bordo è buono anche per chi siede dietro.
Tecnologia: sia sul fronte infotainment che su quello degli aiuti alla guida, la CLA è dotata dei più recenti sistemi tecnologici di Mercedes.
Mercedes CLA Shooting Brake: prezzi
Ecco seguito ecco il listino prezzi della Mercedes CLA Shooting Brake, aggiornato a dicembre 2025:
Mercedes CLA Shooting Brake
Prezzo
CLA 250+ Shooting Brake con tecnologia EQ 272 CV Progressive
Debutta la nuova generazione della Mercedes CLA, che stacca con il passato puntando su uno stile tutto nuovo e in linea con il più recente linguaggio stilistico del costruttore della Stella, unito a powertrain tutti nuovi e tutti elettrificati. In Italia sono arrivate le versioni elettriche disponibili in quattro allestimenti, e i prezzi partono da 56.665 euro. Ecco tutti i dettagli.
Arriva sul mercato la nuova CLA “High tech Hybrid”. Si tratta di un modello mild hybrid evoluto che combina un motore a benzina a quattro cilindri da 1,5 litri con un’unità elettrica e un nuovo cambio.
Tutto grazie a una batteria agli ioni di litio da 1,3 kWh. Abbastanza per permettere all’auto di viaggiare completamente in modalità elettrica per recuperare energia tramite le otto marce del nuovo cambio.
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Ma questo tipo di guida è possibile solo nel traffico urbano e a basse richieste di potenza. Velocità massima della modalità: 100 km/h. Il motore elettrico avvia anche il motore a combustione.
Cambia anche un po’ l’estetica, con la griglia del radiatore aperta che si differenzia da quella chiusa della versione elettrica. E la potenza? Vediamo il modello di accesso.
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136 cavalli, un consumo che va dai 4,9 ai 5,4 litri ogni 100 km e che emette dai 111 ai 123 grammi di CO2 per chilometro, con prezzo di listino da 47.596 euro.
Altre novità sono il percorso di carica dell’aria compatto e il sistema di scarico vicino al motore nel design One-Box, mentre il compressore del refrigerante elettrico con tecnologia a 48 volt riduce la potenza di attrito e consente di climatizzare il veicolo anche viaggiando solo in elettrico.
CLA Shootingbrake
Nel marzo 2026 arriverà anche la versione Shootingbrake della CLA. Nella variante elettrica avrà 761 km di autonomia secondo il ciclo Wltp e un’architettura a 800 Volt con ricarica ultra rapida. Bastano infatti solo dieci minuti per recuperare 310 km. Al lancio saranno due le versioni disponibili: la CLA 250+ da 200 kW (272 CV) e la CLA 350 4MATIC da 260 kW (354 CV). Entrambe avranno una batteria da 85 kWh. I modelli elettrici saranno inoltre affiancati il prossimo anno da una variante ibrida a 48 volt.
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Dal punto di vista estetico, la Shootingbrake è identica alla CLA “originale”. A cambiare sarà solo la linea discendente del tetto, che prosegue fino allo spoiler posteriore, che avrà il colore uguale a quello della carrozzeria all’esterno mentre sarà in nero lucido all’interno. Altro elemento di novità è il tetto panoramico che si estende fino oltre il lunotto. Sarà disponibile su richiesta e sarà caratterizzato da un rivestimento in grado di riflettere gli infrarossi per tenere fuori il caldo d’estate e aiutare a mantenere gli ambienti riscaldati d’inverno. Può inoltre essere oscurato elettricamente in poco tempo, e integrerà 158 stelle a tre punte luminose, integrate con la luce ambientale che crea un’atmosfera “stellata” nell’abitacolo.
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La nuova Mercedes CLA Shootingbrake unisce praticità e tecnologia avanzata. Gli interni, rinnovati con il sistema operativo MB.OS e la quarta generazione dell’infotainment MBUX, integrano l’AI di Microsoft e la navigazione con Gemini di Google. Tra le novità figurano un head-up display da 12,2” e giochi in streaming via controller Bluetooth. Ampia la scelta di finiture, con opzioni esclusive dal catalogo Manufaktur. Di serie troviamo fari LED con abbaglianti automatici, sedili riscaldabili in Artico, climatizzatore tri-zona, prese USB da 100 W e telecamera interna. Due le versioni elettriche: la 250+ da 200 kW (272 CV), cambio a due marce e 761 km di autonomia, e la 350 4Matic a doppio motore con 260 kW (354 CV), scatto 0-100 in 5 secondi e fino a 730 km di percorrenza. Entrambe adottano batterie da 85 kWh e toccano i 210 km/h di velocità massima.
Mercedes CLA: dimensioni
La nuova Mercedes Benz CLA si posiziona a metà strada tra la più piccola Classe A e la più grande Classe C. Spicca il valore contenuto dell’altezza, cifra distintiva di quelle vetture dalla linea sportiva e dinamica.
Con 4.723 millimetri di lunghezza, la nuova CLA è lunga trenta centimetri più della versione che l’ha prceduta. Aumenta di circa sessanta centimetri anche il passo. Di seguito le misure nel dettaglio:
Dimensioni
CLA
Lunghezza
4.723 mm
Larghezza
1.850 mm
Altezza
1.460 mm
Passo
2.790 mm
Mercedes CLA: interni
Gli interni della nuova Mercedes CLA si ispirano a materiali come vetro, metallo e pelle, combinati in un abitacolo dal design razionale e curato. La qualità degli assemblaggi è elevata, i materiali sono eterogenei, ma l’elemento dominante è senza dubbio la tecnologia.
La plancia per esempio è dominata da schermi digitali che definiscono l’esperienza a bordo e che rappresentano il cuore dell’interazione tra conducente e vettura.
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Il comfort è garantito da un accesso agevole e da uno spazio interno ben sfruttato. La seduta, leggermente inclinata, riflette le caratteristiche tecniche della piattaforma MMA.
Anche la capienza del bagagliaio è in linea con il tipo di carrozzeria, pari a 405litri. Tuttavia, la sorpresa arriva davanti: per la prima volta dopo 90 anni, Mercedes introduce un frunk – vano anteriore – da 101 litri. Un ritorno che risale alla storica Mercedes-Benz 130 W23.
Ma il vero punto di svolta si trova nella tecnologia di bordo. Mercedes presenta infatti il nuovo sistema operativo proprietario MBOS. Non si tratta solo di un software di infotainment, ma di una piattaforma evoluta dedicata all’intelligenza artificiale
Mercedes CLA: esterni
La silhouette nasce da una linea centrale ben definita, attorno alla quale si sviluppa una carrozzeria compatta e ben proporzionata. Un elemento chiave del design è il posizionamento delle ruote ai quattro estremi della vettura, che accentua stabilità visiva e sportività.
Elegante, ma con un tocco deciso: il cofano è attraversato da nervature marcate che rafforzano il carattere dinamico, mentre il profilo discendente da berlina coupé contribuisce migliorare l’aerodinamica.
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Tra i dettagli distintivi spiccano i gruppi ottici anteriori, firma stilistica di Mercedes, dentro i quali emerge una stella luminosa. Tuttavia, la normativa ha imposto una piccola modifica: le due punte inferiori risultano leggermente deformate rispetto alla classica Stella a tre punte.
Nessuna limitazione invece per la versione elettrica, che sfoggia una calandra chiusa punteggiata da numerose stelle retroilluminate.
Le fiancate, lunghe e pulite, presentano una linea di cintura marcata ma ben equilibrata. Le proporzioni sono armoniose grazie alla silhouette da coupé e a un’altezza ben calibrata.
Infine, il posteriore richiama l’anteriore nel linguaggio stilistico: ancora una volta, i fari giocano un ruolo centrale nel definire le proporzioni complessive.
Mercedes CLA: motori
La nuova Mercedes CLA elettrica debutta con due versioni principali. Il modello d’ingresso 250+ adotta la trazione posteriore ed è spinto da un motore da 200 kW (272 CV) e 335 Nm di coppia.
La variante più performante, la 350 4Matic, è invece dotata di trazione integrale e due motori elettrici, per una potenza complessiva di 260 kW (354 CV) e 515 Nm.
Per quanto riguarda la versione ibrida, la CLA ha 136 cavalli, un motore a benzina a quattro cilindri in linea da 1,5 litri che utilizza un processo di combustione basato sul ciclo Miller.
Questo motore (M 252) appartiene alla famiglia modulare di motori FAME (Family of Modular Engines) ed è adatto a una varietà di veicoli. Le caratteristiche comuni degli aggregati FAME includono, tra l’altro, un basamento interamente in alluminio con rivestimento dei cilindri Nanoslide, una testa cilindro con collettore parzialmente integrato e un turbocompressore con turbina a segmenti e connessione flood commutabile.
Mercedes CLA: consumi
Entrambi i modelli sono equipaggiati con una batteria da 85 kWh che, secondo i dati dichiarati, garantisce un’autonomia compresa tra i 771 e i 792 chilometri. Un risultato notevole, ottenuto anche grazie a un’attenta ottimizzazione aerodinamica (Cx di 0,21) e alla presenza di un cambio a due velocità.
Grazie all’architettura a 800 Volt, la CLA supporta ricariche ultraveloci fino a 320 kW, permettendo di passare dal 10 all’80% della carica in soli 22 minuti.
La versione ibrida ha invece un consumo combinato di 4,9 a 5,4 l/100 km ed emette da 111 a 123 g di CO₂ per chilometro.
Mercedes CLA: allestimenti
La nuova CLA è disponibile in tre allestimenti:
Advanced
Advanced Plus
Premium
Premium Plus
Mercedes CLA: prova su strada vecchia generazione
CLA (old generation)
Ci siamo messi al volante della CLA più elettrificata disponibile a listino, ovvero la 250e, spinta da un powertrain plug-in che nel corso del nostro test si è dimostrata particolarmente parsimoniosa nei consumi. A batteria completamente carica non abbiamo fatto troppa fatica a percorrere circa 50 km prima di terminare l’energia e considerate che parte di questi l’abbiamo percorsa in autostrada, terreno notoriamente non ideale per questa tipologia di vetture. Anche a batteria scarica, poi, la CLA si è dimostrata poco assetata, registrando una media di circa 6,3 l/100 km. Il tutto associato a prestazioni brillanti. La pronta risposta del motore elettrico nella primissima fase di spinta assicura una pronta accelerazione ogni volta che si preme il pedale del gas, andando così a compensare il ritardo congenito nella riposta dei motori sovralimentati.
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Buona poi la dinamica di guida. L’assetto è rigido assicurando un buon contenimento dei movimenti della scocca in curva e di conseguenza una buona reattività tra le curve, pur rimanendo sempre piuttosto confortevole. Buona anche la taratura dello sterzo, che trasmette sempre in maniera molto fedele ciò che accade sotto le ruote anteriori. Non ci ha convinto troppo solo il feeling del pedale del freno. Alle volte il passaggio tra la frenata rigenerativa (che oltre tutto può essere regolata su vari livelli di intensità) e quella pneumatica avviene in maniera piuttosto brusca.
Mercedes CLA: perché comprare
Qualità percepita: le finiture e la cura dei dettagli fanno della CLA una vera premium tedesca.
Dimensioni: anche a fronte di dimensioni non eccessive, lo spazio a bordo è buono anche per chi siede dietro.
Tecnologia: sia sul fronte infotainment che su quello degli aiuti alla guida, la CLA è dotata dei più recenti sistemi tecnologici di Mercedes.
Mercedes CLA: prezzo
Ecco seguito ecco il listino prezzi della Mercedes CLA aggiornato a novembre 2025:
Il dinamico segmento dei SUV continua a catalizzare l’attenzione del mercato automobilistico e Mercedes risponde con un’evoluzione significativa della sua GLC. La gamma del Suv medio della Stella, infatti, ora si divide in due: da una parte le versioni endotermiche e ibride e dall’altra quelle elettriche, con queste ultime caratterizzate da un design inedito e dedicato..
Di seguito un’analisi completa della nuova Mercedes Benz GLC elettrica:
Grazie ad una lunghezza di 4,84 metri (12 centimetri in più rispetto alla controparte a benzina), ad un’altezza di 1,64 metri circa e ad una larghezza di 1,91 metri, la nuova Mercedes GLC elettrica garantisce tanto spazio a bordo, merito soprattutto dei 2,97 metri di passo (8 centimetri in più rispetto alla versione a benzina). Tanto lo spazio anche a disposizione dei bagagli, con un vano di carico che offre 570 litri di capacità (1740 con i sedili giù), mentre sotto il cofano è previsto un vano supplementare di 128 litri.
Dimensioni
Lunghezza
4.840 mm
Larghezza
1.910 mm
Altezza
1.640 mm
Passo
2.970 cm
Mercedes Benz GLC elettrica: esterni
La nuova Mercedes GLC elettrica si presenta con un design per gli esterni che vuole essere una vera propria dichiarazione d’intenti: proprio con questo modello, Mercedes ha deciso di introdurre il nuovo stile delle sue future SUV e berline, che saranno caratterizzate da una massiccia mascherina ispirata alle Mercedes del passato, con un’ampia cornice cromata (color argento o nero a seconda degli allestimenti) e un motivo interno a pixel. Nella GLC elettrica essa svolge una funzione puramente estetica e può essere illuminata, ma un design simile lo ritroveremo anche nei futuri modelli a motore termico. I fari full LED sono di serie, mentre il sistema Digital Light di nuova generazione è disponibile come optional.
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Quest’ultimo utilizza una tecnologia micro-LED con chip dedicato, aumentando del 40% la risoluzione dell’illuminazione e migliorando la luminosità per gli abbaglianti, riducendo al contempo i consumi energetici di circa il 50% rispetto alla precedente versione. I gruppi ottici sono più leggeri di oltre un quarto grazie a un design compatto e a una sola centralina, integrata nel sistema operativo Mercedes-Benz (MB.OS). Il design anteriore si caratterizza per la firma luminosa che integra la stella, per il look “a visiera” delle luci diurne e per le finiture cromate, incluse le cornici dei finestrini e le prese d’aria laterali. Lungo le fiancate si può notare come le maniglie siano a filo carrozzeria, mentre il tetto è panoramico. Sono previsti cerchi fino a 21 pollici. Il risultato di tutti queste scelte di design è un coefficiente aerodinamico Cx di appena 0,26, un risultato straordinario per un SUV.
Mercedes Benz GLC elettrica: interni
All’interno della nuova Mercedes Benz GLC elettrica, l’abitacolo mescola lusso e tecnologia con una ricetta che introduce delle variazioni all’impostazione che il marchio tedesco ha dato agli abitacoli delle sue auto in questi anni. Per cominciare, l’ambiente interno è sempre dominato da un grande display, disponibile in diverse configurazioni in base alle versioni. Si parte dal sistema MBUX Superscreen, composto da 3 display integrati sotto un’unica superficie in vetro, con quadro strumenti da 10,3 pollici, display centrale da 14 pollici e, a partire dall’allestimento Advanced Plus, uno schermo per il passeggero anteriore completamente “funzionale”. Si può poi arrivare fino a 39,1 pollici con il display MBUX Hyperscreen, il più grande mai prodotto da Mercedes-Benz, con retroilluminazione a matrice e tecnologia Zone Dimming per regolare contemporaneamente diverse aree visive. Il nuovo sistema operativo MB.OS è il cervello che integra infotainment, funzioni legate all’assistenza alla guida, al comfort e alla gestione della ricarica.
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C’è poi l’assistente virtuale MBUX, che rimane sempre a disposizione nel cosiddetto Zero Layer, con un approccio multi-agente per contestualizzare le risposte su navigazione, punti di interesse e altre informazioni generali, dando feedback tramite avatar animati. Per quel che riguarda le finiture sono stati scelti anche materiali sostenibili: i sedili, certificati AGR per il supporto ergonomico, hanno schiume con il 30% di materiale riciclato, rivestimenti in pelle sintetica con tessuti derivati da bottiglie in PET e microfibra Microcut ottenuta da materia riciclata. Anche il pavimento adotta filati Econyl, al 100% secondari. Tra le innovazioni in termini di comfort ci sono nuovi sedili con funzioni di massaggio energizzante, suoni rilassanti e illuminazione attivante. E c’è anche un volante ridisegnato, con ritorno ai comandi fisici per le funzioni più richieste (bilanciere per il Distronic e il limitatore e rotella del volume), e un tetto panoramico con vetrocommutabile elettricamente per regolare la luminosità e l’isolamento termico.
Mercedes Benz GLC elettrica: motori
La nuova Mercedes GLC elettrica inaugura una inedita piattaforma elettrica a 800 Volt, che apre la strada a una gamma di nuovi modelli. Al lancio, il modello di punta è la GLC 400e 4 MATIC, con 2 motori elettrici di tipo sincrono a magneti permanenti (quello anteriore è disinseribile) sviluppati internamente da Mercedes, per una potenza combinata di 490 CV (360 kW), un tempo di accelerazione di 4,3 secondi nello 0-100 km/h e una velocità massima di 210 km/h. La batteria con anodo in ossido di silicio ha una capacità di 94,5 kWh e un’alta densità energetica, mentre la trasmissione automatica non è a singolo rapporto, ma ci sono 2 marce, con rapporti di 11:1 e di 5:1 (più il numero è vicino a 1 e più il rapporto è lungo). La frenata rigenerativa offre 3 livelli (fino al one-pedal driving completo), con il sistema One-Box che cerca di mescolare al meglio il recupero energetico e la frenata tradizionale, per una decelerazione fluida e naturale. Sul fronte dinamico, la nuova GLC si affida a sospensioni a doppio braccio oscillante all’anteriore e multilink al posteriore, con ammortizzatori regolabili a due valvole di serie e possibilità di passare alle sospensioni ad aria, con anche l’asse posteriore sterzante (fino a 4,5°). La trazione integrale 4 MATIC si gestisce automaticamente anche in off-road, con il supporto della modalità TERRAIN, luci dedicate e funzione “cofano trasparente” che combina le immagini delle telecamere per mostrare ostacoli nascosti.
Mercedes Benz GLC elettrica: consumi
L’efficienza è uno degli aspetti su cui la GLC elettrica si concentra di più. Grazie alla batteria da 94,5 kWh, infatti, la Casa dichiara un’autonomianel ciclo WLTP di oltre 700 km (713 per la precisione), grazie a un consumo dichiarato di 14,9-18,8 kWh. Mentre per quanto riguarda la velocità di ricarica, grazie all’architettura da 800 volt, essa è piuttosto veloce, recuperando 300 km in 10 minuti di ricarica rapida in corrente continua DC fino a 330 kW di potenza (che in corrente alternata AC diventano 11 kW oppure – a richiesta – 22 kW). C’è inoltre una pompa di calore multi-sorgente di serie, mentre la predisposizione alla ricarica bidirezionale (V2H e V2G) consente di restituire energia alla rete, alla propria abitazione o a dispositivi esterni.
Mercedes Benz GLC elettrica: allestimenti
Nonostante non sia stato ancora pubblicato in cosa consisteranno nel dettaglio, la nuova Mercedes Benz GLC elettrica sarà disponibile in quattro diversi allestimenti:
Avantgarde: linea di serie che offre una base raffinata e moderna.
AMG Line: aggiunge uno stile sportivo e dinamico.
AMG Line Night: aggiunge all’allestimento AMG Line dettagli esterni in colore nero.
AMG Line Plus: si caratterizza per una eleganza ispirata alle prestazioni con dettagli dei sedili in fibra di carbonio e cuciture decorative rosse.
Mercedes Benz GLC elettrica: perché comprarla
Stile: ritornato la celeberrima griglia Mercedes Benz in una reinterpretazione moderna ed originale.
Spazio: Ancora più spazio a bordo della controparte a motore termico, sia per i passeggeri, sia per i bagagli.
Ecologica: grazie alla motorizzazione elettrica, i consumi e l’impatto ecologico sono molto minori, praticamente nulli.
Mercedes Benz GLC elettrica: prezzo
Nonostante i prezzi non siano ancora stati ufficializzati, la nuova Mercedes Benz GLC elettrica dovrebbe arrivare nel corso del 2026 con prezzi a partire da 70.000 euro per le versioni a trazione posteriore.
La Maybach, marchio di lusso di Mercedes, ha ampliato la sua gamma con la SL 680 Series. Si tratta del quarto modello del brand, ed è basato sull’omonima roadster (Mercedes SL) firmata AMG.
Due posti, tanto stile e potenza da supercar: queste sono le caratteristiche del modello che la Casa tedesca ha definito “straordinaria sinfonia di bellezza e sportività”. L’auto per ora è a listino solo in Germania.
Ecco dunque la scheda tecnica della Maybach SL 680 Monogram Series:
Le misure non sono ancora note, ma essendo sviluppata sulla base della SL, è plausibile che le dimensioni siano le medesime della sorella marchiata Mercedes. 4 metri e 70 la lunghezza, per una larghezza di 1 metro e 91. L’altezza è di 1 metro e 35 e il passo è di 2 metri e 70. Il bagagliaio ha dimensioni in linea con la categoria: 213 litri che diventano 240.
Dimensioni
Lunghezza
4.700 mm
Larghezza
1.910 mm
Altezza
1.350 mm
Passo
2.700 mm
Maybach SL 680 Monogram Series: esterni
Lo stile ricalca in maniera molto fedele quello della Mercedes SL, rispetto alla quale sfoggia finiture più ricercate e un ampio uso di inserti cromati. La Maybach SL 680, inoltre, punta su una calandra illuminata.I gruppi ottici hanno dettagli in oro rosa, mentre la stella a tre punte, simbolo della Casa tedesca, è presente sul cofano impreziosita da una venatura centrale placcata in cromo.
Nella parte bassa del diffusore e nel rivestimenti degli scarichi tornano le cromature. I cerchi in lega da 21 pollici sono inoltre disponibili a cinque fori o multirazze. Come optional c’è invece il cofano nero in ossidiana, col logo di Maybach in grigio grafite che si ripete estendendosi su tutta la superficie e realizzato parzialmente a mano.
Maybach SL 680 Monogram Series: interni
I due posti dell’abitacolo hanno rivestimenti in pelle Nappa Manufaktur con un caratteristico design floreale, a cui si accompagnano anche alcuni particolari in cromo argentato sui sedili, posizionati alla base dei poggiatesta e negli schienali. Ma la qualità passa anche per un comfort acustico maggiore, che i tecnici tedeschi hanno raggiunto grazie all’adozione di schiume fonoassorbenti e inserti di fibra di vetro nello scarico.
Da SL a SL 680 il powertrain non cambia: è lo stesso V8 di 4.0 litri che genera una potenza massima di 585 CV per 800 Nm di coppia, assieme al cambio automatico 9G Tronic a nove rapporti e alla trazione integrale 4Matic+. L’accelerazione è da sparo: 4,1 secondi da 0 a 100 km/h. Completano il setup della vettura le sospensioni pneumatiche e le quattro ruote sterzanti.
Renault 4: allestimenti
Gli allestimenti sono due, che differiscono solo sui colori
Red Ambience
White Ambience
Red Ambience: mantiene il nero ossidiana metallizzato, combinato però con un rosso granato metallizzato. Si tratta di una novità per Mercedes.
White Ambience: la tipica bicolore Maybach trova una nuova interpretazione, con un mix di nero ossidiana metalizzato nella parte superiore assieme al bianco opalite magno nella parte inferiore.
Renault 4: perché comprarla
Prestazioni: il V8 della SL funziona benissimo anche qui
Design: il tocco di lusso è la firma di Maybach che rende imperdibile il modello
Personalizzazioni: ci sono più di ciqnuanta tinte disponibili nei due allestimenti
Renault 4: prezzi
I prezzi per l’Italia non sono ancora stati comunicati, ma sul mercato tedesco il costo è di 255.677 euro.
Si chiama GLB ed è il SUV a sette posti targato Mercedes-Benz, a metà strada tra la più piccola GLA e la più grande GLC. L’auto è disponibile con alimentazione diesel (3 modelli) e benzina (4 modelli), sia con trazione integrale 4MATIC sia a trazione anteriore. Condivide infatti la medesima piattaforma di Classe A ed è prodotta negli stessi stabilimenti di Stoccarda.
Di seguito la scheda tecnica della nuova Mercedes GLB:
La gamma della GLB si amplia con l’arrivo del nuovo allestimento Seaside Edition. Basata sull’allestimento AMG Line Advanced Plus, la vettura si distingue per la livrea Blu Spettrale metallizzato e una dotazione di serie particolarmente ricca. Tra gli elementi estetici spiccano i cerchi in lega AMG da 20 pollici, il pacchetto Night, i fari a LED Multibeam e il tetto panoramico, che conferiscono un look sportivo e raffinato.
Gli interni non deludono le aspettative: impreziositi da inserti in legno di tiglio nero a poro aperto, offrono il massimo della connettività grazie alla compatibilità wireless con Apple CarPlay e Android Auto. Completano l’equipaggiamento il climatizzatore automatico e il cruise controladattivo, a sottolineare l’attenzione al comfort e alla tecnologia di bordo. Si tratta di una delle cinque nuove serie speciali, realizzate da Mercedes esclusivamente per il mercato italiano e caratterizzate da una ricchissima dotazione di serie, disponibili a partire dalla primavera. I vantaggi per il cliente si aggirano tra il 50% e l’84% (rispetto ad acquistare gli stessi optional separatamente).
Dimensioni #Mercedes GLB
Le dimensioni della nuova Mercedes GLB le permettono di ospitare 5 o 7 passeggeri. Per qualsiasi modello, la larghezza è pari a 184 cm, l’altezza a poco meno di 166 cm, mentre la lunghezza raggiunge i 463 cm. Il passo si attesta invece sui 283 cm. Con queste misure la GLB è lunga 20 cm più della GLA e soli 3 cm in meno della GLC. In effetti, nonostante derivi dalla Classe A, si avvicina molto di più ai modelli della gamma superiore della Casa della Stella. Il bagagliaio, infine, vanta una capacità compresa tra i 560 e i 739 litri (se a 5 posti, con variazione che dipende dalla posizione dei sedili posteriori, che possono scorrere in avanti di 14 cm) e che raggiunge i 1.755 litri abbattendo il divano posteriore.
Dimensioni
Lunghezza
4.634 mm
Larghezza
1.834 mm
Altezza
1.658 mm
Passo
2.829 mm
Esterni #Mercedes GLB
SUV di nome e di fatto, la Mercedes GLB ha linee squadrate e superfici nette che le donano un aspetto allo stesso tempo robusto ed elegante. La calandra ha generalmente due baffi cromati, ma se si sceglie l’allestimento Premium cambia, passando ad una sola listella che incornicia la grossa stella al centro.
Mercedes GLB: prezzi, dimensioni e caratteristiche 4
Mercedes GLB: prezzi, dimensioni e caratteristiche 3
Mercedes GLB: prezzi, dimensioni e caratteristiche 8
Mercedes GLB: prezzi, dimensioni e caratteristiche 10
Mercedes GLB: prezzi, dimensioni e caratteristiche 9
Tra gli elementi più caratteristici del modello si trovano le nervature longitudinali sul cofano (segno distintivo di molti modelli Mercedes) e la linea di cintura che al posteriore forma un insolito scalino sottolineato dalla cromatura che corre intorno a finestrini. La sezione posteriore invece si caratterizza per il grande portellone, che nella sua metà superiore comprende un grande lunotto posteriore. Verso il basso, chiude il disegno il robusto paraurti, evidenziato da una slitta paracolpi cromata che lo attraversa trasversalmente.
Interni #Mercedes GLB
Dentro, la Mercedes GLB presenta molti degli elementi distintivi delle ultime vetture della Casa. Il Display Widescreen, composto dai due monitor dedicati rispettivamente a strumentazione (7″ di serie; 10,25″ in opzione) e sistema di infotainment (10,25″) occupa buona parte della plancia. Il modello adotta la tecnologia MBUX con assistente vocale dotato di intelligenza artificiale che risponde alle richieste del conducente ogni volta che viene chiamato in causa con la famosa frase “Hey Mercedes“.
A richiesta, si possono avere anche l’Head-Up Display, che proietta informazioni utili alla guida direttamente sul parabrezza, consentendo di non allontanare mai lo sguardo dalla strada, e il pacchetto completo di assistenti di guida, che comprende tutti i più avanzati ADAS targati Mercedes-Benz, dal cruise control adattivo al riconoscimento della segnaletica verticale passando per monitoraggio dell’angolo cieco, frenata d’emergenza con riconoscimento pedoni e mantenimento attivo della carreggiata. Riguardo all’abitabilità generale, infine, il modello è dotato di cinque posti comodi e, a richiesta, di due strapuntini in terza fila che sono pensati per occupanti fino a 1,68 metri d’altezza.
Motori #Mercedes GLB
Al momento, sono disponibili a listino le sole motorizzazioni benzina o diesel, con motori turbo a 4 cilindri tutti abbinati al cambio automatico. Si parte con la GLB 180, 1.3 turbobenzina da 136 CV e 200 Nm di coppia. Un gradino più in su troviamo GLB 200 da 163 CV e 250 Nm di coppia, mentre la versione ancora più potente è rappresentata dal 2.0 turbobenzina GLB 250 con 224 CV e 350 Nm di coppia, con picchi di 236 km/h e 0-100 in 6,9 secondi. Queste ultime due motorizzazioni possono essere abbinate alla trazione integrale 4MATIC. Al vertice della gamma a benzina troviamo, infine, la AMG GLB 35 4MATIC, con 306 CV e 400 Nm di coppia motrice. Quest’ultima può raggiungere i 250 km/h di velocità massima.
Tra le quattro versioni diesel, il modello base è la GLB 180 d, 116 CV di potenza e 280 Nm di coppia, seguito dalle GLB 200 d (a trazione anteriore e 4MATIC), 150 CV e una coppia di 320 Nm, per arrivare infine alla GLB 220 d (anche questa disponibile con trazione integrale), che raggiunge i 190 CV e i 400 Nm di coppia. Inoltre, per i modelli 4MATIC è disponibile il pacchetto Offroad, che rende il veicolo ancora più perfomante e maneggevole e quindi adatto a tutte le condizioni di guida.
Consumi #Mercedes GLB
I consumi di Mercedes GLB differiscono, ovviamente. in base alla motorizzazione scelta. Per quanto riguarda le varianti a benzina, i consumi su ciclo combinato WLTP presentano valori compresi fra i 7,7 l/100km di GLB 180 e i 9,4 l/100 km della AMG GLB 35 4MATIC. Le relative emissioni di CO2 variano fra i 175 e i 213 g/km. Lato Diesel, invece, i valori presentano cifre più contenute. I consumi di gasolio variano, infatti, fra i 6,1 l/100km di GLB 180d e i 6,4 l/100 km della GLB 220d 4MATIC. Le rispettive emissioni di CO2 sono comprese in un intervallo che va dai 159 e i 168 g/km.
Allestimenti #Mercedes GLB
Tenendo conto che la trazione integrale 4MATIC è disponibile da Sport in su, ecco i cinque allestimenti con cui è possibile acquistare Mercedes GLB:.
Executive
Advanced
Progressive Advanced
AMG Line
Mercedes-AMG 35
Seaside Edition
Equipaggiamento di serie per tutte le versioni: pacchetto comfort, roof rails in alluminio, portavivande doppio, alette parasole con deflettore estendibile, Vano portaoggetti nella consolle centrale con avvolgibile, Pacchetto per il vano bagagli, Presa da 12 V nel vano bagagli. Visibility Light Pack. Illumina l’abitacolo con diverse componenti, Predisposizione per la consegna della chiave digitale, Telecamera posteriore per la retromarcia assistita, Touchpad, Autoradio digitale, Sistema multimediale MBUX, Funzioni avanzate MBUX, Servizi di accesso remoto- setup e monitoraggio, Chiamata di emergenza Mercedes-Benz, Modulo LTE per l’utilizzo dei servizi Mercedes me connect, Sistema antisbandamento attivo, Sistema di assistenza alla frenata attivo, Kneebag per il guidatore, Sistema di rilevamento automatico del limite di velocità, Sedile posteriore con schienale ad abbattimento, Tergicristalli con sensore pioggia, TEMPOMAT, Sistema di controllo della pressione pneumatici RDK, Tirefit, DYNAMIC SELECT, Disattivazione automatica airbag lato passeggero, Cofano motore attivo per sicurezza pedoni.
Executive: Sospensioni DIRECT CONTROL Comfort, Cerchi in lega da 17″ a 10 razze in grigio Himalaya e torniti con finitura a specchio, Fari alogeni con luci diurne a LED integrate, Tappetini in velours, Sedili anteriori regolabili manualmente, Volante sportivo multifunzione in pelle, Inserti in carbon look chiaro, Climatizzatore automatico mono zona con distribuzione dell’aria a gestione automatica, funzione di ricircolo, filtro per polveri sottili, Rivestimenti in ARTICO e tessuto Bertix nero.
Advanced: incluse in questa versione Sospensioni DIRECT CONTROL Comfort, Cerchi in lega da 17″ a 10 razze in grigio Himalaya e torniti con finitura a specchio, con pneumatici 215/65 R17 su 6,5 J x 17 ET44, Fari alogeni con luci diurne a LED integrate, Tappetini in velours, Pacchetto integrazione per smartphone AppleTM o AndroidTM, permette di visualizzare e comandare le funzioni principale del telefono sul display centrale, Climatizzatore automatico mono zona con distribuzione dell’aria a gestione automatica, funzione di ricircolo, filtro per polveri sottili, Sicurezza e comfort, Pacchetto retrovisori: retrovisore interno ed esterno sinistro autoanabbagliante , Pacchetto retrovisori:Specchi retrovisori esterni ripiegabili elettricamente, Pacchetto retrovisori : MIRROR Package. Specchi retrovisori esterni ripiegabili elettricamente, retrovisore interno ed esterno sinistro autoanabbagliante, Rivestimenti in artico e tessuto, Rivestimenti in ARTICO e tessuto tandel nero, Sedili anteriori regolabili manualmente, Volante sportivo multifunzione in pelle, Inserti in carbon look chiaro, Climatizzatore automatico mono zona con distribuzione dell’aria a gestione automatica, funzione di ricircolo, filtro per polveri sottili, Pacchetto retrovisori: retrovisore interno ed esterno sinistro autoanabbagliante, Pacchetto retrovisori:Specchi retrovisori esterni ripiegabili elettricamente, Pacchetto retrovisori : MIRROR Package. Specchi retrovisori esterni ripiegabili elettricamente, retrovisore, interno ed esterno sinistro autoanabbagliante, Rivestimenti in ARTICO e tessuto tandel nero.
Progressive Advanced: incluse in questa versione Pacchetto Style, Style pack, Sospensioni DIRECT CONTROL Comfort, Cerchi in lega da 17″ a 5 doppie razze ottimizzati dal punto di vista aerodinamico, verniciati in nero lucido e torniti con finitura a specchio, con pneumatici 215/65 R17 su 6,5 J x 17 ET 44, Fari LED High Performance, Tappetini in velours, Sedili posteriori regolabili longitudinalmente, Sedili Comfort anteriori, Volante sportivo multifunzione in pelle, Inserti in look a ellisse, Climatizzatore automatico mono zona con distribuzione dell’aria a gestione automatica, funzione di ricircolo, filtro per polveri sottili, Reti portaoggetti sugli schienali dei sedili anteriori, Pacchetto Comfort per i sedili: regolazione in altezza del sedile lato passeggero, dell’inclinazione dei cuscini dei sedili anteriori per un maggiore comfort di seduta, Rivestimenti in ARTICO/tessuto Bertix nero.
AMG Line: incluse in questa versione pacchetto PROGRESSIVE, Progressive pack, Sospensioni DIRECT CONTROL Comfort, Cerchi in lega da 18″ a 5 razze ottimizzati dal punto di vista aerodinamico, verniciati in nero lucido e torniti con finitura a specchio, con pneumatici 235/55 R18 su 7,5J x 18 ET53, Fari LED High Performance, Tappetini in velours, Sedili posteriori regolabili longitudinalmente, Sedili Comfort anteriori, Volante sportivo multifunzione in pelle, Inserti in look a spirale, Climatizzatore automatico COMFORTMATIC, Reti portaoggetti sugli schienali dei sedili anteriori, Pacchetto Comfort per i sedili, Rivestimenti in ARTICO / tessuto Fléron nero.
Mercedes-AMG 35: incluse in questa versione Cristalli laterali posteriori e lunotto oscurati, AMG Line, Styling AMG, Sospensioni regolabili attive, Cambio automatico 8G-DCT, Cerchi in lega leggera AMG da 19″ a 5 doppie razze ottimizzati dal punto di vista aerodinamico, verniciati in grigio tantalio e torniti con finitura a specchio, con pneumatici 235/50 R19 su 8J x 19 ET49, Fari LED High Performance, Tappetini in velours sportivi AMG, Sistema di navigazione su disco fisso. Il Live Traffic Information fornisce informazioni di viabilità aggiornate per gran parte della rete stradale utilizzando diverse fonti e la comunicazione Car-to-X fa comunicare i veicoli tra loro e con l’infrastruttura di viabilità. Live Traffic Information, Car-to-X e aggiornamenti cartografici online sono gratuiti per tre anni dalla prima immatricolazione e si possono rinnovare dal portale Mercedes me, Sedili posteriori regolabili longitudinalmente, Sedili sportivi anteriori, Volante Performance AMG in pelle Nappa nera, Inserti effetto carbonio, Climatizzatore automatico COMFORTMATIC: regolazione individuale guidatore e passeggero anteriore. Bocchette posteriori centrali.Controllo costante dei gas nocivi nell’aria aspirata con commutazione automatica sulla modalità di ricircolo dell’aria.
Seaside Edition: Livrea Blu Spettrale metallizzato, cerchi in lega AMG da 20 pollici, pacchetto Night, fari a LED Multibeam, tetto panoramico, inserti in legno di tiglio nero a poro aperto negli interni, compatibilità wireless con Apple CarPlay e Android Auto, climatizzatore automatico, cruise control adattivo.
Perché comprarla #Mercedes GLB
Qualità percepita: rivestimenti e dotazioni sono da vera Suv premium.
Efficienza: soprattutto i propulsori diesel presentano un buon rapporto fra prestazioni e consumi.
Tecnologia: il sistema MBUX è una garanzia in quanto a tecnologia e facilità di funzionamento.
Prezzo #Mercedes GLB
Di seguito ecco il listino prezzi della Mercedes GLB aggiornato a maggio 2025:
Con l’ultima generazione la Mercedes Classe C compie un nuovo importantissimo passo avanti. Lo stacco con il passato è notevole: non soltanto dal punto di vista estetico, ma anche e soprattutto sotto il profilo tecnico. La nuova media della Stella, infatti, punta ad offrire un’esperienza a bordo quanto più esclusiva possibile. Per farlo, si è ispirata alla più grande Classe S, ereditando da questa non solo alcuni tratti stilistici, ma anche e soprattutto diverse soluzioni tecniche. Su tutte, la scelta di puntare su una gamma motori completamente elettrificata, che offre soluzioni mild-hybrid e plug-in, anche su modelli AMG.
Di seguito ecco la scheda tecnica della Mercedes Classe C:
Mercedes-Benz presenta la nuova Classe C Station Wagon Travel Edition, una versione esclusiva sviluppata sulla base dell’allestimento AMG Line Advanced Plus e riservata alle motorizzazioni C 220 d 4Matic e C 300 de 4Matic. La vettura si distingue per un equipaggiamento completo e orientato al comfort, alla tecnologia e al dinamismo. Esteticamente, la Travel Edition si arricchisce con il pacchetto Night, che include i cerchi in lega AMG da 19 pollici, mentre il sistema di fari Digital Light introduce una tecnologia avanzata in grado di proiettare simboli e immagini sulla carreggiata.
A bordo, il comfort è garantito dai sedili anteriori con funzione massaggio e dalla console centrale con finitura effetto metallico. Non manca il cruise control adattivo e l’adozione di vetri insonorizzati, pensati per offrire un’esperienza di guida ancora più silenziosa e rilassante. Sul fronte tecnico, la motorizzazione diesel beneficia di un pacchetto che comprende sospensioni adattive e asse posteriore sterzante, soluzioni che migliorano la maneggevolezza e il piacere di guida, soprattutto in ambito urbano e nei percorsi più tortuosi. Si tratta di una delle cinque nuove serie speciali, realizzate da Mercedes esclusivamente per il mercato italiano e caratterizzate da una ricchissima dotazione di serie, disponibili a partire dalla primavera. I vantaggi per il cliente si aggirano tra il 50% e l’84% (rispetto ad acquistare gli stessi optional separatamente).
Novità 2022
A pochissima distanza dalla presentazione della variante AMG, Mercedes svela una nuova edizione speciale della Classe C 63 AMG S, chiamata F1 Edition: la serie limitata, che sarà disponibile nel nostro paese nel corso del prossimo anno, punta su equipaggiamenti esclusivi, un look unico dato dai dettagli rossi a contrasto e un animo da corsa. Infatti, a un potente propulsore 2,0 litri 4 cilindri da 476 CV viene abbinato un secondo motore elettrico da 204 CV, per ottenere complessivamente 680 CV e 1.020 Nm di coppia. Un mix che permette alla F1 Edition di scattare da 0 a 100 km/h in 3,4 secondi, per 250 km/h di velocità massima (incrementabile fino a 280 km/h con apposito pacchetto).
Mercedes Classe C: prezzi, dimensioni e prova su strada 18
Mercedes Classe C: prezzi, dimensioni e prova su strada 14
Mercedes Classe C: prezzi, dimensioni e prova su strada 19
Mercedes Classe C: prezzi, dimensioni e prova su strada 16
Mercedes Classe C: prezzi, dimensioni e prova su strada 15
Mercedes Classe C: prezzi, dimensioni e prova su strada 17
A scaricare a terra tutta questa potenza provvede il sistema di trazione integrale 4Matic attraverso un cambio automatico a 9 rapporti. A migliorare la dinamica del veicolo, poi, ci pensano le sospensioni AMG Ride Control con ammortizzatori regolabili. L’attenzione alle prestazioni ha però costretto AMG a scendere a patti con un’autonomia in elettrico piuttosto contenuta: la batteria da 6,1 kWh, infatti, consente di percorrere solo 13 km in modalità solo elettrica. La data di arrivo sul mercato, così come i prezzi, è ancora da definire, mentre è certo che fin dal lancio sarà disponibile anche in variante station wagon.
Mercedes Classe C: dimensioni
La nuova Classe C aumenta le dimensioni di entrambe le varianti di carrozzeria rispetto alla generazione precedente: il passo cresce di 25 mm arrivando a 2,87 metri, mentre la lunghezza arriva a 4,75 metri, aggiungendo 65 mm sulla berlina e 49 mm sulla SW. L’altezza è fra le misure che cambiano, di poco, a seconda della carrozzeria: 1,44 metri sulla tre volumi e 1,45 metri sulla familiare. La differenza più grande tuttavia tra varianti berlina e station sta nel bagagliaio, che passa da una capacità minima di 455 litri per la prima, a una minima di 490 litri sulla seconda.
Dimensioni
Lunghezza
4.751 mm
Larghezza
1.820 mm
Altezza
1.437 mm ( SW 1.454 mm)
Passo
2.865 mm
Mercedes Classe C: interni
La profonda ispirazione dalla più grande Classe S si nota in particolar modo all’interno dell’abitacolo. La rivoluzione degli interni parte naturalmente dai contenuti digitali. L’intera plancia, infatti, si sviluppa intorno alla più recente generazione del sistema di infotainment Mbux dotato di display verticale, ruotato di 6 gradi verso il guidatore. In base all’allestimento scelto, lo schermo ha dimensioni differenti, che vanno da 9,5 pollici a 11,9 pollici. Lo schermo della strumentazione, anche questo interamente digitale, può essere di 10,25 pollici o 12,3 pollici. Come giusto aspettarsi da una vettura di questa categoria, l’attenzione per i dettagli è maniacale. La scelta dei materiali e la cura degli assemblaggi ha compiuto un ulteriore passo avanti, aumentando ancora una volta il livello di qualità percepita.
Mercedes Classe C: prezzi, dimensioni e caratteristiche 11
Mercedes Classe C: prezzi, dimensioni e caratteristiche 13
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Mercedes Classe C: prezzi, dimensioni e caratteristiche 12
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Mercedes Classe C: prezzi, dimensioni e caratteristiche 4
L’integrazione di tutti i sistemi digitali e la riduzione al minimo dei comandi fisici hanno inoltre aumentato notevolmente il senso di spazio all’interno dell’abitacolo. Migliorati e semplificati poi i comandi vocali, così come i processi di aggiornamento dei sistemi in remoto, grazie alla eSim. I centimetri in più soprattutto nel passo, inoltre, si trasformano in spazio in più soprattutto per chi viaggia dietro, che ha così più centimetri a disposizione per le gambe.
Mercedes Classe C: esterni
Nonostante le dimensioni più generose, le linee della nuova Mercedes Classe C restano molto fluide e dinamiche, dal sapore elegante e al contempo sportivo. Le proporzioni, però, non cambiano: restano infatti gli sbalzi ridotti e le linee tesse che collegano concettualmente l’anteriore della vettura con la parte posteriore. Come da tradizione, la finitura della grande calandra anteriore, che è cresciuta nelle dimensioni, cambia in base all’allestimento scelto, mentre rispetto alla serie uscente i gruppi ottici posteriori si sviluppano in orizzontale e non più in verticale anche sulla berlina.
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A proposito di fari, degni di nota sono gli Intelligent Digital Light, disponibili come optional all’interno del pacchetto Luxury. Questi sono dotati di un gran numero di piccoli led in grado non soltanto di disegnare un fascio di luce dinamico, ma anche di proiettare sulla strada informazioni, ad esempio, sull’eventuale presenza di ostacoli in carreggiata.
Mercedes Classe C: motori
Tutte le motorizzazioni disponibili per la nuova Mercedes Classe C sono state elettrificate. Le versioni mild hybrid sono dotate di sistema a 48 V, con motore elettrico da 20 CV e cambio automatico 9G-Tronic. Sono cinque quelle attualmente disponibili, due a benzina e tre diesel. Nel primo caso, si parte dalla C200 che monta un 1.5 da 220 CV, mentre come top di gamma troviamo il propulsore della versione AMG 43 4Matic, un 2 litri da ben 408 CV e 500 Nm.
Per quanto concerne i diesel troviamo un motore 2 litri che viene declinato in tre versioni. Il propulsore eroga 183 CV sulla versione C200 d, sulla C220d sviluppa 224 CV, mentre sulla C 300 d arriva a una massimo di 285 CV.
Infine, troviamo le nuove motorizzazioni benzina plug-in. Due quelle disponibili, che uniscono a un propulsore endogeno da 2 litri a un’unità elettrica da da 129 CV: la C300e ha una potenza massima combinata di 313 CV, mentre la C400e 4 Matic raggiunge i 381 CV.
Mercedes Classe C: consumi
Veniamo ai consumi e alle emissioni. Per la versione C 200 mild-hybrid benzina la casa dichiara una percorrenza di 6,7 l/100 km e 153-143 g/km di CO2. Sul versante diesel mild-hybrid, la C220 d e la C 300 d raggiungono entrambe migliori performance con 5,8 l/ 100 km, mentre lato emissioni i valori sono rispettivamente di 151-134 g/km e 152-135 g/km di CO2. Più alto il dato della versione AMG 43 4 Matic registra un dato medio pari a 8,7-9,2 l/100 km.
Molto efficienti, infine, le motorizzazioni plug-in. La C300e dichiara un consumo medio pari a 0,5-0,7 l/100km, con un’autonomia in modalità solo elettrica che dovrebbe aggirarsi sui 99 – 112 km. La C400 promette invece di consumare solo 0,6-0,8 l/100km, con autonomia elettrica di 94-104 km.
Mercedes Classe C: allestimenti
Gli allestimenti disponibili per la nuova Mercedes Classe C sono sei:
Business: rappresenta l’allestimento di accesso alla gamma.
Sport: riconoscibile per i cerchi da 17″ diamantati con pneumatici maggiorati.
Premium: si differenzia per i cerchi da 18″ e il padiglione interno nero.
Sport plus: include i gruppi ottici Digital Light.
Premium plus: mette insieme gli interni e gli esterni AMG Line.
Premium pro: riconoscibile per il tetto panoramico.
AMG C43: la versione top di gamma con il propulsore più potente.
Station Wagon Travel Edition:
Business: non disponibile per C 300 d, offre Rivestimenti in tessuto nero, Assetto ribassato con sospensioni comfort ad irrigidimento automatico in funzione della velocità, Cerchi in lega leggera da 17″ 205/55 R17, Fari anteriori LED e fari posteriori full LED. Con Advantage pack include Sedili riscaldabili, Navigatore, Display 12.3″+11.9″, Pacchetto parcheggio, Blind spot assist.
Sport: non disponibile per C 300 d, offre Rivestimenti in pelle sintetica artico e tessuto, Inserti look a rombi grigio argent, Fari anteriori LED e fari posteriori full LED, Assetto ribassato con sospensioni comfort ad irrigidimento automatico in funzione della velocità. Come pacchetto speciale si possono scegliere Esterni ed Interni Avantgarde, compresi di pacchetto comfort sedili.
Premium: Rivestimenti in pelle sintetica artico e dinamica, Inserti in tessuto metallico, Fari anteriori LED e fari posteriori full LED, Cerchi in lega leggera AMG da 18″ a 5 razze ant.225/45 R18 e post.245/40 R18. Con il pacchetto speciale AMG Line include Esterni ed interni AMG Line, dischi freno anteriori maggiorati, Cristalli privacy, Pacchetto comfort sedili.
Sport Plus: non disponibile per C 300 d, offre Rivestimenti in pelle sintetica artico e tessuto, Inserti look a rombi grigio argento, Cerchi in lega leggera da 17″ 225/50 R17, Assetto ribassato con sospensioni comfort ad irrigidimento automatico in funzione della velocità. Con il pacchetto speciale Tech Pack include Blind spot assist, Sedili riscaldabili ant., Display 12.3″+11.9″, Sedili ant. con memoria, Luci ambiente premium, Keyless Go, Digital light, Pacchetto parcheggio 360°, Navigatore, Realtà aumentata, Soglie porta illuminate.
Premium Plus: Rivestimenti in pelle sintetica artico e dinamica, Inserti in tessuto metallico, Cerchi in lega leggera AMG da 18″ a 5 razze ant.225/45 R18 e post.245/40 R18. Con il pacchetto speciale Tech Pack include Blind spot assist, Sedili riscaldabili ant., Display 12.3″+11.9″, Sedili ant. con memoria, Luci ambiente premium, Keyless Go, Digital light, Pacchetto parcheggio 360°, Navigatore, Realtà aumentata, Soglie porta illuminate.
Premium Pro: Rivestimenti in pelle sintetica artico e dinamica, Inserti in tessuto metallico, Cerchi in lega leggera AMG da 18″ a 5 razze ant.225/45 R18 e post.245/40 R18. Con il pacchetto speciale Luxury Pack include Blind spot assist, Sedili riscaldabili ant., Display 12.3″+11.9″, Sedili ant. con memoria, Luci ambiente premium, Keyless Go, Digital light, Pacchetto parcheggio 360°, Navigatore, Realtà aumentata, Soglie porta illuminate, Burmester 3D sound, Head-up Display, Music streaming, Clima trizona auto, Tetto Panorama.
AMG C 43: aggiunge di serie cerchi di lega da 18″ con pneumatici 245/45, interni rivestiti inpelle Artico e microfibra Microcut con cuciture rosse, volante AMG Performance foderato di pelle Nappa con selettori specifici, Mbux conschermate dedicate alle modalità del powertrain e del telaio e con funzione telemetria Amg Track Pace, AMG Speedshift MCT 9G doppia frizione con software specifico di gestione, telaio con setup specifico, ammortizzatori a controllo elettronico AMG Ride Control con molle tradizionali e tre setup di regolazione, asse posteriore sterzante con raggio variabile da 0,7 a 2,5 gradi, AMG Dynamic Select (Slippery, Comfort, Sport, Sport+, Individual), AMG Dynamics per gestire il livello di intervento dell’ESP e dei controlli in base alla propria esperienza di guida (Basic, Advanced, Pro), impianto frenante con dischi forati anteriori da 370 mm con pinze a quattro pistoncini e dischi da 320 mm posteriori con pinze flottanti.
Station Wagon Travel Edition: Cerchi in lega AMG da 19 pollici, sistema con tecnologia avanzata in grado di proiettare simboli e immagini sulla carreggiata. Sedili anteriori con funzione massaggio e console centrale con finitura effetto metallico. Cruise control adattivo e vetri insonorizzati, sospensioni adattive e asse posteriore sterzante.
Mercedes Classe C: prova su strada
Nonostante la sempre maggiore presenza delle vetture elettriche e ibride, unita a politiche nazionali e regionali spesso apertamente contro il Diesel, in Mercedes continuano a credere su questo tipo di alimentazione. Proprio per questo motivo, abbiamo scelto di mettere alla prova la nuova Mercedes Classe C proprio in abbinamento al propulsore a gasolio più potente: il 300d. E allora, prima ancora di raccontarvi come va la nuova berlina media della Stella, vogliamo soffermarci proprio sull’efficienza di questo propulsore che, nonostante il sempre maggior numero di detrattori, rappresenta la dimostrazione concreta del grande errore che si sta commettendo nell’abbandonare questo tipo di alimentazione. Nel corso del nostro test, infatti, nonostante la tanta potenza a disposizione (stiamo parlano di ben 285 CV) la Classe C 300d si è accontentata di appena 6,4 l/100 km nell’utilizzo reale, in oltre 2.400 km di strada. Un risultato estremamente positivo che oggi, nell’era dell’elettrificazione a tutti i costi, fa decisamente riflettere.
Detto questo, la nuova Classe C non rinuncia comunque “all’aiutino” dell’ibrido. A spingerla, infatti, provvede un 2 litri a quattro cilindri abbinato ad un sistema mild-hybrid alimentato da una batteria a 48 Volt, con un motore elettrico capace di 20 CV, che vanno a sommarsi ai 265 del motore Diesel, per una potenza di sistema di 285 CV e una coppia di ben 550 Nm. Il tutto è poi abbinato ad un cambio a 9 rapporti e alla trazione posteriore. Rispetto alla precedente generazione, poi, i tecnici Mercedes hanno rivisto profondamente la messa a punto della vettura, puntando su un assetto che pur rimanendo sempre molto confortevole, assicura anche il giusto “sostegno” quando si vuole forzare l’andatura. Il risultato è una macchina veloce e soprattutto precisa, capace di nascondere con facilità le sue dimensioni e la sua massa, regalando un piacere di guida tipico delle berline più sportive. Forse l’unico elemento a stonare leggermente è il pedale del freno, un po’ troppo morbido e alle volte poco intuitivo quando la frenata meccanica va a sommarsi a quella “elettrica” per il recupero dell’energia. Per il resto, la nuova Mercedes Classe C si conferma una vettura dall’anima polivalente: sa essere comoda e divorare chilometri in autostrada nel massimo comfort e consumando davvero pochissimo, ma anche veloce e precisa quando si ha voglia di correre, grazie al connubio perfetto tra sterzo, assetto e propuslore.
Mercedes Classe C: perché comprarla
Qualità: da degna premium tedesca, la Classe C spicca per la qualità percepita.
Gamma motori: una famiglia di motori interamente elettrificata rappresenta un importante valore aggiunto per il modello.
Valore residuo: ottima la tenuta del prezzo del modello anche sul mercato dell’usato.
Mercedes Classe C: prezzi
Di seguito ecco indicato il listino prezzi della Mercedes Classe C aggiornato a maggio 2025. I prezzi del modello AMG C 43 non sono ancora stati comunicati.
Nell’ambito dell’espansione elettrificata di Mercedes, la EQA ricopre un ruolo di primaria importanza, rappresentando il modello elettrico più piccolo a listino. Basata sulla piattaforma della GLA tradizionale, la Mercedes-Benz EQA mira a raggiungere una fascia di mercato più ampia, offrendo un punto di ingresso a 56.630 euro, che la rende idonea agli incentivi disponibili. Buone le prestazioni, assicurate da un powertrain che nella versione base offre già 190 CV. Con l’avvicinarsi dell’autunno, è atteso l’arrivo del Model Year 2023, presto disponibile per gli ordini.
La nuova Mercedes EQA Street Edition prende forma a partire dalla versione 250+ Progressive Advanced Plus, arricchendosi di contenuti esclusivi pensati per esaltarne il carattere urbano e tecnologico. Tra gli elementi distintivi figurano i cerchi in lega da 19 pollici, i vetri posteriori oscurati, il sistema di telecamere a 360 gradi, il cruise control adattivo e la completa integrazione con gli smartphone.
A bordo spiccano i sedili a regolazione elettrica con funzione memoria e i rivestimenti in Artico nero, che conferiscono all’abitacolo un’impronta raffinata e contemporanea. Si tratta di una delle cinque nuove serie speciali, realizzate da Mercedes esclusivamente per il mercato italiano e caratterizzate da una ricchissima dotazione di serie. I vantaggi per il cliente si aggirano tra il 50% e l’84% (rispetto ad acquistare gli stessi optional separatamente).
Aggiornamento di metà carriera
Con l’aggiornamento di metà carriera, la Mercedes EQA restyling compie un notevole passo avanti non tanto dal punto di vista stilistico, ma soprattutto sotto il profilo dei contenuti. Avvicinandosi in termini di design e funzionalità alle sue “sorelle maggiori”, la EQA si colloca come il modello elettrico più compatto della serie. Dall’autunno di quest’anno sarà possibile ordinare la nuova versione, con le prime consegne previste nei primi mesi del 2024, a un prezzo che si presume lievemente superiore all’attuale, ma che ancora non è stato ufficializzato. Esternamente, nel frontale è stata rivista la grande calandra nera che ingloba i gruppi ottici a Led mentre nella parte bassa del paraurti spuntano nuove prese d’aria di dimensioni maggiori.
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All’interno, il nuovo volante integra comandi touch, e le finiture in legno di tiglio marrone a poro aperto, insieme alla retroilluminazione del logo Mercedes, conferiscono un tocco di eleganza e raffinatezza. Il restyling della EQA introduce anche novità nel sistema MBUX, con varie modalità e stili tra cui scegliere. Per gli amanti della musica, il Dolby Atmos garantirà un’esperienza acustica di alta qualità, potenziata ulteriormente dall’opzione audio surround Burmester. Sul fronte dell’autonomia, la EQA promette fino a 560 km, un traguardo raggiunto grazie agli sforzi dei tecnici tedeschi nel perfezionare l’aerodinamica e l’uso di pneumatici ottimizzati. E per chi è sempre in movimento, la funzionalità Plug & Charge di “Mercedes me Charge” renderà le operazioni di ricarica in pubblico più fluide e veloci. Infine, si aggiungono agli Adas varie funzionalità tra le quali l’Active Lane Keeping Assist.
Mercedes-Benz EQA: dimensioni
Basata sulla piattaforma modulare condivisa con la GLA, la Mercedes EQA mantiene proporzioni simili alla sua controparte a combustione interna. Con un profilo che si estende per una lunghezza di circa 4,5 metri, la vettura vanta una larghezza che supera gli 1,8 metri e un’altezza che va oltre 1,6 metri. Queste misure si completano con un passo che supera i 2,7 metri. La capacità del bagagliaio, infine, passa da 340 a 1.320 litri reclinando il divanetto posteriore. Di seguito le misure nel dettaglio.
Dimensioni
Lunghezza
4.463 mm
Larghezza
1.834 mm
Altezza
1.620 mm
Passo
2.729 mm
Mercedes-Benz EQA: esterni
Nell’ambito estetico, la Mercedes EQA si presenta fedele al linguaggio stilistico della gamma EQ, già introdotto con l’ammiraglia EQC. Il suo frontale è caratterizzato da una calandra imponente con una finitura in nero lucido che si estende fino a inglobare i gruppi ottici, equipaggiati con tecnologia LED. Un dettaglio simile lo ritroviamo nella parte posteriore, dove una marcata striscia luminosa LED collega i due gruppi ottici. Per quanto riguarda l’illuminazione esterna, spicca la funzionalità di orientamento con la proiezione del logo Mercedes.
Gli esterni sono ulteriormente valorizzati da dettagli come le roof rails in alluminio. Passando alla dinamica della vettura, l’assetto ribassato di 15 millimetri offre un approccio decisamente più sportivo, grazie a molle e ammortizzatori con taratura specifica, rispetto a un assetto standard. Chiudono il quadro delle specifiche esterne, i fari LED HIGH PERFORMANCE e il sistema di assistenza abbaglianti adattivi.
Mercedes-Benz EQA: interni
Gli interni della Mercedes EQA sono un sapiente mix di tradizione e modernità, con una chiara ispirazione alla GLA. L’ambiente risulta sofisticato e distintivo, caratterizzato dal doppio schermo del sistema di infotainment MBUX. Una trama specifica impreziosisce i sedili, mentre una particolare finitura arricchisce la plancia di fronte al passeggero. Centrali all’esperienza di guida sono i due display, entrambi con diagonale da 10,25 pollici, che integrano le avanzate funzioni del MBUX. Questo sistema offre la navigazione su disco fisso, potenziata dal Live Traffic Information. Quest’ultimo fornisce informazioni sulla viabilità in tempo reale, integrando la comunicazione Car-to-X, che permette interazioni tra veicoli e con l’infrastruttura viaria.
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Il comfort interno è ulteriormente potenziato dal supporto lombare regolabile, dalla telecamera posteriore per la retromarcia, dal Pacchetto Comfort per i sedili e dal controllo remoto del veicolo. Sul fronte della sicurezza, EQA integra avanzati sistemi ADAS: il Blind Spot Assist monitora l’angolo morto, il sistema antisbandamento attivo avvisa il guidatore in caso di deviazioni dalla corsia e il Sistema di assistenza alla frenata attivo previene potenziali collisioni. Non manca il Kneebag per il guidatore, mentre il sistema di rilevamento del limite di velocità aiuta a mantenere una guida sicura e conforme.
Mercedes-Benz EQA: motori
La Mercedes EQA si presenta con due proposte di motorizzazione elettrica per rispondere alle diverse esigenze dei conducenti. La versione EQA 250+ offre una potenza di 190 CV e una coppia di 385 Nm, mentre la più performante EQA 350 4MATIC vanta ben 292 CV e una coppia massima di 520 Nm. Questa diversità permette di soddisfare sia chi cerca un equilibrio tra efficienza e performance sia chi desidera una spinta più decisa dalla sua vettura elettrica.
Mercedes-Benz EQA: consumi
Nell’ambito dei consumi energetici, la Mercedes EQA dimostra cifre interessanti. La variante EQA 250+, con una potenza di 190 CV, garantisce un’autonomia di 490 km. Per quanto riguarda la ricarica, con una sorgente in corrente continua (DC) da 100kW si impiegano solo 35 minuti per una carica completa, mentre utilizzando un impianto in corrente alternata (AC) da 11kW il tempo si estende a 6,5 ore. Dall’altra parte, l’EQA 350 4MATIC, forte di 292 CV, promette un’autonomia di 411 km. I tempi di ricarica sono paragonabili: 32 minuti con DC 100kW e, analogamente alla versione precedente, 6,5 ore se si utilizza l’AC 11kW.
Mercedes-Benz EQA: allestimenti
Sono sei gli allestimenti disponibili per Mercedes EQA:
Sport: rappresenta l’allestimento di accesso alla gamma EQA, già molto ricco.
Sport Plus: include qualche comfort in più.
Sport Pro: riconoscibile per il pacchetto Luxury.
Premium: dotata di pacchetto AMG Line e volante più sofisticato.
Premium Plus: si sale di livello con una versione ancora più esclusiva.
Premium Pro: la top di gamma con il massimo che la Stella ha da offrire.
StreetEdition: versione speciale elegante e raffinata
Compresi nell’equipaggiamento base: Illuminazione esterna di orientamento con proiezione del logo del marchio, Roof rails in alluminio, Assetto ribassato. L’assetto ribassato di 15 millimetri è dotato di molle e ammortizzatori di taratura particolare, molto più sportiva rispetto a un assetto standard, Sistema di assistenza abbaglianti adattivi, Fari LED HIGH PERFORMANCE, Portabevande doppio, Bracciolo posteriore estraibile con portabevande, Touchpad, Alette parasole con deflettore estendibile, Vano portaoggetti nella consolle centrale con avvolgibile, Luci soffuse «ambient» con 64 diversi colori, Pacchetto per il vano bagagli, Presa da 12 V nel vano bagagli, Visibility Light Pack, Predisposizione per la consegna della chiave digitale, Telecamera posteriore per la retromarcia assistita, Autoradio digitale. Sono integrati tre sintonizzatori digitali per la ricezione di programmi della radio digitale terrestre (DAB, DAB+ e DMB), Display sulla plancia con diagonale da 10,25″, Display centrale con diagonale da 10,25″, Funzioni avanzate MBUX, Sistema di navigazione su disco fisso. Il Live Traffic Information fornisce informazioni di viabilità aggiornate per gran parte della rete stradale utilizzando diverse fonti e la comunicazione Car-to-X fa comunicare i veicoli tra loro e con l’infrastruttura di viabilità. Live Traffic Information, Car-to-X e aggiornamenti cartografici online sono gratuiti per tre anni dalla prima immatricolazione e si possono rinnovare dal portale Mercedes me, Supporto lombare regolabile su 4 parametri lato guida e passeggero, Pacchetto Comfort per i sedili, Predisposizione per servizi con Accesso Remoto e servizi di navigazione, Chiamata di emergenza Mercedes-Benz: sistema di chiamata di emergenza automatica in caso di incidente (non necessita di telefono cellulare), Modulo LTE per l’utilizzo dei servizi Mercedes me connect, Controllo da remoto della vettura e servizi di ricarica Premium. Include: – Remote Package: collegamento da remoto all’auto, localizzazione e attivazione a distanza di alcune funzionalità. – Mercedes me Charge: si può effettuare la ricarica in molte stazioni di ricarica pubbliche con la massima trasparenza sui costi e un’ unica fatturazione mensile (utilizzo gratuito per 1 anno dall’attivazione) – IONITY Premium Membership: grazie a questo servizio è possibile ricaricare presso la rete di ricarica rapida IONITY ad una tariffa agevolata, da 0,79 euro/kWh a 0,29 euro/kWh (utilizzo gratuito per 1 anno dall’attivazione), Blind Spot Assist: sistema di controllo dell’angolo morto di visuale degli specchietti, Sistema antisbandamento attivo. Una vibrazione del volante avvisa il guidatore in caso di allontanamento accidentale dalla sua corsia di marcia e il sistema ESP® può intervenire attivamente con un intervento frenante unilaterale a determinate condizioni, Sistema di assistenza alla frenata attivo, Kneebag per il guidatore, Sistema di rilevamento automatico del limite di velocità, Park Assist con PARKTRONIC, Pacchetto retrovisori: retrovisore interno ed esterno sinistro autoanabbagliante, Reti portaoggetti sugli schienali dei sedili anteriori, Sedile posteriore con schienale ad abbattimento, Tergicristalli con sensore pioggia, Cruise control, Sistema di controllo della pressione pneumatici RDK, Pacchetto retrovisori: Specchi retrovisori esterni ripiegabili elettricamente, Giubbetto fluorescente per guidatore, Portellone posteriore EASY-PACK con comando elettrico di apertura e chiusura, Tirefit, DYNAMIC SELECT: comando nella consolle centrale che permette di scegliere il programma di marcia preferito, Pacchetto Parcheggio: include PARKTRONIC, Pacchetto retrovisori. Specchi retrovisori esterni ripiegabili elettricamente, retrovisore interno ed esterno sinistro autoanabbagliante, Disattivazione automatica airbag lato passeggero, Cofano motore attivo per sicurezza pedoni, Acoustic ambient protection. Affinché la vettura elettrica non costituisca un pericolo per pedoni e ciclisti a causa della sua quasi totale silenziosità, il dispositivo di avvertimento acustico per gli utenti del traffico genera un suono specifico Mercedes-Benz all’esterno della vettura fino a una velocità di 20 km/h. Diversifica anche tra marcia avanti e marcia indietro, Sistema di ricarica a corrente alternata (ricarica AC). Più flessibilità: permette di ricaricare in modo rapido e semplice con corrente trifase da 11 kW. Oltre alla wallbox di casa, è possibile collegare l’auto anche a tutta una serie di colonnine di ricarica pubbliche. Queste stazioni offrono per lo più corrente alternata, proprio come le normali prese di corrente domestiche, Sistema di ricarica a corrente continua (ricarica CC). Per una velocità di ricarica ottimale a 100 kW, Cavo di ricarica per wallbox e stazione di ricarica pubblica, 5 m, piatto. Questo cavo di ricarica, detto anche cavo Modo 3, consente di ricaricare la batteria dell’auto alla wallbox o alle stazioni di ricarica pubbliche con massimo 11 kW (tipo 2, trifase, 16 A), Cavo di ricarica per presa domestica 5 mt, piatto. Questo cavo di ricarica, detto anche cavo Modo 2, consente di ricaricare la batteria dell’auto alla presa di corrente domestica con 1,8 kW massimi (230 V, monofase, 8 A) ed è indicato per le prese di corrente del tipo E/F CEE 7/7.
Sport: Esterni e interni PROGRESSIVE, Pacchetto TECH, Cerchi in lega da 18″ a 5 razze ottimizzati dal punto di vista aerodinamico, verniciati in nero e torniti con finitura a specchio, con pneumatici 235/55 R18 su 7,5J x 18 ET53,5, Tappetini in velours, Sedili Comfort anteriori, Shift Paddles: leve del cambio automatico integrate nel volante, Volante sportivo multifunzione in pelle, Inserti in look a spirale, Climatizzatore automatico, Rivestimenti ARTICO tessuto nero.
Sport Plus: Esterni e interni PROGRESSIVE, Pacchetto PRESTIGE, Cerchi in lega da 18″ a 5 razze ottimizzati dal punto di vista aerodinamico, verniciati in nero e torniti con finitura a specchio, con pneumatici 235/55 R18 su 7,5J x 18 ET53,5, Tappetini in velours, Advanced Sound System, Sedili Comfort anteriori, Sedili anteriori riscaldabili elettricamente, Shift Paddles: leve del cambio automatico integrate nel volante, Volante sportivo multifunzione in pelle, Inserti in look a spirale, Climatizzatore automatico COMFORTMATIC: temperarura regolabile individualmente da guidatore e passeggero, bocchette posteriori centrali, Sistema di ricarica wireless per dispositivi mobili anteriore: ricarica senza fili i telefoni cellulari che supportano lo standard Qi su una superficie di carica, Near Field Communication (NFC), Pacchetto KEYLESS-GO, Rivestimenti ARTICO tessuto nero.
Sport Pro: Esterni e interni PROGRESSIVE, Pacchetto LUXURY, Cerchi in lega da 18″ a 5 razze ottimizzati dal punto di vista aerodinamico, verniciati in nero e torniti con finitura a specchio, con pneumatici 235/55 R18 su 7,5J x 18 ET53,5, Tappetini in velours, Advanced Sound System, Sedili Comfort anteriori, Sedili anteriori riscaldabili elettricamente, Volante sportivo multifunzione in pelle, Inserti in look a spirale, Climatizzatore automatico COMFORTMATIC: temperarura regolabile individualmente da guidatore e passeggero, bocchette posteriori centrali, Rivestimenti ARTICO tessuto nero.
Premium: Esterni ed interni AMG LINE, Pacchetto TECH, AMG Line Pack, Styling AMG, Cristalli laterali posteriori e lunotto oscurati, Cerchi in lega AMG da 18″ a 5 doppie razze, ottimizzati dal punto di vista aerodinamico, verniciati in nero lucido e torniti con finitura a specchio, con pneumatici 235/55 R18 su 7,5J x 18 ET53,5, Tappetini in velours sportivi AMG, Soglie d’ingresso anteriori illuminate con cover intercambiabile, Sedili sportivi anteriori, Comandi del cambio al volante galvanizzati con superficie cromata color argento, Volante sportivo multifunzione in pelle nappa a tre razze, appiattito nella parte inferiore e traforato all’altezza dell’impugnatura, con pulsanti touch control, mascherina color cromo argentato e cuciture decorative rosse o nere a seconda dei rivestimenti, Inserto retroilluminato, Inserto in look a spirale retroilluminato, Climatizzatore automatico COMFORTMATIC: temperarura regolabile individualmente da guidatore e passeggero, bocchette posteriori centrali, Rivestimenti in ARTICO/microfibra DINAMICA neri con sedili sportivi.
Premium Plus: Esterni ed interni AMG LINE, Pacchetto PRESTIGE, AMG Line Pack, Styling AMG, Cristalli laterali posteriori e lunotto oscurati, Cerchi in lega AMG da 18″ a 5 doppie razze, ottimizzati dal punto di vista aerodinamico, verniciati in nero lucido e torniti con finitura a specchio, con pneumatici 235/55 R18 su 7,5J x 18 ET53,5, Tappetini in velours sportivi AMG, Soglie d’ingresso anteriori illuminate con cover intercambiabile, Advanced Sound System, Sedili sportivi anteriori, Sedili anteriori riscaldabili elettricamente, Comandi del cambio al volante galvanizzati con superficie cromata color argento, Volante sportivo multifunzione in pelle nappa a tre razze, appiattito nella parte inferiore e traforato all’altezza dell’impugnatura, con pulsanti touch control, mascherina color cromo argentato e cuciture decorative rosse o nere a seconda dei rivestimenti, Inserto retroilluminato, Inserto in look a spirale retroilluminato, Climatizzatore automatico COMFORTMATIC: temperarura regolabile individualmente da guidatore e passeggero, bocchette posteriori centrali, Sistema di ricarica wireless per dispositivi mobili anteriore: ricarica senza fili i telefoni cellulari che supportano lo standard Qi su una superficie di carica, Near Field Communication (NFC), Pacchetto KEYLESS-GO, Rivestimenti in ARTICO/microfibra DINAMICA neri con sedili sportivi.
Premium Pro: Esterni ed interni AMG LINE, Pacchetto LUXURY, AMG Line Pack, Styling AMG, Cristalli laterali posteriori e lunotto oscurati, Cerchi in lega AMG da 18″ a 5 doppie razze, ottimizzati dal punto di vista aerodinamico, verniciati in nero lucido e torniti con finitura a specchio, con pneumatici 235/55 R18 su 7,5J x 18 ET53,5, Tappetini in velours sportivi AMG, Soglie d’ingresso anteriori illuminate con cover intercambiabile, Advanced Sound System, Sedili sportivi anteriori, Sedili anteriori riscaldabili elettricamente, Comandi del cambio al volante galvanizzati con superficie cromata color argento, Volante sportivo multifunzione in pelle nappa a tre razze, appiattito nella parte inferiore e traforato all’altezza dell’impugnatura, con pulsanti touch control, mascherina color cromo argentato e cuciture decorative rosse o nere a seconda dei rivestimenti, Inserto retroilluminato, Inserto in look a spirale retroilluminato, Climatizzatore automatico COMFORTMATIC: temperarura regolabile individualmente da guidatore e passeggero, bocchette posteriori centrali, Rivestimenti in ARTICO/microfibra DINAMICA neri con sedili sportivi.
Street Edition: cerchi in lega da 19 pollici, vetri posteriori oscurati, sistema di telecamere a 360 gradi, cruise control adattivo e completa integrazione con gli smartphone. A bordo, sedili a regolazione elettrica con funzione memoria e rivestimenti in Artico nero.
Mercedes-Benz EQA: perché comprarla
Tecnologia: equipaggiata con l’innovativo sistema di infotainment MBUX e servizi come Live Traffic Information, EQA rappresenta l’avanguardia tecnologica nell’ambito automobilistico.
Sicurezza: grazie all’integrazione di avanzati sistemi ADAS come il Blind Spot Assist e il sistema antisbandamento attivo, la guida è sempre protetta e monitorata.
Design: la trama esclusiva dei sedili e le finiture raffinate all’interno conferiscono alla EQA un tocco di eleganza e distintività.
Mercedes-Benz EQA: prezzi
Di seguito il listino prezzi di Mercedes-Benz EQA, aggiornato a maggio 2025:
La più giovane generazione della Mercedes GLA segna un notevole salto in avanti, o meglio, in alto. Questo perché il nuovo veicolo a due volumi “crossover” del marchio è abbandonato per abbracciare i tratti tipici di un SUV tradizionale, guadagnando soprattutto in altezza e ridefinendo di conseguenza le sue proporzioni. Seppur rimanendo sotto i 4,5 metri di lunghezza, il risultato è un’impressione più marcatamente SUV. La casa automobilistica tedesca ha in serbo diverse sorprese per il 2023: con il restyling di metà carriera, saranno introdotte nuove dotazioni e nuove motorizzazioni, con particolare attenzione alle MHEV.
Di seguito ecco la scheda tecnica della Mercedes GLA:
La gamma della GLA si amplia con l’arrivo di un nuovo allestimento denominato Tech Edition. Realizzata a partire dall’allestimento AMG Line Advanced Plus, disponibile per le motorizzazioni 200 d e 250 e, questa serie speciale si distingue per una dotazione particolarmente completa. Tra gli equipaggiamenti di spicco figurano il Pacchetto parcheggio con telecamere a 360 gradi, il sistema di monitoraggio dell’angolo cieco, il cruise control adattivo, il climatizzatore automatico, la connettività smartphone e i fari a LED Multibeam.
Il tetto panoramico in vetro, gli inserti in alluminio chiaro e gli interni in Artico e microfibra Microcut nella raffinata tonalità marrone Bahia completano un abitacolo dallo stile elegante e contemporaneo. Si tratta di una delle cinque nuove serie speciali, realizzate da Mercedes esclusivamente per il mercato italiano e caratterizzate da una ricchissima dotazione di serie, disponibili a partire dalla primavera. I vantaggi per il cliente si aggirano tra il 50% e l’84% (rispetto ad acquistare gli stessi optional separatamente).
Restyling 2023
Sull’onda di quanto fatto per Classe A, sta per arrivare il restyling di metà carriera anche di Mercedes GLA. A livello estetico il nuovo modello si distingue per il frontale ridisegnato, con un design inedito per fari Led (di serie) e prese d’aria, e cerchi in lega ancora più grandi, fino a 20″. Al debutto, poi, nuove colorazioni per esterni e interni. L’abitacolo, tuttavia, resta quasi invariato, con aggiornamenti che riguardano principalmente il sistema di infotainment e il nuovo cruscotto digitale personalizzabile. A livello tecnologico, però, il passo avanti viene fatto dal punto di vista degli ADAS, che aumentano e vengono previsti di serie già per gli allestimenti base.
Mercedes GLA: prezzo, dimensioni e prova su strada
Mercedes GLA: prezzo, dimensioni e prova su strada 1
Mercedes GLA: prezzo, dimensioni e prova su strada 2
Mercedes GLA: prezzo, dimensioni e prova su strada 3
Ma le novità più rilevanti sono quelle sotto al cofano: tutta la gamma motori diventa mild-hybrid a 48 V. Ad affiancare l’attuale offerta diesel, troveremo l’1.3 turbobenzina MHEV da 136 CV o 163 CV, accompagnato da un 2.0 turbo da 190 CV e da 224 CV (l’attuale GLA 250). Anche la variante AMG GLA 35 4MATIC riceverà in dote l’impianto mild-hybrid, con un boost di 14 CV: in questo modo l’auto scatterà da 0 a 100 km/h in 5,2 secondi, con picchi di velocità (autolimitata) a 250 km/h. Infine, il powertrain plug-in è stato ottimizzato, e ora dovrebbe consentire di percorrere fino a 70 km in modalità solo elettrica. I prezzi e ulteriori dettagli verranno pubblicati nei prossimi mesi.
Mercedes-AMG GLA 45 S 4Matic+
La Mercedes-AMG GLA 45 S 4Matic+ si presenta con un rinnovato look sia all’esterno che all’interno, mantenendo però inalterato il possente motore 2.0 turbo da 421 CV, che conserva il primato come il quattro cilindri più potente al mondo. Dal punto di vista dell’estetica, l’AMG è dotata di tre diverse opzioni di cerchi in lega, disponibili in misure che vanno da 19″ a 21″. I passaruota maggiorati contribuiscono a conferire un’ulteriore impronta sportiva, ulteriormente enfatizzata dai codolini dei parafanghi in tinta con la carrozzeria anziché in nero lucido come in precedenza. Caratteristiche di serie includono l’impianto frenante con pinze rosse, un doppio terminale di scarico rotondo e un grande spoiler sul posteriore. Il frontale della GLA è stato anch’esso rivisitato, con un nuovo paraurti e uno splitter ancora più pronunciato, e sono disponibili come optional i fari Multibeam LED.
Mercedes GLA: prezzo, dimensioni e prova su strada 13
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All’interno troviamo il nuovo volante AMG Performance e l’ultima evoluzione del sistema d’infotainment MBUX, compatibile sia con Apple CarPlay che Android Auto wireless. Per i sedili, sono disponibili gli AMG Performance Seats con rivestimenti in pelle “vegana” Artico e microfibra Microcut, disponibili nelle tonalità Bahia Brown, Sage Grey, Black e Red Pepper. Sul fronte delle prestazioni, il motore 2.0 turbo da 421 CV continua a essere il cuore pulsante della Mercedes-AMG GLA 45 S 4Matic+, abbinato al cambio automatico a doppia frizione a 8 rapporti. Questa combinazione permette uno scatto da 0-100 km/h in soli 4,3 secondi e una velocità massima di 270 km/h. Per un’esperienza di guida ancora più coinvolgente, è possibile selezionare varie modalità di guida direttamente dal volante, tra le quali spicca la sportiva modalità Race. Integrano infine il quadro tecnologico l’AMG Torque Control, che distribuisce la coppia su entrambi gli assi e su ogni singola ruota posteriore, e la trazione integrale AMG Performance 4Matic+.
Mercedes GLA: dimensioni
Basata sulla piattaforma della quarta generazione della Classe A, la Mercedes GLA conserva quasi in maniera inalterata le dimensioni della precedente generazione, ad eccezione dell’altezza, arrivando a 1,61 metri. La lunghezza complessiva del corpo vettura tocca invece quota 4 metri e 41 centimetri, mentre larghezza è di 1,83 metri. Il passo di 2,73 metri consente a 4 passeggeri di viaggiare comodamente, accolti da un ambiente ricercato, che lascia ampio spazio tanto alle gambe, quanto alla testa.
Dimensioni
Lunghezza
4.410 mm
Larghezza
1.830 mm
Altezza
1.610 mm
Passo
2.730 mm
Mercedes GLA: esterni
Come dicevamo in apertura, le proporzioni della Mercedes GLA sono notevolmente cambiate, puntando ora su uno sviluppo verticale delle linee che la avvicinano maggiormente al mondo dei Suv. Per il resto, il linguaggio stilistico è strettamente imparentato con quello della sorella Classe A, con la quale la GLA condivide la piattaforma, in cui spicca la grande calandra con al centro il logo Mercedes, affiancata dai gruppi ottici dotati della moderna tecnologia Led. Più affilato rispetto al passato anche il posteriore, in cui i fari diventano più sottili, mentre a dare un tocco di maggiore sportività all’insieme provvede il doppio terminale di scarico cromato.
Mercedes GLA: prezzo, dimensioni e caratteristiche 3
Mercedes GLA: prezzo, dimensioni e caratteristiche 2
Mercedes GLA: prezzo, dimensioni e caratteristiche
Mercedes GLA: prezzo, dimensioni e caratteristiche 1
Mercedes GLA: prezzo, dimensioni e caratteristiche 4
Mercedes GLA: prezzo, dimensioni e caratteristiche 5
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Mercedes GLA: prezzo, dimensioni e caratteristiche 18
Il design della GLA, inoltre, cambia leggermente in base all’allestimento scelto. Executive,Business e Sport, come quello dell’esemplare oggetto di questa prova di Automobile.it, hanno un aspetto dinamico, ma sobrio, mentre l’allestimento Premium punta su un’estetica che strizza l’occhio alle più cattive varianti AMG, enfatizzando le prese d’aria anteriori e puntando su cerchi in lega di maggiori dimensioni.
Mercedes GLA: interni
Accomodarsi all’interno dellaMercedes GLA significa essere coccolati da un abitacolo impeccabile in quanto a materiali e finiture utilizzate. Lo stile della plancia è il medesimo della Classe A, con la scena dominata dalla presenza del sistema MBUX, costituito da due schermi affiancati. Quello dietro il volante è dotato di grafica personalizzabile e assolve alla funzione di quadro strumenti, mentre quello al centro della plancia funge da sistema di infotainment. Questo può essere controllato oltre che attraverso lo schermo touch, anche per mezzo del touch pad sul tunnel centrale o con i comandi vocali attivabili con la frase “Hey Mercedes”.
Mercedes GLA: prezzo, dimensioni e caratteristiche 15
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Mercedes GLA: prezzo, dimensioni e caratteristiche 12
Mercedes GLA: prezzo, dimensioni e caratteristiche 9
Tanto poi lo spazio a bordo anche per chi viaggia dietro. C’è spazio in abbondanza per due passeggeri. Solo chi siede in mezzo risulta un po’ sacrificato. Detto questo, la seduta è comoda e lunga abbastanza per non stancare nemmeno durante le trasferte più lunghe. Buono anche lo spazio per i bagagli che si attesta sui 420 litri in configurazione standard.
Mercedes GLA: motori
Decisamente ampia la gamma motori prevista per la Mercedes GLA. La Casa tedesca, infatti, propone propulsori benzina, diesel ed anche ibridi. Tra i benzina si parte dal 1.3 litri declinato nelle due versioni da 136 CV e 163 CV per poi arrivare al 2.0 litri da 224 CV (queste due ultime motorizzazioni disponibili anche con trazione integrale 4MATIC). Per i più sportivi ci sono le varianti AMG, entrambe spinte dal 2.0 litri turbo che sulla AMG 35 4MATIC eroga 306 CV, mentre sulla AMG 45 S 4MATIC arriva a 421 CV.
Per chi preferisce il diesel, il 2.0 litri viene offerto in tre varianti: 116 CV, 150 CV e 190 CV (queste due ultime motorizzazioni disponibili anche con trazione integrale 4MATIC). In alternativa si può puntare sulla motorizzazione ibrida plug-in in grado di erogare fino a 218 CV di potenza grazie all’unione di un 1.3 benzina da 160 CV con un’unità elettrica da 102 CV. Tutte le motorizzazioni sono dotate di cambio automatico di serie.
Mercedes GLA: consumi
I dati dichiarati dalla Casa tedesca relativi ai consumi della Mercedes GLA sono parecchio interessanti, specie per le motorizzazioni diesel e ibride. L’1.3 benzina promette consumi nell’ordine dei 6,5-7,4 l/100 km su ciclo combinato WLTP, valore che si alza a 7,1-8,0 l/100 km se si sceglie la trazione integrale. Il 2.0 da 224 CV, invece, registra un dato pari a 7,4-8,4 l/100 km. Per le varianti AMG il dato sale sensibilmente: si parla di 8,6-9,1 l/100 km per la AMG 35 e di 9,4-9,9l/100 km per la AMG 45 S.
Più bassi i consumi dei propulsori diesel. I modelli con trazione anteriore promettono 5,3-5,9 l/100 km, mentre quelli 4×4 dichiarano 5,5-6,1 l/100 km. Decisamente più parsimoniosa l’ibrida plug-in per la quale la Mercedes dichiara un consumo nell’ordine di 1,3-1,6 l/100 km, a cui va aggiunta un’autonomia di 53-60 km.
Mercedes GLA: allestimenti
Sono ben 7 gli allestimenti disponibili nel listino della Mercedes GLA:
Executive: accesso alla gamma con dotazioni equilibrate.
Advanced: prestazioni e dotazioni avanzate in un pacchetto bilanciato.
Progressive Advanced: personalizzazione e tecnologie avanzate per un comfort superiore.
Progressive Advanced Plus: massimo comfort e più tecnologie di assistenza alla guida avanzate.
AMG Line Advanced Plus: look sportivo e prestazioni performanti per una guida dinamica.
AMG Line Premium: estetica ispirata alle versioni AMG con dotazioni di alta qualità.
AMG Line Premium Plus: prestazioni di lusso e massimo comfort per un’esperienza esclusiva.
TechEdition: dotazione completa e massima eleganza.
Equipaggiamento di serie per tutte le versioni: Predisposizione per chiave digitale, Interfacce USB supplementari, Vano portaoggetti nella consolle centrale con avvolgibile, Pacchetto per il vano bagagli (include presa di corrente a 12 V, rete laterale a destra e a sinistra, tappetino double-face, staffe per la posizione package), Sedili anteriori riscaldabili elettricamente, Inserti di finitura interna, Mercedes me connect (Servizi digitali), Navigazione Premium MBUX, Tirefit, Vernici pastello (Nero notte).
Executive: Cerchi in lega da 17″ a 10 razze con pneumatici 205/50 su 6,5J x 17 ET44, Display centrale 10,25″, Telecamera posteriore per la retromarcia assistita, Sedili Comfort anteriori, Volante sportivo multifunzione in pelle, Rivestimenti in ARTICO/tessuto Bertix nero.
Advanced: Pacchetto Advanced, Cerchi in lega da 17″ a 10 razze con pneumatici 205/50 su 6,5J x 17 ET44, Sistema di assistenza abbaglianti adattivi, Fari LED High Performance, Display centrale 10,25″, Sedili Comfort anteriori, Supporto lombare regolabile su 4 parametri lato guida e passeggero, Volante sportivo multifunzione in pelle, Pacchetto Parcheggio (include Park Assist con PARKTRONIC), MIRROR Package (Specchi retrovisori esterni ripiegabili elettricamente, retrovisore interno ed esterno sinistro autoanabbagliante), Rivestimenti in ARTICO/tessuto Bertix nero.
Advanced Progressive: Progressive Line (Mascherina del radiatore Matrix con pin neri, sottoporta in tinta con la vettura, listelli cromati sulla linea di cintura e dei finestrini, mascherine dei terminali di scarico a vista e grembialatura posteriore con elemento cromato), Pacchetto Advanced, Cerchi in lega da 18″ a 5 doppie razze con pneumatici 225/45 R18 su 7,5 J x 18 ET 49, Sistema di assistenza abbaglianti adattivi, Fari LED High Performance, Sedili Comfort anteriori, Supporto lombare regolabile su 4 parametri lato guida e passeggero, Volante sportivo multifunzione in pelle, Inserti di finitura interna (Elementi decorativi in carbon look scuro), Pacchetto Parcheggio (include Park Assist con PARKTRONIC), MIRROR Package (Specchi retrovisori esterni ripiegabili elettricamente, retrovisore interno ed esterno sinistro autoanabbagliante), Rivestimenti in ARTICO/tessuto Bertix nero.
Advanced Plus Progressive: Progressive Line (Mascherina del radiatore Matrix con pin neri, sottoporta in tinta con la vettura, listelli cromati sulla linea di cintura e dei finestrini, mascherine dei terminali di scarico a vista e grembialatura posteriore con elemento cromato), Pacchetto Advanced Plus Package, Cerchi in lega da 18″ a 5 doppie razze con pneumatici 225/45 R18 su 7,5 J x 18 ET 49, Sistema di assistenza abbaglianti adattivi, Fari LED High Performance, Display centrale 10,25″, Luci soffuse «ambient» con 64 diversi colori, Display sulla plancia con diagonale da 10,25″, Sedili Comfort anteriori, Supporto lombare regolabile su 4 parametri lato guida e passeggero, Volante sportivo multifunzione in pelle, Inserti di finitura interna (Elementi decorativi in carbon look scuro), Mercedes me connect. Servizi digitali, Carica wireless (ricarica senza fili i telefoni cellulari che supportano lo standard Qi su una superficie di carica, Near Field Communication – NFC), Keyless-Go (permette di aprire e chiudere comodamente la vettura semplicemente avendo con sé la chiave elettronica), Pacchetto Parcheggio (include Park Assist con PARKTRONIC), MIRROR Package (Specchi retrovisori esterni ripiegabili elettricamente, retrovisore interno ed esterno sinistro autoanabbagliante), Rivestimenti in ARTICO/tessuto Bertix nero.
Advanced Plus AMG Line: AMG Line (Mascherina del radiatore Matrix AMG con pin cromati e lamella singola, grembialatura anteriore AMG con splitter cromato, rivestimenti sottoporta AMG e grembialatura posteriore AMG con elemento decorativo cromato, mascherine dei terminali di scarico a vista, listelli cromati sulla linea di cintura e dei finestrini, pedaliera sportiva AMG in acciaio legato spazzolato con gommini antisdrucciolo), Pacchetto Advanced Plus Package (PDB), Fari (Sistema di assistenza abbaglianti adattivi, Fari LED High Performance), Display centrale 10,25″, Luci soffuse «ambient» con 64 diversi colori, Tasti sul volante AMG, Display sulla plancia con diagonale da 10,25″, Supporto lombare regolabile su 4 parametri lato guida e passeggero, Volante Performance AMG in pelle Nappa nera, Inserti di finitura interna (Inserti carbon-structure), Mercedes me connect. Servizi digitali, Carica wireless (ricarica senza fili i telefoni cellulari che supportano lo standard Qi su una superficie di carica, Near Field Communication – NFC), Keyless-Go (permette di aprire e chiudere comodamente la vettura semplicemente avendo con sé la chiave elettronica), Pacchetto Parcheggio (include Park Assist con PARKTRONIC), MIRROR Package (Specchi retrovisori esterni ripiegabili elettricamente, retrovisore interno ed esterno sinistro autoanabbagliante), Rivestimenti in ARTICO e microfibra DINAMICA neri (Sedili sportivi).
Premium AMG Line (PSN), AMG Line (Mascherina del radiatore Matrix AMG con pin cromati e lamella singola, grembialatura anteriore AMG con splitter cromato, rivestimenti sottoporta AMG e grembialatura posteriore AMG con elemento decorativo cromato e mascherine dei terminali di scarico a vista, listelli cromati sulla linea di cintura e dei finestrini, pedaliera sportiva AMG in acciaio legato spazzolato con gommini antisdrucciolo), Pacchetto Premium (PDC), Fari (Sistema di assistenza abbaglianti adattivi, Fari LED High Performance), Display centrale 10,25″, Luci soffuse «ambient» con 64 diversi colori, Soglie d’ingresso anteriori illuminate con cover intercambiabile, Tasti sul volante AMG, Display sulla plancia con diagonale da 10,25″, Realtà aumentata per la navigazione MBUX, Advanced Sound System (9 altoparlanti, 1 subwoofer e una potenza complessiva massima di 225 Watt), Supporto lombare regolabile su 4 parametri lato guida e passeggero, Volante Performance AMG in pelle Nappa nera, Inserti di finitura interna (Inserti carbon-structure), Climatizzatore automatico COMFORTMATIC (temperatura regolabile individualmente da guidatore e passeggero, regolazione automatica di temperatura, portata e distribuzione dell’aria, controllo costante dei gas nocivi nell’aria aspirata con commutazione automatica sulla modalità di ricircolo dell’aria, filtro al carbone attivo, bocchette posteriori centrali), Carica wireless (ricarica senza fili i telefoni cellulari che supportano lo standard Qi su una superficie di carica, Near Field Communication – NFC), Blind Spot Assist (sistema di controllo dell’angolo morto di visuale degli specchietti), Keyless-Go (permette di aprire e chiudere comodamente la vettura semplicemente avendo con sé la chiave elettronica), Pacchetto Parcheggio (include Park Assist con PARKTRONIC), MIRROR Package (Specchi retrovisori esterni ripiegabili elettricamente, retrovisore interno ed esterno sinistro autoanabbagliante), Sedili sportivi in ARTICO e microfibra DINAMICA neri (Sedili sportivi).
Premium Plus AMG Line: Pacchetti speciali: AMG Line (Mascherina del radiatore Matrix AMG con pin cromati e lamella singola, grembialatura anteriore AMG con splitter cromato, rivestimenti sottoporta AMG e grembialatura posteriore AMG con elemento decorativo cromato e mascherine dei terminali di scarico a vista, listelli cromati sulla linea di cintura e dei finestrini, pedaliera sportiva AMG in acciaio legato spazzolato con gommini antisdrucciolo) Pacchetto Premium Plus (PDD) Esterni: Tetto Panorama scorrevole Fari MULTIBEAM LED: Calcolano la luce ideale e illuminano la carreggiata in modo chiaro e preciso. Questo permette di riconoscere i pericoli ancora più rapidamente. L’illuminazione straordinaria non abbaglia gli altri veicoli. Inoltre, il colore della luce, simile a quello della luce diurna, non affatica gli occhi e aiuta a mantenere la concentrazione. Interni: Display centrale 10,25″ Luci soffuse «ambient» con 64 diversi colori Soglie d’ingresso anteriori illuminate con cover intercambiabile Telematica: MBUX Interior Assist: Sistema di assistenza per gli interni MBUX che comprende telecamera 3D nel gruppo di comandi sul tetto e sensori di prossimità nella zona del touchscreen e del touchpad. Tasti sul volante AMG Display: Display sulla plancia con diagonale da 10,25″ Display head-up: visualizza, a seconda dell’allestimento, la velocità e l’impostazione del Tempomat, le chiamate in entrata, le avvertenze, le indicazioni di navigazione, l’impostazione del controllo della distanza DISTRONIC e le indicazioni dei sistemi di assistenza alla guida Realtà aumentata per la navigazione MBUX, Sedile anteriore destro regolabile elettricamente con memoria, Sedile guidatore regolabile elettricamente con funzione Memory, Supporto lombare regolabile su 4 parametri lato guida e passeggero, Volante: Volante Performance AMG in pelle Nappa nera, Inserti di finitura interna: Inserti carbon-structure, Climatizzazione: Climatizzatore automatico COMFORTMATIC: temperatura regolabile individualmente da guidatore e passeggero. Regolazione automatica di temperatura, portata e distribuzione dell’aria (tasto «Auto»), controllo costante dei gas nocivi nell’aria aspirata con commutazione automatica sulla modalità di ricircolo dell’aria, il filtro al carbone attivo. Bocchette posteriori centrali. Mercedes me connect. Servizi digitali: Carica wireless: ricarica senza fili i telefoni cellulari che supportano lo standard Qi su una superficie di carica, Near Field Communication (NFC), Sistemi di assistenza alla guida: Blind Spot Assist: sistema di controllo dell’angolo morto di visuale degli specchietti, Sicurezza e comfort: Keyless-Go: permette di aprire e chiudere comodamente la vettura semplicemente avendo con sé la chiave elettronica, Pacchetto Parcheggio : include Park Assist con PARKTRONIC, Pacchetto Parcheggio con telecamera a 360° : include Park Assist con PARKTRONIC, MIRROR Package. Specchi retrovisori esterni ripiegabili elettricamente, retrovisore interno ed esterno sinistro autoanabbagliante, Rivestimenti in artico e dinamica: Sedili sportivi in ARTICO e microfibra DINAMICA neri.
Tech Edition: Realizzata a partire dall’allestimento AMG Line Advanced Plus, disponibile per le motorizzazioni 200 d e 250 e. Pacchetto parcheggio con telecamere a 360 gradi, sistema di monitoraggio dell’angolo cieco, cruise control adattivo, climatizzatore automatico, connettività smartphone e fari a LED Multibeam.
Tetto panoramico in vetro, inserti in alluminio chiaro e interni in Artico e microfibra Microcut nella raffinata tonalità marrone Bahia.
Mercedes GLA: prova su strada
Ci siamo messi al volante della nuova Mercedes GLA in allestimento Sport, in abbinamento al propulsore 200d. Sotto il cofano, infatti, è presente il due litri a gasolio con una potenza massima di 150 CV per 310 Nm di coppia. Numeri che, in abbinamento al cambio automatico a otto marce e alla trazione anteriore, permettono alla GLA di scattare da 0 a 100 km/h in 8,6 secondi e di raggiungere una velocità massima di 208 km/h. Ma questi non sono che freddi numeri. La nuova GLA, soprattutto in abbinamento al Diesel di media potenza, la si apprezza soprattutto nelle trasferte più lunghe. In questi contesti, infatti, viaggiando tra autostrada e strade extraurbane, mette in luce un comfort notevole, fatto di un assetto che filtra senza problemi anche le asperità più marcate e di una buon livello di insonorizzazione acustica. Il tutto, condito da consumi che, pur senza avere un piede troppo leggero, difficilmente scendono sotto i 15 km/l.
Ma la nuova Mercedes GLA sa farsi apprezzare anche sui tratti di strada ricchi di curve. Qui spicca la buona taratura delle sospensioni che, pur assicurando sempre un buon livello di comfort, non cedono mai troppo il fianco al rollio, assicurando una guida pulita e precisa, alla quale contribuisce anche la buona “consistenza” dello sterzo. Convince anche la spinta del propulsore, sempre pronto ad assecondare la richiesta di potenza da parte del conducente, anche se, quando ci si spinge verso la zona alta del contagiri, evidenzia una certa ruvidità, che si traduce in un aumento del rumore all’interno dell’abitacolo. In generale, comunque, la GLA convince, rappresentando una valida compagna di viaggio, pur districandosi con disinvoltura anche nel traffico cittadino, dove le dimensioni contenute rappresentano un sicuro alleato.
Mercedes GLA: perché comprarla
Qualità: alto il livello di qualità a bordo, sia in termini di materiali che di tecnologie presenti.
Spazio: dentro c’è spazio in abbondanza anche e soprattutto per chi viaggia dietro.
Motori: ampia l’offerta di motori che va dall’ibrido fino alle potenti versioni AMG.
Mercedes GLA: prezzi
Di seguito ecco il listino prezzi della Mercedes GLA aggiornato a maggio 2025:
La terza serie della Mercedes Classe B (W-247) è stata presentata ormai qualche anno fa, ma continua ad avere un ottimo riscontro sul mercato. La monovolume tedesca ha abbandonato il design della precedente generazione per abbracciare uno stile che si ispira al più recente linguaggio stilistico del costruttore di Stoccarda e, soprattutto, alla Classe A, oltre ad avere contenuti tecnologici evoluti e da poco anche un’inedita motorizzazione ibrida.
Basata sulla versione 180 d Progressive Advanced Plus, la nuova Classe B Street Edition arricchisce l’equipaggiamento di serie con una serie di dotazioni premium. Si parte dai vetri posteriori oscurati proseguendo col sistema di telecamere a 360 gradi, monitoraggio dell’angolo cieco, cruise control adattivo Distronic, connettività Apple CarPlay e Android Auto, oltre al climatizzatore automatico.
Gli interni, rivestiti in tessuto Artico nero, riprendono la stessa tonalità anche per il cielo dell’abitacolo, conferendo all’ambiente un’impronta elegante e sobria. Si tratta di una delle cinque nuove serie speciali, realizzate da Mercedes esclusivamente per il mercato italiano e caratterizzate da una ricchissima dotazione di serie. I vantaggi per il cliente si aggirano tra il 50% e l’84% (rispetto ad acquistare gli stessi optional separatamente).
Restyling 2023
Il restyling della Mercedes Classe B porta con sé diverse novità che la rendono ancora più ricca soprattutto in termini di contenuti. Oltre a un lieve aggiornamento del design incentrato soprattutto nello stile dei gruppi ottici anteriori, la vettura offre motorizzazioni a benzina che abbracciano l’elettrificazione, garantendo una gamma variegata per soddisfare diverse esigenze. La novità principale è rappresentata dalla tecnologia mild hybrid a 48 Volt, presente sia nelle versioni B 180 e B 200 con motori turbo da 136 o 163 CV, sia nelle varianti B 200 4Matic e B 250 4Matic con motori da 190 o 224 CV. Inoltre, è disponibile anche la versione plug-in hybrid B 250, che combina un motore turbo a benzina da 1.3 litri con un motore elettrico da 80 kW, offrendo un’autonomia elettrica di 77 km. Inoltre, sono disponibili anche le versioni B 180d, B 200d e B 220d, tutte equipaggiate con un motore diesel da 2 litri che eroga rispettivamente 116, 150 e 190 CV.
Mercedes Classe B: prezzo, dimensioni e caratteristiche 1
Mercedes Classe B: prezzo, dimensioni e caratteristiche
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Mercedes Classe B: prezzo, dimensioni e caratteristiche 3
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Mercedes Classe B: prezzo, dimensioni e caratteristiche 7
La Classe B offre una vasta scelta di allestimenti, con sette pacchetti disponibili, che arricchiscono le dotazioni con cerchi più grandi, dettagli cromati, rivestimenti sofisticati e tecnologie all’avanguardia come i fari a LED adattivi e la navigazione in realtà aumentata tramite il sistema Mbux. Inoltre, sono disponibili i pacchetti AMG Line, che conferiscono alla vettura un carattere più sportivo con elementi specifici come la mascherina del radiatore Matrix AMG e la pedaliera sportiva AMG. Infine, se è vero che il prezzo di partenza è salito a 36.950 euro, già dalla versione Executive di Mercedes Classe B troviamo dotazioni ricche come cambio automatico, cerchi di lega, doppio display con schermo guidatore da 7 pollici e retrocamera.
Mercedes Classe B: dimensioni
L’abitabilità della Mercedes Classe B è aumentata grazie ad un passo maggiorato che misura adesso 2 metri e 72 centimetri, mentre l’altezza è stata ridotta rispetto al modello precedente attestandosi sui 156 cm. La lunghezza e la larghezza invece misurano rispettivamente 4 metri e 42 centimetri e 1 metro e 80 centimetri.
Dimensioni
Lunghezza
4.420 mm
Larghezza
1.800 mm
Altezza
1.560 mm
Passo
2.730 mm
Mercedes Classe B: interni
Se gli esterni della Mercedes Classe B si fanno subito notare, non sono da meno gli interni. L’abitacolo è stato completamente ridisegnato ed è palesemente ispirato a quello della Classe A. Il guidatore è seduto 90 millimetri più in alto rispetto alla “sorella” minore, mentre la plancia presenta il doppio display digitale a tutta larghezza oltre alle bocchette di aerazione di richiamo aeronautico. Presente il sistema di infotainment Mbux dotato di assistente virtuale comandabile a voce. Il doppio schermo è di serie con il Model Year 2023.
Molto buono lo spazio interno, non soltanto per chi viaggia dietro (merito in primis del generoso interasse) ma anche per i bagagli, ai quali è riservato un vano di carico con una capacità che in configurazione standard offre una capienza di 445 litri.
Mercedes Classe B: esterni
Ciò che più colpisce del design della Mercedes Classe B è il look in linea con le ultime vetture della Casa tedesca. Il frontale ha subito una trasformazione notevole e adotta adesso uno stile simile a quello della Classe A con fari sottili ed affilati che abbracciano la grande mascherina (divisa in due o tre fasce orizzontali a seconda dell’allestimento scelto) dove al centro spicca il logo della Stella a tre punte. Dal restyling del 2023 i gruppi ottici sono poi dotati di tecnologia Led.
La fiancata è particolarmente pulita, con linee morbide e una linea di cintura che si alza verso il retro, mentre i montanti anteriori si fanno notare per la fluidità della congiunzione tra cofano e tetto. In generale, comunque, pur avendo forme e proporzioni tipicamente da monovolume, categoria ormai quasi in estinzione, soppiantata dai sempre più richiesti SUV, la Classe B sfoggia un look fresco e dinamico, che ben nasconde la reale volumetria interna della vettura.
Mercedes Classe B: motori
Con il restyling 2023, fa ingresso nella gamma dei motori l’elettrificazione mild-hybrid con sistema a 48V da 10 kW, innestata su tutti i motori a benzina con l’effetto di aggiungervi 14 CV. Nel listino troviamo un motore turbo da 1.3 litri, che eroga 136 CV nella variante B 180 e 163 CV nella B 200, e un motore turbo da 2.0 litri abbinato alla trazione integrale di serie, disponibile sia con 190 CV (B 220 4Matic) che con 224 CV (B 250 4Matic). È stata confermata anche la versione plug-in hybrid da 218 CV, che accoppia l’1.3 turbo benzina da 163 CV a un motore elettrico da 109 CV. Inoltre, la batteria è stata ottimizzata, consentendo al modello di percorrere fino a 77 km in modalità completamente elettrica. Restano disponibili anche le motorizzazioni diesel, nelle tre varianti da 116, 150 e 190 CV, invariate rispetto al passato.
Mercedes Classe B: allestimenti
Il costruttore tedesco offre sette allestimenti per la Mercedes Classe B
Executive: di accesso alla gamma, non ha una dotazione molto ricca ed è pensato per chi bada al sodo.
Advanced: più comoda da parcheggiare grazie al Park Assist con Parktronic.
Progressive Advanced: riconoscibile per i cerchi in lega da 17 pollici.
Progressive Advanced Plus: dotata di maggiori comfort interni come la carica wireless del telefono.
AMG Line Advanced Plus: il primo pacchetto AMG disponibile in gamma.
AMG Line Premium: oltre ad evidenziare la sportività dell’auto, include la realtà aumentata per navigazione MBUX.
AMG Line Premium: è il top di gamma e oltre a una ricca lista di accessori può anche contare sulla presenza del più completo pacchetto AMG.
Classe B Street Edition:
Compresi nell’equipaggiamento di serie troviamo Predisposizione per chiave digitale, Interfacce USB supplementari, Vano portaoggetti nella consolle centrale con avvolgibile, Sedili anteriori riscaldabili elettricamente, Tirefit, Vernice Nero notte.
Executive: include Cerchi in lega multirazze da 16″ ottimizzati dal punto di vista aerodinamico, verniciati in nero lucido e torniti con finitura a specchio, con pneumatici 205/60 R16 su 6,5 J x 16 ET 44, Display centrale 10,25″, Telecamera posteriore per la retromarcia assistita, Sedili Comfort anteriori, Volante sportivo multifunzione in pelle, Elementi decorativi Star Pattern, Rivestimenti in ARTICO/tessuto Bertix nero.
Advanced: comprende Advanced, Pacchetto Advanced, Cerchi in lega multirazze da 16″ ottimizzati dal punto di vista aerodinamico, verniciati in nero lucido e torniti con finitura a specchio, con pneumatici 205/60 R16 su 6,5 J x 16 ET 44, Sistema di assistenza abbaglianti adattivi, Fari LED High Performance, Display centrale 10,25″, Sedili Comfort anteriori, Supporto lombare regolabile su 4 parametri lato guida e passeggero, Volante sportivo multifunzione in pelle, Elementi decorativi Star Pattern, Pacchetto Parcheggio: include Park Assist con PARKTRONIC, Pacchetto MIRROR: Specchi retrovisori esterni ripiegabili elettricamente, retrovisore interno ed esterno sinistro auto-anabbagliante, Portellone posteriore EASY-PACK con comando elettrico di apertura e chiusura, Rivestimenti in ARTICO/tessuto Bertix nero.
Progressive Advanced: integra Advanced Progressive, Progressive Line, Mascherina del radiatore Matrix con pin neri, lamella color argento e inserto cromato, Sottoporta in tinta con la vettura, Listelli cromati sulla linea di cintura e dei finestrini, Mascherine dei terminali di scarico a vista e grembialatura posteriore con elemento cromato, Pacchetto Advanced, Cerchi in lega da 17″ a 10 razze con pneumatici 205/50, Sistema di assistenza abbaglianti adattivi, Fari LED High Performance, Sedili Comfort anteriori, Supporto lombare regolabile su 4 parametri lato guida e passeggero, Volante sportivo multifunzione in pelle, Elementi decorativi Star Pattern, Pacchetto Parcheggio: include Park Assist con PARKTRONIC, Pacchetto MIRROR: Specchi retrovisori esterni ripiegabili elettricamente, retrovisore interno ed esterno sinistro auto-anabbagliante, Portellone posteriore EASY-PACK con comando elettrico di apertura e chiusura, Rivestimenti in ARTICO/tessuto Bertix nero.
Progressive Advanced Plus: dotata di Advanced Plus Progressive, Progressive Line, Mascherina del radiatore Matrix con pin neri, lamella color argento e inserto cromato, Sottoporta in tinta con la vettura, Listelli cromati sulla linea di cintura e dei finestrini, Mascherine dei terminali di scarico a vista e grembialatura posteriore con elemento cromato, Pacchetto Advanced Plus, Cerchi in lega da 17″ a 10 razze con pneumatici 205/50, Sistema di assistenza abbaglianti adattivi, Fari LED High Performance, Display centrale 10,25″, Luci soffuse «ambient» con 64 diversi colori, Display sulla plancia con diagonale da 10,25″, Sedili Comfort anteriori, Supporto lombare regolabile su 4 parametri lato guida e passeggero, Volante sportivo multifunzione in pelle, Elementi decorativi Star Pattern, Mercedes me connect. Servizi digitali, Carica wireless: ricarica senza fili i telefoni cellulari che supportano lo standard Qi su una superficie di carica, Near Field Communication (NFC), Keyless-Go: permette di aprire e chiudere comodamente la vettura semplicemente avendo con sé la chiave elettronica, Pacchetto Parcheggio: include Park Assist con PARKTRONIC, Pacchetto MIRROR: Specchi retrovisori esterni ripiegabili elettricamente, retrovisore interno ed esterno sinistro auto-anabbagliante, Portellone posteriore EASY-PACK con comando elettrico di apertura e chiusura, Rivestimenti in ARTICO/tessuto Bertix nero.
AMG Line Advanced Plus: include Advanced Plus AMG Line, Display centrale 10,25″, Luci soffuse «ambient» con 64 diversi colori, Tasti sul volante AMG, Display sulla plancia con diagonale da 10,25″, Supporto lombare regolabile su 4 parametri lato guida e passeggero, Volante Performance AMG in pelle Nappa nera, Inserti di finitura interna, Carica wireless: ricarica senza fili i telefoni cellulari che supportano lo standard Qi su una superficie di carica, Near Field Communication (NFC), AMG Line, Cerchi in lega sportivi AMG da 18″ a 5 doppie razze con pneumatici 225/45 R18 su 7,5 J x 18 ET 49, Sistema di assistenza abbaglianti adattivi, Fari LED High Performance, Keyless-Go: permette di aprire e chiudere comodamente la vettura semplicemente avendo con sé la chiave elettronica, Pacchetto Parcheggio: include Park Assist con PARKTRONIC, Pacchetto MIRROR: Specchi retrovisori esterni ripiegabili elettricamente, retrovisore interno ed esterno sinistro auto-anabbagliante, Portellone posteriore EASY-PACK con comando elettrico di apertura e chiusura, Rivestimenti in ARTICO e microfibra DINAMICA neri.
AMG Line Premium: comprende Premium AMG Line, AMG Line, Cerchi in lega sportivi AMG da 18″ a 5 doppie razze con pneumatici 225/45 R18 su 7,5 J x 18 ET 49, Sistema di assistenza abbaglianti adattivi, Fari LED High Performance, Display centrale 10,25″, Luci soffuse «ambient» con 64 diversi colori, Soglie d’ingresso anteriori illuminate con cover intercambiabile, Tasti sul volante AMG, Display sulla plancia con diagonale da 10,25″, Realtà aumentata per la navigazione MBUX, Advanced Sound System, Supporto lombare regolabile su 4 parametri lato guida e passeggero, Volante Performance AMG in pelle Nappa nera, Inserti di finitura interna, Climatizzatore automatico COMFORTMATIC, Blind Spot Assist: sistema di controllo dell’angolo morto di visuale degli specchietti, Keyless-Go: permette di aprire e chiudere comodamente la vettura semplicemente avendo con sé la chiave elettronica, Pacchetto Parcheggio: include Park Assist con PARKTRONIC, Pacchetto MIRROR: Specchi retrovisori esterni ripiegabili elettricamente, retrovisore interno ed esterno sinistro auto-anabbagliante, Portellone posteriore EASY-PACK con comando elettrico di apertura e chiusura, Sedili sportivi in ARTICO e microfibra DINAMICA neri.
AMG Line Premium: aggiunge Premium Plus AMG Line, AMG Line, Cerchi in lega sportivi AMG da 18″ a 5 doppie razze con pneumatici 225/45 R18 su 7,5 J x 18 ET 49, Display centrale 10,25″, Luci soffuse «ambient» con 64 diversi colori, Soglie d’ingresso anteriori illuminate con cover intercambiabile, MBUX Interior assist., Tasti sul volante AMG, Display sulla plancia con diagonale da 10,25″, Display head-up, Realtà aumentata per la navigazione MBUX, Fari MULTIBEAM LED, Sedile anteriore destro regolabile elettricamente con memoria, Sedile guidatore regolabile elettricamente con funzione Memory, Supporto lombare regolabile su 4 parametri lato guida e passeggero, Volante Performance AMG in pelle Nappa nera, Inserti di finitura interna, Climatizzatore automatico COMFORTMATIC, Blind Spot Assist: sistema di controllo dell’angolo morto di visuale degli specchietti, Keyless-Go: permette di aprire e chiudere comodamente la vettura semplicemente avendo con sé la chiave elettronica, Pacchetto Parcheggio: include Park Assist con PARKTRONIC, Pacchetto Parcheggio con telecamera a 360°: include Park Assist con PARKTRONIC, Pacchetto MIRROR: Specchi retrovisori esterni ripiegabili elettricamente, retrovisore interno ed esterno sinistro auto-anabbagliante, Portellone posteriore EASY-PACK con comando elettrico di apertura e chiusura, Sedili sportivi in ARTICO e microfibra DINAMICA neri.
Street Edition: vetri posteriori oscurati, sistema di telecamere a 360 gradi, monitoraggio dell’angolo cieco, cruise control adattivo Distronic, connettività Apple CarPlay e Android Auto, climatizzatore automatico. Interni in tessuto Artico nero.
Mercedes Classe B: consumi
I consumi dichiarati per la Mercedes Classe B variano dai 6,0-6,6l/100 km per i propulsori a benzina meno potenti ai 7,7-6,8 l/100 km per il benzina 2.0 con trazione integrale. Più efficienti le motorizzazioni diesel, il cui consumo si aggira sui 5,7-5,1 l/100 km. La versione ibrida abbatte invece i consumi, necessitando di soli 1,2-0,9 l di carburante per percorrere 100 km. La sua autonomia in modalità esclusivamente elettrica va dai 67 ai 77 km.
Mercedes Classe B: prezzo
Abitabilità: a fronte di dimensioni relativamente contenute, la Mercedes Classe B assicura spazio in abbondanza.
Qualità: come ogni Mercedes che si rispetti, anche la Classe B offre un livello di qualità molto elevato.
Motori: tante le motorizzazioni disponibili, compresa una plug-in.
Mercedes Classe B: prezzo
Ecco i prezzi della nuovaMercedes Classe B aggiornati a maggio 2025:
La Mercedes AMG GT è la prima vettura stradale con la stella concepita direttamente dalla AMG di Affalterbach, che prima di allora si era “limitata” a firmare le versioni più veloci e potenti dei modelli Mercedes di serie. Nel 2023 è stata svelata la seconda generazione, che si ispira alla roadster SL nel design, cresce nelle misure e accoglie novità anche sotto l’aspetto tecnico allo scopo di diventare un po’ più granturismo e meno supercar compatta.
Di seguito ecco la scheda tecnica della Mercedes AMG GT:
Gli esemplari disponibili saranno solo 52, e la carrozzerie sfoggia un po’ ovunque delle finiture oro. Mercedes Benz lancia la nuova GT APXGP Edition, e l’occasione è l’arrivo del film “F1” con protagonista Brad Pitt. L’estetica del modello è interamente ispirata alla livrea del team APXGP, la scuderia con cui Pitt correrà nel film di prossima uscita per la regia di Josepèh Kosinski. La APXGP Edition è figlia della GT 63 col motore V8 da 585 CV. Offre di serie l’AMG Carbon Fibre Package, l’AMG Aerodynamics Package e l’AMG Extended Night Package.
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C’è anche l’impianto frenante carboceramico. Il modello è personalizzabile quindi solo nell’estetica. A partire dalla livrea e dalle finiture. La carrozzeria verniciata a mano è nera opaca ed è dotata di grafiche Race Gold che formeranno una bandiera a scacchi sulle fiancate, mentre i cerchi da 21 ” sono colorati oro opaco, e contrastano con le pinze dei freni nere lucide. Negli interni, invece, spazio alla pelle Nappa e alla microfibra nera con cuciture oro. L’aggressività del nuovo modello si vede anche dai tappetini, che riportano il logo APXGP. Per finire, una chicca: il badge numerato con la scritta “Limited Edition 1 of 52”
Mercedes AMG GT: dimensioni
La lunghezza è aumentata di quasi 20 cm, passando da 455 a 473, mentre il passo è cresciuto da 263 a 270 cm. Sono quasi le stesse misure della SL, che ha lo stesso identico passo, ma la GT ha una larghezza più marcata, 198 cm, e un’altezza di 135 cm.
La parentela con la roadster, anch’essa progettata da AMG nell’attuale generazione, non è casuale: i due modelli sono infatti in parte complementari, con la Mercedes SL che dovrebbe fare le veci della versione aperta della GT.
Lunghezza
4,72 metri
Larghezza
1,98 metri
Altezza
1,35 metri
Passo
2,70 metri
Mercedes AMG GT: esterni
Le proporzioni non sono cambiate molto, eppure i cm in più si vedono: se la lunghezza le dà più slancio mantenendola comunque compatta nelle forme, la larghezza è enfatizzata dagli sfoghi dietro i parafanghi anteriori, mentre il disegno dei fari e della mascherina riprende da vicino lo stile della SL. Dietro, la fanaleria si allarga alla fascia al di sotto del portellone, in cui si integra nuovamente uno spoiler a scomparsa che fuoriesce da solo e si regola in funzione della velocità.
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Mercedes AMG GT: prezzo, dimensioni e caratteristiche
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I fari integrano di serie la tecnologia Digital Light con un modulo luminoso in ogni proiettore che incorpora tre lampade a LED la cui luce viene rifratta e diretta con l’aiuto di 1,3 milioni di microspecchi. Non manca la griglia a barre verticali, allargata e dalla forma trapezoidale. I cerchi sono da 20” con i 21” in opzione e molti stili diversi disponibili.
Mercedes AMG GT: interni
Lo spazio in più serve a far stare comodi i passeggeri e all’occorrenza accoglierne altri due, purché di bassa statura: l’abitacolo offre infatti due possibili configurazioni, una classica con due sedili e uno spazio per il carico che si raccorda con il bagagliaio, e una 2+2 con due sedili abbattibili posteriori su cui però non possono trovar posto passeggeri più alti di 1,5 metri. Resta la pratica soluzione del portellone posteriore che rende la sportiva più vivibile. Il volume di carica standard è di 321 litri, un po’ più di un’utilitaria, e in pratica raddoppia (675 litri) sfruttando tutto il volume dietro i sedili anteriori.
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L’impostazione degli interni resta da sportiva, con sedili profilati e volante a tre razze, ma si aggiorna la parte dedicata a strumenti e servizi digitali, con un display da 12,8” pollici verticale che non sottrae visibilità, mente davanti al conducente c’è un cluster digitale da 12,3”. La presenza di cambi esclusivamente automatici, con selettori e paddles al volante, libera il tunnel centrale. Non manca l’ultima evoluzione dell’interfaccia MBUX con grafica e contenuti specifici AMG oltre ai servizi di connettività avanzata, compatibilità con Apple CarPlay e Android Auto e via dicendo.
Mercedes AMG GT: motori
Si riparte dalla versione più potente, quella con il V8 4.0 biturbo da 585 CV, ma con una novità: oltre al cambio a 9 rapporti, infatti, la AMG GT ha di serie la trazione integrale 4Matic+. Sopra di questa si colloca la versione elettrificata 63 S E Performance: si basa sulla stessa unità, ma ci aggiunge un sistema ibrido con batteria ricaricabile alla spina dalla potenza complessiva di 816 CV e coppia di oltre 1.400 Nm. In arrivo c’è anche la già citata versione 43, con motore a quattro cilindri da 422 CV e trazione soltanto posteriore. Per altri mercati è disponibile anche la 55 con il V8 in una variante da 476 CV.
Le novità high tech della nuova Mercedes-AMG GT non si fermano però qui: questa nuova generazione ha un raffinato telaio con dinamica attiva, dove le barre antirollio sono sostituite da attuatori elettrici intelligenti. In più c’è l’asse posteriore sterzante che di fatto annulla le misure maggiori permettendo all’auto di muoversi con la stessa agilità della generazione precedente e possono anche sollevare l’asse anteriore di 30 mm per facilitare le manovre sulle rampe. Anche gli ammortizzatori sono attivi e con doppie connessioni idrauliche.
Mercedes AMG GT: consumi
Per la 63 4Matic+ Mercedes-AMG dichiara un consumo omologato nel ciclo WLTP di circa 14,7 l/100 km, giustificati dalla grande potenza messa a disposizione. Le emissioni di CO2 si aggirano sui 319 g/km, anche questi non pochi. La 63 S E Performance, grazie all’ibrido, dichiara invece appena 8,2 litri per 100 km e 188 g/km di CO2 nonostante le prestazioni superiori.
Mercedes AMG GT: allestimenti
La Mercedes AMG GT viene proposta in abbinamento a due allestimenti:
Premium
Premium Plus
Premium: ha di serie cerchi da 20”, sterzo integrale, fari Digital Light, sistema MBUX con schermi da 12,3” e 12,8”, telecamera a 360°, Sound System Surround Burmester, portellone elettrico, volante sportivo AMG, climatizzatore Comfortmatic, scanner per riconoscimento tramite le impronte digitali.
Premium Plus: ha di serie anche MBUX con funzioni di realtà aumentata e comandi gestuali, tetto panoramico, head-up display.
Mercedes AMG GT: perché comprarla
Immagine: sportiva esclusiva e blasonata.
Dinamica: anche se si è fatta più comoda e pratica, ha tanta tecnologia che esalta le prestazioni.
Versatilità: L’obiettivo era trasformarla in una GT utilizzabile anche nel quotidiano e a livello di comfort e praticità gioca alla pari con le rivali Aston Martin.
Mercedes AMG GT: prezzi
Di seguito il listino prezzi della Mercedes AMG GT aggiornato ad maggio 2025:
Mercedes AMG GT
Prezzo
Mercedes-AMG GT 63 4Matic+ Premium
198.561 €
Mercedes-AMG GT 63 S E Performance 4Matic+ Premium
