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La nuova Peugeot 208 ha debuttato ufficialmente al Salone di Ginevra 2019: design aggressivo e moderno disponibile con motorizzazione elettrica, oltre ai classici benzina e diesel, nelle versioni GT Line, Allure, e-208.

Una compatta ideale per il traffico cittadino che con il nuovo motore elettrico in arrivo in autunno, garantisce scatto e agilità. Ma scopriamo di più!

Salone di Ginevra 2019: lo stile della nuova Peugeot 208

Il design della nuova Peugeot 208 è decisamente rinnovato: fari a LED a sviluppo verticale, gli interni presentano il tipico i-cockpit di seconda generazione posto su tre livelli, con un volante piccolo in posizione ribassata e il quadro comandi rialzato completamente digitale. A Ginevra debutta anche un nuovo head-up display 3D, sulla console centrale, da 5, 7 o 10 pollici, in base all’allestimento.

Salone di Ginevra 2019: nuove funzioni

Questa rinnovata versione presenta la funzione stop&go come supporto alla guida, disponibile solo sulle vetture con cambio automatico EAT8. Altra interessante ed utile funzione a bordo è quella che consente di modulare la velocità della vettura a seconda di quella che la precede in coda, inoltre, se non ci si ferma per più di tre secondi, c’è la ripartenza automatica. Anche la frenata automatica d’emergenza evolve, ed in questa nuova Peugeot 208 è ora attiva da 5 a 140 Km/h.

Salone di Ginevra 2019: i motori della nuova Peugeot 208

La gamma motori prevede:

• Un tre cilindri a benzina 1.2 PureTech da 75 cavalli con cambio manuale a 5 marce, quello da 130 cavalli è disponibile colo con cambio automatico a 8 rapporti.
• Un turbo da 100 cavalli con trasmissione manuale a sei rapporti, mentre quello da 130 cavalli è disponibile solo con cambio automatico EAT8.
• Un quattro cilindri diesel 1.5 BlueHDi da 100 cavalli.

Al Salone di Ginevra 2019 la Peugeot presenta il nuovo motore elettrico e-208 con potenza di 100 kW, pari a 136 cavalli e 260 Nm di coppia. La batteria ha una capacità di 50 kW, per un’autonomia di 450 Km. La ricarica domestica completa richiede 23 ore, mentre utilizzando una colonnina da 100 kW l’attesa si riduce ad 1 ora.

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Al Salone di Ginevra 2019 ha fatto il suo debutto la nuova BMW Serie 7 che combina perfettamente lo stile sportivo BMW con le dimensioni notevoli da ammiraglia.

Design elegante e accattivante, calandra dalle dimensioni generose, assetto ribassato e fari posteriori a L rovesciata: sono solo alcuni dei dettagli di questa nuova serie dall’aspetto quasi regale.

La BMW Serie 7 cambia stile ereditando, in parte, quello della X7. Questa nuova versione guadagna 2,2 cm in lunghezza; mentre la versione “lunga”, con il passo aumentato di 14 cm, arriva fino a 5,26 metri di lunghezza. Nuova linea esterna dunque, ma anche una nuova generazione di tecnologia di bordo.

Lo Stile

Il logo della nuova BMW Serie 7 si mostra più ampio; il doppio rene, tipico delle auto BMW, è più largo del 40%; il fascione presenta finiture cromate, i fari Laserlight si presentano più sottili e i gruppi ottici posteriori sono caratterizzati da una sottile linea a LED che si sviluppa per tutta l’ampiezza del bagagliaio.

Altre novità importanti sono i cerchi in lega da 21”, il cofano più alto di 5 cm e la vetratura più spessa di oltre 5 mm, in grado di potenziare l’isolamento della vettura dall’ambiente esterno.

Gli Interni

Per quello che riguarda gli interni, la BMW Serie 7 presenta cinque colori per le sellerie in pelle e finiture di legno con inserti di metallo e grana di pioppo grigio metallizzato lucido.

Rivisto anche il volante che presenta ora un nuovo posizionamento dei pulsanti. Sulla console centrale è inoltre presente una base di ricarica wireless per gli smartphone compatibili.

La nuova tecnologia di bordo contempla il Bmw Live Cockpit Professional che offre l’infotainment e la strumentazione digitale con schermi da 12,3” e da 10,25”, attivabili grazie al nuovo “system 7.0” e lettore Blu-ray con accesso alle funzioni online e di navigazione.

A bordo della nuova BMW Serie 7 risulta migliorato il Touch command, ossia un tablet estraibile da 7” che può essere utilizzato anche fuori dall’auto per gestire la regolazione dei sedili, l’illuminazione interna, il controllo del climatizzatore e l’infotainment.

Sono inoltre previsti il climatizzatore automatico quadrizona, i sedili con regolazione elettrica, funzione massaggio posteriore e ventilazione.

I Motori

Prontezza ed efficienza sono le parole d’ordine: la gamma motori della nuova BMW Serie 7 prevede sia benzina che turbodiesel, oltre alla rinnovata versione ibrida plug-in.

• Per i motori benzina, l’offerta parte dalla 750i xDrive mossa da un V8 da 530 Cv da 4.4 litri, mentre il top di gamma M760Li xDrive avrà 585 Cv di potenza erogati dal V12 6.6 litri.
• I Diesel sono tutti 3.0 litri da 6 cilindri in linea declinati con potenze comprese tra i 265 Cv della 730d, passando per i 320 della 740d xDrive fino ai 400 della 750d xDrive.
• La versione ibrida plug-in 745e, con il 3.0 litri benzina, affianca un motore elettrico dalla potenza di 394 Cavalli.

La nuova BMW Serie 7 è disponibile dal mese di Marzo 2019 con prezzi compresi tra i 96.200 e i 118.000 euro per le versioni a gasolio; mentre la 750i xDrive partirà da 120.600 euro. L’ibrida 745e è proposta al pubblico a un prezzo di partenza di 106.400 euro.

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Anteprima della nuova Jeep ibrida con tecnologia plug-in elettrica: debuttano al Salone di Ginevra le ibride plug-in Jeep Renegade e Jeep Compass che, quanto a emissioni, rientrano nei limiti per la concessione dell’ecobonus statale. Giungeranno nelle concessionarie, rispettivamente entro marzo e giugno 2020.

La tecnologia PHEV migliora le prestazioni, sfruttando l’elevato controllo di coppia. L’azione combinata dei due sistemi di propulsione offre fino a 240 CV.

Questi due nuovi modelli ibridi plug-in sono ricaricabili tramite una presa di corrente esterna in grado di fargli immagazzinare ancora più energia elettrica. Le unità elettriche lavorano in sinergia con il nuovo motore turbo a benzina da 1,3 litri per aumentare l’efficienza e la potenza complessiva.

Jeep Renegade ibrida e Jeep Compass ibrida si equivalgono nel sistema ibrido che presenta due versioni da 190 o 240 CV combinati. Solo il 4 cilindri 1.3 turbo possiede 130 e 179 cavalli, diventando il motore principale in caso di:

• batterie scariche,
• risparmio carica,
• superamento dei 130 km/h.

Trazione integrale e cambio automatico a sei marce: si può scegliere la modalità di guida dal pomello centrale, compresa quella Sport. Altri tasti consentono di opzionare la modalità ibrida e quella solo elettrica, oppure ricaricare la batteria mentre si è in marcia. Un altro pulsante, posizionato nel tunnel, permette invece di variare il recupero di energia in fase di rallentamento.

Abitabilità invariata con la capienza del bagagliaio che perde 15 litri. Per quello che riguarda le batterie la capacità è di circa 10 kWh e si possono ricaricare in circa 3 ore, collegandosi a una presa da 3,5 kW, sono necessarie almeno 2 ore, invece, con quella da 7 kWh.

Cambiano i motori ma non cambia lo stile: la Jeep Renegade ibrida e la Jeep Compass ibrida modificano solo loghi e cruscotto.

Per quello che riguarda i prezzi potrebbero partire dai 35.000 euro a salire.

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Dal 7 al 17 marzo, nella tradizionale sede del Palexpo, si terrà il Salone di Ginevra 2019: kermesse automobilistica internazionale. Le date del 5 e 6 marzo sono state riservate alla stampa. È possibile seguire la manifestazione elvetica dal lunedì al venerdì, dalle 10 alle 20, e nel weekend dalle 9 alle 19.

Salone di Ginevra 2019: biglietti

Visitare il salone internazionale dell’automobile di Ginevra non è affatto proibitivo: il costo è infatti di 16 franchi svizzeri, pari a circa 14 euro per un biglietto intero. 9 franchi – pari a circa 8 euro – invece il ridotto, riservato ai piccoli partecipanti che appartengono alla fascia di età compresa tra i 6 e i 16 anni e per pensionati ed invalidi. Infine, 11 franchi è il costo del biglietto per gruppi di almeno 20 unità. Se decidete di riservarvi una visita pomeridiana potrete usufruire di uno sconto del 50% per gli ingressi successivi alle ore 16.

È possibile acquistare il ticket anche online dal sito web ufficiale.

Salone di Ginevra 2019: le principali case automobilistiche

Il concept principale, che guiderà questa edizione 2019 del Salone di Ginevra, è senza dubbio l’auto elettrica.

Honda porta a Ginevra la versione preserie di Urban EV, e Subaru presenta i suoi primi modelli mild hybrid. Svolta ibrida anche per Jeep che lancia Renegade Ibrida, Compass e Wrangler elettrificate. Alfa Romeo propone l’ultimo restyling di Giulietta. C’è attesa anche per l’esordio della nuova Renault Clio.

Di seguito vi riportiamo l’elenco, in ordine alfabetico, delle principali case automobilistiche che saranno presenti al Salone di Ginevra 2019:

A)

Abarth

Alfa Romeo

Audi

B)

Bentley

Bmw

Bugatti

C)

Citroën

D)

Dacia

F)

Ferrari

Fiat

H)

Honda

K)

Kia

J)

Jeep

L)

Lamborghini

Lexus

M)

Maserati

Mazda

McLaren

Mercedes

Mitsubishi

N)

Nissan

P)

Peugeot

Porsche

R)

Ram

Renault

Rolls-Royce

S)

Seat

Skoda

Smart

SsangYong

Subaru

Suzuki

T)

Tata

Toyota

V)

Volkswagen

La condivisione della piattaforma con la Jeep Renegade non ha alterato lo stile ed il carattere della Fiat 500X. La crossover del gruppo FCA occupa il terzo gradino del podio delle 10 auto a KM 0 grazie a linee piacevoli che richiamano, soprattutto nel frontale, quelle della fortunata 500. Gli interni sono molto curati e si caratterizzano per la plancia con la striscia frontale nello stesso colore della carrozzeria, per il rinnovato sistema di infotainment e per una buona abitabilità adeguata anche a cinque passeggeri. Ampia la gamma motori. Tra i benzina si parte dal 1.0 turbo 3 cilindri da 120 cavalli, per poi passare al 1.3 da 151 CV sino ad arrivare al 1.6 E-Torq da 110 cavalli. Le versioni diesel offrono la possibilità di scegliere tra il 1.3 MJet da 95 CV, il 1.6 da 120 cavalli ed il 2.0 litri Mjet da 150 CV. I prezzi per la Fiat 500X KM 0 partono da 18.400 euro.

La Jeep Renegade si prende con grande merito il primo posto della classifica riservata alle 10 auto a KM 0 più ricercate grazie ad un stile e a contenuti che hanno subito fatto breccia tra quegli automobilisti alla ricerca di una crossover adatta alla guida cittadina. Il look squadrato e tipicamente Jeep, soprattutto nel frontale ornato con la classica calandra a 7 listelli e fari tondi, la rende immediatamente riconoscibile, mentre l’abitacolo si rivela ottimamente rifinito ed adatto ad accogliere anche cinque passeggeri. Varia la gamma motori: tra i benzina si parte dal 1.0 3 cilindri turbo da 120 CV, per poi passare al 1.3 da 150 cavalli; mentre tra i diesel la scelta varia tra il 1.6 Mjt da 120 cavalli ed il 2.0 litri Mjt declinato nelle versioni da 140 e 170 CV. I prezzi per la Jeep Renegade KM 0 partono da 20.700 Euro.

L’ultima vettura ad entrare nella classifica riservata alle 10 auto a KM 0 più ricercate è la Renault Clio. La berlina francese si è posta all’attenzione del pubblico grazie ad un corpo vettura seducente con linee morbide e decisamente attraenti. Il frontale vede i grandi fari abbracciare la mascherina dove spicca il grande logo della casa, mentre la fiancata è molto movimentata e presenta bei giochi di luce in prossimità della parte inferiore delle portiere ed un posteriore ben evidenziato da “spalle” importanti. L’abitacolo è forse fin troppo sobrio se paragonato agli esterni, ma le plastiche utilizzate per i rivestimenti ed il grande monitor dell’infotainment posto al centro della plancia appagano la vista. Lo spazio per i bagagli è abbondante grazie ai 300 litri dichiarati per il vano di carico. I motori disponibili per la Renault Clio vedono tra i benzina la presenza del 0.9 litri da 76 e 90 cavalli, con quest’ultimo utilizzato anche per le versioni a GPL, mentre tra i diesel il 1.5 è disponibile nelle due varianti di potenza da 75 e 90 CV. I prezzi partono da 12.800 euro.

La Citroen C3 è una berlina del segmento B che mira a distinguersi dalle dirette concorrenti. La vettura francese entra al nono posto delle 10 auto a KM 0 più ricercate grazie ad uno stile molto personale. Il frontale è massiccio e presenta una doppia linea di fari dal design ricercato. Quella superiore, ben integrata con la mascherina, è sottile, mentre quella inferiore, inserita ai lati del paraurti, ha forme squadrate e generose. La fiancata si caratterizza per la presenza degli airbump, le protezioni in plastica nella parte bassa delle portiere utili a proteggere le lamiere dai piccoli urti. Molto spazioso l’abitacolo. La plancia ha uno sviluppo lineare che accentua la larghezza degli interni ed è personalizzabile a piacimento, mentre al centro della stesa spicca il monitor da 7’’ dedicato all’infotainment. Tra gli optional disponibili si può scegliere la ConnectedCAM, ovvero una telecamera sul parabrezza per condividere foto e brevi video realizzati mentre si è alla guida. I motori disponibili vedono tre differenti varianti di potenza per il 1.2 benzina, 68, 83 e 110 cavalli, mentre il 1.5 diesel da 102 cavalli è indicato a chi percorre parecchi chilometri. I prezzi partono da 14.400 euro.

La Dacia Sandero entra con grande merito nella top ten delle 10 auto a KM 0 più ricercate avendo puntato tutto su un prezzo di acquisto altamente competitivo, pari a 10.800 euro, e su una solidità ed affidabilità che hanno fatto breccia tra quegli automobilisti alla ricerca di un’automobile di sostanza. Lo stile della Dacia Sandero non fa certamente voltare la testa al primo sguardo ma è comunque fresco e piacevole. I fari anteriori si integrando perfettamente nell’ampia mascherina, mentre la fiancata, priva di effetti particolari, mette in mostra dei passaruota ben evidenziati. Gli interni sono semplici e razionali. Le plastiche utilizzate sono resistenti nell’utilizzo quotidiano ed al centro della plancia si apprezza il monitor dedicato all’infotainment. I motori disponibili sono il benzina 0.9 TCe da 90 CV con Start&Stop, previsto anche per l’alimentazione a GPL, ed il 1.0 SCe da 75 CV, mentre per i diesel la scelta varia tra il 1.5 dCi 75 S&S ed il dCi 90 S&S, entrambi abbinabili al cambio manuale oppure a quello automatico robotizzato Easy-R.