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BMW iX1: prezzo, dimensioni e caratteristiche

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La BMW iX1 rappresenta il SUV elettrico di accesso del costruttore di Monaco. Dotata di due motori elettrici, uno per asse, offre il vantaggio della trazione integrale e una dinamica di guida molto coinvolgente considerando il segmento di appartenenza della vettura. Sviluppata sulla base dell’ultima generazione della BMW X1, sfrutta le medesime tecnologie di bordo e assicura un’ottima abitabilità interna. Sul fronte delle prestazioni e dell’efficienza, l’iX1 eroga fino a 313 CV e vanta un’autonomia che arriva a 475 km.

Di seguito ecco la scheda tecnica della BMW iX1 :

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio 490-1.495 litri
 Alimentazioni Elettrica
 Classe –
 Cv/kW (da) 204/150
 Prezzo (da) 47.500 €

bmw x1 usate
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INDICE
Novità 2023
 Dimensioni
 Interni 
 Esterni 
 Motori
 Consumi
 Allestimenti
 Perché comprarla
 Prezzi

La gamma della BMW iX1 si sta per ampliare grazie all’arrivo della nuova motorizzazione eDrive20, svelata nel corso del Salone di Monaco 2023. Il modello si andrà a posizionare all’accesso della gamma: il nuovo propulsore genera infatti 204 CV (109 CV in meno della xDrive30) e scarica tutta la potenza esclusivamente sull’asse anteriore. L’autonomia promessa è di 430-475 km, con degli ottimi tempi di ricarica: si va dal 10% all’80% di batteria in soli 29 minuti con colonnine rapide da 130 kW.  Per il momento non si conosce ancora la data di arrivo o il prezzo sul mercato italiano, ma in Germania la iX1 eDrive20 sbarcherà entro la fine dell’anno a partire da 47.900 euro.

Le dimensioni di BMW iX1 sono praticamente identiche a quelle della terza generazione della X1. La lunghezza arriva a 4,5 metri, mentre la larghezza oltrepassa gli 1,8 metri e l’altezza supera gli 1,6 metri. Un discreto passo di quasi 2,7 metri garantisce una certa spaziosità interna. D’altra parte, per quanto concerne la capacità del bagagliaio, iX1 perde almeno 50 litri di capacità rispetto alla sorella endotermica: si va dai 490 ai 1.495 litri abbattendo i sedili posteriori.

Dimensioni
Lunghezza 4.500 mm
Larghezza 1.845 mm
Altezza 1.642 mm
Passo 2.690 mm

bmw x1 usate
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Esattamente come per la sorella endotermica X1, gli interni di iX1 sono stati progettati con grande cura dei dettagli e materiali pregiati, seguendo una filosofia minimalista. Troviamo infatti rivestimenti in pelle Sensatec o Vernasca sulla plancia e sul tunnel centrale. Quest’ultimo ospita i comandi che controllano il cambio e le modalità di guida. Sul fronte Adas, nell’equipaggiamento base troviamo l’avviso anticollisione, l’assistente al parcheggio con retrocamera e ausilio alla retromarcia. Su richiesta, si può dotare la propria iX1 di cruise control adattivo con funzione Stop&Go, mantenimento di corsia, Head-Up Display, sistema Surround View eBMW Drive Recorder.

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A livello tecnologico, iX1 integra tutte le innovazioni già testate sui modelli elettrici più grandi. Al centro si trova il noto BMW Curved Display che congiunge il quadro strumenti digitale da 10,25 pollici e il displaydell’infotainment da 10,7 pollici. A far funzionare il sistema ci pensa il sistema operativo iDrive 9. La plancia, come si addice ai modelli più moderni, non presenta pulsanti fisici. Inoltre, aumenta l’accessibilità del sistema il BMW Intelligent Personal Assistant che supporta comandi vocali, navigazione BMW Maps e la connettività con Apple CarPlay e Android Auto. Su richiesta è anche possibile aggiungere il celebre impianto audio Harman Kardon.

A livello estetico, le differenze con la variante endotermica sono davvero minime e consistono soprattutto in inserti blu dedicati. iX1 è quindi una buona opzione soprattutto per la clientela che non ama un design troppo elaborato o appariscente, ancora raro nell’ambito delle full-electric. Il badge con la lettera “i” è apposto su diverse parti della carrozzeria, mentre la cornice del logo dell’Elica è blu e la grande mascherina anteriore è naturalmente chiusa, come su tutti i modelli elettrici. La calandra a doppio rene, nel complesso, presenta stilemi più netti e rigidi rispetto alla precedente X1.

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BMW iX1: prezzo, dimensioni e caratteristiche

Osservandola di profilo, saltano all’occhio i cerchi in lega di serie da 18 pollici, mentre su richiesta è possibile dotarsi delle varianti da 19 o da 20 pollici. In generale, il disegno di BMW iX1 trasmette decisione, determinazione e aggressività. Le forme sono muscolose e l’impressione è quella di un veicolo imponente, anche se relativamente compatto negli ingombri. La firma ottica, infine, è a LED sia sull’anteriore che sul posteriore.

La BMW iX1 si impone come un’autentica forza elettrica nel mondo dei SUV, offrendo due varianti di potenza: una da 204 CV con trazione anteriore per l’iX1 xDrive30, e l’altra da 313 CV con trazione integrale. Il modello base si lancia da 0 a 100 km/h in 8,6 secondi, mentre il più potente xDrive30 riduce questo scatto a 5,6 secondi. Entrambi i modelli raggiungono una velocità massima elettronica rispettivamente di 170 km/h e 180 km/h, dimostrando che la sostenibilità può viaggiare a braccetto con prestazioni eccellenti.

bmw x1 usate
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Sotto l’aspetto dell’autonomia, la BMW iX1 vanta un range di 428-474 km per il modello base e di 417-439 km per l’iX1 xDrive30, garantendo viaggi estesi senza la necessità di ricariche frequenti. La capacità della batteria di 64,8 kWh si traduce in tempi di ricarica buoni, con entrambi i modelli che possono essere ricaricati dal 10 all’80% in circa mezz’ora con una stazione di ricarica DC, o una ricarica completa in 6,5 ore con una connessione AC.

Sono tre gli allestimenti previsti per la BMW iX1, abbinabili poi a cinque diversi pacchetti:

  • BMW iX1: nell’allestimento di accesso alla gamma troviamo sicurezza e stabilità con tecnologia LED e comfort di base.
  • xLine: eleganza e raffinatezza con dettagli esterni e interni distintivi.
  • M Sport: sportività con interni Alcantara, sospensioni M e dettagli esclusivi.
  • Premium Package: accesso senza chiave, specchietti autoanabbaglianti, carica wireless.
  • Innovation Package: tecnologie avanzate di assistenza alla guida e proiezione Head-Up.
  • M Sport Pro: elementi M Sport distintivi con impianto frenante potenziato.
  • Comfort Package: massimo comfort con sedili regolabili e sistema audio superiore.
  • Travel Package: funzionalità per viaggi comodi con tetto panoramico e sedili versatili.

Base: BMW Intelligent Emergency Call, BMW Teleservice, DSC: controllo elettronico della stabilità, Crash sensor, Sensore per l’accensione automatica delle luci e dei tergicristalli, Avvisatore acustico per pedoni, Dynamic Cruise Control (non adattivo), Cornici dei finestrini in nero opaco, Montante B interno opaco, Fari Bi-LED, Gruppi ottici posteriori con tecnologia LED, Cerchi in lega da 17″ style 864 Star Spoke Light Grey con pneumatici 205/65 R17, Climatizzatore automatico bi-zona, Interni in stoffa antracite “Arktur”, Modanature interne Quarz Silver, Parking Assistant, Sistema di Start/Stop automatico, Servotronic: servosterzo elettrico ad assistenza variabile, BMW Live Cockpit Plus, Widescreen Display: Curved display con quadro strumenti da 10,25″ e Control Touch display da 10,70″, BMW iDrive, Speaker stereo con 6 altoparlanti, BMW Connected Drive Services, Radio digitale terrestre DAB e DAB+.

xLine: interni in Veganza Black/Black, Cerchi in lega da 18″ aerodinamici style 866 Lightning Grey bicolore con pneumatici 225/55 R18, Chrome Line esterna alluminio satinato BMW Individual, Pannello strumenti Luxury, Dettagli specifici versione xLine, Equipaggiamento Esterno (Cornice della griglia del radiatore in Pearl Chrome, Cintura Nera verniciata in contrasto colore, Calotte specchietti verniciate in contrasto colore, Listelli di rivestimento del tetto verniciati nel colore del veicolo, Soglie d’ingresso con inserti in alluminio con scritta “BMW”, Protezione antincastro visiva anteriore e posteriore in Pearl Chrome, Elementi di rivestimento del paraurti in Pearl Chrome), Equipaggiamento Interno (Maniglie delle porte con accenti specifici della linea in Pearl Chrome).

M Sport: Interni in Alcantara/Veganza Black con cuciture blu, Sedili anteriori sportivi, Cerchi in lega da 18″ style 838 M Double Spoke Dark Grey bicolore con pneumatici 225/55 R18 Alpine White, Sospensioni adattive M, Pannello strumenti Luxury, Shadow-Line nero lucido M, Volante M Sport, Rivestimento interno del padiglione in colore antracite, Dettagli esterni M Sport, Dettagli interni M Sport, Dettagli specifici versione M Sport.

Premium Package: Comfort Access, Retrovisori interno ed esterni autoanabbaglianti e ripiegabili elettricamente, High Beam Assistant, Fari Bi-LED adattivi, Wireless charging, Driving Assistant Plus Preparation.

Innovation Package: Comfort Access, Retrovisori interno ed esterni autoanabbaglianti e ripiegabili elettricamente, High Beam Assistant, Parking Assistant Plus, Fari Bi-LED adattivi, Wireless charging, BMW Live Cockpit Professional, Head-Up Display, Driving Assistant Plus Preparation.

M Sport Pro: Luci scure BMW Individual Shadow Line, Impianto frenante M Sport con pinze in Red High Gloss, Impianto frenante M Compound con pinze in Grey High Gloss, Cinture di sicurezza M, BMW Shadow-line con contenuti estesi, Spoiler Posteriore M.

Comfort Package: Sedile del guidatore regolabile elettricamente con funzione memory, Sistema di altoparlanti Hi-Fi Harman Kardon, Active Seat per sedile del guidatore.

Travel Package: Rete divisoria bagagliaio, Sedili posteriori con schienale regolabile e seduta traslabile, Vetri posteriori oscurati, Tetto in vetro panoramico scorrevole ed apribile ad azionamento elettrico.

  • Agilità: nonostante l’altezza da terra, la dinamica di guida è coinvolgente.
  • Motori: la variante full-electric BMW iX1 ha un buon equilibrio fra potenza ed efficienza, nonostante il peso considerevole.
  • Tecnologia di bordo: iX1 è dotata di tutte le soluzioni tecniche e tecnologiche dei più recenti modelli di casa BMW.

Di seguito ecco indicato il listino prezzi della BMW iX1 aggiornato a novembre 2023:

BMW iX1 elettrica Prezzi
iX1 eDrive20
 47.500 €
iX1 eDrive30 58.400 €

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BMW iX3: prezzi, dimensioni e caratteristiche

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Il panorama dei SUV elettrici riceve una nuova “scossa” con l’arrivo della BMW iX3, una nuova protagonista in questo segmento in rapida evoluzione. Il modello, che rappresenta la trasposizione elettrica della popolare X3, segna un punto di svolta per BMW, consolidando la sua expertise nelle tecnologie a zero emissioni. Dopo il successo iniziale con i modelli i3 e i8, la iX3 inaugura la seconda generazione di veicoli elettrici del brand. Inoltre, a breve distanza dal suo debutto, la iX3 si è già rinnovata, adottando aggiornamenti stilistici e funzionali ispirati al recente restyling della sua controparte a combustione interna.

Di seguito ecco la scheda tecnica della BMW iX3:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio 510/1.560 litri
 Alimentazioni Elettrica
 Classe 6D – Temp
 Cv/kW (da) 286/210
 Prezzo (da) 74.700 €

 

INDICE
 Novità 2023
 Dimensioni
 Interni
 Esterni
 Motori
 Consumi
 Allestimenti
Perché comprarla
 Prezzi

Dopo il restyling di X3 e X4, è arrivato il momento del facelift anche per la sorella elettrica. La versione rinnovata di iX3 arriverà nelle concessionarie nel prossimo autunno, ma in Italia si può già ordinare a un prezzo che parte da 70.900 euro. Sempre prodotta nello stabilimento cinese della Brilliance, l’ultima generazione del Suv elettrico di Monaco non presenta aggiornamenti di tipo tecnico. A cambiare è l’estetica, con il paraurti, che ora ospita nuove prese d’aria, il doppio rene divenuto più grande e i gruppi ottici a Led che ora adottano una grafica inedita.

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All’interno dell’abitacolo troviamo il nuovo doppio display da 12,3’’ per le informazioni di guida e l’infotainment, oltre alla console centrale aggiornata. Tanti i sistemi di assistenza alla guida presenti di serie. Tra questi troviamo lo Steering e Lane Control Assistant, l’Active Cruise Control con Stop&Go, l’automatic Speed Limit Assist con Route Monitoring, il Parking Assistant con Reversing Assist Camera e Reversing Assistant. Gli optional sono poi stati raccolti in due ulteriori pacchetti, chiamati Inspiring e Impressive. Altre novità riguardano infine i servizi connessi e l’app, che permettono di accedere ai comandi da remoto, così da gestire anche le fasi di ricarica.

Le dimensioni della BMW iX3 la rendono perfetta per competere in un settore caro alla Casa di Monaco: quello dei Suv di medie dimensioni. Il modello ha una lunghezza di 4,73 metri, che unita a buone misure in larghezza e altezza, rispettivamente pari a 189 e 167 centimetri, regala un’ottima abitabilità interna, come testimoniato da un vano bagagli da 510 litri.

Dimensioni
Lunghezza 4.730 mm
Larghezza 1.890 mm
Altezza 1.670 mm
Passo 2.460 mm

Nella sua attuale serie, la BMW iX3 mantiene la coerenza con il design interno caratteristico delle sue controparti a motore endotermico, con aggiornamenti mirati che riflettono la sua evoluzione. Il cruscotto digitale da 12,3 pollici rimane un punto focale, integrato con il BMW Live Cockpit Professional, BMW Maps e la tecnologia BMW Intelligent. La plancia centrale è dominata da due display da 12,3 pollici, uno per la strumentazione e l’altro dedicato all’infotainment, accessibili tramite connessione USB o Bluetooth. La Radio DAB con 6 altoparlanti stereo offre un’esperienza audio di qualità.

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Il climatizzatore automatico trizona è standard, così come i sedili riscaldabili, il sistema di hotspot e il Pacchetto porta-oggetti, che massimizza l’utilizzo dello spazio interno. In termini di sicurezza e assistenza alla guida, la BMW iX3 è equipaggiata con dispositivi avanzati, tra cui cruise control adattivo, limitatore di velocità, sistema Start & Stop, Parking Assistant e il Driving Assistance Professional, oltre a sensori per la collisione e il rilevamento pedoni. Nel restyling del 2021, si nota una continuità nell’arredamento interno, mantenendo la strumentazione digitale e i monitor per l’infotainment. Tuttavia, si distinguono alcune modifiche, come la nuova leva del cambio e la revisione di alcuni pulsanti, insieme all’introduzione di una nuova opzione di rivestimento per i sedili sportivi, che aggiungono un tocco di raffinatezza e modernità all’esperienza di guida.

L’aspetto esterno della BMW iX3, aggiornata nel 2021, mantiene il nesso visivo con le sue varianti a propulsore endotermico, ma con tocchi distintivi che ne sottolineano la natura elettrica. Il frontale conserva il design familiare della X3, con accenti distintivi in blu elettrico e una calandra chiusa, sovrastata dal caratteristico logo dell’Elica. I gruppi ottici laterali, arricchiti da firme luminose a LED e nervature sul cofano, guidano lo sguardo verso il tettuccio panoramico. La fiancata, con una linea di cintura relativamente bassa e nervature aggiuntive sotto i finestrini, è impreziosita dai cerchi ottimizzati per l’aerodinamica. Sul retro, il badge della Casa di Monaco è il fulcro verso cui convergono le linee dei gruppi ottici posteriori, disposti orizzontalmente.

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Nel restyling del 2021, le luci anteriori mantengono dimensioni simili a quelle precedenti, ma guadagnano visibilità con l’adozione standard delle luci LED adattive e, come optional, dei proiettori Laserlight. Questi ultimi offrono una maggiore luminosità con un design più sottile, incorniciando una calandra leggermente più grande, senza raggiungere le dimensioni esuberanti della BMW i4. La BMW iX3 restyling è ora equipaggiata di serie con il pacchetto M Sport e si appoggia su cerchi in lega da 19 pollici, con l’opzione di passare a cerchi da 20 pollici con un nuovo design aerodinamico. I cambiamenti esterni sono completati da nuove grafiche per le luci posteriori a LED, ora circondate da una cornice nera, aggiungendo un tocco di eleganza e modernità al design complessivo.

Per il momento il crossover è disponibile con una sola motorizzazione elettrica, basata sulla quinta generazione del sistema eDrive, che integra in un unico elemento il propulsore elettrico, la trasmissione e tutta l’elettronica di potenza. La batteria da 80 kWh riesce a generare fino a 286 CV (210 kW) di potenza e 400 Nm di coppia, dati che garantiscono all’auto ottime prestazioni: scatta da 0 a 100 km/h in 6,8 secondi con picchi di velocità a 180 km/h.

Come la maggior parte dei Suv elettrici, pensati sia per un uso urbano che per viaggi più lunghi, la nuova BMW iX3 assicura una buona autonomia, riuscendo infatti a percorrere fino a 450-459 km con una sola carica, calcolati su ciclo WLTP. Buoni anche i tempi di ricarica: bastano 34 minuti con colonnina da 50 kW per ricaricare all’80% la batteria. Decisamente più lunghi i tempi per ricarica con corrente alternata da 3,7 kW, per cui si rendono necessarie 7 ore e mezza per arrivare all’80%.

Sono due gli allestimenti attualmente disponibili per la nuova BMW iX3, entrambi con un’ottima dotazione di serie:

  • Inspiring: l’allestimento base della gamma elettrica.
  • Impressive: versione top di gamma, con il meglio dell’offerta BMW.

Inspiring: sistema anti bloccaggio di sicurezza ABS (con Brake Assist System e Cornering Brake Control), controllo dinamico di stabilità, controllo dinamico della trazione, sensori di collisione attivi, assistente di attenzione alla guida, sistema di sicurezza passiva per pedoni, Active Protection, segnalatore acustico cinture di sicurezza, sistema Active Guard, avvisatore acustico per pedoni, fari anteriori con luci anabbaglianti, abbaglianti e diurne a LED, fari LED con Cornering Lights, fari posteriori con luci di posizione, luce freno, indicatore di direzione e fendinebbia con tecnologia LED, sistema di regolazione automatica della profondità dei fari, sensore pioggia con accensione anabbaglianti,  airbag e poggiatesta per sedili anteriori e posteriori, cinture di sicurezza attive e regolabili per 4 passeggeri, fissaggio Isofix per sedili posteriori esterni e ancoraggio posteriore Top Tether, porte posteriori con sistema di chiusura meccanica di sicurezza per bambini, terza luce di stop con tecnologia a Led,  avvisatore acustico bitonale, indicatore pressione pneumatici 2VB,  kit pronto soccorso e attrezzi,  BMW Intelligent Emergency Call, Tyre Repair Kit, Cerchi in lega da 19″ aerodinamici, air breather laterali in Pearl Chrome con logo BMW i, specchietti retrovisori con regolazione elettrica riscaldati e asferic, plancia in pelle Sensatec, Sedili in pelle Sensatec, presa 12V vano bagagli, presa USB consolle centrale sedili posteriori, cristalli temperati con trattamento anti-abbagliamento e regolazione del calore, tettuccio panoramico in vetro scorrevole/inclinabile ad azionamento elettrico, Ambient Light – Illuminazione interna diffusa, volante sportivo in pelle a 3 razze con comandi multifunzione e cerchio anello blu, modanatura nero lucido con profili Pearl Chrome, tappetini in velluto, funzione Follow-me-home regolabile tramite iDrive Controller, Start/stop automatico, Servotronic, sospensioni adattive, freno di stazionamento Automatic Hold con cambi automatici, selettore del feeling di guida, Cruise Control con funzione freno, limitatore velocità massima, climatizzatore aut. trizona con funzioni ampliate, profili guidatore configurabili e memorizzabili, sistema di chiusura centralizzata, Brake Energy Regeneration (BMW EfficientDynamics), accensione senza inserimento chiave, Parking Assistant, Driving Assistant Professional, Controller iDrive, Radio DAB, speaker stereo con 6 altoparlanti,Wireless Charging, BMW Live Cockpit Professional, BMW Connected Package Professional.

Impressive: in più rispetto a Inspiring cerchi in lega da 20″ aerodinamici, Comfort Access, vetri ad alto isolamento acustico, supporto lombare, sedili anteriori sportivi, Full LED Adaptive Lights, High beam Assistant, Head-Up Display, sistema di altoparlanti Harman Kardon, BMW Gesture Control, sedili in Pelle Vernasca Black con cuciture a contrasto black, modanatura in alluminio levigato con profili Pearl Chrome.

  • Tecnologia: a bordo il meglio dei dispositivi tecnologici di Casa BMW.
  • Comfort: tantissimi i comfort a bordo che migliorano l’esperienza di guida.
  • Motori: l’ottima autonomia e l’efficienza del motore rendono il modello versatile e prestante.

Di seguito ecco il listino prezzi della BMW iX3 aggiornato a novembre 2023:

BMW iX3  Prezzo
BMW iX3 Inspiring 74.700 €
BMW iX3 Impressive 80.500 €

 

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BMW Serie 1: prezzo, dimensioni e caratteristiche

BMW 128 ti, la Serie 1 tutta da guidare

La BMW Serie 1, nata dalla matita di Chris Bangle, si è rapidamente affermata come punto di riferimento nel segmento C per la sua linea audace e l’inconfondibile guida dinamica legata alla trazione posteriore. Dopo il debutto, ha vissuto due rivisitazioni stilistiche nel 2015 e nel 2017, rinfrescando il suo aspetto. Con l’avvento della terza generazione nel 2019, il cambio più significativo si verifica nella meccanica, con il passaggio alla trazione anteriore o integrale, allontanandosi dalla tradizione ma divenendo più fruibile e alla portata di tutti. La gamma motori abbraccia sia le unità benzina che diesel, con l’aggiunta di un’alternativa ad alte prestazioni firmata M.

Di seguito ecco la scheda tecnica della BMW Serie 1:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio 380/1.200 litri
 Alimentazioni Benzina / Diesel
 Classe Euro 6D
 CV/kW (da) 109/80
 Prezzo (da) 29.900 €
INDICE
Novità 2023
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzo

L’estate porta aria di novità all’interno della gamma della Serie 1 con l’arrivo della versione Edition ColorVision. Si basa sull’allestimento M Sport ma aggiunge elementi interni ed esterni che impreziosiscono la vettura.Tra queste spicca il diffusore in nero lucido, le feritoie integrate nel paraurti posteriore e le finiture nere sui profili dei finestrini e sulla calandra a doppio rene. In più, fanno parte dell’equipaggiamento anche i cerchi in lega da 18” con disegno a Y tinta speciale nera e argento.

BMW Serie 1: prezzo, dimensioni e caratteristiche 4

Come tutte le M Sport, Serie 1 Edition ColorVision è inoltre dotata del kit aerodinamico dedicato e di un’altezza da terra diminuita di 10 mm. L’estetica è ulteriormente personalizzabile grazie all’ampissima gamma di verniciature – 8 principali e altre decine fra Individual e M – nonché grazie all’opzione gratuita degli stemmi BMW M 50 Jahre su cofano, portellone e coprimozzi.

BMW Serie 1: prezzo, dimensioni e caratteristiche

BMW Serie 1: prezzo, dimensioni e caratteristiche 1

BMW Serie 1: prezzo, dimensioni e caratteristiche 2

Aprendo le portiere di Serie 1 Edition ColorVision spiccano i sedili M Sport in pelle Dakota con poggiatesta integrato, ordinabile nella versione nera con inserti rossi o nera con inserti bianchi. Le sedute, poi, sfoggiano il badge “Edition”, presente anche sui battitacco. Inclusi nell’equipaggiamento anche il volante multifunzione in pelle, il padiglione antracite, la pedaliera in alluminio e un pacchetto per gli interni con luci d’ambiente e tappetini dalle finiture speciali. L’unica motorizzazione da escludere se si sceglie Edition ColorVision è la 128 ti. Per gli ordini occorre attendere fino a luglio 2022.

BMW i1

La prossima generazione della BMW Serie 1 potrebbe essere completamente elettrica, secondo quanto rivelato da un alto dirigente dell’azienda. Questo nuovo modello, il cui nome potrebbe essere BMW i1, segna un importante passo avanti nella strategia di elettrificazione di BMW. La Serie 1, una berlina compatta molto apprezzata, si evolverebbe così in una versione elettrica, mantenendo le qualità che l’hanno resa popolare ma con un’attenzione particolare all’innovazione e alla sostenibilità. Nonostante non siano stati forniti dettagli specifici sulle caratteristiche tecniche o sul design del veicolo, è probabile che la BMW i1 condivida alcuni elementi stilistici e tecnologici con gli altri modelli elettrici del marchio. L’inedita compatta potrebbe adottare la piattaforma delle consorelle Suv BMW iX1/iX2, o delle Mini Cooper/Countryman elettriche, o altrimenti basarsi su una nuova architettura dedicata alle elettriche del marchio.

La BMW Serie 1 è caratterizzata da un corpo vettura lungo circa 4 metri e 30 centimetri, dimensioni che assicurano una buona abitabilità ai passeggeri posteriori. Larghezza e altezza, che misurano rispettivamente 180 cm e 143 cm, enfatizzano la vocazione sportiva della compatta tedesca. Il bagagliaio, invece, con i suoi 380 litri non è tra i più grandi della categoria.

Dimensioni
Lunghezza 4.319 mm
Larghezza 1.799  mm
Altezza 1.434mm
Passo 2.670 mm


bmw serie 1
bmw serie 1

Il design della BMW Serie 1 colpisce per la particolarità delle proporzioni e per le linee nette e decise che dividono i volumi. La parte anteriore della presenta il classico marchio di fabbrica della mascherina col doppio rene, di dimensioni sempre più importanti, abbracciata da una fanaleria aggressiva e affilata che punta verso il centro del muso. Il cofano è lungo, con una bombatura centrale, mentre la parte laterale dello stesso si unisce in maniera armonica ai montanti anteriori.

BMW Serie 1: esterni

BMW Serie 1: esterni

BMW Serie 1: esterni

BMW Serie 1: esterni

BMW Serie 1: esterni

BMW Serie 1: esterni

BMW Serie 1: esterni

BMW Serie 1: dettagli

BMW Serie 1: dettagli

BMW Serie 1: dettagli

BMW Serie 1: esterni

BMW Serie 1: esterni

La fiancata della Serie 1 offre un bel gioco di pieni e di vuoti che regalano un gran dinamismo alla fiancata. Le zone d’ombra degradano verso il passaruota posteriore andando così ad enfatizzare la sportività della vettura, mentre la finestratura è sottolineata da un taglio deciso in corrispondenza delle maniglie delle portiere. Lo sbalzo anteriore è ridotto, mentre quello posteriore è ben evidente. Nel posteriore la fanaleria è ampia e si sviluppa in orizzontale, andando ad integrarsi nel portellone. Quest’ultimo, inoltre, presenta una netta divisione dal lunotto, grazie ad un taglio netto che ne alleggerisce la linea e regala un minimo accenno di terzo volume. Il paraurti, infine, presenta un elemento di colore nero nella parte bassa dello stesso che ha la funzione estetica di snellire il lato B della vettura e accentuarne la dinamicità.

L’abitacolo della BMW Serie 1 si caratterizza per la presenza di una plancia curata ed orientata verso il guidatore. Il cruscotto presenta un design rinnovato, mentre al centro spicca lo schermo per la gestione del sistema di infotainment col sistema operativo BMW 7.0 comandato tramite l’iDrive di ultima generazione. Questo può essere abbinato al sistema di navigazione Professional con touchscreen che arrivano fino a 10,25″, Voice Control e Controller con funzione Touch. Spiccano davanti al guidatore gli strumenti del BMW Live Cockpit Professional che riprende lo stile del doppio rene.

BMW Serie 1: interni

BMW Serie 1: interni

BMW Serie 1: interni

BMW Serie 1: interni

BMW Serie 1: interni

BMW Serie 1: bagagliaio

BMW Serie 1: interni

La plancia presenta adesso delle modanature (anche retroilluminate a richiesta) cromate e degli inserti in pelle che donano un tocco di eleganza alla compatta tedesca. A richiesta disponibile poi anche Head Up Display. Interessanti e all’avanguardia i sistemi di assistenza alla guida: il Driving Assistant (mantenimento linea, avviso veicoli che sopraggiungono, anticollisione frontale, Cruise Control adattivo) e Parking Assistant.

La gamma della BMW Serie 1 include motori benzina e diesel. Per quanto riguarda i benzina, si parte da un 3 cilindri 1,5 litri che viene declinato nella versione 116i da 109 CV e nella 118i da 136 CV; queste possono essere abbinate sia al cambio manuale che automatico. Salendo di potenza troviamo un 4 cilindri 2.0 litri, disponibile in ben tre versioni tutte con frizione automatica: la 120i da 178 CV, la 128ti da 265 CV e la più prestante M135i xdrive da 306 CV. Quest’ultimo modello, dedicato alle versioni più sportive, raggiunge i 250 km/h e scatta da 0 a 100 km/h in appena 4,8 secondi.

Anche sul fronte dei diesel troviamo due diversi propulsori. Il motore meno potente è quello della versione 116d, un 3 cilindri 1,5 litri da 116 CV. Ma chi cerca più potenza può optare per il 4 cilindri 2,0 litri, che viene declinato in tre modelli: il 120d da 150 CV e le versioni 120d e 128d xdrive, che possono entrambe contare su 190 CV e sul cambio automatico di serie.

bmw serie 1
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Le motorizzazioni montate sulla Serie 1 si dimostrano piuttosto efficienti e i consumi non registrano dati troppo elevati, tranne, come logico per la potente e sportiva M135i. Per quanto riguarda i benzina, le versioni 116i e 118i consumano circa 5,7-6,6 litri ogni 100 km, dato che per la 128ti arriva a 6,0-6,9 litri ogni 100 km. Le motorizzazioni 128ti e M135i xdrive sono invece peno parche e raggiungono rispettivamente i 6,9-7,4 litri ogni 100 km e i 7,4-7,8 litri ogni 100 km.

Più bassi i valori dei diesel. Le versioni 116d e 118d consumano circa 4,6-5,4 litri ogni 100 km, dato che per la 120d arriva a 4,9-5,6 litri ogni 100 km. La motorizzazione 120d xdrive registra il dato più alto, che si attesta sui 5,1-5,8 litri ogni 100 km.

BMW Serie 1 offerta in sei diversi allestimenti:

  • Base: la versione di accesso alla gamma, dall’equipaggiamento già ricchissimo.
  • Advantage: aggiunge fra le altre dotazioni i sensori di parcheggio.
  • Business Advantage: con l’infotainment più aggiornato.
  • M Sport Exterior: la versione che integra i tratti estetici più sportivi.
  • M Sport: pensata per chi cerca una Serie 1 dalla guida più entusiasmante possibile.
  • Color Vision Edition: con contenuti estetici dedicati in più rispetto all’assetto sportivo.

Base: ActiveGuardPlus, Assistente di attenzione alla guida, Controllo dinamico di stabilità DSC con funzioni estese, Fari anteriori alogeni con luci diurne a LED, Fari a LED, Fari posteriori full LED con design 3D, Calandra a doppio rene BMW con 7 listelli neri in Black High Gloss e cornice cromata, Cornici dei finestrini in nero opaco, Montante B in nero opaco, Paraurti in tinta carrozzeria, Cerchi in ferro da 16″,styling n°12, Climatizzatore automatico monozona, Modanature interne in Quartz Silver opaco, Modanature interne retroilluminate “Boston”, Volante in pelle,  Tappettini in velluto, Comandi multifunzione al volante, Park Distance Control (PDC) anteriore e posteriore, Climatizzatore automatico bizona, Selettore del feeling di guida con modalità ECO PRO, Comfort, Sport, Sport, Sensore pioggia, Servotronic, SpeedLimitInfo, BMW Connected Drive Services, RadioDAB, Speaker stereo con 6 altoparlanti: 2 midrange anteriori, 2 midrange posteriori, 2 bassi sotto i sedili anteriori.

Advantage: aggiunge Cerchi in lega leggera da 16″ a stella, styling 517, Pacchetto portaoggetti, Cruise control con funzione freno, Bullone antifurto, Sensori di parcheggio PDC Ant. / Post.

Business Advantage: aggiunge rispetto ad Advantage Pacchetto retrovisori interno ed esterni autoanabbaglianti e richiudibili elettricamente, Specchietto retrovisore interno con funzione anabbagliante automatica, Pacchetto retrovisori esterni ripiegabili elettronicamente e riscaldabili, BMW Live Cockpit Plus, BMW Live Cockpit Professional, BMW Connected Package Professional, Quadro strumenti digitale.

M Sport Exterior: include Contenuti estetici versione M Sport Exterior, fra cui Battitacco anteriori M, Chiave vettura con design specifico M e Paraurti anteriore e posteriore con design specifico M in Black High Gloss, Vernice carrozzeria Alpine White pastello, MSportSteering, Assetto sportivo M ribassato di 10mm, Pacchetto luci interne, Cerchi in lega leggera da 17″, styling a doppi raggi n°550 M bicolore.

M Sport: aggiunge rispetto ad Advantage Sedili sportivi, Volante sportivo M con comandi multifunzione, Kit aerodinamico M, Contenuti estetici versione M Sport, fra cui Badge laterale “M”, Battitacco anteriori M, Chiave vettura con design specifico M, Modanature tetto in color carrozzeria, Cruscotto con cuciture specifiche M, Pedaliera specifica M, Selettore cambio con designazione specifica M (solo cambio manuale), Strumentazione con display M, Tappetini specifici M, Paraurti anteriore e posteriore con design specifico M in Black High Gloss, Vernice carrozzeria Alpine White pastello, MSportSteering, Regolazione altezza sedile passeggero, Assetto sportivo M ribassato di 10mm, Pacchetto luci interne, Cerchi in lega leggera da 17″ styling a doppi raggi n°550 M bicolore.

Color Vision Edition: aggiunge rispetto a M Sport Contenuti estetici ColorVision Edition quali Vernice carrozzeria Alpine White pastello Sedili in pelle Dakota Black/Red, Cerchi in lega leggera da 18″,styling a Y n.553 M bicolore, Pacchetto luci interne, Shadowline esterna lucida.

  • Status symbol: il blasone del marchio BMW ha sempre il suo fascino, anche quando si tratta del modello più compatto della gamma.
  • Dinamica di guida: nonostante il passaggio alla trazione anteriore, la Serie 1 rimane una garanzia in termini di piacere di guida.
  • Motori: molto varia la gamma motori, con varianti pensate anche per gli animi più sportivi

Di seguito il listino prezzi della BMW Serie 1 aggiornato a novembre 2023:

BMW Serie 1 benzina Prezzo
116i 109 CV MT 29.900 €
118i 136 CV MT Advantage 32.800 €
120i 178 CV AT Advantage 42.100 €
128ti AT 265 CV 45.800 €
M135i xDrive AT 306 CV ColorVision Edition 52.300 €

 

BMW Serie 1 diesel Prezzo
116d 116 MT CV 32.250 €
118d 150 MT CV Advantage 36.400 €
120d 190 CV AT Advantage 43.400 €
120d xDrive 190 CV AT Advantage 45.700 €

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BMW: tutte le novità in arrivo nel 2024

Audi: tutte le novità in arrivo nel 2024 5

Il 2024 di BMW sarà costellato di novità. Nonostante i recenti aggiornamenti del costruttore tedesco sul fronte dell’elettrificazione, i modelli a batteria non fanno ancora la parte del leone nei piani del brand. Nel corso dell’anno, infatti, vedremo il debutto in primo luogo di diversi Suv, accanto ai quali spicca poi la presenza di alcuni modelli elettrici, senza dimenticare alcune versioni ad alte prestazioni.

  • BMW Neue Klasse
  • BMW Serie 1
  • BMW X2
  • BMW X3
  • BMW Serie 4
  • BMW Serie 5

BMW: tutte le novità in arrivo nel 2024 1

BMW: tutte le novità in arrivo nel 2024

BMW: tutte le novità in arrivo nel 2024 2

BMW Neue Klasse

Nel 2024 il processo di elettrificazione di BMW entrerà in una nuova fase con la Neue Klasse. Presentata al Salone di Monaco 2023, si tratta per il momento di una concept car, che farà da base tecnica e molto probabilmente anche stilistica per altri cinque modelli. La piattaforma elettrica a 800 Volt è completamente nuova e assicura una densità energetica superiore del 25% e tempi di ricarica più brevi del 30%.

BMW Serie 1: prezzo, dimensioni e caratteristiche 3

BMW Serie 1

A tre anni dal debutto, il 2024 sarà il momento del restyling per la BMW Serie 1, uno dei modelli di punta del costruttore di Monaco. Gli esterni vedranno il debutto di nuove prese d’aria nel paraurti anteriore e di inediti gruppi ottici sia davanti, sia dietro, mentre all’interno dell’abitacolo dovrebbe debuttare la medesima suite tecnologica già vista sulla Serie 2.

BMW X2: prezzi, dimensioni e caratteristiche 13

BMW X2: prezzi, dimensioni e caratteristiche 12

BMW X2: prezzi, dimensioni e caratteristiche 11

BMW X2: prezzi, dimensioni e caratteristiche 14

BMW X2

La nuova BMW X2 è appena stata presentata e arriverà nelle concessionarie nei primissimi mesi del 2024. Rispetto alla precedente generazione è cambiata sotto tutti i punti di vista: è cresciuta nelle dimensioni, raggiungendo i 4,55 metri (+19 centimetri) e per la prima volta abbandona le forme tradizionali del modello sfoggiando una nuova forma per la carrozzeria, che strizza l’occhio al mondo delle coupé. Ampia la gamma motori, che include unità ad alimentazione tradizionali ed elettrificate, arrivando fino all’elettrica iX2.

BMW X3: prezzi, dimensioni e caratteristiche 3

BMW X3

Pronta al debutto la nuova generazione della BMW X3, la quarta nella storia del modello. Le dimensioni cresceranno, portando la lunghezza totale vicino ai 4,8 metri, mentre al momento non sono ancora state diramate informazioni ufficiali riguardo i powertrain. Tuttavia, pare sicuro l’arrivo di una variante completamente elettrica, sviluppata sulla piattaforma Neue Klasse.

BMW Serie 4: prezzo, dimensioni e caratteristiche 44

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BMW Serie 4: prezzo, dimensioni e caratteristiche 36

BMW Serie 4

Sulla falsa riga di quanto verrà fatto sulla Serie 1, verrà aggiornata anche l’intera gamma della BMW Serie 4. La gamma motori non dovrebbe essere toccata, mentre l’estetica cambierà soprattutto nel frontale e in parte in quella posteriore. Le novità estetiche interesseranno anche la potente M4 e la famiglia M3. A proposito di quest’ultima potremmo vedere il debutto anche di nuove varianti ancora più sportive, tra le quali spicca la nuova CS.

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BMW Serie 5

Fresca di presentazione, la nuova BMW Serie 5 arriverà su strada nei primi mesi del 2024, sia ad alimentazione tradizionale, sia elettrica. In un secondo momento, poi, è previsto l’arrivo anche della variante familiare Touring, attesa anche in variante a batteria. Sempre nel corso dell’anno arriverà anche la potente M5, che per la prima volta verrà proposta in abbinamento ad un powertrain plug-in da 750 CV di potenza e che verrà nuovamente proposta anche con carrozzeria Touring.

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BMW M3: prezzo, dimensioni e caratteristiche

BMW M3: prezzo, dimensioni e caratteristiche 6

La BMW M3, incarnazione sportiva della Serie 3, mantiene l’iconica calandra a doppio rene, ora ampliata. Nuove caratteristiche tecniche includono l’introduzione della trazione integrale M xDrive. Inoltre, attualmente la linea accoglie la variante Touring, la prima station wagon della gamma M3, spinta da un motore top di gamma da 510 CV.

Ecco la scheda tecnica della BMW M3:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio 480 litri (Touring: 500 litri)
 Alimentazioni benzina
 Classe Euro 6d
 CV/kW (da) 480/353
 Prezzo (da) 102.350 €
INDICE
Novità 2023
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzo

BMW ha presentato la serie limitata M3 CS, in produzione da questa primavera. La nuova versione sarà la più potente a listino, con un’indole molto pistaiola: il 3.0 litri 6 cilindri della Competition è stato ottimizzato per erogare fino a 550 CV e 650 Nm di coppia, e viene abbinato al cambio automatico a 8 rapporti con messa a punto specifica e alla trazione integrale M xDrive con differenziale posteriore attivo. Un aumento di potenza che si apprezza con i dati sulle prestazioni: la CS raggiunge i 100 km/h da ferma in 3,4 secondi e, grazie all’M Driver’s Package di serie, può sfrecciare a 302 km/h.

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Questi numeri, però, non dipendono solo dall’aumento di potenza: l’M3 CS conta su una messa a punto specifica dell’assetto e dello sterzo e sull’uso di materiali leggeri che permettono al modello di pesare 20 kg in meno rispetto alla M3 “normale”. Il nuovo allestimento M3 CS è disponibile a partire da 165.000 €.

BMW M3 Elettrica

Ci sono grandi novità all’orizzonte per la divisione sportiva di BMW. Nel corso del Salone di Monaco 2023, infatti, Frank Weber, responsabile sviluppo BMW, ha confermato l’arrivo di una M3 completamente elettrica. La sportiva dovrebbe avere quattro motori, uno per ogni ruota, per una potenza complessiva di ben 1.360 CV. Contestualmente, è stata anche confermata la permanenza a listino della M3 endotermica. La Serie 3 elettrica dovrebbe debuttare nel 2025, mentre la variante sportiva M3 è attesa per il 2027.

BMW M3 Touring CS

La prossima espansione della famiglia BMW M potrebbe includere la M3 Touring CS, una versione ancora più potente e leggera della M3 Touring. La nuova variante ancora più prestazionale della M3 Touring potrebbe vedere la potenza salire fino a 550 CV e 650 Nm, offrendo prestazioni da vera supercar. La M3 Touring CS si farà notare per un utilizzo estensivo di fibra di carbonio, con paraurti, diffusore e spoiler realizzati in questo materiale. Ciò comporterà un risparmio di circa 30 kg di peso complessivo. Anche parti dell’abitacolo, come i sedili e i pannelli delle portiere saranno realizzate in fibra di carbonio.

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La M3 Touring CS sarà un modello esclusivo, prodotto in circa 2.000 esemplari. Montando il potente motore 3.0 sei cilindri biturbo S58 da 550 CV e 650 Nm, la Touring promette prestazioni di alto livello, con uno scatto 0-100 km/h in circa 3,4 secondi e una velocità massima superiore ai 300 km/h. Sebbene il prezzo di partenza possa superare i 170-180.000 euro, la M3 Touring CS non sarà l’unica CS in arrivo. BMW sta anche lavorando su una versione speciale della M4, facendo presagire ulteriori novità nel mondo delle sportive ad alte prestazioni del brand.

Le dimensioni della nuova BMW M3 non sono eccessive e sono simili sia per la versione berlina che per la variante station wagon. La lunghezza sfiora i 4 metri e 80 cm, mentre altezza e larghezza si fermano rispettivamente a 143 cm e 190 cm. il bagagliaio della M3 berlina ha una capacità massima di 480 litri, ma comunque il passo da 286 cm regala tutto lo spazio necessario a bordo, mentre quello della versione familiare parte da un minimo di 500 litri per arrivare a un massimo di 1.510 litri con i sedili posteriori reclinati.

Dimensioni 
Lunghezza 4.794 mm
Larghezza 1.903 mm
Altezza 1.433 mm
Passo 2.857 mm

La nuova generazione di M3 ha attraversato un processo di profondo rinnovamento rispetto al passato, pur mantenendo gli stilemi che da sempre la caratterizzano. La calandra a doppio rene, per assecondare soprattutto i gusti del mercato orientale, raddoppia le sue dimensioni e si estende dal cofano al paraurti donando un aspetto aggressivo alla sportiva. Altrettanto aggressivi sono i gruppi ottici dotati di luci diurne a Led.

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I volumi sono ben scolpiti anche dalla linea di cintura laterale, che arrivata al passaruota frontale si incurva verso l’alto prendendo la forma di un artiglio. Molto curato anche il disegno del posteriore in cui il terzo volume è impreziosito dalla presenza di un piccolo spoiler mentre nella parte bassa del paraurti spicca la presenza dei quattro terminali di scarico.

E l’estetica è simile anche nella nuova versione familiare della M3, che però si differenzia per alcune dotazioni top di gamma di serie. Oltre a linee ridisegnate per aumentare lo spazio interno, la M3 Touring può infatti contare su elementi distintivi come i cerchi forgiati da 19″ davanti e da 20″ dietro e su un più pronunciato spoiler posteriore.

L’abitacolo della nuova BMW M3 è un tripudio di lusso e tecnologie all’avanguardia. Oltre al volante multifunzione a tre razze, nella plancia si inseriscono lo schermo da 12,3″ del quadro strumenti digitale e il display touch dell’infotainment (che sul MY 2023 raggiunge i 14,9″ di diagonale)  del BMW Live Cockpit Professional.

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Tra i sedili anteriori, rivestiti in pelle, trovano posto la leva del cambio e il selettore delle modalità di guida, mentre poco sopra, in un inserto separato, ci sono i controlli del clima automatico trizona. A bordo anche tanti sistemi di sicurezza e assistenza, come il cruise control, il controllo dinamico della stabilità, sensori di parcheggio anteriori e posteriori e molto altro.

A listino è presente un solo propulsore, un benzina 3.0 litri a 6 cilindri declinato in due livelli di potenza: 480 CV e 550 Nm di coppia (M3) e 510 CV e 650 Nm (M3 Competition), disponibile anche con trazione integrale M xDrive. Quest’ultimo propulsore è l’unico disponibile per la versione station wagon M3 Touring. Tutta questa potenza si traduce in prestazioni da supercar: il motore meno potente fa scattare l’auto da 0 a 100 km/h in 4,2 secondi, dato che si riduce a 3,9 secondi per la versione da 510 CV e a 3,5 secondi per il modello xDrive.

Inoltre, BMW ha in programma la produzione dell’allestimento a tiratura limitata CS, che declina il 3.0 litri in una versione da 550 CV e 650 Nm. L’allestimento CS, grazie all’aumento di potenza e ad un assetto specifico, registra delle prestazioni ancora più notevoli: i 100 km/h da fermo si raggiungono in 3,2 secondi, mentre la velocità massima si attesta sui 302 km/h.

Il consumo medio di carburante, calcolato su ciclo combinato WLTP, si aggira tra i 9,8 e i 10,1 litri ogni 100 km per gli allestimenti di accesso alla gamma, con una media leggermente più alta per il modello a trazione integrale. Questi numeri salgono leggermente per quanto riguarda le versioni Touring e CS, che dichiarano percorrenze nell’ordine di 10,1-10,4 litri ogni 100 km.

La BMW M3 prevede un solo allestimento a listino, dotato di tutti i comfort, le tecnologie e lo stile di cui dispone il marchio tedesco.  Eventuali differenze di equipaggiamento in base alla motorizzazione vengono indicare nella specifica qui sotto.

Inclusi nella dotazione di serie Cerchi da 18″/19″ M a doppi raggi Styling 824 Orbit Grey con pneumatici misti (ant. 275/40 R18, post. 285/35 R19) – non catenabili, Cerchi in lega da 19″/20″ forgiati M (solo per Competition con xDrive) a doppi raggi Styling 826 Bicolore Black M con pneumatici Misti (ant. 275/35 R 19, post. 285/30 R 20), Airbag per guidatore e passeggero disattivabile tramite apposita chiave, Airbag laterali per la testa per prima e seconda fila di sedili, Poggiatesta regolabili per prima e seconda fila di sedili, Airbag laterali per guidatore e passeggero, Protezione laterale contro urti integrata, Cinture di sicurezza, Fissaggio ISOFIX per sedili posteriori esterni, Porte posteriori con sistema di chiusura meccanica di sicurezza per bambini, Sistema anti bloccaggio di sicurezza ABS, con Brake Assist System e Cornering Brake Control, Controllo dinamico di stabilità DSC con funzioni estese, Active Guard con frenata d’emergenza e mantenimento in corsia attivo, Assistente di attenzione alla guida, Kit prontosoccorso (incluso nella messa in strada), Kit attrezzi, Triangolo di sosta d’emergenza (compreso nella messa in strada), Segnalatore acustico cinture di sicurezza, Disattivazione airbag passeggero, BMW Intelligent Emergency Call, Indicatore pressione pneumatici, Bulloni antifurto per cerchi in lega, BMW Intelligent Emergency Call, Antifurto con allarme, M Drive Pro, Pacchetto retrovisori interno ed esterni autoanabbaglianti e richiudibili elettricamente, Specchietto retrovisore interno con funzione anabbagliante automatica, Fari Bi-LED, Funzione Follow-me-home regolabile tramite iDrive Controller, Luci posteriori con tecnologia a LED e fari fendinebbia, Assetto sportivo adattivo M, Ugelli tergicristalli riscaldati, Sensore pioggia con accensione anabbaglianti, regolazione tergicristalli e sensore di appannamento, Motore BMW TwinPower Turbo 6 cilindri benzina e High Precision Injection, Filtro antiparticolato, Sensore livello e qualità olio motore, Cambio automatico Sportivo Steptronic a 8 rapporti con Drivelogic e paddle al volante (solo modelli Competition), Servotronic M, M Drive: 3 set-up singoli (Comfort, Sport, Sport+) per motore, assetto, cambio, sound, sterzo, trazione, DSC, Head-Up Display; 2 profili vettura (M1, M2) configurabili, Sistema di Start/stop automatico e tasto per disinserimento, Accensione senza inserimento chiave, Sistema Immobiliser elettronico, Brake Energy Regeneration (BMW EfficientDynamics), Impianto frenante M Compund con dischi freno forati e autoventilanti, Differenziale sportivo M, Freno di stazionamento elettro meccanico con funzione Automatic Hold, Indicatore usura pastiglie freni, Cruise Control con funzione freno, Limitatore di velocità, Batteria agli Ioni di Litio con morsetto di sicurezza, Climatizzatore automatico con controllo a 3 Zone, BMW Live Cockpit Professional, BMW Connected Package Professional, Computer di bordo: vel. media, consumi medi, autonomia, indicatore di temp. Esterna, Controller iDrive nella consolle centrale con tasti per selezione diretta funzioni, Telecomando ad onde radio per chiusura centralizzata, chiave fisica di sicurezza e accensione luci, Sistema di monitoraggio per manutenzione, Guida uso e manutenzione integrata e accessibile via Control Display, Impianto HiFi amplificato, BMW Connected Drive Services, Radio DAB, Presa elettrica da 12V nella console centrale, Sistema di chiusura centralizzata: portiere, flap serbatoio, bagagliaio Chiusura aut. regolabile, BMW Teleservices, Sensori di parcheggio PDC Ant. / Post., Profilo impostazioni personali dedicato per chiave, Paraurti in tinta carrozzeria, Parte inferiore paraurti (ant. e post.) e minigonne laterali in nero lucido, Diffusore posteriore in nero lucido, Calandra in nero lucido a doppio rene senza cornice con listelli doppi M e badge modello, Specchietti retrovisori esterni con calotte in nero lucido (solo modelli Competition), Luci direzione integrate negli specchietti retrovisori esterni, Air Breather laterali con logo M3-M4 e finitura in nero lucido (solo modelli Competition), Tetto in Carbonio con antenna e dettagli in nero lucido, Maniglie portiere illuminate con inserto in tinta carrozzeria, 4 Terminali di scarico doppi (gemellati) a destra e a sinistra con finitura Chrome (solo M3), 4 Terminali di scarico doppi (gemellati) a destra e a sinistra con finitura Black Chrome (solo modelli Competition), Badge con nome modello sul portellone posteriore lato destro con finitura Chrome (solo M3), Badge con nome modello sul portellone posteriore lato destro con finitura in nero lucido (solo sui modelli Competition) Shadowline BMW Individual esterna lucida, Shadow Line esterna nero lucido BMW Individual con contenuti estesi, Copertura motore con badge M (solo Competition), Sedili per 5 passeggeri, Interni in Pelle “Merino” con contenuti estesi, Black | Black LKSW, Modanature interne in Black High Gloss con profili in Pearl Chrome, Rivestimento interno del padiglione in colore antracite BMW Individual, Leva selettrice del cambio specifica M, Tappetini in velluto M con logo, Listelli battitacco illuminati con badge M3, M4, Sedili sportivi M Sport, Supporto lombare, Regolazione elettrica sedili anteriori, Pacchetto portaoggetti, Riscaldamento dei sedili anteriori, Bracciolo centrale per sedili anteriori con vano portaoggetti, Tasche portaoggetti dietro i sedili anteriori, Luci interne: centrale anteriore e posteriore, luci lettura anteriori, alette parasole e portaoggetti, Luci interne: vano piedi anteriore, sotto-porta anteriori e vano bagagli, Ambient Light – Illuminazione interna diffusa, Volante sportivo M in pelle a 3 razze con comandi multifunzione e tasi M1/M2, Regolazione del piantone sterzo in altezza e profondità, Vano portaoggetti, lato passeggero e guidatore, nelle portiere con portabevande (1l) e cenrale ant. Pedali M con cover in Alluminio, Sistema di carico passante con schienale del sedile posteriore abbattibile 40:20:40, Ganci e anelli multifunzione nel vano bagagli.

 

  • Motori: la versione sportiva della Serie 3 non può che montare i più potenti propulsori BMW, che regalano all’auto prestazioni da supercar.
  • Equipaggiamento: la dotazione di serie è molto ricca e fonde elementi eleganti ad altri più tecnologici e sportivi.
  • Immagine: con l’introduzione del nuovo design la BMW M3 attira ancora di più l’attenzione su di sé, merito soprattutto del doppio rene di dimensioni maggiorate.

Di seguito ecco il listino prezzi della BMW M3 aggiornato a novembre 2023:

BMW M3 benzina Prezzi
M3 480 CV 102.350 €
M3 Competition 510 CV 107.050 €
M3 xDrive Competition 510 CV 111.700 €
M3 Touring M xDrive Competition 510 CV 115.700 €
M3 CS 550 CV 165.000€
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BMW iX2: prezzo, dimensioni e caratteristiche

BMW iX2: prezzo, dimensioni e caratteristiche 1

Con l’arrivo della seconda generazione di X2, il Suv compatto di Monaco cambia pelle e per la prima volta viene proposto in variante completamente elettrica. La nuova BMW iX2, come le sue sorelle endotermiche, sfoggia per la prima volta le forme tipiche delle Suv-coupé. La nuova generazione, inoltre, può fare affidamento su dimensioni più grandi e dunque più spazio a bordo. Dal punto di vista tecnico, invece, la nuova iX2 è spinta da due motori elettrici per una potenza di sistema di 313 CV.

Ecco la scheda tecnica della nuova BMW iX2:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 2
 Bagagliaio 525-1.400 litri
 Alimentazioni elettrica
 Classe –
 CV/kW (da) 313/230
 Prezzo (da) 60.000 €
INDICE
Dimensioni
Esterni
Interni
Motori
Consumi
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzi

Come accennato, la nuova BMW iX2 rompe con le forme del passato e diventa addirittura più lunga della X1. Con una crescita 19 cm rispetto alla generazione passata di X2, la lunghezza del nuovo modello raggiunge i 4,55 metri, con larghezza e altezza che si attestano sui 185 (+6 cm) e 159 cm (+3 cm). Il passo da 269 cm, poi, permette di avere tutto lo spazio a bordo per 5 persone, e anche un bagagliaio capiente: si va dai 525 ai 1.400 litri, un’aumento di 90 litri rispetto al passato.

Dimensioni
Lunghezza 4.554 mm
Larghezza 1.845 mm
Altezza 1.590 mm
Passo 2.692 mm

Della iX2 salta immediatamente all’occhio il nuovo taglio da coupé, con uno sbalzo in coda decisamente più evidente. La griglia frontale a doppio rene è ovviamente carenata come su tutte le elettriche di BMW. Questa, inoltre, viene retroilluminata grazie a una cornice Led.

BMW iX2: prezzo, dimensioni e caratteristiche

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Lateralmente ritroviamo un’alta linea di cintura, con fiancate pulite e volumi scolpiti da un’unica nervatura che corre da un passaruota all’altro. Sul retro, infine, troviamo gruppi ottici Led a sviluppo orizzontale, integrati nel portellone. Ma sono tanti anche gli accorgimenti aerodinamici, come il diffusore posteriore: dettagli che fanno scendere il coefficiente Cx a 0,2.

Gli interni della nuova iX2 sono una perfetta commistione di tecnologia e sportività. Entrando nell’abitacolo si viene subito accolti dai sedili anteriori sportivi con rivestimenti in Alcantara e Vegablack. Ma a dominare la scena è il Curved Display che integra lo schermo da 10,25″ per la strumentazione digitale con quello touch da 10,7″ per l’infotainment di bordo, che supporta il BMW Operating System 9 con sistema di navigazione.

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Tanti, poi, i comfort di bordo, come il climatizzatore automatico bizona o il volante in pelle di serie su tutti gli allestimenti. Per chi sceglie versioni più accessoriate, inoltre, si possono avere equipaggiamenti premium come l’impianto HiFi Harman Kardon. Ottima anche la dotazione di serie di Adas, che includono il Parking Assistant con Active Park Distance Control e telecamera per retromarcia, e il Cruise Control con funzione freno.

Almeno inizialmente, la nuova BMW iX2 verrà offerta esclusivamente in abbinamento al doppio motore e alla trazione integrale, anche se per il futuro ci si aspettano ulteriori opzioni. Il powertrain elettrico a listino può contare su 313 CV e 494 Nm di coppia, che permettono alla iX2 di scattare da 0 a 100 km/h in soli 5,6 secondi.

Grazie a una batteria da 64,8 kWh netti, l’autonomia dichiarata dalla casa tedesca per la iX2 raggiunge i 449 km con una sola ricarica. E grazie alla possibilità di ricaricare in corrente continua fino a 130 kW, i tempi di ricarica sono ottimi: con le colonnina fast è possibile passare dal 10 all’80% di carica degli accumulatori in soli 29 minuti.

La nuova BMW iX2 viene offerta in tre allestimenti:

  • Base: accesso alla gamma con un’ottima dotazione di serie.
  • M: aggiunge vari contenuti sportivi.
  • Pacchetto sportivo M: la top di gamma, con il meglio dell’equipaggiamento BMW.

Base: include di serie Cerchi in lega leggera da 17″, Fari a LED, gruppi ottici posteriori con tecnologia a LED, Portellone posteriore automatico, BMW Live Cockpit Plus con BMW Curved Display (con schermo da 10,25″ per la strumentazione e da 10,7″ per l’infotainment, BMW Operating System 9 con sistema di navigazione, Climatizzatore automatico bizona con bocchette d’aria posteriori, Volante sportivo in pelle, Sistema di carico passante 40:20:40 con regolazione dell’inclinazione dello schienale, Pacchetto luci, Assetto adattivo M, BMW My Modes: PERSONAL, SPORT, EFFICIENT, Cavo per la ricarica (Mode 3) nelle stazioni pubbliche, BMW Charging Card per l’accesso alla rete di ricarica pubblica a condizioni interessanti e trasparenti, Ricarica in corrente alternata (fino a 11kW), in corrente continua (fino a 127 kW), Parking Assistant con Active Park Distance Control e telecamera per retromarcia, Cruise Control con funzione freno.

M: aggiunge Cerchi in lega leggera da 20″ Bicolour, Esterni Alpine White, Interni in Alcantara/Veganza Black con cuciture a contrasto Blue, Modanature interne in alluminio, Mascherina BMW Kidney Iconic, Impianto frenante M Sport con pinze freno blu, Impianto stereo Harman Kardon, Sedili anteriori sportivi, Rivestimento padiglione interno antracite, Contenuti aggiuntivi specifici M Sport.

Pacchetto sportivo M: aggiunge Assetto ribassato di 15 mm, Cerchi in lega da 19″, Volante sportivo M in pelle a tre razze, Shadowline esterna lucida, Pacchetto aerodinamico M.

  • Elettrica: per la prima volta una X2 ad emissioni zero.
  • Coupé: il nuovo taglio da Suv-coupé ne ringiovanisce l’immagine.
  • Tecnologia: a bordo ci sono tutte le migliori dotazioni BMW, come lo schermo curvo con doppio display per infotainment e strumentazione.

Di seguito ecco il listino prezzi della nuova BMW iX2, aggiornato ad ottobre 2023:

BMW iX2 elettrica Prezzi
iX2 313 CV Base 60.000 €
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BMW X2: prezzi, dimensioni e caratteristiche

BMW X2: prezzi, dimensioni e caratteristiche 13

La seconda generazione di BMW X2 è già a listino, e fa un salto rispetto al passato sia a livello di design, con un nuovo taglio coupé, che in quanto a tecnologie di bordo e motorizzazioni. Il MY 2024 potrà poi contare con dimensioni maggiorate per avere più spazio a bordo e, per la prima volta, sarà disponibile anche una variante elettrificata iX2. Ma anche la gamma motori endotermica viene aggiornata, e adesso si parte da 150 CV.

Ecco la scheda tecnica della nuova BMW X2:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio 560/1.470 litri
 Alimentazioni Diesel/benzina
 Classe Euro 6D-Temp
 Cv/kW (da) 150/110
 Prezzo (da) 44.800 €

 

INDICE
Novità 2023
Dimensioni
Interni
Esterni
Consumi
Motori
Allestimenti
Perché comprarla
Prezzi

Con il lancio della nuova generazione la X2 cambia completamente registro. Lo stile è tutto nuovo e per la prima volta prende le forme di un Suv coupé, assecondando la moda del momento. Ma non è tutto. Con la nuova generazione, infatti, la X2 diventa per la prima volta elettrica. Debutta infatti la nuova BMW iX2. La Suv-coupé a impatto zero è presente a listino con una sola motorizzazione elettrica dual motor da 313 CV, ma in futuro dovrebbero arrivare anche versioni meno prestanti. Grazie a una batteria da 64,8 kWh netti, l’autonomia dichiarata dalla casa tedesca per la iX2 raggiunge i 449 km con una sola ricarica. E la possibilità di ricaricare in corrente continua fino a 130 kW permette di passare dal 10 all’80% di carica degli accumulatori in soli 29 minuti.

BMW iX2: prezzo, dimensioni e caratteristiche

BMW iX2: prezzo, dimensioni e caratteristiche 1

BMW iX2: prezzo, dimensioni e caratteristiche 2

Subaru BRZ: prezzo, dimensioni e caratteristiche 7

BMW iX2: prezzo, dimensioni e caratteristiche 5

Esteticamente, il nuovo taglio da coupé le dona un look più moderno. Ma non è tutta scena: sono tanti anche gli accorgimenti aerodinamici, come il diffusore posteriore, che fanno scendere il coefficiente Cx a 0,2.  Il prezzo di listino parte da 60.000 €. Maggiori dettagli sulla nuova BMW iX2 li potete trovare nel nostro articolo dedicato al modello.

Come accennato, la nuova BMW X2 rompe con le forme del passato e diventa addirittura più lunga della X1. Con una crescita 19 cm rispetto alle generazioni passate di X2, la lunghezza del nuovo modello raggiunge i 4,55 metri, con larghezza e altezza che si attestano sui 185 (+6 cm) e 159 cm (+3 cm). Il passo da 269 cm, poi, permette di avere tutto lo spazio a bordo per 5 persone, e anche un bagagliaio capiente: si va dai 560 e 1.470 litri, un’aumento di 90 litri rispetto al passato.

Dimensioni
Lunghezza 4.554 mm
Larghezza 1.845 mm
Altezza 1.590 mm
Passo 2.692 mm

 

bmw x2 usate
bmw x2 usate

La nuova generazione di X2 stacca con il design delle versioni passate. Salta immediatamente all’occhio il nuovo taglio da coupé, con uno sbalzo in coda decisamente più evidente. La griglia frontale a doppio rene, poi, è ancora più grande che sulla X1, e viene retroilluminata grazie a una cornice Led. Inoltre crescono anche le prese d’aria che ora occupano quasi tutta la parte bassa del frontale.

BMW X2: prezzi, dimensioni e caratteristiche 8

BMW X2: prezzi, dimensioni e caratteristiche 13

BMW X2: prezzi, dimensioni e caratteristiche 10

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BMW X2: prezzi, dimensioni e caratteristiche 11

BMW X2: prezzi, dimensioni e caratteristiche 9

Lateralmente ritroviamo un’alta linea di cintura, con fiancate pulite e volumi scolpiti da un’unica nervatura che corre da un passaruota all’altro. Sul retro, infine, troviamo gruppi ottici Led a sviluppo orizzontale, integrati nel portellone. Ma sono tanti anche gli accorgimenti aerodinamici, come il diffusore orizzontale posteriore: dettagli che però fanno scendere il coefficiente Cx a 0,2.

bmw x2 usate
bmw x2 usate

Gli interni della nuova iX2 sono una perfetta commistione di tecnologia e sportività. Entrando nell’abitacolo si viene subito accolti dai sedili anteriori sportivi con rivestimenti in Alcantara e Vegablack. Ma a prendersi la scenda è forse il Curved Display che integra lo schermo da 10,25″ per la strumentazione digitale con quello touch da 10,7″ per l’infotainment di bordo, che supporta il BMW Operating System 9 con sistema di navigazione.

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BMW X2: prezzi, dimensioni e caratteristiche 16

Tanti, poi, i comfort di bordo, come il climatizzatore automatico bizona o il volante in pelle di serie su tutti gli allestimenti. Per chi sceglie versioni più accessoriate, inotre, si possono avere equipaggiamenti premium come l’impianto HiFi Harman Kardon. Ottima anche la dotazione di serie di Adas, che includono il Parking Assistant con Active Park Distance Control e telecamera per retromarcia, e il Cruise Control con funzione freno.

La seconda generazione di BMW X2 conta su una gamma piuttosto ampia, che include versioni benzina e diesel, oltre che l’elettrica iX2. Partendo dalla benzina, sono due i propulsori disponibili. Si parte con la motorizzazione sDrive20i da 170 CV,  ma per chi vuole più potenza è disponibile la M35i da 300 CV, che le permettono di scattare da 0 a 100 km/h in soli 5,4 secondi. La prima è abbinata alla trazione anteriore, la seconda alla trazione integrale xDrive.

Sul fronte del diesel troviamo esclusivamente la sDrive18d, con propulsore da 150 CV e trazione anteriore. Inoltre, la nuova generazione ha introdotto per la prima volta la versione elettrica iX2, che può contare su 313 CV e 494 Nm di coppia per sfrecciare da 0 a 100 km/h in soli 5,6 secondi.

I consumi del Suv coupé della Casa bavarese variano in base al tipo di motorizzazione scelta. I modelli che segnano i valori più bassi sono quelli alimentati a gasolio. La X2 sDrive18d registra su ciclo combinato un dato pari a 5,1-5,6 l/100 km, mentre per il benzina sDrive20i il valore si alza a 6,0-6,6 l/100km. La variante M35i, la più prestante endotermica, raggiunge invece i 7,7-8,1 l/100 km.

Diverso il discorso per l’elettrica iX2. Grazie a una batteria da 64,8 kWh netti, l’autonomia dichiarata dalla casa tedesca per la iX2 raggiunge i 449 km con una sola ricarica. E grazie alla possibilità di ricaricare in corrente continua fino a 130 kW, i tempi di ricarica sono ottimi: con supercharger è possibile passare dal 10 all’80% di carica degli accumulatori in soli 29 minuti.

La BMW X2 viene proposta a listino in tre allestimenti:

  • Base: accesso alla gamma con un’ottima dotazione di serie.
  • Pacchetto sportivo M: la top di gamma, con il meglio dell’equipaggiamento BMW.
  • M: aggiunge vari contenuti sportivi.

Base: include di serie Cerchi in lega leggera da 18″, Fari a LED, gruppi ottici posteriori con tecnologia a LED, Portellone posteriore automatico, BMW Live Cockpit Plus con BMW Curved Display (con schermo da 10,25″ per la strumentazione e da 10,7″ per l’infotainment, BMW Operating System 9 con sistema di navigazione, Climatizzatore automatico bizona con bocchette d’aria posteriori, Volante sportivo in pelle, Sistema di carico passante 40:20:40 con regolazione dell’inclinazione dello schienale, Pacchetto luci, Assetto adattivo M, BMW My Modes: PERSONAL, SPORT, EFFICIENT, Cavo per la ricarica (Mode 3) nelle stazioni pubbliche, BMW Charging Card per l’accesso alla rete di ricarica pubblica a condizioni interessanti e trasparenti, Ricarica in corrente alternata (fino a 11kW), in corrente continua (fino a 127 kW), Parking Assistant con Active Park Distance Control e telecamera per retromarcia, Cruise Control con funzione freno.

Pacchetto sportivo M: aggiunge Assetto ribassato di 15 mm, Cerchi in lega da 19″, Volante sportivo M in pelle a tre razze, Shadowline esterna lucida, Pacchetto aerodinamico M.

M: aggiunge Cerchi in lega leggera da 20″ Bicolour, Esterni Alpine White, Interni in Alcantara/Veganza Black con cuciture a contrasto Blue, Modanature interne in alluminio, Mascherina BMW Kidney Iconic, Impianto frenante M Sport con pinze freno blu, Impianto stereo Harman Kardon, Sedili anteriori sportivi, Rivestimento padiglione interno antracite, Contenuti aggiuntivi specifici M Sport.

  • Stile: le linee della nuova X2 strizzano l’occhio a chi è più attendo alla moda.
  • Motorizzazioni: ampia la gamma propulsori, che per la prima volta include anche unità elettriche.
  • Handling: buona la dinamica di guida, molto più vicina a quella di una compatta piuttosto che a quella di un Suv.

Di seguito ecco indicati i prezzi a listino della BMW X2 nelle diverse varianti di alimentazione e motore aggiornati a ottobre 2023:

BMW X2 diesel Prezzi
sDrive18d 150 CV Base 44.800 €
BMW X2 benzina Prezzi
sDrive20i 192 CV Base 46.100 €
xDriveM35i 306 CV Base 63.200 €
BMW iX2 elettrica Prezzi
iX2 313 CV Base 60.000 €

bmw x2 usate
bmw x2 usate

 

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BMW Serie 3: prezzo, dimensioni e caratteristiche

BMW Serie 3: prezzo, dimensioni e caratteristiche 40

Fin dall’ormai lontano 1975, la BMW Serie 3 rappresenta la berlina media di riferimento per tutti coloro che sono alla ricerca di una vettura premium, ma che dietro camicia e cravatta nascondono un’indole sportiva. Vuoi per la trazione posteriore, per l’attenta calibratura dell’assetto o per la buona ripartizione dei pesi, la BMW Serie 3 è sempre stata una fedele compagna di tutti colore che, tra una riunione e l’altra, intendono togliersi qualche sfizio su una strada tutta curve. L’ultima generazione del modello non fa eccezione e anzi, enfatizza ulteriormente queste caratteristiche. Il tutto, naturalmente, offrendo contenuti al passo con i tempi, guardando con attenzione ai moderni concetti di mobilità sostenibile.

Di seguito ecco la scheda tecnica della BMW Serie 3:

 Scheda Tecnica
 Numero posti 5
 Bagagliaio 480 litri
 Alimentazioni Diesel/Benzina/ibrida
 Classe Euro 6
 CV/kW (da) 122/90
 Prezzo (da) 46.900 €
INDICE
Novità 2023
 Dimensioni
 Esterni
 Interni
 Motori
 Allestimenti
 Consumi
Perché comprarla
 Prezzo

BMW ha presentato nel corso del Saone di Monaco 2023, il futuro corso stilistico dei suoi modelli attraverso la concept Vision Neue Klasse. Ma le sorprese continuano: Frank Weber, responsabile sviluppo BMW, ha confermato l’arrivo di una M3 (la supercar basata sulla Serie 3) completamente elettrica. La sportiva dovrebbe avere quattro motori, uno per ciascuna ruota, per una potenza complessiva di ben 1.360 CV. Contestualmente, è stata anche confermata la permanenza a listino della M3 endotermica. La Serie 3 elettrica dovrebbe debuttare nel 2025, mentre la variante sportiva M3 a zero emissioni è attesa per il 2027.

Rispetto alla generazione precedente, la BMW Serie 3 cresce leggermente nelle dimensioni. La lunghezza misura infatti 4 metri e 71 centimetri (+8 centimetri), la larghezza tocca il metro e 83 centimetri (+2 centimetri) mentre l’altezza è rimasta pressoché identica. Il passo aumenta di 4 centimetri e tocca ora i 2 metri e 85 centimetri garantendo un maggior livello di abitabilità interna. Il bagagliaio offre una capacità di carico minima di 480 litri nella variante berlina e 500 litri in quella famigliare Touring.

Dimensioni
Lunghezza 4.713 mm
Larghezza 1.827 mm
Altezza 1.435 mm
Passo 2.852 mm

Nonostante la profonda riprogettazione a cui è stata sottoposta, la nuova BMW Serie 3 ha mantenuto il design esterno che l’ha sempre contraddistinta, proponendo un look elegante e sportivo, impreziosito da dettagli stilistici moderni. La parte frontale è caratterizzata dalla griglia a doppio rene di dimensioni maggiori rifinita da una singola cornice cromata che la collega ai fari Full Led di serie. A disposizione dei clienti come optional anche i fari adattivi a Led con il BMW Laserlight.

BMW Serie 3: prezzo, dimensioni e caratteristiche 40

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BMW Serie 3: prezzo, dimensioni e caratteristiche 39

BMW Serie 3: prezzo, dimensioni e caratteristiche 38

Nuovo anche il disegno dei paraurti con le prese d’aria esterne che inglobano al loro interno i fendinebbia anteriori. Guardandola sul lato, la nuova Serie 3 esprime tutto il suo profilo dinamico grazie alla forma slanciata definita dal passo più lungo e dagli sbalzi ridotti. Il posteriore è caratterizzato dalla nuova forma dei gruppi ottici e dai nuovi terminali di scarico doppi. Infine, dall’allestimento base sarà equipaggiata con cerchi di lega da 17 pollici.

bmw serie 3
bmw serie 3

La settima generazione della BMW Serie 3 ha portato numerosi aggiornamenti anche per quanto riguarda gli interni. Quello che si nota subito è l’aumento dello spazio a bordo grazie al passo maggiorato ma anche alla nuova disposizione dei componenti. Il carattere premium della vettura è sottolineato dall’utilizzo di materiali di alta qualità, da finiture precise e ben curate e da assemblaggi impeccabili. La leva del cambio è stata invece eliminata nell’ultimo restyling, in favore di un semplice cursore, affiancato dai nuovi comandi per l’iDrive e il Driving Experience Control, per la selezione delle modalità di guida.

BMW Serie 3: prezzo, dimensioni e caratteristiche 32

BMW Serie 3: prezzo, dimensioni e caratteristiche 33

BMW Serie 3: prezzo, dimensioni e caratteristiche 34

BMW Serie 3: prezzo, dimensioni e caratteristiche 35

A livello di infotainment la BMW Serie 3 viene equipaggiata con il display curvo ereditato da BMW iX che include lo schermo da 12,3″ del quadro comandi e quello da 14,9″ del nuovo sistema di infotainment 8.0. Quest’ultimo dispone di i comandi vocali avanzati, servizi BMW ID, BMW Intelligent Personal Assistant e aggiornamenti OTA. Il restyling dello scorso anno ha inoltre ampliato la dotazione di base di ADAS: sono ora di serie Park Distance Control anteriore e posteriore, il Front Collision Warning con riconoscimento di pedoni e ciclisti, lo Speed Limit Display con Manual Speed Limit Assist, il Lane Departure Warning e il Live Cockpit Plus con sistema di navigazione.

bmw serie 3
bmw serie 3

La nuova BMW Serie 3 viene offerta con un’ampia gamma di motorizzazioni in cui compaiono diversi powertrain: diesel MHEV, benzina e ibrido plug-in. Per quanto riguarda i propulsori a gasolio si parte dal 4 cilindri di 2 litri equipaggiato sulle 316d, 318d, 320d (anche con trazione integrale xDrive e abbinato alla tecnologia mild hybrid a 48V) con potenze rispettivamente di 122, 150 e 190 CV. La 330d a trazione posteriore e integrale è equipaggiata, invece, con un 6 cilindri in linea di 3 litri da 286 CV. Al top dell’offerta a gasolio troviamo la M340d con una potenza di 340 CV. Spostandoci sull’alimentazione benzina, troviamo un 4 cilindri in linea di 2 litri equipaggiato sulla 318i, 320i (anche xDrive) e 330i (anche xDrive) con potenze di 156, 184 e 245 CV. A questo si aggiunge sul modello top di gamma M340i un 6 cilindri di 3 litri che riesce a sprigionare fino a 374 CV tra i 5.500 e i 6.500 giri/min.

Alle alimentazioni tradizionali, BMW ha deciso di aggiungere la nuova versione ibrida plug-in 330e, sfruttando il nuovo powertrain eDrive arrivato alla quinta generazione. Al 4 cilindri montato sulla 320i viene affiancato un motore elettrico da 113 CV per una potenza combinata di sistema di 292 CV. L’unità elettrica viene alimentata da una batteria agli ioni di litio da 10,4 kWh che consente di percorrere fino a 66 km in modalità completamente elettrica. Dal 2021, a queste si aggiunge la 320e, spinta da un 2.0 turbo a quattro cilindri da 163 CV, abbinato a un’unità elettrica da 113 CV, per una potenza di sistema di 204 CV e una coppia di 350 Nm. Grazie alla batteria da 12 kWh, invece, si possono percorrere fino a 54 km sfruttando la sola energia elettrica.

I consumi della BMW Serie 3 variano considerevolmente in base al tipo di motorizzazione scelta. I valori più bassi si hanno con il nuovo powertrain ibrido plug-in che promette un consumo di carburante pari a 2,1 l/100 km sulla variante più potente, che scendono a 1,9 sulla nuova 320e . Con i propulsori a gasolio i dati dichiarati dalla Casa tedesca sul consumo seguendo il protocollo di omologazione WLTP variano dai 5,6 l/100 km della 316d ai 6,2 l/100 km della più potente 330d con trazione integrale xDrive. Per quanto riguarda i motori a benzina, i valori di consumo di carburante vanno da 7,5 l/100 km dell’entry-level 318i da 156 CV agli 8,4 l/100 km della versione più potente M340i xDrive da 374 CV.

La BMW Serie 3 viene offerta a listino in due allestimenti differenti:

  • Base: rappresenta il livello di accesso alla gamma.
  • MSport: per i clienti più sportivi, ha un kit estetico dedicato.

Base: la versione entry level comprende i cerchi in lega leggera da 17″ con design a V, i fari anteriori Led (bi-Led per la Touring) e posteriori full LED con design 3D, l’assistente di attenzione alla guida, airbags, clima automatico bi-zona, il terminale di scarico doppio, gli specchietti retrovisori esterni riscaldati e regolabili elettricamente in tinta carrozzeria, il volante sportivo in pelle a 3 razze, il cruise control con funzione freno, Widescreen Display, BMW Connected package professional, Bmw live cockpit plus, Bmw Connected Services, il Bmw Live Cockpit Plus, controller iDrive, radio DAB, stereo con 6 altoparlanti,

MSport: l’allestimento top di gamma si differenzia dal Luxury per l’assetto sportivo ribassato di 10 mm, i cerchi in lega da 18” a doppi raggi bicolore,il volante sportivo M con comandi multifunzione, l’impianto frenante sportivo M Sport, il kit aerodinamico M Sport e alcuni contenuti estetici dedicati come il badge laterale M, i battitacco anteriori M, il paraurti posteriore con inserto in Dark Shadow Metallic, la pedaliera specifica M, il selettore cambio con designazione specifica M, la strumentazione con display M, i tappetini specifici M e i terminali di scarico cromati.

  • Qualità: molto alto il livello di qualità percepita ogni volta che si sale a bordo.
  • Dinamica di guida: l’handling, soprattutto sulle versioni più potente è molto vicino a quello di una sportiva.
  • Valore: molto alta la tenuta del valore sul mercato dell’usato.

Di seguito i prezzi di listino della BMW Serie 3 nelle diverse varianti di carrozzeria aggiornato a settembre 2023:

BMW Serie 3 Berlina – Benzina Prezzo
318i 156 CV 46.900 €
320i 184 CV 52.700 €
330i 245 CV 58.900 €
M340i xDrive 374 CV 76.600 €
BMW Serie 3 Berlina – Diesel Prezzo
316d 122 CV 47.100 €
318d 150 CV 51.700 €
320d 190 CV 53.200 €
330d 286 CV 59.600 €
M340d xDrive 340 CV 74.800 €
BMW Serie 3 Berlina – Plug-in Prezzo
320e 204 CV 55.650 €
330e 292 CV 60.600 €

bmw serie 3
bmw serie 3

BMW Serie 3 Touring – Benzina Prezzo
318i 156 CV 47.900 €
320i 184 CV 53.700 €
330i 245 CV 60.600 €
M340i xDrive 374 CV MHEV 78.400 €
BMW Serie 3 Touring – Diesel Prezzo
316d 122 CV 48.300 €
318d 150 CV 52.700 €
320d 190 CV 54.350 €
330d 286 CV 61.600 €
M340d xDrive 340 CV MHEV 76.650 €
BMW Serie 3 Touring – Plug-in Prezzo
320e 204 CV 57.300 €
330e 292 CV 62.200 €

 

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BMW X1: acquisto o finanziamento?

BMW X1: prezzo, dimensioni e caratteristiche 5

La terza generazione della BMW X1 ha portato al debutto numerose novità, tra le quali spicca un’inedita versione completamente elettrica. I cambiamenti riguardano anche le dimensioni, cresciute di qualche centimetro rispetto alla versione precedente. La X1 adesso è lunga 4,5 metri (53 millimetri più della seconda generazione), alta 1,64,  larga 1,84 con un passo di 2,69 metri (22 millimetri in più rispetto al passato) che rende ancora più confortevole l’abitabilità. La capacità minima del bagagliaio è di 540 litri, che diventano 1.600 reclinando i sedili posteriori. Sono tre gli allestimenti per il crossover suv di segmento C della casa tedesca: Base, l’accesso alla gamma con un’ottima dotazione di serie; X-Line, caratterizzata dalla maggiore cura dei dettagli estetici in Pearl Chrome e, infine, M-Sport: la versione sportiva di tutte le BMW.

BMW X1: prezzo, dimensioni e caratteristiche 8

Finiture di pregio e maggiore efficienza aerodinamica

La terza generazione della BMW X1 ha una migliore efficienza aerodinamica, con il Cx che si abbassa fino a 0,26. Gli interni del suv sono eleganti e presentano finiture curate, tipiche di una vettura di fascia premium. Entrando nell’abitacolo l’attenzione è catturata immediatamente dallo schermo curvo unico che comprende il quadro comandi da 10,25 pollici e l’infotainment da 10,7 pollici. La dotazione del piccolo Suv comprende anche la ricarica senza fili per lo smartphone, funzioni specifiche di navigazione per le ibride plug-in e le elettriche, servizi Connected Drive, Connected Parking e BMW Intelligent Personal Assistant. Il modello elettrico avrà anche BMW Iconic Sounds Electric, messo a punto in collaborazione con Hans Zimmer, l’impianto audio con suoni specifici per la guida in grado di regalare un’atmosfera più avvolgente.

La terza generazione vede novità significative anche per quanto riguarda le linee esterne, anche se l’impostazione della calandra è rimasta invariata. I fari bi-led hanno un nuovo disegno; mentre le prese d’aria posizionate sul paraurti anteriore sono più grandi. La fiancata presenta superfici lisce e, nella versione base, è caratterizzata da cerchi in lega da 17 pollici. Nella parte posteriore spiccano gruppi ottici con tecnologia a led dal design a L.

Motorizzazioni e consumi

La gamma a benzina è composta dalla versione sDrive 18i a trazione anteriore da 136 CV e xDrive23i, con mild hybrid 48V, da 218 CV. Tra i propulsori diesel abbiamo sDrive 18d a trazione anteriore da 150 CV e xDrive23d da 211 CV, la versione mild hybrid a gasolio con sistema 48V. Tutte le motorizzazioni endotermiche sono disponibili soltanto con il cambio automatico Steptronic doppia frizione a sette marce. La X1 è offerta anche in due versioni ibride plug-in: la xDrive 25e da 245 CV e la xDrive30e da 326 CV, alle quali si affianca l’inedita iX1 elettrica, con doppio motore con trazione integrale da 313 CV e 494 Nm, in grado di scattare da 0 a 100 km/h in 5,7 secondi.

La versione benzina sDrive18i consuma 7,2 l/100km; invece il modello dotato di mild-hybrid xDrive23i impiega 7,3 l/100km. Più economici i motori diesel: sDrive 18d consuma 5,5 l/100km e xDrive23d mild hybrid fa ancora meglio con 5,4 l/100km.

Le due versioni ibride plug-in, la xDrive 25e da 245 CV e la xDrive30e da 326 CV, garantiscono 89 km di autonomia in sola modalità elettrica, con emissioni di CO2 pari a 17-24 g/km; mentre la iX1 elettrica promette 438 km di autonomia nel ciclo WLTP. BMW dichiara che le batterie da 64,7 kWh possono essere ricaricate con sistemi a corrente alternata da 11 e 22 kW o alle colonnine rapide fino a 130 kW, passando dal 10 all’80% della carica in 29 minuti.

BMW iX1: prezzo, dimensioni e caratteristiche 4

BMW X1 sDrive 18i a 38.880 euro o 319 euro al mese

Continuano anche a settembre le offerte sulla gamma BMW. Con il leasing Why-Buy è possibile acquistare una BMW a rate mensili basse e, al termine del finanziamento, scegliere se sostituire o riscattare la vettura. La BMW X1 sDrive 18i ha un costo di 38.880 euro, che comprende la messa in strada ma non l’IPT. Senza alcun obbligo di rottamazione, ma con la possibilità della permuta, bisogna versare un anticipo di 9.730 euro e la prima rata di 319,71 euro. Gli altri canoni mensili, sempre da 319,71 euro (Tasso Leasing 5,99%, TAEG 7,85) sono 35; mentre per chi vuole acquistare la vettura c’è da pagare la maxi rata finale, pari al valore futuro garantito, da 22.673,58 euro. Il limite massimo di km è fissato in 45.000, ma l’acquirente può modificare il finanziamento, scegliendo anche la formula con anticipo zero e, grazie a BMW FIT, può includere programmi di manutenzione, assicurazioni e altri accessori.

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Auto divenute icona: BMW M3

BMW M3: prezzo, dimensioni e caratteristiche 3

La BMW M3 oggi è giunta alla sesta generazione, ma il mito è iniziato nel 1985 con la M3 E30, la versione più amata di sempre che ha fatto nascere la leggenda delle vetture sportive della casa di Monaco di Baviera. La sigla M, nella gamma del costruttore tedesco, sta a indicare i modelli elaborati dal reparto Motorsport. La M3 affianca l’Audi Quattro e la Mercedes 190 Evoluzione per formare il trio che negli anni ’80 ha inaugurato la tradizione di vetture medie dalla marcata vocazione sportiva. La BMW M3, in particolare, per tutti gli appassionati, è il modello che ha dato il via alla dinastia M in generale, anche se in realtà prima di lei ci sono state la M1 e la M5, ma tanta è la popolarità della derivata dalla Serie 3 da essere quasi definita la capostipite di un’era.

Auto divenute icona: BMW M3

Tutto inizia con la voglia di primeggiare in DTM

La prima BMW M3 arriva per contrastare altre auto stradali dalle alte prestazioni, come la Mercedes 190 2.3-16, che rappresentano la base per l’omologazione delle versioni con cui gareggiare nei campionati per vetture turismo Gruppo A. I vertici di BMW vogliono tornare protagonisti nel campionato DTM: nasce così la M3, dalla quale sarebbe derivata la variante per le corse omologata con specifiche tecniche di Gruppo A. La sportiva si basa sulla seconda generazione della Serie 3, siglata E30, ed è una berlina a due porte lunga poco più di 4,3 metri e con un passo di 2,56 e non una coupé, che arriverà solo con la seconda generazione, la E36. La M3, rispetto alla serie 3, ha il telaio rivisitato, carreggiate ampliate e parafanghi bombati, coperchio del bagagliaio con un alettone, montanti posteriori e, ovviamente, un motore da corsa.

Il primo motore 16V su una Serie 3

Il propulsore della M3 si basa sul 2 litri di Formula 2, con cilindrata portata a 2,3 litri, e con la nuova testata a 16V, la prima utilizzata su un modello della Serie 3. Grazie a questi accorgimenti, il motore è in grado di erogare 200 CV a 6.750 giri (5 CV in meno nella versione catalizzata) e di far raggiungere alla M3 i 235 km/h con 0-100 in meno di 7 secondi. L’auto pesa soltanto 1.200 kg e ha il cambio manuale a 5 marce e differenziale autobloccante al 25%.

Più CV con le versioni Evo

Nel caso della M3 successi sportivi ed evoluzione tecnica sono sempre andati a braccetto: già nel 1988 arriva un sostanziale aggiornamento meccanico, che aumenta la potenza massima di una ventina di CV. La versione catalizzata arriva a 215 CV e viene denominata “Evolution” o più semplicemente Evo I. Quella senza catalizzatore, detta Evo II, garantisce prestazioni analoghe: tutte e due raggiungono i 240 km/h e sono caratterizzate da ruote con cerchi da 16 x 7,5 pollici, lunotto e finestrini più sottili e leggeri, splitter anteriore più grande e spoiler posteriore aggiuntivo.

Nel 1989 arrivano la cabriolet e la Sport Evolution

Un anno dopo le prime Evo, è l’ora della prima e unica modifica alla carrozzeria: la M3 cabriolet ha il motore meno potente della M3 prima serie, quello da 200 CV, che in ogni caso è in grado di farle raggiungere i 228 km/h. Novità anche per la berlina, che si arricchisce di una Evoluzione in edizione limitata, dovuta alla necessità di dover omologare una nuova versione da competizione. La Sport Evolution, chiamata anche Evo III, è dotata di motore da 2,5 litri e 238 CV a 7.000 giri e particolari dedicati, come splitter anteriore regolabile e alettone più grande, griglia del paraurti maggiorata e, in sostituzione dei fendinebbia, condotti per ventilare meglio i freni.

Auto divenute icona: BMW M3 1

Nel 1993 è l’ora della seconda generazione

La M3 E30 resta in produzione fino al 1992 e lascia il posto, a partire dall’anno seguente, alla versione basata sulla E36. La nuova M3 è una vera coupé a 6 cilindri, anche se per tutti gli appassionati il vero e unico mito resta la prima generazione. La nuova M3 è spinta dal 6 cilindri in linea da 2.990 cc da 286 CV, che la porta fino alla velocità massima dichiarata di 250 km/h (autolimitata elettronicamente) con uno scatto da 0 a 100 km/h in 5.7”. Questi numeri fanno della M3 E36 un punto di riferimento fra le vetture ad alte prestazioni di fascia medio-alta.

BMW M3 E46

Niente berlina con la terza generazione

Nel 2000 debutta la terza generazione, la M3 E46, prodotta in versione coupé e cabrio, ma non berlina, dato il minor successo commerciale di questa carrozzeria. È dotata di nuovo motore a 6 cilindri da 3,2 litri con una potenza di 343 CV a 7.900 giri/min e una coppia di 365 Nm a 4.900 giri/min, raggiunge i 250 km/h autolimitati e accelera da 0 a 100 km/h in 5,2 secondi. A livello estetico è più vistosa della serie precedente, con parafanghi allargati, bombatura del cofano anteriore, branchie laterali sui parafanghi anteriori con logo M3 e i quattro terminali di scarico, per la prima volta montati su una M3.

BMW Serie M3

Nel 2007 arriva il motore a 8 cilindri

La quarta generazione, prodotta dal 2007 al 2013, è caratterizzata da soluzioni tecniche e meccaniche all’avanguardia ispirate alla Formula 1. Il motore a 6 cilindri lascia spazio a un 8 cilindri a V da 3.999 cm cubici e 420 CV con una coppia di 400 Nm a 3900 giri/min ed è caratterizzato da soluzioni tipiche di una vettura da competizione, come una valvola a farfalla per ogni cilindro, cosa molto rara per un motore di serie. La velocità massima è di 250 km/h limitati elettronicamente e lo scatto da 0 a 100 km/h è di 4”8 per la versione con cambio manuale a sei marce e 4”6 per quella con il cambio sequenziale DKG.

BMW M3: prezzo, dimensioni e caratteristiche 9

Dal ritorno del 6 cilindri alla novità station-wagon

La quinta generazione, la M3 F80 è prodotta dal 2014 al 2018, solo con carrozzeria berlina 4 porte; mentre la coupé viene chiamata M4. La F80 vede il ritorno di un motore a 6 cilindri in linea, un 3 litri biturbo da 431 CV: è la prima volta in cui una M3 di serie viene equipaggiata con un motore sovralimentato. Nel 2020 viene presentata la G80, la sesta generazione della M3, basata sulla settima generazione della Serie 3 lanciata due anni prima. Anche in questo caso, la versione coupé viene indicata con il nome M4, giunta alla seconda generazione. Per la prima volta la M3 viene prevista anche come station wagon, disponibile solo in versione Competition con trazione integrale e cambio automatico. L’attuale M3 è spinta da un motore da 3 litri biturbo 6 cilindri in linea da 480 CV e 550 Nm di coppia massima per la M3 di base del 2020 e da 510 CV e 650 Nm per la versione Competition. Altra novità, a partire dal 2021, l’arrivo di un’inedita versione a trazione integrale, per la prima volta disponibile su una M3.